受託加工業（各種加工・表面処理）にhitした求人一覧

【１から「品質管理」を学べる／手に職が叶う／充実の教育体制／未経験・異業種出身者、多数活躍中】 プラスチック成形品を製造する専門メーカーである当社において、自動車のシート部品や内装部品の品質管理をお任せします。 ■入社後にお任せする業務内容： 入社後、まずは基準書の作成・現場指導などの社内向けの業務をお任せします。 ゆくゆくは不備が出た際の原因究明、取引先への再発防止策の提案などの社外向けの業務もお任せ予定です。 【変更の範囲：当社業務全般】 ■教育体制： 充実した教育体制と受入れ体制があるため未経験でも安心です。中途入社者が9割と、未経験・異業界の方も活躍中。 ■仕事のやりがい： 当社の事業は、コスト削減が会社利益に直結するため、会社の将来を大きく変動させる非常に重要なポジションです。顧客の品質要求を充足するために何をすればよいかを考え、改善を行っていただき、自分の仕事が形として現れる点に達成感を感じることができます。 ■配属先情報 九州工場:25名、上司は工場長(50代) 品質管理部:2名 ■働きかた： ・年末年始、お盆、GWなど大型連休は最大8〜10日休暇が取得可能なメリハリのついた環境です。スポットクーラー設置や塩分タブレット支給など、従業員の安全と健康を最優先しています。 ・月残業20時間程度。福岡で長期的に安定就業が可能なポジションです。 ■資格取得支援制度： プラスチック成形技能士2級以上について、受験料・テキスト代・講習料を会社が負担QC検定3級・2級テキスト代と受検料を会社が負担 ■当社について： プラスチック成形品を製造する専門メーカー。国内主要自動車メーカーのガソリン車EV車問わず、既存・新車に取り付けるパーツを安定供給。当社の製品は、各大手自動車メーカーのシート部品として長年採用いただいております。グループ企業内で設計~金型製作~製造と一貫したバリューチェーンを持っているので、クライアントの求める細かな要望に小回りを利かせ対応することで実績を重ね、信頼を得てきました。また自動車の内製品は5年10年と使われる物もあり、長期の継続受注が見込まれるため、抜群の事業安定性があります。

〜一生モノの技術が身に付きます／未経験入社多数〜 ■採用背景： 増員にて精密板金加工担当の募集いたします。 ▼精密板金加工とは：板金加工の中でも"寸法公差が厳しい"とされる板金加工を指します。また、板金加工とは、1枚の金属板に対して、切断・穴あけ・曲げ・絞り・溶接等の加工を行うことを指します。精密板金加工の扱う製品では、複雑な形状を有していたり、精密さが求められたりする製品を製作します。 ▼完成製品：航空宇宙関連、医療機器、食品加工器、半導体製造装置、測定機、金融機器、看板等 ■業務内容詳細： 切断・穴あけ・曲げだけではなく、タップ加工・ザグリ加工・バリ取り・R面取・絞り加工・カシメ・溶接・ネジ止め等 【加工設備】最新のレーザー・パンチ複合機、レーザー溶接機、３Dデバリングシステム等 【製品加工例】https://www.i-psm.co.jp/product/ ■入社後： 上司からの明確な指示のもと見本を見ながら業務を覚えて頂きます。始めの内は、完成加工品を上司が確認しますので、未経験の方でも安心して独り立ち頂けますのでご安心ください。 ■キャリアアップ： ゆくゆくは技能士2級、1級と目指していただけます。未経験の方でも入社3年程で、受験費会社負担の下資格取得頂けます。また、3〜5年後めどに人員状況とご希望に応じてマシニングセンタや溶接もお任せいたします。 ■組織構成： 社員32名中、製造現場は23名体制（係長30中盤・課長40前半／20代〜60代まで幅広／業界業種未経験の方多数） ■就業環境： 年間休日114日、残業月平均20時間とワークライフバランスを保てる環境です。 ■同社の特徴： お客様のご希望の図面に合わせて、材料の購入から加工、溶接、表面処理までワンストップで製造可能です。品質の高さに拘り「東芝」や「ニコン」等の大手上場企業と直接取引をしており、「多品種少量生産体制」で安定した経営基盤が整っております。現在、世界初となる、高機能プラスチックを板金で加工する技術を研究中です。 【加工技術】（1）レーザー加工…バリなし変色なし加工（2）レーザー溶接…美しく仕上がり（3）R面取り加工…エッジ滑らか 【資格取得者】1級技能士13名／2級技能士10名／ステンレス溶接適格性証明書5名／アルミニウム溶接技術資格者証明書4名等

創業65年！地元の安定企業で黒字経営！ 安定して働きたい方×稼ぎたい方必見！PCが使えれば業務できます！ ■当社について マツダスタールは創業65年、鉄筋加工と取り付けの企業として成長してまいりました。大手ゼネコンからのご依頼で高速道路や鉄道工事に使用する鉄筋に携わり、27年開通予定のリニアの路線 トンネルにも関わっており、インフラの発展に貢献しております。 技術投資をいち早く行っております。お客様からの様々なご要望に対して細かな加工も実現していき、競合他社と比べても品質 スピード　対応力に評価を頂き売り上げを伸ばしております。 黒字経営で売上も伸ばす中、高齢化に伴う退職者への補填を行いながら事務系管理の強化をするべく、今回事務職の募集を開始致しました。 ■概要 土木・建築の鉄筋加工・取付を運営する当社で一般事務担当としてご活躍頂きます ■担当業務 請求書作成業務(各担当からの指示に応じて)／社内書類作成(Word、Excelを使用して作成) 入出金管理（請求管理） 電話応対、ご来社頂いたお客様への対応 社内書類の整理 総務、経理などの社内業務サポート(書類整理やデータ入力など) その他、社内業務 ■業務内容詳細 特別な知識は必要ありません PCと受付対応が出来れば即戦力として活躍できます！ お客様の関係で休日日数は少ないですが、その分給与にて還元致します。 ※有給消化率はほぼ100％。年間10日以上の取得も可能です。 社内にて必要となった書類作成や問い合わせなどの電話対応、ご来社頂いたお客様への来客対応などを含めた事務業務を担当頂きます。Word、Excelによる社内文書作成スキルがあれば、事務業務実務については徐々に慣れて頂けます。社内従業員からのアドバイスも実施しながら業務フローを習得頂けます。社内書類作成や社内書類整理がなど事務業務が主になりますが、総務、経理担当からの依頼に応じてPCへのデータ入力や社内業務全般にサポートも担当頂きたいと考えております。 ■組織構成 3名の事務担当が活躍中です／経理担当1名 ■キャリアパス 業務フローを徐々に習得→作成頂く社内書類や社内業務の幅を広げて頂きます→独り立ち頂き事務業務全般を担当頂くと共に、他部署のサポート業務にも従事

