■取り扱っていただくプロダクト/技術 全SUBARU車に搭載されるインフォテイメントシステム インフォテイメントシステムとは、従来よりあるナビゲーションやオーディオに留まらず、様々な機能、情報およびサービスをドライバや乗員に提供するシステム。 多くの機能を有することから、わかりやすいインターフェースを構築すると共に、慣れ親しんだスマホライクな使い勝手、応答性の実現を目指します。 ■職務内容 性能企画、そしてベンチ・実車による実動作の評価・検証を担い、企画／設計／ベンダ／サプライヤと連携し、お客様の期待に応える製品品質・性能・仕様の構築を担当いただきます。 <具体的には> ・搭載機能に対する性能企画・目標性能立案 ・テストケース構築、 ・評価計画の立案、関係部署との調整/整合、評価推進 ・新たな評価手法（自動評価等）の検討、構築 ・評価委託先との連携、とりまとめ ※各国通信環境下（主に北米）での評価が必要なため海外出張あり ※状況、希望、会社要望により海外拠点出向（主に北米）あり <使用言語/環境/ツール/資格等> CANoe、CANalyzer、USDM、FMEA、FTA、Microsoft Word、Excel

車両1台分のボディ設計業務をお任せします。 【具体的には】 ●新しいデザイン、パッケージを実現するボディ全体構造の策定 ●完成車性能目標（衝突、強度、剛性、NV、空力、冷却、耐熱等）に基づく、ボディ性能および仕様の策定 ●上記に基づく、関連部品のパッケージ含めたレイアウト検討 ●ボディ軽量化や骨格構造の進化に向けた研究 ●製作工程に関するコスト最適化検討 ※機種開発プロジェクトの初期段階から参画し、デザインを含めた車両コンセプトの立案に関わっていただきます。 ※社内関連部門だけでなく、国内外の研究所・製作所、お取引先とのやりとりが多く発生いたします。 ※国内外の出張が発生いたします。 ※将来的に海外駐在の可能性がございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【開発ツール】 CATIA V5、CATIA V6等 【魅力・やりがい】 完成車性能のすべてに関わるボディ開発に携わることで、自動車開発の醍醐味を経験することができます。何より自分が携わったデザインの車が走っている姿を見て達成感を日常から感じる事が出来ます。 また、車両全体に関する知識が得られるため、将来的には機種開発のプロジェクトリーダーや技術戦略構築のリーダーとして、Hondaのクルマづくりをリードしていただくことを期待しております。 社内他部門、世界各地の生産拠点、お取引先と連携して開発を行う機会も多くあり、車両開発の中心となって、プロジェクトを推進していくことが求められるポジションです。

＜職務内容＞ 次期型車の安全装備（ステアリングホイール、エアバッグ、シートベルト）及びIn-Cabin sensing System開発並びに、車両適用。予想される法規・情報公開の動向並びに自動運転の社内方針に基づき、将来の全ての日産車に採用される安全装備のコンセプト作りから、車両へ搭載するための要素技術開発、エアバッグ、シートベルト、乗員検知を含めた拘束システム開発の開発車への適用迄、最初から最後まで全てに関わる事ができる仕事です。なお、開発に際しては北米・欧州・中国・タイにある開発拠点と連携して進めます。 ■使用ツール：3D CAD(NX)等 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ ・次期型車の開発や次世代安全装備開発を通じて、自動車の安全性能向上に貢献することができる。 ・日産車に関わる交通事故での死亡重症者　実質ゼロに向けての会社取り組みを担って社会的な貢献も大きい。 ・日産海外拠点・海外部品供給会社との業務を通して、グローバル領域での仕事に関わることができる。 ・安全性能のみならず、お客様の快適性や車両スタイリングに貢献できる装備開発を通して、魅力ある車両開発への参画もできる。

