自動車部品にhitした求人一覧

【１から「品質管理」を学べる／手に職が叶う／充実の教育体制／未経験・異業種出身者、多数活躍中】 プラスチック成形品を製造する専門メーカーである当社において、自動車のシート部品や内装部品の品質管理をお任せします。 ■入社後にお任せする業務内容： 入社後、まずは基準書の作成・現場指導などの社内向けの業務をお任せします。 ゆくゆくは不備が出た際の原因究明、取引先への再発防止策の提案などの社外向けの業務もお任せ予定です。 【変更の範囲：当社業務全般】 ■教育体制： 充実した教育体制と受入れ体制があるため未経験でも安心です。中途入社者が9割と、未経験・異業界の方も活躍中。 ■仕事のやりがい： 当社の事業は、コスト削減が会社利益に直結するため、会社の将来を大きく変動させる非常に重要なポジションです。顧客の品質要求を充足するために何をすればよいかを考え、改善を行っていただき、自分の仕事が形として現れる点に達成感を感じることができます。 ■配属先情報 九州工場:25名、上司は工場長(50代) 品質管理部:2名 ■働きかた： ・年末年始、お盆、GWなど大型連休は最大8〜10日休暇が取得可能なメリハリのついた環境です。スポットクーラー設置や塩分タブレット支給など、従業員の安全と健康を最優先しています。 ・月残業20時間程度。福岡で長期的に安定就業が可能なポジションです。 ■資格取得支援制度： プラスチック成形技能士2級以上について、受験料・テキスト代・講習料を会社が負担QC検定3級・2級テキスト代と受検料を会社が負担 ■当社について： プラスチック成形品を製造する専門メーカー。国内主要自動車メーカーのガソリン車EV車問わず、既存・新車に取り付けるパーツを安定供給。当社の製品は、各大手自動車メーカーのシート部品として長年採用いただいております。グループ企業内で設計~金型製作~製造と一貫したバリューチェーンを持っているので、クライアントの求める細かな要望に小回りを利かせ対応することで実績を重ね、信頼を得てきました。また自動車の内製品は5年10年と使われる物もあり、長期の継続受注が見込まれるため、抜群の事業安定性があります。

当社の設計、技術部門はオーク株式会社として独立しており、ベルクスの中では品質、技術の根幹となる部門です。部門の中では金型設計、金型製造、金型メンテナンスに分かれていますが、明確に分かれているわけではなく一貫して製造に携わることもできます。下記（1）〜（4）の業務の中から適正と希望に合わせて配属を決定します。 ■主な業務内容： （1）金型設計：お客様から頂いた整品図面をもとにどういう金型で作るかを設計します。ＰＣにて金属プレスの金型設計を行ったり、お客様との打ち合わせの中で納期の相談や見積もりの交渉を行うこともあります。 （2）工程管理：納期に間に合うように製造のスケジュールを決定します。必要な部品の調達や発注作業も行います。 （3）製造加工：設計に基づき、旋盤・マシニングセンター・ワイヤーカット等の工作機械で加工を行います。 （4）組み立て：図面を見ながら金型を組み立て、お客様から頂いた図面通りの製品ができるか試運転。その後品質管理部門と確認を行いながら実際の製造にうつります。 ■部署内メンバー構成： 20代〜30代の社員が2名、40〜60代の社員が7名所属しています。 ■入社後について： 現場ＯＪＴにて学びながら技術を身につけて頂きます。本人の希望や適性に合わせてポジションは決定します。当社の仕事と関連がない分野の仕事から中途で入社した社員もおります。現在活躍してくれており、意欲があれば未経験からでも十分にご活躍いただくことが可能です。 ■当社について： 当社は主に金属加工の製品を製造しています。具体的には自動車用部品としてシールと呼ばれる機械と軸のすきまから油が漏れるのを防止する部品や、自動車の乗り心地や静粛性に寄与する防振ゴムに取り付ける金具など、幅広く対応しております。そのほかにも電子機器部品や金属プレス用の金型、自動コンテナやロボット輸送装置などの機械装置、生産効率につながる自動化システムの開発やその販売などの事業を展開しております。

■職務内容： 様々なモビリティ（自動車・小型AGV等…）の自動化・知能化を目的としたシステム開発業務．特にCamera/LiDAR/Radar/GNSS/IMU…といったといったセンサを統合した自動運転システム開発（位置推定/物体認識/運動計画/運動制御，車両/認識PF開発 etc...)に従事頂くこととなります。 ■開発ツール・開発環境： 利用言語語:C/C++/Python 、開発PF:ROS/ROS2/RTOS ■キーワード： Lv4自動運転開発、モビリティシステム開発、ロボット開発、物体認識、位置推定、機械学習/AIアルゴリズム、プランナ・運動計画、 車両運動 ■募集背景： CASE領域におけるMaaS Lv4自動運転の本格普及期に向けて、世界最先端の研究開発を、実世界に適用しながら、モビリティ社会の将来を描く取り組みを進めています．ロボティクスや自動車関連の企業/研究機関で　ご経験を積まれた皆さんと、一緒に自動運転の未来を切り開いていければと考えています。 ■当社の特徴： 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存の6つのコア事業［サーマルシステム（空調冷熱）、パワートレインシステム（エンジン制御）、エレクトリフィケーションシステム（電動化）、モビリティシステム（AD／ADAS）、電子システム（センサやEUC等の電子デバイス）、非車載事業（FA／農業支援）］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全・自動運転」「コネクティッド」「FA（ファクトリー・オートメーション）・農業」の4つの重点技術分野に注力。これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともに、モノづくり産業の発展に貢献するFA事業や、デンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じて、新たな価値をカタチにしていきます。

