日本の製造業に欠かせない砥石成型盤などに導入するソフトウェアの設計をお任せします！ ≪担当する製品をご紹介≫ 当社が製造するのは、工具研削盤、砥石成型盤、ロータリートレッサーなど、自動車業界や半導体業界で使われる工具を切削・研磨する高精度機械。 "砥石成型盤がなければ自動車は作れない"と言われるほど、日本の製造業に欠かせない存在です。 ≪導入までの流れをご紹介≫ ▼お客様と商談を行い、顧客ニーズをヒアリング ▼ヒアリング内容の共有を受け、仕様を固め設計業務を実施 ▼社内の製造チームに設計を共有し、機械をカタチに ▼完成品の動作確認を行い、お客様先で立ち上げ・納品 ★あなたのできるところから少しずつレクチャーします！ ★海外出張は年4〜5回、国内出張は年5〜7回程度 ★使用するソフト ・Microsoft Visual Studio（Visual C++） ・ファナック社NC装置のテキストエディタおよび専用ソフト (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> あなたが設計したソフトが、日本・世界の工場で活躍する 世界19カ国で当社の研削盤が使用されているなど、業界内でも高いシェアを誇ります。大手自動車メーカーや半導体メーカーとの直接取引により、現場のニーズを直接聞き、製品開発に活かしているのもポイント。あなたも設計者として顧客との打ち合わせや海外での機械立ち上げに同席する機会があります。 ＼例えば、こんな体験ができます／ 海外の自動車部品工場で、設計したソフトが初めて稼働。現地のエンジニアが笑顔で「This machine is amazing!!」と声をかけてくれる瞬間に立ち会えます◎ 英語が話せなくても、翻訳アプリ+通訳手配で問題なし。大切なのは「伝えたい」という気持ちです！ <注目ポイント2> 社員全員が「1台の機械」を創る仲間！風通しの良さが自慢です カネヒラは従業員20名の少数精鋭企業。だからこそ、設計も加工も組立も電気設計も、みんなで「1台の機械」を創り上げる一体感があります。 「このプログラム、うまく動かないんですけど…」そんな時も、ベテラン先輩が「ちょっと見せて」と一緒に考えてくれる。機械設計の担当者と「この動作、もっとスムーズにできないかな」と気軽に相談できる。部署の壁がないから、新しいアイデアもすぐに形にできます。 「未経験で不安」という方も、風通しの良い環境でしっかり成長できるので安心です◎

日本の製造業に欠かせない砥石成型盤などの電気PLC設計をお任せします！ ≪担当する製品をご紹介≫ 当社が製造するのは、工具研削盤、砥石成型盤、ロータリートレッサーなど、 自動車業界や半導体業界で使われる工具を切削・研磨する高精度機械。 "砥石成型盤がなければ自動車は作れない"と言われるほど、日本の製造業に欠かせない存在です。 ≪設計から納品までの流れをご紹介≫ ▼商談を行い、顧客ニーズをヒアリング ▼ヒアリング内容をもとに、制御盤設計・ラダープログラム設計を実施 ▼社内の製造チームと連携し、機械をカタチに ▼完成品の動作確認を行い、お客様先で立ち上げ・納品 ★あなたのできるところから少しずつレクチャーします！ ★開発環境 ・ラダープログラム(PLC制御) ・制御盤設計用CAD ・各種電気回路設計ツール (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> 困ったことがあれば気軽に相談。それがカネヒラの日常です ▼【POINT1】先輩のマンツーマン指導からスタート 入社直後は先輩スタッフがマンツーマンで指導。配線作業など基礎業務から始め、 図面の読み方、制御盤の設計、ラダープログラムの組み方を 少しずつ覚えていきます。 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ ▼【POINT2】質問しやすい温かい雰囲気で成長 「こんなこと聞いていいのかな?」という不安は無用！ 分からないことは何でも聞ける環境で、 あなたのペースでスキルを習得できます。 社内の知見だけでなく、他社の現場を視察したり、 自分で調べた解決策を実践することも◎ ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 全員が中途入社者なので、新しいメンバーもすぐに馴染める 風通しの良さも魅力です！ <注目ポイント2> 社員全員が「1台の機械」を創る仲間！風通しの良さが自慢です カネヒラは従業員20名の少数精鋭企業。だからこそ、設計も加工も組立も電気設計も、みんなで「1台の機械」を創り上げる一体感があります。 「このプログラム、うまく動かないんですけど…」そんな時も、ベテラン先輩が「ちょっと見せて」と一緒に考えてくれる。機械設計の担当者と「この動作、もっとスムーズにできないかな」と気軽に相談できる。部署の壁がないから、新しいアイデアもすぐに形にできます。 「未経験で不安」という方も、風通しの良い環境でしっかり成長できるので安心です◎

小田急バスの安全運行を支えるための、 点検・整備業務全般を担当していただきます（定期・臨時対応含む）。 ～～具体的には～～ ■定期点検（メイン業務）※9割 ・法定・自主点検を含む車両の定期メンテナンス対応 ※法定点検「3か月」「12か月」の期間で実施 ■臨時点検　※1割 ・運行中に発生した車両トラブルへの緊急対応整備 ※運転士から報告された不具合や故障のある車両を点検・修理します ★入社後も安心！ 最初は部品や工具の名前を覚えるところからスタート。 独自の人材育成プランに沿って、外部研修も受けながら 業務の流れや専門スキルを少しずつ習得していきます！ ★バスならではの整備技術も身につく！ 基礎知識だけでなく、バスだからこそ必要な知識を学べるうえ、 チームで作業を進めるのでわからないことは先輩にすぐ相談できて安心です◎ (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> ライフステージに合わせて働ける制度が整っています◎ ★働きやすい職場認証制度2つ星獲得☆☆ ★健康経営優良法人認定 ★有休取得率約90% ★賞与実績平均5か月分 ★住宅手当や家族手当あり ★小田急グループ割引制度あり ★奨学金返還支援制度 ★工場内は冷暖房完備 ★各営業所に食堂や風呂(シャワー)を完備 ★結婚、子供の入学祝い金あり 小田急グループだからこその、充実した環境が魅力です！ <注目ポイント2> スケールが大きく専門的な仕事に携われます！ 一般車にはない放送機器を扱うほか、タイヤやエンジンなどのパーツも大型でダイナミック。整備を通じて、整備の知識に加えてバスならではの専門技術や知識が自然と身につきます。また、重い部品は専用台車やジャッキで安全に運搬し身体の負担を減らす工夫がされていたり、快適な冷暖房完備の工場で働けたりと職場環境も整っています◎世田谷区、調布市、川崎市北部など、幅広いエリアで人々の生活に関わるインフラを支えられることがやりがいです！

