【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】 ■同社について： 三菱ふそうトラック・バス株式会社は、商用車の開発・製造・販売を行うグローバル企業で、電気トラック「eCanter」など環境対応車に注力しています。世界170以上の国と地域に製品を展開し、高い品質と技術力を誇ります。ダイムラートラックグループの一員として、グローバルなネットワークと先進技術を活かし、2026年には日野自動車との統合による新会社設立を予定。持続可能な社会への貢献と次世代モビリティの実現に向け、事業投資と技術革新を推進しています。 ■配属部門について： MFTBCの間接購買部門は、グローバル間接購買組織の重要な一翼を担い、Daimler Truck Asiaにおける非生産材およびサービスの戦略的調達と管理を専門としています。コストの最適化、サプライヤーパフォーマンスの向上、グループ基準の遵守を通じて、組織の運営および戦略目標の達成を力強く支援しています。 私たちは、コスト効率を最大化するための総合的な調達戦略を策定・実行しています。社内外のステークホルダーと密接に連携し、ビジネス目標に合致した最適な購買ソリューションを提供しています。 ■業務内容・役割： - 組織の目標に合致した調達戦略の策定および実行 - サプライヤーとの関係管理および契約交渉による有利な条件の確保 - 調達プロセス全体の監督と、方針・基準の遵守の確保 - 市場動向やサプライヤーのパフォーマンス分析によるコスト削減機会の特定 - 他部門との連携による調達ニーズの予測およびプロジェクト支援 - チームの指導・育成によるスキルとパフォーマンスの向上 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇コロナ禍でも売上右肩上がり／高い収益性が魅力／福利厚生充実（社員持ち株制）◇◆ 1969年創業の防災、保安用品を扱う老舗商社で、倉庫・商品管理ヤードの管理業務全般をお任せします。 主な業務は商品管理(入出庫作業)、商品仕入、配送手続きとなります。 《詳細》【変更の範囲：会社の定める業務】 ・商品の入出庫作業／発送業務、フォークリフト操作、ピッキング、レンタル品のチェック及びメンテナンス作業 ・商品発送在庫管理、商品管理（作業含） ・アルバイトスタッフのマネジメント ・商品仕入業務 ■商品例：「50ｍ先工事中」などの看板、カラーコーン、安全ベスト、ガードフェンス（有名キャラクターのガードフェンスなど） ■教育体制：数か月しっかりOJTで教えるため未経験の方も安心です。 ■キャリアパス： 倉庫での作業から始めていただき、ゆくゆくは売れ筋や稼働がないものを分析しながら、商品の稼働率を高めるような業務をお任せしていきます。 他の地域の売り上げ情報などを営業担当に共有していくなど、商品管理担当として売上貢献に繋げていっていただきます。 ■就業環境： ・日勤のみ（8:45〜17:45）、年間休日125日（土日祝）とカレンダー通りの勤務が可能です・ ・働き方改革を進めており、残業は『1日1時間まで』になるよう全社で動いており、月で10〜20時間程度です。離職率も8.2％と業界内で低い水準となっており、長期就業可能な環境です。 ■同社について： （1）『昭和44年創業の安定企業』：1969年の創業以来、防災、保安用品の卸売業者として、建設・土木業界に貢献しています。保安用品のレンタル事業を全国で初めて導入するなど、 国内におけるパイオニアとして常に成長し続けています。また、同社ではオリジナル商品開発にも取り組んでおり、年々利用数が増加している動物をデザインしたガードフェンスなど、オリジナリティある商品があります。 （2）『保安用品トップシェア』：4万点超の総合標識と保安用品の専門商社として業界トップシェアです。他社にはない製品をスピーディーに顧客に納品できる組織体制が強みです （3）『売上好調』：売上は10年以上右肩上がりの状況です。業績好調に伴い、毎年新規営業所を新設しており、現在では北海道〜沖縄まで全国に62営業所を開設しています 変更の範囲：本文参照

大手商用車メーカー／整備に集中できる分業体制／チーム制で安心作業／最新設備・専用工具完備／大型車未経験から成長／全国研修施設による技術向上／多彩なキャリアパス／安定した企業基盤 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 変更の範囲：本文参照

★シェア世界トップクラス・日本国内1位＜世界の電動工具業界を牽引＞ ★建築・園芸・清掃など多種多様な製品群でグローバル展開 ★年休129日／福利厚生充実・働き方◎ ■採用背景 営業・生産・管理など各部門でDX・AI活用ニーズが急速に高まっています。一方で、部門ごとの利害や論点を整理し、全社最適の視点で意思決定を前に進める“ハブ役”が不足している状況です。 今回の募集は、DX・IT施策を単なるシステム導入に終わらせず、現場課題の理解から合意形成、実行・定着までをリードできるPM人材を迎え入れることで、DX推進体制を強化することが目的です。 ■IT推進室のミッション 現場課題の理解を起点に、全社視点での最適解に導く「DX・IT企画のハブ」として、プロジェクトを前進させます。 ■業務内容 ・各部門の課題・懸念のヒアリング、論点整理、構造化 ・要件取りまとめ（業務側要件の整理・合意形成の支援） ・プロジェクトマネジメント（進行管理・リスク管理・意思決定支援） ・AI／データ活用／DX案件の企画・導入・定着支援 ・業務改善（BPR）の実行支援、運用への落とし込み ・関連部署・ステークホルダーとの調整、方針の合意形成 ・会社方針に沿ったDX・IT施策の企画と推進 ■ポジションの魅力 ▽DXの“本質”に関われる IT導入ではなく、業務改革・意思決定・定着までを一気通貫で担当。 「構想だけで終わらせないDX」を実践できます。 ▽安定×挑戦の両立 プライム上場・高収益企業の安定基盤のもと、腰を据えてDXに取り組めます。 ■キャリアパス ・DX推進リーダー ・大型全社プロジェクトの責任者 ・IT推進室の中核メンバー／マネジメント候補 入社半年後には論点整理・信頼形成、1年後には主要案件での決定スピード向上、3年後には「業務改革 × PM × 合意形成」の強みを組織全体に蓄積し、後進育成が回る状態を目指しています。 ■働き方 ・年休129日 ・福利厚生や研修制度が充実 ・社宅・独身寮あり、福利厚生充実 変更の範囲：募集の時点で想定なし

