【ロケット事業／残業20H・フルフレックス／生産・製造・組立等における何らかの業務経験や知識をお持ちの方】 ■業務内容 H3ロケットエンジンのターボポンプや、カイロスロケットエンジン等の宇宙機器の組立における工程設計業務に携わっていただきます。入社後は指導員と共に業務を行いながら、キャッチアップしていただきます。 ◇ターボポンプの組立工程における工程設計（新規／改良）・改善検討 ◇現場作業者に向けた各機器の組み立て作業における指示書の作成 ◇各種工程における技術検討・サポート ◇社内の設計者および作業者との調整 ■働き方 【平均残業時間】月20時間 【フレックスタイム制】有（コアタイム：無） 【リモート勤務】可（週1日程度） ■求人概要 民間航空機用エンジン（PW1100／GEnx／Passprt20／CF34／V2500）の新製モジュールや日本の基幹ロケットであるH3ロケット等に搭載する宇宙機器の組み立てを行う当部門において、H3ロケットエンジンのターボポンプやカイロスロケットエンジン等、各種ロケットに関わる機器の組立に関わる生産技術業務をお任せいたします。 ■求人のアピールポイント 日本の主力ロケットであるH2Aロケットの最終号機の打ち上げが成功し、今後は後継機であるH3ロケットの開発および量産が加速していきます。ロケットエンジンのターボポンプは燃料である液体酸素／液体水素をエンジンに送り込む心臓部と言われており、その組立業務に携わります。ターボポンプの組立は自由度があり、自ら工程設計した組立方法でターボポンプが組みあがり宇宙に飛んでいくことで、今後の日本の宇宙開発に貢献している実感が得られます。また、今後の次世代ロケット開発にも携わるチャンスがあり、とてもロマンに溢れる業務です。 変更の範囲：会社の定める業務

【〜日機装グループの営業担当／残業月平均15ｈ／マイカー通勤可〜】 ■職務概要： ポンプをはじめとした水処理機器・環境装置の営業活動 １）プラント・エンジニアリング会社への設計折込営業 ２）機械・装置メーカへの提案営業 ３） 機械商社を通じたルート営業 ※お客様が日機装エイコーを選ぶ理由を考え、お客様にとって最良の提案をすること。 ※お客様へのアプローチ、見積、手配、納期調整、アフターフォローまで、一連の工程に関わります。 　※入社後は既存営業をメインに将来的には新規（深耕開拓）も担当いただきます。 　 日機装ポンプとの違い： ・薬品注入、排水ポンプがメイン商品。 ・在庫品、受注生産品に分かれる。 ・サービスは製造側（埼玉県三芳町）で対応、場合によって外注に依頼 ・担当はエリアを考慮しながら様々な業種を担当。 ・担当顧客は１人あたり、20社前後を想定 ■働き方について： ・ワークライフバランスを整えやすい環境です。 ・業務はお客様との商談等(外出・出張)70%と提案書・手配・見積等(事務処理)30%程度になります。 ・残業は平均15H/月、出張は平均1〜2日/月程度を想定しています。 ・担当エリアは1都6県、新潟・長野です。（社有車がないため現地からレンタカー） ・出張は月に1回程度を想定しています。 ・見積りなどの事務作業はアシスタントと協力しながら行います。（外出と半分程度の割合）　 ・転勤は当面ありません。　 ■キャリアについて： 一般職としてご入社をしていただき、今後はグループリーダー・営業所長を目指していただきます。 ■本ポジションの魅力点： ・メーカーでしか味わえないモノ作りの面白さ：お客様、設計・製造部門と協力しながら、新製品の企画〜納品までを経験できます。自分が考えた・発想したモノが形になり、お客様に喜んでもらい、社会に貢献できることは、メーカー営業の醍醐味です。 ・仕事を通じて自分の成長を実感：意欲的な新しい挑戦(新規客先の開拓・新製品の開発等)を会社が後押しする環境があります。様々なことにチャレンジできる仕事環境で、仕事を通じて人間的な成熟を感じることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【金属材料の切削プロセスに関する知見をお持ちの方／航空機用エンジン向け材料】 ■業務内容： IHIグループのR&D部門として、主に民間・防衛向け航空機用エンジンにおける先進的な材料および耐熱合金等の様々な素材に対する機械加工プロセスの研究開発、あるいは新製品の開発やエンジン部品の修理における先進的な機械加工技術の研究開発等を通して、担当いただきます。（航空エンジンが主な対象となりますが、部門所掌としてはIHIグループの全製品となります。）自身の研究テーマにおける課題設定、要件定義、要素技術の開発（解析・実験）、システム化および実適用支援のほか、中長期的に必要とされる将来技術の探索とそれを開発するための基礎試験（フィジビリティスタディ）、新規事業の提案や、技術開発で必要となる発明提案、学会発表、論文投稿、社内報告書の作成などの一連の業務に携わっていただきます。 2〜3名のチームで研究を行い、技術開発本部内の他部門（他技術の研究部門、装置開発部門など）、事業領域の開発、生産技術、品質保証などに関わる各部門、社外の各種ベンダー、大学、海外研究機関など、フェーズに合わせて様々なステークホルダーと関わりながら開発を進めていただきます。機械加工プロセスは航空エンジンのあらゆる部品を生産するために欠かせない技術であり、IHIグループのコア技術としてグループを挙げて注力する技術の研究開発を牽引いただくことを期待します。 ■求人のアピールポイント： ・技術開発本部はIHIグループ全般の技術課題に対応するため、航空エンジンのみならずエネルギーインフラ／社会インフラ／産業機械／ロケット等、幅広い分野における技術開発が経験できます。 ・同じ技術開発本部内には、数理工学／制御／装置開発／機械要素／材料／構造／物理／化学といった様々な技術分野の専門家が在籍しており、分野を横断した技術開発や、異部門技術の学習が容易に行うことができます。なお、部門横断した技術開発や協業は技術開発本部として推奨しています。 ・技術開発テーマは全社方針によるもののほか、個人によるテーマアップも可能です。 ・各個人の専門性向上に積極的に取り組んでおり、学会活動・社外連携・海外出張・社会人博士進学を推奨しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： AI・データセンター需要など今後電力需要の増大が見込まれる中で、CN（カーボンニュートラル）な電源である原子力発電への期待が国内外で増大しており、IHIとしても原子力事業の拡大を計画しています。 ご入社後は、国内・海外向け原子力発電関連機器（インデント・個別受注生産機器）の製造に関わる各種工程の要素技術開発をお任せいたします。 