【◆社内根幹システムの改革フェーズに携われます◆／商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族寮など福利厚生充実／月残業20h程／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■業務概要： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有するいすゞグループの自動車部品メーカーである同社の海老名工場にて、業務システムの企画から運営維持までを経験に合わせて幅広く担当頂きます。 ■業務詳細： 業務改善や効率性のアップなどの課題を抱える各部門にヒアリングを行い、事業ニーズに必要な社内システムの企画、案件定義を行います。開発については協力企業Sierの管理や自社にて開発の実施など状況に応じて使い分けて頂きます。 ※基幹システム：受注販売、生産管理、外注・購買管理、財務・管理会計、労務管理 等 ・経験者や社内の状況によっては海外グループ企業に対してのITガバナンス強化、最適なシステム環境の提案も担当 ■業務の魅力： ＜裁量権＞ 約半分の業務は会社の状況に合わせプロジェクトを担当頂きますが、もう半分程の業務については自身の興味のある最先端分野や成長に繋がるプロジェクトを希望し担当することが可能。 ＜ユーザー・経営との距離＞ 各部門に率直にヒアリング出来る環境なので、現場の業務内容から抱える課題感まで、自社に関するあらゆる理解が深まります。企画から運営まで、経営に近い位置で仕事できるのも特徴といえます。 ■配属組織： 合計6名（50代男性グループリーダー：1名、40代男性：1名、30代男性：2名、30代女性1名、20代男性：1名） ■同社の特長： ・主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。商用車シェア8割を有するいすゞ自動車を含め各社のものを動かす心臓部に同社の技術が用いられております。 ・産業用機械業界や、ロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇り、同社にしかできない鋳物への引き合いが高まっております。

※物流知見を活かし、プロセス改変やDX企画＜ものの流れ見える化から最適解の提示までを実現＞※ 【売上1.9兆円/33の国と地域で事業展開・海外に関わるキャリア◎/賞与5.3か月分/世界シェア1位のワイヤーハーネス（自動車の約4台に1台が当社製品）をはじめとした次世代モビリティ企業/資本金200億/従業員25万人】 ■概要： ワイヤーハーネスの製造業務におけるサプライチェーンの効率化とDXの推進を担う業務です。 ・ものの流れ整流化に向けた、サプライチェーン全体のプロセス変革や製造から納品までの一貫した業務の企画立案、開発 ・開発したツールの効果検証、データ検証をご担当頂きます。 ■入社後のキャリアイメージ： 入社後はOJTのもと経験を積みながら、当社に関する基礎知識、DXリテラシーを学んでいただきます。その後、生産管理、サプライチェーンに関するDXアイテム企画・仕様決定、効果検証業務に携わって頂きます。将来的にはリーダー／マネージャーとして後輩育成や組織管理も担っていただくことを期待しています。 ■採用背景・業務の特徴： DX推進は、企業競争力を高め、持続可能な成長を実現するための重要な取り組みです。 本ポジションでは、全社のサプライチェーン観点からDX推進の企画やアイテム開発を自ら手掛け、ものの流れ見える化から最適解の提示までを実現できるよう取り組みます。この業務を通して、自ら開発したツールの効果を体感することが出来、さらには、関連部署との連携、フロントからエンドまでの一貫した開発経験、ツール導入経験を積むことが出来ます。 ■働きやすい環境： 当社は「世界で一番働きがいのある、 活力ある会社」の実現を目指しており、新卒社員の直近3年間離職率5％以下、平均勤続年数17.3年、全社平均残業16.1時間/月（24年度実績）、平均有休取得16.4日とWLBを整えやすい環境です。 ■強み・特徴： 上場企業の「住友電工グループ」に属し、成長性の高い電動車に必要不可欠な電装部品を主製品とする独立系自動車部品メーカーです。国内外さまざまな完成車メーカーとお取引を行うなど、景気変動に強いリスク分散型事業による安定した経営基盤を保有。最先端の技術・製品開発にも積極投資しており、業界内でも毎年トップクラスの特許数を誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

【売上1.9兆円/33の国と地域で事業展開・海外に関わるキャリア◎/賞与5.3か月分/世界シェア1位のワイヤーハーネス（自動車の約4台に1台が当社製品）をはじめとした次世代モビリティ企業/資本金200億/従業員25万人/働きやすさとキャリア形成が叶う環境】 ■概要： 主にワイヤーハーネスの生産設備開発業務です。製品設計部門と協力して製品仕様検討から、設備仕様検討、評価機／量産機開発、工場導入までの一連の設備開発プロセスに携わっていただきます。（製品検討、生産ライン、設備検討、実験、評価機による検証、設備仕様書の作成、設備性能評価と改善、量産工場への導入他） ■入社後のキャリアイメージ： 入社後はまず、開発済みの設備の実機操作や改善業務に取り組み、基本的なスキルを身につけていただきます。また、CADや制御ソフトウェアなど、業務に必要なツールの学習も進めていただきます。その後、新規設備開発プロジェクトに参加し、先輩と協力して進めることで、実際に工場で稼働するまでの設備開発業務を経験していただきます。3年目からは、小規模設備の開発主担当を目指します。 ■採用背景・業務の特徴： 自動車の電動化・自動運転等の変化に伴い、開発人員を増強し自社製品製造に必要な設備の充実を目指します。我々の業務は自分のアイデアを形にすることができるため、とてもやりがいを感じることができます。期待できる能力向上は「海外拠点との業務を通したグローバルな経験」、「設備開発の専門スキル」この2点です。キャリア形成においても、貴重な経験ができる職場です。 ■働きやすい環境： 当社は「世界で一番働きがいのある、 活力ある会社」の実現を目指しており、新卒社員の直近3年間離職率5％以下、平均勤続年数17.3年、全社平均残業16.1時間/月（24年度実績）、平均有休取得16.4日（24年度実績）、育児休暇取得率は女性100％・男性50.7％とWLBを整えやすい環境です。 ■強み・特徴： 上場企業の「住友電工グループ」に属し、成長性の高い電動車に必要不可欠な電装部品を主製品とする独立系自動車部品メーカーです。国内外さまざまな完成車メーカーとお取引を行うなど、景気変動に強いリスク分散型事業による安定した経営基盤を保有。 変更の範囲：会社の定める業務

【売上1.9兆円/33の国と地域で事業展開・海外に関わるキャリア◎/賞与5.3か月分/世界シェア1位のワイヤーハーネス（自動車の約4台に1台が当社製品）をはじめとした次世代モビリティ企業/資本金200億/従業員25万人/働きやすさとキャリア形成が叶う環境】 ■概要： 自動車コネクティッド領域における「情報通信系ワイヤーハーネス」の開発及び設計業務をお任せします。 ・開発構想の立案と客先への提案 ・先行開発から量産立上げに向けた技術開発 ・開発から設計に伴う社内関係部署との協業など、一連の開発プロセスをご担当いただきます。 【取扱製品】情報通信系ワイヤーハーネス 【業務内容】先行・量産技術開発、受注活動等 【業務概要】客先へ提案／協業しながら、量産化を行う最前線業務 ■入社後のキャリアイメージ： 入社後OJTのもと当社の事業や製品に関する基礎を学びその後、開発アイテムにおける設計や製品評価に関わる業務全般を実施頂きます。将来的にはリーダー／マネージャーとして後輩育成や組織管理もできる人材として成長して頂きます。 ■採用背景・業務の特徴： 自動車業界において、100年に1度の変革期として重要視される「CASE」（C:コネクティッド）に関連する情報通信系ワイヤーハーネスの開発及び設計を行う部署です。いわゆる“繋がるクルマ”の実現に向けた最先端の自動車部品開発を開発初期段階から量産までの設計業務に携わる仕事です。また、自身のアイディアを提案することにより「自分が設計した製品」が世の中のクルマ（車載部品）として形となり、社会貢献という意味でも充実感と達成感を得ることができます。 ■働きやすい環境： 当社は「世界で一番働きがいのある、 活力ある会社」の実現を目指しており、新卒社員の直近3年間離職率5％以下、平均勤続年数17.3年、全社平均残業16.1時間/月（24年度実績）、平均有休取得16.4日、育児休暇取得率は女性100％・男性50.7％とWLBを整えやすい環境です。 ■強み・特徴： 上場企業の「住友電工グループ」に属し、成長性の高い電動車に必要不可欠な電装部品を主製品とする独立系自動車部品メーカーです。国内外さまざまな完成車メーカーとお取引を行うなど、景気変動に強いリスク分散型事業による安定した経営基盤を保有。 変更の範囲：会社の定める業務

【売上1.9兆円/33の国と地域で事業展開・海外に関わるキャリア◎/賞与5.3か月分/世界シェア1位のワイヤーハーネス（自動車の約4台に1台が当社製品）をはじめとした次世代モビリティ企業/資本金200億/従業員25万人/働きやすさとキャリア形成が叶う環境】 ■概要： 自動車コネクティッド領域における「情報通信系ワイヤーハーネス」の開発及び設計業務をお任せします。 ・開発構想の立案と客先への提案。 ・先行開発から量産立上げに向けた技術開発 ・開発から設計に伴う社内関係部署との協業など、一連の開発プロセスをご担当いただきます。 【取扱製品】車載用情報通信系ワイヤーハーネス。 【業務内容】先行・量産技術開発、受注活動等 【業務概要】客先へ提案／協業しながら、量産化を行う最前線業務 ■入社後のキャリアイメージ： 入社後OJTのもと当社の事業や製品に関する基礎を学びその後、開発アイテムにおける設計や製品評価に関わる業務全般を実施頂きます。将来的にはリーダー／マネージャーとして後輩育成や組織管理もできる人材として成長して頂きます。 ■採用背景・業務の特徴： 自動車業界において、100年に一度の変革期として重要視される「ＣＡＳＥ」（C:コネクティッド）に関連する情報通信系ワイヤーハーネスの開発及び設計を行う部署です。いわゆる“繋がるクルマ”の実現に向けた最先端の自動車部品開発を開発初期段階から量産までの設計業務に携わる仕事です。また、自身のアイディアを提案することにより「自分が設計した製品」が世の中のクルマ（車載部品）として形となり、社会貢献という意味でも充実感と達成感を得ることができます。 ■働きやすい環境： 当社は「世界で一番働きがいのある、 活力ある会社」の実現を目指しており、新卒社員の直近3年間離職率5％以下、平均勤続年数17.3年、全社平均残業16.1時間/月（24年度実績）、平均有休取得16.4日、育児休暇取得率は女性100％・男性50.7％とWLBを整えやすい環境です。 ■強み・特徴： 上場企業の「住友電工グループ」に属し、成長性の高い電動車に必要不可欠な電装部品を主製品とする独立系自動車部品メーカーです。国内外さまざまな完成車メーカーとお取引を行うなど、景気変動に強いリスク分散型事業による安定した経営基盤を保有。 変更の範囲：会社の定める業務

【売上1.9兆円/33の国と地域で事業展開・海外に関わるキャリア◎/賞与5.3か月分/世界シェア1位のワイヤーハーネス（自動車の約4台に1台が当社製品）をはじめとした次世代モビリティ企業/資本金200億/従業員25万人/働きやすさとキャリア形成が叶う環境】 ■概要： 車載用コネクタの亜鉛鋳造工程における品質改善、生産性改善、コスト改善へ向けた技術開発、国内外仕入先への技術指導等を担当頂きます。 ■入社後のキャリアイメージ： 生産技術者としてキャリアを積み、面談を通じて、自身の目指したい姿を共有し、生産技術者としての技術を高めるキャリアか、管理者として、組織をマネージメントしたいかを考え、5年後、10年後のキャリアを描けている状態になることを期待しています。 ■採用背景・業務の特徴： ・自身で実行できる推進力のある方、大歓迎です。 ・初めての事業ということで、その分野で同社における第一人者となれる可能性があります。 ■働きやすい環境： 当社は「世界で一番働きがいのある、 活力ある会社」の実現を目指しており、新卒社員の直近3年間離職率5％以下、平均勤続年数17.3年、全社平均残業16.1時間/月（24年度実績）、平均有休取得16.4日（24年度実績）、育児休暇取得率は女性100％・男性50.7％とWLBを整えやすい環境です。 ■強み・特徴： 上場企業の「住友電工グループ」に属し、成長性の高い電動車に必要不可欠な電装部品を主製品とする独立系自動車部品メーカーです。国内外さまざまな完成車メーカーとお取引を行うなど、景気変動に強いリスク分散型事業による安定した経営基盤を保有。100年に1度の変革期を迎える自動車業界において最先端の技術・製品開発にも積極投資しており、業界内でも毎年トップクラスの特許数を誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容： ・車載コンピュータやZone ECUの設計・開発を担当し、高性能マルチコアコントローラ／プロセッサを活用して機能を実現します。 ・チーム内で技術的な意思決定をリードし、適切な判断を行います。 ・機能要件を分析し、ソフトウェアアーキテクチャの設計を策定し、各関係者と連携して実行します。 ■ポジションの魅力： ・多様な文化が交わるダイナミックな環境で、高いチームスピリットを感じられます。 ・柔軟な働き方や在宅勤務の機会があり、ワークライフバランスを大切にしています。 ・事業の急成長に伴い、ソフトウェアに特化したキャリアパスや昇進のチャンスがあります。 ・BOSCHグローバル開発チームとの協働で、将来の技術をリードするアジャイルプロジェクトに携わることができます。 ・ドイツ、ベトナム、オーストラリアなど、海外拠点への出張の機会があります。 ■チーム構成： ・メンバーは約20名のチームです。 ・多様な文化が共存し、意欲的で活気のある雰囲気です。 ・オープンなコミュニケーションが行われ、情報共有が積極的に行われています。 ・経験豊富なメンバーと新しいメンバーのバランスが取れており、成長をサポートします。 ・エンジニアとしての思考や姿勢を大切にしています。 ■出張頻度： ・国内：月に1〜2回程度 ・国外：年に2〜3回程度 ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。 ■会社の風土・環境： 全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。 有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界シェアトップクラスのばねメーカー／安定基盤を生かし今後の成長を見据える自動車企業／社宅や住宅手当など福利厚生充実】 技術系のオープンポジションです！当社の求人から、個々の経験や希望に合わせて多角的にポジション提案を行います。 自身のスキルがどういうポジションであれば、活かしていけるのか悩む方はぜひ、こちらのご応募ください。 ＜当社の特徴＞ □１つに特化せず幅広い業界向けの幅広い製品を作る企業 □社内公募制で自身のキャリアを選択していける □寮社宅や各種手当など社員の生活も大切にする社風 □多数の製品で国内・世界トップクラスのシェア ■業務内容： ・設計・開発（懸架ばね・自動車用シート・半導体製造装置部品） ・品質管理・品質保証（懸架ばね・ベローズ製品） ・生産技術・製造技術・設備保全（懸架ばね・自動車用シート） ・生産管理 ・金型設計 ・要素技術開発 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■商材について： ・自動車用懸架ばね：グローバルシェア約25％であり世界No.1、国内においてもNo.1で約50％のシェアを獲得 ・HDD用サスペンション：ばね技術を応用し、グローバルシェアで約35％を獲得する世界を代表する企業 ・自動車用シート：国内のクルマの５台に1台に使用。日本の自動車等OEM 11社、欧州・北米の主要な大手自動車メーカーと取引 ■福利厚生面： ・借り上げ社宅制度：1LDK／2LDKの家族寮（3〜4万円程）、１Kの独身寮（1〜3万円程）で入居可。 ・社内公募制の導入：キャリアを築くための体制を整えています。社内だけではなく、社外の研修の積極活用や、海外研修や通信教育などの選択肢も充実しています。 ・育児休業からの職場復帰率100％/有給取得率99％ ■弊社の特徴と魅力： 幅広い製品ポートフォリオで、特定業界の景気動向に左右されすぎることがなく、創立以来80年間経常赤字なしと事業の安定性が魅力です。（同社の技術は自動車・電動自動車、鉄道、半導体製品、セキュリティー製品、スポーツ関連製品、プラント関連など様々な身近なところで活用されています。） ---------------------------------- 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験歓迎／残業月平均10h程度／設立から黒字経営の安定性／他業界へも積極的に進出中／福利厚生◎】 ホンダやトヨタ向けを中心とした自動車部品を製造している当社にて、下記業務をお任せいたします。 ■業務内容： ・板金プレス金型のメンテナンス ・新規受注部品用のプレス金型の手配、推進、調達 ・金型の在庫管理 ・その他生産技術系関連業務 ■金型とは： 金属で製作した型枠のことです。枠に金属を通過させてプレスし、連続して同一形状に成形や加工するものです。安定した品質で、同じ形状の製品を大量に作ることができ、自動車や家電製品などさまざまな製品の部品製造に広く用いられています。 ■当社について： コンドーグループの一員として、最新の設備・技術を駆使し、線材、パイプの3次元曲げ加工、板金プレス加工、溶接加工を担っております。冷間圧造、鍛造技術を専門とするコンドーセイコー株式会社、切削技術のコンドー技研株式会社と、コンドーグループでは3社が培った専門技術を融合させ、総合力を活かした製品開発に取組んでおります。顧客の製品開発段階から積極的に関わり、数々の提案をさせて頂き、また、VA・VEにより高品質、コスト低減、高機能など価値ある製品造りを実現しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験からコツコツスキルアップ／多品種生産により自動車部品のみならず産業用ロボット部品や家具も製造／完全週休二日／土日休み〜 ■業務内容： 大手自動車メーカーをはじめとするお客様とのお打ち合わせをメインとし、鋳造部品の設計、量産にむけた生産準備等をお任せします。 ■職務詳細： ◇製品設計、提案 お客様から依頼のあった図面の修正が中心です。製品の生産性や品質、形状、材質を考慮し、図面をどう修正すれば鋳造出来るかをお客様にご提案頂きます。 ◇CAE解析、強度試験など試作製作・検討 画面上だけではなく、実際にご自身の手で試験を行います。 ◇新技術開発 ※生産技術の方との連携や生産技術業務の一部に関わることもございます。 ※専門分野を極めて頂きたい方は、将来的に出向が発生する可能性がございます。その場合は在籍出向で、主に当社グループ会社か取引先のトヨタ自動車様へ出向となります。 ■キャリアパス： 入社後は初めは図面修正などのルーティン作業や改良を覚え、先輩との同行、OJTを重ねて1年後を目途に新製品の開発・設計に携わる予定です。 ■就業環境： ◇健康経営優良法人2023認定、愛知県健康経営推進企業認定、愛知県ファミリー・フレンドリー企業認定 ◇全社有給取得日数平均13.7日、男性育休取得実績10名、平均勤続年数15.1年、月平均残業17.8h(いずれも2023年実績) ◇休養室、復職サポート支援、管理者向け衛生教育、ストレスチェック、「こころとからだの健康相談窓口」の設置等はたらきやすい環境づくりをしています。 ■当社の特徴： ◇当社は自動車部品を鋳造から切削加工・組付まで一貫生産しており、加えて多品種の製品を製造できることから、大手自動車メーカー様や産業機械メーカー様とも長年取引を頂けております。 ◇企業方針として多軸化経営を推進しており、売上の70〜80％が自動車関連製品ですが、産業用のロボットやいす等の製造も行っているため、幅広い業界のお客様とのお取引が実現でき、コロナ禍でも安定経営を行うことができております。また、決算は過去最高益を更新し、半導体の普及にあわせて、収益も拡大しております。 ◇社内のコミュニケーションも柔軟に行われており、部署を超えた協力もいただきやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜多品種生産により自動車部品のみならず産業用ロボット部品や家具も製造／完全週休二日／土日休み〜 ■業務内容： 大手自動車メーカー様をはじめとするお客様とのお打ち合わせをメインとし、鋳造部品の設計、量産にむけた生産準備等をお任せします。 ■職務詳細： ◇製品設計、提案 お客様から依頼をいただいた図面の修正が中心です。製品の生産性や品質、形状、材質を考慮し、図面をどう修正すれば鋳造出来るかをお客様にご提案頂きます。 ◇CAE解析、強度試験など試作製作・検討 画面上だけではなく、実際にご自身の手で試験をしてもらいます。 ◇新技術開発 ※生産技術の方との連携や生産技術業務の一部に関わることもございます。 ※専門分野を極めて頂きたい方は、将来的に出向が発生する可能性がございます。その場合は在籍出向で、主に当社グループ会社か取引先のトヨタ自動車様へ出向となります。 ■キャリアパス：入社後は初めは図面修正などのルーティン作業や改良を覚えていただき、先輩との同行、OJTを重ねて1年後を目途に新製品の開発・設計に携わっていただきたいと考えています。 ■就業環境： ◇健康経営優良法人2023認定、愛知県健康経営推進企業認定、愛知県ファミリー・フレンドリー企業認定 ◇全社有給取得日数平均13.7日、男性育休取得実績10名、平均勤続年数15.1年、月平均残業17.8h(いずれも2023年実績) ◇休養室、復職サポート支援、管理者向け衛生教育、ストレスチェック、「こころとからだの健康相談窓口」の設置等はたらきやすい環境づくりをしています。 ■当社の特徴： ◇当社は自動車部品を鋳造から切削加工・組付まで一貫生産しており、加えて多品種の製品を製造できることから、大手自動車メーカー様や産業機械メーカー様とも長年取引を頂けております。 ◇企業方針として多軸化経営を推進しており、売上の70〜80％が自動車関連製品ですが、産業用のロボットやいす等の製造も行っているため、幅広い業界のお客様とのお取引が実現でき、コロナ禍でも安定経営を行うことができております。また、決算は過去最高益を更新し、半導体の普及にあわせて、収益も拡大しております。 ◇社内のコミュニケーションも柔軟に行われており、部署を超えた協力もいただきやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜製品不問◎機械加工スタッフ／自動車部品などの生産設備（機械）を製造するのがミッション／アドヴィックス様などとの取引あり／土日休み／転勤なし〜 ■採用背景： 近年EV化や安全装置など自動車業界のトレンドが変わりつつある中お客様からの需要も多岐に渡るため新設備の導入に際し組織力を向上すべく今回の採用になりました。 ■業務の特徴： 自動車部品などを生産するための設備（機械）製造するのがミッションです。 具体的には下記になります。 ・加工：NC旋盤、マシニングセンター研削盤等を使用しての金属加工 または 加工部品の乗せ換え、バリ取り、切粉清掃、検査測定 ■組織構成： 工機課の加工係に配属になります。8名の構成で20代〜60代まで幅広い社員の方が活躍しています。その他に組付け係も工機課にはあり共に業務を行なっていきます。 ■本ポジションの魅力 形がない物を1から作り上げていくので順番に形になる様子も見られ大きな達成感が得られます。最新の技術を活用するケースが多い業務のため、新しいことに挑戦することが好きな方や、挑戦することを楽しめる方にマッチするポジションです。 ■キャリアパス： 本人の希望、スキルに合わせてスペシャリスト、マネジメントのどちらの道も目指すことができます。役職としては係長、課長、部長と順に進んでいきます。 ■就業環境： ・商材：手で持てる軽い金属から数十キロの金属もあります。重い金属はクレーンで運びますので腰に負担なく勤務できます。 ・残業時間：平均月20H程度 ・日勤のみ：チーム協働による仕事につき、個人への負担が偏ることもなく安心して働ける環境 ・作業着、防寒着支給　ウォーターサーバー完備 ・少人数だからこそ、しっかりと給与を社員に還元 ■ビジョン： 技術開発で顧客のニーズに応えるシステムを提供します。自動車用エンジン部品加工トランスファーマシン、自動車用ブレーキ組み付け専用機など、品質だけではなく顧客の生産効率を向上させるオリジナルの生産システムを構築します。また、同社では多品種で少量から生産できる充実した設備と高度な技術で、顧客、1社、1社に寄り添った提案をします。 変更の範囲：会社の定める業務

〜実務未経験から応募可／創業50年以上の安定企業◎／年休121日／転勤なし〜 ■魅力・やりがい： 要求品質・量・コストを満たすべく、自ら設備・ライン計画し、社内外の関係者を束ね、プロジェクトを通して緻密さとスケールの大きさも味わえます。プロジェクトによっては億を超える設備投資があります。 ■職務内容： 自動車部品の製造部門で、生産準備（生産技術）や製造工程の改善などをご担当いただきます。生産の実態を評価し、品質・生産性などを維持管理しながら課題提起と新たな改善もしていきます。 プロジェクトでは自動車部品の製品機能を理解し、適性品質の確保と安全で効率のよい生産を行うことが重要です。 その実現のために設備編成から刃具選定、NCプログラムの設定などを行い、試加工して良い加工条件を出します。品質・生産性向上のため、品質管理手法やトヨタ生産方式を活用しながら、ツール改善・加工法改善・工程編成の改善を企画・実践していきます。 ■ご入社後の流れ： 外部教育とOJTで仕事を覚え、将来的に他部署と連携しながら1プロジェクトに1名で担当頂きます。 1年目：現場研修→半年後 生産技術チームへ配属。製図基礎の研修など上司先輩の指導の下、生産準備を体験、習得していきます。 3年目：既存設備・ラインを使用して新規品を立上げ。 5年目：設備・ラインを計画し、工程を整備し、新規品や現行品を立ち上げます。 将来：新規品を含めた工場構想 ■業務の特徴・魅力： 「生産性向上」といっても、阻害しているロスには加工不良ロス、チョコ停ロス、段替えロスやライン立上げ時の垂直立上げロスなど問題は様々です。例えば社内の加工不良では、不良品の集計・解析や工具・切削条件の整理など、様々な角度からのデータを分析し、対策と効果の確認を繰り返し行い、少しずつ結果を出していきます。 対策を進めていくことで徐々に問題解決の糸口が見えてきて、結果「ここが原因だ」と見つけられたとき、効果が数字に表れたときなどは、達成感を感じ、やりがいを感じられます。またロボットや自動化を採り入れて小人化・省力化も行っており、今後は生産情報のデジタル化などにも取り組んでまいります。 ■組織構成： 現在生産技術Gは3名（40代1名、30代2名）で構成されております。 変更の範囲：会社の定める業務

業界最先端の超ハイテン冷間プレス技術を身に着けることができる企業/土日休み/年休120日/転勤なし ◆業務内容 量産プレス・プレス用金型・アッセンブリーラインに係る生産技術業務をお任せいたします。 詳細は以下の３つ （1）設備の立ち上げ（設備導入の検討・どのようなレイアウトにするかの検討）　35％　 （2）金型の立ち上げ　35％　 （3）量産現場改善を行い、効率を高める　30％　 ※繁忙期は金型の立ち上げに専念していただくなど、時期によってバランスよく従事していただきます。 ◆技術部組織構成 取締役50代：1名、部長40代：1名、技師（専門次長格）40代：1名、部長補佐40代：1名、課長30代〜40代：3名、主管（専門課長格）30代〜40代：4名、主査（専門係長格）40代：1名、主任・班長20代〜40代：8名、メンバー：20代中心：11名の計31名 内、生産技術課：5名（課長：1名、主管：2名、メンバー：2名） ※マネジメント職コース＝課長/係長/班長、専門職コース＝技師/主管/主査/主任に分かれており、各人の得意分野を活かした職能等級制度を設けています。※専門職で職能等級を上げていく事も可 ◆企業概要 超ハイテン材加工で業界トップクラスの高難度製品を実現する独立系自動車用部品サプライヤとして、高い技術力を評価され、全国のクライアントからご依頼をいただいており、事業を成長させています。 ◆人材育成 職種別・階層別に求められるスキルの体系化だけでなく、成果や達成に向けてのプロセス評価（責任性、積極性、協調性、規律性、他）を明確化した「人事評価制度」を採用しています。評価においては、個人、所属長、部門長、部門間の4段階で行われ、より公平な評価を実現しています。 ◆会社としての強み ・EV自動車が注目を集めている自動車業界でニーズが高まっている「超ハイテン材」の加工ノウハウと実績を強みとしており、加工難易度の高い依頼が多く、他社にない技術を提供 ・シート部品サプライヤで800tプレス設備を保有し、「超ハイテン材」の加工実績のあるメーカーは全国でも数社しかなく受注が伸びているため、同社の売上は好調 ・豊富な量産プレス経験で培ったノウハウを最新のデジタル技術で束ねた金型設計システム「LBデザイン」により、高品質な商品提供を実現 変更の範囲：会社の定める業務

</ワークライフバランス◎/従業員2000人越えの大手企業/福利厚生充実大手との取引多数> ■業務概要： 材料の開発や生産性評価を行い新規車種への採用へ向けての提案や材料に係る問題点解決に関する業務などをお任せします。 ■業務詳細： ・材料の開発、物性評価、生産性評価を行い新規車種への採用へ向けて提案。 ・材料に係る問題点解決に関する業務 ・材料に係る原価低減活動に関する業務。 ・次期車開発での材料選定と評価業務 ・材料に係わる問題点解決に関する業務 ・外部規格(品質基準、技術規格等)および技術情報管理の登録および管理 ・試験機器、試験設備の運用と維持管理 有機材料の選定について幅の広い業務となりますが ご自身の経験に合わせて担当業務を選定させて頂きます。 ■当社の魅力について： （1）働きやすい環境 当社は完全週休２日制で年間休日も121日ございます。また積極的にDX化を進めており社員の負担を少なくするような取り組みをしているため長期にわたり就業が可能な環境となっております。 （2）多数の大手企業様との取引による安定性 当社は多数の大手自動車会社様や産業機械などの企業様とお取引をさせていただいております。