【日本の製造業の発展を支える！ストロボスコープ・ストロボ装置・LED照明装置メーカー／幅広い知見と独自ノウハウに強みあり】 ■募集背景： 当社は製造業界、食品業界における品質計測用のストロボだけでなく、建設業界やテレビ業界など幅広い顧客と取引があり、案件は毎年増加傾向にあります。案件拡大に伴う技術部門の体制強化に向けて、回路設計担当者の増員採用を積極的に行っています。 ■職務概要： 工業用ストロボ装置から画像処理用LED照明まで、1,000を超えるラインナップで自社製品を開発製造する当社にて、照明部分に用いられる電子回路の設計を担当していただきます。 ■職務詳細： ・営業同行による顧客とのうち合わせ・要件定義 ・詳細設計 ・CADを用いた設計図作成 ・組立・配線後の最終チェックなど 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜当社製品の特長＞ 製品寿命が長く、ご購入から5〜10年程度では生産・販売終了となることはまずありません。20年経っても修理ができるものを意識して設計します。 ＜案件事例＞ ・国際宇宙ステーション「きぼう」に搭載されている流体物理実験装置（FPEF）のストロボ ・海洋科学技術センターの有人潜水調査船「しんかい2000」のLED照明 ・九州工業大学のスペースデブリ衝突シュミレーション実験に用いるストロボ ■組織構成： 技術スタッフ10名（回路設計2名、その他組立・配線や基板実装8名）　 ■当社の特徴/魅力： 創業以来およそ60年にわたって「見えないものを視る」「瞬間を捉える」を主たるテーマとして幅広い製品を生み出しています。現在ではLED光源やキセノンフラッシュランプによる各種画像処理・マシンビジョン照明、工業用照明を中心に、ストロボ回転計や目視検査用照明、紫外光照明、赤外光照明、瞬間フラッシュ発光光源、ファイバー光源など、1000機種を超える幅広いラインナップを常時生産できるよう態勢を整え、お客様のさまざまなご要望にお応えしています。 とりわけストロボ照明や瞬間発光光源、UV励起光源や近赤外光源においては、幅広い知見と独自のノウハウを蓄積しており、世界でも類をみない照明メーカーです。 変更の範囲：本文参照

【画像系や通信系の技術が強み／自動化、省人化の需要増により大手セットメーカーから引き合い多数で業績伸長しています／30〜50代のベテラン技術者が多い環境です】 ■業務内容： 受託開発におけるFAカメラや画像処理機器、車載機器、小型モビリティの制御基板などの電子回路設計を担当頂きます。 【主要な使用デバイス】 ・FPGA(AMD、Xilinx、Intel、Microchip、Latice等) ・マイコン(ARM、STMicro、Runesus、NXP等) ・カメラセンサ(Sony、ADI等) ・メモリ(DDR2、DDR3、DDR4) ・通信インターフェース(LVDS、V-by-One、MIPI、CameraLink、FPDLink、GVIF、GMSL) ・バスインターフェース(PCIe、SPI、I2C、SMBus、Ethernet、USB3) ■組織体制： 所属予定の刈谷事業所には、3名のエンジニアが在籍しており、平均年齢40代後半の組織となります。 ■当社特徴： 当社はODMによる電子機器の開発、自社製品の開発を手掛けています。ODMに関しては、大手電機メーカーの4K/8Kテレビ、FAカメラ、大手自動車部品メーカーの自動搬送車等の基盤の開発から製造に至るまでを手掛ける等、世の中に流通している製品のモノづくりを技術面から支えています。大手メーカーから、研究開発、試作フェーズの依頼が多く、世の中にリリースされる前の製品に関するモノを扱うため、機密性の高い最先端技術や分野に触れる事ができ、遣り甲斐がいが感じられ、常に新たな事にも挑戦しています。特に、評価プラットホーム・評価ボードの技術を強味としており、インテルや東芝等と業務提携をしています。 また、自社製品としてFPGA評価ボード、BLE評価ボード等のオンラインショップ「OIGATSU」を運営しており、安定した収益構造を確立しています。

〜1日で選考完結／PJTの約90%が上流工程／エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 ■業務内容： 新規の開発となるが、補助業務として、客先要求に基づいた回路構成検討、部品選定、回路設計、試作基板の評価試験、デバッグ迄の担当を行います。付随業務として、発注業務や部品等の仕様書作成、回路計算、回路図、図面の作成。評価時にはオシロなどの測定器を使用した評価、EMC評価の対応など様々はフェーズが存在します。また、ハードだけではなく、ソフトグループとの折衝業務もあります。 ・自動運転分野で開発中のAD/ADASのECUの製品開発に関する設計・手配業務 ・統合ECU開発としての回路検討や試作業務が中心となり、製品としては0から1を作る業務 ■業務フェーズ： （1）V字開発の上流と下流工程業務。 （2）お客様との仕様の折衝／仕様検討／仕様要求分析／要件定義／構想設計。実現可能な仕様の検討／ソフト設計の要求仕様書を記載。仕様試験の依頼書を出す。 （3）詳細設計〜評価試験の実務主担当 （4）カーメーカーや他部署との調整業務も担当 （5）開発課題の発掘、開発活動を計画調整 ■求人票の魅力・仕事の魅力： 自動車産業は、SDV（ソフトウェアディファインビークル）、電動化、自動運転、コネクティッドなどのキーワードを中心に大変革が起きているなか、変革の中で自身の成長と産業の進化の中心で仕事ができ、また、最新のICなどを利用した最先端の製品に触れて業務に携わる事ができるため、新たな知見を得ることができます。 0から1を作り出さなくてはいけない環境である為、厳しい環境の中で解決策を見出せ、成長につながり、持続可能社会、カーボンニュートラルに向けた社会課題に対し自動車業界として取り組んでいる中心になる製品の設計業務に携われることで、社会貢献度も高い業務であり開発におけるやりがいを感じられます。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