溶接、溶断、機械加工、塑性加工、熱処理、塗装等の各種要素技術に関する生産技術開発で、計画検討から現場実装に至る一連のエンジニアリング業務に携わっていただきます。 ■求人概要： IHIの原子力事業における生産技術担当として、各原子力発電・原子燃料サイクル・除染廃炉等に関わる、国内・海外向け原子力発電関連機器・装置（圧力容器や構造物等）の製造に関わる特殊工程の要素技術開発業務をお任せいたします。 IHIでは沸騰水型軽水炉（BWR）の原子炉圧力容器では世界トップクラスの製造実績を誇るなど、数多くの発電所建設に携わってきました。 中長期的な原子力事業の拡大を見据え、体制のさらなる強化を図っています。未知の課題に取り組む様々な大型製品に携わる機会があり、将来のエネルギー源として再生可能エネルギーと並び、重要な役割を担う原子力発電機器の製造能力増強に向けて貢献いただくことを期待します。 ■求人のアピールポイント： 各国の基盤インフラである、原子力関連設備の建設・保守メンテナンスへの参画を通して、原子力安全と安定した電力共有の実現に直接関与し、社会貢献が実感できる仕事です。 勤務地の横浜工場は、世界有数の規模を誇る大型構造物製造に対応可能な工場であり、原子力機器の製造を通して最先端の生産技術開発に関与することが可能です。 国内外のエンジニアと共に、次世代原子炉の実現に向けた生産技術開発プログラムなどへの参画も可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇転勤なし／小型外航船向けエンジンの市場で世界シェア40%とトップクラスを誇るグローバル企業です／創業100年以上◇◆ ■業務内容： 船舶用エンジンを手掛ける当社で、アフターサービスを支える営業サポートをご担当いただきます。見積書作成〜部品手配、発送、売上処理まで、国内営業メンバーと連携し円滑な納品プロセスを管理する重要なポジションです。 ■業務詳細： ・国内のお客様からの部品見積依頼や技術的な問い合わせにメールで対応します。 ・正確な見積書作成・提出後、受注部品を社内関連部署と連携して手配します。 ・発送やお客様とのスケジュール調整、売上・請求書作成まで一貫して管理します。 ・部品管理グループなど社内関係部署との密な連携・調整を通じて、円滑な納品プロセスを支える国内営業サポート業務をご担当いただきます。 ■業務の魅力： お客様の抱える技術的な課題を直接解決できる点が大きな魅力です。製品の不具合や使い方に関する問い合わせに対応することで、お客様の「困った」を解消し、信頼関係を築いていくやりがいを感じられます。 また、社内外の関係者と連携しながら最適な解決策を導き出すため、コミュニケーション能力や問題解決能力を総合的に高められます。 ■業界動向について： 車や飛行機とは異なり、安く大量にモノを運べる特質を持つ「船」は、年々物流需要の増大に伴って世界的には今後も需要増が見込まれております。 ■船舶エンジンについて： 世界中を航海する「外航船」では、燃費効率や馬力の関係からEV化が現実的でないとされています。 とはいえ、CO2削減などの環境対応を進める上では、新しい燃料への対応を前提にエンジンの開発が議論されています。マキタでは、アンモニアや水素燃料への移行可能性を探求しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【国内トップクラスの老舗造船メーカー／為替変動に強く、安定した経営基盤／グローバルに船づくりを展開する造船会社／抜群の福利厚生・教育研修体制も充実／年休123日・平均残業月20時間とワークライフバランス◎】 ■業務内容： 新造船部門における生産管理をお任せします。 ・各工程の計画、現場での指示管理 ・全体の進捗・納期、品質、安全管理 ・そのほか上記付随する業務 ※配属先はご本人の希望とこれまでの経験・スキルなどに合わせて最終決定します。 ■組織概要： ◇新造船部門：建造船の工事計画予定の作成から、鋼板の加工、ブロックの組立・搭載、塗装、船装・機装・電装の艤装作業など様々な工程があります。大型船舶の建造は長い期間を要する巨大プロジェクトです。 ■当社について： ・創業100年を超える国内トップクラスの老舗造船メーカーであり。常石グループ（グループ連結売上高2,573億円)）の中核会社です。 ・サステナブルな社会を実現するため、地球環境に優しい船造りを推進しています。2035 年までに建造する全ての船を重油専焼からデュアルフューエル船に切り替えます。 ・国内外の大学や研究機関と積極的に研究開発を進めており、船舶の性能向上、工場のIoT化による造船工程の効率化や自動化、ロボット化などの技術革新に向けた共同研究を行っています。 ・省エネ付加物やプロペラ技術開発など船の推進性向上や低燃費化に向けた技術力向上に尽力しています。その結果、当社の商品が世界で認められ、中でも累計300隻超の竣工を達成したベストセラーの載貨重量8万2,000トン級ばら積み貨物船「KAMSARMAX（カムサマックス）」は業界標準として認知され、パナマックス型カテゴリで世界トップシェアを誇っています。 ・「人を大切にする」、その基本理念を創業より絶えず大切にしています。過去の造船不況の折にも1名も従業員を解雇していません。 変更の範囲：会社の定める業務

〜人気急上昇の聖籠町に移住してアートテクノで働きませんか？〜 お任せしたい仕事内容 ◎日本各地で活躍する鉄道車両等の塗装業務です ＜聖籠町が人気の理由＞ ◎過去半世紀で経済成長率日本全国1位 ◎手厚い子育て相談体制、経済的支援制度 ◎新潟県で出生率、年少、生産年齢人口割合ともにトップクラス ■経済成長率全国1位 1969年に聖籠町で開港された新潟東港により、1975年から2010年にかけて、製造品出荷額が8.2億円から1,438億円まで拡大し、その伸び率は約175倍。電気、ガス、食品、化学、電子機器などの幅広い業種の大企業が進出し活気がある街です ■新婚・子育て支援 ・子供ソーシャルワーカー配置で支援体制強化 ・聖篭町子育て応援パスポート事業：協賛店で割引や特典付与サービスを受けることができます ・第1子〜第3子に5万円、第4子以降に10万円の誕生祝金を支給するなど経済的支援 ■若者の支援 ・結婚新生活支援補助金：最大60万円支給 ※結婚を機に聖籠町に移住する若者も多いです ■概要 新幹線やJR在来線、除雪車など日本国内の交通インフラに関わる車両などの塗装業務をお願いします ※JRグループからも長年の信頼を受け、仕事の依頼も安定的で強固な経営基盤があります ■職務内容 ・組立前部品をショットブラストにて不純物を除去します ・下塗りをした後に組立工程へ渡します ・組み立てられた重機を吹付塗装にて仕上げて完成です ■入社後について 〜半年：先輩とペアになり仕事の流れを学ぶ 半年〜１年：作業の段取りを行い、案件について進め方をまとめ、必要な材料を集めて手順を理解する 3年目：除雪車サイズの製品一台を担当して完成させることができる ■チーム組織構成 ・班長（40歳男性）、サブリーダー（31歳男性）、メンバー（38歳・43歳・44歳男性）社員5名と実習生4名の計9名です。作業内容や技術学習の観点から案件ごとに2チームに分かれて行います ■組織風土 ・『見て覚える』といった昔ながらの職人的な指導は一切ございません ・当社では中途入社の方がほぼ100％です　前職は、自動車整備士や介護士など異職種から転職してきた人が9割以上となっており全く未経験からの転職でも安心して働くことができます 変更の範囲：会社の定める業務

