【マテハン業界9年連続世界シェア№１／平均年収775万・賞与実績7か月分（2024年実績値）／売上げ・利益率共に右肩上がり／物流を支えるマテリアルハンドリング】 ■概要： 省人設備（自動搬送措置）で世界トップシェアを誇る同社にて、トラブル復旧支援の窓口業務を担当いただきます。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・顧客からの不具合、トラブル相談の初期対応が中心となります。 ・電話での対応で解決できない場合は、顧客担当のサービスステーションに連絡し対応を依頼します。 ・社内のトラブル対応の受付（CS、SE手配の受付業務） ・シフト勤務（3シフト制） ・入社後１年程度は、現場に入って製品の知識を身につけていただきます。（出張が発生します） ※対応先は基本法人になるため、クレーム対応はほぼございません。 ■入社後のイメージ： 入社後は、製品知識を身に着けていただくために、顧客のもとへ出張していただき学んでいただきます。 研修制度やフォロー体制も整えており、過去自動車整備士やプリンターの修理をされていた等未経験者のご入社実績もございます。 ■キャリアステップについて： この部署でご経験を積んでいただき、将来的には勤務シフトの作成など、リーダー的なポジションを担うことも可能です。 また、ご希望があれば将来的に、同社のアフターサービス部門へ異動するという形も可能です。 ■構成人数　 70名(内10名女性)、年代は20代後半〜50代 ※愛知（小牧市）・大阪（大阪市）・埼玉（鴻巣市）・千葉（野田市）の合計人数 ■出張 入社後弊社設備の学習の為、顧客への出張あり。 ■勤務 早番、遅番、夜勤の3交代制となり休日出勤も有りますが、交代で週休2日になる様調整します。 ＜交代勤務について＞ シフト区分は数種類あります。（一例　6:30〜15:00、14:15〜22:00、22:15〜6:45…等） その中で個々の事情にあわせて時間帯は微調整し、設定します。 早番⇒通常勤務⇒遅番⇒夜勤など通常勤務も織り交ぜながら1週間単位でシフト決めしていきます。 変更の範囲：本文参照

【年休128日／フレックス導入(コアタイムなし)／残業時間月平均20時間程度／海外売上比率は80％を超える世界トップクラスの建機メーカー】 ■業務内容： 電動建機用コンポーネントの研究開発のうち、モータ駆動インバータ、DCDCコンバータ等の駆動回路設計やCPU搭載基板の電気回路設計をお任せします。 ■期待する役割 数年以内にプロジェクトリーダーを担っていただくこと期待いたします。 ■配属組織の概要・ミッション： 建設機械の電動化を推進する開発部門です。モータ、インバータ、DCDCコンバータ等の電動化コンポ開発、および電動化システム等を開発しています。 ■同社の魅力： 同社では、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することでリアルな現場とデジタルの現場を同期させ、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics（コムミックス）」等、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきております。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務詳細：事業部横串でDX推進（システム関連）を行っていただきます。生産計画の自動化や生産進捗の見える化、製造品質の見える化、データ分析と改善提案等をお任せします。要件定義や現場へのヒアリング、プロジェクトの進め方の企画などの上流から携わっていただきます。※実際に手を動かすプログラミング業務や評価等はプロジェクト内容に応じて発生する可能性があります（PJTに応じてシステムの外注/内製なども決めていただくイメージです）。 ■期待するミッションとポテンシャル採用について：生産技術などの生産現場に関するご経験がある方は歓迎です。 ※最近ご入社された方：生産技術部門での現場経験があり、この現場経験を武器に、現場の課題を先取りして提案するなど、現場の信頼を勝ち取るとともに有用なアプリを開発しています。 ■プロジェクト例：同社が一丸となって力を入れており、経営層や、各技術部門や情報システムの担当者など事業等の垣根を超えた全社プロジェクトです。 ・製造現場における各種紙帳票ペーパレス化の技術的支援 ・生産管理システムと生産関連の各種業務履歴との紐づけの技術的支援 ・工場無人化においてITシステムの観点からの技術的支援 ■業務の進め方：各種データ取得手段を考え、分析を行い、現場の皆さんに気付きを持ってもらえるようアプローチして頂きます。 ■組織構成：総勢8名（平均年齢30代半ば）です。2023年を目途に20名規模の組織を目指しています。 ■ポジションの魅力：自社工場が隣接しているので、製造現場を実験場として研究開発を進めることも可能です。プロダクトのフィードバックも早く、自分たちがつくったものの成果をタイムリーに感じられるのは面白いところです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜新設ライン立ち上げ等の為の増員/最新設備に携われます/福利厚生充実◎/完全土日休み〜 ■概要： 内容国内TOPクラスのブレーキシステムサプライヤーである弊社にて、ブレーキ製品の量産に向けた、組立・組付工程・検査工程の生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。世界中で用いられる製品だからこそ量産数も多く、用いられる部品点数も数百点に及ぶ為、生産技術エンジニアとしても非常に面白みとやりがいのあるポジションとなっております。 ■業務内容： ・組立/組付/検査工程における工程設計〜投資計画、設備・治具調達、設備設置、生産ライン構築、L/Oまでのスルーでの業務 ・品質及び生産性向上に向けた現有生産設備の改善/改修 ・国内外生産拠点・ラインの立ち上げ ・工法開発・新要素技術開発 ※組立/組付工程に関して・・・全自動組立を取り入れており、工程の自働化は進んでおります。 ※検査工程に関して・・・エア検査・外観検査装置・テスター等様々な検査装置を用いた工程となっております。 ■募集背景： 電動化需要に伴う、国内外工場での新設ライン立ち上げ等の為の増員です。 ■福利厚生： 施設：独身寮・社宅、契約保養所、年金会館、社員食堂、テニスパークなど 制度：財形貯蓄、グループ内総合保障、住宅融資、マイカーローンなど ■就業環境： 半田工場　9：00-18：00 刈谷工場　8：00-17：00 フレックス制度あり／短時間勤務制度あり／在宅勤務制度あり ■当社の特徴： 2001年、「世界No.1のブレーキシステムサプライヤーになろう」という強い思いを持った仲間が集まり、当社は誕生しました。以来、環境・安全・快適を追求し、魅力ある製品を通じて、より豊かな社会づくりに貢献することを使命とし、新たな価値の創造に積極的に取り組んでいます。モビリティを構成する「走る」「曲がる」「止まる」の3要素のうち「止まる」領域を一重に司っている当社だからこそ、交通事故0の世界実現に向けて熱い志を有している従業員が数多く在籍しております。 ＜技術紹介動画＞ https://youtu.be/YIw2GkqtPdI 変更の範囲：会社の定める業務

【ブレーキシステムの国内トップクラスシェア／「アイシン」＆「デンソー」＆「住友電気工業」、3社それぞれのブレーキシステム部門の強みが結集。2001年、世界No.1のブレーキシステムサプライヤーになろうという強い思いを持った仲間が集まり誕生した、ブレーキシステムのリーディングカンパニーです】 ■概要： ブレーキシェアTOPクラスの弊社、安全環境部にて、海外20拠点以上を含むグループ全体を見通した環境活動推進をご担当いただきます。 ■具体的には： ・国内外含め30社を対象とした環境活動の推進 ・ISO14001取得・法令遵守 ・ISO事務局としての外部審査に向けた社内外対応。 ・環境関係のISOに則った社内教育及び内部監査員として環境活動推進、マネジメント ■採用背景： 持続可能な社会/責任ある企業として安全環境領域の機能強化に向けた増員 ■福利厚生： 施設：独身寮・社宅、契約保養所、年金会館、社員食堂、テニスパークなど 制度：財形貯蓄、グループ内総合保障、住宅融資、マイカーローンなど その他：服装自由、出産・育児支援制度、資格取得支援制度、研修支援制度、従業員専用駐車場あり ■企業紹介： 【日本No.1のブレーキシステムサプライヤー】 当社は、トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーです。刈谷市に本社を置く『アドヴィックス』。もしかしたら、聞きなれない社名かもしれません。実は私たち、車に欠かせない“ブレーキシステム”を作っている会社です。なんと、日本を走る車の[2台に1台]、世界を走る車の[10台に1台]に、当社のブレーキシステムが搭載されています。そのシェアは、日本No.1！世界でもトップクラスを誇ります。会社の規模も大きくなり、従業員数は連結で1万1400名。世界11か国・26か所に拠点を展開する、グローバルな企業なのです。100年に一度の大変革を迎える自動車業界。この先、自動車が走り続ける限りブレーキシステムはなくなりません。時代が電気自動車に移行すると更に需要は拡大し、安定し続ける事業と言えます。安定性も将来性もあるNo.1企業で、あなたの可能性を、さらに広げてみませんか。 ＜技術紹介動画＞ https://youtu.be/YIw2GkqtPdI 変更の範囲：会社の定める業務

【ブレーキシステムの国内トップクラスシェア／「アイシン」＆「デンソー」＆「住友電気工業」、3社それぞれのブレーキシステム部門の強みが結集。2001年、世界No.1のブレーキシステムサプライヤーになろうという強い思いを持った仲間が集まり誕生した、ブレーキシステムのリーディングカンパニーです】 ■概要： スマートファクトリーに向けた、3D仮想環境でのデジタルツイン技術を活用したシミュレーション環境の構築を行っていただきます。弊社生技企画部では、実機での量産トライを行う前に、シミュレーションにて設備の成立検討等を行えるような環境構築を計画しております。貴方のお持ちのスキルを活かしてリアルとデジタルの融合による、新たな生産工法開発を実現していきませんか？ ■具体的な業務内容： ・ブレーキの生産設備の事前検証を行うためのシミュレーション環境構築 ・３Dでの設備検証システム・工程全体のシミュレーション環境の構築 ・ツールベンダー様との調整 ・社内各生産技術部門への環境導入・適合 ■福利厚生： 施設：独身寮・社宅、契約保養所、年金会館、社員食堂、テニスパークなど 制度：財形貯蓄、グループ内総合保障、住宅融資、マイカーローンなど ■企業紹介： 【日本No.1のブレーキシステムサプライヤー】 当社は、トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーです。刈谷市に本社を置く『アドヴィックス』。もしかしたら、聞きなれない社名かもしれません。実は私たち、車に欠かせない“ブレーキシステム”を作っている会社です。なんと、日本を走る車の[2台に1台]、世界を走る車の[10台に1台]に、当社のブレーキシステムが搭載されています。そのシェアは、日本No.1！世界でもトップクラスを誇ります。会社の規模も大きくなり、従業員数は連結で1万1400名。世界11か国・26か所に拠点を展開する、グローバルな企業なのです。100年に一度の大変革を迎える自動車業界。この先、自動車が走り続ける限りブレーキシステムはなくなりません。時代が電気自動車に移行すると更に需要は拡大し、安定し続ける事業と言えます。安定性も将来性もあるNo.1企業で、あなたの可能性を、さらに広げてみませんか。 ＜技術紹介動画＞ https://youtu.be/YIw2GkqtPdI 変更の範囲：会社の定める業務

