<自動車用ワイパーアーム＆ブレードで高いシェアを誇る地場優良自動車部品メーカー＞＜面接1回＞ ■業務内容： 当社商品の生産技術をお任せいたします。 生産技術職とは：工場で物を作るための機械や方法を考えたり、改善したりする職種です。 具体的には・・ ・生産プロセスの設計、開発、改善 ∟製品を作るための工程や手順を設計し、より効率的で高品質な生産ができるように改善します。 ・新製品の試作及び量産移行の支援 ∟新しい製品を開発する際に、その試作品を作成します。そして、その新製品を大量生産するために必要な準備や調整を行います。 ・生産設備の導入、改善工程設計 ∟新しい生産設備を導入し、それがうまく稼働するように設計や調整を行います。また、既存の設備に対しても改善を加え、より効率的に稼働させるための設計を行います。 ・品質管理、コスト削減、効率化のためのプロジェクト推進 ∟製品の品質を維持・向上させるための管理を行います。また、製造コストを削減し、作業の効率を高めるためのプロジェクトを企画・実行します。例えば、材料の無駄を減らしたり、作業時間を短縮する方法を考えます。 ・トラブルシューティング及び技術サポート ∟生産中に発生する技術的な問題を解決します。また、他の部門やスタッフに対して技術的なサポートを提供します。例えば、機械が故障した場合に修理を行ったり、操作方法を教えたりします。ただし、夜間対応は保全の部署が担当するため、ほとんど発生しません。 ■入社後の流れ 先輩についてOJTにて業務を覚えて頂きます。専門的な分野については外部研修も受講し習得して頂きます。本人の習熟度に合わせて一人立ちを目指して頂きます。具体的には設備の改善からスタートして徐々に新設備の導入、設計や品質管理などステップアップして頂きます ■環境の魅力： 冷暖房完備で清潔な環境です。ウォーターサーバーも完備されております。 ■組織構成： 生産技術部2部の1課の配属になります。30代4名、20代2名の構成です。 ■当社製品： 主力製品であるワイパーは設立から50年以上の実績があり、大手自動車メーカー様(国内生産車)の約50％弱に採用をされております。軽自動車から高級車までを手掛けており、圧倒的なシェアを誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜バイクの未来を創る最先端の開発に携わる＞将来性のある技術が身に付く／モビリティ全体を扱う独立系メガサプライヤー／UIターン歓迎！手当あり※規定あり ■募集背景 二輪車は開発期間を従来に対して更に短くし、より多くの車種をスピーディーに商品化する傾向にあります。 二輪車ではアセアン・中国・インド地域のニーズは小排気量から中排気量のシフトが続いており、車種のラインナップも増加傾向。 また電子制御サスペンション搭載機種の受注拡大・汎用機の新機種受注拡大に対し,商品開発の技術者を増強したいと考えており、事業拡大に向けた仲間を募集します。 ■職務内容： ・二輪車及び4輪業務・レジャー用輸送機器のサスペンション設計（3Dレイアウト検討、2D製図、D-FMEA（DRBFM）、FTA、強度検証など） ・サスペンション要素部品の開発（現地調達化・廉価化・軽量化・表面処理・外観魅力向上など） ・二輪車用サスペンションの先行テスト、実車チューニング(社内/客先) ・完成車メーカー（国内／海外）／生産拠点（国内／海外）／サプライヤ（国内／海外）との調整 ■仕事の魅力： 社内にはバイク好きも多く、『こんな機能や性能があったらいいな』を形にする為にメンバー間でアイデアを出し合いながら日々開発に取り組んでおります。 顧客となるOEMとの要件定義から関わることができ、上流から下流まで業務に携わることができます。 デスクに向かう設計だけでなくOEMと対等に向き合うことができるポジションであり、新たな性能開発にも主体的に取り組むことができます。 常に業界最先端の技術開発に携わることができ、二輪車などサスペンションは外観から目立つ場所に装着されていることから、自身が開発した製品を市中で目にすることができ、またお客様の生の声を聞くこともできます。 ■配属組織について： サスペンションビジネスユニットは二輪車や汎用機のサスペンションなどの製品を介して、世界中のお客様へ乗る喜び、走る楽しさを提供しています。配属となるサスペンション設計部では、二輪車や汎用機のサスペンションなどを開発しており、世界シェアトップ級を獲得しています。若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気で若手のうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすい環境です。

〜設立70年以上の歴史を持つ安定基盤／独立系Tier1サプライヤー／研究開発から製造まで一貫生産体制に強み／建設機械・プロ用厨房機器・生活用品・キャンプ用品・スポーツ用品他の産業領域まで展開する、「広くモノづくりの会社」です〜 ■担当業務： ご入社後は当社の群馬工場に配属後、プレス金型の保全業務をお任せします。詳細は以下の通りです。 ・プレス金型の保全業務/メンテナンス （予防保全・突発保全・予知保全・設備定期点検） ※基本的には休日出勤や出張もなく、働きやすい環境です。 ■やりがい・キャリア 当社保有の大型プレス金型は、内製化しており、剛性と軽量化を同時に達成する為の金型技術が取り込まれています。金型の構想・仕様・設計にも携わることができますので、金型技術及び材料の知見や原理・原則に基づく塑性加工技術スキルを身に着けることができます。公的資格取得制度（含む公的資格手当）もあり、キャリア向上につながると共に、保全士としてのやりがいを感じられる業務であると思います。 ■三恵技研工業の特性： 当社は、研究開発/設計から生産技術・製造・表面処理まで全工程を自社で手掛け、完成車各社様をお取引先とするTier１自動車部品メーカーです。