■仕事内容 技術情報管理、及び 安全保障貿易管理における、次のいずれか又は両方の業務をご担当いただきます。 ①安全保障貿易管理に関する規制戦略・判断支援（中核機能） 　・規制の解釈整理およびグレーゾーンの構造化 　・リスク・事業影響を含む 　　対応方針案を設計し、案件に応じ上層部へインプット ②安全保障貿易管理の業務基盤の高度化 　・技術情報（BoM/PDM）と連携した管理モデル設計 　・該否判定プロセスの効率化・高度化 ■部署の役割 当社の開発部門における主に次の仕事 (1)中長期経営計画、投資/経費の管理、関係会社管理 (2)設備/試験車の管理・輸出入、文書/標準の管理、QMS/EMS (3)技術情報管理、及び 安全保障貿易管理 ■採用背景 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE等（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両）を備えた製品が主流になりつつあります。 一方で、CASE等の技術には軍用にも使用し得るものがあり、取り扱いを間違えるとそれら技術が戦争や国際テロなどに悪用されることになりかねません。 当社が国際平和に貢献する目的のもと、安全保障の視点でCASE等の技術を適切に取り扱うために、開発段階からそれら技術を管理する課題があり、その課題を成し遂げる人財を募集します。 ■部概要 ・部署全体：開発における経営4要素「ヒト」「モノ」「カネ」「情報」をマネジメントする。 ・募集範囲：開発における技術情報管理および安全保障貿易管理を通じて、事業リスクと成長の両立を支える機能を担う。 ■使用ツール Microsoft Office製品、内製BoMシステム（教育・訓練あり）

＜入社後の担当領域＞ 上記業務の中で、・制御通信品質の確認及び品質保証を担当頂きます。 具体的には ・ECUへのソフトウェア書込みに向けた事前準備・環境構築 ・車両製作過程や完成検査で発生する制御通信不具合のトラブルシューティング ・設計図面や仕様書と実機挙動の乖離原因分析 ・設計部へのフィードバックおよび対策検証 ・不具合事例の横展開、再発防止策の立案・実施 ＜部署の役割＞ ・試作車、試作エンジンの組立と組立品質保証 ・試作車、試作エンジンの製作計画策定、部品手配 ・設計品質の確認と改善フィードバックの実行 ・手作り板金部品の製作 ・制御通信品質の確認及び品質保証 ＜部概要＞ 開発用試作車、試作エンジンを製作する部署 ＜採用背景・目的＞ 試作部は、手戻りの無いお客様品質の作り込みを実現するため、開発実験の安全性を確保し、実験に適う試作車を計画どおりに提供することが求められます。 また、電動化・運転支援・SDV対応など自動車に期待される価値が大きく変革する中で、変革に適応し、経験を活かして試作組立を推進できる方、共に挑戦頂ける方を募集します。 ＜やりがい・成長できる点＞ 開発初期の試作車づくりに最前線で関わり、設計や実験、生産技術と連携しながら課題解決を通じて技能力・判断力・リーダーシップを実践的に高められる点。 ＜求める志向性＞ ・品質に妥協せず、こだわりを持って仕事に取り組める方 ・改善意識が高く、主体的に問題解決に取り組める方

【職務内容】 AI開発向けにMLOps環境、データ基盤の構想立案、技術検討、構築をお任せします。クラウド（PaaS）上への構築をベースに検討いただきます。加えて、オンプレ・クラウドのハイブリット構想も担当いただきます。 【具体的な業務内容】 AI開発・データ分析に関わるデータ基盤やMLOps環境の整備、IoTや自動車の規格に適切なクラウドのサービスの検討等に関する以下の業務をお任せします。 ・技術検討 ・企画・構想立案 ・システム要件定義 ・データモデリング ・設計、開発 言語：Python、C++、JavaScript、TypeScript、SQL OS：Windows、Linux 環境：AWS ツール：Databricks、IaC (AWS CDKなど)、生成AI（GPT、Claude、Gemini） 愛知をはじめ、他の拠点（東京、博多）のメンバーともリモート環境等で連携しながら業務にあたってもらいます。 入社後3か月は、OJTを中心に業務キャッチアップをしていただき、その後メイン業務を担当していただきます。

■職務内容 生成AIを活用した車載エージェントの中核技術開発を担当いただきます。 車両とユーザーが自然にインタラクションし、ユーザーの意図・状況を理解した上で、車両制御や車載サービスへとつなげるための対話技術・AIモデルの設計・実装・評価を担当いただきます。 ■具体的な業務内容 商品開発部門と連携し、以下の業務を担当いただきます。 ・生成AI・LLM/VLMを活用した車載向け対話エージェント技術の研究・開発 ・音声・テキスト・マルチモーダル入力を用いたユーザー意図理解・状態推定技術の開発 ・ユーザーの発話・行動文脈に基づき、車両機能（ドア、空調、シート、HMI 等）やサービスを制御するロジックの設計 ・車載制約（リアルタイム性、安全性、エッジ実装）を踏まえた生成AIモデルの最適化・評価 ・シミュレーション環境や実車・実機を用いた検証、商品適用に向けた課題抽出と改善提案 ●使用言語、環境、ツール等 使用言語：Python、C/C++ 環境：Windows、Linux（Ubuntu） ツール・技術：各種生成AI/深層学習フレームワーク、クラウド環境（必要に応じて）

