【市場規模10兆円・製品導入率80％のシェア率トップクラスシェア／自動車整備工場・自動車部品商など自動車アフターマーケット業界向けに事業展開する東証プライム上場企業】 ■業務内容 営業職としてクライアントの経営課題や事業課題など様々なテーマに合わせて、コンサルティングサービスを軸にクラウドサービスをはじめとするシステムや各種ITソリューションの提案を行っていただきます。 自動車関連事業者へ向けて、ITソリューションの提案販売・導入・運用サポートを行います。新規開拓・既存フォローの両面を担当します。 ■詳細 （1）営業スタイル ・既存顧客のフォロー営業がメインですが、新規顧客の開拓も担っていただきます。 ∟既存顧客：システム導入後のサポートや新たな課題に対するコンサルテーションを担当いただきます。 ∟新規顧客：圧倒的なシェアを誇っていることから既存顧客からのご紹介や問合せをいただくなどの反響営業がメインです。 ※展示会などでご来場されたクライアントとの関係性構築〜提案などもございます。 ・システム営業とはいえ、経営や業務上のコンサルティング要素も強い業務となります。クライアントの課題を解決するために、コスト削減の観点や売上アップのための観点などで様々なソリューション提案を担っていただきます。※入社後の研修などで身につけていただけます。 （2）クライアント 自動車のアフターマーケットを支える事業様が主な対象となります。 主に経営層への営業がメインとなります。 ・整備工場 ・鈑金工場 ・車両販売業 ・自動車部品商 ・リサイクル業、中古車販売業者など （3）製品一例 ・顧客管理や車両管理、伝票発行など基幹業務を支える『クラウド型業務支援システム』 ・事業拡大を支え、ビジネス課題を解決する『NSシリーズ』 ・業務効率のための支援サービス ・集客と売上拡大のために専用設計されたWebサイト構築サービスなど ■育成体制について （1）OJT制度：現場配属後いろいろな先輩社員とともに知識や営業手法をインプットしていただきます。 （2）トレーナー制度：1名トレーナーもついて困ったときに相談することもできます。

〜トヨタ自動車など大手自動車メーカーと直取引！90年以上の歴史を持ち、業界内での圧倒的な知名度誇るグローバルサプライヤー／車体製品、タイヤバルブ、カバーなどで幅広い製品を展開！世界No.1製品も保有！〜 ■募集背景： EV化に進む中で、バッテリーに大量のエネルギーを蓄えることは難しい中で、モーターやバッテリーをできるだけ効率よく使用する必要性が求められています。使用中に温度上昇するモーターやバッテリーを適切な温度に保つことでエネルギー効率が高まり、航続距離を延長することができます。そのための制御弁の開発をお任せします。 ■業務概要： 熱マネジメントシステム用制御弁の設計開発をお任せいたします。 ＜具体的な業務内容＞ ・制御弁(膨張弁・逆止弁他)の設計開発及び評価 ・CAE解析(構造、流体、磁気) ・事業拡大を目指した活気ある職場 ■業務の特徴： ・入社後メンター制度があり、メンター中心にOJTで教育します。また外部講習など研修も充実しています。 ・残業が多かった次の日には遅めに出社するなどフレックスタイム制を活用して業務に従事いただけます。 ■充実の福利厚生： 産休・育休取得実績有、育休復帰後時短勤務可、出産祝い金有と子育て世代の方にも安心の環境です。またフレックス制度有、社員食堂有、充実の研修制度、退職金、年間有給取得12日以上と長期就業しやすい環境です。 ■当社の強み： ・EV化に向け軽量化ニーズ拡大に伴う超ハイテンプレス加工を中心とした生産増加に向けて、新工場を建設し事業の競争力強化に取り組んでいます。 ・創業製品の自動車のタイヤ用バルブコアは、タイヤバルブの心臓とも言える精密部品です。日本初の国産化から90年以上の製造実績がある当社は現在国内シェア100％、海外50％を超える世界No.1シェアを誇り、国産車であれば全ての車、海外の車でも2台に1台は当社製品が使用されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車産業を支えるプレス加工のパイオニア／「業界No.1のグローバル企業」を目指してグローバル展開を加速中】 ■業務内容： フレーム・アクスルは自動車部品・建設機械部品分野において高いマーケットシェアを有しております当社にて、部品設計（製品設計）をお任せします。 【具体的には】 ・トラック部品の製品設計 ・3DCADを用いた設計業務 ※フレーム・アクスル・樹脂パネル等の設計業務 ■組織構成： 課長（1名）、主査（2名）、主任（4名）、担当（2名）、派遣（5名）、シニア（1名） ■藤沢工場について： トラックのシャシーフレーム・アクスルを製造しています。製品の開発から製造、完成車メーカーまでの納品までワンストップで取り組んでいるため、自分が携わった製品を最後まで見届ける事が可能です。設計部や営業部など殆どの部門が藤沢工場に集約しており、社内の関係者と直接やり取りできる環境です。 ■就業環境： ・昨年度全社有給取得平均14日 ・年間休日121日 ・福利厚生(住宅手当／家族手当／寮社宅制度／社員食堂等) ・海外拠点有 ・資格取得／語学力向上のサポートまで、多彩な研修、教育制度(約80コース以上の通信教育有) ■特徴 1929年に国産第一号のトラックのフレームを製作して以来、プレス加工のパイオニアとして、国内のみならずグローバルに自動車産業を支えています。海外5ヶ国に生産拠点を展開し、海外主導の事業推進体制を確立しており、北米、中国、タイ、インドネシアにおいては生産・調達・販売で相互補完する体制を構築。他社には真似できない高度な技術力と設計・開発〜実験、解析、製造、検査までを自社一貫体制により、フレーム(骨格：車の構成部品を支える部品)・アクスル(車軸：車の全荷重を支え、タイヤに駆動力を与える部品)、建設キャビンは国内〜海外で高いシェアを誇ります。同じく主力製品の「建設機械用キャビン(運転室)」の主要骨格部は独自技術を採用し、世界シェア20％前後まで拡大しています。 近年、自動車業界ではEV/FCV化へ向けた動きが加速し、同社においても次世代EV/FCVトラックに向けた技術の開発に力を入れています。