【具体的な仕事内容】 企業の「電話がつながる仕組み」を作る仕事です。 ◇オフィスビルでの電話システムの設置・配線 ◇通信機器の接続・設定作業 ◇Wi-Fiアンテナ、ネットワーク機器の取り付け ◇システムの動作確認・点検 ◇お客様への説明サポート（先輩と一緒に） 最初は「線の触り方」から 先輩と現場に行って、実際に手を動かしながら覚えていきます。 「暑い中、一生懸命作業してたら、お客さんがジュースくれた」 「自分が配線したシステムが、5年、10年と社会を支え続ける」 そんな"ありがとう"と"やりがい"を感じられる仕事です。 【安心のサポート体制】 ◆チーム制で、困ったらすぐ相談できる ◆1～3年の長期プロジェクトで、じっくり成長 ◆リモートワークもあり（案件による） 【成長のイメージ】 入社直後：先輩と一緒に、配線・設置作業 ↓ 約3年 一人前のエンジニアへ（設計や提案もできるように） 従来の電話設備から最新のクラウド型システムまで、 ※(変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 【担当工程】大手通信会社でのSE業務（要件定義・基本設計・詳細設計・構築） 【規模】当社チーム：現在5名 【期間】3ヵ月～2年（1案件単位） 【内容】音声システムを軸とし、要件によっては各サーバやクラウドサービス等との 連携を行い、お客様へ満足いただけるシステムの導入を行います。 音声システムの概要知識及びネットワーク知識をお持ちの方が希望となります。 【働き方】出社・リモート 【その他特記事項・魅力】 ・上流工程での業務となるため、幅広い提案が可能となり、やりがいを感じられます。 ・役割分担やタスク管理またはスケジュール管理を行う機会が多いので、マネジメントスキルの向上も可能。 ・リモート業務がメインとなるため、作業に集中して取り組めます。 <注目ポイント1> 未経験の人を"ゆっくり育てる"会社です。 介護職や営業職など、 異業種から転職してきた先輩たちが今も現場で活躍しています。 ▼チームで動くから、一人じゃない 現場は7名ほどのチーム体制。 わからないことがあっても、すぐ隣に先輩がいるから安心。 「これ、どうすればいい？」と気軽に聞ける雰囲気です。 一人きりで現場を任せることは、ありません。 ▼資格を取れば、年間15万円UPも◎ 第二種電気工事士などの資格取得を会社が全面サポート。 合格すれば祝い金＋毎月の資格手当を支給。 年間15万円UPの手当もあり、頑張りが給料に直結します。 ▼3年後、"頼られる人"になれる 現場で経験を積んだら、設計やお客様との打ち合わせなど、 "人に教える側"としてステップアップできます。 一歩ずつ、成長していける職場です。 <注目ポイント2> AI時代も必要とされる“手に職”。 安定と成長を両立！ 通信インフラの仕事は、どんなにAIが進化してもなくなりません。 ネットや電話を実際につなぐ 配線や機器の設置など、“人の手でしかできない仕事”だからです。 しかも今は、5G・クラウドPBX・IoTなど新技術が次々登場。 それらを支える「通信のしくみ」を作る人の需要は、年々増えています。 つまり、通信インフラを学べば、 この先10年、20年と仕事に困らないスキルが手に入るということ。 ITの世界で“ずっと必要とされる人”を目指すなら、 通信インフラは堅実で、将来性のある選択です！

「知っていますか？駅で見かける【あの車両】の正体」 ===================================== それは「保線車輌」！ 線路のメンテナンスを行う、鉄道を支える縁の下の力持ちです。 ===================================== Q: どんなお仕事をするの？ A：JR東日本の指定工場として、鉄道車輛のメンテナンスをお任せします。 車体から小さな部品まで、チェックシートに基づいて徹底的にメンテナンスします。 Q: 未経験でも大丈夫？ A: もちろん！最初から全てお任せすることはありません。 覚えやすい項目からスタートし、あなたの得意なことを見つけていきましょう◎ ※（変更の範囲）上記を除く当社業務全般 <注目ポイント1> 一人前になったら、こんな製品を開発できます！ 「レールの鉄粉を掃除するロボット」や 「人を感知するセンサー」など これまで様々な製品を開発してきた当社。 点検をしていても事故が起きる原因には、 人間の操作ミスも多く含まれます。 だからこそ、少しでもミスを減らせるようにと、 機械化を手掛けてきた背景があります。 すぐに形にはならず大変ですが、 開発したものが動いたときは涙が出るくらい嬉しいですよ。 <注目ポイント2> やる気と意欲のある方を精一杯サポート！ ★実家から遠距離通勤する社員に、 「初期費用負担＆（それまでなかった）住宅手当」で一人暮らしを支援 ★「4人子どもがいる」という社員に、基本給を今までより考慮 ★人一倍頑張っている社員へ、1回の賞与で70万円支給　など やる気と意欲のある社員には、精一杯の待遇・環境で応えたい。 だからこそ福利厚生にはなくても、社員の幸せのために、 社員一人ひとりの状況を考慮したバックアップを行っています。 【入社後の成長サポート】 メンテナンス項目はたくさんあり 機械、電機、PC、油圧についてなど 覚える項目はたくさんありますが、 オールマイティでなくても大丈夫。 興味の持てる項目を一つ見つけて、 得意分野にしましょう。

「知っていますか？駅で見かける【あの車両】の正体」 ===================================== それは「保線車輌」！ 線路のメンテナンスを行う、鉄道を支える縁の下の力持ちです。 ===================================== Q: どんなお仕事をするの？ A：JR東日本の指定工場として、鉄道車輛のメンテナンスをお任せします。 車体から小さな部品まで、チェックシートに基づいて徹底的にメンテナンスします。 Q: 未経験でも大丈夫？ A: もちろん！最初から全てお任せすることはありません。 覚えやすい項目からスタートし、あなたの得意なことを見つけていきましょう◎ ※（変更の範囲）上記を除く当社業務全般 <注目ポイント1> ベテランスタッフができることからレクチャーします！ 機械、電機、PC、油圧についてなど、 メンテナンス項目ははたくさんありますが、 興味の持てる項目を1つ見つけて、 得意分野にしていければOKです！ いろんなことができるようになる、だから面白い。 当社のメンテナンスの奥深さも味わえます◎ <注目ポイント2> 社員1人ひとりが安心して働ける環境を整えています。 ★未経験でも月給27万円＋賞与年2回 ★年間休日120日＆完全週休2日制（土日） ★家族手当や住宅手当などをご用意 ★賞与年2回／1回の賞与で70万円支給した社員も また、やる気と意欲のある社員には、 精一杯の待遇・環境で応えられるように、 福利厚生にはないバックアップも行っています！ 【入社後の成長サポート】 メンテナンス項目はたくさんあり 機械、電機、PC、油圧についてなど 覚える項目はたくさんありますが、 オールマイティでなくても大丈夫。 興味の持てる項目を一つ見つけて、 得意分野にしましょう。

—————— 　主な業務　　※下記のいずれかをお任せします。 —————— 【オプション機器や部品の取り付け】 カーナビやドライブレコーダーなどの部品や、雨よけ・マットなどのパーツを取り付けます。指示書や説明書に沿って作業を進めますので、未経験の方も安心して取り組めます。 【中古車の再生作業（清掃等）】 中古車のボディ磨きや社内の砂・汚れを落とし、販売できる状態にまで仕上げます。1台につき2～3名のチームで、1時間半から2時間ほどかけて作業に取り組みます。仕上げた車は指定の場所まで運転するため、珍しい車種を運転するというこの仕事ならではの面白さも魅力の1つです！ 【品質管理・洗車】 新車における納品前のチェック・クリーニングを行います。ボディの傷や凹み、塗装の不具合をチェックし、長期保管により付着した汚れがあれば落としてピカピカの状態に仕上げます。 ※1台当たり1時間程度かけて取り組みます。 【ボディコーティング】 新車を洗車した後にコーティングを施します。専用の溶剤を使用して、汚れに強く、いつまでも輝きのある車へと仕上げます。 <注目ポイント1> ＋未経験からでも安心の環境＋ 作業は基本的に2～3名のチームになり、工程はチェックシートに沿って進めますので未経験でも問題ナシ。複雑な業務はありませんし、初めは先輩がしっかりサポートしますので分からないことはお気軽にご相談ください！ 実際に当社で活躍する先輩は9割が未経験スタート。飲食店やガソリンスタンドなど他業種からの転職者がほとんどで、皆さんイチからスキルを身に付けています。 普通車だけでなく軽トラやEV車など、普段なかなか見ることのないレア車に触れることもあり、車好きにとっては楽しみながら成長できるピッタリの環境です！ <注目ポイント2> ＋働きやすい職場であなたらしく活躍＋ 各拠点では5～20名のサービススタッフが活躍中。20代～30代が中心のフレッシュな環境で、男女問わず車好きが集まる穏やかな職場です。 また10年、20年と長く活躍するベテランスタッフも在籍していますが、先輩・上司に関係なくフランクに話し合えるため仕事のしやすさは抜群。休日に趣味の合うスタッフ同士で集まったり、時には有志でBBQを開催するなど、仕事以外にも交流を深める機会は沢山あります◎