〜日立グループ唯一の産業用クレーンメーカー／確率したシェア獲得中！／AI技術活用／オーダーメイド設計／総合力あるモノづくり／100年以上の歴史／安定基盤×技術革新／幅広い産業を支える社会インフラ／設計〜製造〜保守一貫体制 ■業務概要： 同社は日立グループ唯一の産業用クレーンメーカーとして、AI技術を活用した天井クレーンをオーダーメイドで設計しています。本ポジションでは、製鉄所・発電所・自動車工場・ごみ処理施設など、社会インフラを支える大型クレーンの機械設計を担当。機械設計経験を活かしながら、社内の電気・ソフト設計と連携し、構想検討〜設計〜製造フォローまで一貫して携われます。自らの図面が「数十年使われる設備」として形になり、顧客に長く貢献できるやりがいの大きい環境です。年休126日、日立グループ水準の待遇で、安定と成長の両方を実現できます。 ■職務詳細： ・顧客との仕様打ち合わせ、条件整理、基本構想検討 ・天井クレーンの機械設計・製図（iCAD使用） ・電気・ソフト設計、製造部門との連携・仕様調整 ・製作図面・部品図の作成、強度・安全性の確認 ・試運転・現地対応など、納入・改造案件の技術サポート ■組織体制： 配属は佐野工場クレーン設計部。計18名の組織で、70代〜20代まで幅広い年齢構成です。50代・40代のベテランが中心となり、大型案件をチームで担当する体制のため、中途入社の方もノウハウを学びやすく、相談しやすい雰囲気があります。機械設計の即戦力として裁量を持ちながらも、OJTや先輩のサポートを受けつつ、徐々に難易度の高い案件へステップアップできる環境です。 ■企業の特徴／魅力： 同社は日立インダストリアルプロダクツ100％出資の安定基盤を持ち、国内天井クレーン市場で約15％、産業用クレーンではトップクラスのシェアを誇ります。機械・電気・ソフトが一体となった社内完結型のモノづくりが強みで、自動運転や予防保全、振れ止め制御など先進機能の開発にも積極的です。年休126日、住宅手当や借上寮、確定給付企業年金など福利厚生も充実。健康経営優良法人認定を受けており、長期的に安心してキャリアを築ける環境が整っています。 変更の範囲：本文参照

【航空機に携わりたい方へ/航空関係の型式証明・耐空性認証経験者歓迎/国際宇宙ステーション(ISS)、有人宇宙施設「きぼう」等に携われる有人宇宙技術に特化した日本唯一の企業】 航空機の型式証明・耐空性認証に携わり、国際機関との技術調整を通じて専門性を磨けるポジションです。 ■仕事内容 民間航空機および防衛省開発機、航空機装備品など、幅広い製品の型式証明・耐空性認証に関する技術業務をご担当いただきます。顧客の製品開発に対し、認証基準の特定、型式証明計画の立案、審査対応などを通じて、認証取得の課題解決を推進していただきます。 国内外の審査当局との技術調整、英語による交渉や海外出張も発生します。ARP4754、ARP4761、DO-178、DO-254、DO-326など、国際規格に基づく業務経験を活かせます。 顧客製品の型式証明・耐空性認証を通じて、航空機の安全性向上に貢献できるやりがいのあるポジションです。技術力と国際調整力を兼ね備えた方が、専門性をさらに高めながらグローバルに活躍できます。 ■ポジションの魅力 航空機認証の高度な専門性を活かし、国際機関との連携を通じてグローバルにご活躍いただけます。型式証明・耐空性認証の計画策定や審査対応など、専門性の高い業務でご経験を活かせる環境です。 ■JAMSSについて： 同社（JAMSS）は1990年創立以来、一貫して国際宇宙ステーション（ISS）計画における「きぼう」「こうのとり」の運用、宇宙飛行士や管制要員の訓練、宇宙実験の実施などに携わってきました。また、宇宙空間での安全性・信頼性・保全性について、ソフトウェアも含めて評価・助言し、「宇宙での安全といえばJAMSS」と業界から高い評価を獲得しています。「きぼう」の利用、衛星の開発・運用や衛星データの活用をはじめとした民間企業による宇宙利用の実現に力を入れています。同時に、ISS計画を通じて培った究極の安全技術やスペシャリスト育成ノウハウなどを、民間企業に提供する業務も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【総合重工（NKK、日立造船、IHI、SHI）の造船部門を源流とする2013年設立の国内トップクラスの大手造船メーカー／業界トップクラスの技術力で商船〜艦艇、官公庁船まで製造／最近では、米軍の艦船修理にも手掛けています】 ■職務概要： 当社は国内最大級の造船企業。横浜事業所では防衛省向け護衛艦や巡視船,取締船等の官公庁船等を建造。船の中は、様々な業界の製品が詰め込まれているため、これまでの経験や知識を活かしながら仕事を覚えていけるので、モノづくりに携わったことがあれば造船未経験でも問題ありません。また、一隻の船を建造するのに年単位で時間がかかるので、建造の様々なタイミングに合わせてじっくりと腰を据えて取り組みながら仕事を覚えられます。 ■業務詳細： ・仕様書を読み取り ・要求された性能・機能や関係する製造物の品質要求 ・規則や検査を実際の製造などに落とし込み ■研修・教育制度： 1人で仕事を任せるようになるまで平均2年程度かかりますが、１年目、２年目、４年目研修など成長に応じた研修や、ビジネススキルを向上させる語学研修、教育講座などがございます。現場配属になってからはOJTという形で丁寧にフォローをさせていただきます。 ■魅力： 当社は全国4事業所で海上自衛隊向けの艦船修理を行っており、シェアは46%で業界TOPです。横浜事業所は水上艦艇、潜水艦、南極観測艦等全ての艦種を扱っている国内唯一の造船所です。東京湾内に立地しており、海上物流（タンカー、コンテナ船等）および港湾整備の船舶修理について多くの機会に恵まれています。米軍修理についても、横須賀基地、ノースドックに近接しており、今後の業務拡大が期待できます。 ■当社について： 2002年に、JFEホールディングス（旧NKK）と日立造船の船舶部門が 経営統合し『ユニバーサル造船』設立。同じくIHIの船舶部門と住友重機械工業の艦艇部門の共同出資により『IHIマリンユナイテッド』設立。そして2013年1月、「世界の船舶海洋事業のリーディングカンパニーを目指す」という想いのもとに『ユニバーサル造船』と『IHIマリンユナイテッド』が合併して誕生した新会社。世界最大級までの大型・中型の商船・艦艇・海洋構造物全般、ユニークなところでは南極観測船や遊覧観光船なども手掛けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜川崎重工100%子会社／管理職候補／戦闘機や航空機システムの営業をお任せ／年休125日／英語力を活かす〜 ■業務概要 次期戦闘機、無人航空機等の担当営業の課長候補として以下業務に従事していただきます。 米軍およびボーイング社、エアバス社向けの航空機部品の開発製造を手掛け、世界の殆どの航空機で部品が採用されている同社にて、グローバルな折衝を通じスケールの大きなビジネスに携わりたい方に最適です。 ■職務詳細 ・GCAP（グローバル戦闘航空プログラム）、V-BAT（無人航空機システム）の担当営業（課長候補） ・次期戦闘機、無人航空機等の新規プロジェクトの管理業務 ・顧客・社内との調整業務、報告書作成等 ・部下マネジメント（4〜5名のグループ） ・海外出張による顧客打ち合わせ（年3〜4回程度） ■組織体制 営業業務部は約25名で構成されています（男性：19名、女性：6名）。 プロジェクトごとに4〜5名グループに分かれ、経験豊富なメンバーと協働しながら、裁量を持って業務を進められる環境です。 ■働き方/就業環境 ・海外出張あり（年3〜4回） ・売り上げの約6割が防衛省による為、コロナ禍における影響も軽微 ・神奈川県に主力工場（2か所）を有しており、生活設計が立てやすい ・年休取得率も20日／年と高く、ワークライフバランスの取れた働き方が可能 ■企業の特徴／魅力 同社は川崎重工グループの一員であり、1934年創業以来、航空機部品の開発・製造に特化し、国内唯一の航空機専業メーカーとして確固たる地位を築いています。 現在は「航空機部分品の設計・製造事業」と「航空機の整備事業」の2つの事業を手掛け、製造事業では、1958年、当時の国家プロジェクト「YS-11」の開発に参画して以来、大型航空機の隆盛とともに航空機分担生産のメンバーとして、世界トップ企業と協業しています。 整備事業では、1955年に整備工場を開設し、現在まで100機種以上14,000機を超える整備実績を重ね、現在も防衛省機や米軍・米海軍などの機体の整備を手掛けています。 防衛省向け事業が売上の約6割を占め、景気変動に強い安定基盤があり、平均勤続年数が約20年と定着率が高いのも特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜価値提供型クレーン事業「eCrane」は運ぶクレーンからシステムで考える空中搬送へ〜 〜日立グループとして産業用クレーンを扱う唯一の企業。AI技術を駆使した価値提供型クレーン事業／急な呼び出しなし／年間休日126日／長期出張は年1回程度〜 【工場向け大型天井クレーン国内シェア15％以上／多くの実績を元にした実績ノウハウと高い技術力を保持／売上高100億円・従業員約400名】 ■業務概要： 工場の天井に据え付けられているクレーンの【サービスエンジニア】としてご就業いただきます。 据え付け後の保守、定期メンテナンスを行い、必要な処置をご提言します。 また顧客のニーズを掴みクレーンの「安全化」、「合理化」、「性能・機能アップ」のエンジニアリングを行い、改造工事を行います。 ■業務内容： ・エンドユーザーの工場に出張し、作業を行います。 ・クレーン等安全規則に基づく必要項目点検検査票に沿って月例点検、年次点検を行なっていただきます。 ・クレーン点検後の報告書、点検表を作成し、必要な処置を提案します。 ・クレーンの老朽化した機器の交換を行っていただきます。 ・レッカーや電動ウインチを使用し、重量物を取り扱う玉掛け作業もあります。 ・改造案件の場合、サービス設計が作図した図面により、施工計画書を作成し、下請け業者と打合せ様々なクレーンの改造工事を行っていただきます。 ・案件の規模によって様々ですが、1日で終わるものもあれば、1週間から1カ月ほどかかる大規模メンテナンス工事もあります。 ・土日に出社いただくことがありますが、その際は平日で必ず代休をとっていただきます。 ・クレーン製品の設計から製造、据付工事は別部署で行います。 ■働き方： 月平均残業時間は30H程度、長期出張は年に約1回程度 ■当社について： 日立インダストリアルプロダクツの100%子会社です。天井クレーンの設計、製造〜アフターメンテナンスまで一貫してサービス提供を行える『総合力』を強みとしております。工場向け大型天井クレーンではトップクラスシェアを確立しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【日本の貿易を支える大手造船メーカー／防衛費増大により造船業界に追い風／総合重工（NKK、日立造船、IHI、住重）の造船部門を源流とする2013年設立／業界トップクラスの技術力で商船〜艦艇、官公庁船まで製造／最近では、米軍の艦船修理にも手掛けています】 ■職務概要： 当社は国内最大級の造船企業。横浜事業所では防衛省向け護衛艦や巡視船,取締船等の官公庁船等を建造。船の中は、様々な業界の製品が詰め込まれているため、これまでの経験や知識を活かしながら仕事を覚えていけるので、モノづくりに携わったことがあれば造船未経験でも問題ありません。また、一隻の船を建造するのに年単位で時間がかかるので、建造の様々なタイミングに合わせてじっくりと腰を据えて取り組みながら仕事を覚えられます。 ■業務詳細： ・仕様書を読み取り ・要求された性能・機能や関係する製造物の品質要求 ・規則や検査を実際の製造などに落とし込み ■魅力： 当社は全国4事業所で海上自衛隊向けの艦船修理を行っており、シェアは46%で業界TOPです。横浜事業所は水上艦艇、潜水艦、南極観測艦等全ての艦種を扱っている国内唯一の造船所です。東京湾内に立地しており、海上物流（タンカー、コンテナ船等）および港湾整備の船舶修理について多くの機会に恵まれています。米軍修理についても、横須賀基地、ノースドックに近接しており、今後の業務拡大が期待できます。 ■当社について： 2002年に、JFEホールディングス（旧NKK）と日立造船の船舶部門が 経営統合し『ユニバーサル造船』設立。