◆業務内容 当社で製造している電動車用高圧ジャンクションボックスの開発設計職をご担当頂きます。 【具体的な仕事内容】 ・高圧ジャンクションボックスの先行開発業務 ・顧客からの要求仕様に基づいた開発設計業務 ・試作品設計、信頼性評価試験業務 ・製造部門や品質部門との折衝業務 ◆業務の流れ 顧客からの要求仕様に基づき、製品設計を実施します。その際、応力解析、熱解析、設計検証を行い、形状の確からしさを確認します。並行して、製造部門、パートナー業者と製造性を考慮した形状見直しを行います。出来上がった製品はDRでの確認を経て、試作品製造を行い、信頼性評価を行います。信頼性評価の実施に当たっては顧客仕様を受けて、評価試験部門と実施内容の調整を行います。 ●備考 職種の変更の範囲：当社業務全般 勤務地の変更の範囲：国内外の全拠点

【業務内容】 デンソーグループのDX推進に従事いただきます。M365や生成AI等の最先端技術を使ってデジタル活用できる人材を育成し、グローバルデンソー16万人をITでつなぎ、仕事のやり方を変革していくための施策の企画・推進していただきます。 市民開発推進 ・Power Platform活用促進施策の企画・推進 ・Power Platformの支援・教育の強化の企画・推進 デジタル人材育成 ・グローバルでのM365活用促進施策の企画・推進 ・M365を中心としたデジタル活用の支援・教育の強化の企画・推進 ・デジタル人材認定等の人事制度の企画・推進 デジタル・データ活用による業務変革 ・社内外のデジタル・データを活用した業務変革の企画・推進 【業務のやりがい・身につくスキル】 ■業務のやりがい M365や生成AI等の最先端技術を使い、デジタル活用できる人材を育成し、業務変革していく業務を通して、製造業・自動車業界トップレベルのDX推進を経験することができる。 ■身につくスキル ・M365 Copilot、Power Platform等の最先端技術 ・製造業・自動車業界ならではのデジタル活用・データ活用の知識 ・人材育成・発掘など組織設計に関わる知識 ・プロジェクト全体を俯瞰した計画推進・マネジメントスキル ・社内外との交渉などを通したコミュニケーションスキル

【業務内容】 社内業務変革にむけ要件定義を行い、AIアプリ開発や開発したアプリの業務適応支援を行っていただきます。 ◆社内向けAIアプリ開発 　- 業務変革にむけて業務部門へのヒアリングと要件定義 　- Azureなどクラウドサービスを使ったAIアプリ開発 　- Copilot Studioなどエージェント構築プラットフォームを活用したAIアプリ開発 　- 上記以外のAI技術の調査と業務への適用検討 ◆社内向けAIアプリの活用促進 　- 業務部門への社内向けAIアプリの業務適用、適用支援 【業務のやりがい・身につくスキル】 ◆業務のやりがい ・生成AIやAIエージェントなど、注目度の高い最新技術を使って、業務に役立つ実用的なアプリを構築することができる。 ・自身の技術を使って、業務の在り方がガラッと変えられる変革を作ることができる。 ・日本国内だけでなく、海外拠点への展開も行うグローバルな活躍が可能 ◆身につくスキル ・Azureを中心としたクラウドベースのAIアプリ開発スキル ・生成AI、AIエージェントなど最新技術の業務適用スキル ・ユーザの真の課題を掘り起こし、解決に繋げられるコンサルティングスキル

【業務内容】 本ポジションは、グローバルユーザーサポート体制の立ち上げ～定着に向けて、企画・構築・展開・改善を推進します。 具体的には、以下業務に携わって頂きます。 • サービスデスク、監視・定型運用業務における運用プロセスの標準化・ガバナンス設計 各地域・拠点の現状運用プロセス・管理方法をITILを軸に、ベストプラクティスを取り込みながら、グローバル標準化 窶「 Global Operation Center遶倶ク翫£ 全地域のサービスデスク、監視・定型運用業務を集約し、インドオフショアを中核にしたオペレーションセンターを立ち上げる。 QCD最適化を図り、グローバルシェアードサービスとして提供 • ServiceNow グローバル環境の企画・構築・展開 ITSM機能の開発、他モジュール・AI等の最新IT技術を取り込みで自動化促進、及び　グローバルServiceNow COE体制の企画、構築 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 変革の中心として、16万人規模のユーザー体験を刷新する影響力の大きい仕事であり、グローバルIT運用改革・オフショア活用・AI活用・ServiceNow グローバルCOE体制構築など、専門性の向上・グローバルproject推進・オフショア活用経験を積めるポジションです。

