【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■業務内容： ADASは日々進化を続け、AD（自動運転）に至る道を着実に歩んでいます。ADAS／ADシステムを支える最先端技術の中で、特に重要なのがSoC（System on Chip）です。SoCは、システム全体の性能を左右するだけでなく、コストにも大きな影響を与えます。 そこで、次世代のADAS／ADシステムに求められる機能・性能を先読みしながら、SoCを企画・開発できる方を募集します。 将来の技術トレンドを見据え、製品開発の前提となるハードウェア・ソフトウェアの要件を具体化する重要なポジションです。 自動車業界は一見保守的な印象を与えるかもしれませんが、ADAS／ADの分野は急速に進化を遂げており、革新が求められています。業界未経験の方でも、これまでの知識・経験を活かしながらキャリアを積むチャンスがあります。 「自分の企画した技術で未来のクルマを変えたい」 「社会にインパクトを与える仕事がしたい」 そんな想いを持つ方のご応募をお待ちしています。 ■組織ミッションと今後の方向性： 全7つの室で画像センサの開発をミッションに取り組んでいる部署です。 総勢250名を越えますが、半数以上がキャリア採用入社の方々が主役となって活躍されています。 また、本社だけでなく東京にも開発拠点を構えます。Remoteでの業務も併用でき働きやすい職場です。 忙しい部署ですが、皆高いモチベーションでチーム一丸となって開発しております。今回入社頂く方は第2技術室への配属を予定しております。 ■組織構成： ◎在宅勤務：週2〜3回程度 ■こんな仲間を探しています： SoCが関わる技術領域は非常に幅広く、多様な専門分野を持つ社内の優秀なエンジニアたちと密接に連携しながらプロジェクトが進行します。私たちが開発したSoCは、様々な自動車に搭載され、社会に大きな影響を与える重要な役割を果たします。技術者として、情報技術を活用して車の未来を変革し、より安全で効率的な交通社会の実現に貢献したいという意欲をお持ちの方のご応募をお待ちしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜空調完備で働きやすい環境／創業70年以上の安定企業／就業員の声を反映した働きやすい環境づくり／明確な評価制度があるからこそ長期就業が可能〜 ■当ポジションの特徴： ◎働きやすい環境 平均残業10時間、冷暖房完備で就業環境良好です。 ◎安定した企業 大手メーカーとの長年のお取引のため安定経営を実現しています。 ■仕事内容： 電動工具・自動車部品等の精密金属部品の製造を行っている当社にて、生産管理をお任せします。 製造業にとって重要な「高品質、低価格、短納期」を実現させるための役割を担います。 ■業務詳細： 製造工程に関する管理を行っていただきます 生産管理システムの導入をしており、今後さらに活用を進めていきたいです。 ・生産計画のスケジュール立案 ・生産進捗管理 ・仕入れ先への受発注業務 ・調整や資材在庫管理　等 ■研修制度： 社内研修（美濃加茂工場）と現場OJT研修が中心となります。習熟度によって期間は変動します。※夜勤はありません。 ■配属先： 美濃加茂工場／正社員60名程度 生産管理は現在2名(50代・20代)です。世代交代を見越して今回募集をしています。 ■当社について： 当社は冷間鍛造加工・切削加工・研削加工をミックスして、精密機能部品を製造しているメーカーです。また、その使用素材においても丸棒からの加工のみならず、その製品の特性に合わせ、冷間鍛造素材・ロストワックス・素形材を活用してよりコストパフォーマンスの良い製法を常に追求している点が当社の強みです。このように製造された当社製品は電動工具・自動車・自動販売機・サーボモーター・産業機械業界等、多岐にわたって使用されており、それぞれのフィールドで確実にその機能を発揮しております。 大手企業と取引があるため安定的な売上を誇ります。コロナ禍でDIYなど需要が高まっている電動工具大手のマキタやパナソニック、また日本の中核大手自動車メーカーと安定取引を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【特装車事業・環境事業・パーキング事業を展開／SDGsやカーボンニュートラルなどの環境課題の解決に挑む上場企業】 ■業務概要： 再生可能エネルギーやバイオマスに関連する設備装置の技術営業を担当して頂きます。カーボンニュートラルに向けた廃棄物の再資源化やバイオマスを利用し、地域経済の活性化に貢献できる仕事です。 主な業務として、顧客との打ち合わせを通じて設備装置のニーズを把握し、仕様調整や提案を行います。必要に応じて設備装置の修正程度の設計業務にも携わります。設備や機械の試作は協力会社へ発注しますが、設計指示や工程管理は当社が主体となり、製品完成後の現場試運転や性能確認まで一貫して関与します。現在、木質チップを活用した熱交換設備の導入を進めており、ゴルフ場の温浴施設や温室栽培へ導入実績があります。 ■環境事業部について： 廃棄物処理やリサイクル技術を通じて、持続可能な社会の構築に貢献しています。 業界トップクラスの技術力と実績、多様な製品群を有し、SDGs推進の最前線で活躍。社会貢献性の高い事業内容に加え、安定した経営基盤と革新への挑戦姿勢が特長です。 環境保護に直結する分野で、やりがいとキャリアの成長が期待できる環境です。 ■出張について： 日帰り出張から、2〜3日かかる出張がございます。 ■事業内容： ・社会インフラに係る事業を複数展開する同社は、コロナの影響に大きく左右されることなく安定した経営を実現しています。 ・環境整備機器の製造・販売・修理からリサイクル施設の建設、運転、管理、メンテナンスまでをトータルにサポートし、多くの施工実績で業界トップクラスを誇ります。

