【電子・精密部品国内大手企業/一貫生産による高品質製品群で業界標準・圧倒的シェア/育成制度充実◎/テレワークも活用可/年休125日/住宅手当有/退職金制度あり/物流最適化／SCM体制構築／週1在宅】 グローバル展開を進めるI-PEXグループの物流部門にて、戦略的なSCM体制の構築と組織強化を担う部長候補を募集します。経営層と直接議論しながら、物流価値の向上に貢献できる裁量あるポジションです。次世代教育を含む組織マネジメントにも携わり、物流領域の中核として活躍いただけます。 ■業務内容 I-PEXグループ全体の物流最適化を推進する部門にて、部長候補として以下の業務をお任せします。 ・物流部門の組織マネジメント（ビジョン策定、育成・評価、予算・人員計画） ・SCM体制の構築・改善 ・ISO9001／IATF16949の維持・向上（物流プロセスオーナー） ・法令・規制対応、コンプライアンス推進 ・経営視点での課題抽出と解決策の立案・実行 ・次世代教育を含む組織強化 入社後は、通常業務にとどまらず、戦略的な物流・貿易管理体制の構築をリード。経営層との連携を通じて、グローバル物流体制の中心的役割を担い、物流価値向上に直接貢献いただきます。 ■業務の魅力 ・経営層と直接連携し、戦略立案から実行までを担える裁量あるポジション ・物流部門の幹部として、次世代教育を含む組織強化に貢献可能 ・グローバルな物流体制の構築に携われるやりがいのある環境 ■働く環境 ・部署人数：約15名／誠実なメンバーが多く在籍 ・出張：月1回程度（国内・海外） ・入社後研修：約1か月／部門内でのOJT中心 ■働き方 ・週1日の在宅勤務可（研修期間除く） ■キャリアパス 部長代理として採用後、経験に応じて部長登用を予定。物流領域の中核人材として、長期的なキャリア形成が可能です。 ■企業魅力 I-PEXグループは、コネクタ・受託製造・金型設備など多領域で事業展開。物流部門は全事業に関わり、グループ全体の最適化を担う重要なポジションです。 変更の範囲：会社の定める業務

【一貫生産による高品質製品群で業界標準・圧倒的シェア/情熱を持ってモノづくりに向き合う技術者集団/光通信モジュール/筐体機構設計/熱解析/放熱設計/3D CAD/先端技術/在宅勤務可/キャリア成長】 医療・航空など多様な分野で活躍する光モジュールの設計に挑戦しませんか。安定した環境で専門性を深めつつ、熱解析や放熱設計など幅広い技術領域に携われます。研修制度も充実しており、異業種からのキャリアチェンジも歓迎します。 ■業務内容 光トランシーバーをはじめとする光通信モジュールの筐体機構設計・開発を担当します。具体的な業務は以下の通りです。 ・光トランシーバー等の光モジュール筐体設計・開発 ・熱シミュレーションおよび評価 ・光コネクタや周辺光伝送部品の開発・測定 ・筐体の放熱機構の設計・解析・測定 ・3D CAD（Solidworks）を用いた精密設計 ・熱解析ツールによるシミュレーションと性能最適化 ・測定・評価結果に基づく設計改善 ・チーム内での情報共有・課題解決に向けた協働 製品例として「LIGHTPASSR(R)」光モジュールがあり、医療機器や航空機など幅広い分野で使用されています。入社後は製品知識や解析技術を習得できる研修を用意しており、異業種出身者も安心してスタートできます。 ■業務の魅力 ・医療・航空など多様な分野で使われる先端技術に携われる ・熱解析や放熱設計など高度な技術を習得可能 ・異業種からの転職者も活躍中、研修制度で安心スタート ■働く環境 東京R&Dセンター勤務。約60名の設計チームで平均年齢34歳。活発な意見交換を通じて協力しながら業務を進めています。 ■働き方 ・在宅勤務（週1〜） ・時差出勤制度（7パターンから選択可） ・毎週水曜は定時退社日でメリハリある勤務 ■キャリアパス 光モジュール設計の専門性を深めるだけでなく、コネクタ設計や他分野へのキャリア展開も可能。経験・スキルに応じて主任・係長など役職採用のチャンスもあります。 ■企業魅力 当社は光通信技術を核に、医療・放送・航空など幅広い分野で製品を提供。安定した事業基盤と先端技術への挑戦を両立し、社員の成長を支援する研修制度や柔軟な働き方を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：同社マテハンシステムや機器の新規開拓営業をお任せいたします。 ・顧客の新規開拓（展示会、顧客からの紹介、HP経由など） ・お客様の要求仕様ヒアリング（コスト・使用環境・求める性能等） ・提案・見積業務 ・社内関係部門との連携 ■担当業務範囲：提案〜見積り〜受注〜手配展開〜日程／部品納期調整〜検収・代金回収までの一連の業務対応を行います。 ■取り扱い品「マテハン設備」とは：生産拠点や物流拠点内の原材料・仕掛品・完成品の全ての移動に関わる設備です。モノの積み込み、搬送、保管、仕分け、取出し・出荷など従来人の手で行われていた工程をマテハン設備で解決しております。 ■顧客業界：流通業界のお客様（運送会社・物流会社・小売り・メーカー）をご担当いただきます。 ■担当エリア・出張：全国が対象となります。出張は週半分程度ございますが日帰りがメインです（泊まりは月2回程度）。※基本的には公共交通機関を利用した移動（一部レンタカー利用あり）／直行直帰や、在宅から顧客先へ向かう等、柔軟な働き方も可能です（1日在宅ワークは原則禁止）。 ■研修について：座学・OJTなどで手厚い研修フォローがございます。経験業界が異なる方・ご経験が少ない方については製品理解を深めていただくために埼玉工場でアフターサービス提案営業（既存顧客に対するメンテナンス提案）から行っていただく場合もございます。 ■マテハン事業部について： ◎業界将来性について：人手不足や生産性向上の需要に伴い、昨今、製造現場や物流業界などでは省人化・無人化ニーズは高まっております。需要に伴い、同事業が製造している搬送装置・仕分け装置・保管システム等のマテハン装置はニーズを伸ばしており、業績好調の業界です。 ◎技術力：自動車業界向け、流通業界向け、ライフサイエンス業界向けなどあらゆる業界向けでございます。宅配便や日用品などを配送先に高速で仕分けする「仕分け装置」や、製薬メーカの創薬研究やDNA・タンパク質等を取り扱う研究機関において、サンプルを保管する「自動倉庫システム」は業界でも高いシェアと技術力を持っております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜NC旋盤オペレーター／プライム上場企業の関連会社／マイカー通勤可／二交代制／土日休み／航空機関連製品の部品加工／年間休日充実／福利厚生◎〜 ■業務内容 金属部品の加工のオペレーター業務をお任せします。 NC旋盤およびマシニングセンターを使用し切削をします。 ・切削に関する数値の計算、入力 ・工具や工作する金属のセッティング ・機械運転時の監視 ・精度の測定、修正　など ※コンピュータープログラムに基づく数値制御式の工作機械を利用します。 ■働き方 ・マイカー通勤可（通勤手当あり） ・6：00〜14：30　／　14：20〜22：50　の二交代制 ・平均残業時間26時間 ・土曜日は月1回勤務がありますが、原則土日休みです ・年末年始・夏季休暇などが各1週間程度あります ■事業内容 航空機関連製品の部品、機械加工や密封装置、各種弁、継手、動力伝導装置の製造・販売をしております。 プライム上場しているイーグル工業株式会社の関連会社です。 ■ご入社後の流れ 採用後、ご経験に応じて1年間の研修期間がある場合があります（埼玉の事業所での研修で、独身寮のご案内もあります）

〜未経験からスキルを磨く／自動車部品・1次サプライヤー／創業以来80余年、プラスチック業界のパイオニア／東証スタンダード上場／自動車から家電、医療機器まで幅広く当社部品が使われています〜 ■職務内容： ◇自動車大手向けの自動車部品や、家電大手向けの樹脂部品、医療や物流資材などを製造する「射出成形機」などの生産設備のメンテナンスを担当します。 ◇メーカーにて営業や生産管理、品質管理、製造オペレーターなどの経験を活かせる仕事です。 ■具体的には： ◇工場内の射出成形機の保守・メンテナンス ◇取り出し機のアタッチメント・治具作成業務など ■当社製品例： ◇工業用プラスチックコンテナの「テンバコ」シリーズは、販売実績50年を誇る自社製品です。 ◇電子部品を静電気破損から守る電子部品実装機対応導電性ラック「テンサートラック」 ◇医療廃棄物の専用容器の「ミッペール」や、雨水貯留浸透施設の「テンレイン・スクラム」など ■組織： 生産技術部門は約5名が在籍しています。 ※平均年齢40歳（20〜70代) ■当社の特徴：： （1）自動車メーカーの1次サプライヤー SUBARUやトヨタのエンジン樹脂やバンパーの生産をしております。 今後EVやPHVの普及が見込まれる中で、当社のプラスチック部品は更なる需要が見込まれています。 （2）幅広い業界との取引実績 安定した経営基盤を築くためにも、自動車部品以外の家電・OA機器部品や自社のオリジナル製品の拡販にも力を入れています。 幅広い分野の大手企業との取引実績があり、皆様の生活に身近な製品を世の中に送り出している為、安定性が高く、着実に売上を伸ばしております。 今後EVやPHVの普及が見込まれる中で、プラスチック部品は更なる需要が見込まれています。様々な事業へ拡販し取引を行っている事で過去最高益を達成しており業績拡張中です。 （3）子会社の増加や、新工場を設立し、業績拡大中 2021年、独自の樹脂射出成形技術を持つ企業をを子会社化し、技術力の向上、販売チャンネルの多様化等で事業基盤・規模拡大しています。また2022年、メキシコにて新工場設立し、米国からプラスチックコンテナなどの物流資材を数多く受注し、業績拡大中です。

■採用背景： 当部門ではB2C領域におけるモデルラインアップの追加や継続的なモデルチェンジ、B2B/OEM領域での新規ビジネス取得に向けた活動を積極的に進めています。今後の事業成長に伴い、より多様な製品展開や市場ニーズへの迅速な対応が求められており、その実現に向けて体制強化を図りたいと考えています。 ■業務内容： Mobility AI & Connectivity Company（MAC）は全社の成長ドライバーとして、カメラを基軸としたプロダクトでビジネス拡大を目指している組織です。 中期計画ではB2Cを起点としながらも、B2B/OEMでも幅広くビジネスを拡大することを目標としています。 ＜お任せしたい職務内容＞ ◇プロダクトマネージャーマネージャー業務(PdM)　又は　その補助業務(SubPdM) ・マーケティング業務　（市場データ収集と分析、他社商品分析と体験、STP/4P検討　等） ・プロダクト検討業務　（マーケ活動に基づいたプロダクト仕様検討、車両調査、次世代仕様先行検討　等） ・ビジネスサイド検討業務　（商品のP/L、予算調整業務　等） 上記をプロダクトマーケティングマネージャー(PMM)や、販売戦略担当と議論し、プロダクトチームとして推進する。 ■ポジションの魅力： ・自社ブランドだけでなく、カーメーカーやメガ損保の商品も担当する機会があるので、プロダクトを通した社会貢献（安心安全快適の提供）が出来る ・2C/2B/OEM共に競争激しい環境の中で、マーケティング検討や新規ビジネス取得検討を行うので、多くの実戦経験を積むことができる。少数精鋭の部隊なので裁量を多く持って業務を進めることが可能 ・国内外のステークホルダー(インド開発拠点の仲間たち、海外販社、中国の協力会社等)がおり、グローバルな仲間と交流しながら仕事をすることができる またプロダクトマネージャーはプロダクトの総責任者であり、損益面も見ながら商品戦略を定め、幅広いステークホルダーを束ねながらプロダクトの導入を進める業務であり、極めて高いキャリアを身に着けることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■職務概要： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社にて、歯車加工工程における生産技術職をお任せ致します。 ■職務内容： ・加工／組立ラインの新規製品立上げ ・生産準備全般（投資計画立案、投資資料作成、治具設計、NC Prog作成、試加工全般）等 ■組織構成： 合計5名（40代男性グループリーダー：1名、30代男性：2名、20代男性：2名） ■当社が扱っている製品： ディーゼルエンジン、プロペラシャフト、フロントアクスル、コントロールバルブ　等 ■当社について： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けています。 一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも当社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えています。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■職務概要： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社にて、購買企画・事務業務を担っていただきます。 ■職務内容： ・当社取引サプライヤー管理(サプライヤー/社内関連者問い合わせ対応/指導。 ・調達品支払い(検収)処理に関する対応 ・調達関連コンプライアンス(下請法等)やCSRに関する対応 ■配属組織： 合計5名（40代男性グループリーダー：1名、60代男性：1名、50代男性：1名、40代女性：2名） ■当社が扱っている製品： ディーゼルエンジン、プロペラシャフト、フロントアクスル、コントロールバルブ　等 ■同社の特長： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。 一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。 変更の範囲：会社の定める業務

【SUBARU100％出資のエンジニアリング集団/水平対向エンジンやAWD技術〜EyeSight、ハイブリッド車など最先端テクノロジーの開発を行う環境あり◎】 ■業務概要： SUBARU車の未来のコックピット機器の設計を担当していただきます。具体的には、センターコンソール、フロントメータ、サテライトSWなどの開発設計に従事しながら、レイアウト設計、図面作成、車両関連部署との調整業務を行います。次世代の車両開発に貢献できるやりがいのあるポジションです。 ■職務詳細： ・コックピットのソフト仕様設計、ハード仕様設計＆検証業務 ・メータ、TFT画面の設計、サテライトSWの設計と検証業務 ・開発車両のレイアウト設計や図面作成、設計変更対応 ・サービス技術資料や認証関連資料の起案、作成 ・モデルベースツールを使用した次世代開発スキルの確認と検証 将来的には、プロジェクトリーダーとして数名の部下を率い、性能・出量・原価の管理や様々な部署との連携を主導する立場をお任せする予定です。 ■組織体制： 第2車両設計室先進設計に配属されます。第2車両研究実験室は100名以上が所属し、平均年齢32.4歳です。4つのグループに分かれており、各グループ内で複数のチームが業務を遂行しています。各チームに熟練者がいるため、安心して業務を習得できます。 ■本ポジションの魅力： ・業務内容は多岐にわたりますが、チームが分かれており、各チームに必ず熟練者がいます。周りの社員から直接技術指導を受けながら安心して業務習得できます。 ・先輩社員の多くは「SUBARU車の最大の売りである“安全性能”を担う部署で、株式会社SUBARUの開発者と対等にモノづくりができる点」「自分が関わった車両が世界中を走りお客様や第3者機関からの評価を受けることができる点」をやりがいとして挙げています。 ■同社の特徴： ・同社の母体である株式会社ＳＵＢＡＲＵは、“スバル”ブランドで有名な自動車や航空機を世界中のお客様に提供しております。そのSUBARUグループのパートナー企業として、自動車の開発設計や衝突実験等の研究実験をサポートするほか、世界の極寒酷暑地域での走行試験や環境対応技術開発など最先端の技術を核として、お客様を支援しております。 変更の範囲：会社の定める業務

《国内最大手・グローバルでもトップクラスのウレタン生産シェア》《入社3年後定着率90％以上／平均勤続年数19年》 ●平均残業18.7時間/月。WLBを大切にしたい方におすすめ。 ●各種手当の充実（家族手当、生活加給、食事手当等） ●チャレンジを良しとする社風。積極的に新たな取り組みに挑戦できます。 ■業務内容： ゴムエラストマー事業部の経理管理業務をご担当いただきます。 ・予算作成（年度計画含む）、実績管理 ・月次損益計算 ・決算棚卸立会 ・債権債務管理、請求書支払管理 ・原価管理 ・国内外グループ会社の損益／資金管理 ■配属組織： 計47名：経理財務部（本社経理部門）と各事業部経理部門 ■キャリアステップ： ゴムエラストマー事業部での経理経験を積んでいただいた後は、本社経理部門もしくは他の事業部、関連会社、海外等経験・能力に応じた部署へジョブローテーションで経験を積み上げてキャリアアップいただくイメージです。 ■魅力ポイント： ・事業部経理部門として現場に近いところで経理実務経験を積むことができます。 ・製造に近いことから原価管理も学ぶことができます。 ・計画立案、実績管理、予算統制を経験でき、事業部長の補佐役として活躍できます。 ・各関係部門への経理の指導的役割を担うポジションです。 ■働き方： 月の残業は平均18.7時間、平均有給取得日数12.2日、平均勤続年数19年、諸手当・諸制度・研修・福利厚生は充実しており、仕事とプライベートの両立ができる環境です。 ■社風： 20代30代の若手社員はもちろん、40代50代のベテラン、さらには役職者までもがモノづくりの最前線に立って現役で活躍しています。何よりも、一人ひとりの主体性やチャレンジスピリットを大切にし、入社後間もない段階から幅広い職域・業務をどんどん任せていく風土です。社員ひとりひとりが自らの手で、「世界初」を切り拓いていくやりがいを感じています。 変更の範囲：会社の定める業務

