※本求人は、アルバイト募集ではなく、すき家の契約社員の募集となります。 ※応募後、別途お送りするエントリーフォームの入力をお願いします。（1～2分で終わります） ■□深夜の『すき家』には、オイシさが詰まっている。 大手牛丼チェーンの『すき家』にて、深夜時間帯の仕事をお任せします。シフトは必ず2名体制。 厨房担当と接客担当に分かれて、仕事を進めていきましょう。 ＜主な仕事内容＞ ・接客 ・提供 ・清掃 ・搬入 ・そのほか食材の期限や在庫確認も担当します。 ＜深夜勤務の一例＞ ▼22：00～1：00 接客や調理がメイン業務。店舗によりますが、多くのお客様が来店する時間帯です。 ▼1：00～4：00 お客様の数が少なくなるため、接客を行ないながら店内清掃や食材の搬入などを担当。日中にはできない調理場内の清掃等行います。 ▼4：00～9：00 食材の仕込をします。お店を万全の状態に戻し、日中勤務のスタッフに引継ぎます。 ＜すき家×深夜の魅力＞ 【ゆとりがあります】 深夜とはいえ、必ず2名でシフトを回します。手分けして業務を担当するため1人に負担が偏りません。 お客様も日中に比べて少なく、ゆとりが生まれる時間も多いです。 【サポートしやすい】 接客よりも翌日の準備や清掃がメインなので、先輩が後輩をフォローする体制はバッチリ。 スタッフの年齢も20代～60代まで幅広いですが、助け合いも日常茶飯事です。 【日中が充実します】 シフトは夜勤で固定なので、昼間は家族と一緒に過ごす人や、ミュージシャンの“夢”のために自主練習に励む人も。 昼間の時間を有効活用できるのも魅力です！ ＼採用までの流れ／ 応募 ↓ エントリーフォーム回答（弊社アドレスよりメールにてお送りいたします） ※フォームへの回答で本応募完了となります。 ↓ 1次面接 ↓ 適性検査 ↓ 2次面接 ↓ 内定！

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： A：E/Eシステム領域 ・開発成果物作成（ 要求性能を分析し、下流開発が可能な仕様書を作成する　など）と検証 B：制御用センサ領域（IMU、アングルセンサ、ブレーキ圧力センサ、車輪速度センサ　など） ・性能評価、アレンジ設計、要求仕様書作成 共通 ・開発プロセスにおける成果物の作成と管理 ・開発を推進するための全ての活動について社内・客先と密なコミュニケーションを図り、ミッションを推進する ■ミッション・期待される役割： 高品質、安価な二輪車用ブレーキ制御ユニットの開発をミッションとして、主にE/Eシステム領域開発や制御に用いられるセンサ類の開発業務をご担当いただきます。 ■仕事の魅力： Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。2輪分野はまだまだ成長市場であり、その中でもAstemoはブレーキ、サスペンション、パワートレインの会社が統合したことによるメリットを生かし、個々の製品開発はもちろんのこと、車両トータルで安全、快適、利便性を追求した商品開発を行える環境があることも当社の魅力です。 ■当社の強み： ・年間売上2.1兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界に先駆けて自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当あり〜 ■職務内容： ・制御アルゴリズムの設計 急ブレーキをかけた時に安定して止まれるよう、タイヤの回転数、車体の速度、様々な天候や路面状況、直感的な操作性等を考慮してブレーキ力を調整する仕組みを考えます。雨の日の滑りやすい路面での車両挙動を安定させる等といった安全面を考慮した開発と同時に、思いのままの操作が出来、運転していて楽しいと感じる人馬一体の走りを実現するための制御開発をしていただきます。 ■ミッション・期待される役割： より高品質な二輪車用ブレーキ制御ユニットの開発をミッションとしてABS開発の業務をご担当いただきます。当部署では、従来のABSの開発に加え「先進運転支援システムに特化したABSの開発」や「旧ショーワ、旧ケーヒンと連携した『走る・曲がる・止まる』三位一体の協調制御開発」、「当社特許技術の電子制御サスペンションEERA HEIGHTFLEXの開発」を行っています。