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 自動車のコックピットシステムのシステム設計、仕様開発を通して、安全で使いやすくわくわくするコックピットを一緒に開発する仲間を募集しています。 ■業務内容： 担当プロジェクトのシステム設計のチームを組んで、以下を推進していただきます。 ・本コックピットシステムに関して、自動車メーカーとの技術窓口として、車両システムや各ECU、外部AMPとの接続仕様を調整して、車両システムを構築する。 ・上記車両システムに基づいて、当コックピットシステムのシステムを設計し、システムを構成する各製品のハード設計、ソフト設計への入力として展開する。 ・車両試作段階においては、各種システム、各種製品間で、システムの接続試験及び音響チューニング等を行い、検証を推進する。 【開発ツール／環境】 ・CANue ・MBD ■業務のやりがい・身につくスキル： ・今後益々統合化が進むドメインコントローラ領域における、システム製品のシステム設計や仕様開発のスキルアップすることができる ・大規模なシステム開発を、多くの開発者とのプロジェクトチームの中でやり遂げることができ、市場に送り出すことができる ・国内外の多くの自動車メーカーと先進でレベルの高い技術開発を一緒に行うことができる ・社内外の専門家と連携を通じて、自身の専門性を向上させることができる ■組織ミッションと今後の方向性： ・自動運転・先進安全領域と、コックピット・HMI領域の製品を扱っている事業部に属している。 ・将来の事故０の世界を目指して、安心安全とHMIを融合したシステム製品開発を推進している。 ・これらの製品は、これまで単体のECUで構成されていたが、統合化が進み高性能なモビリティコンピュータへと進化を進めている。 ・その中で、我々の部署は、コックピット・HMI製品の開発を担当しており、「人々が安心する心地よい空間・時間を提供する」ことを目指している。また、今後拡大が見込まれるBEVを始めとする電動車に新たなUXを提供することにも取り組んでいる。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る／ボッシュで最先端技術とグローバルな経験を積みませんか？〜 ■業務内容： ・ボッシュのZone ECU/Vehicle Computerは、車両E/Eアーキテクチャや車内通信に関わる重要な製品です。Zone ECU/Vehicle Computerのメカニカルプロジェクトマネージャーとして、グローバルチームを率いて技術的な課題解決をリードしていただきます。 ・主要顧客である国内自動車メーカーとの重要なインターフェース役として、円滑なコミュニケーションを推進します。 ・顧客のニーズに基づき、国内外のエンジニアリングチームと連携し、技術タスクを管理します。 ・戦略的なコミュニケーションを展開し、顧客との良好な関係構築に努めます。 ■ポジションの魅力・得られるスキル： ・最先端の車両E/Eアーキテクチャや車内通信に関する深い知識と経験を積むことができます。 ・国内自動車メーカー向けのZone ECU/Vehicle Computer開発プロジェクトの中核メンバーとして活躍できる、やりがいのあるポジションです。 ・グローバルチームをリードする貴重な経験を通じて、プロジェクトマネジメントスキルを向上させることができます。 ■現在の課題・期待される役割： ・開発プロジェクトを推進する上で、技術的な課題を解決に導くリーダーシップが必要です。 ・グローバルチームをまとめ、関係各部署との連携を円滑に進めるためのコミュニケーション ■クロスドメイン コンピューティング ソリューション事業部について： ボッシュの幅広い製品ポートフォリオと必要なテクノロジーを活用し、また日本をはじめとする世界各国での自動運転実車走行を行い、より高いレベルでの安定した自動運転技術を追求しています。自動パーキングから自動運転まで、さまざまな分野のソリューションを開発します。 ■会社の風土・環境： 全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。 有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：自動車整備士として、大型トレーラーや特殊車両の修理、車検、点検整備等、整備全般業務を行います。 （1）故障修理・消耗品交換…顧客からの依頼に合わせて、故障箇所の修理、タイヤやライトの部品交換等を行います。依頼内容により異なりますが、基本的に大型車両の修理は2〜3日かかります。作業は1台に1〜2名で行います。修理箇所については、専門ディーラーや検査員等から伝えられることもあれば、自身で故障の原因を調べて対応することもあり、状況に応じて柔軟に対応する必要があります。 （2）点検整備・車検…ひとつひとつ丁寧に、壊れている箇所や交換が必要な部品がないかチェックしていきます。新車は1〜2ヶ所、中古車は7〜8ヶ所の対応が必要となることが多いです。点検後の修理・部品交換は長くて半日ほどかかることもあります。 ※故障車の回収は深夜・早朝になることもありますが、その場合も時間外手当100％支給、さらに回数によっては別途手当も支給されます。 ※業務の流れ…〜8時（現地へ不備車両の回収）→8時〜（検査員と共に修理内容確認※20分程度）→8時半（作業場にて洗車後、修理）→〜17時半（作業終了）【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の特徴： 入社後はまず消耗品の交換等の基本的な業務から始めます。現場スタッフがイチから丁寧に指導するため、整備士の経験がない方も安心してスタートできます。整備士は、実務経験を1年積んだ後、3級自動車整備士の資格を受験できます。未経験からスタートし、3級、2級、1級自動車整備士の資格を取得したスタッフもいます。 ■配属先： 配属となる狭山工場は15〜16名で構成されています。メンバーの前職は様々ですが、未経験からのスタートのかたも現在は立派な整備士として活躍しています。 ■同社の特徴： 同社は、ニッコンホールディングス株式会社の車両整備部門を1966年3月に独立させ、埼玉県朝霞市に武蔵野ディーゼル興業株式会社として設立しました。創業当時より親会社の四輪積載キャリアカーや二輪積載段積車等、特殊車両の車体整備に精通し、また、1970年10月に指定自動車整備事業者として民間車検工場となって以来、確実な点検・分解整備を行い、人の安全を守り、車両の延命を図ることをモットーに掲げ、顧客の立場に立った信頼整備を心掛けてきました。

