〜東証プライム上場・業界トップシェアを誇る仮設資材メーカ！年間休日123日・土日祝休み〜 【業務内容】 青森東通Baseにおける事務業務をお任せします。 ・積み下ろしに来られるトラックドライバーの受付対応 ・電話応対 ・注文以来手配対応（在庫確認、再リース注文、トラック手配、手配書作成等） ・事務データ入力（出荷受注入力、運賃入力等） ・伝票処理 ・備品在庫管理 ・運送手配請求書作成 【募集背景】 現在1名体制で行っておりますが、好調で入出庫台数が増えており業務量が増える見込みの為、増員です！ 【働き方】 ・年間休日123日（完全週休2日制／夏季冬季休暇） その他、有給休暇、慶弔休暇、バースデー休暇、結婚記念日休暇リフレッシュ休暇、出産立会い休暇など働きやすい環境づくりに向けて様々な制度が整っています。 ・リフレッシュ休暇制度： 5の倍数の誕生日（25歳・35歳・45歳・55歳）に1週間以上、最長で4週間の休暇取得が可能になっています。 10の倍数の誕生日（30・40・50歳）には最大30万円の旅費を支給いたします！ 【魅力ポイント】 ・安定した企業基盤：軽仮設機材のレンタル専属企業では業界でトップクラス、業界1100社中、他に例のない上場企業で財務体制安定しています。 ・既成概念に捉われない社風で、現場に即して法律をも動かしていく革新的な風土です。 ・全員で意見を出し合いながら切磋琢磨できる環境です。 【当社の強み】 当社は足場のレンタル・販売事業だけではなく、商品の製造から倉庫管理、お客様にお届けをする物流まで一貫して行っており、利便性の高さからも取引先の方々より信頼・リピートをいただいております。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場・住友重機械グループ／1978年創業・運搬機、物流システム、駐車装置の総合エンジニアリング会社／年間休日123日・就業環境◎】 ◆職務内容： パーキングシステム（機械式駐車装置）設備に関して、その製品の保守・点検・修繕工事・改善などのアフターサービスを担当します。 設備を安定してご利用いただくため、経年劣化した部品を交換するなどの修繕工事をお客様にご提案します。事後的な故障はお客様に不便を与えてしまうため、事前に日常的なメンテナンスの重要性をご理解頂く必要性があり、機械や電気の知識をベースにわかりやすくご説明することが重要になります。 入社時のご経験や入社後のご活躍に応じ、アフターサービス企画のようなポジションで、より効率的・高品質なサービスをご提供するための、部門マネジメントでご活躍頂くことも期待しております。サービスに赴くメンバーのスケジュール管理や、どういった対応を進めるかの検討などを、メンバーと協力して担って頂きます。 ◆パーキングシステムについて： 省スペース・省人化・犯罪防止に高い威力を発揮する機械式駐車場は、都市空間において急速に活躍の場を広げています。 住友のスミパークRシリーズは、独自のパズル方式を始めとする豊富なラインナップで、最適の駐車場システムを提供します。 ◆当社の特徴・魅力： ◇住友重機械工業と三菱重工業が共同出資するSHIグループ中核企業です。 ◇住友重機械の伝統ある搬送システム事業は、1912年（大正元年）に天井クレーン1号機を完成させて以来、100年にわたる業界トップレベルの技術力と、中小型天井クレーンから超大型クレーン、連続アンローダ・ばら物搬送システムに至る運搬機械事業と、物流システム事業及び機械式駐車場事業展開してきました。 ◇大手財閥系グループということもあり、各種福利厚生や休暇制度等も整っています。年間休日123日と、長期就業しやすい環境です。 ◇大手メーカーでは50歳以降は給与の引き下げを行う会社もある中、当社は60歳まで給与水準は変わりません。65歳まで就業が可能です。

<世界トップクラスの建設機械メーカーであるキャタピラー社唯一の直営ディーラー/建機の新車販売営業/インセンティブあり/福利厚生充実> ■弊社の営業本部にて、建機の新車販売の営業をお任せします。今後、日本でのシェアを拡大していくために、担当エリア内における新規開拓を積極的に行っていただくことを期待しています。 ■営業スタイル： 営業職一人1エリアを担当していただき、エリアごとの顧客(数百社)に対し、既存フォローならびに他社製品からのリプレイスを目的とした新規開拓を担当いただきます。エリア内の顧客は自分の裁量を大きく持って営業計画から実行まで担当していただきます。エリアにより異なりますが、一般土木、ゼネコン、鉱山・砕石、産廃業者などがお客様になります。 顧客の割合：新規50%既存50%程度 ■《販売先》土木/解体/林業/河川業者《働き方》■エリア内の顧客がメインのため出張はほとんどございません。 ■報奨金制度： いわゆるインセンティブがありその内容を決める要素は以下の通りです。 【評価要素】 販売台数/売上金額/プロセスを評価し、報奨金が支給されます。 ■教育： 2ヵ月間の本社研修と配属先でのOJT教育を実施します。 営業担当はエリアごとの顧客リスト(数百社)を元に、既存顧客の フォローならびに他社製品からのリプレイスを目的とした新規開拓を行っていただきます。 ■会社について： 世界トップクラスシェアの米国建機メーカーキャタピラー社の日本直営ディーラーで、全国に130か所以上に拠点を保有。 日本全国、何処に行っても弊社の機械を目にすることができ、地域貢献の実感が持てる事業を展開をしています。 また埼玉にアジア最大規模のICT建設機械研修総合センターを開設しており、そこでの手厚い研修や、e-ラーニングなど社員が自身の知識やスキルを継続的に向上できる環境が整っており、平均勤続年数も18年9か月を誇っています。

