技術職（機械・電気）の求人情報の検索結果一覧

⾃社開発製品を中⼼に、電気回路設計・各種機器の筐体設計などをお任せ！ 【具体的な仕事内容】 新規開発、または改良が計画された⾃社製品の電気回路や機器筐体、治具の設計などを中⼼にお任せいたします。 【具体的な業務内容】 ■電気回路（デジタル）の設計 ■機器筐体の設計 ■オーダーメイドの検査治具の設計 他にも、企画、仕様決定、製品評価など幅広く携わることが可能です！ ＜業務の流れ＞※回路設計の場合（⼀例） ⾃社製品の新規開発・改良が計画される（社外からの受注もあり） ▼ 仕様を確認し、回路設計CADを⽤いて電気回路を設計 ▼ 基板や実装を⾏う会社に製造を⼿配 ▼ 仕上がった製品を評価 ▼ ⾃分が設計した製品が完成！ 【開発に携わるもの】 ◎業務⽤・教育機関⽤の映像システム関連機器 ◎デジタル映像の中間モニタ配信システム ◎マルチ表⽰機能付きパソコン切替器 ◎HDMIセレクタ／RGBセレクタ など ※他にも⼤⼿メーカーから直接依頼を受けたオーダーメイドの検査治具なども 【チーム組織構成】 現在、回路設計を担当している社員は3名。若⼿からベテランまで幅広く在籍しています。 ⾃社での経験豊富な社員もおりますので、サポート体制の整った好環境です。

【職務内容】 ■海中・海底のデータ取得を行う水中ロボットの研究開発 海洋デジタルツインにおいて制御工学・流体力学の知見をもち、水中ロボットの制御アルゴリズムの開発、動作シミュレーション、複数の水中ロボットでの協調制御プログラムなど研究開発・実用化、当社ビジネスの価値を高める強い技術を開発し、産官学と連携して検証・実用化を行う 【ポジションの魅力】 ・海洋に関する環境課題に関する世界的な最先端の動向に触れ、一線級の研究者と議論をグローバルに進めながらの研究開発 ・富士通の強みであるAI、データサイエンスなどのIT技術を融合した世界初の技術の研究開発 ・世界トップクラスの研究者と共にゼロから作り上げ、社会に価値を提供する経験を得られる ・自由な発想で新しい価値を創造することができるテーマである

国内外の電動アシスト自転車の品質保証業務に従事いただきます。 品質行政（QMS風土改革・ISO認証更新・社内規定基準改定・品質方針策定・製品安全確保）を中心的存在でリードし、品質マネージメントシステム（QMS）の維持・向上に取り組み、品質・製品安全最優先の風土を確立し、お客様第一に徹する会社にしていくことが品質企画課のミッションです。 製品安全には、新商品開発時に企画・開発段階で取り組む未然防止としての業務と、不具合発生を起点にして即対応することで事業リスクを最小化し再発防止として取り組む業務があり、私たち品質企画課は製品安全を自らの役割として担っています。 【具体的な業務内容】 ・品質リスク案件の管理業務（発生・調査進捗・報告管理） 　市場で発生した品質リスク案件を発生から調査報告、顧客対応進捗含め一元管理を行います。 ・真因究明及び再現実験（営業・CS・市場品質担当との協業） 　入手した事実、不具合現物から、品質ツールを活用して真因を追求し、設計、評価実績及び再現確認検証にて、発生メカニズムを確定させます。 ・本社部門との連携及び外部（公的機関）報告書作成 　必要に応じて、本社品質部門と連携して報告書を作成し、関係する外部機関へ報告を行います。 ・再発防止、未然防止の推進（技術開発部門協業） 　得られた知見から、技術開発部門などと共有し、再発防止や未然防止の活動において、より安心安全な製品へ改善を図ります。 ・社内向け製品安全教育、リスクアセスメントへの参画 　得られた知見から、製品安全教育やリスクアセスメントなどの未然防止活動に参画し、QMSの向上を目指します。 【配属部門】 品質保証部　品質企画課 （入社直後）品質保証業務 （変更の範囲）会社の定める業務

●担当業務と役割 ・主な担当業務は、情報通信インフラにおける電源に使用される受動部品の「新規デバイス開発」になります。具体的には、情報通信インフラでの電源部に用いられる導電性高分子キャパシタやインダクタの新規デバイス開発(デバイス構造設計、評価&解析、適用アプリケーションの探索)になります。 ・開発する新規デバイスを事業部と一緒になって商品化まで推進してもらうことも想定しております。 ●具体的な仕事内容 ・パナソニック インダストリー社の事業部の主力商品の一つである受動部品の新規デバイス開発にかかわる業務です。 ・新規デバイスの開発では、電磁界シミュレーションを用いたデバイスの電気的特性及び構造設計、回路シミュレーションを用いた回路全体の動作確認、試作デバイスの評価＆解析を行って頂きます。DCDCコンバータや電源モジュールを作製し、新規デバイスの性能評価やアプリケーション探索も行って頂きます。 ・デバイス試作から量産を通じて事業部との連携や、協業推進を行います。 ・新規技術に関しては探索活動含めて、国内外の学会への参加聴講、産学連携で推進頂きます。 ●募集背景 ・世界的に生成AIを用いたDXが加速する中でXPUの進化は著しく、それらを安定的に動作させる電源に用いられる受動部品にも進化が求められております。当社の受動部品事業は、AIサーバをはじめとする様々なシステムに多数採用され高い競争力を保有しております。今後も求められる高信頼・低損失・負荷変動に対応する受動部品を創出し、お客様のニーズに応えていきます。私どもの組織は、デバイス・プロセス技術と高周波技術を融合して、XPUに代表される情報通信インフラの進化に対応した次世代の受動部品を開発し、付加価値のさらなる向上と新規デバイス創出の役割を担っています。

