【特許数は自動車部品メーカートップクラス／超微細加工技術による高性能小型チラーの開発や、MBD制御開発の導入による開発期間・工数の大幅な低減等の世界初のコア技術多数】 ■募集背景： SDV/CASEといった車の進化に伴い、車両アーキテクチャがZonal Architectureに遷移しておりZone ECUは大きな需要が見込まれています。 Zone ECUは、セグメントが異なる車両プラットフォームでも共通で使用されるため、要求仕様がECUごと、お客さまごとにバラバラな一方、高い品質・信頼性を持ちながらもタイムリーに市場に導入することの両立を目指しています。多様化する消費者のニーズやお客さまの思いをZone ECUハードウェアで実現し、熱量を持って前向きに一緒に仕事ができる仲間を募集しています。 ■業務内容： 次世代Zone ECU開発及び量産設計をお任せします。 ■業務詳細： ◇次世代Zone ECU製品企画・標準開発 ・次世代に必要とされる要素技術の探索と開発 ・車両E/E Architectureを踏まえた最適ECU HW要件導出 ・設計標準化活動 ◇Zone ECU量産設計 ・プロジェクト管理 ・顧客との仕様折衝（技術的な仕様提案、実現方法の提案も含む） ・社内関係部署との調整（技術的な解決策検討も含む） ・チームメンバの進捗管理 ・仕入先への委託業務管理 ・ECU回路／AW／基板設計、評価／試験 ■業務のやりがい・身につくスキル： ◇車両メーカーの視点で電源および通信システムを構築し、最適なECUソリューションを提案できるため、システムサプライヤーとして非常にやりがいがあります。この業務を通じて、顧客のニーズに応える力やシステム全体の理解を深めることができます。 ◇Zone ECUはSDV（Software-Defined Vehicle）やCASE（Connected, Autonomous, Shared, Electric）に柔軟に対応する車両インフラであり、常に進化しています。このため、最先端の技術を身につける機会が豊富にあります。技術優位性を持つ製品として、業界のトレンドをリードする力を養えます。 変更の範囲：会社の定める業務

【特許数は自動車部品メーカートップクラス/超微細加工技術による高性能小型チラーの開発や、MBD制御開発の導入による開発期間・工数の大幅な低減等の世界初のコア技術多数！】 ■職務内容： ・画像認識アルゴリズムのマイコン/SoC等への組込み実装 ・組込み用基本ソフトや車載ネットワーク通信ソフトの設計・実装 ・画像センサ組込みソフト・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ・国内外SoCメーカーや開発パートナーとの折衝や共同開発 ※ 東京・神戸初期配属の場合、人脈形成や仕事の進め方共有のために、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。 ■職場紹介： ◇自動運転や自動駐車、予防安全システムにおける車載カメラの開発に取り組んでいる部署です。 ◇部署内では、カメラのハード設計、撮像制御、画像認識、組込みマイコン実装までの一通りの開発業務を行っています。 ■当社の特徴： 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存6コア事業［サーマルシステム（空調冷熱）、パワートレインシステム（エンジン制御）、エレクトリフィケーションシステム（電動化）、モビリティシステム（AD／ADAS）、電子システム（センサやEUC等の電子デバイス）、非車載事業（FA／農業支援）］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全・自動運転」「コネクティッド」「FA（ファクトリー・オートメーション）・農業」の4つの重点技術分野に注力。これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともにモノづくり産業の発展に貢献するFA事業やデンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ新たな価値をカタチにしていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆社員数2000名超・国内トップクラスの車載部品（ワイヤーハーネス）メーカー／電気自動車の普及に伴い需要拡大中／フレックス制◇◆ 自動車用電子部品の信頼性試験と製品の潜在問題を発見、設計開発へのフィードバック。 ・自動車用電子部品の信頼性評価（ジャンクションボックス、レーダー、バッテリ用センサ）の信頼性試験業務 ・客先スペックから適切な試験装置を選定し、試験方法を開発する。 ・合否判定のみでなく、製品の内包する潜在問題を洗い出し、設計開発へフィードバックをしより良い製品を作る。 ・設計部門、生産技術部門から評価試験依頼を受けて、海外の試験所で対応可能なものは、海外試験所に依頼します。 ・新製品の試験では、試験方法や試験系を構築し、試験を行う。試験結果の合否判定だけでなく、過去の製品と比較して潜在的な問題を有してないかレビューをして、設計へフィードバックを行います。 ■職場環境の魅力 ・年間休日121日 ・有給平均14.6日取得 ・9〜11連休の大型休暇あり ・明るく相談しやすい雰囲気 ・平均勤続16.4年という定着率の高さ ■組織構成： ・人員：20代1名、30代3名、40代2名、50代5名、60代1名、派遣社員4名、計16名です。 ・雰囲気：チームワークの良い穏やかで、質問もしやすい環境です。 未経験の方も活躍いただいております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車用ワイヤーハーネス世界シェア1位（世界中の自動車の約4台に1台が採用）、グローバル従業員数25万人の住友電装グループ〜 ■職務内容： 自動車用ワイヤーハーネスの生産管理をお任せします。