★シェア世界トップクラス・日本国内1位＜世界の電動工具業界を牽引＞ ★建築・園芸・清掃など多種多様な製品群でグローバル展開 ★年休129日／福利厚生充実・働き方◎ ■募集背景 電動工具・園芸製品の高性能化・高機能化が急速に進む中、モータ制御技術は製品競争力を左右する重要な要素となっています。 当社では新製品開発モデルの増加に伴い、モータ制御アルゴリズムおよび組込みソフト開発を担うエンジニアの体制強化を進めています。 本ポジションでは、従来技術の延長に留まらず、「ハイパワー化 × 小型化 × 高効率化」を業界に先駆けて実現することをミッションとしています。 また、AI活用など次世代の開発手法にも積極的に挑戦しており、 「制御技術を武器に、製品の進化そのものに関わりたい方」を求めています。 ■職務概要 電動工具・園芸製品に搭載されるモータ制御ソフトウェアの開発を担当いただきます。 製品性能の要となるモータ制御アルゴリズムの検討から実装・評価までを一貫して担い、回路設計者・機構設計者と連携しながら最適なモータシステムを構築していきます。 ■業務内容 ・新製品のモータ制御アルゴリズム検討・設計・実装 ・組込みソフトウェア（C言語中心）による制御プログラム開発 ・モータ、センサ、インバータ回路との連携を考慮した制御最適化 ・試作機を用いたデバッグ・チューニング・性能検証 ・最新制御技術やAIを活用した開発効率化の推進 ・製品設計者・回路設計者と連携し、最適なモータシステムを共同で構築 ・新製品開発と並行して、先行技術テーマにも参画 ■募集ポジションの魅力 本ポジションの最大の特徴は、多人数開発ではなく、担当者が主体となって製品を作り切れる点です。 仕様検討から実装・評価までを一貫して担当するため、 「自分の書いたコードが、そのまま製品の性能を左右する」 という強い手応えを感じられます。 また、BLDCモータ制御やベクトル制御など最先端の制御技術に触れながら、自身の技術領域を深めていける環境が整っています。 年次や役職に関わらず、技術力と成果を正当に評価する風土も特徴です。 変更の範囲：募集の時点で想定なし

【自動車業界経験者歓迎／多事業展開で安定性◎トップ級シェア製品多数／あらゆる社会インフラを提供！発電設備・パワー半導体から自動販売機まで／寮社宅制度や各種手当も充実】 ■業務内容： 東日本地区の自動車および自動車部品メーカーに対するシステム品営業をお任せいたします。 変電、自動化設備、DX支援ツール、ドライブに関するシステム品のマーケットリサーチ、PR、提案を実施し、受注から納入、アフターサービスに至る一連の営業活動となります。 ■取り扱い製品： 受変電設備、自動化設備、IoT機器、電力監視機器、電動機・インバータ、自動車部品試験機ほか ■顧客： 東日本地区自動車メーカー、自動車部品メーカー、試験装置メーカー ■当社製品の魅力： 当社は、社会や産業を支える電気・エネルギー技術を中心に、発電・送配電機器、パワー半導体、 工場・インフラ向け制御システム、自動販売機や冷凍機など幅広い製品を展開しています。 エネルギー効率向上や環境負荷低減に貢献するソリューションを提供し、生活と産業の基盤を支えています。 ■当社の特徴・魅力： ・創業100年超え、古河電工と独・シーメンス社との合弁会社として設立。コア技術である「パワー半導体」と 「パワーエレクトロニクス技術」の融合と、これまで培ってきたエンジニアリング・サービス、最適制御技術、IoTを組み合わせ、 4つの事業を展開。幅広い事業領域と世界トップ級シェアをいくつも保有。 ・経営の重要な方針に「社員の能力開発」を位置づけ。グローバル化研修、業界のプロフェッショナルを育成する能力開発センター （年間約600講座を実施）など体系化した教育研修を実施。その他、社内公募制度など、職場の活性化を推進。 ■福利厚生面（全社制度）： ・平均有給取得日数：18.3日／年休：126日／全社平均残業時間：月18.8時間 ・在宅勤務制度あり（利用頻度はポジションにより異なります） ・寮社宅制度あり（全拠点に独身寮を完備/ご結婚後は社宅または家賃補助が利用可※当社規定による） ・休みが取りやすい風土（有給休暇のうち50％を計画的に取得することを徹底） 変更の範囲：会社の定める業務

〜船舶用ディーゼルエンジンの営業！官庁・民間のお客様の要望に応えて顧客満足度高◎／ワークライフバランスが保てます〜 ■業務内容： 老舗機械メーカーの当社にて、船舶用ディーゼルエンジンの法人営業を担当していただきます。 【具体的には】 ・官庁、民間船の舶用ディーゼルエンジン新規引き合いの見積作成 ・納入済みの舶用・陸用ディーゼルエンジンの整備見積作成 ・お客様からディーゼルエンジンに関する問い合わせの対応 ・造船所及び関連機関への訪問、営業打合せ ・海外メーカーとのコレスポンデンス 【出張】国内各県への出張が生じることがあります。 ■入社後の流れ： 入社後は先輩社員に同行し、業務を覚えていただきます。個人のご経験によって期間は異なりますが、１人立ちには3か月〜1年を想定しています。 ■就業環境： 年間休日122日、残業時間20時間とワークライフバランスの保てる職場です。「家族の時間を大切にしたい」という理由で入社した社員もいます。離職率が非常に低く、さらに大きく飛躍したい、池貝で働く人を幸せにしたいという企業理念を掲げています。「社員がやりがいを感じて仕事に取り組み、いきいきと過ごせる会社」の実現を目指し、非常に高い定着率を残しています。 ■職場構成： 部署全体人数5名（男性4名／50代〜70代・女性1名／60代） 管理職としてのキャリアアップも可能です。 ■当社について： ・創業137年を迎えた池貝のディーゼル部門として創業当初からディーゼルエンジンを開発してまいりました。 ・蓄積したディーゼルエンジン技術を生かし、ドイツの世界的な自動車・機械メーカーＭＡＮ社との提携により日本でＭＡＮ社の船舶用エンジンをライセンス輸入販売、メンテナンス等を行っております。 変更の範囲：無