【大手完成車メーカーの最新車およびモーターショー等イベント出展車両の一連のフレームワークを担当いただきます/様々な完成車メーカー、様々な車種を担当することができます】 ■業務内容： ・車両のフレームワーク（フレーム溶接・組立） 同社は完成車メーカーから委託された1点ものの最新開発車両や国内を問わず各国モーターショーでの展示するショーカーを製造しています。本ポジションでは、車両の基礎となるフレームの溶接、組み立てをお願いします。重量に耐えられる強度や求められるデザインの根幹となる大事なポジションです。実車車両の改造に携わり、車体構造の知識を活かし、他ではできない経験を積むことができます。 ■働き方について： 展示会前は残業が多く発生しますが、月平均の残業時間は25時間程度です。 ■同社の雰囲気 平均年齢35歳で、管理職の方にもコミュニケーションが取りやすい環境がございます。服装・髪型は自由です。中途採用者も多く在籍しておりますので、ご安心してご入社いただけます。 ■同社について 【ボディデザイン・内外装に特化した受託開発企業・完成車メーカーと強い結びつき】 自動車業界には受託開発企業はいくつもございますが、シバックスはその中でも“ボディデザイン・内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。「求められたものに対するスピードや提案のクオリティの高さ」を評価されており、その信頼から、創業から60年間長く取引いただいている企業がほとんどです。大手完成車メーカーは毎年モーターショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モーターショーに出品したこともあるほど、デザイン・技術力には自信を持っています。

【大手完成車メーカーとの取引多数/国内外の大手完成車メーカーの最新車や同社オリジナルの次世代コンセプトカーの図面に携わることができます】 ■業務内容：国内外の大手完成車メーカーの最新車及び同社オリジナルの次世代コンセプトカーのデザインにおいて、3DCAD（CATIA V5）を使用して、デジタルモデリング業務またはSurfaceデータ作成業務をご担当していただきます。　 ・図面データ作成 ・デザインモデル設計 ・フレーム設計、検査　 ・治具設計　等 ■業務の魅力： 2年に1度開催される東京モーターショーでの展示会に同社オリジナルコンセプトカーも出展しています。 本ポジションは将来的にオリジナルコンセプトカーのデザインにも携わるため、展示会前は残業が発生しますが、月平均の残業時間は30〜45時間程度です。 時代を先読みし、まだ誰も開発していないような自動車をカタチにする業務です。自身が手掛けた製品が実用化され、ニュースや新聞で目にしたときには大きなやりがいを実感できます。 ■同社の雰囲気：平均年齢35歳で、管理職の方にもコミュニケーションが取りやすい環境がございます。服装・髪型は自由です。中途採用者も多く在籍しておりますので、ご安心してご入社いただけます。 ■同社について 【創業55年／内外装に特化した受託開発企業／完成車メーカーと強い結びつき】 自動車業界には受託開発企業はいくつもございますが、シバックスはその中でも“ボディデザイン”などの“自動車の内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。「求められたものに対するスピードや提案のクオリティの高さ」を評価されており、その信頼から、創業から60年間長く取引いただいている企業がほとんどです。大手完成車メーカーは毎年モーターショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モーターショーに出品したこともあるほど、デザイン力には自信を持っています。

【電気設計・シーケンス設計を活かして自動車の開発に携わりたい方/東京モーターショー等に出展するコンセプトカーを大手完成車メーカーと共同開発しています/創業55年の日本でも数少ない自動車のボディデザイン・モデリング・設計を請け負うカロッツェリア企業/自動車業界の成長とともに同社の事業も拡大中】 ■業務内容 国内外完成車メーカーの依頼に応え、モーターショーへ出展されるコンセプトカーの電装開発、各種自動車用電装デバイスの試作等をお任せ致します。 直接自動車メーカーやサプライヤーと打ち合わせを行いつつ開発に取り組みます。要求仕様書を基に構想立案〜設計、制御プログラミング、回路制作、テスト等、一連の業務が対応範囲となります。コンセプトカーの開発においては、様々な分野の担当者（デザイナーやメカ設計の担当者等）と協力しながらオリジナルデザインの自動車を手掛けていきます。 ■仕事の特徴 モーターショーに同行し、顧客アテンドを行うこともあります。自身の担当したショーカーがモーターショーでスポットライトを浴びている場を目の当たりにした際、大きなやりがいを感じることができます。 ■同社の雰囲気：平均年齢35歳で、管理職の方にもコミュニケーションが取りやすい環境がございます。服装・髪型は自由です。中途採用者も多く在籍しておりますので、ご安心してご入社いただけます。 ■同社について 【創業55年／ボディデザイン・内外装に特化した受託開発企業／完成車メーカーと強い結びつき】自動車業界には受託開発企業はいくつもございますが、シバックスはその中でも“ボディデザイン”などの“自動車の内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。「求められたものに対するスピードや提案のクオリティの高さ」を評価されており、その信頼から、創業から60年間長く取引いただいている企業がほとんどです。大手完成車メーカーは毎年モーターショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モーターショーに出品したこともあるほど、デザイン力には自信を持っています。

