【仕事内容】 MFP製品におけるモーター・電源などのエレキ／機構部品について、サプライヤーと連携しながら、開発～量産までの下記取り組みを リードしていただきます。 　・エレキ部品の量産品質に対する評価・維持 　・サプライヤーとの仕様検討・共同開発推進 　・部品選定、性能・品質・コストの最適化（QCD） 　・不具合解析・品質改善の主導 　・新規サプライヤーの評価 　・グローバル拠点（アセアン等）との連携による最適生産体制構築 【事業内容/部門役割】 私たちは、MFP（複合機）の開発・生産を通じて、働く人々の情報を「止めない、ストレスのない処理環境」を世界中に提供し、 その一つひとつの仕事や想いをつなぐことで、人と人がスムーズにつながる社会づくりに貢献しています。 MFPは単なる出力機器ではなく、スキャン・クラウド連携・セキュリティ機能を通じて、人の仕事の流れをそっと支える存在へと進化しています。その中で、モーターや電源といったエレキ部品は、目に見えにくい存在でありながら、製品の安心・信頼を足元から支える重要な要素です。一つひとつの部品の品質・性能・コストの積み重ねが、最終的な使いやすさや製品の魅力として、人の仕事を支え続けています。私たちは製品開発に所属し、設計された部品を図面から実際のモノづくりへとつなぎ、安心して使っていただける品質をつくり込むとともに、それを確かめる検査機の製作を担う生産技術に携わっています。 ※業務内容変更の範囲：当社業務全般

【担当業務】 空調機器の基幹デバイスであるインバータや制御基板の生産技術を担当して頂きます。 ・実装先端技術のリサーチ、開発テーマの企画立案、研究開発の推進 ・開発技術の事業化、プリント基板生産ラインの革新、生産設備の開発・導入など 新技術の開発～モノづくり側までの幅広い活躍分野があります。 ご経験に応じて、得意分野を担当して頂きます。 〇実装技術の先行開発、新工法の創出 〇プリント基板や半導体の実装工法開発、接合信頼性評価 〇新工法に対応する設備の選定や改造、新規開発 〇シミュレーションソフトを用いた熱・構造解析によるロジック構築 〇自動化、ロボット化の推進 〇次世代実装ラインの構築、スマートファクトリーの実現 【使用ツール】 一般的なオフィスツール プリント基板設計CADや解析ツールの経験があれば、尚可 【ポジション・立場】 【生産技術】実装技術中核メンバー

【担当業務】 空調機器の基幹デバイスであるインバータや制御基板に関する生産技術を担当して頂きます。 プリント基板製造において、品質、コスト、納期を最適化するための革新活動を担います。 スマートファクトリー化を目指し、ラインの工程設計、自動化設備の導入、データ利活用を推進し、強いモノづくり拠点づくりを牽引頂きます。 さらに、材料・工法・設備の標準化やグローバル拠点への展開でもご活躍頂きます。 〇新工法の導入、新工法に対応する設備の選定や改造、新規開発 〇自動化、ロボット化の推進 〇次世代実装ラインの構築、スマートファクトリーの実現 〇グローバル拠点の生産ライン構築、標準化推進 【使用ツール】 一般的なオフィスツール プリント基板設計CADや解析ツールの経験があれば、尚可 【ポジション・立場】 【生産技術】実装技術中核メンバー

【担当業務】 【設備開発、ラインエンジニアリング】 省エネ性に優れるヒートポンプ式インバータ空調機の需要がグローバルで急速に増加する中、グローバル各地域で生産ラインの増強を行ってまいります。空調製品のキーデバイスである圧縮機の生産準備業務と、新工法の量産化技術開発、自動化設備開発、IoT/AIを活用した生産性向上といった業務を中心メンバーとして担っていただきます。欧州、北米、中国、アセアンの海外拠点エンジニアと連携しながら推進します。 具体的な業務として、 　１）国内外の新工場立上げ、生産ライン増強投資の企画立案及び実行。 　２）生産性向上のための新工法開発、技術探索、自動化。 　３）設計部門とのコンカレント開発及び新機種立上げ。 　４）上記１）～３）の業務を通して、海外生産拠点のローカル人材育成。 【使用ツール】 ＰＬＣ（オムロン、三菱）タッチパネル（三菱、Ｄｉｇｉｔａｌ）　 MS-office(Excel、Word、PowerPpoint)　　機械図面：AutoCAD 【ポジション・立場】 量産化技術開発、自動化設備開発、工程設計、生産設備の量産立上げを行うエンジニア

