〜グローバルな活躍可能！未来の自動車づくりを最先端技術で支える／連結売上収益1兆7000億円超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割〜 ■業務内容： ブレーキ制御/デバイス開発から、2輪独自の安全機能を導出し、ソフトウェア/ハードウェア(下流)開発可能な図面を作成する業務をお任せします。 ■配属組織について： ・モーターサイクル事業部ブレーキビジネスユニット(BU) メカトロ設計課では、2輪車の”止まる”という動作において、電子制御を用いてライダーのスキルを支援する商品を開発する部門です。世界中のお客様向けにABSを中心とした商品開発をしています。 ・昨今、4輪車の先進支援技術の普及に伴い、2輪車部品業界でもライダーの運転を支援する商品が求められています。 ・会社統合に伴い、ブレーキ、サスペンション、パワートレインが一緒になり、車両トータルで安全、快適、利便性を追求した商品開発をする環境が整いました。新たな次元の2輪車両の制御技術を開発し、健全で快適なモビリティ社会に貢献していきます。 ■風土・文化： また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 ■仕事の魅力・やりがい： ・二輪車の電動化が急速に進んでいます。ブレーキ技術とサスペンション技術との融合により、オリジナリティのある新たな電動商品を開発できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜グローバルな活躍可能！未来の自動車づくりを最先端技術で支える／連結売上収益1兆7000億円超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割〜 ■オープンポジションについて： 応募者の方の経験／スキルに応じて、同社とマッチングするシステム制御設計のポジションで選考に進んでいただくことができます。 モーターサイクル事業部ブレーキビジネスユニット(BU) メカトロ設計課では、2輪車の”止まる”という動作において、電子制御を用いてライダーのスキルを支援する商品を開発する部門です。 具体的な配属業務は下記想定です。 ・2輪車向けモジュレータ駆動式サス用油圧SPG/ADJの開発業務 ・2輪車向けADASのシステム設計及び制御ロジックの開発業務 ・2輪車向けFI/SUS/ブレーキ統合制御のシステム開発業務 ・2輪車用BEV及び、汎用のインバータ、コントローラの制御/ソフト設計評価 ・2輪向けコネクテッド(サイバーセキュリティ・OTAシステム)　の開発 ■同社の風土について： ・二卒やポスドクの方も歓迎しており、育成対象のメンバークラスも採用しています。 ・ミドル層の第一線でご活躍いただけるエンジニアポジションや、主任・リーダークラスの採用も積極的に進めています。 ・職場は上司とも気軽に話せる雰囲気です。チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 ■仕事の魅力： ・同社が取り組むEV・自動運転の分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 ・日立の創業理念に基づき、開発チーム内でのチームワークや新しい発想、そして顧客協創が重視されている組織の中で、最先端分野の技術進化を直に感じることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜電子制御ブレーキシステムの組み込み設計・テスト・評価／フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年／世界トップシェア製品多数／特許件数25,000件以上〜 ■職務概要 SDV、自動運転、電動化を実現する4輪自動車向け次世代ブレーキシステムの車両実験業務に取り組んでいただきます。社内関連部門との連携、海外部門とのやりとり、完成車メーカと協業することもあります。 ■職務詳細 ・車両走行によるブレーキ性能評価、データ計測 ・ABS、ESCなどの車両運動制御ロジック設計/製品適合 ・試作品搭載など実験車両の仕立て、車両メンテナンス ・ベンチテスト ・デモンストレーションイベントの準備・運営対応 ・実験計画、安全管理 ■仕事の魅力： Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、多様な文化と価値観に触れながら、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 海外設計拠点も多く、海外赴任のチャンスもあります。