自動車（四輪・二輪）の求人情報の検索結果一覧

＼ホンダ向けの自動車部品メーカーとして71年の実績／ ◎安定した環境でしっかり稼ぎたい方必見！ 　賞与年2回（昨年実績4.7か月分）で初年度年収700万も可能です ◎有給取得率100%／年間休日121日！ 　やりがいとプライベートのどちらも実感できる環境です ◎大手に負けない福利厚生！詳細は福利厚生欄をご覧ください 【具体的な業務内容】 自動車部品　サンルーフを含むルーフシステムの製品設計やモーターの開発に携わっていただきます。 【やりがい】 親会社が変わったことで、Honda車だけでなく、グローバルで様々なメーカーの車種への開発を担うようになっていきます。 製品企画・設計～工場での量産まで社内で一貫して行うため、"ものづくり" に幅広く携わることができます！ 普段目にする自動車の部品の開発なので、自分の仕事の成果が目に見え、達成感も大きいです！ 【当社について】 自動車の機能部品を開発製造している自動車部品メーカ—です。 自動車の機能部品(サンルーフ、燃料タンク、樹脂製品 等)の開発・製造を行っており、海外に子会社を複数保有するなどグローバルで事業運営をおこなっています。 Hondaへの取引が90%と安定的な顧客を抱える中で、Honda以外への比率を高めるべく積極的な営業活動を展開しております。 当社の理念は「人間尊重」。 誰もが自由と平等のもとにチャレンジする機会があり、多くの技術を身に付けるチャンスがあります。 それを手にするのは、自分の「こうしたい・こうありたい」という理想を描く力と実際の行動力です。 チャレンジ精神がある方、粘り強く努力できる方のご応募をお待ちしております！

人事ポジションにおいて休日選考会(WEB)を開催します。 １DAY完結の休日選考会となるため、 平日昼間に転職活動が難しい方も積極的にご応募ください！ （ご内定後に別途面談を調整することも相談可能です。） ※12/7(土)"終日ご参加可能な方"のみ、エントリーください。 ※席数限定の完全予約制です。 ※事前にご登録いただいた情報より、別途書類選考を実施させていただきます。 書類選考の結果は11/29～12/02の間目安にてご連絡いたします。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【　応募締切　】2024/11/26(火)09:00 【　開催日時　】2024/12/07(土)9:00～20:00予定 【　　方法　　】Web面接　※詳細は、書類選考通過後にお知らせします。 【当日のプログラム（予定）】 ・一次面接（9:00開始～15:00終了のうち60分間）※事前にお時間を指定します。 ・合格連絡（一次選考完了後随時）※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。 ・最終面接（16:00開始～20:00終了のうち45分間）※当日にお時間を指定します。 ※時間は変動する可能性がございます。 ※最終面接にご参加いただく場合は、選考会当日随時直接ご本人へご連絡します。当日の連絡がない場合、選考結果を一週間以内にご連絡します。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【仕事内容】 業務詳細は配属先のニーズやご経験に応じて決定いたします。 ●人事（採用施策企画・運用、配置・評価・処遇、人事制度企画 等） ●労務（労務領域における制度企画・運用、労務管理、労使交渉　等） ●教育研修（領域別の人材育成施策企画　等）

人事ポジションにおいて休日選考会(WEB)を開催します。 １DAY完結の休日選考会となるため、 平日昼間に転職活動が難しい方も積極的にご応募ください！ （ご内定後に別途面談を調整することも相談可能です。） ※12/7(土)"終日ご参加可能な方"のみ、エントリーください。 ※席数限定の完全予約制です。 ※事前にご登録いただいた情報より、別途書類選考を実施させていただきます。 書類選考の結果は11/29～12/02の間目安にてご連絡いたします。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【　応募締切　】2024/11/26(火)09:00 【　開催日時　】2024/12/07(土)9:00～20:00予定 【　　方法　　】Web面接　※詳細は、書類選考通過後にお知らせします。 【当日のプログラム（予定）】 ・一次面接（9:00開始～15:00終了のうち60分間）※事前にお時間を指定します。 ・合格連絡（一次選考完了後随時）※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。 ・最終面接（16:00開始～20:00終了のうち45分間）※当日にお時間を指定します。 ※時間は変動する可能性がございます。 ※最終面接にご参加いただく場合は、選考会当日随時直接ご本人へご連絡します。当日の連絡がない場合、選考結果を一週間以内にご連絡します。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【仕事内容】 業務詳細は配属先のニーズやご経験に応じて決定いたします。 ●人事（採用施策企画・運用、配置・評価・処遇、人事制度企画 等） ●労務（労務領域における制度企画・運用、労務管理、労使交渉　等） ●教育研修（領域別の人材育成施策企画　等）

