＜組み立て・整備からの中途入社者活躍中！/大手企業との取引多数/土日休/転勤なし＞ ■募集背景 堅調に依頼を頂いている顧客ニーズに対応するため、次世代の技術者育成をしていくべく、募集をしています。 ■担当業務 ・部品の組付け ・金属の磨き/削り ・溶接　等 ■商材・今後の展望 同社は大型部品用の金型設計を強みとしており、具体的には、自動車の天井部分の内装、各種トランク内装、ドアトリム、フロアカーペット等がございます。 また、自動車業界以外でも幅広いお取引があり、下記商材も扱っています。 ・建設機械(クレーン・ショベルカーの内装部分) ・住宅/音楽室/レコーディングスタジオ等の、遮音材や断熱材を作成する際に金型 ■将来的なMission ゆくゆくは金型の設計にも関り、営業と共ににお客様へのヒアリング〜提案まで一貫して対応いただき、製造部門のマネジメントや教育を担っていただきます。 ■業務の魅力 同社の製品は、お客様のご要望を形にする一点モノです。 お客様の求めるもの(0)を自身で作る(1)為、他では学べない、企画力・技術力を養うことができます。 ■中途入社者活躍中 ・航空機系の業界で部品の組付け、最終調整・検査をご担当されていた方 ・自動車整備士をされていた方 ・ビルメンテナンスで、電気工事関連のお仕事をされていた方 ご自身のご経験・スキルを活かして、ご就業いただいております！ ■組織 製造部は全部で17名。加工（10名）と仕上げ（7名）に分かれております。仕上げ班は、60代嘱託社員1名、50代3名、30代2名、20代1名がおり、様々な年齢層が働いています。 毎月改善報告会があり、ボトムアップな社風です。コストカットに関する施策が実現した実績もあります。社長が高卒の現場からキャリアを積んできた方ということもあり、どんな方にもチャンスを与える職場です。 ■勤務体制 2交代制のシフト制です。（1）8時〜17時（2）20時〜5時 1週間ごとに交代で組んでおりますが、慣れるまでの間は夜勤のシフトは組みません。 ※（1）（2）の間の引継ぎは書面での引継ぎがメインのため、残って対応して頂くことはほぼありません。

〜自動車用ワイヤーハーネスで世界トップクラスを誇る独立系メーカー／リモート可・残業月平均20時間・フレックス制〜 ■業務内容： ・高圧向け配索材に用いられる絶縁体の開発 ・絶縁体の材料配合、材料加工、配索材加工に関わる新規技術開発 ・部品設計と連携・協力した部品（配索材）開発 ■部・チームの業務概要： 自動車向けワイヤーハーネスに使われる電線の絶縁体、外装部材（チューブ・テープ等）また、その他製品に使用される新形態の配索材、または、それに用いられる絶縁体の開発を行っています。 ■部・チームの人数や雰囲気： ◇第一材料開発部：総勢16名（女性3名）（2024年１月21日時点） ◇低圧電線絶縁体・外装材料開発チーム：総勢6名 ・低圧電線絶縁体・外装材料開発チームでは、絶縁体のグローバル調達、通信電線向けの絶縁体、環境対応絶縁体などの開発が主な業務です。 ・期中採用の方も多く働いており、女性も活躍しています。 ・材料メーカーや製品加工メーカーなどとの技術交流、先行から量産まで自社製品の開発、顧客への提案まで幅広業務を担当していただきます。 ■当社の魅力： ・世界45ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。クルマの神経や血管とも言われるワイヤーハーネス（自動車用組電線）やメーターなどを中心に、トータルサプライヤーとしてカーエレクトロニクスを支える多種多様な製品を提供しています。 ・ワイヤーハーネスにおいては世界トップクラスのシェアを誇り、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。 変更の範囲：会社の定める業務

新製品開発など、新規プロジェクト管理業務をお任せします。 ＜新製品の設計/開発経験・工場での生産技術職の経験・新製品などの立ち上げ業務経験・自動車部品メーカーでの品質管理業務ある方歓迎＞ ■業務詳細： （1）新規プロジェクトの進捗管理　 ・マスターネットワーク（新車種立ち上げに関する活動計画表）作成〜フォロー ・全社での進捗会議開催〜議事録の作成/発行 ・国内各拠点との進捗会議〜議事録の作成/発行 ・サプライヤーとの各種調整 ・顧客へ提出する資料の作成etc. （2）海外拠点の新規プロジェクト立ち上げ支援 ・海外各拠点との進捗会議〜議事録の作成/発行 ・海外拠点が作成した資料の確認etc. 基本的には（1）業務から取り組んでいただきます。まずは議事録作成など取り組みやすい業務からスタート頂き、社内各部署との連携をしながら製品づくりのメカニズムを少しずつ把握して頂きます。 慣れてきたら海外拠点との連携にもトライして頂きながら業務の幅を広げて頂きます。 ■主な取引先： マツダ、GM、トヨタをはじめ25社を超える国内外のメーカーからヒロテックの製品や品質、技術が選ばれています。中でもマツダのドアは100％ヒロテック製です。 ■当社の特徴：当社はドアやマフラーなどの自動車部品を中心に、開発から量産まで一貫した生産体制でモノづくりを展開しています。国内に7つの工場・研究所がある他、国内に3社、海外に13社、合計16のグループ会社があり、自社で使う設備を自社で製作することはもちろん、世界中の顧客に対し金型やロボットシステムなどの装置・設備の提案・納入も行っています。 ■当社の魅力：自動車部品の中でも、ドアとマフラーは目に視え、耳に届くため、最も五感で感じられる部分といっても過言ではありません。街などで自らが手掛けた部品を装着した車を見かける度、そのフォルムを視て、あるいはその音を聞いて、非常にやりがいを感じることができます。また、ドアとマフラーには「音」という共通点があり、ドア開閉時にも、排気の際にも、高級感を兼ね備えた「心地の良い音」を出せるかが非常に重要です。自動車を車両ごと音響解析可能な設備を自社に構え、そしてこの難題に向き合うことの出来る技術力を武器に、日夜付加価値の創出に挑戦しています。

