物流システム・マテハン機器のリーディングカンパニ−である同社において、一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。当社製品を導入しているお客様先にて、下記業務をご担当いただきます。 ■業務内容： ・定期点検／メンテナンス ・リニューアル提案 ・突発的なトラブルや故障が生じた際の復旧作業 実際の現場作業・監督業務だけでなく営業的な仕事（提案書や見積書の作成）も行います。 ■やりがい・魅力： 製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます。 ■入社後のキャリア： ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。※据付工事については1〜2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。 ■出張の頻度： エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。 ■休日出勤の頻度： 平均土日出勤率50％となります（ただし、担当顧客・プロジェクトによります）。土日の出社した場合にはその分平日にお休みを取得いただきます。 ■配属部署について： イントラロジスティクス／一般製造業・流通業向けシステム eコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システムや仕分け・ピッキングシステム、搬送システムなどを組み合わせて、お客さまの自動化・省人化ニーズに対応する最適な物流ソリューションを提供しています。これらの実績は、多様化する消費者ニーズに応える流通系企業の物流インフラとして、物流品質・物流サービスレベルの向上にも貢献しています。

物流システム・マテハン機器のリーディングカンパニ−である同社において、一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。当社製品を導入しているお客様先にて、下記業務をご担当いただきます。 ■業務内容： ・定期点検／メンテナンス ・リニューアル提案 ・突発的なトラブルや故障が生じた際の復旧作業 実際の現場作業・監督業務だけでなく営業的な仕事（提案書や見積書の作成）も行います。 ■やりがい・魅力： 製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます。 ■入社後のキャリア： ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。※据付工事については1〜2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。 ■出張の頻度： エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。 ■休日出勤の頻度： 平均土日出勤率50％となります（ただし、担当顧客・プロジェクトによります）。土日の出社した場合にはその分平日にお休みを取得いただきます。 ■配属部署について： イントラロジスティクス／一般製造業・流通業向けシステム eコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システムや仕分け・ピッキングシステム、搬送システムなどを組み合わせて、お客さまの自動化・省人化ニーズに対応する最適な物流ソリューションを提供しています。これらの実績は、多様化する消費者ニーズに応える流通系企業の物流インフラとして、物流品質・物流サービスレベルの向上にも貢献しています。

物流システム・マテハン機器のリーディングカンパニ−である同社において、一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。当社製品を導入しているお客様先にて、下記業務をご担当いただきます。 ■業務内容： ・定期点検／メンテナンス ・リニューアル提案 ・突発的なトラブルや故障が生じた際の復旧作業 実際の現場作業・監督業務だけでなく営業的な仕事（提案書や見積書の作成）も行います。 ■やりがい・魅力： 製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます。 ■入社後のキャリア： ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。※据付工事については1〜2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。 ■出張の頻度： エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。 ■休日出勤の頻度： 平均土日出勤率50％となります（ただし、担当顧客・プロジェクトによります）。土日の出社した場合にはその分平日にお休みを取得いただきます。 ■配属部署について： イントラロジスティクス／一般製造業・流通業向けシステム eコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システムや仕分け・ピッキングシステム、搬送システムなどを組み合わせて、お客さまの自動化・省人化ニーズに対応する最適な物流ソリューションを提供しています。これらの実績は、多様化する消費者ニーズに応える流通系企業の物流インフラとして、物流品質・物流サービスレベルの向上にも貢献しています。

物流システム・マテハン機器のリーディングカンパニ−である同社において、一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。当社製品を導入しているお客様先にて、下記業務をご担当いただきます。 ■業務内容： ・定期点検／メンテナンス ・突発的なトラブルや故障が生じた際の復旧作業 ・リニューアル提案 ■やりがい・魅力： 製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます。 ■入社後のキャリア： ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。※据付工事については1〜2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。 ■出張の頻度： エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。 ■休日出勤の頻度： 平均土日出勤率50％となります（ただし、担当顧客・プロジェクトによります）。土日の出社した場合にはその分平日にお休みを取得いただきます。 ■配属部署について： イントラロジスティクス／一般製造業・流通業向けシステム eコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システムや仕分け・ピッキングシステム、搬送システムなどを組み合わせて、お客さまの自動化・省人化ニーズに対応する最適な物流ソリューションを提供しています。これらの実績は、多様化する消費者ニーズに応える流通系企業の物流インフラとして、物流品質・物流サービスレベルの向上にも貢献しています。

物流システム・マテハン機器のリーディングカンパニ−である同社において、一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。当社製品を導入しているお客様先にて、下記業務をご担当いただきます。 ■業務内容： ・定期点検／メンテナンス ・リニューアル提案 ・突発的なトラブルや故障が生じた際の復旧作業 実際の現場作業・監督業務だけでなく営業的な仕事（提案書や見積書の作成）も行います。 ■やりがい・魅力： 製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます。 ■入社後のキャリア： ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。※据付工事については1〜2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。 ■出張の頻度： エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。 ■休日出勤の頻度： 平均土日出勤率50％となります（ただし、担当顧客・プロジェクトによります）。土日の出社した場合にはその分平日にお休みを取得いただきます。 ■配属部署について： イントラロジスティクス／一般製造業・流通業向けシステム eコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システムや仕分け・ピッキングシステム、搬送システムなどを組み合わせて、お客さまの自動化・省人化ニーズに対応する最適な物流ソリューションを提供しています。これらの実績は、多様化する消費者ニーズに応える流通系企業の物流インフラとして、物流品質・物流サービスレベルの向上にも貢献しています。