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〜国内外の完成車メーカーと直取引有り／機械設計の経験がない方もベースを活かして習得可能です〜 ■業務詳細： プレス機械の機械設計者として以下業務をお任せします。 ・機械設計（同社では3DCAD使用） ・顧客との仕様検討　等 同社のプレス機は自動車部品の製造に使われるものが多く、トヨタやホンダといった完成車メーカー、Tier1やTier2のお客様、と幅広いお客様と取引があります。具体的には自動車のフレーム部品や外装パネルの作成に利用されています。 ■組織： 機械設計者は10名在籍しています。50代の課長を筆頭に、20代〜50代とバランスの取れた組織です。製造部と連携してプレス機1台に対し2〜3名で対応します。中途社員も在籍しているため、馴染みやすく働きやすい環境です。 ■本業務のやりがい： 同社が製作したプレス機は国内外の完成車メーカーに納めます。世界中で生産される自動車に搭載される部品であり、世界に誇る製品に携われることは非常にやりがいがあります。 また、開発の上流に立ち、自分の裁量で仕事を動かす面白さを感じられるのも当社で活躍するメリットです。 ■入社後の流れ： 入社後まずは同社の製品について学んでいただきます。その後、OJTにて業務を理解いただき、少しずつ独り立ちしていただく予定です。 ■キャリアについて： 将来的には課長職、部長職、さらには役員までキャリアアップしていただくことができる環境です。実際、中途入社で役員になった方もいますので、可能性としては十分あり得ますし同社としても期待をしています。 ■当社の特徴： 目まぐるしく移り変わる社会ニーズに対応する為に、柔軟な発想と経験の蓄積に裏打ちされた確かな技術力・豊富なノウハウが必要になります。そんなお客様の多様化するニーズに応えるオーダー機の生産を、創業以来続けてきた当社だからこそ出来るもの造り・価値作りをお客様と一緒に作り上げて行きたい、それが当社のモットーです。現在は北米に海外拠点を展開し、よりきめ細かな対応を目指し、グローバルな事業展開を図っております。

〜北米完成車メーカーのTear１／やりがい多数／金型設計の経験がない方もベースを活かして習得可能です〜 ■業務詳細：プレス機械の金型設計者として以下業務をお任せします。 ・金型設計（同社では3DCAD使用） ・顧客との仕様検討　等 同社のプレス機は自動車部品の製造に使われるものが多く、トヨタやホンダといった完成車メーカー、Tier1やTier2のお客様、と幅広いお客様と取引があります。具体的には自動車のフレーム部品や外装パネルの作成に利用されています。 ■組織：金型設計者は2名在籍しています。設計者以外に２名成型業務を行っているメンバーも在籍しています。製造部と連携してプレス機1台に対し2〜3名で対応します。中途社員も在籍しているため、馴染みやすく働きやすい環境です。 ■本業務のやりがい：同社が金型製作したものを北米完成車メーカーに納めます。北米で生産される自動車に搭載される部品であり、世界に誇る製品に携われることは非常にやりがいがあります。 ■入社後の流れ：入社後まずは同社の製品について学んでいただきます。その後OJTにて業務を理解いただき、少しずつ独り立ちしていっていただきます。 ■キャリアについて：将来的には課長職、部長職、さらには役員までキャリアアップしていただくことができる環境です。実際、中途入社で役員になった方もいますので、可能性としては十分あり得ますし同社としても期待をしています。 ■当社の特徴：目まぐるしく移り変わる社会ニーズに対応する為に、柔軟な発想と経験の蓄積に裏打ちされた確かな技術力・豊富なノウハウが必要になります。そんなお客様の多様化するニーズに応えるオーダー機の生産を、創業以来続けてきた当社だからこそ出来るもの造り・価値作りをお客様と一緒に作り上げて行きたい、それが当社のモットーです。現在は北米に海外拠点を展開し、よりきめ細かな対応を目指し、グローバルな事業展開を図っております。

EV走行に不可欠なバッテリー冷やす電子技術／モバイルと連携した室内装備・エアコン制御まで幅広いソフト開発に携わる！ ■ミッション プログラマーとチームを組みバッテリーEV（BEV）に組み込まれるシステム開発のプロジェクトマネジメントをお任せします。実際の開発に関するコーディングは別部署が担当いたします。 ■業務詳細： ・お客様期待値や車両要求を理解分析 ・ソフトウェアの仕様策定、プロジェクト全体の推進 ・プログラマーへ要求提示し完成したソフトウェアに対し、実験部署と連携し、評価業務の立ち合いと検証 ■内外装技術開発本部について 3〜5年先の次期車両開発にかかわる空調・冷熱システムの開発を担当する組織です。開発テーマにBEV車両の航続距離拡大（効率化・低コスト化）／搭乗者の利便性や快適性の追求（OTA活用・静粛性向上）を掲げており、車両製品としての性能とお客様への付加価値を掛け合わせたシステム開発がミッションです。 ■BEVと熱マネジメントシステム BEVに搭載されるモーターやバッテリーは使用中に温度が上昇するため、適切な温度調整によりエネルギー効率が高め、航続距離を延長することができます。また、自動車としての機能だけでなく、搭乗の際に快適な空間温度に調整をするなど顧客の乗り心地・快適性についても同時に機能として組み込んでいく必要があり、熱マネジメントシステムはBEVの市場拡大にとって重要な要素となっています。 ■同社のEV化に向けた取り組み 同社では2050年までに製品のライフサイクル全体でカーボンニュートラルを実現するという目標に向けて、「電動車ラインナップの拡充」を重点取り組みの一つとして掲げております。2021年からは5年間で2兆円の投資と、2030年度までに19車種のEVを含む27車種の電動車導入を目指した開発を推進しています。 ■バッテリーEV（BEV）の将来性 エンジンを搭載せず完全に電力のみで駆動をするBEVは、各国政府の助成金や税制優遇などの積極的な政策により2022年にHEVの販売台数を超えました。今後、特に欧州を入り口として環境法規制の強化を背景に全世界での販売台数向上が見込まれ、同社でもグローバルでのEV販売台数比率を2026年までに44％まで伸ばしていく方針となります。