【◆熱処理の経験活かせます◆商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■職務概要： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社にて、熱処理工程における生産技術職をお任せ致します。 ■職務内容： ・新規製品立上げ ・熱処理工程の合理化における生産準備全般 （投資計画立案、投資資料作成、治具設計、熱処理条件設定、改善業務）等 ■組織構成： 合計5名（40代男性グループリーダー：1名、30代男性：2名、20代男性：2名） ■当社が扱っている製品： ディーゼルエンジン、プロペラシャフト、フロントアクスル、コントロールバルブ　等 ■当社について： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けています。 一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも当社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えています。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜設立70年以上の歴史を持つ安定基盤／独立系Tier1サプライヤー／研究開発から製造まで一貫生産体制に強み／建設機械・プロ用厨房機器・生活用品・キャンプ用品・スポーツ用品他の産業領域まで展開する、「広くモノづくりの会社」です〜 ■安濃工場／業務課（働く場所の情報）： ・安濃工場ではホンダ様・トヨタ様・ダイハツ様などの完成車メーカー宛の自動車部品や、マグボトルなどの生活用品など幅広く製品・部品を、多数の大型生産機械設備を使用し量産しています。 ・業務課では取引先様から部品を調達してそれらを使用してお客様へ納入する部品に完成させます。プレス部品や樹脂成形部品から、ねじやそれらを造るための材料なども調達する必要がありその購入単価や納期調整等の業務を行う人を募集します。 ■具体的な仕事例： ・例：購買業務 必要とされる部品の情報を複数の取引先へ展開し、見積もりをしてもらい安い取引先から購入するのはもちろんですが、適正な価格で購入出来るか、良品を安全に予定通り調達できるか等を見極めます。 ■配属先情報： 安濃工場　業務課　購買係　従業員数10名（うち、正社員9名） ■やりがい／期待できるキャリア形成： ・マフラーやBODY部品などを製造していますので、自身が携わった製品が取り付いた車を実際に街中で見る喜び。 ・自分の頑張りで原価率が下がり会社の利益が生まれる事で会社とともに自身も成長しやりがいを感じられます。 ■当社について： ・当社は、研究開発/設計から生産技術・製造・表面処理まで全工程を自社で手掛け、完成車各社様をお取引先とするTier１自動車部品メーカーです。また自動車部品製造で培ってきた技術を、建機・業務用厨房機器・マグボトル等生活用品・キャンプ用品・医療用機器・宇宙ロケット連絡用飛翔体等の開発・製造に活用し、非自動車分野でも常に新しい付加価値を創造・模索し続けています。 ・自主性を重んじ、アイディア出しに関し上下関係に縛られない自由度の高い社風。個人の能力を伸ばしやすい環境があります。自動車メーカーの最新の技術にも触れることができ、成長できるチャンス・フィールドともに多くあります。 変更の範囲：会社の定める業務

【第二新卒・OS出身者歓迎／自動車の構想検討〜量産化・造り込みまでと生産技術業務を担当しているエンジニアリング集団／水平対向エンジンやAWD技術〜EyeSight、ハイブリッド車など最先端テクノロジーの開発を行う環境◎】 ■業務概要： SUBARU車の未来のコックピット機器の設計を担当していただきます。具体的には、センターコンソール、フロントメータ、サテライトSWなどの開発設計に従事しながら、レイアウト設計、図面作成、車両関連部署との調整業務を行います。次世代の車両開発に貢献できるやりがいのあるポジションです。 ■職務詳細： ・開発車両のレイアウト設計や図面作成、設計変更対応 ・コックピットのソフト仕様設計、ハード仕様設計＆検証業務 ・メータ、TFT画面の設計、サテライトSWの設計と検証業務 ・サービス技術資料や認証関連資料の起案、作成 ・モデルベースツールを使用した次世代開発スキルの確認と検証 ■キャリアイメージ： ＜入社1年目＞チームリーダー指示のもと、設計業務に関する基礎を習得していただきます。 ＜入社3年目＞3〜4名の部下を率いて設計業務の推進を担当していただきます。また、他部署やサプライヤーとの協議・調整業務も行っていただきます。 ＜入社5年目＞主任職として、複数のチームを束ねて部署を運営、または次期車開発の主軸として先行開発も担当していただきます。 ※将来的には、プロジェクトリーダーとして数名の部下を率い、性能・出量・原価の管理や様々な部署との連携を主導する立場をお任せする予定です。 ■組織体制： 第2車両設計室先進設計に配属されます。第2車両研究実験室は100名以上が所属し、平均年齢32.4歳です。4つのグループに分かれており、各グループ内で複数のチームが業務を遂行しています。各チームに熟練者がいるため、安心して業務を習得できます。 ■本ポジションの魅力： 先輩社員の多くは「SUBARU車の最大の売りである“安全性能”を担う部署で、株式会社SUBARUの開発者と対等にモノづくりができる点」「自分が関わった車両が世界中を走りお客様や第3者機関からの評価を受けることができる点」をやりがいとして挙げています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜設立70年以上の歴史を持つ安定基盤／独立系Tier1サプライヤー／研究開発から製造まで一貫生産体制に強み／建設機械・プロ用厨房機器・生活用品・キャンプ用品・スポーツ用品他の産業領域まで展開する、「広くモノづくりの会社」です〜 ■安濃工場／生産技術課（働く場所の情報）： ・安濃工場ではホンダ・トヨタ・ダイハツなどの完成車メーカー宛の自動車部品や、マグボトルなどの生活用品など幅広く製品・部品を、多数の生産機械設備を使用し量産しています。 ・生産技術課では、量産加工用の設備及び治具を新規又は改造して量産加工の準備をしています。量産加工用の設備及び治具の実務機械設計者を募集します。 ■具体的な仕事例： 設備、治具構想を検討し設計します。主な製品は、ボディ部品を取り扱い製品サイズは150〜1500mm程度、設備は3000×4000mm程度となります。 ■配属先情報： 安濃工場　生産技術課　従業員数　29名 ■やりがい／期待できるキャリア形成： ・自身が設計した設備が工場内に設置し稼働していることを確認できます。 ・出来高、品質向上等の改善案があるとすぐに対応することができ、改善に対して評価を得やすいです。 ・不良を減らすには環境との戦いであるため改善内容に正解は無く、改善案をみんなで考えていくので考える力や対処方法が身に付きます。 ■当社について： ・当社は、研究開発/設計から生産技術・製造・表面処理まで全工程を自社で手掛け、完成車各社様をお取引先とするTier１自動車部品メーカーです。また自動車部品製造で培ってきた技術を、建機・業務用厨房機器・マグボトル等生活用品・キャンプ用品・医療用機器・宇宙ロケット連絡用飛翔体等の開発・製造に活用し、非自動車分野でも常に新しい付加価値を創造・模索し続けています。 ・自主性を重んじ、アイディア出しに関し上下関係に縛られない自由度の高い社風。個人の能力を伸ばしやすい環境があります。自動車メーカーの最新の技術にも触れることができ、成長できるチャンス・フィールドともに多くあります。 変更の範囲：会社の定める業務

《国内最大手・グローバルでもトップクラスのウレタン生産シェア》《入社3年後定着率90％以上／平均勤続年数19年》 ●平均残業18.7時間/月。WLBを大切にしたい方におすすめ。 ●各種手当の充実（家族手当、生活加給、食事手当等） ●チャレンジを良しとする社風。積極的に新たな取り組みに挑戦できます。 ■業務内容： 主に高機能材料（ポリウレタンフォーム・特殊発泡品・樹脂）製品製造における機電系エンジニアとして下記業務をお任せします。 ・弊部工法開発課と連携し、生産設備の最適仕様を決定 ・設備仕様に基づいた、設備詳細設計業務（装置仕様設計、制御プログラム設計、制御盤設計、レイアウト設計他） ・機械、電気の最新情報を収集し、効率の良い部品選定や設備選定を行い、詳細設計へ反映させる ・国内外のサプライヤー情報を収集し、最新・最適な生産設備の調達を行う ・自分たちで設計・手配した生産設備を立ち上げ、量産検証後、製造部へ引き渡し ・国内外の展示会参加、社外企業訪問による新工法・新設備に関する情報収集 ■入社後のイメージ： 〜６ヶ月…試用期間、先輩に付いて業務の流れ・仕組みを習得 〜２年…国内事業所にて、設備改善テーマや新規ラインの設計・立ち上げ業務 〜５年…国内大型ＰＪの推進、国内拠点社及び海外拠点への技術支援業務 ■配属組織： 管理職３名、機電課8名、工法開発課５名（20〜50代） 中堅、ベテランが在籍しており、経験豊富な先輩社員から適宜アドバイスを受ける事が出来、気軽に相談できる環境です。 ■魅力ポイント： ・化学系エンジニアと機電系エンジニアが同じ部署に在籍しており、部門内にて素材に応じた適切な設備仕様を決定し、適格な設備選定、詳細設計及びデザインレビューを円滑に進めることができます。 ・事業部、拠点を跨いで適切な工法、設備仕様の横展開が可能です。 ・ウレタン製造はニッチ産業であり、まだ世にない自分のアイディアを生かした独自の工程設計ができます。 ・国内・海外拠点での業務機会が多く、グローバルな視点・感覚を持ったエンジニアになることができます。 ・イノアックグループ内の他の事業部との技術的交流もあり、多角的な視点を持つことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【脱炭素・カーボンニュートラルに関われる！/大手代理との取引メイン/コロナ禍でも安定的に売上好調/マイカー通勤】 ■業務概要： バイクレース用・産業用チェーンを製造販売する当社にて、脱炭素・カーボンニュートラル実現に向けた社内プロジェクトを推進する担当者を募集致します。 当社の中でも専任担当がいないため今までのご経験・知識を生かしながらご自身の裁量権をもって働ける環境です ■具体的には： ・企画、戦略や方針の策定、実行 ・認証取得等の資料作成 ・社内研修資料作成及び研修準備 ■配属部署： 本社工場（経理部門：2名　管理部門4名） 外資であるものの、社長や取締役なども全員「さん付け」で呼び合うフランクでアットホームな社風です。 ■当社の商況について： ・コロナ内需により海外でのモーターサイクルの需要が伸びております◎当社の売り上げの9割は海外の顧客ですが、来年度の受注も既に目途が立っており業績好調です。 ※自動二輪の電動化の推進の背景から、今後更に成長していく産業です◎ ・本田技研工業様、スズキ様、ヤマハ発動機様、川崎重工様等日本を代表するバイクメーカー様に納入実績がございます。機械を動かす駆動の中心になる部品を提供しており、貢献性の高さが魅力です。 ■当社の魅力： ・安全・安心、高効率・省エネルギー、高耐久性・高付加価値そして適正価格によって培った六十余年の信頼の歴史があります。