■業務内容： トヨタ自動車出資の1次部品メーカー（自動車プレス部品）である当社にて、ボデー、シャシー部品の溶接組付工程における生産準備の業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・溶接工程のレイアウト設計（生産効率や品質向上のアイデア出し、実践） ・設備セットアップ（ロボットティーチング、制御回路作成、溶接条件の設定など） ※入社後は、既存部品の設備改善に携わっていただき、半年〜1年ほどの慣れてきた際に新規部品の設備改善をお任せする予定です。 ◎業務の特徴◎ ・新規設備の提案が業務全体の5割ほどとなりますため、新規改善業務に多く携わることができます。 ・生産計画と製造現場の声を聞きながら最適なレイアウト案を提案すること、それが現場に喜ばれて直接お礼を言われる事がやりがいとなります。 ■就業環境： ・組織構成：配属先組織には、20代前半〜30代後半の社員17名が所属しています。中途入社も6名おり、なじみやすい環境です。 ■当社の魅力 ◎有給取得実績は平均15.8日(22年度実績)とメリハリをつけて働ける ・入社2年目からは有休17日付与/最高2回繰り越しが可能で最大60日保有可能など、仕事とプライベートのオンオフのメリハリをつけて働く事が可能です。 ・残業平均時間は月34時間ほどです。フレックス活用や、一人に業務が偏らない仕組みを作る事で、残業抑制に取り組んでいます。 ・男性育休取得実績も多数ございます。 ◎福利厚生充実 ・各拠点には食堂が併設。社宅・寮などの住居サポートや家族手当も充実している他、各種福利厚生・制度等により、働きやすい職場環境の維持に取り組んでいます。 ◎トヨタ自動車出資×独立系ボデーメーカーだからこその技術力・優位性 トヨタ自動車の一次部品メーカーとして、プレス（塑性加工）技術や溶接組立技術を武器に、9カ国16拠点の生産拠点へグローバル展開。直近では海外の新興自動車メーカーからも引き合いが高く、将来性・安定性ともにございます。

《大手自動車メーカーの協力会社》《土日休／年間休日121日》《社内コミュニケーションを図りやすい取り組み推進》 ■業務内容について： 1950年の創業以来、いすゞ自動車株式会社様の協力企業として多種部品加工を手掛ける当社にて経理部長（候補）として業務に従事していただきます。 ■担当業務詳細： ・決算業務（月次〜年次の取りまとめ） ・銀行との交渉 ・業績管理 ・株主総会対応、資金繰り他、 ※会社の財務戦略の責任者として代表取締役社長を補佐していただきます。 ■配属部署： ・経理課は現在、20代の若手実務担当と50代のシニア社員の2名体制です。 ■特徴・魅力： ・本社・栃木工場と新潟工場両方の経理業務の視点から代表取締役への補佐的業務を通じて、経営に近いポジションで業務・マネジメントを学ぶことが可能となります。 ■当社の特徴： ・商用車部品の中でも、高い技術と厳しい品質管理が求められるエンジン・トランスミッション・シャーシ部品の加工を手掛けております。 ・大型車両部品から小型部品まであらゆる加工に対応すべく様々な工作機械を保有しています。 ・朝会/夕会のスタンディングミーティングで、即断即決、総合調整、水平展開を可能にしてＰＤＣＡを効果的に回し、品質向上へ向けた体制を確立しております。 いすゞ自動車の協力企業として順調に業績を伸ばし発展、マシニングセンター、ＮＣ旋盤等の最新設備を有した品質の高い運営を実現しております。 ・切削加工を中心としたサービスをご提供し、加えて高周波焼入れ、塗装（外製）、メッキ（外製）、アッセンブリーなどの各種ご要望にもお応えしております。

《大手自動車メーカーの協力会社》《土日休／年間休日121日》《社内コミュニケーションを図りやすい取り組み推進》 ■業務内容について： 1950年の創業以来、いすゞ自動車株式会社様の協力企業として多種部品加工を手掛ける当社にて生産技術課長として業務に従事していただきます。 ■担当業務詳細： ・新規部品の製造立上げ、見積に必要となる工数計算、加工技術（鍛造・鉄・アルミ・鋳造・樹脂他）、金型 ・引合図面からの工程設計、加工ラインの設計と準備、試作加工及び量産ライン立上げ、工場改善運動 ・部下指導を通じ技術力の強化 ■配属部署： ・生産技術部に配属となります。総勢4名、課長は40代、メンバーの年齢構成は30代〜60代です。 ■業務の特徴： ・本社・栃木工場と新潟工場両方の生産力・品質・効率化を目指し、生産技術の視点から代表取締役への補佐的業務を通じて、経営に近いポジションで業務・マネジメントを学ぶことが可能となります。 ■当社の特徴： ・商用車部品の中でも、高い技術と厳しい品質管理が求められるエンジン・トランスミッション・シャーシ部品の加工を手掛けております。 ・大型車両部品から小型部品まであらゆる加工に対応すべく様々な工作機械を保有しています。 ・朝会/夕会のスタンディングミーティングで、即断即決、総合調整、水平展開を可能にしてＰＤＣＡを効果的に回し、品質向上へ向けた体制を確立しております。 いすゞ自動車の協力企業として順調に業績を伸ばし発展、マシニングセンター、ＮＣ旋盤等の最新設備を有した品質の高い運営を実現しております。 ・切削加工を中心としたサービスをご提供し、加えて高周波焼入れ、塗装（外製）、メッキ（外製）、アッセンブリーなどの各種ご要望にもお応えしております。

