【業務内容】 1損益、固定費、設備、研究開発における予算および実績管理 2原価計算・損益計算および決算対応 3棚卸資産・固定資産管理 4取締役会及び経営会議関連資料の作成 【募集部門について】 建築・産業カンパニー　荏原冷熱システム株式会社財務・管理部管理課 【募集背景】 SAP導入に伴う業務量の増加に伴う人材の補強と後継者候補育成および事業継続リスク対策（部門の高齢化対策）

【業務】 自動車部品関連生産設備の制御設計業務を担当いただきます。 具体的には電気制御設計に関するお客様との要求仕様の打ち合わせ、運転方案作成、画面設計、PLCのプログラミング、自社工場・現地での調整業務など、広範囲の業務に携わっていただきます。 量産品ではなく、顧客のニーズにあった製品をオーダーメイドで提供しているため、状況に応じて、営業や機械設計担当者同行のもと、お客様の仕様打ち合わせを行いながら業務を進めていきます。 <今後の展望> 滋賀工場では特に家電関係が売り上げの4割を占めていましたが、今後は自動車関連部品、EV関連に力を入れていきます。 平田機工全体としては、半導体関連に力を入れていく予定です。 〇自動車関連生産設備 ハイブリッド車向けのモーターや駆動用インバーターの組立・電気自動車（EV）のドライブユニットやバッテリーパッケージの組立など、最先端の部品生産設備を生産しております。 パワートレインと呼ばれる動力伝達・駆動系の主要部品をはじめ、それらの制御用コンピュータなどの電子機器、各種センサーなどの車載用電子部品、空調用エアコンプレッサー、ABSブレーキモジュールなど、多岐にわたる組立設備の製造および販売を行っており、国内外のお客さまから高い評価をいただいています。 【募集背景】 受注増による増員。 入社後の即戦力となる人材を募集しています。 【組織構成】 15名～20名（うち新卒2～3名） 年齢層は20代～40代と様々

【業務】 家電および自動車部品関連生産設備の制御設計業務を担当いただきます。 具体的には自社工場での装置組立完了後の試運転調整業務、客先工場での据付・調整業務等です。 状況に応じて営業や機械設計同行のもと顧客との仕様打ち合わせを行いながら進めていきます。 量産品ではなく、世界中の顧客メーカーのニーズにあった生産設備をオーダーメイドで提供します。 また、設計チームのリーダーとして、メンバーのマネジメントや効率的な設計体制づくりへの活躍も期待します。 <今後の展望> 滋賀工場では特に家電関係が売り上げの4割を占めていましたが、今後は自動車関連部品、EV関連に力を入れていきます。 平田機工全体としては、半導体関連に力を入れていく予定です。 〇自動車関連生産設備 ハイブリッド車向けのモーターや駆動用インバーターの組立・電気自動車（EV）のドライブユニットやバッテリーパッケージの組立など、最先端の部品生産設備を生産しております。 パワートレインと呼ばれる動力伝達・駆動系の主要部品をはじめ、それらの制御用コンピュータなどの電子機器、各種センサーなどの車載用電子部品、空調用エアコンプレッサー、ABSブレーキモジュールなど、多岐にわたる組立設備の製造および販売を行っており、国内外のお客さまから高い評価をいただいています。 【募集背景】 受注増による増員。 入社後の即戦力となる人材を募集しています。 【組織構成】 15名～20名（うち新卒2～3名） 年齢層は20代～40代と様々

【業務】 自動車部品関連生産設備の制御設計業務を担当いただきます。 具体的には電気制御設計に関するお客様との要求仕様の打ち合わせ、運転方案作成、画面設計、PLCのプログラミング、自社工場・現地での調整業務など、広範囲の業務に携わっていただきます。 量産品ではなく、顧客のニーズにあった製品をオーダーメイドで提供しているため、状況に応じて、営業や機械設計担当者同行のもと、お客様の仕様打ち合わせを行いながら業務を進めていきます。 ご経験の少ない方でも教育環境がありますので、安心してご入社ください。 <今後の展望> 滋賀工場では特に家電関係が売り上げの4割を占めていましたが、今後は自動車関連部品、EV関連に力を入れていきます。 平田機工全体としては、半導体関連に力を入れていく予定です。 〇自動車関連生産設備 ハイブリッド車向けのモーターや駆動用インバーターの組立・電気自動車（EV）のドライブユニットやバッテリーパッケージの組立など、最先端の部品生産設備を生産しております。 パワートレインと呼ばれる動力伝達・駆動系の主要部品をはじめ、それらの制御用コンピュータなどの電子機器、各種センサーなどの車載用電子部品、空調用エアコンプレッサー、ABSブレーキモジュールなど、多岐にわたる組立設備の製造および販売を行っており、国内外のお客さまから高い評価をいただいています。 【募集背景】 受注増による増員。 入社後の即戦力となる人材を募集しています。 【組織構成】 15名～20名（うち新卒2～3名） 年齢層は20代～40代と様々