〇光学検査装置の製造企画業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・光学検査装置の製作、生産業務 ・光学検査装置の生産計画の立案、実行業務 ・生産関連会社との折衝、管理（部品の発注、支給品の手配、輸送会社への装置の出荷指示など） ・開発のサポート（装置の設計、新規機能開発など） ・装置の立ち上げ、保守のサポート ・調達部門への部品購買指示 ・調達した部品の評価、不良解析 ※立上げのフェーズではお客様先に出張（海外も含む）で最長3か月滞在の可能性がございます。 【入社後の流れ】 検査装置製造の一連の流れをご理解いただくために、1台目は先輩社員のサブにつき、 OJTで製造企画業務をキャッチアップいただきます。 その後、2台目の製造から主担当として参画いただきます。 ※１台の装置を製造～立ち上げまで約１年（製造：9か月、出荷～立ち上げ：3か月） 【キャリアパス】 各号機のリーダー及びグループ全体の製造計画作成などを経験可能です。 【働き方】 平均残業時間：約20~30時間程度／月 リモートワーク：有　 フレックスタイム：コアタイムなし その他にも社宅制度や自己研鑽の為の福祉制度（年間最大30万円補助）など 働きやすい環境となっております。

＜専門技術が身につくポジション／第二新卒・キャリアチェンジ歓迎／顧客にあわせたカスタマイズに強み＞ ■職務概要： 同社が取り扱う輸入工作機械のサービスエンジニアとして、以下業務に従事いただきます。 ・新規納品時の機械の据え付け ∟稼働の確認や、お客様の求める精度に合うか、といった確認を行います。 ・機械のメンテナンス修理 ∟機械の運転は基本的に自動化しているため、機械部品交換だけではなく、場合によってはシステムの設定についてのメンテナンスもお任せします。 ・営業担当者の技術サポート ∟営業とともに現地に赴く場合や、現地で顧客の新規ニーズを受けて営業に繋ぐ場合があるなど、適宜連携し業務を行います。 担当エリアは原則担当エリア内となりますが、ベテランになり専門技術を身に着けた際には、場合によっては全国に出張をしていただくこともあります。（同社は多くの製品を取り扱っており、製品ごとに必要となるスキルが異なるため、専門知識を持つ方が出張を行うことになります。） ∟一例：一週間の業務のうち、週３日外出（顧客先での作業）、週2日内勤（社内作業、顧客からの問い合わせ対応） ■出張について： 日帰りや、数日〜一週間程度など様々です。多い場で月に数回程度宿泊を伴う出張が発生する場合がございます。その場合も、土日は自宅に帰るなどメンバーの希望も鑑み柔軟に対応しています。 ■研修制度： 入社時後3〜4日間は、オリエンテーション（会社説明、就業規則等）を行います。以降はOJT形式で先輩社員の指導、メーカー研修を受けて必要な知識を習得していただきます。現場配属後も、基本的には先輩社員とペアになって業務を行います。 ■ワークライフバランス： 残業時間は月平均20〜30時間ですが、お客様先への移動時間も多く、直行直帰やフルフレックス制度を使いながら、各メンバーが裁量を持って業務をコントロールしています。 ■配属組織について： 同社の事業部は営業本部と経営本部の２本部制で、営業本部は輸入機械部門と電子機器部門に分かれておりますが、今回の募集は輸入機械部門のエンジニアとなります。数々の工作機械の特徴を理解し、お客様に情報提供を行い、実際に購入に至れば工場に足を運び据え付け、購入後の定期的なアフターフォローまでを担当頂くことになります。

【大手との安定した取引を通じて業績好調／国内のみならず、海外でも技術力に高い評価を獲得】 ■業務概要： 建設・産業機械の製造に関する品質管理・保障を行います。 ※未経験の方はサポート業務から徐々にお任せしますのでご安心ください ■具体的な業務： ・ノギスや計測器を使用し製品の計測・確認作業 ・設計図面との照合 ・取引先への対応 ■入社後： まずは先輩のサポートをしながら各業務の進め方や一連の流れについて理解を深めていただきます。理解度に合わせて簡単な業務から徐々にお任せします。要所では周囲がフォローしますので心強いです。 ※焦らずじっくりと覚えていただければ大丈夫です。積極的な姿勢に期待しています ■配属先： ・20代から中堅、経験豊富なベテランまで、年齢やキャリアもさまざまな社員が活躍しています。個々のスキルの高さに加えて社員間の横のつながりも強い組織です。 ・その時々の状況に応じて柔軟にフォローし合う風土が根付いていますので、困ったときもすぐに聞ける環境です。周りの先輩に何でも聞いてください。 ■働き方： 土日祝日休みの週休2日制であり、GWや夏季、年末年始等には長期休暇もしっかりと確保できます。有給休暇も各自の取りたいタイミングで気兼ねなく消化でき、プライベートも大いに満喫できるので切り替えて仕事にも集中できます。 ■社内環境／制度： 当社では、玉掛け、フォークリフト等の資格費用は会社負担で取得できるほか、外部のセミナーや機械講習会にも参加できます。また、最先端の機械を導入しているため、あらゆる機械に触れることが可能です。着実にスキルアップを図りたい方には、非常にフィットした環境です。

【大手との安定した取引を通じて業績好調／国内のみならず、海外でも技術力に高い評価を獲得】 ■こんな方にぴったり： ・生産技術に興味がある ・新しい環境で頑張りたい ※経験や前職は一切問いません。秘めている伸びしろに期待しています ■業務概要： 建設・産業機械の製造に関する生産技術業務（メーカーとの打ち合わせ・CAD設計など）を行います。 ※未経験の方はサポート業務から徐々にお任せしますのでご安心ください ■具体的な業務： ・CADを使った設計…メーカーからの図面をもとに、形にしていくための治具の設計。 ・生産設備の導入…工作機械や設備導入について現場やメーカーとの打ち合わせ。導入検討やその後の実施。 ・効率化…製造の自動化の補助など ■入社後： まずは先輩のサポートをしながら各業務の進め方や一連の流れについて理解を深めていただきます。理解度に合わせて簡単な業務から徐々にお任せします。要所では周囲がフォローしますので心強いです。 ※焦らずじっくりと覚えていただければ大丈夫です。積極的な姿勢に期待しています ■配属先： ・20代から中堅、経験豊富なベテランまで、年齢やキャリアもさまざまな社員が活躍しています。個々のスキルの高さに加えて社員間の横のつながりも強い組織です。 ・その時々の状況に応じて柔軟にフォローし合う風土が根付いていますので、困ったときもすぐに聞ける環境です。周りの先輩に何でも聞いてください。 ■当ポジションの魅力： 業務上、CAD、機械の知識を身につけることができたり、機械展示会への参加により情報収集や日頃から勉強ができるなど学べるシーンが多いです。 ■働き方： 土日祝日休みの週休2日制であり、GWや夏季、年末年始等には長期休暇もしっかりと確保できます。有給休暇も各自の取りたいタイミングで気兼ねなく消化でき、プライベートも大いに満喫できるので切り替えて仕事にも集中できます。 ■社内環境／制度： 当社では、玉掛け、フォークリフト等の資格費用は会社負担で取得できるほか、外部のセミナーや機械講習会にも参加できます。また、最先端の機械を導入しているため、あらゆる機械に触れることが可能です。着実にスキルアップを図りたい方には、非常にフィットした環境です。