【お任せする業務】 機械知覚機能を支える先端AI技術の研究開発（Ex. 学習効率化）を担当いただきます。 主に、画像認識、マルチモーダル生成AI、機械学習方法論・理論といった専門性にもとづいて、テーマを決定します。 ●具体的には 【事業優位性を提供するための、新手法の実用化および課題解決方法の提案】 【新事業を創成するための革新技術の研究】【AIの理論的/実験的研究】 ・担当テーマに関する研究開発業務（文献・他社調査、計画立案、実験、手法確立、インプリ、性能評価、技術移管など） ・研究開発に伴う成果物（技術報告書発行、特許出願、学会発表、論文誌投稿など） ・国内外の大学、研究機関、外部企業との連携 ・社内協業部門との連携 【組織のミッション】 「知能化分野の勝ち筋を切り拓くAIの研究と開発、新たな事業創出への貢献」という組織ミッションの下、社会課題・事業課題に対してOnly１の競争優位技術を創出すべく、高度な知識と幅広い経験を兼ね備え、自ら高い目標にチャレンジできるAIリサーチャーを募集します。本募集では、ひととモビリティが高い信頼性と持続可能性のもとで協調する社会の実現を目指し、BEV化や知能化を支える最先端AI技術の研究開発を志す、強い情熱を持つ人材を募集します。 【業務のやりがい】 ・モビリティの分野で先端AI研究開発の機会が与えられます。 ・主体的な行動を重んじる職場で、自らの知識や経験を発揮いただけます。 ・国際トップ会議へチャレンジできます。 【募集背景】 機械知覚機能（例：BEV認識・深度推定・領域推定）の高精度化・汎用化・学習方法論について研究を進めています。国内・海外の大学とも共同研究を行っており、近年ではACCVやBMVC、人工知能学会等で成果を発表しています。 ●職種の変更範囲 技術職・事務職・技能職業務

■職務内容 ・製品：サンルーフ、空力製品、BEV骨格、スライド・スイング・バックドアシステム 　　　 ※担当製品はご経験を踏まえ検討させて頂きます ・役割：グローバルでの購入部材の仕入先開拓、仕入先監査、コスト低減活動、SE検討、リスク調査、仕入先選定、プロジェクト管理 ■具体的な業務内容 ・担当製品ごとの購入部品の原価目標を定め、節目ごとの活動計画を立案し、達成に向けたプロジェクトの進捗を管理。 ・ グローバルでの部品バイヤー・資材バイヤー、関連部門と連携したベンチマーキング調査および原価低減つくり込み活動。 ・ 各国の原価比較・分析・低減案の集約と横展活動に基づくグローバル調達戦略の策定。 ■組織のミッション グローバル全地域での車体製品の競争力向上、確保、生き残りと持続的な安定供給を支えるグローバルサプライチェーンの構築 ■募集背景 近年の激動する世界の環境変化(関税、輸出入規制、紛争）の中でも、お客様に満足を頂ける車体製品の創出のため、 グローバル目線で自ら挑戦的に動くことで、競争力強化を推進頂ける即戦力人材を必要としています。 ■業務のやりがい ・北米、中国、欧州、インド、アセアンなど海外サプライヤーや調達ローカルメンバーと連携した活動をリードすることで、グローバルで活躍するやりがいを感じることができます。 ・多様な車体製品を担当し、金属・樹脂・電子部品など幅広い部品・原材料に関わることで部材知識と専門性を伸ばせます。 ・関連部署、仕入先との連携しながら、様々な情報を収集し、新たな仕組みを作っていくチャレンジングな業務です。 ■働き方 ・短時間勤務制度 ・在宅勤務制度 ・フレックスタイム制度 ・服装自由（オフィスカジュアル推奨） ・禁煙オフィス ・リモートワーク ●職種の変更範囲 技術職・事務職・技能職業務