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率54％】 ◆業務内容： 主な業務は以下の通りです。 （1）組立（構造・艤装）検査業務 ・製造工程検査 ・完成品検査 ・３次元計測 ・塗装検査 （2）非破壊検査業務 ・非破壊検査（超音波） ◆業務の魅力： 民間機セグメントの製品は、人々の安全・安心な生活を守る重要なミッションを担っています。製品のスケールも大きく、達成感や使命感を感じながら業務に取り組める環境です。また、業務を遂行する上で、多くの部門と関わることから、人脈や知見が広がり、多くの刺激を受けることができます。 ◆募集背景： 民間航空機市場の需要は拡大傾向にあり、民間機セグメントの最大顧客であるボーイング社の生産機数の増加が見込まれています。増産における検査業務の強化のため、将来的に長期にわたって活躍いただける人材を募集いたします。 ◆当社のミッション： 私たち三菱重工は、次の世代の暮らしと、そこにある幸福を想い、人々に感動を与えるような技術と、ものづくりへの情熱によって、たしかな未来を提供していくことを目指します。そのために私たちは、これまで培ってきた技術を磨くとともに、新たな発想で様々な技術を融合させるなど、さらなる価値提供を追求し、地球的な視野で人類の課題の解決と夢の実現に取り組みます。 変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

【東証スタンダード上場／世界トップクラスのエンジンメーカー／年間休日124日／試用期間後に正社員雇用】 ■業務内容： ・生産システム管理（ベンダー対応、エラー処理、新規部品登録等） ・新規部品発注対応 ・棚卸しなど ■ポジションの魅力： ・裁量を持って就業できます。 ・生産台数から経営状況を見ることができ、面白味がある業務です。 ■当社の特徴： （1）シェア高く安定的な収益基盤 大型外航船補機市場で国内シェア約50％、世界シェア20数％を誇るエンジン専業メーカー。エンジンライフサイクル（30年）を通じた安定的な収益基盤を持つ企業です。グローバルにスケールの大きな仕事に携わりたい方におすすめします。 （2）年齢にかかわらず活躍可能 等級制度での評価体系です。日頃の勤務状況や在籍年数、実績や経験などの評価項目により昇級していきます（5等級〜係長まで）。昇級の際には昇級試験や面談などもあり、日頃の勤務状況が重要視される評価になっています。 （3）オン・オフのメリハリがついた環境 労働組合による労働環境整備が整っており、残業月20時間以内および年間休日124日の徹底、有給取得率も高い実績を誇っており、オン・オフのメリハリをつけることが可能な就業環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■概要： ご経験・スキルに応じて、以下いずれかのITインフラ関連業務を担当いただきます。 ■具体的な募集職種は下記になります（各職種明細は採用HPをご覧ください） ・コネクティッドカー領域のシステム企画開発（アプリケーション開発） ・サプライチェーン領域のアプリケーションの企画・開発及びアプリケーションアーキテクト ・クルマの商品開発支援システムの企画／開発（PLMアプリケーション基盤開発） ・CX系アプリケーション企画・開発（デジタル技術を活用したカスタマー・エクスペリエンス向上施策推進） ※応募時に上記の中から希望ポジションをお知らせ下さい。 　複数希望される場合は優先順位も記載下さい。（こちらから別ポジションを打診させて頂く場合もございます） ■ポジション特長： ・システム企画から開発、運用・保守まで幅広いご経験を積むことができる環境です。 ・システム開発における最上流工程であり、場合によってはゼロから立ち上げることもあるため、今までの経験を活かして、業務設計にも踏み込んで、企画・プランニングに挑戦できる環境です。 ・グローバルの中枢として、海外現地法人等のとりまとめなども担います。特にアメリカ、ヨーロッパ、オーストラリア、タイ、メキシコ、中国、ロシアはじめ、現地のIT部門や関係部門と連携してグローバル視点でアプリケーションシステムを検討していきます。 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【UIターン歓迎（独身寮あり）/「走る喜び」を追い求める/面接1回/WEBで完結】 【採用背景/ミッション】 100年に一度の大変革期にある自動車業界において、マツダは「人と IT の共創によるマツダ独自の価値創造」として、グローバルで全領域のデータが瞬時に共有され、人とAIが協調し、圧倒的短期間で高価値の製品/サービスを提供できる仕組み・体制の構築に取り組んでいます。今回入社頂く方には、この一員として加わって頂きます。 【職務概要】 統計解析、機械学習、強化学習、深層学習などの手法を利用し、 マツダの社内にある様々なデータ解析を実施いただきます。 具体的には以下のような業務を予定しております。 ・データ分析 ・解析データのレポートの見える化（可視化） ・プログラミング（解析、シミュレーション等） 【ポジション特長】 ・ユーザーに近い立ち位置の業務となるため身近にやりがいを感じることができるポジションです。また研究とは異なり常に生のデータを扱い、また実際にユーザーとのコミュニケーションも取りながら解析を行う為、自身の取り組みの結果をダイレクトに感じることができる環境です。 ・また海外のカンファレンス参加や勉強会の開催、大学などとの共同研究などを積極的に承認するオープンな環境であり、最新の技術動向の変化を捉え、トライ&エラーをしていける環境です。 【配属チーム】 全社の「生産性倍増」「新価値創造」などを主なミッションとするAIチームでの配属を予定しております。 現在約10名のチームとなり、大学の研究者やポスドクの方、民間企業出身の方等が広く在籍しております。 また、当チームの主な活動領域としては「業務改善」「商品開発効率化」「工場での品質改善と省人化」「新規事業（MaaS）」となり、ご経験や状況に応じて入社後に担当業務／活動領域をアサインさせて頂きます。 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

