〜チャレンジ・失敗した経験のある方大歓迎！東証スタンダード上場企業／大型自動車用ブレーキ・ポンプ国内トップクラスシェア／「健康経営優良法人2024（大規模法人部門）※経済産業省出典」に認定〜 ■採用背景 部門の体制強化となります。 コスト削減を目的に国内外サプライヤーから購入・現地企業の開拓〜輸入までのプロセス管理を今後強化していきたいと考えております。 ■業務内容： ・各サプライヤーへのソーシング活動及び価格ネゴシエーション ・納期調整 ・品質監査 ・原価低減活動 上記を中心とした戦略的調達活動。 その他、新規サプライヤー開拓及びサプライヤーの経営監視、指導等。 ＜詳細＞ ・仕入れ先：経験を踏まえて決定 ・英語の使用頻度：毎日ではないですがメールのやり取りがメインとして発生 ・担当製品例：商用車用ブレーキおよびポンプ、ＥＶ関連の構成部品、鉄鋼材料、電子部品等 ■ご入社いただく方のミッション 既存ルートでの調達業務にアサインいただく予定です。 その後、上記採用背景に記載あるプロセス管理を担っていただくことがミッションとなります。 ■組織構成 15名（本社：管理職3名、バイヤー7名、バックオフィス5名） ■働く魅力 ・社員の働きやすさに力を入れており、離職率は約1％。60歳定年退職後の再雇用率100％と福利厚生面が充実しております ・年間有給休暇取得日数は13.35日。全社の月あたりの平均残業時間は21.15時間とワークライフバランスを保ちやすい環境です。 ・育成環境が充実しており、英語研修や海外トレーニング制度、自己啓発支援制度として約220コースの通信教育が無料で受講できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜関西エリア中心／既存顧客への定期訪問・深耕がメイン／設計部門と連携し、課題解決型の営業ができる〜 ■募集背景 自動車・建設重機・医療介護分野を中心に部品製造で成長してきた当社は、直近5年で従業員数・売上・利益ともに2倍以上と急成長を続けています。 グループ全体で100億円規模へ成長する中、次の柱としてFA（ファクトリーオートメーション）事業を拡大しており、既存顧客への提案体制強化のため増員募集を行います。 ■職務内容 FA事業部・関西営業所にて、 既存顧客向けにパーツフィーダーや自動化設備の提案営業をお任せします。 すでにお取引のあるお客様を定期的に訪問しながら、 ・新しい設備ニーズがないか ・現場で困っていることはないか をヒアリングし、課題に応じたオーダーメイドの設備提案を行う営業スタイルです。 ■詳細 ・既存顧客への定期訪問・関係構築が中心の営業スタイル ・生産現場での課題・設備ニーズのヒアリング ・パーツフィーダー、自動化装置の仕様検討 ・社内の設計・技術部門との打ち合わせ ・見積作成、提案、受注対応 ・納入・立ち上げ時のフォロー ■仕事の特徴・魅力 ・金属部品・メーカー営業で培った業界知識・顧客対応力をそのまま活かせる ・パーツフィーダーなど、汎用品ではなくカスタマイズ提案ができる ・設計部門と連携しながら技術的な提案に踏み込める ・関西エリアに根差して、腰を据えて長期的な顧客対応が可能 ■顧客について 関西営業所が担当する顧客は、 自動車部品・金属部品・電子部品などを製造するメーカー様が中心です。 すでに長年取引のある既存顧客がメインとなります。 お客様の生産現場を定期的に訪問し、現場レベルの困りごとをヒアリングしていきます。 ■応募者へのメッセージ 「新規開拓ではなく、既存顧客とじっくり向き合いたい」 「製造業で培った現場視点を、営業として活かしたい」 そんな方にぜひ挑戦していただきたいポジションです。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景： 物流業界の2024年問題を背景に、中継輸送や輸送効率向上に対応するトレーラー需要が増加しており、同社では2030年頃まで継続的な受注拡大を見込んでいます。国内トップクラスのシェアを持つ中で、増加するオーダーメイド案件へ対応するため、設計部門の体制強化を目的とした増員採用です。 ■職務内容： 大型トラックボディ・トレーラーの設計業務を担当いただきます。 ■具体的には： ・顧客仕様書をもとにしたトラックボディ／トレーラーの構想・詳細設計 ・各パーツ・部品の寸法検討・寸法出し ・作成図面の整合性確認（2D CADを用いたチェック・検証） ・設計変更対応、製造性を考慮した設計修正 ◎1人で1台を担当常時3〜4案件を並行して進行。仕様検討から図面完成まで、設計の主担当として携わります。 裁量が大きく、「自分の設計で1台を完成させる」実感を得られるポジションです。 ◎入社後すぐはフォーマット化された図面を少しアレンジするところから始めていただきます ■設計体制・担当範囲： 以下の3分野に分かれ、専門性を高めながら設計を行います。 ・ボディフレーム設計（車両構造・強度設計） ・ウイング設計（可動部・開閉機構） ・特装設計（特殊用途向け車両） チーム内でレビューや相談ができるため、経験を活かしつつ、より高度な設計に挑戦可能です ■組織構成： 設計部：117名（内　ウィング設計30名、特装設計17名、トレーラ設計一課21名、トレーラ設計二課26名のいずれかにて配属予定） ■同社の特徴（安定性の観点）： 物流業界では「2024年問題」によりトラックドライバーの時間外労働が規制され、労働環境の改善が不可避な流れとなっています。この構造的な変化に対応するため、「中継輸送（リレー輸送）」の導入が拡大しており、輸送の効率化やドライバーの負担軽減が進んでいます。 こうした業界の変革を背景に、日本トレクスは中継輸送に適したトレーラーや積載効率を高める車両の需要を確実に取り込み、2030年まで受注増加が見込まれています。これは単なる一時的な需要ではなく、法規制を起点とした中長期的な構造変化に支えられたものであり、同社の事業は安定的かつ継続的な成長が期待できる状況にあります。 変更の範囲：会社の定める業務

