【業界トップの管理物件数を誇る大京グループ／年間休日129日・土日祝休み／フレックスタイム制・リモート制度あり／DXによる「次世代型マンション管理サービス」を推進／全国46拠点展開／従業員数2700名超】 ■業務内容： 同社が管理する分譲マンション管理組合の窓口（フロント営業担当）として、マンション管理に関わるサポート・提案活動を担当頂きます。具体的には下記業務となります。 ・担当マンションの管理組合からの問い合わせ対応 ・理事会や総会の運営サポート（打ち合わせ・資料作成・進行補助等） ・管理員・清掃員、協力会社、関係部署とのやりとり ・修繕計画などの企画提案 ・予算・決算のサポート ・管理費・修繕積立金の管理 等 ■業務の詳細： ・お客様と向き合うコンサルティング業務・サポート業務と内勤のデスクワーク（書類作成、各種手配・調整等）は半々程度の割合です。また、担当物件数を6〜8棟に設定し1人当たりの担当物件数を抑えることで、その分きめ細やかな対応を行っています（他社マンション管理会社の担当物件数平均…1名あたり12〜15棟程度）。 ・2020年よりマンションをとりまく社会課題に対応すべく、DXによる「次世代型マンション管理サービス」の開発にグループとして着手し、既にサービスも様々開始しております。具体的には管理組合総会のWEB実施や、住民投票をオンライン上で行えるアプリ「POCKET HOME」をリリースしております。 ■就業環境： 週休2日制で原則土曜・日曜・祝日がお休みです。管理組合の理事会や総会が週末になる場合は休日出勤の可能性もありますが、平日に振替休日を取得して頂きます。勤務時間外の緊急対応については、休日は社用携帯の電源オフを実施、コールセンターが1次対応を行い、2次対応としても各支店・営業所の責任者が受付をしているため、緊急呼び出しや休日対応が発生しにくい環境となっています。 ■事業基盤： 株式会社大京のグループ会社であり、分譲マンション（サーパスマンション）の管理を中心とした建物の維持管理業を全国で展開しており、毎年管理戸数受注実績を着実に伸ばしています。大京グループは業界1位の管理戸数となっており（マンション管理新聞社調べ）、同社もグループ傘下の強みと安定性の元、就業いただくことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【ルート営業中心／キャリアアップスキルアップ可能／東証プライム上場／売上3,441億円／大手自動車メーカーとの取引多数】 ■業務内容： 「モーター・制御・機構」の技術を活かした商品をグローバルに提供している当社の営業部門にて、完成車メーカー（国内・海外）をお客様に営業、営業戦略・計画の立案などをご担当いただきます。 予算については、前年度実績ベースに組まれるため無理な予算設定はありません。達成度合いは賞与・昇給に反映されます。急速に進むモビリティの電動化により、今後成長が見込まれる高付加価値商品の開発・販売を推進しています。 ■就業環境： 完全週休二日制、残業20時間以内、年間休日121日 またフレックス制度等でメリハリをつけた働き方が可能です。 ■当社の魅力： ・年齢、立場にとらわれず自由に技術論議ができる自由闊達な雰囲気があります。キャリアプラン制度により配属後の異動も可能です。 ・子どもを育てる社員をサポートするため、ミツバでは群馬県内企業では珍しい、事業所内保育施設を設立しています。一般的な保育園の保育料よりも安く、会社カレンダーに合わせて運営しており、安心して働くことができます。 ・会社規定に基づき5年毎に会社から休暇と報奨金が与えられる「サバティカル・リーブ制度（永年勤続表彰制度）」があり、多くの社員がこの制度を利用して海外旅行へ行ったり、家族とのんびり過ごしたりしてリフレッシュしています。 【ミツバビジョン2030】 https://www.mitsuba.co.jp/jp/ir/vision2030.html ミツバは、理念に基づき、自転車の発電ランプに始まり、数多くの車載電装品を開発・製造・販売し、モビリティ社会の発展とともに、世界の人々に喜びと安心を提供してきました。 これまでお客さまの要望に真摯に向き合い、ニーズに応えることで培ってきた「動かす技術」、「寄り添い・すり合わせ」がミツバらしさであり、これを「最適ソリューション」として磨き追求していきます。 今後、車載電装品だけに留まらず、動力源の電動化、サプライチェーンマネジメント全体でのCO2削減、更には新規ビジネスの領域に至るまで、広く電動化の機会を捉え、「最適ソリューション」で脱炭素社会への実現に貢献していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【夜間呼び出し基本なし・平均有給取得日数15日以上／働き方改善／定期昇給により毎年給与up可能！エリア限定・地域密着で就業できます◎】 ■職務内容： 油圧ショベルやクレーンを中心とする建設機械の修理やメンテナンス等をご担当頂きます。機械の稼働現場や客先での整備／点検作業や自社サービス工場に搬入した建設機械の整備／点検作業、定期メンテナンス業務などをご担当いただきます。機械の種類やメンテナンスの状況により、1名から複数名で作業をご担当いただきます。 ・働き方：お客様先への訪問と自社工場勤務の割合は約半々です。（年次点検は事前にスケジュールされているため、約半分は工場内での勤務となります。） ・商品例：油圧ショベル、ビル解体機などの用途別専用機（建設リサイクル用、金属リサイクル用、資源リサイクル用、林業用など）、道路機械（大・中・小型転圧機）、クローラークレーン　など 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務の特徴・魅力： ◇重機のIoT化が進んでおり、衝突軽減システムや掘削をアシストする技術、稼働機の管理システム等を導入しています。このような新たな技術の利用・修理に関するスキルを身に付けていただけます。 ◇担当エリア内での修理対応がメインなので、宿泊を伴う出張はほとんどありません。夜中の呼び出し等もなく、土日休みが基本でワークライフバランスを保ちながら就業いただけます。 ■職務の特徴・魅力： ◇安定した給与アップが見込めます：入社後は、定期昇給制度があり、一定持続的な昇給が見込めます。 ◇地域密着での就業が可能です：本ポジションは【エリア別採用】のため、転勤先は原則支社内のみと、地域密着でのご就業が可能です。 ※地域職において転勤が発生する場合、転勤先は原則配属支社内のみとなります。 ◇総合職への切り替えも可能です：ご入社後、全国職へ雇用切換えをご希望された場合は、ご年収UPが実現できます。 ※希望しない限りは地域職になります。転勤が発生した場合は、引っ越し代や、賃貸契約金も全額近く支給をいたします。 また、社宅制度の利用も可能で、家賃補助として家賃の７〜８割程度は会社負担となります。 ◇神戸製鋼のグループ会社です：福利厚生制度も手厚いものとなっております。また、GW・お盆・正月それぞれにて長期休暇を取得いただけます。

