〜人柄重視の採用です☆丁寧な教育×精密加工でスキルアップ◎｜残業少なめ＆有給消化率高めで働き方◎｜転勤なしの地場安定企業〜 ■仕事内容 私たちは、プラスチック製品を大量に・正確に作るための型（樹脂金型）を設計・製造している金型メーカーです。 お客様の“こんなプラスチック製品を作りたい”という要望から「どうすれば不良品が出にくいか」「どんな形の金型にすれば理想の製品になるか」をチームで考えながら、金型を作っていきます。 ■入社後の流れ 入社後は、約1か月〜1か月半程度の研修期間を設け、まず図面の見方、製造工程の流れ、簡単な加工作業など、基礎的な作業からスタート。 先輩社員が丁寧に教えるので、製造業が初めての方でも安心です。分からないことはすぐに質問できる環境で、会社全体で育てる体制が整っています。 ■具体的な仕事内容 （1） 金型部品の加工 金型を構成する部品を、図面を見ながら一つひとつ作っていく仕事です。 ・図面をもとに、金属の塊を機械で切る・削るなどして形を作ります （平面研削盤、マシニングセンタ、放電加工機などの機械を使用） ・部品の仕上げとして、精度を高めるための磨き作業や、微調整を行います （2） 金型の組立 完成した部品を組み合わせて、ひとつの金型に仕上げる作業です。 ・図面通りに、数センチ〜数十センチサイズの部品を組み立てます ・ねじやボルトを使って固定したり、部品同士をぴったりはめ込む方法（勘合構造）で組み立てます ■働く環境 ◎配属部署は15名（30代〜50代）が在籍しています。未経験から入社し、中核として活躍中の社員もいますので、未経験でも安心して挑戦できる環境です。 ◎年間休日は多くはないですが、有給の消化率は80%越えで毎年有給休暇を使い切る社員もいるなど、お休みは自由に取得いただける環境です。 ■企業説明 ミクロンレベルの精度が求められる樹脂金型の設計・製造を専門とする当社。構想・設計から製造、トライまでを社内で一貫して対応できる体制にあり、恒温管理された工場での加工により、加工誤差0.01mm以下という非常に高い精度を実現しています。そのため、自動車/医療/ガラスなど高度な品質が求められる分野を中心に、多くのメーカーと取引実績がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場・総合化学メーカー／世界トップシェア製品／福利厚生充実】 ■業務内容： 同社は、天然素材を原料とした化学製品や自動車部品などで世界トップシェアを誇る、100年以上続く総合化学メーカーです。エンジニアリングプラスチック（エンプラ）製品の営業を担当いただきます。取扱い製品は金属に替わって幅広く使用される素材で、世界トップシェアを誇ります。歯ブラシの柄などの生活用品や、自動車部品などに使用されています。 ＜具体的には…＞ ・エンジニアリングプラスチック製品に関する新規開発案件および既存アカウントの営業業務 ・顧客（設計部門・購買部門）との技術打ち合わせ、仕様調整、提案活動 ・エンドユーザーから成形加工メーカーまで、幅広い顧客層への対応 ・開発部門と連携し、当社が蓄積してきた技術サポート・技術提案を活かした営業活動 ・既存顧客への深耕営業を中心としつつ、新規分野への参入および新規顧客の開拓 ■配属予定部署の特徴： 熟練したスキルを持ったベテランから、技術やスキルを習得している中途・若手メンバーがおり、気さくに相談ができる環境です。顧客の課題解決に深く関われるため、提案力を磨くことができます。 ■働き方： ・出張および本社業務の割合については、ご自身の裁量を活かし柔軟に業務を推進できます。 ・年間休日123日、全社平均残業月20H以下とメリハリをつけながら働ける環境です。リモートワークやフレックス制度など個人のライフスタイルに応じて柔軟な働き方を選択できる制度があります。 ■同社の特徴：　 ・酢酸セルロース、キラルカラム・キラル充填剤世界1位、自動車エアバック用インフレータ世界2位とトップクラスのシェアを誇ります。国際的競争力のある製品によって社会を下支えしています。 ・同社は社員一人ひとりが会社という場を活用して自己実現を叶えて欲しいという思いがあります。その為、自らのキャリアを見直したり考える機会を提供しております。例えばキャリアチャレンジ、ジョブローテーション、自己申告制度など、同社で多様なキャリアを描く事が可能です。

既存中心の自動車部品営業／東証スタンダード上場メーカー／創業79年・品質重視のモノづくり／樹脂加工×新工法提案／裁量ある新規開拓も経験可／設計〜製造一貫体制で顧客に深く関われる ■業務内容： 当社は東証スタンダード上場の樹脂加工メーカーです。住宅設備・自動車向け合成樹脂加工や産業機器の製造を行っています。 所属は東京本社、営業エリアは東京本社をベースに当社拠点（埼玉/西湘/袋井工場）および担当客先により出張をしていただきます。 ■製品／顧客： メイン業務は既存営業です。自動車部品の営業窓口をメインにご担当いただきます。その他一部、新規取引先開拓の業務を部課長とチームとなって担っていただきます。新規開拓業務としては、新規売り込み先開拓及び、開拓先企業への提案営業までを行う事になり、十分な裁量が持てるやりがいのある仕事となります。 ■組織構成： 部長−課長−課員 ■当社の特徴： ・2025年4月よりメプロホールディングスの株式を取得し子会社化。ぐるーうの売り上げ規模が800億円となりました。 ・複数業界に豊富な製品群を展開できる強みを有しています。樹脂加工製品の設計から加工、加飾、組立までを領域に、自動車部品事業や住宅設備事業を中心に事業展開しています。 ・新工法を生み出しており、現在特許出願中のものもあります。GMT新工法（自動車部品技術）は、従来工法では困難であった均一な長繊維ガラスの分散を維持しつつ、複雑な形状の賦形を可能にしました。大手自動車メーカーにも採用されています。 変更の範囲：会社の命じる業務