顧客の納入窓口かつ最終出荷拠点として重要なお仕事です。 ・受発注、棚卸資産管理、物流管理 ・上流工程である新規受注車種の立上げ、生産準備、量産管理へ関与する機会があります。 ・基本はルーチンワークですが、天候/生産変動/輸送遅れなどの変化があるため、調整力・判断力を磨けるお仕事です。 ■当ポジションの魅力： ・社会インフラを支える実感が得られますし、周囲から頼られる存在になり、業務を主体的に動かせたときに大きな達成感があります。 ・試行錯誤を通じて知識や解決の引き出しが増え、成長を実感できます。判断の精度・スピードが上がり、自分のスキル向上が成果に直結します。 ・有給取得率84％、平均勤続年数19.8年、離職率3.4％、男性育休取得率54.2％…と、非常に働きやすい環境が整っています。健康経営優良法人2025にも認定されており、５年連続の認定となります。 ■配属先について： ・40代1名、30代3名と、平均年齢が若めで活気がある職場です。 ・30代の先輩社員が、仕事を引き継ぎながら教育をしますが、他グループメンバーとも都度協力・連携していける環境です。 ■入社後イメージ： ・１年目は新門司物流センターにて、物流生管全般の業務を習得します。その後、顧客や住友電装グループ内との繋がりを深め業務の幅を広げていきます。 ・３年目以降は住友電装（株）の西部生産管理統轄部（静岡、愛知、三重）へ出向し、ワイヤーハーネスビジネス全般の知識経験を得ていただきます。将来的には基幹職として、福岡に戻ってきてから全国を管轄していただくことを期待します。 ■住友電装について： ・上場企業の「住友電工グループ」／創業100年以上／売上1.9兆円／33の国と地域で事業展開／自動車用ワイヤーハーネス世界シェア1位（世界中の自動車の約4台に1台が採用）／グローバル従業員数25万人 ・電動車に必要不可欠な電装部品を主製品とする独立系自動車部品メーカーです。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇小型モーター世界シェアトップクラス／フルフレックス制／東証プライム市場上場グローバル企業／年間休日127日◆◇ ■業務内容： マグネット性能のポテンシャルを最大限引き出す技術の研究開発をお任せします。 ■具体的な業務内容： ・モーター磁気回路や磁性材料や磁場解析に関する知見を活かし「マグネット性能のポテンシャルを最大限引き出す技術の研究開発」に携わる事により、要素技術の獲得と蓄積を成し遂げ競争力のある技術のタイムリーなリリースに寄与貢献する ・マグネットのポテンシャルを最大限に引き出せる技術の研究 ・モーターに活用するマグネットの磁気設計の最適化 ・モーターの付加価値を向上させる磁気設計技術の検討 ・モーター周辺技術の磁気分野の技術研究 ■働く環境： ・オフィスは千葉県印西市にあり、最寄りの印西牧の原駅から送迎バスも運行しています。 ・テレワークを活用するなど、働く場所にとらわれない働き方をしている社員が増えています。（部署によって出社頻度は異なります） ・自動車通勤も可能で、会社敷地内に駐車いただけます。また規程に定められたガソリン代が支給されます。（社員の7割が自動車通勤） ・社員食堂のランチは1食300円〜400円で提供されており、社員満足度も高いです。 ■海外出向・海外出張の有無： ・海外出向：可能性あり（3〜5年程度） ・海外出張：あり（年間0〜5回程度） ■当社の魅力： 当社は小型直流モーター専業メーカーとして複数の製品で世界シェアトップクラスを誇り、高い収益性を生み出している会社です。当社が主に手掛けている自動車電装機器の分野では、ドアミラー、ドアロック、シートベルトなどの製品で世界シェアトップクラスを獲得しています。家電などの民生機器の分野においても、インクジェットプリンタや電動歯ブラシ、シェーバーなど私たちの生活に身近なものから、AGVやAMRといった自動走行ロボット・協調ロボットなど将来性のある製品へも当社のモーターが使われています。 モーターは普段なかなか目に触れることの無い裏方的な存在ではありますが、私たちの暮らしの中で幅広く利用され、今後も大きな成長が見込まれています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇小型モーター世界シェアトップクラス／フルフレックス制／東証プライム市場上場グローバル企業／年間休日127日◆◇ ■業務内容： モーターの潤滑（トライボロジー）の研究開発をお任せします。 ■具体的な業務内容： ・モーターの軸受や潤滑油やグリスに関する知見を活かし「モーターの回転支持に係る研究開発業務」に携わる事により、要素技術の獲得と蓄積を成し遂げ競争力のある技術のタイムリーなリリースに寄与貢献する ・モーターの軸受寿命を向上させる具体的ノウハウの確立 ・軸受の限界ポテンシャルを拡大させる技術の研究 ・焼結を含む軸受や含浸油およびグリスなどの部材開発や性能向上の技術研究 ・モーターの付加価値を向上させる回転支持技術の検討 ■働く環境： ・オフィスは千葉県印西市にあり、最寄りの印西牧の原駅から送迎バスも運行しています。 ・テレワークを活用するなど、働く場所にとらわれない働き方をしている社員が増えています。（部署によって出社頻度は異なります） ・自動車通勤も可能で、会社敷地内に駐車いただけます。また規程に定められたガソリン代が支給されます。（社員の7割が自動車通勤） ・社員食堂のランチは1食300円〜400円で提供されており、社員満足度も高いです。 ■海外出向・海外出張の有無： 海外出向：可能性あり（3〜5年程度） 海外出張：あり（年間0〜5回程度） ■当社の魅力： 当社は小型直流モーター専業メーカーとして複数の製品で世界シェアトップクラスを誇り、高い収益性を生み出している会社です。