〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■仕事内容： ・XC-AS JP(Cross Domain Computing Solutions-System, Software & Services Japan)部門にて、RadarやVideoセンサーを用いたACC（追従車速制御）、AEB（緊急ブレーキ制御）、LKAS（レーンアシスト制御）、そしてAHB（ライト自動切換え制御）といった先進運転支援システムの設計、実装をリードしていただきます。 ・顧客との綿密な仕様調整、要求分析を行い、システムの全体設計を主導していただきます。 ・ソフトウェアの品質向上を目指し、開発プロセスの改善提案と実行を推進することで、開発効率と品質の両面から貢献していただきます。 ・最先端の運転支援システム開発において、要件定義から設計、実装、テストまで一貫して深く関わることができます。 ■現在の課題・期待される役割： ・JOEMプロジェクトにおいて、運転支援システムのシステムソフトウェアに関する要求仕様分析から、ソフトウェア設計、実装、そしてシステム性能評価までを一貫してリードしていただきたいと考えています。 ・顧客の複雑かつ高度な要求を正確に理解し、それを具体的な技術仕様へと落とし込む高い能力を発揮していただきます。 ・開発プロセスの継続的な改善提案と実行を通じて、ソフトウェアの品質向上と開発効率の両面で大きな貢献をしていただくことを期待しています。 ・運転支援技術の進化が加速する中で、常に最新の技術トレンドを積極的にキャッチアップし、それを開発プロセスや製品に積極的に取り入れていただきたいです。 ■チーム構成： ・当課は総勢8名で構成されており、20代から40代までの幅広い年齢層のメンバーが活躍しています。 ・各メンバーがそれぞれの専門性を活かしながら、互いに協力し合い、目標達成に向けて一丸となって取り組んでいます。 ■出張頻度： ・国内外への出張は、年間2〜3回程度です。 ・主に顧客との仕様調整や重要な技術会議のため、必要に応じて限定的に発生する場合がございます。

◇世界を変える研究者集団／親会社デンソーを通して自身の技術を社会に還元できる／情熱を持つ研究者を募集◇ 〜交通社会の安全性向上に繋がる技術開発を担当〜 ■採用背景 「研究力強化」のための増員募集です。次世代のモビリティ社会にゲームチェンジを起こす技術を担当して、トップカンファレンスでの発表を狙う研究と、デンソーを通じた製品開発の両輪を推進していただきます。 各分野で研鑽を重ね、様々な経歴をもつ研究者たちと共に、交通社会の安全性向上に繋がる技術開発を担当いただきます。 ■業務内容 現在の対象は自動車を中心とした周辺環境の「センシングシステム・画像認識・対話・ユーザーインターフェイス・制御」などです。 今後は乗用車・バス・トラックなどの多種多様なモビリティをクラウドで1つに繋げ、仮想のデジタル都市空間で現実の交通社会を再現する「Connected Car」や「MaaS」に関する技術にも注力していきます。 ■魅力 ◎育んだ技術が親会社であるデンソーを通して量産化され、社会に還元できるルートがある。 ◎多分野の研究者が在籍しており、分野を越えてのディスカッションが日常的に行われているため様々な知識が吸収できる。 ◎企業でありながら学会発表を奨励しており、大学や他社の研究者との交流が可能。そのため自分の研究成果の価値を確認すると同時に、ブラッシュアップを図れる。 ■組織 ・研究分野でクラスターというグループを構成しており、本人の意思で好きなクラスターに所属が可能です。（複数のクラスターへの所属も可） ・クラスターは社員が立ち上げることもできるため、研究員は壁なく、自由闊達に議論やコミュニケーションを取ることが可能な環境です。 ■キャリアパス 親会社デンソーの研修が受講可能で、マネジメントや技術における多種多様な研修プログラムの中からメニューを選択して受講することが可能です。 ■企業概要 2000年に自動車部品のメガサプライヤーであるデンソーにより設立されました。デンソー本体とは別に尖った研究者を採用し、自動運転をはじめ、モビリティを革新する研究開発に挑戦しています。 研究者が自ら技術を探索し、学会活動を通してコア技術に磨きをかけ、デンソー本体に提案・移管して社会に製品として送り出します。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場企業／世界約40ヶ国で28万人を超える社員を擁する企業グループ／海外売上比率58%以上／ワークライフバランス◎】 ■職務内容： OEM向け次世代エレクトロニクス機器のシステム、電子回路の研究開発・要素技術開発をご経験分野に応じてお任せいたします。また、顧客への技術提案、プロモーション活動もお任せする予定です。 【変更の範囲：総務、人事、経理、営業、事業計画等の企画・調整。調査等の業務、設計、生産技術、営業技術、研究開発等の専門技術的業務】 ■取扱い製品： 車両の電源、通信、ボディ機能を中心に制御する様々なエレクトロニクス機器ならびに現在、以下の製品を自動車メーカに供給しています。 セントラルゲートウェイ、ボディーECU、パワーディストリビュータ、バックアップ電源 等 参考URL：https://www.sws.co.jp/product/ ■本ポジションで得られるスキル： 〇技術スキルの習得 車両システム・制御の知識、電子回路の開発スキル 〇他分野技術の知識 異なる技術分野メンバーとの連携による。 〇プロジェクトマネージメントの経験 進行管理、タスクの割り振り、リーダーシップ。 〇研究開発プロセスの知識、経験 企画から設計／試作／評価までの一連のプロセス。 〇顧客折衝のスキル 顧客との共同開発等によるコミュニケーション力 ■当社の特徴、魅力： ・福利厚生、待遇（平均年収820万円）がよく、また創業以来人員削減等を行ったことがない企業です。日本を代表するグローバルメーカーで世界を相手に長期間安心してキャリアを構築することができます。事業安定の一つの実証ですが、世界の各資本市場で機関投資家に大きな影響を及ぼしていている「Moodys社」格付けでA1の最高評価を獲得されています。 ・競争力の源泉が「人」であることを深く認識し、その育成に積極投資を行ってきたことが、ここ数年の成長につながっています。 ・現在の全社的な取り組みの一つが「グループグローバル」。売上の60％以上を海外が締め、約40ヵ国で事業を展開しています。世界を視野に入れた採用や組織・制度づくりに取り組んでいます。 変更の範囲：本文参照