＜家賃手当・家族手当有り・働きやすい環境で長期就業◎／在宅勤務相談可能／「デンソー×トヨタ」の2社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー＞ ■職種概要： 自動車の衝突時に乗員を守る「エアバッグ」を確実に作動させるためには、その作動可否を判断するエアバッグECUの品質が不可欠です。本ポジションでは、エアバッグECUの不具合解析から再発防止策の立案・仕組み改善までを担い、自動車の安全性向上に貢献していただきます。未経験の方でも、育成前提でじっくりスキルを身につけられる環境です。 ■職務内容： エアバッグECUに関する品質保証・品質改善業務を担当いただきます。 ＜主な業務＞ ・顧客から返却されたエアバッグECUの不具合品解析 　（故障箇所の切り分け、部品・回路・その他要因の原因特定） ・再発防止に向けた対策立案および社内外を巻き込んだ改善推進 ・解析レポートの作成および自動車メーカーへの技術説明 　（資料作成・メール説明が中心、必要に応じて打合せ） ・発生不具合の横展開（他製品・次期製品への未然防止策の仕組み化） ・海外拠点における解析・品質改善活動のフォロー ※顧客・設計・製造・海外拠点など多様な関係者と連携し、「真因を突き止める」「二度と起こさない仕組みをつくる」ことがミッションです。 ■組織・育成環境 ・部署は10名体制で、20代メンバーが多く在籍し、全員が未経験入社。 ・互いに学び合う文化が根付いており、「分からないことをすぐ質問できる」風土があります。毎月1回マネージャーとの1on1面談もあり、習熟度やキャリアの希望を相談しながら段階的にスキルアップできます。 ■ポジションの魅力： ・解析結果や改善策が実車に反映され、エンドユーザーの「命を守る」実感を得られます。 ・不具合解析を通じて、設計・製造・電子部品・電気回路など幅広い技術知識が身につきます。 ・クレーム対応も落ち着いたやり取りが中心で、理不尽なプレッシャーはほぼありません。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■採用背景： 自動車業界はグローバルでは電動化への流れが加速してますが、一方でディーゼルエンジン車は新興国を中心に一定需要が継続する予測であり、また産業車両市場では、エンジン車は屋外での長時間使用ユーザー等の根強いニーズがあります。 当社は暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく、徹底的な競争力の強化に取り組んでいます。製品の品質を支え、お客様の信頼を強固なものにするため、法規適合・品質監査の体制を共に強化していただける方を募集します。 ■業務概要： ・エンジンの量産工程における法規適合性の管理、および事業部全体のプロセス適合性の監査業務 ■具体的な仕事内容： ご経験や適性に応じて、以下のいずれかの業務をお任せします。 （1）量産工程の法規適合性の管理 ・量産ラインにおける法規遵守の状況監視 ・法規に定められた抜き取り検査が正しく行われているかの監査 （検査手順、サンプリング方法、試験設備の仕様確認など） ・量産抜き取り試験（ベンチテスト）の結果の妥当性確認と、型式指定要件との照合 ・生産現場（製造・生産技術・品質管理部門）に対する法規適合の観点からの指導・適正運用の担保 （2）品質マネジメントシステムに関する監査業務 ・IATF16949やISO9001、および社内規定に基づいた事業部全体のQMS運営 ・各部門（設計・開発、排気適合、認証、生産準備、号口管理など）に対する内部監査の実施 ・デザインレビュー（DR）への参画による、開発・準備プロセスの妥当性評価 ・全社的な品質維持・改善に向けた仕組みの提案と推進 ■技術優位性： 当社はトヨタ自動車からディーゼルエンジン事業の全面移管を受けており、トヨタ車搭載のディーゼルエンジンの開発〜生産までを一手に引き受けています。今後の電動化の流れとエンジンへの排ガス・燃費規制の強化により、エンジン業界では開発・生産をやめる会社が増加していますが、豊田自動織機は豊富な資金力を活用して、エンジンの開発、生産、拡販により、暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく努力を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： 物流業界で自動化ニーズが急速に高まる中、L&Fカンパニーでは自動運転トーイングトラクターや水平搬送機器の開発で、次世代物流を支える車両開発を推進しています。 求められる能力は、多様な現場環境や人との協調、安全性といった複雑な要件を、制御設計で成立させること。 実機で社内評価や客先での実証実験を重ねながら制御ロジックを磨き、「動く理由」「動かない理由」を突き詰めていく、技術的にやりがいのある開発です。 制御技術で社会課題を解決する——そんな挑戦に、一緒に取組んでくれる制御系エンジニアを募集しています。 ■業務概要： 自動運転車両の制御設計 ・制御仕様の検討(お客様と仕様を協議しコード作成)/システム評価（机上・実機）/客先での実証実験対応と課題のフィードバック ■業務の特徴： 先端技術である自動運転車両の開発を担うことができます。本体車両設計、自動運転制御、上位システム構築を自社内で垂直統合開発しており、お客様と合意した要求仕様をもとに、各設計担当とのコミュニケーションを密にとり開発を進めます。 開発の中核を担う部署なので、製品企画から、プロジェクトの進捗管理、お客様への製品納入まで開発全体のプロセスに関わりながら仕事を進めていきます。 ■技術的優位性： 2025年12月国内最大規模の羽田空港でレベル４自動運転トーイングの実運用開始。ベース車両、自動運転制御、他台数を制御する上位システムを垂直統合開発することにより、他社に対して柔軟な開発が可能。 高い信頼性を確保した自動運転システムにより安定した自動運転を達成。競合他社に対して優位な技術でお客様より好評を得ています。 常に先端の技術に挑戦する部署であり、今後自動運転車両を国内外に拡大していく予定です。 ■組織構成 Ｌ＆Ｆカンバニー　AR開発部　機種開発第2室：自動運転トーイング・水平搬送車両設計(機種開発第２室の人数計２３人) →機２Ｇ：空港企画・自動運転制御開発　★ここです 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■採用背景： 当社グループを取り巻く法制度やリスク環境は年々高度化・複雑化しており、内部監査に求められる役割も大きく変化しています。こうした環境の中で当社は、従来の法令遵守や規程逸脱の指摘を中心とした準拠性監査から、経営課題や事業リスクを踏まえて改善提言を行う「アドバイザリー型内部監査」への転換を進めており、「ありがとう、また見に来てほしい」と言われる監査を合言葉に、グループ全体の持続的な成長に貢献する監査の企画・実行に取り組んでいます。 こうした内部監査の進化と新たなチャレンジを、ともに推進してくださる仲間を募集しています。 ■業務内容： 社内およびグループ会社（海外含む）を対象とした、内部監査業務の企画・実行を担います。 ・業務監査や特定テーマに関する監査実施 ・内部統制の整備状況および運用状況の評価 ・（IT監査担当の場合）IT全般統制評価、セキュリティやDXリスク等に関するテーマ監査 ■部署の雰囲気： 内部監査部門は現在10名程度の少人数体制で、年次や役職にとらわれないフラットな組織風土のもと、日常的に何でも相談し合いながら業務を進めています。一人ひとりの裁量が大きく、互いに意見を交わしながら監査の質を高めていける環境です。 また、今年度からは内部監査分野の専門性向上を目的に、CIA・CISAなどの公認資格取得を積極的に推進しています。組織として資格取得を後押しする体制を整えており、専門性を高めながら長期的にキャリア形成ができる環境です。 ■当社の魅力： ・米経済紙フォーチュンが発表する「世界で最も称賛される企業（2021、2023）」の自動車部品分野で1位を獲得しています ・仕事と家庭の両立支援の高い水準の活動を評価され、厚生労働省より「プラチナくるみん」の認定を受けています ・2016年に「燃料電池フォークリフト」の販売、2021年に「車載用燃料電池」の生産を開始するなど、既存事業の拡大と共に新領域の開拓も進んでいます 変更の範囲：会社の定める業務