【業務内容】 大学・総合病院、クリニック向けに当社が取扱いしている島津製作所の製品および関連機器を据付（2～3名体制）/修理（1名体制）/点検を実施します。 将来的には難易度の高い血管撮影システムなどに挑戦いただける機会もございます。 ※24時間365日緊急の一次対応は全国で一括してサポートセンターが対応します。 5割ほどはリモートにて解決可能なため、社員の働き方改善とお客様のニーズにこたえるサポート体制が整っています。 【配属先】 東京営業所 または 東京南営業所 【活躍頂ける人材】 技術力はもちろんですが、お医者様や放射線技師といった医療関係者と長期の関係性を築くことも非常に大切です。

【業務内容】 大学・総合病院、クリニック向けに当社が取扱いしている島津製作所の製品および関連機器を据付（2～3名体制）/修理（1名体制）/点検を実施します。 将来的には難易度の高い血管撮影システムなどに挑戦いただける機会もございます。 ※24時間365日緊急の一次対応は全国で一括してサポートセンターが対応します。 5割ほどはリモートにて解決可能なため、社員の働き方改善とお客様のニーズにこたえるサポート体制が整っています。 【配属先】 東京営業所 または 東京南営業所 【活躍頂ける人材】 技術力はもちろんですが、お医者様や放射線技師といった医療関係者と長期の関係性を築くことも非常に大切です。

・国内大手取引先向けの金型を製作していただきます 具体的には化粧品の容器やキャップ、住宅設備関連部品、電車のシート内部品等のプラスチック製品の製造用金型

国内市場占有率50％を誇るトンネルフリーザー（連続急速冷却装置）のサービスエンジニア業務をご担当いただきます。 【具体的な内容】 ・定期点検、機器の調整、部品交換、トラブルシュート、装置のアフターフォロー ・点検・メンテナンス、要望や不具合傾向などの情報収集フィードバック ・新機種の提案、アフターサービスの管理実施、見積作成などの事務 ※担当エリア：近畿がメインではありますが、中国、北陸地方への出張もございます。（長くとも1泊）。 ※案件によっては土曜日や深夜の修理対応が発生する場合がございますが、振替休日取得可能となります。 【配属部署】 施工サービス部（20人） ※ご担当いただくメイン業務はメンテナンスですが、案件によっては施工管理チームの応援に行っていただくことがございます。（頻度としては稀です）

上下水道を中心とした水処理プラント（官公庁向け）の受注後の施工管理業務 ・技術的な打ち合わせ ・工事計画 ・工程管理 ・予算管理 ・品質管理 ・安全管理 ※配属先情報 上下水本部　技術部　工事室（現:24名) ※エリア：西日本 　8割兵庫県内（神戸市中心、遠方では網干、姫路） 　通勤可能であれば直行直帰で対応していただいてOK 　2割北陸、中国、四国地方（石川、福井、山口） ※工事（出張）期間：短いもので1週間、長いもので半年　 　官公庁向け施設の工事が多い為、10月～3月に工事が偏る傾向があります。 ※職務内容変更の可能性：有 ※変更の範囲：会社の定める業務