【日本の得意分野！自動車・家電業界を広く支えるメーカー／幅広い事業展開により景気の影響を受け辛い安定経営です／中途入社の方も大勢活躍中◎ ■担当業務： 液面センサー、美容機器をメインに　白物家電、自動車、照明機器に組み込まれる回路設計を行って頂きます。液面センサーについては、シェア1,2を争う企業様の製品をOEMで設計しています。また、美容機器については毎年新製品が出る成長期のため、0からの製品設計にも携わることが出来ます。 ■開発実績 液面検地センサー、ダストサンサー、電動式オートストップポンプ、携帯電話用充電器、制御用マイコンソフト。 液面検地センサーに関しては、同業他社の追随を許さない圧倒的なコスト対応力と高い信頼性、応用力が各方面ユーザ様の高い支持を得ており、採用分野に於きましては圧倒的なシェアを有しております。 光半導体素子応用の光学式から誘電率の変化に着目した静電容量式まで独自のアイデアと確かな離村構築により完成させたもので、ファンヒーターからデジタルカラープリンタ・医療機器へと採用が拡大、検知媒体も灯油等の油類から洗浄液等水の分野へ広がっています。 今後も同業他社の追随を許さない、幅広い分野の様々な用途に即した製品群の開発、高信頼性と応用性に優れた製品をご提案致します。 ■配属部署について 受注が増加し、本社人員増加することになりました。また、組織の若返りと次世代の育成にも力を入れていく予定です。 ■同社の強み： 同社の強みは、早い時期から取り組んできた多角化戦略とグローバル戦略にあります。単品からユニット製品まで、どんな業態・業種にも対応できるモノづくりの技術力で多種多様なユーザー企業を獲得。これにより一つの業界が落ち込んでも不況に強い企業体質を作り上げました。また海外戦略では、中国に加え、タイ工場の本格稼動がスタート予定。さらに、これからは工業製品も地産地消時代が到来すると考え、近い将来ベトナム、インドネシアを中心としたアセアン地域やインドへの本格進出も視野に入れています。 また受注が増加し順調に成長しているため、2028年には京都の2工場が統合し、京都市内に新工場設立予定です◎ 変更の範囲：会社の定める業務

【日本の得意分野！自動車・家電業界を広く支えるメーカー／幅広い事業展開により景気の影響を受け辛い安定経営です／中途入社の方も大勢活躍中！ ■担当業務： 液面センサー、美容機器をメインに　白物家電、自動車、照明機器に組み込まれる回路設計を行って頂きます。液面センサーについては、シェア1,2を争う企業様の製品をOEMで設計しています。また、美容機器については毎年新製品が出る成長期のため、0からの製品設計にも携わることが出来ます。 ■開発実績 液面検地センサー、ダストサンサー、電動式オートストップポンプ、携帯電話用充電器、制御用マイコンソフト。 液面検地センサーに関しては、同業他社の追随を許さない圧倒的なコスト対応力と高い信頼性、応用力が各方面ユーザ様の高い支持を得ており、採用分野に於きましては圧倒的なシェアを有しております。 光半導体素子応用の光学式から誘電率の変化に着目した静電容量式まで独自のアイデアと確かな離村構築により完成させたもので、ファンヒーターからデジタルカラープリンタ・医療機器へと採用が拡大、検知媒体も灯油等の油類から洗浄液等水の分野へ広がっています。 今後も同業他社の追随を許さない、幅広い分野の様々な用途に即した製品群の開発、高信頼性と応用性に優れた製品をご提案致します。 ■配属部署について 受注が増加し、人員増加することになりました。また、組織の若返りと次世代の育成にも力を入れていく予定です。 ■同社の強み： 同社の強みは、早い時期から取り組んできた多角化戦略とグローバル戦略にあります。単品からユニット製品まで、どんな業態・業種にも対応できるモノづくりの技術力で多種多様なユーザー企業を獲得。これにより一つの業界が落ち込んでも不況に強い企業体質を作り上げました。また海外戦略では、中国に加え、タイ工場の本格稼動がスタート予定。さらに、これからは工業製品も地産地消時代が到来すると考え、近い将来ベトナム、インドネシアを中心としたアセアン地域やインドへの本格進出も視野に入れています。 また受注が増加し順調に成長しているため、2028年には京都の2工場が統合し、京都市内に新工場設立予定です◎ 変更の範囲：会社の定める業務

【画像系や通信系の技術が強み／自動化、省人化の需要増により大手セットメーカーから引き合い多数で業績伸長しています／30〜50代のベテラン技術者が多い環境です】 ■業務内容： 電子回路設計チームのマネジメントおよび技術サポートを担当して頂きます。所属予定の本社の技術開発部には、10名のエンジニアが在籍(平均年齢40代後半)し、「電子回路」「プリント基板」「ソフト開発」とチームが分かれており、それぞれに課長が3名在籍しています。先ずは、「電子回路」に所属して業務を推進頂いた後、キャッチアップ状況を踏まえ、上記3チームの統括するプロジェクト全体の管理をお任せしたいと考えています。 【具体的には】 受託開発(回路設計、回路設計を含む製品開発)の管理全般および以下業務をお任せします。 ・プロジェクト管理(スケジュール、リソース調整) ・回路設計(アナログ・デジタル)における技術的な指導 ・チームのスキル向上を目的とした研修計画の策定 ・顧客との技術打ち合わせおよび要件定義 ・製品開発全体の品質管理 ■当社特徴： 当社はODMによる電子機器の開発、自社製品の開発を手掛けています。ODMに関しては、大手電機メーカーの4K/8Kテレビ、FAカメラ、大手自動車部品メーカーの自動搬送車等の基盤の開発から製造に至るまでを手掛ける等、世の中に流通している製品のモノづくりを技術面から支えています。大手メーカーから、研究開発、試作フェーズの依頼が多く、世の中にリリースされる前の製品に関するモノを扱うため、機密性の高い最先端技術や分野に触れる事ができ、遣り甲斐がいが感じられ、常に新たな事にも挑戦しています。特に、評価プラットホーム・評価ボードの技術を強味としており、インテルや東芝等と業務提携をしています。 また、自社製品としてFPGA評価ボード、BLE評価ボード等のオンラインショップ「OIGATSU」を運営しており、安定した収益構造を確立しています。