今、新たにアジアから北南米、欧州へと繰り広げるネットワークによって、世界のモーターサイクル・シーンを一層盛り上げ、マーケットの拡大・成長に貢献します。 ・有給休暇も取り易く、大手オートバイメーカーとの取引多数で安定した基盤を持っております。チェーンは本田技研工業株式会社様、スズキ株式会社様等車両メーカー以外にも、全国、世界各国の代理店に納入しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【新たな業界や事業領域への挑戦可能／社名からイメージする一般的な“製紙“とは違い、多業界に「機能紙」を供給するグローバルメーカー／上場企業／案件多数／充実の研修体制】 ■業務内容： 当社製品の新たな市場開拓に伴う組織強化のため、東京営業部事業創造課で、自社商品の企画・提案営業をご担当いただきます。商談をする中でお客様に合わせて商品の企画もすることができますので、企画にも携わることができる点が強みです。 ■業務詳細： ・既存顧客に最新の自社商品のご案内 ・お客様のニーズに合わせた新しい商品の企画立案 ・提案資料の作成など ★新たなチャレンジを楽しめる環境です。将来的には、リーダーシップを発揮し、組織の中核として活躍することが期待されています。 ■当社の製品について： 自動車や水処理など多様な分野に機能紙を供給し、100年以上の歴史とノウハウを持っています。「紙にできないことはない」という探求心と技術力が強みです。液体処理や自動車や建材、家電など、各企業様それぞれに対してのニーズに応えながら、様々な用途で使われています。 ＜具体的な使用例＞ ・自動車のエアフィルターやオイルフィルターに使用される機能紙 車内の空気を清浄に保ち、エンジンの性能を維持する役割を果たしています。 ・水処理フィルターに使用される機能紙 水の浄化や再利用が効率的に行えるようになります。 ・公共施設やインフラに使用される特殊な紙製品 耐久性や機能性が求められる用途に対応しています。 ・工場やプラントで使用されるフィルターに使用される機能紙 工業用プロセスの効率化や安全性向上が図られます。 変更の範囲：会社の定める業務

【フレックス・リモート勤務有／寮社宅完備／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■入社後の担当領域：先行、量産車のデザイン開発業務 ※ご経験・実績により、プロジェクトのリードデザイナーやプロジェクト管理業務も担当頂きます。 ■使用ツール： Photoshop,Alias,Vredなどのデザイン開発ツール ■配属部門概要： デザイン本部では、当社方針に基いた先行・量産開発におけるスタイリング開発及びデザイン戦略に関する業務を国内の岡崎・東京、ドイツのフランクフルトの3拠点で連携して行っています。 ■仕事の面白み： デザイン部門の様々な専門領域・バックグランドをもった職種のデザイナーとの協業だけではなく、商品企画、設計、実験、マーケティングなどの関連部署と連携をしながら仕事を進めることがができるため、デザインの専門性と自動車づくりに商品開発の上流から下流まで関係する事が出来ます。 ■魅力ポイント： 自動車デザインはお客様の第一印象を左右する重要な要素であり、商品が発売されると、自身が携わったデザインの車が街を走り、お客様が運転する姿を見ることができます。 ■風土： カーデザインに関連するさまざまな職種の方が専門性を活かして、他部門とも連携してモノづくりを実施しています。 ■デザイン本部Vision&Mission： 【VISION】 ・世界で認められる魅力あるデザインで三菱ブランドの価値を向上 【MISSION】 ・三菱らしさの強化と魅力あるデザインの創出 ・競争力のあるデザイン開発 ・人材の育成と強化 ■働く環境の魅力： 年次有休取得率89.5%・育休復帰後定着率95%・9日以上の連休3回/年・長期連休前後は有休奨励日・有給休暇18日/年 取得目標・サービス残業禁止（PCログチェック）・早期退社推奨日有・提携フィットネスジム利用・健康への取り組みとしてスマートウォッチ無料配布・カフェテリアプラン7.5万円/年（複数サービスに利用可）・TOEICスコアアップセミナー（就業時間中に参加可能） 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18．5年〜 ■求人のポイント ・国内唯一の「独立系tier1サプライヤー」にて特許27,000件以上ある独自の製品やノウハウを身に着けモビリティ機能の開発に携わることができます！ ・自動車のメガサプライヤーにて、ソフトウェア設計の開発に携わることができます！（組み込みやハード設計の開発にもアサイン可能） ※組み込みではなくソフト寄りのご経験者様も歓迎いたします！ ■職務内容 ・電動車両エネルギーマネジメント(車外連携)のシミュレーション環境構築/構想立案/検証技術開発 ・電動車両e-Axleの次世代システム・制御・ハードの技術開発 ・電動車両の充給電装置の次世代システム・制御・ハードの技術開発 ※実機は茨城にございますので、スキルや適性に応じて入社後は3か月程度を目安に以下、茨城県ひたちなか市で研修や業務を進めていただく可能性もございます。 勤務地：佐和工場 住所：茨城県ひたちなか市高場2520番地　 （勝田駅から車で約10分） ■組織のミッション 先進技術を投入した電動パワートレイン製品で顧客に付加価値を提供します。 ※:小型/軽量、高効率/損失減、低コスト 期待する役割については、 １：システム・制御・ハード構想を具体化し、シミュレーションによる机上検証 ２：上記１に基づく、実機試作・実装、検証評価 ■組織について 部全体で40名程度、請負20名程度で構成された組織です。 部内でチームがいくつか分かれており ・電動車のパワートレイン（e-Axle） ・パワーエレクトロニクス（DC‐DC等） ・AIを活用した制御時術開発 等ございます。 ■やりがい 電動パワートレイン分野は成長市場のため、急速に技術が進化しており、技術的にも社内投資的にも注目が高く、自らの能力発揮、及び成長できる環境です。将来のクルマ作りを最先端技術で支える面白みを感じることが出来ます。 システム、制御、ハードを同一部署で開発・評価する環境があり、技術の深さだけでなく広さにも触れる事が出来ます。 本業務では、電動車の利便性を向上することで普及を促進して、地球環境改善やSDGsへの貢献により、やりがいを感じることが出来ます。 変更の範囲：会社の定める業務

