那須烏山市にhitした求人一覧

《年間休日109日》《県内公共工事メイン》《資格を活かして年収700万円の可能性あり》 ■業務内容について： 創業以来半世紀以上にわたり、地域に密着した経営方針に基づき、総合建設業として土木工事、建築工事を中心に事業運営する当社にて土木施工管理として業務に従事していただきます。【変更の範囲：無】 ■具体的には ・土木工事の現場管理業務（工程・品質・安全管理） ・土木工事については公共工事中心かつ、現場は那須烏山市内となります。 ・社用車を貸与の上で、自宅と現場間は直行直帰可としています。 ・公共工事については、最近は河川堤防の災害復旧案件が増加傾向となり、民間工事については造成工事（太陽光発電）の案件が増加しています。 ■配属部署： ・土木部に配属致します。 1級土木施工管理技士12名、2級土木施工管理技士3名が活躍しています。 ■業務の特徴： ・年間休日109日、直行直帰可、現場は那須烏山市内がメインとなるため、ワークライフバランスを取りやすい就業環境となります。 ・また施工管理業務における補助担当の配置やICTの導入に伴い、就業時間の削減にもつながり、残業時間として平均10時間ほどとなっております。 ・土木施工管理技士資格を取得された先輩社員も在籍しており、土木施工管理技士取得を目指す社員には支援制度を活用いただきながら、取得を目指しやすい環境となります。実際に当社へ就職後、資格取得した社員も在籍しております。 ■当社の特徴 工事現場の進捗確認や工期日程の作成、安全管理など、工事を円滑に進めるための役割を担っています。 当社の施工管理が担当する工事は民間工事7割、公共工事3割程度となり、 信用金庫やショッピング施設、オフィスなど商業施設から福祉施設まで様々な建造物の案件担当実績があります。 依頼としては設計事務所からの依頼が多く、安定的な事業運営に繋がっております。

【部・チームの業務概要】 新たなモビリティ社会、及びカーボンニュートラルな社会実現に向けた、ワイヤーハーネス・電源分配技術を活用した 新規ビジネスの企画開発業務 【今回の求人の具体的な仕事内容】【変更の範囲：会社の定める業務】 本田様向けに将来必要となる要素技術の調査及び検証の実施。(企画・設計・評価) 社内関係部門との連携による技術開発の実施。 【部・チームの人数や雰囲気】 ・部としては、22名、新規ビジネス領域、先行部品開発に分けた２チーム編成 ・毎日の朝礼、週一回のグループミーティングを実施し、業務の新進捗管理を行い、その中で誰もが自由に発言・相談できる環境、雰囲気あり ■当社の魅力： ・世界45ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。クルマの神経や血管とも言われるワイヤーハーネス（自動車用組電線）やメーターなどを中心に、トータルサプライヤーとしてカーエレクトロニクスを支える多種多様な製品を提供しています。 ・ワイヤーハーネスにおいては世界トップクラスのシェアを誇り、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。 ・独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、介護休暇、定年退職前事前研修など、人を大切にする文化が強く、長期就業するには最適な環境が整っています。

【部・チームの業務概要】 ・新しいシステムのサーバーネットワーク企画・構築及び既存システムの改善 ・社内の困りごと解決や業務効率・品質向上を目的としたソフトウェア開発、ITツール導入・運用管理業務全般 【今回の求人の具体的な仕事内容】【変更の範囲：会社の定める業務】 ・ヘルプデスク業務（インシデント管理、障害対応等） ・PC、CAD、印刷機器、スマートフォン等の導入および運用管理業務（導入、監視、障害対応、システム管理、運用改善等） ・社内サーバー、LANネットワーク構築、運用管理業務 ・ITシステムの企画構築および運用に関する費用管理（予算計画策定および実行管理） ・ソフトウェア開発業務（VBA (EXCELマクロ、ACCESS)、RPA ツール(UiPath)） ・情報セキュリティ対応（リスクアセスメントおよびリスク対応、マルウェア対策や脆弱性対応などのセキュリティ対策） 【部・チームの人数や雰囲気】 ・部員数　総勢24名（社員19名、派遣社員5名） ・毎日の朝礼や週一回のグループミーティングで業務の進捗管理を行っており、 その中で誰もが自由に発言・相談できる環境・雰囲気がある職場です。 ■当社の魅力： ・世界45ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。クルマの神経や血管とも言われるワイヤーハーネス（自動車用組電線）やメーターなどを中心に、トータルサプライヤーとしてカーエレクトロニクスを支える多種多様な製品を提供しています。 ・ワイヤーハーネスにおいては世界トップクラスのシェアを誇り、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。 ・独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、介護休暇、定年退職前事前研修など、人を大切にする文化が強く、長期就業するには最適な環境が整っています。

【部・チームの業務概要】 ・本田様向け自動車のハーネスや高圧のケーブル、部品の受注活動から量産立上げまでの開発業務 【今回の求人の具体的な仕事内容】【変更の範囲：会社の定める業務】 ・本田様向け電気自動車のケーブルや高圧部品（JB（ジャンクションボックス）など）に対しての受注獲得に向けた企画構想の立案と 　企画構想に基づいた量産仕様の構築 【部・チームの人数や雰囲気】 ・部としては、24名程度、高圧系、低圧系に分けた２チーム編成。その内、高圧担当の第1チームは13名体制。 ・立場に関係なく、誰もが自由に発言・相談できる提案型の職場風土となっています。 ■当社の魅力： ・世界45ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。クルマの神経や血管とも言われるワイヤーハーネス（自動車用組電線）やメーターなどを中心に、トータルサプライヤーとしてカーエレクトロニクスを支える多種多様な製品を提供しています。 ・ワイヤーハーネスにおいては世界トップクラスのシェアを誇り、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。 ・独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、介護休暇、定年退職前事前研修など、人を大切にする文化が強く、長期就業するには最適な環境が整っています。

〜グローバルな活躍可能！未来の自動車づくりを最先端技術で支える／連結売上収益1兆7000億円超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割〜 ■オープンポジションについて： 応募者の方の経験／スキルに応じて、同社とマッチングするシステム制御設計のポジションで選考に進んでいただくことができます。 モーターサイクル事業部ブレーキビジネスユニット(BU) メカトロ設計課では、2輪車の”止まる”という動作において、電子制御を用いてライダーのスキルを支援する商品を開発する部門です。 具体的な配属業務は下記想定です。 ・2輪車向けモジュレータ駆動式サス用油圧SPG/ADJの開発業務 ・2輪車向けADASのシステム設計及び制御ロジックの開発業務 ・2輪車向けFI/SUS/ブレーキ統合制御のシステム開発業務 ・2輪車用BEV及び、汎用のインバータ、コントローラの制御/ソフト設計評価 ・2輪向けコネクテッド(サイバーセキュリティ・OTAシステム)　の開発 ■同社の風土について： ・二卒やポスドクの方も歓迎しており、育成対象のメンバークラスも採用しています。 ・ミドル層の第一線でご活躍いただけるエンジニアポジションや、主任・リーダークラスの採用も積極的に進めています。 ・職場は上司とも気軽に話せる雰囲気です。チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 ■仕事の魅力： ・同社が取り組むEV・自動運転の分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 ・日立の創業理念に基づき、開発チーム内でのチームワークや新しい発想、そして顧客協創が重視されている組織の中で、最先端分野の技術進化を直に感じることができます。

〜グローバルな活躍可能！未来の自動車づくりを最先端技術で支える／連結売上収益1兆7000億円超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割〜 ■業務内容： ブレーキ制御/デバイス開発から、2輪独自の安全機能を導出し、ソフトウェア/ハードウェア(下流)開発可能な図面を作成する業務をお任せします。 ※システム開発経験がない方も歓迎します！ ■配属組織について： ・モーターサイクル事業部ブレーキビジネスユニット(BU) メカトロ設計課では、2輪車の”止まる”という動作において、電子制御を用いてライダーのスキルを支援する商品を開発する部門です。世界中のお客様向けにABSを中心とした商品開発をしています。 ・昨今、4輪車の先進支援技術の普及に伴い、2輪車部品業界でもライダーの運転を支援する商品が求められています。 ・会社統合に伴い、ブレーキ、サスペンション、パワートレインが一緒になり、車両トータルで安全、快適、利便性を追求した商品開発をする環境が整いました。新たな次元の2輪車両の制御技術を開発し、健全で快適なモビリティ社会に貢献していきます。 ■風土・文化： また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 ■仕事の魅力・やりがい： ・二輪車の電動化が急速に進んでいます。ブレーキ技術とサスペンション技術との融合により、オリジナリティのある新たな電動商品を開発できます。

〜グローバルな活躍可能！未来の自動車づくりを最先端技術で支える／連結売上収益1兆7000億円超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割〜 ■業務内容： ブレーキ制御/デバイス開発から、2輪独自の安全機能を導出し、ソフトウェア/ハードウェア(下流)開発可能な図面を作成する業務をお任せします。 ■配属組織について： ・モーターサイクル事業部ブレーキビジネスユニット(BU) メカトロ設計課では、2輪車の”止まる”という動作において、電子制御を用いてライダーのスキルを支援する商品を開発する部門です。世界中のお客様向けにABSを中心とした商品開発をしています。 ・昨今、4輪車の先進支援技術の普及に伴い、2輪車部品業界でもライダーの運転を支援する商品が求められています。 ・会社統合に伴い、ブレーキ、サスペンション、パワートレインが一緒になり、車両トータルで安全、快適、利便性を追求した商品開発をする環境が整いました。新たな次元の2輪車両の制御技術を開発し、健全で快適なモビリティ社会に貢献していきます。 ■風土・文化： また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 ■仕事の魅力・やりがい： ・二輪車の電動化が急速に進んでいます。ブレーキ技術とサスペンション技術との融合により、オリジナリティのある新たな電動商品を開発できます。

〜グローバルな活躍可能！未来の自動車づくりを最先端技術で支える／連結売上収益1兆7000億円超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割〜 ■業務内容： FI/SUS/ブレーキの各機能原理、制御手法から、2輪車に対する更に安全、快適な価値を導出する／その価値を具現化する為の制御アルゴリズムを構築する業務を担当していただきます。 ■配属組織について： ・モーターサイクル事業部ブレーキビジネスユニット(BU) メカトロ設計課では、2輪車の”止まる”という動作において、電子制御を用いてライダーのスキルを支援する商品を開発する部門です。世界中のお客様向けにABSを中心とした商品開発をしています。 ・昨今、4輪車の先進支援技術の普及に伴い、2輪車部品業界でもライダーの運転を支援する商品が求められています。 ・会社統合に伴い、ブレーキ、サスペンション、パワートレインが一緒になり、車両トータルで安全、快適、利便性を追求した商品開発をする環境が整いました。新たな次元の2輪車両の制御技術を開発し、健全で快適なモビリティ社会に貢献していきます。 ■風土・文化： また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 ■仕事の魅力・やりがい： ・2輪車の走る、曲がる、止まるの3要素を電子デバイスを用いて総合的制御し、高い次元の走行性能を目指します。異次元のモーターサイクル世界を目指し共に切磋琢磨しましょう。

〜売上高2超円超・世界45ヶ国に拠点を有するグローバルサプライヤー／就業環境・福利厚生充実◎／残業月平均15H〜 ■部・チームの業務概要： ・新規開発車両に搭載されるワイヤーハーネス・部品の性能評価業務を行っています。 ■業務内容： ・自動車用ワイヤーハーネス及び構成部品の得意先スペックに基づく試験評価業務 ・自動車用ワイヤーハーネス及び構成部品の社内シミュレーションを用いた検証業務 ■部・チームの人数や雰囲気： ・部員数：総勢24名（社員19名、派遣社員5名） ・毎日の朝礼や週一回のグループミーティングで業務の進捗管理を行っており、その中で誰もが自由に発言・相談できる環境、雰囲気があり、業務を通じて車両の知識向上が図れる職場です。 ■当社の魅力： ・世界45ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。クルマの神経や血管とも言われるワイヤーハーネス（自動車用組電線）やメーターなどを中心に、トータルサプライヤーとしてカーエレクトロニクスを支える多種多様な製品を提供しています。 ・ワイヤーハーネスにおいては世界トップクラスのシェアを誇り、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。 ・独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、介護休暇、定年退職前事前研修など、人を大切にする文化が強く、長期就業するには最適な環境が整っています。

■担当業務詳細： ・現場監督（土木）業務：現場マネジメント、施工管理、現場管理を行っていただきます。 ・担当エリアは、主に栃木県内ですが、茨城県等の近隣県の場合もあります（那須烏山土木事務所管内） ・車で1時間圏内がほとんどで、いったん出社してから社用車で移動します。 ■配属部署： ・工事部に配属となります。60歳代の常務が部長を兼任していて、副部長が30歳代、メンバーの年齢構成は、20歳代〜60歳までいます。 現状現場監督ポジションについては3名体制で業務を行っております ※ベトナム人実習生が5名在籍しております。 ■特徴・魅力： ・工事の割合は、公共工事80％、民間工事２０％で土木工事がほぼ100％です。元請率は80％。 ・創業70年、地域に貢献できる仕事で、とてもやりがいのあるお仕事です。 ■その他： ・資格保有：1級土木施工管理技士5名、2級土木施工管理技士3名

〜夜勤なし・交代制なし・転勤なしで長期的に働ける環境／安定経営、有給・育休とりやすい地元優良企業でキャリアアップ／大手顧客との取引実績あり／バイク通勤もOK！〜 ■同社について： 匠の技と最新設備、高精密部品加工のプロフェッショナル「佐藤精機」 当社は金属部品の加工メーカーです。材料発注から5軸加工・ワイヤーカット加工などによる部品加工、表面処理に至るまで一貫生産体制をもち、顧客のニーズに合わせたカスタマイズ品を小ロットから製造しています。高い技術力と小回りの利く対応が評価され、大手メーカーにも納入しております。 ■担当業務詳細： ご採用後は工場長としての役割をお任せいたします。 具体的には下記業務をお任せいたします。 ・生産管理 ・人的資源管理（部下の指導・育成） ■採用背景： 新型コロナの影響はあったものの、設備投資を絶やさず、売上は着実に増加しており、今後更に新規顧客を開拓し、売上拡大を図りたい、と考えています。 その上で工程管理、時間管理、稼働管理等の生産管理と生産性改善、生産能力アップが喫緊の課題と考えています。 また作業者一人一人のモチベーションアップや改善意識・意欲向上、更には会社へのエンゲージメント向上も課題と考えています。 上記課題を社長と共に解決すべく共に働いていただける方を募集しております。 ■特徴・魅力： 工場内の雰囲気は和やかで、若い社員が活躍する職場です。 休みも取りやすく、有給の年間取得平均8日や、男性での育休2か月の実績があったりと働きやすい環境です。 年功序列ではない評価制度となっております。主任、課長、部長とステップアップしていただくことを期待しております。 ボトムアップ体制の為、会社の為に取り組みたい事やご自身の自己研鑽の為の資格取得、勉強会への参加は声を上げる事で会社からは後押しや支援を行います。

〜夜勤なし・交代制なし・転勤なしで長期的に働ける環境／安定経営、有給・育休とりやすい地元優良企業でキャリアアップ／大手顧客との取引実績あり／バイク通勤もOK！〜 ■同社について： 匠の技と最新設備、高精密部品加工のプロフェッショナル「佐藤精機」 当社は金属部品の加工メーカーです。材料発注から5軸加工・ワイヤーカット加工などによる部品加工、表面処理に至るまで一貫生産体制をもち、顧客のニーズに合わせたカスタマイズ品を小ロットから製造しています。高い技術力と小回りの利く対応が評価され、大手メーカーにも納入しております。 ■担当業務詳細： 製造部門のメンバーとして金属加工をお願いします。中途入社の方も多く、様々なご経験をお持ちの方が活躍しています。1つ1つ業務をキャッチアップいただける距離感で仕事が進むので、ご安心ください。未経験からでもチーム制のOJTによりプロフェッショナルを目指していただける環境です。 具体的には まずは、先輩社員のサポート役として一緒に作業をいただきながら、当社の加工製品や機械の使い方、安全面に関する知識を深めていただきます。 慣れてきたら徐々に加工をお任せしていきます。ゆくゆくはＭＣ機械のオペレーション（複雑な金属加工が可能な装置）、金属研磨、NC旋盤（削り取り作業）いずれかのご担当をお願いします。当社製品は加工精度の高さが特徴のため、高性能の産業用の精密機器に使用されることもあり、非常にやりがいのある仕事です。 ■配属部署： 製造部に配属いたします。従業員は27名（アルバイト、パート含む）です。 殆どが中途入社の社員となり、自動車メーカー、信用金庫、医療事務など多種多様となります。 ■特徴・魅力： 工場内の雰囲気は和やかで、若い社員が活躍する職場です。 休みも取りやすく、有給の年間取得平均8日や、男性での育休2か月の実績があったりと働きやすい環境です。 年功序列ではない評価制度となっております。主任、課長、部長とステップアップしていただくことを期待しております。 ボトムアップ体制の為、会社の為に取り組みたい事やご自身の自己研鑽の為の資格取得、勉強会への参加は声を上げる事で会社からは後押しや支援を行います。 ■モデル年収： 30歳360万円／40歳課長600万円

■部・チームの業務概要： ・新しいシステムのサーバーネットワーク企画・構築及び既存システムの改善 ・社内の困りごと解決や業務効率・品質向上を目的としたソフトウェア開発、ITツール導入・運用管理業務全般 ■業務内容： ・ヘルプデスク業務（インシデント管理、障害対応等） ・PC、CAD、印刷機器、スマートフォン等の導入および運用管理業務（導入、監視、障害対応、システム管理、運用改善等） ・社内サーバー、LANネットワーク構築、運用管理業務 ・ITシステムの企画構築および運用に関する費用管理（予算計画策定および実行管理） ・ソフトウェア開発業務（VBA (EXCELマクロ、ACCESS)、RPA ツール(UiPath)） ・情報セキュリティ対応（リスクアセスメントおよびリスク対応、マルウェア対策や脆弱性対応などのセキュリティ対策） ■部・チームの人数や雰囲気： ・部員数　総勢24名（社員19名、派遣社員5名） ・毎日の朝礼や週一回のグループミーティングで業務の進捗管理を行っており、その中で誰もが自由に発言・相談できる環境・雰囲気がある職場です。 ■当社の魅力： ・世界45ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。クルマの神経や血管とも言われるワイヤーハーネス（自動車用組電線）やメーターなどを中心に、トータルサプライヤーとしてカーエレクトロニクスを支える多種多様な製品を提供しています。 ・ワイヤーハーネスにおいては世界トップクラスのシェアを誇り、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。 ・独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、介護休暇、定年退職前事前研修など、人を大切にする文化が強く、長期就業するには最適な環境が整っています。

■部・チームの業務概要： 新規開発車両に搭載されるワイヤーハーネス・部品の性能評価業務 ■業務内容： 自動車用ワイヤハーネス及び構成部品の得意先スペックに基づく試験評価業務をお任せいたします。 ■部・チームの人数や雰囲気： 部は24名（社員19名、派遣社員5名）で構成されおります。 毎日の朝礼や週一回のグループミーティングで業務の進捗管理を行っており、その中で誰もが自由に発言・相談できる環境、雰囲気があり、業務を通じて車両の知識向上が図れる職場です。 ■当社の魅力： ・世界45ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。クルマの神経や血管とも言われるワイヤーハーネス（自動車用組電線）やメーターなどを中心に、トータルサプライヤーとしてカーエレクトロニクスを支える多種多様な製品を提供しています。 ・ワイヤーハーネスにおいては世界トップクラスのシェアを誇り、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。 ・独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、介護休暇、定年退職前事前研修など、人を大切にする文化が強く、長期就業するには最適な環境が整っています。

■担当業務： ・自社で保有するバックホーなどの重機やダンプ、ユニック車などの車両のメンテナンス業務を担当いただきます。 ■配属： ・勤務地は本社とは別の同市内のメンテナンス工場となります。 ・現在、メンテナンス工場は60代の男性社員が3名勤務しており、いずれもベテラン社員となっております。 ■特徴・魅力： ・転勤はないため、長く那須烏山市内で働いていただくことが可能です。 ・メンテナンスは自社の重機、車両がほとんどであるため、定例の業務となります。 ・社員同士の仲が良く、少数であるため、業務に専念できる環境です。 ■その他： ・メンテナンス業務は、当社の重機、車両のみで1年間業務が途切れることがないため、心配なく業務を担当いただけます。また、付き合いで他社のメンテナンスを請け負うこともあります。 ・社長は温和な性格のため何でも相談できる環境であり、定着率の高い企業風土です。

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■本求人のポイント： ・売上1.6兆円／EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップ級　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術に貢献 ■職務内容： （1）2輪完成車メーカー各社、当社独自の目標・要求に基づいたブレーキ制御ユニットの設計（図面／仕様書の作成）、仕様検討（研究） （2）開発計画の立案と推進、管理 （3）開発プロセスにおける成果物の作成と管理 （4）開発を推進するための全ての活動について社内・客先と密なコミュニケーションを図り、ミッションを推進する ■ミッション・期待される役割： 高品質、安価な二輪車用ブレーキ制御ユニットの開発をミッションとして、主に設計業務をご担当いただきます。 ■配属組織について： モーターサイクル事業部ブレーキビジネスユニット(BU) メカトロ設計課では、2輪車の”止まる”という動作において、電子制御を用いてライダーのスキルを支援する商品を開発する部門です。世界中のお客様向けにABSを中心とした商品開発をしています。 昨今、4輪車の先進支援技術の普及に伴い、2輪車業界でもライダーの運転を支援する商品や機能が求められています。 会社統合に伴い、ブレーキ、サスペンション、パワートレインが一緒になり、車両トータルで安全、快適、利便性を追求した商品開発をする環境が整いました。2輪車両の新たな次元に向けて製品／機能／制御技術を開発し、快適で持続可能なモビリティ社会に貢献していきます。 ■当社の特徴・魅力： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■本求人のポイント： ・売上1.6兆円／EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップ級　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術に貢献 ■職務内容： （1）E／Eシステム領域の開発成果物作成（ 要求性能を分析し、下流開発が可能な仕様書を作成するなど） （2）成果物の検証 （3）開発プロセスにおける成果物の作成と管理 （4）開発を推進するための全ての活動について社内・客先と密なコミュニケーションを図り、ミッションを推進する ■ミッション・期待される役割： 高品質、安価な二輪車用ブレーキ制御ユニットの開発をミッションとして、主にE／Eシステム領域開発の業務をご担当いただきます。 ■配属組織について： モーターサイクル事業部ブレーキビジネスユニット(BU) メカトロ設計課では、2輪車の”止まる”という動作において、電子制御を用いてライダーのスキルを支援する商品を開発する部門です。世界中のお客様向けにABSを中心とした商品開発をしています。 昨今、4輪車の先進支援技術の普及に伴い、2輪車業界でもライダーの運転を支援する商品や機能が求められています。 会社統合に伴い、ブレーキ、サスペンション、パワートレインが一緒になり、車両トータルで安全、快適、利便性を追求した商品開発をする環境が整いました。2輪車両の新たな次元に向けて製品／機能／制御技術を開発し、快適で持続可能なモビリティ社会に貢献していきます。 ■当社の特徴・魅力： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■本求人のポイント： ・売上1.6兆円／EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップ級　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術に貢献 ■職務内容： （1）オートバイに乗車して走行データを計測する （2）走行データの解析、制御プログラムの変更を繰り返し、お客様にも評価をいただきながら最適セッティングを行い、プログラムを決定する （3）決定したプログラムで走行データを計測し、法規適合性などの確認を行う （4）開発を推進するための全ての活動について社内・客先と密なコミュニケーションを図り、ミッションを推進する ■ミッション・期待される役割： 高品質、安価な二輪車用ブレーキ制御ユニットの開発をミッションとして、車両毎に最適性能となるようオートバイに乗車して合わせ込みを行うセッティング業務をご担当いただきます。 ■配属組織について： モーターサイクル事業部ブレーキビジネスユニット(BU) メカトロ設計課では、2輪車の”止まる”という動作において、電子制御を用いてライダーのスキルを支援する商品を開発する部門です。世界中のお客様向けにABSを中心とした商品開発をしています。 昨今、4輪車の先進支援技術の普及に伴い、2輪車業界でもライダーの運転を支援する商品や機能が求められています。 会社統合に伴い、ブレーキ、サスペンション、パワートレインが一緒になり、車両トータルで安全、快適、利便性を追求した商品開発をする環境が整いました。2輪車両の新たな次元に向けて製品/機能/制御技術を開発し、快適で持続可能なモビリティ社会に貢献していきます。 ■当社の特徴・魅力： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。

《未経験歓迎／残業ほぼなし・夜勤無し》《地場に根差した経営》《転勤なし・正社員採用》 ■業務内容について： 1973年創業、栃木に本社を置き金属加工業を営んでおこなう当社にて金属加工担当として業務に従事していただきます。 主に、板金プレス金型部品を製作しております。 ■具体的には: 金属加工については主に鉄の加工を中心に対応いただく予定となります。 マシニングを使用して金属加工 NCフライス盤や平面研削盤などを用いて金属加工 ■業務の特徴について： 量産部品等の加工ではなく、オーダーメイドの1点物を加工行うポジションとなり、個人の創意工夫を活かせる機会の多いポジションとなります。 取締役のレクチャーや企業に蓄積した製作ノウハウも生かしながら、加工部品の選定や対応について、日々の業務を通じて、専門性を高めていただく機会が多い内容となっております。 ■組織体制について： 監査役員・取締役・以下アルバイト2名体制で運営しております。 ■当社の特徴： 創業以来、栃木県那須烏山市に根差した事業運営を行っております。 板金プレス金型部品を中心に事業を展開してきましたが、最近は、非鉄金属（半導体装置）の取り組んで参りたいと考えております。 現在は、取引先との長い取引の中で、蓄積した設計図面や取引先の要望に応えるため設備投資を進めていた経緯から、当社でしか対応できない分野の案件もあり、競合他社の入り込みにくい事業運営を実現しております。

〜EV用インバータ・モータの世界シェアトップクラス／HITACHIとHONDAの技術・DNAを受け継ぐ／OJTや各種研修教育制度を活用して若手でも高いスキルが身に付けられます〜 ■オープンポジションについて： ・期待する役割は新機種の開発段階から、仕様、設備、部品等の仕様を把握し、安全に立ち上げるための品質業務となります。 ・または、量産品質を保証する為の解析業務、社内の品質保証に関する業務をお任せいたします。 ■職位・役割などについて： ・第二新卒の方、ポスドクの方、技術者派遣出身の方も歓迎しており、育成対象のメンバークラスも採用しています。 ・ミドル層の第一線でご活躍いただけるエンジニアポジションや、主任・リーダークラスの採用も積極的に進めています。 ■採用背景について： ・中途採用を積極的に強化しており、数百名単位での採用を計画しています。電動化や自動運転化のトレンドによってニーズが急速に拡大しているため、社外から様々なスキルをお持ちの方々を採用し、技術開発の体制強化を図っていく方針です。 ■仕事の魅力： ・日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 ・また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 ・電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 ■同社の風土について： ・職場は上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。

〜グローバルに活躍可能！未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます／連結売上収益1兆7000億円超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割〜 ■業務内容： ブレーキ制御/デバイス開発から、2輪独自の安全機能を導出し、ソフトウェア/ハードウェア(下流)開発可能な設計図面を作成する業務をお任せします。 ■配属組織について： ・モーターサイクル事業部ブレーキビジネスユニット(BU) メカトロ設計課では、2輪車の”止まる”という動作において、電子制御を用いてライダーのスキルを支援する商品を開発する部門です。世界中のお客様向けにABSを中心とした商品開発をしています。 ・昨今、4輪車の先進支援技術の普及に伴い、2輪車部品業界でもライダーの運転を支援する商品が求められています。 ・会社統合に伴い、ブレーキ、サスペンション、パワートレインが一緒になり、車両トータルで安全、快適、利便性を追求した商品開発をする環境が整いました。新たな次元の2輪車両の制御技術を開発し、健全で快適なモビリティ社会に貢献していきます。 ■風土・文化： また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 ■仕事の魅力・やりがい： ・二輪車の電動化が急速に進んでいます。ブレーキ技術とサスペンション技術との融合により、オリジナリティのある新たな電動商品を開発できます。 ■同社の特徴・魅力： ・同社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発/製造/販売する「独立系Tier１サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 ・国内でも最高水準の手当や労働条件の中で長期的に就業することが可能です。（家族手当・住宅手当・休暇制度・リモートワーク・フルフレックス制度など） ・HITACHIとHONDAのナレッジや合同研修などを活用することもできるため、成長意欲が高い方にとってはスキルUPできる環境です。

【就業環境◎/将来の管理職候補/自動車用・工業用のガスケット及びパッキンを開発/大手完成車メーカーと安定的取引/国外10ヵ国に拠点を持つ企業】 ■業務内容： ・まず入社後は品質管理業務の中より、適性のある業務を担当として行っていただきます。 その後業務全般についての知見を増やしていただき、将来的には品質管理課の管理をお任せします。 ▼製品について詳細 http://www.nlk.co.jp/product/yorin.html ■業務内容詳細： ・不適合部品管理 ・機器分析及び測定機器管理 ・新規立ち上がり製品管理 ・ISO9001対応業務 ・クレーム対応の有無：有 ■職務の特徴・魅力： ・品質管理業務を通じ他部門とのコミュニケーション能力、統計的手法、問題解決の為のロジカルシンキング等、普段の生活にも適用される知識が身に付きます。 ■組織体制： 課員3名(男2、女1)、落ち着いた雰囲気の職場です。 ■働き方について 残業時間：あっても月5〜6時間程度（ほぼ無し） 残業が少ない理由：残業に関しては突発的な不具合品発生等の事由に限定されている為（定時間作業の推奨） 国内出張の頻度：あっても年間2〜3回程度（ほぼ無） 夜間・休日出勤の有無：無 急な呼び出しの有無：無 ■当社の特徴・魅力： ◇エンジンのシリンダーヘッドガスケットにステンレスを使用した世界初のメーカーです。その高い開発力と、材料から完成品までの一貫生産が生み出す高品質な製品を、世界10ヶ国の拠点を活用し顧客にとって最適なスタイルで提供します。当社の根幹技術である、圧力や媒体を外部に漏らさない為の“シール技術”は、様々な分野で求められる基本技術であり、市場からニーズが無くなる事は無い為、長期的には自動車の車体系部品への適用拡大や自動車以外分野へ拡販する為の技術に関して、随時研究開発中です。 ◇大手自動車メーカーのHondaとの取引が95％を占めます。50年以上安定的取引を実現しており、技術的要望も高くなってきていますが、当社には信頼と実績がございます。現状商品群に対しての現状顧客に対するシェア確保に留まらず、海外カーメーカーや自動車業界以外（例えば建設機器や農機器メーカー等々）の新規顧客の拡大についても取り組み中です。