次期戦闘機をはじめとする自衛隊航空機の安全性審査業務をお任せします。 国防の最前線を技術で支える重要な役割です。 【仕事内容】 設計から運用まで、航空機のライフサイクル全体で安全性を担保します。 ■設計段階：構想・基本設計の技術的妥当性評価 ■製造段階：製造工程の品質管理体制審査 ■運用段階：改修・整備計画の安全性確認 このほか、以下のような業務を実施します。 ■組織審査：航空機メーカーの組織審査 ■制度企画：航空機の安全性に関する規則策定 【携わるプロジェクトについて】 ■次期戦闘機開発（10年以上の長期プロジェクト） 設計から配備まで全工程の審査に関与。日本の防衛力の中核となる最重要案件 ■既存機の改修・近代化（5年程度） F-15、F-2等の能力向上改修で、安全性審査を通じて性能向上に貢献　など 【チーム体制について】 5～7名の少数精鋭チームで活動。構造・機械・電気など多様な専門家と協働。 先輩審査官から受け継ぐ技術の系譜は、日本の航空安全を守り続けてきた財産です。 その技を身につけ、国防を支える航空機の安全性を守っていただきます。 ※(変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> 国家プロジェクトの中核を担う仕事です 次期戦闘機開発という、次世代の防衛力を担う歴史的プロジェクトに参画できます。 日本の航空技術の粋を結集した、まさに技術者として夢のあるプロジェクト。 設計から配備まで10年以上の長期プロジェクトで、 技術審査官として航空機の安全性確保という重要な役割を担います。 最新技術に触れながら、その安全性を技術的観点から評価し、 より良い装備品の実現に貢献できます。 自分が審査した戦闘機が大空を翔る姿を見上げる時、 「この国を守る翼を、私が世に送り出した」という感動は、技術者人生における最高の瞬間。 国家安全保障の最前線で、技術者として最も重要な役割を担う仕事です。 <注目ポイント2> 国家公務員ならではの安心して長く働ける環境 防衛装備庁は、技術者が安心して キャリアを築ける理想的な職場環境を提供しています。 ◆ 充実の福利厚生 ・国家公務員としての安定した身分保障 ・完全週休2日制、年間休日120日以上 ・年次有給休暇20日（4月1日採用の場合、採用の年は15日）、夏季休暇、年末年始休暇 ・育児休業取得率90%以上（令和6年度実績）、男性職員の取得も推進 ◆ ワークライフバランス重視 ・残業は月平均20時間程度 ・フレックスタイム制度、テレワーク制度導入 ・有給取得率70％以上を実現 ◆ 安定したキャリア形成 ・定年65歳 ・技術職として専門性を活かしたキャリアパス ・退職金制度、年金制度で老後も安心 ※60歳以降はいわゆる役職定年があります。 【入社後の成長サポート】 ＜行政特有の業務も安心のサポート体制＞ 文書作成や決裁手続きなど、行政機関特有の文書業務については心配無用。 充実した研修プログラムと、経験豊富な先輩職員が一つひとつ丁寧にサポートします。 ＜充実した研修プログラム＞ 入庁後は「行政職等初任研修（3日間）」で防衛装備庁職員としての基礎知識を習得。 さらに「実務経験採用者研修（1日）」では、民間から転職された方向けに公務員としての心構えや、 他省庁の転職者との交流機会も提供します。 将来的には「マネジメント研修（1ヶ月程度）」で管理職としてのスキルアップも可能です。

【未経験でも安心！3ステップで成長できます】 オフィスや商業施設などの空調設備を中心に、 保守点検・修理・取付工事をお任せします。 ■STEP01：保守点検（まずはここから） ・エアコンの風量や温度を測る ・フィルター掃除やカバー洗浄 ・現場：オフィスビル・大学・商業施設など → チェックリストに沿って確認するだけ！ ■STEP02：修理（慣れてきたら） ・故障やエラーに対応（部品交換など） ・必要に応じて修理提案（先輩が同行） → お客様から直接「ありがとう」と言われることも！ ■STEP03：取付工事（資格取得後） ・エアコンや換気扇の設置 ・チームで室外機を運ぶ作業あり → 資格取得後にチャレンジできます！ ◎作業はチーム制（2～5名）／1日2件程度 ◎移動は社用車で対応 <注目ポイント1> 未経験から国家資格をGET！ ◎外部研修1ヶ月＋OJT半年で基礎から学べる ◎電気工事士などの国家資格もサポート ◎受験費・テキスト代・講習費すべて会社負担 →「資格がない」「知識ゼロ」からでもOK！ <注目ポイント2> 働きやすさが段違い！ ◎7～21時の間で好きな時間帯を選べる ◎直行直帰OK／時差出勤OK ◎残業は1日1h程度 ◎月10日以上休める週休2日制 ◎有給は“1時間単位”で取得可能 →「朝型」「夕方早く帰りたい」…全部OK！ 【入社後の成長サポート】 【丁寧な研修で実務デビューも安心】 入社後まずは1ヶ月の外部研修を受講し、 半年～1年かけてOJTで実務を習得いただきます。 電気工事士などの資格取得支援制度もあり、 テキスト代や受験費用は会社が全額負担。 未経験でも安心してスキルを磨けます。

【一貫対応でスキルが活きる】 オフィスや商業施設などの空調設備を中心に、 保守点検・修理・取付工事をお任せします。 ■保守点検 エアコン・ポンプ・送風機など、 空調設備の定期点検（温度測定・洗浄・記録など） ■修理対応 不具合診断、応急処置、部品交換、本修理提案 ■取付工事 エアコン・換気扇設置、チームでの搬入作業 ◎1日2件程度の現場を2～5名で担当 ◎経験に応じて業務範囲・役割をアサイン <注目ポイント1> 月給40万円～の好待遇！ ◎月給40万円～スタート ◎経験・スキルを考慮 ◎各種手当（住宅・家族・資格）も充実 →「頑張っても給与が変わらなかった…」 　という方にこそ選んでほしい職場です。 <注目ポイント2> 働きやすさが段違い！ ◎年間休日124日＋月10日以上休み ◎残業は1日1時間程度と少なめ ◎直行直帰・シフト調整OK ◎1時間単位で有給取得OK →家庭やプライベートに配慮した働き方で 　ムリなく長く働けます。 【入社後の成長サポート】 【経験に応じたOJT体制あり】 新たな国家資格取得も会社が全額支援。 スキルアップに意欲的な方を積極支援します。