【大手完成車メーカーの最新車および同社のオリジナルの次世代コンセプトカーの塗装を担当していただきます/様々な完成車メーカー、様々な車種を担当できるので、板金塗装技術者としてスキルアップも可能です】 ■業務内容： 同社は完成車メーカーから委託された1点もののオリジナルコンセプトカーを製造しています。塗装は車の印象を決定づける重要な最終工程となり、将来的には車の色を決定する調色作業にも携わります。 ・国内外のさまざまなメーカー、車種を扱うポジションとなり、塗装技術者として充分にスキルアップできます。2年に1度開催される東京モーターショーでの展示会に同社オリジナルコンセプトカーも出展しています。 ・展示会前は残業が多く発生しますが、月平均の残業時間は30〜45時間程度です。配属先は4名で構成されています。 ■同社の雰囲気： 平均年齢35歳で、管理職の方にもコミュニケーションが取りやすい環境がございます。服装・髪型は自由です。中途採用者も多く在籍しておりますので、ご安心してご入社いただけます。 ■同社について： 【ボディデザイン・内外装に特化した受託開発企業・完成車メーカーと強い結びつき】自動車業界には受託開発企業はいくつもございますが、シバックスはその中でも“ボディデザイン・内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。「求められたものに対するスピードや提案のクオリティの高さ」を評価されており、その信頼から、創業から60年間長く取引いただいている企業がほとんどです。大手完成車メーカーは毎年モーターショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モーターショーに出品したこともあるほど、デザイン力には自信を持っています。 【企画デザイン・設計から製作まで一貫して一拠点で完遂しています】シバックスの強みは、“一拠点で”、企画デザイン・設計・製作まで一貫して行っていることが強みです。そのため、営業やエンジニアも自身が企画設計した製品を目にすることができますので、やりがいを感じやすい環境がございます。

【大手完成車メーカーとの取引多数/国内外の大手完成車メーカーの最新車や同社オリジナルの次世代コンセプトカーの図面に携わることができます/転勤無し】 ■業務内容：国内外の大手完成車メーカーの最新車及び同社オリジナルの次世代コンセプトカーのデザインにおいて、3DCAD（CATIA V5）を使用して、デジタルモデリング業務またはSurfaceデータ作成業務をご担当していただきます。　 ・図面データ作成 ・デザインモデル設計 ・フレーム設計、検査　 ・治具設計　等 ■業務の魅力： 2年に1度開催される東京モーターショーでの展示会に同社オリジナルコンセプトカーも出展しています。 本ポジションは将来的にオリジナルコンセプトカーのデザインにも携わるため、展示会前は残業が発生しますが、月平均の残業時間は30〜45時間程度です。 時代を先読みし、まだ誰も開発していないような自動車をカタチにする業務です。自身が手掛けた製品が実用化され、ニュースや新聞で目にしたときには大きなやりがいを実感できます。 ■同社の雰囲気：平均年齢35歳で、管理職の方にもコミュニケーションが取りやすい環境がございます。服装・髪型は自由です。中途採用者も多く在籍しておりますので、ご安心してご入社いただけます。 ■同社について 【創業55年／内外装に特化した受託開発企業／完成車メーカーと強い結びつき】 自動車業界には受託開発企業はいくつもございますが、シバックスはその中でも“ボディデザイン”などの“自動車の内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。「求められたものに対するスピードや提案のクオリティの高さ」を評価されており、その信頼から、創業から60年間長く取引いただいている企業がほとんどです。大手完成車メーカーは毎年モーターショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モーターショーに出品したこともあるほど、デザイン力には自信を持っています。

【大手完成車メーカーの最新車およびモーターショー等イベント出展車両の一連のフレームワークを担当いただきます/様々な完成車メーカー、様々な車種を担当することができます】 ■業務内容： ・車両のフレームワーク（フレーム溶接・組立） 同社は完成車メーカーから委託された1点ものの最新開発車両や国内を問わず各国モーターショーでの展示するショーカーを製造しています。本ポジションでは、車両の基礎となるフレームの溶接、組み立てをお願いします。重量に耐えられる強度や求められるデザインの根幹となる大事なポジションです。実車車両の改造に携わり、車体構造の知識を活かし、他ではできない経験を積むことができます。 ■働き方について： 展示会前は残業が多く発生しますが、月平均の残業時間は25時間程度です。 ■同社の雰囲気 平均年齢35歳で、管理職の方にもコミュニケーションが取りやすい環境がございます。服装・髪型は自由です。中途採用者も多く在籍しておりますので、ご安心してご入社いただけます。 ■同社について 【ボディデザイン・内外装に特化した受託開発企業・完成車メーカーと強い結びつき】 自動車業界には受託開発企業はいくつもございますが、シバックスはその中でも“ボディデザイン・内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。「求められたものに対するスピードや提案のクオリティの高さ」を評価されており、その信頼から、創業から60年間長く取引いただいている企業がほとんどです。大手完成車メーカーは毎年モーターショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モーターショーに出品したこともあるほど、デザイン・技術力には自信を持っています。