■職務内容：MES、見える化に関わる仕組み等、社内で培った技術を外に広げ、クライアント企業の課題解決をご担当いただきます。システム、ソリューションの提案だけでなく、直近ではMESシステム・パッケージの開発・販売も主なっており、更なる事業拡大を図っております。モノづくり現場のスマートファクトリー化、省人化、品質改善、歩留まり改善等の課題を解決して頂きます。ソフトウェア開発は、小さいもので数か月〜3年ほどの大規模案件もあります。 ■職務詳細： ・新規システムおける企画・システム開発、既存システムの機能改修、インフラ構築、運用保守 ・アプリケーションエンジニア：システムの企画提案・設計・運用など ・インフラエンジニア：サーバ、ネットワークの設計・構築・運用など ・プロジェクトマネージャー：計画策定から進捗管理、顧客折衝など ◎開発言語：Visual Basic/.NET/Proc/C++/PHP/Java など ◎データベーススキル：Oracle DB/SQL など ■募集背景：高い技術力を評価いただき、引き合いが増えてきている状況です。更なる事業拡大に向け、組織の強化を図っています。 ■働き方：フレックスタイム制が導入されているほか、時間単位の年次有給休暇の取得が可能でライフプランに応じた働き方が可能です。また育児や介護のための時短勤務の制度もあり、ライフプランの変化にも柔軟に対応できる長期就業しやすい環境が整備されています。お客様は国内各地と一部海外まで多岐にわたりますが、出張ではなくリモートにて対応しており、働きやすい環境です。 ■アットフィールズテクノロジー株式会社について：2000年の設立以来、先端の半導体製造現場におけるエンジニアリングサービスを提供しています。お客様の工場における製造工程の改善だけではなく、データ解析やシステム環境構築〜運用までの一貫したサービス提供ができる点が同社の強みです。近年需要が高騰している半導体を中心とした電子デバイス分野において、システム環境構築から運用に加え、データ解析による課題抽出および工法開発・改善まで支援することで、”工場のスマート化/モノづくり革新”を実現し社会に大きく貢献しています。

〜関西唯一の完成車メーカー／軽自動車国内トップクラス／それぞれの国に合わせた海外展開〜 ■職務内容： 下記の業務内容に取り組み、「データとAIの民主化」を実現していきます。 ・チームの目標設定達成に向けた管理 ・チームの育成とパフォーマンスやモチベーション管理 ・データドリブンな戦略立案の主導と意思決定の支援 ・採用活動や組織拡大への取り組み ・最新研究論文調査、AI技術戦略やAI知財戦略の策定 ※その他の特徴 これまでに培ってきた知識・経験を活かし、中心的なプレーヤーとして活躍できる大きなフィールドがあります。 ・新しいチャレンジを推奨・評価する風土 ・ワークライフバランスを重視した、風通しの良いコミュニケーションがとれる環境 ・自己成長を実現するため、自らのスキルセットを考えながら貪欲に学べる環境 ・さまざまな大学に対して講義をおこなう機会 ■部署の役割： ダイハツのDX推進を加速させるため、DXビジョンハウスを策定し、組織体制の見直しや、DX推進に係る意思決定を行う「DX委員会」を新設しました。 ■仕事の進め方： チームメンバーが、各事業部の課題に対して、数名のチームを組み、テーマ集めから課題整理、データ分析、デプロイまで、一気通貫で事例作りに取り組んでおり、チームメンバーのマネジメントをおこないます。チームとしてさまざまな課題解決にチャレンジしていきます。 ■仕事のやりがい、魅力： 自動車業界100年に一度の大変革期において、正解がない中で多角的な新たなチャレンジに取り組みながら、社内の多様なメンバーとの連携が図れる職場において、下記の取り組みが可能です。 ・新技術や新手法の導入とビジネスの両面で成長する機会が豊富 ・リーダーとしてメンバーの成長とキャリア開発の支援 ・さまざまな方と協力してプロジェクトを成功に導く経験が積める ・多様なデータを扱い、複雑な課題を解決する挑戦が楽しめる ・ビジネスに直結するインパクトを創出し、企業成長に直接貢献できる ・最新のデータサイエンス技術を学び続ける環境が整っている 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： データ構造の設計と最適化を行い、データ管理とデータ利用の基盤構築をご担当いただきます。最新技術を駆使して企業全体のデータインフラを支え、効率的なデータ活用を実現します。データガバナンスルールの策定など、組織全体のデータアーキテクチャとデータ統合の設計に責任を持ち、組織全体に守らせることができることを期待します。 ■業務詳細： 具体的には下記の業務内容に取り組み、DMO組織のメンバーとして全社のデータマネジメントを担います。 ・データアーキテクチャの設計と管理 ・クラウドサービス（AWS、Snowflakeなど）を活用したデータ基盤の構築と運用 ・データモデルの開発とメンテナンス ・データ管理のベストプラクティスの導入と推進 ・データセキュリティとコンプライアンスの確保 ※その他の特徴 これまでに培ってきた知識・経験を活かし中心的なプレーヤーとして活躍できる大きなフィールドがあります。 ・新しいチャレンジを推奨・評価する風土 ・ワークライフバランスを重視、風通しの良いコミュニケーションがとれる環境 ・自己成長実現のため、自らのスキルセットを考えながら貪欲に学べる環境 ■部署の役割： ダイハツのDX推進を加速させるため、 DXビジョンハウスを策定し、 組織体制の見直しや、DX推進に係る意思決定を行う「DX委員会」を新設しました。 ■仕事の進め方： 各事業部の課題に対して、課題整理を行い、データ要件に基づき、データアーキテクチャの設計と最適化を進めます。チームを編成し、課題整理、データ収集〜基盤構築、デプロイ、データマネジメントまでをメンバーと協力し、一気通貫で行い、効率的かつ安全なデータ管理とデータ利用の環境を提供します。 データに基づく意思決定をデータマネジメントにて支援していきます。 ■仕事のやりがい、魅力： 自動車業界100年に一度の大変革期において、正解がない中で多角的な新たなチャレンジに取り組みながら、社内の多様なメンバーとの連携が図れる職場において、下記の取り組みが可能です。 ・新技術や新手法の導入とビジネスの両面で成長する機会が豊富 ・最新の技術やツールを常に学び、使用できる ・社内外のさまざまな講座、カンファレンスやセミナーへの参加機会 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム市場ミネベアミツミグループ／世界シェアNo.1製品多数/「相合」精密部品メーカー〜 ◆募集背景： 現在、ミネベアミツミグループは13期連続で最高売上を更新しています。2029年に売上高2.5兆円、営業利益2500億円を目標としており、2019年に経営統合したユーシン社の車載事業に関する品質管理として、同社の成長を支えていただける方々の積極的なご応募を歓迎いたします。 ◆職務概要： ・客先への不具合対応 ・工程内不良の改善フォロー ・製品の検査業務 ・変更管理業務自動車部品の品質管理業務において、顧客のラインクレーム対応、社内工程内不良の改善フォロー等、 　具体的には以下(1)〜(4)を入社後から、将来的には(5)(6)も担当して頂きます。 (1)量産品の顧客対応（主にラインクレーム対応） (2)社内工程内不良の改善フォロー (3)製品検査(測定業務) (4)変更管理業務 (5)社内製造工程監査の実施 (6)他拠点(海外含む)への品質指導 ■同社について: メカニカル機構から電子技術、そしてソフトウェアまで、システムを開発設計から生産までを一貫して手掛けています。 製品群はキーレスエントリーシステム、オートヒーターコントロール、電子制御ステアリング等。こうした総合力が発揮できるのは、各分野におけるノウハウの蓄積、幅広い技術力があるためで、車に関するあらゆるニーズに応えられるポテンシャルを有しております。 ◆同社の特徴： ＜総合精密部品メーカーとしての技術力＞同社グループは、単なる「総合」ではなく、「相い合わせる」ことを重視し、自社保有技術を融合・活用して製品を新たに創出・進化させています。2017年にミツミ電機と、2019年にユーシンと経営統合し自律成長とM&Aの両輪で成長を続けており、M&Aにより、ベアリングから、モーター、センサー、半導体、無線技術、アクセスメカニズムと、他に類をみない幅広い事業ポートフォリオを構築しています。 ＜海外（グローバル）展開＞同社グループは世界27ヶ国83製造拠点／80営業拠点を展開しています。グループ全体の売上高に占める海外売上高比率は約64%、海外生産比率は約93％です。意欲と能力次第で、海外で活躍するチャンスもあるフィールドです。