同じくIHIの船舶部門と住友重機械工業の艦艇部門の共同出資により『IHIマリンユナイテッド』設立。そして2013年1月、「世界の船舶海洋事業のリーディングカンパニーを目指す」という想いのもとに『ユニバーサル造船』と『IHIマリンユナイテッド』が合併して誕生した新会社。世界最大級までの大型・中型の商船・艦艇・海洋構造物全般、ユニークなところでは南極観測船や遊覧観光船なども手掛けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜国内No.1・世界トップクラスの造船会社：今治造船グループの中核企業で、船舶建造の現場を支える仕事〜 ■概要： 多度津造船は、国内建造量トップクラスを誇る今治造船グループの基幹ヤードの一つ。瀬戸内海を望む広大なドックから、世界の海を航行する大型船を送り出しています。 今回募集するのは、新造船建造プロジェクトにおける製造管理・生産管理業務。協力会社の作業員や社内各部署と連携し、計画通りに工事を進めるための指示・調整を行います。未経験からでも挑戦可能！現場でのコミュニケーション力や調整力を活かせるポジションです。 ■詳しい業務内容： ・資材の手配、工程表の作成 ・現場の進捗確認と調整 ・各部署との打ち合わせ ・安全・品質管理 ■入社後の流れ まずはできる範囲の業務からスタート。先輩について学びながら、徐々に全体を把握してください。営業など異業種から転職した方も多数在籍しています。 ＜担当するのは、以下のいずれかの工程です＞ ◎外業工程：足場架設などの安全・工程管理 ◎船装工程：甲板部艤装、機器類の調整、検査対応 ◎機装工程：エンジンや配管類の取付・試験、船級検査対応 ◎塗装工程：仕上げ工程の品質管理 ■魅力点： ・巨大プロジェクトを動かす醍醐味：一隻の船に数百人が関わる現場をコントロール ・達成感：進水式や海上試運転に立ち会える特別な瞬間 ・キャリアアップ：20〜30代から責任あるポジションに挑戦可能 ・世界に誇る船づくり：関わった船が世界の海を航海する誇り ■福利厚生： ・社会保険完備 ・独身寮（個室・冷暖房・駐車場あり／月5,500円） ・社宅（3DK／月6,000円） ・昼食補助（社員食堂：1食200円） ・カフェテリアプラン（年間28,000円分ポイントで旅行・スポーツ等選択可） ・資格取得支援、退職金制度、財形貯蓄制度 ■企業の魅力ポイント 今治造船グループの安定基盤：国内シェアNo.1、世界トップクラス 地域密着＆転勤なし：瀬戸内海を望む職場で長期キャリア形成 環境対応船の建造：SDGsに貢献する最先端技術に携われる 働きやすさ：完全週休2日、住宅補助、昼食補助、福利厚生充実 変更の範囲：会社の定める業務

安定性の高い老舗メーカー/完全週休2日制/資格取得支援制度充実/オーダーメード製品の設計/1から教育できる環境整備◎/仕様検討に挑戦できる！ ■業務内容： 工場や倉庫などで使われる運送やごみ焼却場の天井クレーンや、県・農水用陸間ゲート（台風）、除塵機（河川のごみ削除）で使われている機器の設計をお任せします。 ■業務詳細： 当社は高度な溶接技術、機械加工技術、組立技術を持ち、特殊なオーダーメイド製品の依頼が多く、世界に1つだけの製品を創る仕事が主です。設計・開発に加え、品質や作業工程の管理も担当し、カスタマイズ製品を手掛けます。社会を支える製品を設計することで大きなやりがいがあり、他社では経験できない業務です。0から製品設計し、設計内容を製造部門に引継ぎ、1つの製品として完成させる仕事です。 ■案件について： 1案件あたり半年〜1年ほど担当します。同時並行の案件は少ないので、1つの案件に集中ができます。1つの完成した機械は、3000点〜6000点のパーツです。 ■業務の特徴： 民間顧客企業への仕様確認や設計提案を行い、官公庁向けは営業担当のヒアリングに基づいて設計します。クレーンや水門の需要は安定しており、取引先も大手製造業や官公庁と幅広いため、安定した事業環境で長く安心して勤務できます。 ■キャリアアップについて 基本的に技術職のスペシャリストとしてご活躍いただけます。ご希望などありましたら、ご本人の適正を判断して製造部や営業などに移動も可能です。 ■中途入社者について 前職機械設計職ではなく、製造業の現場職で働かれていた方も現在は4年目として最前線でご活躍しています。 ■製品の特長： ・同社は重量物の搬送・移動に耐えうる設計技術が特に高く、大型クレーンの受注及び設計企画から製造・据付・メンテナンスまでの社内一貫製造が可能なため、特殊なオーダー受注も可能です。 ■組織について 設計部門には9名在籍しております。水門とクレーン、どちらの設計も担当して頂く予定(現在は水門4名、クレーン4名、設計アシスタント1名)ですが、専門性や興味のある分野の設計に注力頂く事も可能です。入社当初はクレーンを担当いただく予定です。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場/物流業界におけるIoTやロボットなどにも積極投資/空港シェア9割/当社の花形事業】 ■業務内容：当社ソリューション事業本部において、物流搬送システムにおけるサービスエンジニアをご担当いただきます。 ■組織編制について： 物流事業内では営業、システム、制御設計、施工管理、サービスセンターに分かれております。 ■物流ソリューション事業に関して： 物流センター構築は、「運用設計」「情報システム」「マテハン設備」と3つの技術力から成り立っています。これら3つの技術力を「物流センター構築力」と称し、当社のコアコンピタンスとしてお客さまに価値ある物流センター構築ソリューションを提供していきます。お客様のビジネスを徹底して学び、深く理解をして協働する事が強みです。「製品ではなく機能を売る」をスタンスに数々のイノベーションを実現しています。 ■当社の魅力： （1）昨今、EC化が急速に発展しており、現在は18兆円規模のビジネスにものぼります。当社の物流事業は売り上げは直近4年で170%増、営業利益は300%増です。今後はIoTやロボットなど最先端技術の導入、開発を通じ次世代の物流システム構築にも積極的に投資をしており、将来的に需要が見込まれております。直近では空港向け設備案件や流通業向けの「マルチシャトル」を組み込んだ庫内自動化設備案件を中心に売り上げを拡大しており、コロナ下においても堅実に業績が推移しております。仕分け領域が当社の強みです。 （2）当社は夏季休暇9日連続取得・年間休日は2018年度実績で125日・残業時間30時間未満・永年勤続者特別休暇があるなど長期的に就業できる環境が整っております。他にも福利厚生が充実している点などが新卒定着率95％と高い数値につながっております。 ＜働き方＞ ・変則勤務あり（例：夕方から夜中、夜中から朝、月に４〜５回） ・土日出勤あり（月の半分くらい）　＊その場合は振休振出にて対応します ・24時間体制のためオンコール当番制あり（事務所待機にて月に４〜５回） ・泊りの出張あり（月に２〜３回） 変更の範囲：会社の定める業務