工場、営業販売、品質、物流、アフターサービス向け等の当社の事業領域全般のシステム、お客様向けアプリの開発を行います。 プロジェクト（半年〜1年程度）はスクラムによるアジャイル開発（要件検討、アプリケーション全体設計、データベース設計、プログラミング/ユニットテスト、システムテスト、ユーザーテスト）を1プロジェクト1チーム4〜5名程度で行います。 ※バックエンドは下記の２パターンいずれかでAPI化します。 （1）デプロイ先：AWS ECS/ECR/ALB/RDS、フレームワーク：jango(DRF)、データベース：postgreSQL （2）デプロイ先：AWS lambda/API gateway/DynamoDB、開発言語：python、データベース：DynamoDB 【今まで開発したプロジェクト例】 ・弊社製品と連動したお客様向けスマホアプリ開発 ・お客様に車両情報を提供するWebサイト開発 ・販売店の営業業務を効率化する営業支援システム開発　など ■業務の詳細 ・業務調査、ユーザーへの業務提案 ・スクラムによるアジャイル開発プロセス(朝会夕会、スプリント計画/レビュー、振り返り等) ・システム全体のアーキテクチャ検討、設計 ・Webアプリの設計、プログラミング/テスト、システムテスト、リリース ・リリース後の利用状況の分析と改善 ■部門のミッション／採用背景 IT本部はソフトウエア開発の内製化がミッションです。 これまでパートナーへ委託してきましたが、変化の激しい時代に対応する為、今後は自社内製で迅速に開発〜リリース後の改善まで進めます。 会社を成長させる為、開発者とエンドユーザーまで全員が同じ目線、目標に向かって１つのチームとなり、プロダクトの企画〜ソフトウエア開発〜リリース後の改善までご活躍頂きます。 ※自動車メーカーにもシステム化する取り組みは沢山あり、自分の作ったアプリがユーザーにどう使われて貢献するのかまで見届ける事ができます。 ■入社後の教育体制（立ち上がり支援） IT本部全般の業務を説明した後、アジャイル開発に参加して頂きます。有識者とペアプログラミング行い、業務に必要な技術、知識、疑問点は都度相談しながら進める事ができます。特に、アジャイル開発プロセス、技術支援は定期的に時間を作り有識者からアドバイスを貰えます。

【年休128日／フレックス導入(コアタイムなし)／リモートワーク積極導入／残業時間月平均25時間程度／海外売上比率は80％を超える世界トップクラスの建機メーカー】 ■業務内容： 建設機械・鉱山機械におけるソフト開発/画像認識を経験に応じお任せします。 【業務例】ソフト開発,無線LANやCAN/LIN等を用いた情報通信ソフト開発,組込ソフトやシステム全体の制御ソフト開発,画像認識に関する開発,建設・鉱山機械の車両制御に関する研究開発等 ■期待する役割 数年以内に開発機種の主担当として、車体開発部門と仕様のとりまとめを担っていただきます。 また、将来的にはチームの技術的リーダとなられることを期待します。 ■配属組織の概要・ミッション： サービス・ソリューションの開発拠点として建設・鉱山機械における車載制御ユニットや通信ネットワークの企画・設計開発、作業機の自動制御等のICT施工の実現等を担っています。近年ではシームレスな通信や大量データを解析するシステムの構築、障害物や地形の検地をするセンシング技術やデータ処理技術にも取り組んでいます。 ■業務の魅力： 様々なタイプ/サイズの建機に関わるチャンスがあり、各機種の制御担当は、その機種のシステム・制御すべてに関わることができ、開発完了時に大きな達成感が得られます。 ■就業環境／福利厚生： ・年間20日の有給消化を目標 ・フレックスタイム制／在宅ワークの積極導入 ・ライフサポート休暇：私傷病・出産・育児・介護のために利用できる休暇（有給）で、毎年5日を新規付与 ・育児サービス経費補助：保育園入園後の2歳までの乳幼児の保育料の一部補助（月額1万円） ・寮・借上社宅制度あり ■同社の魅力： 同社では、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することでリアルな現場とデジタルの現場を同期させ、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics（コムミックス）」等、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきております。 変更の範囲：会社の定める業務

