〜腰を据えて就業できる環境で大手自動車メーカーをお客様とする設備メーカーのエンジニアとして成長／1食200円の社員食堂有／年休120日〜 ■業務内容： 大手自動車メーカー向け生産設備の電気制御設計・配線・据付をご担当いただきます。 ■員体的な業務内容： 当社にて、自動車生産設備の電気制御プロクラム（PLC）の設計・改造、社内工場や客先での機械配線・電気工事・調整業務をご担当いただきます。 ■魅力： 大手自動車メーカーの生産設備・システムをオーダーメイドで制作しており、技術スキルを高められる環境があります。 ■企業の特徴： 愛知県に本社を置く、日系の生産設備メーカーです。1969年の創業以来、主に自動車業界の生産現場の生産性向上に向けて、電機制御、検査装置、工場内IT・ロボットシステムなどを手がけてきました。 AMR（自律走行搬送ロボット）、IoT・ビッグデータ、ロボット・機械装置、電気・FA制御、製造DXにおける各テクノロジーを結集し、お客様の要望に合わせたシステムの構築やフィールドサービスを提供しています。 ■当社の強み： 実際の現場環境や工程、特殊な仕様を熟知した開発により、提案や製品の導入ができることが強みです。 生産現場に密着したサービスを行うことで信頼を積み重ねてきました。こうした強みをベースに、生産性を飛躍的にアップさせる知能ロボットシステム、工場の情報を収集して活用するIoT事業など、ものづくりに欠かせない品質の維持向上に貢献する事業の一環として積極的に取り組んでいます。 変更の範囲：業務全般※ただし、希望を考慮します。

〜職種未経験歓迎・業界未経験歓迎◎/昭和21年創業の長期経営◎/給水ポンプのプロフェッショナル◎〜 ■職務概要： ポンプや産業用ミキサーなど、オーダーメイドの製品を製造している当社にて、ポンプ製造をお任せいたします。 ■職務詳細： （1）各部品の機械加工：工作機械を使用し、金属を削ったり穴を開けたりする作業 ※使用する機械：ボール盤・旋盤・マシニングセンタなど （2）製品の組み立て：仕上がったポンプ用部品を図面通りに組み立てます （3）生産管理の補助：スケジュールの確認・材料の発注など、生産管理業務のアシスタント業務 ※20〜60個のポンプ用部品を使用して１台の製品を作り上げます ※ポンプの１台の重さは20kg〜5000kgと様々です ※クレーンやチェーンブロックを使用しながら組んでいきます （4）検査：ポンプを起動して性能試験、部品の寸法検査 ※場内にあるピットにポンプを設置し、実際に運転させて試験・検査を行います。 ■組織構成： 製造職は20名程度が対応しています。未経験で中途入社した方もいますのでご安心ください。 ■入社後の研修： 入社後はOJTにて業務を学んでいただきます。機械操作のマニュアルなどもございます。ご経験によりますが、独り立ちまでは1年程度を予定しています。 ■就業環境： ・マイカー通勤が可能で駐車場無料も無料です。 ・昼食時、希望者の方は仕出し弁当の購入が可能です。 ■働き方について： ・年間休日113日、残業は月平均15時間です。 ・夜勤も無く、仕事もプライベートも大切に出来る環境です。 ■当社について： ポンプや産業用ミキサーなど、オーダーメイドの製品を製造をしている会社です。加工から組立、試験、塗装まで一貫して行っています。 日立への納品が主でインフラ設備ビル設備に供されるほか、有名テーマパークにも当社の製作した噴水用ポンプがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

【設備導入・自動化推進など幅広く挑戦／上場グループの安定環境×裁量ある成長フィールド／働きやすさ◎土日祝休・長期休暇あり】 ■業務概要 当社は、建設機械車両のキャブや自動車部品の製造を行う生産設備を有しており、溶接・塗装・組立といった各工程を支える設備の改善・導入・最適化を行っています。本ポジションでは、生産性向上や品質改善に向けた設備改善業務をお任せし、将来的には設備立ち上げや自動化などにも携わっていただきます。 ■業務詳細 ・既存設備のレイアウト見直し、配置しなおし ・新規設備の導入検討、メーカー選定、立ち上げ作業 ・生産ラインやロボットの設定更新、パラメータ調整 ・ミス防止のチェック工程整備、改善提案 ・CADを使用した設備配置図の作成 ※基本は事務所内での設計・検討業務で、製造現場や協力企業と連携しながら推進します。 ※協力企業への出張が発生する可能性があります。 ■本ポジションの魅力 新しい設備の導入や工程立ち上げに携わり、自分の取り組みが生産効率や品質向上として目に見える形で反映されるため、大きなやりがいを感じられます。若手のうちから改善提案を歓迎する風土で、挑戦できる場が用意されています。 また、作業者から技術職へキャリアアップした社員も多く、製造経験を活かして設備改善に進みたい方に最適なポジションです。 ■配属部署 配属先は技術課5名体制（20代〜40代）。幅広い年齢層の中で、コミュニケーションを大切にしながら改善に取り組んでいます。質問や相談もしやすく、新しい知識や技術をしっかり吸収できる環境です。 ■成長支援制度 会社として認定した約80種類の資格の取得を支援しており、取得後は毎月最大2万円の資格手当を支給します。経験や年次に関係なく成長チャンスがあるため、技術者としての土台をしっかり築くことができます。 ■福利厚生 遠方からの入社も歓迎。家賃の80％を補助（上限8万円、共益費・駐車場費含む）、引越費用全額負担など、安心して新生活をスタートできる制度があります。 ■会社概要 当社は1956年創立。真岡工場・小山工場の2拠点で建設機械用キャブや自動車部品を製造しています。東証プライム上場プレス工業の100%出資会社として、安定した経営基盤を持ち、確かな技術と信頼で成長を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験から上場企業の法務業務（契約査読・法務相談など）に携われます／創立100周年以上の独立系自動車部品メーカー】 ■業務内容 契約査読・法務相談・その他渉外業務など法務に関する実務全般をご担当いただく、将来の管理職候補を募集いたします。 【具体的な業務内容】 （1）契約査読、法務相談受付 （2）訴訟案件等の対応 （3）法改正への適合検討 （4）法律・コンプライアンス社内教育及び仕組みづくり等の策定　等 ※（1）が業務全体の約半分を占めております。 ■組織構成 全体12名在籍。その内法務部門はリーダー1名、スタッフ1名 ■ミッション／期待すること 今回スタッフ職で入社していただくことを想定しています。 スタッフ職では契約査読（3〜4件/月）と法改正の適合、コンプライアンス教育を主担当とする予定です。 ■キャリアパス まずはスタッフ職として当社業務に慣れていただきます。ご経験を重ねていただきながら、業務をお任せしていきます。そして将来的に管理職候補として活躍を期待しております。 ■当社の強み ◇独立系としての機動力と柔軟性：自由度の高い経営が可能な体制を生かし、迅速かつ柔軟な対応力を発揮しています。 ◇多様な顧客基盤と幅広い事業ドメイン：自動車部品からガス制御、水素技術、航空宇宙部品、芝管理機器、福祉・介護機器まで、幅広い業界へ展開しており、顧客ニーズに応じた高いカスタマイズ技術を持つ体制が強みです。 ◇精密な「すり合わせ技術」：キャブレターの製造で培われた精密かつ高度な調整技術は、現在の製品群にも継承されており、差別化の源泉となっています。 ◇強固な流体制御技術の蓄積：自動車の燃料噴射やガス制御分野で長年磨かれた流体制御技術は、ガステクノ事業などにおいても競争優位性となっています。 ■今後の事業戦略／施策 ◇長期目標：2033年度にはEBITDAマージン13%以上、まず2027年度までに10％以上を達成することです。 ◇基本方針：「競争力の強化」と「企業特性を活かせる成長分野への挑戦」を柱とし展開。 【主な施策】 カーボンニュートラルの推進／グローバル戦略の強化／開発生産体制の改革／コスト構造の最適化／人的資本経営／健全な財務運営 変更の範囲：会社の定める業務