〜世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー〜 ■採用背景： 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要があります。開発業務に必要なリソース（ヒト・モノ・カネ）を適切に管理し、効率的に開発業務が遂行出来る環境を提供するため、組織マネジメントを積極的に推進していくメンバーの増員をします。 ■業務概要： ・開発部門の経営計画(中期計画、年度計画 他）並びに各予算の策定及び管理 ・開発業務に必要な設備／装置、オフィス環境の整備 ・国内外開発関連会社の経営計画の立案及び管理 ・技術情報管理 ■業務詳細： ご希望・適性にあわせて(1)(2)(3)(4)のいずれかもしくは組み合わせて業務をお任せします。 (1)ISO14001開発事務局 開発部門でカーボンニュートラルに向けたCO2削減施策を主導、環境汚染防止への取り組み、ISO要求事項に基づく全社活動業務 (2)法令届出担当 開発部門で設備を導入する際に遵守しなければならない法令について官公庁への届出要否を確認し、届出が必要な法令の書類作成〜官公庁への届出、官公庁査察対応を行う。 (3)設備・装置・オフィス環境の保守管理 開発部門の設備／装置、オフィス環境の予兆管理、保守・保全の企画／計画・進捗管理業務、および設備投資の価格・仕様等の妥当性確認業務 ※突発的な不具合対応等で開発現場に対応に行く可能性がありますが、基本的に保守・保全実務は、開発各現場、関係会社の方が担当します。開発全体、開発関係会社のマネジメント業務がメインとなります。 (4)設備計画・建設費管理 開発業務における生活インフラ設備導入・更新(電機ガス水道通信など)に関する課題抽出と保全、予防保全計画立案と投資計画、メンテナンスのため計画策定と導入更新、実行。 ■使用ツール： 一般的なOAソフト(Excel/Word/PowerPoint/Outlook) ■配属部署のミッション： 開発部門における経営4要素「ヒト」「モノ」「カネ」「情報」をマネジメントします。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー〜 ■採用背景： 基幹システム刷新プロジェクトやまたアライアンス・UDTとのプロジェクトも開始しており、プロジェクト推進の即戦力となる人員強化です。 ■業務概要： ビジネス課題を解決する適切なソリューション選定・企画、QCDを担保したシステム構築の推進、情報活用を促進しビジネスの高度化を支援をします。 ■業務内容： 車両販売に関する社内システム構築プロジェクト・保守管理に関する業務全般 ・システム構築プロジェクトの構想・企画、要件定義 ・プロジェクトマネージメント（進捗管理、課題管理） ・自社システムの保守管理（保守ベンダ管理） ■入社後のキャリアプラン： 国内、海外向け製品販売領域の社内基幹システム刷新プロジェクトを担当する次世代リーダー・システムエンジニア ■企業のミッション： 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。 ■当社について： 【従業員を尊重する企業風土で就業環境◎／離職率約1％】 いすゞ自動車は、従業員を尊重する企業風土が根付いています。対外的に開示しているCSRレポートでも従業員の尊重を言っており、「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革／労働安全衛生／多様な人材の活用／人材育成／従業員満足度の向上／労使関係など様々な観点において取り組みを行っています。働きやすさだと、柔軟性の面では多様な就業形態の導入検討に取り組んでおり、在宅勤務制度やノンコアフレックス、また安心感の面では福利厚生サービスの拡充や育児／介護への支援実施、リタイア後の生活支援（DC制度）などがあります。結果として、離職率は過去5年を見ても約1％と低い水準を推移しており、働きやすい環境となっております。

〜東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー〜 ■採用背景： 新規/改善業務構築に対する要員補強です。 ■業務概要： ・コスト最小化、売上最大化を達成するための生産計画立案 ・新たなサプライチェーンの仕組み構築 ■業務内容： ・特定の生産ラインの生産計画の立案 ・既存業務の改善 ■入社後のキャリアプラン： 2年後：他の製品(生産ライン)担当での経験を重ねる 5年後：生産計画統括業務もしくは、他グループへの異動(広い視野でのサプライチェーン見識の習得) ■業務魅力： ・自動車のサプライチェーンの全てを学ぶことができます。 ・会社の経営と密接に結びつき、自分の仕事のアウトプットが財務等の会社の結果に現れます。 ■企業のミッション： 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。 ■当社について： 【従業員を尊重する企業風土で就業環境◎／離職率約1％】 いすゞ自動車は、従業員を尊重する企業風土が根付いています。対外的に開示しているCSRレポートでも従業員の尊重を言っており、「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革／労働安全衛生／多様な人材の活用／人材育成／従業員満足度の向上／労使関係など様々な観点において取り組みを行っています。働きやすさだと、柔軟性の面では多様な就業形態の導入検討に取り組んでおり、在宅勤務制度やノンコアフレックス、また安心感の面では福利厚生サービスの拡充や育児／介護への支援実施、リタイア後の生活支援（DC制度）などがあります。結果として、離職率は過去5年を見ても約1％と低い水準を推移しており、働きやすい環境となっております。