〜グローバル展開する建設車両、産業車両の大手メーカーへの部品・部材の供給を通じて、世界の人々の生活と産業の発展に貢献〜 ■業務内容： 中南米地域を対象とした自動車補修部品の提案営業をお任せします。既存顧客に対して、メール・電話・WEB会議にて新製品の紹介や製品の提案を行い、見積・受注から売上回収までをご担当いただきます。中南米は乗用車の部品ニーズが高く、今後の注力エリアです。 ■仕事の進め方： 通常はメールでのやりとりが中心ですが、必要な際にはWeb会議をすることもあります。仕事の習熟度を見ながら、年1回程度、中南米エリアへ1ヶ月程度出張していただきます。 ■主な製品の仕入先： 国内部品メーカー、納品先は輸入商、最終的なエンドユーザーは補修工場となります。 ■教育制度： 入社後1〜2年は社内での顧客対応を中心に、貿易実務の流れや英語での折衝に慣れていただくことからはじめます。その後は海外出張も交えながら担当国の得意先に対して営業活動を行います。 ■組織構成： 海外営業本部 ※中南米営業部人員は9名在籍（60代1名／50代1名／40代2名／30代2名／20代3名） 80ヶ国・350社以上の顧客に高品質な製品やサービスを提供。連結子会社、現地法人、海外事務所の8拠点を構え、地域に密着した商品開発やサポートを推進しています。海外比率も高まってきており、今後も飛躍が期待されます。 ■評価方法： 数値などの業績面と取り組む姿勢のバリュー面で評価します。業績評価は自分で決めた半期目標の達成度合いを評価され、バリュー評価は本人の規律性、職務管理、協調性など、数値化されにくい項目を評価されます。定期定期に振り返りミーティングなどもあるため、最初のうちは結果が出にくい方でも過程も見てもらえるという魅力もあります。 ■当社の魅力： ◎創立100年以上の歴史を誇り、自動車の整備・補修部品を取り扱う業界トップクラスの専門商社です。 ◎自動車部品、産業車両部品の商社として、日本全国・海外にまで展開しています。グループ会社も増え、モビリティビジネスのグローバル商社へと成長を続けています。近年は自動車の耐用年数も伸びており、メンテナンス需要が高まっている中、機能維持に不可欠な優良部品を扱っています。 変更の範囲：当社業務全般に変更の可能性あり

〜ルート営業／創業100年以上の安定企業／充実の教育体制／未経験から活躍されている方多数／グローバルに展開〜 ■業務内容： 自動車補修部品・用品および自動車整備市場向けツールの提供を行う商社にて、日本国内び自動車部品商社に対する既存営業をお任せいたします。 ■業務詳細： 「地域部品商」と言われる得意先に対して自動車の優良部品やカスタマイズに使用するパーツを提案・販売していただきます。得意先の特性や担当地域ごとに課題が異なるためしっかりとヒアリングを行い、時にはメーカーを巻き込んで販促キャンペーンの企画提案も行っております。 1日当たり2〜3件の顧客を訪問、困ったときにご連絡をいただけるような信頼関係の構築が非常に大事な営業です。 ■顧客： 提案先の顧客は整備工場、ガソリンスタンド、カーショップ等をエンドユーザーとする自動車部品商社です。 ■入社後の流れ： まずは内勤業務にて取引先との受発注業務を担当いただきながら取り扱い部品の名称や使用方法、規格等について学んでいただきます。また初めは商流を学んでいただくためにも夕方の受注締切後には梱包、発送作業もお任せいたします。その後徐々に先輩社員から顧客を引継ぎ、営業担当として業務をお任せします。 ■評価方法： 数値などの業績面と取り組む姿勢のバリュー面で評価します。 業績評価は自分で決めた半期目標の達成度合いを評価され、バリュー評価は本人の規律性、職務管理、協調性など、数値化されにくい項目を評価されます。定期定期に振り返りミーティングなどもあるため、最初のうちは結果が出にくい方でも過程も見てもらえるという魅力もあります！ ■当社の魅力： ◎自動車部品、産業車両部品の商社として、日本全国・海外にまで展開しています。グループ会社も増え、モビリティビジネスのグローバル商社へと成長を続けています。 ◎創立100年以上の歴史を誇り、自動車の整備・補修部品を取り扱う業界トップクラスの専門商社です。 ◎世界的に見ても自動車市場は右肩上がりに推移している中、海外市場にも注力し、80ヶ国の取引先からも絶大な信頼を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜製造から販売まで一貫対応／転勤なし／U・Iターン歓迎／国内外のお客様と取引有で安定した経営基盤／年間休日120日〜 ■採用背景： 国産車90％以上の車種をカバーする自動車のブレーキ部品メーカーである当社。海外での日本車人気やレース流行に伴い、海外での売り上げ割合が伸びています。 今後、より多くの依頼に応えていくため、体制強化の採用です。 ■仕事内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 自動車用部品であるブレーキの摩擦材開発をお任せします。 ■業務詳細： 摩擦材の開発、改良、試験などをお任せ致します。 ブレーキの性能を上げたり、異音を最小限にするために原材料の配合率の変更や原材料の組み合わせの変更を行います。 純正部品を研究し、純正部品と同等かそれ以上の製品の開発を行っていただきます。 クライアントにより車の売れ行きが異なり、求められているものも変わるため営業担当と打ち合わせを重ね、ニーズに沿って精度を上げて頂きます。 開発期間は１年程で、材料ごとに担当がわかれており、基本的には一人で開発を進めていきますが、同じ内容をみんなで行っているため相談しやすい環境です。 ■組織： 配属先では10名の社員が活躍しており、半分以上は中途入社です。 ■魅力： ・ブレーキパッドにおいては、軽自動車〜大型トラックまで、トヨタ車、ホンダ車、日産車などをはじめ、国産車は90％以上の車種をカバーしています。車検や点検、修理に時に取り換える一般車の商品が中心ですが、自動車レースに使用される高性能商品も自社開発しています。海外での日本車人気とレース人気に伴い、当社の売り上げも増加見込みです。 ・当社は製造から販売まで一貫して行っており、また、車の仕様が変化していく中でもブレーキはなくなることはないため、安定した経営基盤があります。 ・国内は勿論のこと、現在では世界80か国を超える国で当社の製品は販売されています。取引先だけでなく、国も分散しているため世界情勢などのリスク分散もできており、この点からも当社の安定性がうかがえます。 変更の範囲：本文参照