【担当業務】 【設備開発、ラインエンジニアリング】 省エネ性に優れるヒートポンプ式インバータ空調機の需要がグローバルで急速に増加する中、グローバル各地域で生産ラインの増強を行ってまいります。空調製品のキーデバイスである圧縮機の生産準備業務と、新工法の量産化技術開発、自動化設備開発、IoT/AIを活用した生産性向上といった業務を中心メンバーとして担っていただきます。欧州、北米、中国、アセアンの海外拠点エンジニアと連携しながら推進します。 具体的な業務として、 　１）国内外の新工場立上げ、生産ライン増強投資の企画立案及び実行。 　２）生産性向上のための新工法開発、技術探索、自動化。 　３）設計部門とのコンカレント開発及び新機種立上げ。 　４）上記１）～３）の業務を通して、海外生産拠点のローカル人材育成。 【使用ツール】 ＰＬＣ（オムロン、三菱）タッチパネル（三菱、Ｄｉｇｉｔａｌ）　 MS-office(Excel、Word、PowerPpoint)　　機械図面：AutoCAD 【ポジション・立場】 量産化技術開発、自動化設備開発、工程設計、生産設備の量産立上げを行うエンジニア

【業務内容】 自動車生産工場における自動化・高度化を目的として、AGV・AMRや協働ロボット、AI・機械学習などを活用した新技術の設備仕様検討から製作、トライ、評価までを一貫して推進する業務になります。 ▼具体的な仕事内容(取組事例) ・ロボット+ビジョン+AIを組み合わせた自働化設備の仕様検討からトライ・評価 ・自動搬送装置+ロボット+ビジョンを組み合わせた自動搬送システムの検討からトライ・評価 ・加工データ+AIを組み合わせ、加工結果の良否判定を行う装置の検討からトライ・評価 入社される方の特性や興味に合わせて、上記のテーマや他の開発アイテムへの担当を決定します。設備仕様を自ら検討し、図面作成、場合によっては装置・システムの組立まで行い、実際に手を動かして開発を進めていただけます。 ▼使用言語、環境、ツール ・CAD:CATIA、Creoなど ・ツール:PLC用プログラミングツール(三菱)、ロボット(各社)、ロボットシミュレーションツール(DELMIAほか)など ・環境:Windows、Ubuntu等のLinuxなど ・言語:Python、VB.net、ROSなど 【仕事のやりがい、魅力】 ・最先端技術を活用し、生産ラインの革新に直接貢献できます。 ・自分が実装したシステムを実際に工場で稼働させ、生産性向上効果の確認までやり切ることができます。 ・シミュレーションと実機を駆使できるスキルなど、「動かす技術」が身につき、キャリアアップしていくことができます。 ・設備仕様検討から製作、トライ、評価まで一貫して携わることができ、手を動かして開発できる環境です。 ・要件定義や提案だけでなく、実際に手を動かして開発したいという方にとって、非常にやりがいのある環境です。

■業務概要： PE事業本部における生産技術担当として、装置・機器製造の生産性向上を目的とした設備計画・工程設計・工程改善業務をお任せします。 設計部門と製造現場をつなぐ立場で、モノづくりの上流から関与できるポジションです。 ■業務詳細： ◇ 中長期視点での設備計画立案、設備導入業務（企画～仕様決定～導入～立上げ） ◇ 設備・製造インフラ（事業所インフラ含む）の保全・管理業務 ◇ 設計3Dモデルや動画分析を用いた工程設計・工程改善 ◇ 標準工数の定義、標準機種の工程設計など製造技術の構築 ◇ 新規製造システムを活用したM-BOMの確立 ◇ TOP Solid（製造向けCAD）を用いた解析・工程設計 ◇ 加工機の工程順設計など、加工・組立工程に関わる技術検討 ■出張について： 展示会参加等突発的なものを除き、基本的に出張はございません。 ■部門・製品について：配属策のPE（プロセスエンジニアリング）事業部では、主に「衣食住医」で使用される機械を取り扱っております。顧客先は大手～中小まで幅広く、同社の設備を導入いただいている飲料・食品・医薬メーカーの工場が主です。 ・レトルト食品製造に使われる「レトルト殺菌装置」（国内シェア70％） ・病院で使用する点滴バック「輸液滅菌装置」（国内シェア90％） ・車のカーシート、住宅用カーテン等の染色に用いられる「液流染色機」（国内シェア90％）。 【変更の範囲：会社の定める業務】