また自動車部品製造で培ってきた技術を、建機・業務用厨房機器・マグボトル等生活用品・キャンプ用品・医療用機器・宇宙ロケット連絡カプセル等の開発・製造に活用し非自動車分野でも常に新しい付加価値を創造・模索し続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ハードウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計−詳細設計−回路設計−性能評価−量産化までの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部〜全体のマネジメントをお任せします。 ■具体的なプロジェクト例： 面接を通して相互理解を深め、ご経験やキャリアを考慮しポジションをご提案します。 （1）パワートレインシステム ・BEV-ECU（運動統合制御系ドメインコントローラー）のハードウェア開発・設計 ・FC（燃料電池）-ECU、エンジンECU（水素／ガソリン／ディーゼル）、HV-ECUのハードウェア設計 ・電動化車両のインバータ電気回路「MG-ECU」のハードウェア設計 ・電動化車両の高電圧電池を監視する「電池ECU」のハードウェア設計 （2）先進安全/高度運転支援システム ・ADAS ECUのハードウェア（回路・基盤）開発 ・ミリ波レーダの高性能化・小型化に向けた回路開発（アンテナ、電波送受信IC、マイコン、電源、通信回路など） ・ミリ波レーダ/高周波アンテナの基板設計・解析 ・画像センサ基盤のハードウェア設計 ・曲がる技術の要となるEPS-ECUの電子回路設計 （3）モビリティサービス ・自動運転、予防安全、快適性を実現する統合ECUの新規ハードウェア開発 ・ゾーンECU※の新規ハードウェア開発 （※エアコンやパワーウィンドウ、ライトなど、車両に搭載される数多くのECUをエリアごとに集約するECU） （4）エアバッグECUの量産開発 ■キャリアについて： これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。また、自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 ■当社の魅力： ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業70年を迎えるホンダ系Tier1メーカー／海外売上比率80％のグローバルメーカー／土日休み／有給休暇取得率100%／フレックス】 ■業務内容： 当社では、サンルーフや燃料タンクに次ぐ第三の事業として、樹脂テールゲートを主要とした大型樹脂製品の設計、評価を行 っています。主に樹脂および金属部品の設計、3DCADモデリングをご担当いただきます。 ■当ポジションの魅力： ・製品企画や設計から工場での量産まで社内で一貫して行うため、ものづくりに幅広く携わることができます。 ・普段目にする自動車の部品の開発であるため、自分の仕事の成果が目に見え、大きな達成感があります。 ■当社の魅力： 自動車業界は電気自動車の普及に伴い、広い車内空間の実現や更なる軽量化が求められ、鉄製から樹脂製へ置き換わりが進んでいます。当社では樹脂製内外装部品の開発を進めており、世界各地域の環境規制対応やクルマの電動化対応など、様々な技術でお客様のニーズにお応えしています。今後は自動車業界の拡大が見込まれているアジア、特にインドに注力しており、事業拡大しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容：自動車部品の一つである「ダンパー」というクルマのシートなどに使われる、急激な動作を制御して衝撃を和らげる製品の設計開発をお任せします。 ■業務詳細： ・まずは、量産設計に関わるサポート（詳細設計や試作品製作、評価等）からお任せします。ゆくゆくは、主担当としてお客様・案件を持ち、お客様ともコミュニケーションを取りながら、企画立案から構想設計など上流工程に携わって頂く想定です。技術者としてスキルアップしたい方にオススメです。 ・その他ご本人様のスキル経験や志向性に応じて、先行開発・新市場向け製品開発にチャレンジ頂く可能性もございます。案件にもよりますが、開発期間は短いもので半年〜長いと1年半ぐらいのものが多いです。オーダーメイド品も多いので、新規開発に携わる機会も多くやりがいがあります。 ・ダンパーはたくさんの可能性がある商品です。リクライニングの安全性を高めるだけでなく、高級車のゆったりとした高級感を演出するためにも採用され、さらに生活の中でも私たちの暮らしの快適を支えています。今ある製品に、自身のアイディアで付加価値を付け世の中へ製品として送りだせる面白みがあります。 ■組織構成：部署には9名の社員が在籍し、20代〜30代のメンバーが多いです。技術派遣会社から中途入社し、現在は主任として活躍している若手メンバーいます。製品・サービス軸とお客様軸で担当が分かれています。 ■教育体制： 基本的にはOJTを中心に、一つずつ業務を教えていきます。ご本人様のスキルレベルを踏まえ、OJT期間は3ヶ月〜1年と調整しますのでご安心ください。またOJTが外れた後も、主任昇格までは複数名で案件を担当し、チームメンバーがいつでもフォロー・サポートができる体制を整えています。 ■ソミックグループについて： モノづくりのまち浜松で産声を上げたソミックグループは、ボルトやナットを造る小さな鍛冶屋から始まり、この地に根付いて100年あまり、2023年で107年が経ちました。先人の夢をつなぎ、今ではグローバルに様々な事業を展開しております。主力製品の自動車部品「ボールジョイント」は国内トップ・世界3位のシェアを誇り、現在は自動車部品に限らず、非モビリティ領域の新規事業（AI、IOT、ロボット開発など）に注力しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業70年を迎えるホンダ系Tier1メーカー／海外売上比率80％のグローバルメーカー／土日休み／有給休暇取得率100%／フレックス】 ■業務内容： LS-DYNA/Abaqus（CAEソフト）を用いたシミュレーションの実行と製品仕様へのフィードバック提案、そして 新たな計算手法・プロセスの構築をご担当いただきます。