【コンサルからのキャリアチェンジも歓迎／経営直下のサステナビリティ推進室／プライム上場・創業360年超・国内外20社以上を擁する企業グループ／国内外20社以上を擁する企業グループ／グループ売上約1400億円／残業10ｈ程度／リモート可／フレックス／くるみん取得】 ■業務詳細 サステナビリティ推進部にて、ご経験やスキルに応じて、下記のような業務をお任せいたします。 ・サステナビリティ推進（重要課題）、サステナビリティ委員会運営 ・外部評価機関対応（CDP、FTSE 、EcoVadis 他） ・環境データ管理（CO2排出量の算定、水に関するデータ管理 他） ・プロジェクト管理（サステナビリティに係るプロジェクトの企画・マネジメント） ・Web等情報開示、サステナビリティ浸透活動　 ＜補足＞ ・ご経験値に応じお任せする業務内容に多少の差はありますが、外部評価期間対応や環境データ管理のご経験を有する方を歓迎いたします。 ・2022年にサステナビリティ推進部を組成し、積み上げてきたノウハウから自社で7割程は内製しつつ、残り3割程はコンサルにチェックいただいている状況です。 ・業務分担としては事業単位で分けてはいるものの横断的に対応いただくこともあるため、サステナビリティ推進担当として幅広い業務経験を積むことが出来る環境です。 ・英語については話すことはあまりなく海外の現地ローカル担当とのメールベースのやり取りが発生する程度のため、翻訳を活用しながら業務遂行いただけるレベル感です。 ■組織について： 現在サステナビリティ推進室は6名が在籍中で、中途入社の方も多い組織です（メンバークラスは20代2名、30代1名、主任1名、課長1名、部長1名） サステナビリティ推進部の部長は経営企画部長も兼務していること、また経営直下で社長もすぐ近くにいる就業環境のため、意思決定のスピード感や経営・取締役への提言等もしていただける風土です。戦略的なサステナビリティ推進に向けて貢献いただける方・意欲のある方歓迎です。 ■就業環境： 年休120日、月平均残業10h以下、在宅勤務・フレックス制度もあるため柔軟に就業いただくことが可能です。落ち着いた風土の会社で社員の定着性も非常に高いです。 変更の範囲：会社の定める業務

◎大手自動車メーカー複数社と取引で安定性抜群◎創業90年の自動車部品メーカーで国内シェア6割／人命を守る自動車の重要保安部品を製造 ◎年間休日121日／月残業20h。外部の広報系コンサルタントからの教育を実施するなど時代に合わせた変革を実施。 ■業務内容： 水戸工場の総務をお任せします。 自動車用の各種金属加工品の開発、製造、販売を自社一貫体制で手掛け、国内外の大手自動車メーカーに長年採用されている当社において、 安定した工場稼働、働きやすい環境の維持、整備は重要なミッションです。 ■業務詳細： ・勤怠管理 ・工場設備管理 ・各種自治体等への届け出 ・採用業務(高校新卒、中途採用) ・派遣社員契約管理 ・来客対応 ■組織構成： 配属先の人事総務部は、50代男性部長、40代係長、30代男性社員、30代女性社員の構成の落ち着いた雰囲気です。 人事総務組織に紐づいて、水戸工場の総務担当として業務をお任せします。 社内制度の見直し等にも取り組んでおり、人事総務部の体制強化のために今回募集を進めております。 ■当社の特徴： ・当社は、1934年にねじ加工工場として創業して以来、高品質な金属加工技術を強みに自動車・二輪車用の重要保安部品の製造を手掛け、大手自動車メーカーとの信頼関係を築いてきた金属加工会社です。製法特許を持つ量産技術によって製造したブレーキホース継手金具は、日本でもトップクラスのシェアを築く主力製品です。 また、タイとメキシコにも工場を立ち上げ、世界に技術を発信するOKAWAを目指し、グローバル展開を推し進めています。 ・自動車・二輪車メーカーへの当社のブレーキホース継手金具の納入シェアは65％にのぼります。既存事業だけでなく、EV事業にも参入し、次世代充電コネクタ端子等の量産も計画しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車業界を担う主要部の生産に関われる／国内外トップ級シェア／フレックスタイム制・年休121日／福利厚生充実◎〜 ■業務内容： 弊社グループ会社にて、ブレーキに用いる金属部品の、切削加工工程の生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。 世界中で用いられる製品だからこそ量産数も多く、ブレーキという人命を守ることに直結する製品だからこそ高精度な加工が求められ、生産技術エンジニアとしても非常に面白みとやりがいのあるポジションとなっております。 ※当社に雇用され、ASブレーキシステムズ株式会社（事業：自動車用ブレーキ製品生産）に在籍出向となります。 ■業務詳細： ・切削加工工程における工程設計〜投資計画、設備、刃具調達、設備設置、生産ライン構築、L/Oまでのスルーでの業務 ・品質及び生産性向上に向けた現有生産設備の改善／改修 ・国内外生産拠点、ラインの立ち上げ ・工法開発、新要素技術開発 ■出向先について： 企業名：ASブレーキシステムズ株式会社 事業内容：自動車用ブレーキ製品の生産 勤務地：兵庫県伊丹市昆陽北1-1-1 ■出向先情報： ・ASブレーキシステムズ株式会社について アドヴィックスグループの一翼を担うブレーキ専門メーカーです。製造する製品は「電動パーキングブレーキ」「自動車用ディスクブレーキ」「2輪車用ディスクブレーキ」です。伊丹製作所では、ブレーキパッド以外の製品を製造しています。 ・魅力 「電動パーキングブレーキ」は、近年の自動運転の流れで標準装備として搭載されており、EVシフトにおいても拡大傾向です。 ■雇用元企業情報： 当社は、トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーです。車に欠かせない“ブレーキシステム”を作っている会社です。なんと、日本を走る車の[2台に1台]、世界を走る車の[10台に1台]に、当社のブレーキシステムが搭載されています。世界11か国・26か所に拠点を展開する、グローバルな企業です。 ＜技術紹介動画＞ https://youtu.be/YIw2GkqtPdI 変更の範囲：会社の定める業務

【生産技術エンジニア歓迎！プライム上場・独立系大手サプライヤー/自動車ランプ御三家の１つ/福利厚生充実・住宅手当やこども手当あり/フレックスタイム制】 【募集背景】 自動車業界の100年に一度の大変革に伴い浜松工場も変革し、競争力のある魅力的な商品をお客様へお届けし続けるために、新たな人材を確保し、技術力を高め工場が描く将来像を実現すべく、生産技術者を募集しています。 【配属部門の概要】 四輪/二輪のランプ生産工場としてランプ製造を主軸とした、 ・新製品開発 ・新規製造工程の構築 ・製造/品質/部品調達管理 ・海外関係会社支援等 【業務概要】 新製品の開発/新規製造工程の構築/海外関係会社支援/設備保全等の生産技術業務 ＜業務詳細＞ ・新製品生産準備業務 （70%） ・量産品改善業務　(20%) ・海外新製品支援業務　(10%) 【担当製品について】 スズキ：スイフト、ダイハツ：トール/ルーミー向けの車載ランプ等 【仕事の魅力】 自動車用ランプの新製品生産準備、工程設計、立ち上げが主業務です。 新製品に対し、新しい作り方を考え取り入れていく事が出来るので、エンジニアとしてのやりがい、面白みがあります。 【入社後のキャリアパス】 ・本人の適性も踏まえTCもしくは工場担当者として複数の工程/設備業務を経験できます。 ・成長に応じてTC/工場においてチームを取りまとめる主務者を経験し、ランプ生産に関する幅広い知識を習得します。また機会があればアドバイザーとして、海外工場や他製作所での勤務を経験する可能性があります。 【働き方について】 ・フレックスタイム制/交代勤務制を採用 ・WEB会議も活用 ・国内出張：年に1〜2回発生の可能性あり 　※日帰りがメインですが、宿泊を伴う場合もあります ・海外出張支援：2週間/回、年に数回発生の可能性あり 　※海外拠点の状況により頻度は異なります 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車ヒューズNo.1シェア！国内91%・世界48％シェアで世界の自動車事業発展に貢献／年休121日／事業安定性◎・安心の労働環境〜 ■職務内容： 自動車用回路保護機器(ヒューズ)の品質保証業務をお任せします。 国際規格や顧客規格に定められている環境負荷物質が社内製品で含有されていない事を保証する為、サプライヤーへ対象材料の分析依頼を行い、結果の蓄積を行っていただきます。(IMDS対応ができる方なら尚歓迎) ■業務詳細： ・各顧客から環境負荷物質の含有に対する問い合わせを受けた際の顧客回答 ・環境負荷物質に対する規格が更新された際の社内への落とし込み ・工程内の環境負荷物質管理に対する監査や顧客からの環境監査の対応 ・顧客からのクレームや調査依頼への対応（海外顧客との英語メール対応含む） ■ヒューズとは： ショートなどのトラブルが発生した際に、経路を切断して想定以上の電流が電子機器等に流れ、発熱発火することを防止する、自動車に安全に乗る上で欠かせない部品です。 ■働く環境： ・残業は月20〜30時間で、有給休暇の取得率も約80％、全体の平均勤続年数は14年と働きやすい環境！ ・上場製造メーカーや同業界と比較しても利益率が極めて高く、高待遇であるため、頑張りに応じた評価や待遇が得られる評価制度があります。 ・新設した事業所で働けるため、働く環境も魅力です。 ■組織構成： 品質管理・保証担当は10名在籍しておりその中で品質保証担当は5名となります(20代1名、30代2名、40代2名)。 ■企業の魅力： ・各自動車メーカーは「自動運転」「EV／HEV」等の技術開発を積極化し、今後益々「回路」の需要が伸びるため、同社製品であるヒューズの必要性が高くなっていきます。実際にトヨタ自動車のレクサスには1台で約100種類ほどのヒューズが使用されています。2023年時点で自動車用ヒューズの販売累計は600億本を達成し、今後販売数は加速していくと予測しています。 ・上場製造メーカーや同業界と比較しても利益率が極めて高く、高待遇であるため、頑張りに応じた評価や待遇が得られる評価制度があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車向け燃料タンクのパイオニア／ハイブリッド車向けで継続事業拡大、新規事業にも積極的／年休120日〜 ■業務内容： ◇初期コンセプトから見積り、試作、検証を経て量産に至るまで、顧客製品の開発 ◇技術面での要件管理とリスク管理 ◇顧客の仕様、コスト目標、製造設計および納期の確認 ◇顧客の特定要件に関する理解をしプログラムの実行 ◇標準化された開発や検証テストなどの確認と実施 ◇本社製品開発チームと顧客、ならびに設計、製造、おぺぺーションなどの海外を含む国内チームとの技術的な調整 ◇ トライアルに立ち合い、テスト結果を確認し必要なアクションや修正の調整・実施 ◇各種プランおよび管理、プログラムマネージャーを支援し、プロジェクトの立ち上げをサポート ◇顧客訪問や監査の際、チームおよび他部門（例／オペレーションチーム）と協力して、プロフェッショナルな形で製品エンジニアリングの専門知識を提供 ◇技術プロジェクトチームの責任者として、リードエンジニアを担当 ◇他地域の関連プロジェクトに対する実践的なサポート ◇量産のための定期的なプロジェクトスペースとしてPLMを使用 ◇プロジェクト予算や進捗の管理 ■当社について 〜VISION2030／新たなフェーズへ〜 ◇自動車EV化の波の中、従来の燃料タンク需要は、ハイブリット車の牽引でまだまだ日本では伸びていきます。 ◇ただし当社は中長期戦略として「ビジョン2030」を掲げ、サプライヤーとしてEV化に向けた新たな方向性を明示。自動車業界の過渡期の中で、新たな製品を生み出し生き延びていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間休日121日／平均残業時間10時間程／独立系Tier1メーカー／5期連続増収／グローバル展開/日系完成車メーカーとの安定した取引】 ■業務内容： ご入社後は生産準備推進部生準グループに配属後、客先要求品質・納期に応じ自動車部品の修正をお任せします。 ■業務のやりがい： 新車種ボディ骨格部品群の製作の流れを理解でき、部品の知識を身につけることが出来ます。 社内技術部門や取引先試作メーカーと連携しながら実際のボディ骨格部品を取回すことで自動車部品のモノ造りに対して技能・経験を深めることができます。 ■組織構成： 生産準備推進部は現在6名在籍しております。40代〜50代のベテラン社員が多く安心して業務に励んでいただけます。 車種ごとに担当を分担しています。 ■教育体制： 1〜2年目：Gr各位からのOJTを中心に業務習得 3年目：自分で修正方法などを考えイベント対応・推進・技術の品質確認への参画による関連知識の習得 ■キャリアイメージ： 1〜2年目：OJTを受けながら部品の特性を理解習得。 3年目：習得した知識を用いて、適切なハンドワーク手法を選定できるスペシャリストを目指す。 ■同社の特徴： ◇同社は1935年の創業以来、塑性（プレス）加工技術と金型設計技術を発展させ、自動車関連製品メインに定温物流や空調機器、電子機器の分野で事業展開してきました。 またお客様のグローバル展開に対応するべく海外生産拠点を強化し、現在はアメリカ・中国、メキシコ、タイに拠点を構えています。 ◇独立系の為、あらゆる完成車メーカーとバランスよく引き合いがあります。Tire1は顧客の方針や業績に左右されますが、同社の場合は柔軟に選定出来るため顧客動向を先読みし動くことが可能なので経営が安定しています。現に4期連続増収・増益となっています。（参考：2018年3月期：売上高1,911億円/営業利益237億円）

【東証プライム上場／日本の防災・危機管理をリードする老舗企業／フレックスタイム制度／多角的で安定した事業展開／福利厚生充実／年間休日121日】 ■職務内容 プライム上場、総合防災事業を行っている当社にて、人事のメンバーとして下記業務をお任せいたします。 これまでのご経験やスキルに応じ、メインでお任せする業務を決定する予定です。 ・採用（新卒/中途/派遣） ・教育/研修 ・人事制度の設計、運用 ■配属グループ 人事グループの配属です。(現在４名在籍　男女比１：３) 入社後はOJT教育の中で実務を習得していただきます。 ■就業環境 育児休暇・産児休暇の取得実績があり、ライフイベントに柔軟に対応できる環境です。 有給取得は柔軟に対応できます。（午前休・午後休といった取得も可能です） 残業は20〜30時間/月程度ですが、1日の標準労働時間が7.25時間かつフレックスタイム制度を導入しており、ワークライフバランスを保ちやすい環境です。 ※コアタイムは11：00〜15：00です ■当社・当社グループについて 明治40年に当社の前進として、帝国製麻株式会社が設立、日本の麻産業の発展にパイオニア的役割を果たしてきました。 また、国産初の消防用麻ホースを製造して以来、消防・防災分野に繊維の枠を超えて成長、防災事業と繊維事業２事業を営んでいます。 災害の脅威が多発化・激甚化・多様化する中、今後は「防災のテイセン」としての未来を切り拓き、世界に通用する防災企業として成長をしていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場企業／世界約40ヶ国で28万人を超える社員を擁する企業グループ／海外売上比率58%以上／ワークライフバランス◎】 ■職務内容： 機構設計、高周波回路設計、工法/プロセス開発（車載用高速通信伝送路の開発）をお任せします。 (1) 高周波コネクタの機構設計・開発 (2) 車載通信部品の高速伝送路の設計・解析・製造・評価 (3) 車載通信部品の端末加工・工法・設備開発 ■当社の特徴、魅力： ・福利厚生、待遇（平均年収785万円）がよく、長期間安心してキャリアを構築することができます。 ・売上の58%以上を海外が占め、約40ヵ国で事業を展開しています。日本を代表するグローバルメーカーで世界を視野に入れた採用や組織・制度づくりに取り組んでいます。 ・生産性やワークライフバランスも意識しており、全社の平均残業時間は20時間程度となります。 ■会社について： 1897年に電線製造からスタートし、既存の技術をベースに事業の多角化を推進してきました。現在では光ファイバや切削工具用人工ダイヤモンド等の先進技術で世界的な評価を獲得するほか、超電導や最先端の自動車部品、化合物半導体等の新素材開発等でも多彩な技術革新を次々に実現しています。電力・情報通信・交通等の社会インフラから、産業の「ものづくり」、そして家電・ケータイ等の進化に至るまで、多岐に渡る事業を通し幅広く世の中を変えています。今後も「社会インフラ」「最先端技術」「グローバル」をキーワードに事業展開していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

≪北海道苫小牧（転勤なし）／総合職（技術部門）／年間休日121日／福利厚生充実／トヨタ自動車100％子会社≫ トヨタグループが100％出資して設立した当社の技術部門で、製造チームのリーダーとコミュニケーションを取りながら現場を管理し、スムーズな製造に繋げることを目指していただきます。 ■仕事内容： トヨタ自動車や製造現場と一体となり、技術的な課題に対し問題解決を繰り返しながら、高品質なモノづくりと働き易さを追求したライン作り・生産技術開発を行います。 ●技術部 ・当社製品に関する製造・生産技術の開発、生産準備 機械加工、組付、鋳造、鍛造、プレス、熱処理などの生産技術の開発・改善・活用など ・インフラ管理、環境保全活動 ●品質管理部 ・各製品の品質管理・品質保証、車両搭載評価等の評価業務 お持ちの経験や希望を考慮しながら配属先を決定予定です。 新しい生産ラインの立ち上げや機械の取り換えなどにあたってメーカーなど外部の方との打ち合わせが発生するケースもございます。 ■教育体制・将来的なキャリア 入社後は配属先の先輩のOJTで長期計画での育成を行います。 その他、各年次や階層によって必要となるスキルの習得、向上を支援するため、様々なプログラムを用意しています。 一例として、ロジカルシンキング、トヨタ式問題解決スキル等があります。 ジョブローテーション制度も導入しており、入社後は部署を越えた異動も可能です。 "得意なこと" "やりたいこと" "向いていること"を伸ばして、キャリアアップを目指していただきます。 ■組織構成 技術部門は全部署合わせて現在190名の社員がおります。 20代〜50代まで幅広い185名の社員が活躍しています ■職場環境 一人ひとりの可能性を引き出し、キャリア・成長をサポートする仕組みとして、仕事と生活の両立や、業務上必要なスキルを習得するための制度や施設が多数あります。

〜土日休み／業界トップクラスの設備を揃えているため安定性◎〜 ■採用背景 プレス、板金溶接技術を用いて図面起こしから出荷まで一貫して行っている当社ですが、直近顧客からのご要望が増えているため生産設備の投資や現場作業員の増員が大幅進んでいます。そのため将来的に現場の多人数をリードし現場の効率化を取組んでいただける人材の確保が当社のミッションとなっております。従って設備保全課のリーダー候補を募集いたします。 ■ミッション ◇新しい生産体制での改善の立案 ・より広い視野を持って当たり前のことが当たり前ではないように改善する力をを持っている人がも必要となってきています。 ・そのため積極的に手を挙げて、改善活動を行い将来的にリーダーとしてご活躍いただける方をお待ちしております。 ■業務内容： ◇金型は各種部品の製造には欠かせない「基」となるパーツです。 ・プレス機等各種設備の修繕/メンテナンス ・金型修繕/メンテナンス ゆくゆくは… ・金型の設計製作 ・金型の仕上げ ・社内会議での現場効率化、新しい作業手法の立案 ・社員のマネジメント、研修、教育 ■組織構成（配属部署） 設備保全課：10名 （30〜60代までの社員在籍中） ■入社後について ・入社後は、ベテラン社員とのOJTを通じて業務を覚えていただきます。当社の製品や設備、製造の流れなどを理解いただくため、他の部署との連携を行い実際に業務にあたっていただくことを想定しています。 ・業務に慣れ一人前となった後は、ゆくゆくリーダー、係長、課長などへステップアップし活躍いただくことを期待しています。 ■当社の魅力 ◇安定性： ５０年以上、大手自動車メーカー車のSUV・商用車向け部品を製造していル当社ですが、積極的な設備投資を行い新たな技術の導入も積極的に推進しています。また事業の柱を増やして行くため、一部は外販も行っています。 ◇技術力・提案力： 当社の強みは、難易度の高い部品の製造ができる技術力があることです。そして製造だけではなく、コスト削減や品質向上を可能にする加工方法や構造を自ら提案することでお客様から高い評価を受けています。新たな技術の導入も積極的に行っており、製造現場のIT化や画像処理システムによるモノづくりの高度化にも取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

★U・Iターン歓迎！/引越手当・住宅手当など福利厚生◎※規定有/有給取得日数22日でWLB良好！世界シェアトップクラスの製品多数★ ■職務概要 SDV、自動運転、電動化を実現する4輪自動車向け次世代ブレーキシステムの制御ソフト開発に取り組んでいただきます。社内関連部門との連携、実車実験、海外部門とのやりとり、完成車メーカと協業することもあります。 ■具体的な業務 ブレーキシステムの制御ロジック設計 ・ABS、ESCなどの車両運動制御ロジック設計/製品適合 ・モータ回転制御設計/製品適合 ・油圧アクチュエータロジック設計/製品適合 ・フェールセーフロジック設計/製品適合 ・ベンチ/実車テストなど ■やりがい Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、多様な文化と価値観に触れながら、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 海外設計拠点も多く、海外赴任のチャンスもあります。提案型の開発であり、自ら開発したソフトを組み込んだ車両を自ら運転し、評価・体感する機会もあります。 ■組織のミッション 当部ではSDV、自動運転、電気自動車に対応する次世代ブレーキシステムの開発業務を行っています。トータルシステムとして世界中の自動車メーカーを顧客とした提案型開発を行っており、職場には、システム設計、メカ設計、エレキ設計、制御設計、ソフトウェア設計等、幅広い設計者が所属しています。また、車としてのソリューションを提案・開発するため、社内の他製品を開発している他部門との交流も活発です。 ■組織風土について チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるためやりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境です。また国内だけでなく海外のお客様・仲間と連携して事業を行っており、活躍の場はグローバルに広がっています。日常においても英語を使ったコミュニケーションのチャンスが多いことから、将来のキャリア形成にもつながります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタG／自動車部品で高いシェア／注力する「電動化製品事業」の中核メンバー／デンソーも出資／東証プライム上場の安定企業／福利厚生◎〜 ■業務内容： 車載向け電力変換ユニットの筐体設計をお任せします。 試作・量産設計をリードし、エンドユーザーである自動車メーカー（OEM）との仕様調整から製造移管までをリーダーとして担当します。 ■当ポジションの魅力： ◎当社の新たな事業の柱となる電動化製品事業における製品開発に挑戦します。 ◎中期経営計画で2025〜2030年に「電動化製品事業」をパワートレイン製品に次ぐ柱と位置づけ、小型モビリティ用コントローラや高電圧分岐BOXなど次世代電動化部品の開発・量産を加速し、脱炭素社会実現とグローバル競争力強化を目指しています。 ■組織構成： 電子システム開発部は30名ほどが在籍しています。 ■在宅勤務制度： 原則週2日まで在宅勤務が可能です。 ※配属部長に承認が得られている場合は週3日まで在宅勤務可 ■当社の強み： ◎世界の自動車メーカーを支える高い技術力： 世界中のクルマの約3台に1台は愛三工業の製品が搭載。トヨタのハイブリッドカー等にも愛三工業製品が多数搭載されています。独自の流体制御や電磁駆動技術を活かし、ハイブリッド車や燃料電池車などの環境対応車への開発を強力に推進中。SDGｓへの取り組みを具現化した「VISION2030」を策定し、目指す姿の実現に向けて、グループ一丸となって活動を推進していきます。 ◎FCV向け製品の拡大： 当社の水素インジェクタはトヨタ自動車の「MIRAI」に搭載されており、水を循環させてモータを冷却したり、水素の圧力・流量をコントロールする最新の制御技術も採用されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【残業20H程度／プライム市場上場／グローバルタイヤメーカー】 ■職務内容： タイヤ開発評価に関わる試験法開発・公的規格対応・ISO/IEC17025の要求事項対応をお任せします。 【具体的な業務内容】 ・タイヤ開発評価に関わる試験法の開発・試験結果の解析・試験設備の導入維持管理 ・ISO/IEC17025，ISO_IATF16949等の外部監査対応 ・JATMA等の業界関連の協会・団体・会社を通じた情報収集と社内展開 ■配属部署について 配属部署のタイヤ試験部では、タイヤ開発に関わる試験評価の実施／試験結果の分析解析／試験設備の開発／試験場の改良及び運営維持管理を行っておりタイヤ性能の確定を行っている、重要な部署です。 配属部署人数：142名（含，D-PARC 51名） 平均年齢：50歳（スタッフのみ） ■募集職種の魅力（やり甲斐・面白さ） ・市場ニーズに沿った新商品開発の性能評価に関われる ・業界の最新情報に触れる事で設計へ的確な情報発信をする事が出来る ■働き方： ・出張頻度（国内・海外）：国内：多くて月1,2回　海外：ほぼ無し ・独身寮や借り上げ社宅あり ※入居条件あり └独身寮個人負担額：1万3,500円〜（水光熱費の個人負担は規程による） └借り上げ社宅個人負担額：約1万5,000〜＋水光熱費（エリアなど規程による） ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・様々な休暇制度あり（有給休暇、結婚休暇、産前産後休暇、出産育児休暇、リフレッシュ休暇など） ※有給消化日数：12.7日（2023年度） ・慣れてきたら、週1〜2日の在宅勤務も可 ＜横浜ゴムに関して＞ 2023年度連結決算は売上、利益ともに過去最高を達成。現在見込んでいる2026年度の経営目標は、売上収益１兆1,500億円、事業利益1,300億円、事業利益率11％、ROE （自己資本利益率）10％超を掲げています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 経理部門の課長候補として管理業務を担っていただきます。数年後には適性を見て、経理課長として活躍を期待します。メンバー2名、派遣社員2名の管理を行いながら、プレイングマネージャーをお任せ出来る方を募集。 具体的な業務 ■月次、年次決算業務管理 ■税務業務 ■固定資産 ■実務担当者からの経理承認業務 ■銀行対応による資金調達 ■社内報告資料の作成等 ※最初は月次決算から対応、12月～1月は年次決算対応 【繁忙期】12月～1月の決算対応(繁忙期の月残業40h/通常時は20h程) 【業務の進め方】メンバークラスの社員と協働、上がってきた内容を承認※年次決算は今回入社される方にお任せ（現在は経営企画課社員が対応）

■業務内容 自動車部品(重要保安部品)業界トップシェアの当社で、自動車メーカー等の大手サプライヤーに対し、当社製造の自動車部品を販売している会社です。 顧客シェアを伸ばすため、新規顧客獲得に向けて新規市場への営業に従事していただきます。新規顧客開拓は紹介や展示会等にて、当社製品に興味を持った会社に対して新規開拓営業を行い、顧客ニーズに合った製品要望をヒアリングして、当社技術部門や製造部門と協力して営業活動を行います。仕事内容は新規顧客開拓の他、顧客との新製品の打合せや設計との仕様整合、顧客購買と価格折衝、納期関係の調整など。 【入社後1年目】当社工場や本社にて製品知識や先輩社員に同行。業界や製品に対しての理解を深めます。 ■商材の魅力 当社の重要保安部品「ブレーキホース継手金具」は、日系自動車・二輪車メーカーに採用されています。年間生産量は約2億4,000万個、種類は2,000品種以上にのぼります。顧客から高いリピート率を誇り、安定して既存顧客に供給しています。100年に一度の転換期と言われる自動車業界、EV車等の生産も加速する中、弊社の扱う製品は9割が自動車部品に精通した商材です。既存商材にこだわることなく、新製品の開発にも力を入れております。今後は自動車業界だけでなく、多くの業界のお客様から必要とされる企業を目指しております。 ■組織構成 【営業部】11名20代：3名30代：3名40代：1名50代：4名 ★OJTにて育成環境が整っております。３年目には独り立ちを目指し、戦力として尽力いただきます！