〜◆浜松市からもアクセス○生産準備・加工・品質チェックまでワンストップで携わり、スキルを高められる◆極薄加工、リバースエンジニアリングなど高い切削加工技術のノウハウを有する企業〜 ■業務内容：地元自動車メーカーのエンジン周りや産業ロボットのアーム部分のアルミ製品について生産準備から加工までワンストップでお任せいたします。 【業務の流れ】 大きく分けて4つあります。（1）（2）（4）が今回募集する生産技術職の業務になります。 （1）生産管理（3Dデータ図面をもとに納期や生産の時期について打ち合わせ） （2）生産準備（生産するものに応じて機械に治具や刃物を取り付け、マシニングセンタの加工プログラムを用意する） （3）加工(機械による加工、一部手作業でも加工します) （4）品質管理（加工が終わった製品を抜き取り設計通りにできているかを検査する） ■使用設備 5軸加工機/立型マシニングセンタ/高速タッピングセンタ/横型マシニングセンタ/3次元測定器/表面粗さ測定器　等 ※設備が充実しているため、その機械を使いたいということでご入社いただいた方もいます。 ■加工技術 ・CAD・CAMと同時多軸加工機を連携し、精密加工に対応 └極薄加工・ブロック削り出し／精密微細加工 ・リバースエンジニアリングにも対応 └図面がなくなってしまった製品のクレイモデルから高精度なスキャナを使った3DCADデータを作成し、その製造までワンストップで対応 ■組織構成： 加工オペレーターが10名（30代2名、40代4名、50代4名）、生産技術が3名（40代）在籍しています。 ■当社の特徴： 創業当初は地元自動車メーカーのエンジン周りのアルミ製品の加工を行っていました。10年前の代替わり以降は産業用ロボットのアーム部、チップマウンター可動部のアルミ製品加工に徐々にシフトチェンジし、2028年を目途に主力事業を産業用ロボットのアーム部などにシフトすることを予定しています。 同社の「極薄加工」という鋼材、SK材、チタン、ステンレスなどの材質に対応し厚さ1mm以下の難しい加工や、角度をつけることが可能な加工技法等、これまで長年の経験から培ったノウハウを駆使し、人員不足などの社会問題に貢献する産業用ロボットや工作機械の制作に関わることで社会に貢献していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場／自動車部品Tier-1メーカー／世界11か国に展開するグローバル企業／世界トップシェア・自動車に欠かせない部品／幅広い職種から経験・希望に沿った業務を提案／平均年収727万円／メーカーで働きたい方・スキルアップしたい方必見〜 ■業務内容： 長野技術センターの開発担当として、ご経験とご本人の希望に合わせて下記業務をお任せいたします。 ご希望があれば、お気軽にお申し付けください。 （1）開発：TPRの技術を応用し、発電機やブレーキシステムなど新技術・新製品の開発に取り組んで頂きます。 （2）機械設計：エンジン部品のコアであるピストンリングの設計開発をお任せ致します。 （3）生産技術：新規設備の導入や立ち上げ、生産ラインの改善、効率化をお任せ致します。 （4）品質管理：開発部門や生産技術部門と連携しながら、品質改善を進めて頂きます。 ■働き方： ・月平均所定外労働時間：13.2時間 ・マイカー通勤可能 ・借り上げ社宅制度あり　※ ・社員寮あり　※ ※ただし、ご利用いただくにあたり諸条件がございます。 ※他県からお越しの入社者も多数活躍中です。 ■当社について 創業80年を超える東証プライム上場の自動車部品メーカー。 当社主力製品であるピストンリングは非常に高い精度を求められる製品であり、製造できるメーカーは世界でも５社しかありません。小さな部品ですが、エンジン・駆動の性能を大きく左右する重要製品です。 当社は高い技術力が評価され、シリンダライナは世界シェアNo.1の実績があります。また、アルミブロックエンジンの普及が見込まれる地域でさらなる需要が見込まれており、海外への進出も積極的です。現在は世界11カ国にグループ会社55社を有するグローバル企業です。国内市場についてもすべての完成車メーカーと取引を行っています。近年では長い歴史の中で培ってきた強みを活かして、新事業として、樹脂・ゴム・アルミ・電装品・先端材料などの開発を進め製品化を行っています。 また、新卒離職率は0%(過去3年間)、平均勤続年数は19年と長く働ける環境が整っております。平均年収727万円と将来的にもしっかり年収の上がっていく給与モデルとなっています。