◆◇コロナ禍でも売上右肩上がり／高い収益性が魅力／福利厚生充実（社員持ち株制）◇◆ 1969年創業の防災、保安用品を扱う老舗商社で、倉庫・商品管理ヤードの管理業務全般をお任せします。 主な業務は商品管理(入出庫作業)、商品仕入、配送手続きとなります。 《詳細》【変更の範囲：会社の定める業務】 ・商品の入出庫作業／発送業務、フォークリフト操作、ピッキング、レンタル品のチェック及びメンテナンス作業 ・商品発送在庫管理、商品管理（作業含） ・アルバイトスタッフのマネジメント ・商品仕入業務 ■商品例：「50ｍ先工事中」などの看板、カラーコーン、安全ベスト、ガードフェンス（有名キャラクターのガードフェンスなど） ■教育体制：数か月しっかりOJTで教えるため未経験の方も安心です。 ■キャリアパス： 倉庫での作業から始めていただき、ゆくゆくは売れ筋や稼働がないものを分析しながら、商品の稼働率を高めるような業務をお任せしていきます。 他の地域の売り上げ情報などを営業担当に共有していくなど、商品管理担当として売上貢献に繋げていっていただきます。 ■就業環境： ・日勤のみ（8:45〜17:45）、年間休日125日（土日祝）とカレンダー通りの勤務が可能です・ ・働き方改革を進めており、残業は『1日1時間まで』になるよう全社で動いており、月で10〜20時間程度です。離職率も8.2％と業界内で低い水準となっており、長期就業可能な環境です。 ■同社について： （1）『昭和44年創業の安定企業』：1969年の創業以来、防災、保安用品の卸売業者として、建設・土木業界に貢献しています。保安用品のレンタル事業を全国で初めて導入するなど、 国内におけるパイオニアとして常に成長し続けています。また、同社ではオリジナル商品開発にも取り組んでおり、年々利用数が増加している動物をデザインしたガードフェンスなど、オリジナリティある商品があります。 （2）『保安用品トップシェア』：4万点超の総合標識と保安用品の専門商社として業界トップシェアです。他社にはない製品をスピーディーに顧客に納品できる組織体制が強みです （3）『売上好調』：売上は10年以上右肩上がりの状況です。業績好調に伴い、毎年新規営業所を新設しており、現在では北海道〜沖縄まで全国に62営業所を開設しています 変更の範囲：本文参照

未経験歓迎／大手商用車メーカー／整備に専念できる分業体制／チーム制で安心／充実の研修・OJT／最新設備・工具完備／多彩なキャリアパス／安定基盤（いすゞグループ） ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 変更の範囲：本文参照