＼スタンダード市場上場の自動車部品メーカー「KASAIグループ」の品質保証ポジションでの採用！車の内装をトータルに手掛けるシステムサプライヤー！／ ■採用背景： 当社は魅力ある自動車内装部品をお客様に提供するために、主に射出成形と組立てによる部品製造を行っています。お客様のニーズの多様化と部品の複雑化に伴い、品質要求レベルも複雑になってきています。スキルアップができる環境の整った職場で、共に働く同士を募集します。 ■業務内容： 当社にて以下の業務をお任せします。 ◇得意先不具合対応・量産承認対応（報告書の作成） ◇製品測定（スケール・テーパーゲージ・ノギス等） ◇IATF16949に基づく品質保証業務 ◇社内帳票作成（仕様書・品質確認手順表・品質確認サンプル・工程監査等） ◇試作製品〜量産製品の問題点抽出、関係部署へのフィードバック　他 ■組織構成： 配属先の検査課には男性4名、女性2名の計6名で構成されています。 また、太田工場には計198名の社員が在籍しており、幅広い年代の社員が在籍しております。中途入社者も在籍しておりますので、すぐに慣れていける環境です。 ■働き方： 各職場の雰囲気はとても明るく働きやすい職場です。得意先、取引先様、他部署と連携を取りながら業務を進める事が多い為、コミュニケーションを取ることに抵抗がない方は、是非ご応募ください。 ■当社について： 東証スタンダード市場に上場する河西工業100％連結関係会社です。取引先は日産、ホンダ、トヨタ、スバル、日野自動車、メルセデス、フォルクスワーゲン等と多岐にわたり、車の内装をトータルに手掛けるシステムサプライヤーです。設立60年以上の歴史を持つKASAIグループの一員として国内外にグローバルネットワークを有しています。主要取引先に国内外メーカーとの取り引き実績を有し高い信頼を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎自動車用フィルターや水処理関連資材(RO膜用の支持体支)でトップシェア！ 【新たな業界や事業領域への挑戦／社名からイメージする一般的な“製紙“とは違い、多業界に「機能紙」を供給するグローバルメーカー／上場企業／案件多数／充実の研修体制】 ■業務内容： 当社製品の新たな市場開拓に伴う組織強化のため、東京営業部事業創造課で、市場分析などのマーケティング調査をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・市場調査と分析 ・戦略立案 ・プロモーション活動 ■当社の製品について： 自動車や水処理など多様な分野に機能紙を供給し、100年以上の歴史とノウハウを持っています。「紙にできないことはない」という探求心と技術力が強みです。液体処理や自動車や建材、家電など、各企業様それぞれに対してのニーズに応えながら、様々な用途で使われています。 ＜具体的な使用例＞ ・自動車のエアフィルターやオイルフィルターに使用される機能紙 車内の空気を清浄に保ち、エンジンの性能を維持する役割を果たしています。 ・水処理フィルターに使用される機能紙 水の浄化や再利用が効率的に行えるようになります。 ・公共施設やインフラに使用される特殊な紙製品 耐久性や機能性が求められる用途に対応しています。 ・工場やプラントで使用されるフィルターに使用される機能紙 工業用プロセスの効率化や安全性向上が図られます。 変更の範囲：会社の定める業務

【フレックス・リモート勤務有／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■本部概要： デザイン本部では、当社方針に基いた先行・量産開発におけるスタイリング開発及びデザイン戦略に関する業務を国内の岡崎・東京、ドイツのフランクフルトの3拠点で連携して行っています。 ■部署の役割： ・先行、量産車デザイン開発のプロジェクトマネージメント業務 ・先行、量産車のデザイン開発業務 ■入社後の担当領域： ・先行、量産車デザイン開発におけるインテリアデザイン業務 ■使用ツール： Photoshop,Alias,Vredなどのデザイン開発ツール ■仕事の面白み： デザイン部門の様々な専門領域・バックグランドをもった職種のデザイナーとの協業だけではなく、商品企画、設計、実験、マーケティングなどの関連部署と連携をしながら仕事を進めることがができるため、デザインの専門性と自動車づくりに商品開発の上流から下流まで関係する事が出来ます。 ■魅力・やりがい： 自動車デザインはお客様の第一印象を左右する重要な要素であり、商品が発売されると、自身が携わったデザインの車が街を走り、お客様が運転する姿を見れること。 ■風土： カーデザインに関連するさまざまな職種の方が専門性を活かして、他部門とも連携してモノづくりを実施しています。 ■企業vision&mission： Vision モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります Mission 独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します 社会の持続可能な発展に貢献します 信頼される企業として誠実に活動します アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します ■デザイン本部vision&mission： Vision 世界で認められる魅力あるデザインで三菱ブランドの価値を向上 Mission 三菱らしさの強化と魅力あるデザインの創出 競争力のあるデザイン開発 人材の育成と強化 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18．