【交通事業・産業事業の2分野で事業展開/エネルギー効率の高い製品作りを通して、地球温暖化防止、環境型社会の実現に貢献しています】 ■品質保証部とは ものづくりの最終検査を担当しており、お客様の注文通りの製品か、出来栄えは良いか、性能は良いかなどの検査及び試験を実施し、お客様に不良品が流出しないよう、生産ラインの最終検査部門として、品質確認作業を実施する部門です。 お客様に製品を出荷した後は、現社試験を実施して最終調整を行い、最終的な品質確認を実施後、正式に製品の受け渡しとなります。 ＜品質保証部　第1課＞ 部長1名、課長1名、係長３名、メンバー26名 ■業務内容： ・社内品質確認試験：４割 システム製品の性能試験、インターロック試験、機能試験、出荷試験を行います。 ・現地品質確認試験：４割 システム製品の現地据付後の確認試験、性能試験、インターロック試験、機能試験を行います。 ・５S・改善活動・自己研鑽：２割 職場の5S活動、業務改善活動、TOEIC勉強、各種技能資格勉強、SDGs活動などを行います。 ■担当顧客： 自動車メーカー、自動車部品メーカー、印刷機械メーカー、官公庁等 ■担当製品： 自動車試験機、加工機、電源・発電に関する制御システム製品 ■入社後の研修、教育体制： ・資格取得支援制度 取得費用（受験費用、教材費）は規程の範囲内で会社で負担します。 ・階層別研修の実施 管理職のマネジメントスキル、業務スキル向上等ご自身のスキルアップを目的とした研修、その他、社内で定期的にＴＯＥＩＣの受験の機会があります。 ■働き方： ・全国出張2~3回/月あり ■当社について 当社は、1918年に「鉄道車両用電機品の国産化」を企図して設立され、現在まで国内外の鉄道インフラの発展に貢献して来ました。高品質な鉄道車両用電機品の供給を通じて、世界の鉄道インフラの発展を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

【中形の舶用補機エンジンはヤンマーが世界トップクラス/ 年間休日128日/フレキシブルタイム制導入】 ■担当業務： ・ヤンマー舶用ディーゼルエンジンの据付、試運転立ち会い、整備、定期点検、調査分析等をご担当いただきます。 ■詳細： (1)エンジン据付・試運転の立合い 造船所でのエンジン据付・試運転に立ち会います。据付・運転計測値が基準値を満たしていることを確認し、お客様に引渡します。 (2)定期点検・整備 整備を実施するだけでなく、最適な整備を提案します。整備では校正管理された計測器具を使用しています (3)緊急対応 顧客の要望に応じスーパーバイザーを迅速に派遣します。乗船工事による迅速な復旧対応もいたします。 (4)調査分析 特殊計測・解析技術により、難解なトラブルを解決します。(振動・騒音解析、磁気探傷調査、硬度検査、燃焼解析、ファイバースコープを用いた機関内部調査など) ※案件によって1〜2週間の出張が発生いたします（国内外） ◎協力会社様と連携しながら、チームで様々な案件に従事いただきます。 ◎船上では経験し難い大規模なメンテナンスも行っていただくため、 スキルの向上・やりがい・面白味を実感いただけます ■配属部署について： ・20代、30代の同業界から来られた中途社員の方も多く、中途入社の方もなじみやすいのが特徴です。 ■研修制度について： ・ヤンマーグループと情報共有を密にし、エンジンの新製品についても学ぶ勉強会などにも参加できます。 ・入社後国内拠点において3〜6ヶ月間（通例3ヶ月）の現場研修の後 　本配属となります。（本配属後も案件によって国内外へ出張可能性有） ■特徴・魅力： ・担当顧客をもち、基本的に仕事を完結するまで一人にお任せしております。弊社が行う幅広いサービスの全工程に関わっていただくことができます。 ・また、現場で技術的な指導を行う機会もあり、多くの方に携わることができる業務です。 ■やりがい： 基本的には１案件に1名の社員がつき、協力会社のメンバー数名を加えたチームでメンテナンスを実施します。また、船上とは異なり、陸上では大規模なメンテナンスを手掛けられる面白さがございます。