＼第二新卒歓迎／〜創業70年以上／世界シェアNo.1の製品を創り出す技術／自動車部品からロボットSIer事業へ！【月平均残業時間14.2時間／年休120日／平均有給休暇取得日数11.7日／平均勤続勤務年数21.5年】 ■業務内容： 当社では、自動車の『走る』『曲がる』『止まる』の当たり前の 性能を実現する自動車足回り部品（ステアリング/ブレーキ/エンジン/ボールジョイント/トランスミッション等）を製造しております。 技術系総合職として製造技術（工程設計、設備企画）、開発・試作、生産技術、設備保全、ロボットプログラム設計、熱処理、冷間鍛造等、これまで培われてきた知識・ご経験に応じて配属先を検討いたします。 ■就業環境： 入社後は、OJTで業務を覚えていただきますので、経験の浅い方でも問題ありません。中途入社の社員も在籍しておりますので、安心して就業することが可能です。 ■当社の事業・強み： 《1》人々の安全を陰ながら支える「自動車部品製造事業」 車の根幹を支える「曲がる・止まる・走る」に関わる自動車部品を岡山県南(井原、笠岡、総社）と中国、インドネシアにて一貫製造しています。 主にハンドル操作をタイヤに伝える骨組みの部品や、ブレーキに関わる部品を製造しており、そのほとんどが人の命に関わる『重要保安部品』と呼ばれる部品です。世界シェアNo.1の製品も手掛けており、陰ながら皆さんの生活の安心・安全を支えています。 《2》製造現場の救世主「ロボットSIer事業」 長年自社で産業用ロボットを使って、製造してきたノウハウを活かして近年スタートした新規事業です。 ロボットシステムインテグレーター(ロボットSIer）とは、部品がベルトコンベアを流れたり、機械がすごいスピードで加工や組み立てをこなしたり、そんな工場内の仕組みづくりをサポートする仕事です。 井原精機は、人手不足などで悩む製造業の企業様に対して、そういった工場内で使われる産業用ロボットの導入支援をしています。ロボットのプログラミングや電気設計だけでなく、周辺機器の設計なども行い、お客様の工場現場に最適な仕組みをオーダーメイドしています。 知名度はまだ低いかもしれませんが、これからの日本に欠かせない事業です。 変更の範囲：会社の定める業務

<世界トップクラスの建設機械メーカーであるキャタピラー社唯一の直営ディーラー/建機の整備・メンテナンス担当/福利厚生充実> ■業務内容 当社のプロダクトサポート事業部にて、建機の整備やメンテナンスをお任せします。 ※全国に建機の整備・メンテナンス担当約600名在籍中 ■具体的な業務： オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など土木/林業/解体業者などのお客様への現場訪問、定期点検や各部修理をお任せします。 入社後はベテラン社員の修理作業に同行したり、洗車や整備点検などのお仕事をご担当いただきます。 ※エリアごとの顧客を担当いただくため、出張は年に1〜2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 ■今後のキャリアパス 短期：サービスフロント、アフターフォロー営業 中期：営業所長 長期：サービス部長 ■研修体制： ご経験により、2ヵ月の本社研修と1ヵ月のOJT教育を実施します。 ■会社について： 世界トップクラスシェアの米国建機メーカーキャタピラー社の日本直営ディーラーで、全国に130か所以上に拠点を保有。 日本全国、何処に行っても弊社の機械を目にすることができ、地域貢献の実感が持てる事業を展開をしています。 また埼玉にアジア最大規模のICT建設機械研修総合センターを開設しており、そこでの手厚い研修や、e-ラーニングなど社員が自身の知識やスキルを継続的に向上できる環境が整っており、平均勤続年数も18年9か月を誇っています。