〜東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー〜 ■採用背景： 新規/改善業務構築に対する要員補強です。 ■業務概要： ・コスト最小化、売上最大化を達成するための生産計画立案 ・新たなサプライチェーンの仕組み構築 ■業務内容： ・複数の製品、生産ラインの生産計画統括業務（担当者数人を束ねるチームリーダー） ・国内外の新規サプライチェーン構築の企画 ■入社後のキャリアプラン： 2年後：グループ内チームリーダー、プロジェクトマネージャー 5年後：マネジメント(グループリーダー以上) ■業務魅力： ・自動車のサプライチェーンの全てを学ぶことができます。 ・会社の経営と密接に結びつき、自分の仕事のアウトプットが財務等の会社の結果に現れます。 ■企業のミッション： 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。 ■当社について： 【従業員を尊重する企業風土で就業環境◎／離職率約1％】 いすゞ自動車は、従業員を尊重する企業風土が根付いています。対外的に開示しているCSRレポートでも従業員の尊重を言っており、「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革／労働安全衛生／多様な人材の活用／人材育成／従業員満足度の向上／労使関係など様々な観点において取り組みを行っています。働きやすさだと、柔軟性の面では多様な就業形態の導入検討に取り組んでおり、在宅勤務制度やノンコアフレックス、また安心感の面では福利厚生サービスの拡充や育児／介護への支援実施、リタイア後の生活支援（DC制度）などがあります。結果として、離職率は過去5年を見ても約1％と低い水準を推移しており、働きやすい環境となっております。

〜中型免許をお持ちで、トラックやバスの運転経験をお持ちの方ご応募ください！/売り上げ好調◎/地元で長期的に就業が可能◎/マイカー通勤可・無料駐車場あり◎〜 ■職務内容： 当社のロードサービス業務をお任せいたします。受注先は損害保険会社です。 ■業務詳細 ・故障車や事故車の運搬 ・事故現場でのレッキング作業 ・故障車の現場応急処理 ・完成車両の清掃 ・レッカー車及び積載車の運転 ・1人あたり１日平均5件程、ご対応いただきます。ノルマはございませんのでご安心ください。 ■担当エリア： 千葉県（流山市、野田氏、松戸、柏市）が多いです。 そのほか、埼玉、茨城、東京などもございます。 ■入社後について： 入社後は他メンバーより業務を教わります。 ■組織構成： 13名（全員男性、平均50代）、電話受付は女性1名が所属しています。 ■就業環境： ・休憩スペースがございます。 ・希望者は仕出し弁当の購入が可能です。 ・仕出し弁当は一律500円、半額の250円は会社負担となります。 ・制服支給もあり、更衣室もございます。 ・有給も取りやすい環境でございます。 ・シフトによる隔週週休二日制については希望を出すことが可能でございます。 ■通勤手段：マイカー通勤可、駐車場無料です。 ■会社の魅力・特徴： 当社は自動車の進化に合わせ、最新の自動車でもしっかり修理が出来る体制を整えています。外注に頼らず自社でほぼ全ての修理が出来るため、他社よりも短納期での修理が可能です。創業51年、地元密着ではありますが、人口増加が著しい流山市においては新規転入の方からの受注も堅調に増加しております。直近10年で売上高は158％と大きく成長しており、お客様の立場を考えた親切な対応と、高度な修理技術が老若男女問わず、お客様からの支持を受けています。 また、最新の自動車でも修理対応が出来るよう常に情報の取得と研修、設備投資を行っており、2024年10月から始まるOBD車検の対応準備も完了しております。