業界最先端の超ハイテン冷間プレス技術を身に着けることができる企業/土日休み/年休120日/転勤なし ◆業務内容 量産プレス・プレス用金型・アッセンブリーラインに係る生産技術業務をお任せいたします。 詳細は以下の３つ （1）設備の立ち上げ（設備導入の検討・どのようなレイアウトにするかの検討）　35％　※繁忙期は設備の立ち上げに専念していただくなど、時期によってバランスよく従事していただきます （2）金型の立ち上げ　35％ （3）量産現場改善を行い、効率を高める　30％　 ◆技術部組織構成 取締役50代：1名、部長40代：1名、技師（専門次長格）40代：1名、部長補佐40代：1名、課長30代〜40代：3名、主管（専門課長格）30代〜40代：4名、主査（専門係長格）40代：1名、主任・班長20代〜40代：8名、メンバー：20代中心：11名の計31名 内、生産技術課：5名（課長：1名、主管：2名、メンバー：2名） ※マネジメント職コース＝課長/係長/班長、専門職コース＝技師/主管/主査/主任に分かれており、各人の得意分野を活かした職能等級制度を設けています。※専門職で職能等級を上げていく事も可 ◆企業概要 超ハイテン材加工で業界トップクラスの高難度製品を実現する独立系自動車用部品サプライヤとして、高い技術力を評価され、全国のクライアントからご依頼をいただいており、事業を成長させています。 ◆人材育成 職種別・階層別に求められるスキルの体系化だけでなく、成果や達成に向けてのプロセス評価（責任性、積極性、協調性、規律性、他）を明確化した「人事評価制度」を採用しています。評価においては、個人、所属長、部門長、部門間の4段階で行われ、より公平な評価を実現しています。 ◆会社としての強み ・EV自動車が注目を集めている自動車業界でニーズが高まっている「超ハイテン材」の加工ノウハウと実績を強みとしており、加工難易度の高い依頼が多く、他社にない技術を提供 ・シート部品サプライヤで800tプレス設備を保有し、「超ハイテン材」の加工実績のあるメーカーは全国でも数社しかなく受注が伸びているため、同社の売上は好調 ・豊富な量産プレス経験で培ったノウハウを最新のデジタル技術で束ねた金型設計システム「LBデザイン」により、高品質な商品提供を実現 変更の範囲：会社の定める業務

〜転勤無し〜創業1970年の安定した事業基盤〜一貫生産体制〜大手企業とお取引あり〜自動化・ロボット導入による業務効率化 ■職務概要： 自動車部品メーカーとして、金型・治具設計から試作・プレス・溶接（スポット溶接、アーク溶接、プロジェクションナット／ボルト溶接）までの一貫した加工を行う当社にて、自動車部品の製造業務のマネジメントをご担当いただきます。 ・生産計画作成、作業者への展開 ・作業標準所管理と教育 ・品質管理・品質確認 ・金型・設備のトラブル対応 ・安全管理・生産進捗の管理 ・作業者のマネジメント、現場改善活動 ※ほとんどの社員が未経験から入社して活躍していますのでご安心ください。 ■配属部署：プレス課には約30名のスタッフが所属しており、派遣社員や技能実習生も活躍中です。 ■安定性・将来性について 主要顧客が大手Tier1・完成車メーカー系列の企業様であり、安定的に受注を頂ける環境です。また比較的規模の大きいプレス機器や製造部品などを扱っており、Tier1企業群と遜色ない品質で提供しています。今後はさらに事業拡大の為、一回り小さな部品まで製造予定です。 ■当社について：自動車ボディ・ドア等の付属品（スズキ関連全車種に対応）メーカーとして金型・治具設計から試作・プレス・溶接（スポット溶接、アーク溶接、プロジェクションナット／ボルト溶接）までの一貫した加工を行っています。薄板鋼板・高張力鋼板をメインに中型プレス加工と溶接が得意分野です。

【優良大手メーカーでの電池モジュールの構造開発／脱炭素社会への貢献／市場価値が高まる／世界最高スペックのリチウムイオン電池開発に成功した業界を牽引する企業／年休120日以上】 ■業務内容： ・電池モジュール/パック構造体の設計開発 ・電池モジュール/パックの構造解析・シュミレーション開発 ・国内外関係会社との折衝、交渉 ※ご経験やスキルに応じて、チーム、グループのマネジメントなどもお任せしていきます。 ■職務の詳細： ・車載電池のモジュール・パックという特性上、事故が起こった際の衝撃に耐える剛性や燃費向上のための軽量化・温度変化に左右されず性能を維持できること等、様々な視点からの要求があります。そのような中で、顧客や社内評価部門などと協議をしながら、それらの複雑な要求を調整し、製品図面に落とし込んでいただきます。※設計業務では主にCATIA(3DCADソフト)を使用します。 ・業務のうち半分程度が顧客や社内部門との協議となります。開発の上流工程に携わり、自分自身で案件を前に進めてゆく手触り感を強く持つことができるポジションです。 ■組織構成： 当部署には幅広い年代の社員が在籍しています。「製品をより良くしたい」という意欲をもったメンバーが多く、相談しやすく、教え・学ぶ風土があるため、技術者として成長する環境があります。 ■同社の魅力： 【技術】多くのの完成車メーカーの取引があり、HEV向けリチウムイオン電池では世界No.１のシェアを持っています。車向けのみならず、電力インフラ/環境関連の新規ビジネスや車以外のモビリティ機器等の幅広い事業にチャレンジ中です。 【社風】社員数4000名を超える大企業でありながら設立数年のベンチャー企業のような風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで経営層との距離が近くボトムアップで、中途採用者も多いなじみやすい環境です。 【福利厚生】パナソニックの人事制度を踏襲していたものから2023年2月より同社独自の人事制度にアップデートしています。給与レンジもUPし、社宅制度も充実、カフェテリアポイント、家族手当等あり。有休取得率も高く在宅・時短勤務なども柔軟にできますのでプライベートとの両立もしやすく、働きやすい環境を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎伊藤忠商事・マツダのグループ企業で基盤安定／退職金等福利厚生充実 ◎内面研削盤／業界トップクラスのシェア／「内研のTOYO」知名度あり ◎製造業での経験を活かしてキャリアアップが叶う求人です！ ■採用背景： 業績拡大中のための増員募集です。会社として現在営業やマーケティングに力を入れています。