〜（株）アイシン様の1次請け・メッキ、プレス加工、成型の一貫生産〜 ■概要：自動車部品製造 ・プレス—表面改質—樹脂成形—組付けを運営する当社で、設備保全業務をお任せします。 ■具体的な業務内容： 自動車部品（ドアロック、ブレーキ、クラッチなど）を製造する当社で、設備の保全をお任せします。工場の自動化、省人化を目指して、当社の樹脂成形やプレス加工で利用される設備を中心に、製造工程や設備の保全を実施頂きます。 ファナック製の自動機や画像機の保全業務です。 未経験でもOJTで学びながら業務を身に着けて頂ける環境です。 ■組織形態： 技術部　生産技術課4名（40代2名、60代1名、70代1名） ■評価： 部長、専務の直近で働いていただくため、技術面での評価が正しくできます。年功序列ではなく技術がある方が評価される社風です。 5つのグレードが用意されており、年1回昇給のタイミングがあります。1つグレードが上がると、年収100万程度上がるもので、過去には、未経験で入社された方が、5年で年収400万→年収700万にUPした事例もあります。 ■入社後： 生産設備や生産工程を確認して、生産技術へとステップアップ ■当社の強み： ・自動車部品（ドアロック、ブレーキ、クラッチ）、メカトロニクス部品を製造、加工しているため、小物精密、非鉄金属プレスを得意としています。 ・プレス加工、メッキ、成型という3つの工程を自社内で完結できることで、納期やコストが削減できるため（株）アイシン様の1次請けとして選ばれております。直近では、アイシン様と共に、次世代レクサス向けのセンサ技術開発にも関わっています。 ■キーワードで見る魅力： ・第二新卒歓迎・U・Iターン歓迎・社内見学あり・職種未経験者歓迎・業界経験者優遇・転勤なし・設立30年以上 ・マイカー通勤可・オフィス内禁煙・分煙・社宅・家賃補助制度・自動車通勤OK・退職金あり・歩合給あり

〜法律規制により需要増の自動車安全装置部品の製造メーカー／残業月平均20時間程／リーダー候補募集／土日休みで働きやすい環境◎〜 自動車の安全装置関連部品(自動エアバッグ、シートベルトなど)を中心に製造販売を行う当社の本社工場にて金属プレス加工部品の品質管理業務をお任せします。 ■業務概要： 金属プレス加工で製造された製品の測定業務、不具合解析、品質管理に伴う書類の作成など。また取引先との品質管理についての打ち合わせなども行います。 ※使用機器：3次元測定器、コントレーサーという外形測定器。ノギスやマイクロメーターでも検査します ■具体的には： ・測定業務 ・検査成績書の作成 ・国内工場の量産品の不具合対応 ■募集背景： 創業80年を超える歴史をもつ当社。日本のみならず、アメリカ、中国、メキシコにも進出し、高効率/高品質の製品を日系企業/外資系企業に供給し取引先から大きな信頼を得ています。今回、品質管理部門のメンバーのうち1名が今年定年で退職、2名が数年のうちに定年を迎えるため、要員の補充が必要となり新たな人材を募集しています。20代、30代の社員も多く、活気あふれる職場です。 ■当社について ・プレス加工の深絞り技術に強みを持ち、自動車業界以外にも販路拡大をしています。海外に拠点を持ち、積極的にグローバル展開を行っています。スキルアップに応じて公正な評価と活躍の場をご用意しております。 ・自動車の安全部品を製造しております。メイン製品はシートベルトの巻取り装置とエアバックのインフレーター（ショック時に開くために火薬をいれるケース）です。世界市場は、世界の自動車安全に対する法律の規制が厳しくなるため市場は拡大しており2025年には2020年の1.4倍になる見込みです。 ・IoTファクトリー推進を行い、製造現場のリアルタイム管理、情報のデータベース化をしています。社員もiPadを使用し、現場で使用する帳票類も電子化しております。記録の検索性・閲覧性の向上・情報共有のタイムラグ解消だけでなく、集積データ解析により新たな生産性の改善、品質の向上を目指します。

車載品であるEVリレー商品群の商品化、商品改善、合理化、拡販を推進と、電気自動車用途として顧客仕様にマッチしたEVリレー商品群の提案と仕様整合を行います。 ■具体的な業務例： ・EVリレー系列商品の商品化設計を関連職能と連携し推進 ・機構／電気などの専門知識を駆使し、量産化設計を推進し新規EVリレーを量産立上げ ・ユーザ折衝をしつつ、仕様整合し、拡販を技術面から推進 【変更の範囲：当社業務全般】 ■組織ミッション： ・地球環境規模での環境問題に対応するため、環境対応車、特に、電気自動車の伸張が見込まれる。電気自動車は、高電圧のバッテリー制御が必要であり、 それをつかさどるのがEVリレーであり、他社差別化できる商品群を商品化することが、技術部のミッションです。 ■職場の雰囲気： ・リーダークラスには比較的若い世代が多く、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。 ・電気自動車向けの伸長する市場への商品化ということもあり、活気のある職場です。実際に自分たちの手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています。 ・基本は出社にて業務を推進し、必要に応じてリモートワークするという業務スタイルです ■転居、お住まいに関する補助： 転職にあたり引っ越しを要する場合、通勤1.5時間以上の場所にお住まいの場合、現職で社宅や寮にお住まいの場合、いずれかに当てはまれば、社宅貸与もしくは住宅費補助制度の対象になります。その場合引っ越し手当についても当社にて負担いたします。 ※【勤務形態】パナソニック インダストリー株式会社にご入社いただき、パナソニック スイッチングテクノロジーズ株式会社に出向となります。 ※待遇条件は、パナソニック インダストリー株式会社と同様です。 ※パナソニック スイッチングテクノロジーズ株式会社事業内容：車載リレー・EVリレー・ATスイッチ・車載カスタムデバイス・パワーリレー・シグナルリレーの開発・製造・販売

