＜株式会社青山製作所のグループ会社／社員の3/4が中途入社！スキルアップしながら安定感を求めたい方歓迎です＞ ■募集背景： 一時は停滞した自動車業界も、生産は回復傾向で、同社でも新しく海外向けの製品を依頼され、よりも忙しい状態が続いています。 業績は昨年度対比120％で右肩上がりのため増員採用です。 ■業務内容： 大手自動車メーカーで使用される平座金（ひらざがね）のプレス加工の製造スタッフ、機械オペレーターの業務をお任せします。 【具体的には】 （1）プレス機械の操作　作る製品に合った金型をプレス機にセットします （2）金属材料をセット　人の背丈ほどあるロール状に巻かれた材料を、クレーンで機械の位置まで移動させます （3）試し打ち　量産を開始する前に数回プレスを行い、正しい製品ができるかチェックします （4）量産　量産体制に入ったら、設備は自動で動きます。セットした材料がなくなるまでの間に不良がないか、製品の検査を行います （5）バリ取り処理　できた製品を大きな釜のようなバリ取り機へ投入します。バリがなくなるよう、機械を動かします （6）計量・出荷　完成した製品を計量しながら出荷用のケースに詰めていきます。 ※プレス機が全部で８台、バリ取り処理の機械は６台あり、５人で全ての機械を稼働させていきます。 ※工程ごとに分担するのではなく、全員で回していくため、Aの機械の材料を交換したら、つぎはCの機械の検査をしてと工場内を歩き回り作業することが多いです。 ■入社後の流れ：まずは製造から始め、金型のメンテナンスなど徐々にできる仕事を増やしていきます。未経験スタートの社員も多く、1から製造職を学べる環境です。 ■働き方：夜勤19時から4時までの2交代制（2週間ごとに日勤・夜勤交代）です。基本は8:00-17:00と18:00-3:00の2交代制。ゆくゆくは6:00-15:00の早出勤務、11:00-20:00の遅出勤務をお願いする場合もあります。 第二新卒の社員（21歳）もしっかり働いており、ひぱっていく存在になっております。 1ヶ月前にはシフトが分かるため、プライベートの予定も組みやすいです。 ■組織構成： 社員は総勢22人(派遣が＋1名)です。20代7名、30代7名、40代9名とバランスがいい年齢構成で、平均年齢も34歳と若い組織です。 変更の範囲：会社の定める業務

自動車OEMに対して、車載バッテリーの営業・プロジェクトマネージメント（PM）を担当いただきます。 ■具体的な業務例： ・自動車OEM向けの顧客営業 ・量産後の数量管理・品質に関する窓口対応　等 ・新規プロジェクトの製品仕様、数量、日程、価格及び投資等の商談まとめ ・新規プロジェクトのリーディング ■募集背景： 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーや世界シェアNo.1のハイブリッド車向けバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。「お客様⇔営業⇔PM（プロジェクトマネージャー）⇔生産部門」の中、お客様と社内の生産部門をつなげる役割を当部署は担っています。今後より多くの製品を開発・生産していく上で、一緒に進めていただけるメンバーの増員が必要になっています。 ■組織ミッション： （1）スピーディーな顧客対応（窓口として顧客要望を聞き、迅速な関連部署への展開やプロジェクトのリーディングを行う） （2）収益最大化（契約面で複雑なところもあるが、条件の取り決めしながら収益最大化を目指す） （3）事業拡大に向けた需要の創出（中期目標に向けた市場や顧客の情報収集・プロジェクト創出） ■同社の魅力： 【技術】多くのの完成車メーカーの取引があり、HEV向けリチウムイオン電池では世界No.１のシェアを持っています。車向けのみならず、電力インフラ/環境関連の新規ビジネスや車以外のモビリティ機器等の幅広い事業にチャレンジ中です。 【社風】社員数5000名を超える大企業でありながら設立数年のベンチャー企業のような風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで中途採用者も多いなじみやすい環境です。 【福利厚生】2023年2月より同社独自の人事制度にアップデートしています。給与レンジも見直し、社宅制度も充実、カフェテリアポイント、家族手当等あり。有休取得率も高く在宅・時短勤務なども柔軟にできますのでプライベートとの両立もしやすく、働きやすい環境を整えています。

〜中津川でのルート営業の求人/自動車業界でのダイカスト部品シェアトップクラスの企業です/UIターン歓迎〜 ■職務内容 大手自動車関連メーカー向けのルート営業をお任せします。既存顧客からの情報収集や、受注活動を行います。技術部門担当と一緒に顧客先を訪問し、新規製品開発に関する打合せを行うこともあります。新規製品の場合は、取引先の開発プロジェクトに参加し、技術スタッフの協力を得ながら仕様や設計の取りまとめに携わることもあります。 ・商材：当社で製造するダイカスト製品 ・顧客：デンソーやアイシン精機等の当社顧客(案件ボリュームによっては1社を複数名で担当します) ・目標/評価：営業部としての目標を達成できるよう、部全員で協力し合っています。評価は受注状況に応じます。また、部下の育成も評価対象です。 ・出張/外出：おおよそ月の半分程度は社外で営業活動を行っています。遠い場合は姫路や関東(栃木や群馬)まで行くこともありますが、原則としては新幹線で日帰りできる範囲での外出です。 ・スパン：受注からは早くて1年半、長くて3年程度掛かります。製品の入れ替えでも半年は必要です。 ■組織 配属先の営業部には約15名が在籍しています。担当顧客ごとに課が分かれています。 ■当社の魅力・特徴 ・トップレベルの高度な生産技術から、業界内でも揺るぎない地歩を創り上げてきました。ダイカストのシェアはトップクラスを誇ります。現在、国内はもとより、世界各国の自動車メーカーに当社製品が使用されています。北米の自動車部品メーカー向けの事業は今後需要の拡大が見込まれており、一大プロジェクトに携わることができます。 ・働きやすい環境が評価され、2018年には岐阜県の「ワーク・ライフ・バランス推進エクセレント企業」に認定されました。男女を問わず、育児休業の取得を奨励しています。また全社での平均有給取得日数は約13日と、プライベートとの両立を行いやすい環境です。