安定基盤／50・60代活躍／業界未経験歓迎／日産車ルート営業中心／ノルマ穏やか／直行直帰可／残業少なめ環境／健康経営優良法人／研修充実・長期就業 ■業務内容： ご入社後は、葛飾墨田特約店室にて販売協力店への訪問営業をご担当いただきます。50社程度の販売協力店へルートセールスで日産車の販売営業となります。 ・ルート営業が9割です。 ・7割外回り、3割内勤のイメージです。複雑な事務作業は特にありません。 ※ノルマ等はシビアな環境ではなく支店ごとの目標に沿ってルート営業をしていただきます。 ■組織構成： マネージャー、事務を含め８名が所属しております。平均年齢６０歳、５０代から７０歳の方が在籍しております。 ■働き方： 当社は健康経営優良法人(大規模法人部門)に7年連続認定を取得しており、社員が健康に長期的に働ける環境と仕組みづくりに日々努めております。 ・日祝休み ・残業10H以内 ・直行直帰可能 ■日産のビジョンについて： 日産では新たな長期ビジョン「Nissan Ambition 2030」を発表。2050年までにカーボンニュートラルとゼロ・エミッション車を実現し、電気自動車を誰もがどこででも利用できるようにするというビジョンを掲げています。 変更の範囲：会社の定める業務

【人事総務or秘書経験のある方へ／自己資本比率50％／年間休日121日／住宅・自動車用キーセットにてシェアトップクラス／人々の生活を支えるニッチトップクラスメーカー】 ■業務内容： ◇人事総務業務全般： ・新卒・中途の採用、教育研修、労務関連業務を行っていただきます。 ◇役員秘書業務： ・スケジュール管理、会議準備、出張時のチケット手配などの秘書業務を行っていただきます。 ※業務比率はそれぞれ50％を想定しております。 ■募集背景： ・人事部門の機能強化のための募集です。 ・役員秘書業務の担当採用のための募集です。 ■配属先情報： 配属予定の人事課は、課長1名、人事企画／労務管理グループ（3名）、総務グループ（8名）で構成された組織であり、人事企画／労務管理グループに所属していただきます。 ■当社について： ◎創業以来、多くの新しい製品・技術の開発に取り組んできた当社： 1923年の創業以来、多くのイノベーションを生み出してきました。シリンダー錠を皮切りに、コインロッカーの製造・販売、自動車用キーセットの製造・販売を行っております。 ◎幅広い顧客への展開： 当社は自動車関連・住宅関連・ロッカーシステムの大きく3つの事業部に分かれており、鍵という技術を用いて顧客に価値と安全性を提供しております。 特に自動車に関しては当社の売上の8割程度を占めており、チェコの生産工場を買収したことにより、外資系自動車会社との取引が格段に増えております。 宅配ボックスや交通系ICカードなどが使えるコインロッカーのニーズも増えており、シェアトップクラスを獲得しております。 ◎Alpha Wayに基づいた事業経営： 「日々新たに、自らを変えていく」という社是をもとに理念経営を行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜アルミの知見をお持ちの方募集／愛知発・グローバル企業／“素材×CASE”の技術基盤／世界20か国以上で事業展開〜 ■求人概要 コアコンピタンス「高分子材料技術」を軸に、「自動車用防振ゴム市場」で世界トップ・「自動車用ホース市場」で国内トップの製品シェアを誇る当社にて、全社的な品質基準の底上げをミッションとする品質統括部に参画し、特殊工程（アルミダイカスト）の工程点検・改善支援業務をお任せします。 ■業務内容 特殊工程設計（アルミダイカスト）について、北米、中国のグループ会社における標準化をお任せします。経営課題である重大品質問題の撲滅に向け、品質におけるリスクを見抜き、改善提案を行います。 配属先のＱＭＳ推進部は13名（30代〜50代）で構成、うち3名が特殊工程（ゴム加工、溶接、熱処理）の業務に従事しています。 現在QMS推進部にはアルミダイカスト工程の専任担当者がいないため、ご入社される方には、他のメンバーにないノウハウを持つ貴重な存在としてアルミダイカスト工程を担当いただき、これまでに培ったご経験を広く展開いただくことを期待します。 ■入社後の流れ ご入社後は当社の文化や品質基準を学んでいただきながら、アルミダイカスト工程の監査や現場へのフィードバック活動に従事いただきます。 ※業務習得後、北米、中国の子会社等に出張の機会もございます。 ■歩めるキャリアプラン アルミダイカスト以外の幅広い特殊工程（ゴム加工、熱処理、溶接、はんだ付け、めっき、塗装など）についても広くチャレンジしていただくことが可能です。 ■QMS推進部の役割 品質の仕組みをグローバルベースで作る・見直すことを主務としています。良いところは取り入れ、無駄をなくし、グローバルにガバナンスが効く組織を目指しています。中国籍の方も活躍しており、グローバルな職場です。 ■魅力・やりがい 当部門は、社内部門及び海外拠点を横断した仕事の仕組み構築のサポートをします。そのため、モノづくりのプロセス全体の流れを誰よりも知ることができ、関連部門が、Win-Winであり相乗効果を発揮できるコーディネータとして活躍できます。 また、特殊工程点検を通じて、様々な工程の専門知識や管理技術を学ぶことができ、それらを点検/改善指導を通じてグローバルで活躍できます。

自動車部品や建設機械などの開発から量産まで一貫して手掛ける当社にて、営業職をお任せします。 ■仕事内容： ・国内、海外への営業活動業務 ・担当企業の営業窓口／見積作成／営業業務を対応頂きます ・国内の既存客先対応や新規開拓、海外の既存客先に対しての営業活動 ※客先が国内でも遠方多数のため、業務内容により出張が多い可能性があります。 ・担当によって海外客先が含まれるため、海外出張の可能性があります。（主にアメリカ、メキシコ、タイ、ベトナム、中国など） ■業務詳細 ・顧客について：自動車部品が8割／建設部品等その他業界2割 └当社は、金属加工を自社で製造しております。 ※納入は顧客からの依頼が多く英語で依頼を受ける為、日本語変換を行い社内（技術など）にて共有を行います。（語学力がなくても問題ないです） ・既存顧客は主に1,2社をメインで担当いただきます。 └国内営業：福島〜兵庫県等、取引中。 ※並行して1〜２社新規顧客等も担当頂く予定です。 ・新規顧客は、東海地区中心に展開中。 └既存顧客様からの紹介や企業展などでアプローチ、出向く等で対応しております。（常時対応する案件は3,4社です。） ■当社の製品について 自動車部品から二輪車、建機・産業用機械部品まで幅広く対応中。 審査の厳しい"重要保安部品"を、高い技術と品質で提供してまいります。 創業以来の主力であるブレーキホース部品、油圧パワステ部品で培ってきた技術品質から近年ではEPS(電動パワステ)、エアバック、トランスミッション部品など幅広い分野において世界中で当社製品を採用頂いております。 ■当社の魅力 （1）研修充実 ・長年培ってきた技術の継承、人材育成のカリキュラムを積極的に取り入れ、活力ある人材の育成にも力を入れ様々な資格取得が推進されており、サポ—ト体制も整っています。 （2）風通しのよい職場 ・ファミリーのような雰囲気の中で、社員一丸となって仕事に取り組んでいるのが自慢です。全社の平均年齢は36歳で、上下関係など隔てなく密なコミュニケーションをとっており、元気で明るい職場です。 ・各種手当や、資格取得費用制度もあり、安心して腰を据えて長期就業できます。

【Boschグループ／グローバルな環境で働くエンジニアリング企業／モデルベース開発に強みを持つ／大手自動車メーカーとの取引実績多数】 ■業務概要： 経験豊富なエンジニアが導入コンサルティングや開発代行等を手がけてる当社にてモデルベース開発に必要なHILSシステムの環境構築や検証環境の自動化、評価検証業務を担当頂きます。 ※スキル・経験に応じた業務を担当していただきます。 ■業務詳細： 自動車メーカーや自動車部品サプライヤーが開発する車載ECUソフトウェアに対して検証計画、検証項目作成、検証実施、結果分析と報告を行います。 ・検証計画、項目作成・検証実施 ・検証結果分析、報告書作成 ・検証環境構築・自動化環境構築 ・導入後の変化に応じたメンテナンス業務、共通化による効率的な運用・管理 ■労働環境： 残業時間は、月平均10~15時間程度です。ワークライフバランスを保ちながら、ご就業頂ける環境です。 ■組織構成： 平均年齢は33〜34歳と非常に若く、また社員の3割が外国籍であるため、非常にグローバルで多様性に富んだ組織です。 ■当社について： 当社は自動車大国であるドイツに本社を置き、1994年設立以来ロボティクス・自動車・医療分野などでモデルベース開発を武器に貢献してきたエンジニアリング企業です。ドイツ本社ではBMW、Volkswagen、Audiとすべてのドイツ自動車メーカーにとって欠かせないエンジニアリングパートナーとして現場を支えており、日本でもNISSANやHONDAを始めとした国内自動車メーカーとは殆ど取引のある引き合いも多いトップエンジニアリング集団となっています。 2017年、オープンな技術力を評価されBoschグループの傘下に入りました。国内自動車メーカーおよびTier-1企業からのニーズがあります。 近年ではAD, ADASに関する最新技術のプロジェクトが増えており、新しい技術へのアプローチ、技術獲得に会社として取り組んでいます。

【創業67年の安定企業／部品はEV車にも使用で将来性◎／平均勤続年数12年／離職率3.5％／定着率96.5%／1人一台ipad支給で教育体制充実／転勤なし】 自動車のシートの骨組みや部品、建機、電子、建築等の各種精密鍛造部品のプレス製造に使用する金型加工を行っていただきます ■業務内容： プレス金型の機械加工や組立、メンテナンスを行います。将来的には、量産の為に営業と同行し、得意先と設計、試作、試算や外注している金型製造を協力工場に依頼するなど社外折衝をお任せする場合もございます。 ※担当エリア：埼玉や群馬 ※出張無し ■入社後： 工程加工経験者…お持ちのスキル、経験等を考慮しながら仕事をお任せいたします。また、仕事に慣れるまでサポートいたします。 ■組織構成： プレス、溶接、組立のグループで計30名おり、その中のプレス、先行技術開発部（5名：一番若い方で29歳、40、50代）に所属いただきます。 ■入社後： ・経験者…お持ちのスキル、経験等を考慮しながら仕事をお任せいたします。また、仕事に慣れるまでサポートいたします。 ★お世話係制度あり（3カ月程度） └※3カ月間かけての充実したフォロー体制がございますので、未経験の方でもご安心ください。 ■魅力点： ・見える化の徹底：「経営計画書」という共通の道具があり、社長を含めて情報伝達が非常にスムーズで価値観を共有しやすい会社です。 ・評価制度：チャンスが皆平等に与えられているので、がんばった人を評価する仕組みもあります。 ・教育：一人一台ipadが支給され、アプリ内のマニュアル(動画)を見ることができます ■同社特徴： 自動車　建設機械用金属製品の試作・共同開発から、金型・治具作製、プレス加工、各種溶接、締結工程、組立の一貫製造で良品をお客様にお届けする事で社会貢献を続ける企業であります。2021年5月1日には第65期を迎える事ができました。この歴史は、お客様と私たちの絆の深さであると考えております。1987年に香港へ、1991年には中国へも工場進出しました。現在ではコアビジネスの再構築を、日本本社と香港の営業開発拠点を中心に活動しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”を極める／プライム上場／開発〜生産まで一貫して行う自動車内装システムサプライヤ／賞与実績5.8ヶ月】 トヨタ紡織は、トヨタグループの一員として、いつも人を支え続けているシート、いつも人が見ているインテリアを提供しています。 モビリティーへのニーズが多様化する中、更なる快適をお届けできるよう、乗員の体験価値を拡げるシステムの開発を行っています。 一緒に、未来のシート作りにチャレンジしてみませんか。 ■業務概要 車室内の快適性を向上させるシートベンチレーションシステム（SVS）、および空調デバイス（ブロア/ファンなど）の開発設計をお任せします。 ■業務詳細 企画〜開発〜量産まで、幅広い業務に携わります。 企画では市場調査、OEMの動向調査を実施し、開発〜量産では仕様策定から性能予測、試作、量産立ち上げに至るまで携わります。快適性向上、低燃費/電費に寄与するSVSの開発体制を強化を目的とした採用です。 ■やりがい ・自身のアイディアを具現化した製品開発 ・クルマやシート/内装に試作品を搭載し、実機評価を実施できる ・お客様と直接対話して、仕様提案・検討ができる ■組織構成 電子デバイス開発部は、49名（20代14名、30代16名、40代17名、50代以上2名／うち中途入社者11名）が在籍。 新しい技術に興味を持つメンバーが多く、それぞれの室・グループで必要な知識習得のための勉強会を実施するなど、活発に意見交換がされています。 有給や育児休暇（25年度100%取得）もとりやすい雰囲気です。 ■当社の特徴 自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応する当社。自動車購入の決め手となる“乗り心地”に関わる自動車用内装部品を取り扱っています。 人間工学設計で疲れにくいシート開発の他、乗員の生体情報を検知し眠気や感情を推定する技術、人の五感を刺激し安心・快適を提供する技術など、映像・照明・立体音響・香り・振動などを活用し、車室空間全体を企画・提案しています。 今後は、電動化製品や航空機シート、水素発電システムの活用など新ビジネスにも積極的に挑戦し、未来のモビリティー空間をリードしてまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 品質保証部に将来の管理職候補として入社いただき、以下の業務をお任せいたします。 ・新規品の量産移行可否判断・量産品の不良根本対策 ・調達先企業の品質向上支援・品質規格の作成 ・必要書類の作成・提出・品質関連会議の運営 ・納入先への品質関係業務窓口担当 ■配属 品質保証部には部長以下計61名の従業員が在籍しています。 部長1名、課長2名、主任/係長8名が在籍しており、年齢構成としては、20代8名、30代25名、40代11名、50~60代28名（一般職の方も含む）といった構成になっております。 ■この仕事の魅力・特徴 ・勤務地の坂本工場は、業界内でもトップレベルの技術を誇る施設であり、最新の設備を有しています。 ・総合職としての採用であることから、当社の基幹社員として、将来的には高度技術者もしくは幹部候補として活躍いただく予定です。尚、国内外子会社への出張や出向の可能性があります。 ・「工程で品質を作りこむ」のが美濃工業の流儀です。素材検査や加工検査などさまざまな検査を経て、よりよいダイカスト(ダイキャスト)製品をお客様へ供給できるように品質保証体制を充実しています。 ■当社の魅力・特徴 ・トップレベルの高度な生産技術から、業界内でも揺るぎない地歩を創り上げてきました。ダイカストのシェアはトップクラスを誇ります。現在、国内はもとより、世界各国の自動車メーカーに当社製品が使用されています。北米の自動車部品メーカー向けの事業は今後需要の拡大が見込まれており、一大プロジェクトに携わることができます。 ・働きやすい環境が評価され、2018年には岐阜県の「ワーク・ライフ・バランス推進エクセレント企業」に認定されました。男女を問わず、育児休業の取得を奨励しています。また全社での平均有給取得日数は約13日と、プライベートとの両立を行いやすい環境です。 ■SDGsの取り組み 社会貢献、環境保全、安全衛生、人材育成、ワークライフバランス様々な観点から取り組みを実施しています。（webサイト：https://www.mino-in.com/sdgs） 変更の範囲：会社の定める業務

〜インフラを支える・環境への貢献度の高いリサイクルプラントのサービスエンジニア・施工管理／東証プライム上場メーカー／設計やプロジェクト推進のスペシャリストを目指せる育成環境／年休123日〜 ■業務内容： リサイクルプラントの補修工事の施工管理に携わって頂きます。 ■具体的な業務内容： ・施設を管理している官公庁へ、プラント内のコンベヤ・機械等の点検、修理や部品交換などの計画提案 ・実際の工事日程が決まれば、工事を請負う協力会社の選定、交渉、調整 ・工事期間の現場メンバーの安全管理や進捗管理などのマネージメント全般 ・納入対応、請求書作成などの請求業務、入金確認など ■働き方： ・5〜6施設を専任でご担当いただきます。 ・分業制を行わず、営業提案、見積り、入札、工事、請求まで一貫して担当頂くため、技術者として大きく成長できるフィールドです。 ・プラント稼働時間が基本的に10：00〜17：00のため、メンテナンスのために夜間勤務や夜間呼び出しはありません。 ・残業は、上期は5〜20H程、下期は官公庁工事の繁忙期のため20H〜40H程度発生いたします。 ・プラントが止まっている間に工事をするため、工事期間は土日出勤もありますが、平日に代休を取得いただくことも可能です。 ・出張／駐在について…担当エリアは西日本／点検・工事のため、宿泊を伴う出張が発生することもあります。 ※案件によっては１週間程の宿泊を伴う出張あり（出張手当支給） ■教育体制・資格について： ・教育：同社の業務に関して、OJTにて指導します。 ・公的資格奨励金制度がありますので、入社後は、制度を活用して必要な資格の取得を目指して頂ければと思います。 ■事業内容： ・社会インフラに係る事業を複数展開する同社は、景気に大きく左右されることなく安定した経営を実現しています。 ・環境整備機器の製造・販売・修理からリサイクル施設の建設、運転、管理、メンテナンスまでをトータルにサポートし、多くの施工実績で業界トップクラスを誇ります。※全国193箇所での納入実績

★乗り物好き必見＜チャレンジが叶う環境＞世界最高峰モデルに対して最先端技術の提案・拡販／売上2.1兆規模のメガサプライヤー／UIターン歓迎！サポート有★ ■同社について： 同社は、2021年に複数の企業が経営統合し設立した新しい会社でありながら、売上収益2.1兆円超え、授業員数約8万人と東証プライム上場企業レベルの規模感を誇ります。 企業の規模や安定性に対して、まだ立ち上げフェーズの部分が多くあります。 そういった『完成』しきっていない環境にヤリガイ・面白さを感じていただける方にはオススメです。 ■ミッション・期待される役割： 国内、海外のお客様に対する商品提案を始め、受注に向けた社内調整や将来継続したお取引が可能となるよう、お客様との関係造りを担当していただきます。 また、グローバルな視点でのBU営業としての戦略の立案と実行に向けた推進業務です。 ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・国内外のお客様への商品提案と客先ニーズの社内への展開。 ・新規受注に向けた拡販、受注活動と既存機種の受注継続維持に向けた推進。 ・商品戦略の立案 ・商品価格の立案 ・レーススポンサー実行提案と契約締結 ■仕事の魅力： 世界の二輪車メーカーが顧客対象であり、世界の最高峰モデルに対する最先端技術の提案から新機種受注に向けた拡販活動、さらには新規市場開拓など、チャレンジすることが求められる職場です。 モータサイクル事業部はやりたいことが具現化できる環境です。 ◆同社の特徴・魅力： ・2021年1月にグローバルメガサプライヤーとして誕生。日立オートモティブシステムズ、ケーヒン、ショーワ、日信工業が経営統合。 売上収益2.1兆円超え、従業員数約8万人と規模感が大きい（連結） ・年次有給休暇の平均取得日数は21.8日、平均残業時間は月19.3時間。 ・個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に注力。キャリア面談や社内公募制度、キャリア開発休暇など充実。 ・UIターンの方も歓迎！転居費用は会社負担、借上げ社宅あり。 ・世界27カ国に拠点を展開するグローバル企業。世界に広がる自動車メーカー、二輪車メーカーに提供。 変更の範囲：本文参照

■業務内容 ・伝票起票/確認 ・小口現金の管理 ・経理ソフトへの入力作業(買掛金、売掛金等) ・売掛金請求書確認 ・支払処理(振込、でんさい、小切手等) ・海外現地法人支払承認(振込処理) ・預金照合 ・キャッシュフロー作成 ・海外現地法人への輸出売上資料作成 ・書類整理など庶務業務全般 ・各種申請書の作成 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日121日/土日祝休み/有給取得日数平均21.8日/年間取得率83％/育休取得率女性100%〜 ■業務内容 当社はグループ企業の強みを活かし、日本最大手自動車メーカーと開発段階から連携した電池づくりを行っています。 競争が激化する電池市場において、「競争力の高い電池」を生み出すため、新たな製造工法・生産技術の開発に取り組んでいただくポジションです。 ■業務詳細 ・先進的な電池製造工法／生産技術の - 調査／探索 - 企画／開発 ・社内外での検証実験 ・要素技術を検証する装置の新規導入・立上げ ・開発機での要素技術確立 ・量産開発／生産準備部門への引継ぎ・業務移行 ■この仕事の魅力 ◆社会貢献性の高さ ・HEV電池業界のリーディングカンパニーで、環境問題の解決に貢献できる。 ◆事業の成長性 ・エコカー需要増に伴い電池需要が拡大。 ・生産ライン増設も予定されており、技術者として成長できる環境。 ◆誇りと責任を感じられる仕事 ・自身が開発した設備で作られた電池が世界中の車に搭載される。 ・社会インパクトが大きく、同時に責任感も求められるやりがいある業務。 ■ミッション 電池の生産技術開発者として、新車開発の初期段階から日本最大手自動車メーカーと連携し、電池の開発・量産化プロジェクトに参画いただきます。 ※初任地は湖西 ※グローバル社員採用のため、将来的に国内外転勤の可能性あり ■募集背景 競争が激化する車載電池市場において、 ・需要増に応える新製品開発 ・それを支える製造工法／生産技術開発 を強化するための増員募集です。 ■組織について ◆組織構成 ・今年発足した若手〜中堅中心の少人数チーム ・風通しが良く、自然に意見交換ができる環境 ◆組織ミッション ・グローバル競争力のある車載電池を生み出すため、 電池製造工法／生産技術に関する要素技術開発と基盤強化を推進 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 西日本地区における市場分析、得意先ニーズの収集と社内展開、製品提案、開発品の原価低減、新製品の起案 ■業務詳細 ・拠点毎に主要となる得意先があり、その顧客に対しての営業活動となりますが、新規アプリに対しては新規の顧客開拓も行います。 ・客先ニーズに対して、市場シーズと現状の技術トレンドを提案、将来の開発機種への搭載を一緒に模索していく業務です。 ・受注を獲得した製品に対して、社内プロセスに沿った開発をリードし日程管理を行う事で、量産立ち上げまでを一貫して行います。 ■配属部門の概要 ・西日本サテライト部は中部から九州に至る西日本地区の顧客に密着した営業活動を行っており、名古屋・大阪・福岡を拠点に西日本地区全般における市場や顧客の欲しい物/欲しがるであろう物について常に考え、提案し、提供する事で喜びを分かち合える事を目的としています。 ・社内に対しては「得意先の代弁者」として、いかに得意先に喜びを与えられるか、を第一にプロジェクトを引っ張っていきます。 ■担当製品の特長 デバイス（LED、LCD）からモジュール（光学ユニット、システム製品）まで自社で開発・製造しており、お客様の要求に応じた製品を提供するとともに、自動車のトレンドや社会課題や環境に対し安心安全及び快適を提供する空間や製品をお客様と作り出します。 ■魅力 ・車載業界、日系車載メーカーは中部圏を中心にグローバルで大きな販売台数を確保しており、急激かつ大きく変化する車室内空間、目先の案件から3年後5年後先を見据えた提案活動を行います。 ・産機、民生業界においては目に見えない光で安心安全を訴求するセンシングや紫外LEDを使った除菌の実現等社会課題に対し光デバイスによる提案活動を推進していきます。両業界共に大手顧客とのコンタクトで海外での活躍も必要とされことから営業として幅広いキャリアアップが図れます。 ■働き方 完全週休二日制、フレックス勤務（コアタイムあり）、必要に応じて在宅勤務も出来る環境があります。 ■外出・出張の有無 社内開発部門は神奈川。生産拠点は山形/宮城他海外拠点になるため、顧客同行による出張はございます。（頻度は少ないです） 変更の範囲：会社の定める全ての業務

【精密金属プレス加工技術が強み／産業社会に貢献／プライム上場企業の100％子会社で安定性◎】 ■概要： 当社は精密金属プレス加工技術を強みとし、自動車、電池・電気関連部品の金型設計製作からプレス加工まで一貫した生産体制を持つ企業です。2023年11月に東証プライム上場企業の100％子会社となり、より安定した経営と今後の売上拡大が期待される会社です。そんな私達と共に成長したい方や何事にも前向き・意欲的に取り組める方を歓迎いたします。 ■業務詳細： ・機械又は電気設備等のメンテナンス ・及びシーケンス制御装置の設計製作 ■当社の特徴： 当社は、昭和32年の創業以来、精密プレス加工技術およびそれに伴う金型技術の向上に努めています。さらにお客様に満足してもらうことを第一として、プレス金型技術と生産技術との高い次元での融合・発展を目指し、日々新しい技術開発に努力しています。これまで築き上げた精密プレス製品の自動加工技術に対して、自動車部品や電池部品等の幅広い分野で高く評価をされています。精密加工技術を通じて、常にお客様に満足と安心感を提供できるように、絶えず技術を磨き、より高品質な製品を生む新技術と品質保証システムを実現し、技術創造企業として努力しています。モノづくりを愛するバイタリティにあふれた当社の社員は、お客様とともに発展し、産業社会に貢献していきます。自動車の電子電動化に伴い、さらに事業も伸ばしていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

■ミッション： ホンダから期待される企業として、塑型技術・製造能力を活かし、TDECならではのツーリングを供給する 　　　　　　　　 ・仕様段階〜立ち上がり DEチームが製品(仕様)推進、金型工程数や加工内容の設定、カーデザイン及び製品形状の生技性の意思入れ、製品保証を行い、要件達成に向けた企画提案および完成車コストダウン提案を実施。 ・モデリング作成 モデルチームが製品に合わせたモデリング（造形）を作成し、成形解析を用いた成形判断、スプリングバック解析を用いた見込み量の設定を行う。TRYでの刈り取りとフィードバック、成形安定要件保証における企画提案を実施。 ・加工データ作成 CADチームが形状面の加工データ（金型改修形状面データ）を作成し、製品に対しての見込み、強めあてのデータ作成を行う。現場での調整作業のデータへの意思入れや加工要領図（ゲージ図）からの加工データ作成を実施。 ・設計推進 担当チームが金型作図から出荷までの設計を推進し、金型図面の検図作業、外部メーカーやユーザーとの図面のやり取りを行う。現場での問題発生時の対応と関係領域との調整、設計日程や工数の管理を実施。 ○キャリアパス プレス金型設計における専門知識を深め、最新技術を取り入れながら 自己研鑽を続けることで、業界にとって貴重な人材となり新型車開発に携わることでスペシャリストとして飛躍的なキャリアアップが期待できます。 プロジェクト経験を積み重ね、マネジメント職への昇進も可能です ■組織構成： ・配属先には課長1名（40代／男性）の元、34名（20代15名、30代4名、40代7名、50代4名、60代4名） ・モデルチーム（モデリング、CAE解析、成形性検討） ・担当（作図〜金型出荷までの設計内における推進及び日程管理、検図） ・CADチーム（加工用形状データ作成） ・DEチーム（デザイン仕様、金型仕様、製品仕様検討、工程設定） 本人の希望やこれまでの経験を加味して配属先を決定します。 ■会社概要： 自動車ボディ用のプレス金型の設計企画から製造、また生産ラインへの据付調整までを一貫して行っています。プレス金型に関しては主力商品であるドアやテールゲート（トランク部分のパネル）をHonda車のほぼ100%設計製作しております。 変更の範囲：会社の定める業務