〜腰を据えて就業できる環境で大手自動車メーカーをお客様とする設備メーカーのエンジニアとして成長／1食200円の社員食堂有／年休120日〜 ■業務内容： 主に自動車業界向けシステムの設計から製作まで、ご経験に応じた業務をご担当いただきます。 （例）AGV,AMR(無人搬送車)運行制御、品質管理システム、生産履歴管理システム、予防保全システムなど ■具体的な業務内容： ・システムの企画立案 ・仕様検討、設計書の作成 ・データベースの構築（SQL-Server） ・プログラミング ・システム導入（現地施工、調整） ・メンテナンス　など ■企業の特徴： 愛知県に本社を置く、日系の生産設備メーカーです。1969年の創業以来、主に自動車業界の生産現場の生産性向上に向けて、電機制御、検査装置、工場内IT・ロボットシステムなどを手がけてきました。 AMR（自律走行搬送ロボット）、IoT・ビッグデータ、ロボット・機械装置、電気・FA制御、製造DXにおける各テクノロジーを結集し、お客様の要望に合わせたシステムの構築やフィールドサービスを提供しています。 ■当社の強み： 実際の現場環境や工程、特殊な仕様を熟知した開発により、提案や製品の導入ができることが強みです。 生産現場に密着したサービスを行うことで信頼を積み重ねてきました。こうした強みをベースに、生産性を飛躍的にアップさせる知能ロボットシステム、工場の情報を収集して活用するIoT事業など、ものづくりに欠かせない品質の維持向上に貢献する事業の一環として積極的に取り組んでいます。 変更の範囲：業務全般※ただし、希望を考慮します。

【〜東証プライム上場／従業員数12,000人以上・売上高4兆1,000億円超えの大手グローバルメーカー／国内1位・世界2位のシェア率〜】 ■業務内容： 建設機械・鉱山機械に関する国際ルールの制定および規制対応に関して、数名程度のサブチームのリーダとして、以下2種類の業務の実務、進捗管理、チーム員のサポートを担当いただきます。 （1）ISO他の国際標準(国際ルール)の制定業務 自動化・電動化等、主に建設機械の新技術やソリューションに関する国際標準(ISO)制定活動への参画とリード ・ISO制定国際プロジェクトにおいて、議長・プロジェクトリーダ、あるいは日本代表技術者として海外競合他社との討議を行い、当社案を国際標準(ルール)に織り込む ・当社が自ら、新しい国際標準化(ルール化)の原案を作成し、国際会議に提案するケースもあり（年間2〜3回程度の海外出張あり） （2）建設機械に適用される規制対応に関わる国際的業務 規制及び規格の調査・内容把握を実施し、商品企画や設計部門・調達部門等と協議・折衝して対応計画を策定すること。海外現法との規制情報交換、規制及び規格内容の確認、対応方針・方策の協議・折衝・すり合わせ等、英語使用が約5割の業務です。（主な対象国/地域：アメリカ、欧州、日本） 海外との業務経験や業務スキルをお持ちの方であれば、ご自身の技術的専門分野でなくても、数年間経験を積んで頂くことでご活躍いただける環境です。 ■キャリアパス： リーダを補佐する役割やサブチームリーダとして経験を積んでいただき、将来的にはチームリーダ、また、より大きい組織（グループ）を統括するマネージャとなられることを期待します。また、ご希望により、下記のようなキャリアパスもございます。 ・海外現法を含めた規制対応や国際標準化を推進するグローバルリーダ ・国際標準(ルール)制定に関するコマツグループ内のトップ専門家(第一人者) ・その他、海外企業との討議・合意形成の経験・能力を生かしたグローバル業務リーダ、他 ■仕事の魅力： ・コマツの社内外を含めて、多くの海外の人々と、日々、英語を使って、ワールドワイドに業務を進めることができる ・年数回の海外出張により、様々な海外経験ができる ・サブチームリーダとして、国際的な業務管理能力を養えられる 変更の範囲：会社の定める業務

■概要 超小型衛星を活用した多様な宇宙ミッション（地球観測、通信、月探査等）を企画・設計・実装しています。本ポジションでは、そうしたミッションを技術面から支えるべく、軌道時刻決定や姿勢制御系において、観測ノイズや外乱の影響を受けながらも高精度な状態推定を行うアルゴリズムの設計・開発をリードして頂きます。 リアルタイムかつ高精度な推定を実現するために、各種フィルタ技術を活用したアルゴリズムの開発、シミュレーション環境での性能検証、そして最終的にはFPGA上への実装までを一貫してご担当頂きます。手がけるアルゴリズムは、地球周回軌道だけでなく、月周回軌道などの深宇宙ミッションにまで展開され、宇宙機の「頭脳」として極限環境下でのミッション成功に貢献します。 ■詳細 ・フィルタを用いた軌道時刻決定・姿勢決定等、推定アルゴリズムの設計・開発 ・アルゴリズムのシミュレーションおよび精度評価 ・仕様策定およびソフトウェア設計 ・FPGA上での実装および最適化 ・外注管理（必要に応じて） ■魅力 ・地球周回から月周回に渡る衛星搭載のリアルタイム軌道時刻決定システムの開発に携われる ・最先端の推定技術とFPGA技術の知見を活かせる ・自身の開発したシステムが実際の宇宙ミッションに貢献できる ・JAXA、NASA、ESAも含む国際的なステークホルダーやパートナーと共に先端的な技術開発が可能 ・国際会議や学会に参加し、自分の仕事を発表・論文化する機会が得られる ■補足 これまでに、資本市場からの資金調達や複数の支援事業・委託事業の採択を通じて、累計300億円以上を調達・受注しています。 さらに2024年には、当社プロジェクトが宇宙戦略基金に2件採択されるなど、官民両面からの高い期待をされています。 手掛けるのは、小型衛星よりもさらに小さい「超小型衛星」で、主に数十キログラム〜150キログラム級の衛星を設計・開発・製造しています。従来の大型衛星と比較して、圧倒的に低コストかつ短期間で多数を軌道に投入できることが大きな特徴です。 「衛星を通じて、人々がより安全で豊かな未来を築ける社会を実現する」こと。宇宙を、誰もが当たり前に使える社会インフラとするために、技術とビジネスを統合しながら、現実的かつ革新的なアプローチで一歩ずつ前進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証グロース／人工衛星の自社開発・運用を行う宇宙ビジネスのパイオニア企業／すでに11基の開発・運用に成功／業績好調による量産拡大】 ■概要： 当社は自社で衛星の設計・製造を行い、契約しているロケット事業者を通じて打ち上げ、独自開発の衛星運用システムを用いて運用しています。現在すでに10基の開発・運用実績があり、新規打ち上げ計画も進行中です。 今回のポジションでは、小型人工衛星（重量100kg~400kg前後）搭載コンポーネントおよび衛星システムの開発を機械系エンジニアとして推進頂きます。機械設計には構造、熱、メカトロニクスを含みます。 ■業務内容： 衛星システムおよび衛星搭載コンポーネントの開発における以下の業務をお任せします。 ◎機械設計・構造設計、ならびにベンダーとの技術仕様の調整 ◎強度／剛性／振動等の構造解析の実施、または社内外実施者への解析条件インプット定義および結果評価 ◎熱設計および熱解析の実施、または解析実施者への要求仕様提示および解析結果の評価 ◎組立・試験手順の検討および第三者向け組立手順書・試験手順書等の資料作成 ◎ロケット側より提示される機械・熱環境条件に基づく設計成立性検討、および打上ロケット選定に関する技術支援 ◎組立性および衛星システム性能を考慮した搭載機器配置の検討、ならびに観測機器に対する視野解析 ◎質量特性設計および開発過程における維持管理 ■当社について： Axelspaceは、「Space within Your Reach 〜宇宙を普通の場所に〜」というビジョンの元、2008年の設立以来磨き上げてきた独自の小型衛星技術によって、多くの人が当たり前のように宇宙を利用する社会の実現を目指しています。これまでの開発・運用実績は11機となりました。 2019年より開始したAxelGlobe事業では、多数の衛星を打ち上げて地球を高頻度でモニタリングしていく新しいインフラを提供しており、2019年に打ち上げた衛星1機に加えて、2021年には日本初の量産衛星4機の打ち上げに成功し、現在は5機の地球観測衛星コンステレーションを運用し、2〜3日に1度の頻度で一度に55km〜幅の画像を撮影し、データやソリューションを提供しています。