〜長野や茅野周辺など地元で働きたい方歓迎／従業員の勤続は平均10年以上と働きやすい環境／大手企業との長期取引で安定性も◎／残業時間20時間程とプライベートの時間も取りやすく、働きやすい環境です〜 工場で自動生産を図る産業用ロボットや飲食の自動洗浄機などのオペレーティングマシンの機械設計をお任せいたします。当社ではこれらの開発設計から完成品の製造まで一貫して行っているため、モノづくりを直に感じながら業務を行うことが出来ます。 ■職務概要： （1）設計仕様の検討・作成、設計 製造工程の流れを確認し、省力化や必要な仕様などを決めていきます。工場であれば工程設計や工場レイアウトを含め全体から創造していきます。まさに上流工程から携わりものづくりを行っていただきます。 （2）詳細設計、部材発注、生産、テスト、納品 設計仕様に基づき詳細部分の作りこみや必要な部材を決め、部材の発注、テスト、納品まで一貫して自社で仕上げるため、完成度の高い製品づくりを行うことが出来ます。 ※配属部署は4名のため、1人1人が担当する業務範囲が広くやりがいが大きいです。 ■入社後の流れ： 入社後未経験の方であれば職業訓練など外部研修に半年間参加をいただける可能性があります。 部署配属後はOJTとして先輩社員がついて教えていただけます。 サポート体制が整っている為安心して働ける環境です。 ■キャリアパス： メンバー→リーダー→係長→課長or設計のスペシャリスト（適性を見て決めていく）→部長 昇格は実績ベースで上がります。 メンバーからのスタートとなりますが実績ベースで早期昇格可能です。 ■組織構成： 5名(50代1名、40代2名、30代1名、20代1名) ベテラン社員も多くサポート体制や分からないことも聞きやすい環境です。 ■実績： 工場の搬送や検査、組み立てのFAシステム、XY直行型ロボット・多軸関節ロボット、協働型ロボットや電子部品外観検査装置、エージング装置、紫外線照射装置などに携わります。特にFAシステムは需要が拡大し続けており、大手企業からのニーズがあります。 ■魅力： ・多くの大手企業と取引を行っており安定しております。家族手当と退職金制度も整えており、平均勤続年数も10年以上と働きやすい環境となっています。

〜国立大学・大手メーカーと取引のある弊社で次世代を作る研究をサポートする実験装置の開発に関わってみませんか〜 【当社について】 当社では次世代研究開発用実験装置をはじめとする各種実験装置、電気炉（工業用/研究用）、真空装置、各種制御盤工業用電熱機器、ヒーター（工業用/研究用）、熱電対他温度センサーステンレス・金属加工、容器の製造販売、各種装置関連工事など、顧客の多様な研究開発のニーズに対応した一品一様の完全受注生産でオーダーメイドの特殊品を設計・製作しております。 ■業務内容： CAD（IJCAD、SOLIDWORKS）を使用しての流体制御装置の全体設計 ■取引先 ●大学 東京大学様、京都大学様、九州大学様、神戸大学様、同志社女子大学様等 ●企業 大阪ガス様、ダイハツ工業様、パナソニック様、三菱電機様、三菱重工業様、ダイキン工業様等 ■取り扱いメーカー オムロン株式会社様、株式会社キーエンス様、住友金属工業株式会社様等の製品を扱っております。 ■研修制度 各業務に対して先輩社員と共に習熟を進めます。また、各種講習会および勉強会、外部資格講習等の実施も行なっております。 経験度合いにもよりますが、2〜3年で主担当者として各装置の全体像を理解できます。 ■配属部署 ・製造部（機械加工、電気加工） ・設計部（機械設計、電気設計、ソフト設計） ・従業員数25名（男性16名：女性9名） ・経営者含めフレンドリーな社員が多い会社です

【技術職に挑戦したい方へ／設計未経験から回路設計に挑戦可能／OJT中心の育成体制で基礎から学べる／70年以上の安定メーカーで技術者として再スタート】 交通インフラ機器やマイクロ波プラズマ装置など、自社製品・OEM製品の組み込みソフト設計に携わるポジションです。大学で情報系を学んだ方や、文系出身でも独学でプログラミングに触れてきた方が、メーカーの設計職として基礎からスキルを積める環境です。 ■採用背景 事業拡大に伴い、組み込みソフト設計体制の強化を目的とした増員募集です。 ■業務内容 自社ブランド製品であるマイクロ波プラズマ装置をはじめ、交通インフラ機器、通信機器、試験装置などを対象とした組み込みソフト設計に関わります。OEM開発と自社開発の比率はおおよそ7：3で、製品開発の初期段階から仕様検討に参加できる点が特徴です。 入社後は、先輩エンジニアの指示のもと、既存ソースコードの理解や仕様書の確認、簡単な修正・テスト対応などから担当します。段階的に、機能追加や制御ロジックの設計、評価・検証と業務範囲を広げていきます。 開発環境はLinux／Windowsをベースとし、使用言語はC、C++、C#、Pythonなど多岐にわたります。特定言語の経験は必須ではなく、仕様を読み取り、目的に沿って実装・確認を行う姿勢が重視されます。関係者と連携しながら、計画的に開発を進める役割を担います。 ■業務の魅力 製品ごとに用途や制御内容が異なるため、組み込みソフト設計の基礎を幅広く経験できます。独学や大学での学習を、実製品の開発に結び付けられる点が特徴です。 ■働く環境 技術部開発課は18名在籍し、そのうち2名がソフト設計を担当しています。中途入社者も多く、未経験スタートの社員も活躍しています。 ■働き方 ・残業は月平均25時間程度 ・水曜、金曜は一斉定時退社 ・完全週休2日制、年間休日122日 ■キャリアパス まずは組み込みソフト設計の実務を通じて基礎を習得し、将来的には製品や機能単位での主担当として、仕様検討から設計・評価まで一貫して関われます。 ■企業魅力 スマートフォン、鉄道、宇宙、エネルギー分野など幅広い業界で製品・技術が採用されています。プラズマ技術を用いた装置は高いシェアを持ち、安定した事業基盤を築いています。