当社が主に手掛けている自動車電装機器の分野では、ドアミラー、ドアロック、シートベルトなどの製品で世界シェアトップクラスを獲得しています。家電などの民生機器の分野においても、インクジェットプリンタや電動歯ブラシ、シェーバーなど私たちの生活に身近なものから、AGVやAMRといった自動走行ロボット・協調ロボットなど将来性のある製品へも当社のモーターが使われています。 モーターは普段なかなか目に触れることの無い裏方的な存在ではありますが、私たちの暮らしの中で幅広く利用され、今後も大きな成長が見込まれています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜本田技研工業100%子会社／働きやすさ◎／残業平均15時間以下／有休消化率・代休取得100%／転勤無し／腰を据えて長期就業ができる〜 ■採用背景： 当社は本田技研工業の100％子会社でN-VANといった軽四輪車の完成車メーカーです。今回の採用では将来的に、マネジメントとして当社の中核を担っていただきたいと考えています。 ■業務詳細： Honda軽自動車やN-VANを受託生産する当社にて経理業務をお任せします。 ご経験・希望に応じて、最初は特定の業務から取り組んでいただき、将来的には経理全般をお任せできればと考えています。 <メイン業務> ・資産管理／出納管理 ・経費精算管理 ・固定資産管理 ・原価計算、予算管理、損益管理 ・決算業務（財務諸表・監査対応） ■組織構成： 7名（20〜50代）が所属しています。管理部門がワンフロアに集まっているので部門間の連携もしやすく、困った時に相談しやすい環境です。 ■就業環境 ・当社は繁忙期と閑散期で濃淡はありますが、月平均の残業時間は15時間ほどです。また、年間休日122日／有給所得率100％／最大9連休×年3回とプライベートとの両立も可能です。 ・また転勤もなく、安定した基盤があるため三重県にて長期就業が可能な環境となっています。 ■製品： ホンダの軽トラック・アクティ、アクティ・特装シリーズ、軽スポーツのS660などの完成車受託生産や関連事業を行っています。受注生産型を取っているため特殊車両などを製造販売します。 ■当社の魅力： ・当社は本田技研工業株式会社の100％子会社であり、主にN-VANを受託生産しています。本田技研工業株式会社は軽自動車シェアで業界トップスリーに位置しており特に若年層のお客様からに人気があります。 ・それぞれの従業員の希望に合わせたキャリアステップを選んでいただけるような社風があります。安定した事業の土台と長期集合しやすい環境で腰を据えて経験を積んでいきたい方にとっては良い環境かと思います。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇調達業務マネジメントポジション／電動用モーターコア・半導体リードフレームで世界トップ級シェア／家族手当・退職金制度など福利厚生充実◇◆ ■業務内容： モーターコア、リードフレーム金型及び工作機の生産設備・部品（外注委託含む）の調達業務や、新規サプライヤ開拓等の調達戦略の立案・実行、および担当部門の組織運営を担当いただきます。グループ長候補としてお迎えする予定で、調達業務のマネジメントが中心となります。 ■具体的な業務内容 ・組織マネジメント（人財育成、担当組織のBCP立案） ・事業計画達成に必要な生産設備・インフラを滞りなく調達 ・国内外のサプライヤからの調達業務（生産設備、インフラ等）※海外サプライヤとは、現地を訪問して、直接商談する場合もあります（出張ベース） ・コスト分析を通じたコスト削減活動 ・サプライヤのパフォーマンス評価及び継続的な改善活動 ・調達に係わるBCP・BCM運用 ・サプライヤの新規開拓など ■人員体制 第二調達部は全体で約10名前後のメンバーで、設備グループ／建設（インフラ）グループの2グループで構成しています。 20代半ばから50代後半のベテランまで在籍しており、約5割が入社5年以内の若いメンバーのため、これからご入社頂く方には、これまでの他社・他業界での経験や幅広い視点を積極的に導入頂くことに期待しています。 ■期待する役割： 事業拡大に伴い調達部門への期待が高まっていますので、高いモチベーションをもって活躍できるポジションで、将来的には希望に応じて、調達統括部門のマネジメント職や海外拠点への出向（マネジメント参画）等、より経営層に近いポジションへキャリアアップが可能です。 ■企業特色：国内6、海外12拠点で展開する精密部品メーカーで1000分の1ミリ単位での金型精度を可能とする世界有数の「超精密加工技術」をコア技術に電動車用モーターコア、半導体用リードフレームいずれも世界トップクラスシェアを誇り、直近連結売上2,148億円のグローバルメーカーです。デジタル化に伴う半導体需要にあわせリードフレーム事業が伸長し、近年では自動車の電動化需要にあわせてモーターコア事業が当社成長を牽引しています。 変更の範囲：会社の定める業務

私たちは「世界に誇れる品質」を追求し続ける会社です。 品質保証課では、製品の信頼性を守り、さらに高めるための仲間を募集しています。 あなたの経験と情熱を活かし、ものづくりの最前線で活躍してみませんか？ ■業務内容： カーエアコンや家庭用エアコンに搭載される「制御機器」の品質担当をお任せします。 ■業務詳細： 【検査部門】 ・工程品質や購買品の状況を把握し、分析・改善を行うことで製品の完成度を高めます ・不具合品の調査・対策・報告を通じて、再発防止と品質向上に貢献 ・購入部品の受入検査、検査基準の作成・管理で安定した品質を確保 ・FMEAなどの解析ツールを活用し、工程検査の設定を行い、最先端の品質管理を実践 【製品担当部門】 ・製品の品質工程図を作成し、ものづくりの「見える化」を推進 ・客先からのクレーム対応・調査（25年度クレーム件数は年間0件という高い品質実績） ・客先来社時の工程確認・監査対応で、信頼関係をさらに強化 ・外注先への品質管理教育・作業指導・検査指導を通じて、協力会社と共に成長 →検査業務に慣れてきたら、製品担当もお任せします。 ■組織構成：豊川事業所の品質保証課には、20代から60代の社員男女6名が在籍しています。 ■品質基準・各課連携について： ＜国際規格 IATF16949 を2018年に取得し、世界基準の品質保証体制を整備 ＞ 社風として、工程品質、製造品質の問題を発生させないといった各部署の品質意識が高いです。 クレームや問題が発生した際は、即座に工場長をもとに全部署長が共有化をはかり、徹底的に問題封じ込めに取り組みます。そのため25年度クレーム件数は年間0件という高い品質実績を誇ります。 基本的に高い品質・安全意識のもとクレーム処理に追われる事なく、あくまで問題を発生させない仕事（対策・予防処置・改善）を厳しく前向きに行っています。 ■当社について： ・社内外の教育体制が充実しており、スキルアップを支援 客先や外注先とのやり取りを通じて、コミュニケーション力も磨ける環境 品質保証のプロフェッショナルとして、キャリアを積みながら会社と共に成長できる グループ内でも安全／品質の両面で高い評価を受けていることから最新鋭の設備で業務に取り組めます。 変更の範囲：会社の定める業務

【年休120日程度/大手企業と取引多数/建機用旋回ベアリングの一貫生産が強み/マイカー通勤/創業100年を超える安定企業】 ■職務内容： 当社の取り扱っている旋回ベアリングの営業をお任せいたします。 90％が既存営業、10％が新規営業となります。 ※旋回ベアリング（せんかいベアリング）とは… クレーンや油圧ショベルのような大型の旋回構造を持つ機械において、旋回部分を支える部品のことです。旋回ベアリングは、軸方向の荷重を支えながら滑らかに回転することが要求されます。 ■職務詳細： ・100社程度の経常取引先を5名で担当していただくため、1名当たり20社程度を担当していただきます。 ・電話・メール・Web会議での担当顧客との打ち合わせ （お客様は上場企業をはじめとする建機メーカーが中心になります） ・お見積り/書類作成 ・自社工場で生産に関する社内打ち合わせ ■組織構成： 合計8名　20代〜50代 ■当社の強み： ・高い製造技術を誇っており、また、安定したクオリティ・コスト軽減・短納期等を実現するため、業界内でも先駆けて「生産設備の自動化」を推進しています。 ・ベアリングの一貫生産により、仕様変更・納期対応・多品種小ロット生産に対応可能で、お客様の要望に対してスムーズに対応することが可能です。 ■企業の魅力： 当社は旋回ベアリングの設計、製造、販売を行っています。主力製品の油圧ショベル用旋回ベアリングでは日本国内シェア70%以上、世界シェアでも40%以上を誇っています。技術開発・設備強化を積極的に推進している活力のある会社です。1917年（大正6年）に創業し現在に至ります。茨城の高萩には工場が３つあり、国内のみならず中国の上海にも工場があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜施工管理やサービスエンジニアからキャリアチェンジ歓迎！／突発対応や夜間対応、出張や転勤など基本的に無しと長期的に働ける環境／年休124日〜 ■業務内容： 当社のファシリティ部門にて、拠点内の各施設・設備インフラを中心とした維持管理、計画更新、建築工事対応などをお任せします。経験・スキルに応じて、下記いずれかをご担当いただきます。将来的には拠点リーダーや新築プロジェクト、設備更新計画の中核メンバーとしての活躍を期待します。 〇具体的には・・・ ・中期保全計画の策定及び予兆保全・予防保全・計画保全等の実施 ・省エネ施策の企画・導入（空調・照明・システム見直し、BCP検討） ・官庁対応（環境・消防設備関連の届出や折衝） ・工場の新築・増改築計画における建築基本計画立案、ゼネコン折衝、見積取得 ・海外工場案件の支援（※希望・スキルに応じて、お任せします） 【対象範囲】工場建屋、外構、電気・ガス・空調・給排水設備、特高・高圧受配電設備など 【関係部署】製造部、生産技術部、保全チーム、総務部など ■働き方： ・突発対応・夜間対応：原則なし ・出張：基本なし ・異動・転勤：原則なし（ご希望を考慮します） ・土日勤務：更新工事・定期点検など月3〜4日程度（代休取得いただきます） ・連休対応：GW・夏季休暇は9日連休のうち、4〜5日程度（代休取得いただきます） ■キャリアアップ： 将来的には裁量を持って、予算取得から実行までプロジェクトの推進を担っていくことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ジェイテクトGの正社員を目指したい方へ！／年4回正社員登用制度あり、登用率約95％／入社祝金50万円／入社後の研修充実で未経験の方も安心〜 ■概要 トヨタG各社向け自動車用特殊歯車の生産を行う当社にて、仕掛品（製造途中のモノ）の運搬や製品の出荷チェックをお任せします。 未経験からでも挑戦できるためご経験のない方も是非ご応募ください！ ■仕事内容 工場内でのモノの運搬業務を担当します。 製品の材料を運んで工程ラインへ供給したり、仕掛品の各ラインへの運搬、完成した製品の出荷準備などを行います。 ■正社員登用について ・登用率約95％ ・正社員登用試験を受けられる権利は入社半年で発生 ・登用試験：年4回実施／人物・コミュニケーションの総合評価と筆記試験、面接にて判断 ■給与について 入社祝金50万円、契約期間満了金1か月あたり5万（契約期間が更新される場合は継続支給有）などの特典多数！契約社員時から家族手当も支給されます。もちろん残業代、深夜手当、交代手当なども充実しているため、稼ぎたい方にもおすすめです。 ■ハイポイドギヤとは？ エンジンで発生させた動力を直角に変換し後輪に伝達する重要な部品です。自動車には複数の歯車が使用されていますが、その中でも製造が最も難しい歯車と言われています。 ■表彰歴 ・健康経営優良法人2024「ホワイト500」 ・2022年度あいち健康経営アワード ・清流の国ぎふ健康経営優良企業2023等 ■当社の特徴 ＜設備から製品まで。歯車に特化した総合メーカー＞ 当社の強みは歯車の生産設備を自社で開発・製造し、それを使って自動車部品を製造する事業形態。得たノウハウを他部門にフィードバックできるため、部品・生産設備ともに技術力を高める礎となっています。 ＜国内唯一の技術力＞ ハイポイドギヤ歯切盤の国内唯一のメーカーとして国内外から高い評価を受け、トヨタ系を中心に国内で高いシェアを占めています。Only Oneの歯車技術をもとに、世界一のデファレンシャルギヤメーカーを目指します。 ＜新分野にも果敢に挑戦＞ 自動化・無人化が進みさらなる普及が見込まれる産業用ロボット。今後拡大見込みの電動化・電気自動車(BEV)。当社の歯車製品はこれらを含めた様々な産業に進出・貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： 各種プラスチック成形・加工、設計開発、アッセンブリー、研究開発業務を行う当社にて、生産技術職をご担当いただきます。　 ■担当業務 ・工程設計（原料選定、ブロー金型手配、加工機手配、加工治具手配、工程設計、検査機手配、梱包材手配、運送形態検討） ・試作業務（スケジュール検討、部材手配、トライ対応、金型検証、治具検証、工程確認、試作品確認検証、客先打合せ） ・生産現場の自動化による生産効率改善 ■教育体制 社内全体の仕事に関しては、既存社員のOJTを予定しております。入社後は製造現場にて、製品についてや製造工程についての理解も深めて頂きます。 ■当社の特徴： 1950年に中村羽毛研究所としてバドミントンのシャトルコックを研究開発して以来、HATACHIグループは、プラスチック成形のパイオニアとして様々な分野における事業への取り組み、独自技術の開発、成形技術と製造ノウハウを積み重ね、常にものづくりへの挑戦を続けています。タイをはじめ、インドなど、グローバル展開を図り世界での競争に対応できる体制を進めております。社内では自由に意見を出し合い、挑戦していける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： 各種プラスチック成形・加工、設計開発、アッセンブリー、研究開発業務を行う当社にて、技術サポートリーダー候補をご担当いただきます。　 ■担当業務 ・新規案件における設計、DR、解析等の顧客への提案・サポートに関する業務 ・新規技術、新規事業の創出及び、市場開拓 ■教育体制 社内全体の仕事に関しては、既存社員のOJTを予定しております。入社後は製造現場にて、製品についてや製造工程についての理解も深めて頂きます。 ■当社の特徴： 1950年に中村羽毛研究所としてバドミントンのシャトルコックを研究開発して以来、HATACHIグループは、プラスチック成形のパイオニアとして様々な分野における事業への取り組み、独自技術の開発、成形技術と製造ノウハウを積み重ね、常にものづくりへの挑戦を続けています。タイをはじめ、インドなど、グローバル展開を図り世界での競争に対応できる体制を進めております。社内では自由に意見を出し合い、挑戦していける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜施工管理やサービスエンジニアからキャリアチェンジ歓迎！／突発対応や夜間対応、出張や転勤など基本的に無しと長期的に働ける環境／年休124日〜 ■業務内容： 当社のファシリティ部門にて、拠点内の各施設・設備インフラを中心とした維持管理、計画更新、建築工事対応などをお任せします。経験・スキルに応じて、下記いずれかをご担当いただきます。将来的には拠点リーダーや新築プロジェクト、設備更新計画の中核メンバーとしての活躍を期待します。 〇具体的には・・・ ・中期保全計画の策定及び予兆保全・予防保全・計画保全等の実施 ・省エネ施策の企画・導入（空調・照明・システム見直し、BCP検討） ・官庁対応（環境・消防設備関連の届出や折衝） ・工場の新築・増改築計画における建築基本計画立案、ゼネコン折衝、見積取得 ・海外工場案件の支援（※希望・スキルに応じて、お任せします） 【対象範囲】工場建屋、外構、電気・ガス・空調・給排水設備、特高・高圧受配電設備など 【関係部署】製造部、生産技術部、保全チーム、総務部など ■働き方： ・突発対応・夜間対応：原則なし ・出張：基本なし ・異動・転勤：原則なし（ご希望を考慮します） ・土日勤務：更新工事・定期点検など月3〜4日程度（代休取得いただきます） ・連休対応：GW・夏季休暇は9日連休のうち、4〜5日程度（代休取得いただきます） ■キャリアアップ： 将来的には裁量を持って、予算取得から実行までプロジェクトの推進を担っていくことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

最先端車載ソフト開発／ECU設計・検証／Autosar・セキュリティ技術／グローバル顧客対応／OEM折衝／多国籍チーム環境／英語力も活かせる／フルフレックス＆リモート可 ■職務内容： 1) OEMとの要求整合、ソフトウェア設計（要求分析、要件定義、設計） 2) CANoeを使用した通信機能テスト 3) 検証や成果物管理 4) 生産ラインへ払いだすデータの品質確認やソフト図面の作成 5) 機種開発の進捗管理、関係子会社への業務依頼 ■ミッション・期待される役割： OEMの要求に基づいたECUソフト設計や検証などを担当いただきます。ご経験に応じて、OEMと直接コミュニケーションを取り、開発進捗を管理する役割もお任せいたしたいと考えています。 ■配属組織について： ソフトウェア事業部では、日立Astemoの多種多様な製品のソフトウェア開発を担っております。 特に当部門では、大手完成車メーカーA社向けの車載GWやドメインコントール製品のソフトウェア開発をしています。主担当業務は、ソフト設計、検証、ECUデータの確認や図面作成です。一方、開発機種拡大が見込まるため、設計／テストサイクル短縮化等も課題になってきます。お客様からの要求を受け、関連子会社との連携をしながら機種開発管理を出来る人材を求めています。 我々のGrは、若手からベテランのエンジニアが多く、多国籍なメンバーが活躍しており、技術だけでなく英語を学ぶ土壌が整っております。Autosarや最新のセキュリティ技術などを駆使した製品開発も行っており、車載ネットワークアーキテクチャの進化に貢献できる製品開発に携われます。ソフトウェアエンジニアとして成長したいと考えている方には、活躍できる期待が高い組織です。