〜自動車好き必見◎／製造職として手に職つけられる／夜勤なし／特殊車両のエキスパートへ／地元信頼の企業／安定受注〜／土日祝休み／残業15時間程度／未経験の女性も現場で活躍中〜 ■募集背景： 私たちは多種多様なトラックボデー（アルミブロック車、重機運搬車、コンテナ運搬車、バンボデー、保冷車、冷凍車、特殊車両など）の製造、修理、そしてメンテナンスを手がけています。今回は、ボデーの製造を担当いただく仲間を募集します。 ■職務概要： ・金属加工機を用いた部品製造 ・金属部品の溶接 ・組み立て ・塗装 ※お客様と打合せを行い「設計→部品製作→組付け→塗装→検査→納車」と一貫生産を行っています。エンドユーザーの利用用途やニーズに沿ってご満足のいくボデーの提供を目指し、チーム一丸となって取り組んでいただきます。 ■職務の特徴／魅力： ・未経験者の場合、先輩社員が一緒につき比較的簡単な業務から指導者が丁寧に指導します。 ・加工や溶接については徐々に慣れていただきますので業務をやった事がない方でも業務を覚える事が出来ます。 ・必要な技術や資格は会社が時間と費用を負担します。 ■配属部門（組織構成など）： 部品製造、溶接、組立、塗装の4つのグループでそれぞれ5〜7名ほど在籍しております。入社後はその方の適性に応じて配属させていただきます。 ■働き方改革の取り組み： ・健康経営：健康優良法人ブライト500取得しております。 ・各種取り組み：健康セミナーの実施、ベジチェック、脳年齢測定、血管年齢チェック、ストレッチ研修、スポーツイベントの企画、コミュニケーション企画（ビアパーティー、芋煮会ほか） ■当社の特徴／魅力： (1) 顧客のニーズに応えるカスタムデザイン：1964年の創業以来、顧客の要望に合わせた平ボディの設計・開発から生産、そしてメンテナンスまで一貫したサポートを提供しています。 (2) 革新的な製品開発：自動スライドドア「iSKipドア」を開発し、特許を取得。これにより安定した受注が見込めています。 (3) 大手との強力なパートナーシップ：大手取引先の指定工場となっており、修理・整備業務も担当しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験者もチャレンジ可能／自動車好き必見◎／整備士向けのキャリアアップ／特殊車両のエキスパートへ／ワークライフバランスの取れた働き方／住宅手当あり／地元信頼の企業／土日祝休み／残業15時間程度／未経験の女性も現場で活躍中〜 ■募集背景： 私たちは多種多様なトラックボデー（アルミブロック車、重機運搬車、コンテナ運搬車、バンボデー、保冷車、冷凍車、特殊車両など）の製造、修理、そしてメンテナンスを手がけています。今回は、特にトラックの車体や付属特殊機器の修理・整備を担当していただける新たな仲間を募集します。 ■職務概要： ・中型・大型トラック、特殊車両の整備 ・車検対応 ・修理、修繕業務 ■職務の特徴／魅力： ・自社製品の修理はもちろん、特装車や特殊車両機器メーカーのサービス工場として修理・整備等のニーズに対応します。自動車業界未経験者も歓迎し、当社のベテラン社員と共にスキルアップすることが可能です。 ・未経験者の場合、先輩社員が一緒につき比較的簡単な業務から指導者が丁寧に指導します。 ・加工や溶接については徐々に慣れていただきますので業務をやった事がない方でも業務を覚える事が出来ます。 ・必要な技術や資格は会社が時間と費用を負担します。 ■配属部門（組織構成など）： メンテナンス部門への配属を予定しています。現在、部長1名、課長1名、メンバー13名が在籍しています。 ■働き方改革の取り組み： ・健康経営：健康優良法人ブライト500取得しております。 ・各種取り組み：健康セミナーの実施、ベジチェック、脳年齢測定、血管年齢チェック、ストレッチ研修、スポーツイベントの企画、コミュニケーション企画（ビアパーティー、芋煮会ほか） ■当社の特徴／魅力： (1) 顧客のニーズに応えるカスタムデザイン：1964年の創業以来、顧客の要望に合わせた平ボディの設計・開発から生産、そしてメンテナンスまで一貫したサポートを提供しています。 (2) 革新的な製品開発：自動スライドドア「iSKipドア」を開発し、特許を取得。これにより安定した受注が見込めています。 (3) 大手との強力なパートナーシップ：大手取引先の指定工場となっており、修理・整備業務も担当しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【英語スキルを活かしてはたらく◇ボッシュグループ×商材力で安定性有／ワークライフバランスも充実】 ■業務内容【変更の範囲：企業の定める範囲】 ・弊社エルモブランド製品の技術サポート（日本国内向け） ・プロジェクトのリードおよび満足のいく運用が達成されるまでの実施 ・エルモのソリューションを顧客の機械に採用するため、顧客のモーションコントロールエンジニアとの共同作業とトレーニング ・プレセールス段階での積極的な関与。顧客の機械のための予備的なソリューション設計への貢献、適切な/最適なソリューションのトポロジーとコンポーネントの選択 ・エルモ製品の日本語マニュアルの作成 ・エルモ製品のトレーニングを日本語マニュアルに実装および適応 ・既存顧客との定期的な連絡や訪問の維持 ・CRMを使用してすべてを文書化するCRM Way Of Life（Sales Force） ・日本国内の顧客への出張（50％以上） ■同社の特徴： （1）日本企業としての風土が残る外資メーカー 1934年、航空機用燃料系・油圧系統の機能部品専門工場として内田製作所が創立されました。その後、土浦工場を中心とし事業拡大を進め、1978年にドイツ・レックスロス社と資本提携を行いました。その後2001年にボッシュ社のグループに加入し現在のボッシュレックスロス社に至っています。「内田油圧」からスタートした同社は今でさえ外資企業の一員でありながらも日本企業としての風土が残っており対話を大事にした社風です。 （２）教育制度充実 ボッシュ本体の教育制度を受けることが可能です。業務上知識に関する講座だけでなく、自己啓発系の講座などもあるため、スキルを磨いていくことができます。