〜Nitto/東証プライム上場/ニッチトップ戦略で高シェア製品多数〜 【職務内容】 ・新規テーマ探索、テーマPOC獲得(プロトタイピング、データ解析を含む)、新規テーマの事業企画・推進 【担当製品】回路形成技術を活かした新規製品 【入社後まずお任せしたい業務】 ・新規テーマの実現性・優位性検証、事業企画を担っていただきます。アグリ、メディカルセンサー関連基板のプロトタイピングを行いデータ取得・解析まで行っていただきテーマの実現性・競争優位性を検証頂くことをまずは期待しています。その後、市場動向分析、顧客ニーズの特定、ビジネスモデルの検討なども行っていただけます。顧客やサプライヤー、社内の関連部門との連携など多くの方と連携頂きながら、業務に取り組んで頂きます。 【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】 ・３年後のイメージ：顧客ニーズ特定、POC取得、ビジネスモデル検討、事業企画までご担当頂きます。新規事業開発の一連の工程を経験することで、スキル・知識向上につなげて頂きたいと考えています。 ・５年後のイメージ：経験した事や習得した技術・知識をベースに、後輩となる開発・企画・製造技術メンバ−の指導に携わっていただきます。また、担当テーマのリーダーとして、主体的に開発・事業化を推進できる人財になることを期待しています。 【業務のやりがい/アピールポイント】 ・社内でも成長著しい高精度回路基板技術を応用した新規事業開発の中核を担うことができます。本部門では従来のBtoBのモノ売りだけでなくデータを活用したお客様へのソリューション提供の可能性も検討しており、達成時には会社への大きな貢献に加え、最終的なお客様への直接的な貢献を担うことができるといったやりがいがあります。 実際の開発業務は課題が多く困難ですが、テーマ探索からプロトタイピング、事業企画、状況によっては自らが事業化まで担えると言った面白みがあり、目標を達成できた瞬間は大きな喜びが得られると思います。 【出張(国内/海外)】 ・国内/海外出張があります。国内出張は業務作業だけでなく、セミナーや他社面談などで出張しています。海外出張はテーマによって可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

<社会インフラ・半導体を支える精密板金メーカー/2024年より完全週休2日制/残業20h程度/社会人経験が浅い方もOK！育成前提の採用です> 新幹線・高速道路・半導体装置——“止まらない社会”を支えるモノづくりを、調達の立場から支えませんか。 当社は精密板金から大物溶接まで一貫対応できる技術力を強みに、創業以来安定した黒字経営を続けるメーカーです。需要拡大に伴い、調達体制強化のため新たなメンバーを増員募集します。 ■業務概要： 精密板金・溶接製品の製造に欠かせない部品・資材の手配や管理を行う「調達」の仕事をお任せします。 ＜具体的には＞ ・部品や材料の発注業務 ・納期の確認・調整 ・仕入先（協力会社）とのやり取り ・入荷品の数量チェック ・簡単な原価・コスト管理補助 ※取引先は国内の協力会社が中心 ※新規開拓はほとんどなく、既存取引先対応がメインです ■組織構成： 配属先となる本社工場では、約30名で構成されております。幅広い年齢層の方が在籍しているため、年齢・経歴に関わらず、どなたでも安心して働いていただけます。 ■入社後の流れ（未経験でも安心ください！） ・OJTで基礎からスタート ・図面の見方、加工工程、社内ルールを先輩が丁寧に指導いたします ・まずは簡単な発注・納期確認から担当！ ・慣れてきたら、仕入先との調整やコスト改善にも挑戦いただきます 調達担当は現在2名（50代）。 **「育てる前提」**でしっかり教える環境が整っています。 ■この仕事の魅力 ◎未経験から“モノづくりの中核”へ ・製品ができるまでの流れが分かり、製造現場と取引先をつなぐ重要な役割を担えます。 ◎社会インフラ・半導体業界で将来性抜群 JR・東芝・富士電機など大手企業と直接取引。景気に左右されにくく、安定した需要があります。 ◎働きやすい環境 ・2024年より完全週休2日制 ・残業月平均20時間程度 ・転勤なし／腰を据えて働けます ■当社について： 精密板金から大物製缶溶接まで対応できる技術力を強みに、30年以上にわたりモノづくりを続けてきました。新幹線ホームや高速道路設備、半導体製造装置など、社会インフラや最先端産業を支える製品を多数手がけています。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景 ・多岐にわたる金型製品を生産している当社は、西尾市に腰を据えてメイン顧客であるデンソー様とアイシン様の工場専用機の生産とメインテナンスを担ってきました。現在、自動車業界のEV化に伴ってお客様の組織編成が変わっている状況となり、担当窓口としてより高い営業力が求められている状況です。そのため、当社の変革期として営業力が強化できるように増員を行います。 ■業務内容、 ・既存顧客である自動車部品のメーカーを中心に自社で製作した金型の営業を担当いただきます。 ■業務詳細 ・お客様からのニーズをヒアリング ・お客様からの要望にそった金型の試作品の提案 ・取引の話をいただいてからスピード感をもって対応しリードタイムを短くすることで信頼を得ています。レスポンスの速さが求められるため、当社では、仕様書に基づいてその場で概算の見積もりを出せるようなアプリも導入しています。 ・基本的には納期・値段の交渉が多く、今後は顧客先への弊社の高い技術力と設備を用いた新しい提案ができるように自社の技術者と同行して営業を行っていきます。 ■業務特徴 飛び込み営業無し！お客様から課題をヒアリングし、当社の工場で解決できる最適なソリューションを提供します。 ■組織構成、 営業部：４名在籍　（営業部長60代、営業担当40代、営業事務２名） ■入社後の流れ： ・入社後は、既存顧客先に営業部長と同行していただきながらOJTを通じて業務を覚えていただきます。 ・事業所に生産設備が整っている自社工場があるため、業務の中で湧く疑問や質問について、いつでも相談できる環境です。 ■当社の魅力 ◇地域密着型のビジネスモデル ・西尾地域に遠距離への出張や移動が発生しておりません。また、長い間取引実績のある大手部品メーカーの工場からの受注が大体の売り上げを占めていますので地域に腰を据えて働ける環境です。 ◇優れた技術力と高い対応力 ・自社工場は積極的に生産設備の投資を行い1300tクラスから小型精密金型まで幅広い製品に対応できる技術力を保有しています。そのため幅広いお客様からのニーズに対応することが可能です。直近でも設備投資を行い今まで受注できなかった製品に対しても受注を獲得できることができ、今まで以上に多くのお客様からお声がけをいただいております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜第二新卒歓迎/横浜シーサイドライン・福浦駅最寄り/マイカー・バイク通勤可/転勤なし/プライム上場Gのアイダエンジニアリンググループ会社/年休123日/残業ほぼなし/土日休み/未経験から回路設計に挑戦をすることができます！〜 ■当社について： 1964年の設立以来、日本を代表する大手メーカーの生産ラインを支える制御技術のパイオニアとして、 制御機器の開発、制御システムの設計、そして最適な技術サービスを提供しております。当社の製品は、鉄鋼・段ボール・自動車・プラスチックなど様々な業界の製造の現場で使われる産業機械に使われています。 ■業務内容： 産業機械を駆動するインバータ、コンバータ、コントローラ等、制御基板の電子回路設計をお任せいたします。 ＜詳細＞ ・1つのプロジェクトは約1〜3年ほど。 ・製品寿命が10〜20年と長いため安定稼動するまで製品に向き合っています。 ・新製品の立ち上げ時、製品に関連したトラブルシューティングのため年に数回国内外への出張が発生することがあります。 ・IoT事業は20年以上前から取り組んでおり、既存のお客様をメインにまずは導入をしていく予定です。導入からサポートまで当社で行うことが出来ます。 ■組織構成： 20名ほど(平均年齢40代後半) ■入社後の流れ： OJTを通じて業務をマスターしていただきます。1〜2年をかけ、マンツーマンで教育を行います。 ■当社の魅力： ・幅広い業務に携われます…設計の構想段階から携わるため自由に設計をすることが可能です。 ・卓越した制御技術…システムドライブソリューションのパイオニアとして、メタル、プラスチック、自動車産業などの各種オートメーション製品のトータルエンジニアリングを提供しております。 ・かけがえのない地球環境を次世代へ…当社は、制御技術、製品づくりなどのあらゆる分野を通じて、環境にやさしい技術であることを追求しています。 ・自社で開発、設計、製造、保全など一貫して行うことができるため、競合に開発やアフターサポートなどにおいてスピードやクオリティで優位性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

