【トップクラスの商用車メーカー・世界初のハイブリッドバス商用化に成功した企業/フレックスタイム制/退職金制度有・家族手当有】 ■職務内容： 当社の経理担当としてご活躍いただきます、ご経験・ご志向を加味し、最もマッチするポジションをご提案いたします。下記のような業務がございます。 ・決算資料の作成（財務諸表等） ・原価計算 ・棚卸資産管理 ・税務(税金の申告、固定資産管理、税務調査対応、税制改正対応など) ・資金業務(資金管理、資金計画など) ・収益管理 (利益計画策定、事業別損益管理、設備投資計画、原価低減活動など) ・関係会社管理 (グループ会社の資本戦略、支援など)、連結決算 ■キャリアパス： 経理内のジョブローテーション等で幅広い経験を積んでいただくゼネラリストのキャリアだけではなく、志向性や適性などによってはスペシャリストとしてのキャリアもあり、幅広いキャリアが用意されています。また、同社はグローバル規模で事業展開を行うメーカーのため、経理として、海外なども踏まえたグローバルな視点で業務が積んでいける可能性があることも魅力の一つです。 ■企業の魅力・特徴： ◇国内トップクラスのシェアを誇る商用車（トラック/バス）メーカーです。また乗用車/小型トラック（ランドクルーザープラド/ダイナ他）を受託生産するなど、幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車を発売以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転などの先端技術領域への力を入れており、物流変革や社会問題解決に力を入れています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルリモート・居住エリアフリー／副業可／ご自身の専門性を活かして柔軟な働き方が可能／車のIoT化に貢献〜 ■業務概要： 自動車へのサイバー攻撃対策には、車載部品だけの対応に留まらず、車外システムやスマホアプリ、開発環境なども含めたトータルでのセキュリティ設計が必要となっており、広範囲のセキュリティ知識を持った専門家としてご活躍いただきます。組み込み機器からクラウドサーバまで、幅広い範囲でのセキュリティ実務経験を得る事ができます。 ■業務内容： 下記業務のうち、ご自身の経験に応じて業務をお任せしますが、半数程度の業務を担っていただけることを期待しております。 ・E2Eでのリスク分析に基づき、SDVプラットフォームに対するStare-of-the-artsのセキュリティ要件を作成する ・公開脆弱性情報と製品・サービスのBOM情報を基に製品のコード分析を行い、パッチ対応の要否判断 ・リサーチャからの脆弱性指摘内容の真偽確認 ・車外システムへの攻撃発生が疑われる場合、サーバのログ解析を基に被害把握と対応策を決定 ・テストベンダーの侵入テスト結果を基に、検出された脆弱性のリスク判定と対応策を指示 ■同ポジションの魅力： 嘱託雇用となり、正社員には適用されない競争力のある報酬水準や、フルリモート・副業可など柔軟な働き方をすることができます。高い目標を掲げながら厳格に成果を確認し、成果に連動した評価・報酬を受けることができます。また、組み込み機器からクラウドサーバまでの幅広い範囲でのセキュリティ実務経験を得る事ができます。 ■当社のコネクテッドサービス事例 ・ディスプレイのHMI・UX向上 車両の前後左右に搭載した従来からの4つのカメラ映像を車両モデルを中心に3D曲面にマッピングすることで、バーチャルに3D空間を再現 ・ドアtoドア ナビ スマホで検索した行き先情報をカーナビに送信し、クルマに乗ったらすぐに出発 ・乗る前エアコン いつでもリモート操作ですぐにエアコンを作動させる ・音声プッシュ通知 他社家電メーカーの製品と連携し、「クルマで出かけた家族の帰宅」や「電気自動車の充電完了」を音声で通知 ・スマートデバイス連携 他社メーカーのスマートスピーカーと車をつなげて、音声で充電やエアコンの操作、バッテリー残量の確認 変更の範囲：会社の定める業務

【HMI/人間工学の知見もしくはオーディオ関連の業務経験をお持ちの方へ／退職金制度有／年間休日121日／福利厚生充実】 ■業務内容： オーディオ関連部品の設計（オーディオ/スピーカー/ラジオアンテナ）、次期HMIの検討/開発、ディスプレイオーディオ開発（ナビ/トラック固有サービスとの連携検討）を進めています。 ■業務詳細： 入社後は、オーディオ関連部品の開発（部品開発、搭載検討、日程管理）をお任せします。将来的には、車両/部品開発の流れを一通り理解し、開発の計画の立案をお任せします。 【変更の範囲：技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。】 ■やりがい・魅力： お客様に見える部分の部品、商品性に直結する部品を担当できます。コックピット周りの検討を構想段階から携わることができます。 ■当社の魅力： 当社は国内トップクラスのシェアを誇る商用車（トラック／バス）メーカーです。海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。業界に先駆けてHV商用車を発売して以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転などの先端技術領域にも注力し、物流変革や社会課題解決に取り組んでいます。 変更の範囲：本文に記載