== 創業1922年！お客様のオーダーメイドに寄り添う製品づくりが強み！西日本唯一の特殊車両総合メーカー！！あなたが設計した車両が街中で活躍している姿を目にすることができます！ == ●業務概要： アルコールや酸・アルカリなどの化学薬品を運ぶ「ケミカルローリ車」の設計業務をお任せいたします。 ●具体的な業務の役割： タンク部分を構成する各種部品(ボデー部分、内装など)のサイズ・配置を考慮しながらレイアウト設計を行います。 基本的に、1台の設計を1人が担当し、お客様の用途やニーズに合わせた、製品の企画から設計まで一貫して行います。 ※1人1台の設計体制ですが、自動車業界未経験の方でもご安心ください※ ◎まずはリピート製品の設計で、難易度が低い案件からチャレンジ！ ◎部品や車体構成は原則の形がありますので、すべての図面を新規に設計するわけではなく、過去の図面が流用できます。 ◎1台あたりの設計納期は2週間〜1.5ヶ月程度。ご自身のペース配分で仕事ができます。 ●入社後の流れ： 入社後は充実した研修制度をもとに同社の車両についてや、作業方法を学んでいただきます。その後、フォローアップ研修/管理者研修/海外視察研修など各種研修制度があり、ご自身のレベルに合わせスキルアップを積極的に行えます。 ●組織構成： タンク特装車事業部 技術部：11名 ※50代2名、40代2名、30代4名、20代3名 ＼当社の特徴／ ◆大型冷凍車生産シェアNo.1！九州エリアでは70％以上の圧倒的シェア！(日本自動車車体工業会調べ) ◆年間休日120日。夜勤や祝日のシフトはありません。 ◆有給休暇平均取得13.4日(2023年度)、男性育児休業取得率76％(2024年7月時点) ◆中途社員定着率96％(2018年度以降の入社累計25名に対し、退職は1名のみ) ◆福利厚生充実！(社員食堂1食300円！、退職金制度、社員持株会、人間ドック、団体保険割引、など) ◆物価高も見据え昇給も継続中です。(2024年14,359円、2023年10,858円、2022年9,020円) ◆賞与は10年以上連続して4.5か月以上＋業績賞与あり！

【積水化学工業100％出資／積水グループで福利厚生充実◎／残業月10時間程度】 自動車部品や産業用コンテナなど、あらゆるプラスチック製品を手がける当社にて、樹脂製品の射出成形オペレーターをご担当いただきます。 ■具体的には： 550〜3,000トンの射出成型機の操作、金型交換、原料の投入、次工程の準備を主に担当していただきます。また、不良品の削減や効率化の改善にも取り組んでいただきます。 通常の射出成型に加え、発泡成形やフィルムイサート成型など、高付加価値の製法にも注力しています。 ■製品：大型車のバンパーや、ドアトリムなど、自動車に使われる多くの樹脂部品 ■入社後：先輩社員の指導のもと、OJT形式で業務を習得し、段階的に顧客対応を引き継いでいただきます。将来的には製造課長や工場長などの管理職へのキャリアパスも用意されています。 ■当社の魅力： ・当社は東証一部上場積水化学工業100％出資の企業です。加熱溶融した材料を金型内に射出注入し、冷却・固化させる射出成型の技術を用いて、車輛部品やコンテナをはじめとする各種成型品、土木建築資材など、さまざまな製品をつくっているメーカーです。国内に複数拠点を設け、事業を展開しています。当社の製品は、製造現場や建築、流通や物流など幅広い分野で利用されており、様々な業界と取引をさせて頂いております。 ・当社は福利厚生も充実しており、世帯主手当、カフェテリアプラン、リフレッシュ休暇等ございます。無理なく、長く仕事を続け、キャリアを構築していける環境が整っております。

【売上高3,441億円／ワイパー分野で世界トップクラス／独立系Tier1メーカー四輪・二輪共に大手完成車メーカーと取引多数／日本含む世界18か国に拠点を置くグローバル成長企業／年間休日121日】 ■業務概要： 独立系自動車部品メーカーである当社で、電装製品の製造ラインにおける生産設備製作担当をお任せします。同社は製品製造の内製化を進めており、約８割を自社で賄うことを実現しています。 ■業務内容： 入社後は、デバックや評価検証対応から業務に携わって頂き、ゆくゆくは社内生産設備の構想設計や国内外の生産設備組立・調整・現地構築をお任せ致します。※プロジェクト自体は年間単位で複数の案件を同時進行で行っています。 ※当社は海外にも製造拠点を有しており、アジア圏、欧州圏への挑戦できる環境がございます。 ■製品情報：四輪電装製品、二輪電装製品（モーター製品等） https://www.mitsuba.co.jp/jp/products/index.html ■組織構成： 17名（20-30代、40-50台が半々の組織構成となります） ■就業環境： フレックス制度有り、残業20-30時間程度、年間休日121日 ■当社の魅力： ・独立系自動車部品メーカー：世界シェアトップクラスの製品を複数保有しています。国内の全二輪／四輪メーカー、海外の主要メーカーと取引があり、世界18ヶ国に32社を展開しています。エコロジー社会や高齢化社会を重点ターゲットとした新市場の創造にも挑戦しています。自動車用の製品だけではなく、電動介護用ベッドのアクチュエータやロボット用モーター、産業機器など、様々な分野で当社の技術が使用されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【売上高3,441億円／ワイパー分野で世界トップクラス／独立系Tier1メーカー四輪・二輪共に大手完成車メーカーと取引多数／日本含む世界18か国に拠点を置くグローバル成長企業／年間休日121日】 ■業務概要： 独立系自動車部品メーカーである当社で、電装製品の製造ラインにおける生産設備製作担当をお任せします。同社は製品製造の内製化を進めており、約８割を自社で賄うことを実現しています。 ■業務内容： 入社後は、デバックや評価検証対応から業務に携わって頂き、ゆくゆくは 社内生産設備の制御系の構想設計や国内外の生産設備組立・調整・現地構築をお任せ致します。プロジェクト自体は年間単位で複数の案件を同時進行で行っています。 ※制御系：ハードウェア設計、ソフトウェア設計、デバッグ、調整 ※当社は海外にも製造拠点を有しており、アジア圏、欧州圏への挑戦できる環境がございます。 ■製品情報：四輪電装製品、二輪電装製品（モーター製品等） https://www.mitsuba.co.jp/jp/products/index.html ■組織構成： 17名（20-30代、40-50台が半々の組織構成となります） ■就業環境： フレックス制度有り、残業20-30時間程度、年間休日121日 ■当社の魅力： ・独立系自動車部品メーカー：世界シェアトップクラスの製品を複数保有しています。国内の全二輪／四輪メーカー、海外の主要メーカーと取引があり、世界18ヶ国に32社を展開しています。エコロジー社会や高齢化社会を重点ターゲットとした新市場の創造にも挑戦しています。自動車用の製品だけではなく、電動介護用ベッドのアクチュエータやロボット用モーター、産業機器など、様々な分野で当社の技術が使用されています。 変更の範囲：会社の定める業務

