□■評価経験からチャレンジ歓迎／フレックスｘ週3在宅可／「デンソー×トヨタ」の大手自動車部品メーカー／自分の携わった製品が世の自動車に搭載されるやりがい■□ ■職務概要： エンジン制御ECUのハードウェア開発において、仕様検討から設計・評価まで一貫して担当いただきます。 センサ信号に対応した回路設計を通じて、車両ごとに最適な制御実現に貢献するポジションです。 ＜職務内容詳細＞ ・電源回路／アナログ・デジタル回路設計 ・マイコン周辺、通信回路の設計・評価 ・顧客要求に基づく仕様検討 ・開発プロセス管理 ＜入社後の流れ＞ ・入社後：設計・評価業務を通じて製品理解 ・中期：機能単位での設計を担当 ・将来：プロジェクトマネージャーとして開発を牽引 ■キャリアイメージ ご経験に応じて、まずは評価または部分設計を通してECUの開発プロセスを学んでいただきます。 数年経験いただきエンジン制御ECU開発工程の知識を深めた後にはプロジェクトマネージャーをご担当いただきます。 ■本ポジションの魅力 ◎自身が設計したECUが市場で実際に使用されるという大きな達成感を得られます ◎小型ECUの開発を通じて顧客の多様な要求に応えることができ、CO2の削減にも貢献できる製品開発に携わることができます。 ■配属部署について ・配属組織は次世代製品開発を担っており15名で構成され、そのうち9名が今回の配属グループ（40代3名、30代2名、20代4名）に在籍しております。 ・20代〜40代までバランスの良い組織でチームで開発を進めるフォロー体制 ■働き方 ・平均残業時間：月20時間（繁忙期は40時間程度） ・在宅勤務：週2〜3日可 変更の範囲：会社の定める業務

＜品質の高さから自動車メーカーの車両に純正採用／製品だけではなく製造設備・製造ラインも自社で設計・開発／全行程自社生産できるのは当社を含め国内3社のみ＞ ■職務概要： 将来的に製造部門のマネジメントをして頂く方の募集です。(管理職候補の募集)まずは製造現場で活躍して頂き、管理職になれば下記のような業務を行って頂きます。 《管理職の主な業務内容》 ・工程の生産進捗管理 ・工程の設備管理 ・工程の品質管理 ・工程の安全衛生管理 ・工程の人材管理 （労務、教育など） ※製造部部署・工程※ ■素形材課： 鍛造工程、回転鍛造工程、スピニング工程、熱処理工程、仕上げ工程 ■加工課： 切削加工工程、ダイヤカット工程、モータースポーツ加工工程 ■塗装検査課： 前処理工程、粉体塗装工程、溶剤塗装工程、加飾工程、最終検査工程 各部署とも最新設備を導入し、多くがオートメーション化された環境となっています。 https://rayseng.co.jp/ ■入社後： 入社後まずは現場を知っていただくために素形材課、加工課、塗装検査課のいずれかに配属となり実務を経験いただきます。 ■ポジションのアピールポイント： 能力、パフォーマンス次第で早期に上位職へのプロモーションが可能です。 ■配属先の組織構成： 製造部（総勢160名） └製造1部 本社工場（大阪府八尾市） └製造2部 奈良工場（奈良県五條市） ■会社の特徴・アピールポイント： 当社は自動車用アルミホイール製造業です。創業以来当社の製品はその特出した機能でF1やルマンといった国際レースで数々のレースカーをサポートし、その安定品質で数々の自動車メーカーの車両に純正採用されてきました。また自社ブランドの「VOLK-RACING」は高級ブランドとして世界中で高い知名度と人気を有しています。 製品だけではなく製造設備・製造ラインも自社で設計・開発。ホイールを鍛造から全行程自社生産できるのは当社を含め国内3社のみで、中でもデザイン金型工法ができるメーカーは世界でも数社のみです。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場のマクセル株式会社の100%出資／年間休日125日／福利厚生・教育制度充実◎／有給取得平均17.6日／健康経営優良法人／自動車の安全・安心(交通事故ゼロ)な社会の実現に欠かせない、将来性のあるやりがいの大きい仕事】 ■業務内容： 当社で自動化・省人化設備・治具の開発業務を担当していただきます。プラスチックレンズ成形の生産性を向上させる設備の構想、設計、立ち上げまで携わることができます。 ■業務詳細： 自社開発設備の仕様構想、リスクアセスメント、詳細設計、調達、製作、デバッグ、立ち上げおよび、開発に必要な投資の提案資料作成。 ■製品について： 当社は30年以上の歴史を持ち、最高品質の車載用ヘッドライト用レンズを供給し、社会に貢献しています。事故のない社会を実現するために必要不可欠なものです。 ■配属先情報： 精密事業本部　生産技術部　生産技術1課　現在17名（岐阜10名、宮城7名） ■キャリアパス： ◇入社後〜1年目：サポートを受けながら業務の基礎を学ぶ ◇2〜5年目：設計や仕様構想など幅広い業務を担当し、業務での知識を活かして資格取得も可能 ◇5年目以降：適性に応じてマネジメントの立場も担う ■働き方＆福利厚生： ・年間休日は125日で残業も月平均20hと働きやすい職場環境です。会社全体として残業を行う風土がないことも特徴です。 ・産休や育休も取りやすく、男性の育児休暇利用も多く、子ども等支援手当も充実しています。 ■本ポジションの魅力 ・オーダーメイド品の対応が多いため業務難易度が高い一方でスキルアップに繋がります。 ・プラスチックレンズは、安心・安全(交通事故ゼロ)な社会の実現に欠かせない自動車部品となり、社会貢献性や安定性が特徴です。 ■当社の特徴： ◎プラスチック光学レンズ製品、産業機器向けシステムの受託開発、画像認識システム製品の開発から量産モノづくりまで一貫して提供しております。 ◎光学系プラスチック成形の厚肉及び自由曲面レンズの製造技術は高く評価されており、営業・設計・製造部門が一体となり世界水準をめざし、プラスチックレンズや導光体等の超精密金型及び光学部品成形の受注・売上拡大をしています。高い技術力を磨きたい方、上流からモノづくりに関わりたい、安定と挑戦の両立を求める方に最適な環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