順調に売り上げ拡大しているため、アフターメンテナンスのニーズも増えている状況にあり、メンテナンス部門を強化したいと考えています。 ■業務概要 国内外顧客向けに工作機械（内面研削盤、ワイヤーソー等）のメンテナンス業務等をお任せいたします。 【具体的には】 ・納入時の工作機械据え付け・調整 ・稼働後のサポートおよびメンテナンス作業　等 ■業務の特徴 ・製品：基本、顧客要求を満たすカスタム/オーダーメイド製品です。 ・出張：平均1日〜2週間程度の出張が月5回程度あります。 ・海外出張：多くて年３回程度発生いたします。 ・残業：月20時間程度です。 ・担当エリア：関東地方、（新潟）、東北地方を担当いただきます。 ＊出張は1名で行くもの、チームで行くものがあります。 ■身につくスキル： 機械に関する知識やスキルはもちろんのこと、配線作業ができるようになり、電気図面を読めるようになります。電気工事士の資格取得も目指すことができます！ ■扱う機械： 内面研削盤で国内トップクラスのシェアを持ち、高精度・高能率加工技術が強み。半導体・自動車など幅広い業界で採用され、長年の実績と高い信頼性で選ばれる工作機械を扱います。 ■当社の魅力： 親会社は日本屈指の総合商社である伊藤忠商事とマツダであり、工作機械事業では、伊藤忠商事の海外ネットワークを駆使してよりグローバルな販売拡大を計画しております。自動車部品事業でもマツダの供給サプライヤーとして安定伸長しております。特にマツダ車SKYACTIV-DRIVE搭載車のAT用オイルポンプは東広島工場から全量供給、こうした背景から大手企業との関係も深く経営基盤は盤石です。 変更の範囲：会社の定める業務

【ほぼすべての完成車メーカーと取引あり／平均有給休暇取得日数18.3日／男性の育休取得実績多数／直近3年の新卒定着率約98％】 ■ポジション概要： 創業95年以上の独立系自動車部品メーカーとして、国内外の主要自動車メーカーと取引を行う当社。2024年には過去最高益を達成し、DX投資35億円や新工場建設など積極的な成長投資を進めています。 今回募集する営業職は、完成車メーカーや大手部品メーカー、商社に対し、製品提案から受注、量産立上げまで一貫して携わるポジションです。単なるルート営業ではなく、お客様の課題や将来構想を捉えながら新たなビジネスを創出していくやりがいがあります。 ■業務内容： 自動車メーカーや自動車部品メーカー、商社に向けて、駆動製品や鉄鋼二次加工製品の提案営業をお任せします。 お客様の新規開発案件や生産計画に合わせて提案を行い、社内の技術部門・生産部門と連携しながら受注から量産立上げまでを推進いただきます。 ・顧客ニーズのヒアリングおよび提案活動 ・新規案件の受注活動 ・見積作成および価格交渉 ・量産立上げまでの進捗管理 ・生産部門や協力会社との各種調整 ・既存顧客との関係構築および深耕営業 ・完成車メーカー ・自動車部品メーカー ・大手商社 ※担当顧客に応じて出張が発生します ■組織構成： 配属部門は全23名で、30代・40代を中心とした経験豊富なメンバーが活躍しています。 中途入社者の比率は約70％と高く、自動車業界出身者だけでなく、メーカーや商社など異業界から入社した社員も多数在籍しているため、業界未経験の方も馴染みやすい環境です。 また、ベテラン社員も多く在籍しており、製品知識や業界知識について気軽に相談できる風土があります。営業活動においても個人で完結するのではなく、周囲と協力しながら案件を進める文化が根付いています。 ■当社の魅力： 製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎伊藤忠商事・マツダのグループ企業で基盤安定／退職金等福利厚生充実 ◎内面研削盤／業界トップクラスのシェア／「内研のTOYO」知名度あり ◎製造業での経験を活かしてキャリアアップが叶う求人です！ ■採用背景： 業績拡大中のための増員募集です。会社として現在営業やマーケティングに力を入れています。順調に売り上げ拡大しているため、アフターメンテナンスのニーズも増えている状況にあり、メンテナンス部門を強化したいと考えています。 ■業務概要 国内外顧客向けに工作機械（内面研削盤、ワイヤーソー等）のメンテナンス業務等をお任せいたします。 【具体的には】 ・納入時の工作機械据え付け・調整 ・稼働後のサポートおよびメンテナンス作業　等 ■業務の特徴 ・製品：基本、顧客要求を満たすカスタム/オーダーメイド製品です。 ・出張：平均1日〜2週間程度の出張が月5回程度あります。 ・海外出張：多くて年３回程度発生いたします。 ・残業：月20時間程度です。 ・担当エリア：中部地方を担当いただきます。 ■身につくスキル： 機械に関する知識やスキルはもちろんのこと、配線作業ができるようになり、電気図面を読めるようになります。電気工事士の資格取得も目指すことができます！ ■扱う機械： 内面研削盤で国内トップクラスのシェアを持ち、高精度・高能率加工技術が強み。半導体・自動車など幅広い業界で採用され、長年の実績と高い信頼性で選ばれる工作機械を扱います。 ■当社の魅力： 親会社は日本屈指の総合商社である伊藤忠商事とマツダであり、工作機械事業では、伊藤忠商事の海外ネットワークを駆使してよりグローバルな販売拡大を計画しております。自動車部品事業でもマツダの供給サプライヤーとして安定伸長しております。特にマツダ車SKYACTIV-DRIVE搭載車のAT用オイルポンプは東広島工場から全量供給、こうした背景から大手企業との関係も深く経営基盤は盤石です。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業70年以上の自動車用シートを製造する老舗メーカー／開発から製造までを一貫して構築／大手取引あり】 ■業務内容： 当社が製造する自動車部品の電子機器のソフトウェア開発ご担当いただきます。 ■業務詳細： ・自動車用シート（座席）に関する電気・電子システムについて、開発の上流からソフトウェア開発のリーダーとして部門内の牽引（使用言語：C言語） ・シートポジションメモリー機能、ヒーティング・ベンチレーションシステムのコントロール、乗員センサー等における新たな先行開発 ・OEM様への提案やサプライヤ様との調整 ・量産化の実現 ■当社について： 自動車用シートを製造しており70年以上の歴史があります。 