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 電動車（EV）用e−Axle（車両電動モータ駆動システム）の構造設計（仕様確立、最適仕様提案）を担当いただきます。 ・車両メーカーからくる製品要求の分析 ・e−Axleの製品仕様の検討と設計 ・e−Axle構造部品の構造設計、潤滑油路設計、ケース設計、潤滑解析 ・顧客との仕様折衝 ・開発日程管理 ・社内プロジェクト参画（国内プロジェクトまたは海外関係会社との合同プロジェクト） ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車（EV・HEVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 配属となるe−Axle設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントである車両用電動モータのe−Axleシステムの設計開発をしています。 多様な電動車両に対して従来商権であるインバータ、モータに対して、ギヤを組み合わせた駆動システム（e−Axle）に取り組みます。 E−Axleは、小型・高効率な製品をご提供するために、構造設計、強度設計、性能評価を中心とした機械系の設計とテスト。また、構造解析、音振動解析、冷却性能分析など解析技術を活用。自らのアイディアが電動車両のパワートレインシステムの心臓部を形作る事に繋がります。 若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気の中で、新しいビジネスへのチャレンジに、意欲をもって取り組んでいます。 また、比較的新規分野となるe−Axleの開発において、メンバーそれぞれが第一人者となるべくやりがいをもって進めています。またe−Axleを経験した先輩が数名おり、技術指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場「プレス工業」の100%出資会社/大手建設機械・自動車メーカーとのやり取りも多数あり、安定性抜群〜 ■業務概要： 東証プライム上場「プレス工業」の100%出資会社で、大手自動車メーカーなどと取引している当社では自動車部品の製造工程（溶接・塗装・組立など）を行なう様々な生産設備を有しています。 本ポジションは、新しい仕様の製品をつくる際、下記業務を担当する生産技術職としてご活躍いただきます。 ■業務詳細： ・既存設備の配置しなおし ・新規設備の導入検討 ・設備・ロボットの設定更新 ・ミス防止のチェック工程づくりなど ※業務にはCADを使用します。 ※基本は事務所内作業で、工場内の生産現場のスタッフと連携しながら、生産設備の立ち上げなどを行ないます。また協力企業様への出張が発生する可能性があります。 ■配属先について： 現在、配属先の技術課は5名体制です。20代後半〜40代の積極的にコミュニケーションを図れる方が活躍中です。 ■業務の魅力： ◇東証プライム上場「プレス工業」の100%出資会社 大手自動車メーカーなどと取引があり、安定した環境で長くご活躍いただけます。 ◇やりがいあり 新規設備の導入や新規の工程の立ち上げなどに携わる、貴重な経験をしていただけるお仕事です。 ◇年間休日119日／有給休暇平均取得日数は約13日と水準以上 GW・夏季・年末年始の長期休暇もあり、プライベートやご家庭も大切にしながら、メリハリをもって働けます。 ◇資格取得支援制度 会社で認められた80種類の資格取得を目指せます。勤続年数や年齢に関係なく、自分で業務の知識・スキルを上げたい方を支援。取得後は毎月の資格手当がつきます（上限：月2万円）。スキルアップで給与アップも叶います。 ◇キャリアアップを目指せる環境 管理職を目指してステップアップしたい、管理職の経験を活かしたいという方に最適な環境です。 ■入社後の流れ： 入社後は、あなたの経験・スキルに応じた業務からお任せいたします。先輩と一緒に、導入や立ち上げなどの業務に携わりながら、生産技術の基本的な業務を身につけていきましょう。チームで協力して進める仕事なので、周りに相談しながら、安心して業務を進めていただけます。

〜働きながら国家資格が取得できる！/年間休日125日/土日祝休/残業30h/宇都宮市の大手建設会社/創業70周年の安定基盤/宇都宮市健康づくり事業者表彰/UIターン歓迎〜 ■職務内容： 当社は栃木県で土木工事をはじめ街のインフラ整備を主な業務とする総合建設会社です。土木工事現場における施工管理をお任せします。 ■入社後の流れ： 土木施工管理技士1級取得を目指していただきます。そのためにもまずは現場に慣れていただくために、先輩社員に同行しながら業務を覚えていただきます。新卒社員や中途入社者も複数受け入れているため、フォロー体制はご安心ください。 ■職務詳細 工期：半年〜長いものでは2年を要する工事もございますが、多くは1年程の工事です。当社は県内大手の建設会社であるため、国・県をはじめ、大手企業との実績があり、大きなプロジェクトに携われます。 担当エリア：東京の案件もございますが、社員の状況を考慮してアサインしております。ほとんどが車で通える距離です。 ■キャリアアップ： ご本人の希望次第ですが、リーダーポジションなどキャリアアップしていただける環境です。 ■組織構成 土木部門には約50名が在籍しており、新卒社員から60代のベテラン社員までそれぞれが自身のスキルを磨きながらチームワークを大切にし活躍しております。※離職率が低く、ウェルビーイングの実現にも積極的に取り組んでおり、人間関係も雰囲気の良い職場なので辞める方が少ないです。 ■求人のアピールポイント ・年間休日125日です。週休２日制。現場の状況に応じて柔軟な休暇調整が可能です。 ・当社では、安心して長く働ける職場環境の提供を重視し、充実した福利厚生を提供しています。 ■当社について 県内大手の建設企業として、国や県、大手企業との多くのプロジェクトを手がけてきました。最近では宇都宮市で次世代型路面電車「LRT」が開業し、沿線周辺への移住者が増加する中、街づくりがますます盛んです。このような地域の発展に貢献できるプロジェクトに携わることができるのは、当社の大きな魅力の一つです。栃木を代表する社会インフラ事業に携わることが可能で、それにより自身のスキルアップを図ることが可能です。このような環境で働くことは、非常にやりがいがあり自己成長の場としても最適です。