〜売り上げ好調◎/転勤も無く地元で長期的に就業が可能◎/1972年設立の地域に密着した長期経営企業◎/マイカー通勤可・無料駐車場あり◎〜 ■職務内容：当社の自動車鈑金業務をお任せいたします。 ■職務詳細： ・鈑金作業が集中的に出来る環境があります。 ・メーカー、国産・輸入車問わず様々な車両の入庫があります。 ・スキャンツールの使用、エーミング作業もあります。経験が無い方は指導いたします。 ・1人あたり１日1台をご対応いただきます。 ・移動は無く、自社内での作業となります。 ■入社後について：入社後は他メンバーより業務を教わります。 ■組織構成：8名（男性、40代）が所属しています。 ■キャリアパス：異動などはございません。 ■働き方： ・有給が取りやすい環境でございます。 ■就業環境： ・休憩スペースがございます。 ・希望者は仕出し弁当の購入が可能です。 ・仕出し弁当は一律500円、半額の250円は会社負担となります。 ・制服支給もあり、更衣室もございます。 ■通勤手段：マイカー通勤可、駐車場無料です。 ■会社の魅力・特徴： 当社は自動車の進化に合わせ、最新の自動車でもしっかり修理が出来る体制を整えています。外注に頼らず自社でほぼ全ての修理が出来るため、他社よりも短納期での修理が可能です。創業51年、地元密着ではありますが、人口増加が著しい流山市においては新規転入の方からの受注も堅調に増加しております。直近10年で売上高は158％と大きく成長しており、お客様の立場を考えた親切な対応と、高度な修理技術が老若男女問わず、お客様からの支持を受けています。 また、最新の自動車でも修理対応が出来るよう常に情報の取得と研修、設備投資を行っており、2024年10月から始まるOBD車検の対応準備も完了しております。

■業務内容： 事業部門がグローバルに行うビジネスを個人情報保護の観点から支援する業務に携わって頂きます。 ■具体的には： ・国内外取引に関連する個人情報保護施策・社内体制整備の企画実行 ・国内外個人情報保護関連法令の調査 ■部門のミッション： リーガルリスクマネジメントの観点から、迅速に課題解決策を提供実行し、頼られる法務部として、2030年度に向けた成長戦略の実現に貢献することを目指しています。 ■配属部門について： ・配属部門名称：法務部 ・就業時間：8:45〜17:30 ・フレックス適用：有 ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可　（平均：週2〜3回） ・キャリア採用入社者の活躍について 前職で法務部や法律事務所で仕事をされていた方が、プロジェクト支援、契約審査、海外子会社法務支援など各分野の仕事で活躍されています。 ■入社後の教育体制/フォロー体制： 配属時に当社の法務業務やビジネスについて導入研修を行います。また、OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やDX、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど無料の講座から従業員価格で受講できるものなど多数あります。 ■キャリアプラン： 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術・能力】法律知識、ビジネス推進力、コミュニケーション力 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド、米国 ■仕事のやりがい： 『100年に一度の大変革の時代』といわれる自動車業界において、事業部門が従来の枠組みを超えたビジネスにチャレンジしており、我々法務部も事業部門を支えられるよう組織変革を推進しています。プロジェクト支援、コンプライアンスなど幅広い分野で役割を担い、自ら挑戦できる環境があります。個人情報の取り扱いに悩む事業部門の相談に乗り、解決策を提案し、取引が前進した際には、ビジネスに貢献した実感が得られます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 法務業務の範囲が拡大する中で法務サービスを迅速に提供していくために、法務業務のIT化・効率化が必須となっており、リーガルテック導入を含む各種施策の企画運営に関する業務に携わって頂きます。 ■具体的には： ・法務審査や調査業務を効率化するためのAIなどリーガルテックの導入検討、運営 ・蓄積した検討結果（ナレッジ）のデータベース化と活用方法の検討、実施 ■部門のミッション： リーガルリスクマネジメントの観点から、迅速に課題解決策を提供実行し、頼られる法務部として、2030年度に向けた成長戦略の実現に貢献することを目指しています。 ■入社後の教育体制/フォロー体制： 配属時に当社の法務業務やビジネスについて導入研修を行います。また、OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やDX、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど無料の講座から従業員価格で受講できるものなど多数あります。 ■キャリアプラン： 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術・能力】法律知識、ビジネス推進力、コミュニケーション力 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド、米国 ■仕事のやりがい： 『100年に一度の大変革の時代』といわれる自動車業界において、事業部門が従来の枠組みを超えたビジネスにチャレンジしており、我々法務部も事業部門を支えられるよう組織変革を推進しています。業務計画立案、人材育成、業務効率化など幅広い分野で役割を担い、自ら挑戦できる環境があります。自ら導入した契約管理システムを全社展開した際などには、法務部のみならず、全社的な業務効率化に貢献した実感が得られます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 国内工場、海外工場で生産した四輪車・二輪車の抜取検査設備の導入や、自動化・見える化のための設備開発や設備導入の業務に携わっていただきます。各国、各工場に合った検査方法や検査設備を設備メーカー様と一緒に構築頂きます。 検査項目例：排出ガス・燃費、前照灯、騒音、シートベルト警報装置、制動停止距離、方向指示器・非常点滅表示、等 【担当いただく業務】 ・抜取検査で使用する各検査設備の自動化設備の開発・導入 ・抜取検査項目の見える化を行うための設備開発やシステム構成の検討 ・国内外の抜取検査で使用する検査設備の発注・導入・改善 ・抜取検査の新法規及びＥＶ等の新機種への対応 ≪部門のミッション≫ お客様に安全で安心な車をお届けするために、現状の検査の更なるレベルアップに取り組むことは勿論のこと、CASEも含む新たなシステムへの抜取検査の対応も構築していく部門です。 ≪配属部署≫ 技術管理本部　認証技術部 ≪キャリアプラン≫ ・能力によって将来的に役職者へステップアップできます。 ・問題解決を進める中で、品質問題の対策を行うスキルが身につきます。 ・開発から製造まで多岐にわたる部門と協業する部門ですので、自動車に係る広範囲の知識が身につきます。更に自動車関連の法規に関する理解も深まります。 ≪入社後の教育体制/フォロー体制≫ 会社の教育システム（スズキ塾）の教育プログラムをベースに、実務に関してはOJTにて学んでいただきます。 ≪部門からのメッセージ≫ お客様に安全で安心な車をお届けるために最終的なジャッジを行う検査という重要な業務を担う職場です。勤務地は本社ですが、国内各工場だけでなく、海外工場も相手となりますので、世界を股にかけての活躍ができます。 現状に満足せず、常にレベルアップを図ろうと考える意欲的な方、ご応募お待ちしています！