戦後、物資の無い中で日本初期のボールペンを作り上げたことをルーツに持ち、「ないものは作る」という精神で取り組んでまいりました。 変化の激しい昨今、自分の手と頭で考えることを大切にし、つくる人もつかう人も全員が幸せになれるものづくりをしていきたいと考えています。 ■当社の魅力： ・マツダ(株)の1次サプライヤーとして自動車用シート製造のほか、シート部品は複数のお取引先があります。 ・健康で快適に業務を行えるよう、福利厚生も充実。ライフスタイルに合わせて、様々な制度を利用することが出来ます。 ・従業員一人一人の手と頭で考えることを大切にし、携わる方々と協力して、つくる人も、つかう人も全員が幸せになれるものづくりをしていきたいと考えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 【具体的な業務例】 MC事業戦略に基づき、BU戦略(ポートフォリオ等)を策定、BU方針の立案、BU全体の収益管理と目標達成に向けたスキーム立案、製品や技術関連の詳細について、市場と競合他社動向の調査・分析 【入社後すぐの業務】 製品軸と地域軸を担当し、戦略立案に向けての調査を実施していただきます。 【入社6か月〜1年以降】 事業戦略に向けて戦略の立案を担当 【携わる製品の名称や特徴】 2輪ブレーキ製品 ■ミッション・期待される役割： 【組織内での本求人ポジションのミッション】 事業戦略に基づくBUの成長加速と収益管理強化のため、戦略立案・市場分析・会議運営を担う人材。 【期待される役割・責任】 ブレーキ企画課のリーダとして、積極性と協調性をもって他の部署と積極的に連携し、事業の戦略・方針を自ら立案・発信できる人材として活躍してもらいます。 ■配属組織について： 【組織のミッション】 MC事業戦略（強いブランド力を軸とし、造り・買い・品質のシナジーで強固な事業性を確率する)に基づき、BU戦略(ポートフォリオ等)を策定し、業務を推進しています。 【組織風土について】 日本だけではなく海外のブレーキ・サスペンション拠点の全体の事業方向性を決めることができる部署で、様々な経歴のメンバーと関わることで、いろんな情報が入り、自分の成長につながる経験ができます。 上司、同僚ともに気兼ねなくコミュニケーションが取りやすく、業務などを任せてもらえるなどやりがいを感じやすい職場です。 【組織構成】 ブレーキ企画課は若手を中心としたメンバーで様々な経歴の経験者で構成されています。 ■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 【仕事の魅力】 BU運営に直結する戦略策定や経営層に向けた提案などを通して、キャリアアップに必要な経験・知見を得ることができる 【仕事を通じて身に着けられる知見や経験】 グローバルに展開する事業の全領域が対象であり、幅広いスキルアップの機会がある 【将来的に想定されるキャリアパス】 駐在員として海外で活躍 変更の範囲：会社の定める業務

〜「ものづくり」に携わりたい方・製品の設計を極めたい方 必見！／設計→組立→納品まで一貫対応／駆動部分の設計経験者を歓迎／製品のプロトタイプを設計・多種多様なメーカーや展示会等へ納品〜 ☆当社の魅力： 日南本社に隣接する本社直轄の「ものづくり」を総括する技術拠点です。開発部門と製造部門で構成され、産業界のモックアップ/プロトタイプ製作などの製品開発支援業務において、デザイン・デジタルモデリング・機構設計・電装設計・プログラミングなどの開発業務から具体的な形を作る製造業務まで、グループの総合技術拠点として、多分野の技術スタッフと設備を集結しています。 https://www.instagram.com/nichinan_daily/ ☆やりがい： メーカー内での設計職とは異なり、常に新しい製品を設計いたします。そのため、次から次へと新たな製品に触れることができ、設計→組立→納品という「ものづくり」の一連に没頭することができる環境です。 ■業務内容： 大手メーカーやベンチャー企業からの依頼を受け、新製品開発における機構設計・組立を一貫して担当します。 ・多種多様なプロジェクト： 自動車部品、家電製品、ロボット、アミューズメント機器など、幅広い製品の筐体・機構設計。 ・機構・ギミック設計： 製品の「動き」に関わる可動部、駆動部の設計・選定。 ・一貫対応： クライアントとの要件定義から、3D CADによる設計、部品選定、そして自らの手による組立・動作検証まで。 ■扱う技術領域： 樹脂・板金設計、防水・防塵設計、放熱設計、ギア・モーター選定など、プロジェクトごとに異なる技術要素を駆使します。 ■働き方： ※展示会前などの繁忙期に業務が集中する傾向があります。 ■アイデアをカタチにするモノづくり企業： ・家電、自動車業界の大手メーカー様を中心とした幅広い業界のお客様の「新しいアイデア」を具現化する仕事。単なる設計ではなく、機構・駆動部分を考えて、構造や材料など製品設計の上流から携わることができます。

〜防災士歓迎／グローバル展開する樹脂業界のリーディングカンパニー／プラスチック製ベアリング開発の第一人者／残業月0〜10時間／働き方◎〜 防災の「未来の当たり前」をつくる。マーケティング×設計で新しい命を守る商品を生み出しませんか？ ■業務内容： 樹脂製品のリーディングカンパニーである当社にて、マーケティング起点の防災商品企画・開発企画・開発・設計をご担当いただきます。 ■具体的には： ・市場分析（ニーズ調査、競合調査） ・顧客情報／販売データに基づく商品企画 ・新商品企画および既存商品の改善・リニューアル ・製品仕様の検討、設計 ■商品について： https://starlite.co.jp/business/safety-life-support/ ■当社の特徴： ◎1936年創業の樹脂メーカーのパイオニア ・フェノール樹脂を用いた独自の摺動材料の開発からスタート ・高性能エンジニアリングプラスチック領域で長年トップクラスの技術力を誇る ◎トライボロジー × 成形技術の高度な専門性 ・摩擦・摩耗・潤滑工学（トライボロジー）を核とした技術開発 ・先進的な成形技術による高精度な樹脂製品を提供 ・幅広い業界（鉄鋼／製紙／造船／産業機械／自動車／情報通信／住宅 など）に採用 ■当社について： ◎ロボット・モビリティ・OA向けに幅広い樹脂製品を提供 ・樹脂製の歯車、軸受、減速機を開発〜設計〜製造まで一貫対応 ・軽量 × 高耐久の高付加価値製品として国内外で評価 ◎ 自社で素材開発〜製品化まで行える総合力 ・素材開発、製品設計、金型、成形までワンストップで実現 ・顧客の細かな要望やカスタムにも柔軟に対応可能 ◎環境配慮型の新素材にも積極投資 ・バイオ由来の樹脂開発に注力し、環境負荷低減に貢献 ・SDGsに直結する素材開発で未来志向の事業展開

