☆こんな方にオススメ☆ ・学生時代の電気の知識を今からでも活かしたい！ ・頑張りをしっかり給与で還元して欲しい！ ・社員のことを本当に考えてくれる社長と一緒に働きたい！ 業界トップクラスの安全対策/利益はしっかり社員へ還元/専門スキルが身につく/官公庁とプラントがお客様/ごみ処理場のクレーンで直せないものは当社にはありません！/福利厚生充実/平均勤続年数10年以上で長期就業◎/マイカー通勤OK ■業務概要： 都市ごみ、粗大ごみ、焼却灰などに対応したバケット付き天井クレーン （ごみクレーン）の設計・製作を行う当社にて、電気設計をお任せいたします。 ■業務詳細： ・既存のPLCやインバーター等の電気部品を各クレーンの仕様に合わせて現場での配線、調整業務 ・自社／他社製品問わず各クレーンに合わせたプログラム書き換え業務 ・CADを使用して電気図面の製図など ゴミ処理施設向けの各種天井クレーンに装着する、電気部品の配線等動力の設計からシステム制御設計まで幅広く電気にかかわる開発を担当頂きます。 現在のゴミ処理施設は自動化が進んでおり、自動運転の制御を担う電気設計はシステムの要です。他メーカーのリプレイスや修理を行う事で、他社システムの把握とよりよいシステムの開発へとつなげています。 ※長期案件の場合月10〜20日程度全国への出張があります。 ■組織構成： 電気設計担当は4名在籍しております。（50代1名・40代2名・30代1名） 今回は、年々複雑化する要望へ対応する為の電気設備部門の強化に向けた増員募集です。 ■入社後の流れ： 図面のトレースを行い、当社の製図や管理方法に慣れていただきます。その後、時期を見ながら先輩社員と現場に同行し、既設クレーンの制御盤等のスケッチ、調整、配線作業を行う事で徐々に業務に慣れていただきます。 ■求人・会社の魅力： ・全国で400ヶ所以上のゴミ処理施設への導入実績があり、国内シェア40％を占めています。また、取引先の7割が官公庁のため経営が安定しております。 ■残業について： 休日出勤や休日出勤時に振替休日が取れなかった場合の手当を加算した残業時間が月40時間ということで記載しています。日々の業務としては16時や17時に退勤します。 変更の範囲：会社の定める業務

【有人宇宙の領域を切り拓く！再利用ロケットの開発を中心に、宇宙港、宇宙旅行など来たる未来に向けて事業化を進めています】 ■業務概要 弊社で開発する「実証機ASCA1」の主構造について、主に3D CADを用いたモデリング、図面作成、設計データ管理などをご担当いただきます。 設計者の意図を正確に理解し、高品質な設計データを作成することで、ロケット開発のスピードと精度向上に直接貢献する重要なポジションです。単なるオペレーションに留まらず、設計者と密に連携し、プロジェクト推進の一翼を担っていただきます。 ■業務詳細 ・3D CADモデリング： 構造設計エンジニアが作成した構想や指示に基づき、ロケット部品や構造体の3Dモデルを正確かつ効率的に作成 ・2D図面作成： 3Dモデルから、製造に必要な詳細図面（組立図、部品図など）を、各種規格に準拠して作成 ・設計データ管理： 作成したCADデータのバージョン管理、属性情報の入力、関連文書との紐付け、設計資産の適切な管理等 ・設計者サポート： 設計者の指示に基づき、設計変更に伴うモデル・図面の迅速な修正、データ変換、解析用モデルの準備など設計業務を幅広くサポート ・作業報告書の作成： 対応依頼者orプロジェクトのMTGや進捗報告対応、依頼書への作業履歴や要点の記載=作業報告書作成 ■会社について 2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。 私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まりません。再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。 この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が、必要です。 今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。 変更の範囲：会社の定める業務

未経験者大歓迎！/技術でインフラを支えるエンジニアリング企業/業界トップクラスの安全対策と現場力/利益はしっかり社員へ還元/専門スキルが身につく/官公庁とプラントがお客様/ごみ処理場のクレーンで直せないものは当社にはありません！/福利厚生充実/平均勤続年数10年以上で長期就業◎/マイカー通勤OK ☆こんな方にオススメ☆ ・身につけた技術で社会インフラを守りたい！ ・未経験からしっかり丁寧にOJTをやって欲しい！ ・専門知識を身に着けて、手に職つけて長期就業がしたい！ ・頑張りをしっかり給与で還元して欲しい！ ・高め合える環境で成長して行きたい！ ■業務概要： 当社は機械・電気・設備・油圧・回路・溶接を手掛ける技術屋集団です。 都市ごみ、粗大ごみ、焼却灰などに対応したバケット付き天井クレーン （ごみクレーン）の設計・製作を行う当社にて、サービスエンジニアをお任せいたします。 ■業務詳細： 焼却工場向け大型クレーン・バケットのメンテナンスをお任せします。 清掃工場において天井クレーンが故障すると、その自治体ではゴミ処理が停止してしまいます。私たちの仕事は、インフラを支え、町の衛生環境を守る大事なお仕事です。 将来的には技術的ノウハウを身に付けながら、現場責任者を目指していただきます。その為には、製品や安全作業の知識、技術力、協力会社やお客様とのコミュニケーション能力を養い、技術者として共に勉強し、成長していくことが重要です。 週1回・3〜4日の出張があり、1ヶ月間程の出張になることもある全国各地を飛び回る仕事です。 ■組織構成： 営業技術部技術課には6名在籍しております。入社後しばらくは、先輩社員と共に行動し技術的ノウハウを身に付けます。 ■教育体制： 座学(機械/電気)、工場研修、先輩同行等を1年程度行います。研修は入社から数年経った社員に対しても、技術支援の為に時期を見て行います。 ■キャリアパス： その時の組織状態に寄りますが、場合によっては新規分野へのチャレンジでキャリアを広げることも可能です！ ■求人・会社の魅力： ・全国で400ヶ所以上のゴミ処理施設への導入実績があり、国内シェア40％を占めています。また、取引先の7割が官公庁のため経営が安定しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「自動化×5つの事業」を軸にグローバルに展開する「ムラテック」／基幹系システムに関する経験歓迎！／SierやベンダーからのチャレンジOK／リモートOK〜 ■職務内容： 当社のITソリューション本部にて当社ならびにグループ企業を含む基幹システムの企画・設計・開発・保守をお任せいたします。ご入社いただく方のご経験に合わせてOJT形式でフォローいたしますので是非ご応募ください。 ■具体的な業務内容： ・システム要件定義や基本設計などの上流工程 ・システム設計手段の選定（自社開発 or パッケージシステム） ※今まで自社開発にてシステム開発をしてきたため、自社開発の方が割合多いものの、組織としてパッケージ化できるシステムについてはパッケージ化（SAP等）を目指しております。パッケージ化出来ない領域については自社にて引き続き開発進めてまいります。 ・チームマネジメントやプロジェクトの進行管理 ・顧客とのヒアリングや提案、社内調整業務 ■ご入社後お任せする業務： 入社時の状況にもよりますが、現状は生産管理や購買といったモノづくりの領域に近いシステム周りをお任せする予定です。過去、キャリア採用でご入社された方は多く、ご経験に沿ってOJT形式でフォロー出来る体制は整っているため、ご安心ください。 ■組織構成： ITソリューション本部（情シス部門）は計85名（男性55名、女性30名）で構成されており、今回は40名弱で構成されているアプリチームに配属予定となり、本ポジションと同様のシステム開発に携わっているのは10名程度です。 ※50代が若干少なく、その他の年代は均等に幅広く所属している組織です。 ■在宅勤務の頻度 部門方針としては週1回程度の出社が推奨されていますが、業務に支障がない範囲で、上司承認を得たうえでそれ以上に在宅勤務を行っている社員もいます。 ■ITソリューション本部について（コピー＆ペーストいただきご確認ください） 社員インタビュー HP：https://recruit.muratec.jp/career/interview/13/ 社員密着動画 YouTube：https://www.youtube.com/watch?v=3Cp53-gt-rU 変更の範囲：会社の定める業務

未経験者大歓迎！/業界トップクラスの安全対策/利益はしっかり社員へ還元/専門スキルが身につく/官公庁とプラントがお客様/ごみ処理場のクレーンで直せないものは当社にはありません！/福利厚生充実/平均勤続年数10年以上で長期就業◎/マイカー通勤OK ☆こんな方にオススメ☆ ・未経験からしっかり丁寧にOJTをやって欲しい！ ・専門知識を身に着けて、手に職つけて長期就業がしたい！ ・頑張りをしっかり給与で還元して欲しい！ ・社員のことを本当に考えてくれる社長と一緒に働きたい！ ■業務概要： 都市ごみ、粗大ごみ、焼却灰などに対応したバケット付き天井クレーン （ごみクレーン）の設計・製作を行う当社にて、法人営業をお任せいたします。 ■業務詳細： ・クレーン、バケットへの理解を深めながら技術営業者を目指します。 ・今後の作業量などをヒアリングし、最適な商品の提案 ・納入後の各種メンテナンス業務 焼却場向けバケット付天井クレーンのルート営業、メンテナンス業務をお任せします。取引先の7割が官公庁、3割がプラントメーカーです。 既存取引顧客を訪問し、クレーン、バケットの調子の確認や今後の作業量をヒアリング。最適な商品提案を行います。納入後はメンテナンス業務も担います。高い技術力を持つ当社には新規顧客からのメンテナンス依頼も多く入ります。 東日本エリアを担当頂く予定で、週1回・3〜4日の出張があり、1ヶ月間程の出張になることもある全国を飛び回る仕事です。 ※新規飛込み営業やノルマはありません。 ■組織構成： 営業技術部営業課には10名在籍しております。実際に営業未経験で入社した社員もおりますので、未経験でもご安心ください。 ■教育体制： 座学(機械/電気)、工場研修、先輩同行等を1年程度行います。研修は入社から数年経った社員に対しても、技術支援の為に時期を見て行います。 ■求人・会社の魅力： ・全国で400ヶ所以上のゴミ処理施設への導入実績があり、国内シェア40％を占めています。また、取引先の7割が官公庁のため経営が安定しております。 ■残業について： 休日出勤や休日出勤時に振替休日が取れなかった場合の手当を加算した残業時間が月40時間ということで記載しています。日々の業務としては16時や17時に退勤します。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 車両開発に係る社内および分散開発組織のプロセスの構築と改善（アセスメントを含む）をリード頂きます。 業務習熟度および力量に応じて、業務の推進などもお任せしていきます。 ■具体的には： ・社内の開発プロセス構築 ・社内および分散開発組織のプロセス改善 ・社内および分散開発組織のアセスメント（Automotive SPICEなどのアセスメントモデル活用） ■採用背景： 自動車の開発は、多種多様な電子制御システムが統合されるため、大規模かつ複雑なシステム開発が必要となっています。このシステム開発を当社と分散開発組織にて推進しておりますが、お客様に喜んで頂ける製品をお届けするためには、組織間での手戻りが発生しないシームレスな連携体制を整える必要があります。今後、自動車に搭載されるシステムの規模と複雑さは、ますます増加していくことから、お客様に安全と安心を提供するという使命を変わらずに果たすため、組織体制の強化を進めています。 ■部門のミッション、ビジョン： お客様のために、自ら前進し、成長しよう。 ■入社後の教育体制： OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修を受講頂くことも可能です。 