〜数年後に市場に出る新技術に関われる◎／ICT施工の推進／住友重機械G／未経験歓迎/テレワーク可／フレックスタイム制度／月平均残業20H／車通勤可〜 ■業務内容 油圧ショベルに搭載する各種ECUの組込ソフト開発(要件定義、仕様書作成、コーディング、ベンチテスト、実機テスト等)を担当いただきます。 ＜業務詳細＞ 建設機械業界は、熟練した作業者でなくても効率的かつ安全に作業が行えるよう、整地作業の半自動化などのICT化・IoT化が急速に進展しています。 ICTを有効活用することで建設機械の安全性・省力性・低燃費・低ランニングコストを向上させることを重要な課題ととらえ、開発体制の増強を図っています。 入社後は、油圧ショベルの各種ECUのソフト開発や各種電装品の開発を担当いただきます。 ご経験やスキルに応じ、部分的な担当ではなく、油圧ショベルの電装品のソフト開発や、ハード開発全般に関わるエンジニアとして活躍いただくことを想定しています。 ※担当いただく予定のプロジェクトの開発サイクルの目安は3〜5年です。当社の事業を担う新技術の開発に携わる事ができます。 ■キャリアパス まずは、ソフト開発メンバーとして、各種ECU（車体コントローラ、通信端末など）の組込ソフト開発業務で経験を積んでいただき、将来的には、各種開発PJにおいて協力会社メンバーを含めたソフト開発チームのリーダーとして、マネジメント業務を担っていただくことを期待します。 また、適正に応じ、高度な専門技術(機能安全・サイバーセキュリティ・MBD・無線通信技術等)を習得し、エキスパートとして研究開発業務を牽引していただくことも想定しています。 ■組織構成 商品開発部には約80名の社員がおり、うち電気制御グループには12名が在籍しています。 中途採用者含め、20代から50代まで幅広く活躍しています。 ■就業環境 ・テレワーク、フレックスタイム制度あり。 ・部平均時間外20H/月(繁閑により変動)。 ・平均有給取得日数約15日(各種取得推進制度あり)。 ・子育てサポート企業として、くるみん認定を取得(2022年度)。 ・車通勤可(通勤手当支給)。 ■出張 香取地区(当社試験場)への出張あり。 また、開発状況により、年数回の海外出張が発生する可能性あり。

【三菱重工グループ/年間休日125日/完全週休二日制（土日祝）/月平均残業20時間/転勤・出張や急な呼び出しなどもなく落ち着いて働くことが可能です！】 ■採用背景： 近年、アフターサービスの需要が広がっており中四国ではトップシェアを誇っております。お客さまからの更なるニーズにお応えするため増員にて募集いたします。 ■業務内容： ・自社工場内での定期点検・整備・納車前点検 ・顧客先への修理、点検 ・見積もり作成 ※物流製品の販売・メンテナンスを手掛ける当社のサービスエンジニアとして、フォークリフトの整備やメンテナンスを担当していただきます。 ■入社後の流れ／教育体制： 入社後まずは、先輩社員の仕事を見ながら、仕事全体の流れを覚えていただきます。OJTでじっくり教育するため、未経験の方もご安心ください。 ※まずは自社工場内にて業務を覚えていただき、慣れていただいたタイミングにて徐々に顧客先での整備やメンテナンスをお任せいたします。 ■期待すること： 将来的には、部門を牽引できる存在に成長することを期待しています。 知識や経験を身に付けた後、チームの取りまとめなどマネジメントができる方であれば、現場の責任者などのポジションをお任せしていきます。 ■当社の魅力 ◇安定性： 三菱重工のグループ企業として強固な事業基盤を持っています。また中四国においてトップシェアを誇っており直近３年間売上も右肩上がりとなっております。 ◇働き方： ・年間休日125日（土日祝日） ・残業時間月20時間 ・休日出勤の頻度　 └月2回程度：代休・振替休日取得可能 ・有給：最低年休5日は取得していただきます　年間有給付与20日程度（入社2年後以降） ※拠点ごとにエリアを分担しており、訪問の際も宿泊をともなう出張・長時間の移動はありません。 ◇スキルアップ： まずは「フォークリフト運転技能講習」を受けていただきますが、ガス溶接、クレーン特別教育など様々な資格を会社負担で取得可能です。併せてサービス研修、管理職研修など階層に合わせたプログラムをご用意しております。 ■三菱ロジスネクストグループ： ・安定の事業基盤：東京証券取引所スタンダード市場上場 ・国内拠点数：250拠点以上 ・フォークリフトメーカー売上高：世界第4位、国内第2位 変更の範囲：会社の定める業務

【ホームエレベーター業界においてシェア約70%、15年連続シェアトップクラス/バランスの取れた働き方/明るい社風】 ■業務内容： エレベーターの商品開発、技術開発をお任せ致します。新たな市場に向けた新商品開発、あるいはエレベーターが安全・安心・快適に動く様、エレベーターの要素機器や商品の改良、標準化まで、一貫して関わって頂きます。 ■詳細： 新規市場向け商品の企画・開発、あるいは技術開発要素である駆動部分や自動開閉部分などの新たな商品・技術の開発・実験・評価を担当頂きます。 例：ホームエレベーター工事において、最小のピット深さ200mm(通常55mm）を業界内で初めて実現し、建築工事の省施工によりコスト軽減、工期短縮が実現しました。（ピット：エレベーター下部に電気機器等が格納されてある穴） 同社はホームエレベーター及び小型エレベーターの国内シェアトップクラス企業(70％程度のシェア)です。パナソニックグループの技術を集結し製品の開発をリードしております。 ■部署構成：現在技術部には14名が在籍しており、商品開発グループ、技術開発グループには11名が在籍しています。一人一人の存在感が大きく、裁量権もって仕事をしていただけます ■就業環境：残業は繁忙期などはございますが、月平均15〜30時間程度です。開発段階の繁忙期でも40時間以内です。毎週2日のノー残業dayがあり、残業時には申請が必要などワークライフバランスのとれた就業環境の整備を徹底しております。 ■同社の特徴： ・同社において、営業から設計開発、メンテナンスまで自社で行っています。全国で累計８万台以上のエレベーターを納入しており、メンテナンス需要、付け替え需要が安定しており業績も毎年増加しています。 ・高齢化社会到来を背景に、二世帯住宅や三階建て住宅の増加、小型エレベーターの設置需要など、住環境に求められる快適性や安全性は今後ますます重視されている中で、同社はパナソニックグループの総力を結集した事業展開を行い、社会に役立つと共に、世の中の多くの方に喜びを与える商品を提供し続けております。 ■職場風土： 社内は明るく、非常にアットホームです。また、「若いうちから活躍の場を与える」風土が根付いており、グローバルな環境下で人々の暮らしに貢献できます。