〜国内シェアトップクラス／年間休日１２８日・残業１０時間で働き方◎／三菱重工のグループ会社で安定性◎〜 ■業務内容：三菱重工のグループ会社として世界の物流を支えている当社にて、フォークリフトや港湾荷役機械などの品質保証業務をご対応頂きます。 ＜具体的には＞ ・品質計画の立案及び作成 ・品質評価及び生産開始までの品質つくり込み ・社外取引先/社内工程監査の取り纏め及び指導 ・市場クレームの不具合改善に関する旗振り ・製品の検査項目検討及び見直し 物流は、多くの人の生活や産業などの経済活動を支える重要なインフラです。世の中になくてはならない物流というインフラを根底から支えていることに自覚と誇りを持ち、グループ一体となって「世界トップクラスの総合物流機器メーカー」を目指しています。 ■働く環境について：全社平均残業10時間、年休128日と非常にワークライフバランスの叶いやすい環境でございます。 ■三菱ロジスネクストについて： ◎概要：三菱重工業株式会社グループであり、日本や世界の物流業界を支えてきた伝統ある物流機器メーカー4社を源流とする会社です。（日本輸送機、三菱重工業フォークリフト事業部、TCM、日産フォークリフト） ◎製品：フォークリフトから、港湾荷役システム、搬送用ロボット、倉庫管理システムまで幅広い物流に関わる製品を製造しております。 ◎売上比率：約60％が海外事業です。世界中の物流を支える存在として同社の手掛けた製品が活躍しています。 ◎平均勤続年数：16.5年（2020年3月時点）と非常に定着性の良い企業です。

【生産技術・工程(プロセス)設計担当/年間休日121日/無料シャトルバスあり/組織強化の為の増員募集！】 自動車向け空調・温調・冷却機器の開発・製造・販売を手掛ける当社にてITインフラ関連業務をお任せします。 ■業務内容： IT を活用した業務遂行を行うために必要なインフラ関連の設計・導入・保守・部門サポートをお任せ致します。 ・PC・サーバー・ネットワーク関連の仕様検討/手配/設定/配布 ・部門からの要件とりまとめとインフラ導入の構想立案 ・インフラ機器の更新/保守対応 ・各種ソフトウェア（AD・WSUS・Office・セキュリティ対策など）の導入検討/設定 ・ユーザーから QA 対応/トラブル対応 ■組織構成： 合計9名（50代/4名、30代/3名、20代/1名） ■充実した福利厚生： ・育児支援制度として、出産休暇や短時間勤務制度があります ・生活保障制度として、結婚祝金、出産祝金のご用意あり ・給食補助（会社負担約30%）、宿泊/外食補助（15,000円まで）、駐車場（無料）、送迎バス（無料） ■当社の魅力： マツダ株式会社・パナソニック株式会社・世界トップ規模の空調メーカーであるHanon Systemsの出資によって誕生した企業です。自動車・家電・空調の3分野の大手企業の知見を活用して最新技術を追求しています。 自動車にとって必要不可欠なカーエアコンが主力製品であり、安定した事業を展開しています。その他にPTC（パワートレインクーリング）、BTM（バッテリーサーマルメネジメント）の製品を手掛けています。CX-9、CX-8、CX-5、CX-3、CX-30、MX-30、MAZDA6、MAZDA2、ロードスターに搭載される製品の開発、生産を行っており、完成車にとって欠かせない製品に携わることができます。

【EV化の流れに乗った樹脂製品ニーズで成長性◎／基本的に転勤なし／完全週休二日制／将来的なリーダー候補】 ■業務内容： 自動車部品(プラスチック部品、カーナビのカバー、スピーカーのカバー等)の製造を行う同社にて品質管理・品質保証をご担当頂きます。 ■具体的な業務： ・品質マネジメントシステムの実行、維持活動 ・不具合品質対応(報告書作成、プロセス改善等)、クレーム対応　 ・製品の評価、解析 ・監査対応　等 ■入社後： 入社1ヶ月程度は現場や製品や製造工程について学んで頂きます。その後基本的にはOJTにて業務に慣れて頂きます。 ※配属組織は3名で構成されております。 ■魅力ポイント： ＜魅力（1）：働き方＞ 完全週休2日制(土・日)、月平均残業時間30h程度、有給休暇は平均実績10日と働きやすい環境が整っています。 ＜魅力2（2）：事業安定性＞ 創業107年と長い歴史の中で培ってきた技術力と顧客とのつながりがあります。しっかりとした基盤がありながら、常に挑戦し続けていく姿勢が同社にはあります。 ＜魅力（3）：更なる成長性＞ 自動車業界、家電業界へのプラスチック製品の拡販はさることながら、製品開発にも力を入れています。「ヘルシーフットウォッシャー」もその一つで、雑誌やTV、新聞などで取り上げられました。(日経新聞・ひるおび！・ヒルナンデス！・有吉ゼミなど）