□■「デンソー×トヨタ」の2社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／フルフレックス×リモートで柔軟な働き方／まだ市場にない新機能を自らの手で形に■□ ■職種概要： 当社のイノベーション創出センターにて、次世代車載機器の先行試作製品開発（回路設計）を担当いただきます。 ■職種内容： 本ポジションでは、次世代車載機器の先行試作製品開発に携わり、製品仕様設計から回路構成設計、製品評価・顧客対応まで幅広く担当いただきます。モビリティの快適性向上を目指し、無線技術を活用した新機能の開発に貢献していただきます。 ＜職種詳細＞ ・製品仕様設計 ・回路構成設計 ・社外顧客対応（完成車メーカーとの仕様調整等） ・製品評価 ・製品仕様書作成 ■ポジションの魅力 ・次世代自動車の先行開発に携わり、まだ市場にない新機能を自らの手で形にできます。 ・顧客にヒアリングしつつ、製品化までのプロセスを体験できる大きなやりがいがあります。 ・最新技術を活用した課題解決力やプロジェクト推進力が身につきます ■配属部署について イノベーション創出センターは、先端技術の研究・開発を行う社長直下の先行開発部門で、約40名で構成されており、基盤技術プロジェクトには5名のメンバーが在籍しています。 ■キャリアイメージ ・試作製品のシステム開発に従事し、開発経験を積んでいただきます。 ・システムから評価までの一連のプロセスを経験しつつ、顧客との交渉力を磨き、最終的にはプロジェクトマネージャーとしてプロジェクト全体をリードしていただきます。 ■働き方 ・平均残業時間：月15時間 ・在宅勤務：週2日 変更の範囲：会社の定める業務

〜設立77年以上の歴史／独立系Tier1サプライヤー／建設機械・プロ用厨房機器・生活用品他の産業領域まで展開する、「広くモノづくりの会社」です〜 ■業務内容： 完成車メーカーへの営業をお任せいたします。 開発や工場とも連携をとりながら、新規案件の受注〜立上げまでの客先および社内調整を行います。 ・新規飛び込み営業を数多く行うスタイルではありません。既存顧客である完成車メーカーの将来の車種について、情報やニーズをくみ取り、当社の技術でのソリューションを提示・提案していく営業職です。 ・量産がきちっと行える態勢を整備していく必要があり、お客様への提案段階に応じて、社内の各部・各工場へ情報提供し、調整を行っていきます。 ・当初は営業部の先輩について、その補助をしながら、仕事の中身を吸収していっていただきます。 ■具体的な仕事： ・完成車メーカー等お客様からの見積依頼に対し、社内調整の上見積提出および その後のフォローを行う。 ・見積活動を通じて、客先のニーズを探り社内へ展開する。 ・海外拠点と連携をとり、部品受注を目指す。 ■やりがい・キャリア 完成車メーカーと、3~5年後の新しい車を一緒に開発することで、視野が広がり目線の高い仕事ができます。 また、色々なお客様や部門との調整をしていく中で新しい知識を吸収し、経験値・キャリアを高めていくことが可能です。自身が携わった部品が搭載された新しい車を街中で実際に目にする、遣り甲斐を感じていただけると思います。 ■当社について： ・当社は、研究開発/設計から生産技術・製造・表面処理まで全工程を自社で手掛け、完成車各社様をお取引先とするTier１自動車部品メーカーです。また自動車部品製造で培ってきた技術を、建機・業務用厨房機器・マグボトル等生活用品・キャンプ用品・医療用機器・宇宙ロケット連絡用飛翔体等の開発・製造に活用し、非自動車分野でも常に新しい付加価値を創造・模索し続けています。 ・自主性を重んじ、アイディア出しに関し上下関係に縛られない自由度の高い社風。個人の能力を伸ばしやすい環境があります。自動車メーカーの最新の技術にも触れることができ、成長できるチャンス・フィールドともに多くあります。（当社HPを2025/6月リニューアル致しました、そちらも是非のぞいてみてください） 変更の範囲：会社の定める業務

＜品質の高さから数々の自動車メーカーの車両に純正採用／製品だけではなく製造設備・製造ラインも自社で設計・開発／全行程自社生産できるのは当社を含め国内3社のみ＞ ■職務概要： 自動車用アルミホイール製造業の当社にて、生産技術（設備設計）をお任せします。 《具体的には》 ・生産ラインのレイアウト設計・構築 ・生産設備機械の設計、製作 ・生産ライン・生産設備機械の電気設計、製作(ソフト＆ハード) (PLC 回路設計、タッチパネル画面表示設計から試運転〜立上げまで) ・産業用ロボットのプログラミング・ティーチング ・生産設備の保全計画と実施 ・特許維持・管理 ■配属先の組織構成： 生産技術部（総勢9名） 設備設計9名 本社工場もしくは奈良工場（奈良県五條市） ■会社の特徴・アピールポイント： 当社は自動車用アルミホイール製造業です。創業以来当社の製品はその特出した機能でF1やルマンといった国際レースで数々のレースカーをサポートし、その安定品質で数々の自動車メーカーの車両に純正採用されてきました。また自社ブランドの「VOLK-RACING」は高級ブランドとして世界中で高い知名度と人気を有しています。 製品だけではなく製造設備・製造ラインも自社で設計・開発。ホイールを鍛造から全行程自社生産できるのは当社を含め国内3社のみで、中でもデザイン金型工法ができるメーカーは世界でも数社のみです。 変更の範囲：会社の定める業務

《国内最大手・グローバルでもトップクラスのウレタン生産シェア》《入社3年後定着率90％以上／平均勤続年数19年》 ●平均残業18.7時間/月。WLBを大切にしたい方におすすめ。 ●各種手当の充実（家族手当、生活加給、食事手当等） ●チャレンジを良しとする社風。積極的に新たな取り組みに挑戦できます。 ■仕事内容 ・月次損益計算、予算実績管理 ・予算（年度計画）とりまとめ ・決算とりまとめ ・決算棚卸立会 ・税務申告に関する事項（法人税、消費税、償却資産税等） ・国内外グループ会社の損益／資金管理 ・会計監査対応 ■キャリアパス 本社経理での経験を積んでいただいた後は、事業部門経理や関連会社の管理、海外等へ経験やスキルに応じた部署へ３〜５年を目途にジョブローテーションで経験を積み上げてキャリアアップを構築していくイメージです。 また、同社では「ジョブチェンジ」を希望する方向けに、社内リクルート制度、社内フリーエージェント制度があり、新規事業、社内プロジェクトに参加することやご希望に応じて経営や他部署へのキャリアチェンジ等、幅広い経験を経て広いキャリアを描ける環境です。 ■組織構成 グローバル経営管理部（本社経理部門）と事業部経理部門合わせて約33名が在籍しています。 ■魅力ポイント ・本社経理部門として決算を組むところから税務まで経験することができます。 ・経営に近い視点で業務を進めることができ成長機会が多くあります。 ・大手規模の決算や税務を通じて専門的知識と経験を得ることができ、各関係部門への経理の指導的役割を担うことができます。 ■働き方 月の残業は平均18.7時間、平均有給取得日数12.2日、平均勤続年数19年、諸手当・諸制度・研修・福利厚生は充実しており、仕事とプライベートの両立ができる環境です。 ■社風 20代30代の若手社員はもちろん、40代50代のベテラン、さらには役職者までもがモノづくりの最前線に立って現役で活躍しています。何よりも、一人ひとりの主体性やチャレンジスピリットを大切にし、入社後間もない段階から幅広い職域・業務をどんどん任せていく風土です。社員ひとりひとりが自らの手で、「世界初」を切り拓いていくやりがいを感じています。 変更の範囲：会社の定める業務

【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■職務概要： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社の海老名工場の調達部門にて、部品査定〜対外的交渉まで一連の調達業務をお任せします。 ■業務詳細： ・部品の査定 ・調達 ・対外的交渉 ・単価入力 ・支払い処理 ・新規メーカー発掘 ・新規部品調達 ・海外拠点（タイ、インドネシア）の支援など ■配属組織： 配属予定の調達第1部 調達第1グループは、50代女性グループリーダー1名、 50代男性2名、40代男性1名の計4名が在籍しています。 ■当社が扱っている製品： ディーゼルエンジン、プロペラシャフト、フロントアクスル、コントロールバルブ　等 ■同社の特長： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。 一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜残業20H以内／PCデータ入力など／配送業務なし／年休120日＋計画有給5日＞ 矢崎総業株式会社のグループ会社として、グループ製品の入出荷・保管・配送事業を行っています。 きめ細やかなサービスで、多くのお客様から厚い信頼を得ています。 ■業務内容 電線部品（主に電力電線）の商品をお客様先へ届ける際の各管理をお任せします。 ドライバーによる配送、商品の管理は外注しておりますので、配送業務や力仕事は発生しません。 様々な関係各所との調整能力・コミュニケーション能力が必要です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ・電力電線等の入荷管理、在庫管理、配送管理業務 ・PCを使用し専用システムにて出荷配送の受注状況管理、入力業務、伝票仕分け、送り状作成、 　便の手配、進捗確認 ・その他、矢崎エナジーシステム様や請負会社（協力会社）様との納期調整、在庫確認など直接のやりとり、電話対応、1回/3ヵ月 棚卸作業、改善業務など ※年に数回土曜日出社があります。 ■組織構成 男性6名が在籍しております（50代2名、30代1名、20代3名）。 幅広い年代の方がバランスよく在籍しており、教育を受けながら業務を身に着けられます。 ※今回、50代1名が異動となるため募集をしております。 ■働きやすい環境 システム上で1分単位で勤怠管理をしているため、過度な残業が発生しない仕組みが整っております。 産休育休の取得実績もあり、100％復職されています。復職後、時短勤務も可能です。職場としても当然のこととなっているため、取り辛さはありません。 また、時期は未定ですが、福岡県内で拠点移転予定があり、綺麗なオフィスで働けます。 ■キャリアパス メンバーとして経験を積んだ後は、営業所のリーダー、マネジメントへのキャリアアップが可能です。最短で、5〜6年で昇格された方もいらっしゃいます。業務をしっかりと身につけた上でお任せしていく予定です。 ■入社後の流れ 入社後はスキルに応じて、先輩たちがOJTでレクチャーいたします。 未経験で入社しても活躍している方が多く、教育体制が整っております。

〜インドプロジェクトの中核を担う！インドと日本の設計の橋渡し/雰囲気◎/働きやすい環境〜 ■業務内容： インドプロジェクトにおいて、日本からインドのエンジニアとのやり取り、設計の支援を主に対応いただきます。 ■業務詳細： インド人エンジニアとの設計データなど資料のやり取り インド現地仕事の進め方や細かいすりあわせや交渉 ※※ 設計が出来る方であれば一部設計支援をお任せします 文系の方の場合は主に資料作成や現地との交渉事をお願いします ■採用背景： 2026年から同社は、トラックに関する開発のプロジェクトをインドでスタートさせる予定です。（想定エリア：ムンバイ、プネ、ナシック周辺） 現在多くの日系企業が中国からインドに開発の拠点を移しており、その過程で同社も新規にプロジェクトを開始いたします。 インドでスムーズにプロジェクトを開始していくために、インド人エンジニアとの間に入り、日本側の要望を適切に伝え、円滑にプロジェクトを進めていける人材を求めています。 ■組織： 役員の方とインドプロジェクトのPL（日本人）でメインに対応をしております。その組織に入っていただき、インド文化や言語面の違いをすり合わせながらトピア社のプロジェクトがよりうまく進むようサポートいただきます。 ■働き方： 基本土日休み、残業は月20時間程度です。（月に１回程度土曜出社が発生します）インドとの時差を考慮し、遅い時間までの勤務が発生する可能性があるため、始業時間を遅くするなどプロジェクトの状況に応じて柔軟な対応が可能です。 ■魅力： ◎安定した基盤 大手企業との取引が多く、国内の自動車会社はほとんど取引があります。 現在では海外の企業まで取引が広げているだけでなく、今後も拡大を予定しているため、安定した基盤があります。 ◎長く働きやすい環境 仕事のオンオフがはっきりしているため、プライベートと両立しやすい環境です。また、当社は多種多様な部署があり、異動もあるため、様々なキャリアチェンジも可能！転職しなくてもスキルや経験を身に着けることができます。 ◎やりがい モノづくりの「はじまり」にある工程である「試作」。私達が普段当然のように乗っている自動車も試作なしでは決して世の中に出回ることはありません。当社ではそんな未来のものづくりを行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