【ホームエレベーター業界においてシェア約70%、15年連続シェアトップクラス/バランスの取れた働き方/明るい社風】 ■業務内容： 電気知識を活かして、エレベーターの商品開発、技術開発をお任せ致します。新たな市場に向けた新商品開発、あるいはエレベーターが安全・安心・快適に動く様、エレベーターの要素機器や商品の改良、標準化まで、一貫して関わって頂きます。 ■詳細： 新規市場向け商品の企画・開発、あるいは技術開発要素である駆動部分や自動開閉部分などの新たな商品・技術の開発・実験・評価を担当頂きます。 例：ホームエレベーター工事において、最小のピット深さ200mm(通常550mm)を業界内で初めて実現し、建築工事の省施工によりコスト軽減、工期短縮が実現しました。（ピット：エレベーター下部に電気機器等が格納されてある穴） 同社はホームエレベーター及び小型エレベーターの国内シェアトップクラス企業(70％程度のシェア)です。パナソニックグループの技術を集結し製品の開発をリードしております。 ■部署構成：現在技術部には14名が在籍しており、商品開発グループ、技術開発グループには11名が在籍しています。一人一人の存在感が大きく、裁量権もって仕事をしていただけます ■就業環境：残業は繁忙期などはございますが、月平均15〜30時間程度です。開発段階の繁忙期でも40時間以内です。毎週2日のノー残業dayがあり、残業時には申請が必要などワークライフバランスのとれた就業環境の整備を徹底しております。 ■同社の特徴： ・同社において、営業から設計開発、メンテナンスまで自社で行っています。全国で累計８万台以上のエレベーターを納入しており、メンテナンス需要、付け替え需要が安定しており業績も毎年増加しています。 ・高齢化社会到来を背景に、二世帯住宅や三階建て住宅の増加、小型エレベーターの設置需要など、住環境に求められる快適性や安全性は今後ますます重視されている中で、同社はパナソニックグループの総力を結集した事業展開を行い、社会に役立つと共に、世の中の多くの方に喜びを与える商品を提供し続けております。 ■職場風土： 社内は明るく、非常にアットホームです。また、「若いうちから活躍の場を与える」風土が根付いており、グローバルな環境下で人々の暮らしに貢献できます。

■業務内容： 環境事業部ではごみ処理施設の一つであるリサイクルプラントの設計、工事、運用まで行っており、当事業部のサービス部でリサイクルプラントの補修工事の施工管理に携わって頂きます。 ■具体的な業務内容： ・施設を管理している官公庁へ、プラント内のコンベヤ・機械等の点検、修理や部品交換などの計画提案 ・実際の工事日程が決まれば、工事を請負う協力会社の選定、交渉、調整 ・工事期間の現場メンバーの安全管理や進捗管理などのマネージメント全般 ・納入対応、請求書作成などの請求業務、入金確認など ■働き方： ・5〜6施設を専任でご担当いただきます。 ・分業制を行わず、営業提案、見積り、入札、工事、請求まで一貫して担当頂くため、技術者として大きく成長できるフィールドです。 ・プラント稼働時間が基本的に10：00〜17：00のため、メンテナンスのために夜間勤務や夜間呼び出しはありません。 ・残業は、上期は5〜20H程、下期は官公庁工事の繁忙期のため20H〜40H程度発生いたします。 ・プラントが止まっている間に工事をするため、工事期間は土日出勤もありますが、平日に代休を取得いただくことも可能です。 ・出張／駐在について…担当エリアは西日本／点検・工事のため、宿泊を伴う出張が発生することもあります。※案件によっては１週間程の宿泊を伴う出張もあります。※出張手当あり ■教育体制・資格について： ・教育：同社の業務に関して、OJTにて指導します。 ・公的資格奨励金制度がありますので、入社後は、制度を活用して必要な資格の取得を目指して頂ければと思います。 ■事業内容： ・社会インフラに係る事業を複数展開する同社は、景気に大きく左右されることなく安定した経営を実現しています。 ・環境整備機器の製造・販売・修理からリサイクル施設の建設、運転、管理、メンテナンスまでをトータルにサポートし、多くの施工実績で業界トップクラスを誇ります。※全国193箇所での納入実績

■業務内容： 環境事業部ではごみ処理施設の一つであるリサイクルプラントの設計、工事、運用まで行っており、当事業部のサービス部でリサイクルプラントの補修工事の施工管理に携わって頂きます。 ■具体的な業務内容： ・施設を管理している官公庁へ、プラント内のコンベヤ・機械等の点検、修理や部品交換などの計画提案 ・実際の工事日程が決まれば、工事を請負う協力会社の選定、交渉、調整 ・工事期間の現場メンバーの安全管理や進捗管理などのマネージメント全般 ・納入対応、請求書作成などの請求業務、入金確認など ■働き方： ・5〜6施設を専任でご担当いただきます。 ・分業制を行わず、営業提案、見積り、入札、工事、請求まで一貫して担当頂くため、技術者として大きく成長できるフィールドです。 ・プラント稼働時間が基本的に10：00〜17：00のため、メンテナンスのために夜間勤務や夜間呼び出しはありません。 ・残業は、上期は5〜20H程、下期は官公庁工事の繁忙期のため20H〜40H程度発生いたします。 ・プラントが止まっている間に工事をするため、工事期間は土日出勤もありますが、平日に代休を取得いただくことも可能です。 ・出張／駐在について…担当エリアは西日本／点検・工事のため、宿泊を伴う出張が発生することもあります。※案件によっては１週間程の宿泊を伴う出張もあります。※出張手当あり ■教育体制・資格について： ・教育：同社の業務に関して、OJTにて指導します。 ・公的資格奨励金制度がありますので、入社後は、制度を活用して必要な資格の取得を目指して頂ければと思います。 ■事業内容： ・社会インフラに係る事業を複数展開する同社は、景気に大きく左右されることなく安定した経営を実現しています。 ・環境整備機器の製造・販売・修理からリサイクル施設の建設、運転、管理、メンテナンスまでをトータルにサポートし、多くの施工実績で業界トップクラスを誇ります。※全国193箇所での納入実績