【東証プライム上場クボタグループ／年間休日125日／土日祝休み／残業少なめ／福利厚生充実】 ■職務内容： ・現場代理人業務（ポンプ場の建設工事現場や設備機器の据付に係る施工管理・工程管理・安全管理業務） ・主に、浄水場、送配水ポンプ場などの官公庁が発注元となり、ポンプ設備の新規導入工事や既存ポンプ設備の整備工事にかかる施工管理業務を担当します。 ・20〜30年前に広く納入されたポンプ設備が定期メンテナンスの時期にあたり、案件数は安定しています。 ■出張について： ・出張エリア：関東圏が中心となります。 ■出張手当： ・30日未満‥宿泊費定額:10,500円/日、日当:2,100円 ・30日以上‥宿泊費定額:8,400円/日、日当:1,580円 帰省旅費:月1回、年13回、その他早朝・遅い帰着の場合別途手当有り ■働き方： ・年間休日は125日ございますが、業務や繁忙期によっては休日出勤いただく場合もございます。もちろん代休はとれますので、ご安心ください。 ・他社に比べて繁忙期と閑散期が半年ずつと明確のため、閑散期には残業がほぼ0時間の月もあり、長期休暇の取得などもコントロールしやすいことが特徴です。 ・有給休暇の平均取得日数は、11.2日です。 【クボタ環境エンジニアリング：ポンプ事業部について】 2022年4月1日より（株）クボタの100％出資子会社 である、クボタ環境サービス 株式会社 、クボタ機工株式会社、クボタ化水株式会社を統合し、クボタ環境エンジニアリング 株式会社として設立されました。 クボタが受注した上下水道や配水・排水・灌漑事業などに関わる、ポンプ施設の維持管理や設計・施工及び補修工事等を行っております。 クボタグループとして新規据付、保守・メンテナンス、改修工事など一貫して請け負える点は強みです。 最近の環境志向の高まりからも市場全体は伸びておりますが、近年は設備の使用期間が長期化する傾向にあり、保守・メンテナンス、改修工事を主力とする同社にとっては追い風となります。

【顧客向け〜品質保証の推進担当（不具合対応や再発防止検討、ルール作り等）、機械設備、ユニット製品などの品証経験者は歓迎！】 ■業務内容： ・入社後は、精密／電子カンパニーの品質保証部門で、半導体製造装置／付帯設備の品質保証業務をお任せします。 ・各拠点から寄せられる客先不具合の窓口対応、状況整理と社内展開 ・社外不適合部品の原因調査、是正／再発防止策の取りまとめと報告書作成 ・不具合部品のFA（故障解析）推進、関係部門との技術的なすり合わせ ・過去不具合情報の横展開および設計／開発DRでのレビュワー業務 ・品質データの収集／分析と、ルール／基準の見直しなど仕組みづくり ・海外拠点とのやり取りも多く、英語力をお持ちの方にはグローバル案件も積極的にお任せします。 ■キャリアステップイメージ： ・半年〜1年目は精密／電子カンパニーで取り扱っている製品知識を深めつつ、客先クレーム対応をOJT等にて習得いただきます。 ・1年目以降、主に客先クレーム対応の拠点窓口として関係部署を取りまとめながら、改善策の取りまとめを行って頂きます。 ・その後、製品全体に対して他部門を品質面でリードする役割を担っていく人材になって貰います。 ・また、配属後のローテーションは業務の適正を鑑み、品質保証部門でのローテーションを実施する予定です。 ■当部門の役割／業務概要／魅力： ・配属予定の品質保証部門は、精密／電子カンパニー全製品とサービスの品質向上を担う中枢組織です。客先クレーム窓口として現場の情報が真っ先に集まるため、品質改善の最前線で仕事ができる点が大きな魅力です。また、品質基準／規格の策定や品質教育など「仕組みづくり」に関われるため、単なる不具合対応にとどまらず、会社全体の品質レベルを一段引き上げる手応えを感じられます。グローバル拠点との連携も多く、語学力や工学知識を活かしながら、世界に通用する品質保証のプロを目指せる環境です。 ■組織・働き方 全体人数：16名(男性13名、女性3名) 部門の在宅勤務実施状況：週3日程度在宅勤務 平均残業時間：20〜25時間/月 変更の範囲：会社の定める業務