燃料タンク、サンルーフにおいては、お客様の量産機種開発計画に合わせて自社内の設計部門と連携しCAEによる性能評価を実施し、製品仕様提案を行っていただきます。 ■具体的な業務内容： ・新しいシミュレーション技術の開発 ・シミュレーションから得られた情報を基にした形状改善の提案 ・CAEモデル作成 ・メッシュ作成 ・CAEレポートの作成 ・CAEモデル作成方法の標準化 ※使用ツール例…Ls-Dyna、Abaqus、HyperWorks、iSIGHT、modeFRONTIER ■当ポジションの魅力： ・世界的にシミュレーションのニーズが高まっており、当社でも今後さらに力を入れていく分野であるため活躍できる場が多い環境です。 ・理論的な数式で構成されるCAEを通じて、物理現象の理解が深まり、広い分野で応用できる基盤知識を得ることができます。 ・CAE技術開発の成果を社内プレゼンや社外CAEカンファレンス等で発表することでプレゼン能力をあげることができます。 ■配属先について： ・当社のシミュレーションの中枢となる部門です。 ・困った時には気軽に相談しあえる雰囲気の職場です。いろいろな人と会話しながら、コツコツと業務を進められる人が活躍しています。 ■当社の魅力： 自動車業界は電気自動車の普及に伴い、広い車内空間の実現や更なる軽量化が求められ、鉄製から樹脂製へ置き換わりが進んでいます。当社では樹脂製内外装部品の開発を進めており、世界各地域の環境規制対応やクルマの電動化対応など、様々な技術でお客様のニーズにお応えしています。今後は自動車業界の拡大が見込まれているアジア、特にインドに注力しており、事業拡大しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手自動車メーカへの長期的な納品実績あり！業務経験者歓迎♪オーダーメイドの設計を中心に今までの経験やノウハウを活かせます／キャリアアップ可能／完全週休2日制／土日休み／有給取得率70％以上／福利厚生充実◎〜 ■職務概要： ホンダ・日産・三菱自動車など、大手自動車メーカーの生産ラインで利用されるロボットを設計・製造している当社にて、制御設計をお任せします。 ■具体的な仕事内容： ・自動車生産ライン・自動化設備の制御設計 ・溶接治具、溶接汎用設備、溶接ロボット関連の構成理解 ・ハード図面の設計、製図 ・汎用及び治具のI／Oチェック、配線、改修工事 ・PLCラダープログラム、安全回路プログラム、GOTモニター画面の構成、内容の把握 ・簡易なプログラムを作成しトライ調整 ・客先とのコミュニケーション ※設計期間は2か月前後で、三菱電機・キーエンス・オムロンを活用したPLC設計を行っています。 ※基本的に土日休みですが、工場稼働停止している大型連休などに工場への据え付け設置作業が発生することがあります。その際は振替休日にて対応しています。 ■業務の特徴： ◎機械設計と連携しながら、オーダーメイドで設計〜製作〜試運転〜据付まで、一貫して行っています。 ◎設備を動かすために必要不可欠なソフト設計です。自らソフト設計した設備が完成車メーカの工場で動き出すのを目にするとき、最大のやりがいを感じることができます。 ◎一人一人の裁量権が大きく、自由に意見を出しながら、取り組める環境です。 ■入社後／キャリア： 入社後は一連の業務を通して先輩社員が指導しますので、ご安心ください。本人の経験・スキル次第ですが、即戦力となる方であれば今までの経験・ノウハウを活かし、取り組んでいただけます。自らの経験を生かしながら、同社が培ってきた技術を学び、将来的に社内の中核人材としてご活躍いただきたいです。 ■組織構成： 配属先は製造部 制御設計課となり、現在6名体制で業務を行っています。（部長60代、30代男性1名　20代男性4名） 入社1年目の新卒入社社員からベテランで幅広い年代・経験を持った社員が在籍しています。少数精鋭で他の社員との距離が近く、温かく風通しの良い社風です。 変更の範囲：会社の定める業務

■仕事内容： 電子制御機器の製造における生産技術をお任せします。各部門との連携を通じ、高品質且つ効率的なモノづくりをリードするのがミッションです。 ・新製品の量産立ち上げに伴う工程設計、工程改善 ・生産設備・治工具の仕様検討、導入、立ち上げ ・製造現場への技術指導（工数削減や不良低減） ・トラブル対応や再発防止策の立案、作業手順書等の資料作成 ■社風： 非常に風通しが良く、社員全員でお互いをフォローし合う社風です。社員同士分け隔てなく、常にお互い情報共有ができる和気藹々とした環境で、非常に良いチームワークを形成しております。特に当部署は和やかな雰囲気です。 ■当社について： ・三幸電機は「お客様に信頼され、満足される技術を提供する」をスローガンに、1951年の創業以来、70年以上に渡り事業活動を続けてまいりました。 ・創業時は電設資材の販売から事業をスタートし、ワイヤーハーネス、電子基板等の製造へと事業内容を拡大し、 電子機器製品のものづくりメーカーとして顧客とともに技術開発に取り組み、冷熱機器、工作機械、医療用機器、自動車・二輪車向け電装品等多くの電子機器部品を製造し、東海地方を中心とした大手企業との取引を行っております。 ・多社多品種少量生産を強みとし、設計開発から製造に至るまで一貫して手掛けています。 ・アメリカ・香港・タイ・中国・メキシコへ進出しグローバルに生産し躍進を続けております。海外現地工場とグローバルに連携する三幸ネットワークで世界のどこでも「SANKOクオリティー」をお届けしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜社員がイキイキと働ける会社をつくる／電動パワーステアリング世界シェアトップクラス〜 ■概要： ・当社の成長エンジンである「エネルギーマネジメント技術」や「蓄電デバイス」を活用し、世の中にない新しいエネルギーソリューションの仕組みを創り出す仕事。 ・次世代エネルギーソリューション企画・事業戦略リーダーとして、幅広く業務を担当頂きます。 ■詳細： ◆市場調査・顧客ヒアリングを通じたソリューション企画 ◆ビジネスモデル構築・事業計画・投資計画立案 ◆開発の初期から関り、目標利益を確保するコストコントロールの推進 ■当社の魅力： （1）歴史ある、若い会社 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工業が2006年に合併しできました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めております。 （2）働きやすさ 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定していきます。 （3）モデル年収：残業代抜き（残業30時間想定） ※残業手当以外の手当は含まない ※能力次第で前後ございます 26歳：470万（550万） 30歳：520万（610万） 35歳：620万（720万） 40歳：670万（790万） （4）Only Oneの技術・商品 ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界34か国・約800店舗に展開の「SENSHA」ブランド／カーケア用品の製品企画・開発・製造・販売を手掛ける〜 ☆当社が大切にしていること： ・流行や見た目に左右されない本質的な性能 ・現場で本当に使われ続ける製品づくり ・長期的な信頼関係を前提としたものづくりとビジネス ※この考え方は、製品だけでなく、人材育成や組織づくりにも共通しています。 当社は他施工会社とは異なり、カーケア製品の開発から製造、販売を一貫して手掛け、ニッチトップの実績を誇ります。 国内だけでなく、海外でのフランチャイズ展開、また製品輸出に強みをもっており、SNSやWEBマーケティングを通じて新規顧客からの問い合わせが拡大しています。顧客との信頼関係、そこから生まれるニーズを集約することで顧客が求める製品を品質高く提供できる環境が整っています。今後も世界各国からのニーズを受けて開発を行い、マーケティング強化を図っています。 ☆本ポジションに期待すること： 一緒に責任を背負い、会社の未来を一緒に造っていく「次の経営メンバー」を探しています。経営を担うための実践期間として入社していただきます。 ■業務内容：入社後は、当社の事業を段階的に学んでいただきます。 すべて将来の経営判断につながる業務となっており、「ものづくり×グローバル×経営」そのすべてを実務を通して本気で学べる環境です。 ・製品製造 ・商品管理 ・輸出業務 ・Webページ作成・管理 ・Webマーケティング ・SNSマーケティング 役員・先輩社員が直接関わり、実践を通して教えます。 ■役員登用のスピード感： 個人差はありますが、成果・責任範囲・成長スピード次第では、最短1年で役員登用を検討します。年功序列は一切ありません。 （実際に20代前半で役員となり活躍している方もおります） ☆先輩社員の声： ・若手でも責任ある仕事を任せてもらえます。自分の仕事がビジネスの成長や成果につながったときに、大きなやりがいを感じます。失敗も次に活かしながら挑戦を重ねることで視野が広がり、経営に近い視点で物事を考える力が身につきます。 ・自分の判断や行動が事業の前進に直結している実感があります。年齢関係なく意見が尊重され、様々なことに挑戦ができる環境のため仕事の幅が大きく広がりました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜社員がイキイキと働ける会社をつくる／電動パワーステアリング世界シェアトップクラス〜 ■概要： ・500名規模の組織の未来をデザインする、”技術×事業”戦略の中核ポジションです。 ・本部の技術・事業ポートフォリオを俯瞰し、成長領域への投資判断から新規事業創出まで一貫してリードいただきます。 ・多様なプロジェクトを通じて戦略立案力・事業構想力を磨くことができ、将来的には経営戦略事業責任者へのキャリアにもつながるポジションです。 ■詳細： ◆研究開発〜新規事業開発が一体となった組織の将来戦略を描くポジション ◆経営層と密接に連携し、大規模組織の戦略軸を自ら設計 ◆技術ポートフォリオ、新事業立案、成長戦略といった上流テーマに関与 ◆戦略の策定から実装まで推進、事業会社で腰を据えた価値創造に関われる　 ■当社の魅力： （1）歴史ある、若い会社 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工業が2006年に合併しできました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めております。 （2）働きやすさ 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定していきます。 （3）モデル年収：残業代抜き（残業30時間想定） ※残業手当以外の手当は含まない ※能力次第で前後ございます 40歳：670万（790万） （4）Only Oneの技術・商品 ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

〜 次世代自動車の内装部品における「デザイン・UX」を手掛ける企画職 〜 ■採用背景： 自動車業界はCASE(Connected・Autonomous・Share・Electric)の普及に伴い、多機能化・高機能化が進んでいます。次々と次世代自動車の開発が進む中、当社が手掛ける内外装部品においてもデザインの重要性が増しています。完成車 メーカーと共に次世代自動車の開発を手掛ける当社は、企画/デザイン力を強化していくため、当社にない知見を活かしてご活躍いただける人財の採用を目指しています。 ■概要： 次世代自動車に向けた新規内装部品の企画・デザインを担当していただきます。エンドユーザーの快適な車内空間を実現するため、デザイン性と機能性を両立した製品づくりに携わるポジションです。 ＜主な業務内容＞ ・次世代自動車に向けた内装部品の製品企画・立案（新機能・新デザインの検討） ・ユーザー視点での価値設計や、人間工学・感性工学を活かした快適性の設計 ・デザイン構想・作成：デザインコンセプトの策定、ラフデザインの作成、試作検証 ・開発・製造部門との連携を通じた形状や仕様の具体化、量産化への橋渡し 【評価制度/キャリアパスの魅力】 ◆成果主義をベースにした評価制度： 当社は「個々のスキル・能力・組織貢献性」にフォーカスし、「成果主義が土台なる評価制度」を取り入れています。