◎創業100年以上、コンプレッサ専門メーカー ◎船舶用分野では国内トップクラスシェア ◎南極観測船・深海調査船・ロケットなど、他では携われない分野の製品 ◎受注生産・オーダーメイド設計 ◎設計〜製造〜試運転まで、製品完成を見届けられる仕事 ■コンプレッサ設計の面白さと社会的な重要性： ・コンプレッサは「空気やガスを圧縮し、必要な場所へ送る」装置です。船舶ではエンジン始動や制御に不可欠であり、コンプレッサがなければ船は動かず、設備は停止します。目立つ存在ではありませんが、社会インフラや産業の根幹を支える“なくてはならない装置”です。 ・設計では回転体・軸・シール・圧力・安全性など、機械設計の本質が求められます。使用環境やガスの種類、安全基準は案件ごとに異なり、決まった正解はありません。自ら考え、判断し、形にしていくことで、量産設計では得にくい「設計力そのものが伸びていく実感」を得られる仕事です。 ■ポジションについて： 同社は1921年の創業以来、「空気」と「技術力」に特化し、高圧コンプレッサの研究・開発を続けてきました。 船舶、防衛、エネルギー分野を中心に官公庁・大手企業からの引き合いが安定しており、今後も高い技術力を次世代へ継承するため、異業種出身者も含めた機械設計エンジニアを募集します。 ■職務概要： 船舶用エンジン始動用をはじめ、呼吸器ボンベ充填用、LPガス圧送用などのコンプレッサ装置の機械設計を担当いただきます。量産品ではなく、案件ごとに仕様が異なる一品一様の装置設計が特徴です。 ■職務詳細： ・顧客との仕様打合せ（技術営業同行） ・コンプレッサ本体および周辺装置の機械設計 ・部品・材料の検討、選定 ・コスト・仕様調整 ・据付・試運転立会い ※設計だけで完結せず、自分の図面が実際に動く瞬間まで関われます。 ■難しさと成長： 高圧・可燃性ガスを扱うため、「とりあえず動く」設計は通用せず、計算根拠や材料選定、フェイルセーフ設計まで一つ一つに理由が求められます。 その分、設計〜試運転まで一貫して経験することで、設計者としての引き出しが着実に増えていきます。 ■組織構成： 20代〜50代まで幅広い世代が約20名在籍。 異業種出身者も多く、OJTを通じて段階的に技術を習得しています。 変更の範囲：会社の定める業務