■業務内容： 事業部門がグローバルに行うビジネスを支援するための契約審査業務やプロジェクト支援業務、更には、コンプライアンスおよび海外子会社の法務支援業務に携わって頂きます。 ■具体的には： ・国内外取引先との契約の作成・審査・交渉 ・国内外クレーム紛争解決 ・コンプライアンス促進 ・コーポレートガバナンス支援 ・国内外子会社の法務支援 ■部門のミッション： リーガルリスクマネジメントの観点から、迅速に課題解決策を提供実行し、頼られる法務部として、2030年度に向けた成長戦略の実現に貢献することを目指しています。 ■入社後の教育体制/フォロー体制： 配属時に当社の法務業務やビジネスについて導入研修を行います。また、OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やDX、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど無料の講座から従業員価格で受講できるものなど多数あります。 ■キャリアプラン： 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術・能力】法律知識、ビジネス推進力、コミュニケーション力 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド、米国 ■仕事のやりがい： 『100年に一度の大変革の時代』といわれる自動車業界において、事業部門が従来の枠組みを超えたビジネスにチャレンジしており、我々法務部も事業部門を支えられるよう組織変革を推進しています。プロジェクト支援、紛争解決、コンプライアンス、コーポレートガバナンス支援、海外子会社の法務支援など幅広い分野で役割を担い、自ら挑戦できる環境があります。プロジェクト支援では、パートナーとの合弁契約が現地工場設立、製品出荷につながることもあり、ビジネスに貢献した実感が得られます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 法務業務の範囲が拡大する中で法務サービスを迅速に提供していくために、法務業務のIT化・効率化が必須となっており、リーガルテック導入を含む各種施策の企画運営に関する業務に携わって頂きます。 ■具体的には： ・法務審査や調査業務を効率化するためのAIなどリーガルテックの導入検討、運営 ・蓄積した検討結果（ナレッジ）のデータベース化と活用方法の検討、実施 ■部門のミッション： リーガルリスクマネジメントの観点から、迅速に課題解決策を提供実行し、頼られる法務部として、2030年度に向けた成長戦略の実現に貢献することを目指しています。 ■入社後の教育体制/フォロー体制： 配属時に当社の法務業務やビジネスについて導入研修を行います。また、OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やDX、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど無料の講座から従業員価格で受講できるものなど多数あります。 ■キャリアプラン： 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術・能力】法律知識、ビジネス推進力、コミュニケーション力 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド、米国 ■仕事のやりがい： 『100年に一度の大変革の時代』といわれる自動車業界において、事業部門が従来の枠組みを超えたビジネスにチャレンジしており、我々法務部も事業部門を支えられるよう組織変革を推進しています。業務計画立案、人材育成、業務効率化など幅広い分野で役割を担い、自ら挑戦できる環境があります。自ら導入した契約管理システムを全社展開した際などには、法務部のみならず、全社的な業務効率化に貢献した実感が得られます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 事業部門がグローバルに行うビジネスを個人情報保護の観点から支援する業務に携わって頂きます。 ■具体的には： ・国内外取引に関連する個人情報保護施策・社内体制整備の企画実行 ・国内外個人情報保護関連法令の調査 ■部門のミッション： リーガルリスクマネジメントの観点から、迅速に課題解決策を提供実行し、頼られる法務部として、2030年度に向けた成長戦略の実現に貢献することを目指しています。 ■配属部門について： ・配属部門名称：法務部 ・就業時間：8:45〜17:30 ・フレックス適用：有 ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可　（平均：週2〜3回） ・キャリア採用入社者の活躍について 前職で法務部や法律事務所で仕事をされていた方が、プロジェクト支援、契約審査、海外子会社法務支援など各分野の仕事で活躍されています。 ■入社後の教育体制/フォロー体制： 配属時に当社の法務業務やビジネスについて導入研修を行います。また、OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やDX、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど無料の講座から従業員価格で受講できるものなど多数あります。 ■キャリアプラン： 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術・能力】法律知識、ビジネス推進力、コミュニケーション力 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド、米国 ■仕事のやりがい： 『100年に一度の大変革の時代』といわれる自動車業界において、事業部門が従来の枠組みを超えたビジネスにチャレンジしており、我々法務部も事業部門を支えられるよう組織変革を推進しています。プロジェクト支援、コンプライアンスなど幅広い分野で役割を担い、自ら挑戦できる環境があります。個人情報の取り扱いに悩む事業部門の相談に乗り、解決策を提案し、取引が前進した際には、ビジネスに貢献した実感が得られます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 事業部門がグローバルに行うビジネスを支援するための契約審査業務やプロジェクト支援業務、更には、コンプライアンスおよび海外子会社の法務支援業務に携わって頂きます。 ■具体的には： ・国内外取引先との契約の作成・審査・交渉 ・国内外クレーム紛争解決 ・コンプライアンス促進 ・コーポレートガバナンス支援 ・国内外子会社の法務支援 ■部門のミッション： リーガルリスクマネジメントの観点から、迅速に課題解決策を提供実行し、頼られる法務部として、2030年度に向けた成長戦略の実現に貢献することを目指しています。 ■入社後の教育体制/フォロー体制： 配属時に当社の法務業務やビジネスについて導入研修を行います。また、OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やDX、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど無料の講座から従業員価格で受講できるものなど多数あります。 ■キャリアプラン： 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術・能力】法律知識、ビジネス推進力、コミュニケーション力 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド、米国 ■仕事のやりがい： 『100年に一度の大変革の時代』といわれる自動車業界において、事業部門が従来の枠組みを超えたビジネスにチャレンジしており、我々法務部も事業部門を支えられるよう組織変革を推進しています。プロジェクト支援、紛争解決、コンプライアンス、コーポレートガバナンス支援、海外子会社の法務支援など幅広い分野で役割を担い、自ら挑戦できる環境があります。プロジェクト支援では、パートナーとの合弁契約が現地工場設立、製品出荷につながることもあり、ビジネスに貢献した実感が得られます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜日産ノート・セレナに搭載されているe-POWER用のエンジンや増・減速機といった電動パワートレインをはじめGT-Rに搭載されているマニュアルトランミッションの国内製造を一任〜 ■採用背景 当社は日産自動車グループの主要な一員として、電気自動車用エンジンとトランスミッションの製造を行っています。今後、日産グループとしてはエンジンの電動化を推進していきます。また、日産グループ内でのEV事業のプロジェクトリーダーを当社から輩出しているくらい、グループ内では存在感があります。電気自動車の需要は世界規模で増えていくため、生産能力及び技術力を高めていく為に中途採用を行っています。 ■業務概要 自動車用エンジンやマニュアルトランスミッション及び、電気自動車やe-Power用ドライブトレインを製造する当社にて、自社製造設備の機械設計をお任せします。 【主な業務内容】 ・自社工場のエンジン生産設備の制御設計 ・製造メンバー、生産技術部署と連携した生産設備の制御設計 ・量産に向けたトライアルと課題解決 ※構想計画から詳細設計まで幅広い業務に携われます。ご本人様の経験やスキルに併せて業務をスタート頂きます。 ■配属先構成 配属先の大江工場の工機課には、設計担当として約20名在籍しています。 （20代約8名、30代・40代約8名、50代2名） ■当社の強みと特徴 ・当社の強みは組織内の連携と風通しの良さです。各部署が連携してひとつの大きなチームとして活動することで、高性能・高精度・低コストな製品を高効率な生産体制で実現しています。 ・環境対策の効果もあるため、電気自動車の需要は世界で増えております。日本においても普及してきており、当社の事業の需要は増えていくと考えております。 ・年間休日121日、残業20時間、福利厚生充実と働きやすい環境が整っております。