「自動化×5つの事業」を軸にグローバルに展開する「ムラテック」／技術力の高さから世界トップシェア製品も多数あり！／年休123日×福利厚生◎ ■職務内容： 搬送システム及び生産システムの最適化のための研究開発業務を担当頂きます。数理最適化の技術力、管理力、企画力を身に着けていただきながら、将来的にはプロジェクトマネジメント業務も担っていただきたいと考えております。 ■組織構成・役割： 50代女性1名、40代男性4名、30代女性1名、30代男性2名、20台男性2名、他派遣技術者数名の組織です。数理最適化・統計・機械学習などの理論を用いて、弊社のシステムを性能を最適化する研究開発部署です。機械設計・電気制御・ソフトウェア組み込み制御は別に組織がございます。 ■働き方： 各自の業務の都合にあわせてテレワークが選択可能です。出張に関して、開発仕様打合せのため、京都府京都市にある本社、愛知県犬山市にある犬山事業所に日帰りで年数回程度。情報収集のため、東京ビッグサイトなどの展示会場に日帰りで年数回程度ございました。残業時間目安は月２０時間ほどとなります。 ■組織風土 責任ある仕事も早いうちから任せてもらえるような環境で、社員のチャレンジを後押ししてくれるような風土がございます。社員同士のコミュニケーションも役職呼びではなく「さん」付けで呼びあうような関係性であり、フラットな人間関係で業務が可能です。外部の有料セミナーや、学会にも積極的に参加可能で、専門的人材としてのキャリアアップも十分目指していただけます。 ■当社の特徴： ・海外売上比率は60％となっており、ビジネスの舞台はアメリカ、ヨーロッパだけでなく、中国、インド、東南アジア等、同社の顧客は実に80ヶ国以上です。 ・ダイバーシティを積極的に進めております。性別、年齢、国籍、文化や価値観等、社員1人ひとりが持つ様々な違いは、組織にとっての大きな力になると考え、企業としても受け入れ体制を整えております。実績として、女性社員比率19％、女性社員平均勤続年数13.0年、産休取得／復職率は100％となっております（2021年3月期実績）。 変更の範囲：会社の定める業務

グループを横串として、各事業部（エンジン、産業機械など）の中でも特に解決難度の高い電装系不具合（ECU／ハーネス／CAN等）に関して、その原因究明や早期解決、未然防止のための施策開発を主導いただきます。 ■ポジション概要： 当社は事業会社ごとに品質部門を有しており、日常の市場品質の不具合対応はそちらで対応しておりますが、その中でも専門的な知見が必要な難易度の高い問題に関して、当部門が一手に担っています。 ※ヤンマーグループの製品は多岐に渡るため、業界あるいは一部の製品だけでない、多様な知見を身に着けることができます。特に、電子回路のスペシャリストとしての深みが求められるポジションです。 ■当ポジションの魅力： 【開発者の養成も行う、ヤンマーグループの品質技術の中心地】 研究開発のコアである「中央研究所」の中でも少数精鋭の解析技術者として、ヤンマー全体の技術知見を有しています。また当社は本人のためのスキルアップのためのローテーションも盛んに行っていることもあり、開発部門と品質解析センター間の異動を通して幅広い技術観点を有した技術者を育成する等、技術者の養成センターとしても重要な立ち位置となっています。 ■中央研究所について： 中央研究所はヤンマーグループの商品やサービスの基盤となる、基礎技術開発および応用技術開発を担う専門機関として1956年に設立されました。その後グループ事業の発展とともに、中央研究所は幅広い事業領域でお客様や社会の課題解決に向けた技術構築に取り組んできました。脱炭素社会を実現するエネルギー技術や、エネルギーを有効活用して人の暮らしを豊かにする様々な技術の開発に力を入れています。

【創業100年以上の大手エンジンメーカー／グローバルに活躍できる環境／中途入社多数】 ■仕事内容：従来の屋内ではなく屋外のフィールドで活動するロボットの先行研究を担当いただきます．特に屋外の様々な環境で動作しつづけるために必要なロバストな制御系の設計をお任せします． ■ヤンマーのロボティクス 人件費の高騰、農林水産/建築等分野の従事者の減少や高齢化など様々な社会課題に対し、既存の作業機の知能化やこれまでにない新たな作業機を提供することにより社会的な課題解決に挑むとともに，新たな価値を社会に提供します．社会の変革を促す社会貢献性の高い分野にぜひ挑戦しましょう。 ■仕事のやりがい ◆少人数で幅広い分野を担当しているため、一人に与えられる裁量範囲が広く、その分やりがいも感じられます。 ◆直近では次期商品開発、長いスパンでは10年先までを見通した技術開発に関わることができ、幅広い視野を獲得することができます。 ■中央研究所について 中央研究所はヤンマーの商品やサービスの基盤となる、基礎技術開発および応用技術開発を担う専門機関として活動し、技術力向上に貢献してきました。事業発展とともに、中央研究所は幅広い事業領域に向けた技術構築に取り組んできました。特に2000年の米原移転を機に、エンジン研究や電子制御研究に加え、作業機やエネルギーシステムを対象とした技術開発にも力を入れています。