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 大手自動車メーカー様への営業活動、拡販活動・プロジェクト推進への参画 ・量産・補修部品の受注手配業務 ・試作手配・試作納期調整・管理 ・社内営業管理関連業務 ■ミッション・期待される役割： お客様とのより近い、かつ信頼関係を構築するコミュニケーションの推進や、見積り作成、並びにそれに必要な情報集約・調整。さらにはお客様のプロジェクト推進に営業として携わる業務の役割もご担当頂きます。 ■仕事の魅力： 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。

■担当業務： ・当社は自社工場にて保有するバックホーなどの重機やダンプ、ユニック車などの車両のメンテナンス業務を行っているため、そのメンテナンス業務の全体管理を担当いただきます。 ■配属： ・勤務地は本社とは別の同市内のメンテナンス工場となります。 ・現在、メンテナンス工場は60代の男性社員が3名勤務しており、いずれもベテラン社員となっております。 ■特徴・魅力： ・転勤はないため、長く那須烏山市内で働いていただくことが可能です。 ・メンテナンスは自社の重機、車両がほとんどであるため、定例の業務となります。 ・社員同士の仲が良く、少数であるため、業務に専念できる環境です。 ■その他： ・メンテナンス業務は、当社の重機、車両のみで1年間業務が途切れることがないため、心配なく業務を担当いただけます。また、付き合いで他社のメンテナンスを請け負うこともあります。 ・社長は温和な性格のため何でも相談できる環境であり、定着率の高い企業風土です。

■業務概要： ・機械工具・工作機械および工業製品の総合商社の当社にて、長年お付き合いのある既存顧客のみに対してのルート営業をお任せします。※未経験でも安心して始めることが出来ます。 ■具体的には： ・エリア内の企業や工場へ定期的に1日5〜15件程度訪問し、ご担当者様とのコミュニケーションを取りながらニーズを確認→提案を行って頂きます。お客様からの問合せにも対応いただきます。 ・製造現場で使用する工具関係の注文を頂き、商品手配、見積提出を行います。得意先は栃木県内のある工場など。商品入荷後は納品伝票の発行から配達まで行います。 ・扱う商材：ドライバー、レンチ、電動ドリル、研磨剤、手袋などの消耗品など ▼業務の特徴： 【コミュニケーション能力が活きる仕事】 ・まずはお客様との信頼関係を築くことが大切です。一通り仕事ができるように成長すると、この仕事の面白さを実感できます。 【ノルマ無し】 ・飛込営業や売上ノルマなどは一切ありませんので、ご安心ください。 ■入社後／キャリアパス： ・入社後は先輩事務職員について、仕事の進め方や業界について学んでいただきます。その後営業職員とOJT方式で同行を重ね、提案方法などのノウハウを覚えていただき最終的には担当のお客様を持ち、一人で営業活動を行う予定です。 ・実力次第では昇格することも可能です。長期的にご活躍いただけることを期待しております。 ■組織構成： ・現在営業は2名（50代、40代※男性のみ）が在籍しております。 ■本求人の魅力／特徴： 【ワークライフバランス】 ・月残業は20時間程度、年休120日の為、仕事とプライベートを両立しやすい環境です。ご自身やご家族との時間を大切にされたい方にピッタリな職場です。 【当社について】 ・当社は創業94年の老舗工具商社です。長い年月で培ったノウハウとネットワークがありますので、初めての方でも安心して働けます。 ・今では首都圏を中心に東北・中部・東海地方、海外も含め1000社以上におよぶお客様と、800社以上の機械メーカー・商社との間に立ち、迅速・円滑な商品流通と技術情報の交換に取り組んでいます。