生活に役立つ幅広い製品をグローバルに提供しているHondaのパワープロダクツ輪事業において、お客様に安全・安心・快適な体験を提供するためのサービス情報の重要性は、ますます高まっています。 本ポジションでは、お客様にとって使いやすいサービス性（メンテナンスや修理時の作業性等）に優れたパワープロダクツ製品を市場に導入するため、新製品開発チームにおけるサービス部門のプロジェクトリーダーとして開発体制に加わり、関連部門や上市国のサービス部門と連携しながらサービス施策の策定・推進をリードいただきます。 【業務詳細】 ・新製品のサービス性（メンテナンスや修理時の作業性等）改善業務 ・新製品の品質不具合未然防止業務（製品仕様への反映、量産前品の製品確認等） ・新製品の販売準備業務（サービス資料作成支援等） ※対象製品：パワープロダクツ製品（発電機、農機、除雪機、汎用エンジン、電動パワーユニットなど） ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【事業について】 Hondaのパワープロダクツ事業は、「困っている人を見たら放っておけない。人々の負担を少しでも軽減したい。常に人間中心の視点で、技術を通じて生活に役立ちたい」という想いのもと展開しており、 お客様や社会の課題に対し、技術やサービスで応える多様な製品の展開を今後とも予定しています。 こうしたなか、パワープロダクツ事業のサービス部門は、さまざまな製品・地域におけるニーズに応えるとともに、満足のいくサービス経験を通して、末永く・安心して製品をお使いいただける環境の実現に取り組んでいきます。

■募集概要： 高分子の可能性を追求し、より良い移動と暮らしを未来につなぐ会社を目指し、「安心・安全」「快適」「脱炭素」の提供価値を盛り込んだ新しいモビリティの進化に貢献するための新製品の早期市場投入が必要である。新しいクルマを作る為の企画、開発を推進するエンジニアを募集します。 ■ミッション： 2035年を見据えた外装領域の新商品企画 ■具体的な業務内容： ・新たな商品、新たな技術企画の創出 ・業界、法規/アセス、デザイントレンド、政治など周辺環境の情報を常に取ること ・他社との共同開発 ・取引関係のない会社への訪問、技術情報交換、要すれば機密保持契約を交わし具体的開発を推進 ・協業先としてのベンチャー企業の発掘 ・非自動車関連のモノ、コトや各種展示会の展示品を幅広く調査 ■配属部署： IE開発部　外装開発室 ■キャリアパス： 先を読む企画力・発想力が身に付きます。 経験を積んでいただき、将来はリーダーとしてプロジェクトを推進していただきます。 ■開発テーマの採用事例・出店実例： 発光ミリ波エンブレム：https://www.toyoda-gosei.co.jp/news/details.php?id=1184 トップコートレス ホットスタンプグリル：https://www.toyoda-gosei.co.jp/news/details.php?id=1235 光透過技術を用いたフロントパネル：https://www.toyoda-gosei.co.jp/news/details.php?id=1435 インモールドコート技術：https://www.toyoda-gosei.co.jp/news/details.php?id=1459

＜入社後の担当領域＞ 以下の戦略や計画を策定し実行していく推進リーダーをご担当頂きます。主に担当する領域はご本人の意向・適性から決定します。 ◆ソフトウェア品質保証 ・ソフトウェアデザインレビューをはじめとする品質確認プロセスの改善 ・各ECU部品のデザインレビューの計画管理 ・各ECU部品のソフトウェアデザインレビューに参加及びレビュー支援 ・内製ソフトウェア開発の監査プロセス構築 ・内製ソフトウェア開発の監査実施 ◆ソフトウェア開発プロセス構築 ・ソフトウェア設計、テスト業務のプロセスの構築と継続的な運用／改善 ・アジャイル開発の適用検討 ＜部概要＞ ソフトウェア品質保証、ソフトウェアプロセス改善 ＜採用背景＞ 自動車は先進運転支援システム（ADAS）や自動運転の実現、あるいはコネクテッドカーなどの外部ネットワーク接続に伴うサイバーセキュリティ強化など、近年急速にソフトウェアへの要求が高まっています。 今後はソフトウェアが自動車の価値を決定すると言われるほどに重要度が増しています。 ＜部署の役割＞ ・ソフトウェア品質確認プロセスと方法の改善 ・ソフトウェア品質確認の実施 ・車載されるソフトウェアの開発プロセスを構築・運用