〜資格持ってない方でも応募OKです/創業57年/年間休日126日/土日祝休/有給休暇取得高◎/夜勤なし/残業少（10H）/官公庁など公共事業に携われる〜 ■職務内容 当社の施工管理として従事いただきます。 具体的には下記業務をお任せ致します。 ・官庁、民間から受注した鋼構造物工事、管工事、機械器具設置工事等の受注 ・見積り ・工事現場の施工管理 ・発注官庁及び元請企業との打ち合わせ ・施工関係書類の作成 【変更の範囲：なし】 ■業務補足 ・担当するエリア：基本は群馬県メインになります。 出張はほとんどないですが、年に数回発生する可能性があります。 ・お客様について：官公庁（公共事業）、大同特殊鋼（株）の工場、ゼネコン関係 ・工事期間：公共事業は平均して3〜4ヶ月、長期のものだと1年〜2年程 ・直行直帰可能です。 ・夜勤での業務はありません。 ■入社後 先輩社員からのOJTがメインとなります。 今までのスキルや経験によって徐々にお仕事をお任せ致します。 資格を持っていない場合は、入社後資格取得を目指していただきます。資格にかかる費用は会社で全額負担致します。 ■組織構成 10名（女性1名、年代40〜70代） 施工管理資格お持ちの方：男性5名（40代〜50代） ■働き方 ・年間休日126日、土日祝休み ・有給休暇も取得しやすく、GW、夏季、年末年始の休みと有給を組み合わせて9〜10日の連休を取得している社員も多いです◎ ・残業は月10時間以下でプライベートも大切にできる職場環境です◎ ・夜勤はありません。 ・出張の頻度も少なく年に1回程 ■仕事の魅力 自分が携わった仕事が形として残るので、出来上がった際に達成感とやりがいを感じます◎ 変更の範囲：本文参照

■業務内容：装置事業部の「業務革新」に向け、最新のAI技術とデータを活用した業務プロセスの再構築および自動化をリードしていただきます。 ・バリューチェーン全体の業務自動化・標準化：営業〜設計〜生産〜出荷、品質の各工程に点在する業務フローの分析および自動化要件の定義／Python、RPA、API連携などを駆使した、人が介在しない業務フロー（完全自動化）の実装 ・事業部内のIT戦略の策定および実行環境の構築：全社情報システム部門との折衝および、事業部独自のクラウド活用・開発環境の獲得／AI・自動化ツール導入におけるセキュリティリスク評価と、ネットワーク・権限課題の技術的解決 ・全社AI基盤の事業部利活用および展開：全社AIプラットフォームを活用した、技術ナレッジ検索・活用システムの構築／社内ドキュメントを学習させたRAG（検索拡張生成）環境の整備による、技術伝承と問い合わせ対応の自動化 ・Google Workspace（Gemini等）を活用したオフィス業務の抜本的効率化：生成AI機能を活用した非定型業務の工数削減プロセスの確立、AI活用リテラシー教育およびプロンプトエンジニアリングの普及・標準化 ■キャリアステップイメージ： ・入社〜2，3年目：DX推進の実践担当・リーダー：まずは「業務自動化・標準化」「AI活用」などの特定テーマを担当。／各部門ユーザ目線での課題を解決。「DXで成果が出る」という成功モデルを早期に作り上げる。 ・3、4年目〜5年目：事業部横断プロジェクトのPM・チームマネジメント：成功モデルを事業部全体、あるいはカンパニーへ横展開。／数名規模のメンバーを率いるリーダーとして、組織的な標準化・自動化を推進。 ※将来は、「効率化」だけでなく、「データ活用による新価値創造」を担う組織のリーダとして、事業成長をダイレクトに支える人材に成長することを期待。 ■このポジションの魅力：私たちは現在、「改善」から「革新」への過渡期にあります。決まりきったレールの上を進むのではなく、「どのような組織・システムにすべきか」というグランドデザイン（全体構想）から参画でき、ご自身のキャリアそのものも自ら構築できるフェーズにあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜2D-CADやSolidworksを使用して、世界で1台しかない大型トレーラーの機械設計をお任せします！顧客の求めるニーズを形にするお仕事です。トレーラー全体を設計することが出来るので、技術力がとても身に付きます！〜 ■業務概要： 構造設計の設計技術者として、特殊トレーラーの設計・開発業務を行います。特殊トレーラーは、建設用クレーン、産業機器を輸送する為のもので、大きいものになると350トン(車約350台分)を積載するトレーラーとなります。受注単価は数千万円の規模から1億円の規模まで様々です。 ■業務詳細： 具体的には営業担当者がお客様（大手物流会社）より製品のニーズを確認し、その内容に基づいて車両設計をして頂きます。時には営業担当者と同行し、直接お客様と仕様打ち合わせをして頂きます。 その他、各種解析業務（どの位の重さに耐えれる製品であるかのチェック）、不具合時の技術的な対応、設計業務の割り当て、進捗管理などを行います。海外協力工場（大連）で生産しますので、その工場への指示や出来上がった製品は愛媛県の整備工場に届くため、月に1度製品チェックの為に出張して頂きます。 ■設計期間と設計メンバーについて： 構想から出図までは約2ヶ 月、納品までは約8か月を有します。設計チームは2〜3名で構成され、 電気配線などは電気設計の担当に役割を振ることも可能です。 ■組織構成 設計グループは計27名在籍しており、社員11名（平均年齢36歳）と派遣社員16名で構成されております。 ■入社後の流れ： ご経験者の方でも半年間しっかりとした研修制度を設けており、当社の業務については先輩社員から丁寧に指導いたしますのでご安心ください。 ■業務の特徴・魅力： 世界で1台しかない車両の設計に携わることが出来ます！国内で唯一の特殊・多機能車両の設計技術は当社にしか無いため、0からお客様の声を形にし、裁量をもって設計していくため専門的な設計スキルが身につきます。 また、当社のトレーラーは大手物流会社に導入されていたり、建築現場で必要なクレーンを運ぶトレーラーを設計・製造しているため社会貢献性が非常に高いです。（例）漁船や新幹線などを運ぶトレーラー等 変更の範囲：無