そのため安定した基盤の元ご活躍することが可能です。 （3）充実したサポート体制 当社は中途採用の方も多数在籍していらっしゃり質問や相談もしやすい環境となっております。また研修なども充実しているため中途入社の方でもご安心して就業することが可能となっております。 ■同社の概要： 同社は、1960年太田市において、バス内装部品メーカーであった京和装備株式会社（1957年設立、現しげるテック株式会社）から自動車艤装部品工場として分離独立するかたちで設立されました。以降、内装部品のシート、インストルメントパネル、ルーフトリム、ドアトリムと生産品目を拡げ、1983年には生産拡大に伴い市野倉工場を建設し、1987年には北米の生産拠点・ハートランドオートモーティブLLCを設立して業容を拡大してきました。さらに、2008年タイにシゲル（タイランド）LTD、2009年中国に蕪湖茂信机機有限公司を設立し、グローバルな生産拠点展開を進めています。

<設計開発経験者歓迎!/ワークライフバランス◎/従業員2000人越えの大手企業/福利厚生充実> ■業務概要： 工場内の設備管理（日常点検や修理等）や設備の保全活動、外部業者との窓口業務をお任せします。 ■業務詳細： ・課員のマネジメント業務 ・部門間調整業務 ・自動車部品の開発設計、システムレイアウト設計 ・カーメーカーの商品仕様情報に基づく設計図面・出図関連帳票の作成 ・社内連携のための調整業務、客先との折衝業務 ・部品調査・分析に基づく新規構造、および付加価値のある製品の提案 ■当社の魅力について： （1）働きやすい環境 当社は完全週休２日制で年間休日も121日ございます。また積極的にDX化を進めており社員の負担を少なくするような取り組みをしているため長期にわたり就業が可能な環境となっております。 （2）多数の大手企業様との取引による安定性 当社は多数の大手自動車会社様や産業機械などの企業様とお取引をさせていただいております。そのため安定した基盤の元ご活躍することが可能です。 （3）充実したサポート体制 当社は中途採用の方も多数在籍していらっしゃり質問や相談もしやすい環境となっております。また研修なども充実しているため中途入社の方でもご安心して就業することが可能となっております。 ■同社の概要： 同社は、1960年太田市において、バス内装部品メーカーであった京和装備株式会社（1957年設立、現しげるテック株式会社）から自動車艤装部品工場として分離独立するかたちで設立されました。以降、内装部品のシート、インストルメントパネル、ルーフトリム、ドアトリムと生産品目を拡げ、1983年には生産拡大に伴い市野倉工場を建設し、1987年には北米の生産拠点・ハートランドオートモーティブLLCを設立して業容を拡大してきました。さらに、2008年タイにシゲル（タイランド）LTD、2009年中国に蕪湖茂信机機有限公司を設立し、グローバルな生産拠点展開を進めています。

〜トヨタ自動車など大手自動車メーカーと直取引／タイヤバルブで世界トップ級シェアを誇る〜 ■業務内容： ・スマートファクトリーデジタル化の推進 ・業務管理システムの構築、維持 ・事業部からのシステム化ニーズや自部署起案による基幹システム、業務系システム、工場系システムの設計、開発、保守業務 ■業務詳細： ・起案部門へのシステム化要件ヒアリング ・費用対効果、全社統一システムかどうかの評価、検討 ・システム化設計、開発、テスト、導入 ・導入後の運用定着サポート ・利用部門からの問い合わせサポート ■当ポジションの魅力、やりがい： ・自社の業績や競争力に直接影響を与える重要な役割を担う業務システムの開発、保守を担当しているというやりがいがあります。また、直接利用部門とコミュニケーションを取ったり、今までのやり方を良しとせす、常に改善を意識して取り組んでいるため、日々新たな発見や技術を身につけることができ、問題解決の成長ができます。 ・情報システム部門として人数を確保しており、困ったときは協力して問題解決に取り組むことができます。 ・単なるシステム開発ではなく、実際の業務に合ったシステム構築を目指すため、業務へ深く入り込み、業務知識が身につきます。 ■組織構成： ・18名が所属しています。 ・内訳：50代（3名）40代（9名）30代（2名）20代（4名） ■当社の強み： ・創業製品の自動車のタイヤ用バルブコアは、タイヤバルブの心臓とも言える精密部品です。日本初の国産化から90年以上の製造実績がある当社のバルブコアは現在、世界トップ級シェアを誇っており、国産車であれば全ての車、海外の車でも2台に1台は当社のバルブコアを使用いただいています。 ・「100年に一度の大変革期」と向き合い、EV化に向け製品、軽量化ニーズ拡大に伴う超ハイテンプレス加工を中心とした生産増加に向けて、新工場を建設し事業の競争力強化に取り組んでいます。 ・工場建設にあたっては設備の高効率化によるCO2排出量の低減に加え、太陽光発電システム等の導入によりカーボンニュートラル実現に取り組んでおり、また従業員がいきいきと働くことができる職場環境づくりも行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 ・製品販売価格の管理(原価上昇時の価格転嫁及びその交渉、それらに付随する一切の業務) ・単年度及び中期売上予算策定 ・販売実績の集計及び解析、解析結果に基づく行動計画の策定及び実行 ・新規品の受注獲得に向けた業務及びそれに付随する業務 ■同社の魅力 ・製造部門には伸線部門と圧造部門があり、材料加工から部品加工までの一貫加工ライン敷いています。これらの加工を一貫して担い、顧客に提案できるメーカーは国内でも数社です。顧客の厳しい要求に応えることができる技術力、生産能力があります。 ・国内にとどまらず、アメリカ、タイに現地法人を配置するなど、海外展開も行っています。市場の変化に対応した事業展開を行っていきます。 ・2016年4月に現在の吉田篤史社長が就任し、社内体制の変革も行いながら、さらなる成長、拡大を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 ・製品販売価格の管理(原価上昇時の価格転嫁及びその交渉、それらに付随する一切の業務) ・単年度及び中期売上予算策定 ・販売実績の集計及び解析、解析結果に基づく行動計画の策定及び実行 ・新規品の受注獲得に向けた業務及びそれに付随する業務 ■同社の魅力 ・製造部門には伸線部門と圧造部門があり、材料加工から部品加工までの一貫加工ライン敷いています。これらの加工を一貫して担い、顧客に提案できるメーカーは国内でも数社です。顧客の厳しい要求に応えることができる技術力、生産能力があります。 ・国内にとどまらず、アメリカ、タイに現地法人を配置するなど、海外展開も行っています。市場の変化に対応した事業展開を行っていきます。 ・2016年4月に現在の吉田篤史社長が就任し、社内体制の変革も行いながら、さらなる成長、拡大を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 ・海外向け及びタイ/アメリカ現地法人における製品販売価格の管理(原価上昇時の価格 転嫁及びその交渉、それらに付随する一切の業務) ・海外向け及びタイ/アメリカ現地法人における単年度/中期売上予算策定 ・海外向け及びタイ/アメリカ現地法人における販売実績の集計及び解析、解析結果に 基づく行動計画の策定及び実行 ・新規品の受注獲得に向けた業務及びそれに付随する業務 ※海外出張の可能性有（年間4〜5回、1〜2週間程度） ※海外赴任の可能性有 ■同社の魅力： ・製造部門には伸線部門と圧造部門があり、材料加工から部品加工までの一貫加工ライン敷いています。これらの加工を一貫して担い、顧客に提案できるメーカーは国内でも数社です。顧客の厳しい要求に応えることができる技術力、生産能力があります。 ・国内にとどまらず、アメリカ、タイに現地法人を配置するなど、海外展開も行っています。市場の変化に対応した事業展開を行っていきます。 ・2016年4月に現在の吉田篤史社長が就任し、社内体制の変革も行いながら、さらなる成長、拡大を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容 デンソーグループ200社超のグローバル本社経理機能として、経理・税務・財務・資本戦略の立案・実行、グループ全体としてのコンプライアンス・ガバナンスの徹底、事業グループと連携したM&A等競争力強化への貢献頂くことに従事頂きます。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■募集背景 事業への対応力を強化したいと考えています。M＆Aや財務戦略などの大所高所に立ったスタイルではなく、より事業に寄り添った経理マンとして活動頂ける方を求めています。益々高度化・複雑化する経理・税務・財務の環境下、専門性を持ち、グローバルな視点で課題を捉え、解決に向けて一緒に挑戦していただける仲間を募集しています。 ■組織構成 経理部全体で100人程度（財務30人、税務10人、株式回り・MA10人、システムプロ10名）の組織となります。男女比は6:4、若手〜経営層まで幅広く在籍しています。 ■職場雰囲気 ・若手、中堅、ベテラン、新卒、中途採用者、経営層といった幅広い年代や経験を持ったメンバーがオープン・フラットな雰囲気の中、主体的に業務を遂行し、プロフェッショナル集団として互いに尊重・切磋琢磨しながら活躍しています。 ・デンソーHQ（本社）としてグローバルに海外の拠点（米・欧・中・亜・印等）の経理機能を牽引、またインターアクティブに連携します。 ・在宅勤務OK ■描けるキャリアパス 財部・会計・税務を3〜6年でローテーション頂きます。年3回所属長と面談の場があり、ジョブローテーション含めキャリアプランについてすり合わせ頂きます。 財務・会計・税務の深い専門知識に加え、定期的なローテーションによりプロの経理としての知識・経験が習得できます。また、国内外の拠点でスペシャリストやリーダーとして活躍するなど、多様な経験を積むこともできます。 ■PRポイント M＆Aや財務戦略に力を入れています。高度な業務にチャレンジ頂く中で、スキルアップ頂くことが可能です。また、本社経理内だけでなく、海外拠点への出向チャンスもあり、またグループ子会社への支援出向など、多様なキャリアパスが用意されています。組織風土は非常にフラットで、風通し良く、担当者と上長・役員とも距離感近く議論や相談が出来る組織です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜日本で初めて冷凍車両製造したパイオニア企業！街中でよく見る大手コンビニや大手お菓子メーカーなどの冷蔵・冷凍車を専門にオーダーメイドで製造！需要◎いすゞ自動車、日野自動車など大手企業と取引で事業安定性◎〜 〜年休120日！転勤なし！住宅補助あり！IUターン歓迎！〜 ■業務内容： 同社の温度管理車のボックス(トラックの後ろについている冷やしたり温度を保つための箱の部分)の設計を担当いただきます。 親会社の営業の方とともに、顧客それぞれのニーズをもとに仕様書(設計書)を作成し、弊社が誇る溶接技術の元、質の高い製品を設計製造頂きます。 ■業務の特徴： １製品をチームで設計しますので、業界未経験でも心配はいりません。 経験を重ね、自ら考案し工夫を凝らした車両を新しく設計すれば、トラックショーへ出典されることもあります。このように「世の中へ新しい物を送り出したい」という物作りにかける情熱を持って入社された先輩も実際にいらっしゃり、夢を叶えています。 ■入社後の流れ： 入社当初はＯＪＴを中心に業務を覚えていただきます。親会社と合同のフォローアップ研修もあるため、長期的なスキルアップあります。未経験から手に職をつけたい方にはぴったりなポジションです。 ■組織構成：技術部門は部長1名、40代1名、20・30代16名で構成。 大体４〜5名のチームが3〜２つあり固定でチームになっています。定着率の高さにも紐づく仲の良い穏やかな方々で非常に馴染みやすい環境です。 ★食品や薬品等の分野で、安全に・質を落とさずに世の中の方のもとへ製品を届ける上でなくてはならない、オーダーメイドの温度管理ボックスの製造に一気通貫して携われる社会貢献性高いお仕事です！ ■働く環境： （1）社員が安心して働ける職場環境と生活基盤の充実が重要という考えから各種福利厚生制度を完備し、社員がメリハリある働き方を実現できるようサポートしております。対象者には家賃手当を3万5千円支給いたします。また、社員が自宅を購入または新築した時は祝い金を支給、持ち家を推奨しております。 （2）同社では一斉退社日を設けております。また、有給休暇も取りやすい環境です。（昨年度有給休暇取得率７０％超） 変更の範囲：会社の定める業務