成長過程の当社において、経理業務をお任せします。 アットホームな社風であり、女性が働きやすい環境です。 【具体的な業務】 経理業務全般 公認会計士、税理士、銀行との折衝業務 給与計算　等 ※会計システムに入力すれば、決算書は作成されますので、当該決算書に不備がないかを税理士等と打ち合わせいただくこともございます。 一部、総務や人事の業務サポートもお任せします 【仕事のやりがい】 社長や上司と密接に関わり、会社の要の仕事です。 上層部と打ち合わせを行いながら、会社をまとめていく、責任ある仕事です。 将来的にはバックオフィスの立場から当社のさらなる成長を支えてくれる管理マネージャーとして活躍いただけることを期待します。 【社風】 当該管理部門は2名（経理及び総務に1名ずつ）の女性がおられ、社交的な方々です。 また、社長の想いとしては、社員間の交流を深めてほしいと願っており、バーべーキュー大会やゴルフ大会、年末には有馬温泉で忘年会を行ったり、コロナ前は社員旅行も行っておりました。

当社が長期運営受託している一般廃棄物焼却施設の現場総括責任者として、施設の円滑な運転管理、維持管理等の業務を行って頂きます。 大阪本社及び同等施設施設での研修後、正式配属となります。 【具体的な仕事内容】 ・運転計画、維持管理計画の作成、報告業務 ・突発トラブル時の応急・恒久及び復旧作業に関する指揮監督 ・メーカ、業者との見積引合、調整及び発注業務 ・現場作業の統括安全管理 ・担当施設の予実算管理 ・施設の主任技術者、責任者を含む業務従事者及び協力業者に対して指揮・命令と教育。 ・後任者の育成 【配属情報】 環境事業本部 運営ビジネスユニット 環境西日本運営部 【環境事業の特長】 当社の経営戦略の注力事業である環境事業における中核は、ごみ焼却プラントであり、 カナデビアは1965年に日本初の発電設備付ごみ焼却プラントを納入して以来、 多くの納入実績を持っております。欧州で実績豊富なInovaを当社子会社化しており、 ごみ焼却施設納入実績において、世界トップメーカーです。 ■【雇用形態については面接時に丁寧にご説明をさせて頂きます！】 当社は人事制度上、中途採用者は一律契約社員スタートとなります。 但し、欠勤が続く等の場合を除き、会社並びにご本人相互に問題がなければ1年後に正社員登用致します。 ※退職金制度については、正社員登用時から適用になります。 ※入社後3ヶ月はフレックスタイム制の適用がございません。

国内市場占有率50％を誇るトンネルフリーザー（連続急速冷却装置）のサービスエンジニア業務をご担当いただきます。 【具体的な内容】 ・定期点検、機器の調整、部品交換、トラブルシュート、装置のアフターフォロー ・点検・メンテナンス、要望や不具合傾向などの情報収集フィードバック ・新機種の提案、アフターサービスの管理実施、見積作成などの事務 ※担当エリア：関東エリア・北陸 ※案件によっては土曜日や深夜の修理対応が発生する場合がございますが、振替休日取得可能となります。 【配属部署】 施工サービス部（20人） ※ご担当いただくメイン業務はメンテナンスですが、案件によっては施工管理チームの応援に行っていただくことがございます。（頻度としては稀です）

【職務概要】 本ポジションでは、基幹系業務を支えるグローバルERP（Enterprise Resource Planning）システムの刷新プロジェクトを中心に、IT領域から企業の変革を推進していただきます。具体的には、国内外の拠点を対象とした新システムの導入計画や要件定義、ベンダーコントロール、テスト・本番移行、運用定着支援まで、一連のライフサイクルをリードまたは支援していただきます。また、既存の基幹システムにおいても、安定稼働を支える運用・保守や改善提案に取り組んでいただき、全社業務の効率化・標準化に貢献いただく役割も担っていただきます。将来的には、ERPをはじめとする社内データ基盤を活用し、BIツールやDWH（データウェアハウス）によるデータ分析・活用支援、さらにはデータサイエンティストやDX推進のコア人材としての成長も期待しています。IT専門性と業務理解の両方を深めながら、事業部門と連携し「業務変革 × デジタル」の実現に向けてハンズオンで取り組む、高付加価値なITポジションです。 【業務内容】 ・グローバルERP更新プロジェクトの推進（要件定義～導入、展開） ・社内向けデータ活用支援（BIツール・DWH等の活用） ・サプライチェーン領域を中心とした業務のデジタル化推進 ・新システム導入における要件定義、設計、構築、運用・保守の遂行 【キャリアの魅力】 ・グローバル規模のERP刷新プロジェクトに初期段階から参画できる ・データサイエンスやDX推進といった先進分野へのキャリア展開が可能 ・技術と業務の両面からスキルを高められるハイブリッドな環境 ・「ユーザー部門 × IT部門」の橋渡し役として、事業貢献の手応えを実感できる

■配属予定部署： 研究開発本部 情報通信・エネルギー研究所 光電融合技術開発部 光接続開発課 ■部署・課の役割： 次世代のDCネットワークで重要になると考えられているCo-Packaged Optics用の光配線、接続部分の研究・開発を行う。特に、ファイテル製品事業部で製品化を計画している外部光源（ELS）の偏波保持光ファイバ接続部の開発を実施中。量産化を見据えた工程の開発も含めて開発を行う。 ■職務内容： 光ファイバの接続、配線に関する新規設計及び試作、検証、測定。製品開発プロセス全般。

人事総務職として、下記のような業務を適性を踏まえ担当いただきます。 ・人事労政業務 ・社内イベント運営に関わる社内調整 ・社内設備営繕 【当社のお客様】 大手飲料メーカーや食品メーカー等の製造業 外資系大手通販会社をはじめとした物流・流通業界 その他、空港手荷物ヤードや各種集配センター等

【業務内容】 2050年カーボンニュートラル実現に向けて、原子力はカーボンフリーかつ大規模・安定電源として重要なベースロード電源に位置付けられており、さらに原子力プラントの継続的な安心・安定運転の維持が重要となっています。 その中で、当課では、主に原子力プラントのアフターサービス工事における、全体工事計画の策定・立案、現地工事全体取り纏め、施工に向けた客先・ビジネスパートナーとの各種調整等を実施しており、原子力アフターサービス工事の中枢を担っています。 今後、さらなる体制強化為に、即戦力となって業務遂行頂ける人材を募集します。 【仕事や部署の魅力】 ・定検計画チームには約15名が在籍しており、なんでも相談できる風通しのよい職場です。 ・ベテラン社員も在籍しており、また社内の専門技術研修も充実している為、入社後に必要な技術や知識は積極的にサポートします。 ・アフターサービス工事実施に向けたマネジメント業務を通じて、社内外問わず幅広い方との交流を持ったり、知識を学ぶことができます。 ・アフターサービス工事は数か月単位で行われるため、年間通して出張が多くなります。 ※現地発電所および神戸勤務。アフターサービス工事実施中は現地発電所での勤務が多くなります。 ※業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。

IHIグループ全体の事業活動にお金の面から広く携わっていただく当社財務部の管理職候補として、国際税務業務をお任せします。 【具体的な業務】 ・国際税務関連業務（グループ税務戦略の立案・BEPS対応・クロスボーダー取引に係る税務・移転価格） ・国内外関係会社の税務支援 ・税務調査, 監査法人対応 ※当社における国際税務の専門性を高めるために，必要に応じ他部門への異動も経験していただきます。 【今後の展望】 ・グループ会社の経理・財務業務の標準化を進め，付加価値の向上による財務体質の強化を図っています。 【部署の魅力】 ・コーポレートの中核部門として、海外含め、幅広くIHIグループ全体の活動に係ることが可能です。

日本の航空エンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーである当社で、民間航空機用エンジンについてお客様(エアラインや整備専門工場)の運用・整備における技術支援業務をお任せ致します。 《業務詳細》 航空エンジンは国際基準により安全性と耐空性を確保するため、適切なメンテナンスが必要です。 IHIで製造・納入後のエンジンに対し、日常の点検整備やオーバーホールに関する作業マニュアルを作成、及びエンジン運用において不具合発生の際、速やかに復旧すべく社内外の専門家と協力してトラブルシュート実施、などが主業務になります。 またお客様の負担軽減のため新しい運用・整備技術開発も重要な業務です。 【アピールポイント】 民間航空機用エンジンに関わる部門の中で、限りなくお客さんに近い業務に携わる業務です。年に1回、海外エンジンメーカーが主催する国際カンファレンスに参加し、OEMやエアラインとのコミュニケーションの機会があるなど、航空業界の最新トレンドに触れることができる特徴があります。自身が整備・運用に携わるジェットエンジンが、日本や世界の空を飛んでいる実感を得られるだけでなく、安全運航に寄与することができるやりがいのある業務です。

【業務内容】 国交省や地方自治体、あるいは高速道路会社から発注された橋梁架設の案件に対し、設計の照査や、詳細設計を行います。 保全案件では詳細設計に加えて、既設構造物の調査を行い、それぞれの状況に応じた適切な設計を実施いただきます。 【役割】 IHIは明治16年に民間企業として初の橋梁を製作するなど、歴史的な橋梁に携わってきました。主に高速道路や長大橋における橋梁上部工の新設・保全設計/解析業務をお任せ致します。 【アピールポイント】 使用ソフトは各種解析ソフトや数量計算ソフト及びAutoCAD/Excel/Word等となります。橋梁設計が未経験の方でも、1～2年かけてプロジェクト内のOJTを通して育成を行うことを想定しています。 お客様は道路管理者の担当者ですが、エンドユーザーは一般の道路利用者であり、自分が関わった橋梁が広く一般の方々に利用されているため、社会貢献度が高く、スケールの大きい業務に携わることができます。

【業務内容】 当事業領域の主力ビジネスである航空機用エンジン整備（MRO）に要する調達業務(各取引先との納期調整業務/コスト交渉等)に携わっていただきます。瑞穂工場では、民間エンジンの整備に特化した部品を調達する輸入部品チーム、工場運営に必要な加工設備、治工具、エンジニアリング、間接材などの自社向け品を調達する工場調達チームの2つに分かれており、ご経験・ご希望に応じていずれかへの配属を決定いたします。 《業務詳細》 1.　担当品目の調達戦略立案・実施 2.　戦略に基づくサプライチェーン維持管理および新規取引先開拓 3.　調達コスト分析・評価・原価低減活動 4.　取引先の分析・評価、サプライヤーマネジメント 5.　調達発注業務（取引先への相見積、交渉、発注関連図書作成等の発注業務） 6.　チーム・メンバーマネジメント （管理職の場合） 航空機需要の増加に伴い、当事業領域の主力ビジネスであるエンジン生産・MROビジネスは更なる拡大が見込まれます。その主要工場である瑞穂工場の調達額も増加傾向にあり、規模の大きいかつダイナミックな調達業務に携わっていただきます。 【アピールポイント】 IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーです。また、防衛省が使用する航空機のほとんどのエンジン整備の主契約者となり、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組む、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。世界中の人が乗る航空機エンジン部品の調達に、グローバルに携わることができます。

【業務内容】 入社後はいずれかのエンジン機種担当として、防衛省の航空機（戦闘機・哨戒機・練習機・ヘリコプター等）用エンジン及び各種部品における改良設計を行っていただきます。 エンジンには海外ライセンス製品とIHIが独自に設計している製品があり、顧客（防衛省・自衛隊等）からの要望や海外情報を踏まえた部品の寸法や表面処理などの細かい設計変更・図面改訂から、機種によってはエンジン全体に関わる大きな設計変更に携わっていきます。 製造/運用データの分析に基づいた設計変更や改善提案を行うことができ、自身が設計・改良に関わったエンジンが、日本の空・安全を守る実感を得ることができます。 また、社内、ベンダにおけるエンジン/部品の製造・修理に関わる図面やマニュアルの改善や品質向上のための技術検討に加え、部隊で実際に使用されている運用・整備マニュアルの改善や日々の運用に対する技術支援など、幅広い業務に携わっていただくことを期待します。 【アピールポイント】 ・当部では現在防衛省で運用されている主力エンジンの全体を技術的にトータルで見ることができる国内で唯一の部署となります。自国の防衛に関わる最先端の戦闘機等エンジン部品に関わる幅広い知識を身に着けることができます。 ・航空エンジンの全領域（全モジュールおよびエンジン性能や運用等）について技術部門のとりまとめの立場を担うため、幅広い知見を得ることができます。 ・IHI独自で設計した機器の改良設計にも携わるため、整備・運用データを自前で分析し、課題設定をすることができます。 ・技術提携先（米国企業）とのライセンスに基づいて製造している製品があり、海外協業先や米軍との技術交渉におけるグローバルな活躍機会があります。

日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーであるIHIで、民間航空機用エンジン整備における海外エンジンメーカー/エアライン向けカスタマーサポート・部品補給業務をお任せ致します。 【具体的には】 民間航空機用エンジン(PW1100G-JM/V2500)の整備(オーバーホール)における、世界中のエアライン/海外エンジンメーカー向けのカスタマーサポート業務を担当します。 運行されたエンジンは定期的な整備が必要となり、IHIの整備工場に搬入されたエンジン整備に関して、顧客のニーズに合わせた整備仕様の提案と実行、整備用部品の計画と引き当て管理、輸出入管理等を実施し、顧客への納入まで担当いただきます。 【職務の魅力】 リーディングカンパニーとしてエンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ている当社で、世界中の人が乗る飛行機のエンジン全体整備に携わることができる業務です。年に数回の出張(海外含む)があります。

【職務内容】 航空機エンジンの整備及び修理に関わる事業であるMROは、航空機の安全性維持と密接に関係している重要なビジネスです。 国防に資する航空機エンジン(戦闘機/練習機/輸送機等)のいずれかのMROに関わる、メンテナンス計画の立案や大量のデータに基づいたスペアパーツの需要計画・生産計画の立案及び部品調達、顧客の予算に基づいたMROの契約等、アフターサービスに関わる一連の支援業務を行っていただきます。 【役割】 防衛省向け航空機用エンジンのアフターサービス(MRO&U※)における運用支援(修理計画・スペアパーツの生産計画・部品調達等)業務をお任せ致します。 ※MRO&U：Maintenance/Repair/Overhaul and Upgradeの略 【アピールポイント】 IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーです。 防衛省が使用する航空機のほとんどのエンジン整備の主契約者となりエンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。 MROを通して各部隊の運用を支え、国防の一翼を担う責任感を直に感じられる職場です。 【求人概要】 航空機エンジンの整備・修理（MRO）に関する一連の支援業務を担当していただく方を募集します。具体的には、メンテナンス計画の立案、スペアパーツの需要計画・生産計画の立案、部品調達など、防衛省向け航空機用エンジンのアフターサービスに関わる業務です。働き方はフレックスタイム制で、平均残業時間は15時間です。必須要件は、機械工学（材料力学/機械力学/熱力学/流体力学）に関する基礎知識を持つことで、生産管理や予実管理の経験、ジェットエンジンの基礎知識、英語力（読み書きレベル）がある方が歓迎されます。

航空輸送システム事業では国や国際的プロジェクトと連携した電動化技術の早期確立を目指しており、当システムの開発プロジェクトにおけるPM及び実機への搭載に向けたシステム設計をお任せ致します。 【具体的には】 ・航空機電動化システム(機体システム電動化及びハイブリッド推進)の技術開発プロジェクト(約200名規模；国プロ＋社内)に関わる一連の業務(システム設計/要素技術開発/試作機開発/評価試験等)及びプロジェクトマネジメント ・実機での試験実施に向けた試験場設計 ・量産に向けた製造技術の検討 ※電動化システムの構成部品(モーター等)そのものの開発よりも、モータ／インバータ及びそれを適用したシステムを航空機へ搭載を実現させるための開発・設計がメイン。 【アピールポイント】 当社は2020年に、ジェットエンジン後方に搭載できるエンジン内蔵型電動機の開発に世界で初めて成功しています。安全・安心を担保しながら、環境負荷物質の低減やCO2削減、燃料消費量の低減に寄与する次世代航空輸送システム開発を担う大型プロジェクトで社内外のプロフェッショナルと業務に携わる事ができます。

【業務内容】 宇宙、防衛、航空機エンジン製品の生産技術、材料技術、及び開発業務をお任せします。 ご経験・専門にあわせて宇宙、防衛、航空領域のいずれかの製品の担当をお任せ致します。 【募集背景】 宇宙関連機器および航空機エンジン部品のDX戦略で自動化等生産技術開発が求められており、開発を担える人材を外部から採用し、組織強化をはかるため。 月平均の残業時間は15時間程度で、年間10回程度の出張が発生します。 【身につけられるスキル】 最先端複合材料技術や最先端自動化技術/DX開発のスキルが得られます。 【働く環境】 平均残業時間：月15時間程度 出張：年間10回程度発生いたします。 ※入社後すぐに株式会社IHIエアロスペースへ出向いただきます。