配属部門には、intacs認定 Automotive SPICE Principal AssessorおよびCompetent Assessorが在籍しており、適切なアドバイスを提供できる体制が整っています。これまでの業務経験を活かし、車両開発プロセスの構築および改善の業務に取り組んで頂きます。 ■キャリアプラン： 社内の多くの技術部門や分散開発組織に関わる業務を経験できます。 また、海外の分散開発組織と連携した業務も経験できます。 さらには、開発プロセスアセスメントの経験を積むことで、Automotive SPICE Assessor資格の取得も可能です。 ■仕事のやりがい： 「小少軽短美」の行動理念にもとづき、真摯に課題に向き合い、チームで最適解を導き出すことで、大きな達成感を共有することができます。 ■キャリア採用入社者の活躍について： 前職は自動車部品サプライヤーでプロセス構築および改善の仕事をされていた方が、配属予定部門にて多数活躍されています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 全社および国内外グループ会社におけるクラウドサービス利用に係るセキュリティ強化を担っていただきます。 ■業務詳細： ・IaaS／PaaS／SaaS など各種クラウドサービスのセキュリティに関する設計・運用・ポリシー作成 ・CSPM（Cloud Security Posture Management） や CNAPP（Cloud−Native Application Protection Platform） の導入・運用 ■部門のミッション、ビジョン： グローバルに展開する事業活動を支える信頼の基盤として、日々進化するサイバー脅威に対し、セキュリティ戦略を推進しています。 社内及び国内外グループ会社のセキュリティ対策のプロジェクトを主導し、　国内外グループ会社のメンバーと共にグループのセキュリティ強化を進めています。 ■入社後の教育体制： OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 ■キャリアプラン： 【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプラン】各種セキュリティ領域に経験を広げていくことが可能で、セキュリティエンジニアとして幅広く経験を積むことが可能です。 【環境】 基本は浜松駅北オフィス勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 ■仕事のやりがい： ・こうあったらいいなを主体的にチャレンジし実現できる会社です。 ・国内外グループ全体のセキュリティに貢献することができます。 ■配属先情報： ＜IT本部 IT基盤部＞ IT基盤部の中でサイバーセキュリティを担当するチームに配属予定です。20代・30代の若いメンバーが多く、協力しながら熱心に仕事に取り組んでいます。関係がフラットでコミュニケーションがしやすく、キャリア採用の方でもすぐに活躍ができる職場で、困ったことがあればすぐに上長や課員に伝えられます。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景 各国の電源事情や環境規制、お客様ニーズの多様化に対応するマルチソリューション戦略を推進するため、電動車両開発体制の強化を図っています。マツダは「SKYACTIV TECHNOLOGY」により燃費性能・走行性能・安全性を高次元で両立。さらに『常に最新化されるクルマ』『車内体験の充実』『車との双方向コミュニケーション』といったAI/IT領域の価値創出も重要視しており、これらを支える人材を募集します。 関連記事：《SKYACTIV テクノロジー》https://newsroom.mazda.com/ja/technology/1406/index.html ■概要 BEV/HEV/PHEVの車両制御開発を担当。電気駆動システムや周辺部品と連携し、仕様検討から設計・評価まで一貫して携わります。協調制御技術を通じて燃費向上やCO2排出削減に貢献し、エネルギーマネジメントまたは運動性能・快適性向上に関する制御開発を担います。 ※ご経験/スキルに応じて、エネルギー消費の最適化と燃費の向上を目指したエネルギーマネジメントに関わる制御開発または、運転の安全性、快適性、操縦性の向上を目指した車両制御開発いずれかを担って頂く予定です。 ■詳細 ・システム特性の設計要件の策定 　L 車両制御に関連する各種システム特性から設計要件を定義し、具体的な動作/性能の目標設定 　L お客様への提供価値を起点に、実現に必要な機能を洗い出し、設計要件/機能目標設定 ・ストラテジー設計 　L MATLABやC言語を用いた制御アルゴリズムおよびストラテジー設計 　L システム効率性や信頼性を高める為のシミュレーションを用いた最適化業務 等 ■ミッション お客様が感動する走行性能と環境性能で世界一を目指し、それを高いレベルで実現する事です。 具体的には、ドライバーが思い通りに車を操作できる感覚 = 『意のままの走り』を実現する為に、1つのユニットに限らず、エンジン、モーター、トランスミッション等のクルマの性能に直結した領域全体に対して具体的な性能や仕様の要件を設定し、それぞれが効率よく連携しながらスムーズに動作する為の制御技術を開発する役割、また人間工学に基づいたドライバーの感覚の定量化研究開発を担っています。 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【整備士経験者歓迎！メンテナンス知識活かせます！／福利厚生◎／ほぼ日勤のみ／業界トップクラスの三菱重工グループで安定して働ける／充実の研修体制で未経験からでも定着多数／自社内対応メイン】 ■概要 三菱重工業Gにて輸送用冷凍機の販売・メンテナンスを行う同社にて、食品や医療品の輸送に不可欠な冷蔵冷凍装置のトラックへの取り付け、修理、メンテナンス等を行います。今よりもっと安定的な働き方を目指しませんか？ ■業務内容 新規取り付け：トラックのボディメーカーから依頼を受け、取り付け協力会社への工事の指示出し、及び管理（1日数台~10台程度対応※エリアによる） 修理：走行中に発生したトラブルに対して緊急修理対応など 定期メンテナンス：基本的に請負業者に依頼します。 