提案型の開発であり、自ら開発したソフトを組み込んだ車両を自ら運転し、評価・体感する機会があります。 ■組織のミッション 当部ではSDV、自動運転、電気自動車に対応する次世代ブレーキシステムの開発業務を行っています。トータルシステムとして世界中の自動車メーカーを顧客とした提案型開発を行っており、職場には、システム設計、メカ設計、エレキ設計、制御設計、ソフトウェア設計等、幅広い設計者が所属しています。また、車としてのソリューションを提案・開発するため、社内の他製品を開発している他部門との交流も活発です。 ■組織風土 チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるためやりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境です。また国内だけでなく海外のお客様・仲間と連携して事業を行っており、活躍の場はグローバルに広がっています。日常においても英語を使ったコミュニケーションのチャンスが多いことから、将来のキャリア形成にもつながります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜売上2兆円のメガサプライヤー/バイク好き歓迎/リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務概要： 当部門は、二輪車の”止まる”という動作において、電子制御を用いてライダーのスキルを支援する商品を開発する部門です。世界中のお客様向けにABS(アチブレーキシステム)を中心とした商品開発をしています。四輪車の先進支援技術の普及に伴い、二輪車業界でもライダーの運転を支援する商品や機能が求められています。当社は、車両トータルで安全、快適、利便性を追求した商品開発をする環境が整っており、二輪車両の新たな次元に向けて製品/機能/制御技術を開発し、快適で持続可能なモビリティ社会に貢献していきます。 ■職務内容： ・E／Eシステム領域の開発成果物作成（ 要求性能を分析し、下流開発が可能な仕様書を作成など） ・成果物の検証 ・開発プロセスにおける成果物の作成と管理 ・開発を推進するための全ての活動について社内・客先と密なコミュニケーションを図り、ミッションを推進する ■ポジション魅力： 自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。 また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 ■当事業部の魅力： 当社は、独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。二輪分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です

【セカンドキャリア歓迎！50〜60代活躍中／職種未経験歓迎／転勤なし／国交省事務所内にて無理なく働ける◎／官公庁案件多数で経営安定／月残業10h程度・年休125日でワークライフバランス◎】 ■業務内容： 官公庁発注の河川管理をお任せします！基本的に勤務地は国交省事務所内で、人々の生活や生態系を守る非常に重要な業務です。 管轄の河川を毎日パトロールカーに乗って巡視し、ゴミの投棄や河川管理施設の状況、河川区域利用状況、水質や動植物の状況等を確認。 その後国交省へ、調査報告・連絡を行います。パトカー上では確認できない部分については、一部徒歩での確認も定期的に行います。 ※パトロールカーの運転は別途運転手がいるので、業務には含まれません。 ■入社後： 国交省事務所での業務といっても、弊社社員も5名ほど在籍しているため、ご安心ください。 まずは既存メンバーについて業務の流れを１から学んでいただけます。 ■働き方・福利厚生： ・国道事務所での勤務で、公務員的な働き方です。 ・月の残業は10時間、土日祝休、年間休日125日とメリハリをつけて働くことが可能！ 有給も80％以上の消化率を誇ります。 ・福利厚生も充実！奨学金の返済補助制度・育児や介護等の際の在宅勤務制度もあり、社員の生活をサポートしています。※産休復帰100％ ・マラソン・釣りなどの同好会も活発で、社員の結びつきも強まっています。 ■事業内容及び事業の特徴： 当社は、1987年の創業以来、我が国における社会資本整備を通し、一貫して国づくり、地域づくりの一翼を担ってきた建設コンサルタントです。 技術者は会社の最も重要な財産であると考えており、ハイレベルな技術はもちろん道路や橋などの長寿命化、環境負担の軽減等幅広い知識・技術を持った技術者育成に取り組んでいます。ISO27001も取得済で、情報レベルも高い企業です。官公庁が主な顧客のため、依頼も途切れず経営が安定しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ブレーキ・サスペンション・パワートレイン全てで二輪世界シェアトップクラス/完成車メーカーと同じ目線になって開発に携われる/就業環境◎フルフレックス・リモートワーク導入・福利厚生充実〜 ■職務概要： 顧客とのコミュニケーションによる要求の具体化、顧客要求を実現する電気電子回路設計・ハードウェア性能評価の推進、製品開発における他部門連携とプロジェクト管理推進等を担当いただきます。 ■具体的なポジション： ・二輪車向けADASのシステム設計及び制御ロジックの開発業務 ・二輪車用BEV及び、汎用のインバータ、コントローラの制御/ソフト　設計評価 ・モーターサイクル EV向け 製品の電子回路設計・評価を主としたハードウェア開発 ・二輪車向けADASシステムの開発技術者 ・二輪車向けブレーキ制御ユニット設計開発（設計） ・二輪車向けブレーキ制御ユニットの実車セッティング業務 ・二輪車向けブレーキ制御ユニットのE/Eシステム領域開発 ・二輪向けパワートレインの次世代制御の研究および開発 ■ポジション魅力： 顧客要求の実現に向け、自らの考えを取り入れ市場流通製品として具現化できる仕事です。今後、二輪もEVへシフトし、便利安全な自動運転支援システムなどへの拡大に向けても電気電子回路設計・ハードウェア性能評価は永続的に必須となる技術になります。二輪車における、シェアNO.1の部品供給サプライヤーとして、業界をリードしていく誇りと責任、ものづくりの楽しさとやりがいに溢れた職場です。 ■当事業部の魅力： 当社は、独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。二輪分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜売上2兆円のメガサプライヤー/バイク好き歓迎/リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■業務内容： FI/SUS/ブレーキの各機能原理、制御手法から、二輪車に対する更に安全、快適な価値を導出する／その価値を具現化する為の制御アルゴリズムを構築する業務を担当していただきます。 ■配属組織について： ・モーターサイクル事業部ブレーキビジネスユニット(BU) メカトロ設計課では、2輪車の”止まる”という動作において、電子制御を用いてライダーのスキルを支援する商品を開発する部門です。世界中のお客様向けにABSを中心とした商品開発をしています。 ・昨今、4輪車の先進支援技術の普及に伴い、2輪車部品業界でもライダーの運転を支援する商品が求められています。 ・会社統合に伴い、ブレーキ、サスペンション、パワートレインが一緒になり、車両トータルで安全、快適、利便性を追求した商品開発をする環境が整いました。新たな次元の2輪車両の制御技術を開発し、健全で快適なモビリティ社会に貢献していきます。 ■風土・文化： また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 ■仕事の魅力・やりがい： ・2輪車の走る、曲がる、止まるの3要素を電子デバイスを用いて総合的制御し、高い次元の走行性能を目指します。異次元のモーターサイクル世界を目指し共に切磋琢磨しましょう。

＜Uターン・Iターン歓迎◎これまでの業務経験を生かしてキャリアアップいただけます！完全週休二日制・月残業8時間と働きやすい職場環境／マイカー通勤可＞ ゴム製品の物性向上等の技術開発、受注生産ならではの製品開発・品質管理等の中核的な業務を行います。 ■募集概要： 受注生産において様々なニーズに応えるためには、お客様満足度の向上を目指し追求していかなければなりません。そのためには、ものづくり企業として技術力を絶え間なく磨き上げていく責務がありますので、次世代を担う 技術管理のリーダーを育成したく募集します。 ■業務内容： ・ゴム製品の物性向上を目指した製造工程や配合などの技術開発 ・新製品の設計サポートを伴う製品開発 ・ゴム製品の品質向上、製品の仕上がり状況チェック等の品質管理 など 上記の多岐に亘る業務に一貫して携わることができる当社の屋台骨を担う部門です。 ■仕事のやりがい： ゴム製品は部品として使用されることが多く、あまり目立つ製品ではありません。しかし、建築物や車両、信号機、自動車部品、インテリア製品など、日常生活でよく見る様々な製品に使用され、人々の生活を支えています。 当社の営業は、人々の生活に無くてはならない製品をお客様と一緒に創り上げていくやりがいのある仕事です。 ■組織構成： ・栃木工場（栃木県那須烏山市）〜技術管理部、製造部 ・本社事業所（埼玉県蕨市）〜営業本部、経理部 ※ISO9001（栃木工場、蕨営業本部）、ISO14001（栃木工場）認証取得済 ■会社の魅力： ◎大型ビルやインフラ施設等に使われているゴム製品づくりを通じて社会への貢献を実感し、充実したワークライフが実現可能です。 ◎実力と成果を重視していますので、自ら思い描くキャリアデザインは意欲と努力次第で達成が可能です。 ◎アットホームで風通しの良い働きやすい職場です。 ◎平均残業は10時間未満ですので、ワーク・ライフ・バランスが実現できます。 ■当社について： 気密・水密・緩衝などの機能を持つ当社はゴムのスペシャリストとして建築、土 木、工業製品など幅広い分野でお客様のニーズに応えてきました。永年の社歴で培った確かな技術力であらゆるニーズに応えるとともに常に求め られる技術を探求し挑戦し続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容 設計内プロジェクトマネジメントをお任せいたします。 （日程、コスト、メンバーの取り纏め、顧客窓口業務等） ■業務詳細 ・NK35システムの機種適合開発に関する日程、品質、工数の管理 ・各開発案件についての顧客要求仕様の獲得、分析と関連領域(システム、ハードウェア、ソフトウェア、キャリブレーション)各エキスパートへの情報展開 ・社内関連部門及び、顧客関連領域との情報共有と調整 ・ほぼ在宅勤務です（出社平均週１日）※機種のデザインレビューは対面実施です ・残業は月平均30〜40H ■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 当社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、海外R&Dとの研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 ブレーキ分野は「走る」「曲がる」「止まる」自動車の3大要素のひとつである「止まる」機能を担っており、車両ユーザーの快適性と安全な運転を守るために今後も無くてはならない製品設計として、誇りを持って携われる責任ある上流業務です。 ■配属組織について 自動車向けのブレーキ製品を世界中の自動車メーカに提供しております。 ブレーキは、電動車(BEV・HEV)にも必ず搭載される製品であり、いつの時代も安全で安心な自動車社会の根幹を担っています。 配属部門では、ハードウェア、ソフトウェアでのベンチテストを通過した試作機を実車に取り付けて走行試験を実施し、安全・品質性能を確認しております。 チャレンジしやすい風土で、若いうちから顧客対応を任せてもらえるため、やりがいを感じることができる環境です。 ■当社の特徴 2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容 ブレーキ制御システムのソフトウェア開発をチーム業務にてお任せいたします。 当ポジションはリーダークラス以上を想定しておりますので、ご経験によりメンバーのマネジメントや取りまとめもお任せする可能性がございます。 ■業務詳細 ・ソフトウェアレベルの要件分析/定義 ・設計(設計書作成、機能シミュリンクモデル作成） ・プロトタイプソフトウェア作成 ・バリデーション ●業務のうち 　8割：要求分析、仕様書作成（コーディングはECUメーカーがハンドコーディングを行います） 　2割：ECUメーカーが作ったものに対する実機テスト、要求通りのものかのテスト実施します。 ※現在、先行開発〜量産開発への切り替え中。 ■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 当社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、海外R&Dとの研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 ブレーキ分野は「走る」「曲がる」「止まる」自動車の3大要素のひとつである「止まる」機能を担っており、車両ユーザーの快適性と安全な運転を守るために今後も無くてはならない製品設計として、誇りを持って携われる責任ある上流業務です。 ■配属組織について 電動車(BEV・HEV)にも必ず搭載される製品であり、いつの時代も安全で安心な自動車社会の根幹を担っています。 配属部門では、ハードウェア、ソフトウェアでのベンチテストを通過した試作機を実車に取り付けて走行試験を実施し、安全・品質性能を確認しております。 一つ一つのタスクをてチームで対応している為、先輩からのサポートやフィードバックを受けながら成長することができます。 ■当社の特徴 2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜宇都宮から車で約50分/残業なし/ノルマなし/出張なし/土曜隔週＋日曜・祝日休み/安定した受注体制〜 ■業務内容について： 1963年設立、栃木県・那須烏山市に本社を置き、河川の擁壁ブロックの開発、製造及び販売を行う当社にて法人営業として業務に従事していただきます。 ■業務詳細： ・主に官公庁、設計会社及び一般法人への営業活動を行っていただきます。 ・入社後数か月は工場に入り製品について理解を深めた上で営業活動を進めていただく予定となります。 ※基本的にブロックの型やパターンが決まっているので、そちらを覚えていただきます。 ・当面は先輩職員と帯同訪問しOJTでノウハウ等の指導を行います。 ・営業エリアは栃木県全域及び近隣各県の一部です。 ・営業活動は社有車を利用し、日帰りは可能な範囲ですが、自宅から直行直帰も可能です。 ■業務の特徴・魅力について： 主力製品は、コンクリート積みブロック（粗面・滑面・擬岩）、コンクリート張りブロック（防災・12B）、大型積みブロック、大型魚巣ブロックとなり、営業として取り扱う商材の販売価格は最大1億円規模となります。（多ロット販売） 販売に伴い、社内連携（営業・製造）が重要となるため、日々きめ細かいコミュニケーションを心掛けていただくことが大切な業務となります。 ■配属部署： ・本社の営業部の所属となります。 ・現在、営業部は男性3名で平均年齢は60歳を超えております。 ■当社の特徴・魅力： ・主に官公庁、設計会社及び一般法人への営業活動であり、目標はあるもののノルマはありません。 ・これからの将来を担う管理職候補として採用を考えていますのでやりがいのある仕事です。 ・40年以上の営業経験を持つ先輩社員も在籍しており、安心して業務習得を目指せる環境となります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜夜勤なし・交代制なし・転勤なしで長期的に働ける環境／安定経営、有給・育休とりやすい地元優良企業でキャリアアップ／大手顧客との取引実績あり／バイク通勤もOK！〜 ■担当業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 製造部門のメンバーとして金属加工をお願いします。 これまでのご経歴に合わせてＭＣ機械、金属研磨、NC旋盤、いずれかのご担当をお願いします。 加工製品は100種類以上と幅広く、その中でも大手メーカーの精密機器に使用されるなど高い技術力が求められる環境です 。一方でお互いの業務がキャッチアップできる距離間のため質問しやすく、機械加工の職人としてのスキルアップが実現できます。適性や意向に合わせて、ゆくゆくはマネジメントもお任せします。 ■配属部署： 所属していただく製造部のメンバーは約15名です。 殆どが中途入社の社員となり、自動車メーカー、信用金庫、医療事務など多種多様となります。そのため中途入社の方も馴染みやすい環境、質問しやすい環境です。 それぞれ裁量ある働き方をしており、業務とプライベートをうまく調整している方が多いです。もちろん転勤や夜勤はありません。 過去ご入社された方の中には1年程度で工場長にキャリアアップされた方もいらっしゃいます。 ■特徴・魅力： 工場内の雰囲気は和やかで、若い社員が活躍する職場です。 休みも取りやすく、有給の年間取得平均8日や、男性での育休2か月の実績があったりと働きやすい環境です。 年功序列ではない評価制度となっております。主任、課長、部長とステップアップしていただくことを期待しております。 また、自己研鑽の為の勉強会への参加、業務に活かすための資格取得等をサポートする等、ご自身のスキルアップを叶える事が可能な環境です。 単身者で賃貸の方には、別途月2万円の住宅手当があります。 ■同社について： 当社は金属部品の加工メーカーです。材料発注から5軸加工・ワイヤーカット加工などによる部品加工、表面処理に至るまで一貫生産体制をもち、顧客のニーズに合わせたカスタマイズ品を小ロットから製造しています。 高い技術力と小回りの利く対応が評価され、大手メーカーにも納入しております。 変更の範囲：本文参照