【業務内容】 カーエアコンのアルミ製熱交換器の製造ラインの工程開発・工程設計をお任せします。 【具体的な業務内容】 ・部品の「塑性加工」(プレス・成形)の工程開発マネジメント、プロジェクトリード 　（例）高速加工や段取時間短縮による出力最大化 ・高速自動での「組立」の工程開発マネジメント、プロジェクトリード 　（例）不良の出ない組立工程追求、静的精度や良品条件自動監視 ・熱加工による「ろう付」接合技術開発、導入計画推進 　（例）カーボンニュートラルに貢献する省エネ炉導入、及び最適条件設定 ・製品の錆やにおいを防ぐ「表面処理」の工程開発、プロジェクトリード 　（例）薬剤から処理条件設定の工程開発、設備開発マネジメント。 ・海外15拠点の新ライン立上げ・改善支援 　（例）海外拠点の新ライン立上げを日本から遠隔支援、または現地出張による良品条件確立、条件FIXなどの課題解決リード 【業務のやりがい・魅力】 ・塑性加工、組立、熱処理、表面処理、検査(洩れ・耐圧・寸法・外観)の技術を幅広く身に着けてスキルアップすることができる ・自身が開発した加工技術、検査技術を製品・設備で量産化することができる ・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます

【業務内容】 事業グループの中で、企画部門、技術部門といったビジネスに携わる組織と共に、以下のような職務に従事いただきます。 １）グローバルでの事業戦略/M&A/戦略投資の企画・実行推進 ２）M&A案件のプロジェクトマネジメント（事業グループ内チームのコントロール・FA・DDパートナーとの作戦立案） ３）パートナー企業との交渉・役員会/取締役会への提案 ４）PMIの企画/初期段階の実行支援 ５）ベンチャー企業に対する戦略投資（ソーシング・DD・社内提案・モニタリング）の実行 【業務のやりがい・魅力】 ・M&Aやアライアンス関連のスキルアップ、社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を更に向上させることができます ・キャリアの志向に応じて、ディール遂行のみならず、事業戦略立案からPMIまで一気通貫で多岐にわたる業務を経験でき、経営スキルを高めることもできます ・海外案件の遂行、海外拠点を活用したグローバルプロジェクトを牽引することができます ・自ら携わったプロジェクトが実際に顧客・社会課題解決に貢献していることを目の当たりにすることができ、やりがいが感じられます 【こんな仲間を探しています！】 カーボンニュートラル社会実現に向けたポートフォリオ変革のために、M&A戦略の策定・推進を通じた電動化事業の成長を一緒に担える仲間を募集しています。

地球環境問題対応のため電動化が急速に進んでいます。当部署の主力製品である電源製品（電池ECU、電池パック）は電動車にとって大変重要な製品です。 これらの製品を高品質でお客様に提供するために、私達と一緒に品質保証活動を行っていただく仲間を募集します。 当職場は、毎年新しい人材が多く入って来て頂いている職場で、非常に活気があり、これからも成長していきますので、 若手は自己成長の機会が多数あること、またベテランの方は、これまでの業務経験が活かせることができます。 また、海外拠点への進出も今後多くなり、世界の拠点メンバーと一緒になって作り上げていくことができ、大きなやりがいが感じられる、そんな職場です。 ■業務内容 ◆業務詳細 ご経験や適性に応じて、以下いずれかまたは複数の業務をご担当いただきます ・立上げ初期流動管理の業務 ・市場クレームや納入不良品の調査及び対策推進（仕入先指導含む）、顧客報告、再発防止の実施 ・品質マネジメントシステムに関するルール制定・整備・改善 ◆扱う製品 ・電源製品（電池ECU、電池パック） ・上記製品を構成する部品 ◆生産拠点 国内及び海外拠点(欧州、中国、北米、インド） ◆その他 海外の生産拠点での新製品立上げ、顧客対応、仕入先監査などに携わるチャンスがあります。

【業務内容】 以下業務のいずれかに携わっていただきます。 1.生産管理業務 ・得意先の受注にもとづいた最適な生産計画立案業務 ・取引先への発注業務及び入荷管理業務 2.新製品立ち上げ準備 ・新製品の立ち上げ管理 3.物流改善 ・輸送費、保管費低減 ・入出荷工数低減 【募集背景】 車がエンジン車からハイブリッドや電動車に置き換わる中で、カーエアコンも形や機能が変化しています。また製造工程のCO2削減(カーボンニュートラル)や、冷媒規制、リサイクルのニーズも高まっており、工場を大きく変えていく必要があります。この工場再編をロスなく進めるためには、必要なものを必要な時に必要なだけ生産・納入する事の強化が不可欠であり、そのために工場内の生産情報を司り、司令塔として活躍いただける方を募集します。 我々エアコン事業部は、社内で最も多い世界35拠点で生産を展開しており、そのサプライチェーンは当然世界中に広がっているため、日々いろんな国々の仲間とコミュニケーションを取りながら生産活動を維持しています。あなたもこの輪の中で是非一緒に活躍してみませんか？