メンテナンス部門の体制強化のため、新たな仲間を募集いたします。 北海道内をはじめ、全国各地の大手食品メーカーや畜産関係といったお客様に納入した自社プラントのメンテナンスを行っていただきます。 ■職務詳細： ・お客様の現場に訪問し、プラントのメンテナンス作業を行う ・メンテナンス報告書の作成および提出 ■企業の特徴／魅力： 当社は、特許技術「旋回噴流式オゾン酸化法」をコア技術とし、排水処理プラントの設計・施工・メンテナンスを一貫して行っています。 オゾン処理が生み出す高機能に加え、低コストと長寿命を実現。 国内外で115カ所以上の納入実績を誇り、環境保護に貢献するやりがいのある仕事です。 少数精鋭のチームで、幅広いエンジニアリングスキルを磨くことができます。 ■組織について： 週次の勉強会や、四半期に1度の全体会議により、個々になりがちな業務の中でも会社の一体感や、社員一人一人が孤立しない体制づくりを意識しています。 ■募集背景： 従来の方法より大幅に汚泥を発生させない水処理を実現する当社の技術は環境保護に貢献しており、多くの企業から高い評価を受けております。 お客様からのご要望にお応えする体制を強化し、事業拡大を目指し採用活動に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜長野や茅野周辺など地元で働きたい方歓迎／従業員の勤続は平均10年以上と働きやすい環境／大手企業との長期取引で安定性も◎／残業は20時間程とプライベートの時間も取りやすく、働きやすい環境です〜 ■採用背景： 当社は電気製品製造の最終工程である検査・エージング関連機器を受注生産しています。日夜開発される新製品や日本の高性能な品質を担保するための検査機に組み込む心臓部のソフトウェア設計をお任せいたします。これまでの経験を発揮できる環境があり、今後も数多くある要望にお応えするため中途採用を積極的に行っております。 ■職務概要： （1）仕様書の作成、設計 検査対象の製品形状や特性に合わせ検査対象や期間などを決めていきます。基本的には受注生産での対応となるため、上流工程から携わりものづくりを行っていただきます。 （2）組み込み、テスト、製品納品 設計仕様に基づき組み込み、仕上がりテスト、製品の納品まで一貫して仕上げるため、完成度の高い製品づくりをお任せいたします。 ※配属部署は4名のため、1人1人が担当する業務範囲が広くやりがいが大きいです。 ■キャリアパス： メンバー→リーダー→係長→課長or設計のスペシャリスト（適性を見て決めていく）→部長 昇格は実績ベースで上がります。 メンバーからのスタートとなりますが実績ベースで早期昇格可能です。 ■組織構成： ４名(50代1名、40代課長1名、40代1名、20代1名) ベテラン社員も多くサポート体制や分からないことも聞きやすい環境です。 ■対象製品例： 回路基板の検査、電子部品外観検査装置、温度サイクル試験装置（車載関連試験装置）、アクチエータ評価装置（周波数解析）、光パワー計測など多岐にわたります。 ■魅力： ・多くの大手企業と取引を行っており安定しております。家族手当と退職金制度も整えており、平均勤続年数も10年以上と働きやすい環境となっています。 ・高い技術力を持つエンジニアが多数在籍しており、エレ・メカ・ソフトの異なる分野の技術を自然と吸収できるので、スキルアップが見込めます。

〜ほとんどの国内メーカーに納入されている商材／世界No.1の売上を誇るマテハンの大手プライム上場メーカー〜 ■ポジション説明 一般製造業や物流業界向けに導入される物流・搬送システムのサービスエンジニアとして、従事いただきます。 お客様の窓口として長期的な信頼関係を築きながら、大規模かつ高度な設備の維持・改善に関わることで、技術力を磨き成長できる環境です。 扱うシステムは社会インフラとして欠かせない存在であり、安定した物流を支えることで社会貢献を実感できるやりがいの大きいポジションです。 「日頃お客様が使っているシステムを常に健康な状態に維持する」ための業務になります。 ■業務内容 ・協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務 ・客先に合わせた保全計画の作成や提案業務 ・リニューアルや予防保全の提案 ・工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など ■製品魅力 世界最先端の技術と高い信頼性を備えた総合自動化ソリューションです。省人化・効率化ニーズに応えるべく、 倉庫全体の高速化・効率化を実現し、多くの企業で使用されています。「壊れにくい・安全・正確」と評価される 世界基準の品質を持ち、日常生活を支える物流インフラの核心を担う製品のため、技術者として誇りを持って携わることができます。 ■働き方について ◇出張：エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。 ◇休日出勤：月4回。振替出勤の場合は、必ず振替休日は取得いただいています。 ◇夜間勤務：月に3〜4回夜間の自宅待機当番をいたしますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。 ■企業情報 世界最大手のマテリアルハンドリングメーカーとして、モノを動かす技術で世界の産業／社会インフラを支えるリーディングカンパニーです。 （自動倉庫で9年連続・世界シェアNo.1／マテハン分野で世界No.1／クリーン搬送システムで世界シェア50％超） コンサル〜アフターサービスまですべてを一貫して自社で提供できる唯一級の存在であり、装置やシステムを柔軟に改良できる技術力を保有。 成長産業の大手企業（物流・半導体・空港）に深く入り込んでおり、参入障壁の高さゆえに競争にも強いため、安定性も非常にあります。 変更の範囲：業務内容の変更の範囲：会社内のすべての業務

■職務内容：社内IT（インフラ、アプリ）の企画から実装、運用までに関する実務担当をお任せします。RPAの企画導入、運用等DXの推進も中心となりご担当頂きます。 ■業務内容： ・システム企画・運用：各部門からの要求とりまとめ、企画立案 ・ITインフラ（業務サーバ、社内ネットワーク、OAツール）の構築・運用 ・業務効率化に向けたアプリケーションの選定、導入/グループ企業インフラとの連携対応 ・社内システム全般（アプリ、インフラ、サポートデスク、セキュリティ対策等）の管理 ・RPAの企画導入、運用等DXの推進 ・委託先ベンダーのコントロール ・社内ポータルの作成、運用/社員教育 ■募集背景：これまではヌヴォトンテクノロジージャパン社の傘下であり、事業企画関連業務はヌヴォトン社と一緒に進めておりましたが、2023年1月1日にウィンボンド・エレクトロニクスコーポレーション傘下に入る為、アットフィールズ社のみで事業企画を担当する事となり、新たに情報システム部門を強化する事となりました。 ■働き方：フレックスタイム制が導入されているほか、時間単位の年次有給休暇の取得が可能でライフプランに応じた働き方が可能です。また育児や介護のための時短勤務の制度もあり、ライフプランの変化にも柔軟に対応できる長期就業しやすい環境が整備されています。 ■研修制度：階層別研修、目的別研修、技術研修で構成し、マインドとスキルの両面の教育の場が整っています。経営幹部と職場上司と人事が三位一体となり、社員一人ひとりの成長を支援している企業です。 ■アットフィールズテクノロジー株式会社について：2000年の設立以来、先端の半導体製造現場におけるエンジニアリングサービスを提供しています。お客様の工場における製造工程の改善だけではなく、データ解析やシステム環境構築〜運用までの一貫したサービス提供ができる点が同社の強みです。近年需要が高騰している半導体を中心とした電子デバイス分野において、システム環境構築から運用に加え、データ解析による課題抽出および工法開発・改善まで支援することで、”工場のスマート化/モノづくり革新”を実現し社会に大きく貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務