【売上高3,441億円／ワイパー分野で世界トップクラス／独立系Tier1メーカー四輪・二輪共に大手完成車メーカーと取引多数／ブラシレスモーターの評価・解析／日本含む世界18か国に拠点を置くグローバル成長企業／年間休日121日】 ■業務内容： カーボンニュートラル実現に向けた、未来の技術の開発を推進している当社では、環境規制の変化に対応した製品設計の引き合いが非常に増えております。四輪開発部門にて、下記業務のいずれかをご担当していただきます。 ・視界系製品のコントローラ設計（回路設計及び制御仕様の設計） ・車載用モーター制御ECUの電子回路設計、検証　※担当製品：利便快適系製品（パワースライドドアドライブシステム等） ・エンジン補機、走行制御系製品のハード設計 ■製品例： https://www.mitsuba.co.jp/jp/products/autoelectricalsystems.html ■キャリアパス： 制度として、年に１回他職種への希望を伝達できる仕組みがあり、半期に1回評価面談として、上長と自身のキャリアや他職種への挑戦などお話できる機会もございます。 ■就業環境： 月平均20時間程度、年間休日121日 ■当社の魅力： ・独立系自動車部品メーカー：世界シェアトップクラスの製品を複数保有しています。国内の全二輪／四輪メーカー、海外の主要メーカーと取引があり、世界17ヶ国に32社を展開しています。エコロジー社会や高齢化社会を重点ターゲットとした新市場の創造にも挑戦しています。自動車用の製品だけではなく、電動介護用ベッドのアクチュエータやロボット用モーター、産業機器など、様々な分野で当社の技術が使用されています。 ・コア技術であるモーターを軸に、様々なシステム化提案を進めており、今や完成車メーカーにとって、無くてはならない存在となっています。特に、制御ワイパー等のワイパーシステムは、国内の全完成車メーカーをはじめとして、海外メーカーの車にも搭載されており、高い技術力を誇っています。直近でも、PHV／EV向け新製品の開発を進めています。 ・2021年度にリリースした「ミツバビジョン2030」に基づき、電動化への最適ソリューションで、脱炭素社会の実現に貢献し、共に成長し続ける企業グループの実現を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

【１回面接／次世代の売上の柱となるモーター製品の設計開発・最上流工程から参画可能！／あらゆる完成車メーカーとの開発を通して培ったノウハウを吸収することができます／ワイパー分野で世界トップクラス／日本含む世界18か国に拠点を置くグローバル成長企業】 ■業務内容： 電動化ソリューション開発部門にて、下記製品群の機械設計をお任せ致します。製品カットでメンバーと分業をし、開発を行っています。メカ・エレ・ソフトが非常に密接となり製品開発を進めているのがミツバの特徴です。 同社が手がける電動パワーステアリング（EPS）システムは、高効率・静音性・軽量化を追求したブラシレスモーター＋電子制御の先進的な技術で、自動車の操舵性能と燃費改善、ADAS対応を実現しています。 カーボンニュートラル実現に向けた、未来の技術の開発を推進しています。また、環境規制の変化に対応した製品設計の引き合いが非常に増えております。また国内のみならず、海外需要も非常に高く、グローバルでの挑戦もできるポジションです！ ■製品： カーメーカー向けのファンモーター、電動パワーステアリングシステム https://www.mitsuba.co.jp/mitsubarec/html/products.html ■キャリアパス： 制度として、年に１回他職種への希望を伝達できる仕組みがあり、半期に1回評価面談として、上長と自身のキャリアや他職種への挑戦などお話できる機会もございます。 ■就業環境： 月平均20時間程度、年間休日121日 ■当社の魅力： ・モーター技術に特化した総合電装メーカー ⇒ワイパーモーターや電動パワーステアリング用モーターなど、自動車に欠かせない電装品をグローバルに供給。小型・高効率・高信頼性のモーター開発で世界的な評価を得ています。 ・グローバル展開力 ⇒34の海外拠点を有し、アジア・北米・欧州などで柔軟な生産・供給・開発体制を実現。日本発のグローバルメーカーとして存在感を発揮。 ・育成に注力した人材開発制度 ⇒技術職・事務職問わず階層別研修、職能別教育、グローバル人材育成などが充実。 ・アットホームで風通しの良い企業風土 ⇒社員同士の協力や挑戦を応援する文化があり、新人・中途社員関わらず誰でも意見を出しやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■会社概要： ・自動車メーカー向けエンジン部品など、ダイカスト製品を多種多様に製造。 ・少数精鋭の体制で現場力と品質を両立。管理職候補として現場を支えながら、次代を担う活躍が期待されています。 ■業務内容： ・ダイカスト製造現場において、鋳造オペレーションや機械操作、金型の整備などをお任せします。将来的には現場管理者としての活躍を期待しています。 ■具体的な業務内容： ・鋳造オペレーターへの現場指導 ・金型整備（点検／補修等） ・鋳造機械の操作 ・型交換作業 ■働きやすいポイント： ・ 少人数体制で現場との距離が近く、経験を活かしながら管理職候補として成長できる環境です。 ・賞与年2回、食事補助や皆勤手当など福利厚生も充実。転勤なし・マイカー通勤可で通勤も安心。残業も月20時間程度でメリハリある働き方が可能です。 ■企業からのフリーコメント： ・確かな技術力と顧客満足度の高い品質でお客様の多様なニーズにお応えします。 ・自動車メーカーのエンジン部品などダイカスト製品の製造を行っております。 ・昭和43年来、関市で一番古くからダイカストを営んでおり、多種多様な自動車部品や、刀身関係の部品などを製造しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜グローバルに働きたい方必見/年休133日/欧州系自動車メーカーとの強固な取引実績/EV需要増による将来性◎/カメラ業界、プリンター業界など異業界からの中途入社実績あり〜 ■同社について： 世界21か国に事業所を有するドイツの電装部品メーカーの日本法人です。日本の自動車メーカー及び部品メーカーと開発型の事業を展開しています。 ■業務内容： 大手自動車メーカーに搭載される自動車用電装部品の開発業務を海外拠点とも連携しながら行って頂きます。 【具体的に】 ▼仕様協議 取引先と「パワーエレクトロニクス製品」「車載電装品に代表されるスイッチなどのHMI製品」「各種コントロールユニット」などの仕様をすり合わせます。 ▼各部署との調整 海外拠点に協議内容を共有、開発スケジュールを調整。取引先から仕様変更などの要請があれば順次対応します。 ▼製品設計の確定 1〜2か月ほどをかけて製品設計を確定。その際に実現できること・できないことを洗い出し、海外拠点と取引先両者への折衝を行ないます。 ▼試作品製造・評価 必要に応じて試作品を作成。海外拠点や取引先と合同で評価を行ないます。 ※設計開始から製品量産までの期間は1〜2年ほど。受注状況やスキルなどを考慮の上、複数案件を同時並行する場合もあります。 ■働き方： 国内メーカーへの定期出張、海外出張（上海メイン、インドやドイツも可能性有）あり。 ※リモート可（試用期間終了後） ※出張： 国内：月1回・1週間程（愛知・広島など） 海外：半年に1回・1週間程 ■組織構成： 9名（30代〜50代・男性）の社員が在籍しております。 ※異業界から入社される方が多数です。 ※家庭状況に応じて勤務時間をずらしたり、時短勤務をしたり、柔軟な働き方が可能です。 ■英語スキルについて： TOEICスコアは選考基準となりません。既に在籍している社員でも、初めから流ちょうに英語を話せる人材はほとんどおりません。実務を通じて英語に触れ話す姿勢をお持ちであれば習得が可能と捉えており、意欲をお持ちの方を歓迎いたします。 変更の範囲：会社の定める業務

【転勤無し・群馬に根付いて働きたい方にオススメです/開発の上流工程に携われる】 ■業務概要 ロボット周辺機器の機構開発業務に取り組んでいただきます。 当社は世界唯一のクラッチブレーキ総合メーカーとして、一般産業用/自動車用を中心にクラッチ/ブレーキの製造をおこなっています。近年は、その技術を活かしながら、新たにロボットハンドやツールチェンジャーなどのロボット関連製品の開発に力を注いでおり、新分野の開拓を進めています。既に様々な製品を量産しておりますが、より内製化を進め、5年後10年後の当社看板になり得る製品の開発に関わっていただきます。 ■業務詳細 ・ロボットハンドの機構開発 ・ツール交換用継手の機構開発 ・アシスト台車／スーツの機構開発 ・ロボットアームの機構開発 ※新製品開発の仕様決めから設計、試験、量産と一気通貫して経験可能です ※上記いずれかに、これまでの経験を活かしながら関わっていただきます ■当社の魅力： 様々な分野でますます自動化が期待される昨今、当社はクラッチ・ブレーキの総合メーカーとして各種機械の自動化・省力化に貢献しており、海外を中心に需要が高まっています。 ■その他魅力情報 ・出張頻度少なめ ・転勤はございません ・自宅が遠方の28歳以下の独身男性限定の寮あり 　∟遠方の定義：３０km以上にお住まいの方 ■当社の製品・安定性について: 機械の自動化にするためのクラッチや、自動車部品としてのクラッチを数多く製造しております。当社の電磁応用技術と摩擦応用技術は高い技術レベルを保持しているため、また、今後これらの市場はますます伸びていくと予想されているため、安定した需要が期待できます。世界の業界の50％以上に認知してもらえる会社（世界の全ての工場でOGURA製品を使っていただける）を目指してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景/ミッション： 同社は射出成形工程により、自動車部品及び内装品を製造しており、各工場（名古屋・福岡）ごとに各工程（成形・組立・金型・開発など）におけるプロフェッショナルはいるものの、各工場だけで完結させず、事業全体の技術力を上げるべく、各工場を束ねる技術部長のポジションを現在求めております。 そのため、射出成型における材料・金型選定・工程改善等など、各工場ごとにおける課題特定から指導・分析・問題の解決をお任せしたいと考えております。 今まで培った射出成型の知識・知見を存分に発揮したい方は、是非ご応募ください。 ■職務内容： ・フロント業務として顧客先との調整、品質管理や調達部門との納入のやりとりなど 自動車部品、内装品の安定した製品供給の為、生産技術業務（材料・設備、金型選定→発注・工程改善・金型メーカーとの交渉）→品質・工程改善→量産　といった流れにおける歩留まりを無くすように、各工場への技術指導と問題発生時の対応を行っていただきます。 ・各工場への行き来が発生することもあります。 ※福岡に数年に1回、1週間〜1カ月ほど ■組織体制： 「日菱グループ」…設計部門を本社大阪と中国の関連会社で機能させ、生産工場（サンブロードケミカル）を愛知・福岡を保有し、金型製作を国内と海外（中国・韓国）に関連会社と連携したグループ体制を築くことにより、コストを置抑えながら効率よくスピーディーな生産ができることで、顧客からの要望に応えております。 ＜日菱産業：総数　32名（役員除く）＞ ・名古屋営業所　8名（技術1・品管2・事務5） ■魅力： ◎自動車部品サプライヤーとしての強みを発揮する「日菱グループ」…自動車部品業界で重要視されるのは、「質の高い品質の担保」と「生産コストの削減」。同社は、冒頭にも記載しているように、設計や金型製作を国内外の関連会社と連携し、国内に生産工場を3拠点構えることにより、生産拠点からの納品スピード向上と輸送費削減を図ることで、大手自動車メーカーからの要望にも応えてきたのです。 ◎教育体制の整備…従業員数が多いわけではございませんので、形式的な研修などはございませんが、中途入社の方には、「外部講習会」や「金型製作工場の見学」など必要に応じて教育体制は整備しておりますので、未経験者もご安心ください。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ハイエース・キャラバンが好きな方大歓迎！／アウトドアが好きな方の「こうしたい」を実現／年間休日120日〜 ■職務内容： ・営業活動全般、及び経営陣と部下管理 ・販売方法は店頭、ネット、各種展示会イベントが中心です。 法人営業は代表者や営業部長が中心に対応していますので、先ずは一般のお客様向けに個人営業をしていただきます。 ■フォロー体制： 入社後は、当社のサービス内容や商品、接客対応の流れを覚えていただく為、電話対応による営業活動が中心となり、2、3ケ月の研修後、本格的に営業活動をしていきます。 ■営業スタイルについて： 当社は外回り営業よりも、展示会イベントからの繋がりやネットからの依頼、来店によるお客様の対応が多く、いわゆる「待ち」の営業スタイルです。 ■将来的にお任せしたい業務： 経験を積んでいけば、幕張メッセなどで行われる大規模イベントや野外フェスへの出展企画など、自らの趣味や趣向を活かした攻めの営業活動も可能です。慣れてきたところで、経営陣や部長と連携し部下の目標管理や、教育指導もお願いします。 ■組織体制： ・営業部長（45）、課長（52）、係長（35）、一般3名（20〜40歳台） ■キャリアパス： ・これまでのご経験を活かし先ずは営業課長を目指していただきます。 ■職場環境： ・経営がファンドオーナーとなり関連会社3社が合併により新オグショーとなりました。これを機に、業務の効率化や就業規則、人事考課制度の見直し等により今まで以上に働きやすいに職場環境、エンゲージメントの高まるツールを提供し従業員の安心と快適を意識した経営を瞬時に改革できる企業です。キャンプやサーフィンなどアウトドア好きな従業員も多く仕事はもちろんお休みも楽しみたい仲間をお待ちしています。 ■業務の魅力 ・多様な顧客対応：さまざまな背景やニーズを持つお客様と接することで、人間関係スキルが向上します。 ・やりがい：お客様に最適な車を提案し、満足してもらえると大きな達成感があります。 ・報酬：成果に応じたインセンティブが支給されることが多く、高収入を目指せます。成長機会: 業界知識や営業スキルを磨くことで、キャリアアップのチャンスがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜宿泊を伴う出張はほとんどなし！有給も取りやすく、趣味や家庭との両立がしやすい職場！女性活躍中！デンソー、ヤマハ発動機、アイシングループなど大手企業取引／業績堅調〜 ■募集概要： 昭和28年設立後、アルミ鋳物を作り続け培ったノウハウで多くの顧客より「技術の寿」と信頼されてきた当社ですが、今後の生産体制を強化するため金型のメンテナンス担当を募集いたします。 ■業務内容： ダイカストというのは、金属を型に流し込んで部品を作る方法です。その型（＝金型）を長く使うために、修理や整備をする仕事です。 ◇具体的には・・・ ・ピン交換 金型には「ピン」という部品があります。摩耗したり壊れたピンを新しいものに取り替えます。ネジを外して付け替えるイメージです。 ・溶接作業 金型の一部が削れたり欠けたりしたときに、金属を溶かして補修します。専門的な作業ですが、しっかり教えてもらえます。 ・外出（社用） 修理部品の受け取りなどで、たまに会社の外に出ることがあります。 ＊作業は一人でいきなりやるのではなく、先輩が丁寧に教えてくれますので未経験でもご安心ください。 ■入社後のフォロー体制： ・入社後にはまず簡単な「ピン交換」からスタートします。工具の使い方や安全のポイントも教えてもらえるので安心です。 ・業務に慣れてきたら溶接など、少し専門的な作業にも挑戦できます。スキルに応じてステップアップしていきます。 ■社風について： 毎朝のミーティングで業務の確認や意見交換を行い、個人プレーよりも協力して進めるスタイルです。所属部署に限らず活発的コミュニケーションを取っており、“失敗してもいいからやってみよう”という社風のため、異業界の中途入社の方も活躍中です！ ■当社の魅力： アルミ合金鋳造という参入障壁の高い分野で地域地区トップクラスの同社は、西尾工場のメインは自動車部品で、関工場ではバイク部品、その他医療機器、産業機器、景観品など幅広い分野で、他社には出来ない工法も対応可能と。1953年創業ですが、既存技術に甘んじることなく、常にチャレンジしております。近年では軽量化のため、自動車部品の材料をアルミニウム合金に置き換える企業も多く、更なるニーズが見込まれます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜四輪・二輪部品のプレス加工をお任せ／ロボット溶接作業メイン/金曜日はNo残業デイに制定〜 ■事業の魅力： 当社は、二輪・四輪を中心に多様な産業の金属部品を手がける精密加工メーカーです。金型からプレス・溶接・表面処理まで対応できる“一貫生産体制”と、多品種小ロットにも応える柔軟性が強みです。高品質な溶接・プレス技術で地域産業を支えています。 ■業務・組織詳細 ▽業務内容　四輪、二輪の主に小物部品を製造に伴う以下業務 ・プレス加工、金型、材料準備 ・条件設定、加工作業 〜具体的には〜 ・単発プレスで材料のセット、取り出し作業。（25トン〜110トンのプレス機を使用します。） ・プレス作業の他に機械調整や金型メンテナンスなどもお任せします。 ※これまでのご経験を活かして、より主体性を持ってやりがいあるお仕事を任せられるよう従業員の希望やスキルに合わせた職場配置を工夫しています。 【設備】110tサーボプレス（1台）110t（2台）80t（1台）60t（2台） 55t（2台）35t（1台）25t（1台） ▽組織 配属先の人員は現在14名です。（内プレス班は2名） 40歳台〜70歳台まで幅広い年齢のスタッフが活躍しています。 ▽職場の雰囲気 当社はとにかくコミュニケーションがとりやすく、働き易い職場です。 毎週金曜はノー残業デイ、土曜出勤の際は残業はなく、メリハリつけて働いています。 ▽教育制度 従業員みんなで教育させていただきます。経験のある業務や得意作業についても従業員の希望、スキルにより相談可能です。 ▽キャリアパス：プレス部門でもリーダーを目指しゆくゆくは工場長を目指していただきたいと考えています。今後のキャリアについて一緒に考えていきましょう。 ■会社の魅力 （1）安定した技術力と顧客基盤 静岡県西部を中心に2輪・4輪をはじめ、除雪機や楽器の部品を製造しています。 金型・プレス〜完成（表面処理）までの一貫生産を行い、プレス・溶接を中心とした 加工業務全般（治検具含む）により一層の技術・品質の向上を求め続けます。 （2）雰囲気 職場で長く安定して働けます和やかな雰囲気で楽しくお仕事できます。社員同士程よい距離感で仲が良く、社内も和やかな雰囲気です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜電動パワーステアリング世界シェアトップクラス〜 ■概要： 経理財務の関連業務を担当します。 ◇決算業務／連結・単体決算、監査対応、有価証券報告書、適時開示、IR ◇財務業務／資金管理、債権債務管理、グループ内金融 ◇管理会計業務／単体・子会社の収益管理、予算・事業計画の策定 ◇税務・資産管理業務／税務申告・調査対応、固定資産管理 ※経験や適性等を考慮の上、いずれかの業務を担当する予定です。 ※定期的なローテーションにより幅広い業務を経験します。また、将来的に海外赴任する可能性があります。 ■当社の魅力： （1）歴史ある、若い会社： 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工機が2006年に合併し、できました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めております。 （2）働きやすさ： 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定していきます。 （3）トップクラスの技術・商品： ◇自動車事業：EPSは開発・生産した1988年以来、世界シェアトップ級 ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップ級 ◇工作機械・システム事業：1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップ級（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

【昭和38年創業の老舗タイヤチェーン製造企業／業務の平準化・経営サポートを担う／残業ほぼなし／年間休日128日】 あなたのスキルを活かし、老舗企業の変革期をリードしませんか？ ■仕事内容 製造部門の効率化と平準化を推進する重要なポジションです。 具体的には、 ・製造業務フローの把握・整理 ・業務平準化マニュアルの作成　をご担当いただきます。 将来は、次期社長の右腕として経営管理にも携わり、会社の未来を創る役割を担っていただきます。 ■所属組織の説明 70代の社長、社長夫人である専務、そして40代の常務が役員を構成しています。 ※工場の組織：平均年齢44歳 ■入社後の流れ 入社後はまず、製造業務の流れを把握し、業務の整理と平準化に向けたマニュアル作成を行います。 工場長と協力しながら業務体制の見直しを進め、現場の作業員とも密にコミュニケーションを取り、現状を把握することが重要です。 将来的には、次期社長（常務）の右腕として経営のサポートにも取り組んでいただきます。 ■このポジションの魅力： 工場のマニュアルを作成することで、世代や人が変わっても今の従業員の方たちの熟練した技術やノウハウを 誰が見てもわかるように対応できるようにしていく仕事となり、会社の今後を創っていく仕事に携われます。 ■はたらき方/環境 残業はほとんどなく、年間休日は128日とワークライフバランスを重視できる環境です。 ベテラン社員が多く、長年培われた技術やノウハウを間近で学ぶことができます。 ■当社・当求人の魅力 ◎当社は、スタッドレスタイヤの普及という逆境を乗り越え、タイヤチェーン製造で培ったノウハウを他製品へ転用することで、持続的な事業成長を遂げています。 ◎特にトラックなどの事業用車両向けタイヤチェーン製造に強みを持ち、本州マーケットへの即納体制と高品質へのこだわりで、確固たる競争力を維持しています。 ◎次期社長の右腕として経営に深く関わることで、あなたのキャリアを大きく飛躍させるチャンスがここにあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ホンダ車を支える高精度な軽金属技術を誇る企業／年間休日121日／平均残業時間10ｈ程／安定して働ける環境◎〜 ■業務内容： HONDA向けにエンジン部品を手掛ける同社の法人営業として、お客様と定期的に接点を取って頂きながらニーズをヒアリング、新車販売のタイミングでは製造部署と連携し製品の提案等をお任せします。 具体的な業務内容としては以下を想定しております。 ・顧客へへ訪問し部品の案件獲得 ・顧客からの新規案件の情報獲得など 同社の工場では鋳造工程から加工までの一連のフローに対応しており、お客様からの要求に対して幅広い提案が可能となります。 ※海外グループ会社とのやり取りも発生するため、年に数回の海外出張が発生します。 ■組織構成について： 営業部長含め現在約17名が在籍しております。 ■教育体制： ご入社後はOJTにて業務を習得していただきます。中途入社の方も多数ご活躍頂いており、業界未経験の方でも安心して業務を覚えて頂けます。 ■同社について： 同社は、1963年にHondaの創業者 本田宗一郎氏の実弟 本田弁二郎の「技術をもって社会に貢献する」という熱い使命感から生まれ、エンジンの心臓部品であるピストンの製造からスタートしました。創業時のこの強い決意は、今日に至るまでの約50年にわたり企業活動の礎として受け継がれてきました。 現在では、世界４カ国７箇所の生産拠点、そして技術供与させていただいている数多くの協力企業様と、二輪車、四輪車、汎用機用の各種アルミ機能部品をグローバルで供給し、お客様の期待に応えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜明治11年創業の歴史あるTierメーカー／消防用ホースや自動車用シートベルトなどインフラ・安全製品に強み／自動運転の普及に伴って需要拡大／豊田合成グループ会社〜 ■業務内容： 自動車部品の生産管理業務において、計画立案・受注管理・納期調整を中心にご担当いただきます。 ■具体的には： ・顧客の受注管理、納期調整 ・生産計画の立案 ・仕入先への部材発注、納期調整 ■部門の強み： 国内工場や海外拠点と連携し、生産に影響を与えない体制作りに向け更なるレベルアップに推進中です。 ■入社後について： 課長や担当と一緒に業務を進めていくので随時フォローします。安全に出来るようになれば、各自の裁量で任せる業務もしていただきます。 ■職場について： 自身の担当業務は、黙々と業務を進め、連携が必要な場合はみんなで話し合い力を併せてやり切る、責任感の強い人が多いです。 ■配属部署について： ・男性9名、女性13名 ・管理職2名、非管理職20名 ■当社について： 1878年に創業した当社は、創業145年を超える歴史のある会社です。 ”命と暮らしを守る製品を提供すること”をミッションとして掲げており、消防用ホースや自動車用シートベルト・エアバッグ、水道管やガス管の補修システム等、当社の製品の多くは、人命を守ることや救助すること、事故や災害を未然に防ぐことを目的に使われます。培ってきた技術力と品質へのこだわりを軸に、毎日をより豊かにする為のものづくりを行っています。 変更の範囲：会社（出向先会社を含む）が定める業務

〜まずは工場見学へ！西尾のモノづくりを支えたい方へ／愛知ブランド企業・はばたく中小企業など多くの受賞／国内でも数社しかない技術〜 ■業務内容 主に自動車用ミッション部品(鋳鉄鋳物製品）を製造する当社にて、生産技術をお任せします。作業効率を上げるための検討や「品質をなにより優先し」という理念のもと、不良をなるべく０にするための品質管理や工程改善業務をお任せします。 ■業務詳細 〈品質管理〉 作業スタッフと責任者の意見を聞き作業の効率アップと不良削減を図っていただきます。双方の意見を取り入れ、伝える力が必要となります。 〈設備導入〉 新しい設備導入の際に、現場と業者の間に入って調整作業をお願いします。 〈改善業務〉 不良削減や工程時間のなど改善業務をお任せします。 ■入社後 入社半年程度は製造現場にて研修を受け、作業工程を理解していただきます。 後々の業務を進めやすくするためにも作業工程の理解や関係性構築をお願いします。 中小企業だからこそコミュニケーションを大切にしており、横のつながりも強いため社員同士の仲も良い環境ですので、何かわからないことがあれば、何でも質問してください。 ■キャリアパス 新卒、中途関係なく頑張り次第で役職者になっております。 ■配属組織 4名(部長１名、課長１名、スタッフ2名) ■魅力 〈働きやすく進化した工場〉 大浴場や、シャワールームなど仕事後のオフタイムにはさっぱりした状態で退社できるなど嬉しい施設も完備！ 〈国内でも数社しか持っていない技術〉 当社は小さくて複雑な部品を得意としております。中でもターボチャージャーと呼ばれる部品を生産をしてるのは国内３社のみで当社はその中の１社です。この部品は様々分野に使え、また海外車にも使われており、今後も需要がある部品です。 〈鋳造部品製造の技術力は業界トップクラス〉 幅広い可能性をもつ鋳物。現在は自動車部品がメインとなっておりますが、 産業機械や空調機械メーカーなどとの取引先も多く、今後、別分野への参入も模索中です。また、鋳物製造工場の新設に莫大な費用がかかるため、新規参入が難しい業界です。 変更の範囲：会社の定める業務

【プライム上場・業界大手のいすゞ自動車の100％子会社／子ども手当／食事手当／退職金あり】 ■業務内容： 産業用エンジンで業界トップクラスであり、取引先は大手企業が多く顧客基盤も安定しています。「地球の「運ぶ」を創造する」いすゞグループとして海上輸送、建設機械の心臓部（エンジン）社会に提供し世の中の「働く」に貢献している当社にて、部品発注・管理を行っていただきます。 ■具体的には： ◎部品の発注及び受入（仕入れ先に注文） ◎検収及び部品の払出（部品棚に仕分作業） ◎ユニット・部品の出荷、送り状の発行（クレーン・フォークリフト作業あり） ◎作業全般においてPCを使用した部品管理 ◎仕入先部品の引き取り ■当社の特徴： 当社は船用エンジンや産業用エンジンを展開するメーカーです。産業用エンジンは新興国での建設需要や世界的な物流網の発達等で世界的にも今後需要が見込まれます。親会社のいすゞ自動車は連結売上3,2兆円、トップシェアクラスの国内唯一の独立系トラックメーカーです。世界150カ国以上で展開しており、37カ国でトップシェア商材を有しています。ボルボ社との戦略提携や、国内売上4位のUDトラックス社が傘下となり、更なる拡大を続けています。 変更の範囲：無

≪業界未経験歓迎／創業78年／独立系Tier1メーカー／100％独立資本／国内10拠点・世界7ヵ国11拠点のグローバル展開／福利厚生や育児休暇取得率100％と長期的の働きやすさ◎≫ ■働き方魅力： ・年間休日120日、残業月20時間程度、賞与実績:昨年度実績5.4カ月 ・フレックスタイム制あり（コアタイム:11:00〜15:00） ・社員食堂・食事補助（全従業員利用可） ◆◇未経験でも安心の教育体制◆◇ ・OJT＋座学研修：先輩社員が1年間マンツーマンで指導 ・教育計画・マニュアル完備：基礎から学べる環境 ・資格取得支援あり：専門スキルを磨きながらキャリアアップ ■お任せする業務内容： あなたにお任せするのは、新しい自動車部品を「量産できる品質」に仕上げる仕事です。設計図通りに製品ができるか試作し、性能を評価し、問題があれば改善する、連の流れを「玉成業務」と呼びます。 