〜施工管理やサービスエンジニアからキャリアチェンジ歓迎！／突発対応や夜間対応、出張や転勤など基本的に無しと長期的に働ける環境／年休124日〜 ■業務内容： 当社のファシリティ部門にて、拠点内の各施設・設備インフラを中心とした維持管理、計画更新、建築工事対応などをお任せします。経験・スキルに応じて、下記いずれかをご担当いただきます。将来的には拠点リーダーや新築プロジェクト、設備更新計画の中核メンバーとしての活躍を期待します。 〇具体的には・・・ ・中期保全計画の策定及び予兆保全・予防保全・計画保全等の実施 ・省エネ施策の企画・導入（空調・照明・システム見直し、BCP検討） ・官庁対応（環境・消防設備関連の届出や折衝） ・工場の新築・増改築計画における建築基本計画立案、ゼネコン折衝、見積取得 ・海外工場案件の支援（※希望・スキルに応じて、お任せします） 【対象範囲】工場建屋、外構、電気・ガス・空調・給排水設備、特高・高圧受配電設備など 【関係部署】製造部、生産技術部、保全チーム、総務部など ■働き方： ・突発対応・夜間対応：原則なし ・出張：基本なし ・異動・転勤：原則なし（ご希望を考慮します） ・土日勤務：更新工事・定期点検など月3〜4日程度（代休取得いただきます） ・連休対応：GW・夏季休暇は9日連休のうち、4〜5日程度（代休取得いただきます） ■キャリアアップ： 将来的には裁量を持って、予算取得から実行までプロジェクトの推進を担っていくことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜EV用モータ・インバータの世界シェアトップクラス／フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 電動車（EV・HEV）用モータの性能強化に向けた構造設計をお任せします。 ◇磁界・構造設計（モータ性能／強度／振動解析） ◇3D CAD／CAE、原価設計 ◇熱／絶縁設計 ◇設計報告書作成　 ◇開発日程管理 ◇顧客や関係部署との交渉 ■ミッション・期待される役割： ◇モータの設計業務とともに、自分と部下間、または関係部署とのコミュニケーションを図り、業務遂行・管理をして行くことを期待します。 ◇プロジェクトの実行推進者として、顧客や上長の意図を汲み取り、自らの意志で行動可能なスキルを身につけ活躍できることを期待します。 ■配属組織について： 配属となる設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントである駆動用モータのハードウェア設計開発をしており、更に高いハードルとなる環境負荷低減目標の達成や車社会の時代変化に対応できる様、電動車両用モータの継続した進化に向けた活動を実施しています。継続したモータの進化に向け、CAEを用いた磁界解析や強度解析を始め、新材料に関する取り組みや、新たなモータ評価方法の創出に向けた活動にも積極的に取り組んでいます。 一言でモータ設計と言っても多岐に渡る技術スキルが必要であるため多くの分野の方が活躍できる分野です。実際モータ設計の経験が無かった方も、上長や先輩の指導を受けながら一緒に業務をしています。また設計部のメンバーだけでなく、製造や品質保証分野の方との活発なコミュニケーションも積極的に実施している為、個人の技術分野拡大や成長に繋がりやすい環境でもあります。 ■当社の強み： ・年間売上2.1兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜マイカー通勤可/交通費実費支給（上限設定無し）/年間休日120日〜 ■職務内容： 顧客の開発段階や量産前の試作品を図面に沿って制作、また図面からどのような手法で加工するかを研究することで、商品開発のサポートを行います。旋盤、マシニング、歯車加工機等を用いた、精密な加工技術を必要とする仕事です。 ■働き方： 試作に使用する機械の都合上、交代で夜勤勤務頂く事が御座います。 ■組織体制： 59歳の課長、56歳の係長、以下総勢17名の組織です。 ■保有設備： 〜歯車加工関連設備〜 ホブ盤、ギヤシェーバー、シェービング盤、歯車面取り盤、ブローチ盤、ヘリカルブローチ盤、ハードギヤホーニング盤、創成・成形歯車研削盤、噛み合い選別機、ホブ・ピニオン・ブローチ工具刃付盤　等多数 ■通勤エリア： 亀岡市など近隣から通っている方が多いですが、京都市、舞鶴市、城陽市、滋賀などから一部遠方から通っている方もいます。 ■企業理念： 同社は、「企業は社会がその存在を必要とする限りにおいて存在し、その貢献度に応じて繁栄するものである。」を企業理念とし、常に社会ニーズを先取りし、それに応える力を蓄え、より価値ある商品・サービスを提供することにより、社が発展することを目指します。同社は、以下の5つを太陽の五大精神として掲げています。 ・研究進取…先進的コア技術の育成を図り、より優れた製品を提供する ・敬人愛社…従業員一人ひとりが互いの存在を尊重し、社に属する幸福を誇る ・和親協同…課題に対し、関連する社内の各部門が一致協力し、解決を図る ・誠実奉仕…物事を正面から正確に捉え、公正な判断で対応して、信頼を築く ・不屈向上…常に生産力の改善に努め、社会環境の変動への耐力を持つ