〜職種未経験歓迎・業界未経験歓迎◎/昭和21年創業の長期経営◎/給水ポンプのプロフェッショナル◎〜 ■職務内容：ポンプや産業用ミキサーなど、オーダーメイドの製品を製造している当社にて、ポンプ製造をお任せいたします。 ■職務詳細： （1）各部品の機械加工：工作機械を使用し、金属を削ったり穴を開けたりする作業 ※使用する機械：ボール盤・旋盤・マシニングセンタなど （2）製品の組み立て：仕上がったポンプ用部品を図面通りに組み立てます （3）生産管理の補助：スケジュールの確認・材料の発注など、生産管理業務のアシスタント業務 ※20〜60個のポンプ用部品を使用して１台の製品を作り上げます ※ポンプの１台の重さは20kg〜5000kgと様々です ※クレーンやチェーンブロックを使用しながら組んでいきます （4）検査：ポンプを起動して性能試験、部品の寸法検査 ※場内にあるピットにポンプを設置し、実際に運転させて試験・検査を行います。 ■組織構成：製造職は20名程度が対応しています。未経験で中途入社した方もいますのでご安心ください。 ■入社後の研修：入社後はOJTにて業務を学んでいただきます。機械操作のマニュアルなどもございます。ご経験によりますが、独り立ちまでは1年程度を予定しています。 ■就業環境：マイカー通勤が可能で駐車場無料も無料です。昼食時、希望者の方は仕出し弁当の購入が可能です。 ■働き方について：年間休日113日、残業は月平均15時間です。夜勤も無く、仕事もプライベートも大切に出来る環境です◎ ■当社について：ポンプや産業用ミキサーなど、オーダーメイドの製品を製造をしている会社です。加工から組立、試験、塗装まで一貫して行っています。日立への納品が主でインフラ設備ビル設備に供されるほか、有名テーマパークにも当社の製作した噴水用ポンプがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー〜 ■業務内容：販売店との営業活動の推進及びサポートを担当します。 ・全国各地への営業活動、機器仕様打合せ、受発注処理　等 ・販売促進資料作成、販売店とのコミュニケーションによる営業支援 【具体的には】 ・全国の販売店と共に、簡易ソリューション機器（移動ラック、簡易的なAGV（キーカート）、仕分け装置（t-sort）等）の営業・販売 ・販売店の営業スタッフとの営業活動、同行訪問、現場に応じた提案活動 ・販売機器の社内後工程や仕入先への見積依頼、発注処理 ※簡易ソリューションとは、社内的に「システム構築を必要としない機器・機器単体で提案可能なソリューション」を指しています。 ■配属予定組織： 物流システム部としては、全国の販売店と共に、物流システムの提案・販売及び販売店の営業支援を行うことをミッションとしています。 物流ソリューション事業室 物流システム部（東京・高浜・大阪に合計41名が在籍） ・簡易ソリューションG（高浜4名）※こちらへ配属予定 ・物流システム一室（東京10名） ・物流システム二室（高浜20名） ・物流システム三室（大阪7名）　 ■魅力ポイント： ・市場成長が著しい物流現場において、自動化ソリューションを提供し、顧客の経営効率化に貢献できる面白味があります。 ・業務負荷に応じてフレックス勤務でメリハリある勤務が可能です。 ■教育体制： ・先輩社員からのOJT ・社内のスキルアップ教育や研修、社外研修受講や勉強会 ・社外展示会への参加等 ■将来的なキャリアパス： 営業のスペシャリスト、販売戦略、システム検討SE、マネジメント等様々なキャリアパスがあります。 ■採用背景： 物流ソリューション事業室では、急速に進化する物流業界において、効率化と自動化のニーズに応えるソリューションを提供しています。 国内外でのEC市場の拡大や、より迅速・正確な物流対応への期待が高まる中、事業規模は拡大の一途を辿っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： ダイフクグループの社内SE業務をお任せします。 ■具体的には： ◇国内外のITインフラ関連の構築・運用管理業務 ◇既存システムの運用管理 ◇新たなシステムの導入計画・構築 ◇ネットワーク関連の運用管理 ■やりがい・魅力： ・新しい商品を開発し世に出て行く姿を見られること。 ・他事業部よりも開発規模が大きく開発テーマの豊富さ、技術領域の多様性があること。 ・他事業部と比べて、新しい技術に挑戦しやすい環境であること。 ■配属組織について： ・配属先のDX本部はIT投資を積極的に行っています。 ・デジタル化が進む中で新たなIT技術を活用し、セキュアなIT環境の提供やユーザー利便性向上に向けた改善活動など、全社一丸でデジタル化の加速に向けて進めております。 ■組織構成： デジタル部60名程度（内パートナー10名程度） イノベーションG、ITG、OT&セキュリティG、業務システムG、グローバル業務システムG、App開発G 大阪・滋賀・東京・小牧に部署があります。 当社は事業部制となっており、各事業部にIT部門があり、デジタル部はグループ全体のITを担当しています。 ■出張の頻度： 必要に応じて発生することもあるが、ほとんどありません。 ■休日出勤の頻度： 必要に応じて発生することもあるが、ほとんどありません。 変更の範囲：会社内のすべての業務

■業務概要： 知的財産部・出願グループにおいて、知的財産活動全般を担当いただきます。事業部の技術者とコミュニケーションを取りながら業務を進めていきます。 ■業務内容詳細： ◇知的財産全般に掛かる調査、権利化、活用、保護 （具体的には、IL事業部（エンジニアリング部、営業部）、CR事業部から生まれる発明発掘、特許出願を主に担当）※書類は特許事務所が作成 ◇異議申立・審判、警告書、契約対応、将来は訴訟対応を予定 ◇会社ビジネスにおよび開発に対する知財面からの支援 ◇PJチームへの参画（本人の希望を聞いた上で） ■やりがい・魅力： より経営に貢献できる知的財産部門を目指して、事業部へ入り込み、積極的に社内発信を行うなど、事業部と一丸となって取り組んでいます。また、分業化ではないため一連の流れを経験・習得することができ、グローバルにも対応しています。毎月、外部講師を招いて勉強会を行っており、最新の理論・法制度を学べる環境があることも当社の特徴です。部内も風通しの良さがあり、各々がやりたいことを発信しやすく、裁量を与えて仕事を任せる風土があります。 ■組織体制： 知的財産部は出願グループと企画グループで分かれており、企画グループではIPLや商標、産学連携等を担当。今回配属となる出願グループでは、事業部ごとに担当を分けており、出願業務、中間処理、調査など知的財産業務に幅広く従事いただきます。出願グループは設計開発の拠点である滋賀をメインとして、全体の1/4の発明が生まれる東京にも拠点を置いています。 また、部内ではPJ体制をとっており、短期的な問題解決のために様々なPJを立上げ、横の繋がりも重視しています。（契約PJ、海外現法ガバナンスPJ、部内教育PJ、知財システムPJ、業務改善PJなど） ※月1回は滋賀で部全体会議を行っており、それとは別に事業部の技術者との打合せなど必要に応じて月1回程度の滋賀への出張も発生します。（業務ローテーションで将来的には滋賀への転勤の可能性あり） ■部署のミッション： 「知的財産」の活用を広く解釈し、業務範囲と深度を深め、スピード感を持って会社に貢献する。 ■出張の頻度： 部内会議のため他地区への出張は月1回、その他1〜2回／月あるかないか程度です。 変更の範囲：会社内のすべての業務