【機械工学または電気工学の基礎知識、システム制御の知見をお持ちの方へ／退職金制度有／年間休日121日／福利厚生充実】 ■業務内容： 新型トラック・バスに搭載するDC/DCコンバータ、電源マネジメントECU関連部品、鉛バッテリ、スタータ、オルタネータの開発を担当いただきます。車両電源のプラットフォーム構築に携われます。 ■業務詳細： ・システム/部品構想 ・開発提案 ・開発検討・関連メーカや社内関係部署との整合/調整 ※DC/DCコンバータは24V→12Vの降圧システムになります。 ※電源マネジメント：車両のソフトウェアアップデートは、運転しない夜間に無線通信で、一部を起動させ、自動アップデートできるシステムの構築を目指しています。 【変更の範囲：技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。】 ■やりがい： 車両電源のプラットフォームを構築でき、電源供給先の部品把握を通して、車両全体の仕組みを理解出来ます。またエンジン車だけでなく、電動車の開発にも携われるやりがいのある業務です。 ■当社の魅力： 当社は国内トップクラスのシェアを誇る商用車（トラック／バス）メーカーです。海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。業界に先駆けてHV商用車を発売して以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転などの先端技術領域にも注力し、物流変革や社会課題解決に取り組んでいます。 変更の範囲：本文に記載

TOM'Sの圧倒的ブランド力／世界に通ずるトヨタのオフィシャルチューナー／育休取得率100%〜 ■募集背景： 2023年11月にオープンしたお台場にあるシティサーキット東京ベイは都市型サーキットとしてこれまで10万人以上が来場、カート乗車、飲食、物販、カートスクール、貸切イベントと各種様々なサービスが開発されモビリティエンターテインメントとして日本に誇るサービス店舗に成長しました。 今後は全国各地でこのシティーサーキットモデルを多店舗展開するべく、各地域・店舗にあったサービス設計・提案、運営サポート、収益管理をしていくFCコンサルティングを新たに募集します。新規事業の新職種であるため新しい発想、手法を取り入れていくこと大歓迎です。 ■業務内容： 当社のFCコンサルティング業務をお任せします。 レース、自動車事業に次ぐ第3の柱として急成長するシティーサーキット事業はすでに全国各地から店舗立候補の引き合いが増えており、新規開拓業務はなく、対象店舗を調査、分析し戦略立案が中心になる大変有意義でやりがいのある業務となっています。 ■具体的には： 店舗候補の立地環境、地域特性などを調査、分析し集客やサービス運営イメージを構想、シティーサーキット各種サービス内容から店舗に最適モデルで設計、機材や物品の納入、運営時の補充・修理、集客支援、相互収益管理までを一気通買でサポートいただきます。 ■当社について： 当社は『レース事業』『自動車用品事業』『デザイン事業』を展開しています。 ◇レース事業 └トヨタならびにトヨタ関連会社のご協力の基、トヨタ・モータースポーツの認知に貢献する事業です。 ◇自動車用品事業 └トヨタのオフィシャルチューナーの認定を受け、SUPER GTなど、モータースポーツ各カテゴリへの参戦により、トヨタ車をより高性能かつ、ステータス性の高い車両へと磨かれた技術と経験を活かし、高性能かつステータス性の高い自動車用品を企画・販売する事業です。 ◇デザイン事業 └レーシングカーを始め、設計からデザイン、試作開発まで社内外の製品開発を行う事業です。 変更の範囲：会社の定める業務

【全社のデータ活用戦略をリード／新設DMO組織の立ち上げメンバー／多様な業務領域で高い裁量と成長が得られるポジション】 ■業務概要 当社の全社データマネジメントオフィス（DMO）にて、データ基盤（DWH／データレイク）の設計・構築・運用を主導し、BIやDXプロジェクトを横断的に推進していただきます。経営判断や現場改善に直結するデータ活用とガバナンス体制の構築を担う重要な役割です。データを活用した生産性倍増に向け、経営層とも近い距離で意思決定に関与できます。 ■業務詳細 ・全社データ基盤（BigQuery／Snowflake／Redshift／Oracle Cloud等）の設計・構築・運用 ・データガバナンスや品質管理、MDM設計および運用ルールの整備 ・AIトランスフォーメーション（AX）やDX視点での横断プロジェクト推進 ・BIダッシュボード（Tableau／Power BI／Looker等）の設計・実装 ・部門横断型のデータ活用プロジェクトのリード ・将来的にはチームメンバーのリードや育成にも携わる可能性あり ■扱うサービス 製造現場や経営管理、購買・コスト可視化、IT予算や経営ダッシュボード等、多様な業務領域のデータ活用基盤・システムを担当します。 ■組織構成 新設のDMO組織で、各部門のデータ専門人材やITリーダーと密に連携しながら業務を進めます。リモート勤務については特に制限なく、業務に支障がない前提で柔軟に取得可能です。 ■業務の魅力 多様な部門を横断し、グローバルかつ多種多様なデータを統括できるため、市場価値の高い経験を積めます。AIやDX推進の最前線で、新たなデータ活用の仕組み作りに挑戦できます。 ■教育体制 マツダ・ビジネス・リーダー・ディベロップメントや幹部社員育成プログラム、マツダ教育センターなど多様な研修が整っています。 ■就業環境 フレックスタイム制（コアタイムなし）・リモート勤務やI/Uターンも柔軟に相談可能です。 ■想定されるキャリアパス DMO組織内でのリーダーや責任者、全社プロジェクト推進役など多様なキャリアパスが想定されます。 ■企業の特徴/魅力 自動車業界の大変革期に、データとAIの活用で新たな価値創出を目指す企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