先進運転支援システム開発（ADAS）については、ADASシステムの中でもドライバーの命の安全・安心に直結するブレーキ領域の開発に取り組んでいます。 ■仕事の魅力： ・車両安定性の極限の追及 二輪車のブレーキ制御時には車体の傾きやタイヤの設置面積が刻一刻と変化します。車体の速度や路面状況、摩擦状況など多くの変数がある中で複雑な動きに対応する制御アルゴリズムの設計は難易度が高いながらも自身の工夫が車体の動き全体に影響を及ぼす手触り感を感じながら開発することが出来ます。 ・二輪ライダーの命を守る仕事 二輪車は四輪車に比べ、転倒や滑走による事故のリスクが高いです。ABSが正常に機能することで、緊急ブレーキ時の転倒リスクを大幅に減らしライダーの命を守る役割を果たせます。「自分がこだわって開発した技術が誰かの命を救う」という責任感とやりがいを感じながら日々開発に取り組んでいます。 ・人馬一体を実現する制御 二輪車のライダーは、ブレーキ時の「感覚」を非常に重要視します。ABSが作動していることを意識させず、自然な操作感を実現する制御を設計する必要があります。当部署では二輪車が好きなメンバーが多く在籍しており、良い意味で公私混同しながら自身が載っていて楽しい、より良い操作感を目指して開発を進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

【年休116日かつ残業ほぼなしで働き方◎/宇都宮中心の営業活動で腰を据えて働ける！/面接最短1回！/公共事業から工場などの大型建造物、消防署などの特殊建築物など幅広く手掛ける建設会社】 ■業務内容について： 創業以来半世紀以上にわたり、地域に密着した経営方針に基づき、総合建設業として土木工事、建築工事を中心に事業運営する当社にて営業職を募集しております。 ▼具体的には下記業務業務をお任せします： ・建築工事・土木工事の営業（民間工事の獲得） ＜営業スタイル＞ 個人のノルマや目標は設定せず、全員で会社の目標達成を目指しております。 ＜顧客属性＞ 法人の既存顧客への営業が中心で、新規顧客の開拓にも挑戦可能です。 ＜エリア＞ 営業エリアは栃木県内で、宇都宮を中心に活動しております。 ■配属部署： ・本社営業部への配属です。 ・現在、営業担当は40代~60代の5名が在籍しております。 ■当社情報について： 社員ブログ「社員のつぶやき」にて当社の情報を発信しております。https://www.araken.net/category/blog/tweets/ ■当社の特徴 工事現場の進捗確認や工期日程の作成、安全管理など、工事を円滑に進めるための役割を担っています。 当社の施工管理が担当する工事は民間工事7割、公共工事3割程度となり、 信用金庫やショッピング施設、オフィスなど商業施設から福祉施設まで様々な建造物の案件担当実績があります。 依頼としては設計事務所からの依頼が多く、安定的な事業運営に繋がっております。 変更の範囲：会社の定める業務

《年間休日109日》《県内公共工事メイン》《資格を活かして年収700万円の可能性あり》 ■業務内容について： 創業以来半世紀以上にわたり、地域に密着した経営方針に基づき、総合建設業として土木工事、建築工事を中心に事業運営する当社にて土木施工管理として業務に従事していただきます。 ▼具体的には下記業務業務をお任せします： ・土木工事の現場管理業務（工程・品質・安全管理） ・土木工事については公共工事中心かつ、現場は那須烏山市内となります。 ・社用車を貸与の上で、自宅と現場間は直行直帰可としています。 ・公共工事については、最近は河川堤防の災害復旧案件が増加傾向となり、民間工事については造成工事（太陽光発電）の案件が増加しています。 ■配属部署： ・土木部に配属致します。 1級土木施工管理技士12名、2級土木施工管理技士3名が活躍しています。 ■業務の特徴： ・年間休日109日、直行直帰可、現場は那須烏山市内がメインとなるため、ワークライフバランスを取りやすい就業環境となります。 ・また施工管理業務における補助担当の配置やICTの導入に伴い、就業時間の削減にもつながり、残業時間として平均10時間ほどとなっております。 ・土木施工管理技士資格を取得された先輩社員も在籍しており、土木施工管理技士取得を目指す社員には支援制度を活用いただきながら、取得を目指しやすい環境となります。実際に当社へ就職後、資格取得した社員も在籍しております。 ■当社の特徴 工事現場の進捗確認や工期日程の作成、安全管理など、工事を円滑に進めるための役割を担っています。 当社の施工管理が担当する工事は民間工事7割、公共工事3割程度となり、 信用金庫やショッピング施設、オフィスなど商業施設から福祉施設まで様々な建造物の案件担当実績があります。 依頼としては設計事務所からの依頼が多く、安定的な事業運営に繋がっております。 変更の範囲：無

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容 ブレーキ制御システムのソフトウェア開発をチーム業務にてお任せいたします。 当ポジションはリーダークラス以上を想定しておりますので、ご経験によりメンバーのマネジメントや取りまとめもお任せする可能性がございます。 ■業務詳細 ・ソフトウェアレベルの要件分析/定義 ・設計(設計書作成、機能シミュリンクモデル作成） ・プロトタイプソフトウェア作成 ・バリデーション ●業務のうち 　8割：要求分析、仕様書作成（コーディングはECUメーカーがハンドコーディングを行います） 　2割：ECUメーカーが作ったものに対する実機テスト、要求通りのものかのテスト実施します。 ※現在、先行開発〜量産開発への切り替え中。 ■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 当社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、海外R&Dとの研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 ブレーキ分野は「走る」「曲がる」「止まる」自動車の3大要素のひとつである「止まる」機能を担っており、車両ユーザーの快適性と安全な運転を守るために今後も無くてはならない製品設計として、誇りを持って携われる責任ある上流業務です。 ■配属組織について 電動車(BEV・HEV)にも必ず搭載される製品であり、いつの時代も安全で安心な自動車社会の根幹を担っています。 配属部門では、ハードウェア、ソフトウェアでのベンチテストを通過した試作機を実車に取り付けて走行試験を実施し、安全・品質性能を確認しております。 一つ一つのタスクをてチームで対応している為、先輩からのサポートやフィードバックを受けながら成長することができます。 ■当社の特徴 2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容 設計内プロジェクトマネジメントをお任せいたします。 （日程、コスト、メンバーの取り纏め、顧客窓口業務等） ■業務詳細 ・NK35システムの機種適合開発に関する日程、品質、工数の管理 ・各開発案件についての顧客要求仕様の獲得、分析と関連領域(システム、ハードウェア、ソフトウェア、キャリブレーション)各エキスパートへの情報展開 ・社内関連部門及び、顧客関連領域との情報共有と調整 ・ほぼ在宅勤務です（出社平均週１日）※機種のデザインレビューは対面実施です ・残業は月平均30〜40H ■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 当社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、海外R&Dとの研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 ブレーキ分野は「走る」「曲がる」「止まる」自動車の3大要素のひとつである「止まる」機能を担っており、車両ユーザーの快適性と安全な運転を守るために今後も無くてはならない製品設計として、誇りを持って携われる責任ある上流業務です。 ■配属組織について 自動車向けのブレーキ製品を世界中の自動車メーカに提供しております。 ブレーキは、電動車(BEV・HEV)にも必ず搭載される製品であり、いつの時代も安全で安心な自動車社会の根幹を担っています。 