【年休125日／マスク描画装置世界シェア約100％／営業利益率28.7％と抜群の収益性と安定した財務基盤をもとに最先端の製品を開発しています】 ■役割： 能力や適性、ご希望に応じて主任をお任せする可能性がございます。 実務に加えて上位職の実質的な補佐、チームメンバーの統率、後進の育成、グループ目標に基づいた戦略策定を担っていただきます。 ■業務内容： 半導体製造装置の回路設計、機械設計、ソフトウェア開発を担当していただきます。 具体的には、お持ちの知識・スキル・経験とご希望を考慮して、下記の装置の開発に参加して回路設計、機械設計、ソフトウェア開発を担当して頂きます。 装置例： ・電子ビームマスク描画装置 ・光学マスク検査装置、電子線検査装置 ・エピタキシャル成長装置 ■当業務の魅力： ・電子ビームマスク描画装置、光学マスク検査装置、電子線検査装置、エピタキシャル成長装置等の半導体製造装置のハードウェアの設計開発に携わることによって、更なるスキルアップに繋がります。 ・幅広い領域で活躍するエキスパートが各自大きな裁量と責任をもって業務を遂行しています。また、将来技術の種になるような要素開発にも力を入れているので、技術志向の方には非常にやりがいのある職場です。 ■当社の魅力： ◇半導体産業は60兆円を超える市場にあり、今後もさらなる拡大が期待されています。その産業の中で当社の電子ビームマスク描画装置は世界シェアは90％以上。世界の半導体市場を支えています。 ◇研究開発費率が22.6％と高く、他社の追随を許さない高い技術力を維持するためNFTでは研究開発に大きな投資を続けています。 ◇国内および世界においてトップクラスのシェアを有しています。価格設定権を持ち、価格競争に陥ることがないことから、メーカーでありながらも営業利益率20％超と非常に高い収益性を誇ります。この高い収益性をベースに、さらなる新製品開発に力を入れています。

==◇最短面接1回のスピード選考！埼玉県羽生市に根差す隠れた優良企業◇== ☆オススメポイント☆ ◎経歴よりも人柄を重視して採用！小規模の会社だからこそ経験スキルよりも人柄を最も重視します！ ◎転勤もないため、長期就業しやすい環境！実際に社歴が長い社員が多いです。 ◎年間休日120日、月平均の残業時間も10時間未満のためワークライフバランスも充実！ ◎社員数も約30名と小規模だからこそ、全社員が関わって会社を動かしています！実際に社員の意見を汲み取り、経営に反映しています！ ◎自動車メーカーと直接売買を行っており、自動車品質を満足する品質体制を持ち、お客様との良好な取引関係を維持しています！ ■業務内容： 当社では現在、プレス技術を用いた新商品の開発を担当する専任の担当者がおらず、新商品の開発に課題を抱えています。プレス技術の経験を活かして、以下の業務をお任せしたいと思います。 ・新商品の開発 ・開発に伴う自動車メーカーとの技術的な打ち合わせ/ヒアリング ・生産技術として生産ラインの設計や構築 ※技術営業に近い側面もあります。 ■教育体制 入社後はOJTを中心に教育を行い、会社や商品理解を深めて徐々に担当業務を増やしていきます。 ■会社概要： 自動4輪車、自動2輪車及び汎用品の部品製造を主に展開しています。 《取り扱い商材》 【4輪車部品】 （1）フードロック：自動車のボンネットが意図せず開かないように固定するための部品。 （2）オイルキャップ：主にエンジンルームにあるエンジンオイルを補充・注入口を塞ぐためのキャップ 【2輪車・汎用部品】 （1）シートロック：主にシートを車体に固定する部品 （2）ブラケット：複数の部品を結合・固定するための金具や支持具 （3）オイルキャップ （4）油量計（ゲージ）：エンジンオイルの量を示すための装置 【フジプレアム株式会社の関連子会社です】 2024年にフジプレアム株式会社の子会社となり、事業成長を支えています。 フジプレアムの事業領域は、主にモビリティ・情報エレクトロニクス・エンジニアリング・環境住空間の4 つです。必要とされる加工技術や素材も時々刻々と移り変わるこの事業領域で、市場をリードしていくための技術革新と研究開発を積極的に実施しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜黒字無借金経営継続中！半導体業界や医療分野に使われるパーツを製作するグローバルニッチトップメーカー！/年休127日・有給は12日以上必須取得！安定して働きたい方におすすめ〜 ■職務内容 はじめは研修から始まりますが、時間をかけてスキルアップしていただいたあとは、下記の業務をお任せします。 ・パイプの製品開発 ・製造機械の設計／導入／保全 ・製造工程の考案 ・不具合の原因調査と改善策の立案 ・品質管理業務 大学教授などの専門家と共同での技術開発を行ったり、営業と客先に同行して技術的な説明を行ったりすることもあります。 また、製造現場で働く方達とも日々コミュニケーションをとりながら、現場で起きている問題や課題を洗い出し、解決することも求められます。 自社製品の開発から生産設備の設計まで、モノづくりに関わる幅広い業務に携われることができます。 ■組織構成： 技術課9名：20代1名、30代3名、40代４名※課長含む、50代1名 ■当社の製品について： 髪の毛よりも細い超高精度の極細管を精度高く作る技術を確立しており、飛行機、家電、スマートフォン、自動車、医療機器等にも使用されています。極細・多材質で独自性の高い当社のパイプ製品はニッチではありますが、「縁の下の力持ち」といったなくてはならない製品です。 ■強み： 当社には競合企業がほとんどいません。それは高度な技術が社員の「手」によって作り出されるから。長年の感覚を持つ社員の技術はマニュアル化できず真似できないものになっています。 ■入社後の研修やフォローアップ： 入社後は、まず4ヵ月程度の技術実習を行っていきます。製造現場での実習も含め、会社全体での仕事の流れを理解していただきます。 技術課の場合はよりモノづくりや現場の理解、コミュニケーションを深めていただくために、製造部での現場の仕事理解も時間をかけて行うので、配属前にはある程度の基礎知識も身につけることができます。また、現場との人と話し合いながら進めることが出来るので、いろいろな部や課の方と人間関係を築くことが出来ます。 技術課へ配属後はOJTが中心となり、先輩社員や上司の方のサポートももらいながら業務を進めていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