社歴/経験年数に関わらず、個々のパフォーマンスについて適切に評価を受けられる環境が整っています。 ◆マネジメント/プロフェッショナルと思考性に合わせたキャリアの実現が可能： 当社では係長以降の役職において「マネジメント」と「プロフェッショナル」の2つのキャリアパスが用意されています。管理職として組織運営を担うマネジメントの道はもちろんのこと、担当職務において専門性を極めていく道も用意されているため、志向性に合ったキャリア開発が実現可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜明治11年創業の歴史ある老舗メーカー／消防用ホースや自動車用シートベルトなどインフラ・安全製品に強み／自動運転の普及に伴って需要拡大／豊田合成グループ会社〜 ■ご入社後、100%子会社の芦森エンジニアリング株式会社へ出向となります。 ■業務内容： ご入社後、100%子会社の芦森エンジニアリング株式会社へ出向いただき、パルテム事業の営業職をお任せします。 ■芦森エンジニアリング株式会社について： 事業内容：パルテム諸工法及び各種管路の設計・施工、各種管路等の改良・改築及び更生・補修工事、工事設備の製造・販売・リース及び材料販売、土木、その他工事 ■1日のスケジュール例： 8:45〜部内ミーティング 9:00〜発注・受注情報などの情報収集 10:00〜客先訪問（発注者、設計コンサル、地元会員等） 15:00〜見積書、報告書等作成及び他部署との打合せ ■入社後の現場研修・フォロー体制： ・現場研修（施工現場、材料製造現場）有り ・定期的に直属上司との面談 ■仕事の魅力： ・自身の成長を感じられます ・自身の存在価値を感じられるお仕事です ■職場の雰囲気： ・社内のコミュニケーションが活発で人間関係も良好です。 ■組織構成： ・比率20代：1名、30代：2名、40代：3名、50代：2名 ・男性：7名、女性：1名 ・管理職などの人員構成　部長1名、次長1名 変更の範囲：会社(出向先会社を含む)が定める業務

〜自動車の排気用部品（マフラー）のグローバルメーカー／確かな技術で安定経営／大手部品メーカーと安定取引／転勤無し〜 ■業務内容： 以下のような工場事務全般を幅広くお任せします。 ・売上、仕入伝票のPC入力 ・電話、来客対応　など ■組織構成： 本ポジションは社員1名で対応をしており、今回増員をするものです。 ■当社の強み： ◇当社は元々断熱材の製造・販売からスタートした企業です。今は自動車部品が収益の柱となりましたが、排気用部品を製造する際に材料を自社内で調達する事ができる為コスト面で他社と差別化する事ができています。 ◇1988年に米国に工場を設け、以降積極的な海外進出を進めています。今後の国内市場の縮小を見越して早期に海外事業を軌道に乗せたことで安定的な経営が可能となりました ■当社の技術力： （1）「ガラス繊維」を吸音材にする独自技術：材料から製造・加工までを一貫で対応できます。 （2）創業50年以上をかけ、培った技術：業界内に同業他社が少ないため、トヨタ自動車等 大手メーカーからの受注が多数あり、安定的な将来性を発揮しています。 （3）最新の機器を導入し、客観的にみても高い品質管理・品質維持能力を発揮：17年に取得した「ISO9001」の品質マネジメントシステムを社員全員で共有し、お客様のニーズに確かにお応えできるよう努めています。 ■拠点：国内9拠点・海外13拠点の工場が日々稼働中です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜工場内を歩き続ける”体力”×周囲に気づく”気遣い力”が必要〜 ★三菱自動車直取引！街を走る「デリカD:5」の自動車フレームの組立をしています。 ★年間休日121日／完全週休二日（土日休）／入社直後に有休4〜10日付与！ ★メリハリのある職場です！休むときは休む。働くときは働く。 ＼お昼休みも食堂でホカホカのご飯を食べることができます（1食350円）／ ■業務内容： ・自動車用シートの製造を行っている当社にて「溶接」「組付け」を行っている製造ラインに、台車を用いて部品供給を行う仕事です。 ＜具体的な業務内容＞ ・生産ライン、生産ロボットラインへの部品を台車を用いて供給 ・空箱や空台車を返却し部材を補充 ・倉庫から台車を使用し部材を供給 ■組織構成： ・15名（正社員9名、派遣社員6名） ■丸菱工業の魅力： ＼働きやすさ／ ・工場内の休憩室もあり、冷暖房・ウォーターサーバーも完備！ ・「人」を大切にする企業で、経済産業省からも認定！ ・年間休日121日／完全週休二日制／夜勤無！ ・有休平均取得日数12日！入社直後も4〜10日有休が付与されます。 ＼会社の安定性／ ・三菱自動車、三菱ふそうトラック・バスなど大手自動車メーカーと直接取引を行っています。当社の技術力が高く評価されております！ ・自動車用シートの販売にとどまら ず、福祉・健康事業にも展開し「スポっとチェア」や「スポっとクッション」など「座る」に特化した”健康寿命を延ばすため”に座りやすい椅子の販売も行っております。