『TENGA』の超軟質素材を用いたインサート成形や、 『iroha』シリーズに代表される新たな振動構造など、 TENGAの多彩なプロダクトを形にするのがこの仕事。 開発担当者やデザイナーの発想を理解し、 理想の製品を実現するための構造提案・設計を担います。 【具体的な仕事内容】 設計開発技術に係る業務を担当していただきます。 ◆TENGA・irohaの商品開発までの一連業務 ◆３DCADを使用した設計、評価試験等にも携わっていただきます。 ◆デザイナーの企画段階から参加して、モノづくりを進めます。 ※海外出張もあります。 [ポイント] ・商品設計、評価試験、開発までの技術的なコトはもちろん、 　国内および海外での生産立ち上げ等も兼務します。 ・人とのコミュニケーションも多い仕事です。 ・コミュニケーションの中で生まれるアイデアも多く、 　和気あいあいと、業務に取り組む環境が整っています。 ★幅広い業務で、成長を実感できます ・商品設計では、あなたのアイディアを活かせます TENGAの開発スタイルは「市場にないものを生み出す」こと。 ——それがTENGAの構造設計です。 (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> 妥協を許さない。元技術者社長が率いる開発現場 当社の代表は元技術者。だからこそ、製品開発における妥協は一切ありません。 超軟質素材へのインサート成形、新しい振動構造の開発——。 「限界まで密着度を高めたい」「少しでも人肌に近づけたい」という 技術者のこだわりが、累計出荷数1億個超のヒット商品を生み出しました。 パッケージやラベルのデザイン性から、 細部に至るまで徹底的に計算し尽くされた構造。 技術者出身の社長だからこそ、あなたの「モノづくりへの欲求」を理解し、 最大限に引き出せる環境があります。 <注目ポイント2> プロダクトアウトで挑む、市場にない製品開発 『TENGA GYRO ROLLER』のようにボタンではなく、 手首のひねりに応じて回転や速度が変わる——。 この発想は「いま市場で流行っているもの」を追いかけるのではなく、 「市場にないものを模索する」プロダクトアウトの思想から生まれました。 固定観念や常識を捨て、新たな技術を取り入れることで 今までにない切り口を追求する。それがTENGAの構造設計です。 開発担当者やデザイナーの意図を汲み取り、 アイデアの実現に向けた構造提案——。 あなたの発想力が、次の革新を生み出します。

製品が設計通りの品質を保っているかを確認し、 不具合の再発防止に向けた原因分析や改善策の立案・検証まで、 品質保証業務全般を担当していただきます。 《具体的な仕事内容》 ＜製造前＞ ◆設計図面を詳細にチェックし、 　過去のクレームやトラブルを踏まえて潜在的な問題点を洗い出し、 　初期段階で品質の安定を図ります。 ◆評価項目の妥当性も確認し、複雑な製品構造に対応した 　評価が適切に行われているかを厳しく監査。 　すべての評価がクリアされてから量産に進みます。 ◆海外向け製品に関しては、現地の法規制や安全基準にも 　対応したチェックを実施します。 ＜製造後＞ ◆完成品の品質評価を行い、量産基準を満たしていることを確認したうえで 　出荷手続きを進めます。 ＜販売後＞ ◆不具合発生時はカスタマーセンターに寄せられた情報をもとに製品を分析。 　原因を特定し、設計や製造工程へフィードバックし改善策を実施します。 ◆顧客対応はカスタマーセンターが担うため、 　品質分析と改善活動に専念できる環境です。 (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> 「後追い」ではなく「最上流」から品質を創る 多くの企業では、品質保証は製造後のチェックが中心。 しかし当社では、設計段階から品質保証が介在する体制を構築しています。 「不具合につながりそうな設計はないか」 「評価項目は適切か」——。 過去のクレームやトラブル事例を照らし合わせながら、 初期品質を確保するための改善提案を行います。 全ての評価項目がOKとなって初めて量産へ。 「問題が起きてから対処する」のではなく、 「問題を未然に防ぐ」品質保証の理想形がここにあります。 あなたの経験と知見を、製品開発の最上流工程から活かせる環境です。 <注目ポイント2> カスタマーセンターとの分業体制が、質の高い改善を生む 万が一不具合が発生した場合、お客様からの問い合わせは全て カスタマーセンターが対応。 品質保証担当は、寄せられた情報をもとに現物を分析し、 原因を追求することに専念できます。 顧客対応に追われることなく、じっくりと根本原因を究明し、 設計や各工程へ的確なフィードバックを実施。 質の高い分析と改善策の立案に集中できる環境だからこそ、 あなたの専門性を最大限に発揮できます。 「分析と改善のプロフェッショナル」として、TENGAの品質を支えてください。

生産技術は、製品が「企画」から「量産」にいたるまでのすべての工程に関わり、“ものづくりの要”として品質と生産性の両立を実現するポジションです。 【新製品製造に伴う生産ラインの設計・構築】 新製品の生産ライン立ち上げでは、設計やプロセス開発の初期段階から携わり、自らの手で生産ラインを形にしていく面白さがあります。 設計段階から工場担当者と連携し、治具設計や立ち上げ、現場検証まで一貫して関われるため、試行錯誤を経て製品がスムーズに量産へ進む達成感を味わえます。 【既存製品の生産工程の改善】 既存製品の工程改善では、品質向上・コスト削減・生産効率化といった具体的な成果が自分の取り組みで目に見えて現れます。 設計担当・デザイナー・生産管理など多職種と連携しながら、より良い“つくり方”を探る過程そのものがやりがいです。 【各部門、協力会社との連携】 ファブレス企業として、社内外の多様なメンバーや協力会社と協働する点も特長です。 国内外の生産拠点に足を運び、現場を見ながら課題解決に取り組むため、机上の技術提案に留まらず、現場で実感できる成長機会があります。 製品の構想段階から量産まで、幅広い工程に関わり、“製品を形にする仕組み”そのものを創り上げることができるのが、最大の魅力です。 <注目ポイント1> 元技術者の社長 当社の代表取締役・松本光一は、元技術者。 だからこそ、技術者の「こだわり」や「妥協したくない想い」を 誰よりも理解しています。 『TENGA』が累計出荷数1億個を超えるヒット商品となった背景には、 「限界まで密着度を高めたい」「少しでも人肌に近づけたい」 「使いやすさにも妥協したくない」といった技術者たちの執念がありました。 当社では、技術者の声が経営判断に直結します。 開発会議には社長自らが参加し、 「この構造なら、もっと良くなる」といった提案を真剣に議論。 技術者として培ってきた経験や知見を、存分に発揮できる環境です。 『妥協をしない』がTENGAのモノづくりの哲学です <注目ポイント2> プロダクトアウトの「実現力」。ものづくり哲学を生産の現場へ。 「いま市場で流行っているもの」を追いかけるのではなく、 「市場にないもの」を模索していく——。 それが、TENGAの開発スタイルです。 たとえば『TENGA GYRO ROLLER』は、ボタンではなく手首のひねりに応じて回転や速度が変わる機能を搭載。 固定観念や常識を捨て、新たな技術を取り入れることで、今までにない切り口を追求しました。 生産技術担当として、アイデアを市場に届けるための最適な生産工程の設計・改善を行っていただきます。プロダクトアウトの観点から開発を支えられるからこそ、大きな主体性とやりがいをもって、TENGAの「ものづくり哲学」を体現することが可能です。 「市場に衝撃を与える製品を、世界中に安定供給する仕組み」を創る喜びを、ぜひ体感してください。

●会社を牽引する技術者としてご活躍いただけます ●EV建機という最先端分野に挑戦できる環境 ●世界的メーカーとの直接取引あり 電気設計エンジニアとして、 建設機械・農業機械向けの電気部品設計・開発業務を担当していただきます。 【具体的には…】 ■顧客との技術打ち合わせ・要件定義 ┗業界大手メーカーの設計担当者との直接対話 ■電気部品（電品）、樹脂部品、板金部品の設計・選定 ■次世代技術関連部品の開発・設計 ┗特殊機械など最先端技術への対応 ■製造方法の検討・工程設計 ■図面作成から実製品まで一貫した開発 ========== ●将来的には営業業務もお任せ。 技術営業として「ものづくり～コンサルタント」的な業務まで、より幅広い業務に携わっていただけます。 ※(変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> 業界最先端の技術に挑戦している会社です。 当社は6年ほど前からEV分野への挑戦を開始し、これから本格的な技術革新に取り組む段階です。関西万博で展示される特殊機械の部品開発など、まさに業界の最先端技術への挑戦が始まっています。 だからこそ、今参加していただければ、あなたがこの新分野を引っ張っていく中心的存在になれるチャンスがあります。年間数台のニッチな製品開発が中心のため、あなたの提案やアイデアが製品として形になりやすい環境です。 <注目ポイント2> 年齢よりも経験を重視した採用を行っています。 年齢よりも経験を重視した採用を積極的に行っています。豊富な経験をお持ちの方には、技術業務だけでなく後輩の育成やマネジメント業務もお任せする予定。これまでの技術力を活かしてリーダーシップを発揮し、次世代エンジニアの育成を通じて大きな充実感を得られるはずです。マネジメント経験を積むことで、さらなるキャリアアップの道筋も描けます。 「会社を引っ張っていける技術者」として、責任あるポジションでご活躍いただけます。直需部は会社全体で最も売上が高く、最先端の技術と設備投資が行われている部署。会社の成長を直接牽引する重要な役割を担い、最新技術・設備に触れながらスキルアップできる環境で、技術者として最高峰の挑戦を続けることができます。