車載品であるEVリレー商品群の商品化設計を推進、電気自動車用途として顧客仕様にマッチしたEVリレー商品群の提案と仕様整合を行います。 ■具体的な業務例： ・主な担当業務はEVリレー系列商品の商品化設計を関連職能と連携し推進 ・機構／電気などの専門知識を駆使し、商品化設計を推進し新規EVリレーを量産立上げ ・ユーザ折衝をしつつ、仕様整合し、拡販を技術面から推進 ■組織ミッション： ・地球環境規模での環境問題に対応するため、環境対応車、特に、電気自動車の伸張が見込まれる。電気自動車は、高電圧のバッテリー制御が必要であり、 それをつかさどるのがEVリレーであり、他社差別化できる商品群を商品化することが、技術部のミッションです。 ■職場の雰囲気： ・リーダークラスには比較的若い世代が多く、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。 ・電気自動車向けの伸長する市場への商品化ということもあり、活気のある職場です。実際に自分たちの手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています。 ・基本は出社にて業務を推進し、必要に応じてリモートワークするという業務スタイルです ■転居、お住まいに関する補助： 転職にあたり引っ越しを要する場合、通勤1.5時間以上の場所にお住まいの場合、現職で社宅や寮にお住まいの場合、いずれかに当てはまれば、社宅貸与もしくは住宅費補助制度の対象になります。その場合引っ越し手当についても当社にて負担いたします。 【変更の範囲：当社業務全般】 ※【勤務形態】パナソニック インダストリー株式会社にご入社いただき、パナソニック スイッチングテクノロジーズ株式会社に出向となります。 ※待遇条件は、パナソニック インダストリー株式会社と同様です。 ※パナソニック スイッチングテクノロジーズ株式会社事業内容：車載リレー・EVリレー・ATスイッチ・車載カスタムデバイス・パワーリレー・シグナルリレーの開発・製造・販売

EVリレー新商品及び増産対応組立設備の工法検討〜電気設計立上げ支援、及び外部製作外社との仕様整合及び日程管理含む折衝を行います。 ■具体的な業務例： 帯広工場で生産するEVリレーのカプセルブロック組立設備と海外工場（深セン、スロバキア）で生産する組立設備の仕様検討〜製作〜立上げ ・工法検討〜仕様書の作成 ・生技C及び関係部署との仕様整合開催 ・設備の日程管理と問題対策推進 　工法検討では現設備の問題点フィードバックや生産数を加味したサイクル設定、自動化による人員削減や省スペース化等を盛り込み 　仕様書を作成。 ■組織ミッション： 自社の商品開発部からのインプットより新商品組立設備の早期立上げ ■募集背景： 近年、環境対応のため電気自動車（EV)の普及が加速しており、当社のEVリレーにおいては世界シェアトップを誇っています。今後，更に加速する市場/顧客ニーズに応えていく上で新商品及び増産対応設備の早期立上げが急務となっており、多くの設備立上げを推進するにあたり担当リーダーとして外部折衝やリーダーシップを発揮するメンバーの不足が課題となっています。 ■転居、お住まいに関する補助： 転職にあたり引っ越しを要する場合、通勤1.5時間以上の場所にお住まいの場合、現職で社宅や寮にお住まいの場合、いずれかに当てはまれば、社宅貸与もしくは住宅費補助制度の対象になります。その場合引っ越し手当についても当社にて負担いたします。 【変更の範囲：当社業務全般】 ※【勤務形態】パナソニック インダストリー株式会社にご入社いただき、パナソニック スイッチングテクノロジーズ株式会社に出向となります。 ※待遇条件は、パナソニック インダストリー株式会社と同様です。 ※パナソニック スイッチングテクノロジーズ株式会社事業内容：車載リレー・EVリレー・ATスイッチ・車載カスタムデバイス・パワーリレー・シグナルリレーの開発・製造・販売

EVリレー新商品及び増産対応組立設備の工法検討〜設計　立上げ支援、他拠点及び外部製作外社との仕様整合及び日程管理含む折衝を行います。 ■具体的な業務例： 帯広工場で生産するEVリレーのカプセルブロック組立設備と海外工場（深セン、スロバキア）で生産する組立設備の仕様検討〜製作〜立上げ ・工法検討〜仕様書の作成 ・生技C及び関係部署との仕様整合開催 ・設備の日程管理と問題対策推進 　工法検討では現設備の問題点フィードバックや生産数を加味したサイクル設定、自動化による人員削減や省スペース化等を盛り込み 　仕様書を作成。 ■組織ミッション： 自社の商品開発部からのインプットより新商品組立設備の早期立上げ ■募集背景： 近年、環境者対応のため電気自動車（EV)の普及が加速しており、当社のEVリレーにおいては世界シェアトップを誇っています。今後，更に加速する市場/顧客ニーズに応えていく上で新商品及び増産対応設備の早期立上げが急務となっており、多くの設備立上げを推進するにあたり担当リーダーとして外部折衝やリーダーシップを発揮するメンバーの不足が課題となっています。 ■転居、お住まいに関する補助： 転職にあたり引っ越しを要する場合、通勤1.5時間以上の場所にお住まいの場合、現職で社宅や寮にお住まいの場合、いずれかに当てはまれば、社宅貸与もしくは住宅費補助制度の対象になります。その場合引っ越し手当についても当社にて負担いたします。 【変更の範囲：当社業務全般】 ※【勤務形態】パナソニック インダストリー株式会社にご入社いただき、パナソニック スイッチングテクノロジーズ株式会社に出向となります。 ※待遇条件は、パナソニック インダストリー株式会社と同様です。 ※パナソニック スイッチングテクノロジーズ株式会社事業内容：車載リレー・EVリレー・ATスイッチ・車載カスタムデバイス・パワーリレー・シグナルリレーの開発・製造・販売