【主な職務内容】 ・TPS（トヨタ生産方式）の実践、展開による原価低減の推進 ・社内監督者候補の人材育成 【具体的な業務内容】 ・TMC自主研活動参加と社内展開による改善と標準化の推進 ・社内自主研活動の立案/企画運営 ・国内外生産拠点への原価低減活動支援、及びTPS推進活動による生産性向上 ・人材育成及びTPS教育 ・TMC自主研グループ会社の事務局 【ポジションの魅力】 ・社内外問わず積極的にコミュニケーションを取り、必要な業務を実行し成果に結び付けられること ・TMC自主研活動にメンバー/リーダーとして参加いただけること 　>TPSに基づく改善を実践する　>TPSツールで問題を明確にして改善の提案　　 ・社内自主研活動の立案 　>推進体制を基にメンバー構成し改善を進める 　>社内の監督者　監督者候補の人材育成に繋げる ・国内外含めた生産拠点の特命業務案件（海外出張の可能性有り） ※御本人の適正により当社における各種業務全般に変更の可能性があります。 【職場の雰囲気】 ・生産調査グループ　6名 【キャリアパス】 面接の際に、ご自身のキャリアプランをお聞かせください。 〈例えば〉 　・生産技術（設備、機械、電気）設計開発 　・生産システム設計　など携わることも可能です。 【研修】 ＜全社共通＞ 階層別研修（新任次席研修、新任主幹研修など）、選抜型研修（語学研修など）、オンライン学習システム（グロービス）、ダイバーシティ研修（LGBT研修、ハラスメント防止研修など） ＜部署＞ 入社後、TMC自主研へ参加いただく想定です。 部署内の指導者が引率いたします。 自主研グループ会社内の講習会参加、自主研活動期間以外は、知識習得のため独学いただく想定です。

＜職務内容＞ 販売を支えるグローバル完成車物流の戦略企画に携わっていただきます。工場での車両生産後、トレーラー、鉄道、船を使ってタイムリーかつ最適なコストで車を届けるためのパートナーシップ戦略及び、あらゆるパフォーマンス向上のための企画立案・実行をリードします。グローバルなビジネス環境における地政学・関税、気候変動関連規制の強化等の変化が起こる中での安定的かつ競争力のある海上・陸上輸送の実現のため様々なチャレンジが求めらています。 ＜アピールポイント＞ ・サプライチェーン全体の流れを俯瞰し、他部門（生産管理、購買、IT、法務、経理財務など）との連携や、物流サプライヤーとのパートナーシップ戦略、競合他社とのリレーション構築など、幅広い関係者との議論をリードする立場にあります。本ポストの業務を通じ、チームマネジメント力、論理的思考力、分析・課題解決力、説得力といったスキル向上の機会に恵まれています。 ・物流プロセスを、業界内外の新技術をベンチマークしながら、新たな技術を開発・導入し、自ら変革していきます。 ・海外拠点やサプライヤーと英語でのやり取りを行う為、英語力を活かすことができます。 ・様々なバックグラウンドを持つメンバーが集まる職場環境の中で、価値観や得意分野を尊重しながらチームで業務を進めることのできるオープンな環境です。一人では解決できない課題が多く発生していますので、個々の得意分野を活かしながら、チームワーク重視で良い雰囲気で運営しています。 ・世界中の海外拠点と日々連携を通じ、自由な発想のもとで未来のサプライチェーン構築に携わることができます。 ・将来的に、サプライチェーン他機能や他部門、海外への異動機会もあり、より広い範囲での経験を積むことができます。 ・会社の売り上げに直接的に貢献する重要な機能です。

＜職務内容＞ 車両内装樹脂部品の 工法企画・VE改善・サプライヤー技術協議・設計への構造最適化提案 を担います。 ＜主な業務＞ ・小物樹脂部品、加飾部品の最適工法の検討（成形性・歩留まり・生産性など） ・VE（Value Engineering）視点でのコスト・構造・生産性の最適化提案 ・サプライヤー工法案の妥当性評価・改善提案・技術協議 ・生産技術視点での設計部門への構造最適化提案 ・他社BM、技術調査、展示会による最新工法の情報収集 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ・工法 × VE × 構造最適化 を横断し、高度な専門性を発揮できる ・提案内容が設計や量産工程に反映され、クルマづくりへの影響度が非常に大きい ・小物樹脂部品、加飾部品など、業界でも希少な領域のプロとして成長できる ・設計・サプライヤー・生産技術をつなぐ技術リーダーとして活躍できる