【特許数は自動車部品メーカートップ級／超微細加工技術による高性能小型チラーの開発や、MBD制御開発の導入による開発期間・工数の大幅な低減等の世界初のコア技術多数◎】 ■募集概要： 自動車の自動運転（AD）、先進運転支援システム（ADAS）は、急速に進化しており、当部では自動車の安心・安全・快適・利便へ貢献すべく、最新の自動運転、高度運転支援システムの開発に取り組んでいます。 AD、ADASシステムは、種類の異なるセンサと複数のアプリケーションから構成される大規模システムであり、これらアプリケーションを動作させるための基盤となるアプリケーションプラットフォームは、AD、ADAS開発の品質担保、開発効率向上のためには必須の機能です。前向きに自ら課題を創出し、リーダーシップを発揮して、最先端の技術開発を一緒に取り組んでいただける仲間を募集しています。 ■業務内容： センサ認識・アプリケーションからの要求、顧客と調整した外部IFなどをインプットに、アプリケーションプラットフォームの開発を、要求仕様の策定から設計・実装・評価まで一連のソフトウェア開発に従事していただきます。 ＜具体的には＞ ◇顧客やアプリケーション、センサ認識との仕様調整・要件策定 ◇ソフトウェア設計・評価（モデルベース開発） ◇実機での動作検証 AD、ADASの開発の中で、ソフトウェア開発の上流工程から下流工程まで一連の開発を行うことができる、やりがいのある業務です。 【開発ツール・言語例】 MATLAB／Simulink、C言語、Vscode、CANoe、Git ■職場紹介： 大規模化する自動運転（AD）、先進運転支援システム（ADAS）の、アプリケーションプラットフォーム開発に取り組んでいる部署で、総勢20名が所属しています。若手メンバが多く活発に議論を交わし、AD、ADAS製品で世の中に貢献したいという熱いメンバの集団です。 ■当社について： 当社は、自動車部品業界のリーディングカンパニーとして、技術革新とグローバル展開に力を入れています。売上収益7兆3,500億円、特許保有数約41,000件を誇り、社員エンゲージメントも高いです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜全社に対して指示出しを行う指揮者／「設計者」からより上流工程へ〜 ■業務概要 新製品開発プロジェクトの管理・推進（開発日程・原価・質量・性能目標達成活動）をお任せします。 組織のミッションは、「全てのプロジェクトの製品開発でQCDを遵守することで、お客様の期待に応える」こと。収益目標や要求品質の達成をしながら、競合他社を凌駕した移動空間製品の開発を行っています。 ※PJT例：トヨタ・スズキ・ダイハツ・スバル・北米・中国・アジアなど ■業務の流れ ◇受注前：客先への次期プロジェクトへの新製品提案 ・競合他社のベンチマークをしながら、競合を凌駕した移動空間製品の開発 ・担当顧客・車種への定期的な提案 ◇受注後：新製品開発の進捗管理 ・開発指示 ・開発目標値(売価、質量、性能目標)を客先と整合し、収益目標・原価設定及び社内展開 ・プロジェクトの進捗管理(原価・質量・日程) ・フェーズごとの審議、次のステップへの移行可否を判断 ■業務の特徴 プロジェクトの指揮者として社内外をまとめるポジションです。全社に対してリーダーシップを取り指示を出していくため権限が大きく、マネジメント能力が磨かれます。 また、プロダクト企画機能を今後アジア・ヨーロッパなどにも拡張をしたいと考えているため、海外含め活躍範囲を広げることが可能です。 ■働く環境 ・残業：20h／月 ・在宅勤務：週2日程度 ・出張：プロジェクトやフェーズによって海外・国内の出張が発生します ・組織構成：30代10名、40代36名、50代以上61名 ■早わかりトヨタ紡織 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

製造業における企画業務の経験をお持ちで、インバータ生産に関わる様々な企画業務で世の中に貢献いただける方を募集します。 ■募集背景 今後のインバータ事業は、世の中の電動化の流れを受けて急速に規模が拡大するとともに、世の中、お客様に多様な付加価値を提供することが求められます。それを実現するためには、製造部署における企画業務がとても重要で、生産量の拡大に合わせてその必要性が高まって来ているため、製造企画のプロを募集しています。 電動車両のインバータ製造では世界一を自負する職場であり、デンソー内でも期待が大きい職場。また比較的新しい事業であることから、他事業部経験者、他社からのキャリア採用者など多様性に富んだ職場。その多様性も相まって新しいことにチャレンジする風土があります。是非一緒にそのチームの中心メンバーとなり、新しい事業に挑戦してみませんか。 ■業務内容：以下業務のいずれかに携わっていただきます。 ◎インバータASSY製造に関する製造原価企画業務 ・お客様へ良品廉価な製品を届けるために製造原価低減活動の企画推進 ・製造原価企画に基づく予算管理業務 ・製造部内の発注、検収管理業務 ◎インバータASSY製造に関するCN企画推進業務 ・製造工程における省エネ化の企画推進 ・工場における創エネ企画推進 ・製造部における環境保全活動の企画推進 ■当社の特徴 当社は、自動車部品業界で圧倒的な実績を持つリーディングカンパニーです。売上収益7兆3,500億円、研究開発費国内トップクラスの5,500億円、特許保有数約41,000件といった数字が示すように、技術革新に力を入れています。トヨタ以外への売上も38.8%と安定したポートフォリオを持ち、社員エンゲージメントも78%という高さを誇ります。環境と安心の価値を最大化するため、2035年カーボンニュートラルを目指し、交通事故死亡者ゼロを目指す高度運転支援システムの開発を推進しています。25ヵ国127工場を持ち、グローバルな視点から高品質な製品を提供するだけでなく、新価値創造に向けたエネルギーや食農領域での新たな挑戦も行っています。デンソーは「人を大切にする経営」を掲げ、社員一人ひとりの内発的な想いを尊重し、働きがいと生きがいを大切にしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手企業との取引多数／土日休み／転勤なし／国内でも数社しかない技術〜 ■業務内容 当社、業務管理部にて幅広い業務を任せします。 ・社内PCやシステムなどの管理、運用 ・ISOに関する対応業務 ・補助金や各種申請業務 ・脱炭素に向けた目標設定、社内周知などの推進、管理業務 ■キャリアアップ 業務管理部では、経理や人事に関する業務も行っております。 将来的には幅広い業務に携わっていただくことでゼネラリストとしてご活躍いただけることを期待しております。 ※30歳代で課長昇進の実績あり ■配属組織 6名在籍しております (60代男性、50代男性、女性事務3名、パート1名) ■中途入社の声 事務員3名は中途入社、部長は信金出向者、次長は会計事務所より転職しております。 当社正社員（シニア除く）の平均年齢は33歳と若く、頑張り次第でキャリアアップ可能です。 部長、次長にてバックアップ、フォローは致しますので安心してご応募下さい。 ■魅力 〈働きやすく進化した工場〉 大浴場や、シャワールームなど仕事後のオフタイムにはさっぱりした状態で退社できるなど嬉しい施設も完備！ 〈国内でも数社しか持っていない技術〉 当社は小さくて複雑な部品を得意としております。中でもターボチャージャーと呼ばれる部品を生産をしてるのは国内３社のみで当社はその中の１社です。この部品は様々分野に使え、また海外車にも使われており、今後も需要がある部品です。 〈鋳造部品製造の技術力は業界トップクラス〉 幅広い可能性をもつ鋳物。現在は自動車部品がメインとなっておりますが、 産業機械や空調機械メーカーなどとの取引先も多く、今後、別分野への参入も模索中です。また、鋳物製造工場の新設に莫大な費用がかかるため、新規参入が難しい業界です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界トップクラスのプラスチック加工メーカー／残業月平均5h／賞与年4か月／グローバルに活躍できる／フラットな社風／家族手当など福利厚生◎〜 ■業務内容： プラスチックを素材に電器製品部品、OA機器部品、自動車部品、住宅設備機器部品等の製造を中心に手掛ける当社にて、プラスチック射出成形の金型に関わる下記業務をお任せします。 ■具体的には： ◇マシニングセンタや放電加工を使用した金型製作 ◇プラスチック射出成形金型の最終仕上げ・調整（金型外注工場から納入された金型の育成） ◇生産中のプラスチック射出成形金型の点検およびメンテナンス（クリーニング・部品交換・調整・見極め） ◇プラスチック射出成形金型のトラブル対処（原因究明、対策実施、水平展開） ■キャリアイメージ： いきなりすべての業務をお任せするわけではなく、上記業務を徐々に習得し、金型製作におけるマルチスキルを身に着けていただきます。 その後は、マルチにスキルを伸ばし金型製作業務全般におけるゼネラリストを目指すことも、業務適性や希望により特定業務のエキスパートを目指していただくことも可能です。 国内外の弊社工場における人財育成に携わることも期待しています。 ■当社の魅力： ◎定期面談にて従業員からの意見を積極的に取り入れることで、現場環境や生産効率の改善に繋げています。 ◎上司・同僚ともオープンなコミュニケーションが取れる為、風通しが良く働きやすい職場です。 ◎品質の高さと安定した供給力から、多数の大手メーカー様より継続的に発注いただいており、安定した経営基盤がございます。 ◎また多様なニーズやライフスタイルに合わせて、様々なキャリア形成も可能です。 ■当社の特徴： ◇1937年の創業以来、プラスチック加工業界のリーディングカンパニーとして評価されています。 ◇家電、自動車、OA機器、住宅関連機器など、多種多様なプラスチック加工製品を生産し、日本の基幹産業を支える業界のリーダーとして地位を築き上げてきました。 ◇金型の開発設計から二次加工、組み立てまで一貫した生産体制を持っていることにより、お客様のニーズに幅広く応えています。 ◇またプラスチック代替素材の開発も取り組んでおり、持続可能な製造プロセスを推進し、環境負荷を最小限に抑えることに注力しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： ＜品質管理の担う役割＞ ・製品測定作業及び測定項目や方法を通じ製品の品質を向上させていただく ・検査具を正しい状態で使用していく事ができるよう、管理を行っていいただく。 ＜業務内容＞ ・製品の測定、評価、記録、管理、不具合対応 ・測定具管理（校正管理、運用　等） ※同社が人力で運ぶものの重さは15kgまでと決められており、重いものはクレーンで運びます。 ※先輩からのOJTで業務を覚えていきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■配属部署： 品質保証部は７つのセクションで構成され、人数規模は約70名です。その中の第１品質管理室にて製品の品質管理業務全般に携わって頂きます。 第１品質管理室は、室長1名のほか全27名（男性22名、女性5名）で構成されております。 ※将来的に夜勤（19:20 〜 4:20）が発生する可能性があり。発生有無はあくまで技能習得レベルにより、必ずしも全員が夜勤対応するわけではございません。 ■当社の特徴： ・ボールジョイント国内シェアトップクラス（国内シェア56％）、海外でもシェア16％です。 ・国内主要自動車メーカー（トヨタ、スズキ、スバルなど）とお取引をさせていただいております。 ・弊社の主力商品であるボールジョイントは、今後の新しい自動車にも変わらず使い続けられる部品のため、将来的にも安定です。 ・有給休暇消化率56.2%（平均17.5日以上）、平均残業月20〜30時間とワークライフバランスを整えて働ける環境があります。 ■ソミックグループについて： モノづくりのまち浜松で産声を上げたソミックグループは、ボルトやナットを造る小さな鍛冶屋から始まり、この地に根付いて100年あまり、2023年で107年が経ちました。先人の夢をつなぎ、今ではグローバルに様々な事業を展開しております。主力製品の自動車部品「ボールジョイント」は国内トップ・世界3位のシェアを誇り、現在は自動車部品に限らず、非モビリティ領域の新規事業（AI、IOT、ロボット開発など）に注力しております。 私たちは製造業の在りかたそのものを変革し、新しい製造業の在りかたを創造する企業へと進化する。そのために、まずは私たちが、自らを変革します。 変更の範囲：本文参照