〜国内外の完成車メーカーと直取引有り／機械設計の経験がない方もベースを活かして習得可能です〜 ■業務詳細： プレス機械の機械設計者として以下業務をお任せします。 ・機械設計（同社では3DCAD使用） ・顧客との仕様検討　等 同社のプレス機は自動車部品の製造に使われるものが多く、トヨタやホンダといった完成車メーカー、Tier1やTier2のお客様、と幅広いお客様と取引があります。具体的には自動車のフレーム部品や外装パネルの作成に利用されています。 ■組織： 機械設計者は10名在籍しています。50代の課長を筆頭に、20代〜50代とバランスの取れた組織です。製造部と連携してプレス機1台に対し2〜3名で対応します。中途社員も在籍しているため、馴染みやすく働きやすい環境です。 ■本業務のやりがい： 同社が製作したプレス機は国内外の完成車メーカーに納めます。世界中で生産される自動車に搭載される部品であり、世界に誇る製品に携われることは非常にやりがいがあります。 また、開発の上流に立ち、自分の裁量で仕事を動かす面白さを感じられるのも当社で活躍するメリットです。 ■入社後の流れ： 入社後まずは同社の製品について学んでいただきます。その後、OJTにて業務を理解いただき、少しずつ独り立ちしていただく予定です。 ■キャリアについて： 将来的には課長職、部長職、さらには役員までキャリアアップしていただくことができる環境です。実際、中途入社で役員になった方もいますので、可能性としては十分あり得ますし同社としても期待をしています。 ■当社の特徴： 目まぐるしく移り変わる社会ニーズに対応する為に、柔軟な発想と経験の蓄積に裏打ちされた確かな技術力・豊富なノウハウが必要になります。そんなお客様の多様化するニーズに応えるオーダー機の生産を、創業以来続けてきた当社だからこそ出来るもの造り・価値作りをお客様と一緒に作り上げて行きたい、それが当社のモットーです。現在は北米に海外拠点を展開し、よりきめ細かな対応を目指し、グローバルな事業展開を図っております。

＼企画設計から納品まで一貫して携われる◆大手取引先多数◆定着率◎◆有給積極利用◆月平均残業１０h程度／ ■職務概要： 海外20ヶ国以上の納入実績もある、産業用機械の設計・製造事業を担う企業である当社にて、機械設計担当としてお客様との打ち合わせから納品までトータルで対応いただきます。 ＜具体的な業務＞ ・産業用ロボットを用いた自動化システムの設計・製作 ・ロボットハンド他、ロボット周辺機器の設計・製作 ・マイクロナノバブル関連機器の設計・製作 ・各種機械設備・装置の据付業務およびメンテナンス ※据付にあたって現場作業は専任担当が業務を行います。 顧客の困りごとに対してオーダーメイド製品として提案いただきます。 また、入社後は顧客訪問時に先輩社員に同行いただいたり、設計など補助的な業務からお任せします。 使用するソフトはAUTO CAD、SolidWorks、CATIA ＜仕事の流れ＞ 打ち合わせ（訪問・オンラインなど）→ヒアリング／現地調査、構想図面制作→提案→見積制作→契約→詳細図面の制作（再設計）→製作図面→制作手配（部品は外注で手配しています）→組立指示・補助→テスト（社内にて、試運転調整）→お客様立会検査（修正）→出荷→お客様の工場にて試運転調整→据付立ち合い 平均約3〜4ヵ月ほどかけてこれらを一貫して担当します。 ＜製品事例＞ NIRO(新産業創造研究機構)等と共同でマイクロナノバブルを用いた水産物の「鮮度維持装置」の開発にも成功しました。コロナ関連の設備開発にも着手するなど業界内でも話題を集めています。 ■組織構成： 従業員全体でも１９名と、少数精鋭の中でも様々な機械を生み出しています。その中でも機械設計担当は６名（２０〜５０代男性）が活躍しております。また、営業部隊はなく、機械設計担当が顧客への提案を行っています。機械設計と制御設計両方を経験するなどスキルアップも可能。設計のスペシャリストへと成長できる環境です。 ■特徴： 当社で製造を行っている機械の多くが自動化装置、ロボットシステムで、様々な工場向けにオーダーメイドの機械を製造し、工場の省力化・自動化に貢献しています。その為、製造を行う機械のほとんどが唯一無二であり、その評価としてアメリカや台湾をはじめ、20ヶ国以上の納入実績があります。