■業務内容 ・自動車部品（ドアミラー）の製造 ・４〜５名ほどのグループにて、各種部品の組付け作業 ・組立作業を行う際の部品準備やピッキング、供給作業 ・部品が入っている通い箱などの運搬作業 ・異常時のライン復旧作業 ■当社の魅力 ・国内最大手の自動車メーカー（日産・三菱・トヨタ他）と多数取引があり、自身が扱った製品が車に搭載されるやりがいを感じることができます。 ・競争優位性については継続的なイノベーションと最新の設計・製造技術の活用に由来しており、コスト最適化されたソリューションの開発・提供を行っているため、多くの大手自動車メーカーから選ばれるサプライヤーとなっています。 ■採用背景 大手自動車メーカーとの取引多数の当社にて、受注が増加しており採用強化しています。技術と品質が評価され多くの顧客から選ばれています。 ■組織構成 23名（男性9名・女性14名）で、20〜60代まで幅広い年代が活躍しており、多様な価値観や考え方を持ったメンバーとのコミュニケーションが飛び交う職場です。面倒見の良い社員が多く、チームプレーを重視しており業務上の不明点や困り事等、助け合いながら業務を進めていきます。将来的に班長や係長、管理職のキャリアパスもあります。 ■働き方 2交替勤務制で週ごとに入れ替えながら業務を進めます。月平均残業時間は20H程度で、転勤もなく長く働ける環境が整っています。将来的に3交替勤務（追加シフト23:10〜6:10）の可能性が有ります。 また、社員は有休取得の年間休暇計画を立て取得いただき、半期に1度目標設定を行い、それに基づき評価も判断するため評価の透明性があります。 マイカー通勤可のため、社員の居住地はおよそ藤岡市や高崎市、深谷市や本庄市、上里町から通勤されています。 ■当社について 当社が属するMothersonグループのSMR Automotive社は、イギリスに本社を置き世界16カ国に展開し23か所の製造拠点を持つ、社員数7800人以上のグローバルカンパニーです。ドアミラー事業において世界第1位のマーケットシェアを持ち、2022年度売上高約2455億円となっております。ドアミラーに関する技術提携はグループ内で各種仕組みが利用できるようになり、これまで以上に技術や教育面で反映される見込みです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大学理工系学部専攻・工業高等専門学校卒業者歓迎／転勤無し／残業月27時間程度〜 ■概要： ファインセラミックス製品の技術・開発業務を担当頂きます。取引先からのご要望に応じた製品の開発を担っていただきます。今後の事業拡大のため、多岐にわたる業種への新規参入を目指すべく、新規開発を担っていただくことを期待します。 ■業務内容詳細： ・取引先からのご要望に応じた内容のヒアリング ・取引先からのご要望に応じた製品の開発、設計 ・製品製造における品質上、技術上の問題解決(原材料や製造方法の検討など) ・製造工程の改善、合理化 ・既存製品の品質向上の為の技術開発やフォロー ・将来の管理職候補として開発部門の管理／運営を担当頂きたいと考えております ■組織構成： 2名（50代男性）の新規開発業務担当が活躍中です。 ■教育体制： 育成は基本的にはOJTとなりますが、必要に応じて外部機関での各種研修に参加していただきます。 ■キャリアパス： 開発担当の業務サポートを通じて開発業務フロー習得やお客様のご要望などヒアリング同席→徐々にお一人で対応頂く業務を増やしていきます→独り立ち頂き、取引先企業からの要望に沿った開発業務に従事→将来は開発部門の管理／運営など管理職としてのご活躍も期待しております。 ■当社の魅力： ・当社のファインセラミックス製品製造技術は取引先企業からも高い信頼と評価を頂き、取引先企業からの要望に応じて様々な製品ニーズに対応しております。 ・まだまだニーズが高まるファインセラミックス製品需要に対して、新たな製品開発や取引先からのご要望に応じた製品開発を担当頂きます。ご要望をじっくりヒアリングしていきながら、最適な製品開発を担当頂きたいと考えております。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／Tier1サプライヤー／設備保全／自動車フレーム専業メーカー／高度な成形・溶接技術／脱炭素社会への挑戦／グローバル展開／IUターン歓迎／技術力・生産力トップクラス】 ■業務概要：【変更の範囲：】会社の定める業務 同社豊後高田工場にて設備保全業務をお任せします。配属予定先は設備保全配属か金型保全配属を想定しておりますが、お任せする業務は設備の保全業務を中心に一部オペレーター業務も状況によりご担当頂く可能性がございます。 ■働き方： 交代勤務制となりますが、夜中の作業は発生せず遅くても24：20分までの勤務となります。これまでの保全経験を活かしIUターンを検討されている方や働き方改善をされたい方にオススメです。 ■当社事業について： 当社は、Honda、ダイハツ等大手完成車メーカーのTier1メーカーとして、モビリティ業界を支えています。完成車メーカーと初期段階の開発から関わり、研究開発・設計・生産まで一貫して手掛けることで強みを発揮しています。 また、当社の車体の軽量化技術・精密部品の加工技術を他社と協業し、電動化に必要な次世代部品（EV、FCV）や環境商品の開発・量産化に向けた取り組みをしています。 ■中期経営計画： 2030年VISIONに向けて同社は、ESGの取り組みと価値創造文化の醸成を基盤に、既存事業の強化と新商品の開発を進めてまいります。そして、当社のコア・コンピタンスとESGを礎としつつこれにH-oneグループ全員の「Think Value」を加え、新たな価値を生み出してまいります。そのプロセスでは、自動車業界で存在感を示すとともに、社会に必要とされ、そして社会に役立つ価値を創出し、これらを通じて「Value Creator」になることを目指します。