〜創業60年以上の安定企業／住宅手当・寮社宅有など手当・研修制度充実／在宅勤務可・所定労働時間7.45時間〜 ■担当業務： 産業電池機器製品のルート営業を行って頂きます。主な取引先は、ビル管理会社、電力会社、官公庁、昭和電工の特約代理店です。 ※産業用蓄電池とは 一言で言えば、「自然災害等による広域停電の際に必要なバックアップ電源」です。東北大震災を機に蓄電池の需要は急増しており、市場予測としては2030年の市場規模は1.2兆円以上になる予定です。 ■入社後イメージ： 3ヶ月間は先輩社員に同行し、既設品の取替え営業を行って頂きます。また、書類作成、入金処理等、営業の基本を習得して頂きます。しっかりとした研修やメンター制度のもと、着実にスキルアップすることができます。 ■業務の魅力： 鉄道、空港、電力会社、官庁等、社会的に影響力の大きいお客様が中心のため、自身の販売活動が社会インフラとして広く社会に貢献できる魅力があります。また、同社の特徴として単に産業用電池を販売するだけでなく、工事、メンテナンスまでを手掛けているため、フォロー体制が整っており顧客からも選ばれるポイントとなっております。 ■組織構成： 本社営業部は13名体制、営業支援部隊は2名体制で運営しております。 ■働き方について： 自宅でリモートワーク後、客先訪問や客先訪問から直帰後、自宅でリモートワークなど柔軟な働き方をしております。 また、出張先は主に関東地方、山梨、長野、静岡あたりとなっておりますため宿泊を伴い場合も多くて１泊となっております。 ■充実した福利厚生： ・住宅手当、社宅、寮あり ・営業手当（移動距離100kmにつき1,000円、営業2時間につき2,000円）／出張手当(移動時間に応じて日当を支給）／運転手当（走行距離に応じて支給）など ・資格取得制度 ・退職金制度有（確定拠出年金） ・東急ハーヴェストクラブ、エクシブ　等 ■同社の特徴： 産業用電池機器とゴルフカート等の販売・工事・メンテナンスを行う会社です。産業用電池機器部門では、アフターサービスによってお客様のニーズに基づいたサポートや蓄電池と電源機器の診断により、最適なシステムの提案・見積り・納入・据付・試運転調整・メンテナンスまで行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発、電動車のエネルギーマネジメント、トランスミッションの適合開発に関する開発業務を担当しています。入社後はパワートレインの適合業務に関する上記のいずれかの職務をご担当いただきます。電動車エネルギーマネジメント適合の経験をお持ちの方を歓迎します。 ■採用目的・背景： 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要があります。電動車両にはピュアEVと内燃機関を併用するものがありますが、当部署は後者のタイプの車両、および内燃機関のみを動力とする車両のパワートレイン開発の最終段階を担っており、お客様に安心して乗っていただくため、競合他社に対して優位に立つため、また年々厳しくなる関連法規に対応していくために、知識と経験を持ったパワートレイン制御適合エンジニアを求めています。 ■EV・パワートレイン適合開発部のVision／Mission： ＜Vision＞ 三菱らしさにこだわったパワートレイン開発を通じて、お客様にあらたな体験を 〜 The values create value! 〜 ＜Mission＞ 高度な開発力で確かな信頼と独自の価値を持つクルマを作ります QCTにこだわり、ユニットの枠組みを超えたチームで活躍します 新たな知識や技術を吸収し、個々の進化と深化に努めます ■仕事のやりがい： 量産車の開発業務を通じて、地球環境保持に貢献できていること、お客様満足度の向上に自身が貢献できていることを実感できます。 ■当社の特徴： ＜高い技術力＞ 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 ＜各社員への幅広い権限付与＞ 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多いため、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。