新たに立ち上がったインフラ事業で、将来チームをリードするコアメンバーを募集いたします！ 経験を活かしてエンジニアとしてステップアップするもよし、 将来はチームを作り、リーダーとして活躍するもよし。 多様なキャリアパスの中で、理想を追い求められます。 仕事内容と開発環境 ■.ーーーーーーーー ＜仕事内容＞ 大手直案件を中心に、設計や構築から、保守運用まで幅広い案件をご用意しています。 あなたの理想やスキルに応じて、アサインを決定いたします。 ★関西のクライアント先を中心に、兵庫県や京都府の案件もあります ★リモートワーク可能な案件もあり ＜開発環境＞ [OS]：Linux 、Windows Server、他 [DB]：Oracle、SQLServer、MySQL、PostgreSQL、他 [クラウド] ：AWS、Azure、Microsoft Dynamics 365、他 [仮想化技術]: VMware、他 ★さらなるステップアップを目指して 将来チームをリードできることはもちろん、 技術者としてのスキルアップも目指せます。 新たに資格取得支援制度を導入したため、 最新のトレンドを押さえたエンジニアとして活躍できます！ ◎ネットワークの設計・構築・保守・運用 ◎サーバーの設計・構築・保守・運用 ◎セキュリティ環境の構築・運用 ◎ミドルウェアの構築・運用、など <注目ポイント1> ＼経験を活かしてさらなる成長を遂げられる／ ■もうワンランク上のエンジニアを目指している方へ 当社が大切にしていることは、それぞれのエンジニアが持っているビジョンを実現することです。案件の選択はもちろん、自由度の高い働き方、さらに採用やチーム作りにも挑戦できるなど、裁量の大きさは特徴の一つ。ただ何となくエンジニアとして過ごすのではなく、自分が目指す先を追い求めている、そんな方を歓迎いたします！ ■代表も現役エンジニア 当社の代表は、今もなおエンジニアとして現役です。だからこそ、エンジニアの気持ちを誰よりも理解しています。働き方や待遇、報酬に関しても皆さんが納得できるよう、常に顧客との交渉ややり取りを欠かしません！ <注目ポイント2> ＼社員一人ひとりの自主性を尊重しています／ 当社では社員一人ひとりの自主性を尊重しており、 「このような働き方をしてほしい」 「お客様に対してこんなアプローチをしてほしい」 と強制することは一切ありません。 エンジニアとしてあなたがこれまで働いてきたスタイルで、 業務に取り組んでいただきたいと考えています。

＼未経験でも安心！／ ★安心のチーム制＆手厚いOJT ★定着率95％！働きやすい職場 ★賞与5ヶ月／年収例540万円（27歳） 《お任せする仕事》 日本が世界に誇るダイハツ車向けの、樹脂外販部品（バックドア・フェンダー等）をつくるお仕事です！ あなたには「成形・塗装・組立」いずれかの製造工程をお任せします。 ※希望と適正を考慮して配属決定 【1】成形（射出成形機オペレーター） ・機械を操作して樹脂部品を成形 ・加工の際にできる不要な突起（バリ）を除去 ・仕上げ後の製品を検査して品質を確認 【2】塗装（製品への塗装はロボットが行います） ・塗料の密着性を高めるため塗装前の前処理（油分・埃等を除去） ・塗装後の目視検査 ・ゆくゆくは塗料調合や仕上げ工程にもチャレンジ可能です！ 【3】組立 ・工具を使用して配線や部品を取り付け ・部品が正しく取り付けられているか確認 ・完成品の目視検査 ・出荷準備（出荷用台車への積込み） 《ここもポイント》 大手2社の共同出資で生まれた当社。安定した経営基盤のもと、安心して長く働ける環境です。時間外・深夜割増率が法定以上で、夜勤手当の支給もあり、収入は安定。年休121日、平均有給取得17.7日（昨年度）とメリハリをつけた働き方が可能です。 <注目ポイント1> 中途入社が9割以上 モノづくりの経験がなくても大丈夫。 1ヶ月のOJTで、基礎から丁寧にレクチャーします。 先輩がすぐ近くにいるので、 分からないことはすぐ質問できる安心の環境です！ <注目ポイント2> チーム組織構成 製造部門は20代～50代まで幅広い年齢層が活躍しています。 職場は全体的に和やかな雰囲気がありながらも、 みんなものづくりとなると真面目です。 黙々と作業に集中できる環境ですが、チームで協力しながら 進める場面も多く、困ったときはすぐに相談できます。 【入社後の成長サポート】 ━━━━━ イチから 学べる環境 ━━━━━ 入社後は先輩社員によるOJTで 業務を習得していただきます。 1つひとつ丁寧にお教えしますので、 実際に作業をしながら少しずつ できることを増やしていきましょう。 コツコツと取り組める方なら、 習熟度に応じて将来的なステップアップも目指せます！

社会に必要不可欠な製品を手掛ける チームの中で『広く・深く』設計に携わり、 専門性と技術力を磨きながら、 "自分らしいキャリア"を築いていきましょう！ ＼よくある質問は先にお答えしちゃいます！／ ◆配属先はどのように決まりますか？◆ 全国各地の拠点ごとに採用をしているので、 『100％希望勤務地』への配属となります！ 携わりたい製品、技術、就業環境をもとに 最適な配属先を決めていきましょう！ ◆どんなプロジェクトに携われますか？◆ 三菱電機グループが手掛けている 家電や自動車関連、インフラ、人工衛星など 製品に特化した設計業務をお任せします！ ※詳細は下記「案件例」をご確認ください！ ◆どのような環境で働けますか？◆ 転勤や異動が原則なく、気の知れたメンバーと 製品に特化した幅広い経験を積むことが可能！ 少しずつ上流工程に携わっていくこともでき、 着実にステップアップすることができます！ ◆どのようなキャリアを描けますか？◆ より専門的なスキルを磨きたいという方は 親会社（三菱電機エンジニアリング）をはじめ、 グループ企業へ転籍するチャンスも豊富！ 年間で約20名、"最短1年半"で転籍を実現し、 実力に応じたキャリアアップを叶えた社員もいます！ 【01｜自動車搭載製品の回路設計】 車載用電子制御機器の回路設計や、 パワートレイン系製品の開発量産化対応など 【02｜公共水処理プラントの電気設計】 上下水道プラントのシーケンス設計、 またはPLCハードウェア設計 【03｜ルームエアコン室内機・室外機の機械設計】 2D-CAD／3D-CAD(Creo)による設計業務や 試作現物の評価など 【04｜昇降機（エレベーターなど）の機械設計】 Auto-CADでの設計・図面作成や、 3D-CAD（Creo）による簡単なモデリング <注目ポイント1> 先輩の転職理由をご紹介します！ ◎派遣社員がアシスタントのような扱いだった… ⇒同じグループ内のエンジニアとして、 　スキルや経験に応じた「責任ある仕事」を 　任せてもらえる環境に魅力に感じました！ ◎職場の雰囲気が良かったので… ⇒三菱電機グループの案件に携わったことがあり 　職場環境に好印象を抱いていたことに加え、 　原則、転勤がないので、腰を据えて 　働き続けられることが魅力的でした！ 残業や夜勤などに悩んで入社する人も多数！ 大手グループだからこそ、コンプライアンス面も 徹底しており、風通しの良い環境で無理なく働けます！ <注目ポイント2> 平均勤続年数「10.8年」の働きやすさ！ 有休は"入社日"から付与され、残業も少なめ。 9日間以上の長期連休を叶えられたり、 上場企業と同等の研修を受けられたりと、 自分らしさを大切にできる環境が整っています！ 女性はもちろん、男性の育休取得者も多く、 ライフステージが変わっても安心して働き続けられます！ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 「Wantedly」で社員インタビューを公開中！ ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 実際に働いているエンジニアの"リアルな声"や、 福利厚生の活用事例、資格取得支援制度について などを発信しています！ぜひご確認ください！ https://www.wantedly.com/companies/company_5587763/post_articles/942443 【入社後の成長サポート】 eラーニングや座学研修など、500種類以上の 多彩なコンテンツを受講することが可能！ 4～5時間かけた密度の濃い講座でも、 上長に相談の上、就業時間内に受講できます！ ＜講座例＞ ・基礎から学ぶ電気理論 ・デジタル回路の基礎 ・FPGA設計技術 ・機械工学基礎力向上 ・電熱工学・流体力学入門～応用 ・材料強度・構造解析等の基本～応用