＜職務内容＞ ①アルミ車体鋳物部品または鋳鉄部品サイマル業務 ②パワートレイン部品生産技術（新部品立ち上げ、品質、出来高、コスト改善） 竭「蟾・豕墓橿陦馴幕逋コ 従来使用している部品から新規の部品の企画～量産までをご担当頂きます。新規の生産技術開発にも携わっていただきます。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①　仕事の魅力 ・鋳造領域拡大への挑戦 ・業界トップレベルの技術を駆使した新たな技術開発、生産技術確立への挑戦 ・グローバル拠点へ活躍の場を広げる事が出来る ②　職場の魅力 ・ベテランから若手まで、活き活きと元気な職場。 ・助け合う風習があり、切磋琢磨している

＜職務内容＞ ①アルミ車体鋳物部品または鋳鉄部品サイマル業務 ②パワートレイン部品生産技術（新部品立ち上げ、品質、出来高、コスト改善） 竭「蟾・豕墓橿陦馴幕逋コ 従来使用している部品から新規の部品の企画～量産までをご担当頂きます。新規の生産技術開発にも携わっていただきます。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①　仕事の魅力 ・鋳造領域拡大への挑戦 ・業界トップレベルの技術を駆使した新たな技術開発、生産技術確立への挑戦 ・グローバル拠点へ活躍の場を広げる事が出来る ②　職場の魅力 ・ベテランから若手まで、活き活きと元気な職場。 ・助け合う風習があり、切磋琢磨している

＜職務内容＞ ①アルミ車体鋳物部品または鋳鉄部品サイマル業務 ②パワートレイン部品生産技術（新部品立ち上げ、品質、出来高、コスト改善） 竭「蟾・豕墓橿陦馴幕逋コ 従来使用している部品から新規の部品の企画～量産までをご担当頂きます。新規の生産技術開発にも携わっていただきます。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①　仕事の魅力 ・鋳造領域拡大への挑戦 ・業界トップレベルの技術を駆使した新たな技術開発、生産技術確立への挑戦 ・グローバル拠点へ活躍の場を広げる事が出来る ②　職場の魅力 ・ベテランから若手まで、活き活きと元気な職場。 ・助け合う風習があり、切磋琢磨している

＜職務内容＞ 1. 塗装シーリング等の高粘度材塗布＆検査に関するプロセス自動化開発および量産工場の立ち上げ業務 2. 設備標準化、グローバル展開業務 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ 生産プロセスの自動化開発エンジニアとして、革新的なモノづくり開発および展開に携わりませんか？ 技術要素の開発フェーズから、量産を見据えた新材料・新工法・新設備の試作検証、そして工場導入まで、幅広い業務に挑戦できます。さらに、国内外の拠点と協力してグローバルに活躍できる場も提供しています。社内の商品設計部署および社外のパートナー企業と連携して、自分が開発した革新的な自動化プロセスが実際にクルマの量産工場に適用される喜び、それをチームで達成する充実感と、働く仲間とともに研鑽し、成長し続けられる環境がここにあります。次世代のモノづくりを具現化し、自動車産業をリードする経験を積みながら、あなたのスキルと創造力を最大限に発揮できるチャンスです。 共に未来の車を形作りましょう！

＜職務内容＞ 1. 塗装シーリング等の高粘度材塗布＆検査に関するプロセス自動化開発および量産工場の立ち上げ業務 2. 設備標準化、グローバル展開業務 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ 生産プロセスの自動化開発エンジニアとして、革新的なモノづくり開発および展開に携わりませんか？ 技術要素の開発フェーズから、量産を見据えた新材料・新工法・新設備の試作検証、そして工場導入まで、幅広い業務に挑戦できます。さらに、国内外の拠点と協力してグローバルに活躍できる場も提供しています。社内の商品設計部署および社外のパートナー企業と連携して、自分が開発した革新的な自動化プロセスが実際にクルマの量産工場に適用される喜び、それをチームで達成する充実感と、働く仲間とともに研鑽し、成長し続けられる環境がここにあります。次世代のモノづくりを具現化し、自動車産業をリードする経験を積みながら、あなたのスキルと創造力を最大限に発揮できるチャンスです。 共に未来の車を形作りましょう！