■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 センシング技術を活用し、シートの持つ新たな可能性を示した「愛されるシート※1」や、自動運転時代での新たな車室空間を提案した「イノヴェージ※2」を始め、これまでにない価値を提案してきました。現在、こうした製品から収集される乗員の生体情報と車内外の様々なデータを組み合わせビッグデータとして分析活用することで、ユーザーの潜在ニーズを引き出す魅力ある商品開発に取り組んでおり、プロジェクトを推進頂ける方を募集致します ※1：自動車シート技術とIoTを融合し、乗員の動きをセンシングし、シートをコントローラーとして活用できるシートシステム ※2：呼吸や心拍、運転姿勢等のセンシングや、自動運転を想定したこれまでにないシートアレンジ等、同社が持つ未来技術を結集し、次世代の車室空間を提案。東京モーターショー2019出展品 ■業務詳細： センシング技術により取得したドライバーの生体情報を収集、分析、そこから新しい商品やニーズを見つけ出し、ご提案いただくデータサイエンティストの業務をお任せします ・生体情報認識アルゴリズムの開発 ・解析データのレポート等のデータの可視化 ・プログラミング ・データ分析、データマイニング、機械学習、ディープラーニング等を応用した新技術創出。ビッグデータ活用基盤の構築 ※他部門や取引先等の様々な関係者ともコミュニケーションをとりながら、プロジェクトを推進していきます ■やりがい： コンシューマー向け完成品に近い製品（シート等の内装品）に搭載される機能の企画から開発までを担当することができます。オリジナル技術の開発は勿論、完成車の企画段階から開発に携わることも可能です。業務を細かく切り分けるのではなく、プロジェクトを一貫して担当できることも魅力です。また、自動運転が注目される中で車室空間も大きく変わろうとしています。次世代のクルマに欠かせない価値を創り出せる仕事です ■社風・風土： 配属先となる電装開発部門は中途入社が半数近くを占める職場です。20〜30歳代を中心とした職場で、複数の開発プロジェクトが進み活気があります。残業時間も管理されており、有給休暇取得率は全職種で100%です。同社では社員の提案に積極的に資金投資するという方針があるため、積極的にチャレンジしていくことができる環境です 変更の範囲：本文参照

〜働きながら国家資格が取得できる！/年休125日/宇都宮市の大手建設会社/創業70周年の安定基盤/宇都宮市健康づくり事業者表彰/UIターン歓迎〜 ■職務内容： 当社は栃木県で建築工事をはじめ街のインフラ整備を主な業務とする総合建設会社で、建築工事現場における施工管理をお任せします。 ■入社後の流れ： 建築施工管理技士1級取得を目指していただきます。そのためにもまずは現場に慣れていただくために、先輩社員に同行しながら業務を覚えていただきます。新卒社員や中途入社者も複数受け入れているため、フォロー体制はご安心ください。 ■職務詳細： 工期：半年〜長いものでは2年を要する工事もございますが、多くは1年程の工事です。当社は県内大手の建設会社であるため、国・県をはじめ、大手企業との実績があり、大きなプロジェクトに携われます。 担当エリア：東京の案件もございますが、社員の状況を考慮してアサインしております。ほとんどが車で通える距離です。 ■キャリアアップ： ご本人の希望次第ですが、リーダーポジションなどキャリアアップしていただける環境です。 ■組織構成 建築部門：約40名（20代〜60代のベテラン社員まで様々） ※離職率が低く、ウェルビーイングの実現にも積極的に取り組んでおり、人間関係も雰囲気の良い職場なので辞める方が少ないです。 ■魅力・特徴 ・年休125日、週休2日制。現場の状況に応じて柔軟な休暇調整が可能です。 ・安心して長く働ける職場環境の提供を重視し、充実した福利厚生を提供しています。 ・管理職やリーダーポジションに対し、マネジメントするうえで必要な心構えを持っていただくべく様々な研修を積極的に取り入れ受講しております。 ■当社について 県内大手の建設企業として、国や県、大手企業との多くのプロジェクトを手がけてきました。最近では宇都宮市で次世代型路面電車「LRT」が開業し、沿線周辺への移住者が増加する中、街づくりがますます盛んです。このような地域の発展に貢献できるプロジェクトに携わることができるのは、当社の大きな魅力の一つです。栃木を代表する社会インフラ事業に携わることが可能で、それにより自身のスキルアップを図ることが可能です。このような環境で働くことは、非常にやりがいがあり自己成長の場としても最適です。