〜1日で選考完結／PJTの約90%が上流工程／エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 ■業務内容： 具体的には、アナログ／ディジタル回路の設計計算書の作成、デバック作業、部品手配作業、関係部署との調整作業などを行って頂きます。基板の部品改廃対応やインバータ用の電流センサ開発・実験・評価業務、各種仕様書の作成などがあります。 ・EV車、HEV車向けのインバータの回路設計業務 ・車載向けインバータ・その他関連部品などの設計開発業務 ■業務フェーズ： （1）V字開発の上流と下流工程業務。 （2）お客様との仕様の折衝／仕様検討／仕様要求分析／要件定義／構想設計。実現可能な仕様の検討／ソフト設計の要求仕様書を記載。仕様試験の依頼書を出す。 （3）詳細設計〜評価試験の実務主担当 （4）カーメーカーや他部署との調整業務も担当 （5）開発課題の発掘、開発活動を計画調整 ■求人票の魅力・仕事の魅力： 自動車産業は、SDV（ソフトウェアディファインビークル）、電動化、自動運転、コネクティッドなどのキーワードを中心に大変革が起きているなか、変革の中で自身の成長と産業の進化の中心で仕事ができ、また、最新のICなどを利用した最先端の製品に触れて業務に携わる事ができるため、新たな知見を得ることができます。 0から1を作り出さなくてはいけない環境である為、厳しい環境の中で解決策を見出せ、成長につながり、持続可能社会、カーボンニュートラルに向けた社会課題に対し自動車業界として取り組んでいる中心になる製品の設計業務に携われることで、社会貢献度も高い業務であり開発におけるやりがいを感じられます。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

【第二新卒歓迎／独身寮・家賃補助あり／平均残業15H／年休128日／手厚いフォロー体制／ホッチキスやドライバー等国内トップシェアを誇る東証プライム上場メーカー／ツールと合わせた消耗品販売で売上高営業利益率が高く高収益体質です】 ■配属部署 選考を通じて配属部署を決定いたします。 ・エア工具・電動工具等の機工品設計部門 ・ラベルプリンタ、チューブマーカ等、オフィス向け産業機器設計部門 ■業務内容 新製品実用化に向けて設計業務をお任せします。 ・電子回路設計 ・ブラシレスモータ制御設計・評価/検証（ハード及びソフト） ・組込みマイコンソフト設計 ・電動工具、電池に関する設計・評価/検証 上記業務に慣れてきましたら、下記の業務も担当していただきます。 ・新製品開発におけるプロジェクトマネジメント ◇設計内容の詳細 電源、各種モータ制御、マイコン周辺、FPGA等の回路設計、及びモータ、センサ等の選定、内部配線設計、電動工具 ◇担当フェーズ：新技術研究/構想設計/試作設計/量産設計（一連の業務に携わっていただきます） ■組織構成：20代〜50代と年齢層は幅広くバランスのよい構成です。 ■採用背景 新規事業製品設計における技術人員強化のため、ご活躍いただける方を募集しております。 ■入社後の流れ マンツーマンでOJTにより業務を通じで当社の仕事を学んでいただきます。当社ならではの業務環境やご経験のない業務でも、困ったことや分からないことがあればサポートしますのでご安心ください。適性見て判断致しますが、最初はハード設計に携わっていただきます。 ■同社の特徴： 同社はホッチキスをはじめとして、100億円規模のニッチ（隙間）市場にユニークな製品を展開し、多くのトップシェア、世界初、国産初の製品を送り出しています。また、ホッチキス＋針、釘打機＋釘のように消耗品をセットとした製品が多くあり、お客様にマックス製品を日常的に使用していただくことで消耗品も継続して購入いただくことができ、安定的な売上・収益、健全な財務体質に繋がっています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結／PJTの約90%が上流工程／エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 ■業務内容： 具体的には、アナログ／ディジタル回路の設計計算書の作成、デバック作業、部品手配作業、関係部署との調整作業などを行って頂きます。基板の部品改廃対応やインバータ用の電流センサ開発・実験・評価業務、各種仕様書の作成などがあります。 ・EV車、HEV車向けのインバータの回路設計業務 ・車載向けインバータ・その他関連部品などの設計開発業務 ※回路設計補助業務からのスタートでも可能です。 ■業務フェーズ： （1）V字開発の上流と下流工程業務。 （2）お客様との仕様の折衝／仕様検討／仕様要求分析／要件定義／構想設計。実現可能な仕様の検討／ソフト設計の要求仕様書を記載。仕様試験の依頼書を出す。 （3）詳細設計〜評価試験の実務主担当 （4）カーメーカーや他部署との調整業務も担当 （5）開発課題の発掘、開発活動を計画調整 ■求人票の魅力・仕事の魅力 自動車業界の経験が無くてもチャレンジできます。 自動車産業は、SDV（ソフトウェアディファインビークル）、電動化、自動運転、コネクティッドなどのキーワードを中心に大変革が起きているなか、変革の中で自身の成長と産業の進化の中心で仕事ができ、また、最新のICなどを利用した最先端の製品に触れて業務に携わる事ができるため、新たな知見を得ることができます。 0から1を作り出さなくてはいけない環境である為、厳しい環境の中で解決策を見出せ、成長につながり、持続可能社会、カーボンニュートラルに向けた社会課題に対し自動車業界として取り組んでいる中心になる製品の設計業務に携われることで、社会貢献度も高い業務であり開発におけるやりがいを感じられます。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