線路設備のメンテナンス（レール・まくらぎ・道床など保線業務)をお任せします！ ＜具体的には＞ ■巡回検査　※経年・状況把握 ■線路の軌道修正・部品交換　など ＜仕事の流れ＞ ■STEP1｜線路の状態を確認 実際に線路を歩きながら、点検を実施。 レールやレールを固定する「まくらぎ」が 正常に使える状態かミリ単位で確認します。 ■STEP2｜点検結果に基づいて整備・交換 レールの軌道を正す整備・消耗箇所の交換を実施。 上記の作業を計画的に繰り返します。 お客様に安心して利用いただけるよう、 「毎日、安全な状態にする」ことが大切なお仕事です！ ＜ゆくゆくは…＞ 大鉄工業・広成建設・レールテックなどの関連会社と連携し、 工事計画の立案や発注業務を担当。 現場の状況を確認しながら、効率的な工程管理と品質維持のためのマネジメントを行います。 ★2人1組～チームで取り組める 　一人で作業することはないため、わからないこともすぐに聞いて解決できます。 ★DX化に注力 　AIやIoT技術を活用し、鉄道の安全性向上と業務効率化を実現。 　人と最新技術の融合で安全かつ効率的に鉄道インフラを支えます。 (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> 未経験からのスタートでも安心！研修センターでイチから学べる 入社後はJR西日本専用の研修センターで、線路メンテナンスに必要な技術や安全知識をイチから学習できます。また、社内で開催される「技能競技会」にて、先輩たちの新しい技術やノウハウを吸収。常に知識をアップデートできるから、自信を持って仕事に向き合えます。 業務で必要となる資格取得支援も万全。「土木施工管理技士」や「軌道工事管理者」などの資格が取得できるよう、研修でレクチャーします。現場で経験を積みながら、焦らずに学べるのも当社の特長です！ <注目ポイント2> 定着率92％！安心して働ける理由とは？ ◎年間休日119日 ◎残業月平均11.3時間 ◎有休平均取得日数18.7日 ◎育休取得実績豊富（男性572名/女性743名） ◎子育てサポート企業（くるみん認定企業） など 社員が安心して働ける環境が整っている当社。 ワークライフバランスを大切にできるから 【入社3年目までの社員離職率はわずか8％】！ 「健康優良法人2023」 「新・ダイバーシティ経営企業100選」 「PRIDE指標最高評価ゴールド獲得（2020～2023年）」 といった働き方を評価するアワード受賞歴も多数！ 男女共に将来を見据えて働ける職場づくりに取り組んでいます。

【担当製品について】 工業用内視鏡は、航空機エンジンや 自動車部品発電タービン（火力、水力、風力）検査、 など社会インフラの点検に使用される精密機器です。 航空関連企業、自動車メーカー、発電・プラント関連企業など、 各業界のリーディングカンパニーが主な顧客となります。 【具体的にお任せすること】 ■観察光学系や照明系のメカ設計・開発 ■製品開発プロジェクトにおけるメカメンバーのリード ■要件定義から設計、テスト・検証、市場評価まで ■顧客との直接対話による潜在ニーズの把握 ■新製品搭載を前提とした要素技術開発 ■コア技術であるマイクロアクチュエータの技術開発計画の立案 これまでの経験を活かし、チームをリードしながら 製品開発全体に関わっていただけるポジションです。 【当社でしか感じられない醍醐味も】 単なる設計業務にとどまらず、開発者自らが 顧客の検査現場を訪問し、直接ニーズをヒアリング。 航空機や発電所など、社会インフラを支える製品開発を通じて、 顧客の課題解決に貢献できる実感が得られます。 要求収集から商品企画、生産立ち上げまで一貫して携わることで、 大きな達成感を味わえる環境です。 ※(変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 【手がける商品・サービス】 ■世界トップ企業と直接対話し、技術を磨く 現場のワークフローを徹底的に分析した結果、 2つのレンズ機能を1つに統合した「Swoptix」を開発。 作業時間を半分に短縮し、顧客から高い評価を得ました。 ■開発環境 開発ツール：3D-CAD：Creo Direct Modeling、MATLAB、 　　　　　　LabVIEW、各種シミュレーションソフト OS：Windows ■プロジェクト体制 ・プロジェクト人数：数名～30名 ・開発期間：2～3年 ・開発スタイル：ウォーターフォール ┗3Dプリンタによる早期試作を活用し、 　開発初期から顧客の声（VOC）を迅速に反映する 　アジャイルなモノづくりしています。 ・クロスファンクショナルチームによるプロジェクト制 <注目ポイント1> 光学技術からマネジメントまで、成長を支える充実の研修制度あり 光学機器メーカーならではの光学関連独自研修やメカSim関連技術研修など、社内外の研修プログラムを用意。これまでの経験に応じて必要な研修を開発業務と並行しながら受講できます。入社後一定期間はベテランメンバーによるサポート体制も整備しています。 さらに、e-learningプログラム（プロジェクトマネジメント、英語、コミュニケーションスキルなど）や会社認定資格の取得支援も充実。技術を磨きながら、マネジメントスキルも体系的に習得できる環境です。 <注目ポイント2> 異業界からでも活躍できる。開発の上流から下流まで経験できます 【中途入社者の声】 「2022年6月のオリンパスからエビデントへの事業承継の新体制移行タイミングで入社しました。新しい組織・仕組みづくりから携われる挑戦的な環境に魅力を感じています。マーケティング部門との仕様調整から生産試作フェーズまで、製品開発の上流から下流まで一貫して経験できることが大きなやりがいです。」 39歳・元遊戯機器開発エンジニア（現在：工業用内視鏡次期製品の筐体設計・評価を担当） 異業界からの転職でも、ベテランメンバーのサポート体制と充実した研修プログラムにより、着実にキャリアを築いています。