〜北米完成車メーカーのTear１／やりがい多数／金型設計の経験がない方もベースを活かして習得可能です〜 ■業務詳細：プレス機械の金型設計者として以下業務をお任せします。 ・金型設計（同社では3DCAD使用） ・顧客との仕様検討　等 同社のプレス機は自動車部品の製造に使われるものが多く、トヨタやホンダといった完成車メーカー、Tier1やTier2のお客様、と幅広いお客様と取引があります。具体的には自動車のフレーム部品や外装パネルの作成に利用されています。 ■組織：金型設計者は2名在籍しています。設計者以外に２名成型業務を行っているメンバーも在籍しています。製造部と連携してプレス機1台に対し2〜3名で対応します。中途社員も在籍しているため、馴染みやすく働きやすい環境です。 ■本業務のやりがい：同社が金型製作したものを北米完成車メーカーに納めます。北米で生産される自動車に搭載される部品であり、世界に誇る製品に携われることは非常にやりがいがあります。 ■入社後の流れ：入社後まずは同社の製品について学んでいただきます。その後OJTにて業務を理解いただき、少しずつ独り立ちしていっていただきます。 ■キャリアについて：将来的には課長職、部長職、さらには役員までキャリアアップしていただくことができる環境です。実際、中途入社で役員になった方もいますので、可能性としては十分あり得ますし同社としても期待をしています。 ■当社の特徴：目まぐるしく移り変わる社会ニーズに対応する為に、柔軟な発想と経験の蓄積に裏打ちされた確かな技術力・豊富なノウハウが必要になります。そんなお客様の多様化するニーズに応えるオーダー機の生産を、創業以来続けてきた当社だからこそ出来るもの造り・価値作りをお客様と一緒に作り上げて行きたい、それが当社のモットーです。現在は北米に海外拠点を展開し、よりきめ細かな対応を目指し、グローバルな事業展開を図っております。

【第二新卒歓迎！法人向けのPCインフラやOA機器のサポート業務です★業界未経験者からの中途入社者増加中！！】 ■業務内容： お客様の環境に合わせて導入して頂いた機器や各インフラ（ネットワーク・セキュリティ）の定期点検や障害発生時の対応など ▼詳細： 既存のお客様先へ訪問しコピー機やPCのご利用状況や相談事をヒアリングしながら、お助けをすることがメインです。 点検や不具合の連絡があった際には業務に支障が出ないように迅速な対応を求められます。 より技術的なサポートが必要な場合は、社内のテクニカルサポートエンジニアが対応します。 ■キャリアパス 将来的に技術力をより高めたい方はテクニカルサポートエンジニア、よりお客様に幅広く商材提案をしたい方はITコンサルとしてステップいただくことも可能です。 ■組織構成・研修： 部全体では9名が就業しており、カスタマーサポートは3名です。 年齢層：20代後半〜30代前半。マネジメント層は30代後半〜40代前半が中心となります。 まずは2週間ほどで扱う製品などについて学んで頂き、その後は実務中心のOJTを行っていきます。入社後に取得頂く資格については、希望があれば社員からの勉強会なども実施可能です。 ■入社後の流れ： 入社〜2週間ほどかけて、導入研修を実施し、会社の事やお客様や商品の理解を深めて頂きます。 その後に関してはOJT研修にて先輩社員と一緒に業務を進めて参ります。独り立ち後も技術研修として各メーカー毎の研修や実務研修もありますのでサポート体制が整っております。 ※業界未経験から研修を経て活躍するメンバーも多数在籍しております。 ■川越市の地域貢献 設立以来地域とのつながりを大切にしてきている当社では、地域の清掃活動や地域イベントの参加、川越市のサッカーチームのスポンサーなど様々な取組に積極的に参加しております。 取組事例： ・月1回の地域清掃活動 ・小江戸川越ハーフマラソン参加 ・百万灯夏まつり出店 ・川越まつり出店 ・鶴ヶ島産業まつり出店 ・COEDO KAWAGOE F.Cサッカーチームのスポンサー お客様や地域との距離が近いことに魅力を感じ、入社している社員が多く在籍しています！

■業務内容： 同社にてハードウェア開発エンジニアとして、回路設計業務をご就業頂きます。具体的には下記業務となります。 （1）画像処理および信号処理装置のシステム設計…組み込み系受託開発システムの提案・設計・導入 （2）画像処置および信号処理装置のモデル開発…数式処理システム（MATLAB等）を用いたアルゴリズム開発、画像認識技術、デジタル信号処理システム （3）画像処理および信号処理装置のアナログ回路設計…信号処理やノイズ、熱等の詳細設計・施策・評価、ロバスト設計・Spiceを用いた設計検証 （4）画像処理および信号処理装置のデジタル回路設計…FPGAを用いた論理回路設計、タイミング制約（使用言語：Verilog、VHDL、SDC、UCF）、論理回路シミュレーターを用いた検証および実機評価 ※開発内容…画像処理システムの開発、マイクロコンピュータ応用機器の開発、マイクロ波を応用した距離計測システムの開発 ■入社後の流れ： 入社後は30代の先輩社員が教育担当として、業務の指導を行っていく形になります。 ■組織体制： 現在技術部の中にハードウェア開発部門があり、6〜7名で構成されています。（30代〜50代）。リモートワークもできる環境です！ ■製品・技術の強み： ＜マイクロ波センサ＞ FM-CW方式を採用し、距離と反射レベルより対象物を検知します。また、電波を利用しているため雨・風・雪・霧などの気象条件に強く環境の厳しい屋外でも誤検知が少なく信頼性の高いセンサを提供します。 ＜画像侵入監視ユニット＞ ファンレス、スタンドアロンで動作し、高速画像解析で侵入者の自動追尾が可能です。撮像した画像をリアルタイムに解析し、人などの侵入を監視します。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆企業様のお悩み解決のサポート◆◇ ◇◆本業に支障が出ない範囲であれば副業OKです◆◇ ■業務内容： お客様の環境に合わせて導入して頂いた機器や各インフラ（ネットワーク・セキュリティ）の定期点検や障害発生時の対応など ▼詳細： 既存のお客様先へ訪問しコピー機やPCのご利用状況や相談事をヒアリングしながら、お助けをすることがメインです。 点検や不具合の連絡があった際には業務に支障が出ないように迅速な対応を求められます。 より技術的なサポートが必要な場合は、社内のテクニカルサポートエンジニアが対応します。 ■キャリアパス 将来的に技術力をより高めたい方はテクニカルサポートエンジニア、よりお客様に幅広く商材提案をしたい方はITコンサルとしてステップいただくことも可能です。 ■組織構成・研修： 部全体では9名が就業しており、テクニカルサポートエンジニアは3名です。 年齢層：30代後半〜40代。 マネジメント層は30代後半〜40代前半が中心となります。 まずは2週間ほどで扱う製品などについて学んで頂き、その後は実務中心のOJTを行っていきます。入社後に取得頂く資格については、希望があれば社員からの勉強会なども実施可能です。 ■川越市の地域貢献 設立以来地域とのつながりを大切にしてきている当社では、地域の清掃活動や地域イベントの参加、川越市のサッカーチームのスポンサーなど様々な取組に積極的に参加しております。 取組事例： ・月1回の地域清掃活動 ・小江戸川越ハーフマラソン参加 ・百万灯夏まつり出店 ・川越まつり出店 ・COEDO KAWAGOE F.Cサッカーチームのスポンサー お客様や地域との距離が近いことに魅力を感じ、入社している社員が多く在籍しています！