5年〜 ■求人のポイント ・国内唯一の「独立系tier1サプライヤー」にて特許27,000件以上ある独自の製品やノウハウを身に着けモビリティ機能の開発に携わることができます！ ・自動車のメガサプライヤーにて、ソフトウェア設計の開発に携わることができます！（組み込みやハード設計の開発にもアサイン可能） ※組み込みではなくソフト寄りのご経験者様も歓迎いたします！ ■職務内容 ・電動車両エネルギーマネジメント(車外連携)のシミュレーション環境構築/構想立案/検証技術開発 ・電動車両e-Axleの次世代システム・制御・ハードの技術開発 ・電動車両の充給電装置の次世代システム・制御・ハードの技術開発 ■組織のミッション 先進技術を投入した電動パワートレイン製品で顧客に付加価値を提供します。 ※:小型/軽量、高効率/損失減、低コスト 期待する役割については、 １：システム・制御・ハード構想を具体化し、シミュレーションによる机上検証 ２：上記１に基づく、実機試作・実装、検証評価 ■組織について 部全体で40名程度、請負20名程度で構成された組織です。 部内でチームがいくつか分かれており ・電動車のパワートレイン（e-Axle） ・パワーエレクトロニクス（DC‐DC等） ・AIを活用した制御時術開発 等ございます。 ■やりがい 電動パワートレイン分野は成長市場のため、急速に技術が進化しており、技術的にも社内投資的にも注目が高く、自らの能力発揮、及び成長できる環境です。将来のクルマ作りを最先端技術で支える面白みを感じることが出来ます。 システム、制御、ハードを同一部署で開発・評価する環境があり、技術の深さだけでなく広さにも触れる事が出来ます。 本業務では、電動車の利便性を向上することで普及を促進して、地球環境改善やSDGsへの貢献により、やりがいを感じることが出来ます。 変更の範囲：会社の定める業務

＼スタンダード市場上場の自動車部品メーカー「KASAIグループ」の製造ポジションでの採用！車の内装をトータルに手掛けるシステムサプライヤー！／ ■採用背景： 当社は魅力ある自動車内装部品をお客様に提供するために、主に射出成形と組立てによる部品製造を行っています。お客様のニーズの多様化と部品の複雑化に伴い、品質要求レベルも複雑になってきています。スキルアップができる環境の整った職場で、共に働く同士を募集します。 ■業務内容： 当社にて以下の業務をお任せします。 ◇KPM射出成機のオペレーター ◇KPM成形型の交換業務 ◇IATF16949に基づく品質保証業務 ■組織構成： 太田工場には計198名の社員が在籍しており、幅広い年代の社員が在籍しております。中途入社者も在籍しておりますので、すぐに慣れていける環境です。 ■働き方： 各職場の雰囲気はとても明るく働きやすい職場です。得意先、取引先様、他部署と連携を取りながら業務を進める事が多い為、コミュニケーションを取ることに抵抗がない方は、是非ご応募ください。 ■当社について： 東証スタンダード市場に上場する河西工業100％連結関係会社です。取引先は日産、ホンダ、トヨタ、スバル、日野自動車、メルセデス、フォルクスワーゲン等と多岐にわたり、車の内装をトータルに手掛けるシステムサプライヤーです。設立60年以上の歴史を持つKASAIグループの一員として国内外にグローバルネットワークを有しています。主要取引先に国内外メーカーとの取り引き実績を有し高い信頼を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇HV・EV用モーターコア・半導体リードフレームいずれも世界トップクラスシェア（東証プライム上場）/グローバルIT基盤整備（予定プロジェクト多数）/家族手当・退職金制度など福利厚生充実◇◆ ■業務内容： 事業の拡大とともにグローバル展開を進めているなか、IT基盤の構築やITセキュリティ強化に関する中長期プロジェクトを推進する役割を担っていただきます。 当社グループ全体のITインフラの戦略を策定し、事業成長の基盤整備を推進することで、グループ間の連携強化、ITガバナンスの強化、システムの相互利用・データ利活用の推進を実現頂くことがミッションです。 ■具体的には下記のような業務内容です。 ・ITインフラ戦略の立案と推進 ・ITセキュリティ施策・管理の統括 ・部門マネジメント（15〜20名規模） ・予算管理、経営層報告 ・ベンダー選定と交渉 ・グローバルIT体制の構築 ・動向・技術トレンド収集、新技術導入 ※今回は部門の責任者として、戦略立案・推進・経営層との調整や、当社グループのITインフラの施策推進をリードし、安定運用をマネジメント頂きます。 ※現在は部長1名を筆頭に10名前後のメンバー体制です。 現在の部門長の引退に伴う、次世代を牽引頂ける方の募集です。 ■期待する役割/ミッション ・ITインフラの戦略立案と推進 当社のビジネス戦略に沿ったITインフラの中長期的な計画立案ほか、インフラ・セキュリティ強化戦略の策定 ・部門統括とマネジメント 組織設計や15〜20名以上の組織運営 ・サーバー、ネットワーク、ストレージ、仮想化基盤などの安定運用と可用性の確保 ITインフラの中長期的な構成計画の策定や、監視・障害対応体制の整備。またセキュリティとコンプライアンスの管理 ・全社的なセキュリティ戦略の策定 情報セキュリティポリシーの策定と体制構築やリスク管理と継続的改善。ほか、教育・啓発活動の推進 ・インフラエンジニアの育成、評価、モチベーション管理 教育機会の提供、成長支援、評価 ・ITインフラにかかるコストの予算管理と最適化 ROI（投資対効果）の分析とコスト最適化 ・新技術の導入検討 DXを支える基盤整備や技術革新の推進 変更の範囲：会社の定める業務