■具体的な業務内容： ・IR活動 ・株式・株主関連（含む株式事務） ・開示関連（証券取引所・金融庁窓口業務） ・株主総会（株主総会に係る業務全般、招集通知書類の作成） ・個人株主向け見学会等 ・その他、上記にかかわる製作物の制作・管理（決算資料、招集通知、株主向け冊子等々） ※すべての業務経験を最初から求めてはおりません。得意分野から徐々に習得いただければ問題ありません。 ■やりがい・魅力： ・経営層に近いポジションで、企業成長の一翼を担います。 ・イベントの運営、制作物の制作等多様な業務を経験できます。 ■採用背景／期待役割： 現グループ長の役職定年に伴う採用です。現グループ長も同部署に残り続けるため、十分な引継ぎやフォローを受けながら徐々に業務をお任せしていきます。 主なミッションは、上記記載業務における方針決定や開示資料や制作物等の確認・承認業務となり、一部必要に応じて実務をフォローいただくことを想定しております。 ■組織構成： IR室はコーポレート・コミュニケ—ション本部（IR室のほかには「広報部」と「日に新た館」）に属します。 ・東京本社…室長およびIRグループ（4名） ・大阪本社…SRグループ6名 ※今回募集している、SRグループは、グループ長含め全員女性社員です。在宅勤務・フレックス等柔軟に活用しながら働いています。 ■出張の頻度： 個人株主向け見学会（滋賀）、決算説明会（東京）、証券会社主催カンファレンス（随時）など。 変更の範囲：会社内のすべての業務

■職務内容： 当社メイン機種である自動倉庫（ラックマスター・STV・コンベヤ）のリニューアル設計を担当いただきます。当社の設備を使用いただいているお客様からの設備更新／改造の受注案件対応となります。 ■具体的には： ・ラックマスター、STV、コンベヤ機械設計のSE作業（仕様確認〜詳細設計に入るまで）、検図、作図、パートナー会社への発注作業および管理 ※詳細設計は外注しています。 ・お客様によって、設備本体ごとの入替／部分更新など、様々なケースがあります。 ・出張はほぼなく、現地調査についてはサービスエンジニアや営業と連携して行います。パートナー会社とのやり取りもあり、社内外とコミュニケーションを取りながら仕事を進めることが重要です。頻度は、5〜6回／年（日帰り中心。入社当初は勉強のため10回／年程度となります） ・休日出勤は、5月連休工事、8月連休工事、年末年始連休工事の際、現場からの問い合わせ受付当番として1〜2日小牧事業所に出勤します。 ■やりがい： 事業拡大に伴い、リニューアル案件は右肩上がりに受注量・売上が増えており、お客様に長く安心して設備を使用いただくために重要な位置付けです。担当いただくラックマスターはメイン機種で納入台数も非常に多いため、リニューアル案件も多く、会社への貢献度を感じられます。また、リニューアル案件は、いかに現地調査をして、図面との差異を事前に確認し、新しい図面に反映することが求められるため、緻密さが図面品質の良しあしを決める、腕の見せ所です。 ■組織構成： 小牧事業所には15名、山梨事務所には3名が在籍しています。 ■配属事業部について： イントラロジスティクス（Intralogistics） 一般製造業・流通業向けシステム eコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開しています。自動倉庫をはじめとする各種保管システムや仕分け・ピッキングシステム、搬送システムなどを組み合わせて、お客さまの自動化・省人化ニーズに対応する最適な物流ソリューションを提供しています。これらの実績は、多様化する消費者ニーズに応える流通系企業の物流インフラとして、物流品質・物流サービスレベルの向上にも貢献しています。 変更の範囲：会社内のすべての業務

■担当業務：宇宙輸送機の信頼性・安全性・有人化設計 ■詳細： ・2040年SSTO宇宙輸送機の信頼性・安全性設計 ・2040年SSTO宇宙輸送機を有人化するための設計及び試験 ・共同研究大学との調整 ※SSTO：単段式宇宙機 ■チーム体制： 現在1名が兼務で推進中でJAXA有人部門やJAMSSが共同研究先となります。 ■会社について： 当社は、「誰もが宇宙にアクセスできる時代を創る」というミッションを定め、宇宙へ人や物資を輸送する宇宙輸送ビジネスに挑戦するスタートアップ企業です。 現在は、宇宙輸送実現のための技術実証ロケット開発/実験をメインとするフェーズですが、宇宙輸送ビジネスは5年後に1兆円程度の民間需要が発生する見通しがあることを踏まえ、政府・投資家と連携しながら事業化も進めています。 2023年に政府の文部科学省が推進するSBIRという補助金（20億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織も急拡大を迎え、現在は80名程度の規模まで拡大してまいりました。 宇宙事業はまさに総合格闘技であり、非常に多くの分野のプロフェッショナルに関わっていただかないと成立しない分野になります。 これからもビジョンを実現するため、より多くの人を巻き込んでいくことになり、そのためにも会社としての仕組みや基盤を整えていくことが重要であり、そこに貴方のこれまでのご経験を活かしてご活躍いただけないかと思っております。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：調達、製造、原価管理システムの企画、策定、展開、管理 ■詳細： ・生産管理業務の企画、運用 ・調達関連業務の企画、運用 ・社内の原価管理の企画、運用 ・上記に関するシステム要件の検討 ■会社について： 当社は、「誰もが宇宙にアクセスできる時代を創る」というミッションを定め、宇宙へ人や物資を輸送する宇宙輸送ビジネスに挑戦するスタートアップ企業です。 現在は、宇宙輸送実現のための技術実証ロケット開発/実験をメインとするフェーズですが、宇宙輸送ビジネスは5年後に1兆円程度の民間需要が発生する見通しがあることを踏まえ、政府・投資家と連携しながら事業化も進めています。 2023年に政府の文部科学省が推進するSBIRという補助金（20億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織も急拡大を迎え、現在は80名程度の規模まで拡大してまいりました。 宇宙事業はまさに総合格闘技であり、非常に多くの分野のプロフェッショナルに関わっていただかないと成立しない分野になります。 これからもビジョンを実現するため、より多くの人を巻き込んでいくことになり、そのためにも会社としての仕組みや基盤を整えていくことが重要です。 変更の範囲：会社の定める業務