〜1日で選考完結／PJTの約90%が上流工程／エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度〜 ■業務内容： 新規の開発となるが、補助業務として、客先要求に基づいた回路構成検討、部品選定、回路設計、試作基板の評価試験、デバッグ迄の担当を行います。付随業務として、発注業務や部品等の仕様書作成、回路計算、回路図、図面の作成。評価時にはオシロなどの測定器を使用した評価、EMC評価の対応など様々はフェーズが存在します。また、ハードだけではなく、ソフトグループとの折衝業務もあります。 ・自動運転分野で開発中のAD/ADASのECUの製品開発に関する設計・手配業務 ・統合ECU開発としての回路検討や試作業務が中心となり、製品としては0から1を作る業務 ※回路設計補助業務からのスタートでも可能です。 ■業務フェーズ： （1）V字開発の上流と下流工程業務。 （2）お客様との仕様の折衝／仕様検討／仕様要求分析／要件定義／構想設計。実現可能な仕様の検討／ソフト設計の要求仕様書を記載。仕様試験の依頼書を出す。 （3）詳細設計〜評価試験の実務主担当 （4）カーメーカーや他部署との調整業務も担当 （5）開発課題の発掘、開発活動を計画調整 ■求人票の魅力・仕事の魅力 自動車業界の経験が無くてもチャレンジできます。 自動車産業は、SDV（ソフトウェアディファインビークル）、電動化、自動運転、コネクティッドなどのキーワードを中心に大変革が起きているなか、変革の中で自身の成長と産業の進化の中心で仕事ができ、また、最新のICなどを利用した最先端の製品に触れて業務に携わる事ができるため、新たな知見を得ることができます。 0から1を作り出さなくてはいけない環境である為、厳しい環境の中で解決策を見出せ、成長につながり、持続可能社会、カーボンニュートラルに向けた社会課題に対し自動車業界として取り組んでいる中心になる製品の設計業務に携われることで、社会貢献度も高い業務であり開発におけるやりがいを感じられます。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

〜在宅勤務可・ブレーキを通じて「安全・安心」を社会に提供する創業約90年のブレーキ専業メーカー〜 ■業務内容： ・物理量センサ（加速度、角速度）を用いた、鉄道・産機・車載向けシステム製品の開発 ・ハードウェア、ソフトウェア設計開発 ・お客様フィールドにおける試験の立ち合い ・OS環境：組込OS ・お客様との設計会議、仕様書作成 <対象製品> ・鉄道車両向けセンサシステム製品（車両挙動監視装置、他） ・農機、建機、車載向けセンサシステム製品（傾斜・振動センシング、他） 鉄道、産業機械、車載を対象としたセンサシステム製品の開発に取り組んで頂きます。 ■配属組織：インフラ＆モビリティシステム事業部門 インフラ・モビリティ開発部４課　部長＋課長・課員　12名（20代〜50代、平均年齢49.5歳） ■当社の魅力と強み：トップクラスのシェア 独立系ブレーキメーカーとして、国内外カーOEMに採用される高い製品開発力を持っております。全ての国産カーメーカーや主要海外カーメーカーとお取引があります。 変更の範囲：会社の定める業務

●裁量をもって活躍したい方 ●働き方を重視しながらやりがいのある仕事につきたい方 ●宇宙関連事業等、最先端領域に興味がある方 ●最後のキャリアは自分の好きなことを仕事にしたい方 上記の方を歓迎いたします！ ■採用背景： 近年、宇宙産業が盛り上がる中、当社の先進技術を評価いただき、 大手企業からベンチャー企業まで幅広いお客様から受注いただいている為、 より多くのお客様の期待に応えるための、増員採用です。 ■職務内容： 電気回路設計として、主に宇宙に関連する制御基板や一部の装置（駆動基板）の設計をお任せします。 ■具体的には： ・宇宙機搭載機器開発 ・装置開発の電気設計 ・電気回路設計、制御盤設計など ※デバッグ作業あり ※長野への出張あり：月5日（業務内で移動／ほとんど日帰りだが、2日になることもある） ■実際のPJT事例： ・探査ロボットの電気基板 ・月面着陸のスリム ・火星の探査　等 宇宙業界の中でも最先端のトレンドに触れられる環境です。 ■組織構成 配属予定は、宇宙事業を中心に担当している 開発3部1課に配属予定です。 20代・40代・50代・60代と幅広く在籍しており、 各世代が各意見を出し合えるフラットな職場です。 ■働きやすい環境 ・残業月平均10時間 ・完全週休2日制（土日祝） ・年間休日121日 ・有給取得率79.6％ ・自社勤務 ■当社の魅力： ・多業界との安定した取引 食品／航空宇宙／防衛／医療など、さまざまな分野のソフトウェア開発・設計・製造を行っており、30年以上、日本を代表する企業様との取引を多数実現しております。 ・宇宙事業の安定性 同社は実際に、2018年には<はやぶさ2>に搭載の中央制御電子基板の開発にも携わっています。 大手の企業様はじめ、ベンチャー企業・国家PJT等、関わる案件も幅広く、高い技術を有している同社は今後も安定した受注をいただける見込みです。 ■技術フォロー体制抜群： ◇教育・研修制度…通信教育・Web講座、プログラミング等に関する講習会など多数の支援制度がございます。 ◇明瞭な人事考課制度…提出物・レポートの提出状況、勤務状況、お客様からのフィードバック評価等の項目による加点方式で評価を定めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜『製品丸ごと』 受託設計を実現する設備施設を保有／定着率94％以上／年休取得日数平均16.6日／パナソニックと人材大手のパーソルが出資するエンジニアリング会社〜 ■業務内容： 『製品丸ごと』 受託設計を実現する設備施設を保有する当社にて、電気・電子回路設計／開発の実装およびプロジェクト推進、後進育成をお任せします。 ・ハードウェア開発 └医療系機器およびIoT機器に関して仕様検討から回路設計・評価・対策 ・顧客との技術的やりとり、レポーティング ・プロジェクトの進捗管理 【就業場所の変更範囲：大阪府高槻市の本社、および大阪府門真市・守口市・大東市／北海道札幌市／神奈川県横浜市／滋賀県草津市の各拠点を含む会社の定める就業場所（リモートワークを行う場所、派遣先等会社が指定する場所を含む出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める就業場所を含む）】 ■案件事例： ・車内のインフォテインメイント（情報取得）用ディスプレイ＆ECU開発 └前席・後席ディスプレイ、ディスプレイオーディオ、電子ミラー　等 ・電気工具のIoT化 ・医療機器開発 ・工業用ミシン開発 ■魅力： ・電源EMC関連・パワーエレクトロニクス・テレビ設計、車載関連製品の設計、設備機器、医療機器などのパナソニック以外の製品開発など幅広い案件に携われる ・商品化プロセスを推進し、企画から量産までをフォロー ＜会社保有設備＞ ・電波暗室（3m）、環境試験槽（恒温槽）、落下試験機、パネル・画質 評価暗室　等 ■当社について： 35年以上にわたるパナソニック商品の開発で培った幅広い技術とその技術力の高さを武器にしています。 ＜エンジニアの「かなえたい」をカタチにする3つの魅力がある技術会社＞ 1）チームで先端かつ幅広い技術に挑戦できる 2）上流工程から開発に携われる 3）店頭に並ぶ商品開発に携われる 変更の範囲：会社が定める職種（出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める職種）