■業務内容： 本社工場/知立工場/額田工場で製造するすべての自動車部品の品質管理業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・検査法の設定、検査道具の手配 ・生産準備製品の測定 ・新製品、量産品の不具合集約と対応（得意先含む） ■製品について： ・車体系部品…サイドステップ/ラゲージガーニッシュ/パワーバックドアタッチセンサー/フロントガーニッシュ/スライドレールプレート ・排気系部品…タービンハウジング/エキマニフランジ ■生産技術/品質保証体制： 非接触測定機や3Dプリンターによる造形（治具の作製や組付性の確認を行う)、5軸加工機等を駆使し、お客様に確かな品質を提供します。また、専用機や治具製作の内製化に加え、トータルサポートで多彩なニーズにお応えしています。 ■当社の特徴： ＜近藤工業（株）について＞ 同社は自動車部品・パーキング・エクステリア・環境機器の４分野で事業を展開しています。自動車部品事業部では、モールなどのステンレス加工部品、スライドドアの開閉機能部品、SUV車のサイドステップなど幅広い種類の車体系外装・ドア部品の生産を主力として行い、またエンジン系排気鋳造部品の製造にも取り組んでいます。 ＜近藤グループ5社について＞ 同社が属している近藤グループは、1949年に創業し、現在では(株)近藤組、近藤工業(株)、(株)プラスワン、新日産業(株)、エナジーK(株)の5社からなる企業集団へと成長しています。各社の多岐に渡る事業が相乗効果を生みだし、環境の変化にも柔軟性と安定性をもって対応できるのが同社の大きな特徴です。

【業種未経験歓迎／職種未経験歓迎／創立90年以上のニッチトップメーカー／取引の7割が官公庁向け・インフラ関連事業で安定の経営基盤／残業10h以下／年間休日125日】 ■担当業務： 伸縮可とう継手におけるニッチトップメーカーの同社にて検査業務をお任せいたします。 ・自社製品の検査業務、材料の受入時 ・製造工程内での寸法検査と外観検査 ・各種検査データの集計 ・顧客への提出書類の作成　など ■将来的に任せる業務（目安：2年目〜） 当部署では品質管理業務も対応しているため、1年〜2年程度を目安に品質管理業務もお任せしたいと考えております。 また、協力会社への品質監査及び、品質指導、製品材料の機械試験などの更に難易度の高い業務へチャレンジすることが可能です。 ■伸縮可とう継手について 伸縮可とう継手は全国の水道局で使用されており、地震や地盤沈下から水道配管を守る重要な役割を果たしています。 ■就業環境： 平均残業は月10h以内であり、中途社員も多数活躍しています。 異業界からの入社者も活躍しており、教育体制や資格補助制度など受入体制が整った環境です。 さらに独身手当・独身寮も完備しており、ご家族がいる場合は配偶者手当や児童手当等も用意されている為、非常に福利厚生が充実しております。 ■製品魅力： 当社の製品【伸縮可とう継手】は、上下水道、ビル設備・水処理プラント・火力発電所などで、パイプラインを地震や地盤沈下から守るために使用されております。 特に水道分においては、50年以上前から浄水場をはじめとする多くの施設に数多く採用、高い知名度を誇ります。 当社が開発した伸縮可とう管、特に水道分野においては、浄水場をはじめ配水管路やポンプ機場等に多数採用され、配管技術向上の一翼を担っています。 宮城県沖地震や阪神淡路大震災におきまして、当社の可とう継手が使用されている水管橋及び添架配管は安全にその稼働を保っており、耐震可とう継手の役割を十分発揮したことで技術力の高かさが認められました。

【未然防止中心の上流業務/機械・制御いずれの経験も積める/夜勤特別休暇を確実に取れる働きやすい環境/HEV車向けバッテリー世界No.1/電池事業を中心に地球環境のクリーン化に貢献する事業を展開】 ■業務内容： 故障ロスを最小化するための予防保全（制御）をメインとした設備保全業務を担当いただきます。制御系の保全をメインにお任せしますが、機械系についてもお願いすることになります。制御系・機械系のどちらもできるようにスキルアップしていっていただいております。 ■具体的な業務例： ・生産ラインの設備生産性の改善業務（非稼働時間の短縮） ・予防保全(定期メンテナンス)の実施 ・トラブルの早期復旧、再発防止策の立案と実行 ・予知保全の導入と推進 ・製品品質の改善業務（歩留り向上） ■働く環境： ・夜勤の方のための特別休暇があり年間休日は174日（特別休暇は班で決まっているものと個人で自由に決められる休日が半々程度、確実に100％消化しします）。加えて有給休暇が年25日付与、うち17日は必ず取得が規則となっています。 ・日勤：8:30〜20:30、夜勤：20:30〜8:30の中で1ヵ月単位の変形労働時間制となります。1週間あたりの平均労働は37時間、総所定労働時間は157時間。4班2交替、3勤務2休日や2勤務2休日などのサイクル勤務。 ・残業はほとんどなく0〜10時間程度で、休日の突発的な呼び出しは一切なしです。 ・クリーン環境のため、1年中室温25℃±5℃の快適な環境。 ■同社の魅力： 【技術】多くのの完成車メーカーの取引があり、HEV向けリチウムイオン電池では世界No.１のシェアを持っています。車向けのみならず、電力インフラ/環境関連の新規ビジネスや車以外のモビリティ機器等の幅広い事業にチャレンジ中です。 【社風】社員数5000名を超える大企業でありながら設立数年のベンチャー企業のような風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで中途採用者も多いなじみやすい環境です。 【福利厚生】2023年2月より同社独自の人事制度にアップデートしています。給与レンジも見直し、社宅制度も充実、カフェテリアポイント、家族手当等あり。有休取得率も高く在宅・時短勤務なども柔軟にできますのでプライベートとの両立もしやすく、働きやすい環境を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