【完全週休2日(土日)／年休120日／未経験歓迎／マイカー通勤可】 ■おすすめポイント： ・資格取得や英語学習など、未経験からでもスキルアップを後押しする制度が多数 ・社員食堂を1食250円で利用可能！ ・髪型/髪色が自由！ ■仕事内容 ・自動車メーカーや、自動車メーカーに直接部品を納入するメーカー（Tier1）に対して当社の製造する自動車部品の受注活動をお任せします。 ・お客様のニーズに合わせて最適な部品を提案しそれが身近に走る自動車に搭載されるというやりがいのある仕事です。 ■具体的には： ・既存顧客との関係強化 ・新規顧客の開拓 ・製品提案／見積書作成 ・市場の動向調査／製品開発部門との連携 ・展示会への参加や製品のプレゼンテーション ■当社について： 1945年に創業した当社は「潰す／押す」の冷間鍛造、「抜く／曲げる／絞る」の板金プレス両方の塑性加工の考え方を駆使して最適な工法を提案する事ができる総合プレスメーカーです。 ■未経験でも安心して働ける： ・製品知識は入社後にしっかり研修しますので業界未経験者でも安心 ・初めは営業部門長といっしょに既存顧客の定期訪問をおこなっていただくので営業に必要かつ実践的な知識を学べます。 ・基本的な業務ができるようになったら、既存顧客の中から担当を持っていただきます。 ■キャリアアップが可能： ・国内の大手自動車メーカー／部品メーカーとの取引があり、安定した需要のある自動車業界で長期的なキャリアを築きやすい環境です。営業部では、素材から外注加工、熱処理、外注管理、梱包仕様など自動車部品の生産に 必要な知識をすべて学べるので、自分で製品の生産工程がイメージできるようになり、 ・自動車業界で働きたい人にとって大きなキャリアアップにつながります。 ■子育てがしやすい環境： ・当社がある東松山市は、埼玉県内で住みたい街ランキングで3年連続1位を獲得しています ・その理由の一つが子育てがしやすい環境が整っているからです。行政の子育て支援制度や、当社の家族手当含めた福利厚生など子育てを後押しする制度、環境はバッチリです。 ・当社での法人営業を通じ、折衝能力、対人スキル等、生涯スキル」を身につけることでAIに代替されないビジネスパーソンを目指しませんか? 変更の範囲：会社の定める業務

<設立50年/未経験歓迎/大手企業と取引あり受注が安定/オーダーメイドのものづくり/充実した設備で技術を磨ける環境> ＼オススメポイント／ ◎ 設立50年の安定企業 × 大手メーカーと長年取引の安心環境！ ◎ 未経験から“職人技”が身につく、希少な育成体制◎ ◎ オーダーメイド加工で毎日が新鮮！飽きずに技術が伸びる ◎ 最新鋭の設備が揃っていて、やりたい加工に挑戦できる ◎ 人間関係の良さが自慢！助け合い文化で定着率も高い ◎ 材料〜完成品まで社内一貫体制で、ものづくり全体が理解できる環境 ■業務概要： 自動車、二輪車はじめアルミ製缶、電子部品までさまざまな産業分野の金型部品製造を行う当社にて、加工機械を使用した金型製造業務をお任せ致します。 ■業務詳細： 当社は加工手段毎に4チームに分かれており、ご経験やご希望を踏まえて、いずれかのチームへ配属となります。必要に応じた配置転換なども可能ですので、幅広い技術を身に着けられる環境です。 ・フライス盤や旋盤、マシニングセンターを使用した金属加工 ・対話式NC旋盤を使用しNC加工プログラムの作成・入力 ・加工前の段取り・製造後の測定検査 ・機械のチェック、メンテナンス、メーカーへの問い合わせなど ※50〜60kg程の材料を扱うこともあり、クレーンを使用することもございます。 ■人員制度： 磐田工場全体　26名（工場長50代男性、20〜60代男性） NC旋盤２チーム、フライス及びマシニングチーム、研磨チームの４つの加工チームに分かれた生産体制をとっています。 ■会社の魅力: 豊富なノウハウと最新鋭の設備を駆使し、様々なニーズに対応することで、各企業様から高度な技術と製品寿命に多大な評価を頂いています。 一貫生産体制のため、上流から下流までの技術取得が可能で、人間関係が良好なため平均勤続年数も長いです。 ■会社の特徴： 大阪府東大阪市の本社工場と静岡県の磐田工場の2拠点で、主に自動車・二輪車向けギヤおよびミッションカバー用金型の製造を行っています。材料から製品完成まで一貫して社内で完結できる技術と豊富な設備を有しており、納期・品質に対する姿勢を評価いただき、長年にわたり大手企業に納入の実績があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜明治11年創業／2018年に創業140周年を迎えた歴史あるメーカー／経営資源の最適化を図り、企業の財務健全性を維持するための戦略的な役割でやりがい◎〜 ■業務内容： 〜経営を支える重要ポジション〜 資金課にて資金管理・出納・外為業務などのマネジメントを担当します。資金計画や資金繰り、金融機関対応を含む幅広い業務を統括する役割を担います。 ■具体的には： 以下業務のマネジメントをお任せします。 ◇資金管理（資金計画、資金繰、資金調達、グループ内金融） ◇出納業務（債権債務管理、経費立替金支払、入金支払処理） ◇外為業務（為替リスクヘッジ、外貨支払） ◇与信管理、金融機関対応、監査対応など ■当社について： ◇1878年に創業した当社は、創業140周年を超える歴史のある会社です。”命と暮らしを守る製品を提供すること”をミッションとして掲げており、消防用ホースや自動車用シートベルト・エアバッグ、水道管やガス管の補修システム等、当社の製品の多くは、人命を守ることや救助すること、事故や災害を未然に防ぐことを目的に使われます。培ってきた技術力と品質へのこだわりを軸に、毎日をより豊かにする為のものづくりを行っています。 ◇コミュニケーション・チャレンジ精神を重視する社風で、チームで同じ目標に向かって協力しつつ成果を追求する風土がございます。部署や役職に関わらず困りごとの相談もしやすく、個人の意見を言いやすい雰囲気があります。若手社員でも積極的に発言・提案する事で、どんどん新しい仕事に挑戦できます。そういった経験を通じて、誰もが大きく成長できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