未経験歓迎／既存顧客中心のルート営業／研修充実で安心デビュー／自動車部品の専門商社／創業100年以上の安定基盤／業界トップクラスの取扱点数／提案型コンサル営業 ■概要： 法人向けの営業（ルート）をご担当頂きます。 ■職務詳細： 担当顧客の自動車部品・カー用品販売のコンサルティングを行います。具体的には、新商品情報の提案や、商品情報の提供、マーケットデータの提供などを行いながら、担当顧客ごとのニーズをうまく汲み上げていただきます。 ■営業担当範囲： 出張は多くなく、日帰りレベルです。社用車で営業に出ていただきます。10〜20社の既存のお客様を担当いただきます。 ■組織構成 【北陸営業所】所長1名、社員3名、パート4名　計8名 ★中途入社者の方も多く、打ち解けやすい環境です★ ■教育体制： ご入社後は、営業職としてお客様の対応をお任せする前に、商品や業界の知識をつけていただくため 倉庫での物流業務や社内での電話対応等から初めていただく予定です。 業務の習得度合いにもよりますが、入社後半年程度でお客様先への訪問等を開始いただき、 営業活動も慣れるまでは先輩社員が同行いたしますので、未経験の方もキャッチアップいただける環境です。 ■キャリアアップについて： 一般的には以下のようなキャリアを積まれていく方が多いです。20代：担当者→30代：主任〜係長クラス→40代：課長クラス→50代〜：部長クラス ※正社員登用について： 正社員登用の過去実績はほとんど100％に近い登用をしております。 ■職務の特徴・魅力： ・エンジンパーツ、足廻り、ミッション系などの自動車部品から、カーワックス等のカー用品まで、クルマのあらゆる部品が商材になります。それらを担当顧客のニーズや季節などに合わせて提案営業活動を行っていただきます。いかにして担当顧客の売上アップの仕掛けをつくるか？この仕事の魅力の一つです。 ・ルートセールス中心になります。新規開拓等はほとんどございません。 ・最初1ヶ月〜数ヶ月ほどは商品知識や業界流通等の理解を深めていただくために、物流倉庫や受注カウンター等での研修期間がございます。その後、先輩社員や上司に同行頂き、お客様回りを行いながら、適宜、お客様を引継ぎ、営業担当者として活躍していただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜ルート営業／お客様と関係構築を重視する営業スタイル／土日祝休・年間休日122日／社用車貸与。私用での利用もOK／福利厚生◎／国内トレーラー部門シェア約40％のリーディングカンパニー／業界トップクラス／既存顧客への深耕営業／第二新卒歓迎＞ ■職務内容： トラックディーラー（日野自動車やいすず自動車、三菱ふそう、UDトラックス等）や運送会社（日本通運、トナミ運輸、センコー運輸等）に対してトレーラー、トラックボディ等輸送機器の提案営業をお任せします。 扱う製品には標準的なものもありますが、メインはオーダーメイド製品です。お客様の要望を丁寧にヒアリングし、社内の設計部門と相談しながら、そのお客様専用の車両を一緒に作り上げていきます。 単に「モノを売る」のではなく、お客様の課題を聞き、最適な形を考える提案型の営業です。 ◎ルート：新規＝9：1　 ◎顧客数：100〜150社(常時稼働は約10〜20社)　 ◎直行直帰も可能で、ご自身でスケジュールを組んで営業活動をいただきます。新規営業が発生するケースとしては反響営業やトレーラ入れ替えの情報察知した際にアプローチする流れとなります。 ◎モデル年収： ・30代：550万程度（メンバー） ・40代：1000万程度（役職者） ■働き方： ・年間休日122日 ・完全週休2日制（土日祝日） ・残業は平均25時間程度 ・有給平均取得日数は13.9日(過去実績) ◎無理なく働ける環境を整えております。 ■評価体制： 各拠点で予算がありその予算が各個人に振り分けられます。予算達成と定性面の双方で評価が決まります。 ■同社の特徴： 同社は輸送効率の向上と、より高い安全を目指して、独自の研究開発はもちろん自動車メーカーや各種専門分野の機関、そしてお客様と共同で、多彩な研究開発を行い、トラックボディ（ウィング型・バン型）、各種トレーラ（ウィング型、バン型、冷凍ウィング、コンテナ積載用シャーシ、タンク等）、シェルタなどの、大型輸送用機器を製造販売を行っています。完成車メーカーとして、設計・製造・販売にいたるまで、一貫して自社で行っています。 独立メーカーとして企業成長を続けており、現在は新規事業領域にも拡大を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜新規サービスにおけるサービス企画・開発プロジェクト管理をお任せ／在宅勤務可〜 ■業務概要： 家庭用蓄電システムの新製品の製品・サービス企画、プロジェクト管理、新規顧客開拓をお任せいたします。開発状況に応じて、ハードウェア設計・評価、ソフトウェア設計・評価等の開発支援も行う場合があります。 ■製品について： 当社の蓄電池「POWER DEPO」は業界では後発にあたるため「他社との差別化」にこだわるを持った製品です。製品としては大きく2種類あり「POWER DEPO V」は業界最小・最軽量になるため、マンションやベランダ・クローゼット内に設置可能。「POWER DEPO H」については大容量に加え、他社だと複数機械を設置する必要があるため工事の難易度が高い（壁に穴をあけないといけない等）ですが、当社の製品は1つの装置の設置のみでOKです。このような差別化ポイントから顧客からの受注は拡大している状況です。 〇製品HP： https://sumitomoelectric.com/jp/products/powerdepo ■プロジェクト規模： 大規模プロジェクトだと20名、小規模だと4〜5名程度で開発を進めております。1名でプロジェクトを担っていただくことはございませんので、ご安心ください。 新製品の開発期間はおおむね2〜3年程度かかるため、長期的にプロジェクトを管理いただく必要があります。 ■就業環境： ・時間単位有給休暇などがあるため、年間平均有休取得日数は15.7日と取得日数が高いです。また、在宅勤務制度もあるため、メリハリをつけて働くことができます。 ・女性育児休業取得率100%に加え男性育児休業取得率97%と、子育てしながら働く社員にとって柔軟に働くことができる環境です。 ■当社の特徴、魅力： ・福利厚生、待遇（平均年収850万円）がよく、また創業以来人員削減等を行ったことがない企業です。日本を代表するグローバルメーカーで世界を相手に長期間安心してキャリアを構築することができます。