〜年休126日平均勤続年数15.1年／東証スタンダード上場／創業93年のバルブメーカー〜 ■業務内容 当社の営業部門にて、ルートセールスをメインにお任せ致します。 またその他にも下記の業務が発生致します。 ■基本業務（詳細）： ・基本的にはルートセールスがメインとなります。お客様との関係性を構築してニーズを探っていただく内容となっており、飛び込み営業やノルマ等はありません。じっくりと腰を据えて営業ができることが当社営業部の魅力の一つです。交渉力、社交性があれば問題は無く、機械や船、バルブの知識は入社後、身に付けて頂く事が可能ですので業界未経験の方もご安心ください。 ■その他業務（詳細）： ・市場調査や情報収集を行い、価格決定や取引先の信用調査、PR資料の作成から取引先訪問や見積書の作成、顧客に対するアフターサービスの手配など。 ・製品の保管や出荷作業、製品出荷に係わる輸出書類の作成など ■バルブとは： 流体を「流す」「止める」「絞る」ために、流体の通路を開閉できる機構をもつ機器のこと。流体とは、液体や気体の総称で、外力を加えると自由に変形する物質のこと。身近なものとしては水道の蛇口やガス栓など。水道やガスなどのライフラインをはじめ、発電所や工場、船舶の輸送システムなど、さまざまな分野で利用されています。 ■当社の特徴： ◎1930年に大阪で創業、多種多様なバルブを手がけてきた当社は、創業90年を超えております。それを支えるのは、幾多の苦難を乗り越え、果敢に挑戦し続け、培ってきた技術力に他なりません。大型船舶用から発電所用、これまでの歴史の中で作られた製品は300万台以上に及びます。タンカーなどの大型船舶に使用されるバタフライバルブとその遠隔操作装置、機関室のコントロールバルブで造船業界から高い評価を受け、そのシェアは日本でほぼ100％（中国・韓国ではタンカーで約50％）と、業界シェアトップクラスです。「総合流体制御システムメーカー」として圧倒的な支持を頂いております。 変更の範囲：会社の定める業務

【2026年で設立130周年／産業用ロボットのパイオニア／年休125日／フレックス有／福利厚生充実】 ■職務内容： 半導体製造用クリーンロボット本体を制御するソフトウェア研究開発・設計・製品化をご担当いただきます。 ■職務詳細： ・各種クリーンロボットの制御ソフトウエアの開発・設計・評価・実装 ・新機種S/W開発 ・客先との仕様調整、適用開発 ・開発チームマネジメント など ■当ポジションの魅力： ・業界トップシェアを誇るカワサキクリーンロボットのソフトウェア設計に幅広く携わることができます。 ・注目されているロボット制御の根幹に携わることができ、ソフトウェア開発技術者として大きな財産となる経験を積むことが可能です。 ・ロボットのみならず、ロボットを使ったシステムへ分野を広げており、新要素や機能の開発プロジェクトも複数あるため、ソフトウエア開発技術者として大きな成長ができる環境があります。 ■当社について： ＜長期就業を応援＞ 有休取得平均18日、全社平均残業22.7h、平均勤続14.5年、離職率2.6%など、長期に腰を据えて働きやすい環境です。また男女計約220名が育休取得(2023年度)、育休後復帰率3年連続100%など、ライフイベントとともに活躍できる組織風土です。 ＜福利厚生充実＞ 財形貯蓄、住宅資金融資、従業員持株、退職金、カフェテリアプラン制度、保養所、単身寮・社宅など、社員一人ひとりの暮らしをバックアップする福利厚生が充実しています。 ＜130年を越える歴史＞ 当社はその長く着実な歩みと共に、鉄道車両システム、航空機、各種産業用機械、モーターサイクルなど各事業分野において、社会へ多様な価値を提供してきました。そして現在も、各事業分野が蓄積してきた専門技術を背景としたグローバルな事業展開を推進中。輸送革新、国土開発、海洋開発、宇宙開発、エネルギー開発と、活躍の場は今後ますます拡大していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎／創立50年超の安定企業／大手メーカーとの取引多数／モノづくりに携わりたい方／年間休日121日〜 ■業務内容： 自動車部品の検品および入出庫作業を行っていただきます。 ■業務詳細 （1）検品業務 目視や測定器を使用し、入荷した部品や製造中の部品に不良品や欠陥がないかを確認します。 （2）入出庫作業 検品を行った部品を、安全に目的地まで届けるために、箱や緩衝材などを使って包む作業を行います。 【変更の範囲：なし】 ■ポジションの特徴 体を動かしながらチームで連携し、現場を支える達成感を得られます。未経験でも安心してスタートできます。 ■入社後の流れ： 入社後はまず、会社の概要、業務内容などを覚えていただきます。 その後、簡単な作業からお任せして、徐々に仕事の流れを覚えていただく予定です。 わからないことがあれば、身近にいる先輩が丁寧にサポートする体制が整っているので、未経験の方も着実にスキルアップできます。 ■働く環境： 当社は年間休日121日と休みが多く、ワークライフバランスが整っています。また、福利厚生も充実しています。 ■スキルアップ／キャリアアップ環境： 製造職として技術を身に着けていただくことはもちろん、 以下のような、スキルアップ／キャリアアップ事例もございます。 イチから製造エンジニアとして、技術・経験を身に着けることができます！ ・製造職→品質保証や生産技術 ・製造職→現場リーダー ■当社の特徴： 設立から50年超の歴史の中で培った確かな技術力を誇る当社では、取引先からの依頼を受け、オーダーメイドでの対応を実現しています。細かなご要望にも応えられることが、多くの大手メーカーから選ばれる理由です。 ■当社について： 当社は、日本の航空宇宙分野にて貢献してきた東明グループです。 航空宇宙産業の一翼を担い、加えて日本の基幹産業である自動車、鉄道、一般産業の各業界にも幅広く貢献しています。 航空宇宙事業部では、大型旅客機やビジネスジェット機の主翼や胴体部分の構造組立を始め、国産ロケットの製造にも参画しています。 確かな技術力と、ものづくりへのスピリットが翼に夢を乗せ、大空へと羽ばたいていきます。 変更の範囲：本文参照