【日本を支える重工メーカーである川崎重工業社の主力事業であるガスタービン・機械事業の中核事業会社のサービスエンジニア】 ■職務内容： 川崎重工製の製品である常用・非常用発電設備の導入後のメンテナンス（予防保全・故障修理）業務をご担当いただきます。 ■具体的には： ・整備点検実務は、協力会社と共に実施していただきます。メンテナンス現場の現場責任者として現場の管理や、お客様との調整、協力会社への指揮・ 監督が主たる業務となります。 ・定期整備および不定期整備、不具合対応などの対応を、計画から完工まで行っていただきます。 ■業務の特徴： ◇東部事業所担当エリア（電源周波数50Hz地域）のお客様のフォローを担当いただきます。 ◇案件金額：数千万円〜10億円程度（官：民＝3：7） ◇宿泊出張：2〜3回／月（ほとんどが1泊） ■入社後の流れ： 入社後6ヵ月〜1年は、指導員が就きます。指導員と2人体制で現場を回り、学んでいただきます。 ■配属組織： 配属部門は約150名ほどで構成されています（兵庫：約60名、東京：約70名、愛知：約20名）。 ■製品に関して： 産業用ガスタービン（非常用ガスタービン発電設備、ガスタービンコージェネレーション、ポンプ駆動他）を取り扱っております。 小型・中型の産業用ガスタービンでは40年以上業界トップ級シェアを誇ります。主に病院や通信関係のデータセンター等で活躍しております。 中でも、非常用ガスタービン発電設備は、東日本大震災や熊本地震等の震災時に活躍し、お客様より高く評価頂いております。 ■当社の特徴： 社員を非常に大切に考え、まとまりのある社風です。周囲のメンバーと協力して業務を進めていける方が求められます。 ■カワサキマシンシステムズからのコメント： ◎現在、非常用発電設備の需要・注目度は更に高まっており、スカイツリー、大阪ステーションシティ、あべのハルカス、メーカー工場など、あらゆる場所で当社の製品が設置されています。 ◎大手機械メーカーのグループ会社であり、充実した福利厚生（借上社宅制度等）が魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験・第二新卒歓迎／充実の研修体制で未経験からエンジニアへスキルアップ／福利厚生◎／三菱重工G＆輸送用冷凍機のリーディングカンパニー／自社内対応メイン／残業30h以内〜 ■概要 輸送用冷凍機の販売・メンテナンスを行う当社にて、食品や医療品の輸送に不可欠な冷蔵冷凍装置のトラックへの取り付け、修理、メンテナンス等を行います。 ■業務内容 ・新規取り付け：トラックのボディメーカーから依頼を受け、取り付け協力会社への工事の指示出し、及び管理（1日数台~10台程度対応※エリアによる） ・修理：走行中に発生したトラブルに対して緊急修理対応など ・定期メンテナンス：基本的に請負業者に依頼します。 お客様が車両を同社に持ち込まれるケースが7割のため、自社センター内での業務が中心です。 ■未経験でも安心の理由 入社後は三菱重工業による冷蔵・冷凍装置に関する座学研修を受け、1から基礎知識を身に着けることができます。 最初は組立や保守業務などの簡単な実務からスタート、徐々に専門スキルを身につけ、エンジニアとして手に職をつけられます(2~3年しっかり指導します)。 ■補足 基本的に夜間での実勤務はなく、請負業者に修理を依頼します。 やむ負えず請負業者に依頼する事が出来ない場合は、当社で対応しています(年に4〜5回程度)。 また数月に1〜2回程度エリア内で出張がございます（指定協力店への技術指導） ■組織構成 サービスセンターは40代を中心に3~4名で構成されております。 経験豊富なメンバーが多く、分からないことはいつでも気軽に聞ける環境です。 ■充実の福利厚生 親会社である三菱重工業の福利厚生を踏襲しており、非常に充実しています。 例）三菱重工ライフサポートクラブ（昼食代　毎月10,000円）、住宅手当（独身：月21,000円、扶養あり：月32,500円） ■当社の魅力 連結売上４兆円を誇る三菱重工のグループ会社でありながら、業界のリーディングカンパニーとして、数々の新しいコールドチェーンシステムを提供し、 食品、医薬品、電子部品などの定温管理輸送をサポートし社会貢献しております。