【配属部署について】 工業用内視鏡の新製品および新技術の開発を担当します。 当社の工業用内視鏡は、航空宇宙、自動車、社会インフラなど、 安全性が最優先される分野で、世界中の現場を支えています。 【技術開発の今後】 3D計測技術やコンピュータービジョンの進化は目覚ましく、 顧客からの要求も年々高度化しています。 業界トップを走り続けるため、常に最先端の技術を取り入れ、 「誰もやったことのない」課題に挑戦し続けています。 【具体的な業務内容】 ■3D計測アルゴリズムの検討・開発 ■画像シミュレーション環境の構築 ■新技術の性能評価および実験検証 ■光学系・撮像系を含むシステム設計への技術提案 新製品の企画段階から発売後の保守まで、幅広い工程に関わります。 特に新技術検討および新製品開発（設計・実装・評価)がメインとなります。 あなたの技術が製品の核心機能となり、グローバル市場で評価される。 その実感が、技術者としての自信と市場価値を飛躍的に高めます。 ※(変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 ■開発環境 ・プログラミング言語:C、C++、C#、Python ■プロジェクト体制 ・技術検討プロジェクト:2～3名 ・新製品開発プロジェクト:5～30名 ・案件期間:半年～3年程度 <注目ポイント1> 世界トップ企業と直接対話し、技術を磨く 航空宇宙業界の大手企業の多くが当社の顧客。 開発エンジニアでありながら、グローバル企業とコミュニケーションを取り 製品開発を進められるのが当社の特徴です。 「こんな環境でも使える内視鏡が欲しい」「この精度で計測できないか」 顧客の生の声を直接聞き、解決策を提案する。 そのフィードバックがすぐに次の開発に活かされます。 現場のワークフローを徹底的に分析した結果、 内視鏡で撮影した動画から、 3D形状を自動的に生成して計測するソフトウェア「3DAssist」を開発。 大手航空機エンジンメーカーの検査員から、 「今後の検査のやり方が変わるほどのポテンシャルを持っている」と高い評価をいただきました。 卓越した技術を顧客とともに磨き上げ、技術力を飛躍的に成長させます。 <注目ポイント2> 専門性を深めながら、技術の幅も広げられる環境です ■身につくスキル 3D計測技術やコンピュータービジョンの専門知識はもちろん、 撮像部を含むハードウェアも理解できるように。 画像を用いた計測機器全体のシステム設計スキルが身につくため、 市場価値が大きく高まります。 ■充実の教育制度 ・入社後3～6か月:光学研修(社内座学)と計測技術研修(社外講座) ・e-learningプログラム(プロジェクトマネジメント、英語など) ・会社認定資格の取得サポート ■働きやすい環境 ・フレックスタイム制(コアタイム11:15～13:30) ・在宅勤務・リモートワーク可(週2日程度) ・年間休日129日 ・先輩社員によるメンター制度 技術に集中できる環境で、着実にスキルアップできます。

★1都3県に多数の勤務先あり！ ★月給35万円～70万円＋残業代全額支給。 　整備士の給与日本一を目指しています！ ★輸入車の案件多数。輸入車を扱いたいという希望が叶いやすい！ ★空港特殊車両・建機などの案件もあり。いろいろな車両を扱えます！ ★整備はもちろん、検査や修理など様々な業務に就けます ★完全週休2日（土日祝休）など、働き方も改善。 　家族と過ごすなど、プライベートの時間も確保しやすい！ 【勤務先もいろいろ】 ◆整備工場や自動車メーカー、国産車・輸入車のディーラー、自動車用品専門店など さまざまな勤務先があります。あなたの希望を最大限考慮して配属します！ 【当社整備士の77％が外国籍】 ★日本人だけでなく、ベトナム、ネパール、ミャンマー、バングラディッシュ出身の整備士が多数活躍しています。 ★ビザ更新などのサポートも充実。安心して働けます！ 【具体的な業務内容】 ◆各種車両の整備・修理・コーティング、板金塗装 ◆車検 ◆完成車両の検査 ◆メーカーメカニック ◆フロントアドバイザー・パーツマン・サービスマネージャー ◆カスタム・チューニングメカニック など <注目ポイント1> 【担当する可能性がある車両】 （各種自動車、トラック） TOYOTA、ホンダ、日産、マツダ、スバル、三菱自動車、SUZUKI、ダイハツ、 メルセデス・ベンツ、BMW、フォルクスワーゲン、アウディ、ジャガー、ボルボなど （建設機械） ブルドーザー、パワーシャベル、クレーン車、ダンプカーなど （空港特殊車両） トーイングカー、ハイリフトローダーなど （その他） フォークリフトなど <注目ポイント2> 【 整備士・メカニックの想いを実現します！】 ★大手メーカーで仕事をしてみたい ★カーディーラーに転職したい ★いろいろな車両の整備をしてみたい ★整備士・メカニックとしてキャリアUPしていける環境が欲しい ★資格を取ってキャリアUPしていきたい ★フロントアドバイザーやサービスマネージャー などにキャリアUPしたい ★まずは給与を改善したい ★忙しすぎて休みが取りにくい環境を変えたい ★もっと家族と過ごす時間を確保したい あなたのそんな想いを実現します！ ぜひご応募ください！

★1都3県に多数の勤務先あり！ ★月給35万円～70万円＋残業代全額支給。 　整備士の給与日本一を目指しています！ ★輸入車の案件多数。輸入車を扱いたいという希望が叶いやすい！ ★空港特殊車両・建機などの案件もあり。いろいろな車両を扱えます！ ★整備はもちろん、検査や修理など様々な業務に就けます ★完全週休2日（土日祝休）など、働き方も改善。 　家族と過ごすなど、プライベートの時間も確保しやすい！ 【勤務先もいろいろ】 ◆整備工場や自動車メーカー、国産車・輸入車のディーラー、自動車用品専門店など さまざまな勤務先があります。あなたの希望を最大限考慮して配属します！ 【輸入車や空港車両など色々なクルマを扱える！】 ◆「輸入車の整備をしてみたいな」とか、「ちょっと変わった車両の整備にもチャレンジしてみたいな」と思ったことはありませんか？当社は国産メーカー各社の車はもちろん、各国輸入車や空港で使われる特殊車両、建機などさまざまなクルマに携わることが可能です。 【具体的な業務内容】 ◆各種車両の整備・修理・コーティング、板金塗装 ◆車検 ◆完成車両の検査 ◆メーカーメカニック ◆フロントアドバイザー・パーツマン・サービスマネージャー ◆カスタム・チューニングメカニック など <注目ポイント1> 【担当する可能性がある車両】 （各種自動車、トラック） TOYOTA、ホンダ、日産、マツダ、スバル、三菱自動車、SUZUKI、ダイハツ、 メルセデス・ベンツ、BMW、フォルクスワーゲン、アウディ、ジャガー、ボルボなど （建設機械） ブルドーザー、パワーシャベル、クレーン車、ダンプカーなど （空港特殊車両） トーイングカー、ハイリフトローダーなど （その他） フォークリフトなど <注目ポイント2> 【 整備士・メカニックの想いを実現します！】 ★大手メーカーで仕事をしてみたい ★カーディーラーに転職したい ★いろいろな車両の整備をしてみたい ★整備士・メカニックとしてキャリアUPしていける環境が欲しい ★資格を取ってキャリアUPしていきたい ★フロントアドバイザーやサービスマネージャー などにキャリアUPしたい ★まずは給与を改善したい ★忙しすぎて休みが取りにくい環境を変えたい ★もっと家族と過ごす時間を確保したい あなたのそんな想いを実現します！ ぜひご応募ください！