〜夜勤なし・交代制なし・転勤なしで長期的に働ける環境／安定経営、有給・育休とりやすい地元優良企業でキャリアアップ／大手顧客との取引実績あり／バイク通勤もOK！〜 ■同社について：【変更の範囲：会社の定める業務】 当社は金属部品の加工メーカーです。 材料発注から5軸加工・ワイヤーカット加工などによる部品加工、表面処理に至るまで一貫生産体制をもち、顧客のニーズに合わせたカスタマイズ品を小ロットから製造しています。 高い技術力と小回りの利く対応が評価され、大手メーカーにも納入しております。 ■担当業務詳細： 製造部門のメンバーとして金属加工をお願いします。中途入社の方も多く、様々なご経験をお持ちの方が活躍しています。 1つ1つ業務をキャッチアップいただける距離感で仕事が進むので、ご安心ください。未経験からでもチーム制のOJTによりプロフェッショナルを目指していただける環境です。 具体的には まずは、先輩社員のサポート役として一緒に作業をいただきながら、当社の加工製品や機械の使い方、安全面に関する知識を深めていただきます。 慣れてきたら徐々に加工をお任せしていきます。 ゆくゆくはＭＣ機械のオペレーション（複雑な金属加工が可能な装置）、金属研磨、NC旋盤（削り取り作業）いずれかのご担当をお願いします。 当社製品は加工精度の高さが特徴のため、高性能の産業用の精密機器に使用されることもあり、非常にやりがいのある仕事です。 ■配属部署： 所属していただく製造部のメンバーは約15名です。 殆どが中途入社の社員となり、自動車メーカー、信用金庫、医療事務など多種多様となります。 過去ご入社された方の中には1年程度で工場長にキャリアアップされた方もいらっしゃいます。 ■特徴・魅力： 工場内の雰囲気は和やかで、若い社員が活躍する職場です。 休みも取りやすく、有給の年間取得平均8日や、男性での育休2か月の実績があったりと働きやすい環境です。 年功序列ではない評価制度となっております。主任、課長、部長とステップアップしていただくことを期待しております。 ボトムアップ体制の為、会社の為に取り組みたい事やご自身の自己研鑽の為の資格取得、勉強会への参加は声を上げる事で会社からは後押しや支援を行います。

〜夜勤なし・交代制なし・転勤なしで長期的に働ける環境／安定経営、有給・育休とりやすい地元優良企業でキャリアアップ／大手顧客との取引実績あり／バイク通勤もOK！〜 ■担当業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 製造部門のメンバーとして金属加工をお願いします。 これまでのご経歴に合わせてＭＣ機械、金属研磨、NC旋盤、いずれかのご担当をお願いします。 加工製品は100種類以上と幅広く、その中でも大手メーカーの精密機器に使用されるなど高い技術力が求められる環境です。 一方でお互いの業務がキャッチアップできる距離間のため質問しやすく、機械加工の職人としてのスキルアップが実現できます。 適性や意向に合わせて、ゆくゆくはマネジメントもお任せします。 ■配属部署： 所属していただく製造部のメンバーは約15名です。 殆どが中途入社の社員となり、自動車メーカー、信用金庫、医療事務など多種多様となります。そのため中途入社の方も馴染みやすい環境、質問しやすい環境です。 それぞれ裁量ある働き方をしており、業務とプライベートをうまく調整している方が多いです。もちろん転勤や夜勤はありません。 過去ご入社された方の中には1年程度で工場長にキャリアアップされた方もいらっしゃいます。 ■特徴・魅力： 工場内の雰囲気は和やかで、若い社員が活躍する職場です。 休みも取りやすく、有給の年間取得平均8日や、男性での育休2か月の実績があったりと働きやすい環境です。 年功序列ではない評価制度となっております。主任、課長、部長とステップアップしていただくことを期待しております。 また、自己研鑽の為の勉強会への参加、業務に活かすための資格取得等をサポートする等、ご自身のスキルアップを叶える事が可能な環境です。 単身者で賃貸の方には、別途月2万円の住宅手当があります。 ■同社について： 当社は金属部品の加工メーカーです。材料発注から5軸加工・ワイヤーカット加工などによる部品加工、表面処理に至るまで一貫生産体制をもち、顧客のニーズに合わせたカスタマイズ品を小ロットから製造しています。高い技術力と小回りの利く対応が評価され、大手メーカーにも納入しております。