＜モビリティビジネス本部　モビリティサービスプラットフォーム部　アプリ企画開発vision&mission＞ 多様なモビリティサービスの実現のためのプラットフォームを企画開発運用し、 コネクティッド事業を始めとしたモビリティサービス事業の収益の最大化に貢献する事をミッションとし、 プロ意識を持ってお客様へ新価値を提供し社会へ貢献することを目指す。 ＜部門概要＞ コネクティッドカーから取得する車両データの利活用のためのデータプラットフォームの企画・開発・管理 ＜採用目的・背景＞ 2025年に刷新したブランドアプリを今後より多くのお客様に利用していただくにあたり、 アプリが利用できる車種やサービスの拡大、サービス価値の向上を目指しています。 それらに対して利便性が高く魅力的なサービスをお客様にご提供するための体制を強化すべく、 モバイルアプリ企画開発のマネージャーとして共に挑戦していただける仲間を募集します。 ＜部署の役割：モビリティサービスプラットフォーム部＞ 三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービス/モビリティサービス実現のための以下の業務 ・モバイルアプリの企画・開発・展開・運用 ・モバイルアプリで提供する新規サービスの企画・開発・展開・運用 ＜入社後の担当領域＞ 三菱自動車がグローバルに展開するモバイルアプリに対しての以下業務について、担当マネージャーとして取り纏め推進する ・モバイルアプリの企画開発 　（ベンチマーク、関連部門との調整、仕様作成、発注、要件定義、受入試験）　 ・新規モバイルアプリサービスの企画開発 　（構想・立案、関連部門との調整、仕様作成、発注、要件定義、受入試験）

＜モビリティビジネス本部 モビリティサービスプラットフォーム部 アプリ企画開発vision&mission＞ 多様なモビリティサービスの実現のためのプラットフォームを企画開発運用し、 コネクティッド事業を始めとしたモビリティサービス事業の収益の最大化に貢献する事をミッションとし、 プロ意識を持ってお客様へ新価値を提供し社会へ貢献することを目指す。 ＜部門概要＞ コネクティッドカーから取得する車両データの利活用のためのデータプラットフォームの企画・開発・管理 ＜採用目的・背景＞ 2025年に刷新したブランドアプリを今後より多くのお客様に利用していただくにあたり、 アプリが利用できる車種やサービスの拡大、サービス価値の向上を目指しています。 それらに対して利便性が高く魅力的なサービスをお客様にご提供するための体制を強化すべく、 モバイルアプリ企画開発の実務リーダーとして共に挑戦していただける仲間を募集します。 ＜部署の役割：モビリティサービスプラットフォーム部＞ 三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービス/モビリティサービス実現のための以下の業務 ・モバイルアプリの企画・開発・展開・運用 ・モバイルアプリで提供する新規サービスの企画・開発・展開・運用

■職務内容 車両の品質管理業務全般をお任せします。 具体的には、車両品質管理係または工程管理係での業務を通じて、自動車の品質確保と改善に取り組んでいただきます。 ※チーム作業が中心で、関連部署との連携が重要になります。 ＜具体的には＞ ●車両品質管理係（車両軸での解析・改善） 完成車そのものの品質を検証し、不具合が発生した際の「原因特定」と「解決」を主導します。工場内の検査データや市場からのフィードバックを基に、発生している事象を専門的な視点で調査・分析。その真因が「設計上の構造問題」にあるのか、あるいは「製造プロセスの不備」にあるのかを論理的に切り分けます。特定された原因に基づき、設計、開発、生産技術、製造といった関連部門と密に連携・調整を行い、根本的な再発防止策を提言・実行する、プロジェクトのハブとなる役割です。 ●工程管理係（製造プロセス軸での品質担保） 自動車を作る「工程」そのものにフォーカスし、品質を維持するための仕組みを管理・監視します。具体的には、組み立て（トリム）工程における約150の作業ステップごとに設定された「良品条件」が正しく守られているかを、完工書（QCC：クオリティコントロールチャート）を軸に検証します。定期的な現場監査を通じて、設備の設定値や標準作業書の遵守状況を厳格にチェック。万が一、基準からの逸脱や潜在的なリスクを発見した場合には、現場と一体となって即座に是正措置を講じ、常に最高品質を維持できる生産体制を構築します。