佐川急便と同じグループで安定基盤／日祝休み／残業月平均20h／トラックや特殊車両の整備に従事／整備士資格活かせる／幅広い車種の整備で技術力向上可能 【業務内容】 職務内容（整備職） 佐川急便及び幹線協力会社のトラックを中心とした 多種多様な車両の整備に従事いただきます。 ・車検整備、法令点検、一般修理 ・車両メンテナンス、パーツ交換 変更の範囲：会社の定める業務 ■働き方： 日・祝日を含む9日休の１か月単位のシフト制で、ご自身の休暇取得日を1か月前に提出いただきます。夜間対応や急な呼び出しはありません。 ※他の社員とバランスもありますが、希望は通りやすい環境です。残業時間 月平均20時間 変更の範囲：本文参照

【トップクラスの商用車メーカー・世界初のハイブリッドバス商用化に成功した企業/フレックスタイム制/退職金制度有・家族手当有】 ■職務内容： 当社の法務部にてビジネス・リーガルグループまたはコーポレート・リーガルグループに配属し活躍いただきます。将来的にはキャリアや希望に合わせて持株会社（東京）に出向いただく可能性もございます。 ■業務詳細： 当社にて、ご経験・適性により下記業務をお任せします。 社内関係部署や弁護士と連携し、法務担当として活躍いただきます。 ・海外・国内アライアンス、各種プロジェクトの法的課題対応 ・海外・国内法務相談、法令調査、契約検討、プロジェクト対応 ・重要事項決裁・規則規程管理、改訂企画 ・法務部員への教育、サポート ■キャリアパス： 法務部内でのジョブローテーション等で幅広い経験を積んでいただくゼネラリストのキャリアだけではなく、志向性や適性などによってはスペシャリストとしてのキャリアもあり、幅広いキャリアが用意されています。 ■従事すべき業務の内容（変更の範囲） 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 ■企業の魅力・特徴： ◇国内トップクラスのシェアを誇る商用車（トラック/バス）メーカーです。また乗用車/小型トラック（ランドクルーザープラド/ダイナ他）を受託生産するなど、幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車を発売以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転などの先端技術領域への力を入れており、物流変革や社会問題解決に力を入れています。 変更の範囲：会社の定める業務

■概要： モーター／インバータ／バッテリー等の電動ユニットに関し、自動車業界だけでなく、世の中の新しい技術を取り込み、部品単体から組立までの品質／コスト／投資／生産性の最適化を推進し量産につなげる業務です。 自動車の電動化に伴い、生産技術としてモーター／インバータ／バッテリー等、幅広いユニットに対して最適な構造や製造工程・工法の提案を推進します。魅力的な商品のために、これまでの概念にとらわれず、新構造・新材料・新工法にチャレンジし、具体的な提案まで実行できる人材を募集します。 ■職務内容 ・新ユニット開発の初期段階から、製品に求められる機能／性能を実現する工法の選定、設計仕様への提案 ・新規性の高い仕様（構造／材料、工法）における課題把握／解決に向けた各種評価／分析 ・新技術の採用に向けた工法技術開発及び量産への適用開発 ・過去の常識にとらわれず柔軟にアイデアを出し、将来に向けた新しい技術の創出／提案 ■アピールポイント： ・クルマとしての魅力を向上させる上で電動パワートレインの進化は重要であり、生産技術の革新が製品のスペックにダイレクトに貢献 ・自分でアイデアを出し、それを具現化し、モノづくりから評価まで実行するチャンス有り ・電動車両は、発電／駆動／蓄電、ケミカルからメカニカルまでといった幅広い技術分野が必要であり、活躍の場が広がる ■部門について： 日産のモノづくりの中核を担うのが生産技術開発で、デザイン部門や設計部門と連携して、新車を量産するための技術開発をします。大きく「車両生産技術開発」と「パワートレイン生産技術開発」に分かれており、当部門では「パワートレイン生産技術開発」に関わり、エンジン・ミッション、サスペンション、電動パワートレイン技術を担当します。 ■当社について コーポレートパーパスは「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける」これを実現するために、世界の様々な国と地域において商品やサービスを提供し、長きにわたり魅力的な商品開発と技術革新に取り組んできました。100%電気自動車『日産リーフ』、e-POWERをはじめとした先進の電動化技術、プロパイロット等の自動運転化技術等、時代を先駆けた技術開発に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【累計261.4億円資金調達済みの急成長中スタートアップ／EV充電インフラ業界の日本企業の中でもアジア3か国進出済み／2年7ヶ月で累計設置数1万口突破／全国47都道府県でサービス展開中】 ■ポジション概要： Terra Chargeは、急速に拡大するEVインフラ市場で事業を伸ばし続けています。事業拡大に伴い、採用力の強化は最重要テーマ。その中核を担う「中途採用担当」を募集します。 母集団形成を中心に、上流工程から施策実行まで一貫してリードいただけるポジションです。 ■ミッション： ・中途採用における母集団形成の最大化 └エージェントリレーション、求人広告運用、ダイレクトリクルーティングを主導 ・採用ターゲットのペルソナ設計、チャネル選定、採用戦略の立案 ・経営層・事業責任者と連携した採用要件の整理 ・採用広報や候補者体験改善の企画・実行 ■業務内容： ・中途採用の戦略立案・ペルソナ設定・チャネル選定 ・エージェントリレーション強化、紹介数最大化の施策立案・運用 ・求人広告の選定・出稿・効果測定 ・ダイレクトリクルーティングの企画・運用 ・候補者体験向上のための施策立案 ・採用要件のすり合わせ、経営層・事業責任者との定例ミーティング ・採用レポート作成、進捗管理 ■当社について： 当社は、「すべての人とEVにエネルギーを」をミッションに掲げ、革新的な「設置対象者負担ゼロ」モデルでEV充電インフラ業界を牽引するスタートアップです。事業開始からわずか2年7ヶ月で累計設置数1万口を突破し、全国47都道府県に展開する驚異的な成長を実現しています。 当社の最大の競争優位性は、基礎充電（マンション）・経路充電（商業施設）・目的地充電（ホテル・空港）という3つの充電カテゴリーすべてを手掛け、設置・運用・メンテナンスを完全自社負担で提供する点です。従来のEV充電器設置には多額の初期費用が必要でしたが、当社は国や自治体の補助金を最大活用し、顧客の負担をゼロにする革新的なビジネスモデルを確立しました。 また資金調達面では累計261.4億円を調達済み、「日本発、世界一」を企業理念に掲げ、すでにインド・タイ・インドネシアでもEV充電事業を展開しています。