【電気設計・シーケンス設計を活かして自動車の開発に携わりたい方/東京モーターショー等に出展するコンセプトカーを大手完成車メーカーと共同開発しています/創業55年の日本でも数少ない自動車のボディデザイン・モデリング・設計を請け負うカロッツェリア企業/自動車業界の成長とともに同社の事業も拡大中】 ■業務内容 国内外完成車メーカーの依頼に応え、モーターショーへ出展されるコンセプトカーの電装開発、各種自動車用電装デバイスの試作等をお任せ致します。 直接自動車メーカーやサプライヤーと打ち合わせを行いつつ開発に取り組みます。要求仕様書を基に構想立案〜設計、制御プログラミング、回路制作、テスト等、一連の業務が対応範囲となります。コンセプトカーの開発においては、様々な分野の担当者（デザイナーやメカ設計の担当者等）と協力しながらオリジナルデザインの自動車を手掛けていきます。 ■仕事の特徴 モーターショーに同行し、顧客アテンドを行うこともあります。自身の担当したショーカーがモーターショーでスポットライトを浴びている場を目の当たりにした際、大きなやりがいを感じることができます。 ■同社の雰囲気：平均年齢35歳で、管理職の方にもコミュニケーションが取りやすい環境がございます。服装・髪型は自由です。中途採用者も多く在籍しておりますので、ご安心してご入社いただけます。 ■同社について 【創業55年／ボディデザイン・内外装に特化した受託開発企業／完成車メーカーと強い結びつき】自動車業界には受託開発企業はいくつもございますが、シバックスはその中でも“ボディデザイン”などの“自動車の内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。「求められたものに対するスピードや提案のクオリティの高さ」を評価されており、その信頼から、創業から60年間長く取引いただいている企業がほとんどです。大手完成車メーカーは毎年モーターショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モーターショーに出品したこともあるほど、デザイン力には自信を持っています。

【電気設計・シーケンス設計を活かして自動車の開発に携わりたい方/各モーターショー等に出展するコンセプトカーを大手完成車メーカーと共同開発しています/創業55年の日本でも数少ない自動車のボディデザイン・モデリング・設計を請け負うカロッツェリア企業/自動車業界の成長とともに同社の事業も拡大中】 ■業務内容 国内外完成車メーカーの依頼に応え、モーターショーへ出展されるコンセプトカーの電装開発、各種自動車用電装デバイスの試作等をお任せ致します。 直接自動車メーカーやサプライヤーと打ち合わせを行いつつ開発に取り組みます。要求仕様書を基に構想立案〜設計、制御プログラミング、回路制作、テスト等、一連の業務が対応範囲となります。コンセプトカーの開発においては、様々な分野の担当者（デザイナーやメカ設計の担当者等）と協力しながらオリジナルデザインの自動車を手掛けていきます。 ■仕事の特徴 モーターショーに同行し、顧客アテンドを行うこともあります。自身の担当したショーカーがモーターショーでスポットライトを浴びている場を目の当たりにした際、大きなやりがいを感じることができます。 ■同社の雰囲気 平均年齢35歳で、管理職の方にもコミュニケーションが取りやすい環境がございます。服装・髪型は自由です。中途採用者も多く在籍しておりますので、ご安心してご入社いただけます。 ■同社について 同社は創業55年の自動車メーカーを中心とした工業製品の総合デザイン開発支援企業です。東京モーターショーを始めとした世界5大モーターショーにデザイン性を追求したコンセプトカーを出展しており、日本では自動車メーカー以外でコンセプトカーを出展しているのは日本では同社のみです。こうしたモーターショーに出展を繰り返してきたため、同社の高い技術力が認知され、国内外の完成車メーカーからの受注が増えています。

【大手完成車メーカーの車両開発・設計に携われる/幅広いユニットの設計・開発を通じて大きくスキルアップ可能】 ■業務内容： 国内外完成車メーカーからの依頼のもと、車両の企画立案〜試作・評価を担っております。車両の企画立案から詳細設計を中心にお任せ致します。 具体的には、 ・競合他社の車両ベンチマーク調査 ・車両のパッケージレイアウト ・ホワイトボデー、内装部品、外装部品、機能部品、電装部品、シャシー部品の設計 ・車体の強度剛性、振動騒音、衝突安全、空気抵抗等に関する構造解析 ■組織構成： 横浜で17名うち2名が管理職です。今回は実務設計者を募集。 まずは実務メインですが、ゆくゆくはリーダーや管理職になれるポジションです。 ■やりがい： 同部署は大手完成車メーカーの研究開発部門と連携しながら週間〜数年と多岐にわたる案件を進めていきます。大手メーカーでは分業制が多いですが、当社ではデザイン設計から評価まで幅広い領域での経験が可能です。 裁量が大きく、各部門・各社との調整を通じて大きくスキルアップ可能な環境です。 ■同社の強み： 【創業55年／ボディデザイン・内外装に特化した受託開発企業／完成車メーカーと強い結びつき】 自動車業界には受託開発企業はいくつもございますが、当社はその中でも“ボディデザイン”などの“自動車の内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。大手完成車メーカーは毎年モーターショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モーターショーに出品したこともあるほど、デザイン力には自信を持っています。 【企画デザイン・設計から製作まで一貫して一拠点で完遂しています】 “一拠点で”、企画デザイン・設計・製作まで一貫して行っていることが強み。そのため、営業やエンジニアも自身が企画設計した製品を目にすることができ、やりがいを感じやすい環境です。また、自動車を分解・解析して研究して企画デザインに活かすという風土もあり、実際にモノを触りながら仕事をしていくことができる環境です。