■職務内容： ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発、電動車のエネルギーマネジメント、トランスミッションの適合開発に関する開発業務を担当しています。入社後はガソリンエンジン，ディーゼルエンジンの適合業務に関する上記のいずれかの職務をご担当いただきます。 ■採用目的・背景： 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要があります。電動車両にはピュアEVと内燃機関を併用するものがありますが、当部署は後者のタイプの車両、および内燃機関のみを動力とする車両のパワートレイン開発の最終段階を担っており、お客様に安心して乗っていただくため、競合他社に対して優位に立つため、また年々厳しくなる関連法規に対応していくために、知識と経験を持ったパワートレイン制御適合エンジニアを求めています。 ■EV・パワートレイン適合開発部のVision／Mission： ＜Vision＞ 三菱らしさにこだわったパワートレイン開発を通じて、お客様にあらたな体験を 〜 The values create value! 〜 ＜Mission＞ 高度な開発力で確かな信頼と独自の価値を持つクルマを作ります QCTにこだわり、ユニットの枠組みを超えたチームで活躍します 新たな知識や技術を吸収し、個々の進化と深化に努めます ■仕事のやりがい： 量産車の開発業務を通じて、地球環境保持に貢献できていること、お客様満足度の向上に自身が貢献できていることを実感できます。 ■当社の特徴： ＜高い技術力＞ 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 ＜各社員への幅広い権限付与＞ 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多いため、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。

■職務内容： ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発、電動車のエネルギーマネジメント、トランスミッションの適合開発に関する開発業務を担当しています。入社後はガソリンエンジン，ディーゼルエンジンの適合業務に関する上記のいずれかの職務をご担当いただきます。 ■採用目的・背景： 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要があります。電動車両にはピュアEVと内燃機関を併用するものがありますが、当部署は後者のタイプの車両、および内燃機関のみを動力とする車両のパワートレイン開発の最終段階を担っており、お客様に安心して乗っていただくため、競合他社に対して優位に立つため、また年々厳しくなる関連法規に対応していくために、知識と経験を持ったパワートレイン制御適合エンジニアを求めています。 ■EV・パワートレイン適合開発部のVision／Mission： ＜Vision＞ 三菱らしさにこだわったパワートレイン開発を通じて、お客様にあらたな体験を 〜 The values create value! 〜 ＜Mission＞ 高度な開発力で確かな信頼と独自の価値を持つクルマを作ります QCTにこだわり、ユニットの枠組みを超えたチームで活躍します 新たな知識や技術を吸収し、個々の進化と深化に努めます ■仕事のやりがい： 量産車の開発業務を通じて、地球環境保持に貢献できていること、お客様満足度の向上に自身が貢献できていることを実感できます。 ■当社の特徴： ＜高い技術力＞ 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 ＜各社員への幅広い権限付与＞ 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多いため、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。