〜小さい町工場からスタートし「世界標準」を合言葉に研究・技術開発を続ける優良企業／現在では国内のみならず海外にも事業展開し、売上の6割が海外に◎／社内の平均残業10h程・福利厚生充実と長く働きやすい環境〜 ■概要／ミッション： 〜回路設計を内製することで、電気・制御の研究開発サイクルプロセスのスピードを向上を目指す〜 当社にて、研究組織付け電気回路エンジニアをお任せします。 ■業務内容： ◇電気回路の設計及び、プリント基板の開発 ◇プリント基板の試作と評価 ■ポジションの魅力： ◎医療装置、モーターなど様々な機器の電子回路設計に関わることができます。 ◎研究の中でも応用研究領域のため、自分の業務が製品の開発に活かされていることを実感できます。 ■当社について： ◇当社は小さい町工場の時代から「世界標準」を合言葉に研究・技術開発を続けてきました。 ◇世界で初めて開発に成功した振動モータから発展した振動スピーカ、世界最小直径1.5mmのギヤードモータや素材から一貫して製造を行っている青色LED用のサファイア基板などがその成果であり、世界市場進出への大きな原動力となったのです。 ◇最先端の素材を内製化し、当社固有の加工技術でまったく新しい製品を世に送り出す。その製品は当社にしかできない“オンリーワン”です。海外の大手通信メーカーや医療機器メーカーとのパートナーシップを築き、海外との取引は、売り上げの6割を占めるまでになりました。 ■事業展開について： 国内のみならず海外にも広がっており、既にスイス、アメリカ、シンガポールに事業所を構えており、タイには生産拠点を設けています。今後は主力事業のさらなる強化とあわせて次の主力事業と予想される新製品の開発・拡販を図っていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜小さい町工場からスタートし「世界標準」を合言葉に研究・技術開発を続ける優良企業／現在では国内のみならず海外にも事業展開し、売上の6割が海外に◎／社内の平均残業10h程・福利厚生充実と長く働きやすい環境〜 ■概要／ミッション： 〜医療装置の電気・電子回路領域をリードし、プロジェクトを成功へ導く〜 当社にて、基板開発エンジニアをお任せします。 ■業務内容： ◇回路の設計及び、プリント基板の開発 ◇プリント基板の試作と評価 ■ポジションの魅力： ◎グローバルの有名企業が顧客のため、大きな影響力のある顧客への価値提供に向き合って開発することができます。 ◎小さな組織のため、ものづくりの上流から下流まで幅広く経験することができます。 ■当社について： ◇当社は小さい町工場の時代から「世界標準」を合言葉に研究・技術開発を続けてきました。 ◇世界で初めて開発に成功した振動モータから発展した振動スピーカ、世界最小直径1.5mmのギヤードモータや素材から一貫して製造を行っている青色LED用のサファイア基板などがその成果であり、世界市場進出への大きな原動力となったのです。 ◇最先端の素材を内製化し、当社固有の加工技術でまったく新しい製品を世に送り出す。その製品は当社にしかできない“オンリーワン”です。海外の大手通信メーカーや医療機器メーカーとのパートナーシップを築き、海外との取引は、売り上げの6割を占めるまでになりました。 ■事業展開について： 国内のみならず海外にも広がっており、既にスイス、アメリカ、シンガポールに事業所を構えており、タイには生産拠点を設けています。今後は主力事業のさらなる強化とあわせて次の主力事業と予想される新製品の開発・拡販を図っていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