お客様が車両を同社に持ち込まれるケースが7割のため、自社センター内での業務が中心です。 ■研修体制 入社後は三菱重工業による冷蔵・冷凍装置に関する座学研修を受け、1から基礎知識を身に着けていただけます。 また、業務に関わる資格取得費用は全額補助、外部講習に出席する際は出勤扱いとしており、業務を通して国家資格の取得も可能です。 ■補足 基本的に夜間での実勤務はなく、請負業者に修理を依頼します。 やむ負えず請負業者に依頼する事が出来ない場合は、当社で対応しています(年に4〜5回程度のみ)。 指定協力店への技術指導などのため、数月に1〜2回程度エリア内で出張がございます(エリアを跨いだ出張はございません)。 ■充実の福利厚生 親会社である三菱重工業の福利厚生を踏襲しており、非常に充実しています。 例）三菱重工ライフサポートクラブ（昼食代　毎月10,000円）、住宅手当（独身：月37,000円、扶養あり：月60,000円） ■同社の魅力 連結売上４兆円を誇る三菱重工のグループ会社でありながら、業界のリーディングカンパニーとして、数々の新しいコールドチェーンシステムを提供し、 食品、観賞用植物、医薬品、電子部品などの定温管理輸送をサポートし社会貢献してまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

ダイカスト鋳造／自動化・省人化推進／DX導入工場／一貫生産体制／エンジン主力部品／グローバルメーカー／技術革新／幹部候補育成／高シェア製品 ■業務内容： 当社の基幹工場となる横須賀事業所において、エンジン機能部品の鋳造作業や自動化・省人化をお任せ致します。将来的には幹部候補としてご活躍いただける事を期待しております。 ■業務詳細： ・ダイカスト鋳造作業 ・自動化に向けた生産設備選定、導入検討 ・省人化に向けた自動化設備の企画構想 横須賀事業所ではエンジンの鋳造から組み立てまで一貫生産を行う基幹工場として稼働しており、鋳造に関わる業務をお任せ致します。 また、会社として2021年に「ITインフラ整備」を掲げたことをきっかけに、デジタル化の推進も本格的に進んでおり、先日には製造現場DXサービスの導入・運転をスタートしております。今後も更なるデジタル化に向けて進めていく中で自動化・IoT化にも携わって頂くことを想定しております。 ■やりがい： 基幹工場の中で主力部品に携わるという経験を積むことが可能です。 また経験豊富なメンバーも多く、生産技術者としてスキルアップ出来る環境です。将来的にはリーダーとしてキャリアアップ頂くことを期待しております。 ■働き方： 残業時間は15時間程度、土日祝はお休みで、夜勤や緊急対応も発生しませんので、メリハリのついた働き方が可能です。 ■当社について： 主力事業である小型屋外作業機械（OPE）では国内30％以上、海外10％以上と高いシェアを持ちながら今後も堅調な成長を見込んでいます。小型屋外作業機械とは小型エンジンを動力とするチェンソーや草刈り機、など芝生や庭の管理に欠かせない機械です。 一貫生産体制のため、長年のノウハウの蓄積から高性能・高耐久・高品質エンジンを提供し、環境対応エンジン認証数もトップクラスとなっており高い信頼を得ております。 変更の範囲：会社の定める業務

【有人宇宙の領域を切り拓く！再利用ロケットの開発を中心に、宇宙港、宇宙旅行など来たる未来に向けて事業化を進めています】 ■業務概要 ミッションは自社開発しているロケット事業を支えるサプライチェーンプラットフォームの機能開発と保守になります。 ■業務詳細 ・社内のサプライチェーンプラットフォームwebサービスの機能開発 ・社内のサプライチェーンプラットフォームwebサービスの保守運用 ・使用技術・ツール/環境 ■使用ツール AWS／GCP、Microsoft 365、Google Workspace、Slack、Notion、Jira、Github、MCP(Model Context Protocol)、Claude／Claude Code ■チーム 現状はProject Manager1名、担当エンジニア1名、調達担当者2名の4名体制になっております。 ■会社について 2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。 私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まりません。再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。 この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が、必要です。 今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験者大歓迎！/業界トップクラスの安全対策/利益はしっかり社員へ還元/ごみ処理場のクレーンで直せないものは当社にはありません！/福利厚生充実/平均勤続年数10年以上で長期就業◎/マイカー通勤OK〜 ☆こんな方にオススメ☆ ・未経験からしっかり丁寧にOJTをやって欲しい！ ・専門知識を身に着けて、手に職つけて長期就業がしたい！ ・頑張りをしっかり給与で還元して欲しい！ ・社員のことを本当に考えてくれる社長と一緒に働きたい！ ■業務概要： 当社は機械・電気・設備・油圧・回路・溶接を手掛けるオールラウンダーです。 都市ごみ、粗大ごみ、焼却灰などに対応したバケット付き天井クレーン （ごみクレーン）の設計・製作を行う当社にて、サービスエンジニアをお任せいたします。 ■業務詳細： 焼却工場向け大型クレーン・バケットのメンテナンスをお任せします。 清掃工場において天井クレーンが故障すると、その自治体ではゴミ処理が停止してしまいます。私たちの仕事は、インフラを支え、町の衛生環境を守る大事なお仕事です。 将来的には技術的ノウハウを身に付けながら、現場責任者を目指していただきます。その為には、製品や安全作業の知識、技術力、協力会社やお客様とのコミュニケーション能力を養い、技術者として共に勉強し、成長していくことが重要です。 