【平均勤続年数約17年／残業10時間以内／グローバル展開する独立系自動車部品メーカー／自動車の機能性や安全性、走行の快適性や居住性などに直結するゴムパーツを提供〜】 ■業務内容： 総務の仕事は事務的な業務が中心ですが、流動的な社内の業務に対応するため、やりがいの幅も広く、身に付く知識やスキルも多様となるお仕事ばかりです。入社後にご相談させていただき、下記のいずれかの業務をご担当いただきます。 ・リース車両及び契約書管理 ・海外駐在者の健康管理（産業医と連携） ・国内外拠点の損害保険管理 ・国内外の労働安全衛生、防災活動推進の支援 ・社宅業務（約70名、主業務は外部に委託） ・式典等の運営補助 ・総務課主幹規程の新設/改廃、規程管理 ・品質、環境ISO活動（総務）の推進　 ・その他、総務庶務業務 ■組織構成： 人事総務部は5名の方がご活躍されております。 ■同社の特徴： ・自動車部品を主力に扱う専門メーカーとして業界で確かな地位を確立し、ホンダを始めとした国内大手自動車メーカーと数多くの取引の実績を持ち、厚く信頼されています（ホンダ車の約9割に当社製品が搭載される程の技術力の高さと売上トップクラスのシェアを誇ります）。 ・素材の研究開発から製品の設計、試作、評価、生産までのすべてを自社で手掛けています。またクライアントである自動車メーカーに対して求められた部品だけを供給するのではなく、完成車が製品化されるまでを視野に入れた製品開発に取り組んでいます。実際に、当社では完成車を用いた試験設備を完備しています。

■業務内容： 自動車部品製造機のエンジニアとして、一連の設備生産準備をお願いします。 ■具体的な内容： 生産設備の自社開発(画像処理、ロボット搬送技術)、設備の生産準備(仕様決定、立ち合い、据付検収)、機械設計・機械図面のCAD作図、PLCラダー図のプログラム作成、変更作業 ボルトの製造に欠かせない鍛造機や転造機などの加工機に関わる仕事です。 ■ポジションの魅力： ・加工機械の設備の仕様を決めたり、設計、組立て、立会い検収まで生産設備全般に携わることができます ・自動化、省人化につながる装置の自社開発など、新しい取り組みにもチャレンジしており、まさに【青山製作所のミライ】を作る仕事とも言えます ・【自己成長】【スキルアップ】も叶う環境で、エンジニアとして大きく成長できます ■やりがい：自分の手で”形”を作って、工場に納品したものが使用してもらえる『楽しさ』『喜び』『充実感』を味わえる仕事です。 ■チーム構成：設備技術チームでは、20代〜40代の若手社員(男性16名、女性1名)が活躍しています。当チームでは、「もっと青山製作所の加工機の付加価値を高めるには？」と日々意見を交わしながら、施策を検討し、実行。世界が認める最先端で最高の技術を、研究し続けています。 ■当社の特徴： 創業以来一貫して黒字経営が続いており、世界トップレベルのシェア率を誇ります。海外にも5拠点を展開するグローバルな企業で『あなたの経験・スキル』全部、活かせます。創業より113年もの間、何世代にも引き継がれてきた「青山」の技術。保たれつつ成長を積み重ねてきた製造・加工機械の設計、開発技術を持つ自他ともに評価の高い”プロ集団”の一員として活躍できるチャンスです。

【業界未経験歓迎！フリーアクセスフロアのルート営業職／東証プライム市場上場の安定基盤/長期就業を叶えたい方へ】 ■業務内容： ご入社後はゼネコン/販売店/設計事務所に対して同社のクリーンルーム用フリーアクセスフロアの営業をお任せします。取引先に対して提案/見積り発行〜受注活動〜請求までの業務をご担当いただきます。 ■取扱い製品： ・建材製品（フリーアクセスフロア） 主な納入実績：大手企業の工場、東京都庁舎、横浜ランドマークタワー、関西国際空港など。昨今の薄型テレビや半導体需要の急増により、クリーンルーム向けの販売が好調となっています。 ※当社が国内トップシェアを担っています。 ■フリーアクセスフロアとは： 電源、電話線等を収納する為の二重床です。近年のオフィスでは一般的に採用されています。同社は、日本で初めてフリーアクセスフロアを開発し、以降数々の物件を手がけております。 ■働き方： 年間休日120日、完全週休2日制、在宅制度有りで月の平均残業時間は15〜25時間程度でワークライフバランスよく就業可能です。 ■同社の魅力・特徴： 同社は、ダイカスト事業、アルミニウム事業をグローバルに展開する老舗ダイカストメーカーで世界でも5本の指に入り、プライム市場上場企業です。主力のダイカスト事業は、中国やインドなど急速に拡大する新興国市場を筆頭に世界的に需要が拡大しております。企業成長とともに、社内環境ももっと良くしていこうという雰囲気があるため、働きやすさも重要視しており、残業時間もしっかりと管理されているため、安心して就業できる環境が整っています。 全社での有給消化日数は13.7日、産休・育休取得率は100%と社員が働きやすい環境づくりを心掛けております。 ■事業・商品の強み 主力であるダイカスト事業は、軽量化、リサイクル性に秀でた技術を持ち、国内ほぼ全ての自動車及び二輪車メーカーにコアパーツを供給しています。鉄と比較して非常に軽いアルミニウムを用いた部品の利用が自動車の軽量化につながり、CO2排出抑制へとつながります。また、アルミ製フリーアクセスフロアは国内シェアno1を誇ります。

【自動運転技術の開発需要増に伴い引き合い急増／ワークライフバランス◎／フレックスあり／残業時間平均月20h程度／世界NO.1のモデルベース開発ツールメーカー】 ■業務内容： ・ECUをはじめとした組込ソフトウエア開発に必要なシステムのカスタマイズ／技術サポート／導入支援／コンサルティングなど ・主にプロトタイピング用のdSPACE製品（MicroAutoBox、DCI-GSI2、RapidPro等）を取り扱い、カスタムインターフェース等を開発・提供する ・制御開発 （モデルベースデザインから組み込みソフト搭載、量産まで） のプロセスにおいてdSPACE社の製品の使い方を提案・説明する。 【業務詳細】 ・dSPACEが提供する標準的な製品／ソリューションに対し、導入への技術的なハードルをクリアし、そして導入後に顧客がそれを使いこなせるようギャップを埋めます。 ■具体的な業務： ・HW/SWのカスタマイズ：既存製品のままで要求が実現可能かを判断します。必要に応じて仕様を実現するためのカスタマイズを行います。またセールスエンジニアからの技術確認に対してセカンドオピニオンとして技術詳細の助言を行います。 ・立ち上げ支援エンジニアリング：実際のセンサー、アクチュエーター、ECUとの接続をサポートし、お客様が直ぐに業務に取り掛かれるように支援いたします。 ・製品トレーニング：標準製品のトレーニングの講師を行います。 ・技術サポート等：プロトタイプ製品に関する顧客からの問い合わせに関してのサポート業務を主にメールベースで行います。 ・最先端の新製品や新ソリューションに対し、具体的な導入の魅力をアピールするデモや技術資料の作成を行います。 またプリセールス段階でセールスエンジニアとともに顧客へ訪問し、新製品の説明を行うこともあります。 【例えば】 顧客の「やりたい事」に対して当社の幅広い製品をどのように組み合わせれば実現出来るかを営業サイドと一緒に検討していただきます。時にはドイツ本社の製品開発部門との議論も行いつつ、顧客にとって最良の解を導きます。