【整備士経験者歓迎！メンテナンス知識活かせます！／福利厚生◎／ほぼ日勤のみ／業界トップクラスの三菱重工グループで安定して働ける／充実の研修体制で未経験からでも定着多数／自社内対応メイン】 ■概要 三菱重工業Gにて輸送用冷凍機の販売・メンテナンスを行う同社にて、食品や医療品の輸送に不可欠な冷蔵冷凍装置のトラックへの取り付け、修理、メンテナンス等を行います。今よりもっと安定的な働き方を目指しませんか？ ■業務内容 新規取り付け：トラックのボディメーカーから依頼を受け、取り付け協力会社への工事の指示出し、及び管理（1日数台~10台程度対応※エリアによる） 修理：走行中に発生したトラブルに対して緊急修理対応など 定期メンテナンス：基本的に請負業者に依頼します。 お客様が車両を同社に持ち込まれるケースが7割のため、自社センター内での業務が中心です。 ■研修体制 入社後は三菱重工業による冷蔵・冷凍装置に関する座学研修を受け、1から基礎知識を身に着けていただけます。 また、業務に関わる資格取得費用は全額補助、外部講習に出席する際は出勤扱いとしており、業務を通して国家資格の取得も可能です。 ■補足 基本的に夜間での実勤務はなく、請負業者に修理を依頼します。 やむ負えず請負業者に依頼する事が出来ない場合は、当社で対応しています(年に4〜5回程度のみ)。 指定協力店への技術指導などのため、数月に1〜2回程度エリア内で出張がございます(エリアを跨いだ出張はございません)。 ■充実の福利厚生 親会社である三菱重工業の福利厚生を踏襲しており、非常に充実しています。 例）三菱重工ライフサポートクラブ（昼食代　毎月10,000円）、住宅手当（独身：月37,000円、扶養あり：月60,000円） ■同社の魅力 連結売上４兆円を誇る三菱重工のグループ会社でありながら、業界のリーディングカンパニーとして、数々の新しいコールドチェーンシステムを提供し、 食品、観賞用植物、医薬品、電子部品などの定温管理輸送をサポートし社会貢献してまいりました。

■募集概要： 小型エンジン基幹部品の量産機械加工を行う堺臨海工場にて、機械加工業務を担当いただきます。クボタが世界トップシェアを誇る小型エンジン市場は年々拡大しており、顧客からの増産要望に応えるべく国内外生産体制の強化を進めるため、ともに技術を推進くださる方を募集しています。オペレーションから測定まで一連の加工プロセスを担当するため、幅広い技術と知識が身につきます。 ■具体的な業務： ＜NC工作機械のオペレーション＞ ライン化されたNC工作機械の段取替え、刃具交換、異常処置等のオペレーションを行います。 ＜小型エンジン部品の加工/測定＞ 完成した製品(鋳物ケース/アルミケース)は測定具や3次元測定器等を用いて自ら測定を行います。 ＜NC工作機械のプログラム作成/改善＞ 日々の業務プロセスや測定結果を踏まえた改善も担います。「世界最高水準のエンジン加工」を目指し、現場からの改善提案も積極的に取り入れる組織風土です。 ＜ライン立上げ・海外拠点指導＞ 設備更新/増設時には加工技術者として自らの意見を反映し、ライン立上げにも参画することができます。またマザー工場として海外拠点への改善指導にも関与いただくなど、業務を通じて得たスキルや知識を発揮する場が多数ございます。 ＜昼夜勤の各シフトリーダー業務＞ 業務に慣れてきたら小規模組織のリーダーとしてチームを牽引する役割もお任せし、いずれはラインリーダーや監督者としてのキャリアアップも目指せます。 ■業務の特徴： ・業界のリーディングカンパニーとして、QCDの面で同業他社に負けないよう常に世界最高水準の技術を追求しており、業務を通じてそれらの技術を習得することができます ・技能検定やQC活動等も活発に行っており、互いに切磋琢磨しながら技能レベルを向上させやすい環境です ※部門外への異動はほとんどありませんが、将来的に部門内で担当製品を変更する場合はございます ■就業時間： 夜勤はありますが1週間毎の昼夜交替制勤務のため、生活リズムは比較的整えやすい体制です。各シフト3~5名単位で業務を担います。 【日勤】8:00〜16:30（休憩時間12:00〜12:45） 【夜勤】20:00〜4:30（休憩時間0:00〜0:45） 変更の範囲：本文参照