週1回・3〜4日の出張があり、1ヶ月間程の出張になることもある全国各地を飛び回る仕事です。 ■組織構成： 営業技術部技術課には6名在籍しております。入社後しばらくは、先輩社員と共に行動し技術的ノウハウを身に付けます。 ■教育体制： 座学(機械/電気)、工場研修、先輩同行等を1年程度行います。研修は入社から数年経った社員に対しても、技術支援の為に時期を見て行います。 ■キャリアパス： その時の組織状態に寄りますが、場合によっては新規分野へのチャレンジでキャリアを広げることも可能です！ ■求人・会社の魅力： ・全国で400ヶ所以上のゴミ処理施設への導入実績があり、国内シェア40％を占めています。また、取引先の7割が官公庁のため経営が安定しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景 安全性・生産性・利便性を高度に両立させ、製品に携わるお客様にとって真に価値のある建設機械の開発を目指しています。 その実現に向け、建設機械の使われ方を深く理解し、お客様に喜ばれる機能を創出・具現化するため、仕様策定、実機検証、機能提案までを一貫して担える人財を求めています。 近年、社会や市場環境の変化は加速度的に進んでおり、迅速な開発サイクルを回しながら、車体システム・車体機能開発を推進できる人財を募集しています。 ■組織のミッション 製品の安全性、生産性、利便性向上に寄与する車体システムの開発により、お客様にとって価値の高い油圧ショベル製品を市場提供し、業界をリードする。 ■業務内容 ホイールローダ製品を対象として以下の業務に対応してもらいます。 1．車体に搭載する各種機能の要件整理および要件定義書の作成 2．試作機やテストベンチを用いた設計検証 3．検証結果に基づく改善案の検討・提案 このほか、自社製品を取り扱っているお客様を訪問し、実際の使用状況を踏まえた製品の改善点をヒアリングします。 ■キャリアイメージ まずは、車体全体のシステムを、先輩社員や上長の指導を受けながら把握してもらいます。 次に、車体システムに関わる、簡単な要件定義作成からスタート、最終的には、一つのシステム開発全体を担当してもらう予定です。 ■組織構成 ホイールローダの車体システム設計として19名在籍 主任技師1名 技3名 担当クラス5名（※派遣2名含む） ■魅力・やりがい 建設機械に求められる安全性・生産性・利便性に関わる機能について、製品ライフサイクル全体を通じて自らの考えを提案できる点が、本業務の大きな魅力です。 今後さらに進展する少人化への対応をはじめとした社会課題に対し、それらを実現するための車体システム開発に取り組みます。 お客様の現状課題や将来ニーズを見据え、システム要件の整理からシステム設計までを担います。 システム完成後は、ベンチ試験や実機による検証を行い、実際にお客様に評価いただきながら完成度を高めていきます。このように、構想から検証・改善まで開発全般を取りまとめる、やりがいのある仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

※7,8割はリモートワーク実施/衝突に関わる経験がなくとも、信頼性などで性能開発を行っている方歓迎/自動車メーカーだけでなく、協力会社出身者の方も歓迎です！※ ■業務内容： 自動車の衝突安全性能開発エンジニアとしてご活躍いただきます。 ・お客様へ安全な車を届けることを使命とし、ミニバン、SUV、商用車の衝突安全性能企画を実施します。 ・部品への要求性能を設計者と共に検討し、図面への性能織り込みを行います ・性能確認評価をシミュレーションと実車試験を用いて実施します。 ■働き方： ・7，8割の社員がリモートを活用しております（組織としては週1回以上の出社業務推奨）。 ・残業は組織平均で22〜23時間程度です。 ■技術優位性： 当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。 ■数字で見るトヨタ車体の魅力： 創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中。 変更の範囲：会社の定める業務

〜プライム市場上場／海外売上比率98％の優良グローバルメーカー／業界他社に先駆けた都市型建機の開発で高利益率を実現しています〜 ■業務概要： 小型建設機械のグローバルメーカーである当社の社内システム部門です。 社内SEだからこそ、様々な業務や戦略に直接関わり、多様な業務を通じてスキルを磨けます。 一緒に考え、創り上げていく方をお待ちしております。 ■業務範囲： 以下、部門としての範囲です。統括、マネージメント、必要に応じて実業務 ・IT戦略の立案、推進 ・システム、インフラの導入、構築、運用等の統括 ・業務部門との連携・コンサルティング ・セキュリティとガバナンスの強化 ・コスト、人材管理等マネージメント ・外部ベンダー・パートナーとの折衝 ■入社後の流れ： 社内IT環境、業務、風土等を説明させて頂きます。その上で、短期的に着手する部分、中長期の戦略部分等、方向性を決めていきましょう。 他部門との積極的な関りを持ち、部門横断のプロジェクトへの参加をお願いします。 ■将来期待する役割： ITをスキルとして持ち、業務部門との対話を行い、課題解決の立案と実行ができる。 将来の部長、CIO候補 ■当社の魅力： 【プライム市場上場／無借金経営の財務基盤】 高い製品力とブランド力で高い利益率を誇り建機メーカーではNo.1クラスの利益率を誇ります。当社は顧客だけでなく社員からも選ばれる会社であり続けています。残業の抑制はさることながら、育児、介護などのライフイベントに合わせた時短勤務も多様なシフトを用意しており柔軟な労働が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動化に強み／高収益の大手産業機械メーカー／右肩上がり成長中！5つの事業展開で半導体や物流など幅広く取引／賞与実績6.8ヶ月】 ■業務内容： 物流センターや医薬、食品などの製造メーカー工場内での無人搬送車・自動倉庫などの搬送機器に関して生成AIを用いた改善や最適搬送経路設計を行っていただきます。 ■業務詳細： ◇生成AI ・生成AI技術を用いた業務効率改善の設計、開発、実装 ・他部門と連携してAIソリューションを提供 ◇最適搬送経路設計 ・物流や搬送システムに関連する課題を解決するための最適化アルゴリズムを設計し、効率的な搬送経路を提案／実装 ■当社の特徴： （1）自動化・省力化 創業当初から「自動化」に取り組み「機械にできることは機械に任せ、人は創造的な仕事を」がテーマ （2）受注生産 お客様の課題を解決する提案しニーズにマッチする製品開発・カスタマイズ （3）ライフサイクル お客様との長く深い関係で長期的な視点での研究開発 ■L&A事業部： 物流センターでの「必要なものを必要な時に必要な分だけ配送」の実現に向けて仕組みや、搬送・保管できるシステムを開発し、拠点全体のオートメーション化・省人化に貢献しています。 物流業界以外でもノウハウは活かせるため消費者向けメーカーとのプロジェクトも多数あります。 ■教育体制： ◇入社後1年ほどは愛知県の犬山事業所で研修を行います。その後、横浜へ移動する予定。 ◇実務を通じたOJTでの教育が中心となります。先輩社員が業務内容を教育します。 ◇各種教育プログラム(ソフトウェア研修、語学研修など)が有ります。外部研修への参加も可能。 ■村田機械について： ・「自動化」を軸に、クリーンFA（半導体）、繊維機械、ロジスティクス＆オートメーション、工作機械、情報機器の5つの分野に展開する産業機械のグローバル企業。 ・売上高5000億規模！右肩上がり成長中／営業利益率18%を誇る高収益企業（2025年3月期/連結） ・従業員数・売上高ともに国内有数の規模ながら、非上場による経営戦略を展開 ・年間休日120日以上・完全週休2日制／5日以上の連続休暇も取得可能で働き方良い ・責任ある仕事も早いうちから任せてもらえるような環境で、社員のチャレンジを後押しする風土

【有人宇宙の領域を切り拓く！再利用ロケットの開発を中心に、宇宙港、宇宙旅行など来たる未来に向けて事業化を進めています】 ■業務概要 募集背景は開発基盤構築を加速させるための増員になります。次世代宇宙輸送機の実現に向け、制御設計・シミュレーション・試験検証を進めております。制御対象や制御系のモデリング、解析、シミュレーションを担い、設計を着実に前に進めてくれる方を求めております。 ミッションは制御対象・制御系のモデリングと制御設計を担い、宇宙輸送システムの制御性能を作り込むことです。 ■業務詳細 ・MATLAB/Simulinkを用いた制御対象・制御系・シミュレーションモデルの構築 ・制御工学および数学に基づく制御設計・プラントモデリング・解析・性能評価 ・MILS・SILS・HILSを活用した制御系の開発・検証 ・シミュレーションによる制御性能の評価・チューニング ・飛行試験・地上試験・ベンチ試験等の試験データの評価 ・（必要に応じて）ソフトウェア自動生成を含むモデルベース開発の実務 ■会社について 2022年の創業以来、文部科学省のSBIR採択（最大70億円規模）などの後押しも受け、今まさに、研究開発フェーズから実装・拡大フェーズへと移行するターニングポイントにあります。 私たちの仕事は、ロケット開発だけには留まりません。再使用型の輸送機設計、推進システム、宇宙港との連携、法規制や国際標準への対応、新たな事業創出まで、地上の常識に変える総合格闘技に取り組んでいます。 この難易度が高く、でも限りなく面白い挑戦に、「理想を掲げてやり抜く人」「自ら手を挙げて動ける人」「分野を超えてチームで成果をつくる人」の力が、必要です。 今のあなたの経験も視点も、きっと活きる場所があります。ぜひ、未来の宇宙産業を一緒に切り拓いていきましょう。 変更の範囲：会社の定める業務

〜在宅・フレックス可／東証プライム上場ナブテスコ社とイタリア企業Comer Indusuties社のジョイントベンチャーで設立／制度改善に挑戦／経営層と近い距離／キャリアアップ可能〜 ＼こんな方に、おススメ／ ・採用・労務の実務に加え、業務改善や制度づくりにも関わりたい方 ・現場責任者や経営層と直接連携しながら、主体的に提案できる環境で、人事の専門性を深めたい方 職務内容： ■業務内容 採用と労務の両領域を担当し、現場と経営をつなぐ役割を担います。 採用では、新卒・キャリア採用における求人票作成、媒体管理、エージェント対応、スカウト送信を実施。 派遣社員・契約社員の受け入れ事務や契約更新管理、入社手続きも担当します。 労務では、勤怠データの一次チェック（残業時間や休暇取得状況、36協定超過の確認）、 雇用契約書や人事書類の作成・更新、社会保険・労働保険手続きに関する情報整理を行い、アウトソース先との連携を図ります。 さらに、派遣社員を含む人員データ管理や帳票作成も担当。単なるオペレーションに留まらず、業務改善や制度設計に関する提案も期待されるポジションです。 ■業務の魅力： 採用・労務の両方に携わることで、人事領域の幅広い知識を習得可能。 現場責任者や経営層と近い距離で意思決定に関われるため、提案力や調整力を発揮できます。 改善や仕組みづくりに挑戦できるため、主体性を持って働きたい方にとってやりがいのある環境です。 ■組織： 現在は管理職2名、一般職3名の組織構成です。 現場責任者や経営層との距離が近く、意思決定のスピードが速い組織です。 チーム内での情報共有も活発で、協力しながら業務を進められます。 ■働き方： フレックス勤務、在宅勤務制度の活用など、ワークライフバランスを保ちながら業務を行える環境を整えています。 また、有給取得は工場全体で計画的に取得を奨励しており、メリハリをつけて働きやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜規模感の大きい大手取引先との取引がほとんどで安定性◎/ニッチトップクラス/年間休日121日/土日完全休み/有給消化率70%/社員１人１人を大切にする会社〜 ■募集背景 同社は船舶機器、大型設備の設計・開発を手掛けており、業界内で高い評価を得ています。現在、市場の拡大に伴い、設計部門の強化を図るため、募集をしています。内製化を推進し、品質向上と納期短縮を実現するための重要なポジションです。 ■職務概要/職務の特徴 船舶向けクレーン、試験設備、鉄道保守機器の設計・開発に従事していただきます。