【東証プライム・エレベーター専業メーカー／泊り出張ほぼなし／平均残業30時間／土日祝休み／直行直帰が可能／夜間ほぼなし／賞与5.5か月】 ■業務内容：エレベータやエスカレータの工場受発注業務、工程管理、点検業務などから適性を見ていずれか最適なポジションで選考を進めさせていただきます。 ＜施工プロジェクト管理＞ ・お客様と打合せを重ね、寸法やデザインなど詳細な仕様の確定。 ・仕様の確認申請を行った後、仕様を設計部門へ送り製作を指示。 ・工場検査、現場での諸検査立会い　等 ＜フィールドエンジニア＞ ・1日2〜5件程度の現場巡回、点検 ・不具合発生時の一時対応、修理 【当ポジションの魅力】 ＜板挟みが少ない・連携がしやすい＞同社はエレベーターメーカーとして、開発・設計・製造・工事・メンテナンスまで一貫体制で行っています。そのため、設計・施工・保守のいずれの業務においても、他部門との連携がとりやすい環境です。 ＜泊り出張・夜間対応ほぼなし＞担当エリアが決まっておりますので、そのエリア内の案件が担当です。全国出張など泊まり込みや長期の出張はほぼ発生しません。また、夜間工事の対応もほぼありません。 ＜平均残業30時間・完全週休2日制・残業代は実労働時間分支給・直行直帰可＞ 繁忙期は40−50時間となることもございますが、年間の平均残業は30時間程度です。残業代は実労働時間分しっかり支給しています。完全週休二日制土日祝休みです。土曜日の出勤はまれにございますが、年に4−5日ある程度です（案件によります）。また一人１台PCを支給しており、PC業務はオフィス外でも対応可能です。直行直帰も可能です。 ＜スキルに合わせた役割配分＞ 新卒や中途社員など、比較的経験の浅いメンバーにはスキルに合わせた工事案件をお任せし、経験の長いメンバーには同社の中でも大きなプロジェクトをお任せします。経験や実績を積めば積むほど大きなプロジェクトに関わる事が出来、誰もが知る建築物(※納入実績参照)も含まれ、非常にやりがいのあるポジションです。

〜世界に誇る「YAMAHA」ブランド／キャリアアップ◎／福利厚生充実／陸・海・空で活躍する多彩な製品群多数〜 ■募集背景： ヤマハ発動機では以下の領域を推進、スピードアップさせたく、人員募集いたします。 ◇新技術／新部品の先行開発から現場導入・生産立ち上げ ◇デジタル技術、Iotを用いた生産準備プロセス・品質改革とスマート工場化 ■業務内容： ◇鋳造部品の生産準備業務 ◇設計／金型技術／製造技術の協業による3Dコンカレントで製品形状作成 ◇鋳造後工程まで含めた工程設計 ◇生産ラインを使ったトライ検証 ◇鋳造技術開発（鋳造工法・材料・熱処理） ※ダイカスト鋳造／LP鋳造／GD鋳造　いずれかの鋳造工法に従事 ■やりがい・魅力： ヤマハ発動機の発展の歴史は、鋳造技術の進化とともにあります。当社創業以前からピアノフレームで培われた鋳造技術は、やがてモーターサイクルのエンジン／車体部品へと発展。さらに自動車エンジン部品、マリンエンジン部品と広がりました。鋳造部品の可能性をさらに押し広げ、魅力的な製品作りを期待される領域です。 ■当社の特徴： 【多彩な製品・事業展開】 二輪車からマリン製品、レクリエーショナルビークル、電動アシスト自転車、無人ヘリコプター、産業用ロボット等、陸・海・空で活躍する多彩な製品群・15事業以上を世界中に提供しています。 【グローバル展開】 二輪をはじめ、船外機などのマリン製品は世界的ブランド力があり、海外売上比率約9割となっております。世界各国に拠点があり、グローバルにビジネス展開が強みです。 【遊び心を育む環境づくり】 オンタイムとオフタイムの両立を重視しており、福利厚生施設・制度が充実しています。女性だけではなく、男性も育児休暇取得率が高く、残業月平均20Hと、働きやすい環境づくりが進んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界に誇る「YAMAHA」ブランド／キャリアアップ◎／福利厚生充実／陸・海・空で活躍する多彩な製品群多数〜 ■募集背景： ヤマハ発動機本社組立工場では、国内外の組立工場向けの設備や治具の開発・導入を行っております。エンジンや車体組立の自動化、協調ロボットや自動搬送機の導入など、多岐にわたる設備開発・導入を一緒にチャレンジして頂けるエンジニアを募集します。 ■業務内容： ◇新機種や海外工場向け新設備／治具の導入と既存設備の改善 ◇設備開発、仕様設計、評価、出荷、据付業務 ◇エンジン／車体組立作業用の治具設計および評価 ◇導入時の標準書作成、操作や保全方法の指導 ■やりがい・魅力： 新入社員からベテランまでチーム内の風通しがとてもよい職場です。ノウハウを学びながら、設備導入の全てのプロセスにチャレンジできます。またアセアン・南アジア・南米など、色々な海外拠点のエンジニアと交流ができます。新設備の開発・導入により工場の未来を作っていく仕事です。 ■当社の特徴： 【多彩な製品・事業展開】 二輪車からマリン製品、レクリエーショナルビークル、電動アシスト自転車、無人ヘリコプター、産業用ロボット等、陸・海・空で活躍する多彩な製品群・15事業以上を世界中に提供しています。 【グローバル展開】 二輪をはじめ、船外機などのマリン製品は世界的ブランド力があり、海外売上比率約9割となっております。世界各国に拠点があり、グローバルにビジネス展開が強みです。 【遊び心を育む環境づくり】 オンタイムとオフタイムの両立を重視しており、福利厚生施設・制度が充実しています。女性だけではなく、男性も育児休暇取得率が高く、残業月平均20Hと、働きやすい環境づくりが進んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景： 枚方製造所内に新棟を設立し（2026年稼働予定）、塗装ラインを新設するため、職場拡大に応じた人員強化が必要です。また近年、環境に配慮したものづくりが求められており、現場改善が急務となっているため、塗装技術の経験者を採用し、生産体制を円滑にし、社会環境課題に対応したいと考えております。 ■具体的な業務内容： 入社後は塗装工程でベテラン作業者からの業務指導を受け、必要な基礎技能教育を1ヶ月程度行い、正式な配属となります。その後は、リーダー候補や班長候補として、マネジメント業務を担っていただくことを想定しております。 ■具体的には ・前処理（表面処理、ショットブラスト）設備の取扱い ・マスキング取り外し ・部品吊り込み ・手吹き塗装 ・塗装ロボットの管理 ・検査工程業務 ・部品供給業務　 塗装工程は原則数名での共同作業となっておりますので、必ず先輩たちとのチームで活動しながら、OJTを通じて塗装技能を習得していただきます。 ■やりがいや魅力： 建設機械製造部門は常に新しい技術を取り入れながら生産活動を行っており、様々な技能を習得できる環境です。業務に関連する資格については、会社負担で受けていただけるため、積極的なスキルアップが可能です。 ■将来的なキャリアパス： 職場内での多能工化を図っており、将来的には職場のリーダー候補になる事が可能です。 ■部署について： ◇職場としてのミッション 　・塗装技術追及による外観品質向上 　・新機種生産や可動率向上活動（故障低減、品質） 　・改善活動を通じて、原価低減の追及 　・人材育成 ◇今後目指している状態 　新技術を採用し、環境に配慮した塗装生産体制の構築 　・SDGsへの貢献　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　・VOC（揮発性有機化合物）削減 　・カーボンニュートラルへの取り組み ■人員構成 塗装課：約50名（現場作業者 約30名、間接部門 約20名） 20代〜60代まで幅広く、特に20代の若手の方が多く在籍しています。 変更の範囲：当社製造技能職業務全般（会社の経営環境・方針、組織改編等により変更となる場合がございます。）