【大手製造会社と半世紀以上の取引実績あり／転勤なし】 同社は自動車部品の製造を行うプレス加工メーカーであり、その安定した技術力と信頼から、アイシンやブラザー工業等、大手企業と長年の付き合いがございます。 今回、自動車部品（ドアロック関係部品・メカトロニクス用部品等）の製造をおこなう上で、社内で使用する各種設備のメンテナンスをお任せ致します。 ■業務内容： ・プレス機、溶接機など各種設備の定期点検、故障・修理対応 ・電気回路や制御盤のトラブルシュート、改善、更新作業 ・新規・既存設備における電気配線や回路の設計、制作補助 ・設備導入や立上げサポート（社外業者との調整など） ・工場内建屋、インフラまわりの軽微な修繕作業 ■組織体制： 同ポジションは現在スタッフ1名（50代後半）が担当しています。 そのほか、金型設計2名、金型加工8名、金型組付6名、ほか2つの工場のスタッフ（プレス・溶接部門）で構成されています。 ■本ポジションについて： ・「設備を止めない」、「生産を止めない」ために、日々の小さな気づきや判断力、手を動かす技術が生きる仕事です。 ・設備の安定・安全稼働を通じて、当社の品質・信頼に貢献できるポジションです。 ■特徴： ・取扱製品は自動車ドアロック関係部品（ドアロックベース、ブラケット、ストライカ等）自動車メカトロニクス用部品（ECU、センサ、アクチュエータ等関連部品）自動車シート関係部品（シートフレーム、バーチカルギヤ等）家庭用産業機器部品（編機、ミシン等関連部品）等です。 ・自動車のドアロックやシート関連部品、センサやECUなどの電子部品を取り付けるための部品を多品種小ロットで高精度な機能部品の製造をおこなっています。 ・当社は、それらを作るのに不可欠で精度を左右する「金型」の生産技術を強みとしています。 ■保有設備： ・プレス設備（4000KN順送プレス、2500KN順送プレス、2000KNプレス、トランスファプレス、油圧プレス、単発プレス） ・金型加工設備（NCワイヤカット放電加工機、NC放電加工機、マシニングセンター、NCフライス盤、平面研削盤） ・その他生産設備（溶接、タッピング、3次元測定機、画像測定器、3D形状測定器） 変更の範囲：会社の定める業務

【世界トップクラスシェアメーカー／グローバル事業成長フェーズ／海外パートナー協業／合弁事業運営／経営層に近いポジション／英語力を活かせる／契約・税務知識が活きる／会議体運営・損益分析／柔軟な働き方環境】 ■業務内容 ・海外パートナー企業との事業スキームの企画・実行 効率的なビジネス展開のため、海外パートナーや関係会社と協力し、事業運営の仕組みを検討・実施します。 ・契約書類の整備・管理 事業スキームを実行するために必要な契約類を準備し、適切に管理します。 ・会議運営（ボードミーティングなど） 合弁事業に関する重要な会議体の運営を担当し、円滑な意思決定をサポートします。 ・損益報告の分析・取りまとめ 海外関係会社からの月次・年度の損益報告を分析し、計画と実績を整理・報告します。 当社は海外パートナーとの協業をさらに強化し、グローバル事業の成長を加速させるフェーズにあります。 現在、合弁事業の運営や契約・税務対応を担う体制をより充実させるため、新たな専門人材を求めています。 このポジションは、経営層と近い距離で戦略的な意思決定に関わりながら、国内外の事業部門をつなぐハブとして、事業成長に大きく貢献できる重要な役割を担います。 ■配属先情報： 配属部署:Global Partnerships & Strategic Initiatives室 Global Partnerships & Development 人員構成:5名 ■働き方について： 平均残業時間／月:10時間程度 必要に応じて出社、在宅勤務を併用可能 海外との会議に際して、定時外(17:15以降)の対応が必要な場合があります（フレックスタイムを活用して勤務開始を遅らせることも可能です） 変更の範囲：会社の定める業務

〜ワークライフバランスの整った就業環境／福利厚生充実〜 ■業務内容： 新製品開発の先行開発業務（機構設計）をご担当いただきます。 ■ポジションの魅力： ◇新たな知識習得により知見、スキル向上に繋がります。 ◇設計〜試作／評価／デモ等、一連の開発経験と拘りを持った製品開発ができます。 ◇担当製品が世の中に出る喜びがあります。 ■就業環境： ◇社員食堂有：1食250円の負担で数種類から選べます。 ◇長期休暇：年間3回、9日前後の長期連休があります。 ◇その他：有給休暇の平均取得日数は16.0日（昨年実績）、育休取得率は90％以上です。 ■社員の声： 部下をいかに成長させるかを常に考えている上司が多く、自分の提案を後押ししてくれるため、風通し良く自由に働けています。また、休みもしっかり取れるので安心です。 ■当社の製品設計の魅力： ◇お客様からの要望に対し、自社の提案を織り込みながら最適な製品をお客様と共に作り上げていくことができます。自身の提案が通ればそのまま量産化されることもあるため、大きなやりがいがあります。 ◇年齢問わずに活躍が出来ます。風通しが良く、提案も行いやすい環境です。 ◇浜松市内2拠点、海外拠点が複数あるため、グローバルに活躍したいけれども国内転勤はしたくないという方にもおすすめです。 ■当社の特徴： ◇四輪車、二輪車、汎用機用のトランスミッション部品、コントロール部品を中心に76年間活動しており、現在では世界7ヶ国9拠点を基盤にグローバル展開しています。 ◇新技術への挑戦：大きな変革期を迎えている自動車産業界で、これまで培った多彩な技術と先進的な考えを融合させた新技術の開発に積極的に取り組んでいます。 ◇スキル重視の評価：公正、公平（年齢、性別、学歴、国籍に関わり無い）な評価で、個人の実力を重視しており、30代で管理職がいます。