■担当業務：当社の保有するカー用品に関する営業を担当して頂きます。 ■詳細：カー用品量販店に対して営業活動を行っていただきます。 取り扱い頂く商品は主に以下となります。 ・レーダー探知機(SuperCat) ・自動車用盗難警告/警報装置(Aguilas) ・テレコントロールエンジンスターター ・オートキーレスシステム インターネット上製品情報を確認頂けますので一度ご覧頂ければと存じます。 量販店の店長様等に新製品のご案内や既存商品の売れ行きの確認を行って頂く他、顧客ニーズの調査などを店頭で行って頂く事もございます。 また、営業活動は土地柄もあり、営業車で行います。 ■想定される営業先 イエローハット様、エンパイヤ自動車株式会社様、株式会社オートアールズ様、オートバックス様、ジェームス様、ドライバースタンド様 ■配属部署について：営業部門は営業1部〜4部、OEM事業部、貿易部に分かれています。 営業1部…大手量販店を対象とした当社製品の営業を担当 営業2部…セキュリティ製品に関する営業を担当 営業3部…電材に用いられる板金商品の営業を担当して頂きます。 営業4部…eコマースに関する製品の営業を担当して頂きます。 ■特徴・魅力：以前から当社は、マイクロ波技術、無線技術を強みとしており、これからも当技術を活かして新製品および新技術を開発して参ります。 また、当社は半導体(デバイス)を単独で製造できるメーカーとして日本最小企業でございます。当社はコスト競争力の高い企業として市場から高い支持を受けております。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務詳細：事業部を跨ぐ全社組織として、DX推進（システム関連）を行っていただきます。生産計画の自動化や生産進捗の見える化、製造品質の見える化、データ分析と改善提案等をお任せします。 ■期待するミッション：今回募集する方には、要件定義や現場へのヒアリング、プロジェクトの進め方の企画などの上流から携わっていただきます。実際に手を動かすプログラミング業務や評価等もプロジェクト内容に応じて発生する可能性がありますので、幅広く一貫して携わっていただけます（PJTに応じてシステムの外注/内製なども決めていただくイメージです）。 ■言語/環境：JavaScript,Python/SQL ■プロジェクト例：同社が一丸となって力を入れており、経営層や、各技術部門や情報システムの担当者など事業等の垣根を超えた全社プロジェクトです。 ・製造現場における各種紙帳票ペーパレス化の技術的支援 ・生産管理システムと生産関連の各種業務履歴との紐づけの技術的支援 ・工場無人化においてITシステムの観点からの技術的支援 ・モノづくり関連業務システムのRPA化技術支援 ■業務の進め方：各種データの分析を行い、課題の特定、対策の立案を行い、その上で現場と改善を実践します。一定時間が経過した後は変えてみてどうだったのか、の評価付け、仮に良い結果が出ても、それを監視しさらに改善できるところをつぶさに潰していきます。実際の現場がすぐ隣にあるので、議論や意見に対しての現場からのフィードバックなど非常に早いスピードで進みます。 ※現場からのフェードバックをタイムリーに得ながら、スピード感を持って段階的に検証を進める所謂アジャイル開発でシステム開発を行います。 ■働き方について：実際に生産現場で課題抽出や関係部門連携が発生するため、埼玉県飯能市にある工場での業務もございます。特に入社後すぐは、生産現場の理解を深めていただくため、埼玉工場での勤務割合が多くなる可能性がございます。 ■組織構成：関東技術係（池袋）には現在7名在籍しております（20代3名、40代3名、50代1名）。 変更の範囲：会社の定める業務

【特許数は自動車部品メーカートップクラス/超微細加工技術による高性能小型チラーの開発や、MBD制御開発の導入による開発期間・工数の大幅な低減等の世界初のコア技術多数！】 ■職務内容： ◇画像認識アルゴリズムの開発 ◇機械学習／AIのアルゴリズム・学習基盤・性能評価基盤の開発 ◇製品向け画像認識アルゴリズムのソフト実装、テスト設計、品質プロセス運用 ◇国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ◇画像認識アルゴリズム開発のプロジェクトマネジメント ※ 東京・神戸初期配属の場合、人脈形成や仕事の進め方共有のために、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。 ■職場紹介： ◇自動運転や自動駐車、予防安全システムにおける車載カメラの開発に取り組んでいる部署です。 ◇部署内では、カメラのハード設計、撮像制御、画像認識、組込みマイコン実装までの一通りの開発業務を行っています。 ■当社の特徴： 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存6コア事業［サーマルシステム（空調冷熱）、パワートレインシステム（エンジン制御）、エレクトリフィケーションシステム（電動化）、モビリティシステム（AD／ADAS）、電子システム（センサやEUC等の電子デバイス）、非車載事業（FA／農業支援）］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全・自動運転」「コネクティッド」「FA（ファクトリー・オートメーション）・農業」の4つの重点技術分野に注力。これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともにモノづくり産業の発展に貢献するFA事業やデンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ新たな価値をカタチにしていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【特許数は自動車部品メーカートップクラス/超微細加工技術による高性能小型チラーの開発や、MBD制御開発の導入による開発期間・工数の大幅な低減等の世界初のコア技術多数！】 ■職務内容： ◇画像認識アルゴリズムの開発 ◇機械学習／AIのアルゴリズム・学習基盤・性能評価基盤の開発 ◇製品向け画像認識アルゴリズムのソフト実装、テスト設計、品質プロセス運用 ◇国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ◇画像認識アルゴリズム開発のプロジェクトマネジメント ※ 東京・神戸初期配属の場合、人脈形成や仕事の進め方共有のために、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。 ■職場紹介： ◇自動運転や自動駐車、予防安全システムにおける車載カメラの開発に取り組んでいる部署です。 ◇部署内では、カメラのハード設計、撮像制御、画像認識、組込みマイコン実装までの一通りの開発業務を行っています。 ■当社の特徴： 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存6コア事業［サーマルシステム（空調冷熱）、パワートレインシステム（エンジン制御）、エレクトリフィケーションシステム（電動化）、モビリティシステム（AD／ADAS）、電子システム（センサやEUC等の電子デバイス）、非車載事業（FA／農業支援）］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全・自動運転」「コネクティッド」「FA（ファクトリー・オートメーション）・農業」の4つの重点技術分野に注力。これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともにモノづくり産業の発展に貢献するFA事業やデンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ新たな価値をカタチにしていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【特許数は自動車部品メーカートップクラス/超微細加工技術による高性能小型チラーの開発や、MBD制御開発の導入による開発期間・工数の大幅な低減等の世界初のコア技術多数！】 ■職務内容： ◇画像認識アルゴリズムのマイコン/SoC等への組込み実装 ◇組込み用基本ソフトや車載ネットワーク通信ソフトの設計・実装 ◇画像センサ組込みソフト・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ◇国内外SoCメーカーや開発パートナーとの折衝や共同開発 ※東京・神戸初期配属の場合、人脈形成や仕事の進め方共有のために、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。 ※組込みマイコンや画像処理SoCへのソフトウェア実装経験のある方で、技術者、技術リーダー、またはプロジェクトマネジメント推進者として活躍する方を募集しています。 ■職場紹介： ◇自動運転や自動駐車、予防安全システムにおける車載カメラの開発に取り組んでいる部署です。 ◇部署内では、カメラのハード設計、撮像制御、画像認識、組込みマイコン実装までの一通りの開発業務を行っています。 ■当社の特徴： 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存6コア事業［サーマルシステム（空調冷熱）、パワートレインシステム（エンジン制御）、エレクトリフィケーションシステム（電動化）、モビリティシステム（AD／ADAS）、電子システム（センサやEUC等の電子デバイス）、非車載事業（FA／農業支援）］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全・自動運転」「コネクティッド」「FA（ファクトリー・オートメーション）・農業」の4つの重点技術分野に注力。これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともにモノづくり産業の発展に貢献するFA事業やデンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ新たな価値をカタチにしていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【特許数は自動車部品メーカートップクラス/超微細加工技術による高性能小型チラーの開発や、MBD制御開発の導入による開発期間・工数の大幅な低減等の世界初のコア技術多数！】 ■職務内容： ◇画像認識アルゴリズムのマイコン/SoC等への組込み実装 ◇組込み用基本ソフトや車載ネットワーク通信ソフトの設計・実装 ◇画像センサ組込みソフト・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ◇国内外SoCメーカーや開発パートナーとの折衝や共同開発 ※東京・神戸初期配属の場合、人脈形成や仕事の進め方共有のために、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。 ※組込みマイコンや画像処理SoCへのソフトウェア実装経験のある方で、技術者、技術リーダー、またはプロジェクトマネジメント推進者として活躍する方を募集しています。 ■職場紹介： ◇自動運転や自動駐車、予防安全システムにおける車載カメラの開発に取り組んでいる部署です。 ◇部署内では、カメラのハード設計、撮像制御、画像認識、組込みマイコン実装までの一通りの開発業務を行っています。 ■当社の特徴： 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存6コア事業［サーマルシステム（空調冷熱）、パワートレインシステム（エンジン制御）、エレクトリフィケーションシステム（電動化）、モビリティシステム（AD／ADAS）、電子システム（センサやEUC等の電子デバイス）、非車載事業（FA／農業支援）］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全・自動運転」「コネクティッド」「FA（ファクトリー・オートメーション）・農業」の4つの重点技術分野に注力。これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともにモノづくり産業の発展に貢献するFA事業やデンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ新たな価値をカタチにしていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【特許数は自動車部品メーカートップクラス/超微細加工技術による高性能小型チラーの開発や、MBD制御開発の導入による開発期間・工数の大幅な低減等の世界初のコア技術多数！】 ■職務内容： ◇画像認識アルゴリズムのマイコン/SoC等への組込み実装 ◇組込み用基本ソフトや車載ネットワーク通信ソフトの設計・実装 ◇画像センサ組込みソフト・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ◇国内外SoCメーカーや開発パートナーとの折衝や共同開発 ※組込みマイコンや画像処理SoCへのソフトウェア実装経験のある方で、技術者、技術リーダー、またはプロジェクトマネジメント推進者として活躍する方を募集しています。 ■職場紹介： ◇自動運転や自動駐車、予防安全システムにおける車載カメラの開発に取り組んでいる部署です。 ◇部署内では、カメラのハード設計、撮像制御、画像認識、組込みマイコン実装までの一通りの開発業務を行っています。 ■当社の特徴： 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存6コア事業［サーマルシステム（空調冷熱）、パワートレインシステム（エンジン制御）、エレクトリフィケーションシステム（電動化）、モビリティシステム（AD／ADAS）、電子システム（センサやEUC等の電子デバイス）、非車載事業（FA／農業支援）］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全・自動運転」「コネクティッド」「FA（ファクトリー・オートメーション）・農業」の4つの重点技術分野に注力。これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともにモノづくり産業の発展に貢献するFA事業やデンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ新たな価値をカタチにしていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜夜勤なし2交代制/基本面接1回/マイカー通勤OK〜 ■職務内容： 縦型射出成形機でのインサート成形による精密小物部品の製造を得意としている当社にて金型取付等の段取り業務業務をお任せします。 （3）〜（5）の業務は、その業務担当の方がお休みの場合にお任せする可能性がある業務です。 ■具体的には： （1）金型取付等の段取り業務 工場長が作成した計画表を見て、次の製品加工へスムーズに切り替えるために、製造する部品の個数やムダのない金型交換のタイムスケジュールを立てていただきます。金型のセッティング・始動までお任せします。 （2）プラスチック射出成形機を使用しての製造業務 射出成型機を使用して自動車のドア部品、サンルーフ部品を製造していただきます。サイズは手のひらサイズです。 （3）納品業務の補佐 納品エリアは西三河、小牧市、愛西市、静岡県浜松市です。浜松市と西尾市は毎日納品に行っており、その他は週1回〜月2・3回の頻度です。2t・3tトラックの免許がない方は軽バンでお届けしていただきます。納品物は重いもので25kg以下程度です。 （4）生産管理業務の補佐 工場長の補佐、需要予測、在庫管理、日程管理、金型を効率よく変える方法等を考えていただきます。 （5）品質管理業務の補佐 不良品がでた際の原因究明、対策案の立案、取引先への対応、改善書の作成等をしていただきます。 ■組織構成： 工場長（53歳）、現場課長（53歳）、品質保証課長（60歳）、製造スタッフ22名が在籍しています。 ■入社後の流れ： プラスチック部品の製造経験の有無等によりお任せする業務を判断いたします。工場長や製造スタッフについてOJTを実施します。 ■就業環境： 8時30分〜17時30分と12時〜21時の週毎の交代制です。 休日は日曜・その他で、会社カレンダーに準じていただきます。8時30分〜17時30分の勤務時間の週は土曜出勤があります。 また、土曜日に機械トラブル等が発生した場合に、機械の調子を確認するために日曜日に30分程度出勤していただく可能性があります。 休憩時間については8時30分出勤の方が12時〜13時、12時出勤の方が14時〜15時となります。残り30分については各自でタイミングをみて取っていただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【ワークライフバランス◎（年休121日・有給取得平均日数15日・フルフレックス制度）】 ■採用背景： 当社はトヨタ自動車を始めとする各社完成車メーカーのTier1として、自動車の内外装部品の開発/設計を手掛けています。従来の開発体制でも、完成車メーカーから様々な賞を受けるなどの実績を残していますが、今後の更なる「多機能化」や「高機能化」に向けて開発力の強化が必要であるため組織強化を目的とした増員採用を行っています。 ■Mission： 次世代自動車に搭載される内外装部品を手掛ける当社にて「品質・コスト・納期・環境」の全てでお客様に満足していただける内装部品開発/設計をお任せします。 ■概要： 新型車両モデルにおける内装部品の樹脂部品や電子部品のモジュール開発及び設計をお任せします。 【主な業務内容】 ・開発業務：新商品の仕様決定、構造検討、各種要件を満足する形状検討、試作評価、コストレビュー ・提案業務：開発完了したアイテムを客先関係部署へ提案、受注活動 ・設計業務：新型車両のデザインや仕様を満足する形状、搭載設計及び金型や組立工程とDRし図面化 など 【当ポジションの魅力】 トヨタ車の新車系に搭載される部品の製品開発に携われるため、未来のクルマづくりに自らの手で手掛けた製品を世に送り出す達成感を感じることができます。 【センター領域室が手掛ける製品例】 ・インパネ部品 ・シフトパネル ・コンソールボックス ・ヒーターコントロール など ■組織構成： ・センター領域室には課長以下80名（20代6人、30代23人、40代41人、50代10人）の社員が車型ごとに5課に分かれて、活躍しています。 ・組織が車型ごとに分かれているため、課内で幅広い製品に携わる機会があります。 【当社の特徴/将来性】 当社にはトヨタ自動車との長年の取引によって蓄積されたノウハウと実績があり、取引先からも当社の技術について高い評価を獲得しています。開発において「仕様書には書かれないが、完成車メーカーが求めていること」があり、そのノウハウを持つ当社にしかできない「代替不可能な技術力」によって、安定した経営を実現しています。今後も高い技術力によって次世代自動車に供給される部品開発に注力し、裾野を広げて更なる成長を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■業務概要： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社の宮城工場・蔵王製造所にて、電気主任技術者として下記を担当いただきます。 ■職務詳細： ・電気主任保安規定に基づく電気工作物の保守・保全 ・電気工作物の老朽代替、保全に関する問題の把握と対策立案、実施に向けた投資業務等のサポート業務 ■配属先について： 5名体制（40代男性グループリーダー：1名、60代男性(嘱託)：1名、50代男性：1名、50代女性：1名、30代男性：1名　＋保全現業社員：22名) ■当社について： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。 一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。

車載用リチウムイオン電池セル、組電池(スタック/モジュール)の原材料・部品調達をご担当いただきます。 ■詳細： ・単独又は購入先と協働して、サプライチェーンスルー(素原料〜材料〜加工〜納入)での改善による原価低減、及び原材料・部品別のソーシング戦略立案/実行 ・新規製品立上げに向けた購入先生産準備に伴う社内外関係者との調整や、現地現物での進捗見える化と能力確認等 ・地球/社会/ステークホルダと調和した調達業務の企画/実践 　(CSR履行、購入先におけるBCP、環境対応の協働での体制強化） ■同社製品について： 地球温暖化・排気ガス問題等の環境問題に対し、地球のカギのひとつは「電池」になると言われています。加えて電気自動車(EV)の市場は、2025年には年間1000万台を超えると言われており、2030年には世界の新車市場におけるEV社のシェアが50％にもなると言われている注目市場です。電気自動車、並びに全個体電池の先行技術を持つトヨタと電池の安全性・高品質・高容量・大量生産を実現する技術をもつパナソニックの電池技術を駆使し、世界中の自動車メーカー様に向けて電池を供給することで、電気自動車などの電動化製品がより身近になるクリーンな社会の実現を目指しています。 ■同社の魅力： 【技術】多くのの完成車メーカーの取引があり、HEV向けリチウムイオン電池では世界No.１のシェアを持っています。車向けのみならず、電力インフラ/環境関連の新規ビジネスや車以外のモビリティ機器等の幅広い事業にチャレンジ中です。 【社風】社員数5000名を超える大企業でありながら設立数年のベンチャー企業のような風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで中途採用者も多いなじみやすい環境です。 【福利厚生】2023年2月より同社独自の人事制度にアップデートしています。給与レンジも見直し、社宅制度も充実、カフェテリアポイント、家族手当等あり。有休取得率も高く在宅・時短勤務なども柔軟にできますのでプライベートとの両立もしやすく、働きやすい環境を整えています。

〜ハイプリッド車向けリチウムイオン電池世界シェアNo.1／世界トップレベルの技術力を持つ優良企業での購買調達〜 車載用電池部材の発注戦略立案、発注先・価格の決定、生産・品質・供給対応などを担当いただきます。現地現物で現場確認する事を大切にしており、各電池製造拠点や国内外仕入先様への現場訪問等の出張機会があります。社内研修でトヨタの問題解決やトヨタ生産方式を学ぶ機会もあります。 ■具体的な業務例： チームリーダーは5名前後のメンバー、マネージャーは10名前後のメンバーの業務管理と人財育成を中心に以下の業務を担当頂きます。 ・品目毎の発注戦略立案 ・プロジェクト毎の発注先・価格決定 ・仕入先と一体となった購入部品/材料の原価低減・品質改善・供給対応 ・カーボンニュートラル実現に向けたリサイクル含めた新技術の発掘・活動推進 ・海外事業体（北米・中国）調達業務の支援（発注戦略立案・現地調達化 等） ＜対象部品/材料＞ ・原材料・ケミカル材料（正・負極活物質、電解液、セパレータ、銅箔・アルミ箔 他） ・機構部品※（セル部品、システム部品）　※プレス、樹脂成型、鋳造/鍛造、溶接等 ・電子デバイス部品（電池制御ECUとその構成部品） ■募集背景： 売上拡大に伴う増員を考えております。近年、グローバルで各国の法規制、地域経済化が進む中、「長期安定的に、最も良い製品を、最も安く、もっと早く(タイムリー)、調達する」を目指して、担当バイヤーが担当する部材の安全/品質/供給/原価に責任感を強く持ち、取引先丸投げではなく、協働活動で一緒に汗をかきながら、活き活きと活動しています。常にグローバル視点で、担当品目や仕入先の競争力No.1実現に向けて、幅広く必要なベンチマーク情報を収集しながら専門知識を蓄積し、原価低減のプロデューサーとして、サプライチェーンスルーで現地現物を大切にし、原価を造り込む活動を推進する役割を担っています。 ■職場について： SC戦略推進部は計67名の組織になります。20代から50代の幅広い層の方が活躍しており、その中でもリーダークラスを含め若い世代が多く、年齢・役職に捕らわれず、フラットに議論・相談を行う活発な職場です。 変更の範囲：会社の定める業務

◎英語を使ってグローバルに活躍したい方大歓迎！ ◎伊藤忠商事とマツダの強力なバックボーン！ ◎内面研削盤において業界トップクラスのシェア！「内研のTOYO」として広く知られてます！ ◎家族手当、借上社宅制度など福利厚生充実！ ■業務概要 当社が手掛ける工作機械（内面研削盤、ワイヤーソー等）を海外ユーザーへ販売する業務です。製品の海外売上比率は約6割と海外が主戦場になります。当社の工作機械は自動車部品や家電部品をはじめ、半導体、産業機械など幅広い業界で使用されており、それらを手掛けるメーカーがお客様です。 ■業務詳細 ・製品は基本、顧客要求を満たすカスタム/オーダーメイドとなりますが、技術的側面は設計者がサポートします。お客様と仕様・条件を打合せし、合意するという進め方です。 ・輸出業務はフォワーダーに任せますが、社内事務担当にて作成するインボイスやパッキングリストの書類チェックやフォワーダーとの調整も担って頂きます。 ・新規：既存の割合は半々ですが、ご入社後は既存先を数社担当頂きます。（地元商社との連携や保守部品受注対応など）新規については中国以外のエリアは開拓の余地が大いにあり、展示会や各国の統計データを使ってアプローチするなどの活動を行います。 ・英語を使うシーンが多岐に渡り、語学力を活かしたい方大歓迎です。読み書きは勿論、英会話のシーンも多々あります。 ■製品特徴/強み ・内面研削盤、ワイヤーソーでの市場シェアが高く「内研のTOYO」と業界で高い知名度を誇ります。性能の良さや高い耐久性を長年ユーザーより評価されており、自信をもって製品を販売できる点が本業務のやりがいです。 ■組織構成 ・配属先の工機営業第二課は12名、男性8名、女性4名、20代〜50代まで幅広く活躍中。中途入社者も2名おります。 ・チームは中国担当とそれ以外（韓国・台湾・インド・欧州・北米などの英語圏、グローバルサウス）に分かれており、入社頂く方にはインド・ASEAN・欧米エリアをお任せしたいと考えております。 ■出張について 海外出張は月1回、7日間程度の期間を想定しております。行先はご担当エリアによりますが、客先訪問による打合せ、地元商社と連携して新規顧客開拓を行って頂きます。（会社既定の出張手当あり） 変更の範囲：会社の定める業務

【転勤なし／夜勤なし／少人数制で意見が通りやすい環境◎／自動車メーカーとの取引実績あり】 ■効率化・省力化の推進加速により製造業は大きく変化しており、その中で当社・自動機の受注が加速しております。そのため、新たなエンジニアを増員し体制を強化することを目的としています。 ■業務内容 当社独自の自動検査機（自社プラスチック製品用）の開発をお任せします。業務の効率化と品質を守るために重要な役割を担う部署です。具体的には以下の業務に携わっていただきます。 - 自社生産の自動検査機器の組込制御ソフトウェア設計 - 顧客との打ち合わせ - 検査機器の組み立て 当社の自動検査機器は、電気自動車のシェア率アップに伴い需要が高まっており、品質面でも優れた製品を提供しています。また、画像検査機も取り扱っており、透明品など高い品質を要求される製品を作ることに注力しています。 ■キャリアステップ 将来的には設計部門のリーダーとして成長していただくことを期待しています。また、適性に応じて別部署への挑戦も可能です。 ■配属先情報 本社：FAV事業 - 機械設計担当 2名 - 電気設計担当 2名 - 組み立て担当 3名 - ソフト設計担当 1名 少人数制のため、意見が通りやすい環境で働くことができます。お客様の困り事を解決し、省力化を図る部署で、機械設計開発、電気設計開発、ソフト設計開発がそれぞれ在籍しています。 ■企業の強み - 大手自動車メーカーの一部にも使われているプラスチック製造会社 - 自動検査機器の開発を通じて効率化・省力化を推進 - 2026年に設立50周年を迎える歴史ある企業 ■推奨される特性 未来を創造し現実的にする提案型企業となるべく、様々なご経験を持った方を積極採用します。 ■企業の特徴 当社は、プラスチックの表面可飾からスタートし、多くの顧客に支えられてプラスチック一貫生産を行えるまでに成長しました。現在ではプラスチック製品の検査工程に着目し、画像検査機の開発、製造、販売も行っています。全社員が和の精神をもって運命共同体の理念を自覚し、「誠実」と「信用」を重んじて科学的に合理的な運営を行い、社会的に貢献すると同時に、顧客に新たな価値を提案できる社会を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【業績好調／多岐にわたる業務経験／グローバルな視点で成長できるポジション／グループ従業員数7338名の規模／人事でキャリアアップしたい方歓迎／社員成長を支援する社風】 ▼こんな方におススメ！ ・人事としてスキルの幅を広げ、キャリアアップしていきたい方 ・ワークライフバランスを整え、仕事とプライベートを充実させたい方 ■採用背景： 〜経済産業省のグローバルニッチトップ企業100選に選定／組織拡大につき人財管理部の強化〜 当社は、国内全ての完成車メーカーや大手飲料メーカーと取引を持つ優良企業として、国内37拠点、海外14拠点で事業を展開しています。成長を続ける中で、組織体制の強化を図るため、人財管理部での新たなメンバーを募集します。 ■業務内容： ・新卒・中途採用 ・社内教育 ・勤怠管理 ・給与計算 ・その他の労務管理業務 その他、将来的に社内規定の改訂や人事制度改革などの制度企画業務に挑戦することも可能です！ ※ご経験やご希望に沿って部の中での担当業務を追って調整します。 ■組織構成： ・人数：13名 ∟教育・採用担当／4名 ∟労務／6名 ・年齢構成：20代／5名　30代／2名　40代以上／6名 ・男女比／3：10 ※中途入社の方もいらっしゃるので馴染みやすい環境となっています！ ■働き方： ・残業平均時間：9H ・出張：新卒採用シーズンの際など一部ございます ∟期間：1泊程度 ・転勤：無し ・年間休日数：115日 ■当社について： 「Perpetual Evolution（永遠の進化）」をスローガンに掲げ、コルク製品、ガスケット・シール材をはじめとする自動車・工業部品、建材・断熱材等、密封と断熱をドメインに多岐にわたる製品の開発に着手。素材開発から製造までをワンストップで行う「組織力」を強みに、多くの製品を生み出しております。地元岡山をメインブレーンに据え、アメリカ・ポルトガル・ベトナム・中国・メキシコ等、世界各国へ製造拠点をしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜土日休み／業界トップクラスの設備を揃えているため安定性◎〜 ■採用背景 プレス、板金溶接技術を用いて図面起こしから出荷まで一貫して行っている当社ですが、直近顧客からのご要望が増えているため生産設備の投資や現場作業員の増員が大幅進んでいます。