配属部門では、ハードウェア、ソフトウェアでのベンチテストを通過した試作機を実車に取り付けて走行試験を実施し、安全・品質性能を確認しております。 チャレンジしやすい風土で、若いうちから顧客対応を任せてもらえるため、やりがいを感じることができる環境です。 ■当社の特徴 2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜電子制御ブレーキシステムの組み込み設計・テスト・評価／フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年／世界トップシェア製品多数／特許件数25,000件以上〜 ■職務概要 SDV、自動運転、電動化を実現する4輪自動車向け次世代ブレーキシステムの車両実験業務に取り組んでいただきます。社内関連部門との連携、海外部門とのやりとり、完成車メーカと協業することもあります。 ■職務詳細 ・車両走行によるブレーキ性能評価、データ計測 ・ABS、ESCなどの車両運動制御ロジック設計/製品適合 ・試作品搭載など実験車両の仕立て、車両メンテナンス ・ベンチテスト ・デモンストレーションイベントの準備・運営対応 ・実験計画、安全管理 ■仕事の魅力： Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、多様な文化と価値観に触れながら、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 海外設計拠点も多く、海外赴任のチャンスもあります。提案型の開発であり、自ら開発したソフトを組み込んだ車両を自ら運転し、評価・体感する機会があります。 ■組織のミッション 当部ではSDV、自動運転、電気自動車に対応する次世代ブレーキシステムの開発業務を行っています。トータルシステムとして世界中の自動車メーカーを顧客とした提案型開発を行っており、職場には、システム設計、メカ設計、エレキ設計、制御設計、ソフトウェア設計等、幅広い設計者が所属しています。また、車としてのソリューションを提案・開発するため、社内の他製品を開発している他部門との交流も活発です。 ■組織風土 チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるためやりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境です。また国内だけでなく海外のお客様・仲間と連携して事業を行っており、活躍の場はグローバルに広がっています。日常においても英語を使ったコミュニケーションのチャンスが多いことから、将来のキャリア形成にもつながります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜グローバルな活躍可能！未来の自動車づくりを最先端技術で支える／連結売上収益1兆7000億円超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割〜 ■オープンポジションについて： 応募者の方の経験／スキルに応じて、同社とマッチングするシステム制御設計のポジションで選考に進んでいただくことができます。 モーターサイクル事業部ブレーキビジネスユニット(BU) メカトロ設計課では、2輪車の”止まる”という動作において、電子制御を用いてライダーのスキルを支援する商品を開発する部門です。 具体的な配属業務は下記想定です。 ・2輪車向けモジュレータ駆動式サス用油圧SPG/ADJの開発業務 ・2輪車向けADASのシステム設計及び制御ロジックの開発業務 ・2輪車向けFI/SUS/ブレーキ統合制御のシステム開発業務 ・2輪車用BEV及び、汎用のインバータ、コントローラの制御/ソフト設計評価 ・2輪向けコネクテッド(サイバーセキュリティ・OTAシステム)　の開発 ■同社の風土について： ・二卒やポスドクの方も歓迎しており、育成対象のメンバークラスも採用しています。 ・ミドル層の第一線でご活躍いただけるエンジニアポジションや、主任・リーダークラスの採用も積極的に進めています。 ・職場は上司とも気軽に話せる雰囲気です。チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 ■仕事の魅力： ・同社が取り組むEV・自動運転の分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 ・日立の創業理念に基づき、開発チーム内でのチームワークや新しい発想、そして顧客協創が重視されている組織の中で、最先端分野の技術進化を直に感じることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜グローバルな活躍可能！未来の自動車づくりを最先端技術で支える／連結売上収益1兆7000億円超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割〜 ■業務内容： ブレーキ制御/デバイス開発から、2輪独自の安全機能を導出し、ソフトウェア/ハードウェア(下流)開発可能な図面を作成する業務をお任せします。 ■配属組織について： ・モーターサイクル事業部ブレーキビジネスユニット(BU) メカトロ設計課では、2輪車の”止まる”という動作において、電子制御を用いてライダーのスキルを支援する商品を開発する部門です。世界中のお客様向けにABSを中心とした商品開発をしています。 ・昨今、4輪車の先進支援技術の普及に伴い、2輪車部品業界でもライダーの運転を支援する商品が求められています。 ・会社統合に伴い、ブレーキ、サスペンション、パワートレインが一緒になり、車両トータルで安全、快適、利便性を追求した商品開発をする環境が整いました。新たな次元の2輪車両の制御技術を開発し、健全で快適なモビリティ社会に貢献していきます。 ■風土・文化： また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 ■仕事の魅力・やりがい： ・二輪車の電動化が急速に進んでいます。ブレーキ技術とサスペンション技術との融合により、オリジナリティのある新たな電動商品を開発できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜宇都宮から車で約50分/残業なし/ノルマなし/出張なし/土曜隔週＋日曜・祝日休み/安定した受注体制〜 ■業務内容について： 1963年設立、栃木県・那須烏山市に本社を置き、河川の擁壁ブロックの開発、製造及び販売を行う当社にて法人営業として業務に従事していただきます。 ■業務詳細： ・主に官公庁、設計会社及び一般法人への営業活動を行っていただきます。 ・入社後数か月は工場に入り製品について理解を深めた上で営業活動を進めていただく予定となります。 ※基本的にブロックの型やパターンが決まっているので、そちらを覚えていただきます。 ・当面は先輩職員と帯同訪問しOJTでノウハウ等の指導を行います。 ・営業エリアは栃木県全域及び近隣各県の一部です。 ・営業活動は社有車を利用し、日帰りは可能な範囲ですが、自宅から直行直帰も可能です。 ■業務の特徴・魅力について： 主力製品は、コンクリート積みブロック（粗面・滑面・擬岩）、コンクリート張りブロック（防災・12B）、大型積みブロック、大型魚巣ブロックとなり、営業として取り扱う商材の販売価格は最大1億円規模となります。（多ロット販売） 販売に伴い、社内連携（営業・製造）が重要となるため、日々きめ細かいコミュニケーションを心掛けていただくことが大切な業務となります。 ■配属部署： ・本社の営業部の所属となります。 ・現在、営業部は男性3名で平均年齢は60歳を超えております。 ■当社の特徴・魅力： ・主に官公庁、設計会社及び一般法人への営業活動であり、目標はあるもののノルマはありません。 ・これからの将来を担う管理職候補として採用を考えていますのでやりがいのある仕事です。 ・40年以上の営業経験を持つ先輩社員も在籍しており、安心して業務習得を目指せる環境となります。