【Hondaの開発パートナーとして四輪車の研究開発を担う企業／完全週休2日制／年休121日（土日祝休み）／有給休暇取得率100%／退職金制度あり／福利厚生充実◎】 ・Hondaの四輪車開発における開発パートナーである当社にて、四輪車の内外装・エンジン等の車体部品等の設計業務をお任せします。 ■業務内容： ・シート設計、エアコン設計、ステアリング設計（ハンドル）、トリム設計 ・ボディ設計 ・エンジン設計、ミッション設計 ※ご担当頂く領域は経験やスキルにて決定致します。 ■働き方： ・当社は、社員が活き活き働くためには、ワークライフバランスが整った環境が重要と考えています。 ・有給休暇取得率100％、フレックスタイム制度、短時間勤務制度など。 ■福利厚生 ・昼食・夕食の食事代補助 ・社員食堂/売店/スポーツコート完備 ・キャリア採用の定着率98％（3年間で入社した55名のうち、退職者は1名のみ） ■特徴 ・ホンダテクノフォートは、Hondaの四輪車開発における重要なパートナーとして、主に「機能開発」と「機種開発」を担当しています。 ・ホンダの四輪車を中心としたモビリティの設計、試作車製作、電子制御システムを含む各種テストに携わるほか、CAE解析、3Dモデル作成、システム構築等、開発に伴うほぼすべての過程と幅広い領域において、新製品の開発に携わっています。 ・車1台の開発に携わることができ、プロジェクトリーダーといった責任重大な部分まで任されています。 ■キャリアや研修 ・入社後は、全員が自分のキャリアを実現するための目標を立て、仕事を通じてスキルアップを目指します。 ・年に数回実施するキャリアプラン面談では、上司と目標を共有したり、フィードバックを受けることができます。 ・自分に必要な研修を選んで受講できるなど、充実した教育支援を受けることができます。 ・若手のメンバーが集まってエンジニア講師の経験を聞ける勉強会が実施されております。

＜車・新幹線通勤可／国内外の大手企業との取引多数の化粧品OEM企業／昨対比2桁成長で業績好調＞ ■職務内容： 宇都宮工場・矢板工場の総務業務の統括管理をお任せ致します。主な業務内容としては下記を想定しています。 ・工場に応じた労務管理の方針や計画を立案・実行 ・労働災害の防止や対応 ・労働法や労働協約内容の正確な理解・遵守 ・労働者側との交渉や協議 ■宇都宮工場・矢板工場について 宇都宮工場は全体で210名程、矢板工場は140名程在籍しています。 ■会社の特徴 1951年の創業以来「品質重視」「納期重視」「コスト重視」を行動指針に、機能性粉体原料の販売を始め中間製品から最終製品まで一貫して行える唯一の化粧品受託メーカーとして業界から高い評価を得ています。 また、多様化するニーズに応えるため、宇都宮工場、矢板工場を始め国内外の生産拠点において積極的な設備投資とトータルクオリティマネジメント教育を実施しているCMS※企業です。（Cosmetic Manufacturing Service） 最高の品質とサービスで人々の暮らしに貢献することを目指しています。 ■グローバル体制 マーケットのあるところでの開発、生産、販売を基本方針とし、「Toshiki International Group」として日本・中国・シンガポールに生産拠点を置いています。上海の現地法人には社員3名が出向しております。生産部・開発部の社員は現地法人との技術的打合せや技術指導のための出張が発生します。

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 電動車(EV)用e-Axle（車両電動モータ駆動システム）のギヤ設計(仕様確立、最適仕様提案) ・車両メーカーからくる製品要求の分析 ・e-Axleの製品仕様の検討と設計 ・e-Axle内部部品の仕様検討や性能検証 ・顧客との仕様折衝 ・開発日程管理 ・社内プロジェクト参画（国内プロジェクトまたは海外関係会社との合同プロジェクト） ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 配属となるe-Axle設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントである車両用電動モータのe-Axleシステムの設計開発をしています。 多様な電動車両に対して従来商権であるインバータ、モータに対して、ギヤを組み合わせた駆動システム（e-Axle）に取り組みます。 E-Axleは、小型・高効率な製品をご提供するために、構造設計、強度設計、性能評価を中心とした機械系の設計とテスト。また、構造解析、音振動解析、冷却性能分析など解析技術を活用。自らのアイディアが電動車両のパワートレインシステムの心臓部を形作る事に繋がります。 若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気の中で、新しいビジネスへのチャレンジに、意欲をもって取り組んでいます。 また、比較的新規分野となるe-Axleの開発において、メンバーそれぞれが第一人者となるべくやりがいをもって進めています。またe-Axleを経験した先輩が数名おり、技術指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 電動車（EV）用e−Axle（車両電動モータ駆動システム）の性能保証検証（検証条件の検討、検証計画立案、検証作業）を担当いただきます。 ・車両メーカーからくる製品要求の分析 ・e−Axleの性能保証の検証条件検討 ・e−Axleの検証計画立案と検証作業 ・顧客との仕様折衝 ・開発日程管理 ・社内プロジェクト参画（国内プロジェクトまたは海外関係会社との合同プロジェクト） ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車（EV・HEVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 配属となるe−Axle設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントである車両用電動モータのe−Axleシステムの設計開発をしています。 多様な電動車両に対して従来商権であるインバータ、モータに対して、ギヤを組み合わせた駆動システム（e−Axle）に取り組みます。 E−Axleは、小型・高効率な製品をご提供するために、構造設計、強度設計、性能評価を中心とした機械系の設計とテスト。また、構造解析、音振動解析、冷却性能分析など解析技術を活用。自らのアイディアが電動車両のパワートレインシステムの心臓部を形作る事に繋がります。 若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気の中で、新しいビジネスへのチャレンジに、意欲をもって取り組んでいます。 また、比較的新規分野となるe−Axleの開発において、メンバーそれぞれが第一人者となるべくやりがいをもって進めています。またe−Axleを経験した先輩が数名おり、技術指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜栃木の街の発展・インフラの発展に携わる事ができ、携わった業務が地図に残ります。直近ではドローン等の最新テクノロジーも導入しており、厳しい現場のイメージとは異なる業務です＞ ■業務内容： 建設コンサルタントとして測量や土木設計業務など市民生活の社会基盤整備を行う当社にて測量担当として業務に従事していただきます。 ■具体的には ・公共事業の測量業務担当をお願いします。県道、国道、河川、都市計画、森林土木、農業土木などで、栃木県内の案件が中心です。 ・発注者と打ち合わせを行い、現地調査や測量を進め、報告書をとりまとめ提出をしていただきます。 ■当社の特徴： ・栃木県のインフラを担う仕事であり、地域貢献度が非常に高く、大きなやりがいを感じることができます。１つの案件にかかる期間は２〜６か月であり、完遂時には大きな達成感を得ることができます。 ・年間休日123日、土日祝休みでワークライフバランスを整える事もできます。また公共案件が中心なので、景気の影響を受けにくいのも特徴です。 ・測量以外の業務にも挑戦することもできるので、技術者としての成長も果たすことができます。 ■入社後の流れ： 入社後まずは先輩社員との現場同行から始まります。現場では先輩社員から測量機の説明や専門用語の説明等から行います。現場が無い日は基本的に図面チェックの補助や写真整理の補助等もお任せします。1年目については、機械の名前や機械の操作、専門用語を覚えて頂き、2年目についてはCADを使用しながら計算方法やプログラムを覚えて頂きます。3年目以降については、1年目・2年目で覚えた内容を使いながら、測量法を覚えて頂きます。教育環境は整っているので未経験でも安心してスタートする事ができます。 ■配属部署： ・測量業務の担当として採用します。測量担当は現在8名であり、20歳から60歳で平均40代の社員構成となっております。 ・エリアは栃木県を中心に北関東になりますので、一時間程度の現場が中心です。本社から乗り合いで現場に向かいます。