【「監理技術者 機械器具設置」の資格をお持ちの方へ◆在宅勤務中心◆転勤無◆「株式会社クボタ」のグループ会社◆シニア活躍中】 ■職務内容：嘱託契約として、ポンプ工事の施工管理における監理技術者業務をお願いします。 ■職務詳細： ・原則として建設工事現場の稼働期間のみ現場に常駐いただきます（その間の宿泊費は会社負担） ・稼働期間外は在宅勤務が可能です（打ち合わせ等で事務所にお越しいただく場合あり） ・工事現場には現場代理人も配置する為、主に工程管理や安全管理、客先との打ち合わせといった監理技術者としての業務を想定しています ■働き方： ・工事期間外は、在宅勤務が可能です。体力面・精神面で無理なく働けます。 ・出張期間：日帰り〜半年程度 ※出張手当： 30日未満…宿泊費9,500円／日、日当2,100円、その他手当有 30日以上…宿泊費7,600円／日、日当1,580円、その他手当有 ※帰省旅費:月1回、年12回支給 ■クボタ環境エンジニアリングについて：1976年にクボタの環境プラントサービス部門を分離独立して設立。徐々に業容を拡大し、設立以来40年売り上げを伸ばし続けています。クボタグループとして一貫したサービスを強みとして大幅な受注が見込まれることに加え、その中でも保守・メンテナンス、改修工事を主力とする同社は、今後設備使用の長期化が見込まれる市場でより安定的な業績を上げていくことを期待されております。当社は総合環境保全技術分野において、トップレベルの実績を保有する「環境エンジニアリング」の先がけとして、2012年にクボタグループに加わりました。環境負荷の軽減、経済性のある産業活動の両立を達成することで、日本のみならず世界の経済発展に貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜腰を据えて就業できる環境／大手自動車メーカーをお客様とする設備メーカー／エンジニアとして成長できる／1食200円の社員食堂有／年休120日〜 ■業務内容： 大手自動車メーカーの部品を製造する専用機械やロボットハンドなどの機械設計業務をご担当いただきます。 生産現場の課題解決に向け、以下の専用機の仕様検討から設計、製作までご経験に合わせた業務をご担当いただきます。 ■具体的な業務内容： ・仕様〜立会業務まで、ご経験に応じ担当していただきます （仕様打合せ→構想・見積書→基本設計〜詳細設計→納品・立会） ・大規模設備では、10名程が約1年半かけて行うプロジェクトもあります。 （大型プロジェクト例：15m×25mの自動車製造ライン（鍛造部品の素材供給〜各装置の搬送〜詰込）） ＜製品例＞ ・検査装置（画像検査装置、リーク検査装置など） ・産業機械（搬送機械、各種流体機、環境機器、溶接機、加工機など） ・産業用ロボット、協働ロボットの主にハンド部分の設計製作 ・自律搬送ロボットAGV/AMRなどへの積載する架台の設計製作 ■使用ツール： ・3D-CAD：I-CAD ・2D-CAD：Auto-CAD ■企業の特徴： 愛知県に本社を置く、日系の生産設備メーカーです。1969年の創業以来、主に自動車業界の生産現場の生産性向上に向けて、電機制御、検査装置、工場内IT・ロボットシステムなどを手がけてきました。 AMR（自律走行搬送ロボット）、IoT・ビッグデータ、ロボット・機械装置、電気・FA制御、製造DXにおける各テクノロジーを結集し、お客様の要望に合わせたシステムの構築やフィールドサービスを提供しています。 ■当社の強み： 実際の現場環境や工程、特殊な仕様を熟知した開発により、提案や製品の導入ができることが強みです。 生産現場に密着したサービスを行うことで信頼を積み重ねてきました。こうした強みをベースに、生産性を飛躍的にアップさせる知能ロボットシステム、工場の情報を収集して活用するIoT事業など、ものづくりに欠かせない品質の維持向上に貢献する事業の一環として積極的に取り組んでいます。 変更の範囲：業務全般※ただし、希望を考慮します。