＜バイク好き必見◎第二新卒歓迎！好きを仕事に♪安定企業で、時代の先端技術に触れる＞Hondaと日立の出資企業／UIターン歓迎！補助あり／住宅手当あり ■職務内容： ・コミューター向け廉価ADASの開発 ・FUN向け高機能ADASの開発 ・ADAS用要素機能の開発 ・ADAS制御用ロジック開発 ・ADAS機能の死亡事故低減効果のシミュレーション ・ADAS機能の周囲環境シミュレーション ・二輪車へのセンサ適合開発 ■配属組織について： ・2022年に新設されたADAS開発課では、２輪車向けのADAS機能開発を担っています。 ・ブレーキ、エンジン制御、サスペンションのエンジニアで構成された組織で、車両システム全体を見据え幅広い技術範囲の検討を能動的に行っています。 ・カメラなどのセンサとの協調制御もあり、今までの二輪にはなかった新機能の開発を行っています。また、OEM等へのプレゼンも積極的に行っており、社外・社内からの認知度が高く、非常に期待されている部署です。 ◆Ａｓｔｅｍｏについて： ・2021年1月にグローバルメガサプライヤーとして誕生。日立オートモティブシステムズ、ケーヒン、ショーワ、日信工業が経営統合。 ・Hondaと日立製作所の出資企業で、独立系のTier１メーカー。売上収益2.1兆円超え、従業員数約8万人と規模感が大きい（連結） ・年次有給休暇の平均取得日数は21.8日、平均残業時間は月19.3時間とワークライフバランスも大切にできる環境。 ・個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に注力。キャリア面談や社内公募制度、キャリア開発休暇など充実。 ・UIターンの方も歓迎！転居費用は会社負担、借上げ社宅あり。不安材料なく、新しい生活をスタートできる。 ・国内外で約2.5万件と、技術力の高さを証明する特許取得数を誇るものづくり企業。 ・世界27カ国に拠点を展開するグローバル企業。世界に広がる自動車メーカー、二輪車メーカーに提供。 ・住宅関連が手厚い◎寮・社宅制度以外に、月1.5〜4万円の住宅手当あり（規定あり※エリアや賃料などで変動） 変更の範囲：会社の定める業務

〜売上2兆円のメガサプライヤー/バイク好き歓迎/リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務概要： 当部門は、二輪車の”止まる”という動作において、電子制御を用いてライダーのスキルを支援する商品を開発する部門です。世界中のお客様向けにABS(アチブレーキシステム)を中心とした商品開発をしています。四輪車の先進支援技術の普及に伴い、二輪車業界でもライダーの運転を支援する商品や機能が求められています。当社は、車両トータルで安全、快適、利便性を追求した商品開発をする環境が整っており、二輪車両の新たな次元に向けて製品/機能/制御技術を開発し、快適で持続可能なモビリティ社会に貢献していきます。 ■職務内容： ・E／Eシステム領域の開発成果物作成（ 要求性能を分析し、下流開発が可能な仕様書を作成など） ・成果物の検証 ・開発プロセスにおける成果物の作成と管理 ・開発を推進するための全ての活動について社内・客先と密なコミュニケーションを図り、ミッションを推進する ■ポジション魅力： 自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。 また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 ■当事業部の魅力： 当社は、独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。二輪分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です

＜バイク好き必見◎第二新卒歓迎！好きを仕事に♪安定企業で、時代の先端技術に触れる＞Hondaと日立の出資企業／UIターン歓迎！補助あり／住宅手当あり ■職務概要： 顧客とのコミュニケーションによる要求の具体化、顧客要求を実現する電気電子回路設計・ハードウェア性能評価の推進、製品開発における他部門連携とプロジェクト管理推進等を担当いただきます。 ■具体的なポジション： ・二輪車向けADASのシステム設計及び制御ロジックの開発業務 ・二輪車用BEV及び、汎用のインバータ、コントローラの制御/ソフト　設計評価 ・モーターサイクル EV向け 製品の電子回路設計・評価を主としたハードウェア開発 ・二輪車向けADASシステムの開発技術者 ・二輪車向けブレーキ制御ユニット設計開発（設計） ・二輪車向けブレーキ制御ユニットの実車セッティング業務 ・二輪車向けブレーキ制御ユニットのE/Eシステム領域開発 ・二輪向けパワートレインの次世代制御の研究および開発 ※ご経験に合わせて配属先をご検討させていただきます。 ■ポジション魅力： 顧客要求の実現に向け、自らの考えを取り入れ市場流通製品として具現化できる仕事です。今後、二輪もEVへシフトし、便利安全な自動運転支援システムなどへの拡大に向けても電気電子回路設計・ハードウェア性能評価は永続的に必須となる技術になります。二輪車における、シェアNO.1の部品供給サプライヤーとして、業界をリードしていく誇りと責任、ものづくりの楽しさとやりがいに溢れた職場です。 ■当社の特徴： ・2021年1月にグローバルメガサプライヤーとして誕生。日立オートモティブシステムズ、ケーヒン、ショーワ、日信工業が経営統合。 ・Hondaと日立製作所の出資企業で、独立系のTier１メーカー。売上収益2.1兆円超え、従業員数約8万人と規模感が大きい（連結） ・年次有給休暇の平均取得日数は21.8日、平均残業時間は月19.3時間とワークライフバランスも大切にできる環境。 ・UIターンの方も歓迎！転居費用は会社負担、借上げ社宅あり。不安材料なく、新しい生活をスタートできる。 ・住宅関連が手厚い◎寮・社宅制度以外に、月1.5〜4万円の住宅手当あり（規定あり※エリアや賃料などで変動） 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： ・現場監督（土木）業務：現場マネジメント、施工管理、現場管理を行っていただきます。 ・担当エリアは、主に栃木県内ですが、茨城県等の近隣県の場合もあります（那須烏山土木事務所管内） ・車で1時間圏内がほとんどで、いったん出社してから社用車で移動します。 ■配属部署： ・工事部に配属となります。60歳代の常務が部長を兼任していて、副部長が30歳代、メンバーの年齢構成は、20歳代〜60歳までいます。 現状現場監督ポジションについては3名体制で業務を行っております ※ベトナム人実習生が5名在籍しております。 ■当社の特徴・魅力： ・工事の割合は、公共工事80％、民間工事２０％で土木工事がほぼ100％です。元請率は80％。 ・創業70年、地域に貢献できる仕事で、とてもやりがいのあるお仕事です。 ・資格保有：1級土木施工管理技士5名、2級土木施工管理技士3名

≪自動車／半導体部品などの多品種少量加工に強み≫≪大手自動車メーカー取引有≫ ■業務内容について 1984年設立、栃木県那須烏山市に本社を置き、確かな技術・独創的な発想をモットーに顧客要望に応える高品質な部品製造を行う当社にてマシンオペレーターとして業務に従事していただきます。 ■具体的には： 最新のCAD、CAMを使用してプログラムを作成し、NC旋盤やマシニングセンタで加工、三次元測定機で検査後に出荷します。 プログラミング担当がおりますが、簡単なプログラミングはご自身で設定していただきます。 主要設備：DMG森精機NC旋盤8台／DMG森精機MC3台／横MC1台／5軸MC3 台／ミツトヨ三次元測定機2台／五軸測定機1台／CAD、CAM、マスターキャム2台／ハイパーミル2台 ■配属部署： 本社に配属となります。 マシニング担当は30〜40代の男性3名が在籍しております。 ■当社の特徴： ・スキルアップの機会が豊富であり、部門の責任者／経営陣の評価に応じて、都度昇給することが可能です。 ・大手自動車メーカーの次期新型車に試作段階から関わるなど、先端産業を支えるやりがいのある仕事です。 ・受注する部品は一つ一つ異なり、当社の技術を最大限に発揮して製品を完成させるため、大変やりがいがあり、スキルが身につく仕事です。 ・令和5年に工場を増設して、最新のDMG森精機の5軸マシニングセンタを導入しました。さらに、最新のハイパーミルや5軸制御CNC三次元測定機も導入しています。 ・自動車／半導体部品などの、多品種少量加工を得意とし、お客様の試作段階から関わり、先端産業をささえています。お客様第一主義をモットーに効率化、小型／軽量化、品質／性能向上、安全／環境対策の努力を重ね、短納期、低コストのワンストップ生産を実現しております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜バイク好き必見◎第二新卒歓迎！