<自動車用ワイパーアーム＆ブレードで高いシェアを誇る地場優良自動車部品メーカー＞ ■採用背景： 当社は、ワイパーやウォーターバルブの主力として自動車部品を製造している企業です。特にワイパーの分野では国内の大手自動車メーカー様の約50％弱に当社製品を採用頂いております。ワイパー、ウォーターバルブ含めてEV化の影響を受けないため、売上高も堅調に推移しております。 今回は高まり続ける需要に応えるため組織力向上の観点で募集となりました。 ■業務内容： 当社商品の生産技術をお任せ致します。 具体的には・・ ・生産プロセスの設計、開発、改善 ・新製品の試作及び量産移行の支援 ・生産設備の導入、改善工程設計 ・品質管理、コスト削減、効率化のためのプロジェクト推進 ・トラブルシューティング及び技術サポート ■入社後の流れ 先輩についてOJTにて業務を覚えて頂きます。専門的な分野については外部研修も受講し習得して頂きます。本人の習熟度に合わせて一人立ちを目指して頂きます。 ■環境の魅力：冷暖房完備で清潔な環境です。ウォーターサーバーも完備されています。 ■組織構成： 生産技術部2部の1課の配属になります。30代4名、20代2名の構成です。 ■部のミッション ・生産効率（時間）を5％〜7％改善 ・新製品製造における設備の刷新 ・老朽化設備の更新 ■キャリアパスとやりがい 役職としては係長、課長、部長と目指せます。 製品によって塗装、加工、表面処理など様々な種類の業務があるためやりがいを感じられます。 加えて本人のレベルに合わせて最上流まで生産技術を学んでいけるのは大きな魅力です。 ■評価体制 半期ごとに定性、定量で目標設定をして振り返り評価がなされます。 自身で決めていく目標になるので透明性のある評価体制です。 ■当社製品： 「ワイパーブレード」、「ウォーターバルブ」の2品目が主力製品となっておワイパーブレードは設立から50年以上の実績があり、大手自動車メーカー様(国内生産車)の約50％弱に採用をされております。軽自動車から高級車までを手掛けており、圧倒的なシェアを誇ります。ウォーターバルブはEV・FCV等の駆動モーターの冷却にも使用される等、次世代自動車の一部に同社の技術が採用されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【第二新卒歓迎◎手触り感があるモノづくりが叶う／独立系ならでは！世界中の様々な車種開発に関与／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群】 ■職務内容： 国内船外機メーカー向けのパワーチルト・トリムにおいて100%シェアを獲得しており、海外は最大手のマーキュリーマリンとの中型クラスのパワーチルト及び油圧シリンダーにて量産を行っています。 現在はパワーチルト・トリムだけではなく、これまで船外機メーカーがそれぞれ設計していた領域まで独自技術で商品化する為の研究開発を始めており、幅広い知識と経験を存分に活かせます。 ＜業務詳細＞ ・油圧機器製品設計 ・社内・外関連部門と調整業務 【入社後について】 ・教育体制があり、着実にスキルアップが可能。 ・バディによるOJTによる教育を行う為、すぐ聞ける体制を整備。 ・中途入社者向け教育プログラムで中・長期的な育成が可能。 ■仕事の魅力： ・自分が発案した新技術・新構造が量産化しやすい（しっかりと提案を聞いてもらえる風土とそれを開発出来る環境あり） ・客先に対し、一歩先を考えた技術の提案が出来る関係が構築されていますので、新しいことにどんどんチャレンジして下さい。 ・マリーナに船を保有しているので、まずいろんな体感をして頂きますので、マリンの経験が無くても全く問題なし ・操舵系にも着手していますが、グループ内での交流もあり、グループ総合力を活用した商品開発にも取り組める ◆同社の特徴・魅力： ＜世界23の地域に展開！独立系グローバルサプライヤー＞ ・2021年1月に大手４社が経営統合しグローバルメガサプライヤーとして誕生。 ・売上収益2.1兆円超、従業員数約8万人の規模（連結） ・パワートレイン、シャシー、先進運転支援のコア事業で、自動車・二輪車の先進モビリティを創出 ＜挑戦を歓迎する企業文化＞ ・社員の主体性を尊重し、アイデアを発信できる風土 ・新しい技術や仕組みを生み出し、世界を変えるモビリティ創造に関われる ＜長く働きやすい環境＞ ・UIターン支援（転居費用会社負担・借上げ社宅あり） ・月1.5〜4万円の住宅手当あり（規定あり※エリアや賃料などで変動） ・年次有給休暇平均取得21.8日、平均残業時間19.3時間（2024年度実績）

【自動車部品製造等3事業展開／創業70年の安定経営／愛知県内に5拠点、関係会社4社、アメリカ・インドネシアに海外拠点あり／9日間程度の長期休暇あり・福利厚生充実の働きやすい環境】 ■業務内容： 刈谷市にある本社にて総務として、経理業務一般、決算処理、管理会計、財務など幅広い業務を行っていただきます。 ■採用背景： 組織強化のための採用です。今後、部署の中心戦力となってご活躍いただくことも期待しています。 ■組織、環境： 配属先部署では7名（男性：3名／女性：4名）の社員が活躍しています。 20代〜30代のメンバーが半数以上を占めています。 ■魅力 ◇大手企業との取引が多く、3つの事業で安定 3つの異なる事業があり、多くの依頼に応えられる体制のため、大手企業との取引も多く安定した経営を続けています。 高い技術力と実績から、日本のすべての自動車メーカーをはじめとする大手企業の製造現場で当社の製品が使われています。 また、製造業でありながら、岡山国際サーキットの運営も行うなど、様々な分野にもチャレンジしています。 ◇高い技術力 配電盤事業部で設計、製造している配電盤、分電盤や、ロボットシステム事業部で設計、製造している産業用ロボットや自動化システムは、お客様のご要望に応える一品一品オーダーメイドの高い技術力があります。 自動車部品メーカーの中でも最大級の3500tプレス機を導入しています。 変更の範囲：当社業務全般・子会社業務全般