〜緊急の呼び出しはもう嫌だ、というサービスエンジニア・設備保全の方。その呼び出しなくして、転勤無、安定して働きませんか？整備士からのキャリアチェンジも可能です〜 ■概要：本社工場「製造部　製造技術課」にてプレス機械、溶接設備ロボットなど、工場設備の設備保全をご担当いただきます。基本的には定期保全、予防保全を主に故障がおきないよう作業を行っています。緊急な対応は年に数回程度です。 ■組織構成：現在、工長1名　班長1名　担当8名の計10名で担当しております。平均年齢は31歳と若い職場となっております。 ■求人の特徴 （1）ペア制で行動します：2人一組で行動することがほとんどです。 （2）働き方：下記1直、2直を1週間単位で交代して勤務します。 1直　6：00〜15：10 2直 17：10〜2：20 GWや夏季休暇に出勤することもありますが、振替休日を取得するようにしています。 ■取扱製品：(1)鉄部品：ボンネット部品(2)アルミ部品：ドア部品、ヒートインシュレータ(3)機能部品：フードロック ■生産設備：(プレス)1600tトランスファープレス〜200tプレス、(溶接)レーザー加工、溶接汎用ロボット装置 ■採用背景： この先新工場の設立も予定しており、業務の増加が想定されるため、人員の増強のため採用を行います。 ■競合優位性： ・競合他社との優位性は、先行技術に基づいた市場ニーズに合う付加価値の高いアルミプレス部品が提供出来ることです。自動車の軽量化（環境対応車）に同社の部品は対応することが出来るためニーズが高いです。 ・困難だった接合部分の画期的な技術開発により、フックS／Aフードロックのアルミ化に成功。アルミエンボスによる薄肉化など困難な軽量化をクリアしています。そして、ハイテンションスチール（高張力鋼）で、より薄く、割れにくい製品を開発し、一層の軽量化を計っています。 ・いかに量産化を計るかがコストダウンへの挑戦の第一歩と考え、類似部品の生産は極力同一設備／金型の利用を図ることによって、コスト削減を徹底します。

〜総合すべり軸受メーカー/シェア世界トップクラス/業界不問/賞与実績5.1ヶ月/年休121日・住宅手当有・残業20H以内と働き方◎〜 自動車、船舶、建設機械など、多種多様な産業分野で使用される軸受（ベアリング）を製造・販売している当社にて、自動車軸受部品などの各種軸受部品の生産技術業務をお任せします。 ■仕事内容 経験と適性に応じて、以下業務をお任せします。 ・工程設計（治具設計、刃物材質選定　、加工条件選定） ・設備設計、導入/運用（専用機の設計、改造設計、導入時の機能確認、運用時の改善） ・生産設備の内製化指示 【具体情報】 ・当社では当社製品の加工設備を専用機で加工しており、その専用機の部品やユニット等の内製化をしております。個別機械、ライン、工場建屋（インフラ含む）等の設備に関わっていただけます。 ・現在は設備仕様（構想）を当社にて作成し、協力会社様にて設計・製作しております。また、既存機の改造等は当社にて設計しております。 ・コンセプト通りの機能が担保できているか確認するためライン立ち上げにも関わっていただきます。 ・設備投資は4回/年あり、予算取得機会があります。（海外会社含む） 　 ■すべり軸受について シャフト等の軸を表面で滑らかに滑らせることで軸受としての役割を果たします。エンジン等の中で活躍することが多く、一度部品として組み込まれたのちには、基本的には交換や修理ができないため高い品質と耐久性が求められます。高回転域での動作が多い分、軽さと耐久性、低摩擦等が求められます。 ■当社の強み： （1）マーケットシェアは、世界トップクラス 日本、北米、欧州、アジア、中国の５つの地域において、生産・販売体制を構築しており、自動車エンジン向け軸受では世界シェア約36.7%、大型船舶のエンジン向け軸受では同約66.0%と、いずれも世界トップクラスのシェアを有しています（シェアは2021年暦年ベース／当社推定）。 （2）多彩な商品群 主力となる自動車用軸受だけではなく、船舶向けの軸受、大型建設機械から鉄道に用いられる一般産業用軸受など多種多様な分野に展開しており、特定のマーケットに存在しない事業展開を行っております。 ※界的な観点から見ても当社のような総合軸受メーカーは存在しません。