【身近な家電やゲーム機等へも数多く使用！PCやHV・EV車等の冷却ファンモーター用の軸受『世界シェアトップクラス』／／経産省”グローバルニッチ企業100選”にも選出実績有】 ■業務内容： 主力製品である焼結含油軸受の製品設計職を募集します。 精密小型モータ用軸受で世界シェアトップクラスを誇る当社で、長年培ってきた技術力を十分に身に着けることが出来る職種です。 ■業務詳細： ・製品設計職 当社軸受は100％カスタム設計。顧客ニーズを汲み取り新たな製品を作り出して頂く仕事です。 ・製図〜量産立上まで担当頂きます。 製図・試作・解析・評価試験などを行い、軸受を設計。 製造部門など社内ステークホルダーとの連携を行いながら、量産化に繋げま す。 ■教育体制： 入社後は先輩指導のもと、図面の書き方・試作作りの手伝い・座学からスタート。 一人前を目指すところから始めます。新卒採用も多い部署なので、教育体制が整っており、未経験からスタートも安心です。 ※粉末冶金・焼結含油軸受の技術は極めて専門性が高い領域のため、業界・実務などの経験ではなく、 「モノの構造に興味が持てるか」「理系の知見」「他部署との連携経験」を重視されています。 ■ご入社者が同社へ入社を決めた決め手例： 同社製品は車・冷蔵庫・ゲーム機など身近な製品のモーターに必ず入っている部品であり、 自身の作ったものが使われた製品を、日常生活で目にすることができる点に魅力を感じられたため。 ■ゆくゆくのキャリアパス例： ・役職付となるか、もしくは海外赴任のチャンスもございます。 ■魅力： 2024年7月にさいたま市日進より伊奈町へ本社移転を行いました。 ・日進工場と比較し敷地面積約4倍 ・広い大きな執務エリア、寒暖差無く働きやすい職場環境、拘りのオフィス。新しくてキレイな環境で働けます！ ・良心価格で本格的な社内厨房完備 ・海外からのエンジニアも活躍中 ■当社の特徴： 金属粉末を圧縮し高温で焼き固める”粉末冶金製法”の専門メーカーです。 軸受及び機械構造部品が主要製品です。 特に自動車や電動工具、家電などの小型精密モーター用軸受で世界シェアトップクラスを誇ります。

≪100年の歴史を持つタイヤメーカーとして、市場を牽引する当社は世界タイヤ市場におけるシェアでも第8位の地位を誇ります。世界120カ国以上でビジネスを展開するグローバル企業の当社で一緒に働きませんか？≫ ■職務内容： OHT事業にて事業計画・管理、子会社管理業務をお任せ致します。 ・年次・中長期方針・戦略・様々な計画についての推進・管理・社内展開 ・子会社の経営課題の管理とシナジーを生み出す活動の推進 ・製品企画・設計・生産・物流・販売・サービス・品質改良に関わる業務の実行および支援 ・各種社内会議にむけた報告資料等の作成　など OHT事業部では、人の身長よりも大きい鉱山車両用タイヤから、掌に乗るほど小さいリーチ式フォークリフト用タイヤまで幅広いサイズのタイヤを扱っています。まだまだ事業拡大の余地が沢山あります。 OHT事業は横浜ゴムの中期計画の中でさらなる成長ドライバーと位置づけ、2016年からATG、愛知タイヤ、TWS、そしてGYのOHT事業を買収し、Yokohama Off-Highway tiresとして事業統合を行いながら成長を加速させています。 国や文化を跨ぎながら世界標準に基づく運営を行っています。 ■キャリアパス 当面は事業企画・管理スタッフとして実務を通じて知識・経験を積んでいただきます。子会社経営を通して、経営に関する基本知識を身に付けることが出来ます。また本人の希望や適正に応じて商品企画、海外駐在、社内他部門（企画・営業・物流・生産等）への異動の可能性もございます。 ■組織構成 配属部署人数：19名（うち派遣社員3名） 平均年齢：おおよそ48歳(60代2名、50代8名、40代3名、30代6名) 変更の範囲：会社の定める業務

【売上1.9兆円/33の国と地域で事業展開・海外に関わるキャリア◎/賞与5.3か月分/世界シェア1位のワイヤーハーネス（自動車の約4台に1台が当社製品）をはじめとした次世代モビリティ企業/資本金200億/従業員25万人/働きやすさとキャリア形成が叶う環境】 ■業務概要： 自動車用ワイヤーハーネスのデジタル検討・設計支援システム開発をお任せいたします。 ■業務内容： ワイヤーハーネス開発業務用の設計支援システムを新規開発／既存改修しながらデジタル検討による社内DX拡大を最前線で推進する業務です。 ＜具体的には＞ ・デジタル検討用システム開発 ・ワイヤーハーネスの生産性シミュレーション ・完成車メーカー向け耐久試験のCAE解析業務（ハーネスの屈曲／振動耐久性） 上記などをご担当頂きます。 ■入社後の流れ： 【入社1年目】 社内エンジニアとして設計開発業務における各種システム活用を通じて製品・業務知識、社内人脈を形成いただきます。 【入社2〜3年目】 他部門と連携し、新規システムの企画・開発・試行検証を通じて上級スキルを習得いただきます。 【入社4年目以降】 開発システムのリーダーとして業務に従事いただきながら、後輩エンジニアの育成もお任せいたします。 ■魅力： DX推進は顧客・社内どちらからも期待されている重要な業務であり、そのために必要なシステムの開発と運用の実行など広い視野も持ちながらコアな技術的知識・スキルを身に付けることが可能です。 ■当社の強み・特徴： 上場企業の「住友電工グループ」に属し、成長性の高い電動車に必要不可欠な電装部品を主製品とする独立系自動車部品メーカーです。国内外さまざまな完成車メーカーとお取引を行うなど、景気変動に強いリスク分散型事業による安定した経営基盤を保有。100年に1度の変革期を迎える自動車業界において最先端の技術・製品開発にも積極投資しており、業界内でも毎年トップクラスの特許数を誇ります。 自動車の基幹部品を取り扱う当社は、事業としても追い風の状況が今後も続く見込みです。 変更の範囲：会社の定める業務