〜「デンソー×トヨタ×富士通」の3社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／電気回路図の知見あれば職種や業種未経験も歓迎！／年間休日126日〜 ■業務内容： 当社の製品はトヨタ社を中心に世界中の完成車に搭載されております。その中で、当社のカーオーディオ製品（車載ナビ）における生産準備業務をお任せします。生産準備のご経験がなくても電気系（回路図やPLC等）に関する知識をお持ちであれば未経験から歓迎します。 ■業務詳細： 当社製品（車載ナビ）の検査工程における以下業務をお任せします。本ポジションは設備設計・導入・工程設計と担当が分かれていないため、生産技術の全般を経験することが出来ます。 ＜設備設計＞ Auto CAD（電気）を用いた設備設計。検査機内部配線設計、検査基板回路設計、検査システム設計、設備部品・計測器選定、評価 ＜設備立上・導入＞ 設備動作シーケンス作成(自社ソフト)、設備動作確認(ソフト、ハード) 製造ラインへの導入・トラブル時のサポート ＜工程企画・工程設計業務＞ 設計部門との打ち合わせ、工場の製造部門含む関連部署との打ち合わせから工程設計書・FMEAを 作成。QCDの目標を達成する工程の構想を設計する。 ＜海外工場支援＞ 上記業務の海外工場生産技術スタッフの支援、出張による支援 ■入社後の流れ： 入社後、すでに量産されている製品の工程に関する設備改善からお任せしていき、業務を通じて、当社の設備や工程についての理解を深めていただきます。その後、新規ラインの設備導入・設計、新規ラインの立ち上げ（工程設計）をお任せしていき、生産技術としてのキャリアを歩んでいただきます。 ■当ポジションの魅力・やりがい： 自身が携わった製品が世界中を走る車に搭載されるため、社会貢献度の高さはやりがいにも繋がります。設計未経験からでも大歓迎ですので、自動車業界へ未経験から挑戦できる環境です！ ■組織構成： 製造部 製造技術室 第二製造技術課への配属となります。20代〜40代の年齢層のメンバーが活躍しています。 HMI製品の生産量が年々増加傾向にあり、現在新機種の立ち上げが過渡期を迎えています。現在、進んでいるプロジェクトにジョインいただき、OJT形式でスキルを身に着けていただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜日勤のみ／GW7日、夏季休暇9日、年末年始休暇11日と長期休暇あり／土日休み／転勤なし／ライフワークバランスを大切にしたい方へ〜 ■業務内容： 工場長の生産計画にそって、押出成形機という機械の操作を行ってプラスチック製品の加工を行っていただきます。押出成形の基礎から丁寧に学べる環境ですので、未経験の方でも問題ございません！これから技術を身につけたい方を歓迎します。 加工した製品は寸法測定を行い、その後、測定器を用いて検査を行います。 ※製造工場内はスポットクーラーや扇風機、ヒーター等で暑さ・寒さ対策を行っています。また、休憩室も設けています。 ■組織構成： 工場では6名の社員が製造を担当しています。年齢構成は30代2名、40代1名、50代1名、60代2名と幅広い年代の方が活躍しています。 ■教育制度： 入社後はOJT期間を設け、先輩社員のもとで一連の業務にチャレンジしながら仕事の流れを覚えていただきますので、未経験の方も安心してご応募ください。 ■当社の魅力： ・福利厚生：昼食として注文する仕出し弁当の費用の一部を会社が補助します。 ・成長できる環境：押出成形機の操作から測定・検査まで一連の工程をOJTで習得できます。基礎から学べるため、製造技術を身につけたい方にとっては段階的にスキルを磨ける環境です。 ・働きやすさ：残業は月平均0時間とほぼなく、土日休みに加え長期休暇もGW7日、夏季休暇9日、年末年始休暇11日と年間休日121日あるため、プライベートの時間を確保しやすい環境です。また、転勤もございませんのでライフプランも考えやすいです。 ・季節に応じた暑さ・寒さ対策や休憩室の整備により、日々の業務を無理なく続けられます。 ・安定した運営体制：生産計画に沿ったオペレーションを少人数で担い、役割が明確な組織です。着実に経験を積みながら、安定した環境で長く働けます。 ■当社について： 当社はプラスチック製品の押出製造を行う会社です。押出成形等の樹脂加工技術により製造を行います。自動車内外装用モールや家庭用電化製品のビニールガスケット、自動車用ドレンホース、建築用窓枠ビニールパッキン等を製造しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜既存営業メイン／大手自動車メーカーに納める(シフトレバー付近の)部品を製造販売／関係構築、提案など営業経験が活かせます〜 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務内容 【既存営業】 ・自動車、産業機器メーカーへ電装品（主にスイッチ類）の開発案件獲得に向けた営業を行っていきます。お客様から電装品の開発案件依頼をいただくことが多く、それに対して当社の技術部門と連携しながら見積作成から受注までを担っていただきます。※製品開発の詳細については技術部門がメインにヒアリングを行っていきます。 ・既存営業がメインとなり、20社程度の企業を訪問し電装品の情報収集、ニーズがある際は技術部門の方と同行訪問をして頂きます。 ・社内では見積書の作成や受注したものを開発部門に回したりする等の社内調整も行う為、円滑にコミュニケーションをとれる方を歓迎します。 ・マネジメント：部下の育成や指導を行います。 【新規営業】 ・現在は既存営業がメインですが、今後は自動車部品を作っているメーカーに対しての新規開拓にも力を入れていきたいと考えております。既存取引先の紹介やリサーチを行い新規訪問をし、さらなる顧客拡大を図っていきます。 ■担当エリア ・関東〜大阪、広島〜九州と全国 ・リモートでのお打ち合わせが多く、対面でお伺いする際は日帰り出張になります。長期的な出張はございません。 ■営業目標 ・個人単位のノルマはありません。会社としての受注目標の達成に向け、部署全体で協力体制をとっております。 ■組織構成 ・営業職：3名(男性・30代〜40代前半) ・営業サポート：3名（2名男性、1名女性） ・中途採用の方も2名活躍しており、自動車関係やサービス経験の方も活躍しております。 ■入社後の流れ 入社後は座学等で業界・製品について学び、OJTで先輩社員に同行して営業スタイルを学んでいただきます。外部研修等もあり中途採用の方も安心して働くことが可能です。 ■活かせるスキル ・商談相手は自動車業界で1次下請け企業様の購買・開発部門が中心で、既存製品の改善や、新規製品の引き合いの見積もり作成等が中心となる為、顧客との関係性づくりが非常に大切になります。その為、自動車や部品、産業機械や電気製品に関する知識をお持ちであれば非常に活かせるスキルです。