【業界未経験歓迎◎／産業用機械向け動力伝達部品の機械設計／年休124日・残業15時間／東証プライム上場】 ■業務内容：産業用機械向け動力伝達部品の機械設計を一貫してご担当いただきます。 ・標準仕様の製品をベースに、客先との仕様検討 ・機構設計 ・試作・評価 ・量産フォロー ・既存製品の性能向上（付加価値のある改良設計や品質課題の解決） ※国内外の顧客要望に基づいた特注品案件が中心です。 ■設計製品について：工作機械やプラント設備など一般産業用機械に搭載される動力伝達部品（一方向クラッチ、軸継手、軸締結具）の設計をご担当いただきます。国内トップシェア製品に加え、今後は新たなニッチトップ領域向けの新製品で世界トップシェアを確立するための一翼を担っていただきます。 ■将来的に期待すること：設計プロセスの効率化や設計品質向上に向けた設計検討資料のペーパレス化やデータの一元管理など、必要に応じてITツールを導入し、業務効率化や仕組化を図っていただきたいと考えています。 ■やりがい：顧客との仕様打ち合わせにて技術提案を行う場面もあり、自身のアイデアを製品に取り入れたモノづくりを行うことが可能です。また、既存の業務プロセス効率化や改善に向けた、新たな仕組み構築やシステム・ツールの検討導入など積極的に提案・実現できる環境があります。 ■グローバル活躍：今後さらに海外市場での展開を目指しており、適性・ご希望次第ではヨーロッパ、アメリカ、中国の顧客との仕様打ち合わせや量産前フォローなど海外出張の機会や海外赴任の可能性もあり、グローバルに活躍できる環境があります。 ■組織構成：モーションコントロール事業部の技術部は24名（20代6名、30代11名、40代4名、50代2名、60代1名）で構成されております。 ■勤務地（岡山県津山市）について：歴史・文化・自然環境がバランスよく調和した市で、新鮮な食材も安く手に入り、土地も安価。自然豊かでツーリングやアウトドアを楽しめる環境があります。大阪市内まで高速で約2時間、岡山市まで一般道で約1時間です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜機械設計経験者歓迎／まだ世にない新製品の開発に携われます/在宅勤務あり/〜 ■ミッション： 将来動向、顧客ニーズに合致する世界で売れる加圧、制御ユニットを開発し、お客様に安全と安心を提供することをミッションとした部署になります。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 次期2輪の製品開発および海外生産（現調化）における設計支援をお任せします。 ◎次期2輪開発のアッセンブリ担当としてコンポ部品／ECUを含むハード設計の取りまとめ（顧客対応含む）及びハウジングレイアウト設計 ◎部品現調化における海外メーカーへの部品機能説明およびメーカに応じた部品図面の作りこみ ◎上記活動における性能／品質確認のための実機評価 ※リモートワーク就業あり（在宅率50％程度）／変動可能性あり ※業務での使用ツール／CATIA V5 ※リーダーポジションとして、進捗の管理や2〜3名のメンバーのマネジメントもゆくゆくはお任せします。 ■当ポジションの魅力： ◎まだ世にない新製品の開発に得意先を含む多くの関係者と共に携われることが出来ます。 ◎海外サプライヤーや生産工場と関わりグローバルな視野を持ちながらキャリアを築け、活動の要所では海外出張し、自らの取り組み結果を肌で感じることが出来ます。 ◎ブレーキの性能は人命に直結するため高い技術と品質が求められます。安全・安心な車社会のため、技術力を向上し続け、高性能・高品質な製品を開発することに、大きなやりがいを感じられます。 ◎製品単体の性能だけではなく、車全体の動きを考えて開発を行います。ブレーキの適切な利きによってスムーズに方向転換や停車をすることが実現可能となります。車両制御そのものを考えて開発を行うという、視野の広い技術開発を行えます。 ◎EV・HEV等の電動車の増加に伴い、電動油圧ブレーキ市場も今後大きく拡大をしていく見込みの為、自身の関わった製品が今後世の中に数多く出ていくのを目にすることが可能です。 ＜技術紹介動画＞ https://youtu.be/YIw2GkqtPdI 変更の範囲：本文参照