【単なる設備オペレーターではなく未然防止中心の上流業務/機械・制御いずれの経験も積める/夜勤特別休暇を確実に取れる働きやすい環境】 故障ロスを最小化するための予防保全（制御）をメインとした設備保全業務を担当いただきます。制御系の保全をメインにお任せしますが、機械系についてもお願いすることになります。徳島工場の保全は全員、制御系・機械系のどちらもできるようにスキルアップしていっていただいております。 ■詳細： ・生産ラインの設備生産性の改善業務（非稼働時間の短縮） ・予防保全(定期メンテナンス)の実施 ・トラブルの早期復旧、再発防止策の立案と実行 ・予知保全の導入と推進 ・製品品質の改善業務（歩留り向上） ■働く環境： ・夜勤の方のための特別休暇があり年間休日は174日（特別休暇は班で決まっているものと個人で自由に決められる休日が半々程度、確実に100％消化しします）。加えて有給休暇が年25日付与、うち17日は必ず取得が規則となっています。 ・日勤：8:30〜20:30、夜勤：20:30〜8:30の中で1ヵ月単位の変形労働時間制となります。1週間あたりの平均労働は37時間、総所定労働時間は157時間。4班2交替、3勤務2休日や2勤務2休日などのサイクル勤務。 ・残業はほとんどなく0〜10時間程度で、休日の突発的な呼び出しは一切なしです。 ・クリーン環境のため、1年中室温25℃±5℃の快適な環境。 ■同社の魅力： 【技術】多くのの完成車メーカーの取引があり、HEV向けリチウムイオン電池では世界No.１のシェアを持っています。車向けのみならず、電力インフラ/環境関連の新規ビジネスや車以外のモビリティ機器等の幅広い事業にチャレンジ中です。 【社風】社員数5000名を超える大企業でありながら設立数年のベンチャー企業のような風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで中途採用者も多いなじみやすい環境です。 【福利厚生】2023年2月より同社独自の人事制度にアップデートしています。給与レンジも見直し、社宅制度も充実、カフェテリアポイント、家族手当等あり。有休取得率も高く在宅・時短勤務なども柔軟にできますのでプライベートとの両立もしやすく、働きやすい環境を整えています。

＜直近5年定着率100％／有給消化率83％／年間休日120日／ワークライフバランス◎＞ 〜業界シェアトップクラスのアルミニウム溶解炉のパイオニアメーカー〜 確かな技術力で特許多数／無借金経営で安定／社員を大切にする社風 ■業務内容 アルミをはじめとした金属を加熱し、溶解するための溶解炉のリーディングカンパニーである当社にて、自社製品であるアルミ溶解炉「ホーメル炉」の製造スタッフをお任せします。 ■業務詳細 ◎鉄板を曲げる、溶接でくっつける等、炉の骨格をつくるお仕事です。 ◎客先で自分がつくった炉が稼働しているのを見ると、大きなやりがいを感じられます。 ■入社後の流れ 入社後は先輩とチームを組み、簡単な溶接からスタートしていきます。 成長スピードは人それぞれですが、半年後には図面を見て作業ができることを目標に職人を育てていきます。 ■組織構成 製造課は20代2名、30代5名、40代6名、50代1名で構成されております。 未経験入社から、10年以上活躍しているメンバーも多数おり、未経験でも安心して働ける環境です。 ■働きやすい環境 ◎年休120日、基本土日休み、長期休暇あり、毎年定期昇給など働きやすい環境で、直近5年の定着率は100%です。 ◎残業時間は月平均18時間で、有給休暇の平均取得率も83%と高く、社員が働きやすい環境づくりに本気で取り組んでいます。 ◎生産管理システムの刷新や営業支援ツールの導入など、今後を見据えたIT投資も積極的に行っております。 ■企業魅力 ◇当社は設立以来、数々の特許を取得し業界のスタンダードをつくりあげてきた、溶解炉のパイオニアメーカーです。 ◇取引顧客はトヨタ・アイシン・デンソーなどの大手企業から海外取引先まで様々で、確かな技術力による特許の取得と、無借金経営と安定性が強みです。 ◇トヨタ系大手サプライヤーと取引をしていた社長が小型連続溶解炉をイチから開発。元々経済学部卒で、独学で勉強して開発したことから、社員にも挑戦を推奨する社風が根付いています。 ◇また海外では中国を中心としたアジアに販路を拡大中。現地のサービスエンジニアとしての技術提携先を開拓しつつ、当社製品の普及に着手しているため今後も売上の伸長中です。