【いすゞ自動車100%子会社／産業用エンジンで業界トップクラス／子ども手当・食事補助あり／退職金あり】 ■業務内容： 海上保安庁の巡視船や消防艇、大手建機メーカーの産業エンジンを製造・販売する当社で、産業用エンジン（発電機・建設機械・消火ポンプ設備）の点検・整備をお任せします。ビルや建屋内にある発電機エンジンや移動電源車・蓄電設備などの、顧客先での点検・整備が中心となります。 ◎入社後にOJTにより業務に必要な知識を学んで頂きます。 ■担当エリア： ・西日本地区 ※社用車による移動となります。メンバーと分担して担当を決定します。 ■配属先について： ・メンテナンス部 西日本メンテナンス課 ■働き方： ・現地に赴き、点検整備作業を行うため、1ヶ月に2〜3回程度の宿泊及び休日を伴う出張が発生します。1日1現場が基本です。 ・残業平均月20hで、休日・夜間の急な呼び出しは基本有りません。 ■当社の特徴： 当社は船用エンジンや産業用エンジンを展開するメーカーです。産業用エンジンは新興国での建設需要や世界的な物流網の発達等で世界的にも今後需要が見込まれます。親会社のいすゞ自動車は連結売上3,2兆円、シェアトップクラスの国内で他に類を見ない独立系トラックメーカーです。世界150カ国以上で展開しており、37カ国で高いシェアを誇る商材を有しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜「デンソー×トヨタ」を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／世に出る前の段階から自動車業界の最先端技術に触れることができるやりがい＞ ■業務概要 ◇カーナビ、ディスプレイ、スピーカ、アンプなどの車載製品の品質確保のために、製品やビジネス面の新規点／変更点から品質課題を抽出し、開発の各段階で製品の完成度を評価し、その結果を報告する品質保証会議を運営します。 ◇国内／海外の製造拠点での現地／現物確認や顧客工場での車両への組付け確認なども行います。 ■業務詳細： 【担当製品】 ・カーナビ、ディスプレイ、スピーカ、アンプ、TCU（通信ユニット）など 【担当いただく業務】 ・品質課題の抽出とフォロー（品質計画書／リスクマネージメント） ・各種DR（デザインレビュー）への参画 ・製品の完成度を監査 ・品質保証会議の資料取り纏めと報告 ・業務プロセス改善、品質対応 【関係部署】 主に設計部門や製造部門とのやり取りが多くなりますが、場合によっては顧客先との調整業務も発生いたします。 【想定ポジション】 上記業務の実務担当者（まずは新規性が少なく、難易度の高くない製品からご担当いただく予定です） 基本的にチーム制になっており、リーダーがダブルチェックする体制を取っております。 【出張】 平均月1回程度　(国内他拠点や顧客先など) ■業務の特色 ◇初期流動管理（量産時に不具合が発生することが無いように、製品開発の各段階において達成すべき品質確保ができているかを確認／監査を行う業務）を主に担当いただきます。 ◇「品質の良い製品をお客様に届けたい」という想いを強く持ち、多岐にわたる関連部門と連携して、製品の品質確保活動を牽引していける人材を求めています。 ■求人の魅力 ◇製品の受注段階から、設計／評価／モノづくり／顧客納入までの製品開発に一気通貫で携わることができ、新技術やモノづくりに必要な多岐にわたるノウハウを身につけることができます。 ■キャリアイメージ まずは実務担当業務を通じて自動車業界の開発プロセス／品質保証活動を学んでいただきます。担当業務を数年経験いただき知識を深めた後にはグループリーダーをご担当いただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【売上高2200億円の新明和工業グループ・60年事業継続の安定基盤／トレーラーを自社一貫生産する技術力】 ■業務内容 特装車(トレーラ、タンクローリなど)の設計業務となります。 ・トレーラ用シャーシの設計、タンクローリ、トラックボデーの設計 ・2D-CADを用いた製作図面、車両計画図の作成 ・Excelを用いた製作指示書等の資料設計や重量計算 ・営業部門との車両仕様の打合せ ※ ユーザーとの打ち合わせは営業が行うため社外との打ち合わせは少ないです。 ※ 設計ツールは２DCADを使用します。 ■業務の流れ ・営業がユーザーと打合せた仕様について確認を行い設計可否を検討 ・仮設計した内容をもとに営業が見積もりを作成し受注となれば設計を行います ・受注製品に対して製造部署へ製造方法の指示を行います。 ■同社の特徴・魅力： ◇新明和工業グループの安定基盤：同社の親会社である新明和工業は、売上高2170億円・従業員数3075人を誇る一大メーカーです。この安定したバックグラウンドのもと、特装車の製造からメンテナンスまでを手掛ける同社は、60年にわたり事業を拡大してきた歴史ある会社です。 ◇一貫したサービスと高い技術力で成長：同社は特装車の車軸からシャシ、ボディーまでを一貫して製造する国内では数少ないメーカーです。その高い技術力が、オーダーメイドでの受注を可能にし、多数の企業から信頼を頂いております。この高い技術力の元ご就業いただく事で、お客様のニーズに応え続けるやりがいを実感していただくとともに、さらなるキャリアをご形成いただけます。 ■ビジョン：2012年4月に「東邦車輛株式会社」として新しいスタートを切りました。当社にとって旧東急車輛製造株式会社以来60年を超える製品提供を通じて、お客さまから頂いた期待と信頼は何ものにも代えがたい宝物です。そして今、新明和グループの一員として『和の精神と本質を見極める姿勢を大切にし、「応え」「創り」「挑み」続けることで社会に貢献する』を基本理念とし、更なる成長へと歩み始めました。めまぐるしく変化する社会の中で人々の生活をより安全で快適な環境に高めていくことは永遠のテーマです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ワークライフバランスの整った就業環境／福利厚生充実〜 ■業務内容： 組込系・制御系ソフトウェア開発（設計〜評価）をご担当いただきます。 ■ポジションの魅力： ◇国内外問わず、顧客及びサプライヤとの直接やりとり等、グローバルに活躍できます。 ◇ユーザーが直接触れる製品を世の中に送り出す喜びがあります。 ■就業環境： ◇社員食堂有：1食250円の負担で数種類から選べます。 ◇長期休暇：年間3回、9日前後の長期連休があります。 ◇その他：有給休暇の平均取得日数は16.0日（昨年実績）、育休取得率は90％以上です。 ■社員の声： 部下をいかに成長させるかを常に考えている上司が多く、自分の提案を後押ししてくれるため、風通し良く自由に働けています。また、休みもしっかり取れるので安心です。 ■当社の製品設計の魅力： ◇お客様からの要望に対し、自社の提案を織り込みながら最適な製品をお客様と共に作り上げていくことができます。自身の提案が通ればそのまま量産化されることもあるため、大きなやりがいがあります。 ◇年齢問わずに活躍が出来ます。風通しが良く、提案も行いやすい環境です。 ◇浜松市内2拠点、海外拠点が複数あるため、グローバルに活躍したいけれども国内転勤はしたくないという方にもおすすめです。 ■当社の特徴： ◇四輪車、二輪車、汎用機用のトランスミッション部品、コントロール部品を中心に76年間活動しており、現在では世界7ヶ国9拠点を基盤にグローバル展開しています。 ◇新技術への挑戦：大きな変革期を迎えている自動車産業界で、これまで培った多彩な技術と先進的な考えを融合させた新技術の開発に積極的に取り組んでいます。 ◇スキル重視の評価：公正、公平（年齢、性別、学歴、国籍に関わり無い）な評価で、個人の実力を重視しており、30代で管理職がいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 1）調達業務プロセス部門におけるマネジメントを行います。 2）海外メンバーを含めた社内関連部門と連携し、グローバルで効率の良い調達業務プロセスを新規作成します。 3）社内外の変化を把握し、環境変化を織り込んだ既存業務プロセスの改廃を行います。 4）作成・改廃した調達業務プロセスについて、関連部門に対する教育を実施します。 ■ミッション・期待される役割： ◇ミッション グローバルで統一された効率の良い調達業務プロセスを策定します。 ◇期待する役割・責任 OPM2.0と呼ばれている新組織への移行、新たなグローバル品質ルールの設定、基幹業務システムの刷新など、社内で多くの変化が発生しており、海外の調達メンバーと連携し、それらに関連するグローバル調達プロセスの策定を行います。 ■仕事の魅力： Astemoはグローバルで2兆円を超えるセールスがあり、世界で約130の拠点があります。各国のメンバーとのコミュニケーションを通じて多様な価値観に触れ、グローバル視点で物事を捉えることができます。 大規模・多様性のある当社でマネジメント業務に携わっていただくことを通して得る経験は、ご自身にとって非常に良い経験になると考えます。 ■配属組織について： 調達統括本部はグローバルの取引先から、当社製品に使用する部品や間接材を購入する部門です。 配属となるストラテジックサステイナブルプロキュアメントデジタル＆スタンダイゼーション部プロセススタンダーディゼーション課は、海外の調達メンバーとも連携し、グローバルで統一された効率の良い調達業務プロセスを策定することで、Astemo調達部門全体の効率アップを推進します。 ■働き方・就業環境： ◇リモートワーク頻度 週1〜2日程度のリモートワーク勤務を併用することが多いです。業務状況次第では、ほとんど毎日出社となることもあります。 ◇平均残業時間 担当者レベルでは、多い時で月25〜30時間程度（年4〜5か月）、通常時で月15〜20時間程度の残業時間が想定されます。 主任クラスでは、多くて月30〜35時間程度（年4〜5か月）、通常時で月20〜25時間程度の残業時間が想定されます。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界No.1のばねメーカー／社内公募制の導入など、キャリアを築くための体制○／社宅や住宅手当など福利厚生充実】 【ポジション説明】 半導体製造装置向け部品（冷却板、ヒータ、シャワーヘッド）の品質保証に関する業務に従事いただきます。 半導体の製造装置と検査装置に搭載されるキーパーツの商材となります。 半導体製造過程の過酷な環境下に対応する、金属の接合技術を生かした製品や、超微細加工を施した製品があります。 【業務内容】 ・品質管理、不良調査、品質改善、校正管理などの品質保証業務 ・客先問い合わせ対応 ・協力会社への品質指導 ・品質監査対応など 【商材（半導体プロセス部品）について】 ステージヒータ：半導体製造の成膜装置において、高精度な温度管理に貢献します。 冷却板：半導体製造のエッチング工程で主に使用される静電チャック向け冷却板です。 半導体基板の温度を高精度で制御します。 シャワーヘッド：半導体製造の成膜やエッチングなどの工程で、半導体基板上にプロセスガスを供給する製品です。 【福利厚生】 ・借り上げ社宅制度：1LDK／2LDKの家族寮（3〜4万円程）、１Kの独身寮（1〜3万円程）で入居可。 ・社内公募制の導入：キャリアを築くための体制を整えています。社内だけではなく、社外の研修の積極活用や、海外研修や通信教育などの選択肢も充実しています。 ・育児休業からの職場復帰率100％/有給取得率99％ 【弊社の特徴と魅力】 自動車用懸架ばねはグローバルシェア約25％であり世界No.1、国内においてもNo.1で約50％のシェアを獲得しています。ばね技術を応用する事でHDD用サスペンションにおいても世界を代表するメーカーであり、グローバルシェアで約35％を獲得しています。また、幅広い製品ポートフォリオで、特定業界の景気動向に左右されすぎることがなく、創立以来80年間経常赤字なしと事業の安定性が魅力です。（同社の技術は自動車・電動自動車、鉄道、半導体製品、セキュリティー製品、スポーツ関連製品、プラント関連など様々な身近なところで活用されています。）また、自動車部品において今後電気自動車、ハイブリッドカーへと製品の軸足が移っていく中でも必ず必要とされる部品（ばね、シート等）を製品として有しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【年休125日／完全週休二日制／0→1の商品企画〜開発／創業以来黒字経営維持】 カーエレクトロニクス業界・家電業界において、次世代の製品を企画開発し市場をリードしていくために積極的な増員を実施します。