■担当業務： ・HNPS活動での現状生産工程の資料化:現場レイアウト(2DAutoCAD)、作業動線図、工程分析表作成 ・生産現場改善活動：現場ミーティングによる要望抽出と治工具設計・選定、設備導入企画等 ■製品について： 「衣食住医」で使用される機械を取り扱っております。顧客先は大手～中小まで幅広く、同社の設備を導入いただいている飲料・食品・医薬メーカーの工場が主です。 ・レトルト食品製造に使われる「レトルト殺菌装置」（国内シェア70％） ・病院で使用する点滴バック「輸液滅菌装置」（国内シェア90％） ・車のカーシート、住宅用カーテン等の染色に用いられる「液流染色機」（国内シェア90％）。 【変更の範囲：会社の定める業務】

■担当業務： ・HNPS活動での現状生産工程の資料化:現場レイアウト(2DAutoCAD)、作業動線図、工程分析表作成 ・生産現場改善活動：現場ミーティングによる要望抽出と治工具設計・選定、設備導入企画等 ■製品について： 「衣食住医」で使用される機械を取り扱っております。顧客先は大手～中小まで幅広く、同社の設備を導入いただいている飲料・食品・医薬メーカーの工場が主です。 ・レトルト食品製造に使われる「レトルト殺菌装置」（国内シェア70％） ・病院で使用する点滴バック「輸液滅菌装置」（国内シェア90％） ・車のカーシート、住宅用カーテン等の染色に用いられる「液流染色機」（国内シェア90％）。 【変更の範囲：会社の定める業務】

【業務内容】 自動車の軽量化および自動車生産加工における低コスト化を目的として、必要な新技術から加工工法のアイデアを出し、検討、トライ、評価などを一貫して推進する業務になります。 ▼具体的な仕事内容(取組事例) ・鋼板プレス加工での歩留り向上技術開発 ・異材接合(鉄×アルミなど)技術開発 ・溶接状態の品質確認工法開発 ・スポット溶接適用拡大技術開発 ・新しい接合技術の開発:従来の接合方法とは異なるアプローチでの接合技術開発を行っています 開発にあたっては、展示会での情報収集、トヨタグループ各社との情報交換、設備メーカーや材料メーカーとの連携など、社内外の関連先と協力しながら進めていきます。 ▼使用言語、環境、ツール ・CAD:CATIA V5　など ・ツール:電子顕微鏡、SEM、マイクロスコープ、万能試験機、引張・圧縮試験機　など ・ロボット:不二越、安川　など 【仕事のやりがい、魅力】 ・最先端技術を活用し、次世代車両の実現に直接貢献できる:次世代車両プラットフォームに向けた新しい加工工法の開発に携わることができます ・自分が開発した工法が実際に量産車に採用される達成感:開発から3年~5年後には、自分が開発した技術が実際の車両に採用され、量産化される可能性があります ・実践的な開発経験を積める:研究レベルの技術を、実際の量産を見据えて開発することができます。アイデア出しから、検討、トライ、評価まで一貫して携わることができます ・幅広い関係者との連携:トヨタグループ各社との情報交換、設備メーカーや材料メーカーとの連携など、社内外の様々な関係者と協力しながら開発を進めることができます ・手を動かして開発できる環境:要件定義だけでなく、実際にロボットのティーチングや、各種検査・試験など、自分で手を動かして確認しながら開発を進めることができます