〜トヨタL＆Fパートナー企業で安定〜 〜自社内勤務・在宅勤務可能／充実の福利厚生／エンジニアとして成長できる環境〜 ■業務内容： 以下、（1）がメイン業務となります。状況に応じて（2）〜（4）の業務の補助など入っていただく可能性がございます。 （1）メイン業務 ・在庫管理システムのエンドユーザー向けシステム改修（要件定義、基本設計、詳細設計、プログラミング【C#／C++】、テスト、現地納品） ・設計資料作成及びマニュアル改訂業務 ※開発環境　OS：Windows、開発言語：C#、C++、Oracle ※システム納品のため、日本全国に出張有 （2）無人搬送ロボットの運行管理システムのシステムエンジニア 　パッケージの標準化のシステム設計およびドキュメント作成 　顧客打合せ、要件定義、マニュアル作成、テスト （3）＜受託開発＞物流システムの組込開発（開発・納入） 　顧客打合せ/設計書作成/レビュー/開発/評価。組込ソフトに関する問い合わせ対応。 （4）＜受託開発＞新規アプリケーション開発 　お客様のオーダーに合わせたアプリケーションの構築（要件定義・設計・開発・納入） ■職場の年齢層： 20代後半〜40代前半 ■教育・研修について： 業界未経験の方への教育・研修制度が充実しています。 入社 →社内研修（OFFJT）→実務教育（OJT） ■主要取引先： ・株式会社豊田自動織機（トヨタL&F） ・トヨタL&F中部株式会社 ・ホクショー株式会社 ・株式会社シンテックホズミ ・株式会社オカムラ ■当社について： ロジエンスは、関東、中部、関西、九州地区を中心に、トヨタL＆Fをはじめ、物流システムメーカー様が設計・販売する「自動倉庫」、「無人搬送機」などのアフターサービスソリューション提供しています。また、アフターサービスだけに留まらず、物流システムの設計・制御、在庫管理システム（WMS）をはじめとした業務系のシステム開発、倉庫や工場内のカイゼンを目的とした物流コンサルティングなど、技術と経験を活かし、物流システムをお使いのお客様に「安心」していただける様々なソリューションを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜dodaおすすめポイント〜 ◎個人ノルマなし！地元密着で長期的な関係構築メインの営業スタイル ◎未経験入社多数・充実した研修体制 ◎年休125日(土日祝休)・家族手当最大27,000円・転居を伴う転勤なし！ 「営業は初めて」「建設機械はよく分からない」 そんな方でも安心してスタートできるのが、同社のルート営業です。 お任せするのは、すでにお取引のある地元建設会社様への定期訪問と関係づくり。 売り込む営業ではなく、工事現場の「困った」を一緒に解決していく仕事です。 ■業務内容： 建設業界のお客様に対して建設機械（パワーショベルやブルドーザー）のレンタル・販売・メンテナンス提案をします。 ＜業務詳細＞ ・お客様の事務所や工事現場を訪問 ・お客様の状況の把握（「いつ・どんな」工事を行うか） ・ニーズに合わせ、レンタル・販売・メンテナンス等の最適なサービスを提案（保有台数約20,000台！） レンタル機器の在庫状況もあるので、個人目標というよりは営業所の目標をチームメンバーで協力して達成を目指します ■組織構成： どの営業所も10名程度の組織となります。 拠点長1名、営業2名、内勤営業1~2名、事務1名、機械メンテナンス4名 異業種の営業経験者のほか、販売職や製造業から、やはり人と接する仕事がしたい！とご入社された方も多数いらっしゃいます。 ■就業環境：健康経営優良法人に認定！ ◎ワークライフバランスの推進（年休125日・勤怠管理システム導入） ◎家族手当（最大27,000円/条件有）・資格手当・役職手当支給 ◎育児休業取得や介護休業活用の推進 ほか、社員の働きやすい環境づくりに取り組まれています ■充実した研修制度： 建設機械や工事現場のことを全く知らなくても、研修制度でバックアップします。 ＜入社2〜3週間＞機械の勉強・サービス研修 ＜入社3ヵ月程度＞フロント研修(企業様からのレンタルの問い合わせ対応。レンタル在庫の確認手配） ＜入社3ヶ月以降＞先輩の営業との同行(先輩のお客様対応を横で見て覚える) ＜入社5ヶ月以降＞担当エリア・顧客を持つことになります。担当を持った後も随時、先輩、上司が同行でフォローしてくれるので安心です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇未経験→手に職つけられる！機械や部品のメンテナンス・修理など担当／安定した経営基盤／充実の研修制度／働きやすい環境◇◆ ■採用背景： 当社は広島県広島市安佐北区に拠点を構える建設機械メーカー小松製作所の販売代理店です。4年連続で売上高30億円を超え、無借金経営を継続しており、安定した経営基盤を築いています。今回、業務拡大に伴い、建設機械のサービスエンジニアを募集します。 ■業務内容： 建設機械エンジニアとして、以下の業務を担当していただきます。 - 建設機械および部品の修理・メンテナンス - 機械のアタッチメントの製造・販売 - お客様先での出張修理（主に日帰り） - 工場内での修理作業 ■サポート体制： ご入社後は、未経験の方でも安心して業務に取り組めるよう、経験豊富なサービスマンについて回りながら、実際の作業を通じて技術を習得していただきます。小松製作所関連の研修や資格取得支援（整備技士の2級など）も充実しており、スキルアップが図れます。 ■組織体制： 配属先のメンバーは14名で、30代半ばの社員が多く、活気ある職場です。自動車整備士出身の社員が多く、転職後の満足度も高いため、安心して業務に取り組めます。上司や同僚からのサポートも充実しており、風通しの良い環境が整っています。 ■企業の特徴／魅力： 当社は広島県広島市安佐北区に拠点を構える建設機械メーカー小松製作所の販売代理店です。建設機械および部品の販売、機械の修理、アタッチメントの製造販売を行っており、質の高いサービスを提供しています。年間休日は105日で、有給休暇も取得しやすい環境。また、未経験でもしっかりとした研修制度が整っており、安心して働けます。 働きやすい環境、充実した研修制度、安定した経営基盤を持つ当社で、建設機械エンジニアとしてキャリアをスタートしませんか？ご応募を心よりお待ちしております。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界トップクラス昇降機メーカー／社会インフラであるエレベーター設計に携わり事業成果に直結／千葉・大型拠点勤務／マイカー通勤可】 ■採用背景： 当社が今回募集するのは、世界中から技術力を高く評価される日本オーチスの設計職です。ソフトウェア、電気、機械、意匠等募集ポジションは多彩。今まで培ってきたスキルを活かして、世界から求められるオーチスのエレベーターを共に創り上げませんか。 ■業務内容：ご希望や適性を考慮しながら、下記いずれかの業務をお任せします。 〇営業設計 ・据付工事に必要なエレベーター設計図の作成 ・物件ごとのエレベーター設計図を作成するための基本図面、作図マニュアル、作図ツールの作成・管理 ・営業担当者への技術支援 ・新機種の開発サポート　など 〇電気設計 ・物件ごとのエレベーターorエスカレーター電気部品設計 └制御盤、補助制御盤等の設計 └配線関係：電気配線・配管の設計 └オーダー（生産指示書）の作成 〇機械設計 ・物件ごとのエレベーターorエスカレーター機械部品設計 └各種図面（組立図、部品図）の作成・改訂 └オーダー（生産指示書）の作成 〇意匠設計 ・物件ごとのエレベーター意匠設計 └各種図面（組立図、部品図）の作成・改訂 └オーダー（生産指示書）の作成 ・操作盤（COP、HB）のケーブル設計 〇ソフトウェア設計 ・物件ごとのエレベーターソフトウェア設計 ■当社について： 当社はエレベーターおよびエスカレーターの製造、設置、保守サービスにおいて世界をリードする企業です。毎日24億人の移動を支え、世界中で約240万台の設備を保守しており、業界最大規模のサービス体制を誇っています。世界的に有名なランドマークにも多数導入されており、世界200以上の国と地域におけるお客様や利用者の多様なニーズに応えることに尽力しています。 ■勤務地について： 勤務地は千葉県山武市にあるNOLEC（日本オーチス・ロジスティックス＆エンジニアリングセンター）となります。エレベーターの製造、物流、エンジニアリング（技術支援・保守トレーニング）機能が集約されており、2025年6月には新テクニカルトレーニングセンターも稼働を開始しています。設計開発〜製造・メンテナンスサービスの質を高めています。 変更の範囲：会社の定める業務