【業績好調で上場準備中/転勤なし/健康経営優良法人『ホワイト500』認定/月残業16h程度】 ■概要 伝票入力や決算業務、棚卸作業などの経理業務全般をお任せします。ご経験に応じて、連結決算や開示業務、監査法人対応などの業務をお任せします。IPOに携われる環境で更なるキャリアアップを目指せます。 月残業16hと働きやすく、入社3年以内定着率も93％で高水準。家族手当、研修制度、遠方からの通勤支援等、福利厚生も充実しています。 ■採用背景： グループ内の社員数増加に伴い、その全体を統括する経理や総務・労務の社員増員を行うこととなりました。加えて、今後の事業拡大に向け、さらなる管理部門の機能強化も見据えた採用となります。 ■休みについて： 基本土日休みです（月に1,2回土日出勤がある場合もあります） ※年間休日実質120日以上！ （113日＋社内規程有給7日取得義務の為） ■当社の強み： 禁煙手当・子ども手当などの福利厚生も充実しております。 経産省から6年連続で健康経営優良法人「ホワイト500」に認定！ えるぼし（2つ星）にも認定をいただき、育休取得率は男女ともに100%です。 ■キャリアパス： 総務労務で採用後、数年後に自動車保険や、車検の販売スタッフへ挑戦ができたり、管理部門（人事・システム部門）などへのキャリアパスも用意しております。 本人の適性と能力アップを重視しておりますので、多彩なキャリアを歩むことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

≪未経験歓迎/営業ノルマ無し/来店型の内勤営業/希望休(土日)制度・GW・お盆・年末等の長期休みあり≫ ■おすすめポイント： ・ターゲットはすべて当社をご利用いただいている既存のお客様のみ！ ・来店型の店舗なので飛び込み営業/ノルマ無し！ ・経産省から6年連続で健康経営優良法人「ホワイト500」に認定 ■お任せしたいお仕事： お車をご購入されるお客様や、今後ご利用いただくお客様に最適な自動車保険プランをご提案します。 20代〜50代が幅広く活躍中！ 未経験、知識が無くても先輩社員が丁寧にお教えするのでご安心ください！ 【どんな方が活躍？】 営業経験者の方も居れば元美容業界の方や、ホテルのフロント業務、アミューズメントでの接客をしていた方など お客様とお話するのが好きという方も活躍されています。 【未経験から入社した方の声】 「業界未経験からの入社で不安もありましたが、先輩たちはほとんど異業種から転職された方だったのでいろいろ相談できて安心でした！」 （26歳男性　飲食業から転職） ■会社の魅力： ・働き方改革 社長の方針で会社全体として残業時間抑制に努めております。経理業務のRPA化も進んでおり、今後はより残業時間が少なくなっていく見込みです。社員の健康を第一に考えている企業方針でございます。 ・明確な評価制度 人事考課は明示されており、成果・プロセス・コンプライアンスを重視した評価制度に基づいて適切に給与・賞与に還元しております。仕事への取り組み方も評価されるため、各社員が目的意識を持って切磋琢磨しております。 ■当社の特徴： 車検・自動車販売・板金塗装・保険・ロードサービス・レンタカー事業などを行っています。社員の健康を第一に考えた結果、「新潟市健康経営ゴールドクラス認定」「経済産業省健康経営　優良法人ホワイト500認定」をいただきました。 変更の範囲：会社の定める業務

≪未経験歓迎/営業ノルマ無し/来店型の内勤営業/希望休(土日)制度・GW・お盆・年末等の長期休みあり≫ ■おすすめポイント： ・ターゲットはすべて当社をご利用いただいている既存のお客様のみ！ ・来店型の店舗なので飛び込み営業/ノルマ無し！ ・経産省から3年連続で健康経営優良法人「ホワイト500」に認定 ■お任せしたいお仕事： お車をご購入されるお客様や、今後ご利用いただくお客様に最適な自動車保険プランをご提案します。 20代〜50代が幅広く活躍中！ 未経験、知識が無くても先輩社員が丁寧にお教えするのでご安心ください！ 【どんな方が活躍？】 営業経験者の方も居れば元美容業界の方や、ホテルのフロント業務、アミューズメントでの接客をしていた方など お客様とお話するのが好きという方も活躍されています。 【未経験から入社した方の声】 「業界未経験からの入社で不安もありましたが、先輩たちはほとんど異業種から転職された方だったのでいろいろ相談できて安心でした！」 （26歳男性　飲食業から転職） ■会社の魅力： ・働き方改革 社長の方針で会社全体として残業時間抑制に努めております。経理業務のRPA化も進んでおり、今後はより残業時間が少なくなっていく見込みです。社員の健康を第一に考えている企業方針でございます。 ・明確な評価制度 人事考課は明示されており、成果・プロセス・コンプライアンスを重視した評価制度に基づいて適切に給与・賞与に還元しております。仕事への取り組み方も評価されるため、各社員が目的意識を持って切磋琢磨しております。 ■当社の特徴： 車検・自動車販売・板金塗装・保険・ロードサービス・レンタカー事業などを行っています。社員の健康を第一に考えた結果、「新潟市健康経営ゴールドクラス認定」「経済産業省健康経営　優良法人ホワイト500認定」をいただきました。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要 Hondaは、従来の「調達・コスト管理」に留まらず、事業・商品・技術戦略と連動したSDV総費用マネジメントおよび共創型パートナーシップに基づく購買を確立し、2030年までにHondaのSDV事業競争力を調達起点で支える組織を目指しています。 本ポジションでは、SDV時代の次世代ものづくりを見据え、QCD調達戦略と取引先戦略を通じて、顧客価値最大化とQCD競争力向上に貢献いただきます。 ■業務内容 ●SDVライフサイクル総費用削減 ・SDV領域の取引先と共創による体質改革の企画・実行 ・SDV全体戦略を踏まえ、将来の体制・役割分担を見据えたパートナー協業の型を設計 ・開発・事業・他購買部門と連携し、共創による競争力強化とTCO（総所有コスト）最適化の標準プロセス・判断基準を策定・展開 ●QCDケイパビリティ強化 ・ソフトウェア/ハードウェアの価値・品質・供給を見極める評価基準の整備と見積妥当性の評価 ・TCO評価スキームの整備と購買部門への定着 ■やりがい・魅力 ・Tier0.5の台頭や地政学リスクに対応する戦略的購買の最前線 ・AI/DXを活用した購買QCD業務の変革に挑戦できる環境 ・事業・技術戦略と連鎖した購買戦略で、顧客価値最大化と総費用競争力向上に直結 ・多岐にわたる部門と連携し、SDV事業の競争力強化に直接貢献できる ■社員の声 ●20代社員（新卒入社） SDVというこれからのクルマづくりの中心になる領域で、購買としてかなり中身のある仕事ができます。単に価格を調整するだけでなく、開発や事業部、取引先と一緒に「どんなやり方が一番いいか」を考え、仕組みとして形にしていくのがこの仕事です。ソフトとハードの両面からQCDを考える経験を通じて、視野が一気に広がります。若手のうちから考える余地と任される範囲が大きいのも、このポジションの魅力です。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【部門リーダー候補／平均9日間の大型連休が年3回（GW・夏季・冬季）／年間休日121日でメリハリつけて働きやすい環境／中島公園駅15分（マイカー通勤可能）】 自動車登録部署の次期リーダー候補を募集しています。 新車をお客さまにお届けするには、正確な登録手続きと、店舗間で車両を実際に運び・管理する仕事が欠かせません。 デスクワークと車両の取り扱いの両面から営業活動の基盤を支えています。 新車登録に関する書類作成とデータ処理が通常の業務です。 デスクワーク中心の業務ですが、カスタムカーなどの持込車検登録車が発生した場合には搬送車に新車を積載し、陸運支局で直接登録を行います。 ■業務詳細： ・書類作成やデータ処理 ・店舗スタッフからの問い合わせ対応 ・外部業者の対応 ・月に数台ほど陸運支局へ搬送車で車両を持ち込み、持込車検登録など ※週3回程度、関係各所への書類提出等で運転業務が発生いたします。 　また月に数台程度1台積みの搬送車を運転し、陸運支局への持ち込み登録を行います。 ■教育体制： 先輩スタッフと一緒に専用のシステムの使い方や持込車検登録の手順を覚えていただきます。 MT免許と準中型をお持ちでない方はご入社後、会社負担にて資格を取得いただきます。 ■組織構成： 男性：3名　女性：5名　合計：8名 将来的にはチームをまとめるリーダーとしても期待しています。 ■業務の魅力： 書類作成やデータ処理などの事務処理能力だけでなく、自動車ディーラーの現場知識やスキルを習得していただけるため、スキルアップに直結する仕事です。 自動車が好きという方はもちろん、運転や事務処理作業が向いているという自負がある方には最適の職種です。 ■就業環境 年間休日121日、長期連休（GW・夏季・年末年始）、住宅手当や育児・介護休業など福利厚生も充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■業務内容： 当社における研究開発〜量産にかけての一連の業務の中でご自身のご経験に応じたポジションを打診させて頂きます。ポジションの詳細関しては書類選考通過後にお伝えいたしますので是非ご応募ください。 ■働きやすい環境： 平均有給取得18.5日と休暇も取得しやすい環境です。また、全社で育児支援制度や介護支援制度によるリモートワークや休暇取得の実績も拡大しています。 ■入社後の教育体制： メンター制度を敷いており、ご本人様・教育担当、チーフエンジニア（CE）の3人で定期的に、レビュー会（キャッチアップ進捗度や課題・強みの可視化、ご本人からの相談事項等）を行っております。 教育担当者の評価項目に”入社者への教育貢献度”を入れる等、仕組みとして教育に注力する体制を整えております。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える風土です。 ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