●具体的な仕事内容 アビオニクス製品の生産技術の部門マネジメントおよび技術リード ・生産技術部門（工法開発・設備導入・治工具・合理化／自動化・工程設計）の統括 ・新規ライン立上げ、量産移行（量産準備・工程能力確保） ・生産性向上、品質安定化、コスト低減の技術施策立案・実行 ・自動化・省人化・デジタル活用（MES 等）の推進 ・製造部、設計、品質、調達との部門横断連携 ・メンバー育成、人材配置、業務標準化の推進 ●募集背景 航空業界の市場拡大傾向に伴い、航空機エンターテインメントシステムの需要も継続的に増加しています。このような市場環境に対し、長期にわたって業界トップシェアを獲得し続けている当社はお客様の旺盛な需要に応えるために高品質な製品を提供するべく業務を推進しております。生産量拡大・多品種変量生産への対応、および将来を見据えた生産基盤強化を目的に、生産技術部門のマネジメントを担う人財を募集しております。

【業務内容】 主にユニット（エンジン、ミッション、電動モーター）の生産ライン向け設備に関するメカ設計エンジニアとして業務を担当していただきます。ダイハツ特有の重要工程設備や、今後さらに高付加価値化を目指す設備の設計業務に携わっていただきます。 ▼具体的な業務内容 ・機密性が高く、他社では製作が困難な独自性の高い設備の設計を担当していただきます。 ・ユニットの生産設備に加え、エンジンやミッションの最終検査機などの設計も担当していただきます。 ・仕様検討、設計、製作支援（組付、調整の確認）、試運転、最終立会いに至るまで、ものづくりの一連の業務を担当していただきます。 ▼使用言語、環境、ツール ・3D CAD：iCAD（入社後に教育します）、CREO、CATIA（いずれかの経験があれば歓迎） ・2D CAD：AutoCAD ・事務用ソフト：Excel、PowerPoint（基本操作）、VBAマクロ（可能であれば） 【配属組織/ミッション】 本部のミッションは、ダイハツらしさの進化とグループOne Team活動で、グループ全体の競争力を向上させることです。部のミッションは、競争力確保に向けた生技開発の確実な推進、内製設備の確実な立ち上げと維持による製品開発・稼働の継続確保です。室のミッションは、①次世代設備構想の検討の推進、②競争力のある実証、号口設備の開発、③ラインの老朽化に伴う設備リファイン（安定した生産の継続）となっています。

■業務概要： PE事業本部における生産技術担当として、装置・機器製造の生産性向上を目的とした設備計画・工程設計・工程改善業務をお任せします。 設計部門と製造現場をつなぐ立場で、モノづくりの上流から関与できるポジションです。 ■業務詳細： ◇ 中長期視点での設備計画立案、設備導入業務（企画～仕様決定～導入～立上げ） ◇ 設備・製造インフラ（事業所インフラ含む）の保全・管理業務 ◇ 設計3Dモデルや動画分析を用いた工程設計・工程改善 ◇ 標準工数の定義、標準機種の工程設計など製造技術の構築 ◇ 新規製造システムを活用したM-BOMの確立 ◇ TOP Solid（製造向けCAD）を用いた解析・工程設計 ◇ 加工機の工程順設計など、加工・組立工程に関わる技術検討 ■出張について： 展示会参加等突発的なものを除き、基本的に出張はございません。 ■部門・製品について：配属策のPE（プロセスエンジニアリング）事業部では、主に「衣食住医」で使用される機械を取り扱っております。顧客先は大手～中小まで幅広く、同社の設備を導入いただいている飲料・食品・医薬メーカーの工場が主です。 ・レトルト食品製造に使われる「レトルト殺菌装置」（国内シェア70％） ・病院で使用する点滴バック「輸液滅菌装置」（国内シェア90％） ・車のカーシート、住宅用カーテン等の染色に用いられる「液流染色機」（国内シェア90％）。 【変更の範囲：会社の定める業務】