職種未経験歓迎！／メンテナンス業務からでもご活躍◎／業績好調／転勤なしで腰を据えて働けます／定時退社可能／自動車等のFA装置メーカー ■業務内容： ・オーダーメイドのFA（ファクトリーオートメーション）生産設備を設計・製造する当社にて、組立業務をお任せします。 ＜具体的には＞ ◇図面と部品・部材を確認し、様々な工具や測定器を使い、機械設備を組み立てていく仕事です。 　※組立のほかに試運転や出荷、国内・海外出張を伴い、お客様納入先での据付もおこないます。 ◇FA装置という最先端の領域で今後も需要増加が見込める業界で、安定性・成長性ともに抜群の環境です。 ※建物の改変を伴う業務はありません。 ◇組み立てる製品について： ・各種産業(ガラス、電機、鉄鋼、樹脂、建材、自動車等)関連の機械設備 ・納期は数ヵ月〜1年程度 ・単価は数千万〜数億円程度です。 ■働き方： ・残業は10h程、夜勤もなしの日勤業務です。 ・製品によっては国内外の出張を伴うことがあります。 ■魅力ややりがい ・機械組立エンジニアは、製品の品質や性能に直接影響を与える重要な役割を担っています。そのため、高い技術力と責任感が求められ、一生物のスキルが身に付きます！ ■キャリアパス： ・リーダーやマネージャーとしてマネジメント業務を担ったり、組立のスペシャリストを目指したりエンジニアとしてのキャリアを目指すことができます。SVとして海外出張をすることもできます。 ■ご入社後後の流れ； ・OJTで研修いたします。クレーンやフォークリフトの資格は入社後に会社が費用を負担して取得可能です。 ■当社について： ◇創業112年目を迎え、ガラス業界を始め様々な業界向けの機械設備／自動化設備の設計／開発〜製造を行っております。ガラス業界で培った高い技術を活かし、自動車／家電／樹脂/建材／リサイクル／鉄鋼業界にも機械設備を納入しています。 ◇取引業界は、硝子、液晶、電気、自動車、生活用品など多岐に渡ります。硝子関連の大手素材メーカーとは創業以来100年以上続くお取引があり、売上の6割程を占めております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜チームワークを大切にする社風／日本を走る車の「2台に1台」が当社の製品／「Quality First」を掲げる企業／日本トップクラスのブレーキシステムサプライヤー〜 ■ミッション： 自ら動きフリクションペア集団のNo.1を目指すことをミッションとしています。将来を支える新製品・新技術を創ること、現有製品を磨き、世界No1製品を提供できることを目指しています。 ■業務内容： 当社にて、ブレーキパッドの設計開発をご担当いただきます。 ◇パッドの材料設計・製品設計・工程条件設計と適合開発 ◇ディスク、ドラムの製品設計と適合開発 ◇次世代パッド／ディスク製品（フリクションペア）のシナリオ・企画立案 ■使用ツール： ◇Microsoft Office（Word・Excel・PowerPoint） ◇CATIA-V5（モデル・図面作成、強度・熱解析等） ■配属後にお任せする業務内容： ◇パッド性能目標に適合するパッド仕様の決定（材質選定&形状設計）と自動車メーカーへの売り込み ◇自動車メーカーから受注したパッドを試験評価基準に基づく機能・性能・信頼性試験にて、開発目標を達成する ◇生産工場にパッドの設計意図（図面・製造条件）を伝達、連携し、円滑にパッドを市場に投入する ◇市場、自動車メーカ—での品質実績を把握し、問題点の解析、フォローを行い品質向上活動の推進する ■やりがい・魅力： ◇ブレーキ製品はクルマの電動化が進んでも成長領域であり続けています。 ◇クルマの安全・走行性能に関り、昨今では外観にも影響する製品です。社会貢献度が高く、自身が関わった製品を日常生活で目にすることも多いため、大きな達成感を味わえます。 ◇海外顧客、海外生産工場との仕事も多く、グローバルに活躍する機会があります。 ◇「走る、曲がる、止まる」自動車の主要3要素の一つである、止まるの部分に直結する製品開発に携われます。 ＜技術紹介動画＞ https://youtu.be/YIw2GkqtPdI 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップシェア製品を持つ水上レジャーボート制御装置のTier1メーカー／在宅相談可／住宅手当・家族手当など充実した福利厚生〜 ★第二新卒歓迎／業務未経験歓迎★ ■同社について： ・同社はマリンレジャーボート向け制御装置のTier1メーカーです。自動車でいうハンドルやブレーキにあたる機能を持った制御装置、つまりボートの核となる装置を開発しています。 ・世界中の海、川、湖で使用されており、船外機用メカニカルリモコンでは世界的に高いシェアを誇ります。同社製品はボート等のコクピットに搭載され、お客様が直接手に触れて使用されるものであり、ボートにとって重要部品を開発しています。 ・水上ボート市場で世界シェア2位を誇るヤマハを中心に、スズキやホンダといった大手メーカーと数十年にわたり取引を続けています。 ・現在でも主流の機構制御装置において世界トップシェアを誇ります。世界中で使用される小型ボートのほとんどに、同社の製品が使われています。 ■担当業務： ・小型レジャーボートや水上バイクといった水上レジャーボートに搭載される制御装置／動力伝達装置の回路設計を担当します。 ・ヤマハをはじめとする大手エンジンメーカー各社様との打ち合わせ、仕様決めから、設計開発・試作評価まで幅広くかかわります。開発においては試乗会など、ボートや水上バイクが作られる過程のすべてに携わることができます。 ■就業環境とスキル開発： ・コロナ以降、アウトドアレジャー人気が高まったことからボート免許の新規取得者も増加しています。そういった市場環境の中で、ボート業界においても電装化や自動運転の技術開発が進んでおり、業界の最先端に触れながらスキル開発ができる環境です。 ・大手メーカーのお客様からの高い要求水準に応える必要があるため、確かな技術力を身に着けることができます。加えて、プロジェクトマネジメント能力をはじめ、エンジニアとして必要となるスキルも身に着けることが出きる環境です。 ・部署には49名の社員がおり、うち回路担当者は13名。50代と30代の方が多いです。新卒採用も行っており、入社後はしっかりとフォローしますのでご安心ください。 ■モデル年収： ・主任/570万円、主査・課長/680万円