好きを仕事に♪安定企業で、時代の先端技術に触れる＞Hondaと日立の出資企業／UIターン歓迎！補助あり／住宅手当あり ■業務内容： FI/SUS/ブレーキの各機能原理、制御手法から、二輪車に対する更に安全、快適な価値を導出する／その価値を具現化する為の制御アルゴリズムを構築する業務を担当していただきます。 ■配属組織について： ・モーターサイクル事業部ブレーキビジネスユニット(BU) メカトロ設計課では、2輪車の”止まる”という動作において、電子制御を用いてライダーのスキルを支援する商品を開発する部門です。世界中のお客様向けにABSを中心とした商品開発をしています。 ・昨今、4輪車の先進支援技術の普及に伴い、2輪車部品業界でもライダーの運転を支援する商品が求められています。 ・会社統合に伴い、ブレーキ、サスペンション、パワートレインが一緒になり、車両トータルで安全、快適、利便性を追求した商品開発をする環境が整いました。新たな次元の2輪車両の制御技術を開発し、健全で快適なモビリティ社会に貢献していきます。 ◆Ａｓｔｅｍｏについて： ・2021年1月にグローバルメガサプライヤーとして誕生。日立オートモティブシステムズ、ケーヒン、ショーワ、日信工業が経営統合。 ・Hondaと日立製作所の出資企業で、独立系のTier１メーカー。売上収益2.1兆円超え、従業員数約8万人と規模感が大きい（連結） ・年次有給休暇の平均取得日数は21.8日、平均残業時間は月19.3時間とワークライフバランスも大切にできる環境。 ・個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に注力。キャリア面談や社内公募制度、キャリア開発休暇など充実。 ・UIターンの方も歓迎！転居費用は会社負担、借上げ社宅あり。不安材料なく、新しい生活をスタートできる。 ・国内外で約2.5万件と、技術力の高さを証明する特許取得数を誇るものづくり企業。 ・世界27カ国に拠点を展開するグローバル企業。世界に広がる自動車メーカー、二輪車メーカーに提供。 ・住宅関連が手厚い◎寮・社宅制度以外に、月1.5〜4万円の住宅手当あり（規定あり※エリアや賃料などで変動） 変更の範囲：会社の定める業務

・‥…━━━☆・‥…━━━☆・‥ 那須烏山市にある事業所内保育園にて 　　正社員の保育士さんの募集です♪ ※職場見学歓迎！！ ＊.。.＊゜＊.。.＊゜＊.。.＊゜＊.。.＊゜ 【 給与 】197,200円〜239,300円 【 休日 】日祝・他（ローテーションによる） 【時間】7:00〜19:00の内8時間　シフト制 　　　①7:00〜16:00 　　　②8:30〜17:30 　　　③9:00〜18:00 【時間外】なし 【 通勤 】マイカー通勤OK♪ ＊.。.＊゜＊.。.＊゜＊.。.＊゜＊.。.＊゜ 【お仕事内容】 ・・・保育業務全般・・・ 　子ども達の見守り 　食事、排泄の介助 　午睡チェック 　連絡帳などの記入 　保護者対応 　担任業務　　　　　など 　担当クラスは経験、希望を考慮して決定します！ ・‥…━━━☆・‥…━━━☆・‥

【みらいのKaze保育園】/保育士 ・‥…━━━☆・‥…━━━☆・‥ 那須烏山市にある事業所内保育園にて 　　正社員の保育士さんの募集です♪ ※職場見学歓迎！！ ＊.。.＊゜＊.。.＊゜＊.。.＊゜＊.。.＊゜ 【 給与 】197,200円～239,300円 【 休日 】日祝・他（ローテーションによる） 【時間】7:00～19:00の内8時間　シフト制 　　　①7:00～16:00 　　　②8:30～17:30 　　　③9:00～18:00 【時間外】なし 【 通勤 】マイカー通勤OK♪ ＊.。.＊゜＊.。.＊゜＊.。.＊゜＊.。.＊゜ 【お仕事内容】 ・・・保育業務全般・・・ 　子ども達の見守り 　食事、排泄の介助 　午睡チェック 　連絡帳などの記入 　保護者対応 　担任業務　　　　　など 　担当クラスは経験、希望を考慮して決定します！ ・‥…━━━☆・‥…━━━☆・‥ 【みらいのKaze保育園】/保育士 【みらいのKaze保育園】/保育士