【大手完成車メーカーの車両開発・設計に携われる/幅広いユニットの設計・開発を通じて大きくスキルアップ可能】 ■業務内容： 国内外完成車メーカーからの依頼のもと、車両の企画立案〜試作・評価を担っております。ご本人の経験に合わせてお任せする業務を決定致します。 具体的には、 ・競合他社の車両ベンチマーク調査 ・車両のパッケージレイアウト ・ホワイトボデー、内装部品、外装部品、機能部品、電装部品、シャシー部品の設計 ・車体の強度剛性、振動騒音、衝突安全、空気抵抗等に関する構造解析 ■組織構成： 横浜で17名うち2名が管理職です。今回は実務設計者を募集。 まずは実務メインですが、ゆくゆくはリーダーや管理職になれるポジションです。 ■やりがい： 同部署は大手完成車メーカーの研究開発部門と連携しながら週間〜数年と多岐にわたる案件を進めていきます。大手メーカーでは分業制が多いですが、当社ではデザイン設計から評価まで幅広い領域での経験が可能です。 裁量が大きく、各部門・各社との調整を通じて大きくスキルアップ可能な環境です。 ■同社の強み： 【創業55年／ボディデザイン・内外装に特化した受託開発企業／完成車メーカーと強い結びつき】 自動車業界には受託開発企業はいくつもございますが、当社はその中でも“ボディデザイン”などの“自動車の内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。大手完成車メーカーは毎年モーターショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モーターショーに出品したこともあるほど、デザイン力には自信を持っています。 【企画デザイン・設計から製作まで一貫して一拠点で完遂しています】 “一拠点で”、企画デザイン・設計・製作まで一貫して行っていることが強み。そのため、営業やエンジニアも自身が企画設計した製品を目にすることができ、やりがいを感じやすい環境です。また、自動車を分解・解析して研究して企画デザインに活かすという風土もあり、実際にモノを触りながら仕事をしていくことができる環境です。

【大手完成車メーカーの車両開発・設計に携われる/幅広いユニットの設計・開発を通じて大きくスキルアップ可能】 ■業務内容： 国内外完成車メーカーからの依頼のもと、車両の企画立案〜試作・評価を担っております。ご本人の経験に合わせてお任せする業務を決定致します。 具体的には、 ・競合他社の車両ベンチマーク調査 ・車両のパッケージレイアウト ・ホワイトボデー、内装部品、外装部品、機能部品、電装部品、シャシー部品の設計 ・車体の強度剛性、振動騒音、衝突安全、空気抵抗等に関する構造解析 ■組織構成： 横浜で17名うち2名が管理職です。今回は実務設計者を募集。 まずは実務メインですが、ゆくゆくはリーダーや管理職になれるポジションです。 ■やりがい： 同部署は大手完成車メーカーの研究開発部門と連携しながら週間〜数年と多岐にわたる案件を進めていきます。大手メーカーでは分業制が多いですが、当社ではデザイン設計から評価まで幅広い領域での経験が可能です。 裁量が大きく、各部門・各社との調整を通じて大きくスキルアップ可能な環境です。 ■同社の強み： 【創業55年／ボディデザイン・内外装に特化した受託開発企業／完成車メーカーと強い結びつき】 自動車業界には受託開発企業はいくつもございますが、当社はその中でも“ボディデザイン”などの“自動車の内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。大手完成車メーカーは毎年モーターショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モーターショーに出品したこともあるほど、デザイン力には自信を持っています。 【企画デザイン・設計から製作まで一貫して一拠点で完遂しています】 “一拠点で”、企画デザイン・設計・製作まで一貫して行っていることが強み。そのため、営業やエンジニアも自身が企画設計した製品を目にすることができ、やりがいを感じやすい環境です。また、自動車を分解・解析して研究して企画デザインに活かすという風土もあり、実際にモノを触りながら仕事をしていくことができる環境です。

【大手完成車メーカーの新車の企画・デザインに携われる！/企画・デザイン・設計・製造のトータル支援企業/未来の自動車のカタチを創り出す】 ■業務概要 当社は未来の自動車のカタチを考える会社です。国内外の完成車メーカーを顧客とし、コンセプトカーなどの企画・デザイン・設計・製造までのトータルで支援する会社です。営業職として、顧客となる完成車メーカーからニーズ・要望をお伺いしながら、デザイン、試作、製造、量産のご提案をして頂きます。 ■業務詳細 既存顧客である完成車メーカーの研究開発部門のお客様に対し提案営業を行います。顧客からのヒアリングを通じて、車両デザインを提案し、企画、設計、製造まで携わって頂きます。社内にデザイナーや設計エンジニアがおりますので、連携しながらお客様の要望を形にしてまいります。 ・車両開発の企画・デザイン・設計に関する依頼内容のヒアリング ・社内関係部署と連携しながら、見積の作成、顧客へのご提案 ・契約後の進捗対応 ■やりがい ・お客様は完成車メーカーになります。 ・世の中にない次世代のクルマづくりにゼロベースで企画・デザインから製造までトータルで携わることができます。　 ・自動車業界の最先端の技術に間近に携わりながら、営業力、企画力、コミュニケーション力、 さまざまなスキルを身につけられることが魅力です。自身の提案が形となる…ものづくりならではのやりがいを感じることが出来ます。 ■同社の雰囲気 平均年齢35歳で、コミュニケーションが取りやすい環境です。 入社後は先輩社員がついてのOJT研修となります。中途採用者も多く在籍しており、安心して働ける環境です。 ■当社について ・当社は創業60年の完成車メーカーを中心とした工業製品の総合デザイン開発支援企業です。 世界のモーターショーでデザイン性を追求したコンセプトカーを出展するなど技術力をもち、国内においても完成車メーカー以外でコンセプトカーを出展した数少ない企業の一つです。現在では、同社の高い技術力が認知され、国内外の完成車メーカーからの受注が増えています。 ・完成車メーカーでは、工程の一部にしか関われないことが多いですが、当社は企画段階のデザイン〜塗装仕上げまでトータルで支援しておりますので一連の流れに携わることができます。

【大手完成車メーカーの新車の企画・デザインに携われる！/企画・デザイン・設計・製造のトータル支援企業/未来の自動車のカタチを創り出す】 ■業務概要 当社は未来の自動車のカタチを考える会社です。国内外の完成車メーカーを顧客とし、コンセプトカーなどの企画・デザイン・設計・製造までのトータルで支援する会社です。営業職として、顧客となる完成車メーカーからニーズ・要望をお伺いしながら、デザイン、試作、製造、量産のご提案をして頂きます。 ■業務詳細 既存顧客である完成車メーカーの研究開発部門のお客様に対し提案営業を行います。顧客からのヒアリングを通じて、車両デザインを提案し、企画、設計、製造まで携わって頂きます。社内にデザイナーや設計エンジニアがおりますので、連携しながらお客様の要望を形にしてまいります。 ・車両開発の企画・デザイン・設計に関する依頼内容のヒアリング ・社内関係部署と連携しながら、見積の作成、顧客へのご提案 ・契約後の進捗対応 ■やりがい ・お客様は完成車メーカーになります。 ・世の中にない次世代のクルマづくりにゼロベースで企画・デザインから製造までトータルで携わることができます。　 自動車業界の最先端の技術に間近に携わりながら、営業力、企画力、チームをまとめるコミュニケーション力、 さまざまなスキルを身につけられることが魅力です。自身の提案が形となるものづくりならではのやりがいを感じることが出来ます。 ■同社の雰囲気 平均年齢35歳で、コミュニケーションが取りやすい環境です。入社後は先輩社員がついてのOJT研修となります。中途採用者も多く在籍しており、安心して働ける環境です。 ■当社について ・当社は創業55年の自動車メーカーを中心とした工業製品の総合デザイン開発支援企業です。東京モーターショーを始めとした世界5大モーターショーにデザイン性を追求したコンセプトカーを出展しており、日本では自動車メーカー以外でコンセプトカーを出展しているのは日本では同社のみです。同社の高い技術力が認知されており、国内外の完成車メーカーからの受注が増えています。 ・自動車メーカーでは、工程の一部にしか関われないことが多いですが、当社はデザインから製造までトータルで支援しておりますので一連の流れに携わることが可能です。

【大手完成車メーカーの車両開発・設計に携われる/幅広いユニットの設計・開発を通じて大きくスキルアップ可能】 ■業務内容： 国内外完成車メーカーからの依頼のもと、車両の企画立案〜試作・評価（場合によっては組立まで）携わる業務をお任せ。 具体的には、 ・競合他社の車両ベンチマーク調査 ・車両のパッケージレイアウト ・ホワイトボデー、内装部品、外装部品、機能部品、電装部品、シャシー部品の設計 ・車体の強度剛性、振動騒音、衝突安全、空気抵抗等に関する構造解析 ■組織構成： 愛知では5人が在籍しています。 まずは実務メインですが、ゆくゆくはリーダーや管理職になれるポジションです。 ■働き方： 同部署は大手完成車メーカーの研究開発部門と連携しながら週間〜数年と多岐にわたる案件を進めていきます。 ・裁量が大きく、各部門・各社との調整を通じて大きくスキルアップ可能！ ・自動車が好き、自動車にもっと深く携わりたい方歓迎！ ・残業については年間を通じて平均30〜45時間程度。 ※繁忙期・閑散期あり ※残業代は実労働時間分しっかりお支払しております。 ■同社の強み： 【創業55年／ボディデザイン・内外装に特化した受託開発企業／完成車メーカーと強い結びつき】自動車業界には受託開発企業はいくつもございますが、シバックスはその中でも“ボディデザイン”などの“自動車の内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。大手完成車メーカーは毎年モーターショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モーターショーに出品したこともあるほど、デザイン力には自信を持っています。 【企画デザイン・設計から製作まで一貫して一拠点で完遂しています】“一拠点で”、企画デザイン・設計・製作まで一貫して行っていることが強み。そのため、営業やエンジニアも自身が企画設計した製品を目にすることができ、やりがいを感じやすい環境です。また、自動車を分解・解析して研究して企画デザインに活かすという風土もあり、実際にモノを触りながら仕事をしていくことができる環境です。

【電気設計・シーケンス設計を活かして自動車の開発に携わりたい方/各モーターショー等に出展するコンセプトカーを大手完成車メーカーと共同開発しています/創業55年の日本でも数少ない自動車のボディデザイン・モデリング・設計を請け負うカロッツェリア企業/自動車業界の成長とともに同社の事業も拡大中】 ■業務内容 国内外完成車メーカーの依頼に応え、モーターショーへ出展されるコンセプトカーの電装開発、各種自動車用電装デバイスの試作等をお任せ致します。 直接自動車メーカーやサプライヤーと打ち合わせを行いつつ開発に取り組みます。要求仕様書を基に構想立案〜設計、制御プログラミング、回路制作、テスト等、一連の業務が対応範囲となります。コンセプトカーの開発においては、様々な分野の担当者（デザイナーやメカ設計の担当者等）と協力しながらオリジナルデザインの自動車を手掛けていきます。 ■仕事の特徴 モーターショーに同行し、顧客アテンドを行うこともあります。自身の担当したショーカーがモーターショーでスポットライトを浴びている場を目の当たりにした際、大きなやりがいを感じることができます。 ■同社の雰囲気 平均年齢35歳で、管理職の方にもコミュニケーションが取りやすい環境がございます。服装・髪型は自由です。中途採用者も多く在籍しておりますので、ご安心してご入社いただけます。 ■同社について 同社は創業55年の自動車メーカーを中心とした工業製品の総合デザイン開発支援企業です。東京モーターショーを始めとした世界5大モーターショーにデザイン性を追求したコンセプトカーを出展しており、日本では自動車メーカー以外でコンセプトカーを出展しているのは日本では同社のみです。こうしたモーターショーに出展を繰り返してきたため、同社の高い技術力が認知され、国内外の完成車メーカーからの受注が増えています。

〜モノづくりを楽しみながら手に職をつけ、成長できる環境で働ける環境／充実した教育体制／DX化推進企業／WLB充実◎／夜勤なし〜 プラモデルを作るような感覚で楽しみながらモノづくりができる空間づくりを目指し、IoTなどを活用しながら最新鋭の技術・設備を導入しております。新設工場では、楽しみながらモノづくりに触れられる空間にし、暗くて同じことの繰り返しと思われるモノづくりのイメージを変えたいと思っております。モノづくりに没頭できる環境がここにはあります。 ■業務概要 当社は、生活の身近にある金属製品を製作しております。モノ作りを総合的に行う職業について頂きます。モノづくり本来の醍醐味が実感できる職場です。お客様から頂いた図面をもとに金属の板を切断・折り曲げ ・接合・塗装し製品に仕上げていきます。 ■扱う商品 板金製品を中心に取り扱っております。マシニングセンタや半導体製造装置などの設備の部品や、身近なものだとAEDのボックスや新幹線のテーブル、トイレにある金物、在来線にある広告看板の入れ物、アルコール消毒のポンプの一部品など対応業界が広く、コロナ禍でも安定経営を実現しました。 ■入社後の流れ 実際に工場にて製造の全工程に1年間携わっていただきます。その中で図面を見ながら製品がどのように作られているのかを体感してもらいます。その他にも技能検定取得や講習会参加など就業時間内にチャレンジしていただきます。最終的に自分の興味関心のある工程を担当いただきますが、定期的に工程異動が発生します。 ■組織環境 先輩社員が仕事の流れとやり方をしっかりと教えてくれるので未経験でも十分にスキル経験を磨くことができます。質問や相談などがしやすい和気あいあいとした職場環境です。 ■成長できる職場環境 当社はDX化を推進しております。作業をする上で手間がかかる部分は機械のネットワーク化を図っております。社員間では作業をする上で相談をしあうこともあれば、ネットワーク上で先輩社員であったり設備会社に相談することも可能です。モノづくりをする上での悩みを解消することができ、自分の知恵にすることができる環境が整っております。ただの機械オペレーターではなく、自分で考え行動できるスキルの高いエンジニアになっていただきたいと考えております。

〜モノづくりに触れながら人に感謝される営業の仕事にも取り組むことができます／ノルマ無／整った教育体制／土日祝休・残業20時間／DX化推進企業／多業界取引でコロナ禍でも業績安定◎／女性多数〜 ■業務概要 既存のお取引先様へ納品をしながら、ご担当者様と新規案件の打合せを行い、受注拡大に繋げて頂きます。毎年最新鋭の設備導入やEX化を図る当社にてモノづくりに触れながらお客様に感謝される仕事に従事していただきます。 ■扱う商品 板金製品を中心に取り扱っております。設備部品や、街中にあるAEDのボックスや新幹線のテーブル、在来線にある広告看板の入れ物、アルコール消毒のポンプの一部品など対応業界が広く、コロナ禍でも安定経営を実現しました。 ■業務詳細 既存顧客へのルート営業と展示会での新規開拓が主な業務となっており、業務の割合は7,8割はルート営業となっております。※ノルマ無 〜ルート営業〜 製品の納品を行う過程で、お客様との会話の中で情報を手に入れたり、ニーズに合わせて商品提案など行います。全体の半分ほどは県外(関東圏・中京圏)のお客様になりますが、基本的には夕方には帰宅可能です。 〜展示会での新規開拓〜 展示会にて当社の技術をお客様に伝えていただき、新規開拓を行います。直接話が出来る事で、新たな発見もあります。 ■入社後の流れ <入社1年目> 実際に工場にて製造の全工程に1年間携わっていただきます。その中で図面を見ながら製品がどのように作られているのかを体感したり、実際にCADを使って設計をするなどして、板金や当社のモノづくりについて触れていただきます。 ＜入社2年目＞ 製品を配達する配達グループの社員に同席して実際にお客様先に伺い、お客様とどのように関わっているのか見たり、実際に折衝いただきます。 ＜入社後3年目〜＞ 1人でお客様先に伺い、ヒアリングや製品提案を行っていただきます。最終的には図面を見ながらお客様に設計の提案などもできる状態になるようサポートします。 ■当社の魅力 プラモデルを作るような感覚で楽しみながらモノづくりができる空間づくりを目指し、IoTなどを活用しながら最新鋭の技術・設備を導入しております。暗くて同じことの繰り返しと思われるモノづくりのイメージを変え、「工場のテーマパーク」を目指しています。

新たな設備を導入に際して、人員増強のためジョインいただける方を募集します！ ■本求人のおすすめポイント： ・残業10h/月 ・転勤無し ・未経験中途入社者多数 ・手に職をつけることが出来る ■弊社について： メーカーさんの試作品や量産品の一部を製造しています。 設計〜組み立てまで一貫して生産可能ですので、空気清浄機（家庭用・業務用）や灰皿、雑貨など様々なニーズにお応えすることが出来ます。 ■仕事内容：機械を使った加工業務をお任せします。 具体的には、 ・精密板金部品や製品などのプレス加工 ・タレパン、レーザーを使って、各種機械加工 ・機械を使用してのベンダー（折り曲げ）加工など ■未経験の方へのサポート体制： 現在5名体制で40〜50代の方が本業務を行っています。 入社後は先輩社員に技術面を一から教えていただきながら、出来ることから始めていただきます。一歩一歩スキルアップしていけるので、未経験の方もご安心ください。

新たな設備を導入に際して、人員増強のためジョインいただける方を募集します！ ■本求人のおすすめポイント： ・残業10h/月 ・転勤無し ・未経験中途入社者多数 ・手に職をつけることが出来る ■弊社について： メーカーさんの試作品や量産品の一部を製造しています。 設計〜組み立てまで一貫して生産可能ですので、空気清浄機（家庭用・業務用）や灰皿、雑貨など様々なニーズにお応えすることが出来ます。 ■仕事内容：製品の溶接作業をお任せします。 具体的には、 ・スポット溶接（電気の熱によって局部的に金属を溶融・接合） ・アルゴン熔接（電気の熱によって金属を溶融・接合） ■未経験の方へのサポート体制： 40代の男性、女性の2名体制で業務を行っております。 入社後は先輩社員に技術面を一から教えていただきながら、出来ることから始めていただきます。一歩一歩スキルアップしていけるので、未経験の方もご安心ください。

