＼当社のポイント／ ◎電動バイク・電動キックボードなど、業績好調の次世代乗り物メーカー ◎年休125日／残業20H程度で働きやすさ◎ ◎世の中にないプロダクトの製品設計〜製造まで一貫した製品開発 ■業務内容： パーソナルモビリティを開発する当社で、製品の機構、構造、外装などの設計、製造工程における品質面の確保を主とした開発をお任せいたします。 ■業務詳細： ＜設計業務＞ ◇機械設計（機構や金属加工における設計）および評価 ◇デザインや初期コンセプト検討から市場性に応じて最適な製品企画及びデザインレビューを通して車体設計　 ◇サプライヤー製造先との検証試験検討や指示　 ◇車体設計および評価/製品評価試験 ◇新規機構開発や新規部品選定（主に車体に付随する部品や構造品）　 ◇既存製品の品質改善　 ◇部品選定および要件定義書の作成　 ◇海外サプライヤーや開発製造先への出張と打合せ等　 ＜リーダー業務＞ ◇スタッフの評価・マネジメント ◇承認書類作成 ★マネージャーと連携して各PJの実務遂行や2輪車などの国内外の承認のため申請手続きなどを行います。 ■ポジジョンのミッション： 新たな視点でエンジニアとしてのアイデアを率先して出していただき、新機種開発や知見を活かした現車体及び新車体の品質向上を目指した設計や海外製造とのやり取りを行います。 ■組織構成： 開発部門：マネージャー：1名、プロフェッショナル：1名の計2名 ■キャリアパス/将来的に期待する役割： ◎今後プロジェクト拡大が想定される際にプロジェクトマネジメントやプロジェクトリーダーを経てより経営陣に近いところで車体開発の責任者を担って頂きたいと考えています。 ■入社後の流れ： ・研修：数カ月-3カ月和歌山で研修を行います。※期間は相談可能 ・先輩社員からOJTの形で実務を学んで頂きます。適宜マニュアル等も使用しながら丁寧に仕事の流れ/社内システムの使い方をお教えいたします。 ・その後、スキルに応じてPJTの役割分担をして業務に取り掛かります。 ■職場環境： ・個人で裁量をもって自由に提案・開発できる環境です。 ・少数先鋭のため、部署の全体の流れなどは比較的見やすく、コミュニケーションが取りやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの研究のプロフェッショナル集団／最先端技術・数々の受賞歴あり／フレックス制・年間休日121日〜 ■業務内容： ・産学官連携（競争的研究費、公的研究受託等）コーディネート・コンプライアンス業務をお任せします。 ■業務詳細： ＜産学官連携(競争的研究費、公的研究受託等)コーディネート業務＞ ・公的受託研究推進支援（競争的研究費獲得、公的研究費管理、資産管理、所管省庁／配分機関とのアライアンス、参画者への情報／教育提供） ・産学官連携企画（調査、調整、方針策定等） ＜コンプライアンス＞ ・コンプライアンス研修の企画／実施 ■働きやすい環境： ◇年間休日121日、有給取得平均日数約17日とプライベートの時間を豊富に確保することができます。 ◇当社ではコアタイムの無いフレックスタイム制度を導入しており、ご自身のライフスタイルに合わせた業務スケジュールを組むことができます。 ■当社の事業について： 当社は、「当面の開発にとらわれず、将来の事業に繋がるような遠大な研究をする研究所を創る」ことを目指し、トヨタグループの中央研究所として設立されました。自動車に限らず、機械・電気・材料などの要素研究に基づいたカーボンニュートラルやサーキュラーエコノミーに貢献する技術、Well-beingと能力の拡張を目指すデジタルヒューマン技術等の研究を行い、トヨタグループを通じて社会に提供していきます。 変更の範囲：所運営にかかる業務全般

【東証プライム上場G／完全週休2日制、年間休日125日、9〜17時の実働7時間／転勤無／有給消化率82％】 ■採用背景 駐車場・カーシェア「タイムズ」のコールセンターを担う当社。 今回募集する「 次世代コンタクトセンター基盤推進部」では、顧客体験の向上をミッションに、これまでもチャットボット等のデジタルチャネルの導入に取り組んでまいりました。 現在は、生成AI等活用など次世代コンタクトセンターの構築をさらに加速するべく取り組んでおります。 会社の成長と共に、自分自身の成長もやりがいとして実感しながら進んでいける仲間を募集しています。 ■業務内容： ・デジタルチャネル（AIチャットボット ・有人チャット・V-IVR・ボイスボット等）の企画立案・導入・メンテ改善・分析効果検証 ・生成AI・CRM等を活用した業務改善の調査・企画立案・導入・メンテ改善・分析効果検証 ・VOC（ボイス・オブ・カスタマー）データの集計、分析、レポート 現在コールシステムの問い合わせには電話で対応だけではなく、メールチャットボットなど複数チャネルがあります。 そこに生成AIを掛け合わせることにより効率化や受付の稼働数などの向上を目指しており、企画〜分析〜運用まで一貫して携わることが可能です。 ■配属先体制： 全体で16名の組織となっております。 入社後はコールセンター見学や当社グループのサービスや体制・会社の事業課題説明などのOJT研修を経て、改善企画からお任せする予定です。 将来的には、リーダー、マネージャーとキャリアップも可能なポジションです。 ■魅力点 ・年間休日125日、所定労働7時間、残業25時間程度（平均9時始業18時半終業）で仕事とプライベート双方の充実がしやすい環境です。 また、入社直後はキャッチアップのために出社がメインではありますが慣れてきた後にはリモート週2日〜3日実施可能です。 ・業務改善提案がしやすい風通しの良い社風です ・別フロアにコールセンターがあり企画の成果が感じやすく、インハウス型コールセンターだからそこ自社サービスの向上・会社業績へもつながるやりがいのある仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「技術者が先端研究に専心する」ための研究開発組織／ 大手の規模感×目先の業績に左右されない自由な研究開発環境／二輪四輪・航空宇宙・バッテリー・ロボット等幅広い研究領域／スーパーフレックス〜 ■募集の背景 Hondaは、「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション」からなる「Triple Action to ZERO」を掲げ、環境負荷ゼロの循環型社会を目指しています。 この実現に向け、私たちは「廃材を高性能な自動車部品の材料へ生まれ変わらせる」という、究極のサステナブル材料開発に挑戦しています。 本ポジションは、材料技術を軸に設計・プロセス担当と協調共創し、革新的な複合材料技術を駆使することで、「正常進化では得られない価値」を創造し、Hondaの未来を担う旗振り役となっていただくことを期待しています。 ■業務内容 ・材料研究 └材料テストピースおよび部品適用仕様の検討、それらの試験立案と実施 └次世代複合材料技術に関する知財/情報センシング、研究テーマ提案 ・プロセス研究 └量産を見据えた成形プロセス選定と、品質保証に必要な課題解決 └国内外サプライヤとの取り組み整合・試験 ・事業化・マネジメント └事業化検討（コスト投資算出・プロジェクト日程管理） 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの研究のプロフェッショナル集団／最先端技術・数々の受賞歴あり／フレックス制・年間休日121日〜 ■業務内容： ・放射光利用分析の研究およびビームライン設計をお任せします。 ■業務詳細： ・各種分析の実施、海外施設での実験 ・ビームラインの設計 ・分析技術の研究開発 ■働きやすい環境： ◇年間休日121日、有給取得平均日数約17日とプライベートの時間を豊富に確保することができます。 ◇当社ではコアタイムの無いフレックスタイム制度を導入しており、ご自身のライフスタイルに合わせた業務スケジュールを組むことができます。 ■当社の事業について： 当社は、「当面の開発にとらわれず、将来の事業に繋がるような遠大な研究をする研究所を創る」ことを目指し、トヨタグループの中央研究所として設立されました。自動車に限らず、機械・電気・材料などの要素研究に基づいたカーボンニュートラルやサーキュラーエコノミーに貢献する技術、Well-beingと能力の拡張を目指すデジタルヒューマン技術等の研究を行い、トヨタグループを通じて社会に提供していきます。 変更の範囲：研究及び所運営にかかる業務全般

■業務内容： 法務業務の範囲が拡大する中で法務サービスを迅速に提供していくために、法務業務のIT化・効率化が必須となっており、リーガルテック導入を含む各種施策の企画運営に関する業務に携わって頂きます。 ■具体的には： ・法務審査や調査業務を効率化するためのAIなどリーガルテックの導入検討、運営 ・蓄積した検討結果（ナレッジ）のデータベース化と活用方法の検討、実施 ■部門のミッション： リーガルリスクマネジメントの観点から、迅速に課題解決策を提供実行し、頼られる法務部として、2030年度に向けた成長戦略の実現に貢献することを目指しています。 ■入社後の教育体制/フォロー体制： 配属時に当社の法務業務やビジネスについて導入研修を行います。また、OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やDX、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど無料の講座から従業員価格で受講できるものなど多数あります。 ■キャリアプラン： 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術・能力】法律知識、ビジネス推進力、コミュニケーション力 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド、米国 ■仕事のやりがい： 『100年に一度の大変革の時代』といわれる自動車業界において、事業部門が従来の枠組みを超えたビジネスにチャレンジしており、我々法務部も事業部門を支えられるよう組織変革を推進しています。業務計画立案、人材育成、業務効率化など幅広い分野で役割を担い、自ら挑戦できる環境があります。自ら導入した契約管理システムを全社展開した際などには、法務部のみならず、全社的な業務効率化に貢献した実感が得られます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務概要： 次世代四輪電動車（BEV）におけるパワートレインシステムの実車商品性開発をお任せいたします。 ■職務詳細： バッテリー電動車（BEV）パワートレインの上位システム性能開発をお任せいたします。 ・顧客要求分析、性能目標の策定 ・上記に伴うハード／ソフトへの性能要求割付け ・マネージメント制御領域のコンセプト設計、要求仕様の検討 ・実車性能予測・評価・量産適合業務 ※関連開発部門、お取引先との密な協調による連携業務を行います。 ■魅力・やりがい： 実車商品性という最もお客様に近い領域を担当することで、価値を自ら考え、構築・適合し世に出した商品を目にすることができます。また商品の良さに対するジャーナリストや一般のお客様の感動の声をダイレクトに聴くことができるのが最も魅力的なポイントです。 ■対象コンポーネント例： モーター／インバーター／バッテリー等 ■開発ツール： ・ECU計測適合ツール：INCA ・プログラミングツール：MATLAB／Simulink／Python（機械学習） ・シミュレーション環境：CarMaker、CarSim、modeFRONTIER、HILS、ドライビングシミュレーター ・仕様設備／機器：単体定常ベンチ／単体トランジェントベンチ／実車シャシダイナモ／実車テストコース ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。

〜世界に誇る「YAMAHA」ブランド／キャリアアップ◎／福利厚生充実／陸・海・空で活躍する多彩な製品群多数〜 ■募集背景： ヤマハ発動機の基幹事業であるモーターサイクル商材においてお客様の期待と社会環境に応える製品を迅速に開発するため、即戦力となる強度実験エンジニアを募集します。 ■業務内容： ◇モーターサイクルの強度耐久性に関する開発評価 ◇より良い開発品質と効率化を目指した新たな強度評価技術の確立 ■やりがい・魅力： 自身の能力、やる気次第で世界に誇れる商品・技術開発を主導できる可能性を秘めています。モーターサイクルは4輪車に比べてコンパクトな開発規模であることから、自身のお客様に対する想いや創意工夫を商品に反映しやすく、自分の仕事に誇りとやりがいを実感できます。 職場には互いを認め合う自由闊達な風土があり、共通の目的を持った仲間と議論を深めながら、知識とスキルを高めることができます。また、海外拠点との協業や海外へ出向く機会も多く、チャレンジに溢れた環境が整っています。技術者として継続的な成長を感じられる環境です。 ■当社の特徴： （1）現在では15事業以上を有し、二輪車からマリン製品、レクリエーショナルビークル、電動アシスト自転車、無人ヘリコプター、産業用ロボット等、陸・海・空で活躍する多彩な製品群を世界中に提供しております。 また、創業当初より「世界に通用しないものは商品ではない」をスローガンに、1つ1つの事業において世界で戦える技術を磨き、それぞれの地域のニーズや特性にあった製品・サービスを提供しております。 （2）「会社」と「個人」は対等というのが当社の人に対する考え方です。二輪車に始まり、ボート、スノーモービル、ATV等、次々に事業を拡大させてきた背景には、「自由闊達な企業風土」がありました。社員一人ひとりが伸び伸びと仕事に取り組める環境が、新分野へのチャレンジ精神を生み出してきました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜第2新卒からチャレンジ可能／実務未経験からのチャレンジ歓迎／(水)(金)はノー残業デー／フレックスタイム制／商用トラックで世界トップクラスシェアのいすゞ自動車グループ ■仕事内容： エンジンへの燃料供給や、ブレーキ、ステアリング等の様々な装置をつなぐ配管の設計、配管のレイアウトを設計、構築をする仕事になります。液体や気体等の流体の知識を用いて車両に搭載されている、ECUやステアリング、クラッチなどそれぞれをつなぐ配管の設計、レイアウトを見ていただきます。 ■当ポジションの魅力： 充実した研修をフル受講可能。基礎から専門技術までしっかり学べるため、未経験でも安心してスタートできます。世界中で活躍するいすゞ車両の重要部品設計に携わり、社会を支えるやりがいと高度な技術力を身につけられる環境です。 ■働き方： ・転勤なし 当社の拠点は藤沢工場内1拠点のみ。一つの地域で長く腰を据えて専門性を深めながら設計業務に取り組めます。転勤への不安がないので安心してキャリアを積むことができます。 ・子育てとの両立も可能 子育て世代（パパさんママさん技術者）も活躍中です。男性の育休取得も進んでおり、男女ともに職場復帰率は100%です。 ・徹底した勤怠管理 オフィス敷地内に入った時刻とPCのシャットダウン時刻の両方を管理することで、勤怠管理を徹底しています。残業時間は繁忙期により上下はありますが、月に25時間程です。 ・ノー残業デーの推進 毎週(水)と(金)をノー残業デーとしています。残業をするには役員からの承認が必要となる為、100%近い社員が定時退社しています。 ■当社について： ・同社は1984年、いすゞ自動車の開発効率向上と技術ノウハウ蓄積を目的に設立。商用車の設計を担うほか、特殊車両は企画から開発まで対応。道路清掃車、除雪車、ゴミ収集車、LNGガス車などを開発し、ガス車では高いシェアを誇り、小型配送車両として街中で活躍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜実務未経験からのチャレンジ可能／第2新卒歓迎／(水)(金)はノー残業デー／フレックスタイム制／ ■業務内容： ハーネス設計とは、商用車の車両内で電気信号や電力を各部品に届けるための配線を設計する仕事です。車両全体を見渡しながら、エンジンやランプ、メーターなど電装品同士をつなぐ「電気の道」を考えます。仕事は車両開発の初期段階から量産まで関わります。 設計フェーズ：CADでレイアウトを検討 試作フェーズ：実際に組み立てて確認 量産前フェーズ：生産技術や装置設計の部署と協力し、量産に向けた調整 ハーネス設計は、車両の安全性・機能性を支える重要な役割。第二新卒でも研修を通じて基礎から学べるので、未経験から挑戦できます。 ■当ポジションの魅力 ・第２新卒も安心の研修制度 基礎から専門技術まで学べる充実した研修をフル受講可能。未経験からでも自動車設計のプロを目指せます。 ・世界で活躍する車両に携われる いすゞのトラックは世界中で使用されており、その安全性・快適性を支える配線設計を担当。グローバル品質の技術に触れられる環境です。 ・幅広いシステムを理解できる成長機会 エンジン、ミッション、ABS、ランプ、メーターなど多数のシステムを結ぶ配線設計を担当。車両全体の仕組みを学び、技術者としての視野が広がります。 ■働き方： ・転勤なし 当社の拠点は藤沢工場内1拠点のみ。一つの地域で長く腰を据えて専門性を深めながら設計業務に取り組めます。転勤への不安がないので安心してキャリアを積むことができます。 ・徹底した勤怠管理 オフィス敷地内に入った時刻とPCのシャットダウン時刻の両方を管理することで、勤怠管理を徹底しています。残業時間は繁忙期により上下はありますが、月に25時間程です。 ・ノー残業デーの推進 毎週(水)と(金)をノー残業デーとしています。残業をするには役員からの承認が必要となる為、100%近い社員が定時退社しています。 ■当社について： 当社は1984年、いすゞ自動車の開発効率向上と技術ノウハウ蓄積を目的に設立。商用車の設計を担うほか、特殊車両は企画から開発まで対応。道路清掃車、除雪車、ゴミ収集車、LNGガス車などを開発し、ガス車では高いシェアを誇り、小型配送車両として街中で活躍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業70年を迎えるホンダ系Tier1メーカー／毎週水曜日はノー残業デー／有給休暇取得率100%／社員の定着率99%】 ■募集背景 モビリティは今、大きな転換期を迎えています。私たちは、カーボンニュートラル社会を見据え、従来の燃料タンクに加え、水素タンクなどの高圧容器や樹脂製のモジュール製品の開発にも注力。部品メーカーから未来を支えるモビリティ製品への事業変革を進めています。 こうした環境の中、私たちは2050年までにグローバルでカーボンニュートラルの実現を目指し、経営構築を進めています。その中心にある経営企画です。未来をともに描き、推進していく仲間として、マザーサンヤチヨ・オートモティブシステムズを、一緒に作っていきませんか？ ■仕事内容　※経験に応じていずれかの業務に従事いただきます。 ・中長期経営計画（事業戦略、投資戦略、財務戦略）の策定 ・年度予算の立案、実行管理、KPIモニタリング ・3C分析（市場／競合／自社）や業界動向調査を活用した 経営戦略・事業戦略の企画・提案 ・新技術・新事業の企画支援、および戦略推進に伴う仕組み構築 ・主要顧客との折衝・リレーション構築 ・ビジネスパートナ—との共創・協業スキームの構築（提携交渉、アライアンス推進） ・グローバル拠点を含む全社視点での経営課題の抽出と改善提案 ■キャリアステップ： ・役員候補としてキャリアを積むことも可能です。経営に対して予算管理や先読みして提案、事業の見通しの判断等、経営企画にも携わっていただきます。 ■魅力： 有休100％取得や、ノー残業デーなどのオフも充実させやすい制度、快適な社員食堂もあり、ストレスをためにくい働き方ができます。 年次や年齢関係なく、コミュニケーションを取りやすいチームです。 ■当社の魅力： ・自動車業界は電気自動車の普及に伴い、広い車内空間の実現や更なる軽量化が求められ、鉄製から樹脂製へ置き換わりが進んでいます。当社では樹脂製内外装部品の開発を進めており、世界各地域の環境規制対応やクルマの電動化対応など、様々な技術でお客様のニーズにお応えしています。今後は自動車業界の拡大が見込まれているアジア、特にインドに注力しており、事業拡大しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜線路を走るクルマ「軌陸車（きりくしゃ）」メーカー／鉄道好きや車好き歓迎／テレアポ・飛び込み営業ナシ／業績好調、景気に左右されない技術メーカー／製造元は日本で数社〜 ■業務内容： 当社は、車道も線路の走れるクルマ「軌陸車（きりくしゃ）」を製造しています。線路の保線作業に必要不可欠な存在として、鉄道業界を支える軌陸車のレンタル営業をお任せします。工事期間や工事の内容をヒアリングし、ニーズに合った軌陸車をご提案いただきます。 ■本ポジションの特徴： ◇顧客は、鉄道会社を始めとした、工事に関わっている企業になります。 ◇新規営業はほとんどなく、9割がルート営業、問い合わせ対応が1割ほどです。取引期間も長く、新規開拓が無いので安心して営業に臨めます！ ※出張が発生する可能性もあります。 ■組織構成： 横浜拠点では現在所長1名が在籍しております。所長と共に、営業を学んでいただきながら、将来的には営業の責任者としての活躍を期待しております。 ■魅力： ＜業界未経験からスタートできる＞ 先輩たちもほとんどが業界未経験から活躍しています。不動産営業や家電の営業など、異業界からの転職者多数です。 ＜研修制度充実＞ ◇特殊な業界になるので、まずはしっかりと知識を身に付ていただきます。 ◇軌陸車の種類やそれぞれの用途、車両選定時に必要な線路内走行のルールまで、丁寧に研修します。 ◇マニュアルで学び、その後、先輩社員の業務に同行し、実際の現場でノウハウを習得していただきます。 ◇じっくり学んでいければOKです。1年ほどかけて、一人立ちを目指します。 ＜長く信頼を築くコツコツした営業＞ テレアポや飛び込みをして、数字を稼ぐ！というスタイルではありません。鉄道会社をはじめとした、取引先と信頼関係を築き、長く付き合っていくイメージです。ニッチな業界なので、競合も少なく、求められる営業職として活躍できます。 ■当社の魅力： 軌陸車を製造している会社自体も少なく、新規参入も難しいため非常なニッチな業界です。また鉄道という公共交通機関の関連のため、なくなることがないため今後も安定した売り上げが予想されます。その中でも当社は『お客様の要望に柔軟に対応可能』『手厚いアフターメンテナンス』に強みを有しており、大手企業からも信頼を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ヤンマー農機の特約店／地元密着の店舗／残業月平均3時間以下／資格取得をサポート／転勤なし〜 ■職務概要 ヤンマー農機の特約店として、大型農業機械から、家庭菜園用の小型機械までの販売や、農業に関連する資材または小物商品の販売している当社にて、各種機械・自動車の整備をお任せします 《具体的には》 ・農業機械・建設機械の整備・修理業務 ・機械の引き取り・納品業務 ・農繁期の出張修理 ・自動車整備・修理業務 ■働き方 ・農繁期も合わせ月平均残業時間は3時間以下です ・休日に出勤した場合は振替休日あり ■組織構成 10名（30代２名、50代５名、60代３名） 10名全員ヤンマー整備士１級を所持していますので、丁寧にフォローいたします ■研修体制 ＜入社初期（入社０年〜２年）＞ 入社後はヤンマー整備士３級の資格取得から目指します 完全未経験の方で３級資格は２年ほどで取得できます 資格取得と並行して、簡単な機械の修理から実務経験を積みます ＜入社中期〜後期（入社3年〜10年以降）＞ ヤンマー整備士2級（入社から5〜6年くらいで取得可能）、ヤンマー整備士1級（入社から10年くらいで取得可能）の取得を目指します 実際の農業機械の整備・修理業務をお任せします ※ヤンマー整備士については以下HP参照ください。（ヤンマーホールディングスはグループ従業員2万人規模の会社です） https://www.yanmar.com/jp/agri/afterservice_support/about/ ■当社の特徴 ＜1＞スマートアシストダイレクト認定店 スマートアシストダイレクトは、電子制御エンジン・統合コントローラ搭載機の故障診断、修理、コントローラ書込み作業などを行う電子制御サービスツールです。当店は最新機械に対応した設備を完備しています ＜２＞大型整備工場完備で万全のサポート体制 お客様を万全の体制でサポートすべく大型整備工場を完備しています。（大型機械整備施設：滋賀県知事認可第3号） ＜３＞プロの整備士がメンテナンスを行います 「ヤンマー大型整備士」「ヤンマー1級整備士」「農業機械整備士」を取得した技術力の高く、経験も豊富なサービスマンが現場へ迅速に駆けつけます 変更の範囲：無

＼当社のポイント／ ◎電動バイク・電動キックボードなど、業績好調の次世代乗り物メーカー ◎年休125日／残業20H程度で働きやすさ◎ ◎世の中にないプロダクトの製品設計〜製造まで一貫した製品開発 ■業務内容： パーソナルモビリティを開発する当社で、製品の機構、構造、外装などの設計、製造工程における品質面の確保を主とした開発をお任せいたします。 ■業務詳細： ＜設計業務＞ ◇機械設計（機構や金属加工における設計）および評価 ◇デザインや初期コンセプト検討から市場性に応じて最適な製品企画及びデザインレビューを通して車体設計　 ◇サプライヤー製造先との検証試験検討や指示　 ◇車体設計および評価/製品評価試験 ◇新規機構開発や新規部品選定（主に車体に付随する部品や構造品）　 ◇既存製品の品質改善　 ◇部品選定および要件定義書の作成　 ◇海外サプライヤーや開発製造先への出張と打合せ等　 ＜リーダー業務＞ ◇スタッフの評価・マネジメント ◇承認書類作成 ★マネージャーと連携して各PJの実務遂行や2輪車などの国内外の承認のため申請手続きなどを行います。 ■ポジジョンのミッション： 新たな視点でエンジニアとしてのアイデアを率先して出していただき、新機種開発や知見を活かした現車体及び新車体の品質向上を目指した設計や海外製造とのやり取りを行います。 ■組織構成： 開発部門：マネージャー：1名、プロフェッショナル：1名の計2名 ■キャリアパス/将来的に期待する役割： ◎今後プロジェクト拡大が想定される際にプロジェクトマネジメントやプロジェクトリーダーを経てより経営陣に近いところで車体開発の責任者を担って頂きたいと考えています。 ■入社後の流れ： ・先輩社員からOJTの形で実務を学んで頂きます。適宜マニュアル等も使用しながら丁寧に仕事の流れをお教えいたします。 ・その後、スキルに応じてPJTの役割分担をして業務に取り掛かります。 ※社内システムの使い方は管理部からレクチャー致します。 ■職場環境： ・個人で裁量をもって自由に提案・開発できる環境です。 ・少数先鋭のため、部署の全体の流れなどは比較的見やすく、コミュニケーションが取りやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 事業部門がグローバルに行うビジネスを支援するための契約審査業務やプロジェクト支援業務、更には、コンプライアンスおよび海外子会社の法務支援業務に携わって頂きます。 ■具体的には： ・国内外取引先との契約の作成・審査・交渉 ・国内外クレーム紛争解決 ・コンプライアンス促進 ・コーポレートガバナンス支援 ・国内外子会社の法務支援 ■部門のミッション： リーガルリスクマネジメントの観点から、迅速に課題解決策を提供実行し、頼られる法務部として、2030年度に向けた成長戦略の実現に貢献することを目指しています。 ■入社後の教育体制/フォロー体制： 配属時に当社の法務業務やビジネスについて導入研修を行います。また、OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やDX、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど無料の講座から従業員価格で受講できるものなど多数あります。 ■キャリアプラン： 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術・能力】法律知識、ビジネス推進力、コミュニケーション力 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド、米国 ■仕事のやりがい： 『100年に一度の大変革の時代』といわれる自動車業界において、事業部門が従来の枠組みを超えたビジネスにチャレンジしており、我々法務部も事業部門を支えられるよう組織変革を推進しています。プロジェクト支援、紛争解決、コンプライアンス、コーポレートガバナンス支援、海外子会社の法務支援など幅広い分野で役割を担い、自ら挑戦できる環境があります。プロジェクト支援では、パートナーとの合弁契約が現地工場設立、製品出荷につながることもあり、ビジネスに貢献した実感が得られます。 変更の範囲：会社の定める業務

＼当社のポイント／ ◎電動バイク・電動キックボードなど、業績好調の次世代乗り物メーカー ◎年休125日／残業20H程度で働きやすさ◎ ◎世の中にないプロダクトの製品設計〜製造まで一貫した製品開発 ■業務内容： パーソナルモビリティを開発する当社で、製品の機構、構造、外装などの設計、製造工程における品質面の確保を主とした開発をお任せいたします。 ■業務詳細： ＜設計業務＞ ◇機械設計（機構や金属加工における設計）および評価 ◇デザインや初期コンセプト検討から市場性に応じて最適な製品企画及びデザインレビューを通して車体設計　 ◇サプライヤー製造先との検証試験検討や指示　 ◇車体設計および評価/製品評価試験 ◇新規機構開発や新規部品選定（主に車体に付随する部品や構造品）　 ◇既存製品の品質改善　 ◇部品選定および要件定義書の作成　 ◇海外サプライヤーや開発製造先への出張と打合せ等　 ＜リーダー業務＞ ◇スタッフの評価・マネジメント ◇承認書類作成 ★マネージャーと連携して各PJの実務遂行や2輪車などの国内外の承認のため申請手続きなどを行います。 ■ポジジョンのミッション： 新たな視点でエンジニアとしてのアイデアを率先して出していただき、新機種開発や知見を活かした現車体及び新車体の品質向上を目指した設計や海外製造とのやり取りを行います。 ■組織構成： 開発部門：マネージャー：1名、プロフェッショナル：1名の計2名 ■キャリアパス/将来的に期待する役割： ◎今後プロジェクト拡大が想定される際にプロジェクトマネジメントやプロジェクトリーダーを経てより経営陣に近いところで車体開発の責任者を担って頂きたいと考えています。 ■入社後の流れ： ・研修：数カ月-3カ月和歌山で研修を行います。※期間は相談可能 ・先輩社員からOJTの形で実務を学んで頂きます。適宜マニュアル等も使用しながら丁寧に仕事の流れ/社内システムの使い方をお教えいたします。 ・その後、スキルに応じてPJTの役割分担をして業務に取り掛かります。 ■職場環境： ・個人で裁量をもって自由に提案・開発できる環境です。 ・少数先鋭のため、部署の全体の流れなどは比較的見やすく、コミュニケーションが取りやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 事業部門がグローバルに行うビジネスを個人情報保護の観点から支援する業務に携わって頂きます。 ■具体的には： ・国内外取引に関連する個人情報保護施策・社内体制整備の企画実行 ・国内外個人情報保護関連法令の調査 ■部門のミッション： リーガルリスクマネジメントの観点から、迅速に課題解決策を提供実行し、頼られる法務部として、2030年度に向けた成長戦略の実現に貢献することを目指しています。 ■配属部門について： ・配属部門名称：法務部 ・就業時間：8:45〜17:30 ・フレックス適用：有 ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可　（平均：週2〜3回） ・キャリア採用入社者の活躍について 前職で法務部や法律事務所で仕事をされていた方が、プロジェクト支援、契約審査、海外子会社法務支援など各分野の仕事で活躍されています。 ■入社後の教育体制/フォロー体制： 配属時に当社の法務業務やビジネスについて導入研修を行います。また、OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やDX、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど無料の講座から従業員価格で受講できるものなど多数あります。 ■キャリアプラン： 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術・能力】法律知識、ビジネス推進力、コミュニケーション力 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド、米国 ■仕事のやりがい： 『100年に一度の大変革の時代』といわれる自動車業界において、事業部門が従来の枠組みを超えたビジネスにチャレンジしており、我々法務部も事業部門を支えられるよう組織変革を推進しています。プロジェクト支援、コンプライアンスなど幅広い分野で役割を担い、自ら挑戦できる環境があります。個人情報の取り扱いに悩む事業部門の相談に乗り、解決策を提案し、取引が前進した際には、ビジネスに貢献した実感が得られます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 法務業務の範囲が拡大する中で法務サービスを迅速に提供していくために、法務業務のIT化・効率化が必須となっており、リーガルテック導入を含む各種施策の企画運営に関する業務に携わって頂きます。 ■具体的には： ・法務審査や調査業務を効率化するためのAIなどリーガルテックの導入検討、運営 ・蓄積した検討結果（ナレッジ）のデータベース化と活用方法の検討、実施 ■部門のミッション： リーガルリスクマネジメントの観点から、迅速に課題解決策を提供実行し、頼られる法務部として、2030年度に向けた成長戦略の実現に貢献することを目指しています。 ■入社後の教育体制/フォロー体制： 配属時に当社の法務業務やビジネスについて導入研修を行います。また、OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やDX、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど無料の講座から従業員価格で受講できるものなど多数あります。 ■キャリアプラン： 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術・能力】法律知識、ビジネス推進力、コミュニケーション力 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド、米国 ■仕事のやりがい： 『100年に一度の大変革の時代』といわれる自動車業界において、事業部門が従来の枠組みを超えたビジネスにチャレンジしており、我々法務部も事業部門を支えられるよう組織変革を推進しています。業務計画立案、人材育成、業務効率化など幅広い分野で役割を担い、自ら挑戦できる環境があります。自ら導入した契約管理システムを全社展開した際などには、法務部のみならず、全社的な業務効率化に貢献した実感が得られます。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆自動車・航空機・鉄道など、知名度が高い乗り物のシートで登用！／総合ファブリックメーカー／高速道路代支給あり（社内規定有り）／ワークライフバランス充実／ドイツ・アウンデ社の連結子会社◆◇ ■業務概要： 自動車などの内装材（織物・編物）の設計開発業務をお任せします。 色や柄、物性を考慮し、染色のための薬剤に合う生地を選択します。 【技術部（開発設計）】 デザインの具現化を行うと共に、顧客の要求品質を満たす生地の組織設計を行います。（顧客要望のヒアリングなどは営業が担当） 【技術部（技術設計）】 量産のための生産方法の見直しなどを行います。 ◇職務内容の特徴： 営業部門・デザイン部門と協力し、それぞれの乗り物のコンセプトに合った最高の素材を、繊維の物性や特性の知見を活かし、開発頂きます。 自動車や新幹線など、身近な製品の開発が出来る環境です。 ＼＼ポジションの魅力／／ 自分が関わった案件が製品として実際に世の中の自動車に採用されるため、大きなやりがいを感じることが出来ます。 また、携わる製品は、実際に目に触れるものだからこそ、メーカー様や社内の関連部署を巻き込み、試行錯誤する必要もありますが、製品化し実際に世の中に出た時には達成感を感じることができます。 海外売上高も高まっている成長中の企業だからこそ、グローバルな面白さを感じられる環境もあります。 ■働き方： ・年間休日121日、健康経営優良法人2025に認定されており、有給取得実績14.7日／月平均残業15時間とワークライフバランスの良い環境です。 ・滋賀県ワーク・ライフ・バランス推進企業に登録しており、育児休業の男性取得実績など働きやすい環境の整備を進めております。 ■当社の魅力： ＜オリジナル商品＞ 当社が特許を持つ「banex（R）（バネックス）」「BRIN・NAUB（R）（ブランノーブ）」など消臭や抗菌、静電気防止や防汚効果を持った高付加価値機能ファブリックを強みとしています。 ＜国内自動車産業に依存しないグローバル体制＞ 国内よりも海外売上高が上回っている成長中のグローバル企業です。海外拠点は10ヶ所あり、国際認証取得などを積極的に推進しております。国内自動車産業に依存していないので将来性も見込むことができます 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 事業部門がグローバルに行うビジネスを支援するための契約審査業務やプロジェクト支援業務、更には、コンプライアンスおよび海外子会社の法務支援業務に携わって頂きます。 ■具体的には： ・国内外取引先との契約の作成・審査・交渉 ・国内外クレーム紛争解決 ・コンプライアンス促進 ・コーポレートガバナンス支援 ・国内外子会社の法務支援 ■部門のミッション： リーガルリスクマネジメントの観点から、迅速に課題解決策を提供実行し、頼られる法務部として、2030年度に向けた成長戦略の実現に貢献することを目指しています。 ■入社後の教育体制/フォロー体制： 配属時に当社の法務業務やビジネスについて導入研修を行います。また、OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やDX、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど無料の講座から従業員価格で受講できるものなど多数あります。 ■キャリアプラン： 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術・能力】法律知識、ビジネス推進力、コミュニケーション力 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド、米国 ■仕事のやりがい： 『100年に一度の大変革の時代』といわれる自動車業界において、事業部門が従来の枠組みを超えたビジネスにチャレンジしており、我々法務部も事業部門を支えられるよう組織変革を推進しています。プロジェクト支援、紛争解決、コンプライアンス、コーポレートガバナンス支援、海外子会社の法務支援など幅広い分野で役割を担い、自ら挑戦できる環境があります。プロジェクト支援では、パートナーとの合弁契約が現地工場設立、製品出荷につながることもあり、ビジネスに貢献した実感が得られます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大規模PJTの経験を積みたい方・グローバルで活躍できる機会を求めている方にオススメ／若手からベテラン社員まで幅広い世代が活躍できる会社文化が根付いています〜 ■ポジションサーチ求人ついて： ・ご経験やお持ちのスキルに応じて、本田技研工業でオープンしている数多くの求人の中からマッチングいたします。 ・本ポジションはサーバーエンジニア、クラウド基盤構築、ネットワーク構築などのポジションへ応募したい方向けの求人です。 ■具体的なポジション例： ・社内SE：ネットワーク設計 ・クラウド基盤構築 ・クラウドアーキテクト ・インフラアーキテクト　など ■HondaのIT職種について： ・100年に一度の大変革期である自動車業界において、Hondaでは2030 年ビジョンに「すべての人に“生活の可能性が拡がる喜び”を提供する」を掲げ、そのためにもコネクテッド(IT領域)を次世代の柱の１つに置いています。 ・業界では非常に先進的で1998年からIT分野への大規模な投資を継続しており、現在は「社内システムの大規模刷新」「クラウド基盤によるデータ活用推進」「エンドユーザー向けのアプリケーション開発」「サイバーセキュリティ対策の強化」を主に進めています。 ・日本を代表するメーカーでこれまでの経験を活かしながらグローバルでも活躍できる環境があります。 ■職場環境・風土： ・ホンダイズムを中心に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。 ・役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境を守り続けています。 ・積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 ・Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える、そんな風土です 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要：次世代自動車における電動システム関連部品の調達組織にて戦略的な調達を推進します。 ■職務詳細： ・電動システム調達の全体戦略立案 ・電動システム1台分コスト管理 ・調達戦略を実現するためのアライアンス企画 ・レアメタル/レアアース等の調達戦略企画 ・バッテリー化学材料等の調達戦略企画 ・パワー半導体/積層コア等の構成部品調達戦略企画 ※ご経歴を踏まえて担当業務を決定させていただきます。 ※本社や、関連部門、お取引先と連携して業務を推進していただきます。 ※将来的には、海外駐在の可能性もございます。 ■魅力・やりがい： Hondaが大切にしている「Hondaフィロソフィー」を行動や判断の基準とし、一人ひとりの社員が裁量を持ち、ダイナミックに働いているHonda。 私たち購買は価格の競争力だけではなく、品質、お取引の財務状況、サステナビリティ、供給リスクなど多角的な観点でお取引とwin-winな関係を構築し、商品競争力強化のために活動しています。 ご自身が携わった商品を通して、世界中のお客様の移動の喜びや、生活の可能性を拡げることに貢献できるやりがいのある仕事です。 また、ソフトウェアを通じて”つながる”クルマが社会インフラとして機能し始めている昨今、これまでのサプライチェーンを踏襲しつつも、既存の枠にとらわれない新たな購買、調達の戦略構築が必要となっています。 100年に一度といわれる自動車業界で、多くのサプライヤーやベンダーと関わりながら、そのハブとなるOEMメーカーにて中心的な役割を担う醍醐味があります。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 事業部門がグローバルに行うビジネスを個人情報保護の観点から支援する業務に携わって頂きます。 ■具体的には： ・国内外取引に関連する個人情報保護施策・社内体制整備の企画実行 ・国内外個人情報保護関連法令の調査 ■部門のミッション： リーガルリスクマネジメントの観点から、迅速に課題解決策を提供実行し、頼られる法務部として、2030年度に向けた成長戦略の実現に貢献することを目指しています。 ■配属部門について： ・配属部門名称：法務部 ・就業時間：8:45〜17:30 ・フレックス適用：有 ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可　（平均：週2〜3回） ・キャリア採用入社者の活躍について 前職で法務部や法律事務所で仕事をされていた方が、プロジェクト支援、契約審査、海外子会社法務支援など各分野の仕事で活躍されています。 ■入社後の教育体制/フォロー体制： 配属時に当社の法務業務やビジネスについて導入研修を行います。また、OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やDX、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど無料の講座から従業員価格で受講できるものなど多数あります。 ■キャリアプラン： 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術・能力】法律知識、ビジネス推進力、コミュニケーション力 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド、米国 ■仕事のやりがい： 『100年に一度の大変革の時代』といわれる自動車業界において、事業部門が従来の枠組みを超えたビジネスにチャレンジしており、我々法務部も事業部門を支えられるよう組織変革を推進しています。プロジェクト支援、コンプライアンスなど幅広い分野で役割を担い、自ら挑戦できる環境があります。個人情報の取り扱いに悩む事業部門の相談に乗り、解決策を提案し、取引が前進した際には、ビジネスに貢献した実感が得られます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 同社の生産SCMシステム部門にて、生産技術本部や生産企画統括本部と連携し、デジタル技術を活用した生産・物流・生産管理のデジタル化を推進します。 IoTやAIなどの次世代技術を駆使し、グローバルなデジタル化を加速します。 ■職務詳細： ・システム開発プロジェクトの企画・実行 (60%) ・既存システムの改善、運用管理 (30%) ・ベンチマークの実行とロードマップの作成 （10％） ・生産技術、工程管理、品質管理の各領域でのプロジェクト推進 ・グローバルオーダー受注領域のデジタル化推進 ■職務の魅力： 生産SCMというモノづくりの根幹に関わりながら、IoTやAIなどの新しいデジタル技術にチャレンジできることが魅力です。 次世代のSCMシステムの構築を通じて、自身のスキルを大きく伸ばすことができます。 ■目指せるキャリア： プロジェクトリーダーやマネージャーとしてのキャリアパスが用意されています。 グローバルな環境での経験を積むことで、国際的なビジネスパーソンとして成長することが可能です。 ■組織体制： 部長、副部長、課長のもと、該当ポストに所属します。 多様なメンバーと協力し、革新的なプロジェクトを推進します。 リモートワークや育児休暇など、働きやすい環境が整っています。 ■日産自動車： 日産自動車は、「人々の生活を豊かにする」をビジョンに掲げ、革新と持続可能性を追求しています。 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。

〜東証プライム上場・売上高2．5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー〜 ■採用背景： 顧客となる産業機械メーカーは世界各国にグローバル展開をしており、搭載されるエンジンは様々な排ガス規制下、様々な用途、環境で重要なインフラとして稼働しています。これら搭載エンジンの市場品質課題は顧客との連携の基、早急且つ確実な対応が求められており、顧客のカウンターパートナーとしてアフターサービス業務の増強が急務となっています。 ■業務概要： 顧客（産業機械メーカー）満足度の向上 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■入社後のキャリアプラン： 1年間の教育後（スキルにより変動あり）、特定の顧客担当として職務を遂行いただきます。 ■業務魅力： 産業用動力源としてディーゼルエンジンの需要旺盛なビジネス環境は継続しており、エンジンに興味がある方の活躍の場は多く社内だけでなく顧客（産業機械メーカー）との直接の接点により幅広く活躍できる機会があり、やりがいと達成感が得られます。 ■企業のミッション： 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。 ■働き方： 新本社の最新のオフィス設備やIT環境を完備し、従業員の専門性の発揮と働きやすさの両立を実現する環境を整えています。 ■当社について： 【従業員を尊重する企業風土で就業環境◎／離職率約1％】 いすゞ自動車は、従業員を尊重する企業風土が根付いています。対外的に開示しているCSRレポートでも従業員の尊重を言っており、「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革／労働安全衛生／多様な人材の活用／人材育成／従業員満足度の向上／労使関係など様々な観点において取り組みを行っています。働きやすさだと、柔軟性の面では多様な就業形態の導入検討に取り組んでおり、在宅勤務制度やノンコアフレックス、また安心感の面では福利厚生サービスの拡充や育児／介護への支援実施、リタイア後の生活支援（DC制度）などがあります。結果として、離職率は過去5年を見ても約1％と低い水準を推移しており、働きやすい環境となっております。