＜職務内容＞ ・技術開発部署と連携で進める新しい車両構造を実現するための金型の新規構造や新工法・新技術の開発 ・バンパーをはじめとする大物樹脂外板部品の量産用金型、試作用金型の構造検討及び設計 ・バンパーをはじめとする大物樹脂外板部品での生産要件織込み、金型成立性検討といったサイマル検討業務 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ 私達は自動車向けバンパーやシルカバーといった大型樹脂部品の金型を内製しており、シュミレーション技術を活用しながら型設計、金型の製造(機械加工・組付け・仕上げ）、成形試作まで一気通貫で手がけています。私達の職場では、製造した金型を国内拠点はもとより、アジア、北米・中南米、欧州などグローバルに展開している為、多種多様なメンバーと日々連携しながら業務を進めています。また自動車部品の樹脂化拡大に貢献する為、造形や開発部署と連携しながら新たな外装樹脂部品の量産金型の開発にも取り組んでおり、若手からベテラン、外国籍のエンジニアまでクロスファンクショナルなチームで新しい技術や工法開発に挑戦できる職場です

＜職務内容＞ 車体（BIW）部品の 工法企画・VE改善・サプライヤー技術協議・設計への構造最適化提案 を担います。 ＜主な業務＞ ・厚板／ハイテン／HOTプレス部品の最適工法の検討（成形性・歩留まり・生産性など） ・VE（Value Engineering）視点でのコスト・構造・生産性の最適化提案 ・サプライヤー工法案の妥当性評価・改善提案・技術協議 ・生産技術視点での設計部門への構造最適化提案 ・他社BM、技術調査、展示会による最新工法の情報収集 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ・工法 × VE × 構造最適化 を横断し、高度な専門性を発揮できる ・提案内容が設計や量産工程に反映され、クルマづくりへの影響度が非常に大きい ・厚板・ハイテン・HOTプレスなど、業界でも希少な領域のプロとして成長できる ・設計・サプライヤー・生産技術をつなぐ技術リーダーとして活躍できる

【業務内容】 国内向け車両・アクセサリーパーツの紙カタログ・ＨＰの企画から制作までを一貫して担当していただきます。車両には福祉車両、特装車も含まれ、アクセサリーパーツにはナビゲーションも含まれます。幅広い商品のカタログ制作に携わり、企画・構成・編集を中心に業務を進めていただきます。 具体的には、 ①カタログ・ＨＰ等 制作全般の推進 ・車両カタログ・アクセサリーカタログにおける企画、構成、編集全般 ・営業スタッフ向けのアクセサリー商談ツールの制作 ②編集視点で品質管理・情報チェック ・企画意図・コンセプトが制作物に正しく反映されているか確認業務 ・数値・仕様・表記など掲載情報の正確さの整合性チェック ・制作物全体の完成度を高めるための編集・確認業務 ③社内関係部署との連携 ・商品企画・技術・販売促進など関係部署との掲載内容・スケジュール調整・折衝 ・カタログやツールに掲載すべき情報の整理 ④制作進行・撮影立ち合い業務 ・制作会社と連携した制作の進行管理 ・カタログ・ＨＰ制作に向けた画像レイアウトや素材準備 ・制作物に使用するＣＧ製作の進行管理 ・車両・アクセサリーパーツ撮影時の立ち会いおよび現場での確認対応　※撮影は制作会社が行います ・制作スケジュールの調整 などを適性に応じてご担当いただきます （変更の範囲）：雇い入れ直後の従事すべき業務と同じ

つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、コネクテッドカーのソフトウェアエンジニア をお任せします。 【具体的には】 ※以下業務の中から、ご経験やご志向性に応じてお任せする業務を決定させていただきます。 ●IVIシステムの大規模ソフトウェアにおけるプラットフォーム開発(アーキテクチャ設計/機能開発) ●要求仕様およびテスト仕様作成/管理、変更管理 ●商品仕様企画、システム/ソフトウェア要件分析 ●上記を基にした新規システム/新規機能の開発 ●システムセキュリティ開発・運用・保全 ●アプリ・サービス開発 ●新技術調査、方針作成、リファクタリング検討 ※他部門や開発協力会社、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。 海外出張など発生する可能性も大いにございます。 【担当システム例】 ソフトウェアプラットフォーム、ナビゲーションシステム、Alexa連携、CarPlay、Android Auto、コネクテッドサービスの車載側機能、音声アシスタント、車両連携アプリ、インキャビンカメラ