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容： ・IT製品・サービス・ソリューションの導入および運用管理を通じて、社内のデジタル変革を推進し、エンドユーザーの皆様への技術支援を主な業務としています。 ・具体的には、アプリケーションの開発導入・運用管理に携わっていただきます。 ・PowerPlatformをはじめとするNo Code/Low Codeソリューションのコンサルティング、活用促進、および開発を担当していただきます。 ・社内セキュリティポリシーに基づいたITセキュリティコンサルティングや、社員の意識向上のための啓発活動も行っていただきます。 ■ポジションの魅力・得られるスキル： ・世界トップクラスの自動車部品サプライヤーであるボッシュで、製造業特有のプロセスや、IoT、データ分析、GenAIといった最新のIT技術に関する深い知識と実践経験を積むことができます。 ・グローバルな環境で多様なバックグラウンドを持つチームメンバーと協働することで、異文化コミュニケーションスキルが向上し、グローバルな視点を養うことができます。 ・幅広い分野のタスクに挑戦することで、ご自身の得意分野を発見し、さらに専門性を高めていくことが可能です。 ■現在の課題・期待される役割： ・幅広い社内エンドユーザーの皆様からの多様な要望に応えていく必要があるため、多岐にわたる業務に携わっていただくことを想定しています。 ・変化に柔軟に対応し、「自主的に行動し、課題解決に貢献したい」という意欲を発揮してくださることを期待しています。 ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。

【コネクタ世界シェアトップクラス／安定的に業績を拡大／平均勤続年数14.2年／離職率4.3％／年間休日129日以上（土日祝休み）の優良メーカー】 ■業務概要： 自動車事業部における金属部品の購買・調達業務を統括します。主要テーマは、材料調達効率の向上、新規サプライヤー開発、新製品開発段階での調達参画、組織力強化の4つです。国内外拠点やグローバル購買チームと連携し、競争力ある調達戦略の立案と実行を進めます。 ■業務詳細： 材料調達では、金属部品のコスト構造と市況を踏まえ、価格と供給の双方からリスクを管理し、最適条件を設計します。既存取引条件の見直しや複数拠点を跨ぐ調達統合も行います。サプライヤー開発では、中長期の製品計画に基づき候補企業を探索し、品質・技術・生産能力を総合評価して選定します。海外拠点とも情報を共有し、各事業のニーズに応じた最適な基盤づくりを推進します。新製品開発では、設計段階からコスト・工程・量産移行の観点で調達案を提示し、立ち上げの安定化を図ります。組織面では、購買プロセスの標準化とコンプライアンス徹底を中心に、メンバー育成や能力開発を担当し、効率的で強いチーム運営を実現します。 ■業務の魅力 調達戦略の立案からサプライヤー基盤形成、新製品立ち上げまで広い裁量を持って携われる点が特徴です。グローバル連携が日常的に発生し、金属部品調達の専門性をさらに高められる環境です。 ■当社の特徴・魅力： ・世界最大級の電子部品メーカータイコグループの日本法人です。グローバル規模でのコネクタシェアはNo.1の実績を誇り、業界で唯一全産業にコネクタを提供しております。 ・日本で58年モノづくりをしており、社長および会長を含めて経営陣は日本人のみです。労働組合もあり、有休消化率70％程度、離職率4.3％と極めて安定した就業環境を維持しております。 ■Automotive事業部（自動車業界）について： 軽量化と耐久性が同時に求められる厳格な品質基準が特徴の自動車産業に、高信頼性を持つ製品をタイムリーに供給しています。自動車の安全性、信頼性に求められる技術と製品をいち早く提案するとともに、環境に配慮した人と地球に優しいモノづくりも実現させています。 変更の範囲：会社の定める業務

【損保経験者から総務職にキャリアチェンジ歓迎！／世界トップクラスのシェアを誇る独立系メーカー／残業月10〜20h程／当面転勤なし】 ■募集背景： 現在本社総務部にて本社工場・海外工場・グループ工場の損害保険業務の集約・最適化を進めております。そんな当社総務部の損保関連強化を目的に、損保関連の専門知見をお持ちの方を募集いたします。 現在、組織として能動的に会社や社会のために動く姿勢を大切に社内でも挑戦していますので、積極的に発案・行動できる方をお待ちしております。 ■業務概要： ご入社後は、損害保険管理業務（海外現法対応含む）に従事し、工場運営や災害対策保険の組成にも携わります。基本的には先輩社員とのOJTにて業務を通じてキャッチアップいただきますが、当社総務部はグループ制で業務を行うため、管理部未経験の方でも安心してキャッチアップいただけます。 ■将来的に携わることができる業務： ・BCP全社事務局 ・ファシリティマネジメント業務 ・IT技術を活用した業務生産性向上の取り組み ・社内組織の企画および運営の事務局 ■組織構成： 総務部は27名で構成されており、年齢構成は20代15%・30代10%・40代15％・50代35％・60代20％となります。20代〜60代まで幅広い年齢層が在籍していますので、入社後も安心して経験を積んでいただけます。 ■就業環境／働き方 ・年間休日121日（完全週休二日制） ・平均残業時間：10〜20時間程度 ・在宅勤務：週1回程利用可 ・フレックス制度あり ・借り上げ社宅制度あり（1LDK/2LDKの家族寮は3〜4万円、1Kの独身寮は1〜3万円程度） ・社内公募制や社外研修、海外研修、通信教育などの選択肢が充実 ・育児休業からの職場復帰率100%、有給取得率99% ■弊社の特徴と魅力： 自動車用懸架ばねのグローバルシェア約25%で世界No.1、国内シェア約50%を誇る。HDD用サスペンションでもグローバルシェア約35%を獲得。幅広い製品ポートフォリオにより、特定業界の景気動向に左右されず、創立以来80年間経常赤字なしの事業安定性が魅力です。