そのため将来的に現場の多人数をリードし現場の効率化を取組んでいただける人材の確保が当社のミッションとなっております。従って製造課のリーダー候補を募集いたします。 ■ミッション ◇新しい生産体制での改善の立案 ・より広い視野を持って当たり前のことが当たり前ではないように改善する力をを持っている人がも必要となってきています。 ・そのため積極的に手を挙げて、改善活動を行い将来的にリーダーとしてご活躍いただける方をお待ちしております。 ■業務内容： ・当社金型製品の溶接作業 ・板金プレス機を用いたクルマやトラック部品の製造 ＊本人のご希望、適性に合わせて配属作業をアサインいたします。 ゆくゆくは… ・社内会議での現場効率化、新しい作業手法の立案 ・現場作業員のマネジメント、研修、教育 ■組織構成（配属部署） 製造課：60名 （溶接担当20名、プレス担当40名) ■入社後について ・入社後は、ベテラン社員とのOJTを通じて業務を覚えていただきます。当社の製品や設備、製造の流れなどを理解いただくため、他の部署との連携を行い実際に業務にあたっていただくことを想定しています。 ・業務に慣れ一人前となった後は、ゆくゆくリーダー、係長、課長などへステップアップし活躍いただくことを期待しています。 ■当社の魅力 ◇安定性： ５０年以上、大手自動車メーカー車のSUV・商用車向け部品を製造していル当社ですが、積極的な設備投資を行い新たな技術の導入も積極的に推進しています。また事業の柱を増やして行くため、一部は外販も行っています。 ◇技術力・提案力： 当社の強みは、難易度の高い部品の製造ができる技術力があることです。そして製造だけではなく、コスト削減や品質向上を可能にする加工方法や構造を自ら提案することでお客様から高い評価を受けています。新たな技術の導入も積極的に行っており、製造現場のIT化や画像処理システムによるモノづくりの高度化にも取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ワークライフバランス◎（年休121日・有給取得平均日数15日）/リモートワーク・フレックス制度を推奨するフレキシブルな就業環境が魅力〜 ■採用背景： 当社はトヨタ自動車を始めとする各社完成車メーカーのTier1として、自動車の内外装部品の開発/設計を手掛けています。従来の開発体制でも、完成車メーカーから様々な賞を受けるなどの実績を残していますが、今後の更なる「多機能化」や「高機能化」に向けて開発力の強化が必要であるため組織強化を目的とした増員採用を行っています。 ■Mission： 次世代自動車に搭載される内外装部品を手掛ける当社にて「品質・コスト・納期・環境」の全てでお客様に満足していただける内装部品開発/設計をお任せします。 ■概要： 当社の主要製品でもあるオーバーヘッドコンソールの設計業務をお任せします。企画/開発部門にて試作した製品について、より顧客の仕様を実現するための構造設計、光学設計、承認図部品の設計、調整業務をお任せします。 【主な業務内容】 ・構造設計：搭載検討、強度検討、照明検討、機構検討 ・光学設計 ・承認図部品の設計 ・調整業務：客先/社内の関連部署との調整業務 【業務の特徴】 ・当社は開発工程をほぼ内製化しているため、自らの手で製品を作り上げる喜びを感じることができます。 ・オーバーヘッドコンソールは「多機能化」「高機能化」が進んでおり、製品設計を通じて自動車の進化/発展に貢献することができます。 ■組織構成： ・配属先のオーバーヘッド領域室には総勢42名のエンジニアが在籍しています。 ・1課は受注開発業務（企画/試作設計）、2課は生産準備業務（量産に向けた設計/品質技術業務）と役割が分かれており、ご入社いただく方の経験/意向を鑑みて配属先を決定します 【当社の特徴/将来性】 当社にはトヨタ自動車との長年の取引によって蓄積されたノウハウと実績があり、取引先からも当社の技術について高い評価を獲得しています。開発において「仕様書には書かれないが、完成車メーカーが求めていること」があり、そのノウハウを持つ当社にしかできない「代替不可能な技術力」によって、安定した経営を実現しています。今後も高い技術力によって次世代自動車に供給される部品開発に注力し、裾野を広げて更なる成長を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜高速代支給有(条件付き)名古屋から通勤する社員も複数在籍！／三重県内のみ工場(菰野町・いなべ市)保有で三重に腰を据えて働ける！〜 【デンソーグループ／年休121日(完全土日休)・福利厚生◎で働きやすい環境／若手も多く中途活躍環境】 ■募集背景： 先進的な自動車技術、システム・製品を提供している世界的自動車部品メーカーデンソーのグループ企業である当社。 二輪車用製品の製造からスタートし現在では四輪車用製品の制御製品や電子製品へも分野を拡大、事業成長し世界中のお客様に貢献しております。今後はCASE、MaaSを見据えた自動車電子部品事業の拡大と設計製造技術の進展を目指しております。そんな当社にて事業拡大による受注量増加に伴う増員採用です。 ■職務内容： ライダーの操作や車両状態をセンサー信号を基に、最も適した燃料噴射、電子スロットル開度などを判断し制御するECU（電子制御装置）のソフトウェア設計をお任せいたします。 ■職務詳細： 制御ロジックをECUに組み込むためのC言語を用いたプログラミング、評価 ■やりがい： ・開発〜製造までの一貫体制を敷いているため、「製品の完成を見届けられる」点が魅力です。上流工程から下流工程までの開発工程を自部署内で全て行っているためやりがいもあり、幅広いスキルが身につきます。 ・デンソーグループですが1000人規模ということもあり分業制ではなく業務の裁量も多く、また別部署の同僚がすぐそばにいるため連携・情報交換が可能なので、小回りが利き意思決定スピードも早い為仕事をしやすいです。 ■中途活躍環境： 基本的にはOJTを中心として業務を覚えていただきます。中途入社者の追いつき制度があり、中途入社の方でも実力次第では早期昇格が可能です。中途で入社し、執行役員や部長になっている方が複数名います。 ■充実の福利厚生： デンソーグループの社員だからこそ受けることができる高水準の福利厚生が多数あります。例えばデンソーグループ団体自動車保険は、43％の団体割引が適用されます。これは日本トップの割引率で、同居のご家族も同じ割引率で加入可能です。保養所についても、全国各地の施設を格安料金で利用できます。