==◇最短面接1回のスピード選考！埼玉県羽生市に根差す隠れた優良企業◇== ☆オススメポイント☆ ◎経歴よりも人柄を重視して採用！小規模の会社だからこそ経験スキルよりも人柄を最も重視します！ ◎転勤もないため、長期就業しやすい環境！実際に社歴が長い社員が多いです。 ◎年間休日120日、月平均の残業時間も10時間未満のためワークライフバランスも充実！ ◎社員数も約30名と小規模だからこそ、全社員が関わって会社を動かしています！実際に社員の意見を汲み取り、経営に反映しています！ ◎自動車メーカーと直接売買を行っており、自動車品質を満足する品質体制を持ち、お客様との良好な取引関係を維持しています！ ■業務内容： 当社では現在、プレス技術を用いた新商品の開発を担当する専任の担当者がおらず、新商品の開発に課題を抱えています。プレス技術の経験を活かして、以下の業務をお任せしたいと思います。 ・新商品の開発 ・開発に伴う自動車メーカーとの技術的な打ち合わせ/ヒアリング ・生産技術として生産ラインの設計や構築 ※技術営業に近い側面もあります。 ■教育体制 入社後はOJTを中心に教育を行い、会社や商品理解を深めて徐々に担当業務を増やしていきます。 ■会社概要： 自動4輪車、自動2輪車及び汎用品の部品製造を主に展開しています。 《取り扱い商材》 【4輪車部品】 （1）フードロック：自動車のボンネットが意図せず開かないように固定するための部品。 （2）オイルキャップ：主にエンジンルームにあるエンジンオイルを補充・注入口を塞ぐためのキャップ 【2輪車・汎用部品】 （1）シートロック：主にシートを車体に固定する部品 （2）ブラケット：複数の部品を結合・固定するための金具や支持具 （3）オイルキャップ （4）油量計（ゲージ）：エンジンオイルの量を示すための装置 【フジプレアム株式会社の関連子会社です】 2024年にフジプレアム株式会社の子会社となり、事業成長を支えています。 フジプレアムの事業領域は、主にモビリティ・情報エレクトロニクス・エンジニアリング・環境住空間の4 つです。必要とされる加工技術や素材も時々刻々と移り変わるこの事業領域で、市場をリードしていくための技術革新と研究開発を積極的に実施しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【構想段階から携われる｜既存技術を軸に、光学領域（電磁波・ロボットなど）先端分野で新製品創出を担うポジション｜海外売上80％｜フレックス｜残業月17H｜自己資本比率93.7％】 ■業務内容： 当社は、樹脂素材を用いたレンズ分野で実績を積み重ね、現在ではセグメント規模まで事業を成長させてきました。 本ポジションでは、その技術力と顧客との関係性を活かし、電磁波・ロボット分野などの新領域において、「顧客のあったらいい」を起点とした新規製品・事業開発に携わっていただきます。構想段階から関われます。 ＜業務詳細＞ （1）企画業務（約30％） ・既存顧客ニーズヒアリング、市場・技術情報の収集 ・新規製品の企画立案・コンセプト検討 （2）解析・設計・評価業務（約40％） ・製品設計、シミュレーション・実測による解析・検証 ・試作・完成品の性能評価 （3）社内部署と連携した製品の企画・検討（30％） ＜製品イメージ：電磁波×レンズアンテナ＞ 本取り組みで開発された製品は、 大阪・関西万博のジャパンパビリオンに当社ロゴ付きで展示されました。 ■将来お任せしたい業務： ・原価算出、見積もり業務 ・事業化に向けた試作品の評価と量産対応、支援 ・戦略の立案（部門戦略、KGI・KPI作成） ■この仕事の魅力： （1）新セグメント設立の可能性 既存のネットワークソリューション事業は、新規事業から事業セグメント規模まで成長。本ポジションも、将来的に新セグメントとなる可能性があります。 （2）超大手企業との直接的な関係構築 素材・製品分野に縛られず挑戦できる裁量の大きな環境のため、業務範囲は非常に広く、顧客からの信頼も厚い点が特長です。 ■就業環境： ・フレックスタイム制 ・年間休日123日（育児・介護に関する制度完備） ・月平均残業時間：約17時間 ・有給取得率：78.1％ ・企業型確定拠出年金制度あり ・定年再雇用制度あり ■当社の特徴 ・海外売上比率約80％、世界14カ国に拠点展開 ・自己資本比率93.7％（優良企業水準：約50％） ・高付加価値製品中心で利益率12.9％（業界平均3〜4％） ・光学・プラスチック精密加工分野でトップクラス ・新製品（3年以内）が売上の約50％を占有 ・価格競争に巻き込まれにくい経営基盤 変更の範囲：会社の定める業務

【主力の“ばね”に続く中核事業へ／EV時代のコア製品／社内公募制などキャリア支援あり／独立系のため国内外のOEM各社と取引】 ■採用背景： 電動化R&Dは、中期経営計画の成長事業の柱となる事業です。 モーターコア含む精密部品事業は、同社の売り上げ構成比の約12%と現状は小さいものの、将来利益を稼ぐ事業に位置づけられています。 EVでは、エンジン関連部品がなくなる代わりにモーター・インバーター周辺が新たな主戦場となりますが、同社が誇る「精密プレス加工・金型内製・接合技術」は電動部品とも親和性が高いことから、グローバル量産を前提に積極投資がされています。 ■電動化事業推進室の役割： ・新技術・新製品の創出 ・顧客（OEM/Tier1）との共創 ・試作〜量産移行の司令塔 ■業務内容： 【車載用特殊モーターおよびモーターコアの新製品開発】 ・車載用モーター、モーターコアに関する新技術、新製品開発 ・上記に関連した客先対応および試作対応 ■福利厚生面： ・借り上げ社宅制度：1LDK／2LDKの家族寮（3〜4万円程）、１Kの独身寮（1〜3万円程）で入居可。 ・社内公募制の導入：キャリアを築くための体制を整えています。社内だけではなく、社外の研修の積極活用や、海外研修や通信教育などの選択肢も充実しています。 ・育児休業からの職場復帰率100％/有給取得率99％ ■ニッパツの特徴・魅力： ・ばねの開発や生産で培った自慢の技術を磨き応用し続け、国内・世界トップクラスのシェア製品を多数保有する東証プライム上場メーカー ・自動車業界頼みにならない幅広い製品ポートフォリオ（半導体製造装置、データセンター向けコア部品等）で、創立以来80年間経常赤字なしと安定性が魅力 ・1LDK／2LDKの家族寮（3〜4万円程）、１Kの独身寮（1〜3万円程）で入居可 ・在宅ワークは週2回程／フレックス制度あり、年間休日120日以上／有給消化率96% 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 海外向けITS(*1)量産製品(車載ユニット、インフラ設備)の無線通信部の設計、および無線通信部を備えた機器のハードウェア設計をお任せします。 *1 Intelligent Transport Systems(高度道路交通システム)の略。 ETCシステム、料金収受システムなどがあり、交通インフラを支える要の製品を展開しています。 ■雇用形態： 三菱重工業に入社の上、事業会社（三菱重工機械システム株式会社）に出向になります。入社後の給与水準や福利厚生、勤務体系等は三菱重工業の社員と同一で勤務地も本求人票の記載から変更ありません。 ■出向先（三菱重工機械システム株式会社）について： ・事業内容：ITS、パーキング、油圧機械、精密メカニクス、構造プラント、印刷紙工機械等の設計、製造、据付、販売、修理、改造、保守等 ・特徴：三菱重工グループで最多クラスの事業、製品、技術を有しており、機械・構造・制御技術等の総合力を活かして幅広い顧客ニーズへの対応が可能です ■当社の魅力： 当社は高速道路での料金収受/ETCの両方に黎明期より携わり、そこで培った無線/通信/検知技術をベースに国内/海外ITS(*1)を事業化してきました。特に海外では1998年に世界初のERPをシンガポールへ納入し、現在はGNSS(*2)を活用した次世代ERP(*3)の導入にも参画しています。昨今のIT技術の急速な発展と労働力不足による省人/無人化ニーズを受けて、ETC専用化/自動運転等の最新DXソリューションを取り入れ、より安全・快適・渋滞のない道路交通実現が世界的に希求されており、当社はそれを実現できる技術/実績/顧客基盤を保有しています。 *1 Intelligent Transport System(高度道路交通システム)の略 人・道路・車両の情報ネットワークで、円滑で安全な道路交通を実現するシステム。 *2 Global Navigation Satellite System(全玉測位衛星システム)の略 GPS・みちびき等衛星測位システムの総称を指す。 *3 Electronic Road Pricing(電子道路料金課金制度)の略 有料道路の通行料金を自動徴収するシステム。日本では「ETC」として広く普及。 変更の範囲：会社の定める業務

<営業などでの顧客折衝経験を活かせる／土日祝休み／年間休日124日／残業時間10〜20時間程度／大手メーカーとの取引有> ■担当業務 セキュリティ商品専門メーカーである当社で、商品企画としてセキュリティ商品（住宅・オフィス・ロッカーなどの鍵・IoT製品）の企画を担当いいただきます。まずは既存製品の改良など、先輩社員の業務を順番に引き継いでいただき、ゆくゆくは全く新しい商品の企画開発にも取り組んでいただきます。 商品だけではなく、今までセキュリティ商品が展開されていない新しいシーンでの活用など新しいアイデアを期待しています。 ■詳細 商品企画部門では下記のような業務をご担当いただきます。 ・マーケティング（業界ごとの情報収集） ・ニーズの発掘（営業の商談に同席する場合もあり） ・企画（CADやイラストレーターなどはOJTで指導します） ・試作 ・採算の確認（量産化して利益が出るか） ・量産化に向けた準備 ・製品化した後の製造部門、営業部門からのフィードバック確認 ※企画の部署内だけではなく、営業、製造部、取引先顧客とのやり取りが必要な業務です。 ■組織構成 6名が在籍しています。50代3名、40代が1名、30代2名の組織です。 ■入社後 まずは座学研修（1〜3か月）で商品知識等を学んで頂き、その後は先輩社員に同行してのOJT研修を実施します。 ■当社の魅力 鍵・錠前を中心とした「セキュリティ商品」のメーカーです。住宅、オフィス、ホテル、レジャー施設、集合ロッカー設備など幅広い分野で使用されています。企画提案型メーカーとして、安心・安全な社会づくりに貢献するべく、セキュリティの優れた商品の開発に取り組んでいます。 （1）商品開発力の高さ 「企画開発・製造・営業販売」の3部門が連携することによって、営業が吸い上げた顧客のニーズを共有し次の開発に活かしています。2020年には新工場を稼働させており、ＩｏＴ製品の商品開発も含めて更なる商品開発を進めています。 （2）大手企業との取引基盤 大東建託、コカ・コーラ、積水ハウス、ＬＩＸＩＬアサヒグループ、コクヨグループなど、業界大手企業と安定的に取引を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【企画職／大手企業との取引で安定性◎／遊技機メーカーからの厚い信頼を獲得／Web面接可／年間休日128日】 ■業務内容： 演出案をメーカーと一緒に考え、仕様書を作成する業務になります。 プロジェクト立ち上げの最初の段階から企画に携わることができます。プロジェクトを掛け持ちする可能性もあります。 ■業務詳細： ＜企画・設計＞ 企画書からゲーム性を理解し、演出表現や演出のバランスをみながら、大当たり確率や振分けなど、各演出に適切な数値を計算します。より楽しいと思える演出を、どうゲームに反映させていくかを考えていきます。 ＜進行管理＞ 社内制作のクオリティや進捗管理を行います。様々な部署と関わりながら、ディレクターの指示の下、進捗を管理していただきます。 ＜品質管理テスト＞ 実機確認を通して、メーカーと全体バランスなどを相談しながら、改良作業を提案、実施します。遊技者が楽しいと思う機種を開発する大切な業務であり、実際に自身が企画した機種がホールに並び、遊技されている光景をみられることは、何ものにも代えがたい喜びです。 ※1台でおよそ半年〜2年くらいかけていきます。最初は企画とメーカーが打ち合わせを行い、制作決まったらデザイナー、プロデューサーと企画を進めていきます。一から企画できるので、一つの製品に対する思いややりがいは大きいです。 ■入社後の流れ： 最初は初めから最後までリーダーの動き方を学んでいただいて、次のプロジェクトから入っていただくか相談をします。 ゆくゆくはリーダークラスになっていただき、メーカーと直接やり取りをしていただく存在になっていただきたいです。 ■組織構成： 企画課：2名が在籍しています。 ・プランナーの演出／映像担当1名 ・プロデューサー1名 ■当社の魅力： ＜遊技機メーカーからの厚い信頼を得ています＞ 1982年に三重県にて設立後、ビジネス及びゲームソフト開発を経て、パチンコ等遊技機に特化したシステム開発を手がけています。これまで蓄積したノウハウは、企画・デザイン・プログラム・品質管理までワンストップで行う技術に繋がっています。高度な品質管理と開発を完結できることを強みとすることから、メーカーから評価をいただき、案件の引き合いを頂戴するなど順調に業績を伸ばしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【国内トップクラスの売上を誇る半導体事業／世界シェア50%超・絶好調のイメージセンサー】 ■業務内容：品質・信頼性エンジニアとして、要求仕様を満足するイメージセンサーの設計・開発をリーディングし、計画通りの量産出荷を実現する業務を担います。 ＜信頼性評価方針策定＞ 設計・プロセスやデバイス開発担当者と一緒に、新技術に対するリスク抽出と必要な信頼性評価方針を策定し、評価担当部署に実行指示を出します。 ＜品質・信頼性課題解決＞ 信頼性評価で発生した不良や課題に対し、設計・テスト・プロセスやデバイス開発担当者と一緒に原因究明を行い、対策導入前後の製品寿命を高い精度で見積もります。 ＜顧客対応＞ 開発中の製品に対する品質信頼性課題について顧客と技術ディスカッションを行い、設計開発および製造拠点にフィードバックを行います。 ■描けるキャリアパス ・信頼性技術のベースとなる品質工学および統計学や考え方は、半導体デバイスだけではなく、一般的な製品や材料に共通した技術や知識です。そのため、将来異なる分野で活躍することになっても有用な技術が習得できます。 ・実務に関しては、教育コンテンツや勉強会と並行して、OJTによる業務教育を実施し、業務理解と必要スキルを習得していただきます。また経験と希望を踏まえて部内もしくは部外組織へのジョブローテーションによるスキル拡張も可能です。 ・将来は、専門性を磨くスペシャリストとしてのスキルアップ、グループリーダーや管理職へのステップアップの機会があります。 ■想定ポジション まずは担当エンジニアとしての採用となりますが、次期リーダー・マネージャー候補として成長いただくことを期待しています ■当社について： 当社はソニーグループ中核半導体企業として、世界シェアNo.1のイメージセンサー（スマートフォン、カメラ、車載用途など）を主軸に、マイクロディスプレイ、AIエッジ向けセンシングプラットフォーム「AITRIOS?」など多彩な製品群を展開し、研究開発から企画・設計・生産・販売に至る垂直統合体制を誇ります。 社員の定着率は99％超、ソニーグループ共通＆SSS独自の技術・キャリア研修やメンター制度、海外販社研修など、成長を支える教育制度も充実しています 。 変更の範囲：会社の定める業務

〜"あなたのしたいをカタチします"人手不足の人材問題をロボットで解決！／自動化で強みを持つエンジニア集団／産業用ロボットと無人搬送車を組み合わせたハイブリッドロボット／年休120日〜 ■業務内容： 各プロジェクトにて、電気回路、PLC設計、自動機設計自動化ロボット関連装置設計業務をご担当いただきます。 スキルによっては、設計業務はもちろん、工程管理や制御仕様作成などマネジメント業務もお任せします。 ■弊社ロボットの導入事例 ・医療機関　診察室や病室への誘導、医療機器や薬品の運搬 ・アミューズメント施設　施設の受付や遊具の紹介、注意喚起 ・飲食店　飲食物の運搬、空いた食器の回収 ■業務詳細： ・顧客との要件調整、折衝 ・各設計書作成 ・CADを用いた製図やモデリング ・現行機仕様調査 ・不具合修正対応 ・各種書類作成・組立指導 ・客先納品補助・その他付随業務 ■事業内容 ・鉄道の駅向けの放送装置事業（約70%） ・ロボティクス事業（20~25%）※直近注力事業 ※人手不足による省人化のニーズに応えるための製品開発 ・受託製造（5~10%） ■当社について： 当社は公共交通機関向け自動放送システムの開発・設計生産をメインに、お客様の様々なご要望に応えるモノづくりをしています。量産品・特注品問わず、当社が世の中に送り出した製品は多岐にわたっています。 音響・放送分野の技術力と、小回りの利いたスピーディで柔軟な対応に、お客様から高評価を頂いています。今後は海外進出も視野に入れ、国内だけでなく世界に向けても貢献していきます。

◎売上高1021億円（2024年度実績）右肩上がりの成長企業「半導体あるところにナミックスあり」IoT時代のあらゆる製品に自社製品が使用されており、需要はまだまだ拡大中 ◎Intel、TSMCなど世界的企業と取引あり。売上の約85%が海外、世界で戦える会社 クライアントの要望に基き、当該電子部品の仕様や素材に合う材料をオーダーメイドで開発していくお仕事です。 個々人の独創性・革新性を大切にしており、自由度の高いアプローチが可能です。 【具体的には】 ■入社後は、新規商材開発業務からスタートいただく予定です。 ■小集団で顧客担当となり、ニーズに沿った商材を開発していきます。 ■必要な知見は、セミナー・学会も積極的にご活用いただけます。 ■当社の特徴： ◎毎年売上の約10%という高い割合を研究開発費にあてており、常に世界へと視点を広げ、売上の約40%は近年に開発された新製品によるものです。取引先は大手上場企業が占めているので、業績は非常に安定しています。 ◎開発部門では、年間で大小含めて約300本のテーマに取り組み、中には次世代に向けて長期で研究し続けるものもありますが、30〜40％の案件を達成し製品化を進めています。 ■当社の強み： エレクトロニクス分野における絶縁材料と導電材料。相反する性質の製品ですが、ひとつの回路を作るには両方が必要です。それぞれが全く異なる技術が必要であるため、両方を手掛けるメーカーは日本では数少なく、世界でもまれな存在です。さらに、こうした電子部品材料は、用途や仕様が多岐に渡り、革新のスピードも速いため、大量生産では対応できないという難点もあります。ナミックスはそのニッチな分野に特化し絶縁材料、導電材料ともに世界で高いシェアを持っています。

【ターンテーブルにおいて欧米市場でトップクラスのシェアを誇り、毎年グラミー賞授賞式に1000本以上のマイクを提供/前年比で売上110%成長の音響機器メーカー】 ■背景： 売上高は4年連続で増収で2025年度3月期は連結で670億円超え。海外比率は7割ですが、海外市場は未だ大きな伸び代を見込んでおり、組織体制強化のため人材を募集します。 ■業務内容： 業務用音響機器の開発プロジェクトマネジメント業務です。特に、会議システム／オーディオミキサー機器を扱います。 【具体的には】 当社業務用音響機器(会議システム/オーディオミキサー等)の新製品開発における開発プロジェクトマネージャーとして下記の業務を担当頂きます。 ・企画部門からの製品コンセプト/企画概要を受けての詳細設計のための要求仕様策定と仕様書作成 ・新製品開発におけるハードウェアの構想設計 ・新製品の開発プロジェクトマネジメント業務(開発計画策定、日程管理、コスト管理) ・製品生産工場(国内、海外それぞれあります)との生産内容/QA基準調整、打ち合わせなどコミュニケーション ・製品ユーザーマニュアル、新製品技術ホワイトぺ—パ—作成のマネジメント ・販売後の製品サポート(設計、仕様変更、ソフトウェアアップデート) ■プロジェクト規模 【大規模なプロジェクトの場合】複雑な新製品で企画〜製品出荷まで開発期間1年程度(ハード・ソフト含む)、開発メンバー10名程度 【小規模なプロジェクトの場合】開発期間6か月程度(ハード・ソフト含む)、開発メンバー：3〜5名 ■当社特徴： 「audio-technica」ブランドで音響機器を手掛けるグローバル音響機器メーカーです。カートリッジ・マイクロホン・ヘッドホンの3つの製品カテゴリーで開発・製造・販売を行うのは業界内でも唯一無二。創業来、常に挑戦する姿勢を忘れることなく、“音を通して豊かさを届ける”という強い想いで開発を続けてきたことが、世界的な音響のパイオニアとしての地位を確固たるものにしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【組織としてのミッション】 持続可能なデジタル社会を実現すべく、世界トップのテクノロジー開発に挑戦し、新たなテクノロジープラットフォームを創り上げる 【募集背景と応募者へのメッセージ】 次世代スパコンおよび関連製品の開発を担うメンバーを募集しています。最先端のハード・ソフト技術に触れながら、世界最高性能を目指します。コンピューティング分野の知識と実務経験の両方を積み重ね、ご自身のキャリアを大きく広げることができます。これまでの経験を生かし、さらにスケールの大きな開発に挑戦したい方のご応募をお待ちしています。 【担当業界・業種】 IT・情報通信 【募集範囲と具体的業務内容】 2025年度より、日本の次世代スーパーコンピュータ「富岳」の後継機となる「富岳NEXT」の開発プロジェクトが始動しています。本プロジェクトは、日本の計算科学基盤を次のステージへと引き上げる国家的な取り組みであり、当本部はその中核となるMOANA-X CPUを含むハードウェア開発全般を担っています。 本ポジションでは、プロジェクトリーダーである研究機関や、GPU技術を提供する半導体メーカーなど国内外のパートナーと連携しながら、装置仕様の策定、ボードリファレンスデザインの設計までに深く関与します。さらに、ODM・EMSパートナーと協働し、試作機の製造・評価・検証を通じて設計を磨き込み、量産化を見据えた開発を推進します。 最先端のCPU・GPUを統合した大規模システムにおいて、設計から評価まで一貫して関わりながら、技術面で開発を推進するポジションです。 【仕事の魅力・やりがい】 ・「富岳NEXT」の設計・開発に携わることで、日本発の最先端テクノロジーに深く関わり、科学技術や産業の進化に直接的なインパクトを与えることができます。 ・自社中心の開発から、海外のODM・EMSベンダを含むグローバル連携へと進化する変革の中で、設計・評価の現場から開発プロセスそのものを高度化していく挑戦に関わることができます。自らの技術力を発揮しながら、次世代の開発基盤を形づくる経験を得ることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【募集範囲と具体的業務内容】 2025年度より、日本の次世代スーパーコンピュータ「富岳」の後継機となる「富岳NEXT」の開発プロジェクトが始動しています。本プロジェクトは、日本の計算科学基盤を次のステージへと引き上げる国家的な取り組みであり、当本部はその中核となるMOANA-X CPUを含むハードウェア開発全般を担っています。 本ポジションでは、国内外のトップパートナーと連携しながら、装置仕様の策定、ボードリファレンスデザインの設計までを主導します。さらに、ODM・EMSパートナーと協働し、試作機の製造・評価・検証を通じて設計を磨き込み、量産化までを見据えた開発を推進していきます。 最先端のCPU・GPU・実装技術を統合し、ゼロから大規模システムを創り上げる、世界でも稀有なハードウェア開発プロジェクトの中核を担うポジションです。 【個人に期待する役割やミッション】 「富岳NEXT」におけるハードウェア開発において、ODM・EMSパートナーを活用した設計・製造戦略を策定し、装置・基板仕様、開発分担、設計品質、試作・量産化までを一貫して主導することがミッションです。 自社CPU（MOANA-X）とGPUを統合したシステム開発において、ボード、冷却、構造、評価、製造といった複数領域を横断し、社内外のステークホルダーを束ねながらプロジェクト全体を前進させます。 また、チームメンバーの育成・指導を通じて組織の技術力を底上げし、次世代HPC開発を継続的に支える人材基盤の構築にも貢献していただきます。 【仕事の魅力・やりがい】 ・「富岳NEXT」の設計・開発に携わることで、日本発の最先端テクノロジーにより世界の計算基盤を主導し、科学技術や産業の発展に直接的かつ長期的なインパクトを与えることができます。 ・自社中心の開発から、海外ODM・EMSベンダを含むグローバル連携へと進化する転換期において、開発・製造プロセスそのものを再定義する挑戦に関わることができます。単なる製品開発にとどまらず、スーパーコンピュータ事業の商業的成功モデルを確立し、富士通の将来のサーバー開発を支える新たな基盤を創り上げる、変革の中核を担うことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【航空宇宙業界で働きたい方歓迎／創業60年の安定基盤／手厚い教育体制／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： 航空業界でのプロジェクトマネジメント業務をお任せします。 ■業務詳細： ＜民間、防衛＞ ・ジェットエンジン開発の進捗フォロー ・スケジュール管理 ・国内、海外のサプライヤーとの調整、折衝 ・ドキュメント作成見積書等作成 ・会議議事録作成 ※海外サプライヤーとのメールのやり取りや会議があります。 ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップ。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数。今後もさらに充実させていく方針。 ■当社について： 当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。また、夕方街に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは全国約40,000箇所に設置された自社製品です。今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜技術者経験を積んだコンサルタントを中心に「設計プロセス開発から実業務まで」ワンストップで担う日本唯一の企業/完全週休2日制/年間休日125日 /転勤なし/リモートワーク可〜 ■業務内容 大手メーカーの設計開発部門を主な顧客として、設計領域の改善コンサルティングを担当頂きます。PTDBSと呼ばれる独自のメソトロジ—を用いて設計根拠を作る行為にまで踏み込み、設計改革を主導しています。 〈具体的な業務内容〉 ◇設計システムや開発体制に関する顧客の課題・問題の抽出 ◇自動化・定型化などのソリューション提案 ◇要件定義・仕様設計 ◇プロトタイプの作成管理、試験導入管理 ◇導入フェーズ、アフターフォロー、効果検証等 →「設計プロセス開発から実業務まで」ワンストップで担うため、顧客の設計に深く入り込むことができ、顧客満足度が高く、現在引き合いが増加しています。 ■業務の特徴、やりがい 導入フェーズ、アフターフォロー、効果検証等を経て、「設計プロセス開発から実業務まで」ワンストップで担うため、顧客の設計に深く入り込んで顧客満足度を高めることができ、現在引き合いが増加しています。 ・導入結果まで見ていく顧客視点：課題を解決し、プロセス改善をすることが目的のため、顧客の導入後まで技術者と一緒に伴走することができます。 ・ビジョン「日本の製造業を再び世界1へ導く」：コンサルタントとして、日本の主要メーカーに入り込み、課題を解決していく点に面白さとやりがいがあります。 ■当社について 当社はエンジニアにスキルを高めてもらい、最終的には自社に帰ってきて開発をしてもらうという独自のビジネスモデルがございます。そのため、エンジニアの成長を何よりも重要視しています。今期は組織改革も行い、3〜5年後の自社開発に向け動き出しています。 課題解決力の高さにより、3DCAD等の世界的ソフト会社のダッソー・システムズ社のプラチナパートナー（最高位）に認定されております。

◆◇日産グループ／在宅＋フレックス＋マイカー通勤OK◇◆ 当社は日産自動車グループにおいてカスタマイズ事業やモータースポーツ事業などを手がけております。 ■業務概要： 当社ブランドのNISMOおよびAUTECH versionの車両性能およびシャシー部品の設計業務を担当頂きます。 ・商品企画に基づいて、車両性能の目標立案 ・車両シミュレーション(CarSimなど)等を用いた車両仕様の検討 ・目標達成可能なシャシー部品の設計、制御定数の検討 ・CAD（NX)を用いた部品レイアウト・データ作成 ・専用部品設定に必要な各種解析（外部への委託を含む） ・日産圏手配システム（G2B)またはNMCシステムを用いた専用部品の手配 ・サプライヤーへの仕様提示の発行及び開発日程管理 ・専用部品のコスト管理、目標原価達成活動 ・専用部品の目標品質達成活動 ・製品実現に向けた実験部署、デザイン部署、生産部署との連携 ■組織構成： 開発部署全体で25名ほどの組織となっており、平均年齢は40代です。 30代〜50代の方構成されている ■キャリアリンク制度について： 従業員の成長機会、活躍の場の拡大策として異動希望を登録することが出来ます。現社員も幅広いスキル構築をして活躍頂いております。 ■モデル年収： ・担当400万円（平均年齢28歳） ・総括540万円（平均年齢44歳） ・課長代理720万円（平均年齢：44歳） ■本ポジションの魅力点： 日産のカスタマイズカーであるNISMO/AUTECHの重要な魅力の一つである走りの性能を磨き上げる仕事です。スポーティーなクルマを好むファンやジャーナリストからの注目度が高くプレッシャーもありますが、高評価を得られた時にはたくさんの感動、高い達成感を味わう事が出来ます。

〜創業60年の安定基盤あり／サポート体制充実の環境でスキルアップ可／日本のモノづくりを支えるエンジニア集団〜 ■概要： 自動車と同じように、トラックバスもマイナーチェンジやフルモデルチェンジを行います。それらの構造を考える業務になります。 ■業務内容： ◇プラットフォーム開発 ・車両全体計画（車両構造レイアウト）に関連する設計・技術検討をします。 ・CAD（CATIA）による計画図作成を行います ・上記に関する技術報告書の作成（Excel） ・社内部署との調整・折衝を行っていただきます。 ＜使用ツール＞ CAD（CATIA） ※当社内で研修があります。 ■特徴： ◎教育体制が充実しています。 ◎チームリーダーの元、業務を行っていただきます。不明点などすぐに聞ける業務環境があります。 ◎リモートワーク週1以上可能です。 ■研修について： 秋葉原に研修施設があり、機械（CAD）など様々な研修項目があります。知識力が心配な方は学んでから配属が可能です◎ ■当社について： 航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供しています。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年、日本のモノ づくりを支え続けています。 試作〜資材調達~開発設計〜製造（自社工場） とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強みです。また、夕方町に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは、全国約40,000箇所に設置された自社製品です。今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入しています。 あなたの可能性を広げ、大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの 「“やりたい”に就ける」を実現します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜中途入社者も活躍中／"音"で社会を支える音づくりメーカー／駅メロディやサイレン等身近な音を作る！〜 ■職務内容： 同社技術部・機構音響設計課にて、スピーカーユニット・スピーカーシステム、マイク、メガホンなど、**公共インフラ向け業務用音響機器の設計開発業務**をご担当いただきます。 日本電音の音づくりは、家庭用オーディオとは異なり、 「非常時でも、雑音の多い環境でも、確実に“聞こえる”音を出す」ことを最重要視しています。 地震・火災・停電時、駅や屋外といった過酷な環境、年配者にも届く音—— **社会の安心・安全を支える音**を設計する仕事です。 【設計対象】 ・スピーカーユニット、スピーカーシステム ・ホーンスピーカー ・マイクロホン ・トランジスタメガホン など ※日本最大規模となる鉄道会社の駅構内放送、駅メロディ、防災無線、官公庁向け設備、選挙カー・緊急車両向け製品（サイレン内ドライバーユニットのOEM供給）など、 　社会インフラに直結する製品を多数手掛けています。 ■業務詳細 （1）設計開発業務 ・スピーカーユニットの回路設計、システム設計、音響設計 ・製品企画段階からの構想設計 ・筐体、ユニット、トランス、ネットワークなど各構成要素の設計 （2）音質評価・検証 ・「非常時に確実に音を届ける」ための音質最適化 ・ノイズ対策、製品形状の検討 ・シミュレーション、測定、評価、各種試験業務 （3）社内外との調整・折衝 ・顧客との仕様打ち合わせ ・製造工程への設計フォロー ・外注先の管理・調整業務 ■配属部署について： 機構音響設計課には8名（20代〜50代）が在籍。 筐体・構造設計を担うメカチームと、 スピーカーのシステム設計・評価を担う電気系チームに分かれ、 部門間の距離が近い環境で開発を進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

【日本で初めてジェットコースターを納入したメーカー/スタンダード上場の優良企業/年間休日126日/完全週休2日制/福利厚生充実】 ■仕事内容： ・遊戯機械（ジェットコースター等）の新製品開発設計、計画提案図書の作成および積算原価表の作成 ※受注前での計画設計や積算を行う部門になります。 ＼この求人の魅力／ 1952年に国産初のジェットコースターを納入しました。国内外のあらゆるテーマパークに多様なアトラクションを提供し、多くのお客様に楽しさを届けています。 そのユニークな遊戯機械が世に出るために、新製品の開発設計、試作検討や計画提案図書・積算原価表の作成、技術説明などの営業支援を担っていただきます。 遊園地やテーマパークでの現地調査などもあり、遊戯機械づくりの入口を担当する責任ある仕事です。 ■同社について： 同社はホールや大劇場の舞台機構、テーマパークや大規模レジャーランドの遊戯機械、およびエレベーターの企画から、設計、製作、施工、保守までを一貫して自社で手掛けているユニークな機械メーカーです。特に舞台機構、遊戯機械の分野では、わが国でトップクラスのシェアと実績を誇っています。 ■納入実績： 豊富な経験に裏打ちされた「モノを動かす」高い技術力で、遊戯機械、舞台機構、昇降機をはじめカスタムメイドの特殊機構まで、数多くのユニークな製品を国内はもとより広く海外にも提供し、10年連続黒字経営を達成しております。 ＜遊戯機械＞ 志摩スペイン村、東京ドームシティアトラクションズ、ナガシマスパーランド、その他多数 ＜舞台機構＞ 歌舞伎座、梅田芸術劇場、四季劇場　宝塚大劇場、その他多数 ▼その他事例多数あり▼ https://www.sansei-technologies.com/product/play/ 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 車載事業本部にて、EV用エンジンのE-Axle（トラクションモータシステム製品）のシステム開発設計者を募集します。 具体的な業務としては、トラクションシステムを構成する駆動用モータ、減速機構(ギヤ)、インバータを含めたシステム開発においてTir1としてOEM車両システムとのE-Axleシステムとの整合性を含めた各OEMとの諸元交渉、諸元に基づいたシステム設計を想定しています。 また、リーダークラスの方には設計組織の中核となって頂く為、将来的には部下の技術的・日程的な取り纏め、組織の方向性策定等マネジメントの役割を担っていただく事も考えられます。 ■E-Axle（イーアクスル）」とは何か？ — EV（電気自動車）を走らせる“心臓部ユニット”です — E-Axle（イーアクスル）とは、電気自動車（EV）が走るために必要な主要部品をひとつにまとめた装置のことです。 ガソリン車でいう「エンジン＋トランスミッション」にあたる、クルマを動かす中核ユニットだとイメージしてください。 E-Axleの中には、主にモータ、ギヤ（減速機：モータの回転を、車が走るのにちょうどよい力に変換する）、インバータ（バッテリーの電気を、モータが使える形に変換・制御する）の3つの主要部品で構成されます。 E-Axleは、EVの「走り・効率・乗り心地」を左右する超重要部品です。 世界中の自動車メーカーが性能の良いE-Axleを求めており、今まさに競争が激しくなっている分野です。 ■当ポジションの魅力 ニデックで最も注目、期待されているEV用トラクション事業の最先端で、設計・開発業務に携わって頂きます。現在自動車業界は100年に一度と言われる技術革新の真っただ中にあり、ニデックは電動化の流れに乗ったビジネスの飛躍を進めています。中でもトラクション製品開発は現在急成長している市場です。 世界のトップメーカが競合となる厳しい市場ですが、ニデックは車載向けシステムの世界No.1メーカの確固たる地位を目指しています。市場の要求レベルは高く、乗り越えなければならない課題も多いですが、自身の強みを活かして結果を残せば、大きなステップアップに繋がる環境です。

【大手家電機械メーカーがお客様／200億売り上げ／無借金経営／住宅手当有・福利厚生◎／年間休日121日／残業20時間】 掃除機、ファンヒーター、健康・美容機器などの家電製品、日用品の開発と製造受託（OEM・ODM）を大手メーカー・ブランド向けに行っている当社にてメーカー顧客からの依頼を元にプロジェクトマネジメントをしていただくポジションを募集いたします。 価格や機能、デザインに至るまで、まだ世にない製品をカタチにしていき、自分の手で製品を世に送り出す。そんなやりがいを感じられるポジションです。 ※顧客からの設計図をもとに依頼を受けるOEMが約7割、自社で企画・設計から行うODMが約3割 ■業務内容 ・新製品開発に向けた商談、ニーズのヒアリング └既存のお客様からの依頼対応と、当社からの新規製品開発の提案も行います。 ・パートナー企業との打ち合わせ、要件整理 └他技術担当部署がプロジェクトメンバーとしてアサインされます。ハード・ソフト分かれての部署となっているため、技術的に分からないことがあれば、すぐ質問しながら進められます。 ・提案書、見積書の作成 ・開発スケジュール、コスト、原価の管理 ・量産立ち上げに伴う海外工場との連携、出張対応 ※中国やベトナムなど、海外生産拠点への出張（年3回程度、1〜2週間）もあります。通訳が在籍しているため、語学に自信がない方もご安心ください。 ■組織構成 課長1名とメンバー3名で構成されており、全員が中途入社です。 異業界出身のメンバーも多く、それぞれの経験を活かしながら活躍しています ■本ポジションの魅力 ・長年培った開発や製造ノウハウに裏打ちされた、当社ならではの企画立案によるトータル技術サポートの提供が可能です。 ・良質部材の現地調達と樹脂成形部品から組立完成まで、トータルな生産体制を敷き、高品質、短納期を提供することができます。 ・誰もが知る有名メーカーのパートナーとして、プロジェクトの中心に立ち、舵を握る存在です。仕様の調整や関係部署との連携など、与えられる裁量は大きく、全体の進行を担うやりがいがあります。 ・中国・中米・南米・東欧などに生産拠点を構える当社。コスト競争力に加え、確かな技術力と付加価値の高い製品づくりで、信頼を積み重ねてきました。 変更の範囲：会社の定める業務

【注目のEV用E-Axleシステム設計／年収1130万／車載事業の最先端でキャリアアップ】 ■業務内容 車載事業本部にて、EV用エンジンのE-Axle（トラクションモータシステム製品）のシステム開発設計者を募集します。 当募集はグループ長相当での受け入れを予定しております。 具体的な業務としては、トラクションシステムを構成する駆動用モータ、減速機構(ギヤ)、インバータを含めたシステム開発においてTir1としてOEM車両システムとのE-Axleシステムとの整合性を含めた各OEMとの諸元交渉、諸元に基づいたシステム設計を想定しています。 ※詳細はご自身の経験とスキルを鑑み選考時に相談させて頂きます。 ■期待する役割 ニデックでは、これまで主力事業であった精密小型モータから、車載用・家電産業用モータへのポートフォリオ転換を図っております。特に車載は2030年には最大の事業となる予定です。 ■身につくスキル ニデックGr拠点にてトラクションモータ関連の研究・新規開発〜派生開発、量産開発等に活躍していただくことを想定しております。将来は機種、部門を統括できる管理職を担っていただくことを期待しています。 構造レイアウト、機械設計を含めた製品設計、現物を試作・評価し設計にフィードバックする一連の開発業務をOJTで習得していただきます。モータの設計業務経験がない方には、並行してモータ技術を習得していただきます。 ■当ポジションの魅力 ニデックで最も注目、期待されているEV用トラクション事業の最先端で、設計・開発業務に携わって頂きます。現在自動車業界は100年に一度と言われる技術革新の真っただ中にあり、ニデックは電動化の流れに乗ったビジネスの飛躍を進めています。中でもトラクション製品開発は現在急成長している市場です。 世界のトップメーカが競合となる厳しい市場ですが、ニデックは車載向けシステムの世界No.1メーカの確固たる地位を目指しています。市場の要求レベルは高く、乗り越えなければならない課題も多いですが、自身の強みを活かして結果を残せば、大きなステップアップに繋がる環境です。

〜情報化社会に貢献するフラッシュメモリの大手半導体メーカー／上場後から1年で時価総額約10倍／フレックスタイム制度有／在宅勤務可〜 【エンタープライズSSD応用技術部のミッション】 生成AIの発展とともに需要が急速に拡大しているエンタープライズSSDの応用技術を担当しております。 その中で、エンタープライズSSD応用技術第二担当は、次世代SSDの技術推進グループであり、技術動向分析、規格・標準化への対応、次世代SSD要求仕様の策定を担当。 当該ポジションであるSSD標準化業務においては、最先端のSSD技術を熟知し、自社が有利な形に次世代SSDの規格策定を行い、SSD事業を推進していくことが期待されております。 【具体的な仕事内容】 1)規格案のレビュー・評価： ・世界中の標準化団体から提案される新しいルールや修正案をチェックし、「自社の技術・開発ロードマップに適合しているか」を分析 ・修正案・対案の作成：標準化をより円滑に進めるため、また自社開発との親和性を高めるための修正案や対案の作成 ・社内調整・賛否の判断：規格に対して、社内の開発部門や関係各所へ意見を求め、団体からの提案に対して自社として「賛成か・反対か」の意思決定をサポート ・社内問い合わせ対応：規格に関する社内(開発部門など)からの質問や相談への対応 2)自社発信の規格提案(原案作成)業務 ・提案原案の作成：市場のニーズや次世代技術の普及を見据え、新たなルールを業界に提案するための、原案の作成 ・補足技術資料の作成：提案の技術的妥当性を証明し、業界(他社や団体)との合意形成をスムーズにするためのサポート資料(技術ドキュメントなど)の作成 3)長期プロジェクトの管理業務 ・規格の提案から最終的な成立までは「年単位」の時間がかかることも多いため、状況の変化に柔軟に対応しながら、決められた手順を着実に遂行・管理する ※尚、海外の標準化団体との直接の交渉(表舞台での議論)は海外の現地法人メンバーが担当するため、自身が海外の会議に出席して英語で直接ディベートする機会は限定的です。基本的には日本国内に軸足を置き、「中身のロジックや戦略を練る、社内をまとめる」という、後方からの推進・マネジメント役となります。