【具体的には】 本ポジションでは、商品開発部門から提供される製品データを基に、効率的な造りを実現する商品設計への構造変更提案をするとともに仕事量を定義し、各領域のKPI（品質率、可動率、要員数、投資等）目標値を実現可能な工程企画を担当していただきます。 ●商品開発と連携した製品構造の提案 ・商品開発部門から提供される製品データを基に、効率的な造りを実現する商品設計への構造変更提案をするとともに仕事量を定義 ●KPI目標の達成を目指す工程設計・計画 ・「仕事量の定義」から始まり、各領域のKPI目標値から各工程のKPI目標値を設定 ・製造ラインの各領域において、品質率、可動率、要員数、投資、スペースなどのKPI目標を達成する最適な工程設計を企画 ・企画した工程を実現するために必要な工程計画を策定し、製造ラインに実装 ●生産技術開発テーマの抽出 ・現行技術で達成が難しい目標については、新たな技術開発が必要となる場合があり、必要な技術開発要件の設定と必要に応じて具現化に向けたPoCの推進 近年は工程無人化に向けたヒューマノイド活用や作業学習の有効性検証にも力を入れています ※国内外の出張および将来的な海外拠点への駐在が発生する可能性があります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。

＜職務内容＞ ・主に軽量化を目的に車体に採用する新材料の接合技術開発 ・日産の工場で生産する車に適用される新材料・新工法の量産条件を見つけ出し、量産検証を行う ・R＆D、車体工程、工場技術や大学などの研究機関と深く連携する業務 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ・各工程部署との連携はもちろん、車両生技部門外(開発、設計、外部サプライヤ)と連携する機会があり、楽しくやりがいを感じながら業務に携わることができます。 例えば、、 ①他部門戦略と連携し、未来のクルマづくりの技術開発に携わることで、新構造の車両に触れるワクワク感/充実感を。 ②世界初の技術開発で、大学や外部サプライヤと広く連携を。 ・自分の開発した接合技術が新車に適用されることで、充実感/達成感を感じられます。 ・技術開発戦略策定や開発先(業務委託先)の発掘を目的に、各種セミナーや展示会に積極的に参加することでエンジニアとして自身の知見を深めることができます。 ＜募集背景＞ 近年、自動車の電動化や多様なお客様ニーズに対応するため、電装部品の増加に伴い、車両重量は増加する傾向である。一方、自動車の競争力向上のためには燃費向上や航続距離の増加が必要であり、それらを実現するために、車体の軽量化のニーズが非常に高まっている。車体の軽量化に向けて、新しい構造や新しい材料の採用を検討しており、多様な車体の接合技術が必要となってきている。その実現に向けた車体接合技術開発に関わるエキスパート人材のポストを募集する。

＜職務内容＞ ・主に軽量化を目的に車体に採用する新材料の接合技術開発 ・日産の工場で生産する車に適用される新材料・新工法の量産条件を見つけ出し、量産検証を行う ・R＆D、車体工程、工場技術や大学などの研究機関と深く連携する業務 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ・各工程部署との連携はもちろん、車両生技部門外(開発、設計、外部サプライヤ)と連携する機会があり、楽しくやりがいを感じながら業務に携わることができます。 例えば、、 ①他部門戦略と連携し、未来のクルマづくりの技術開発に携わることで、新構造の車両に触れるワクワク感/充実感を。 ②世界初の技術開発で、大学や外部サプライヤと広く連携を。 ・自分の開発した接合技術が新車に適用されることで、充実感/達成感を感じられます。 ・技術開発戦略策定や開発先(業務委託先)の発掘を目的に、各種セミナーや展示会に積極的に参加することでエンジニアとして自身の知見を深めることができます。 ＜募集背景＞ 近年、自動車の電動化や多様なお客様ニーズに対応するため、電装部品の増加に伴い、車両重量は増加する傾向である。一方、自動車の競争力向上のためには燃費向上や航続距離の増加が必要であり、それらを実現するために、車体の軽量化のニーズが非常に高まっている。車体の軽量化に向けて、新しい構造や新しい材料の採用を検討しており、多様な車体の接合技術が必要となってきている。その実現に向けた車体接合技術開発に関わるエキスパート人材のポストを募集する。