■自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー/研修制度充実/寮、社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実 ■部・チームの業務概要： ・主に車載用電子ユニットの量産用回路設計及びプリント基板設計を行う部門です。量産設計を行う為、得意先や製造工場の対応も行う必要があります。 ■業務詳細： 1．得意先仕様に基づくマイコンを中心とした制御ユニットの回路設計 2．要求機能に応じて、機能安全規格の理解と規格に準拠する為の回路設計 ・量産設計のため、コスト意識、製造知識習得、得意先とのレビュー等を重視しております。 ■部・チームの人数や雰囲気： ・専門性が高い人材が多く、不具合を出さないよう設計へのこだわりを強く持って取り組んでおります。 ・派遣社員含め40名体制の部署の中で、4チーム構成、各8名程度で業務遂行しております。 ■教育体制： ・入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは同社の製品知識や、システム、同社内の用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮/社宅制度、産休/育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護/介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生/職場環境整備を徹底しています。 ■同社の魅力： 同社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ハードウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計−詳細設計−回路設計−性能評価−量産化までの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部〜全体のマネジメントをお任せします。 ■具体的なプロジェクト例： 面接を通して相互理解を深め、ご経験やキャリアを考慮しポジションをご提案します。 （1）パワートレインシステム ・BEV-ECU（運動統合制御系ドメインコントローラー）のハードウェア開発・設計 ・FC（燃料電池）-ECU、エンジンECU（水素／ガソリン／ディーゼル）、HV-ECUのハードウェア設計 ・電動化車両のインバータ電気回路「MG-ECU」のハードウェア設計 ・電動化車両の高電圧電池を監視する「電池ECU」のハードウェア設計 （2）先進安全/高度運転支援システム ・ADAS ECUのハードウェア（回路・基盤）開発 ・ミリ波レーダの高性能化・小型化に向けた回路開発（アンテナ、電波送受信IC、マイコン、電源、通信回路など） ・ミリ波レーダ/高周波アンテナの基板設計・解析 ・画像センサ基盤のハードウェア設計 ・曲がる技術の要となるEPS-ECUの電子回路設計 （3）モビリティサービス ・自動運転、予防安全、快適性を実現する統合ECUの新規ハードウェア開発 ・ゾーンECU※の新規ハードウェア開発 （※エアコンやパワーウィンドウ、ライトなど、車両に搭載される数多くのECUをエリアごとに集約するECU） （4）エアバッグECUの量産開発 ■キャリアについて： これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。また、自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 ■当社の魅力： ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／5期連続増収増益（営業利益19％）安定した事業基盤／国内・世界シェアNO.1／ワークライフバランス促進の健康経営】 ■業務概要： 当社にて、各種半導体製造装置の電気設計全般に携わっていただきます。 ■業務詳細： 半導体製造装置のデジタル・アナログ回路、制御回路、通信回路設計、電源回路等を担っていただきます。 製品ごとにメカ・ソフト部門と連携したチームを作りながら製品設計を進めていく形になりますので、要件定義から設計、評価まで一連の流れに携わることが可能です。 ■働き方について： 残業時間は30時間程度で、土日祝休みとなります。2019年には健康企業宣言を行い、健康で働きやすい環境づくりを企業として取り組んでおり、入退門システムによる労働時間の管理や、定時退社日（毎週水曜・賞与支給日）を実施しております。 さらに子育て支援や介護支援などの制度を拡充し、長期的に就業出来る環境を整えております。 ■やりがい： 半導体製造装置は、スマートフォンやパソコンなど身近な電子機器の製造に不可欠な存在です。そのため、自らの仕事を通じて、多くの人の生活を支えていると実感できる環境です。機械設計担当やソフト設計担当者とも議論をしながら製品開発を進めていくため、分野を横断した様々な知見を身に着けることが可能です。 また、社内の技術勉強会では、製品知識や組込み系技術を学ぶ機会があり、実務に直結する知識や技術を習得でき、さらに通信教育の費用を会社が補助してくれるため、英語などのビジネススキルの向上にも取り組むことも可能です。 ■当社について： 「計測で未来を測り、半導体で未来を創る」というパーパスを掲げ、半導体製造装置部門と精密測定機器部門という2つの事業領域により、安定した収益を実現すると共に、両事業間のシナジーを高め、計測技術を持つ唯一の半導体製造装置メーカーとして、国内外で高いシェアを誇ります。精密計測機器国内トップクラス／半導体ウェハテスト装置世界トップシェアとなります。 そのため、営業利益率は19.7%(2024年度)、自己資本比率は73.2%(2024年度)と安定した経営基盤を誇っております。AIの急速な発展などにより、半導体製造装置の需要は、今後さらに拡大していくことが確実視されており、更なる成長を進めています。

■業務概要： 当社は、万全の教育研修制度コミュニケーション能力の開発・醸成に力を入れており、独自のカリキュラムでスキルとコミュニ ケーション能力を併せ持つ「新しい技術系の人材」を紹介する企業です。 カーナビ・デジカメ・複合機・AV機器の回路設計、PC回路設計、携帯電話回路設計、自動車搭載制御機器、産業用機械・自動車生産設備の電気回路設計などのプロジェクトよりいずれかの業務をお任せします。大手メーカーとの直接取引により、構想設計〜評価実験まで幅広い工程の案件があります。 ※入社前にアサイン先をお伝えします。 ■案件アサインについて： 1次面接にてご経験・スキルを確認させていただき、ご希望（扱う製品、業務内容、勤務地、通勤時間等）を伺います。2次面接の場で派遣先をお伝えします。入社後に変わることはありません。就業先によっては、先輩に会える機会があり、雰囲気を把握することができます。 ■業務の魅力： ◇専門スタッフの手厚いフォロー 月1回以上、担当が訪問します。派遣先でのトラブルやキャリア収入アップなどの相談もしやすいです。 ◇ワークライフバランス◎ 残業月平均20時間程度。有給取得率はほぼ100％。1年目から取得可能です。 ■配属先情報： 20〜50代の様々なスキルのエンジニアが在籍しています。 ■当社について： パナソニックや三菱電機といった大手メーカーとの直接取引を強みに、エンジニアの輝ける場所を提供している当社。 各メーカーからスタッフ増員のオファーが急増し、この度人材強化を図ることにしました。今なら未経験者でも大手メーカーで働けるチ ャンスがあります。 ＜魅力＞ ◎残業は月0〜40時間 ※月平均20時間程度 ◎研修制度技術研修とコミュニケーションスキル研修の2つのカリキュラムにて、それぞれ4段階に分け研修を進めていきます。 技術力とコミュニケーション力の2つの強みにより、取引企業からも高い評価をいただいています。 ◎月に1度のコミュニケーション研修 （月1回土曜日出社となります）では社員が一堂に会するため「戻ってこれる場所」として帰属意識を高める好機となっています。