【平均勤続年数約17年／全社平均残業時間25時間以下／世界8ヶ国に展開・半世紀以上の歴史を誇る独立系自動車部品メーカー】 ■業務概要： 自動車の機能性や安全性、走行の快適性や居住性などに直結するゴムパーツを提供する同社にて、生産技術をご担当いただきます。将来的な海外駐在候補者としての採用です。 ・自動車用防振ゴム製品の生産工程の設計、製造工法の検討、製造設備仕様化、製造設備（治工具）の機械及び電気設計 ・自動車用防振ゴム製品に関しての、工程、設備の立上げ業務。（設備調整、設備設定、製造トライアル、製造設備の製造拠点への引き渡し） ・経験によるが、入社後2〜3年後に海外出張・駐在（中国、タイ、インド、インドネシア、アメリカ、メキシコ） ・海外駐在では、新製品の製造に関する量産設備を国内と連携しながら立ち上げや製造設備の維持管理　など ■業務の魅力： ・一つの製品に対して、製造現場で生産するための工程、設備に関する一連の業務が経験できます。 ・海外6拠点で製造しているため生産担当者としてグローバルで活躍できます。 ・車の重要保安部品を取り扱っており責任もあり、やりがいがございます。 ■組織構成： 部長(1名)、課長(1名)、主任（3名）、一般社員（11名）で構成されております。※生産技術海外駐在者（アメリカ、メキシコ、中国、タイ、インド、インドネシア　各1〜2名） ■同社特徴： ・自動車部品を主力に扱う専門メーカーとして業界で確かな地位を確立し、ホンダを始めとした国内大手自動車メーカーと数多くの取引の実績を持ち厚く信頼されています（ホンダ車のほとんど全てに当社製品が搭載される程の技術力の高さと売上トップクラスのシェアを誇ります）。 ・素材の研究開発から製品の設計、試作、評価、生産までのすべてを自社で手掛けています。またクライアントである自動車メーカーに対して求められた部品だけを供給するのではなく、完成車が製品化されるまでを視野に入れた製品開発に取り組んでいます。実際に当社では完成車を用いた試験設備を完備しています。 ・自動車の動力源がエンジンからEVに変わっても欠かすことのできない製品を開発しています。静粛性があり付加価値の高い製品開発を行っており、海外の新興EVメーカーとのお取引を開始しております。

〜住友理工グループ／福利厚生充実／高速通勤で愛知県からも1時間以内〜 ■募集背景：当社は、大手自動車部品メーカー向けに、内装品(シート／ドア／インパネ部品)の開発／製造／販売を行っております。IoTや電気自動車等など変化が起こる中でも必要不可欠な自動車内装品を扱っております。生産量の増加に伴い、設計のメンバーを新たに募集します。 ■業務内容： 内装担当として、シート関連部品のて設計をお任せいたします。 ■業務詳細： 自動車内装品の設計業務に携わっていただきます。 入社間もなくはご経験に即して対応いただける業務から携わって頂き、ゆくゆくは製品の企画から仕様決定、詳細設計、試作、量産に向けての調整業務等設計職として一連の業務をご担当いただけます。 ■部署取扱い製品について： 技術部では自動車内装部品を取り扱っています。 今回お任せする製品例：ヘッドレスト、アームレスト、トリムアッパー 、ピラーガーニッシュ 、コンソール、グラブドア、　他 ■配属組織： 配属先には課長以下10名の方が所属しております。 ■就業環境： 残業時間は月平均30時間、有給取得実績は年11日と働きやすい環境です。親会社の住友理工と同水準の福利厚生を完備しております。残業時間も上限が定められておりそちらを守るような体制が整っております。 ■通勤手当： 遠方の方は片道分の高速代が会社負担となります。 ■住宅手当： 賃貸の場合は上限3万円/月の支給、持家は1.9万円/月 ■当社の特徴： 住友理工グループの一員として、1968年の創業以来、ウレタン発砲の材料技術および成形技術を根幹として、自動車用内装品ならびに自動車制遮部品を、お客様に提供してきました。 自動車内装品においては、快適・安全な社室空間作りを、自動車用制遮音部品では社内外の静粛性（騒音防止）を目指し、先進的な技術開発と、高品質を提供するモノづくりに取り組んでいます。 内装部品は、ガソリン車/HV車/電気自動車/燃料電池車など、様々な車の構造が異なる車種に関わり、車の自動運転化が進む中で車内空間の快適性がより求められております。

■業務内容： 生産技術部にて、内装部品（ヘッドレスト、アームレスト等）の生産準備業務および工程・設備設計業務に携わります。 ■業務詳細： まずは既存の設備から始まり、経験に応じて新規の設備導入をお願いすることになります ・設備仕様検討、手配・導入 ・加工手順決定 ・治具設計 ・保全、メンテナンス ■組織構成： 生産技術部は約40名の社員が所属しております。自動車のシート部分、ドア部品、インパネ部品ボディサイド部品、制遮音部品の各製品ごとに担当がわかれております。ご経験に応じて配属を決定いたします。 ■就業環境： 残業時間は月平均30時間、有給取得実績は年11日と働きやすい環境です。親会社の住友理工と同水準の福利厚生を完備しております。残業時間も上限が定められておりそちらを守るような体制が整っております。 休日・夜間の急な呼び出しはございません。 ■通勤手当： 遠方の場合は高速代片道分が会社負担となります。 ■住宅手当： 賃貸の場合は上限3万円/月の支給、持家は1.9万円/月 ■当社の特徴： 住友理工グループの一員として、1968年の創業以来、ウレタン発砲の材料技術および成形技術を根幹として、自動車用内装品ならびに自動車制遮部品を、お客様に提供してきました。 自動車内装品においては、快適・安全な社室空間作りを、自動車用制遮音部品では社内外の静粛性（騒音防止）を目指し、先進的な技術開発と、高品質を提供するモノづくりに取り組んでいます。 内装部品は、ガソリン車/HV車/電気自動車/燃料電池車など、様々な車の構造が異なる車種に関わり、車の自動運転化が進む中で車内空間の快適性がより求められております。