【自動車産業を支えるプレス加工のパイオニア／「業界No.1のグローバル企業」を目指してグローバル展開を加速中】 ■業務内容： 顧客先のトラック完成車メーカーに対して、商用車のフレーム・アクスル(車軸)の提案営業を行います。川崎エリアがメインとなりますが一部、関東の他の顧客も担当頂きます。 受注生産の為、納期までに製品生産できるように顧客へヒアリングし、当社設計者と連携しながら、得意先へ赴き仕様説明をする「技術営業」に近いスタイルで、社外：社内＝3:7、週に4、5回は商談(外出)があり、資料作成、見積書作成を社内で行います。 ■配属部署： 部長、次長、課長、主査、主任(2名)、担当(7名)、事務(4名)が在籍。平均年齢30代後半の組織です。 ■働き方： プライベートの都合等を踏まえ、フレックスを利用して、出退勤時間の変更など、適宜利用可能(上長相談の上)です。 ■藤沢工場について： トラックのシャシーフレーム・アクスルを製造。製品の開発から製造、完成車メーカーまでの納品までワンストップで取り組でおり、自分が携わった製品を最後まで見届ける事が可能です。設計部や営業部など殆どの部門が藤沢工場に集約しており、社内関係者と直接やり取りできる環境です。 ■就業環境： ・昨年度全社有給取得平均14日 ・福利厚生(住宅手当／家族手当／寮社宅制度／社員食堂等) ・海外拠点有 ・資格取得／語学力向上のサポートまで、多彩な研修、教育制度(約80コース以上の通信教育有) ■特徴： 1929年に国産第一号のトラックのフレームを製作して以来、プレス加工のパイオニアとして、国内のみならずグローバルに自動車産業を支えています。海外5ヶ国に生産拠点を展開し、海外主導の事業推進体制を確立。北米、中国、タイ、インドネシアにおいては生産・調達・販売で相互補完する体制を構築しています。 他社には真似できない高度な技術力と設計・開発〜実験、解析、製造、検査までを自社一貫体制により、フレーム(骨格：車の構成部品を支える部品)・アクスル(車軸：車の全荷重を支え、タイヤに駆動力を与える部品)、建設キャビンは国内〜海外で高いシェアを誇ります。同じく主力製品の「建設機械用キャビン(運転室)」の主要骨格部は独自技術を採用し、世界シェア20％前後まで拡大しています。

〜中途採用の企画立案などがメインミッション／世界中の完成車メーカーに採用されているカーシートメーカ—／フレックス有・マイカー通勤可〜 ■職務内容： 採用担当として下記業務をお任せします。 ・新卒・中途採用の企画、実施 ・採用向け広報戦略の立案、実施 ・SNSなど使用するコンテンツ・媒体の検討、情報発信 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■配属先情報： ・人事総務部：部門長1名、スタッフ1名 ■働き方について： ・メインミッションとして、当社の中途採用の企画立案から実施、入社までのフォローをご担当頂きます。 ・将来的には、本人の希望と適性も踏まえ、人事・総務部門としてのキャリアを積んでいく事を想定しています。 ■RECARO Automotiveについて： ドイツ、カイザースラウテルンに本社を置いており、本社はRECAROの中枢機能を果たすだけでなく、RECARO商用車シーティング部署およびRECAROエンジニアリング技術センターもここを拠点としています。デザインおよび人間工学センターおよびシリーズ製品の製造はドイツのキルヒハイム・ウンター・テックを拠点としています。 RECAROのグローバルな経営は北米 （ミシガン州クリントン）および日本（東近江）を拠点としています。それぞれが、3つの主要市場である欧州、アメリカ合衆国、アジアのOEMおよびアフターマーケット顧客向けに運営されています。アフターマーケット製品は、数多くの国で輸入業者を通じて世界中に販売・流通されています。現在、世界各地に約1,000人の社員を擁しています。 変更の範囲：本文参照

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■業務内容： ハイパフォーマンス・コンピューティング（HPC）の製品開発／自動車向け大規模ECU（ハードウェア領域）開発をお任せします。 ・製品企画、開発、評価 ・SoC企画 ・MCM（マルチチップモジュール）企画、開発、評価 ・構造開発、評価 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■募集背景： 自動車は移動するための道具から、快適な移動空間、生活のパートナー、番犬、といったものに進化していきます。 事故の無い自動運転や個人の好みに合わせたエンタメ空間といった価値を拡大させていくには、頭脳となるメインコンピューターをどんどん進化させていく必要があります。ハードウェアもまだまだ開発途上のため、一緒に取り組む仲間を募集しています。 ■当社の特徴： 当社は、自動車部品業界で圧倒的な実績を持つリーディングカンパニーです。売上収益7兆3,500億円、研究開発費国内トップクラスの5,500億円、特許保有数約41,000件といった数字が示すように、技術革新に力を入れています。トヨタ以外への売上も38.8%と安定したポートフォリオを持ち、社員エンゲージメントも78%という高さを誇ります。環境と安心の価値を最大化するため、2035年カーボンニュートラルを目指し、交通事故死亡者ゼロを目指す高度運転支援システムの開発を推進しています。25ヵ国127工場を持ち、グローバルな視点から高品質な製品を提供するだけでなく、新価値創造に向けたエネルギーや食農領域での新たな挑戦も行っています。デンソーは「人を大切にする経営」を掲げ、社員一人ひとりの内発的な想いを尊重し、働きがいと生きがいを大切にしています。持続可能な社会の実現に向け、未来を切り拓く仲間を求めています。 変更の範囲：会社の定める業務