【世界的シェアを誇る企業／研修制度充実／完全週休2日制／年間休日125日】 ■業務内容： ・機構に関わる仕様検討 ・製品設計（部品レイアウト検討、熱流体の事前検討）※3D ・図面作成（筐体、部品、板金、アッセンブリ、外観）※2Dと3D ・手順書、部品リスト作成 ・加工業者対応 ■組織体制： 佐野事業所内：5名 ハード設計者：2名（20代〜40代） ソフト設計者：3名（40代〜50代） ■当社の特徴： ・スマートフォンは、今や人々の生活には欠かせない存在になっております。タッチパネルに触れることで、多様な機能を便利に使用することができますが、内部に組み込まれている「半導体」がスマートフォンの「頭脳」のような働きを担っているのです。この半導体を作るメーカーに対し、半導体製造装置の一部である「プラズマ用高周波電源」の設計・製造を行っているのが当社です。 ・「プラズマ技術」は、人の手では不可能な非常に微細な加工が可能となります。人々の未来をより豊かにする上で、テレビ・携帯電話の小型化、家電の高機能化、車の自動運転など、半導体・液晶は必要不可欠です。そして、当社の高周波電源装置やプラズマ技術は、生産拠点・グループ会社を海外にも設置し、国内外のメーカーとの安定した取引を維持しております。未開拓な部分が多いプラズマですが、その応用には可能性があり、時代に合わせてニーズも途切れません。当社の今後の方針は、半導体業界に向けた製品づくりを核に、プラズマ技術を活かした他分野の事業にも力を入れていくこと。長年の研究・実験に裏付けされた技術力で、次世代産業の発展に貢献したいと考えています。

【世界的シェアを誇る企業／研修制度充実／完全週休2日制／年間休日125日】 ■業務内容： 下記業務からご経験に応じて担当業務を決定します。 ◎RF部の設計 ・アナログ回路設計 ・増幅回路設計 ・RFPC設計 ◎制御部の設計 ・アナログ回路設計 ・アナログ・デジタル混在回路設計 ・マイコンハード制御 ■設計フロー： 自社構想または顧客要求⇒仕様検討⇒設計⇒評価⇒客先 自社構想〜評価までを設計者が担当。（顧客要求の場合は、仕様検討から） ■組織体制： 佐野事業所内：5名 ハード設計者：2名（20代〜40代） ソフト設計者：3名（40代〜50代） ■当社の特徴： ・スマートフォンは、今や人々の生活には欠かせない存在になっております。タッチパネルに触れることで、多様な機能を便利に使用することができますが、内部に組み込まれている「半導体」がスマートフォンの「頭脳」のような働きを担っているのです。この半導体を作るメーカーに対し、半導体製造装置の一部である「プラズマ用高周波電源」の設計・製造を行っているのが当社です。 ・「プラズマ技術」は、人の手では不可能な非常に微細な加工が可能となります。人々の未来をより豊かにする上で、テレビ・携帯電話の小型化、家電の高機能化、車の自動運転など、半導体・液晶は必要不可欠です。そして、当社の高周波電源装置やプラズマ技術は、生産拠点・グループ会社を海外にも設置し、国内外のメーカーとの安定した取引を維持しております。未開拓な部分が多いプラズマですが、その応用には可能性があり、時代に合わせてニーズも途切れません。当社の今後の方針は、半導体業界に向けた製品づくりを核に、プラズマ技術を活かした他分野の事業にも力を入れていくこと。長年の研究・実験に裏付けされた技術力で、次世代産業の発展に貢献したいと考えています。