【3DCADの使用経験をお持ちの方へ！賞与実績6.5ヶ月／航空エンジンの大型部品を生産する工場／航空業界でのキャリア形成◎】 ■業務概要 航空・宇宙・防衛事業領域の中核工場として、航空エンジンの大型部品（ディスク/シャフト/フレーム・ケーシング等）を生産する当社の呉2工場で、民間エアライン向けジェットエンジン部品や防衛省向けジェットエンジン部品の生産技術として治具または工具設計業務をお任せいたします。民間エンジン・防衛エンジン事業共に新機種の開発や量産化が活発な状況にあり、新規工程の立上げ、量産品質安定化、量産コストダウン、新規設備導入、独自生産技術の開発、自働化、DX開発などをタイムリーにこなすことが必須になってきており、様々な活動の実現に不可欠な専用治具・専用工具の設計業務を担う人材を募集します。 ★詳細★ ディスクやシャフト、フレーム・ケーシング等、航空機用エンジンに関わる大小様々な部品の開発品や量産品の製造に不可欠な治工具設計業務をお任せいたします。ご経験や志向に合わせて、治具・工具いずれかの設計業務をご提案いたします。 《治具設計》 設計外注を使って、製品加工に必要な様々な治具を設計いただきます。治具の改造や補修の作業手順の立案・手順書の作成などに携わっていただきます。 《工具設計》 工具メーカーと協業で製品加工に必要な様々な工具を設計いただきます。最先端の切削技術を習得して工場の生産に貢献いただくことを期待します。 ■当ポジションの魅力 工程設計、現場の要望をしっかりと理解することが必要不可欠のため、設計技術だけでなく、コミュニケーション能力や調整能力を得ることができます。また、関係者の要望を理解しつつ、自らの発想を反映して現場生産に貢献する治工具が完成した時は達成感を得ることができます。そこで用いられた治工具で生産された部品を搭載した航空機が、日本や世界の空のインフラを支える、あるいは日本の防衛を担う実感を得ることができる業務です。 ■働き方 月平均残業時間：25時間 出張：有 フレックスタイム：有 年間休日：125日（2025年度） 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇国内No.1の生産能力を誇る造船会社／安定した受注と売上／巨大かつ唯一無二のものづくりに携わる◇◆ ■採用背景： 当社は国内9つの造船所で年間70隻前後の船舶を建造しており、シェールガス革命により今後市場が伸びると目されるLNGキャリアの生産能力を有しています。今後は環境問題に対応するため新型船に取り換えする動きがあり、事業拡大を見据え、組織強化のため品質管理担当者を募集しております。 ■造船の流れ （1）船主（船のオーナー）からの引き合い（2）検討・基本設計（3）正式受注（4）機能設計（5）詳細設計（6）建造・進水（7）艤装・試運転（8）完成 船の大きさにもよりますが、１隻の建造に何千人も関わっているやりがいの大きな仕事です。 ■担当業務： 瀬戸内近県の同社事業所にて、造船に関わる品質管理業務をご担当いただきます。 ■詳細： 船舶建造は非常に大規模で、工程は多岐にわたります。 完成品が問題なく運航するかどうか、お客様の求めるスペックを満たしているかどうかをチェックする品質管理の業務は工場内でも非常に重要なポジションです。 具体的には、以下のような業務をおこなう想定です。 ・非破壊検査箇所の確認及びレントゲンフィルムの判定 ・非破壊検査計画書/成績書の作成及び不合格内容の分析 ・外部非破壊検査会社への検査予定連絡及び管理 ・工作部門との検査予定すり合わせ ・溶接実習場での溶接指導及びその計画 ・溶接技量試験準備及び立会　(3ヶ月に1回程度) ・溶接施工法承認準備及び書類作成 ・工作部門において、溶接に関する問題発生時の解決 ・将来、取り入れたい溶接法を工作部門との計画/導入 ■魅力： 積載能力2万4千個の世界最大級のメガコンテナ船から中小型船まで、大小様々な船種を効率的に建造できる造船技術を背景に、数年先までの受注を確保しています。また、リーマンショック前に大量に建造された船舶のリプレイス需要、環境負荷を低減した船舶への移行などにより、今後さらに需要は拡大する見込みとなっていることから、常に新しい投資が行われています。 また人への投資も拡大傾向にあり、評価制度改革による管理職処遇の大幅改善や教育制度、福利厚生の充実も図られています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆オーダーメイドのため新しい技術を学べます◎ ◆年休124日/残業10〜20時間/転勤無の働きやすい環境 ◆マネジメント業務へキャリアアップしたい方歓迎です！ ■職務内容 港湾などで使う荷役機械の老舗メーカーで機械設計をご担当いただきます。 ■職務詳細 基本計画から詳細設計、出図までを幅広くご担当いただけます。顧客との仕様打合せに始まり、実際の納品までを一気通貫で対応する組織体制が整っております。 ※スキルを鑑みて業務をお任せしますので、業務未経験の方も歓迎です。 ■担当製品 ばら積み貨物船で使われる「グラブバケット」や倉庫、港湾で使用される吊具など、「つかむ」に特化した製品群です。当社の製品は日本を含む世界全域で使われています。貨物の輸出入の99%以上を海上物流に頼る我が国の海運業界において、欠かせない存在となっております。 ■組織構成 現在、設計部には部長を含めて設計者が7名在籍しています（20代若手2名、30代3名、50代ベテラン2名）。各机ごとにパーテーションがあり、作業に集中できる環境です。若手、ベテランが融合しながら、技術を教え合う雰囲気がございます。 ■ポジションの魅力 製品はオーダーメイドで作っているため、様々な技術に触れられるので裁量が大きいです。また1階に工場があるので、自分が設計したものが形になっていくのを見ることが出来ます。 ■キャリア 将来的に設計部門の管理職になっていただくことを想定しています。ご希望があれば他部署への異動も可能です。 ■働く環境 全社的に労務管理を徹底していて、月平均残業時間は10〜20時間程度です。年間休日も124日と業界内でトップクラスで、ワークライフバランスが整った職場です。 ■当社製品の魅力 ・競合が少ない グラブバケットなどの当社の製品は競合が少なく、業界での当社の製品はトップクラスのシェアを誇り、事業も安定しております。また大手の造船メーカーや物流企業と長きに亘る取引があります。 ■会社の展望 今後海外エリアの開拓を視野に事業拡大を進めていく予定となっております。当社製品は船に取りつけるため、海外からも反響がございます。まずは中国に協力会社を委託して販売を行っていき、ゆくゆくは自社工場を立ててグローバルに事業の展開を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