〜世界トップシェア製品を持つ”水上ボート制御装置”メーカー／フレックスタイム制／在宅勤務（上限１回/週）／住宅手当・家族手当など充実した福利厚生／東証プライム上場日本発条の100%子会社〜 ■同社について： ・同社はマリンレジャーボート向け制御装置のTier1メーカーです。自動車でいうハンドルやブレーキにあたる機能を持った制御装置、つまりボートの核となる装置を開発しています。 ・世界中の海、川、湖で使用されており、船外機用メカニカルリモコンでは世界的に高いシェアを誇ります。同社製品はボート等のコクピットに搭載され、お客様が直接手に触れて使用されるものであり、ボートにとって重要部品を開発しています。 ・水上ボート市場で世界シェア2位を誇るヤマハを中心に、スズキやホンダといった大手メーカーと数十年にわたり取引を続けています。 ・現在でも主流の機構制御装置において世界トップシェアを誇ります。世界中で使用される小型ボートのほとんどに同社製品が使われています。 ■担当業務： ・マリン用のコントロール製品で世界トップシェアを誇る同社で、既存顧客である国内大手エンジンメーカーへの提案営業をご担当いただきます。 ・将来的には管理職登用の可能性もあります。「今の会社でポストが詰まっている」「キャリアアップしていきたい」というお悩みを抱えている方からのご応募もお待ちしています。 ＜具体的には＞ ・メール／電話／打ち合わせを通じて、顧客との開発案件まとめ、提案、要望調査、納期調整、品質・不具合対応など、仕様打ち合わせから量産立ち上げ/生産までのフォローを対応します。 ・まだ世に出ていない製品を提案することもあれば、既存製品のブラッシュアップまで広く提案します。 ・コロナ以降、アウトドアレジャー人気が高まったことからボート免許の新規取得者も増加しています。そうした市場環境の中で、ボート業界においても電装化や自動運転の技術開発が進んでおり、業界の最先端に触れながら仕事ができます。 ・横浜で年に１度開催されるボートショーへの展示も営業が中心となり運営します。他部署との連携も多く、プロジェクトマネジメント能力も身に着けることができます。 ■組織構成とモデル年収： ・同部署は14名の社員が就業しています。 ・主任/570万円　主査・課長/680万円

「自動化×5つの事業」を軸にグローバルに展開する「ムラテック」／技術力の高さから世界トップシェア製品も多数あり！／年休123日×福利厚生◎ ■職務内容： 搬送システム及び生産システムの最適化のための研究開発業務を担当頂きます。数理最適化の技術力、管理力、企画力を身に着けていただきながら、将来的にはプロジェクトマネジメント業務も担っていただきたいと考えております。 ■組織構成・役割： 50代女性1名、40代男性4名、30代女性1名、30代男性2名、20台男性2名、他派遣技術者数名の組織です。数理最適化・統計・機械学習などの理論を用いて、弊社のシステムを性能を最適化する研究開発部署です。機械設計・電気制御・ソフトウェア組み込み制御は別に組織がございます。 ■働き方： 各自の業務の都合にあわせてテレワークが選択可能です。出張に関して、開発仕様打合せのため、京都府京都市にある本社、愛知県犬山市にある犬山事業所に日帰りで年数回程度。情報収集のため、東京ビッグサイトなどの展示会場に日帰りで年数回程度ございました。残業時間目安は月２０時間ほどとなります。 ■組織風土 責任ある仕事も早いうちから任せてもらえるような環境で、社員のチャレンジを後押ししてくれるような風土がございます。社員同士のコミュニケーションも役職呼びではなく「さん」付けで呼びあうような関係性であり、フラットな人間関係で業務が可能です。外部の有料セミナーや、学会にも積極的に参加可能で、専門的人材としてのキャリアアップも十分目指していただけます。 ■当社の特徴： ・海外売上比率は60％となっており、ビジネスの舞台はアメリカ、ヨーロッパだけでなく、中国、インド、東南アジア等、同社の顧客は実に80ヶ国以上です。 ・ダイバーシティを積極的に進めております。性別、年齢、国籍、文化や価値観等、社員1人ひとりが持つ様々な違いは、組織にとっての大きな力になると考え、企業としても受け入れ体制を整えております。実績として、女性社員比率19％、女性社員平均勤続年数13.0年、産休取得／復職率は100％となっております（2021年3月期実績）。 変更の範囲：会社の定める業務

<世界トップクラスの建設機械メーカーであるキャタピラー社唯一の直営ディーラー/建機の新車販売営業/インセンティブあり/福利厚生充実> ■弊社の営業本部にて、建機の新車販売の営業をお任せします。今後、日本でのシェアを拡大していくために、担当エリア内における新規開拓を積極的に行っていただくことを期待しています。 ■営業スタイル： 営業職一人1エリアを担当していただき、エリアごとの顧客(数百社)に対し、既存フォローならびに他社製品からのリプレイスを目的とした新規開拓を担当いただきます。エリア内の顧客は自分の裁量を大きく持って営業計画から実行まで担当していただきます。エリアにより異なりますが、一般土木、ゼネコン、鉱山・砕石、産廃業者などがお客様になります。 顧客の割合：新規50%既存50%程度 ■《販売先》土木/解体/林業/河川業者《働き方》■エリア内の顧客がメインのため出張はほとんどございません。 ■報奨金制度： いわゆるインセンティブがありその内容を決める要素は以下の通りです。 【評価要素】 販売台数/売上金額/プロセスを評価し、報奨金が支給されます。 ■教育： 2ヵ月間の本社研修と配属先でのOJT教育を実施します。 営業担当はエリアごとの顧客リスト(数百社)を元に、既存顧客の フォローならびに他社製品からのリプレイスを目的とした新規開拓を行っていただきます。 ■会社について： 世界トップクラスシェアの米国建機メーカーキャタピラー社の日本直営ディーラーで、全国に130か所以上に拠点を保有。 日本全国、何処に行っても弊社の機械を目にすることができ、地域貢献の実感が持てる事業を展開をしています。 また埼玉にアジア最大規模のICT建設機械研修総合センターを開設しており、そこでの手厚い研修や、e-ラーニングなど社員が自身の知識やスキルを継続的に向上できる環境が整っており、平均勤続年数も18年9か月を誇っています。