【世界的シェアを誇るプラズマ技術のパイオニア企業】 ◎社内外のセミナーや製作工程を見ながら、専門性を磨ける◎ ◎プラズマって何？という方も安心の研修制度 ◎転勤無／年休125日・残業月20H程・／完全週休2日制／マイカー通勤OK ■業務内容： ・図面作成（筐体、部品、板金、アッセンブリ、外観）※2Dと3D ・手順書、部品リスト作成 ・加工業者対応 ・製品設計（部品レイアウト検討）※３D ■組織体制： 機構チーム設計者：2名 ■当社の特徴： ・スマートフォンは、今や人々の生活には欠かせない存在になっております。タッチパネルに触れることで、多様な機能を便利に使用することができますが、内部に組み込まれている「半導体」がスマートフォンの「頭脳」のような働きを担っているのです。この半導体を作るメーカーに対し、半導体製造装置の一部である「プラズマ用高周波電源」の設計・製造を行っているのが当社です。 ・「プラズマ技術」は、人の手では不可能な非常に微細な加工が可能となります。人々の未来をより豊かにする上で、テレビ・携帯電話の小型化、家電の高機能化、車の自動運転など、半導体・液晶は必要不可欠です。そして、当社の高周波電源装置やプラズマ技術は、生産拠点・グループ会社を海外にも設置し、国内外のメーカーとの安定した取引を維持しております。未開拓な部分が多いプラズマですが、その応用には可能性があり、時代に合わせてニーズも途切れません。当社の今後の方針は、半導体業界に向けた製品づくりを核に、プラズマ技術を活かした他分野の事業にも力を入れていくこと。長年の研究・実験に裏付けされた技術力で、次世代産業の発展に貢献したいと考えています。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界的シェアを誇る企業／研修制度充実／完全週休2日制／年間休日125日】 ■業務内容： ・機構に関わる仕様検討 ・製品設計（部品レイアウト検討、熱流体の事前検討）※3D ・図面作成（筐体、部品、板金、アッセンブリ、外観）※2Dと3D ・手順書、部品リスト作成 ・加工業者対応 ■組織体制： 佐野事業所内：5名 ハード設計者：2名（20代〜40代） ソフト設計者：3名（40代〜50代） ■当社の特徴： ・スマートフォンは、今や人々の生活には欠かせない存在になっております。タッチパネルに触れることで、多様な機能を便利に使用することができますが、内部に組み込まれている「半導体」がスマートフォンの「頭脳」のような働きを担っているのです。この半導体を作るメーカーに対し、半導体製造装置の一部である「プラズマ用高周波電源」の設計・製造を行っているのが当社です。 ・「プラズマ技術」は、人の手では不可能な非常に微細な加工が可能となります。人々の未来をより豊かにする上で、テレビ・携帯電話の小型化、家電の高機能化、車の自動運転など、半導体・液晶は必要不可欠です。そして、当社の高周波電源装置やプラズマ技術は、生産拠点・グループ会社を海外にも設置し、国内外のメーカーとの安定した取引を維持しております。未開拓な部分が多いプラズマですが、その応用には可能性があり、時代に合わせてニーズも途切れません。当社の今後の方針は、半導体業界に向けた製品づくりを核に、プラズマ技術を活かした他分野の事業にも力を入れていくこと。長年の研究・実験に裏付けされた技術力で、次世代産業の発展に貢献したいと考えています。

【東証プライム上場／国内外の主要自動車メーカーへサスペンションシステムを提供／海外出張や勤務に興味のある方歓迎／フレックス／残業20時間程度】 ■業務内容： 各工程における品質の管理・保証を行なって頂きます。 ・寸法測定(ノギス・マイクロメータ・ハイトゲージ・三次元測定器など) ・三次元測定器のプログラム作成 ・検査治具の設計 ・その他、生産技術に関する品質保証業務（プレス・溶接） ※ご経歴によっては、国内・海外拠点へ出張・出向頂く可能性がございます。 ■就業環境： 国内にとどまらず、海外にも多くの顧客を抱えているため、若手社員にもグローバルに活躍できるチャンスを与え、世界をまたにかける人材を積極的に育成しています。例えば、入社2年目から海外出張が経験でき、社内にもタイ、アメリカ、中国、スリランカといった外国籍の方も多く在籍しており、多様性に富んだ環境でコミュニケーションスキルを磨くことができます。また、育休制度も充実しており、女性だけでなく、男性の育休取得率も66%と全国平均を大幅に上回っております。 ■当社特徴： 自動車のサスペンションシステムを開発し、国内外の名だたる自動車メーカーに提供している独立系のメーカーです。日本の全自動車メーカーだけでなく、ルノー、フォルクスワーゲン、GM、フォード、メルセデス…、海外の主要自動車メーカーとも取引があります。海外売上高比率が約80％を占めるグローバル企業として、現在、国内7社、海外14社、9カ国で展開をしており、特定の地域に依存することなくバランスよくグローバル経営を推進しています。また、国内の自動車部品メーカーに先がけて、120億円を投資し温暖化ガスの排出が実質ゼロ（カーボンニュートラル）の工場を東海地区に建設し、2024年1月から稼働しています。

【世界的シェアを誇る企業／研修制度充実／完全週休2日制／年間休日125日】 ■業務内容： ・現場業務（受入、ピッキング、出荷、計画） ・現場業務の管理 ・現場の人員配置 ・在庫管理 ・本社、他部署、外部（運送会社、梱包業者、補材業者）とのやり取り ・設備保守（総務、子会社と連携） ・改善提案、ルールの見直し、仕組化、文書化への取り組み ■詳細： ◎現場業務と現場業務の管理の割合は、最初は半々ですが、経験を積んでいただくにつれ、最終的には管理80％・現場20％ぐらいを想定しています。 在庫としてあるのは12,000〜13,000アイテム。総取扱アイテム数は25,000です。 ◎正社員は少数精鋭です。派遣社員：20名程度（将来的には増員予定） 最終的には、佐野パーツセンター全体のマネジメントができるようになってほしいと考えています。（採用や予算含む） ■組織体制： 主任1名（男性1名）、一般社員2名（男性1名、女性1名）、契約社員2名（女性2名） 年齢層：30〜40代 ■当社の特徴： ・スマートフォンは、今や人々の生活には欠かせない存在になっております。タッチパネルに触れることで、多様な機能を便利に使用することができますが、内部に組み込まれている「半導体」がスマートフォンの「頭脳」のような働きを担っているのです。この半導体を作るメーカーに対し、半導体製造装置の一部である「プラズマ用高周波電源」の設計・製造を行っているのが当社です。 ・「プラズマ技術」は、人の手では不可能な非常に微細な加工が可能となります。人々の未来をより豊かにする上で、テレビ・携帯電話の小型化、家電の高機能化、車の自動運転など、半導体・液晶は必要不可欠です。そして、当社の高周波電源装置やプラズマ技術は、生産拠点・グループ会社を海外にも設置し、国内外のメーカーとの安定した取引を維持しております。未開拓な部分が多いプラズマですが、その応用には可能性があり、時代に合わせてニーズも途切れません。当社の今後の方針は、半導体業界に向けた製品づくりを核に、プラズマ技術を活かした他分野の事業にも力を入れていくこと。長年の研究・実験に裏付けされた技術力で、次世代産業の発展に貢献したいと考えています。