【配属予定部署】 生産本部 生産技術部 組立検査技術室 工機課への配属を予定しております。 人員は24名で設備設計知識の豊富なベテランメンバーが多いです。 ■工機課の機能 ①設備設計図面をもとに必要部材の確認・選定 ②構成部材の発注および納期・コスト管理 ③関係部署との調整・折衝 ④製作進捗の管理および課題対応 ⑤完成設備の出荷手配（国内・海外対応） 【想定ポジション】 入社後は、設備製作における部材手配・管理業務（①の業務）からスタートし、段階的に担当領域を広げていただきます。 入社後4~5年は工機課にて一連の業務を行っていただくことを想定していますが、その後は同組立検査室内にて設備設計業務に従事いただくことや、当課にてプロジェクトマネジメントをご担当いただくことを想定しております。 【おすすめポイント】 海外拠点含む社内外からの設備オーダーを受け、仕様/日程調整、部材手配、製作管理、倉入れ、発送（輸出）、請求まで担当でき、一連の設備製作ノウハウが身に付きます。 設備製作管理では、製技、製造、調達、経理、海外生産拠点、外部メーカなど社内外の様々な人と関わるため、人脈が広がるポジションです。予期せぬトラブルで計画通りに進まない場合は、自身の知見も活かしながら、各部門と調整・交渉を行い、課題解決に向けた臨機応変な対応が必要となりますが、計画を実現した際は達成感ややりがいがあります。 【業務内容について】 （雇入れ直後）生産設備の製作管理 （変更の範囲）会社の定める業務

■業務内容車載用電池の製造工法／生産技術開発 ・先進的な電池製造工法／生産技術を、探索・調査から企画・開発する業務 ・社内外での検証実験や、社内で実証するための要素技術開発機の新規導入立上げ ・開発機での要素技術確立および量産開発／生産準備業務への引継ぎおよび業務移行 具体的に担当し得る電池製造プロセスとしては、源泉工程「練る、塗る、乾かす」、組立工程「接合・溶接、注液、封止」、活性化工程「充放電、検査」といった工程を、一連もしくは選任担当できます。 また工法開発機の調査選定としては、展示会や学会へ参加し調査や、トヨタグループ関係会社と打合せ情報収集により加工工法を絞り込みます。そこからさらに加工装置メーカ各社での比較検証実験により、具体的な開発設備に落として行きます。 【仕事の魅力】 ■社会貢献性 ・ＨEＶ事業の発展を通じ、トヨタマルチパスウェイ戦略による社会経済への貢献はもちろん、地球環境問題にも貢献できます。 ■事業の成長性 ・今後も車載用電池の需要は増加傾向にあり、弊社の生産ラインの増設も常に検討されています。 ■自動車に携わる誇りと責任 ・自らが開発した設備で生産した電池を搭載した車を、世界中で目にすることができるため、自らの仕事が世の中の役に立っている実感と仕事への誇りを持てる瞬間が数多くあります。 また同時に、車という人の命を預かる商品に搭載されるため、大きな責任も伴います。 【キャリアプラン】 ■生産技術開発者としての役割を期待 ・電池づくりの生産技術開発者としての役割を期待。新車の開発段階から日本最大手自動車メーカーと連携し、電池の開発・量産化プロジェクトに、生産技術の立場で参画。 ・初任地は湖西となりますが、将来的に国内外拠点への転勤の可能性があります。

【業務内容】 これから次々に生まれる新製品を安定して量産していくための製品構造、要素技術検討を行い、先端技術の開発・導入と安定量産に向けた要因制御の確立を対応いただきたいと思います。担当いただく製品は車の価値を大きく変えていくために必要なものばかりでです。注目度も高く、間違いなく やりがい があると思います。 【業務のやりがい・魅力】 半導体加工技術開発は、高度な技術的な課題や困難な問題に直面することがあります。しかし、その挑戦を乗り越えることで、自身の成長やスキルの向上を実感することができます。さらに、新たな技術や手法を開発することで、業界内での評価やキャリアの成長のチャンスも得ることができます。 また改めて自分たちの製品が搭載された車両に乗ると、自分たちの製品が、顧客の嬉しさや社会課題の解決に貢献していることを実感でき、やりがいを感じることができます 【組織ミッション】 センシングシステム製造部では自動車を支える様々なセンサの生産活動、社会課題を解決するデバイスとシステムの創出に取り組んでいます。その中で私たちは 他社がまねできない新技術開発、競争力を生み出す工程設計、安定生産に欠かせない量産技術の確立に取り組んでおり 社内外から高い期待が寄せられています。室としては33名が所属しております。メンバーには他社を経験したキャリア入社者も在籍しており、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。