同社の技術は自動車・電動自動車、鉄道、半導体製品、セキュリティー製品、スポーツ関連製品、プラント関連などで活用されています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車用ワイヤーハーネスで世界で高いシェア／住友電装グループ／手当充実／働きやすさ◎〜 ■ 業務内容： ・自動組立設備（インサート成形など）を用いた生産工程構築・量産後の効率化 ・生産設備の搬入／試運転、指示書類の整備、量産後の不具合分析と改善 ■ 事業内容： ◇住友電工・電装グループの重要製品である住友製ワイヤーハーネスのコネクタ製品を製造しています。 ※世界中を走る自動車の4台に1台は私たちの製品が搭載されています。 ◇ワイヤーハーネスは「血管」や「神経」に例えられ、車に張り巡らされる生命線で、コネクタはその分岐や接続を担う重要な部品になります。 ◇量産技術開発からプラスチック成形・非鉄金属プレス・組立まで一貫して行う技術力で、新製品や高難易度製品にも対応しています。電気自動車のIOT化により電気部品が増加すれば、より当社が作成するコネクタの需要が期待できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜社会貢献度が非常に高い仕事／業界リーディングカンパニー／幅広いキャリア形成が実現可能／残業〜15時間／土日祝休み／英語を活かす環境もあり〜 ■業務概要： 「命と暮らしを守る製品を提供」することを使命として事業を展開している当社にて、防災関連用品の法人営業職に携わっていただきます。 ■職務詳細： 東日本エリアの代理店を担当し、商社と協力して消防ホース、防災資機材などの営業を行います。 また、売上拡大のため新規分野（民間企業や海外案件）にも携わっていただきます。 ■1日のスケジュール（例）： 8:45 出社。その後、メールチェック 9:00 課内ミーティング 10:00 商談準備（見積もりやプレゼン資料の作成、確認など） 11:00 取引先との商談 -昼休み- 13:00 工場サイド（社内関係部署）との会議や、商談内容の協議 15:00 帰社。メールチェック、注文書確認、社内資料作成及び申請 17:00 報告書作成。 翌日以降の商談準備 17:45 帰宅 ■入社後について： 基本的に配属先でのOJTとなります。業務の流れや商品知識を修得し、業務に慣れるまでは先輩社員に同行します。 別途、製造工場での研修も行っていただきます。 ■仕事の魅力： ◎日本の命と暮らしを守る製品を提供する、社会貢献度が非常に高い仕事です。消防ホースや防災資機材は商社や代理店と協働し共に成長していくポジションです。一方、水害対策製品や大口径製品では官公庁や大手インフラ企業に対して直接営業提案を行いますので、幅広いキャリア形成が実現可能です。 ◎消防ホースは1954年に国内初のゴム内張ホースを開発して以来、今でもトップクラスブランドとして全国の消防本部にご愛顧頂いています。 当社独自の技術力により独自性のある製品を数多くラインナップしているため、消防業界ではリーディングカンパニーとして存在感のある部門です。 ■当社製品について： https://www.ashimori.co.jp/product/bosai/ 変更の範囲：会社の定める業務

【大手自動車メーカーと取引有／創業64年／バネ技術力を武器に自社製品開発を促進中（売上の4割は自社の開発製品）／年休120日／土日休み／資格取得手当有】 ■採用背景： 自社開発製品の売り上げシェアを伸ばすことを目標としており、自社開発製品の生産体制強化のための増員募集になります。 ■業務内容： 自動車のシート部品等の製品検査業務をご担当いただきます。 ・不良品がないか、製品に傷や変色等がないかチェック ・測定器を用いた製品寸法、形状および性能管理評価による管理・保証 　L使用する測定器…三次元測定器・ノギス・ハイトゲージ等 ■組織構成： 10名になります。 ■入社後の流れ： 入社後はまず製品知識を身に着けていただくため、製造作業をご経験頂きます。その後もOJT研修を通して先輩社員に教えてもらいながら、少しずつ知識と経験をつけていただきます。現在、幅広い年齢層の方が活躍中で、わからない事があればすぐに聞ける環境が整っておりますので安心してご入社ください。 ■仕事のやりがい： お客様に安全・安心な「製品・サービス」をお届けするために会社全体の製品品質の強化を横断的に行い、品質を守る仕事です。製品の品質は、会社のイメージや売上を守るだけではなく、製品を購入・愛用している顧客の安心や安全を守ることができる責任ある業務であり、大きなやりがいを感じることができます。 ■当社の特徴： 《1》大手自動車メーカーでの高いシェア率 受動的な部品メーカーだけに留まらず、世にある既存製品に独自の改良を加えたり、自社製品を開発する等、製品開発による付加価値製品を生み出すことに重きを置いています。 当社の代表作として国産高級ワンボックスカー向けのアームレストや、ヘッドレスト、シートフレーム等があり、特にアームレストはトヨタ自動車社、日産自動車社にてトップクラスの導入率を誇っており、実際にワンボックスカー（トヨタ社のノア・ヴォクシー等）でシェアを独占しています。 《2》安定した経営基盤 会社設立から64年の歴史を持ち、現在でも堅実経営を実現しています。財務的にも帝国データバンクが発表している格付で、Bランクを獲得しており、安定した経営を続けております（Bランク企業は帝国データバンクの評定を獲得する約143万社中、約1％となります）。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場企業／世界約40ヶ国で28万人を超える社員を擁する企業グループ／海外売上比率58%以上／ワークライフバランス◎】 ■職務内容： OEM向け次世代エレクトロニクス機器の機構に関する研究開発・要素技術開発をご経験分野に応じてお任せいたします。また、顧客への技術提案、プロモーション活動もお任せする予定です。 【変更の範囲：総務、人事、経理、営業、事業計画等の企画・調整。調査等の業務、設計、生産技術、営業技術、研究開発等の専門技術的業務】 ■取扱い製品： 車両の電源、通信、ボディ機能を中心に制御する様々なエレクトロニクス機器ならびに現在、以下の製品を自動車メーカに供給しています。 