~グローバルシェアトップ５/6年で2倍規模に成長/残業月10時間程度/みなとみらい駅直結・転勤無の働きやすい環境~ ■業務内容： ・R&H(サスペンション)、商品性、衝突評価の現地開発及び評価支援 ・関連サプライヤー、評価代行業者との交渉と評価プロジェクトのマネジメント ・競争社自動車、システム調査とベンチマーク試験 ■職務詳細： 担当する業務のイメージ ・R&H、商品性、衝突の現地化開発・評価の支援 当社開発車両について、韓国研究所のエンジニアと共に実車評価の実施 当社の車両の乗車感を直接実施または専門業者との協力 衝突試験はJNCAP関連専門業者との協力で実施 ・関連技術動向調査と競争社技術ベンチマークイング:情報収集と専門業者活用 ・韓国研究所のエンジニアの協議は出張もありますが、ほとんどは映像会議で実施しています。 ・語学力は大歓迎ですが、翻訳・通訳専門のスタッフがいますので不安がある方も問題ありません ■魅力： 韓国のトップ自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company）のR＆D事業部門の日本法人として1995年に設立されました。世界各国にあるR＆D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする環境車技術、次世代電子技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発を推進しており、グループの研究開発戦略を担う重要拠点として期待されております。 韓国企業ではありますが、社員は日本人がメインで、社内では日本語のコミュニケーションが中心です。現代自動車は1967年創業し現在は韓国国内で最大のシェアを占める自動車メーカーに成長しました。BRICSを中心にグローバル販売台数を着実に伸ばしております。世界新車販売台数ランキングでは世界第5位であり、ホンダ、フォードといった企業よりも販売台数では上位となっております。世界中で最も人気のあるサッカー競技によるスポーツマーケティングを積極的に展開、ブランド認知度をアップさせてイメージの向上に努めております。

■業務内容： 機械設計者としての業務全般 （装置構想、見積り、部品図作成、組立図作成、組立等現場指導、試運転、立会、納入設置等） ■仕事内容： ・機械設計業務全般 ・電気設計者/顧客と連携、打ち合わせ ・構想、見積もり、構想図、部品図、組立図の作成 ・組立等の現場対応、試運転立ち会い、納品対応 ■開発からアフターサービスまで幅広い領域で「一貫したモノづくり」を実現しています。 精密部品と、装置の融合により高性能化・省力化を実現しています。 ■組織について：開発設計グループ：課長1名(40代)、メンバー9名(平均40代後半) テーマに対して機械、電気それぞれの設計者がペアになり仕事を進めていきます。 ■魅力点： ・当社は強みとしていた腕時計用部品の製造から培った精密加工技術を磨き、これまでに電子部品や自動車部品まで領域を拡大してきました。 ・これまでの実績は早くから教育制度に力を入れてきた成果です。自己啓発のみならず研修制度をプログラムとして取り入れており、スキルアップ・安全衛生・環境教育や組織内外でのコミュニケーション能力向上など、エンジニアとして成長できるシステムを取り入れています。

〜日産ノート・セレナに搭載されているe-POWER用のエンジンや増・減速機といった電動パワートレインをはじめGT-Rに搭載されているマニュアルトランミッションの国内製造を一任〜 ■採用背景 当社は日産自動車グループの主要な一員として、電気自動車用エンジンとトランスミッションの製造を行っています。今後、日産グループとしてはエンジンの電動化を推進していきます。当社の事業は日産グループ内においても非常に重要な位置づけとなっております。事実、日産グループ内でのEV事業のプロジェクトリーダーを当社から輩出しております。電気自動車の需要は世界規模で増えていくため、生産能力及び技術力を高めていく為に採用をしています。 ■業務概要 自動車用エンジンやマニュアルトランスミッション及び、電気自動車やe-Power用パワートレイン（エンジン、トランスミッション、ギアシャフトなど）の生産技術を担当いただきます。 【主な業務内容】 ・開発図面からの工程設計 ・製造メンバーと連携した生産設備の計画 ・複数の設備メーカーから、最適な設備を手配して工場に搬入 ・量産に向けたトライアルと課題解決 ■配属組織 熱田工場では、エンジンをメインに製造しております。 永徳工場ではトランスミッションやギアシャフトを製造しております。 ■当社について 燃費など環境性能に優れたエンジンやドライブトレインを手掛け、外部からの充電なしで自ら発電してモータだけで走行するePOWERの発電用エンジンや増・減速機といった電動パワートレイン群にも力を入れています。 当社で製造されたユニットや部品は、日産自動車のみならず、ルノーや三菱自動車などの工場に対してグローバルに提供され、日産グループにとって重要な生産拠点となっています。 同社の強みは組織内の連携と風通しの良さで、各部署が連携してひとつの大きなチームとして活動することで、高性能・高精度・低コストな製品を高効率な生産体制で実現していることです。 ■魅力： ・自分の携わったエンジンやトランスミッションを搭載した自動車が街を走っているのを見るとやりがいを感じられます。 ・生産技術全般を経験できるので、幅広い知識や技術が身に付きます。 ・IoT、ロボティクス、AI 等の最新技術に触れることができ、それを実践できます。

〜国内12拠点、海外10拠点にてビジネス展開／自動車部品のグローバルメーカー福利厚生充実◎〜 ■業務内容： 新規PJT立ち上げにおける節目管理業務をお任せします。 新製品の立ち上げに合わせてお客様との品質関する打合せを実施、立上げにおいて社内節目の確認項目を社内関連部署と実施して品質問題のない生産工程の立ち上げをするリーダーの役割となります。 日本国内での経験を積んで海外での同様の業務を実施する図面から工程・製品ができるまでスルーで各部署と確認していきますのでやりがいと達成感のある業務内容と思います。 ■業務詳細： ◇製品図面のSE検討 ◇工程計画・工程の課題抽出・承認検査法作成 ◇ゲージ作成・量産トライ時の課題抽出 ■組織構成： 室長、GL、担当6名（男性5名、女性1名） ■当社の魅力： ◇従業員数は連結8,129名、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業90年以上の自動車部品メーカーです。アジア・中南米・ヨーロッパ・アフリカの14ヶ国で技術援助を行っており、最近ではインドとタイに新たな拠点を設立しました。 ◇当社の技術力は世界的に評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇自動車に関しては時代の潮流に合わせて、ガソリン／電気／水素自動車とどの車種に対しても対応していけるよう既に開発を進めています。 ◇平均勤続年数17.6年、育児休暇からの復職率100%、有給取得率79%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。