＜グループ従業員2000名超のグローバル企業／連結売上高251億円／国内外の展開で高収益を実現している配管メーカー／正社員／転勤なし／年間休日119日＞ ■業務内容詳細： 自動車部品メーカーにて、エンジニアとして、生産設備や搬送装置に対する保全・メンテナンス・改善・新規導入対応業務をそて頂きます。 ■具体的には： ・生産設備（自動搬送システム含む）の導入、現行設備の改善・保全・メンテナンス ・電気制御（設備や自動搬送ロボット、PLCなど）に関する設備のトラブルシューティング ・設備の改善提案および実施 ・設備の定期点検 ・予防保全の計画立案・実行 ◎新規立ち上げなどの社内会議や、 搬送機改善時に他部署と共に試作対応して頂く事もあります。 ■組織構成 笠寺工場：製造部(2課)16名、品質管理課7名、技術課7名、保全課4名 ■働き方に関して： ・年間休日119日 ・土日休み ・平均残業は27.2時間 ・平均勤続年数11.5日（過去実績） ・平均有給取得数12.5日（過去実績） ◎夜勤や土日対応は基本的にありません。棚卸などで年2回土曜日出勤があります。※場合によっては、夜間・休日対応の可能性あり ■魅力： ◎社員を大切にする社是： 社是「健康であらゆる事故をなくしましょう」のもと、社員を大切にする職場環境づくりを心がけ、階層別の外部研修や保全技能などの各種社内研修、海外教育研修など教育制度を整備することで、スキルアップの機会を提供しています。 ◎社員同士の交流を深めるボウリング大会やクリスマス会、部署ごとの親睦会などもあります。平均年齢も正社員で30代。メリハリを持って業務にあたっているのが当社の特長です。 ◎近隣の土地に新工場建設の計画があります。新工場が完成したら、現在の工場機能を新工場に移し、旧工場も新しく建て直す予定です。 ■同社について： 当社は、1938年の創業から約80年、グループ従業員2000名を超す配管メーカーです。自動車用油圧パワーステアリング用配管を主力製品とし、ランドクルーザーやハイエースの油圧配管ではほぼ100％同社の製品が搭載されています。現在では、シートベルト用パイプ部品など安全装置向けの事業を始め、配管加工技術をコアに製品分野を広げています。 変更の範囲：会社の定める業務