【サービスエンジニアや施工管理から内勤職へキャリアチェンジ◎／物流システムの大手企業G／設立以来黒字経営・安定性◎】 【職務概要】 物流・搬送システムの導入時工事、導入後のカスタマイズ工事の工事計画・管理をお任せします 親会社のオークラ輸送機より受注した案件の引継ぎ、施工計画の策定・調整業務を担っていただきます 実際の施工管理は現場へ引継ぎとなる為、メインの業務は企画業務となります ＜詳細＞ ・引継ぎ会の参加（親会社から当社の工事事業への引継ぎ） ・各種打ち合わせ（親会社⇔当ポジション⇔工事現場担当） ・工程表作成（予算、施工計画、業者選定） ・施工管理計画の立案 ・現場担当者の調整、交渉 ・業者選定 ・現場下見、調査 ■採用背景：物流関連の業界は変わらず人手不足と言う事もあり、物流システムや搬送システムのニーズは非常に高く当社への引き合い・案件数が多く　対応できる案件数を増加するために採用を行っております。 ■組織構成： 東西合わせて18名　同社は中途入社者も多く、全体の3割が中途入社です 50代まで幅広く活躍しており、20‐30代の方々がメインです。 ■働き方 年間休日は121日、基本土日休みです。 ※月1回〜2回の出張あり。（現場の下見で移動含め1日〜2日） ■企業魅力： 当社は物流システムの大手企業「オークラ輸送機」のメンテナンス部門が分離・独立して設立「オークラ輸送機」が製造した物流機器の納品・据付工事以下のあらゆる業務を一任されており、点検・修理・改造工事に至るまで一貫したサービス体制を構築しております。 メンテナンス業界の特徴としては、景気が悪くなるとメンテナンスやオーバーホールの依頼が増え、景気が良くなると設備投資の依頼やメンテナンス契約などの依頼が入ってくるので景気の波を受けにくいです 変更の範囲：会社の定める業務

〜国内外の陸上・海上風力発電工事において確かな実績あり／保有するクレーンの総重量は世界でもTOP10に迫る規模／「かわさきSDGsゴールドパートナー」正式認証／年休125日〜 ■採用背景： 将来のIPOに向け、経理部門強化のための人員募集となります。 ■業務内容： 国内のグループ会社における単体経理業務をベースとして、ご経験やご志向を考慮してお任せする業務を決定します。 ■具体的な業務： ・入出金業務（仕訳インプット）※週に1回程度、伝票チェックの為、川崎オフィスへの訪問あり ・グループ事業会社の単体経理業務 ・債権債務管理、固定資産管理 ・単体経理業務(債権債務管理、固定資産管理などの伝票起票、月次・年次決算対応等の通常の経理業務) ・決算取りまとめ（月次、年次） ※ゆくゆくは下記業務もご対応いただきます※ ・会計監査対応、税理士対応 ・国内グループ事業会社の決算関連内部統制強化、事業部経理機能の再構築、連結決算のための報告プロセス導入検討、業務効率 化検討（規程や仕組みを含む内部統制の見直し、システム化による効率化の検討等） ・マネジメント業務 等 ■同社の魅力： 重機オペレーションや建設分野の企業群で構成されるDENZAIグループ。2021年からの2年間で青森、福島、富山、兵庫、シンガポールのクレーン事業者5社を傘下に加え、業容拡大を続けています。日本を代表するクレーン事業グループとして、国内最大級のクレーンをはじめとする各種移動式クレーン車300台以上を保有。発電所や橋梁、ダム、製鉄所などの建設・保守に欠かせない存在となっています。また、風力発電事業においては風車の建設予定地への資材搬入から据え付けまでを、一貫して対応できることが同グループの強みです。海外事業においても存在感を増しており、アジアを中心とする大規模建設プロジェクトに携わっています。これから日本でのプロジェクトが本格化する洋上風力発電事業については、いち早く海外事業で実績を積み、将来の市場拡大に向けて布石を打っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 建設機械全体のシステム、及び機械とクラウド間におけるネットワーク構成等を先輩社員や上長のサポートを受けながら理解を深めて頂きます。 その後、次期製品開発に向けた通信最新技術の調査・習得、及び新たな通信基盤構築の企画立案を担って頂く事を期待しています。 ■業務詳細： IoT機器の開発 ・建設機械とクラウド間における通信速度向上に向けた改善方法の検討、及び開発 ・市場の通信技術を建設機械に適用する場合の課題分析／検討／適用方法の検討、及び開発 ■ポジションの魅力： 全世界で稼働する建設機械を通信インフラのネットワークを介して監視しており、近年の通信インフラの性能向上により、建設機械とのリアリタイム接続や状態監視、プログラムのアップデートも可能になっています。これらの専門性の高い技術に触れながら、今後も技術の進歩が加速する通信インフラに関する業務に取り組み、更なる高度な技術を身に付けることが可能です。 ■組織構成： ショベル・ホイールローダの情報システム設計として13名在籍 主任技師クラス：2名 技師クラス：7名 担当クラス：4名 ■配属組織のミッション： 建設機械／マイニング機械のサービス性向上、及び機械を遠隔から監視するための通信技術の確立 ■当社の魅力： 海外売上比率は約8割の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。 住宅手当・家族手当／フレックス・リモートワーク制度有り福利厚生も充実しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタL＆Fパートナー企業で安定〜 〜自社内勤務・在宅勤務可能／充実の福利厚生／エンジニアとして成長できる環境〜 ■業務内容： 以下、（1）がメイン業務となります。状況に応じて（2）〜（4）の業務の補助など入っていただく可能性がございます。 （1）メイン業務 ・在庫管理システムのエンドユーザー向けシステム改修（要件定義、基本設計、詳細設計、プログラミング【C＃／C++】、テスト、現地納品） ・設計資料作成及びマニュアル改訂業務 ※開発環境　OS：Windows、開発言語：C＃、C++、Oracle ※システム納品のため、日本全国に出張有 （2）無人搬送ロボットの運行管理システムのシステムエンジニア パッケージの標準化のシステム設計およびドキュメント作成 顧客打合せ、要件定義、マニュアル作成、テスト （3）＜受託開発＞物流システムの組込開発（開発・納入） 顧客打合せ/設計書作成/レビュー/開発/評価。組込ソフトに関する問い合わせ対応。 （4）＜受託開発＞新規アプリケーション開発 お客様のオーダーに合わせたアプリケーションの構築（要件定義・設計・開発・納入） ■職場の年齢層： 20代後半〜40代前半 ■教育・研修について： 業界未経験の方への教育・研修制度が充実しています。 入社 →社内研修（OFFJT）→実務教育（OJT） ■主要取引先： ・株式会社豊田自動織機（トヨタL&F） ・トヨタL&F中部株式会社 ・ホクショー株式会社 ・株式会社シンテックホズミ ・株式会社オカムラ ■当社について： ロジエンスは、関東、中部、関西、九州地区を中心に、トヨタL＆Fをはじめ、物流システムメーカー様が設計・販売する「自動倉庫」、「無人搬送機」などのアフターサービスソリューション提供しています。また、アフターサービスだけに留まらず、物流システムの設計・制御、在庫管理システム（WMS）をはじめとした業務系のシステム開発、倉庫や工場内のカイゼンを目的とした物流コンサルティングなど、技術と経験を活かし、物流システムをお使いのお客様に「安心」していただける様々なソリューションを提供しています。 変更の範囲：本文参照