プリント配線板製造装置やフラットパネルの表面処理装置の設計製造を行う当社にて機械設計業務をお任せします。 高い技術力で大手メーカーと多数取引あり/土日祝休み/UIターン歓迎/レベルに応じた研修あり ■業務詳細：【変更の範囲：会社の指定する業務】 大手メーカー向けプリント配線基板製造用機械における機械設計業務をお任せします。 当社にて製造された機械装置は、主に携帯電話やPCの基盤製造に利用されており、国内大手メーカーとも多数取引がございます。 ▽機械設計業務 ・CADを使用した機械設計（構想設計、基本設計、詳細設計） ・当社製造部門・営業・購買担当との打合せ ・顧客との仕様打合せ ▽製品例 ・水平搬送装置制御用動力盤、操作盤 ・水平搬送装置制御など 〜業務補足〜 ・仕様の打ち合わせなど顧客との商談は、経験を積んで頂いてからお任せしますので、目安として２〜3年後となります。 ・出張は少ないですが、装置納品時にメーカーの工場へ伺い確認作業を行うことがございます。 ┗エリアは日本全国が対象で、一部韓国・中国など海外工場へ伺う可能性もあります。 ■組織構成： 電気設計担当者５名、機械設計担当者11名（平均年齢40代後半） ■教育体制： 入社頂いた方のレベルに合わせて、社内研修を受けて頂きます。 また、業務を行いながら、先輩社員よりOJTを行います。 ■当社について： 当社は創業以来58年間にわたり、プリント配線板製造装置メーカーとして、エレクトロニクス業界の進展と共に歩んで参りました。 プリント配線基板製造装置メーカーとして高い技術力が評価され、国内・海外のお客様に高い納入実績を誇っております。主にはパナソニック・日立・富士通・ソニーなど大手メーカーと直接取引があり、今後も産業界のお役に立てるよう努力してまいります。

〜客様の新製品開発のパートナーとして、モデル製造を手掛ける企業／個性を活かせる・提案や意見が通りやすい環境／事業拡大に伴い営業職を募集〜 ■業務内容： 主に大手家電メーカーに向けて、工業製品のモデル製作の営業をご担当いただきます。 お客様からご提供のあったデータをもとに、本物に近いイメージのモデルを製作します。LEDのライティングや稼働モデルにも対応致します。 上記モデルを作成するにあたってのお客様と当社製造現場とのパイプ役が主たる業務となります。 ■入社後の流れ： 一通り現場経験をした上で、先輩社員とOJTを行いながら独り立ちしていただきます。 ■組織構成（各部署共通）： ・若い世代が活躍しており、チームリーダーは40代が中心です。 ・年齢層が幅広く、安心して相談できる環境です。 ・先輩たちも未経験で入社し、3〜5年でエースとして活躍。個性を活かせる・提案や意見が通りやすい環境です。 ・新商品を扱っているため、日々発見があります。　　　 ■当社について： 工業製品試作メーカーとして「正確な仕上げと高品質なモデル」をモットーに家電・自動車・情報機器等あらゆる産業のお客様に完成度の高い製品を提供してきました。 時代と共に試作の世界も大きく変わりましたが、一貫して貫いてきたことは、お客様の開発パートナーとして優れた品質のモデルを提供するのは当然のことながら、コスト面や納期面でもお客様の要望に高いレベルでお応えしてきました。 また、試作を扱う企業としてお客様からの提供していただいたデータを機密として厳重に管理することも大切な仕事と考えています。 多様化するニーズに迅速に対応し新たな技術を構築し、お客様にとって必要不可欠な開発パートナーとなる企業を目指します。

★京都の老舗金属加工メーカーから製造設備技術の総合商社へ。製造現場のあらゆる課題解決を行う企業です！ ★過去5年で売上1.5倍、過去10年では売上4倍に成長中の企業。 ★年次に関係なく成果が評価される環境があります。（業績インセンティブ制度有り） ■業務内容： 各種大型の機械部品加工における法人営業活動（既存・新規両方）をお任せします。 ■具体的には・・・： 社用車を使って製造メーカー/製造装置関連のメーカー等へ出向き、図面をお預かりし、仕様の打合せ/見積作成・交渉/顧客フォローを行って頂きます。 新規営業では、電話でのアプローチでアポイントの獲得、各種製造メーカーを回り営業に従事して頂きます。顧客の困り事や必要な部品の図面を見せて頂き、見積りを作成。同社の技術力や協力会社とのネットワークを活かした提案で新規受注に繋げます。 ■求める人物像： 成果次第で所長（年収700〜800万円）クラスへの昇進も可能！ 変化を求め、常に前向きにチャレンジしていく意欲のある方は是非ご応募ください。 ■当社の特徴： （1）創業から50年以上、大型金属部品の製缶加工・機械加工事業を展開しております。現在では、販売拠点を関西から東海、九州、関東へ全国展開を行っています。主力の製造装置の主要部品、メインフレーム、ベースプレートなどの受注拡大をするとともに、製造装置の組立・設置から移設・解体まで多様な事業を展開しています。 （2）365日24時間稼働体制可能な京都の久世工場を中心に、自社工場の生産能力拡充と効率化を行っています。工場で就業する社員定着率も高く、高い生産キャパシティを維持することができています。 （3）取引業界が幅広いため、特定の業界不振に影響を受けにくい地盤ができております。大手企業とも多数取引ございますが、特定の1社に頼ることなく、安定した売り上げ向上を実現しております。 （4）各工程に海外を含め800社を超える協力工場を持っている事も当社の強みです。 ■組織風土：個人の成果や取組みを重視し、大きな裁量権が与えられています。年次関係なく成果に応じて評価される体制が整っており、目標達成の際にはインセンティブの支給もあります。常に変化を求めることでどのような状況下でも柔軟に対応できる組織を目指しています。