◆未経験歓迎！船舶業界でのキャリアアップを目指す方へ／創業70年の安定企業で働くチャンス◆ ＼安定した環境でスキルを磨きたい方必見／ ・創業70年以上の歴史を誇る当社で、船舶居住区画の設計から施工管理まで幅広く担当いただけます。 ・現場管理職として、スケジュール管理・品質管理・コスト管理など多岐にわたる業務を経験でき、キャリアアップが目指せます。 ・大手造船会社との取引多数！信頼される実績と安定した経営基盤があります。 ■具体的な仕事内容： ・先輩社員の指導の下、現場での書類作成補助。 ・日々の現場進捗管理や記録業務。 ・納期調整や資材手配の補助。 ・工事会社様との簡易的な打ち合わせ同席・指示伝達。 ※夜勤や出張などは基本的にはございません。 ■入社後について： 先輩社員がマンツーマンで付いてサポートします。施工管理補助からスタートし、徐々に業務を習得していただきます。未経験の方については、独り立ちまでは残業はございません。独り立ち後の残業時間については、最大30時間／月です。現場対応の合間で安全書類、申請書類対応を進めるため、残業少なく効率よく業務を進めております。 ■当社について： 当社は、1954年に兵庫県神戸市で「神戸木材乾燥株式会社」として創業しました。船舶居住区艤装用材を製作し、1970年（昭和45年）に日本で初めて船舶用バス、シャワーユニットの製造、販売を始めました。 現在では、船舶用ユニットバスをはじめ、経営バランスを考えながら、多能工化と省力化が可能な居住区画の建造システムを導入し、居住区画艤装設計、総合施工・管理及び配管・船殻上部構造総組工事等、多角的な経営を行っております。また、製品開発から製造・納入・加工・アフターサービスにいたるまで、顧客満足を常に心がけ、全社員一同、フレキシブルな対応に努めております。 今後とも造船業界のさらなる発展につながるよう、舶用メーカーとして業界を底辺から支えられるように、企業価値の増大をはかり、船舶居住区画の新製品の研究、開発に取り組み、顧客から信頼頂ける企業の確立を目指して参ります。 ■主要顧客： シンコウ株式会社／ジャパンマリンユナイテッド株式会社／三菱造船株式会社／住友重機械マリンエンジニアリング株式会社／三井E&S造船株式会社／株式会社新来島 変更の範囲：会社の定める業務

【機械・電気系の学部・学科卒の方へ！東芝G中核企業／国内外のエネルギーインフラを支える／社員の成長・スキルアップをフォローする体制／フレックス・カフェテリアプラン有／福利厚生充実◎／2050年のカーボンニュートラルに向けて成長市場】 ■業務内容 水車機器、水力発電機、タービン発電機および周辺機器に関する製造技術業務（製造・組立技術、製造・組立方法の開発、製造及び試験に関する合理化、品質向上に向けた業務）を行っていただきます。 ■募集背景 温暖化対策として水力発電、原子力発電、そして高効率火力発電が注目されています。 当部門では水車機器、水力発電機、及び原子力、火力用タービン発電機の製造を行っておりますが、国内外から多数の需要があり、製造技術エンジニアの増強が必要となっています。 ■魅力点 当部門では、水車機器、水力発電機、タービン発電機における製造・組立技術、製造・組立方法の開発、及び製造、試験に関する合理化、機械化、標準化、原価低減、納期短縮、品質向上等にかかわる総合製造技術業務を行います。 また、製造途上におけるトラブル解決、設備や治工具の新設・更新、製造ラインの合理化、作業環境改善等の製造ライン支援も業務に含まれます。 温暖化対策として注目される水力発電、原子力発電、高効率火力発電に関する機器製造に携わる製造技術エンジニアとして、共に働く仲間を募集します。 ■当社について 東芝グループの基幹事業会社であり、エネルギーソリューション事業を担う会社として、2017年10月1日に発足しました。電気を「電気をつくる、おくる、ためる、かしこくつかう」を一貫して提供するための機器・システム・サービスを提供しています。世界中で発電用タービンだけでも2000基以上の納入実績を誇るトップクラスの企業です。 多様な福利厚生メニューから自由に選択できるカフェテリアプラン等様々な制度を用意しています。また組織の創造性・生産性向上を目的とした人事処遇制度を導入しており、年齢や勤続などの属性によらずベンチャースピリットを持ち革新を起こす人材開発を推進しています。男性の育休や女性エンジニアの活躍事例も多数あるなど働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：本文参照

◆◇国内No.1の生産能力を誇る造船会社／DX推進／成長支援充実◇◆ ■採用背景： 〜社内の情報化戦略推進のための増員募集〜 当社は国内9つの造船所で年間70隻前後の船舶を建造しており、今後の事業拡大を見据え、情報システムグループの強化を目指しています。 ■業務内容： 社内の情報化推進に向け、システムの企画、導入、その後の運用・管理を行っていただきます。具体的には以下の業務をお任せします。 ＼詳細／ 1）DX、デジタル化の企画・検討・構想 2）上記に関連した要件定義および開発実務 3）業務部門、ＩＴベンダーとの折衝 4）構築したシステムの運用保守 5）3D CADなどを含む設計業務のシステム開発 ■組織構成： システム開発チーム、ITインフラチーム、設計システム開発室、DX推進室のいずれかに配属となる予定です。各部門、5〜10名程度で構成されております。 ■評価制度： 当社の人事評価は、その主目的を「人材育成」と定めており、ビジネス基礎スキルに加えて業務姿勢などを、年度末評価の際に複数の上司が評価した上で、上司からフィードバックを受けます。 そのフィードバック面談にて「強みをより伸ばすために／弱みを克服するために」との観点から上長よりアドバイスを受け、自己成長のためにそのアドバイスを実行に移すというサイクルになっています。 当社では、従業員の能力や成果を正しく評価できるよう、評価制度を継続的に改善しています。 ■魅力： 国内9つの造船所で年間70隻前後の船舶を建造しています。これは2位の会社の2倍以上です。積載能力約24000個の世界最大級のメガコンテナ船から中小型船まで、大小様々な船種を効率的に建造できる造船技術を背景に、数年先までの受注を確保しています。過去には欧州金融不安などの煽りを受けて造船業界としては厳しい時期が続きましたが、そのような厳しい環境の中でも当社は安定して4,000億円前後の売上を維持しており、今後も旺盛な需要が見込まれます。 ■キャリアプラン： ローテーション制度により、3年経過後に他部署への異動も可能です。役員との面談を通じてキャリア形成を支援します。中途入社者が多数活躍しており、定着率も高い環境です。今後の事業拡大を見据え、継続的に採用活動を行っています。