創業79年の安定基盤／残業20時間以下／大手企業との取引多数／カーナビ等車載機器を中心に様々な電子機器で活用 ■業務概要： 業界未経験でも研修及びOJTで学べる環境があります。 最初は既存顧客から担当頂き、習熟度により徐々に新規顧客対応をお願いします。 ■業務詳細： メーカーや商社に対して、ニーズのヒアリングだけではなく、性能・単価等を含め最適な製品の提案を行います。仕様の打ち合わせや納期管理、社内の関連部門との連携などもしています。 ■働き方： 基本的に残業をしない風土です。繁忙期に残業せざるを得ない時もありますが、 月平均20時間程度と働きやすい環境です。 ■営業スタイル： 週に1~2日は１日社内にいることもあります。メインでお付き合いしている企業様は、国内Tierワンメーカーを含め10社程度で、デンソー様、三菱電機様、パナソニック様など大手企業ともお取引をいただいています。 ■営業担当エリア： 海外顧客は日本以外すべてが対象となりますが、最初は日本国内の海外顧客をメインに担当をお願いします。 ■配属部署、営業所について： 東京本社では営業部2名の社員で営業活動を行っております。 既存新規含め情報共有を行い一つ一つ素早く対応致します。 茨城や大阪や中国拠点にも営業担当がおり、週に1回会議を設けて情報連携を行っております。 ■特徴： 同社が扱うファンモータは、カーナビやノートPCをはじめとする精密製品の冷却に使用されています。 特に自動車向けの製品は、安全性から、顧客から求められる品質レベルが非常に高いです。 レベルの高い要求に対し、スピード早く対応することで、顧客からの信頼を積み上げてきました。今後は、ファンモータと新しい商材を含めた冷却提案を、車載のみならず色々な業界に提案していく予定です。 変更の範囲：会社の定める業務

【ホンダやスズキと取引◎グローバル自動車部品メーカー／発注先選定や価格交渉など＊自ら携わった業務が新車やモデルチェンジ車に反映されるやりがい】 ■業務内容： 当社購買部にて、部品や原料の調達をお任せします。 当社の購買業務は、発注先を選定し価格交渉を行うなど調達・購買業務の戦略立案がメインとなります。 ※今回、2部門での募集となります。ご経験に合わせてどちらかのポジションで選考に進んでいただきます。 【購買一課（部品・金型など）】 ・購入品の発注先選定（Ｍ/Ｌ）と購入価格決定 ・新規取引先の開拓及び調達 ・購入品のコスト低減活動の企画と運営 ・取引先の与信管理 ・調達課題に対する切替対応 【購買二課（原材料・補助材など）】 ・購入材料の発注先選定と購入価格決定 ・グローバルでの各種材料の適正価格管理（価格レベル、市況変動内容 等） ・購入材料のコスト低減活動の企画と推進 ・事故、災害等の緊急時におけるデリバリー、切替え対応 ■海外出張・海外赴任について： ・海外出張：購買部全体で年4件程度。新しいサプライヤー開拓や現地調査を行います。 ・海外赴任：キャリアの一環として、海外拠点への海外赴任の可能性があります。 ■仕事の魅力： ・日本、アメリカ、メキシコ、中国、タイ、インド、インドネシアの生産拠点がある為、世界の自動車産業に関われる楽しさがあります。 ・自らが企画した部品を開発・品質・営業・生産 部門と協業で仕事を進め、量産立上げまで対応し達成感があります。 ■働き方・福利厚生： ・原則土日休み（会社カレンダーあり） ・年間休日119日＋一斉有給2日＝121日 ・大型連休あり：GW（10日）、夏季休暇（9日）、年末年始（9日）※2025年度予定 ・残業全社平均：13.1時間（2023年度実績） ・有給取得日数平均：13.3日（2023年度実績） ■当社の特徴： 自動車部品を主力に扱う専門メーカーとして業界で確かな地位を確立し、ホンダを始めとした国内大手自動車メーカーと数多くの取引の実績を持ち、厚く信頼されています（ホンダ車の約9割に当社製品が搭載される程の技術力の高さと売上トップクラスのシェアを誇ります）。 変更の範囲：会社の定める業務

■所属チームの業務概要 マツダ様向けマツダ株式会社様向けワイヤーハーネス開発設計とそのワイヤーハーネスに取り付けられる外装部品の開発設計を担当しており、新型車両・年次モデル車両の開発に従事し、低圧ハーネスレイアウト設計やBEV/HEVに使用する高圧ハーネスレイアウト設計、樹脂部品等を中心とした部品部品設計機能を有しています。ハーネスレイアウト設計については、マツダ株式会社様の事務所に駐在し、矢崎部品の代表としてお客様と一緒に業務を行っており、外装部品設計については、矢崎広島事務所で業務を行っています。 ■具体的な仕事内容： ・自動車メーカーと共にワイヤーハーネス経路及び外装部品の仕様決定及び図面作成 ・設計したワイヤーハーネス及び外装部品の性能確認、製造性確認、車両搭載性確認（品質確認） 具体的には、お客様（自動車メーカー）の要求仕様と矢崎グループ製造現場での作り易さを両立させるため、3D-CADツールを使って最適なワイヤーハーネスレイアウト及び外装部品の設計をする業務です。 ワイヤーハーネスは車両の隅々まで搭載されており、さまざまな部門と調整しながら設計を進めることで、車両開発全体に関する知見を得ることができます。 ■所属チームの人数や雰囲気： 経路設計チーム 約30名、高圧設計チーム 約15名、部品設計チーム 約10名の人数で、複数のグループで業務を行っています。各グループ5~10名程度ですので、議論のしやすい雰囲気の中で業務を行えます。困った事があれば、色々な新型車種を立ち上げた事のある経験者がいますので相談できますし、チームとしてもサポートを行います。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは同社の製品知識や、システム、同社内の用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていきます。 ■当社の魅力： 同社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。 変更の範囲：会社の定める業務