■業務概要： 当社は、万全の教育研修制度コミュニケーション能力の開発・醸成に力を入れており、独自のカリキュラムでスキルとコミュニ ケーション能力を併せ持つ「新しい技術系の人材」を紹介する企業です。 カーナビ・デジカメ・複合機・AV機器の回路設計、PC回路設計、携帯電話回路設計、自動車搭載制御機器、産業用機械・自動車生産設備の電気回路設計などのプロジェクトよりいずれかの業務をお任せします。大手メーカーとの直接取引により、構想設計〜評価実験まで幅広い工程の案件があります。 ※入社前にアサイン先をお伝えします。 ■案件アサインについて： 1次面接にてご経験・スキルを確認させていただき、ご希望（扱う製品、業務内容、勤務地、通勤時間等）を伺います。2次面接の場で派遣先をお伝えします。入社後に変わることはありません。就業先によっては、先輩に会える機会があり、雰囲気を把握することができます。 ■業務の魅力： ◇専門スタッフの手厚いフォロー 月1回以上、担当が訪問します。派遣先でのトラブルやキャリア収入アップなどの相談もしやすいです。 ◇ワークライフバランス◎ 残業月平均20時間程度。有給取得率はほぼ100％。1年目から取得可能です。 ■配属先情報： 20〜50代の様々なスキルのエンジニアが在籍しています。 ■当社について： パナソニックや三菱電機といった大手メーカーとの直接取引を強みに、エンジニアの輝ける場所を提供している当社。 各メーカーからスタッフ増員のオファーが急増し、この度人材強化を図ることにしました。今なら未経験者でも大手メーカーで働けるチ ャンスがあります。 ＜魅力＞ ◎残業は月0〜40時間 ※月平均20時間程度 ◎研修制度技術研修とコミュニケーションスキル研修の2つのカリキュラムにて、それぞれ4段階に分け研修を進めていきます。 技術力とコミュニケーション力の2つの強みにより、取引企業からも高い評価をいただいています。 ◎月に1度のコミュニケーション研修 （月1回土曜日出社となります）では社員が一堂に会するため「戻ってこれる場所」として帰属意識を高める好機となっています。

■業務概要： 当社は、万全の教育研修制度コミュニケーション能力の開発・醸成に力を入れており、独自のカリキュラムでスキルとコミュニ ケーション能力を併せ持つ「新しい技術系の人材」を紹介する企業です。 カーナビ・デジカメ・複合機・AV機器の回路設計、PC回路設計、携帯電話回路設計、自動車搭載制御機器、産業用機械・自動車生産設備の電気回路設計などのプロジェクトよりいずれかの業務をお任せします。大手メーカーとの直接取引により、構想設計〜評価実験まで幅広い工程の案件があります。 ※入社前にアサイン先をお伝えします。 ■案件アサインについて： 1次面接にてご経験・スキルを確認させていただき、ご希望（扱う製品、業務内容、勤務地、通勤時間等）を伺います。2次面接の場で派遣先をお伝えします。入社後に変わることはありません。就業先によっては、先輩に会える機会があり、雰囲気を把握することができます。 ■業務の魅力： ◇専門スタッフの手厚いフォロー 月1回以上、担当が訪問します。派遣先でのトラブルやキャリア収入アップなどの相談もしやすいです。 ◇ワークライフバランス◎ 残業月平均20時間程度。有給取得率はほぼ100％。1年目から取得可能です。 ■配属先情報： 20〜50代の様々なスキルのエンジニアが在籍しています。 ■当社について： パナソニックや三菱電機といった大手メーカーとの直接取引を強みに、エンジニアの輝ける場所を提供している当社。 各メーカーからスタッフ増員のオファーが急増し、この度人材強化を図ることにしました。今なら未経験者でも大手メーカーで働けるチ ャンスがあります。 ＜魅力＞ ◎残業は月0〜40時間 ※月平均20時間程度 ◎研修制度技術研修とコミュニケーションスキル研修の2つのカリキュラムにて、それぞれ4段階に分け研修を進めていきます。 技術力とコミュニケーション力の2つの強みにより、取引企業からも高い評価をいただいています。 ◎月に1度のコミュニケーション研修 （月1回土曜日出社となります）では社員が一堂に会するため「戻ってこれる場所」として帰属意識を高める好機となっています。

宇宙・航空機電装品設計／国内唯一の航空機用電源システム／プライム上場×創業100年超／ロケット・次世代航空機開発／電気・電子回路・モータ設計／Tir1メーカー／官公庁・大手重工向け ■職務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 １）航空機、艦船、宇宙ロケット、宇宙用機器に搭載される電気系のコンポーネント、モータ等の設計を担当していただきます ２）新商品開発、維持設計を行うためのシステム設計、構想設計、設計作業（ハード／ソフトウェア）仕様調整、解析、 図面作成、見積作成、技術提案書作成、開発スケジュール作成等を行っていただきます ■やりがい 当社は航空機の電源システムメーカーとして主発電システムから配電制御システムを提供しており電動化が進む次世代航空機の開発をサポートしています。防衛分野では航空機、艦船、水中機器、特殊車両など、幅広いフィールドへ電装品を提供しています また宇宙分野ではロケットの飛行制御機器、推進系制御機器、推力偏向装置など重要な電気系機器を当社が取り扱っており大手重工業メーカーや宇宙業界に興味を示す大手自動車メーカーなどから重要サプライヤーとして 多数の引合いをいただいています 当社は防衛省を代表とする官公庁、大手重工業・電機・機械メーカー、海外航空機メーカーの機体向けに装備品を開発・提供するTir1メーカーであり多岐に亘るプロジェクトに関わることができます 長期間（数年〜数十年）に亘るプロジェクトが多く顧客への技術提案、仕様調整、開発、実用、技術維持まで幅広く関わるため、関係者の製品への愛着、エンジニア同士の絆、モチベーションは高く、航空宇宙業界の歴史に残る大変やりがいのある仕事です それなりのプレッシャーはありますが個の裁量を以って設計作業を行い社内の多くの関係者を動かし創意工夫を取り入れて装備品の設計から開発評価まで一貫して関わることができる点が大きなやりがいとなっています ■その他 ・出張の有無と出張期間：1回/月、1日間/1回 ・主な出張先：日本全国各地、米国・欧州圏 ■当社について 当社は「創業１００周年」を迎えた老舗の電機機器メーカーです 航空機向け電装品や宇宙用ロケット向けの電装品、半導体製造装置や自動車試験装置、カラープリンタや上下水道設備の配電盤等、多種多様な製品を設計・製造しております 変更の範囲：本文参照