【募集の背景】 IoT時代に入り、車があらゆるものと接続され、新価値をお客様に提供する時代となっています。 Hondaにおいても「つながる技術」でお客様に新しい「喜び」をお届けする商品・サービスの開発を強化しております。 今回は、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代の商品・サービスをつくるための仲間の募集です。 さらなるイノベーションを巻き起こすため、自動車業界以外の方も歓迎です。 様々な英知を結集し、これまでにない新しいHondaを一緒につくりあげましょう。 【具体的には】 車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの ●開発計画策定 ●開発進捗管理 ●経営層への進捗状況報告 ●プロジェクト推進のため社内外関係各所との調整 ●報告対応 ※他部門や開発協力会社、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。 海外出張など発生する可能性も大いにございます。 【開発ツール】 構成管理ツール：Git(Gerrit)/SVN　　 開発言語: Java, C/C++,JavaScript, Python, Perl インフラ: Amazon Web Service, On-Premises　　 開発手法: Waterfall, Agile (Scrum, Kanban) コミュニケーションツール: Slack(or Teams)　　 プロジェクト管理ツール: JIRA, Confluence等 データ分析ツール: Qlik　等

【具体的には】 ディスプレイ製品を中心に、最先端技術を活用してキャビンの価値を高め、企画から量産開発まで一貫した開発を担当していただきます。 ●自動車OEMとしてお客様のニーズを的確に把握、世の中の技術をアンテナ高く取得し、車の機能を理解 ●上記を総合的に判断した上で、キャビン製品の価値定義・要件定義・詳細仕様までブレイクダウン ●机上検証・実車、実環境での検証 ●日程・コスト・品質等のマネージメント 【魅力・やりがい】 新たな企業や車の価値をもたらす領域であり、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量とチャレンジが与えられ成長できる環境です。 ご担当いただく領域は、ユーザーの利便性に直結する部分であり、実際のお客様の声をもとに、提供価値を追及することができます。そのため、創造した価値を具現化する技術スキルが身に付きます。 開発した製品が市場に公開され、様々なフィードバックをいただけることは、キャビン製品ならではのやりがいでもあります。また、最先端の技術領域を扱うことから、自身の技術専門領域を広げていくことが可能です。 製品を作り上げていく過程で、価値と実装を結びつける技術力と、多くの人と業務を行う推進力が身に付きます。 社内外に関わる領域が広く、車を構成する他部品の狙いや制御仕様だけでなく、サーバー・コネクテッド事業までの幅広い見識と経験を得ることができます。 職場では、様々なバックグラウンドを持つキャリア採用者が多く活躍しており、社員の平均年齢も若いことから、切磋琢磨しながら互いに高め合っていくことができます。

【具体的には】 カメラやレーダーなどの室内センシングの最先端技術を活用し、乗員検知や行動推定、感情推定、環境センサ、インタラクティブな調整機能などを通じて、車内の安全性と快適性を向上させます。また、ドライバー監視システムや赤外線カメラ、車内放置防止などの技術を組み合わせることで、空間価値を高めるための機能開発を企画から量産開発まで一貫して担当していただきます。 ・カメラ、レーダー、呼気センサ、ECUなどのハードの開発 ・”安心安全"と"空間価値"のアプリケーション要求に対応したAPIの開発 ・法規、アセスメントに対応したアプリケーションの開発 ●完成車メーカーとしてお客様のニーズを的確に把握、世の中の技術をアンテナ高く取得し、車の機能を理解 ●上記を総合的に判断した上で、インキャビンセンシングシステムの価値定義・要件定義・詳細仕様までブレイクダウン ●各種ツールを用いて要件仕様書の明文化 ●机上検証・実車、実環境での検証 ●日程・コスト・品質等のマネージメント 【魅力・やりがい】 歴史の浅い新しい領域で自由度が高いため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジが可能な環境です。最先端の技術領域、かつお客様からダイレクトなフィードバックが得られる商品領域であり、やりがいをもって仕事に取り組むことができます。 社内外の多くの方と協調しながら製品を作り上げていくため、自領域の専門性はもちろんのこと周辺領域も含めた幅広い見識や思考力が身に付きます。 職場では、様々なバックグラウンドを持つキャリア採用者が多く活躍しており、社員の平均年齢も若いことから、切磋琢磨しながら互いに高め合っていくことができます。 【開発ツール】 Canoe/CANalyzer、UML、JIRA/Confluence、USDM等