◎自分たちが手がけたクルマが、街中を走る／自社モデルEV車の整備〜営業まで幅広い業務でキャリア／京大発ベンチャー◎ ▼魅力ポイント ・自社モデルのEV車を持つ完成車メーカー ・自身が担当した顧客のニーズや車両の不具合情報が、新型モデルの改善・開発につながることも！ ・会社の成長フェーズだからこそ、幅広い業務に挑戦でき、キャリアアップの機会が豊富☆ ▼職務内容 自社モデルの電気自動車を導入する法人顧客に対し、納車前の点検、納車後のエラー対応など、車両に関するフォローをお任せいたします。 ※営業は別部隊としているものの、アフターサービスを行う中で必要に応じた顧客への車両提案を行っていただきます。 ＜具体的には＞ （1）整備作業 ・納車前の車両点検 ※1回の受注での納車台数は数十台〜数百台となります。 ・納車後の不良に関する車両状況のヒアリング ・不良に対する修理、修繕、アドバイス ・提携している整備会社への技術的な指導 ※基本的に定期メンテナンスは自社で行っておらず、提携会社が行います。 （2）営業（販売・提案）業務 ・物流業界の法人顧客に対して新モデルの提案 ・モーターショーを含むイベントの補助・試乗・メディア対応 ▼働き方 ・法人のお客様への対応となるため、土日祝日が休みで年間休日は120日です。 ・納車後の不良に対して修理を行う際は、顧客先へ向かうため出張を伴う場合がございます。 ▼社内風土 自動車好きな20代~30代が活躍中の活気ある職場です。 中には20代で管理職についている社員もおり、年次に関わらず評価・昇進できる環境です。 ▼企業魅力 脱炭素社会に向け当社は独自の「商業用電気自動車」を展開し、エネルギーコストを削減したスマート宅配車が当たり前に走る世界を目指しています。 既に介護福祉施設へ向けた医薬品配送や、コンビニへの食品配送など様々な用途で導入されており、物流業界の未来へ向けた新たな取り組みの一つとして注目を浴びています。

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 【業務内容】 当社における研究開発〜量産にかけての一連の業務の中でご自身のご経験に応じたポジションを打診させて頂きます。ポジションの詳細関しては書類選考通過後にお伝えいたしますので是非ご応募ください。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働きやすい環境： 平均有給取得18.5日と休暇も取得しやすい環境です。また、全社で育児支援制度や介護支援制度によるリモートワークや休暇取得の実績も拡大しています。 ■入社後の教育体制： メンター制度を敷いており、ご本人様・教育担当、チーフエンジニア（CE）の3人で定期的に、レビュー会（キャッチアップ進捗度や課題・強みの可視化、ご本人からの相談事項等）を行っております。 教育担当者の評価項目に”入社者への教育貢献度”を入れる等、仕組みとして教育に注力する体制を整えております。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える風土です。 ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験からでも国家資格である整備士として活躍できます！資格取得支援制度有り／転勤無し】 【大手物流企業トランコム社のグループ会社】 当社は大手物流企業であるトランコムグループの車両管理を行っています。国内全メーカーの幅広い車種の整備を行い、事業が安定しています。今回社員の世代交代を見据え、未経験でも長期的に活躍頂ける方を募集致します。1から整備士という国家資格を取得できるスキルを身に着けられます！ ■業務内容： 大型トラック車両などの車検整備・点検・修理等をお任せします。国内のほぼ全メーカーのクルマを担当できます。また旧車から新車まで担当できるので飽きることがなく、経験を積むことでメカニックとしてさまざまなスキルを身に付けることができます。各自の仕事として任せっきりにするのではなく、スタッフ全員で効率よくスピーディーな対応が図れるよう体制を整備しております。 ■教育体制 入社後は先輩社員の作業を見て学んで頂きます。 足回り（タイヤ）の整備から始まり、エンジン部分など段階を踏んで優しく教えます。1年程で自動車整備士3級程度の実務経験を積んで頂くことができ、一人で車検ができるようになるまで3年〜程かかりますが、それまでしっかりとサポート致します。 ■組織構成 整備士36名（本社営業所：9名、一宮営業所：20名、港営業所：7名）が活躍しています。目標となるような腕利き整備士や、豊富な知識を持つベテラン整備士も在籍しているため、専門スキルを学び高めるのに最適な環境です。 ■働き方 転勤はほぼございません。 固定残業代は45時間分支給されますが、実態としては平均残業時間は20H程となります。 ■トランコムグループ： 業界全体の課題解消にも着目し、プランニングから運営管理、オペレーションまで、最適化を実現するロジスティクスマネジメントは、あらゆる状況に対応できるパワーとネットワークが強みです。 期待される存在であり続けるために、主体的に考える、自主的に動く、ひとつひとつにこだわりを持つなど、「こうありたい」と思う価値観を、全社員が共有しています。このぶれない芯を持ち続けることで、時代の変化にしなやかに対応し、顧客にとって本当の価値を生むサービスを提供し続けていけるよう、邁進していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「技術者が先端研究に専心する」ための研究開発組織／ 大手の規模感×目先の業績に左右されない自由な研究開発環境／二輪四輪・航空宇宙・バッテリー・ロボット等幅広い研究領域／スーパーフレックス〜 ■業務内容： 本ポジションでは、以下のような技術開発に携わっていただきます： ・カーボンニュートラル燃料への対応を見据えた燃焼・要素技術の研究開発 ・モデルベース研究やモデルベース開発などの高効率設計技術の構築 ・燃焼技術、デバイス技術、開発プロセスなどの複数領域のメンバーと連携し、プロジェクト横断的に要素技術の確立を推進 ■魅力・やりがい： ・Hondaが展開する二輪・四輪など多様な商品群のコア技術（ICE）に携わり、実製品につなげることができます。 ・カーボンニュートラル燃料や次世代エンジン技術の開発を通じて、社会課題の解決に直結するテーマに取り組めます。 