【世界的シェアを誇る企業／研修制度充実／完全週休2日制／年間休日125日】 ■業務内容： ・自社の測定器の校正 ⇒年1回校正を行う。アイテム数は20〜30種類。 　基準器（半年に1回校正）を用いて合否判定を行い、不合格の場合は、修正校正を行う。 　修正校正は平均1〜2日程度かかる。 ・校正結果に基づく資料作成 ・メーカー品の一括校正（業者が校正を行うので、立ち合い） ■組織体制： 佐野事業内：2名（男性1名、女性1名） ■当社の特徴： ・スマートフォンは、今や人々の生活には欠かせない存在になっております。タッチパネルに触れることで、多様な機能を便利に使用することができますが、内部に組み込まれている「半導体」がスマートフォンの「頭脳」のような働きを担っているのです。この半導体を作るメーカーに対し、半導体製造装置の一部である「プラズマ用高周波電源」の設計・製造を行っているのが当社です。 ・「プラズマ技術」は、人の手では不可能な非常に微細な加工が可能となります。人々の未来をより豊かにする上で、テレビ・携帯電話の小型化、家電の高機能化、車の自動運転など、半導体・液晶は必要不可欠です。そして、当社の高周波電源装置やプラズマ技術は、生産拠点・グループ会社を海外にも設置し、国内外のメーカーとの安定した取引を維持しております。未開拓な部分が多いプラズマですが、その応用には可能性があり、時代に合わせてニーズも途切れません。当社の今後の方針は、半導体業界に向けた製品づくりを核に、プラズマ技術を活かした他分野の事業にも力を入れていくこと。長年の研究・実験に裏付けされた技術力で、次世代産業の発展に貢献したいと考えています。

【この業界・職種のプロフェッショナルへ◎／転勤なし／出張頻度は1年に1回／東京電力関連の案件あり／各種資格取得支援など、サポート体制充実／20年間黒字経営の安定企業】 ■業務内容: 当社は、送電線鉄塔建設、一般土木工事、公共土木工事などの事業を展開しています。送電線鉄塔建設工事の受注割合が全体の約7割で、栃木県内はもちろん北関東を中心に工事を受注しています。送電線建設を行える会社は少なく、経営上の安定性は抜群です。 そんな当社にて、電気施工管理をお任せします。 ■担当業務詳細： ・当社で請け負っている工事の現場管理を担当していただきます。送電線鉄塔建設現場管理監督業務です。 ・入社後はまずはCADを使用した、施工計画を作成しながら徐々に現場にて管理業務全般を学んでいただきます。 ・担当現場は本社のある栃木県上三川町を中心に、栃木県内全域、茨城県、群馬県、埼玉県など車で1時間から1.5時間程度のエリアです。 ・社用車を支給いたしますので、現場によっては自宅から直行直帰も可能です。 ■研修制度： OJTが主な教育方法です。先輩社員が丁寧に指導してくれます。また、役員からの口頭説明もあります。 ■配属部署： 役員、現場、事務の大きく3つに分かれており、役員2名、土木施工管理5名〜6名、電気設備8名、事務3名が在籍。 ※外注10人程度 20代〜60代の方々で構成されています。 ■働き方： 閑散期・繁忙期を平均すると20時間です。日曜日出社した場合は振り返り休日を取得いただきます。現場行くときの移動時間も就業時間につけることが可能です。 ■出張について： ・頻度…1年に1回 ・期間…1週間程度 ・場所…北関東（栃木群馬茨城） ■ポジションの魅力： 幅広い事に携われるため、この業界・職種のプロフェッショナルになれます。 ■キャリアパス： 一般→主任（役職者スタート）→課長→次長→部長 ■魅力： ・東京電力関連の案件があり、仕事の安定性が確保されています。今後5年間の仕事も保証されています。 ・国のために貢献できるやりがいのある仕事です。 ・無借金経営を続け、20年間連続で黒字を達成しています。

【この業界・職種のプロフェッショナルへ◎／転勤なし／出張頻度は1年に1回／東京電力関連の案件あり／各種資格取得支援など、サポート体制充実／20年間黒字経営の安定企業】 ■業務内容: 当社は送電線鉄塔建設、一般土木工事、公共土木工事などの事業を展開しています。送電線建設を行える会社は少なく、経営上の安定性も抜群です。 そんな当社にて、土木施工管理の担当者を募集いたします。 ■担当業務詳細： ・当社で請け負っている工事の現場管理を担当していただきます。公共土木工事の現場管理監督業務です。 ・入社後はまずはCADを使用した、施工計画を作成しながら徐々に現場にて管理業務全般を学んでいただきます。 ・担当現場は本社のある栃木県上三川町を中心に、栃木県内全域、茨城県、群馬県、埼玉県など車で1時間から1.5時間程度のエリアです。 ・社用車を支給いたしますので、現場によっては自宅から直行直帰も可能です。 ■研修制度： OJTが主な教育方法です。先輩社員が丁寧に指導してくれます。また、役員からの口頭説明もあります。 ■配属部署： 役員、現場、事務の大きく3つに分かれており、役員2名、土木施工管理5名〜6名、電気設備8名、事務3名が在籍。 ※外注10人程度 20代〜60代の方々で構成されています。 ■働き方： 閑散期・繁忙期を平均すると20時間です。日曜日出社した場合は振り返り休日を取得いただきます。現場行くときの移動時間も就業時間につけることが可能です。 ■出張について： ・頻度…1年に1回 ・期間…1週間程度 ・場所…北関東（栃木群馬茨城） ■ポジションの魅力： ◎幅広い事に携われるため、この業界・職種のプロフェッショナルになれます。 ◎今後の事業戦略および将来の展望としては、日本の電力不足が予測される中、その対策に協力し貢献していくことを目指しています。長期就業できる環境です。 ■キャリアパス： 一般→主任（役職者スタート）→課長→次長→部長 ■魅力： ・東京電力関連の案件があり、仕事の安定性が確保されています。今後5年間の仕事も保証されています。 ・国のために貢献できるやりがいのある仕事です。 ・無借金経営を続け、20年間連続で黒字を達成しています。