【業務内容】 これから次々に生まれる新製品を安定して量産していくための製品構造、要素技術検討を行い、先端技術の開発・導入と安定量産に向けた要因制御の確立を対応いただきたいと思います。担当いただく製品は車の価値を大きく変えていくために必要なものばかりでです。注目度も高く、間違いなく やりがい があると思います。 【業務のやりがい・魅力】 半導体加工技術開発は、高度な技術的な課題や困難な問題に直面することがあります。しかし、その挑戦を乗り越えることで、自身の成長やスキルの向上を実感することができます。さらに、新たな技術や手法を開発することで、業界内での評価やキャリアの成長のチャンスも得ることができます。 また改めて自分たちの製品が搭載された車両に乗ると、自分たちの製品が、顧客の嬉しさや社会課題の解決に貢献していることを実感でき、やりがいを感じることができます 【組織ミッション】 センシングシステム製造部では自動車を支える様々なセンサの生産活動、社会課題を解決するデバイスとシステムの創出に取り組んでいます。その中で私たちは 他社がまねできない新技術開発、競争力を生み出す工程設計、安定生産に欠かせない量産技術の確立に取り組んでおり 社内外から高い期待が寄せられています。室としては33名が所属しております。メンバーには他社を経験したキャリア入社者も在籍しており、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。

【業務内容】 電動化領域の大幅な拡大に向け、センシング製品を「素早く，安く，不良ゼロ」で 量産できる 製品構造やモノづくり開発を推進します。 センサ新製品開発に参画して、工程設計の構想から実現に向けた検証を行います。製品設計と共にセンシング素子を含む実装部品選定、要求仕様の明確化、仕様実現に向けた生産技術開発と工程設計が含まれます。製品設計部隊やシステム部隊と一緒に開発を進めていきます。 【業務のやりがい・魅力】 センサ向けプリント基板実装技術は、電動化・新領域製品センサならではの技術であり、CASE時代の新製品創出に関わる事で世の中の動向を身近に掴むこともできます。課題や困難な問題に直面することがありますが、その挑戦を乗り越えることで自身の成長やスキルの向上を実感することができます。さらに新たな技術や手法を開発する事で業界内での評価やキャリアの成長のチャンスも得ることができます。 【組織ミッション】 センシングシステム製造部では自動車を支える様々なセンサの生産活動、社会課題を解決するデバイスとシステムの創出に取り組んでいます。その中で私たちは 他社がまねできない新技術開発、競争力を生み出す工程設計、安定生産に欠かせない量産技術の確立に取り組んでおり 社内外から高い期待が寄せられています。室としては55名が所属しております。メンバーには他社を経験したキャリア入社者も在籍しており、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。

【求人概要】 航空・宇宙・防衛事業領域の中核工場として、航空エンジンの大型部品（ディスク・シャフトフレームケーシング等）を生産する呉2工場の生産技術開発部門で、非破壊検査工程の技術・工程開発をお任せいたします。最先端の技術に触れることができ、個々の裁量に任せる部分が多いため、のびのびとやりたいことをできる職場です。ボーイング777Xや次期戦闘機用のエンジンに関わる最新鋭のエンジン部品生産に関わることもできるため、日常で英語を使用する機会が多いグローバルな業務となります。 【業務内容】 ディスクやシャフト、フレームケーシング等、航空エンジン用大型部品の特殊工程に関わる生産技術開発業務をお任せいたします。強靭化、軽量化が進む航空機部品には、熱処理、塗装、溶射、ショットピーニング、研削、放電加工、非破壊検査などの特殊な工程があり、その中でも着実な量産化に向けた非破壊技術・工程の開発に携わっていただきます。非破壊検査として、FPIを始めとした各種探傷検査及び超音波検査等を行っていますが、更なる既存設備や技術の高度化・効率化に挑戦いただきます。海外エンジンメーカーとの連携機会が多く発生するため、英語を使用した会議にも参加いただきます。 成長が期待されている航空エンジン、ロケットエンジン分野は今後も新たな開発プロジェクトが立ち上がり、次々と量産フェーズへと移行されていきます。このような状況下においてゼロディフェクト達成へ向けた変革を進める重要性が増しており、製造部門と連携しながら、既存設備・工程の活用だけでなく、新技術の導入を含めた生産の初期工程確立を進めて行きます。