【具体的には】 ・試作品の性能評価（寸法測定・外観チェック・耐久試験） ・改善トライの立会い（金型や成形条件の調整） ・試験結果のデータ整理・報告書作成 ・社内会議で課題共有、改善策の検討 ※将来的には、新工法開発や展示会での技術説明も担当いただくことも期待しております。 ≪自動車部品の製品イメージは下記ご確認ください！≫ https://www.sakaeriken.co.jp/products/ 【主要取引先】 トヨタ自動車、ダイハツ工業、日野自動車工業、本田技研工業、日産自動車、スズキ、SUBARU、三菱自動車工業 他多数 ■やりがいポイント： ◎自分の改善で不良が減り、量産がスムーズに進む達成感を味わうことができます！ ◎EV対応や新工法開発など、業界の最先端に関われます！ ◎大手自動車メーカーと直接やり取りする機会あり、社外との折衝経験やスキルアップをすることができます！ ■キャリアパス例： ・入社後：性能玉成業務を担当 ・数年後：新工法開発や顧客折衝、展示会での技術説明 ・将来的：メンバー → リーダー → 課長へ昇進可能 ■組織構成： 開発部全体で現在40名（男性31名、女性9名）が在籍しております。20代から40代を幅広い世代の方が連携を取りながら、業務を行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜アウトドアや野外アクティビティ好きが集まる会社／日月休み／年間休日120日／お客様の夢を一緒に実現できるポジション〜 ■職務内容： キャンプや釣り、バイクなどアウトドア向け車両（トランスポーター車両）のカスタムを行う当社にて、お客様のご要望に沿った車両のカスタム製造をお任せ致します。 「家族で車中泊をしたい」「サーキットやツーリング場所まで愛車（バイク）を運びたい」「快適に釣りやサーフィンを楽しみたい」など当社にお問い合わせ頂くお客様は趣味や家族時間を充実させるための夢をお持ちです。そんな1人1人違う、お客様の夢を一緒に実現するやりがいあるポジションです。 ■業務詳細： ・営業にてヒアリングした内容を元に、カスタム内容や見積もり／納期の検討 ・受注内容に基づき車両のカスタマイズ 主にハイエースやキャラバンなどのワンボックスカーのカスタマイズとなります。お客様のご要望に合わせて車中泊可能な仕様やバイクなどの車両運搬用、釣りやキャンプ用、サーフィングッズの運搬用など用途は様々です。内装のカスタムとなりますので、車両の知識のほか、車両の床の張替えや窓へのパネル設置など建築関連の知識も活かしていただけます。 ・将来的には製造係長として、製造部門の効率化や安全管理、品質管理、納期管理などマネジメントにも関わっていただくことを期待しています。 ■組織体制： ・製造部長（社長が兼務）、課長（45）、一般社員2名（30〜40代） ■募集背景： 製造部門のさらなる強化のため、将来的にマネジメント業務も任せられる人材を探しています。 ■職場環境： 経営がファンドオーナーとなり関連会社3社が合併により新オグショーとなりました。これを機に、業務の効率化や就業規則、人事考課制度の見直し等により今まで以上に働きやすいに職場環境、エンゲージメントの高まるツールを提供し従業員の安心と快適を意識した経営を瞬時に改革できる企業です。キャンプやサーフィンなどアウトドア好きな従業員も多く仕事はもちろんお休みも楽しみたい仲間をお待ちしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【転勤無し・群馬に根付いて働きたい方にオススメです/開発の上流工程に携われる】 ■業務概要 ロボット周辺機器のソフトウェア開発業務に取り組んでいただきます。 当社は世界唯一のクラッチブレーキ総合メーカーとして、一般産業用/自動車用を中心にクラッチ/ブレーキの製造をおこなっています。近年は、その技術を活かしながら、新たにロボットハンドやツールチェンジャーなどのロボット関連製品の開発に力を注いでおり、新分野の開拓を進めています。既に様々な製品を量産しておりますが、より内製化を進め、5年後10年後の当社看板になり得る製品の開発に関わっていただきます。 ■業務詳細 ・ロボットハンドのソフトウェア開発 ・プラグイン対応用ソフトウェア開発 ・寿命予知システムのアルゴリズム開発 ・アシスト台車／スーツのモータ制御アルゴリズム開発 ・モータ制御、カメラ／センサ、通信制御の組込ソフト開発 ※新製品開発の仕様決めから設計、試験、量産と一気通貫して経験可能です ※上記いずれかに、これまでの経験を活かしながら関わっていただきます ■当社の魅力： 様々な分野でますます自動化が期待される昨今、当社はクラッチ・ブレーキの総合メーカーとして各種機械の自動化・省力化に貢献しており、海外を中心に需要が高まっています。 ■その他魅力情報 ・出張頻度少なめ ・転勤はございません ・自宅が遠方の28歳以下の独身男性限定の寮あり 　∟遠方の定義：３０km以上にお住まいの方 ■当社の製品・安定性について: 機械の自動化にするためのクラッチや、自動車部品としてのクラッチを数多く製造しております。当社の電磁応用技術と摩擦応用技術は高い技術レベルを保持しているため、また、今後これらの市場はますます伸びていくと予想されているため、安定した需要が期待できます。世界の業界の50％以上に認知してもらえる会社（世界の全ての工場でOGURA製品を使っていただける）を目指してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業100年超／国内に15拠点、関連会社5社、欧米・アジアに18か所の海外拠点を持つ優良グローバル技術商社／福利厚生充実〜 ■業務内容： ・自動車部品の開発において、提案に必要な部品図面の作図業務をご担当いただきます。主にCADソフトを使用し、顧客要望に沿った図面の作成・修正・提案を行っていただきます。 ■業務詳細： ・自動車用部品に関する2Dおよび3D CAD図面の作成 ・顧客からの要求仕様に基づいた図面の修正および改訂対応 ・技術提案内容を図面化 ・図面に関する社内レビュー・チェック業務 ・設計部門および関係部署との技術的な調整 ■使用ソフト： ・CATIA V5 ・ICAD MX ・Unigraphics ・SolidWorks ■入社後の流れ： ・配属先にてOJT教育を行います。 ・前職の業務内容を考慮しながら、上記業務の中で取り組みやすいものから先輩社員が丁寧に業務をお教えします。 ■組織構成： ・営業本部　営業1部3課に配属予定です。 └5名（30代2名、20代3名） ■当社について： 1919年、工業用ゴム製品の卸小売業「イナキ商店」として創業しました。その後1946年に名古屋・上前津に「ゴムノイナキ株式会社」を設立。現在は国内に15拠点、関連会社5社、欧米・アジアに18か所の海外拠点を持ち、海外での供給態勢の充実を図っています。 変更の範囲：当社業務全般