〜三菱電機モビリティ株式会社にて自動車機器製品のルート営業をお任せします！異業界出身の中途入社者も多く安定就業可能〜 ■業務概要： ご入社後は三菱電機モビリティ宇都宮営業所に出向後、ホンダ自動車をはじめとした完成車メーカーおよびTier1メーカー向けに自動車機器製品のルート営業をお任せします。業務詳細は以下の通りです。 ※三菱電機モビリティ株式会社は100％三菱電機株式会社からの出向社員で構成されています。そのため処遇面や福利厚生も三菱電機株式会社での待遇となります。 ■業務詳細： ・受注活動／開発進捗フォロー ・価格交渉／納期調整 ・量産開始後の原価低減活動や品質対応 等 ■担当顧客／担当商材： 完成車メーカーやTier1をはじめとする自動車メーカーがメインです。 自動運転や先進運転支援に対する電動パワーモジュールやセンサー、モーターやエンジン系の自動車機器製品を主に担当いただきます。顧客の最新開発車両及び当社の最新技術に触れながら営業活動を遂行することができます。 ■営業スタイル： 基本は関東エリアを中心とした既存顧客に対するルート営業がメインです。 新規顧客の場合は反響営業もしくは既存顧客によるご紹介がメインとなります。 ■入社後の流れ： 入社後、1週間程は総務にて会社全体の知識をつけるための研修に参加いただき、その後本配属となります。配属後は約1年程OJTによる先輩社員同行や研修などでキャッチアップいただきますので、業界未経験でもキャッチアップできる環境となっています。 ■配属部署・組織構成： 宇都宮営業所には1課〜4課があり、主に担当製品分野で分かれています。 総勢20名程の組織で中途入社者も多く在籍しています。 ■働き方： ・年間休日124日 ・完全週休二日制 ・月平均残業30時間程 ・在宅勤務可（週に2日程） ・フレックスタイム制 その他時間休暇・有給休暇も取得しやすい環境です。 ■出向先について ・出向先名称： 三菱電機モビリティ株式会社 ・勤務地： 栃木県宇都宮市東宿郷1丁目9番15号 フローラビル2F ・事業内容： 各種電気機械器具、車両機械器具、船舶機械器具、産業機械器具、工作機械器具に関する機器・システム、サービスの製造・販売・保守・修理 等 変更の範囲：会社の定める業務

【官公庁がメイン顧客であり公務員的な働き方◎/土日祝休み・残業10h・年休125日でワークライフバランス◎/住宅手当・社宅制度も充実のため、UIターンも歓迎！】 ■職務概要： 行政と手堅い取引を行い、安定した需要が見込めるコンサルティング会社である当社にて、オープンポジションで募集を行っております。 ご本人の意向や適性を踏まえて、積算・施工管理のいずれかをご担当いただきます。 ■具体的な業務内容： 【積算】 公共工事発注のための工程計画・施工計画・仮設計画等を行い、工事発注に対する適正価格の算出をするための資料を作成する仕事です。(主に道路・河川・砂防等の積算) 【施工管理】 官公庁発注の土木工事における工事の ・安全工程品質等管理 ・材料検査 ・出来形確認 ・施工業者との打合せ ・設計変更や工事発注・道路管理等に関わる資料作成 ■入社後 新卒入社も多く、20代が多く活躍しているため、経験が浅くても１から教える環境が整っています。 異動はありませんが、建設コンサルながら設計にとどまらず施工管理などの部門も抱えているため、様々な知識を吸収・経験することができます。経験に合わせ、一般的に4〜5年で主任へと昇格します。 ■働き方・福利厚生： ・働き方が担保された環境 当社はコンサル業者であるため、自社で工事をしないため、メリハリをつけて休むことが可能です。その他、官公庁がメインの顧客かつ発注者側の業務となるため、公務員に近い働き方になります。 ・ワークライフバランス充実 残業は10Hほど、有給も80％以上の消化率です。 ・福利厚生 社宅や家賃補助制度はもちろん、奨学金の返済補助制度・育児や介護等の際の在宅勤務制度もあり、社員の生活をサポートしています。※産休復帰100％ ■事業内容及び事業の特徴： 当社は、1987年の創業以来、我が国における社会資本整備を通し、一貫して国づくり、地域づくりの一翼を担って参りました。 当社では、技術者は会社の最も重要な財産であると考えており、ハイレベルな技術はもちろん道路や橋などの長寿命化、環境負担の軽減等幅広い知識・技術を持った技術者育成に取り組んでいます。ISO27001も取得済で、情報レベルも高い企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

物流システム・マテハン機器のリーディングカンパニ−である同社において、一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。当社製品を導入しているお客様先にて、下記業務をご担当いただきます。 ■業務内容： ・定期点検／メンテナンス ・リニューアル提案 ・突発的なトラブルや故障が生じた際の復旧作業 実際の現場作業・監督業務だけでなく営業的な仕事（提案書や見積書の作成）も行います。 ■やりがい・魅力： 製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます。 ■入社後のキャリア： ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。※据付工事については1〜2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。 ■出張の頻度： エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。 ■休日出勤の頻度： 平均土日出勤率50％となります（ただし、担当顧客・プロジェクトによります）。土日の出社した場合にはその分平日にお休みを取得いただきます。 ■配属部署について： イントラロジスティクス／一般製造業・流通業向けシステム eコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システムや仕分け・ピッキングシステム、搬送システムなどを組み合わせて、お客さまの自動化・省人化ニーズに対応する最適な物流ソリューションを提供しています。これらの実績は、多様化する消費者ニーズに応える流通系企業の物流インフラとして、物流品質・物流サービスレベルの向上にも貢献しています。