セントラルゲートウェイ、ボディーECU、パワーディストリビュータ、バックアップ電源 等 参考URL：https://www.sws.co.jp/product/ ■本ポジションで得られるスキル： 〇技術スキルの習得 車両システム・制御の知識、機構の開発スキル 〇他分野技術の知識 異なる技術分野メンバーとの連携による。 〇プロジェクトマネージメントの経験 進行管理、タスクの割り振り、リーダーシップ。 〇研究開発プロセスの知識、経験 企画から設計/試作/評価までの一連のプロセス。 〇顧客折衝のスキル 顧客との共同開発等によるコミュニケーション力 ■当社の特徴、魅力： ・福利厚生、待遇（平均年収820万円）がよく、また創業以来人員削減等を行ったことがない企業です。日本を代表するグローバルメーカーで世界を相手に長期間安心してキャリアを構築することができます。事業安定の一つの実証ですが、世界の各資本市場で機関投資家に大きな影響を及ぼしていている「Moodys社」格付けでA1の最高評価を獲得されています。 ・競争力の源泉が「人」であることを深く認識し、その育成に積極投資を行ってきたことが、ここ数年の成長につながっています。 ・現在の全社的な取り組みの一つが「グループグローバル」。売上の60％以上を海外が締め、約40ヵ国で事業を展開しています。世界を視野に入れた採用や組織・制度づくりに取り組んでいます。 変更の範囲：職務内容参照

〜自身が手掛けた製品（音）が日本を代表する自動車メーカーの車に搭載！/リモート勤務可能・年休126日・残業20h/充実の福利厚生◎〜 ■業務内容 自動車メーカー向けオーディオアンプ開発業務をご担当頂きます。 ＜具体的な業務内容＞ 自動車メーカ向け　サウンドシステム開発業務（電気設計の開発業務全般） ・車載向けオーディオアンプ回路設計 ・基板（アートワーク）設計 ・電気性能測定、評価 ※企画担当と一緒に仕様検討から参画いただきます。 ■業務の魅力： ◎自身が手掛けた製品（音）が日本を代表する自動車メーカーの車に搭載され、世の中に製品として出回るため、やりがいを感じやすいです。 ◎『音』に触れながら設計・開発に従事できます。 ■キャリアステップ ・詳細設計を通して自動車業界の開発プロセスを学び、開発リーダー、プロジェクトマネージャーへのキャリアステップが可能です。 ・ご本人の希望・適正に応じて、他部門へのローテーションも可能です。 ■教育／研修 ・まずはオーディオアンプの機能に関する詳細設計を通して　自動車業界の開発プロセスを学んでいただきます。 ・バディー制度で専門的な知識を深めていただき、不足しているスキルをマッピングして一つひとつ習得できるような仕組みや、外部研修なども利用していただけます。 ■就業環境 ◎年休：126日（土日祝）※フレックス勤務可能 ◎平均残業時間：月20時間/部署平均　 ◎在宅勤務：週2程度在宅/部署平均　※実機評価のため連続して出社いただくことがあります。また、業務の必要性に応じて出社をいただくことがあります。 ◎有給休暇平均取得日数：16.5日/年 ◎住宅手当や家族手当など豊富な福利厚生が完備 ■配属部署 HMIソリューション事業本部　音響技術部　第一技術室　第三開発課への配属となります。 車載用のインフォテイメント機器のオーディオアンプの電気設計/開発を担当している部署で、8名で構成されております。 年齢は20代:1名、30代:1名、40代:3名、50代:3名となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタ自動車100%出資子会社の製造拠点／トヨタの基幹部品の20％を生産しています】 ■業務内容： エンジニアチームのリーダーとして、社内システムの刷新や未来のスマートファクトリーを実現させるためのIT戦略と推進を担当していただきます。 ■給与例： 30代中盤（入社14年目）主任の場合 月給 45万6000円（残業代20h/月分+諸手当）／年収850万4000円（残業代20h/月分+諸手当+賞与） 20代後半（入社7年目）担当の場合 月給34万円（残業代20h/月分+諸手当）／年収632万（残業代20h/月分+諸手当+賞与） ■当社で働く魅力： ・苫小牧から転勤無し／北海道に腰を据えて長く働ける環境です。 ・フレックスタイム制や充実の福利厚生でワークライフバランスも抜群です。 ・ジョブローテーションを通じて、様々な業務経験を積む事が可能です。「トヨタの生産技術」を思う存分学ぶことができ生産技術職としてのスペシャリストを目指せる環境です。 ■当社について： トヨタ自動車（株）100％出資の「北の生産拠点」として、トヨタ車に搭載するハイブリッド・トランスアクスル、トランスファー、CVT等、高度な技術・技能、精密さが要求される「駆動系部品」を製造しています。トヨタ世界戦略の重要拠点の一つとして国内の車両工場はもとより、北米をはじめ中国、東南アジア、南アフリカ、オーストラリア等、世界各地へ製品を供給しています。 当社のある苫小牧市は道内有数の工業都市ながら、周辺にはラムサール条約登録のウトナイ湖や、世界的にも珍しい溶岩ドームを持つ樽前山などの豊かな自然に囲まれています。また札幌から車で約60分、新千歳空港からも約25分と交通も至便。勤務地は苫小牧市一拠点のため、将来のライフプランが立てやすいのも特徴です。事実20代で持ち家を構える社員も多数います。 変更の範囲：会社の定める業務

【車載機器（２輪車用メーター・ヘッドアップディスプレイ）の世界シェアNo.1を誇るグローバル企業／住宅手当あり／平均勤続年数17.8年／有給取得率73％／育児休暇取得率 女性100％・男性61％】 ■業務内容： 同社では、バイヤー（価格決定まで）と調達（実際の仕入れ以降）の業務が明確に分かれており、本求人は「バイヤー」での募集となります。 配属予定の購買部は原価低減活動を通して経営に貢献することをミッションに活動をしています。現在、海外/グローバルサプライチェーンの橋梁として、車載機器／電子部品の下記業務を担っていただけるメンバーを募集しています。 ＜業務詳細＞ ・見積もり査定 ・コストベンチマーク ・論理的なコスト低減施策による購入部品/材料のコストダウン実施 ・サプライヤーの評価、認定、マネジメント ・新規サプライチェーン開拓 ■同ポジション魅力： ・業務：将来的には、適性や希望を考慮し、国内/海外出張・海外赴任の経験を積んでいただくことも可能です。 ・人事評価：設定目標に対する達成度合の評価およびそのプロセスに対する評価を実施 ・賞与：夏季と冬季それぞれ各2ヶ月の支給に併せて、更に良い評価を取った場合は0.1〜0.3ヶ月分の加算あり　※出勤率100％の場合 ・研修制度：ご経験に応じて入社後2ヶ月〜半年程度、新潟県長岡市（本社）での研修があります。（住み込みor出張を想定） ■福利厚生魅力： ・社員食堂完備 ・賃貸補助手当：最大15年間／在籍年数によって支給額変動（1〜3年目4.3万円〜15年目2万円支給） ・年休122日：年末年始・GW・夏季休暇はそれぞれ7〜10日程度の連続休暇 ■同社の魅力・特徴： 同社は自動車や二輪車の車載用計器を中心に、OA機器などの操作パネルや空調等のリモコン、そして液晶部品などの精密機器を製造しているメーカーです。特に車載計器事業においては、四輪車用計器の世界シェア14%、二輪用車用計器においては同37%と、日本のほか、世界各国で設計・生産・販売を展開しています。ヘッドアップディスプレイ（HUD）においては世界50%のシェアを誇るなど、グローバルにおいて幅広いニーズに応えています。二輪用車用計器、HUDにおいては世界No.1を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容： ・次世代電子制御ブレーキシステム用機能開発やソフトウェア開発 ・車両の電子安定制御システム用機能開発やソフトウェア開発 車両安定制御、回生協調制御、自動ブレーキ機能やフェールセーフ機能等の様々な機能をデザインします。 ソフトウェアの要求解析、仕様作成、設計、ソフトウェアコーディング、シミュレーション及び単体テスト、実車両（MT車含む）での機能検証が含まれます。 自動車開発の最先端を経験できる職場です。 ■仕事の面白さ・職場PR： 日本のカーメーカー向けのシステムの開発については海外市場向けも含め全て日本主導で推進しています。 高度になる車両の安定制御システムの開発を世界でリードするボッシュの一員として、ドイツ・アメリカ・インド・オーストラリアなど世界中のやる気にあふれた仲間たちといっしょに仕事をしてみませんか。 ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。 ■会社の風土・環境： 全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。 有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。

【廃プラスチックを化学の力でエネルギーへ！／東証プライム上場の安定基盤／早出・残業は30%割増＊22時〜翌朝5時は50%割増／家賃補助や仕出し弁当サービスあり／生活に身近な製品に使われる化学品を製造】 ■職務内容： 1班8名＋主任が４班ございます。ボイラータービンの運転オペレーター として業務をお任せします。急な呼び出しなどもほぼ発生しません。 ・発電所でのボイラーの運転管理 ・事業所のユーティリティー対応（機械メンテナンス中心） ■川崎事業所で製造している製品／生活に欠かせない商材で安定感有 ・アンモニア └脱硝用薬剤（火力発電所やごみ焼却炉などで発生する窒素酸化物を無害化する薬剤）や金属の窒化処理、工業用原材料などに使用 ・クロロプレンゴム（ショウプレン） └合成ゴムの一種で、医療用器具、接着剤、自動車用部品や土木・建築・工業用部品など、幅広い業界で使われています。 ■働き方： ・6勤2休、3交替勤務 └1直、1直、2直、2直、3直、3直、休、休の8日サイクル ・平均残業時間：27.8時間 ※上記は平均になるため、通常期と大型修理対応がある時期で残業時間が異なります。 ※休みの社員がいる場合、前後勤務している社員が補充対応するため、早出や残業をするケースが発生します。 └残業代は全額支給、働いた分はしっかり収入につながります └早出・残業…30%割増／深夜割増（22時〜翌朝5時）…50%割増 ・年次有給休暇：入社時点で期間按分し付与（翌年1月1日時点で20日付与） ※有給取得実績（2023年度）：15.6日（川崎事業所全体） ※プライベートのイベントに応じて、有給や休暇を活用して大型連休を取得する社員もいます。 ・基本転勤なし（ビジネスユニット採用のため） ■各種手当： ・家賃補助有（上限：家族帯同7万円、単身5万円）※諸規定あり ■働く環境： ・仕出し弁当を手配できるサービスあり（1食400円程度） ・自転車、バイクでの出勤可能 ・マイカー出勤可能（駐車場に空きがある場合のみ※扇町地区除く） ■配属部署： 川崎事業所　各製造部 └20〜60代まで幅広い年代の社員が活躍しています。 └中途入社割合22%のため、中途入社もなじみやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容： ・社内エンドユーザーが快適に業務を進められるよう、ITワークプレイスの新規システム導入から既存システムの運用、日々のサポート、そしてITコンサルティングまで幅広く担当いただきます。 ・PC、ユーザーアカウント、モバイルデバイス、プリンターなどのエンドデバイス分野において、日本の窓口として海外のセントラルチームや国内のメンバーと密接に連携し、ITサービスのSLA/KPIモニタリング、分析、品質改善活動、問題の特定と解決に貢献いただきます。 ・ITワークプレイスエリアにおける様々なプロジェクトを推進し、組織全体のIT環境向上に寄与します。 ・ITを活用した業務効率化、コスト削減、および継続的な改善活動に積極的に取り組んでいただきます。 ・社内ユーザーへのITトレーニングや新入社員への教育を通じて、ITリテラシー向上にも貢献いただきます。 ■ポジションの魅力・得られるスキル： ・グローバル企業ならではの環境で、世界に通用する高度なIT専門性を磨くことができます。 ・将来的には、ユーザー部門の課題を解決する「ITビジネスパートナー」として、インテグレーションサービスのコンサルティングに携わるキャリアパスも開かれています。 ■現在の課題・期待される役割： ・現在の課題は、エンドユーザーに対し幅広い分野でITコンサルティングを提供できる人材が不足している点です。 ・ご入社後は、国内外のITメンバーやITシステムを利用するユーザー部門と積極的にコミュニケーションを取り、強固な信頼関係を構築していただきたいと考えています。また、周囲を巻き込みながら課題解決やプロジェクトを推進するリーダーシップを発揮していただくことを期待しています。 ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。

【コネクタ世界シェアトップクラス／安定的に業績を拡大／平均勤続年数14.2年／離職率4.3％／年間休日129日以上（土日祝休み）の優良メーカー】 ■業務概要： 自動車事業部における金属部品の購買・調達業務を統括します。主要テーマは、材料調達効率の向上、新規サプライヤー開発、新製品開発段階での調達参画、組織力強化の4つです。国内外拠点やグローバル購買チームと連携し、競争力ある調達戦略の立案と実行を進めます。 ■業務詳細： 材料調達では、金属部品のコスト構造と市況を踏まえ、価格と供給の双方からリスクを管理し、最適条件を設計します。既存取引条件の見直しや複数拠点を跨ぐ調達統合も行います。サプライヤー開発では、中長期の製品計画に基づき候補企業を探索し、品質・技術・生産能力を総合評価して選定します。海外拠点とも情報を共有し、各事業のニーズに応じた最適な基盤づくりを推進します。新製品開発では、設計段階からコスト・工程・量産移行の観点で調達案を提示し、立ち上げの安定化を図ります。組織面では、購買プロセスの標準化とコンプライアンス徹底を中心に、メンバー育成や能力開発を担当し、効率的で強いチーム運営を実現します。 ■業務の魅力 調達戦略の立案からサプライヤー基盤形成、新製品立ち上げまで広い裁量を持って携われる点が特徴です。グローバル連携が日常的に発生し、金属部品調達の専門性をさらに高められる環境です。 ■当社の特徴・魅力： ・世界最大級の電子部品メーカータイコグループの日本法人です。グローバル規模でのコネクタシェアはNo.1の実績を誇り、業界で唯一全産業にコネクタを提供しております。 ・日本で58年モノづくりをしており、社長および会長を含めて経営陣は日本人のみです。労働組合もあり、有休消化率70％程度、離職率4.3％と極めて安定した就業環境を維持しております。 ■Automotive事業部（自動車業界）について： 軽量化と耐久性が同時に求められる厳格な品質基準が特徴の自動車産業に、高信頼性を持つ製品をタイムリーに供給しています。自動車の安全性、信頼性に求められる技術と製品をいち早く提案するとともに、環境に配慮した人と地球に優しいモノづくりも実現させています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： アルミ鋳物鋳造技術者として、以下業務をお任せします。 ・重力金型鋳造製品についての加工構想立案、加工姿勢の設定、加工機の選定、刃物の選定、加工条件の設定、タイ工場での新規品立上げ ■当社で活躍する中途入社の方： 理論値と現場で起こることには乖離が生じるため、設計を行っていた方や実際に現場で鋳造を行っていた方、材料の知識がある方がご活躍いただいております。 ■当社について： 磨き上げられた高い技術力を武器に国内外に展開。近年は省燃費性向上のため、自動車のホイールにも軽量化が重要課題。そのため担当いただく大手メーカーの要望には「形状に応じた最適な鋳造方法を選択し、アルミホイールのさらなる軽量化を実現したい」、「遮音性やカラー・デザイン性も追求したい」などの声もあります。街なかであなたが携わった企画製品が使用された自動車を見ると、世の中の生活インフラも最先端に関わっている、と言うやり甲斐が感じられます。国内ではアルミホイール装着率は約60％ですが、自動車の軽量化が進む中、さらに装着率は高まっていくことが予測されます。創業100年を迎え、生産拠点のグローバル化も推進しつつ、更なる成長を続けていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜職種未経験・第二新卒歓迎！／京成電鉄グループ・医療・防災を支える特種車両資の製造／放送中継車は全国のシェアの90%以上を獲得／格取得費用は会社が全額負担／残業月10時間程度／年休115日／夜勤・転勤なし〜 テレビ放送中継車や医療防疫車など、特種用途車両の製造を手掛ける架装メーカーである当社にて、世界に1台しかない特注車を作る製造業務をお任せします。 ■業務詳細： 部品・内装品の製作、取付 車台の改造、構体の組立、板金加工 車体や部品の塗装 電気配線や電装品の取付　など 特種用途車両の溶接作業（骨格形成・ボディー形成等）、塗装、特注金属部品製作、木工家具製作、縫製、電装、製品取付け作業など工程ごとに班が分かれており、いずれかの業務の専任班での作業をお願いします。 ※納品した車の修理等で、全国へ宿泊を伴う出張もございます（出張手当あり） ※夜勤や転勤は発生いたしません。 ■入社後のフォロー体制： ご入社後は各班に1週間ずつほど体験配属を行い、車両製造の一連の流れを学んでいただきます。その後適性のある班に配属となり、OJTで直接の指導の下、少しずつ業務を覚えていただきます。 ■業務の特徴・魅力： ・経験豊かなスタッフが中心となって世界に1台しかない特注車を作っています。世の中の役に立つ車両を製造しているので、関わった車両が活躍する姿を見る時にやりがいを感じていただけると思います。 ・当社は８〜９日間の連休が年３回あり、有給休暇も取りやすく、仕事とプライベートの両立がしやすい環境です。 ・転勤無し、残業も少なく、終業後は家族や趣味の時間を大切にしていただきたいと考えております。 ■企業概要： 当社は特種用途自動車の車体の設計・製造・修理を行っている京成電鉄の100％子会社です。主な製品は、テレビ中継に使用する放送中継車（シェア90％以上）、学校や企業で健康診断を行うために作られたレントゲン車、現金輸送車など、世の中の役に立つ車を製造しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業／3つの世界トップ級シェア製品を有するグローバルメーカー〜 ■採用背景： 駆動用電池として、世界初となるバイポーラNiMH電池を開発し、2021年5月から生産を開始しています。 現在は、共和工場、石浜工場で3本のラインが稼働しており、既存ラインの工程改善、今後の次世代電池のための品質保証計画の検討、量産化に向けた社内、仕入先の工程整備のために、品質保証技術者を募集します。 ■業務内容： 品質保証業務に携わっていただきます。 ◇次世代電池の品質保証計画、社内・仕入先の工程整備 ◇既存ラインの工程改善 ＜具体的には＞ ◇次世代電池の生産準備：品質保証計画の立案、保証度評価の実施、品質チェック標準の作成、検査法の作成、等 ◇号口生産：初期管理の実施、工程変更の管理、出荷品質の評価、不適合品の是正処置、市場不具合品の調査・対策、等 ◇品質監査：内部品質監査の計画立案と実施、マネージメントレビューの実施、等 ◇法規対応：工程に織り込む法規のブレークタウンと展開、織り込みフォロー、監査、等 ■配属部署： 品質保証部 ∟共和品質保証室ー1G、2G、検査課 ∟石浜品質保証室ー1G、検査課　★配属 ■組織のミッション： ◇品質保証部のミッション：お客様の期待値を超える ”グローバルNo.1” 品質の実現 ◇品質保証部のミッション：市場不具合、納入不良の撲滅 電池事業室では、徹底したメカニズム解明による製品開発、品質のつくり込みを行い、駆動用電池として世界初となるバイポーラNiMH電池を製品化しました。「徹底したメカニズム解明」は、号口生産の中でも取り組んでおり、 部門の垣根無く、一体となって品質、生産性向上を推進しています。 ■やりがい・魅力： 徹底したメカニズム解明により、世の中に無い製品、差別化技術を開発し、部門の垣根無く、一体となって品質、生産性、コストのつくり込みが経験できます。 また、品質保証部は、お客様、社内関連部署、仕入先様と幅広い業務が経験できます。 ■自部署の技術優位性： 高出力が出せ、部品点数が少ない、バイポーラ型電池は、当社しかできない技術です（特許網も構築）。 更に普及させていくため、次世代のバイポーラ電池を開発中です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 1）月次・四半期・半期決算時　税金関係会計処理 2）決算時・税金費用計算のためのデータ集計・他部門への資料依頼・回収・確認業務 3）法人税(グループ通算制度)、法人事業税・法人住民税、消費税、事業所税の確定申告書・勘定科目内訳・概況書作成 4）電子申告、ダイレクト納付手続き（e-TAX, eLTAX) 5）税制改正対応 6）税務調査対応（法人税・消費税、外形標準課税、源泉所得税、印紙税） 7）税務勉強会、社内教育講師 8）会計監査対応 ※国内税務チーム内で、業務負荷をみて担当業務の調整を行います。 3，6〜8は税務部として、国際税務チームとも連携・分担して業務を担当していただくことになります。 ■ミッション・期待される役割： 国内税務に関する業務を担当いただきます （国際取引に関する税務を含む） ■仕事の魅力： ・究極の親会社として幅広い税務業務に携わることができ、ご自身のキャリアアップを図ることができます ・税務専門家との情報交換により、税務トピックスや税制対応について情報を得ることができます ・業務改革、更には攻めの税務として企業改革のための積極的な改善提案ができます ・将来的に希望する場合は、ジョブローテーションにより幅広く財務経理の経験ができます ・自主的な税務知識の向上が求められますが、幅広い税務の実務経験ができるため、更なる自己成長を目指すには良い環境ですし、やりがいも感じるはずです。 ■配属組織について： ・配属組織名 財務統括本部 経理本部 税務部 ・組織のミッション 税務申告・税制改正・税務調査などの税務コンプライアンス対応、当社グループの税務ガバナンス強化や移転価格・PE課税などの税務リスク対応を行っています。2021年1月の経営統合により事業所及びグループ会社が増加、税務管理体制強化や業務統合、また移転価格ポリシー統一など、税務業務の重要性が高まっています。 ・組織風土について チームで互いに教え合いサポートしながら業務を進め、財務統括本部内の各部だけでなく他本部やグループ会社と連携し、専門家の意見も踏まえながら課題解決するなど幅広い税務の実務を行います。 変更の範囲：会社の定める業務

〜リモート有/トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎/家賃補助・寮社宅完備〜 ■業務内容： 複合物流システムのセールスエンジニアリング〜受注後の現地調整業務まで、一貫してご担当いただきます。社会的な物流自動化ニーズに対して、自動倉庫をはじめとした様々な物流機器を融合した最適な物流ソリューションを提供し、当事業の拡大に寄与していただきます。 ※東京支社を拠点としますが、長期プロジェクトが多く、顧客の事業所等の出張先での業務が中心となります。 ■具体的には： 主に複合物流システム（自動搬送・仕分けシステム、自動保管設備、情報システム等）の導入プロジェクトにおいて、以下の業務を一貫して担当していただきます。 ・顧客との仕様打ち合わせ、調査・分析、要件整理、設計、仕様書作成 ・自社設計部門や協力会社との連携による仕様確定、工程・納期管理、コスト管理 ・現地での機器設置・調整・試運転の管理、立ち会い ・プロジェクト完了後の報告書・完成図書作成、引き渡し対応、改善対応 ■魅力ポイント： ・キャリア入社者も多数活躍している組織です。 ・2〜5年程度の長期プロジェクトが多く胆力が必要ですが、提案〜実際に稼働するまで一貫して担当するため、幅広い業務スキルが磨かれるやりがいのある職場です。 ■想定されるキャリアパス： ・2〜5年（パート担当）：中堅メンバーとして担当設備を主体的に対応 ・5〜8年（主担当）：小・中規模プロジェクトを担当し全体を管理 ・8年以降：管理者として複数プロジェクトを統括 ■福利厚生の魅力： ・長期就業が叶う環境：有給休暇取得率97.7%／月間平均残業時間30時間／離職率1.33%（2023年度実績） ・社員食堂：各工場にカフェテリア方式の社員食堂があり、美味しく栄養バランスのとれた食事をとることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【愛知県岡崎市／自動車用小型プレス部品メーカー／創業130年超の老舗企業／トヨタ自動車と80年以上の直接取引／フレックス制／福利厚生充実】 ■業務概要： 自動車用小型部品を中心に手掛ける同社にて、IoT／AIエンジニアとしてご活躍いただきます。 <同社製品例> 手のひらの上に乗るくらいの小型金属部品です（マフラー保持の部品、リアバンパー部品、ドアの接続部品、スペアホイールを止める部品、パーキングブレーキ用のケーブル止めクランプ、スピーカーのカバーなど） ■業務詳細： ・同社では、今後の工場自動化に向けたAI・IoT技術の活用を検討しています。本ポジションでは、不良品検出システムや製造設備の内製開発などを通じて、製造現場の自動化・効率化を推進していただきます。 ・ご入社後は、既存システムの改良や新規プログラム開発業務を中心にお任せします。具体的には、自働化設備に関わるデータ送信ツールの改修や、C#、Pythonを使用した社内システムの改修、設備との連携（組み込み系）のシステム開発、他データベース操作やAccessなどをご担当いただきます。 ・所属部署”Fラボ”では、現在画像検査に関するAIの機械学習がメインですが、将来的には生成AIも携わっていただく可能性もございます。 ■本ポジションのミッション： ・現在本ポジションでは、品質保証の観点で現在画像検査の精度向上に取り組んでおり、自働設備内で完全な品質保証体制を確立することを目指しています。 ・また、上記以外にも自動倉庫の開発（かんばんと現物照合の自動化）にも着手しており、本ポジションでは会社の未来のための開発を手掛けることが可能です。 ■組織構成： 本業務をメインで担当しているのは1名、兼務として2名在籍しています。 ■開発環境： ・使用言語：主言語はC#・Python ・AIの種類：Microsoft copilot、OpenPose(骨格検知)、PaDiM/EfficientNet + Arcface(良品検知) ・DBの種類：主にSQL Server。それ以外にOracle、Postgresも利用しています。 ・基幹システム：AS400 ・インフラ環境：クラウドで仮想サーバーを利用（AWS/CTC） 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇2023年1月よりミネベアミツミグループに参画！／組織強化のため人事職の増員募集／福利厚生充実　家族・住宅手当◎／土日休み◇◆ ■業務内容： 採用（新卒中途）／人事制度全般／人事研修の企画などこれまでのご経験をみて業務をお任せしていきます。 （1）採用業務： 新卒採用、中途採用ともに行っていただきます。 新卒採用は高校生含め幅広い層を採用。 中途採用は工場内技術者、営業職、管理部門など幅広い職種の採用を行っています。人材紹介会社とのやり取り、採用手法の選定なども行って頂きます。 （2）人事制度全般の設計・運用 会社の目標やビジョンに沿った人事制度を設計し、運用を期待します。 評価基準や評価方法の策定、評価の実施および結果のフィードバックや、 人事評価制度の効果を分析し、必要に応じて改善・改訂を行います。 （3）人事研修の企画・実施 社員のスキルアップやキャリア開発を目的とした研修プログラムを企画し、実施します。新入社員研修、中堅社員向けのスキルアップ研修、リーダーシップ研修など、さまざまな研修プログラムを提供・実施頂きます。 ■POINT 【充実の就業環境】土日休みの年間休日121日、家族・住宅手当も充実しています。それに加え、月の平均残業時間は20時間で、有給取得率100％で平均して年間17〜18日有休取得が可能です。 ■教育体制について ご入社後も全社教育訓練計画表に沿って、定期的な教育研修が行われています。e-ラーニング 、集合研修　が部門別、階層別に計画的に実施されています 【東証プライム上場G】10期連続過去最高売上更新中・ベアリング・モーター・センサー・半導体まで手掛ける世界でも例のない総合精密部品メーカーのミネベアミツミのグループ企業です。当社もミネベアミツミグループのシナジー効果を創出して、売り上げ拡大中になります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 1）月次・四半期・半期決算時　税金関係会計処理 2）決算時・税金費用計算のためのデータ集計・他部門への資料依頼・回収・確認業務 3）法人税(グループ通算制度)、法人事業税・法人住民税、消費税、事業所税の確定申告書・勘定科目内訳・概況書作成 4）電子申告、ダイレクト納付手続き（e-TAX, eLTAX) 5）税制改正対応 6）税務調査対応（法人税・消費税、外形標準課税、源泉所得税、印紙税） 7）税務勉強会、社内教育講師 8）会計監査対応 ※国内税務チーム内で、業務負荷をみて担当業務の調整を行います。 3，6〜8は税務部として、国際税務チームとも連携・分担して業務を担当していただくことになります。 ■ミッション・期待される役割： 国内税務に関する業務を担当いただきます （国際取引に関する税務を含む） ■仕事の魅力： ・究極の親会社として幅広い税務業務に携わることができ、ご自身のキャリアアップを図ることができます ・税務専門家との情報交換により、税務トピックスや税制対応について情報を得ることができます ・業務改革、更には攻めの税務として企業改革のための積極的な改善提案ができます ・将来的に希望する場合は、ジョブローテーションにより幅広く財務経理の経験ができます ・自主的な税務知識の向上が求められますが、幅広い税務の実務経験ができるため、更なる自己成長を目指すには良い環境ですし、やりがいも感じるはずです。 ■配属組織について： ・配属組織名 財務統括本部 経理本部 税務部 ・組織のミッション 税務申告・税制改正・税務調査などの税務コンプライアンス対応、当社グループの税務ガバナンス強化や移転価格・PE課税などの税務リスク対応を行っています。2021年1月の経営統合により事業所及びグループ会社が増加、税務管理体制強化や業務統合、また移転価格ポリシー統一など、税務業務の重要性が高まっています。 ・組織風土について チームで互いに教え合いサポートしながら業務を進め、財務統括本部内の各部だけでなく他本部やグループ会社と連携し、専門家の意見も踏まえながら課題解決するなど幅広い税務の実務を行います。 変更の範囲：会社の定める業務