ものづくりの実績を活かし、新たな車載用電子機器を具現化し多くのユーザーに購入していただく製品づくりを目指しています。 ■職務内容： 当社ブランド『R-SPEC』に関する自動車用電子パーツ及び子会社プロスペックのAV機器等の製品開発をご担当頂きます。 (1)自動車向け電装品における製品企画〜設計、量産化対応（ドライブレコーダー/TVキット/AVアクセサリー/車載カメラ/セーフティ・ユーティリティパーツ/等） (2)小会社であるプロスペックの取り扱い製品における製品企画〜設計、量産化対応　※出向はありません。（デジタルビデオ編集機/ハイビジョンレコーダー/HDMIセレクター/LED蛍光灯等） ■キャリアパス： 主任、係長、課長とキャリアアップしていただくことも可能です。役職についたからといって、マネジメントのみをするわけではなく、ご自身で手を動かし開発を進め、エンジニアとしても成長し続けることができます。 ■組織構成： 開発部は1.2.3課に分かれており、今回の求人では1課に配属予定です。60代の方が2名,30代の方が1名という組織構成となっております。マネジメント従事者はおらず、1課全員で企画・開発に取り組んでいます。 ■当社の魅力： ◎カーエレクトロニクス商品の企画〜開発（0→1,1→10）に携わることができる。 当社では一人一人がご自身の経験を通して、どのような商品を作り、実現したいのかという考えに基づいて業務を行っております。モノ作りは分業化されている企業様が多い中で、当社では0→1,1→10まで分業せずモノづくりをされたいという方に、非常におススメな職場環境です。 ◎幅広い分野においてノウハウを蓄積することで、信頼性とコストパフォーマンスの高い製品を実現しています。 オートバックスで販売されている急発進防止装置「ペダルの見張り番」は当社が開発しています。国土交通省の「先行個別認定制度」にも認可されている注目の製品です。車の安全性や機能性が求められる中、当社の開発した車載カメラやTVキットなどの人気も高まっています。

【創業60年超え／電解銅箔の製造設備を支える電気制御・保全業務／IoT・DX推進にも携われるポジションです／マイカー通勤可／会社寮有】 ■業務概要 当社が製造・販売する車載電池用および基板用電解銅箔の生産設備に関わる電気制御・保全業務を担当いただきます。茨城県筑西市の工場にて、設備の安定稼働を支えると共に、製造現場のDX推進や新設備・新プラントの立ち上げなど、幅広い業務をお任せします。 ■業務詳細 ・生産設備の電気制御（PLC含む）設計、要件定義・仕様書作成、制御プログラムの解析・改修 ・設備保全業務全般、老朽化設備の調査・更新（改善業務含む） ・製造DX推進：IoTシステムの構築、必要なセンシング機器の選定・設置、データ収集／見える化・連携 ・新規設備の電気制御設計（設備メーカーと協力し開発推進） ・新プラントの構想策定、計装検討、設計〜立ち上げ ・使用ソフト：三菱ソフトウェア（GX Developer、GX Works2/3、GT Works3、MR Configurator2）、FUJI（MICREX-F PLC Programmer関連）、Microsoft Office ■当社について： 当社は車載電池用銅箔国内最大手、電解銅箔のフロンティアを追求し最新の市場ニーズに適合する銅箔を継続的に提供し、さらに将来予想される市場シーズに提案できる製品の開発を行っています。 スマートフォンに代表されるモバイル機器の小型化、高性能化を実現する高密度実装技術、電気自動車・ハイブリッド自動車および定置用蓄電の高性能化に貢献するリチウムイオン二次電池を支える電解銅箔メーカーです。 自動車、通信産業を中心に幅広くお取引がございます。 ■今後の事業展開： 5G通信への対応やIoTの拡大、海外顧客開拓等、拡販／コスト削減の両面を推進しています。これまで貢献し続けてきた自動車産業に留まらず、基盤産業等多方面で強みを発揮し、脱炭素社会と安心安全な社会の実現、SDGsへの貢献のために挑戦を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車用の内装部品やNV部品を中心とした自動車部品の製造・販売を手掛ける当社にて、生産技術職（生産設備保全）をお任せします〜 ■採用背景： 体制強化に向けた増員です。 ■業務内容： ・生産設備の保全および改修作業 ・新規製品の立上げ準備および量産工程の改善業務 など ※将来的に4年前後の海外赴任をして頂く可能性もあります。（原則はもとの勤務地に戻ります） ■働きやすさ： ・年間休日121日（大型連休ありトヨタカレンダー） ・平均有給取得日数16.1日 ・平均勤続年数13.3年 ・大学新卒の3年間離職率0％ など、働きやすい環境です。 また、中途入社の方が7割程度のためなじみやすい環境です。 ■組織構成 マネジメント3名（課長、課長代理3名） メンバー5名（20代〜40代）　 ■評価制度： 半期毎の賞与評価は行動評価＋成果実績、年間の昇給評価は行動評価で行われ、 評価項目に、年齢や在籍年数などの要素は含まれておりません。 ■当社の魅力： ＜日本が世界に誇る自動車産業の一員＞ ・独立資本でトヨタ・日産など、幅広くお取引があり安定しております。 ・サンルーフについては10台に9台は当社の製品です。 ■当社の主力製品： 自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー　等 ■当社の強み： （1）安定性： 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。内装部品において、国内ほとんどの自動車メーカーとの取引がございます。自動車用成形天井のシェアは国内生産車両の35％と約3台に1台に使用されております。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。 （2）技術力： 成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。 （3）将来性： 内装部品のため自動車の自動化や電動化が進んでも需要がなくなることがない部品で、車内空間の自由度を高めるという意味で発展も続けている業界となります。 変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり