仕事内容

〜パパママエンジニア活躍中/商用トラックで世界トップクラスシェアのいすゞ自動車グループ〜 ■業務内容: 車両全体の電気系統設計に携わるエンジニアポジションになります。 本ポジションでは、車両に搭載される電気配線(ハーネス)の経路やレイアウトを検討し、最適な電気系統の構築を目指します。設計段階では、車両全体の構造や他部品との干渉を考慮しながら、効率的かつ安全な配線ルートを設計することが求められます。レイアウト設計を担当した後は、ハーネス設計担当者と連携し、耐久性や他部品との整合性を踏まえた詳細な配線図の再検討を行います。部門間での密なコミュニケーションが重要となるポジションです。 <案件の担当について> チームは数名で担当しますが、商用車の種類は多岐にわたるため、効率的なバリエーション展開を考慮し、一人で複数の設計を行うことがあります。開発内容に応じて、車型や搭載装置ごとに担当を割り振ることもあります。メンバーの業務分担を指示する役割はチームリーダーが担います。 ■配属先情報: 20〜30代の社員が20数名在籍しています。 ■働き方: ・毎週(水)と(金)はノー残業デーです。残業をするには役員承認が必要となる為、ほぼ100%の社員が毎週(水)(金)は定時退社しています。 ・当社の拠点は藤沢工場内1拠点のみ。一つの地域で長く腰を据えて専門性を深めながら設計業務に取り組めます。転勤への不安がないので安心してキャリアを積むことができます。子育て世代(パパさんママさん技術者)も活躍中です。男性の育休取得も進んでおり、男女ともに職場復帰率は100%です。 ■活躍する人材: 人の意見を聞きつつ、自分の考えを適切に伝えることが重要です。各装置の設計者、組み立て関係者、サプライヤーなどと話す機会が多く、相手の要求を踏まえて論理的に合意形成を図ることが求められます。指示されたことを黙々と実行するだけではなく、能動的に周りを巻き込みながら業務を推進する姿勢が必要です。 ■安定・将来性: 物流の要として常に需要があり、安定成長が期待でき社会インフラを支え、時代と共に進化し続ける業界です。今後はEV化・自動運転など新技術で更なる成長が見込め、経済を支える基盤産業で景気に強く将来性も高く、人・物の移動を支える不可欠な業界で安定性抜群です。

働き方

勤務地

<勤務地詳細> 本社 住所:神奈川県藤沢市土棚8 いすゞ自動車(株)藤沢工場内 勤務地最寄駅:小田急線/湘南台駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙

雇用形態

正社員

給与

<予定年収> 650万円〜900万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):376,000円〜520,000円 <月給> 376,000円〜520,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※上記の想定年収は、あくまで想定年収です。オファー年収は前職や希望を考慮の上、ご経験や選考結果を通じて決定されます。 ■昇給:年1回(6月) ■賞与実績:年2回(昨年度実績6ヶ月) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務時間

<労働時間区分> フレックスタイム制(フルフレックス) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 8:15〜17:15 <時短勤務> 相談可

実働標準労働時間

<その他就業時間補足> 残業時間は繁忙期により上下はありますが、月に25時間程度です。

休日

完全週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数121日 ■GW、夏季、年末年始 大型連休9日前後有 ■半日・1時間休暇、看護休暇、ボランティア休暇 ■有給休暇:10〜20日(翌年16日、1年毎に1日増加、最大20日付与)

特徴

待遇・福利厚生

通勤手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:会社規定に基づき支給 住宅手当:会社規定により3万円/月 寮社宅:補足事項なし 社会保険:補足事項なし 退職金制度:勤続3年以上 <定年> 60歳 <育休取得実績> 有(育休後復帰率100%) <教育制度・資格補助補足> ■研修制度:階層研修、役割別研修、設計・CAE専門研修、語学研修、安全・法令順守教育、ハラスメント防止研修、メンタルヘルス研修、自己啓発通信教育 <その他補足> ■在宅勤務(一部従業員利用可) ■時短制度(一部従業員利用可) ■自転車通勤可 ■社員食堂・食事補助 ■従業員専用駐車場あり ■育児・介護休職 ■人間ドック補助 ■財形貯蓄 ■永年勤続表彰 ※敷地内にCafe、コンビニやATM、薬を受け取れる診療所など施設も充実しています。

選考について

対象となる方

■必須条件: アナログ回路設計などのご経験 ■歓迎条件: 車に関する知識

会社概要

会社名

いすゞエンジニアリング株式会社

所在地

神奈川県藤沢市土棚8 いすゞ自動車(株)藤沢工場内

代表者

北川 浩史

事業内容

■会社概要■ 当社はいすゞ自動車のDNAを受け継ぎ、レスポンスの良い開発設計を行う「プロフェッショナル集団」としていすゞの開発機能を補完するという重要な役割を担っています。いすゞ自動車のベース車両に対し、特殊車両の設計、ほぼ全ての車型のシャシ周り配線・配管設計・関連装置の設計、CAE等を遂行しております。

従業員数

543名

資本金

30百万円

売上高

4,700百万円

平均年齢

45歳

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船舶エンジンやプロペラ、ポンプなどの整備・修理もしくは、新造船への機械取り付け作業のいずれかをお任せ!★出張は希望制!港めぐりも楽しめます! 《業務内容》 適性・希望に応じて、以下の業務をお任せします。 ■艦艇・大型船修理・メンテナンス エンジン整備 プロペラ・ポンプ等の修理 熱交換器・バルブ整備 ■新造船工事 エンジン・プロペラ等の取付 機械の設置 \出張は希望を考慮/ 函館・長崎など全国の港町へ!出張手当も支給。 \あなたの整備が船を動かす!達成感は想像以上です/ 故障した機械が再び動き出し、艦艇や大型船が無事に海へ出港する。その瞬間に立ち会えるのは、この仕事ならではの醍醐味です! エンジンやプロペラなど船の重要設備を手がけることも多く、大きな達成感も得られます。お客様から「またお願いします」という言葉をいただくことも多く、日本の海運を支える誇りも味わえます◎ ◆資格取得をサポート!市場価値の高い存在へと成長◆ 玉掛け・アーク溶接・クレーン・フォークリフトなどの資格取得は、会社が全面バックアップ!受講日は交通費支給&出勤扱いなので、働きながら着実にスキルアップできます◎ 船舶整備は人の経験や判断が欠かせないため、AIでは代替しにくい専門分野。将来も必要とされる技術を身につけ、長く活躍できる人材を目指せます!

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未経験大歓迎【ロボットなどのメンテナンス】年休最大160日

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300万円~400万円

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アウトソーシング 整備士(自動車・建機・航空機など) その他建設・建築・不動産・プラント・工場関連職 その他(生産技術) その他 技術職(機械・電気)

★未経験から給与をもらいつつ自社研修施設で技術を習得★国家資格取得も★製造用の機械や設備等の点検・メンテナンス・修理 ◆全国約5,800社のモノづくり企業と取引がある当社。技術系アウトソーシング業界のリーディングカンパニーとして成長を続けています。 ◆モノづくりの現場ではさまざまな種類の機械や設備が動いており、AIを搭載したロボットなど、自動化・高度化が進んでいます。今回募集するのは、こうした機械や設備に不具合が生じた時に修理をしたり、故障を防ぐために点検などを行なう仕事。 ◆ロボット化、自動化が進む未来でニーズがどんどん増えていく将来有望な「機械のお医者さん」のような仕事です! 【具体的な業務内容】 ◆チェックシートで機械・設備の点検・動作確認をする作業からスタート。徐々に部品の取り替えや簡単な修理なども担当します。 ◆慣れてくると「この機械は故障しがちだから早めに部品交換しておこう」 などと気づけるようになります。将来を予測して故障を防いでいくゲームのような面白さもあります。 将来性があり、待遇面でも魅力のある仕事 ★製造の自動化が進む時代に『絶対なくならない仕事』 ★給料をもらいながら技術を身につけて、ゆくゆくは「機械保全技能士」という一生モノの国家資格取得も可能です! ★3年目で年収500万円も可能。キャリアUPの道も ★年間休日115日~MAX160日。残業も少なく、ワークライフバランスがとりやすい仕事 自社研修施設で約1ヵ月半の研修からスタート! ◆入社時に機械や電気の知識・スキルは一切不要。当社では実際の現場に近い設備が整ったロボットの学校(全国10カ所の自社研修施設)で、1カ月半かけて技術を教えます。 もちろん、その間も初任給として月給25万円は支給。つまり月々25万円をもらいながら専門の講師に教えてもらい、手に職をつけられるということです!

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仕事内容

社員の平均年齢

【藤沢/転勤無】回路設計<チームリーダー>/いすゞ自動車G/在宅可/フレックス/パパママ活躍中

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