【単なる設備オペレーターではなく未然防止中心の上流業務/機械・制御いずれの経験も積める/夜勤特別休暇を確実に取れる働きやすい環境】 故障ロスを最小化するための予防保全（制御）をメインとした設備保全業務を担当いただきます。制御系の保全をメインにお任せしますが、機械系についてもお願いすることになります。徳島工場の保全は全員、制御系・機械系のどちらもできるようにスキルアップしていっていただいております。 ■詳細： ・生産ラインの設備生産性の改善業務（非稼働時間の短縮） ・予防保全(定期メンテナンス)の実施 ・トラブルの早期復旧、再発防止策の立案と実行 ・予知保全の導入と推進 ・製品品質の改善業務（歩留り向上） ■働く環境： ・夜勤の方のための特別休暇があり年間休日は174日（特別休暇は班で決まっているものと個人で自由に決められる休日が半々程度、確実に100％消化しします）。加えて有給休暇が年25日付与、うち17日は必ず取得が規則となっています。 ・日勤：8:30〜20:30、夜勤：20:30〜8:30の中で1ヵ月単位の変形労働時間制となります。1週間あたりの平均労働は37時間、総所定労働時間は157時間。4班2交替、3勤務2休日や2勤務2休日などのサイクル勤務。 ・残業はほとんどなく0〜10時間程度で、休日の突発的な呼び出しは一切なしです。 ・クリーン環境のため、1年中室温25℃±5℃の快適な環境。 ■同社の魅力： 【技術】多くのの完成車メーカーの取引があり、HEV向けリチウムイオン電池では世界No.１のシェアを持っています。車向けのみならず、電力インフラ/環境関連の新規ビジネスや車以外のモビリティ機器等の幅広い事業にチャレンジ中です。 【社風】社員数5000名を超える大企業でありながら設立数年のベンチャー企業のような風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで中途採用者も多いなじみやすい環境です。 【福利厚生】2023年2月より同社独自の人事制度にアップデートしています。給与レンジも見直し、社宅制度も充実、カフェテリアポイント、家族手当等あり。有休取得率も高く在宅・時短勤務なども柔軟にできますのでプライベートとの両立もしやすく、働きやすい環境を整えています。

<実務経験なくてもOK！電子・電気・制御・機械系学校卒の方歓迎！英語力活かせて技術力身につきます！／世界トップクラスシェアの建機メーカー「CAT」／米国キャタピラー社の直営ディーラーとして油圧ショベル・ブルドーザなどの建設機械の販売・レンタル・メンテナンスサービスを展開> ■業務内容 テクニカルコミュニケーター（TC）としてキャタピラージャパン（メーカ側）の技術部門と協業で、日本キャタピラー（ディーラ営業所）が販売した建設機械の製品の技術支援及び製品改善の要望などを行う業務をお任せします。 ＜具体的には＞ ◎車両不具合発生時の状況把握を行いその内容をCATのシステムを駆使して早期に問題解決を行う。 ◎各種技術関連情報の配信や車両の改善要望を行いCATへ情報を伝える。 ◎CJLのTech Repの協力を受けて各地区の不具合や苦情案件への支援を行いお客様満足度向上に努める。 ◎CATの各種サービスプログラム支援（CC審査、車検＆特自検内部監査、建機工クレーン講師など各種教育支援） ■業務のやりがい： 高い技術力と情報提供を強みとしており、拠点支援要望に応える事で得られる満足感と達成感が大きなやりがいに繋がります。 ■組織構成： サービス技術Gpには、全国21名（男性20名、女性1名）が在籍しています。今回の配属先仙南営業所はマネージャー1名、メンバー2名の計3名です。メカニック作業の経験者やメーカーにて知見のある社員です。入社後は基礎的な知識や車両の構造などを身に着けるため社内教育の講習などに参加してもらいますので、建設機械の整備経験がなくても心配はありません。 ■働き方： 基本的に土日祝休みで、平均残業20時間程度でフレックス制も導入しており働きやすい環境が整っています。 ■研修制度 また埼玉の秩父に研修センターもあり、技術的なスキルを身に着ける研修も積極的に開催しており参加が可能です。 ■当社について： 1960年代の設立以来、当社は60年以上に渡り全国のお客様に建機を届け、信頼をいただいてきました。米国キャタピラー社製品の販売・メンテナンス・レンタルを主軸に、工事現場で利用される建機の販売など社会インフラ整備はもちろん、災害復興などあらゆる場面で重要な役割を果たしています。

工場版エレベーターともいえる各種昇降機、昇降装置、各種コンベヤ製品メーカーである当社。 特にトレーリフター（垂直搬送機）という分野では数年前から全国トップクラスのシェアを誇り、シェア率は約50％です。 自動車業界（トヨタ自動車様、マツダ様などほぼ全ての国内完成車メーカー）や食品業界（明治製菓様、森永乳業様など）のほか、 医薬業界・家電業界といった大型のモノを運ぶあらゆる業界の企業に当社製品をご利用いただいています。 部品の交換時期等が明確なので、メンテナンス対応をより充実させるために人員を募集します。 ■職務概要 納入先でのサービスエンジニア業務及び協力会社（外注工事）のマネジメント/指導を行っていただきます。 ・担当エリア：主として中国・四国・近畿エリア ・すべてをご自身で行うわけではなく、工期が被った場合は協力会社へ依頼します。依頼するかどうかは、距離やお客様、機種によって柔軟に対応します。 ・出張頻度：月に1週間程度宿泊を伴う出張がございます。その場合、出張手当が2,000円分支給されます。（75km以上の場合宿泊） ・工期：工事期間は3日~10日程度です。 ・新規もアフターメンテナンスも直接お客様と日程のやりとりを行います。 ・土日出勤：土日出勤は月2回程です。休日出勤を行った場合は、平日に代休を取っていただきます。 ■当社の特徴 【他社製品との明確な差別化】 当社のトレーリフター（垂直搬送機）は安全性能はもちろんレイアウト性能にも優れており、競合他社が対応できない狭いスペースでもお客様のニーズに応えることができます。製品の標準化が進んでいるため、他社では半年納期のところ１〜2か月納期と納期・工期のスピードも強みです。 【定着率95％/社員を大切にする社風】 社長・専務が日頃から社員とのコミュニケーションを大切にしており、アイデアや意見が通りやすい環境です。また労働組合もあり、例えば残業割増賃金が1.25倍でなく1.3倍に設定されているなど、労働条件にも特徴があります。