営業が持ってきた仕様書を基に製図を行い、一品ものの製品設計を進めます。お客様との打ち合わせも含め、お客様との打ち合わせや現地でのテストも行います。設計の経験を活かし、ニッチな市場で価値の高い製品を創り出すやりがいのある仕事です。 ■職務詳細： ・船舶向けクレーンの制御設計 ・試験設備の制御設計・開発 ・鉄道保守機器の制御設計・開発 ・お客様との打ち合わせや現地でのテスト対応 【初めにお任せする業務】 設計に関する知識をつけていただきながら、 同じような製品を生産納入もしておりますが、お客様によって使用が少し変わる ちょっとした変更など比較的簡単な設計業務をお任せする。 また中堅社員と一緒に設計をしていきながら学んでいただきます。 【将来的には】 大型の案件(船舶系)をメインとしていただき、一人でお客様のもとにいき相談をしながら仕様を決めてく開発までお任せさせていただきます。 ■入社後の流れ： スキルやもともとのご経験で変更はありますが、基本は当社について知っていただきその後各製造部を見学いただき製造工程を学んでいただきます。 その後チーム配属後OJTや先輩社員・上司よりサポートいただきながら業務を学んでいただきます。 サポート体制も充実しておりますので安心して働ける環境です。 ■組織体制： 技術本部は約27名で構成されており、その内21名が機械系、6名が電気系です。20代から30代の若手社員が約5割を占めており、新しいアイデアや技術の提案がしやすい環境です。入社後は先輩社員と共にプロジェクトを進め、徐々に独立して案件を担当していただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

世界トップブランド「カプラ」開発／東証プライム上場メーカー／特注品設計・新製品開発／25,000種超の製品群／燃料電池車向け技術／高い技術力と収益性／機械設計スキルを活かす／幅広い業界へ貢献／定着率の高い穏やかな社風 ■業務概要： 迅速流体継手「カプラ」の開発・製造を手掛ける当社にて、新製品開発業務、特注品対応業務に携わるポジションをお任せします。 ■業務内容： 顧客の要望に基づき、カスタムメイドのカプラを設計・開発 ■製品について： 迅速流体継手「カプラ」は、空気・水・油・薬液など様々な流体の配管を素早く接続・切り離すことができる製品です。 世界的ブランドとして、自動車、電気製品、半導体、食品の製造工場をはじめ、資源開発の現場や燃料電池自動車など幅広い分野で活用されています。 カプラの製品群は25,000種類以上。豊富なラインナップと高い技術力で世界のトップブランドとして活躍しています。 その他リニア駆動ポンプやドアクローザ、機械工具などトップシェアの製品を多数誇り、働く人々の省力化・省人化に貢献。 環境対応製品など従来と異なる用途分野でも新たな製品を提供しています。 ■配属先情報： カプラ開発統括部：若手設計員が多いので話しやすい環境となっております。 ■組織風土： 温かい家庭的な雰囲気があり、落ち着いた職場で定着率は非常に高くなっています。 ■当社の魅力： 当社は迅速流体継手「カプラ」を開発・製造するリーディングカンパニーであり、その他にもリニア駆動ポンプやドアクローザ、機械工具など多くのトップシェア製品を持っています。これらの製品は働く人々の省力化・省人化に大きく貢献しており、環境対応製品など新しい用途分野でも活躍しています。新製品企画を通じて、様々な業界に貢献できることが大きな魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇街で見たこともある商材！都市計画の一端も担う役割◎有名キャラクターとのコラボ商品も多数有／コロナ禍でも売上右肩上がり◇◆ 1969年創業の防災、保安用品を扱う老舗商社で、大手・地元建設会社向けに提案営業をお任せします。 ■営業内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・主にはルート営業として、既存顧客に対して新しい工事現場やイベントなどで必要な保安用品の提案を行います ・業界トップシェアのため、顧客先からお声がけを頂くこともありますが、定期的な接点を通じてニーズをキャッチしていきます ・遠隔カメラ・センサーなどのDX化サポートの提案も行います ■製品： 「50ｍ先工事中」などの看板、カラーコーン、安全ベスト、有名キャラクターのガードフェンスなどの保安用品 ■業務の魅力： ・継続取引が前提で、物売りというより、お客様の課題にあわせた提案営業となります。製品は4万点超あり、自社オリジナル製品も開発しているため、顧客のニーズに合った提案が可能です ・工事現場で絶対的に必要とされる商品のため、ニーズが必ずあり、営業活動がしやすいです。 ・現場の裁量が大きく、商品の値段を営業個人の判断で決められます ■就業環境： ・全国に65の拠点があり地域密着で展開しているため、遠方の出張は基本的にありません ・18:45にPCが自動シャットダウンとなることもあり、営業職の残業平均は月16時間です。また、有給取得日数平均11.2日、男性育休制度もあり、離職率は8.2％と業界内で低い水準となっております ■教育体制： 研修に非常に力を入れており、合同研修のほか、3か月程度（業務研修1か月→事務研修1か月→営業1か月）しっかりOJTでも教えるため未経験の方も安心です。実際に異業界からの転職者の方が多く活躍しています ■キャリアパス：メンバー→主任→係長→所長というキャリアパスがあります。社員の自律性を重視しており、30代前半の若手でも営業所長を目指せ、年齢社歴関係なく活躍できる環境です。成果に応じて年収UPが可能です。 ■組織風土：昭和44年創業と歴史はありますが、若手の社員も多く活躍しています。財務状況は社内に共有され、社員全員が経営に関わってほしいという文化があり、その背景からすべての株の7割は社員持ち株制で社員が持っています 変更の範囲：本文参照