《国内最大手・グローバルでもトップクラスのウレタン生産シェア》《入社3年後定着率90％以上／平均勤続年数19年》 ●平均残業18.7時間/月。WLBを大切にしたい方におすすめ。 ●各種手当の充実（家族手当、生活加給、食事手当等） ●チャレンジを良しとする社風。積極的に新たな取り組みに挑戦できます。 ■業務内容： ウレタンフォームの配合開発、要素技術開発に付随する発泡実験、物性測定、分析、試作、報告書作成、特許出願、顧客対応、展示会参加、市場調査等 ■配属予定部門の業務内容： ・軟質スラブウレタンフォームの配合開発 ・ウレタンフォームの環境対応技術開発 ■魅力ポイント： ◎自身が開発したものが世の中に出ているのを実感でき、やりがいを感じる仕事です。 ◎若手の方にも海外駐在のチャンスがあります。 ■キャリアパス： 将来的には、適性や希望に合わせて以下いずれのキャリアも実現可能です。 ・管理職として部下の育成やマネジメント ・スペシャリストとして技術開発に特化 ■組織構成： 合計7名（20代2名、30代1名、40代以上4名）の組織です。協調性があり皆で助け合い、知識を共有できる環境です。 ■働き方： 月の残業は平均18.7時間、平均有給取得日数12.2日、平均勤続年数19年、諸手当・諸制度・研修・福利厚生は充実しており、仕事とプライベートの両立ができる環境です。 ■社風： 20代30代の若手社員はもちろん、40代50代のベテラン、さらには役職者までもがモノづくりの最前線に立って現役で活躍しています。何よりも、一人ひとりの主体性やチャレンジスピリットを大切にし、入社後間もない段階から幅広い職域・業務をどんどん任せていく風土です。社員ひとりひとりが自らの手で、「世界初」を切り拓いていくやりがいを感じています。 変更の範囲：会社の定める業務

<完全未経験歓迎！丁寧な教育・OJTあり/賞与実績4.8ヵ月／オンリーワンの技術で大手自動車メーカーと取引有／基本土日休み／年間休日121日／平均有給取得日数10.6日> ■業務概要 主に自動車のボデー部分の生産を行う当社にて、プレス加工のオペレーターをお願いいたします。 プレス機と呼ばれる専用の機械に、鉄板を型にセットして成形するお仕事です。 ■具体的な業務内容 ・プレスライン作業：プレス機械での機械操作や加工作業 ・金型の機械取付・調整 ・ロボット生産の為の教示およびオペレーティング業務 ■入社後任せたい業務 ・プレス製品の製造に関わり加工技術の習得 ・プレス製品製造に関する付帯作業の習得 ・日々のやりにくさやムダの改善によるより良い職場つくり ■将来任せたい業務 ・生産の仕掛・配員の生産管理 ・新規製品の立ち上げ設変等の生準管理 上記をマネジメントの立場から生産態勢全体を管理する生産管理・生産準備としての活躍を期待しております。 ■教育体制 OJT研修にて、実務を学んでいただき、実務に必要な資格は当社負担で取得いただきます。 （受験費用負担、休日受講の場合の交通費・お昼代・休日手当、平日受講の場合も通常業務の一環という扱いになります。） 新卒社員も活躍していることもあり、未経験からの育成体制は整っており、社員も皆穏やかかつ明るく、人間関係が円滑である職場の為、分からないことは誰かに必ず聞ける環境を用意しています。 ■完全未経験の方も多数活躍！ 同社ではサービス業・営業等、幅広い職種のバックボーンを持った社員が未経験で入社・活躍しています！ 特に教育には力を入れており、どんな方でも安心して業務できるよう、会社全員でバックアップを行います。 ■組織構成 正社員11名(20代4名、30代3名、40代2名、50代2名) 技能実習生3名、協力社員5名　計19名(男性のみ) ■会社の特長 強みは「多品種少量」の製品提供。生産量が少ない製品や仕様が多岐にわたる製品を、最適な価格でご提供しています。お客様のご要望に直接耳を傾け、生産準備から生産、出荷までを社内で一貫して行います。 変更の範囲：会社の定める業務

【冒頭キャッチ】車載ハード開発／回路設計／重要保安部品メーカー／国内トップシェア技術／大型車ブレーキ・ポンプ開発／高信頼性製品づくり／グローバル展開／社会貢献志向 ■業務内容： ・車載製品のハードウェア・システム開発 ・車載基板の回路設計 ■当社について： TBKグループは、「お客様に喜んでいただく商品をつくり、社会に貢献する」を経営の基本理念として、中型車から大型トラック・バス用の重要保安部品であるブレーキおよびエンジン冷却用水ポンプ・潤滑用油ポンプの専門メーカーとして、開発、生産、販売を通じて広く社会に役立つ企業を目指しています。当社グループの製品は、環境、安全、経済性の要求度が高く、高度の技術を必要としており、「安全で信頼性の高い製品をお客さまに提供する」を品質方針にかかげ、活動しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【ほぼすべての完成車メーカーと取引あり／平均有給休暇取得日数18.3日／男性の育休取得実績多数／直近3年の新卒定着率約98％】 ◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー ◎DX化へ国内過去最大の35億円を投資し、2024年は過去最高純利益と財務状況好調 ◎プレスやボデー部品生産強化に伴い、移管のため新工場も建設（2027年竣工予定） ■業務概要：自動車部品メーカーである同社にて、生産技術としてボデー部品の生産準備をお任せします。組織のミッションは、ボデー製品を会社の”売上”、”収益”の柱とすることです。 ■業務詳細： ・工程計画の立案 ・メーカーでの設備立ち会い ・ロボットのティーチング ・トライの実施（試運転、形状だし、マシンタイム短縮等） ・帳票類の作成（溶接条件表、QC工程表、進度かんばん、トライまとめ等） ■当ポジションのやりがいや特徴： ◇自分の立ち上げたラインの製品が実際の車に使用されているので達成感を感じられます。 ◇生産準備全般のスキル（ロボット操作／工程計画力等）や人と話すことが多いです。 ■組織構成： ・部門全体：63名（管理職16名、担当47名） ・年齢構成：20代：21 名、30代：15名、40代：18名、50代以上：9名 ・男女比率：男女比58：5 ・中途社員比率：新卒：中途＝8：5 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【売上2兆円×従業員数8万人規模のグローバルメガサプライヤー/ブレーキ・サスペンション・パワートレイン全てで二輪業界シェアトップクラス/住宅手当・引越し費用負担も充実！UIターン歓迎/就業環境◎フルフレックス・リモートワーク導入/平均勤続年数18.5年】 グローバル顧客が満足する品質の提供に向けて、新機種のプロジェクトスタート前の段階での試作品から新製品開発、市場までを一貫して品質保証し、品質向上活動に取り組んでいます。 ◆業務内容 以下の3つからご希望に沿った職務を行って頂きます。 ■具体的な業務例 1．モーターサイクル製品の電子・電動新機種開発に於ける、試作品品質判定業務 ・試作計画〜出荷判定までの日程管理、調整 ・試作品の出来映え確認、出荷確認会の開催 ・新製品の試作電気特性検査手順の作成 2．モーターサイクル製品の新機種開発に於ける、品質領域のプロジェクトリーダー業務 ・新機種の変化点に対する、品質見極め項目の立案及び検証 ・P-FMEA検証の実施 ・新規仕様/製法の妥当性検証及び、量産管理項目の設定、量産品質指示帳票の作成・発行 ・新規製品、新規取引先部品の出来栄え検証、工程監査 3．モーターサイクル製品に於ける市場返却品の解析、および顧客・取引先対応 ・市場返却品の不具合原因特定、および対策立案 ・海外拠点や取引先との打ち合わせ ・顧客への解析レポート報告（資料または報告会） ◆教育体制 まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員の業務を徐々に引き継いでいただきます。入社6か月〜1年以降で、業務に慣れてきましたら、先輩社員のサポートを得ながら、主要業務を実施出来るようになって頂くことを期待しています。 ◆組織 若手が多く、上司とも距離も近く、日頃から気軽に相談できる雰囲気があり、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。また、会社や先輩による指導も充実しているため、自分の成長を実感できる環境です。 ◆働き方 ・リモートワーク頻度：週1~2 ・平均残業時間：20時間程度 ◆同社の特徴・魅力 ・世界27カ国に拠点を展開するグローバル企業。世界に広がる自動車メーカー、二輪車メーカーに提供しており、複数の製品で世界シェアトップ 変更の範囲：会社の定める業務

【優良大手メーカーでの量産フェーズにおける改良設計／脱炭素社会への貢献／市場価値が高まる／世界最高スペックのリチウムイオン電池開発に成功した業界を牽引する企業／年休120日以上】 ■業務内容： 車載電池モジュール・パックの量産フェーズ以後に発生した不具合や再検討事項について、主に以下業務をお任せします。 ・電池モジュール・パックの市場不具合に対する改善方針検討・設計（過去の図面や開発段階の資料と照合しながら検証） ・サプライヤーの生産停止等に伴う代替部品の検討 ・社内各部門との連携・仕様調整 ■ポジションのやりがい： 量産後に発生してしまった不具合やトラブルに対して、電子回路設計のプロフェッショナルとして、知見を活かし対処方法を検討いただきます。過去の図面や資料から原因を紐解いていただく難しさもありますが、その分やりがいと面白みのあるポジションです。 ■組織構成： 当部署には幅広い年代の社員が在籍しています。「製品をより良くしたい」という意欲をもったメンバーが多く、相談しやすく、教え・学ぶ風土があるため、技術者として成長する環境があります。 ■募集背景： 当社は国内外の多くの完成車メーカー様と取引しており、複数の新たなプロジェクトもスタートしています。当部署は電池モジュール・パック量産後に改善が必要となった際の設計・検証を担当しております。 ■同社の魅力： 【技術】多くのの完成車メーカーの取引があり、HEV向けリチウムイオン電池では世界No.１のシェアを持っています。車向けのみならず、電力インフラ/環境関連の新規ビジネスや車以外のモビリティ機器等の幅広い事業にチャレンジ中です。 【社風】社員数4000名を超える大企業でありながら設立数年のベンチャー企業のような風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで経営層との距離が近くボトムアップで、中途採用者も多いなじみやすい環境です。 【福利厚生】パナソニックの人事制度を踏襲していたものから2023年2月より同社独自の人事制度にアップデートしています。給与レンジもUPし、社宅制度も充実、カフェテリアポイント、家族手当等あり。有休取得率も高く在宅・時短勤務なども柔軟にできますのでプライベートとの両立もしやすく、働きやすい環境を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