【理系出身者9割の職場／月残業20時間以下／働きやすさ◎／主な取引先：京セラ、東芝、リコー、パナソニックなど大手多数！】 ■業務内容について： 超微細加工技術で多彩なメーカーに技術提供をしている同社にて、 開発課に所属し、超精密部品（ノズル、フィルター等）に関する客先でのニーズのヒアリング、提案〜技術開発（ものづくり）、 およびその周辺業務を担っていただきます。 ■具体的には： ・客先での折衝（ニーズヒアリング、提案） ・顧客とのメール対応 ・技術開発（フォトリソグラフィや電鋳技術を駆使してものづくり） ・2D-CADによる簡単な設計　など 技術開発だけではなく営業も担うポジションですので折衝能力が必要とされます。 ■同社製品の活用例 ∟不純物を取り除くフィルターやふるい ∟微粒子のインクを吹き付けるインクジェットヘッド部品など ■入社後の流れ 当社の製作方法は業界的にも珍しく、先輩社員も皆未経験で入社をしています。 座学研修をふくめ、約1年は先輩社員と一緒に仕事を進めます。 流れや手順などが確実に身に付くまでサポートしますのでご安心ください。 先輩のやり方を見ながら作業するため、自然と覚えることができますよ。 ■組織構成 現在20〜40代の4名が在籍中です。 未経験で入社をした外国籍の方も活躍しております。 ■会社の雰囲気 現在、30代40代を中心に、20代〜50代が活躍しています。 入社理由も「製造職に興味があった」「家が近かった」 「スーツを着たくなかった」「体を動かしたかった」と様々。 社員同士や上司（部長）との距離が近く、 和気あいあいとした雰囲気です。 基本的には1人で作業を進めますが、 そばで先輩も作業を行っているため相談や質問をしやすい環境です。 ■当社の特徴について： 当社の追求する技術テーマは＜目では見えないほどの小さな穴をあける技術＞です。 この技術は様々な業界で必要とされているものであり、 これまで印刷機業界・家電業界・医療業界・自動車業界・大学・研究機関など様々な業界へとの取引実績を持ちます。 　このような取引実績の背景には、これまで機械加工が不可能といわれていた0.001mの微細な加工を実現してきたことがあげられます。

〜夜勤なし／転勤無／エアコン完備／残業10時間程度で働きやすさ◎アミューズメント機器、車載機器、家電の金型シェアトップクラス／東証プライム上場のグループ会社・100％受注生産で事業安定！〜 ■職務内容： 車載機器、家電、産業機器、携帯端末等の分野に様々な材質の製品に対応した金型技術を持つ当社にて、生産管理の業務と生産管理部門のマネジメントをお任せします。 ■職務詳細：以下の生産管理業務のうち主に工程管理をお任せします。 ・工程管理、生産工程の見直し ・購買管理、日程管理 ・品質管理、原価管理、適性コスト実現に向けた社内提案 ・従業員への安全衛生教育　他 ■生産品目： 各種プリント基板用金型、銘板・絶縁材・装飾パネルの金型製作 両面接着テープ・シール・ラベルの抜型、部品実装後の基板分割金型　他 ■組織構成：生産課は30名所属し30代〜50代が活躍しています。 生産管理部門には現在3名（社会人経験20年程のベテラン）が在籍しております。 ■当社の強み〜高いシェアの秘訣は金型を鋭く切る技術〜 ・当社は基盤を打ち抜いて金型を作成するのですが、打ち抜く基板の秀逸な位置決めと打ち抜く刃の強さで基盤を鋭く切ることを可能にしています。これにより打ち抜きの際に切れ残りや金属のカスが発生しないため、ショートの可能性を減らし故障のリスクをぐっと抑えることができます。 ・100%受注生産のため取引先のニーズにしっかり応えられる点も魅力です。お客様の喜ぶ顔が見れることもやりがいの一つです。 ■今後の展開 ・金型を製作する企業が減ってきている中、当社は取引先の幅広いニーズに応えてきたことで取引先から大きな信頼を獲得し国内で大きなシェアを占めています。金型なくして物は作れないメーカーさんはたくさんいらっしゃいます。当社は金型を必要とするメーカーさんの掘り起こしをさらに強化してまいります。 ・新たな軸として加工技術を活かしながら、治具の生産にも力を入れる予定です。 ■MISSION 金属加工や生産管理のノウハウを生かして製造部の社員にQCDを高めるための提案や検証を行っていただきます。

【世界トップクラスのシェアを誇る船舶用エンジンメーカー／創業110年以上／年間休日124日・転勤なしで長期的に働きやすい環境／福利厚生充実】 ■募集概要： 技術サポート部に所属し、船舶用エンジンのアフターサービス業務に携わっていただきます。直接訪船してのメンテナンスはもちろん、最新の技術情報やメンテナンス情報をお客様に提供し、エンジンの機能改善やトラブル予防処置等を提案していきます。また、就航中のエンジントラブルは人命の危機につながる一大事。世界中で就航しているエンジンに対し、迅速な技術サポートを提供しています。 【変更の範囲：入社後3年間を目安に当該業務に従事いただく予定です。その後はご本人適性により当該業務全般に変更の可能性があります】 ■仕事内容： エンジンのアフターサービスを行うことがメインミッションです。 ・顧客から来た技術的な問い合わせへの対応 ・トラブルシューティング ・メンテナンス工事（海外出張に行くこともあります） ・商材開発（アフターサービス営業部門と協働し開発していきます） ■業界動向について： 車や飛行機とは異なり、安く大量にモノを運べる特質を持つ「船」は、年々物流需要の増大に伴って世界的には今後も需要増が見込まれております。造船業界は主に日本、中国、韓国が主導しており、世界全体の9割近くを占めています。 ■船舶エンジンについて： EV化の進行は否応なく話題になりますが、世界中を航海する「外航船」では、燃費効率や馬力の関係からEV化が現実的でないとされています。とはいえ、CO2削減などの環境対応を進める上では、新しい燃料への対応を前提にエンジンの開発が議論されています。マキタでは、アンモニアや水素燃料への移行可能性を探求しております。 ■マキタ社について： 世界シェア80％弱を誇る巨大ブランド、MAN社とライセンス契約を結んでエンジン製造を行っているのが当社です。特に小型エンジンに特化しており、小型エンジンの世界シェアとしては40％を占めています。エンジン製造だけでなく、船のメンテナンスや部品交換に関するアフターサービスにも力を入れており、今後安定した利益回収を見込んでおります。 変更の範囲：本文参照