■職務内容 BIUの開発業務をご担当いただきます。 <具体的には> ・BIU仕様（制御/ハード）の開発。各機能による振る舞いをお客様の使い方を中心に検討し、「車両価値がプラスになる振る舞いはどうあるべきか？」「車一台で見た時に問題はないか？」等を関係する部署と共に確認し、ユニットの仕様書として発行する。 ・ECUサプライヤに対して要求仕様を確実にインプットし、開発日程フォローや節目での品質を確認しつつ、開発課題が発生した際は自らが周囲を牽引して解決する。 ・設定値や装備など、車種毎に変えなければいけない部分に基づく情報を整理し、製造工場や市場メンテナンス部門がスムーズに業務できるよう情報インプットする。 <使用言語/環境/ツール/資格等> Must：必須ツールは無し。普通自動車免許は有すること（事業所移動、試験車運転、出張等に用いる為） Want：MATLAB Simulink/Stateflow（モデルを使った仕様表現、動作検証のため）、CATIA V6（車内のユニットレイアウト検討のため）、CANalyzer/CANoe、Excelマクロ ■業務のやりがい/魅力/優位性 ・完成車メーカであることで、自らが主体的に課題を見つけ出して検討し、機能提案することができる。 ・開発したユニットが載った車両を世界中で販売し、SUBARUファンのお客様の手に届けられる。 ・BIUは全ての車両に搭載されるユニットであり、全てのお客様が日常的に使う機能を担う事ができる。 ・お客様の操作を起点として目に見える機能が多いため、「使いやすさ」の出来が良いとお客様の満足度を直接向上できる。 ・BEV時代に大きな変革を迎えており、電子制御ユニットの統廃合・物理スイッチを減らしてソフト化するなど、今後の激しい変化を見据えた戦略の提案ができる。

デンソーの事業ポートフォリオ転換の一役を担うため、クラウドサービス開発部は組織規模を拡大しています。 この活動を一緒にリードしてくれる好奇心旺盛で経験豊富なソフトウェアエンジニアを求めています。 【業務内容】 モビリティサービス、ファクトリーオートメーション、その他新規事業領域でのIoTサービスやシステムのアジャイル開発・運用 ・基本的には一つのサービスの開発・運用に専念いただきますが、同時に複数のサービスを担当していただくこともあります。プロジェクトの形態としてはアジャイル開発が主です。 <詳細> チームメンバーと共に、以下のような業務を担っていただきます。 ・ユーザーのニーズとデンソーのビジネスを深く理解し、サービスの要件と制約を定義し、優先順位をつける。 ・プロジェクトの進捗に合わせて最適な論理・物理アーキテクチャを設計する。ビジネス主管、プロダクトオーナー、ディベロッパー、社内セキュリティ統括部署などのステークホルダーと合意形成する。 ・適切なテクノロジーやソフトウェアエンジニアリング技術を活用して設計・実装をおこなう。 ・デザインレビューや技術相談対応を通じてチームメンバーを育成する。 ・プロジェクトの進捗に合わせて適切な品質管理及び技術問題の解決をリードする。 【業務のやりがい】 成長：自動運転、コネクティッドカー、IoTサービス、Factory IoT など、多彩なドメインで専門スキルを磨くことができます。 魅力的なプロジェクト：デンソーの全社的な事業ポートフォリオ転換を実現するため、様々な事業領域でサービスの開発・運用に携わるチャンスがあります。 コミュニティ形成：業務の中で知識や経験を得て、それらを社内外のイベントで情報発信することで、エンジニアとしてのキャリアアップや仲間づくりができます。

■職務内容 ・前側方レーダのシステム設計開発全般をご担当いただきます。 <具体的には> ① 前側方レーダサプライヤとの共同開発 ② 前側方レーダのシステム設計 ※ 開発内容に応じて、評価部隊と連携した実車試験などの対応も行っていただきます。 ※ 当社には海外拠点もあるため、業務内容によっては海外出張が発生する場合があります。 <使用言語/環境/ツール/資格等> ・ CANoe/ CANalyzer等の車両通信用ツール ・ C / C++いずれかのプログラミング言語 ・ Word / Excel / PPT 等のOfficeツール ■業務のやりがい/魅力/優位性 ・先行開発から量産開発まで幅広く担当します。設計チームと実験評価チームが密に連携しているため、ご本人の意欲次第では、設計から評価まで一気通貫で担当することも可能です。 ・EyeSight機能との連携が多く、機能提案から関係部門と連携した開発、商品化まで携わることが可能です。 ■採用背景 自動車業界は現在、大きな変革期を迎えています。 その中で当社は、「2030年までに死亡交通事故ゼロ」を目指すとともに、「モノづくり」と「価値づくり」の両面で世界最先端を追求し、SUBARUらしさをさらに高めていきます。 アイサイトを中心とするADASシステムを通じて、SUBARUの掲げる「死亡交通事故ゼロ」の実現に共感し、ともに挑戦していただける方を募集しています。

