〜国内バス・鉄道市場において国内で高シェア！／年休122日(完全土日祝休)／東証スタンダード上場「レシップHD」の中核企業／身近なバス・鉄道運航で目にするデジタルサイネージのシステム開発プロジェクトをお任せ〜 ■職務内容 CMP導入案件のプロジェクト管理業務をお任せします。身近で目にする製品でかつ生活インフラに関わるやりがいがあるお仕事です。 ■「CMP」とは ・Content Management Platformの略の略で、バスの運行に特化したデジタルサイネージ管理システムおよび、デジタルサイネージの表示制御装置（STB）の統合ソリューションです。 ■システムの特徴： ・バスターミナルやバス停、運行案内を行う窓口などに設置するデジタルサイネージ（ディスプレイ）に、バスの発車案内、時刻表、お知らせや広告などを放映しています。 ・Webサービスにより、放映するコンテンツを作成、編集、配信などを行います。 ■業務詳細 ・CMP導入案件のプロジェクト管理（スケジュール管理、課題管理、コスト採算管理等） ・CMPのベースプログラムから、各バス事業者様の環境に適合させるための調査、要件定義、基本設計 ・プログラマー（社内PG、外注委託先）への作業指示、業務サポート ・開発したプログラムの検証および本番環境への導入支援 ・導入後の保守対応 ■環境 OS：Linux、AWS／言語：Python、Java ■配属先 CMP担当は4名。今回は、大型新規案件の受注に伴い増員採用になります。 プログラム開発は外注予定ですが、社内SEとして客先の要件定義、外注委託先のコントロール、案件マネジメントできる人材採用ができる人材を採用予定です。 ■当社について バスの運行に必要なあらゆる電装機器を取扱う国内唯一のバス用電装機器トータルサプライヤーです。バスに設置されている機器のほとんどがシステム的に連動しながら機能しています。バス用電装機器トータルサプライヤーとしての優位性を活かし、各機器のシステム連動化を得意としています。 ■会社の魅力 全国のバス・鉄道で目にする運賃箱や液晶行き先表示器、ICカードシステムなど…これらは当社製品であり、全国トップシェアを誇ります（シェア例：鉄道用運賃箱91％、バス用液晶表示器70％） 変更の範囲：会社の定める業務

※折衝業務経験経験、自動車メーカー、自動車部品製造業、電気機器製造業でのエンジニア経験者歓迎！※ 【研修制度充実／世界30か国以上／グループ会社100社以上／従業員20万人以上／売上1兆円6,423億円（ハーネス事業全体）】 ■業務内容： ・開発設計業務 ・自動車に必要不可欠なワイヤーハーネス開発設計業務 ・客先へ提案／協業しながら、先行・量産技術開発、受注活動、構想段階から量産化を行う最前線業務 ※配属スタート時の勤務地は豊田技術センター(豊田)となりますが、2026年12月を目途に九州技術センター(福岡)へ転勤予定 ■入社後のキャリアイメージ： 3年を目途にOJTにて担当として開発の初期構想から量産までの設計業務を経験し顧客の思想や仕事の進め方を学びます。その後、設計主担当として設計業務全般を担当。また小チームのリーダーとして業務を進めマネジメントを習得して頂きます。 ■採用背景・業務の特徴： ・自動車の大変革期の中、電装品としてますます重要視されているワイヤーハーネスのトップ企業として最先端の自動車部品開発を担っています。車両構想段階から量産までの設計業務が経験でき、国内外の顧客に対しグローバルに活躍出来る機会があります。 ・苦労もありますが、多くの仲間と1つの製品を情熱を持って作り上げる達成感（コミュニケーション／チームワーク）、また、自身が成長できる（プロフェッショナル）環境があります。 また、メンバーの意見を聞きながら職場環境を改善する風土もあり、ぜひあなたの声を待っています。 ■働きやすい環境： 当社は「世界で一番働きがいのある、 活力ある会社」の実現を目指しており、新卒社員の直近3年間離職率5％以下、平均勤続年数17.3年、全社平均残業14.5時間、平均有休取得16.6日、育児休暇取得率は女性100％・男性50.7％とWLBを整えやすい環境です。 ■強み・特徴： 国内外さまざまな完成車メーカーとお取引を行うなど、景気変動に強いリスク分散型事業による安定した経営基盤を保有。100年に1度の変革期を迎える自動車業界において最先端の技術・製品開発にも積極投資しており、業界内でも毎年トップクラスの特許数を誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆製造業・自動車業界の経験者をお持ちの方歓迎／サポート体制を整えてるので未経験でも安心◎／上場企業グループで安定就業が叶う／転勤無・フレックス・福利厚生充実◎◆◇ ■業務内容： 新製品の量産化に向けて、各仕入先へのスケジュール管理、品質管理、監査指導をお任せします ■入社後の流れ： 入社後はまず、どのような製品を製造しているのかを覚えることから始めていただきます。その後、OJTを通して新製品の立ち上げを量産に向けて生産準備を一緒に学んでいただきます。 ■当社取り扱い製品について： フロントグリル、ナンバーフレーム、タイヤカバー、フロント・リヤボイラーなどです。自動車部品（オプションパーツ）の製造・加工をメインに手がけている当社は、トヨタ自動車のオプションパーツ以外にも、スバルやダイハツなどのグリル・アクセサリーパーツの設計・製造も行っています。 ■当社の特徴： ◇当社は、自動車部品の製造・販売を行っている豊田合成株式会社の100％出資子会社です。トヨタ自動車のオプションパーツやスバルのアクセサリーパーツ設計・製造も手がけています。 ◇大手自動車メーカーとの安定した取引を行っているため、業績は好調です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜キャリアチェンジでの応募OK／年休120日＆土日休み確保／研修充実＆残業少なく安心〜 ■業務概要 営業担当として、金属の熱処理・表面処理に関するコンサルティングをお任せします。 ■業務詳細 各大手メーカー（自動車・部品等）などからの相談に対し、例えば自動車なら熱処理でブレーキパットやエンジンバルブなど非常に重要な部品の長寿命化に貢献できる等、どのような手法であればニーズを満たせるのかを提案します。 熱処理・表面処理の領域はニッチな業界であることに加え、処理温度や時間の管理など扱いが難しい面もあり、導入している企業が少ない技術です。 ■会社の強み 当社を含むパーカライジンググループ（東証プライム上場）はグループ売上世界3位の規模。それ故に様々な顧客からの引き合いが多く、当社が窓口となって同業の協力会社に仕事の依頼をする事もございます。 現在は海外需要も増加しており、インドネシア、メキシコ、中国などに当社グループの拠点があります。 ■入社後のフロー ・半年〜1年程度、座学にて熱処理技術に使う技術や薬品について学びます。その後分析機械の使い方や工場での研修を通し、金属処理の知識を身につけていきましょう。 ・知識を身につけたら、先輩について同行営業をスタート。徐々に慣れてきたら取引先を引き継いでいきます。 ■就業環境 就業環境：平均残業時間は月12時間ほどです。勤続年数も18.5年と長く、働きやすい環境です。 ■社風 若手社員も多く、じっくり時間をかけて社員を育成していく風土で、和・協調・努力をモットーとした会社です。また、100名近くが参加するボウリング大会や社員旅行等社員同士のコミュニケーションも多い環境です。 ■当社の魅力 ・グループ合わせて世界トップクラスシェアを誇る技術力があります。 ・東海地区では当社のみが手掛けている技術も多く国内大手自動車メーカーのエンジンバルブ・ブレーキパットでは高いシェアを獲得しています。大手完成車メーカーとの結びつきも強く、貴重な技術及び技術面での高評価により無くてはならない存在となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜工場全体の自動化に貢献！／転居費用負担・家賃補助有★U・Iターン歓迎★／ドイツ・シュツットガルトに本社を構えるマーレグループのエンジン部品の設計開発・製造を手掛ける企業〜 ■採用背景： 現在当社では工場全体の自動化、FA化といったマンパワーに頼り切らない業務効率化や生産体制の確立を進めています。 今後ご入社いただく方にはこれまでの経験を活かしていただき、工場全体の自動効率化に貢献いただくことをメインミッションとして業務を担っていただくことを期待しています。 ■業務内容：加工ラインの治工具設計それに付随する業務をお任せいたします。 ・治工具の採寸・調査 ・業務に関する報告書等の資料作成 ・設備仕様決定に技術支援 ・場合によっては、新規設備導入における業者間対応 ※取り扱う製品：自動車エンジン部品ピストン ■組織構成 配属先となる鶴岡工場の生産技術部は＜加工技術グループ＞と＜鋳造技術グループ＞の2つに分かれており、30代後半を中心に全体で40名程度所属しています。 中途入社のメンバーも多く在籍しており、業務属性上コミュニケーションや連携はかなり密に取っており、相談や質問をしやすい雰囲気となっています。 ■働き方 週休2日制かつ残業月平均20時間であり、フレックス制も導入しているため個人の状況に合わせた柔軟性のある働き方を実現いただけます。 マイカー通勤も可能であり、UIターンも歓迎しているため地元に密着して腰を据えた就業を目指す方にピッタリです。 ■企業の特徴・魅力： ◇当社は、大型ディーゼルエンジン用ピストンで国内シェアトップクラスを維持しています。特に、大型トラックや大型建設機械用ディーゼルエンジンの多くに、当社のピストンが使われています。高性能・高機能なピストンを、ほぼすべてのエンジンメーカーにOEM供給し、日本の産業を支えています。その高い技術力を持った当社で、経験を存分に活かすことが可能です。 ◇またヨーロッパでは、新車販売の約半数を占める新排ガス規制に対応した高性能クリーンディーゼル乗用車にも各種OEM供給しているため、ますますニーズが増えていくことが予想されます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年／世界トップシェア製品多数〜 ■職務概要 新規インバータ回路・電気設計を担当して頂きます。 具体的にはインバータシステム設計、パワエレ回路設計、ECU回路設計等を行い、自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。 ■具体的な業務例 電動車(EV・HEV)用インバータ回路・電気設計 ・顧客からのインバータ機能要求に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う回路・電気設計（出力、効率、保護回路、マイコン周辺回路、熱・冷却,EMC、NV） ・CAEを用いたEMC、熱成立、NV解析 ・開発日程管理 ■やりがい ◎Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 ◎電動車の分野は成長市場の為、急速に技術進化が進んでおり、Astemoにおいても研究機関や市場動向の調査　及び自社技術革新に活発に取り組み、常に技術的にも成長できる環境です。 ◎本業務では、加速する車両の電動化を通じて技術革新の主役となり、且つ、地球環境やSDG’ｓへの貢献により、自身の開発製品が人類の未来に貢献してる実感を直接得られ、やりがいを感じることができます。 ■募集背景 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやPHEV(プラグインハイブリッド車)などの電動車両の普及を加速しています。 Astemoは、電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には、開発体制を強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の自動運転におけるクラウドを活用したソフトウェア開発環境構築に携わる！/リモート勤務可〜 ■職務内容： クラウド環境において、自動運転をはじめとする新たなソフトウェア技術の開発を可能にする基盤構築に貢献いただきます。ソフトウェア開発における共通技術の開発を可能にし、自動運転技術などの次世代運転技術の発展に寄与いただくことが可能です。 ◇業務詳細 ・ソフトウェア開発環境構築（仮想化基盤／クラウド基盤／CI/CD） ・クラウド等のシステム環境上での開発データ分析・解析 ・機能安全規格、車載セキュリティ規格に準拠した新たなソフトウェア開発プロセスの構築／ツール作成、整備 ・セキュリティ、ソフトウェア更新、ソフトウェア部品管理および新SoC/MPU向けソフトウェアプラットフォームの開発・構築 ■ミッション・期待される役割： ソフトウェア言語、開発環境、開発・テスト手法の知見を活用し、先進技術の開発および高品質・高効率なソフトウェア開発を行い、開発したソフトウェアを製品に展開するとこに責任を持つ。 ■教育環境： 「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。 個人のニーズは、各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること、ありたい姿、業務希望や異動希望、ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人でのキャリア面談を定期的に実施します。 ◆同社について： ・2021年1月にグローバルメガサプライヤーとして誕生。日立オートモティブシステムズ、ケーヒン、ショーワ、日信工業が経営統合。 ・日立製作所の関連会社で、独立系のTier１メーカー。売上収益2.1兆円超え、従業員数約8万人と規模感が大きい（連結） ・年次有給休暇の平均取得日数は21.8日、平均残業時間は月19.3時間とワークライフバランスも大切にできる環境。 ・UIターンの方も歓迎！転居費用は会社負担、借上げ社宅あり。不安材料なく、新しい生活をスタートできる。 変更の範囲：会社の定める業務

<完全未経験歓迎！丁寧な教育・OJTあり/賞与実績4.5ヵ月/オンリーワンの技術で大手自動車メーカーと取引有> ■業務概要 主に自動車のボデー部分の生産を行う当社にてプレス加工後の製品検査業務及び加工業務をお任せいたします。 主として検査・加工業務を行いますが、プレスライン作業、および製品製造における付帯作業もお任せいたします。 ■入社後任せたい業務 ・プレス加工製品の検査と不具合部分の加工修正 ・プレスライン作業：プレス機械での機械操作や加工作業 ・金型の機械取付・調整 ・ロボット生産の為の教示およびオペレーティング業務 ■将来任せたい業務 ・プレス製品の製造に関わり加工技術の習得 ・プレス製品製造に関する付帯作業の習得 ・日々のやりにくさやムダの改善によるより良い職場つくり 上記をマネジメントの立場から生産態勢全体を管理する生産管理・生産準備としての活躍を期待しております。 ■組織構成 正社員16名(10代1名、20代4名、30代2名、40代6名、50代3名)、技能実習生7名、協力社員6名　計29名(男性のみ) ■教育体制 OJT研修にて、実務を学んでいただき、実務に必要な資格は当社負担で取得いただきます。 （受験費用負担、休日受講の場合の交通費・お昼代・休日手当、平日受講の場合も通常業務の一環という扱いになります。） 新卒社員も活躍していることもあり、未経験からの育成体制は整っており、社員も皆穏やかかつ明るく、人間関係が円滑である職場の為、分からないことは誰かに必ず聞ける環境を用意しています。 ■会社の特長 ・創業69年間、トヨタ車体(株)を主取引先にマイクロバス、SUV、1BOX車などトヨタ、レクサス車の自動車ボデー部品製造を行っています。 ・強みは「多品種少量」の製品提供。生産量が少ない製品や仕様が多岐にわたる製品を、最適な価格でご提供しています。お客様のご要望に直接耳を傾け、生産準備から生産、出荷までを社内で一貫して行います。 ・基本土日休みで年間休日は121日（長期連休は年3回）。有給の年間平均取得日数は11.5日で、所属部署・生産計画によりますが、職場内で相談の上、取得することができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜精密機能材料から製品までの一貫生産工程、「塑性加工技術（ “伸ばす”、 “曲げる” ）」のコア技術が強み／自動車関連部品マーケットでトップクラス／プリンター業界で世界シェア50％を誇る製品有り／土日休み〜 ■業務内容： 以下の業務をお任せいたします。 ・工場で電気を使用している設備の保全及びメンテナンス業務等をお任せいたします。 ・工場内の電気使用機器／設備の保全業務 ・設備故障等による緊急時の修理対応及び原因調査や不具合への対処 ■仕事の特徴： 主な業務としては、電気保全業務で各現場の生産性及び効率性の向上を目的とした設備改善です。保全メンバーと連携し、困り事などについては和気あいあいと相談しながら進めることができます。また、資格取得といったスキルアップを目指せる環境が整っています。 ■配属先について： 課長 1名、係長 1名、正社員 6名で構成されています。 ■当社の特徴・魅力： サンコールは金属塑性加工を基盤に、精密ワイヤーや機能ばね事業を展開し、車載電動部品の開発にも注力しています。特に、EVに不可欠な電流センサーの開発に成功し、バスバー（BB）の電流を正確に測定できるシャントバスバー（SBB）を提供。SBBを元に、高精度な新しいセンサーモジュールも開発中です。 EVの充放電管理に必要な高精度なセンシング技術は、走行距離の延伸やバッテリー寿命の延長に大きく寄与します。サンコールはSDGsや環境問題への対応として、次世代の重要部品であるシャントバスバーをEVのバッテリーマネジメントシステム（BMS）に搭載し、精密な充放電コントロールを実現しています。今後もカーボンニュートラルを目指し、エンジン車、ハイブリッド車、EV部品の総合メーカーとしてさらなる成長を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年／世界トップ級シェア製品多数〜 ■職務概要 新規パワーモジュールの電気設計または構造設計を担当して頂きます。 具体的にはパワーデバイス設計、パワーモジュール設計、実装設計、冷却構造設計等を行い、社内関連部署や自動車メーカーと直接やり取りし、開発を進めます。 ■具体的な業務例 電動車（EV・HEV）用パワーモジュールの電気領域設計または構造領域設計 ・パワーデバイス設計／評価 ・パワーモジュール設計／評価 ・機能部品開発（電流センサ） ・EMC、NV解析、設計 ・熱／絶縁設計 ・設計報告書作成 ・開発日程管理 ■やりがい Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 本業務では、車両の電動化を通じて地球環境やSDGsへの貢献により、やりがいを感じることができます。 ■募集背景 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやPHEV（プラグインハイブリッド車）などの電動車両の普及を加速しています。 Astemoは、電動パワートレイン製品（インバータ、モータ）について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。 この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。 この実現には、開発体制を強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界シェアトップクラス(20%)のTier1メーカー／離職率5%程度、平均勤続年数20年超／30代での管理職登用実績あり】 ■業務内容： 管理本部総務部にて総務担当者として従事頂きます。 【具体的には】 ・防災／リスク管理 ・会社行事／定例行事 ・社有車、什器・動産管理 ・環境／構内美化 ・予算編成／実績管理 ・経費精算システム管理 ・広報　など 【業務の面白み】 ・総務部員として会社の幅広い分野の業務に携わることができる。 ・グローバルに展開しており、海外拠点とのやりとりもあり、国際性を感じられる。 【入社後のキャリア】 ・総務部の担当職として経験を積み、総務部管理職を目指す。 ・法務的な業務に興味があれば、法務担当の業務を学び法務としてのスキルを身に付けて視野に入れる事が可能。 ■組織体制： 配属予定の管理本部 総務部は、法務、コンプライアンス、CSR、取締役会、秘書、庶務、不動産、渉外などを担っている部門です。計9名(男女比7:3)が在籍しており、平均年齢50歳程度です。 ■働き方： 管理職クラスで年収1,000万円を超える賃金設計です。年功序列ではなく、30代半ばで管理職に任用された実績も複数あります。評価制度も定性定量両面で実績を評価します。離職率5%程度、平均勤続年数は20年を超えます。 ■特徴： ・自動車用ドアクロージャーシステム製品、モジュール製品を手掛ける、東証スタンダード上場 (株) ハイレックスコーポレーションのグループ中核企業であり、連結売上高958億円、従業員数3800名を誇る自動車部品メーカーです。 ・ドアラッチ(ドアを車体に対して強固につなぎ留める機構部品)は世界トップシェアを誇ります。24年新車販売ランキングトップ20、軽自動車ランキングトップ20の9割以上の車種に当社社製品が導入されています。 ・ドア部品について半世紀以上にわたりノウハウや技術を蓄積し、かつ完成車メーカーに属さない独立企業であり、ほぼ全ての完成車メーカーとの取引があります。 ・世界で初めてパワースライドドア開発に着手したパイオニアで、パワースライドドアを始めとしたドア周辺部品のシステム制御製品の開発を推進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年／世界トップ級シェア製品多数〜 ■職務概要： xEVビジネスユニットでは、今後、?動?市場の中核となる電動?（HEV・EVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の?動?メーカに提供しており、世界の環境負荷低減活動にも貢献しています。 今後さらなるグローバルでの電動化の拡大が想定される中、配属となるeAxle生産技術部では、電動車用e-Axleの加工に関する工法開発、工程設計、設備開発、設備立上げに従事するエンジニアリング業務を募集いたします。 ■職務内容： 電動車用e-Axleの加工に関する工法開発、工程設計、設備開発、設備立上げに従事していただきます。業務に対して主体的、意欲的に取り組むことができ、また関係部門の他、取引先、設備メーカ等とコミュニケーションをとりながら、責任をもってやり遂げることを期待しています。 ■具体的な業務例： 電動車用e-Axleのアルミハウジング加工に関する下記の業務をお任せします。 （1）工法開発（新工法の検討、生産条件の検証） ・高精度切削、ダイキャスト後加工、洗浄、リーク工程などの工法検討 ・薄肉・複雑形状部品に対する変形抑制技術の導入 ・試作による加工条件（工具材質、切削速度、冷却方式など）の最適化 ・加工後の寸法安定性、表面粗さ、リーク性能の評価 ・工法選定に伴うコスト・サイクルタイム・設備負荷の検討 （2）工程設計（量産手順の明確化、設備仕様書の作成） ・加工順序の設計 ・工程ごとのタクトタイム、品質管理ポイント、検査項目の設定 ・工程安定性の評価 ・設備仕様書の作成 ・作り易さの設計への提案 （3）設備開発（設備メーカと協力、連携し、設計した工程、設備仕様を具体化） ・設備仕様に基づく設計レビュー、技術打ち合わせ ・加工精度・剛性・操作性・安全性を考慮した設備構成の検討 ・設備メーカーとの試作設備の立ち上げ、改善フィードバック （4）設備立上げ、設備検証（設備動作、完成品品質）（開発した設備の実用化） 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年／世界トップシェア製品多数〜 ■職務概要 新規インバータ回路・電気設計を担当して頂きます。 具体的にはインバータシステム設計、パワエレ回路設計、ECU回路設計等を行い、自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。 ■具体的な業務例 電動車(EV・HEV)用インバータ回路・電気設計 ・顧客からのインバータ機能要求に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う回路・電気設計（出力、効率、保護回路、マイコン周辺回路、熱・冷却,EMC、NV） ・CAEを用いたEMC、熱成立、NV解析 ・開発日程管理 ■やりがい ◎Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 ◎電動車の分野は成長市場の為、急速に技術進化が進んでおり、Astemoにおいても研究機関や市場動向の調査　及び自社技術革新に活発に取り組み、常に技術的にも成長できる環境です。 ◎本業務では、加速する車両の電動化を通じて技術革新の主役となり、且つ、地球環境やSDG’ｓへの貢献により、自身の開発製品が人類の未来に貢献してる実感を直接得られ、やりがいを感じることができます。 ■募集背景 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやPHEV(プラグインハイブリッド車)などの電動車両の普及を加速しています。 Astemoは、電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には、開発体制を強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。 変更の範囲：会社の定める業務

【働き方◎（在宅勤務・フレックス）/ ワークライフバランス◎（年間休日120日・有給取得率80％・平均残業時間20h）】 ■採用背景： 当社は1938年に誕生した、パワートレインと足回りの部品開発・製造に強みを持つ世界トップクラスの自動車・２輪車部品メーカーです。自動車業界が100年に一度と言われる大きな変革期にある中、当社は「Go Far Beyond!枠を壊し冒険へ出かけよう！」を100周年ビジョンとして掲げ、電動化（EV化）への対応を積極的に行うと共に、AI・エネルギーソリューション・植物バイオといった新規事業にも挑戦しています。業容拡大に伴い、グローバルでの監査体制を強化しており、今回内部監査の専門家として業務をリーディングする方を募集します。 ■概要： 内部監査の専門家として、グローバルな監査体制の構築を推進していただきます。 ＜業務例＞ 国内外子会社・本社各部門（とくに人事・IT・経理等の間接部門）の監査に関して、以下の体制構築及び実務をお任せします。 ・業務監査（全般統制・業務統制） ・JSOX関連業務（グローバル事務局・内部評価） ■部署について： ・グローバルに拠点を持つ武蔵精密工業の本社として、内部監査を適切に行うための仕組みを構築することが部署のミッションです。 ・部署には計9名（50-60代6名、30-40歳代3名）おり、それぞれにプロフェッショナルな分野を持つ社員が揃っています。 ◇特徴： 海外各地域に内部監査人を置いており、現地の内部監査人とのやり取りも発生するため、英語を活かす機会もございます。語学に不安がある方については、最初は通訳者を介してコミュニケーションを取ることも可能ですが、語学に対しても向上心ある方を求めています。 ◇ポジションの魅力： 世界中に拠点を持つ上場企業で、国内外子会社の内部監査経験を積むことができます。また、各地域に勤務する内部監査人と業務連携することにより、グローバルに活躍ができます。 ■残業時間： 平均20時間 ■働き方： リモートワーク制度もございますが、一部監査対応のため出社が必要になるタイミングがあります。フレックス勤務制度は入社直後から利用可能となります。 変更の範囲：会社の定める業務

【安定基盤を生かし今後の成長を見据える自動車企業／社内公募制の導入等のキャリア形成◎/離職率5％程／社宅制度など福利厚生充実】 ■業務内容： 当社の厚木工場にて以下の業務をお任せいたします。 ・製品生産ラインのフォロー及び改善、合理化 ・設備の故障や予防保全対応 ・新規設備の仕様決定と発注、導入、立上げフォロー ■福利厚生面： ・借り上げ社宅制度：1LDK／2LDKの家族寮（3〜4万円程）、１Kの独身寮（1〜3万円程）で入居可。 ・社内公募制の導入：キャリアを築くための体制を整えています。社内だけではなく、社外の研修の積極活用や、海外研修や通信教育などの選択肢も充実しています。 ・育児休業からの職場復帰率100％/有給取得率99％ ■ニッパツの働き方改革「Smart Work Project」： 2018年度よりスタートし、本社と各本部から委員を選出し、定期的に業務効率化の取り組み事例紹介や計画の進捗報告会を行っています。 ■弊社の特徴と魅力： ・自動車用懸架ばねはグローバルシェア約25％であり世界No.1、国内においてもNo.1で約50％のシェアを獲得しています。ばね技術を応用する事でHDD用サスペンションにおいても世界を代表するメーカーであり、グローバルシェアで約35％を獲得しています。 ・幅広い製品ポートフォリオで、特定業界の景気動向に左右されすぎることがなく、創立以来80年間経常赤字なしと事業の安定性が魅力です。（同社の技術は自動車・電動自動車、鉄道、半導体製品、セキュリティー製品、スポーツ関連製品、プラント関連など様々な身近なところで活用されています。） ・グローバルに展開しており、将来的にグローバル規模での業務に携わることも可能です。英語については、自社内で業務時間で研修が行えるなど、学習や研修の制度も整っております。 変更の範囲：会社の定める業務

≪18：00以降の面接相談可能／採用を入口として組織作りを目指したい方へおすすめ／20〜30代メンバー活躍◎／転勤無し／年休121日・残業少なめ≫ ■業務内容： 当社採用戦略グループにて採用活動の最適化と採用戦略の企画および実行業務をお任せします。 ≪具体的には≫ ・市場動向やトレンドの調査と分析 ・企業説明会や採用イベントの企画・実施 ・採用プロセスの改善と効率化 ・採用関連のデータ収集と分析 ・求人情報の作成補助・改善提案 ・社内の採用業務関係者への情報共有、教育 ≪特徴≫ ▽「採用を入口とした組織作り」をお任せするポジションとなります。当社の採用業務理解にむけて面接や会社説明などの実施も想定していますが、メインは組織作りにむけた採用戦略業務です。 ▽定型業務（日程調整やエージェントなど関係会社とのやり取りなど）は別の実務担当が行います。 ▽創業60年来の安定企業ですが、現在更なる成長・発展を目指し、人事・総務などのバックオフィス改革から新規事業拡大に至るまで、企業活動の全領域をゼロベースで再構築し、会社を変革することを社長主導で進めていることからも、スタートアップ企業のようなスピード感のある環境です。裁量や思いをもって組織作りを行いたい方へマッチしたポジションです。 ■配属組織： ≪採用戦略グループについて≫ 当社のバックオフィス部門は、社長以下経営本部の下、経営戦略を担う「開発室」、総務全般を担う「人事総務」、財部全般を担う「経理」、本部サポートを担う「本部支援」今回募集を行う「採用戦略」がございます。採用戦略グループではグループ全体の採用をメイン業務としております。 ≪組織構成≫ 現在の採用リーダー1名、メンバー1名（20〜30代男女）が在籍しています。 入社後はOJTでの研修を行い当社の採用業務をキャッチアップいただきます。 ■キャリアパス： 今回採用力強化を目的とした増員採用です。将来的には「人事周り」の業務を幅広く行っていただくキャリアや採用戦略に特化いただくキャリアなど当社の状況と適性に合わせてキャリアを築いていただくことを想定しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【第二新卒・業界未経験歓迎／業界最大手のグローバル化学メーカー三菱ケミカル100%出資企業／プラスチック加工業界を牽引する新会社】 ■業務内容： 三菱ケミカルグループの当社は、自動車/電子/半導体/医療と様々な領域で射出成形部品(樹脂加工品)を開発しています。今回、車載/光学/家電/半導体等の部門で設計開発担当を募集します。 【業務詳細】 設計開発〜試作評価〜量産移管、顧客・協力メーカー対応の一連をお任せします。 ※分野：射出成形を中心とする樹脂、加工製品の設計、技術開発 └入社後適性に合わせて業務をお任せし、将来的に全部お任せしていきます。 ※経験に応じて担当範囲要相談 ■製品例と強み： ・車載光学関連:オーバーレイパネル(軽量/低価格/三次元) ・メーターパネル・車内照明(光学シミュレーション/多色成形+後加工にて高品質) ・家電:カメラ/ロボ等(様々な成形技法で要望に合う製作可能) ・その他:高性能帯電防止製品(カーボンナノチューブ特性から高精度 ■入社後の流れ： 入社後は先輩社員の既存顧客との打ち合わせに同行して頂き、業務の流れをイメージして頂きます。 ■キャリアイメージ： 設計〜量産まで一連の業務が経験できるため、幅広いスキルを身に着けることができます。まずは既存顧客のフォローアップから入って頂きますが、将来的には新規テーマや新規事業の立上げにも関わって頂き、さらにその先は経営層を担って頂くことを期待します。 ■配属先情報： 車載・光学モールド事業部:10名(開発7名/業務3名) 機能モールド事業部(家電やアミューズメント他):15名(開発12名/業務3名) ※製造部門は別 ■同社について： 【2019年設立の三菱ケミカル100%出資の新会社】：同社は2019年に三菱ケミカルのグループ会社の、油化電子(株)とダイアモールディング(株)が統合し新会社とし発足しました。両社の事業を統合することで、油化電子の強みである高分子複合技術・精密加工技術・高機能化技術に、ダイアモールディングが強みとする製造管理技術・加飾技術を融合し、プラスチック加工業界で確固たる地位を確立しています。 変更の範囲：本文参照

■業務詳細 自動車部品のダイカスト鋳造から機械加工まで一貫生産している同社にて、生産技術を中心にお任せいたします。 【具体的には】 ・アルミダイカスト更新金型の発注〜量産開始までの工程管理 ・鋳造された製品の測定 ・機械加工 まずは、ノギス等を用いて、製造された製品の測定から始めていただきます 。ゆくゆくは素材の選定、発注、工程管理など当社の根幹業務をお任せできればと考えております。 ■本ポジションの特徴 ・単純作業ではなく常に新しい課題があるため、課題解決をする力が身に付きます。 ・社外の方と打ち合わせをしたり、営業的な仕事と技術的な仕事の両方を 経験することが可能です。 ・自分が携わった製品が搭載された自動車が街で走っている様子を見ると、やりがいや達成感がより強く感じられます。 ■組織構成 生産技術課は10名で構成されております。（40代4名、30代3名、20代3名　平均年齢37歳） ■当社の強み・魅力 （1）一貫生産 アルミダイカスト工程＋加工工程の一貫生産です。ものづくりを広い視野で見ることができ、挑戦できる領域も広がります。例えば、切削する量を極限まで減らすことで、刃具の消耗や切削時間を削減できる。ダイカストのバリを加工工程で切削することで、全体の生産時間を低減できるなどの「いいとこどり」や「互いの弱点を補う」ことができ、お客様にニーズに応えることが可能です。 （2）技術取得に向けた支援 幅広い研修プログラムを提供し、社内外からの知識・技術の習得をサポートしています。資格支援制度として資格試験受験料の補助、資格手当もございます。スキルアップを目指せる環境です。 （3）社員同士の交流が盛ん 社員の声で立ち上がったサークルがございます。フットサル・ダイビング・バトミントン・テニスなど社員全員で楽しみながら活動しています。本社工場および東海工場も全員が参加可能で、初心者も経験者も関係ありません。普段仕事上では話す機会がない先輩とも交流ができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【社名からイメージする一般的な“製紙“とは違い、自動車業界、水処理業界、一般産業用向けに「機能紙」を供給するグローバルメーカー】 ■業務概要： 同社生産設備の改善、保守・メンテナンスなどを担当頂きます。 海外子会社を含め、生産量・生産効率向上に向けた設備開発や導入などを担って頂きます。 ■業務詳細： 主に想定されている業務としては下記のものを担当頂きます。 ・機械系設備を中心とした設計、改良、保全、管理 ・設備導入の起案・計画、導入 ・生産プラント建設時の設計、工事進捗管理など ■同社の方向性： （1）新市場開拓と事業領域拡大：成長続ける環境・次世代エネルギー分野で、強みの抄紙技術を活かした耐熱絶縁材、電導材、熱伝導材などで新たな市場開拓を目指しており、また炭素繊維を使用した複合材料CFRP（炭素繊維強化プラスチック）の用途展開、MBR（膜分離活性汚泥法）用浸漬膜及びユニットを製造し、下水処理、産業廃水処理の水処理分野での事業領域拡大を図っています。 （2）中核商品のグローバル市場における競争優位の追究：エンジン用濾材の海外生産・海外展開をさらに強化し、高いコスト競争力を持って日系の濾過機メーカー及び外資系メーカーへの積極的な拡販活動を行っていきます。また、世界のトップシェアの水処理関連資材の分離膜支持体においては、中長期的な市場成長を見込まれるため、生産効率や品質の向上に取り組み、安定供給を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜スマートシティを支えるデジタルキー技術／東証プライム上場企業／連結社員数18,000名以上／自動車向けスイッチやスマートキー等、多数の「国内売上シェアTOPクラス」「世界売上シェアTOPクラス」の製品保有〜 ■業務内容： ・iOS／Android用のアプリケーション開発、運用 ・iOS／Andoroid OSの新機能調査、活用検討 ■キャリアパス： 当面は上記業務から担っていただくことを想定していますが、適性や発揮具合に応じて、さらに上位の役割、さらに広い業務範囲でご活躍いただける環境も用意しております。 ■採用背景： 当社のニュービジネス領域におけるシステム開発の中心メンバーとしてご活躍いただける方を募集します。当社はデジタルキーの技術を活用して「Bqey （社用車管理システム）FREEKEY 社用車予約」や「Uqey （無人レンタカーシステム）」の開発・提供を行っています。今回は当社が実現したい世界感を一緒に試行錯誤しながら、組織やサービスの拡大・成長を共に楽しみながら切磋琢磨頂ける仲間を求めています。 ・TOKAI RIKA Digitalkey WEBページ…https://digitalkey.jp/ ・Bqey WEBページ…https://bqey.com ・Uqey WEBページ…https://uqey.com ■働き方 ・土日祝休み、年末年始休暇（5日程度）があり、年間休日は121日です。有給取得率も非常に高いので、仕事だけでなく、プライベートも充実できます。 ・最大週3日までリモート勤務可能ではございますが、業務に合わせて3日以上出社の場合もあります（フルリモートは不可となります） ■当社の魅力 【全世界で事業を展開するグローバルメーカー】 当社は国際マーケットニーズに応えるため、世界各地に拠点づくりを展開しています。関連会社であるトヨタ自動車をはじめ、国内自動車メーカーの発展とともに、台湾、フィリピン、インド、インドネシア、タイ、イギリス、中国、ブラジル、チェコ、ベルギーへと進出。それに伴って、働く社員のフィールドもグローバル化しています。世界規模でのものづくり体制が、各国・各地域のクルマ社会を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜転勤なし・製造業経験者歓迎・変革期の中で顧客の未来に伴走するための提案営業・創業50年以上の地元の優良企業〜 ■職務内容 自動車部品の製造及び金型部品の機械加工を行う当社の営業職としてご活躍頂きます。主に車の業界において、カーメーカーや部品メーカーより開発動向を収集し、その中で具体的にキーとなる機能部品や技術を探索、試作品・金型部品・治具等を製作提供することによって顧客の機能部品開発を支援して頂きます。 ■職務詳細 （1）新規の製品開発および工程改革動向を把握 （2）これに必要な技術の整理・予測を社内に提示する （3）引合い案件の造り方アドバイスをし、見積り〜受注案件の社内指示 （4）納期管理と納品後のフォローを重ね客先との信頼関係を蓄積 （5）確立した技術やサービスを基に新規顧客の開拓 ■働き方 残業も月19時間程度で、基本的には18時までには退社することが多いです。遅い時でも、19時までには退社するため、WLBを整えて働くことが可能です。 ■特徴・魅力 ・大手メーカーとのコンタクトが多く、車の大きなトレンドを把握しダイナミックな潮流を日々肌で感じることができます。経験を重ねるごとに、高度技術の知識や当社にない異分野技術の習得もでき、自身の財産にもなります。 ・これまで築いてきた技術力・顧客との関係性を活かし、「100年に一度の変革期」における未来に向けたお客様のビジョンをかなえるために伴走することができます（具体事例：電動化・自動化・空飛ぶクルマ等） ■キャリアパス 上記業務を取組んでいただき顧客と接することで自身の人間的成長と営業スペシャリストまたはマネージャーとして成長することが可能です。 ■当社事業について ・自動車部品（製造部）…当社はフライホイールなど、自動車部品於休養部品の切削加工から塗装完成まで一貫して受け持ち、大企業が苦手とする中小量産を得意としています。中小企業だからこそのメリットを活かし、様々な製品、サイズ、量の変化にすばやく対応できる生産システムがあり、お客様から厚い信頼をいただいています。また、国内外で競争力向上のため、品質、生産性などの面で流し方改善や広報開発、設備内製化等を進めています。 ・金型部品（工機部）…プレス型、樹脂型、アルミダイカスト型の金型部品を製造しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜パワーエレクトロニクスECU ソフトウェア開発／週3〜4日リモート可／残業月20H程度／デンソーテングループのビジネスに貢献〜 ■業務内容： 最新のEV車向け制御（バッテリー、充電系）のソフト開発業務をお任せします。 ■具体的な業務内容： 自動車の電動制御用コンピューターのソフトウェア開発をお任せします。 ※制御対象：電源、電池、充電 （1）ECUソフトウェア開発・評価 →顧客仕様を元に要求を分析した後、設計から評価までを担当していただきます。 （2）プロジェクトマネージメント →（1）で経験を積まれた後、ソフトウェア開発プロジェクトにおける社内推進主担当となります。（入社時は当面リーダー指示の下推進。保有スキル／スキルアップ進度により逐次リーダー業務を推進）カーボンニュートラルな世界の実現に大きく貢献できるやりがいのある職種です。 ■Mission： 当部門では、カーボンニュートラル実現に貢献することを掲げ、『燃費/電費向上につながる製品の開発』や『高効率な次世代電源先行検討』を行っています。中でも当ポジションは、製品の円滑な量産立上や電源関連のハードウェア要素技術開発を行い、ミッション達成に向けた主要業務を担います。 ■魅力： 高い品質要求があるECUであり、技術的な難易度も非常に高く、また人命にも関わる製品のため、要求水準を応えることで技術力をあげていただくことが可能です。また、自身が携わった製品が、日本を代表する自動車メーカーの車に搭載され、世の中に製品として出回る為、やりがいを感じることができます。 ■配属部署： AE事業本部パワーエレクトロニクス技術部第三技術室 もしくは　第五技術室　への配属となります。AEとは「Automotive Electronics」の頭文字です。同事業ではクルマ開発の急速なICT化が進む中、 AE分野ではその先進技術を「地球にやさしいクルマづくり」へと積極的に活用しています。 配属課でプログラム開発を担当しているのは、約52名で40代のリーダー以下、20〜30代まで様々な年代の社員が、コミュニケーションを取りやすい雰囲気の元、活躍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【社名からイメージする一般的な“製紙“とは違い、自動車業界、水処理業界、一般産業用向けに「機能紙」を供給するグローバルメーカー】 ■業務概要： 同社生産設備の改善、保守・メンテナンスなどを担当頂きます。 海外子会社を含め、生産量・生産効率向上に向けた設備開発や導入などを担って頂きます。 ■業務詳細： 主に想定されている業務としては下記のものを担当頂きます。 ・電気計装系設備を中心とした設計、改良、保全、管理 ・設備導入の起案・計画、導入 ・生産プラント建設時の設計、工事進捗管理など ■同社の方向性： （1）新市場開拓と事業領域拡大：成長続ける環境・次世代エネルギー分野で、強みの抄紙技術を活かした耐熱絶縁材、電導材、熱伝導材などで新たな市場開拓を目指しており、また炭素繊維を使用した複合材料CFRP（炭素繊維強化プラスチック）の用途展開、MBR（膜分離活性汚泥法）用浸漬膜及びユニットを製造し、下水処理、産業廃水処理の水処理分野での事業領域拡大を図っています。 （2）中核商品のグローバル市場における競争優位の追究：エンジン用濾材の海外生産・海外展開をさらに強化し、高いコスト競争力を持って日系の濾過機メーカー及び外資系メーカーへの積極的な拡販活動を行っていきます。また、世界のトップシェアの水処理関連資材の分離膜支持体においては、中長期的な市場成長を見込まれるため、生産効率や品質の向上に取り組み、安定供給を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜スマートシティを支えるデジタルキー技術／東証プライム上場企業／連結社員数18,000名以上／自動車向けスイッチやスマートキー等、多数の「国内売上シェアTOPクラス」「世界売上シェアTOPクラス」の製品保有〜 ■業務内容： ・サービス要件を整理し、それに基づく機能の設計／開発 ・開発メンバーのリード ■キャリアパス： 当面は上記業務から担っていただくことを想定していますが、適性や発揮具合に応じて、さらに上位の役割、さらに広い業務範囲でご活躍いただける環境も用意しております。 ■採用背景： 当社のニュービジネス領域におけるシステム開発の中心メンバーとしてご活躍いただける方を募集します。当社はデジタルキーの技術を活用して「Bqey （社用車管理システム）FREEKEY 社用車予約」や「Uqey （無人レンタカーシステム）」の開発・提供を行っています。今回は当社が実現したい世界感を一緒に試行錯誤しながら、組織やサービスの拡大・成長を共に楽しみながら切磋琢磨頂ける仲間を求めています。 ・TOKAI RIKA Digitalkey WEBページ…https://digitalkey.jp/ ・Bqey WEBページ…https://bqey.com ・Uqey WEBページ…https://uqey.com ■働き方： ・土日祝休み、年末年始休暇（5日程度）があり、年間休日は121日です。有給取得率も非常に高いので、仕事だけでなく、プライベートも充実できます。 ・最大週3日までリモート勤務可能ではございますが、業務に合わせて3日以上出社の場合もあります（フルリモートは不可となります）。 変更の範囲：会社の定める業務

〜土日休みで年間休日125日/県外への転勤なし/豊田通商グループで安定感◎〜 ■採用背景 当社は豊田通商の100%出資子会社として、安定した基盤を持っています。 また、複数事業展開を行っており自動車業界を中心に、食品、医薬品、半導体など様々な業界とお取引があります。当社の更なる発展に向けて技術営業職の採用を進めております。 ■業務概要 試作事業における、試作・少量生産部品の提案型営業（エンジニアリング）を主体に、自動車開発の最前線を相手に業務をしていただきます。 【対象】主に自動車メーカー設計・開発部隊 / 3Dや図面を元に、試作工法によるモノづくり提案 【出張について】国内出張：有　/　海外出張 ： 有(頻度少、技術調査や仕入先開拓、客先同行等) ■業務詳細 拡販営業 客先・仕入先との技術的打合せ（県外出張） 売買見積 新技術・工法・材料調査 納品 等 ■やりがい 主に自動車メーカーの設計・開発部隊を顧客としていて、パワートレーンを主軸にBEV、PHEV、FCV等の電動化分野や車両分野の試作も対応しており、最先端の自動車開発の一端を担うやりがいを感じて頂ける仕事です。世に出る何年も前から開発されている新車種の開発に関わることができ、自分が携わった車が街中で走っている姿を見ると感動します。 ■配属部署について 営業9名、事務スタッフ4名で構成されております。 大半が中途採用者のため、中途メンバーを受け入れる風土はできており、距離感が近くなんでも相談できる環境です。 ■当社の特徴 ・豊田通商様100%出資の安定基盤を持っています。また、複数事業展開をしておりますので、安定した売り上げを確保しております。 ・当社では新入社員導入研修の他、OJT（On the Job Training）教育や階層別研修等を通して人材育成に取り組んでいます。 また資格奨励制度や外部教育の一部補助等の自己啓発のサポート環境も整えています ・年間休日数125日、車通勤が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務