◆東京の社会インフラを支え、持続可能な未来を創る技術職 都民の生活に不可欠なエネルギー支援、廃棄物の適正処理、環境計測など、公共性の高い業務に専門知識を活かして貢献します。 ━━━　具体的には　━━━ 「ゼロエミッション東京」の実現に向け、下記のような幅広い業務に携わります。 ・都内事業所の省エネルギー診断、再エネ導入支援 ・環境に関する調査・研究及び普及啓発 ・廃棄物処理施設の建設・維持管理に関する技術支援 ・廃棄物処理プラントの運転管理 ・清掃工場等に設置された計測機器の保全・保守 など ━━━　仕事の魅力　━━━ ◆都内63万事業所の省エネ推進！地球温暖化対策に貢献 都内の中小規模事業所を訪問し、エネルギー使用状況を診断。専門家として改善提案を行い、企業の効率化と地球温暖化対策という大きな課題解決に直接貢献できます。 ◆社会インフラを担う責任とやりがい 清掃工場の安定稼働には、排ガス等の正確な測定が不可欠です。技術職は、計測機器の保守・点検を通して社会インフラを守る役割を担っています。 （変更の範囲）上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> 導入研修や資格取得支援が充実！学ぶ意欲のある方を歓迎します。 入社初年度は先輩が「チューター」として、業務知識の習得から職場になじむまで丁寧にサポート。 さらに、職務の基本を学ぶ導入研修をはじめ、入社年数に応じて実務能力を高める各種研修も実施。資格取得支援制度も整えており、着実に成長できる環境です！ <注目ポイント2> ライフ・ワーク・バランスの実現を推進 ■有給休暇20日＋夏休5日！プライベートも大切にできる環境 有給休暇の平均取得日数は15.0日（2024年度実績）。半日単位・時間単位での取得も可能で、柔軟な働き方をサポートします。夏季休暇（5日間）やボランティア休暇制度も整っています。 ■ライフステージの変化にも柔軟に対応 実際に、子育てや介護を行いながら働く職員も多数活躍中です。公社の事業所は全て都内のため転居を伴う転勤もなく、安心して長くキャリアを築けます。 【入社後の成長サポート】 配属後は新入職員研修やOJT研修を通して業務の流れを学んでいただきます。 また、初年度は専任のチューターが、いち早く職場になじめるようサポートを行います。 各種資格取得に向けた受験費用の補助(受験料のほかテキスト代等の補助を含む）も行っており、働きながら着実にスキルアップを図っていくことができます。 このほか、入社年数に応じた研修や、部署ごとで実施する研修なども多数用意しています。

主に輸入高級車の車検点検、12カ月点検、一般点検や整備をお任せします。 基本的に、2人1組のチーム体制で作業を進めます。 ≪入社後の流れ≫ 実務経験の有無に関係なく研修からスタート！ ▼先輩からのOJT メーカーごとの注意点や具体な点検・整備の進め方を学びます。 ▼ある程度1人でできるようになったら… 作業後は先輩がチェックするのでご安心ください。 ▼ゆくゆくは重整備にもチャレンジ 少しずつ技術力を磨きながら成長できます！ (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 ≪多くても1日3台程度！質重視の整備を行ないます≫ 当社が扱うのは、輸入高級車がほとんど。現行モデルからレアなクラシックカーまで、メーカーも年代も多種多様です。マニュアルがない車種も扱うため、一台一台としっかり向き合って整備することを心がけています。 ≪気軽に相談できる環境です≫ 20～30代の若い技術者が多い当社。気軽に相談できる雰囲気で、短期間で技術力を高めることができます。 <注目ポイント1> 高級輸入車やスーパーカーの点検・整備を経験できる BMW、ランボルギーニ、ポルシェなどの高級車を中心に、 ◎フェラーリ　F40 ◎メルセデス・ベンツ　G63 AMG 6x6 ◎スカイラインGT-R 2000 ケンメリ ◎デロリアン　DMC-12　 といった、非常にレアな車に触れるチャンスもあるのは当社ならでは！いわゆるスーパーカーも、入社半年など早い段階で点検や整備をお任せします。 専用のテスターやリフト、工具(基本セットはDEEN)はもちろん、制服や安全靴なども全て支給。もちろん、ご自分で使いやすい工具を持ち込んでもOK！共有の工具箱には様々なメーカーの工具が揃っているなど、高級車の整備にふさわしい環境を用意しています。 <注目ポイント2> 完全週休2日＆残業ほぼなし！働きやすさも福利厚生も抜群 業界の常識を覆す、働きやすい環境が自慢です！ ★年間休日は125日と多め GWは最長6日間、夏季休暇は最長10日間、 年末年始は最長7日間の連続休暇を取得可！ ★残業は月平均3時間ほど 残業はほぼなし、プライベートの時間が充実！ ★アルファードを年10日まで利用可 社用車を無料で借りられるので 大人数で遊びに行く時などに便利です！ ★賞与年2回(最大4ヶ月分)、手当も多数 技術手当や家族手当、資格手当もあります！ ★宿泊施設の優待、ガソリン割引あり 旅行やドライブが好きな方に嬉しい制度を用意 【入社後の成長サポート】 【社内研修】 ・新入社員導入研修 ・若手フォローアップ研修 ・各部での部内研修 ・車両誘導研修 【社外研修】 ・SMBCコンサルティングセミナー ・ANAビジネスソリューション主催ビジネスマナー研修 ※その他にも不定期開催の研修多数！ 【資格取得】 ・査定講習（AIS検定取得フォロー） ・保険募集人資格

主に輸入高級車の車検点検、12カ月点検、一般点検や整備をお任せします。 基本的に、2人1組のチーム体制で作業を進めます。 ≪入社後の流れ≫ 実務経験の有無に関係なく研修からスタート！ ▼先輩からのOJT メーカーごとの注意点や具体な点検・整備の進め方を学びます。 ▼ある程度1人でできるようになったら… 作業後は先輩がチェックするのでご安心ください。 ▼ゆくゆくは重整備にもチャレンジ 少しずつ技術力を磨きながら成長できます！ (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 ≪多くても1日3台程度！質重視の整備を行ないます≫ 当社が扱うのは、輸入高級車がほとんど。現行モデルからレアなクラシックカーまで、メーカーも年代も多種多様です。マニュアルがない車種も扱うため、一台一台としっかり向き合って整備することを心がけています。 ≪気軽に相談できる環境です≫ 20～30代の若い技術者が多い当社。気軽に相談できる雰囲気で、短期間で技術力を高めることができます。 <注目ポイント1> 高級輸入車やスーパーカーの点検・整備を経験できる BMW、ランボルギーニ、ポルシェなどの高級車を中心に、 ◎フェラーリ　F40 ◎メルセデス・ベンツ　G63 AMG 6x6 ◎スカイラインGT-R 2000 ケンメリ ◎デロリアン　DMC-12　 といった、非常にレアな車に触れるチャンスもあるのは当社ならでは！いわゆるスーパーカーも、入社半年など早い段階で点検や整備をお任せします。 専用のテスターやリフト、工具(基本セットはDEEN)はもちろん、制服や安全靴なども全て支給。もちろん、ご自分で使いやすい工具を持ち込んでもOK！共有の工具箱には様々なメーカーの工具が揃っているなど、高級車の整備にふさわしい環境を用意しています。 <注目ポイント2> 完全週休2日＆残業ほぼなし！働きやすさも福利厚生も抜群 業界の常識を覆す、働きやすい環境が自慢です！ ★年間休日は125日と多め GWは最長6日間、夏季休暇は最長10日間、 年末年始は最長7日間の連続休暇を取得可！ ★残業は月平均3時間ほど 残業はほぼなし、プライベートの時間が充実！ ★アルファードを年10日まで利用可 社用車を無料で借りられるので 大人数で遊びに行く時などに便利です！ ★賞与年2回(最大4ヶ月分)、手当も多数 技術に対する手当や家族手当、資格手当もあります！ ★宿泊施設の優待、ガソリン割引あり 旅行やドライブが好きな方に嬉しい制度を用意 【入社後の成長サポート】 【社内研修】 ・新入社員導入研修 ・若手フォローアップ研修 ・各部での部内研修 ・車両誘導研修 【社外研修】 ・SMBCコンサルティングセミナー ・ANAビジネスソリューション主催ビジネスマナー研修 ※その他にも不定期開催の研修多数！ 【資格取得】 ・査定講習（AIS検定取得フォロー） ・保険募集人資格