【使用ツール・ソフトウェア】 ・Matlab / Simulink ・熱流体シミュレーション（1D・3D） ・CAE解析ツール全般（構造・熱・流体など） ・CATIA（3D CAD）　等 ■募集背景： Hondaは創業以来、「技術は人のために」という理念のもと、モビリティを中心に、エネルギー・ロボティクス・航空・宇宙といった領域へも挑戦の幅を広げてきました。その最前線を担う本田技術研究所（Honda R&D）では、創造的な研究・開発を通じて、「自由な移動の喜び」と「豊かで持続可能な社会」の実現を目指し、常に変化と進化を続けています。 中でも私たちは、カーボンニュートラル社会の実現に向け、内燃機関（ICE: Internal Combustion Engine）技術の再定義と再進化にも積極的に取り組んでいます。EV化が進む一方で、内燃機関は今なお多様な地域・用途で重要な役割を担っており、Hondaではこの領域でも環境負荷低減と価値最大化を目指した先行研究を推進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜IPO(上場)を数年後に控え、業界の枠を超え新事業展開も模索しており更なる発展を目指す企業です／全完成車メーカー・Tier1企業と取引。車に関わる最新技術に触れられるテック企業〜 ■概要： ・ベクタージャパンの公式パートナー企業で、自動車業界の最先端であるCASE事業に携われます！ ※AUTOSARに関連するソフト設計・開発、システム開発・制御設計などをお任せします。 【AUTOSARとは】 ・AUTOSARとは、自動車業界トレンド「CASE事業」発展の中で生まれた、これからの自動車開発現場で生産性を向上させるために必要な、車載ソフトウェア標準化規格のことを指します。 ※当社は2019年AUTOSARのアソシエイトパートナーに加入し、ベクタードイツ本社が企画する世界基準のエンジニアリングパートナー認証（CEEP）をアジア圏で初めて取得しておりトップクラスの実績を誇ります。 ■具体的な仕事内容： ・AUTOSAR関連のシステム設計、開発／制御開発 ・顧客要求に基づく結合テスト ・システム導入の技術コンサルティング ・実装時のトラブルシューティング ・プロジェクト管理 など 【開発環境】 ・開発内容タイプ：受託開発（?社内開発）、受託開発（社外常駐）、ハードウェア制御・組込み、モビリティ関連（自動運転、交通関連） 【その他開発環境】 OS：Windows10 言語：C言語、アセンブラ 開発Tools：DavinciCFG、DavinciDEV、Geny、CandelaStadio、Canoe ■働く環境： ・フレックスタイムを採用しているため、プライベートと業務の都合を付けやすいです。 ・机の大きさも広く、サブディスプレイの利用など働きやすい環境が用意されています。 ・ウイルス対策として飛沫感染除け、消毒用アルコール、非接触体温計などの必須ツールなども用意され、出勤時のシフトなど密にならないような対策がとられており、安心して業務に取り組めるようになっております。 ・在宅勤務やフルフレックスなども活用可能です。 ■社内の雰囲気： ・チーム内の協力関係も良好であり、毎日の情報共有から作業量の調整等を行います。顧客との打ち合わせも頻繁に行うため、個別業務中心でありながら対外折衝の能力も必要となります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜IPO(上場)を数年後に控え、業界の枠を超え新事業展開も模索しており更なる発展を目指す企業です／全完成車メーカー・Tier1企業と取引。車に関わる最新技術に触れられるテック企業〜 ■概要： ・ベクタージャパンの公式パートナー企業で、自動車業界の最先端であるCASE事業に携われます！ ※AUTOSARに関連するソフト設計・開発、システム開発・制御設計などをお任せします。 【AUTOSARとは】 ・AUTOSARとは、自動車業界トレンド「CASE事業」発展の中で生まれた、これからの自動車開発現場で生産性を向上させるために必要な、車載ソフトウェア標準化規格のことを指します。 ※当社は2019年AUTOSARのアソシエイトパートナーに加入し、ベクタードイツ本社が企画する世界基準のエンジニアリングパートナー認証（CEEP）をアジア圏で初めて取得しておりトップクラスの実績を誇ります。 ■具体的な仕事内容： ・AUTOSAR関連のシステム設計、開発／制御開発 ・顧客要求に基づく結合テスト ・システム導入の技術コンサルティング ・実装時のトラブルシューティング ・プロジェクト管理 など 【開発環境】 ・開発内容タイプ：受託開発（?社内開発）、受託開発（社外常駐）、ハードウェア制御・組込み、モビリティ関連（自動運転、交通関連） 【その他開発環境】 OS：Windows10 言語：C言語、アセンブラ 開発Tools：DavinciCFG、DavinciDEV、Geny、CandelaStadio、Canoe ■働く環境： ・フレックスタイムを採用しているため、プライベートと業務の都合を付けやすいです。 ・机の大きさも広く、サブディスプレイの利用など働きやすい環境が用意されています。 ・ウイルス対策として飛沫感染除け、消毒用アルコール、非接触体温計などの必須ツールなども用意され、出勤時のシフトなど密にならないような対策がとられており、安心して業務に取り組めるようになっております。 ・在宅勤務やフルフレックスなども活用可能です。 ■社内の雰囲気： ・チーム内の協力関係も良好であり、毎日の情報共有から作業量の調整等を行います。顧客との打ち合わせも頻繁に行うため、個別業務中心でありながら対外折衝の能力も必要となります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手自動車メーカーでの認証資料作成業務に携われます／手厚い育成環境の中、スキルアップ／年休120日以上〜 ■業務内容： ・エンジン評価業務で抽出した試験データを各エンジニアがエクセルでまとめるにあたり、より効率よく業務を遂行するために、エクセルマクロを使用した取りまとめツールを作成いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働く環境： ・年休120日以上（長期休み有） ・土日休みや、年3回の大型連休などオンオフをしっかりつけて働く社員が多いです。 ・住宅手当(3万2000円〜4万2000円)や家族手当（配偶者：6200円　子：9000円〜14000円）も有。 ■教育体制 ・グループで業務を行うため、フォロー体制は万全です。未経験の方でも一から教育していきます。経験がなければ分からなくて当たり前ですので、遠慮せずに先輩や上司に頼ってください！ ★配属前の研修も充実！現場で困らないように、実戦に合わせた研修も行っております。 ・同社の経営の基軸には、創業の動機になった「エンジニアを大切に育成する風土」があり、“アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度やカルチャーが充実しています。 ■当社の特徴 ・手掛けている領域は、自動車分野が9割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター等、あらゆるパーツに及びます。 ・顧客には国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております 変更の範囲：本文参照

〜自動化・無人化の世界的潮流の中で、最先端の自動運転技術を活用して世の中に新しい価値を提案〜 ■業務内容： 自動搬送サービス「eve auto」の顧客拠点への導入プロジェクトを、計画から検収まで一気通貫で担当します。 ・顧客との要件定義・期待値調整・仕様折衝 ・導入スケジュール・マイルストン管理（1案件6ヶ月〜1年） ・社内チーム（CS・営業・技術・製造・品質保証）との横断調整 ・現地調査・計測・導入立会い（出張あり） ・コスト・リソース管理 ■ポジションの魅力： 「自動運転カーが現場を走る」—— 聞いたことはあっても、実際に導入を手掛けた人はまだほとんどいません。 お客様は「なんでもできるはず」と高い期待を持って来ます。その期待を正しくコントロールし、現実的なゴールを設定し、社内の技術・地図・営業チームを束ねて導入を成功に導く仕事です。 仕組みはまだ発展途上。あなたが「導入の型」を作っていける段階です。 日本の物流インフラを変える現場の中心に立てる、今だけのポジションです。 ■働き方： 同時並行3案件が標準。常に営業やサービスエンジニア（Mapチーム）と2名以上のチームで動くため、孤独に抱え込む仕事ではありません。 入社1年半で約10件を担当できるペースで経験が積めます。 出張は月の約半分程度（兵庫〜北関東エリアが中心）。現地では現場を歩いて確認する体力仕事の側面もあります。 ■当社について： 当社は、日本でいち早く「自動運転レベル4」を実現した屋外対応型自動搬送サービス「eve auto」を工場・物流倉庫向けに提供する物流スタートアップです。 ヤマハ発動機 × ティアフォーの合弁として2020年に設立。2022年から自動運転EVの量産を開始し、現在日本国内の複数拠点でサービスを拡大中。2024年問題をはじめとする物流・製造現場の労働力不足を、最先端の自動運転技術で解決しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動化・無人化の世界的潮流の中で、最先端の自動運転技術を活用して世の中に新しい価値を提案〜 ■業務概要： カスタマーサクセス部のテクニカルサポートチームに所属し、自動搬送サービス「eve auto」のテクニカルサポート業務を担当します。 修理やメンテナンス等のリアクティブなサポートだけでなく、カスタマーサクセス部の一員として、当社のサービスを利用するお客様の満足度向上と長期的な関係構築を目的に、お客様の課題解決を迅速に行い、より良い顧客体験を提供することを目指すチームのリーダー候補として、現場でのプレイヤー及びチームをまとめるマネジメントの両側面で活躍していただきます。 ■業務詳細： ◇現場でのプレイヤー ・重要顧客・高難度案件に対する直接対応（導入・障害・運用改善・事故対応） ・現地対応や技術的な一次切り分け、関係部門との調整 ・顧客満足度向上のための各種施策（課題ヒアリング、定期フォローアップ等） ・既存顧客への課題解決提案（運用改善／課題解決に繋がる提案） ・満足度向上／課題解決により追加導入の案件創出 ・各種マニュアル等の資料作成 ・顧客フィードバック収集と分析、開発へのフィードバック ・保守部品の在庫管理 ◇マネジメント ・自動搬送サービス「eve auto」の導入後サポート全体の管理・設計・改善・仕組み化 ・問い合わせ、障害、メンテナンス対応の優先度判断・方針決定 ・重大トラブルや顧客課題のエスカレーション、関係部署との調整 ・トラブル傾向分析および恒久対策の企画・推進 ・サービスコスト・予実績管理 ・チームの目標設定及びチームメンバーの管理・育成 自動化・無人化の世界的潮流の中で、最先端の自動運転技術を活用して世の中に新しい価値を提案していきましょう。 ■当社について： 当社は、日本でいち早く「自動運転レベル4」を実現した屋外型自動搬送サービス「eve auto」を工場や物流倉庫などの閉鎖環境向けに提供している物流スタートアップです。 2020年に小型モビリティの製造メーカーであるヤマハ発動機株式会社と、自動運転ディープテック集団・株式会社ティアフォーの合弁で設立し、2022年から自動運転EVの量産を開始、現在既に40拠点以上の日本国内のお客様にサービスの提供を開始しています。 変更の範囲：会社の定める業務