【電気知見のある方歓迎◎／自動車業界向け自動搬送・マテハン設備の電気設計／年休126日／東証プライム上場】 ■業務内容：自動車・FA業界向けのマテハン設備の設計をご担当いただきます。 ・顧客ヒアリング（新設・更新案件いずれも有り） ・システムや運用の仕様検討 ・見積 ・ハード・ソフト設計 ・検査、試運転調整、立会いまで ■案件について：納入した工場のライン変更や工程改善に伴う搬送設備のカスタマイズやシステム変更、大型の新工場プロジェクトまで様々な案件があります。 ■業務担当フェーズ：企画設計から納入まで一連の業務に携わって頂きます。お客様の要求仕様ヒアリング（コスト・使用環境・求める性能等）〜システムや運用の仕様検討〜設計・試作〜納品・立会いまで一貫してご担当いただきます。 ※上流から据え付けまで幅広い業務を担当いただくので、上流から最後まで自分で一貫して業務を進められる魅力がございます。 ■業務の進め方：複数案件（納期：数日〜1年間）を関係部署や協力会社含め、5〜10名程で推進いただきます。ハード・ソフトの詳細設計や試運転調整については、協力会社に依頼する場合も多くあります。 ■取り扱い品「マテハン設備」とは：生産拠点や物流拠点内の原材料・仕掛品・完成品の全ての移動に関わる設備です。製造拠点や物流業界の課題である生産性向上や、省人化・無人化ニーズを解決できる製品・システムです。 ※例：宅配便や日用品などを配送先に高速で仕分けする「仕分け装置」や、製造業工場でモノを運ぶ画面で活躍している「搬送装置」など。 ■業界将来性：昨今、自動車のEV化や自動化、省人化などの顧客ニーズの高まりから製品ラインナップの拡充や課題を解決する搬送システム開発が求められています。 ■キャリアパス：将来的には、制御設計リーダーとして客先潜在ニーズの発掘や解決策の提案実行などの業務をご担当いただくことを期待しています。またご希望次第では、北米、中国、インドなどの海外案件のご対応もお任せする可能性があります。 ■使用ツール：PLC／HMI（三菱電機製、JTEKT製、シャープ製など）、AutoCAD 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：電動シリンダ等の特型製品の機械設計をご担当いただきます。受注案件を1人1テーマ担当し、社内外と連携しながら、製品仕様検討から製品設計までご担当いただきます。 ・営業や見積担当と連携し、注文書に基づき顧客との仕様打ち合わせを実施 ・基本設計、部品構成、部品選定、詳細設計 ・顧客提案、社内関係部署との調整折衝 ・カタログ品の仕様改善、品質改善など ・顧客や共同開発先との技術折衝 ■設計製品： ◎概要：顧客要望に基づく電動シリンダやジャッキ、リフトマスタ、ジップチェーンアクチュエータなど ◎最終使用例：一般産業（搬送、運搬、インフラ設備、半導体製造装置）、医療用機器、鉄鋼、特装車や建機・農機向け ※舞台装置や扉開閉など様々な場面で使われる製品のため、世の中の「動く」を支えているという社会貢献性を実感できます。 ◎特徴：電動シリンダ、ジャッキ、リフトマスタは、従来の油圧・空圧シリンダと比較し、高速かつ高精度、長寿命で環境に優しい製品として注目されており、電動シリンダはシェアトップクラスを誇っています。 ◎将来性・ニーズ：昨今、省人化や省エネに向けた電動化への切替ニーズが増加しております。今後も顧客ニーズに寄り添い、付加価値の高い製品を提供し、国内のみならず海外も視野に入れて、受注拡大を図ります。 ■やりがい：独自技術のジップチェーン機構など他社にはない技術を活用したものづくりに携わることができ、自分が設計したものが実際に動く姿を見ることができるため、やりがいと達成感を得ることができます。 ■社内のフォロー体制：当社では多くの事業部があり、様々な業種に精通している技術者も多く在席しており、技術に関して困り事があれば相談できる窓口が開設されていたり、社内教育プログラムも充実しているため、個人のスキルアップも積極的に行って頂くことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景： 性別に関わらず、全従業員が活躍・成長できる状態を実現し、多様性を活かした新たな価値創造へつなげるため、DE&Iの重点取り組みの1つとして、女性活躍促進活動を実施しています。 具体的には、「女性従業員の育成・活躍支援」（女性のキャリアアップを後押しする研修など）・「上司の意識・行動改革」（DE&I講演会など）・「仕事と生活の両立支援」（育休・短時間勤務制度の拡充など）の3つを軸に、女性社員が安心して長く働き、成長し続けられる環境づくりを推進しています。 より一層の女性活躍推進を図り、多様な価値観を取り入れるため、ポジティブアクションとして募集を行います。 ※男女雇用機会均等法第8条に基づく求人となります。 ■業務内容（ポジション例）： （1）人事・総務・経理・事業企画・監査・リスクマネジメント 法務・営業（自動車部品メーカ営業経験）・調達/購買・安全衛生・CN （2）品質管理・品質保証・機械設計・電子回路設計・生産技術・製品開発・工法開発・材料技術・材料開発・知的財産・法規認証・ ■女性活躍に関する実績： ＜労働者に占める女性労働者の割合＞ （事技職）18.7％（管理職）3.6％　（役員）15.4％ ＜男女別の中途採用実績＞ （男性）42名、（女性）6名　※2023年度実績 ■働きやすさに関する実績： ＜男女の平均継続勤続年数＞ （男性）14.8年　（女性）16.2年　※事技職 ＜男女別育児休業取得率＞ （男性）59.6％　（女性）100％ ＜年次有給休暇取得率＞92.4％　※事技職 ＜女性従業員の育成・支援活動＞ ・アドバンスプログラム、エンカレッジプログラム：近い将来管理職・リーダーを目指す女性従業員を対象とした通年の研修プログラム。集合研修や社内外交流と職場実践を組み合わせ、自分らしいリーダーシップの発揮や目指す姿の実現に向けた行動変容を目指すことで、リーダーとしての活躍を後押しする取り組みを強化。 ・Teaミーティング：女性従業員の困り事・意見の吸い上げや、社内外の女性社員同士の意見交換により、新たな気づきや人脈づくりを促進。 ・カムバック制度：留学などの自己研鑽や、育児／介護／配偶者の転勤などのやむを得ない理由で退職する正社員の復職申請制度 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／利益率10％超の高利益率／年間4,000点以上の新製品を生み出す独立系Tier1サプライヤー】 ■業務内容： 以下の自動車内外装樹脂部品の生産技術業務をお任せします。 ◇生産設備の設計、開発、組立て、配線、ラダープログラム作成 ◇量産投入した生産設備の改造・改善に関する業務 ◇製品のコストダウンの為の生産設備の検討・製作・導入に関する業務 ◇新規製品立上げPJの生産工程設計業務 ◇生産現場での生産ライン構築・作業指導業務 ◇他部門との調整業務（品質、コスト、日程など） ■配属先： 生産技術本部 生産技術部 設備技術2課 立ち上げ部隊として横須賀には25名、管理グループには10数名のメンバーが在籍しております。 ■働き方： ・フレックス制度あり（コアタイムあり） ・平均残業時間は30時間/月 ■当社の魅力： ＜トップシェアの独立系自動車部品（Tier1）サプライヤー＞ 当社は独立系の自動車サプライヤーとして国内の自動車メーカー全てと取引を行っています。プラスチックの錆びない、軽い、扱いやすいという特長を最大限に活かした製品を日本の産業界に送り出しており、部品同士をつなぐ役目を担う「留め具（ファスナー）」分野においてシェア70％を誇るリーディングカンパニーです。また、国内自動車メーカーのみならず海外自動車メーカーとの取引も行なっております。特定の自動車メーカーに限らず幅広い自動車メーカーに製品を提供しているため、年間およそ4,000点もの新製品が生まれており、保有する知的財産権は約3,600件を超え、ニフコの製品は国内の自動車1台あたりに700点以上が使用されています。