〜安定経営、有給・育休とりやすい地元優良企業でキャリアアップ／大手顧客との取引実績あり／バイク通勤もOK！〜 ■担当業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・同社が製造した金属加工品や造形物を、規定通りに作られているかの確認、品質管理をしていただきます。座り仕事がメインです。 ・製造された精密部品は、大手のお客様をはじめとして様々な企業様に採用いただいており、高いレベルでの品質安定を求められております。 ■配属部署 ・品質管理部に配属致します。現在は4名です。 ・従業員は4名です。ほとんどが中途入社の社員となります。会社全体で一丸となって高品質なものづくりに向けた取組を行っています。 ・過去ご入社された方の中には1年程度で工場長にキャリアアップされた方もいらっしゃいます。 ■特徴・魅力： ・工場内の雰囲気は和やかで、若い社員が活躍する職場です。 ・中途入社の方も多く、様々なご経験をお持ちの方が活躍しています。1つ1つ業務をキャッチアップいただける距離感で仕事が進むので、ご安心ください。 ・24時間、空調が効いている環境です。座り仕事がメインになります。 ・休みも取りやすく、有給の年間取得平均8日や、男性での育休2か月の実績があったりと働きやすい環境です。 ・年功序列ではない評価制度となっております。主任、課長、部長とステップアップしていただくことを期待しております。 ・単身者で賃貸の方には、別途月2万円の住宅手当があります。 ■同社の特徴：匠の技と最新設備、高精密部品加工のプロフェッショナル「佐藤精機」 ・佐藤精機は材料発注から5軸加工・ワイヤーカット加工などによる部品加工、表面処理に至るまで一貫生産で製品提供を行っております。お客様にお手間を取らせず完成品での製品提供が可能です。単品からでの製作も請け負っており、量産ものから多品種小ロット、小回りの利く対応を心がけております。 ・３Ｄプリンタ、スキャナーもそろえており、より深い部品加工業務を遂行できます。 ・また、大手のお客様とも取引があり、高い品質とスピーディな対応で評価を頂いています。

〜ブレーキ・サスペンション・パワートレイン全てで二輪世界シェアトップクラス／完成車メーカーと同じ目線になって開発に携われる／就業環境◎フルフレックス・リモートワーク導入・福利厚生充実〜 ■職務内容： ・コミューター向け廉価ADASの開発 ・FUN向け高機能ADASの開発 ・ADAS用要素機能の開発 ・ADAS制御用ロジック開発 ・ADAS機能の死亡事故低減効果のシミュレーション ・ADAS機能の周囲環境シミュレーション ・二輪車へのセンサ適合開発 ■仕事の魅力： 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 二輪分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 ■配属組織について： ・2022年に新設されたADAS開発課では、２輪車向けのADAS機能開発を担っています。 ・ブレーキ、エンジン制御、サスペンションのエンジニアで構成された組織で、車両システム全体を見据え幅広い技術範囲の検討を能動的に行っています。 ・カメラなどのセンサとの協調制御もあり、今までの二輪にはなかった新機能の開発を行っています。また、OEM等へのプレゼンも積極的に行っており、社外・社内からの認知度が高く、非常に期待されている部署です。 ◆ポジションの魅力 ・バイクの未来を創る最先端の開発に携わることができる環境です。社内にはバイク好きも多く、『こんな機能や性能があったらいいな』を形にする為にメンバー間でアイデアを出し合いながら日々開発に取り組んでおります。 ・圧倒的な世界シェアを保有する同社だからこそ、完成車メーカーと対等以上の立場で各部品(シャーシ・パワートレイン・ADAS)を組み合わせたシステム提案が可能です。 ・自動運転や電気自動車の開発が進む中、バイクにおいてはまだまだ発展途上の為、3年後、5年後、10年後の【新しいバイクの当たり前】を作ることができます。

■職務内容： ・現場監督（土木）業務：現場マネジメント、施工管理、現場管理を行っていただきます。 ・担当エリアは、主に栃木県内ですが、茨城県等の近隣県の場合もあります（那須烏山土木事務所管内） ・車で1時間圏内がほとんどで、いったん出社してから社用車で移動します。 ■配属部署： ・工事部に配属となります。60歳代の常務が部長を兼任していて、副部長が30歳代、メンバーの年齢構成は、20歳代〜60歳までいます。 現状現場監督ポジションについては3名体制で業務を行っております ※ベトナム人実習生が5名在籍しております。 ■当社の特徴・魅力： ・工事の割合は、公共工事80％、民間工事２０％で土木工事がほぼ100％です。元請率は80％。 ・創業70年、地域に貢献できる仕事で、とてもやりがいのあるお仕事です。 ・資格保有：1級土木施工管理技士5名、2級土木施工管理技士3名

《年間休日109日》《県内公共工事メイン》《資格を活かして年収700万円の可能性あり》 ■業務内容について： 創業以来半世紀以上にわたり、地域に密着した経営方針に基づき、総合建設業として土木工事、建築工事を中心に事業運営する当社にて土木施工管理として業務に従事していただきます。 ▼具体的には下記業務業務をお任せします： ・土木工事の現場管理業務（工程・品質・安全管理） ・土木工事については公共工事中心かつ、現場は那須烏山市内となります。 ・社用車を貸与の上で、自宅と現場間は直行直帰可としています。 ・公共工事については、最近は河川堤防の災害復旧案件が増加傾向となり、民間工事については造成工事（太陽光発電）の案件が増加しています。 ■配属部署： ・土木部に配属致します。 1級土木施工管理技士12名、2級土木施工管理技士3名が活躍しています。 ■業務の特徴： ・年間休日109日、直行直帰可、現場は那須烏山市内がメインとなるため、ワークライフバランスを取りやすい就業環境となります。 ・また施工管理業務における補助担当の配置やICTの導入に伴い、就業時間の削減にもつながり、残業時間として平均10時間ほどとなっております。 ・土木施工管理技士資格を取得された先輩社員も在籍しており、土木施工管理技士取得を目指す社員には支援制度を活用いただきながら、取得を目指しやすい環境となります。実際に当社へ就職後、資格取得した社員も在籍しております。 ■当社の特徴 工事現場の進捗確認や工期日程の作成、安全管理など、工事を円滑に進めるための役割を担っています。 当社の施工管理が担当する工事は民間工事7割、公共工事3割程度となり、 信用金庫やショッピング施設、オフィスなど商業施設から福祉施設まで様々な建造物の案件担当実績があります。 依頼としては設計事務所からの依頼が多く、安定的な事業運営に繋がっております。 変更の範囲：無

■□深夜の『すき家』には、オイシさが詰まっている。 大手牛丼チェーンの『すき家』にて、深夜時間帯の仕事をお任せします。シフトは必ず2名体制。 厨房担当と接客担当に分かれて、仕事を進めていきましょう。 ＜主な仕事内容＞ ・接客 ・提供 ・清掃 ・搬入 ・そのほか食材の期限や在庫確認も担当します。 ＜深夜勤務の一例＞ ▼22：00～1：00 接客や調理がメイン業務。店舗によりますが、多くのお客様が来店する時間帯です。 ▼1：00～4：00 お客様の数が少なくなるため、接客を行ないながら店内清掃や食材の搬入などを担当。日中にはできない調理場内の清掃等行います。 ▼4：00～9：00 食材の仕込をします。お店を万全の状態に戻し、日中勤務のスタッフに引継ぎます。 ＜すき家×深夜の魅力＞ 【ゆとりがあります】 深夜とはいえ、必ず2名でシフトを回します。手分けして業務を担当するため1人に負担が偏りません。 お客様も日中に比べて少なく、ゆとりが生まれる時間も多いです。 【サポートしやすい】 接客よりも翌日の準備や清掃がメインなので、先輩が後輩をフォローする体制はバッチリ。 スタッフの年齢も20代～60代まで幅広いですが、助け合いも日常茶飯事です。 【日中が充実します】 シフトは夜勤で固定なので、昼間は家族と一緒に過ごす人や、ミュージシャンの“夢”のために自主練習に励む人も。 昼間の時間を有効活用できるのも魅力です！ ＼採用までの流れ／ 応募 ↓ エントリーフォーム回答（弊社アドレスよりメールにてお送りいたします） ※フォームへの回答で本応募完了となります。 ↓ 1次面接 ↓ 適性検査 ↓ 2次面接 ↓ 内定！