〜京成電鉄グループ・医療・防災を支える特種車両の営業／放送中継車は全国のシェアの90%以上を獲得／資格取得費用全額支援／京成電鉄の子会社で事業安定◎／転勤無し〜 特種用途自動車の車体の設計・製造・修理を生業とする架装メーカーの当社にて、お客様との商談から引渡しまでの総合窓口として営業をお任せいたします。 ■業務内容： オーダーメイドの車体の受注販売から納車、アフターサービスに関わるお客様との対応業務をお任せいたします。 ・既存顧客への訪問・提案営業 ・官公庁入札対応や引合対応 ・車両仕様や価格の打ち合わせ（オーダーメイド） ・見積書・受注仕様書の作成 ・社内への製作指示、進捗管理 ・納車の立ち会い　など ■業務の特徴： ・営業先は放送局、検診団体、通信機器メーカーなどが中心でほとんどが既存顧客なので、長期的な信頼関係を築くことがミッションとなります。 ・オーダーメイドの特装車を扱うため、仕様打ち合わせから納車まで一貫して関われます。 ・外勤は週の約3割、残りは社内で見積や製作指示など。残業は月20時間程度。 ・年10回程度、遠方への出張がございます。（宇都宮、名古屋、大阪、広島、札幌など／日帰り6回・宿泊4回） ■組織構成： 営業部は7名（部長1名、課長1名、営業4名、アシスタント1名）が在籍しております。経験豊富な先輩がしっかりサポートしますので未経験でも安心してご入社いただけます。 ■業務のやりがい： 世界に1台しかない特注車を手掛けるやりがい。あなたが関わった車両が、ニュースやスポーツ中継、イベントで活躍する姿を見られます。 中継車の製造では業界トップシェア。医療防疫車や検診車など、社会に役立つ車両も多数。 京成電鉄グループならではの安定基盤と充実した福利厚生。 資格取得費用は全額会社負担。未経験から専門知識を身につけられます。 ■こんな方におすすめの求人です： ・車に関わる仕事に興味がある方 ・未経験から営業に挑戦したい方 ・お客様との信頼関係を大切にできる方 変更の範囲：会社の定める業務

【中国のEV市場で成長フェーズ／グループの累計車両開発モデル数300モデル／中国市場での自動車開発エンジニアリングを展開／親会社は独立系自動車エンジニアリング会社で中国では最大手の規模を誇る企業】 ■業務内容： 自動車の未来を創る、次世代の設計ワークフロー構築へ。 生成AIと最先端の計算幾何学を駆使し、エクステリアデザインの自動化プラットフォームをゼロから実現する中核メンバーを募集します。 ■業務詳細： 24ヶ月の開発サイクルの中で、以下の業務を主体的にリードしていただきます。 ・CATIA自動化フレームワークの設計・開発（C++・CAA RADE toolkit使用） ・幾何学的深層学習（GDL）モデルの開発と実装 ・データパイプラインの構築と運用 ・ジェネレーティブデザインワークフローの統合 ■当社について： 当社は自動車の開発を通して、中国と日本の技術の架け橋と、環境保護に貢献する会社です。日本ではまだ知名度は低いですが、中国の親会社である「IAT Automobile Technology Co.,ltd.」は、独立系自動車エンジニアリング会社として、中国では最大級の規模を誇っています。特に自動車デザイン・設計分野の技術において高い評価を受けており、中国主要自動車メーカーおよび、中国に進出している外資メーカーからも車両開発を請け負っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場企業／世界約40ヶ国で28万人を超える社員を擁する企業グループ／海外売上比率58%以上／ワークライフバランス◎】 ■職務内容： 車載コネクティッド関連製品（ECU／クラウドなど）に関する新製品の企画立案（競合分析など含む）、顧客（自動車メーカーなど）への提案をお任せいたします。 自動車コネクティッド事業領域における市場動向や技術動向の調査、競合分析、採算性評価に基づく新規事業計画立案スキル、事業立ち上げまでのプロセスを通して社内外関係者との交渉スキルの向上が期待できます。 ■配属先（オートネットワーク技術研究所）について 入社後は株式会社オートネットワーク技術研究所（住友電工、住友電装を親会社として、ワイヤーハーネス分野の研究開発会社として設立／勤務地：三重県四日市市西末広町1番14号）に住友電気工業より在籍出向となります。待遇・給与は住友電気工業と変わりません。 ■就業環境： ・半日有休休暇、時間単位有給休暇などがあるため、年間平均有休取得日数は15.7日と取得日数が高いです。また、在宅勤務制度もあるため、メリハリをつけて働くことができます。 ・カフェテリアプラン制度、保活コンシェルジュなど、福利厚生も充実しております。 ・女性の育児休業復帰率100%、男性育児休業取得率63.6%、子育てしながら働く女性社員350人以上とライフイベントにあわせて柔軟に働くことができる環境です。 ■当社の特徴、魅力： ・福利厚生、待遇（平均年収820万円）がよく、また創業以来人員削減等を行ったことがない企業です。日本を代表するグローバルメーカーで世界を相手に長期間安心してキャリアを構築することができます。事業安定の一つの実証ですが、世界の各資本市場で機関投資家に大きな影響を及ぼしていている「Moodys社」格付けでA1の最高評価を獲得されています。 変更の範囲：会社の定める業務