【東証プライム上場／自動車業界での圧倒的な知名度・技術力／利益率10％超の高利益率／年間4000以上の新製品を生み出す独立系Tier1サプライヤー／フレックス】 プロジェクトリーダーとして、自動車樹脂部品の立上げ業務を担当していただきます。 ■業務内容： 顧客メーカーからの案件受注に伴い、要求仕様を達成するよう設計された部品の量産までの立上げ計画を作成し関係部門を取りまとめていただきます。 全体の進捗管理と共に、QCDを満足するようクロスファンクションチーム（CFT）を主導し量産までの立上げを推進お任せいたします。 ・顧客の試作から量産までに向けたイベント対応（立上げ計画を技術的視線を以って作成） ・計画に基づき、社内関連部門の進捗管理と社外を含めた日程調整 ・社内試作イベント対応及び顧客イベント対応 ・顧客要求仕様達成の為、問題解決に向けて社内関連部門をとりまとめての推進 ■配属組織： 生産技術本部 生産技術部 生産準備3課 大阪営業所は、主にダイハツ工業様向けのビジネスを行っております。その中で、配属組織では主に自動車部品の新規受注案件の立上げ業務を行っております。 計5名：課長1名、主担当3名、一般職2名 ■入社後の流れ： 同社全体の事業についてや、金型研修を予定しており、その後、調達物流課の研修（量産現場の課題を把握してもらうことが目的です）、 最後にプロジェクトリーダーとしてのOJTをしていく予定です。 担当する製品は、ファスナーからお任せし、車の内装部品、カメラ等を経験した後、最終的には新製品の立ち上げにも携わっていただきます。 ■当社の魅力： ＜トップシェアの独立系自動車部品（Tier1）サプライヤー＞ 当社は独立系の自動車サプライヤーとして国内の自動車メーカー全てと取引を行っています。プラスチックの錆びない、軽い、扱いやすいという特長を最大限に活かした製品を日本の産業界に送り出しており、部品同士をつなぐ役目を担う「留め具（ファスナー）」分野においてシェア70％を誇るリーディングカンパニーです。また、国内自動車メーカーのみならず海外自動車メーカーとの取引も行なっております。

※上流工程にも携わるチャンスあり／グローバル規模ながら自由闊達な社風も魅力◎／モビリティ事業に留まらずインフラ・住環境・ヘルスケア事業も展開※ ■業務内容： インフラ関係部門にて鉄道、船舶、住宅、橋梁等、輸送や振動・地震対策に関わる製品をご担当頂きます。 ■具体的には： （1）新製品の製法開発 （2）工程設計 （3）設備仕様検討および品質、原価改善 ■組織構成： 生産部　生産技術科：12名（課長1名　管理職メンバー3名　総合職メンバー7名　シニア1名） インフラ関係部門にて鉄道、船舶、住宅、橋梁等、輸送や振動・地震対策等の商材を扱うため、比較的大型の商材にも携わることができる職場となります。 ※20代〜60代まで様々な方が在職されております。 ※また新入社員も入っている部門であるため、教育体制もございますので業界未経験の方でも安心してご応募ください。 ■当部署について 建設機械や土木現場などで活躍する各種産業用ホース、地震の脅威から高速道路の高架や橋といったインフラ網を守る橋梁用ゴム支承など、住友理工の製品は産業の基盤づくりや公共交通の発展に寄与しています。 新幹線や電車をはじめ鉄道車両の台車に使用される鉄道車両用防振ゴムは国内でトップのシェアを確立し、海外でも数多く採用されています。国内では震災復興、海外では新興国を中心としたインフラの整備に貢献していきます。 【製品情報】 https://www.sumitomoriko.co.jp/product/infrastructure/ ■当社について： 1929年12月創業し、創業以来培ってきたコアコンピタンス「高分子材料技術」「総合評価技術」をベースに、先進的なモノづくりを行ってきた当社。常にあたらしい価値を創造し続け、「自動車（モビリティ）」「インフラ・住環境」「エレクトロニクス」「ヘルスケア」の4つのフィールドで安全・安心・快適で環境にやさしい社会づくりに貢献しています。 近年では、センサー技術を応用してオーダーメイドでの体圧分散を可能にし、床ずれを防止することができるマットレスや、住宅窓ガラス用の遮断熱フィルム等、今後の社会で高い需要が期待される医療／介護／健康分野、資源／環境／エネルギー分野での新事業の創出にも積極的に挑戦しています。 変更の範囲：会社の定める業務

※東証プライム上場／グローバル規模ながら自由闊達な社風も魅力◎／自動車ゴムの技術を応用して橋や鉄道レールの免震に貢献※ ■業務内容： 橋梁用ゴム支承の設計・開発をご担当頂きます。 橋梁の耐震性能を左右する橋桁を支える重要部品であり、橋梁ごとに最適形状設計を実施頂きます。 また、世の中の様々なニーズに応える製品開発にもチャレンジ頂きます。 ご自身が設計いただいた商材が、陸地をつなげる橋梁の一助となる大変やりがいのある仕事です。 ■具体的には： （1）橋梁用ゴム支承の設計 ・織込み設計 建設コンサルタントに対する設計対応 ・工事発注後の詳細設計 請負業者（橋梁メーカー、GC）に対する設計対応 （2）受注物件の製作対応 ・社内製作用図面の作成 ・後工程（製造、検査）への対応 （3）開発、改善 ・開発、改善計画、試作計画の立案、試作評価　等 ■支承（ししょう）とは： 耐震性や耐久性を保つために、橋脚と橋桁の間に配置される吸収部材のことです。橋の上部構造（主桁・主構）と下部構造（橋台や橋脚）の間に設置されます。近年、橋梁の巨大化、耐震性基準の強化により、支承部にかかる費用が大きくなり、総工事費の30%になることもあるとされている重要部材です。 ＜ご参考＞橋梁用ゴム https://www.corp.sumiriko.co.jp/enterprise/infrastructure/bridge ■組織構成： 今回配属となる技術1課には約10名が在籍しています。 ■化工品事業部について： 自動車用部品以外の免振、断振素材をつかった商材を扱っている部門です。生活に欠かせないインフラ（鉄道や橋梁）から、地震の多い日本の家屋の中で活用される免震素材や断振素材等を開発製造しています。 ■同社について： ・東証プライム上場、連結売上高4,200億円超の高機能素材および部品メーカーです。ゴムを中心に、金属や樹脂などの素材を活用して、「自動車」「インフラ・住環境」「エレクトロニクス」「ヘルスケア」の4つのフィールドに価値を提供しています。「自動車用防振ゴム」では世界トップシェア、「自動車用ホース」では国内トップシェアを誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