【Ethenet/CAN FD開発経験や車載ネットワーク開発経験をお持ちの方へ／目先の業績に左右されない自由な研究開発環境】 ◆業務内容※ご経験／スキルに合わせ詳細業務を決定します ・E&Eアーキテクチャーの設計および開発 ・車両内外の通信アーキテクチャーの設計と最適化 ・高速データ通信ネットワークの構築と維持管理 ・各種センサー、アクチュエーター、制御ユニット間の通信プロトコルの設計と実装 ・ネットワークセキュリティの確保と脅威分析 ・他部門との連携によるシステムインテグレーションとテスト ・最新技術の調査と導入、技術的な課題解決 ◆開発ツール AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker ◆魅力・やりがい ・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。 ・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。 ◆職場環境・風土 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、学歴や年齢に関係なくフラットに活躍できる環境です。 主体的に挑戦する社員には、入社直後から大きな仕事が任されます。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【車載電装開発経験(ECU開発・通信モジュール・E＆Eアーキテクチャ等)をお持ちの方へ／目先の業績に左右されない自由な研究開発環境】 ◆業務内容 ※ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれか及び組織マネジメントをお任せします。 拠点横断で分散開発を行っております、当該拠点においては特にボディコントロールユニット開発に注力をしております。 ・SDV車両一台分の電気電子アーキテクチャ設計 ・ゾーンECU（ボディコントロールユニット）開発 ・アンテナモジュールの研究 ・診断機通信/SOVDの開発 ・セントラルECU開発 ◆開発ツール AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker ◆魅力・やりがい ・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。 ・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。 ◆職場環境・風土 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、学歴や年齢に関係なくフラットに活躍できる環境です。 主体的に挑戦する社員には、入社直後から大きな仕事が任されます。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

〜自動車向け塗料開発経験のある方へ／異業界出身者も活躍中／ボトムアップ・挑戦を後押しする社風／福利厚生充実・年休121日・スーパーフレックス〜 ■業務内容： 表面処理材料技術（防錆技術、塗装技術、部品加飾技術、接着／シーリング技術など）の開発に関わる以下業務をお任せします。 ■業務詳細： ・社会動向・市場ニーズに基づいた技術要件・商品性の分析と定義を行います。 ・CN／RCの実現に向けた防錆技術・塗料・メッキ等の表面処理材料または、接着／シーリング材料開発を行います。 ・事業性（収益性・量産性・コスト性など）を考慮した材料・商品の仕様検討を行います。 ・営業企画・調達・デザイン・設計・製造企画部門など社内関係部門との連携を行います。 ・顧客価値・商品価値に即した材料・表面処理技術の技術提案を行います。 ■魅力・やりがい： ・新領域を業界の先駆者として切り拓くチャンスがあります。 ・商品事業の企画立案、材料仕様開発、量産導入と一気通貫した開発業務に携わることができます。 ・顧客価値に直結する商品開発に携わり、「自ら企画した商品」が市場に届くという高い達成感を得ることができます。 ・自由な発想と個を尊重する風土により、若手のうちから大きな裁量を持って革新を牽引できる共創文化があります。 ■募集背景： 10年後、20年後、そしてその先の未来まで、より多くの人々に「喜び」を提供するために、Hondaは日々進化を続けています。 さらなるイノベーションの実現に向けて、社内外の英知を結集し、これまでにない“新しいHonda”を創造していきます。 その中で私たちは、ライフサイクル全体を通じた環境技術の高度化と顧客価値の最大化、さらに循環型ビジネスへの転換を加速させるために、社内の様々な部門と共創しながら、四輪車製造にまつわるカーボンニュートラル（CN）およびリソースサーキュレーション（RC）を実現するための表面処理材料開発に取り組んでおります。 「自動車製造工程で排出されるCO2削減」だけでなく「唯一無二の商品魅力」をお客様に届ける材料技術開発に共に挑戦していただける方を募集しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【車載からアップロードされるデータをクラウドに集めるプラットフォーム経験をお持ちの方へ／目先の業績に左右されない自由な研究開発環境】 ◆業務内容 車載から集めたデータを簡単にソフトウェアエンジニアが扱える状態にする”データプラットフォームの開発”及び組織マネジメントをお任せいたします。 ・データ収集、処理、保存のためのインフラストラクチャーの設計と実装 ・データの可視化およびアクセス制御機能の開発 ・データのリアルタイム処理および分析機能の統合 ◆開発ツール AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker ◆魅力・やりがい ・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。 ・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。 ◆職場環境・風土 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、学歴や年齢に関係なくフラットに活躍できる環境です。 主体的に挑戦する社員には、入社直後から大きな仕事が任されます。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。