【具体的には】　 キャビンを構成するデジタル製品の開発における評価業務を行っていただきます。 ●先進的な評価戦略の立案 ●評価プロセス/評価環境の構築 ●評価実務 ●上記推進のためのパートナー企業との協業 【ご担当コンポーネント・システム例】 ・ディスプレイオーディオ(Google Automotive Services採用) ・スクリーンオーディオ ・ディスプレイパネル ・メーター ・ヘッドアップディスプレイ ・ワイヤレスチャージャー ・USB　等 【魅力・やりがい】 新たな企業や車の価値をもたらす領域であり、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量とチャレンジが与えられ成長できる環境です。 ご担当いただく領域は、ユーザーの利便性に直結する部分であり、実際のお客様の声をもとに、提供価値を追及することができます。そのため、創造した価値を具現化する技術スキルが身に付きます。 開発した製品が市場に公開され、様々なフィードバックをいただけることは、ディスプレイ製品ならではのやりがいでもあります。また、最先端の技術領域を扱うことから、自身の技術専門領域を増やすことが可能です。 製品を作り上げていく過程で、価値と実装を結びつける技術力と、多くの人と業務を行う推進力が身に付きます。 社内外に関わる領域が広く、車を構成する他部品の狙いや制御仕様だけでなく、サーバー・コネクテッド事業までの幅広い見識と経験を得ることができます。 職場では、様々なバックグラウンドを持つキャリア採用者が多く活躍しており、社員の平均年齢も若いことから、切磋琢磨しながら互いに高め合っていくことができます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【具体的には】 キャビンを構成するディスプレイ製品の商品価値向上に向けて以下業務をお任せします。 ●新たなHMI/UI研究・開発 ・GUI/各種認識技術（音声、ジェスチャー、視線等）の活用 ●要求仕様への落とし込み ・お客様のニーズとメンタルモデル（インサイト/潜在ニーズなど）の把握 ・上記内容や、世の中の技術トレンド、車の機能を踏まえた、要求仕様への落とし込み ・人の特性研究、モックアップを用いた被験者検証、市場のお客様の声の製品へのフィードバック ※アジャイル/ウォーターフォールプロセス双方を織交ぜながら進めていきます。 ●製品作りこみ ・協力取引先様と協調しながら製品の作りこみ ・机上検証、実車、実環境での検証を実施 ※海外拠点との協調や海外での調査・テスト等も数多くあり、業務内容に依っては海外出張の機会が与えられ、現地ユーザーの声に直接触れながら製品の開発を推進できます。 【ご担当コンポーネント・システム例】 ・ディスプレイオーディオ(Google Automotive Services採用) ・スクリーンオーディオ ・メーター ・ヘッドアップディスプレイ 等 【開発ツール】画面遷移・デザインオーサリングツール ・Adobe Photoshop, Illustrator, After Effect, Axure, XD ・Rightware Kanzi、Candera CGI Studio、Figma　等

【具体的には】 キャビンを構成するディスプレイ製品の商品価値向上に向けて以下業務をお任せします。 ●新たなHMI/UI研究・開発 ・GUI/各種認識技術（音声、ジェスチャー、視線等）の活用 ●要求仕様への落とし込み ・お客様のニーズとメンタルモデル（インサイト/潜在ニーズなど）の把握 ・上記内容や、世の中の技術トレンド、車の機能を踏まえた、要求仕様への落とし込み ・人の特性研究、モックアップを用いた被験者検証、市場のお客様の声の製品へのフィードバック ※アジャイル/ウォーターフォールプロセス双方を織交ぜながら進めていきます。 ●製品作りこみ ・協力取引先様と協調しながら製品の作りこみ ・机上検証、実車、実環境での検証を実施 ※海外拠点との協調や海外での調査・テスト等も数多くあり、業務内容に依っては海外出張の機会が与えられ、現地ユーザーの声に直接触れながら製品の開発を推進できます。 【ご担当コンポーネント・システム例】 ・ディスプレイオーディオ(Google Automotive Services採用) ・スクリーンオーディオ ・メーター ・ヘッドアップディスプレイ 等 【開発ツール】画面遷移・デザインオーサリングツール ・Adobe Photoshop, Illustrator, After Effect, Axure, XD ・Rightware Kanzi、Candera CGI Studio、Figma　等