〜三菱電機G安定基盤／配属希望を反映／長期就業で技術深化／衛星・車載・通信機器に挑戦／OJT＋500種研修／キャリア相談体制／専門性を磨ける環境〜 ■ポジションサーチ求人 ・本ポジションは、ご応募者様のご経験・スキルに合ったポジションを選考を通じて決定していくポジションになります。 ・通常の選考より選考にお時間がかかる可能性がございます。ご了承ください。 ■こんな方にお勧め ・ポジション問わず活かせる経験があれば応募してみたい ・自分の経験が一番活かせる業務を応募企業と擦り合わせながら選びたい ■募集ポジション（業務内容） ・機械設計 ・回路設計 ・組み込み制御 ※対象製品：衛星探査機、車載機器、通信機器など ■教育環境： OJTによる実践的な教育はもちろん、三菱電機グループ内の500種類以上の研修を受講できます。初級編から応用編まで習熟度に応じた研修のみならず、製品に特化した研修など設計開発のプロ集団として常に技術力を高められる環境を用意しています。 ■エンジニアのサポート体制： エンジニアをサポートする専任のスタッフ（営業担当者）とは、適宜面談を行い、状況確認やアドバイスを行っています。定期面談とは別に半年に一度、目標管理の面談も行い、エンジニアとしての成長をサポートしています。また、希望者にはキャリアコンサルティングを実施しており、今後のキャリアプランなどについて、経験豊かな専門のコンサルティング講師に相談していただける機会もございます。 ■同社の特徴： （1）三菱電機グループの安定性 東証プライム上場、三菱電機のグループ企業として安定基盤を持つ当社。当社の正社員として派遣先で働く就業スタイルのため、給与はもちろん福利厚生も充実した待遇を用意しています。 （2）ダイヤモンドパーソネルならではの働き方 配属先は希望を反映／待機期間もなく安定収入が手に入る！／転勤なし！同じ職場で長く活躍できます。 （3）充実した福利厚生 ダイヤモンドパーソネルの社員は、他の三菱電機グループ会社と同レベル充実した様々な福利厚生のメリットが適用されます。 各種社会保険、三菱電機グループ保養所の利用等、社員の皆様が心身ともに健康な生活をお送りいただけるようにサポートいたしております。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 次世代のクルマに搭載されるゾーンECUのハードウェア開発における一連の工程を対応頂きます。 ・要求仕様の分析、回路設計、アートワーク設計 ・試作品の設計検証と対策（電気的特性、EMC、熱　等） ・社内、顧客関係者との折衝、打合せ ＜担当製品＞ ゾーンECU：ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）時代の大規模ECUです。次世代のクルマでは車両の前後左右などのエリア毎にゾーンECUを配置し、エアコンやパワーウインドウ、各種ライトなどクルマの様々な機能を統合制御し乗員へ安全・快適機能を提供します。 クルマの大変革時代において車両プラットフォームが大きく進化。プラットフォームの中核を担うゾーンECUの開発ニーズが拡大しています。 ■魅力ポイント： CASE(Connected（コネクティッド）、Autonomous/Automated（自動化）、Shared（シェアリング）、Electric（電動化）)革新によりクルマは大きく進化しております。ゾーンECUは進化の主軸を担うECUの一つであり、製品設計を通じて車両システムも含めた多岐に渡るハード設計技術を習得する事が可能です。 ■入社後に期待すること： これまでの経験に基づき製品開発を牽引して頂ける人材を募集しております。入社3年目以降は、プロジェクトリーダーとして、メンバーの業務管理やグループ内業務のQCD管理なども行っていただくことを期待します。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGの中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人一人が望むキャリアの実現を支援しています。 〜世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境〜 変更の範囲：会社の定める業務

【半導体非接触電気検査装置分野で世界シェアトップクラス】〜広島県オンリーワン・ナンバーワン企業に選出！福山から世界で勝負するグローバルメーカー〜 ■業務内容： 同社オリジナル製品である非接触電気検査装置の検査装置の高周波・アナログ回路の開発設計業務を行います！ 主力製品であるプリント基板、ガラス基板（液晶）向け「非接触」電気検査装置の回路設計です。主な業務内容としては、 ・非接触電気検査装置のテスター回路設計業務全般 ・既存製品の改良及び顧客工場での作業も含む実務的業務 ■業務特徴： 当社製品の心臓部であるテスター回路開発設計を主業務とします。 ■同社実績：非接触導通検査装置・テスター：世界シェアNo.1／液晶向け装置・テスターの世界シェア：90%以上／電子回路基板向け装置・テスターの世界シェア：35％ ◇従来プローブを用いた接触式検査では液晶や電子回路基板に与えるダメージが多く、生産性も低いことから、同社独自の非接触方式が世界市場を席捲！ ◇中小型〜大型までのフラットパネルディスプレイ、フレキシブルプリント基板など、高精細化や多層化が進む基板市場で同社製品の強みが最大限に活かせます。 ◇今後のさらなる需要拡大が見込まれる新世代有機EL、マイクロLED、半導体メモリー、バイオ分野など ニーズに合わせ東アジア展開を図ると共に半導体業界への進出と既存技術との融合や新技術製品の事業買収など、新たな事業展開を加速させています。 変更の範囲：会社の定める業務