【仕事内容】 トヨタとパナソニックの電池技術を併せ持つ当社にて、製品に関わる環境法規制対応を全社横断で推進する役割を担っていただきます。 グローバルで拡大・高度化する化学物質規制に対し、外部コンサルタントや関係機関と連携しながら最新情報を収集・解釈し、当社製品の規制適合性確保およびリスク低減を推進いただきます。 また、車載電池における製品含有化学物質に関するプロフェッショナルとして、国内外の規制動向を踏まえた社内展開および対応方針の検討を担います。 ＜具体的には＞ ・国内外の製品環境法規に関する最新動向の把握および社内展開 ・部材の環境法規適合性の調査および顧客対応 ・関連部門（技術／SC／品質／事業部門）と連携した含有物質管理（新規調達・変更管理） ・IMDS等のシステムを活用した化学物質情報管理 ・派遣社員の業務マネジメント ・製品化学物質管理に関する教育の企画・実施 【やりがい】 製品に含有される化学物質の法規制対応は、実際の規制物質を管理することはもちろん、世界のトレンドとしてリスクのある材料などについても常にアンテナを張り、先回りして全社展開することで企業そのものの持続可能性やグローバル競争力にも直結する重要な業務です。 当社では、部材の環境適合性調査、IMDS入力、社内関連部門との連携、教育企画などを通じて、製品の法令遵守と品質向上に貢献しています。 法規制の高度化・複雑化が進む中、化学物質管理の専門性は今後ますます重要性を増しており、制度理解・情報管理・社内展開力といったスキルは、企業価値を支える中核的な能力として高く評価される領域です。 製品の信頼性を支え、組織の知見を広げるこの業務に、大きなやりがいと将来性を感じることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【概要】 当社の取引先である大手食品スーパーの生産加工工場全体の設備管理及び生産ライン機器保守業務をお任せします。 【詳細】 工場内の電気設備機器の管理・保守業務とお惣菜を調理する機械、包装機や金属探知機の保守がメインとなります。 大手食品スーパーの生産加工工場での勤務となりますが、設備管理20％、各種調理・加工機械保守80％の業務割合となります。

【仕事内容】 グラスライニング機器を中心としたプロセス機器製造工場における生産技術職として、 設備導入・改善業務を主として以下の業務に携わっていただきます。 グラスライニングは高度な耐食性と製品の純度が要求される医薬・電材を中心とする化学工業の幅広い分野で使用されています。 当社は世界でも比類なき有数の技術を保持するグラスライニング製品のトップメーカー（国内シェア50％超）です。 ・新規設備導入と既存設備改善（カーボンニュートラルに向けた設備投資計画） ・製造現場DX化による生産性向上 ・R&D（新グラスライニングの開発および新たな製造技術の開発） ※設備保全部門は別部門となります。 【グラスライニングとは】 金属素材にガラスを焼き付けた素材。琺瑯（ホーロー鍋などに使われる素材）と広義では同じです。 高耐食性（特に耐酸性）に優れることから、反応機等の化学工業用機器、醸造用タンクなどに使われます。 構造は、金属素材（鋼）、うわぐすり（ガラス）、これらを接着するしたぐすりとなっています。 【神鋼環境ソリューションのグラスライニング技術】 ガラスは酸に強いがアルカリには弱いというのが一般的な常識です。 神鋼環境ソリューションの技術を用いると、耐酸性だけでなく、耐アルカリ性にも強くなります。 これにより、アルカリ洗浄を行う医療用途にも適した製品を作ることが可能です。 今までグラスライニング製品は、石油化学・樹脂工業などに使用されることが多かったのですが、 現在では医療・電子材料・ファインケミカル分野での需要が高まっています。 (雇い入れ直後)生産技術業務 (変更の範囲)会社の定める範囲