【職務内容】 「良い物を、適正な価格で、タイムリーに、永続的に調達する」という購買理念のもと、QCD（品質・コスト・納期）競争力の強化と安定供給を実現することがミッションです。 開発・生産・海外拠点・取引先と密に連携しながら、先行開発段階から部品戦略を立案。市場環境や供給リスクの変化を敏感に捉え、グローバル視点で最適な調達構造を構築していきます。 また、供給リスク対応やライン保全など、事業継続を支える重要な役割も担っていただきます。調達業務を通じて、世界中のお客様へ価値ある製品を安定的に届けることに貢献できるポジションです。 【具体的には】 ●二輪領域（戦略購買） ・新商品開発の源流段階から参画し、部品調達戦略を企画立案 ・「仕様・造り・買い」の観点から、原価低減および安定調達を実現する戦略策定 ・共通部品を含む幅広い部品領域における調達戦略の立案・実行 ・開発部門・海外生産拠点・取引先との連携によるQCD競争力強化 ・グローバルと連携した取引先選定、開発費・投資・部品コストの最適化 ・ベンチマークを活用した原価創出・最廉価提案 ●パワープロダクツ領域（バイヤー／安定調達） ・長期生産製品における安定調達・供給継続対応 ・供給状況・事業動向の把握および部材不足や地政学リスク発生時のリスク対応 ・関連部門および海外拠点と連携した安定供給体制の構築 ※将来的な海外駐在も視野に入れながら、業務に取り組んでいただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。

【職務内容】 二輪製品およびパワープロダクツ領域において、グローバル全体の品質活動を統括・推進するポジションです。世界各拠点の品質状況をモニタリング・分析し、品質レベルの維持・向上を図るとともに、何らかの問題発生時には各部門を統率し、適切な対応を推進します。さらに、中長期視点での品質戦略立案・発信を担い、全社的な品質改善をリーディングします。 【具体的には】 ●グローバル全拠点における品質目標値の策定 ●品質目標達成に向けた戦略の立案および展開 ●製品品質データのモニタリング、分析、レポーティング ●品質課題の特定およびボトルネックの抽出（例：特定部品の不具合傾向、サービス遅延など） ●カテゴリー横断（開発・製造・購買・サービス）での情報収集と課題整理 ●海外拠点（インド、インドネシア、ベトナム等）との直接コミュニケーションによる実態把握 ●ExcelやBIツールを活用したデータ分析および業務のDX推進 ●個別不具合対応に留まらないマクロ視点での品質予測・未然防止施策の立案 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。

Hondaの研究開発部門のAIドリブン開発を支えるAIエンジニアリング基盤の構築と運用に携わっていただく仲間を募集いたします。 【具体的には】 ご経験や適性に応じて、以下業務をお任せ致します。 ・研究開発領域ユーザー部門と連携、AI開発基盤として必要な要件を定義、その要件を備えた基盤の構築 ・コーポレートIT部門が管理するクラウド基盤の上で、POC環境、開発環境、本番環境を如何に早く提供していくかを、クラウド技術知識をバックグラウンドとして議論し定める ・情報セキュリティ部門と連携、AIエンジニアリング基盤としてのセキュリティを如何に担保するかを議論し定める ・上記活動を外部委託業者、クラウド業者、関連部門、ユーザー部門と多岐にわたる利害関係者とコミュニケーションを取りながら同じ目標に向かって業務を推進する ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【やりがい・魅力】 ・全社的に生成AIの活用が広がる中、その前提となるAIエンジニアリング基盤構築がミッションであり、最新技術をトレースしつつ価値のある基盤を構築する責任のある仕事です。 ・AWS、Azure、GCPといったマルチクラウド環境の整備が進んでおり、新しいアーキテクチャやサービス構成を積極的に試せる環境があります。自らアイデアを形にし、周囲のエンジニアや有識者と議論しながらブラッシュアップできるため、単なる運用に留まらず、技術検証を行いながら新技術を取り入れたシステム構成へ進化させることができます。 ・技術の進化が非常に激しい領域であるため、常に新しい情報を収集し、積極的に試しながら時々の最適な環境を追い求めていくことができる仕事です。