【具体的には】 キャビン(=コクピット)を構成するディスプレイ製品の商品価値向上に向けて以下業務をお任せします。 ●新たなHMI/UI研究・開発 ・GUI/各種認識技術（音声、ジェスチャー、視線等）の活用 ●要求仕様への落とし込み ・お客様のニーズとメンタルモデル（インサイト/潜在ニーズなど）の把握 ・上記内容や、世の中の技術トレンド、車の機能を踏まえた、要求仕様への落とし込み ・人の特性研究、モックアップを用いた被験者検証、市場のお客様の声の製品へのフィードバック ※アジャイル/ウォーターフォールプロセス双方を織交ぜながら進めていきます。 ●製品作りこみ ・協力取引先様と協調しながら製品の作りこみ ・机上検証、実車、実環境での検証を実施 ※海外拠点との協調や海外での調査・テスト等も数多くあり、業務内容に依っては海外出張の機会が与えられ、現地ユーザーの声に直接触れながら製品の開発を推進できます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【ご担当コンポーネント・システム例】 ・ディスプレイオーディオ(Google Automotive Services採用) ・スクリーンオーディオ ・メーター ・ヘッドアップディスプレイ　等 【開発ツール】　 画面遷移・デザインオーサリングツール ・Adobe Photoshop, Illustrator, After Effect, Axure, XD ・Rightware Kanzi、Candera CGI Studio、Figma　等

【具体的には】 AD/ADASロジックのデバッグや検証の際に活用する，様々なバーチャルテスト環境（MILS/SILS/HILS/DILS/DSなど）を構築していただきます。 センサ性能や制御ロジック、ECU性能、ドライバ反応に至るまで、AD/ADAS開発におけるテスト観点は多様であり、全てを実車で実施することは困難です。そこで求められる目的に応じて、様々なバーチャルテスト環境を設計メンバと共に構築し、それを用いた検証を行うことで、製品の品質保証を担っていただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 ■規格：AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX ■言語/モデル：Matlab/Simulink，C/C++，Python，Javascript 等 ■シミュレーション環境：CarMaker, Carla等のシミュレーションツール ■OS：Linux，Windows ■スクリプト：シェルスクリプト 【魅力・やりがい】 自動運転および自動運転支援においては、既存のエンジンやトランスミッション開発と比較してソフトウェアに比重が高くなっており、MILS/HILS/DILS/DSなど開発段階および各工程にツールを配置し、実車での機能検証の項目が少なるようにプロセスを組んでいます。この実現にはプロセス品質の向上が不可欠です。レベル３自動運転で構築した開発環境のステップアップにテスト、品質および自動化の技術が求められています。

【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します 自社開発しているAD/ADASシステムの商品性や安全性能といった対他競争力を高めるためには、市場でのシステムの使われ方や弱点を早く、正確に把握することが必要です。そのためには、市場を走行しているユーザー車両から周辺状況、ドライバー状態、車両状態など、様々なデータを収集・分析して、商品開発にフィードバックするデータドリブン開発を如何に他社よりも早く、安く、上手く実現できるかが鍵となります。 私たちの部門は、このデータドリブン開発を支援するためのデータエンジニアリングが主な役割であり、具体的には以下のような業務を推進しています。 ●データパイプラインの構築： 世界中のお客様が使っているホンダ車から集めた市場データや、開発車両による公道走行で取得したデータを高速かつ低コストに集約し、使いやすい形に加工変換し、保管するため一連のデータ流れ（ELT/ETL）の設計・構築 ●データ基盤の設計・構築： 収集したデータを効率的に管理するため仕組み（データレイク、データウェアハウスなど）をクラウド上に構築 また、保存されているデータの可視化や、使いたいデータを検索するためのダッシュボードを構築 ●データ品質管理（データクレンジング） データの欠損や不整合などを解消し、分析に使える品質の高いデータに整える ●データガバナンス： データのセキュリティやアクセス管理など、データを適切に管理・利用するためのルールの作成と徹底 尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。世界中からデータを集めるため、海外現地法人や海外研究機関など、海外とのやりとりが発生する場合があります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。