＼地域に根差して長く働きたい方にぴったり◎／ ◎残業月20ｈ程度、土日休み、長期休暇(夏季休暇・年末年始・GW)有り ◎マイカー通勤可で駐車場有 ◎高い技術力×自動車照明部品で地域未来牽引企業に認定 ■業務内容 自動車照明部品メーカーを中心に各業界への【法人営業】をお任せします。 新規のお客様へも積極的に提案営業をしていただきます。 ＜具体的な業務＞ ・既存の自動車照明用金型を中心とした金型製作の受注業務 ・新規顧客開拓 ・受注金型の社内展開 ・見積り・資料作成 ※新規開拓について基本的にはテレアポを想定しておりますが、ご経験に応じて手法はお任せします。 ※営業範囲：静岡県内をメインに営業活動を行っていただきます。 ※出張について：遠方の場合にはオンラインでの実施を考えております。必要に応じ出張の可能性はございますがほとんど発生しません。 ■期待する役割 新規7既存3の割合で業務に励んでいただく予定です。これまで組織として既存営業をメインで行っていたこともあり、今回の募集で新規営業の体制強化を望んでいます。これまでのご経験を基に、既存メンバーにも新規の営業の提案をしながら顧客への新規営業を自走していただきたいです。 ■組織構成 営業部として事務員を合わせ６名体制で活動しております。（平均年齢46歳）全員が中途採用で、ほとんどが業界が異なる法人営業の経験者になります。 ■教育体制 １年間のOJTを通して、金型の基礎知識等を学びます。 その後は持ち前の営業力を生かしてご活躍いただければと思います。 ■魅力ポイント ・1974年設立の安定企業。静岡・愛知に根ざし地域貢献◎ ・設計〜生産まで自社完結。高い技術力＆信頼のある製品群 ・有給取得：平均14日（フル取得で20日も可） ■会社の特徴 1974年設立以来、自動車照明部品の試作・開発に特化し、圧倒的な設備と高い技術力を強みに業界内で確かな地位を築いてきました。現在では照明分野に限らず、設計から試作・量産立ち上げまで、幅広い産業分野での開発支援を展開しています。 「お客様の繁栄を心から願い、その最善の努力を通じて社会の発展に貢献し、会社の成長と社員の生活の安定・向上を図ること」を経営理念に掲げ、地域とともに成長する企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜完成品の設計／機械・電気・制御など幅広く学ぶチャンスあり◎／初任給27万〜と給与も高水準／有給は月平均1.5日取得実績＞ ■職務内容： フォークリフト車両の設計開発業務をお任せします。 車両とは、フォークリフトの「外から見える部品」を指します。具体的には、カウンターウェイト／屋根／フレーム／フード／運転席周りの部品等で、鋳物/鉄板/樹脂と複数の素材が混在していることが特徴の製品です。 入社後は、まずコンポーネントの設計開発等の補助業務から担当いただき、2〜3年程度で主担当になることを目指します。 ■将来的に担当可能性のある部品： ◇フレームやカバー等のシャーシ系部品 ◇エンジン、ドライブトレイン、油圧機器の駆動系部品 ◇ハンドル、油圧レバー、ペダル等の操作系部品 ■入社後のフォロー体制について： 定着活躍支援として、アンケートや面談を実施しています。また、メンター制度があるため先輩社員へ相談しやすい環境です。 学びに関してはイーラーニングやSHI技術講座の受講によって専門スキルを身に着けられます。 ■当ポジションの魅力： ◇約2年のスパンで新車の開発を行います。他の設計グループと摺合せを行いながら、設計・試作・試験…と、1台の完成車を全て自社の仲間と創り上げるため、完成時には大きなやりがいを得られます。 ◇将来的に機械・電気・制御など幅広い知識が求められる「自動フォークリフト」の開発に携わるチャンスがあります。 ■部署： 16名（グループリーダー1名、管理職2名、社員11名、海外子会社社員2名） ※20代7名、30代6名、40代1名、50代2名） ■使用CAD： NX（3Dがメイン）を使用します。2D図面もNXで扱います。（2DCADは使用しません） ■当社について： 【業界】フォークリフトは物流インフラを支える重要な機器で、同社は業界3位のシェア率です。 【社風】現社長は新卒入社で開発一筋。また社風はフラットで、「さん付け文化」など先輩、上司にも相談しやすいです。意見が言いやすく、若手にも仕事を任せる文化で、チャンスが巡ってきやすいです。 【福利厚生】制度は親会社に準じる部分も多く、休日出勤は原則なく残業管理も徹底。初任給27万〜と給与も高水準です。 変更の範囲：会社の定める業務

創業90年超の安定基盤／資源リサイクル×自動車業界／大手メーカー取引／法人向け外勤営業 ■業務概要 金属を中心とする『資源リサイクル』と『自動車部品の製造・販売』を手掛ける自動車関連の総合企業である同社にて、「廃車の仕入」を担う営業業務をご担当いただきます。 ■業務内容： 整備工場・中古車販売店・車両リサイクル業者などを社用車で訪問し、廃車の買い取り提案を行います。 ・既存取引先への定期訪問（受注促進・条件のすり合わせ・情報提供） ・新規取引先の開拓（問い合わせ対応／エリア内の訪問） ・車両状態の確認、査定金額の提示、契約手続き ・社内工場との連携（搬入スケジュール調整　など） 仕入れた車両は解体され、国内外向け部品や製鋼メーカー向け鉄素材として再利用されます。 ■1日の流れ 8時出社〜17時終わり 8時〜その日の計画をたてる 9時〜お客様まわり 16：50　帰社 ■営業スタイル 1日20件前後を訪問し、コツコツ関係構築を行っていきます。（既存6割、新規4割）個人ノルマはなく、「1工場で何台回収」といった目標設定しております。評価指標は、どのように営業活動をしていたか、など行動面を中心に評価しております。 ＼業界未経験歓迎／様々なバックグラウンドの方が活躍されています！ ・整備士 ・ディーラー ・掃除用品の営業 ・生協の営業 ・ルートセースル ■入社後の流れ 入社後は先輩社員の同行からスタートし、商談の進め方や査定のポイント、業界知識をOJTで学んでいただきます。既存顧客の一部を引き継ぎつつ、慣れてきたら担当エリアをお任せします。 目標設定も段階的に行うため、リサイクル業界や自動車知識が浅い方でも、無理なくキャッチアップできる環境です。 ■キャリアアップ 工場長、課長、係長、本部ポジションへ昇格した方など、幅広いキャリアの選択が可能です。マネジメントの他に、営業一筋でご活躍いただいている方もいらっしゃいます。 ■組織構成 全国6事業所で計16名の営業メンバーが在籍し、約8,000件の取引先を担当しています（登録先法人数は約16,000件）。各拠点とも少数精鋭でベテランメンバーも多く、営業活動のノウハウが蓄積された環境です。困ったときはすぐに相談できる雰囲気があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【年休121日[土日祝]／取引業界多数で安定経営（自動車・医療・家電・アミューズ等）】 電子機器、自動車部品等の製造に係る品質管理業務を担当していただきます。 