■求人のポイント： ・仕様策定から要件定義、検証・評価等まで携わる！当社の情報通信関連分野で中核を担う部署にて、光ファイバの端面を質高く接続する「融着接続機器」の組み込み開発に携わります。 ・当分野は当社がトップシェアを誇る領域であり、国内外の大手通信会社にグローバルに製品を提供しております。 ・連結売上高4兆円！東証プライム上場国内最大手非鉄金属メーカー ・自動車、情報通信、エレクトロニクス、環境エネルギー、産業素材の5分野で多角的に事業展開を進め、GX・DX・CASEの技術を支える老舗企業 ・月残業20-30H程度／健康経営優良法人ホワイト500にも選出され、福利厚生充実 ■業務概要： ・融着接続機の制御部ファームウェア、及び周辺アプリケーションソフトウェアの開発業務に携わっていただきます。 ■業務詳細： ※具体的には、下記業務をご経験に応じてお任せいたします。 ・組込機器用ソフトウェア開発全般 ・仕様策定〜要件定義 ・検査、検証、評価 ・協力外注の管理業務 ・顧客との仕様調整 ■組織構成： ・融着接続機の設計組織全体としては40名程度の構成となっております。 ■住友電工オプティフロンティア株式会社について： ・住友電工の情報通信領域の中核を担い、光ケーブル・光コネクタや融着接続機などの情報通信関連製品メーカーとして事業展開しています。 ・データセンターや通信局とユーザーを結ぶ光ファイバケーブルの製品開発・設計から製造、納品まで一貫生産体制で社会を支えております。 ■当社について： ・当社は、自動車、情報通信、エレクトロニクス、環境エネルギー、産業素材の5つのセグメントで、グローバルに事業を展開しています。 ・2030年に向けてGXやDX、CASEといった社会変革におけるニーズを捉え、グループの総合力で市場の期待に応えます。 ・ワイヤーハーネスの世界シェアNo.1という強みを持ち、海外売上比率58.3%、世界40か国以上という地球規模で事業展開するグローバル企業です。 住友電工オプティフロンティア株式会社への在籍出向 変更の範囲：会社の定める業務

【車・バイク好き歓迎！/自動車製品の専門商社/ミツバグループの安定基盤/二輪用ドライブレコーダー等の製品を中心にニーズ拡大/残業月平均５H】 自社製品のカスタマーサポートのメンバーとして、電話やメールによるお問い合わせ対応をお任せします。 ■業務詳細： まずは下記担当業務からご経験を積んでいただき、将来的には商品立上時の支援、市場情報収集や分析などの業務もお任せしたいと考えています。お客様からの声をモノづくりに活かす役割として、活躍いただけることを期待しています。 ・修理対応の窓口として電話やメール対応 ・商品点検、修理品管理など ＜取扱商品＞ ・カー用品、バイク用品など（https://www.mskw.co.jp/products/） ＜問い合わせ例＞ 「製品の取付をしたが、作動しない」、「使用方法や設定方法が分からない」、「ケーブルを切ってしまったが修理可能か」「●●のような商品はできないか」など ■配属組織：開発部の品質管理課 CSチーム　計3名 ・メンバー50歳代男性 ・メンバー40歳代女性 ・メンバー20歳代女性 ■ご入社後のキャリアパス： まずは担当業務のご経験を積んでいただきますが、将来的には他職種への挑戦も可能です。 当社はどのような職種であっても、新商品開発へのアイデア提案が可能です。また、実際にアイデア提案数の実績に基づき、本人希望による商品企画課への異動事例もございます。 ■就業環境： 残業時間…メンバーレベルの場合、多くても月平均5時間以内です。 ■当社について： 当社は東証プライムの株式会社ミツバのグループ企業です。株式会社ミツバの自動車用品事業部がグループ会社として独立し、設立されました。その後、自動車用品のみの取引にとどまることなく、現在では、建機向商品や産業機器など様々な商品を取り扱っています。産業機器に関しては、自動車用品・部品開発ノウハウとパートナー企業のコラボにより、高性能・高品質・低コストの産業機器向け各種商品の提案に繋げニーズを拡大しています。

〜東証プライム市場上場"ミネベアミツミ"グループ／世界シェアNo.1製品多数／「相合」精密部品メーカー／第二新卒・業務未経験・微経験者歓迎！〜 ◆募集背景：現在、当社グループは10期連続で最高売上を更新しています。2029年に売上高2.5兆円、営業利益2500億円を目標としており、2019年に経営統合したユーシン社の車載ECUのシステム開発者として、当社の成長を支えていただける方々の積極的なご応募を歓迎いたします。 ◆業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 樹脂部品、プレス部品、ダイカスト部品の金型設計及び、それらの量産準備業務をご担当頂きます。金型設計業務のご経験または、設備設計業務のご経験をお持ちの方のご応募をお待ちしております。「金型設計」、「加工設備設計」における新規部品の立ち上げ業務(工程設定、金型仕様決定、進捗管理、条件出し)や改善業務が主な業務内容になります。欠員補充及び、事業拡大のための組織強化を目的とした求人になります。 ■当社について: メカニカル機構から電子技術、そしてソフトウェアまで、システムを開発設計から生産までを一貫して手掛けています。製品群はキーレスエントリーシステム、オートヒーターコントロール、電子制御ステアリング等。こうした総合力が発揮できるのは、各分野におけるノウハウの蓄積、幅広い技術力があるためで、車に関するあらゆるニーズに応えられるポテンシャルを有しております。 ◆当社の特徴・魅力：〜世界最強の「相合」精密部品メーカーへ〜 ＜総合精密部品メーカーとしての技術力＞当社グループは、単なる「総合」ではなく、「相い合わせる」ことを重視し、自社保有技術を融合・活用して製品を新たに創出・進化させています。2017年にミツミ電機と、2019年にユーシンと経営統合し自律成長とM&Aの両輪で成長を続けており、M&Aにより、ベアリングから、モーター、センサー、半導体、無線技術、アクセスメカニズムと、他に類をみない幅広い事業ポートフォリオを構築しています。 ＜海外（グローバル）展開＞当社グループは世界27ヶ国83製造拠点／80営業拠点を展開しています。グループ全体の売上高に占める海外売上高比率は約64%、海外生産比率は約93％です。意欲と能力次第で、海外で活躍するチャンスもあるフィールドです。