【マイカー通勤可／年休125日／英語力を活かせる／「世界大手」グローバル建設機器メーカー／福利厚生充実◎】 ■業務内容： ・ソフトウェアエンジニアとして下記業務をお任せいたします。 ■業務概要： ・新製品導入（NPI）および年次製品更新（APU）の統合活動をリードし、組込みソフトウェア機能を実装 ・既存の組込みソフトウェア機能の新機種への拡張をサポート ・要求管理ツール、実装言語/モデル（C/C++、Matlab/Simlink）を使用して、EXDの主要プラットフォーム向けにソフトウェア要件開発、設計作成、文書化、開発、統合、検証を行う ・ISO19014/26262およびその他適用される安全規格に従い、掘削部門プロセスパートナーとの協業を含むソフトウェアの実装を行う ・アジャイル方法論、バージョン管理ソフトウェアを活用し、世界中のチームによって開発されたアプリケーション機能の調整と実装を管理する ・世界中の学際的チームとのコラボレーション ■特徴： ・本ポジションでは生産性、安全性、技術において業界を次のレベルへと導く次世代の機械制御ソフトウェアの画期的な機能を提供することに重点を置いています。 ・開発スキル、製品知識、新型および現行生産機械向けのソフトウェアソリューションの設計、開発、展開における実務経験を活かしていただきます。 入社後は当社のコーディング標準と技術設計に準拠し、高品質で革新的な、完全に機能するソフトウェアを構築することができます。 ■組織構成： ・機体制御設計部ソフトウェア設計課所属 ・チームメンバー11名 ■業界の将来性： ・建築現場において「ショベル」は必要不可欠な製品です。国際的スポーツ祭典などで建設・建築にまつわる国内需要に伴い、ショベルの需要も紐づいております。 ・建機業界世界大手「キャタピラー社」日本法人である当社の製品は、顧客より高いニーズをいただけております。 変更の範囲：会社の定める業務

【マイカー通勤可／年休125日／英語力を活かせる／「世界大手」グローバル建設機器メーカー／福利厚生充実◎】 ■業務内容： ・当社の油圧ショベルの機体制御技術の設計開発を担当いただきます。先行技術開発を行う部署で革新的な技術開発に取り組みます。 海外エンジニアとの協業機会も多く海外出張の機会もありますので、ワールドワイドな仕事をされたい方にお勧めのポジションです。 ■業務概要： ・機械制御システムのNTIプロジェクトをリード ・建設機械のみならず、自動車、エレクトロニクス業界の技術動向調査 ・フィールドデータ解析からシステムの最適化検討 ・先行テスト、先行テスト、検証のためのコンセプト検討、H/W、制御ロジック設計 ・油圧・自動車・電機部品メーカーと連携し、革新的な技術開発 ・アドバンストエンジニアリングチーム、パワーシステム事業部、油圧設計事業部、機械性能チーム等との連携 ■組織構成： ・NTIプロジェクトチーム所属 ・チームメンバー4名 ■業界の将来性： ・建築現場において「ショベル」は必要不可欠な製品です。国際的スポーツ祭典などで建設・建築にまつわる国内需要に伴い、ショベルの需要も紐づいております。 建機業界世界大手「キャタピラー社」日本法人である当社の製品は、顧客より高いニーズをいただけております。 変更の範囲：会社の定める業務