客先対応だけでなく、社内・協力メーカーとのやり取りを行い、 不具合が発生しない仕組みづくり、効果検証までをお任せします。 ■具体的な業務内容 ・品質に関する客先・社内・仕入れ先対応 ・客先不具合対応（原因追究〜対策立案〜報告書作成） ・客先監査対応（品質チェックや評価の対応） ・仕入れ先との品質改善協議（より良い製品づくりのための調整） ・プラスチック成形品の寸法測定・検査（手作業メイン／測定員も別でおります） ・出荷前の最終チェック ・不良品の発生を抑えるための予防策の立案・実施 ・海外工場（中国・タイ・メキシコ）との品質管理業務 ・海外工場との品質基準の統一・技術サポート ※海外工場とは日本語でやり取りします。 ■入社後について： 入社後のOJT研修あり！先輩社員がマンツーマンで丁寧に指導 チームで仕事をするから安心！困ったときもすぐに相談できる 品質管理の基礎からしっかり学べキャリアアップも可能！ ■当社の強み・魅力： 取引先業界は大手メーカを中心に、自動車・家電・医療・インテリア・アミューズメント機器など多岐に渡り展開しております。 弊社では単品からユニット製品まで、どんな業態・業種にも対応できるモノづくりの技術力と、開発初期段階の企画から参入することで多種多様なユーザー企業を獲得。 これにより1つの業界が落ち込んでも不況に強い企業体質を構築出来ております。 また「新しいことにチャレンジすることが好きな方」「どうせ仕事をするなら本気でやりたい方」「熱い思いを持って仕事をしたい方」「自分の思ったことを実現して成 功してみたい方」等やる気のある方にはどんどん仕事を任せてもらえますので、若手でもリーダーとして活躍されている方が多い会社です。 ■製品の特長： 自動車製品・・・エンジン部品、ルームランプ、カーナビやオーディオを設置するセンターコンソール 家電製品・・・エアコン、洗濯機、掃除機、炊飯器、ドアホン

〜業界トップクラスのプラスチック加工メーカー／選べるキャリア（転勤なしも、海外挑戦もOK）／射出成型経験者歓迎〜 ■概要： 将来的なグループリーダー候補として、射出成形工程の中核を担っていただきます。まずは成形業務の実務を担いながら工程理解を深め、その後は現場の取りまとめ・人材育成・品質安定化の推進役としてご活躍いただくことを期待しています。 単なるオペレーターではなく、「品質」「生産性」「メンバー育成」を担う現場のキーパーソン」を目指していただくポジションです。 ■業務詳細： 1.原材料の投入作業 2.射出成形機に金型を取付け 3.成形条件呼び出し 4.周辺設備を成形条件に合わせて設定 5.成形されたプラスチック製品が規格通りの良品かを確認し製造作業者へ引継ぎ 6.定期的に生産中のプラスチック製品が規格通りのものか確認 7.製造作業者が作業指図書通りの作業を行っているか確認 8.機械や工程上のトラブル対応 ■当社の魅力： ◎様々なキャリア形成が可能です。立候補者には海外赴任のチャンスがある一方、地元での勤務を希望する方には、転勤なく安定したキャリアを築くことができます。 ◎定期面談を実施し、従業員からの意見を積極的に取り入れることで、現場環境や生産効率の改善に繋げています。上司・同僚ともオープンなコミュニケーションが取れる為、風通しが良く働きやすい職場です。 ◎品質の高さと安定した供給力から、多数の大手メーカー様より継続的に発注いただいており、安定した経営基盤がございます。 ■当社の特徴： ◇1937年の創業以来、プラスチック加工業界のリーディングカンパニーとして評価されています。 ◇家電、自動車、OA機器、住宅関連機器など、多種多様なプラスチック加工製品を生産し、日本の基幹産業を支える業界のリーダーとして地位を築き上げてきました。 ◇金型の開発設計から二次加工、組み立てまで一貫した生産体制を持っていることにより、お客様のニーズに幅広く応えています。 ◇またプラスチック代替素材の開発も取り組んでおり、持続可能な製造プロセスを推進し、環境負荷を最小限に抑えることに注力しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景： 国内トレーラ市場で約40％のシェアを誇る業界トップクラスメーカーとして事業拡大を続ける中、コンプライアンス強化やガバナンス高度化への対応がより重要になっています。加えて、物流業界を取り巻く環境変化や法規制への対応、経営管理体制の強化を推進するため、法務機能の増強を図ることとなりました。 今回募集するポジションは、企業法務の実務を担うだけでなく、経営層や外部専門家と連携しながらリスクマネジメントやコンプライアンス体制の構築・改善を推進いただく役割です。将来的には管理職候補として、法務領域から会社経営を支える中核人材としての活躍を期待しています。 ■職務内容： 大型トレーラやウィングボディで国内トップシェアの同社にて、法務担当として事業計画策定やコンプライアンス強化等をお任せします。会社経営の根幹に携わり、将来の幹部候補として活躍できるポジションです。 ■具体的には： ・コンプライアンス体制の構築・運用・改善 ・社内規程整備およびガバナンス強化 ・法務リスクの分析および対応策の策定 ・経営層への法務・コンプライアンス面からの提言 ・顧問弁護士など外部専門家との折衝・連携 ・各部門からの法務相談対応 ■こんな方におすすめ ・法務経験を活かし、経営に近い立場で活躍したい方 ・安定したメーカーで腰を据えてキャリアを築きたい方 ・法務スペシャリストから管理職へステップアップしたい方 ・コンプライアンス・ガバナンス強化を主導したい方 ・企業成長に直接貢献できる環境を求めている方 ■同社の特徴： 物流業界では「2024年問題」によりトラックドライバーの時間外労働が規制され、労働環境の改善が不可避な流れとなっています。この構造的な変化に対応するため、「中継輸送（リレー輸送）」の導入が拡大しており、輸送の効率化やドライバーの負担軽減が進んでいます。 こうした業界の変革を背景に、日本トレクスは中継輸送に適したトレーラーや積載効率を高める車両の需要を確実に取り込み、2030年まで受注増加が見込まれています。これは単なる一時的な需要ではなく、法規制を起点とした中長期的な構造変化に支えられたものであり、同社の事業は安定的かつ継続的な成長が期待できる状況にあります。 変更の範囲：会社の定める業務