◆◇コロナ禍でも売上右肩上がり／高い収益性が魅力／福利厚生充実（社員持ち株制）◇◆ 1969年創業の防災、保安用品を扱う老舗商社で、倉庫・商品管理ヤードの管理業務全般をお任せします。 主な業務は商品管理(入出庫作業)、商品仕入、配送手続きとなります。 《詳細》【変更の範囲：会社の定める業務】 ・商品の入出庫作業／発送業務、フォークリフト操作、ピッキング、レンタル品のチェック及びメンテナンス作業 ・商品発送在庫管理、商品管理（作業含） ・アルバイトスタッフのマネジメント ・商品仕入業務 ■商品例：「50ｍ先工事中」などの看板、カラーコーン、安全ベスト、ガードフェンス（有名キャラクターのガードフェンスなど） ■教育体制：数か月しっかりOJTで教えるため未経験の方も安心です。 ■キャリアパス： 倉庫での作業から始めていただき、ゆくゆくは売れ筋や稼働がないものを分析しながら、商品の稼働率を高めるような業務をお任せしていきます。 他の地域の売り上げ情報などを営業担当に共有していくなど、商品管理担当として売上貢献に繋げていっていただきます。 ■就業環境： ・日勤のみ（8:45〜17:45）、年間休日125日（土日祝）とカレンダー通りの勤務が可能です・ ・働き方改革を進めており、残業は『1日1時間まで』になるよう全社で動いており、月で10〜20時間程度です。離職率も8.2％と業界内で低い水準となっており、長期就業可能な環境です。 ■同社について： （1）『昭和44年創業の安定企業』：1969年の創業以来、防災、保安用品の卸売業者として、建設・土木業界に貢献しています。保安用品のレンタル事業を全国で初めて導入するなど、 国内におけるパイオニアとして常に成長し続けています。また、同社ではオリジナル商品開発にも取り組んでおり、年々利用数が増加している動物をデザインしたガードフェンスなど、オリジナリティある商品があります。 （2）『保安用品トップシェア』：4万点超の総合標識と保安用品の専門商社として業界トップシェアです。他社にはない製品をスピーディーに顧客に納品できる組織体制が強みです （3）『売上好調』：売上は10年以上右肩上がりの状況です。業績好調に伴い、毎年新規営業所を新設しており、現在では北海道〜沖縄まで全国に62営業所を開設しています 変更の範囲：本文参照

【UIターン歓迎（独身寮あり）/「走る喜び」を追い求める企業/WEB面接1回完結】 【採用背景/ミッション】 100年に一度の大変革期にある自動車業界において、マツダは「人と IT の共創によるマツダ独自の価値創造」として、グローバルで全領域のデータが瞬時に共有され、人とAIが協調し、圧倒的短期間で高価値の製品/サービスを提供できる仕組み・体制の構築に取り組んでいます。今回入社頂く方には、この一員として加わって頂きます。 【職務概要】 既存のAIライブラリ等を活用して、AI機能を搭載したシステム開発を担っていただきます。主な活動領域としては「業務改善」「商品開発効率化」「工場での品質改善と省人化」「新規事業（MaaS）」となり、ご経験や状況に応じて入社後に担当業務／活動領域をアサインさせて頂きます。 【ポジション特徴】 AIを活用するプロジェクトの企画・構想段階から参加していただき、積極的に提案をしていただくことにより、マツダが将来提供する新しいサービス構築に直接かかわる事ができます。 【配属チーム】 全社の「生産性倍増」「新価値創造」などを主なミッションとするAIチームでの配属を予定しております。現在約10名のチームとなり、大学の研究者やポスドクの方、民間企業出身の方等が広く在籍しております。 【キーワード】機械学習／生成系AI／ディープラーニング／深層学習 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり