【自己資本比率50％／残業10時間以内／年間休日121日／住宅・自動車用キーセットにてトップシェアクラス／人々の生活を支えるニッチトップ／教育体制充実】 ■業務内容： アルファグループの法務業務（和文・英文契約書の契約関連）をご担当いただきます。次期、組織の中心を担って頂く方を増員募集致します。 ■業務詳細： （1）契約書のドラフト、レビュー（業務割合70％） ※和文契約書の作成・審査・交渉：年間約200件 └和文契約・英文契約の割合（8：2） （2）コンプライアンス活動の推進（業務割合20％） 法令順守マニュアル作成、従業員向け社内法律セミナー講師、コンプライアンス委員会事務局等 （3）株主総会業務（業務割合5％） 招集通知作成、株主名簿管理、想定問答集作成、株主総会事務局等 （4）法令相談への対応（業務割合：5％） 一般消費者との訴訟・調停・クレーム対応、企業との訴訟・調停・クレーム対応等 ■就業環境： 残業10時間以内、年間休日121日 ■組織構成： 所属していただく法規課は、現在課長1名、知財担当2名、法務担当1名で構成された組織です。 ■当社の特長： 【トップシェアで製品多数の安定の経営基盤】 当社は、自動車関連・住宅関連・ロッカーシステムと３つの事業部に分かれており、鍵という技術を用いて顧客に価値と安全性を提供しています。特に自動車に関しては同社の売上の8割程度を占めており、16年〜18年に欧州の生産工場を買収したことにより外資系自動車会社との取引が格段に増えています。宅配ボックスやスイカ等が使えるコインロッカーのニーズも増えており、トップシェアを獲得しております。また、日本ではじめての製品を多く開発しています。 【キー&キーレスの総合ロックメーカーとして安全・安心・利便性を兼ね備えた商品を提供しています】 ◇日本で初めてを多く開発 当社は、日本の鍵の歴史において初めてのモノを数多く開発しています。 例えば、シリンダー錠、自動車専用キーセットなどがございます。また、今では当たり前に使われているコインロッカーも同社が初めて製造致しました。コインロッカーという名前も同社が名付けたものになります。 変更の範囲：会社の定める業務

【全社横断の情報システム部門／DX・業務効率化推進／東証プライム上場の機械部品・装置メーカー／年休124日】 ■業務内容：全社横断の情報システム部門の社内SEとして、Microsoft 365を中心としたワークスタイル改革や業務改善の部門要望に応えるべく、SharePointサイト構築やワークフローの構築、運用、移行などをご担当いただきます。 ・SharePointの設計・構築・運用 ・Microsoft製品（Azure、Intune、セキュリティ）の導入検討・展開 ・Intuneを活用するための要件定義（デバイス登録、ポリシー設定、コンプライアンス） ・PowerAutomateの管理設定（PowerAutomateの構築ではなく管理） ・MicrosoftセキュリティE5関連の活用推進 ・ニーズ分析・企画、ソリューション選定・実装、運用、インシデント対応、レポートなど ■組織構成：配属予定のグループシステム課には現在10名（20代2名、30代2名、40代4名、50代2名）で構成されております。今回はITインフラ係への配属予定です。 ※変更の範囲：入社後は記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、他業務に変更の可能性もあります。 ■やりがい・魅力：インフラ、ネットワーク、セキュリティなど幅広く携わり、スキル形成できる環境があります。また、各プロジェクトにおいて、上流から下流まで携わり、一貫した経験を積むことも可能です。 ■出張について：事業部との打ち合わせにより、生産拠点の埼玉工場への出張が発生いたします。 ■募集背景：業務効率化や生産性向上に資するDX推進のためのネットワーク環境構築やクラウド導入検討、セキュリティ強化に取り組んでいます。現在、Microsoft365の活用を進めておりますが、さらに活用できるツールの幅を広げ、社内のユーザーニーズに応えたく、専門知識を有する方を募集します。 ■同社について：当社はチェーン、モーションコントロール、モビリティ、マテハンの4つの事業領域を世界82拠点で展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【全社横断の情報システム部門／DX・業務効率化推進／東証プライム上場の機械部品・装置メーカー／年休126日】 ■業務内容：全社横断の情報システム部門の社内SEとして、Microsoft 365を中心としたワークスタイル改革や業務改善の部門要望に応えるべく、SharePointサイト構築やワークフローの構築、運用、移行などをご担当いただきます。 ・SharePointの設計・構築・運用 ・Microsoft製品（Azure、Intune、セキュリティ）の導入検討・展開 ・Intuneを活用するための要件定義（デバイス登録、ポリシー設定、コンプライアンス） ・PowerAutomateの管理設定（PowerAutomateの構築ではなく管理） ・MicrosoftセキュリティE5関連の活用推進 ・ニーズ分析・企画、ソリューション選定・実装、運用、インシデント対応、レポートなど ■組織構成：配属予定のグループシステム課には現在10名（20代2名、30代2名、40代4名、50代2名）で構成されております。今回はITインフラ係への配属予定です。 ※変更の範囲：入社後は記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、他業務に変更の可能性もあります。 ■やりがい・魅力：インフラ、ネットワーク、セキュリティなど幅広く携わり、スキル形成できる環境があります。また、各プロジェクトにおいて、上流から下流まで携わり、一貫した経験を積むことも可能です。 ■出張について：事業部との打ち合わせにより、生産拠点の埼玉工場への出張が発生いたします。 ■募集背景：業務効率化や生産性向上に資するDX推進のためのネットワーク環境構築やクラウド導入検討、セキュリティ強化に取り組んでいます。現在、Microsoft365の活用を進めておりますが、さらに活用できるツールの幅を広げ、社内のユーザーニーズに応えたく、専門知識を有する方を募集します。 ■同社について：当社はチェーン、モーションコントロール、モビリティ、マテハンの4つの事業領域を世界82拠点で展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【日本初のキャブレターメーカー/燃料供給機器のリーディングカンパニーにて新製品開発に携われる/日産、トヨタ等大手取引多数/残業10h程度/年休121日/土日休み/マイカー通勤可】 ■職務内容： キャブレターメーカーである同社にて生産技術担当として顧客のニーズに合わせた技術の開発や機械設備の設計製作などをお任せします。 ※キャブレターとは：ガソリンを霧状にし、空気と混ぜてエンジン内部に燃料を送る装置 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■仕事詳細： ・ガス燃料用の自動車機器等の生産設備・装置の立ち上げ ・機械の設置、安全・品質を最優先とした生産プロセスの改善 ・効率的な生産ライン造りに関する指導 ・新規開発案件の製造における工程設計(新規設備設計含む) ■働き方： ・残業：10h程度 ・育休後復帰率：100％ ・年休：121日 ・完全週休2日制（土日） ・時短勤務可能 ・フレックス制 ・マイカー通勤可(駐車場完備) ・社員食堂完備 ・温厚な社員が多く、働きやすい環境です ■取引先： 日産自動車、トヨタ自動車、マツダ、いすゞ自動車、日立製作所など大手企業など、大手企業様からも評価の高い技術を有しております。 ■今後の展望： ガス燃料は、環境性能・運転性能・便利性に優れており代替エネルギーとして国内外において急速に普及しています。 今後、更なる需要拡大が見込まれる中国、インドなど新興国市場でのガス機器事業拡大を推進予定です。 ■配属部署： 技術開発部生産技術課 ※現メンバーは6名程度 ■同社に関して： ・国内初のキャブレタを世に送り出した同社は、創業以来90年以上にわたり、エンジン燃料供給システムを中心に開発を推進してきました。この歴史と伝統、そして培われた経験と技術に誇りを持ちながら、これからも地球環境の保全と資産の活用にプラスとなる、製品の創造に努めたいと考えています。 ・また当社では積極的なグローバル生産体制の構築を進めており、コスト要件に合わせた製造方法の確立、加工・組立など、プロセスベースでの最適生産を実現。海外の生産拠点から、世界中のお客さまに製品を供給できるネットワークを築き上げることにより、今後も活躍のフィールドを求めて挑戦を続けて参ります。 変更の範囲：本文参照

【小型モーターにおいて世界シェアトップレベル／東証プライム市場上場グローバル企業／当社独自の標準化戦略で高品質・低コスト化を実現／年間休日127日・リフレッシュウィークとして年1回連続5日の有休取得可】 ■業務内容： 当社では製品の標準化のみならず生産機能の標準化を目指しており、自社生産装置も50％以上内製で開発を行っており、当社の生産現場は省人化・自動化を進め、無人でも止まらない生産ラインや省スペース化を推進しております。CTO室では、省人化・自動化設備のデータ取得及び活用、工場のDXを推進する役割として、生産効率改善の推進役を担っており、工場のDX推進をお任せいたします。 ■具体的な業務： IoTプラットフォームの導入、AI活用、DX推進など製造エリアにおけるスマート化に向けた企画から推進までお任せ致します。 ・製造プロセスのデジタルトランスフォーメーション計画の策定と実行 ・IoT、AI、ビッグデータ解析などの先進技術を活用したプロジェクトの企画および推進 ・製造現場の現状分析と改善提案 ・社内外の関係者との調整およびプロジェクト管理 ・DX推進に関する教育・研修の実施 ■ポジションの魅力・面白み： 国内外の拠点を横断したプロジェクト推進を担っていただくため、裁量を持った業務を遂行する事が可能。 ■配属先情報： ・CTO室 ・室長以下6名（平均年齢42.6歳） ■働きやすさ・社風： 社風はとてもアットホームで、離職率も低水準です。郊外のオフィスはとても広々としており、本社社屋前面には庭園が配置され内部も吹き抜け構造になっていて開放感があります。社内には食堂があり、1食300〜400円程度で済ますことが出来ます。各種手当や研修などの福利厚生が充実し、マイカー通勤可能（社員の7〜8割が車通勤）で働きやすい環境です。 ■当社の魅力： ◇小型直流モーター専業メーカーとして世界シェアトップレベル 同業界において、高い収益性を生み出しております。背景には、高効率な製品開発力、低コストでの生産を可能にする生産技術力、高い製品品質を維持し続ける品質保証 力など、「ものづくり」企業としての強いバックボーンに加えて、簡単には模倣不可能な「システム」として築かれてきた当社の「標準化戦略」の存在があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車部品の機械設計/新製品開発・上流工程にも携わる/日産、トヨタ等大手取引多数/残業10h程度/年休121日/完全週休2日制（土日）/マイカー通勤可】 ■こんな方にぴったり！ ◎モノづくりが好きな方 ◎環境に優しい技術に興味がある方 ◎世界に通用する製品開発に挑戦したい方 ◎安定した働き方と成長を両立したい方 ■職務内容： 我が国初のキャブレタメーカーである同社にて、将来の基幹商品につながる新製品の開発と基礎技術の構築に従事していただきます。 ■キャブレターとは？ エンジンに必要な「空気」と「燃料」を混ぜる装置です。 空気の流れを利用して燃料を吸い上げ、適切な混合比でエンジンに送る役割を果たします。 車やバイクに使われていて、エンジンの動きを支える重要な部品です。 ■業務詳細： ・3DCAD/シミュレーション技術等を用いた燃料系および吸気系システム製品の設計 ・地球環境に優しいガス燃料エンジン、各種規制に適合したガソリン燃料エンジンへの燃料供給システムを用意し、基本システムをベースとしに顧客のニーズに合わせ、さまざまなシステムをご提案します。 ■働き方： ・残業：10h程度 ・育休後復帰率：100％ ・年休：121日 ・完全週休2日制（土日） ・時短勤務可能 ・フレックス制 ・マイカー通勤可(駐車場完備) ・社員食堂完備 ・温厚な社員が多く、働きやすい環境です ■取引先： トヨタ自動車、マツダ、いすゞ自動車、日立製作所など大手企業など、大手企業様からも評価の高い技術を有しております。 ■今後の展望： ガス燃料は、環境性能・運転性能・便利性に優れており代替エネルギーとして国内外において急速に普及しています。 今後、更なる需要拡大が見込まれる中国、インドなど新興国市場でのガス機器事業拡大を推進予定です。 ■同社に関して： ◎国内初のキャブレターを開発した老舗企業 創業90年以上、燃料供給システムの技術を磨き続けています。 ◎環境と資源を大切にする製品づくり 長年の経験と技術を活かし、地球にやさしい製品を開発。 ◎グローバル生産体制を強化 世界中に製品を届けるネットワークを構築し、最適な製造方法で挑戦を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム市場上場"ミネベアミツミ"グループ／世界シェアNo.1製品多数/「相合」精密部品メーカー〜 ◆募集背景： 現在、同社グループは13期連続で最高売上を更新しています。2029年に売上高2.5兆円、営業利益2500億円を目標としており、2019年に経営統合したユーシン社の原価管理者として、同社の成長を支えていただける方々の積極的なご応募を歓迎いたします。 ◆職務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 同社車載製品の生産技術職として以下業務をお任せします。 ・設備投資まとめ（国内外各拠点から集まる設備投資資料のチェックと取りまとめ及び、報告） ・KPI計数管理 ・安全・設備・技術の他拠点への横展開 ■同社について: メカニカル機構から電子技術、そしてソフトウェアまで、システムを開発設計から生産までを一貫して手掛けています。製品群はキーレスエントリーシステム、オートヒーターコントロール、電子制御ステアリング等。こうした総合力が発揮できるのは、各分野におけるノウハウの蓄積、幅広い技術力があるためで、車に関するあらゆるニーズに応えられるポテンシャルを有しております。 ◆同社の特徴・魅力：〜世界最強の「相合」精密部品メーカーへ〜 ＜総合精密部品メーカーとしての技術力＞同社グループは、単なる「総合」ではなく、「相い合わせる」ことを重視し、自社保有技術を融合・活用して製品を新たに創出・進化させています。2017年にミツミ電機と、2019年にユーシンと経営統合し自律成長とM&Aの両輪で成長を続けており、M&Aにより、ベアリングから、モーター、センサー、半導体、無線技術、アクセスメカニズムと、他に類をみない幅広い事業ポートフォリオを構築しています。 ＜海外（グローバル）展開＞同社グループは世界27ヶ国83製造拠点／80営業拠点を展開しています。グループ全体の売上高に占める海外売上高比率は約64%、海外生産比率は約93％です。意欲と能力次第で、海外で活躍するチャンスもあるフィールドです。 変更の範囲：本文参照

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■業務内容：※いずれかをご担当頂きます ・衝突被害軽減ブレーキのシステム開発・機能開発(※) ・自動駐車のシステム開発・機能開発(※) ・シミュレーション環境の構築(※） 業務範囲 ・制御/認識　要件定義、仕様検討、ソフト設計からソフトコーディング、評価まで ・シミュレータ環境の構築（再現性の高い仮想環境、実車レスでの評価効率UP) 開発ツール： ・C言語 ・MATLAB/Simulink ・JIRA/Confluence 開発環境 ・Cコンパイラ環境 ■キーワード：予防安全・自動駐車、自動運転、制御理論、アルゴリズム、制御ソフトウェア開発、自己位置推定、SLAM、軌道演算、衝突判定、機能安全、シミュレーション/仮想環境 ■募集背景： ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）という新常識により、車の価値はソフトウェアが決める時代となりつつあり、一度購入した車もそのアップデートにより価値が高められる時代になってきています。我々は統合アプリ会社として、自動駐車や衝突被害軽減ブレーキシステムの制御ソフトを車両プラットフォームに提供し、安心・安全・利便の車の価値を高めることを目指しています。そして、一人でも多くのお客様に満足して使ってもらえるように日々取り組んでいます。変化の時代だからこそ、従来の型にとらわれず、自由な発想でこうした開発に共に取り組める仲間を募集しています。 ■当社の特徴： 自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存の6つのコア事業［サーマルシステム、パワートレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、モビリティシステム、電子システム、非車載事業］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化／先進安全・自動運転／コネクティッド／FA・農業」の4つの重点技術分野に注力。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ等、日本を代表するメーカーとの取引実績あり／国内シェアトップクラスを誇る自動車用ホーン専門メーカー／新製品開発を担当／多数の特許を取得〜 ■仕事内容： ご経験や状況に応じて、組込みエンジニアとして以下を担当します。 ◇自動車用ホーンの新規開発設計（機械制御方式、電子制御方式） ◇車載音響システム製品の新規開発設計 ◇ホーンに限定されない完全新製品開発 【変更の範囲：会社の定めるすべての業務】 ■配属先： ◇開発担当者は10名在籍しています。（機械設計9名、電気設計1名） ◇現在専任の組込みエンジニアはおらず、新規ポジション となります。 ■募集背景： ◇完全新製品に関しては、空調制御、モビリティ（姿勢制御）への参入を検討しており、その制御部分のコア技術を内製化するため、組込みエンジニアに方を募集しています。 ◇現在組込みエンジニア専任はおらず新設したポジションにはなりますが、開発部門担当者と協働し、新製品開発設計を進めていきます。 ■製品の強み： ◇国内外で多くの特許を取得している「自動車用ホーン」。高機能・高品質・低コストな世界最適製品を提供しています。その性能を、車種に合わせてどんな環境でも再現性を持って発揮できるか、緻密な「モノづくり」が求められる分野です。 ◇トヨタ車の約60%、スバル車の100%に当社のホーンが搭載されており、今後も安定した需要を見込んでいます。 ■当社の特徴・魅力： 〜高い技術力・開発力〜 製品開発は技術開発部を中心に、各部門の技術スタッフが参画してプロジェクトを結成して進めています。また外部の研究機関、メーカー等との共同研究も積極的に行っています。独自に設計開発した自動機、自動化設備によって、加工から組立、調整、検査まで一貫して生産する体制が整えられています。材料受入検査、完成品評価試験、さまざまな信頼性試験などが厳格に行われ、高品質・低コストな製品づくりが行われています。構成される小型・高性能なクラクションを作ることは勿論、耐久力高く適切な音量を出し続ける製品を開発することが求められます。

【ダイハツ工業・トヨタ自動車連結子会社/年休121日/自動車の頭脳である「トランスミッション」メーカー/充実した福利厚生】 ■担当業務：品質管理をお任せいたします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細：自動車の基幹部品（トランスミッション／ステアリングギヤ等）を中心とした品質管理を中心にお任せ致します。 ・品質管理業務（得意先、仕入先を含めた品質対応） ・不具合対応業務（原因調査、解析、対策・改善支援） ・市場回収・調査品の調査、資料作成 ・製品検査 ・生産準備における書類作成 ■求めるスキル： ・現状認識/問題点の把握/要因の深堀ができるチカラがあり、専門知識と経験から品質管理の仕事ができること ・理解力、洞察力、問題発見力があり、関係者（お客様、仕入先様、社内関係者）と円滑なコミュニケーションを取れること ■研修制度：OJTにてスキルを身に着けていただきます。 ■ミッション：このポジションでは、「組みあがった製品の解析」についてをお任せいたします。製品が流通する前の最終品質管理になりますので、同社でも重要なポジションです。 ■求める人物像： ・品質管理、品質保証に興味のある方 ・モノづくりに興味のある方 ■企業の将来性：従来の機械系中心の事業から機電一体の事業へ大きく舵をきっていきます。また、大きく成長が期待できる新興国を中心に、弊社が得意とするスモールカーや建機の分野において、グローバルで戦える競争力に磨きをかけていきます。 変更の範囲：本文参照

〜ユーシン事業本部配属・東証プライム上場"ミネベアミツミ"グループ／世界シェアNo.1製品多数/「相合」精密部品メーカー〜 ◆募集背景： 現在、同社グループは9期連続で最高売上を更新しています。2029年に売上高2.5兆円、営業利益2500億円を目標としており、2019年に経営統合したユーシン社の設計開発職として、同社の成長を支えていただける方々の積極的なご応募を歓迎いたします。 ◆職務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 同社にて、車載電装品・HMIの開発（ルームランプの設計）をお任せいたします。ADAS／5Gを背景とする自動車の技術革新で電動化、自律化が進んでおり、同社もユーシン技術、ミネベアミツミ技術を「融合」した"E-Access"の付加価値向上を目指し開発活動を行っております。 主には、オーバーヘッドコンソール、ルームランプの以下内容をご担当いただく予定です。 ・自動車内装部品の筐体（主に樹脂）、照明、スイッチの設計業務 ・加飾や照明/操作などHMIの新しい価値創出 ◆同社の特徴・魅力： ＜総合精密部品メーカーとしての技術力＞同社グループは、単なる「総合」ではなく、「相い合わせる」ことを重視し、自社保有技術を融合・活用して製品を新たに創出・進化させています。2017年にミツミ電機と、2019年にユーシンと経営統合し自律成長とM&Aの両輪で成長を続けており、M&Aにより、ベアリングから、モーター、センサー、半導体、無線技術、アクセスメカニズムと、他に類をみない幅広い事業ポートフォリオを構築しています。 ＜海外（グローバル）展開＞同社グループは世界27ヶ国83製造拠点／80営業拠点を展開しています。グループ全体の売上高に占める海外売上高比率は約64%、海外生産比率は約93％です。意欲と能力次第で、海外で活躍するチャンスもあるフィールドです。 <ユーシン社について>メカニカル機構から電子技術、そしてソフトウェアまで、システムを開発設計から生産までを一貫して手掛けています。製品群はキーレスエントリーシステム、オートヒーターコントロール、電子制御ステアリング等。こうした総合力が発揮できるのは、各分野におけるノウハウの蓄積、幅広い技術力があるためで、車に関するあらゆるニーズに応えられるポテンシャルを有しております。 変更の範囲：本文参照

【OJTでサポート◎基本的な作業からお任せするので安心／ノウハウを持った社員多数！スキルが身につく環境／自動車に欠かせない！ホンダ車の約9割に採用されるゴム部品】 ■業務内容： 自動車用ゴム部品（防振ゴム・押出製品用ゴム）や、自動車部品に使われる接着剤、塗料などの材料開発をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ （1）ゴム材料の配合設計・サンプル作成 └大手自動車メーカーからの性能要求に応じた、材料の配合設計を行います。 （2）ゴム材料評価・分析（材料練り作業、加硫作業、引張評価、各種機器分析etc） └物性評価や、ゴムと金具や樹脂との接着性の評価など、あらゆる観点から性能に問題がないか評価します。 （3）開発材料の量産立ち上げ業務 ※（1）〜（3）が一連の業務の流れになります。 その他、下記業務も担当いただきます。 ・グループ会社や海外拠点からの技術相談対応 ・社内・客先への報告 など ＜防振ゴムとは＞ 自動車から発生する様々な振動を抑える「防振」。当社の防振ゴムは、自動車に安全性と走りの楽しさをもたらし、また、静粛性と乗心地の良さを高めることで快適性を向上させる、自動車には欠かせない製品です。 ★国内大手自動車メーカーと数多くの取引の実績を持ち、厚く信頼されております（ホンダ車の約9割に当社製品が搭載される程の技術力の高さを誇ります）。 ■入社後の流れ： ・まずは、先輩の開発テーマのサポートをしながら、業務に必要な知識や、開発に必要な分析法を学んでいただきます。 ・半年〜1年後には、担当テーマをお任せします。先輩社員がトレーナーとしてOJTでサポートします。 ※一人当たり、長期テーマを2つ程度担当する予定です。 ■魅力： ・顧客からの要望に応じた性能を持つ材料が完成した際の達成感。 ・自ら携わった材料が完成車に搭載されることのやりがい。 ■働き方・福利厚生： ・原則土日休み（会社カレンダーあり） ・年間休日119日＋一斉有給2日＝121日 ・大型連休あり：GW（10日）、夏季休暇（9日）、年末年始（9日）※2025年度予定 ・独身借上社宅（独身・29歳まで入居可） ・社員食堂、昼食補助あり ■組織構成 部長、グループリーダー1名、主任5名、グループメンバー7名、派遣2名 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車産業を支えるプレス加工のパイオニア／「業界No.1のグローバル企業」を目指してグローバル展開を加速中】 ■業務概要： 自動車部品の製造工程において、生産計画・進捗統制業務をお任せします。 【具体的には】 ・生産計画の立案、管理 ・製品在庫の確認、調達 ・取引先、各部門、製造現場との調達、折衝 ■キャリアパス： 入社後は担当者として活躍していただき、昇進段階としては係長→課長→次長→部長となります。異動も定期的にあり、他部門の経験を積むことも可能です。 ■組織構成： 次長(1名)、課長(1名)、主査(1名)、事務職(2名) ■就業環境： ・昨年度全社有給取得平均14日 ・年間休日121日 ・福利厚生(住宅手当／家族手当／寮社宅制度／社員食堂等) ・海外拠点有 ・資格取得／語学力向上のサポートまで、多彩な研修、教育制度(約80コース以上の通信教育有) ■当社特徴： 1929年に国産第一号のトラックのフレームを製作して以来、プレス加工のパイオニアとして、国内のみならずグローバルに自動車産業を支えています。海外5ヶ国に生産拠点を展開し、海外主導の事業推進体制を確立しており、北米、中国、タイ、インドネシアにおいては生産・調達・販売で相互補完する体制を構築。他社には真似できない高度な技術力と設計・開発〜実験、解析、製造、検査までを自社一貫体制により、フレーム(骨格：車の構成部品を支える部品)・アクスル(車軸：車の全荷重を支え、タイヤに駆動力を与える部品)、建設キャビンは国内〜海外で高いシェアを誇ります。同じく主力製品の「建設機械用キャビン(運転室)」の主要骨格部は独自技術を採用し、世界シェア20％前後まで拡大しています。 近年、自動車業界ではEV/FCV化へ向けた動きが加速し、同社においても次世代EV/FCVトラックに向けた技術の開発に力を入れています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜住友Gの安定企業★／業界知識は一切不問／国内シェア拡大に向けた増員募集／安定した給与体系&福利厚生で働き方を見直しませんか？＞ 当社はフォークリフト業界3位のシェアを占めておりますが、今後さらなるシェア拡大を目指すために新しい仲間を募集しています。 ■業務概要： フォークリフトをメイン商材とした営業活動をお任せします。ただ商品を販売するだけでなく、顧客の課題に対して解決策を考え、最適な提案を行うソリューション型の営業です。初めは新規顧客メインに担当いただき、徐々に既存顧客の割合が増えていきます。 ◇顧客：物流会社/製造メーカーなど ◇販売製品：フォークリフト、検査や点検、関連部品、安全講習等。親会社の住友重機械工業の物流システム等も一緒に提案可 ◇目標例：3年目での販売台数4台/月 ＜1日の流れ＞ 8：45 メール・電話対応 10：00 新規顧客先への訪問 12：00 昼休憩 13：00 顧客先にて安全講習会を実施 15：00 顧客先にて新車の仕様についての打ち合わせ 16：30 営業所へ戻り発注や見積もり書の作成 18：45 退社 ■ポジションの魅力： ◎開発〜販売〜アフターメンテナンスまですべて自社で行っていることから、お客様との定期的な接点も多く、販売につなげやすいです！ ◎メーカーごとで性能や価格に大きな差はなく、商品やサービスなどの複合的な提案を行いながら、顧客と関係構築できるかが重要です。そのため自身の関係構築能力を磨き・活かせる環境です！ ◎残業は少なく20h/月程度、土日祝休みで、プライベートと仕事どちらもバランスよく充実させることができます！ ■入社後の流れ： オンラインでの全体研修や、愛知本社での対面研修などのカリキュラムを用意。中途同期との研修もあり、全国の仲間とのネットワークが広がります。 営業所への配属語は、OJTにてフォークリフトや仕事の進め方の知識をつけていきます。まずは先輩から引き継いだ既存のお客様＋自身で開拓したお客様を担当顧客として進めていきます。 変更の範囲：業務上必要があるときは、会社の指定する業務への変更を命ずることがある

〜安全を光に託して／自動車ランプの世界トップシェア／グローバル展開／安定した取引先〜 ■職務内容： 自動車用ランプの世界シェアNo1のトヨタグループ企業である当社にて、ポリカーボネート樹脂などの材料研究をお任せします。 SDGs等をテーマにより環境に良く、軽量化や低コスト化に向け、研究開発・実験活動を行って頂きます。 ■製品の特長： ・当社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、当社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載頂いております。街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には非常にやりがいを感じることができます。 ・自動運転センサにも注力して開発をしており、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 ■当社の魅力: （1）当社は、自動車運転を始めとするモビリティ社会に向け照らす技術だけでなくAIや次世代センシング技術の融合、カメラやLiDARなどのセンサーを搭載するなど先進技術の開発に積極的に取り組んでいます。 （2）長年培った照明機器分野における独自ノウハウを武器に自動車照明部品を製造しております。常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です！2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場／年休121日／内外装製品、エアバッグ、ゴム部品、LED等／世界17カ国67拠点展開／健康経営優良法人に5年連続認定〜 ■業務内容： 販売戦略策定とマーケティング、開発製品の技術提案活動、見積作成と受注活動、価格等の客先折衝、売上/収益管理、海外拠点営業のサポートをお任せします。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・TGの「顔」として、顧客の調達、設計、品質、生産部門の方々とのコミュニケーションを通じて、また社内の関係部門をリード、調整役を担うことで、ビジネスの信頼関係を構築 ・顧客へのプレゼン企画と実行、原価企画への参加を通じて、また見積作成〜交渉を通じて売上と収益を確保　 ・QCDDに関わる顧客ニーズを正確に捉え、社内展開〜対応することを通じて、顧客満足度の向上に貢献 ■主な顧客： ・トヨタ自動車株式会社、株式会社デンソー、株式会社アイシンなど ■部のミッション： ・販売諸施策の立案、顧客への魅力ある商品とサービスの提供 ・最良の価格設定（TG製品の価値最大化）と確実な代金回収による収益への貢献 ■部の主要業務： ・販売戦略策定とマーケティング、開発製品の技術提案活動、見積作成と受注活動、価格等の客先折衝、売上／収益管理、海外拠点営業のサポート ■使用ツール： PC基本スキル（Excel、Word、Powerpoint） ■組織構成： 部全体：52名（60代:2名、50代:3名、40代:17名、30代:10名、20代:20名） ■業務の面白み、魅力： ◇会社の顔としてお客さんと最前線で接する中、様々な期待や要求への対応や、価格交渉・代金回収交渉など、ハードネゴを実施する必要があるため、相応のプレッシャーはありますが、お客さんに喜んで頂いた時、交渉が成功した時、社内の関係部門とうまく連携出来た時などの喜びは、営業として至福の瞬間です。 ◇非常に若い組織（20代が全体の38%）であるため、室室との1on1、部門門との年代別わいがやなど、コミュニケーション強化に重点に取り組んでおり、風通しの良い皆がリスペクトできる職場作りを目指しています 変更の範囲：会社の定める業務

〜多品種生産により自動車部品のみならず産業用ロボット部品や家具も製造／完全週休二日／土日休み〜 ■業務内容： 大手自動車メーカー様をはじめとするお客様とのお打ち合わせをメインとし、鋳造部品の設計、量産にむけた生産準備等をお任せします。 ■職務詳細： ◇製品設計、提案 お客様から依頼をいただいた図面の修正が中心です。製品の生産性や品質、形状、材質を考慮し、図面をどう修正すれば鋳造出来るかをお客様にご提案頂きます。 ◇CAE解析、強度試験など試作製作・検討 画面上だけではなく、実際にご自身の手で試験をしてもらいます。 ◇新技術開発 ※生産技術の方との連携や生産技術業務の一部に関わることもございます。 ※専門分野を極めて頂きたい方は、将来的に出向が発生する可能性がございます。その場合は在籍出向で、主に当社グループ会社か取引先のトヨタ自動車様へ出向となります。 ■就業環境： ◇健康経営優良法人2023認定、愛知県健康経営推進企業認定、愛知県ファミリー・フレンドリー企業認定 ◇全社有給取得日数平均13.7日、男性育休取得実績10名、平均勤続年数15.1年、月平均残業17.8h(いずれも2023年実績) ◇休養室、復職サポート支援、管理者向け衛生教育、ストレスチェック、「こころとからだの健康相談窓口」の設置等はたらきやすい環境づくりをしています。 ■キャリアパス：入社後は初めは図面修正などのルーティン作業や改良を覚えていただき、先輩との同行、OJTを重ねて1年後を目途に新製品の開発・設計に携わっていただきたいと考えています。 ■当社の特徴： ◇当社は自動車部品を鋳造から切削加工・組付まで一貫生産しており、加えて多品種の製品を製造できることから、大手自動車メーカー様や産業機械メーカー様とも長年取引を頂けております。 ◇企業方針として多軸化経営を推進しており、売上の70〜80％が自動車関連製品ですが、産業用のロボットやいす等の製造も行っているため、幅広い業界のお客様とのお取引が実現でき、コロナ禍でも安定経営を行うことができております。また、決算は過去最高益を更新し、半導体の普及にあわせて、収益も拡大しております。 ◇社内のコミュニケーションも柔軟に行われており、部署を超えた協力もいただきやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資 ■仕事内容： 製造原価算出、各種活動の計画立案と進捗管理、損益状況の解析業務をお任せします。 ■具体的には： ・新規製品の製造原価算出、資料作成（開発・生技・営業との協業） ・予算の立案、進捗フォロー（毎月の実績集計・解析、対策検討、部内展開） ・収益改善活動（コスト低減活動）の展開、計画・実績の取り纏め、報告資料作成 ・方針の進捗フォロー、結果のまとめ ・新規プロジェクトの進捗フォロー ■当ポジションの魅力： 製造原価算出スキル、損益解析力、コミュニケーション能力が身につきます。 ■組織構成： 配属先には、3名（G長1名、担当2名）が在籍しています。30代1名、50代以上2名となっています。当社における精鋼・シャシー製品の企画・管理等をミッションとしています。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資 ■仕事内容： 製品開発における実験・CAE解析業務をお任せします。組織のミッションは、技術力強化に向けて、製品保証するための評価と予測技術を確立し設計提案を行うことです。 ■具体的には： ・先行開発設計部門の製品要求事項を受けて、G長の指示のもと業務を推進 ・設計部門からの要求事項に対し、機能や信頼性について評価手法を開発し手順化 ・CAE解析は主に金属製品の構造計算（線形Nastranや非線形Abaqus等）を使用 ・実機試験は試験機で製品に負荷を与え、温度や歪、加速度など測定 ・MS-ExcelやPowerPointなどでレポートまとめや手順書を作成 ■当ポジションの魅力： ・製品の評価を通し、工学的知識が深まります。 ・CAEや実機試験機の操作を通しオペレーションのための知識が深まります。 ・評価分野の知識があれば、新たな製品の評価手法開発に活かせます。 ■組織構成： 部門全体として、51名（管理職10名、担当41名）が在籍しています。 ◎20代：5名、30代：9名、40代：10名、50代以上：19名 ◎新卒：中途＝37：7（正社員のみ） ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ソフトウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計~詳細設計~ソフト実装~単体テスト~結合テストまでの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適性に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部~全体のマネジメントをお任せします。 ■業務詳細： 面接を通して相互理解を深め、ご経験やキャリアを考慮しポジションをご提案します。 （1）Factory-IoT ・Factory-IoTを実現する個別アプリケーション開発（Cloud、PC、タブレット、スマホ、スマートウォッチ、VR/AR/MR、ラズパイ、Jetsonなどのデバイス向けアプリ全般） ・AI活用による生産ラインの外観検査システム開発 （2）DX推進 ・MBDを利用したHILSシステム開発 ・MILS活用に向けたプラントモデル開発 ・AIソリューション開発 （3）ソフト人材育成（新人教育およびスキルアップ教育の講師・教育企画） （4）製品セキュリティ開発のアセスメント （5）社内インフラの構築、運用 （6）AI・クラウド開発 ・クラウドシステムのフロントエンドアプリケーション開発 ・トレーサビリティシステムの企画・設計・開発（クラウド開発）または（アプリ開発） ・自動運転向け配信地図検査システムの開発 ・最適化技術を用いた物流DX推進 ・AI関連技術の企画・開発および全社DX活用促進 ・全社DX推進の企画立案・運営 ■期待すること： 習得した技術を積極的にメンバーと共有し、チーム全体の技術力向上に貢献することを期待しています。 また、自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、顧客との折衝や取引先との窓口、メンバの育成、プロジェクトの推進など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができます。 ◇世界トップクラスのサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、量産化プロとしてグループの中核を支えています。 ◇モノづくりのプロセスにスピードアップと効率化をもたらすDX技術で、デンソーグループをけん引する存在となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

<<電気、電子系を卒業された方歓迎/残業20h程/離職率が低く、安定性のある企業>> ■業務概要： 新製品開発に必要な特殊試験システムを開発設計している当社にて、電子回路設計を中心とした電子機器システムの開発をお任せします。 ■業務詳細 電子回路設計を含めた機器開発（まずはリピート品製作から、次にカスタム品製作、そして自分オリジナル品製作へ進んでいただきます。） 能力や興味によって（1）→（2）→（3）…とできることを広げます。最初から全て作れる人はいないので安心してください。 （1）マイコンファームウェア開発 （2）PCアプリ開発（C#、LabVIEW） （3）PLC開発（ラダー） 当社には営業専任部署がないので、口コミや紹介によってお声がけ頂いたお客様に「こういうコトがしたい」という要望を聞いて構想検討から始めます。エンジニア全員が受注から設置までを一気通貫で行っています。無いモノは作り有るモノは活用して、お客様に合わせたシステムを創っていきます。 ■研修体制 入社して１週間ほどは、作成している物を10種類程度説明を受け勉強していただきます。 その後1か月は外部の研修を受講していただきます。最初はエレクトロニクスの基礎を勉強し、並行してソフトウェアの勉強をして頂きます。研修だけではなく、半分は組みたて作業をして業務に慣れて頂きます。 その後1，2年は社員の手伝いと並行して、社内で課題を出し、それをクリアしていき1人前になって頂きます。 ■組織構成 現在、電気回路設計の担当者は20代から60代までの8名が在籍しております。マネージャーはおらず、当社は全員が現場社員として横並びで働いております。話す内容も技術ベースで年代関係なく活発にコミュニケーションをとっているため、上下関係で悩むようなことはありません。 ■例えばこのようなモノ： 特性試験装置、試作品の性能評価システム、シミュレーションシステム、通信装置、計測制御システム、ファンクションテスタなど ■具体例： ・電気自動車（xEV）用バッテリー自動試験装置 ・電動二輪用モータ性能耐久試験機 ・火災報知器発報の感度調整とトレーサビリティシステム ・ブレーキダイナモの音・振動解析システムなど

■職務内容 トヨタ自動車をはじめ、国内すべての自動車メーカーと取引を持つ「林テレンプ」グループ。その基幹システムを刷新する大規模プロジェクトで、SAP S/4HANAの導入を推進する【SAPエンジニア】を募集します。 ■業務内容 ・SAP S/4 HANA導入プロジェクトにおいて、業務プロセスの設計、構築、運用 ・グローバル標準の業務プロセスに合わせた設計、改善提案、実装を行い、ビジネスプロセスの最適化 ・SAP S/4 HANAの導入やカスタマイズに関する技術的な問題解決やユーザーサポート ・現行システムからのデータ移行・ユーザー向けのトレーニング資料作成 ※グローバルプロジェクトに参画し、海外で活躍するチャンスもあります（希望者のみ） ※プロジェクトのリーダー候補として、チームを牽引し、早期にマネジメント経験を積むチャンスもあります ※グローバル標準の業務プロセス構築完了後も、システムの運用・改善に携わり、上流工程〜下流工程まで担当することも可能 ■当社の魅力 【1】年商3000億企業のIT戦略・情報システムを牽引するTech企業 年商3000億規模の自動車部品メーカーである「林テレンプ」グループ全体の情報システム戦略を牽引する当社。 生成AI、RPAなどの最先端技術を活用するプロジェクトに上流工程から携われることも魅力の一つです。 自分のアイデアを形にし、グループ全体の業務改善に貢献することが大きなやりがいとなります。 【2】「成長」こそが、最高の福利厚生。グローバル水準のスキルアップに、本気でコミット 「成長」は、最高の福利厚生。私たちは、そう考えています。 だから、あなたの成長を全力でサポート。明確な評価制度で、頑張りはしっかり還元。 ITIL、PMBOKなどグローバル水準の資格取得支援、研修制度など学びたい気持ちを、会社が本気で応援します。 あなたの成長が、会社の成長を加速させる。そんな実感を、ここで得てください。 【3】無理なく、長く。あなたの「理想」の働き方を、ここで実現 フルフレックス制度、残業少なめ（月平均15h以下）、自社内勤務などワークライフバランスに合わせた働き方が可能です。家族手当や旅行補助制度など充実の福利厚生で、安心して長く働ける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

★デンソーやヤマハ発動機、三菱重工業など大手直取引多数で安定性〇 ★完全週休二日（土日祝）／年間休日120日／長期休暇取得可／平均有給消化日数約13日 ★陸・海・空・宇宙に至るあらゆる精密部品の製造をしており、その工程設計から工法開発、量産品立ち上げまで幅広く担当いただきます。 ■業務内容： ・当社の自社工場内にある工作機械・産業用装置の設備保全・メンテナンス業務と自動化の推進業務をご担当いただきます。自動車用精密部品の製造工程におけるすべての設備保全やメンテナンス業務をご担当いただく予定です。 ■具体的な仕事内容： ・生産設備の保全・管理・点検・改善業務（電気・機械） ・担当ラインの修理計画の立案、交換部品の手配、電気設計を含む保全業務や安全管理業務　等 ・生産設備の自動化推進業務(将来的にはAI/IoT化の導入) ■働き方の魅力： ・完全週休二日（土日祝）／年間休日120日 ・長期休暇取得可能／平均有給消化日数：約13日 ・アパート借り上げ制度有（独身寮） ・社員食堂（和食や洋食料理など健康に配慮した食事を様々用意しています。） ・カフェテリアプラン ■評価制度： ・学歴や年齢に関係なく、実績が評価されます。その為の支援体制として国家資格や技能検定など、会社が費用を負担し各個人のスキルアップサポートを実施。 ＼事業拡大を見据えた増員での募集です。当社の次世代を担うリーダー候補としての採用であり、入社2〜3年でリーダーに昇格することも可能です。／ ■職場環境： ・4名（40代１名、50代2名、60代１名） ・学歴・年齢に関係なく、実績が評価されます。その為の支援体制として国家資格や技能検定など、会社が費用を負担し個人のスキルアップサポートを実施。 ■社風： ・自分の意見が言いやすく頑張りが評価されます。早ければ2〜3年でリーダーに昇格、30代でマネージャー就任も可能。また、同社の業務は基本的にチームでのプロジェクト運用です。そのため、自部署のメンバーとのコミュニケーションだけでなく、他部署や協力会社との交渉をしていただきます。 変更の範囲：本文参照

【小型モーターにおいて世界シェアNo.1/東証プライム市場上場グローバル企業/高収益を維持する標準化戦略の核となるポジション】 【業務内容】 新製品や新工法導入時及び、工場の移転・設立・増設時の工程設計を行って頂きます。製品開発や生産技術をとりまとめる役割を担い、また、常に最適工法・工程基準を明確にし、工程分散を回避します。 ・新製品提案/量産準備 ・量産立上げ ・企画立案/実現 ■配属先：工程設計部　工程設計１グループもしくは２グループ ■配属先部署人数：マネージャー以下：45名 ■同社の魅力： ◇小型直流モーター専業メーカーとして世界シェアトップ: 同業界において、高い収益性を生み出しております。背景には、高効率な製品開発力、低コストでの生産を可能にする生産技術力、高い製品品質を維持し続ける品質保証 力など、「ものづくり」企業としての強いバックボーンに加えて、簡単には模倣不可能な「システム」として築かれてきた当社の「標準化戦略」の存在があります。 ◇生産ラインの省人化にも取り組んでおり積極的に投資: ものづくりコストを最小化すべく、今年度の生産設備投資計画は95億円。生産設備の標準化を推進し積極的に改革に取り組んでおります。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： 自動車部品メーカーの当社で、自動車部品製造のためのプレス機械オペレーター業務をお任せ致します。 ■業務内容詳細： ・５００ｔ〜１６００ｔプレス機械を使用し、自動車部品の成型 ・プレス金型の取付、セッティング等の段取り ・プレス機の工程として、鉄板の曲げ、抜き、孔あけ、絞り、成型加工、等 ■一週間毎の交替制勤務となります。 勤務パターン（1）：8:00‐17:00 勤務パターン（2）：20:00‐5:00 ※休憩時間は下記(計60分) 10:00-10:10/12:10-12:50/14:50-15:00 22:00-22:10/0:10-0:50/2:50-3:00 ■配属部署・組織構成： 【製造部】195名 プレス課35名※今回はこちらに配属予定です 工作課160名　 ※平均年齢は35〜40歳前後です。 ■キャリアパス 現場→組長→班長→係長→課長など ■当社の魅力： 創業80年を迎える老舗企業です。 人間関係も良好でコミュニケーションも良く取り合ってます。 ■会社の特徴： 高い技術力と高品質低コストを武器に信頼されるものづくりを目指す、昭和17年創業の自動車部品メーカーです。 常にお客様の信頼を高めるよう誠実経営をモットーに品質の向上と技術の習得に努めています。 社の方針を、「開発の促進」「高品質低コストへの挑戦」「健全な企業体質の確立」とし、この実現に向け日々努力を積み重ねることで、お客様に優れた商品を低コストで提供しております。 変更の範囲：会社の定める業務