〜世界に誇る「YAMAHA」ブランド／キャリアアップ◎／フレックス制／福利厚生充実／陸・海・空で活躍する多彩な製品群多数〜 ■募集背景： 当社の基幹事業であるモーターサイクル事業は、世界中でビジネスを展開しており、日本および各国に開発拠点を持っています。世界市場で競争力のある製品を開発し続けるためには、優秀な技術者の獲得と育成が不可欠であり、今回はその領域を強化するための求人となります。 ■業務内容： ・新卒、キャリア採用活動の企画、web媒体の運営 ・人材エージェント会社やweb制作会社のリーディング ・能力に応じて採用以外の人事領域も担当 ■やりがい・魅力： 売上比率が1番高いモーターサイクル事業の人事組織において、部門人事機能の立上げ段階から関わって頂くため、十分な裁量権を持って業務に取り組む採用戦略の企画・実行が可能です。 部門人事領域を拡大をしている背景と、チャレンジを後押しする社風から、採用業務に限らず様々な領域へのチャレンジや、スキル習得が可能な環境です。 ■当社の特徴： （1）現在では15事業以上を有し、二輪車からマリン製品、レクリエーショナルビークル、電動アシスト自転車、無人ヘリコプター、産業用ロボット等、陸・海・空で活躍する多彩な製品群を世界中に提供しております。 また、創業当初より「世界に通用しないものは商品ではない」をスローガンに、1つ1つの事業において世界で戦える技術を磨き、それぞれの地域のニーズや特性にあった製品・サービスを提供しております。 （2）「会社」と「個人」は対等というのが当社の人に対する考え方です。二輪車に始まり、ボート、スノーモービル、ATV等、次々に事業を拡大させてきた背景には、「自由闊達な企業風土」がありました。社員一人ひとりが伸び伸びと仕事に取り組める環境が、新分野へのチャレンジ精神を生み出してきました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験・第二新卒歓迎／充実の研修体制で未経験からエンジニアへスキルアップ／福利厚生◎／三菱重工G＆輸送用冷凍機のリーディングカンパニー／自社内対応メイン／残業30h以内〜 ■概要 輸送用冷凍機の販売・メンテナンスを行う当社にて、食品や医療品の輸送に不可欠な冷蔵冷凍装置のトラックへの取り付け、修理、メンテナンス等を行います。 ■業務内容 ・新規取り付け：トラックのボディメーカーから依頼を受け、取り付け協力会社への工事の指示出し、及び管理（1日数台~10台程度対応※エリアによる） ・修理：走行中に発生したトラブルに対して緊急修理対応など ・定期メンテナンス：基本的に請負業者に依頼します。 お客様が車両を同社に持ち込まれるケースが7割のため、自社センター内での業務が中心です。 ■未経験でも安心の理由 入社後は三菱重工業による冷蔵・冷凍装置に関する座学研修を受け、1から基礎知識を身に着けることができます。 最初は組立や保守業務などの簡単な実務からスタート、徐々に専門スキルを身につけ、エンジニアとして手に職をつけられます(2~3年しっかり指導します)。 ■補足 基本的に夜間での実勤務はなく、請負業者に修理を依頼します。 やむ負えず請負業者に依頼する事が出来ない場合は、当社で対応しています(年に4〜5回程度)。 また数月に1〜2回程度エリア内で出張がございます（指定協力店への技術指導） ■組織構成 サービスセンターは40代を中心に3~4名で構成されております。 経験豊富なメンバーが多く、分からないことはいつでも気軽に聞ける環境です。 ■充実の福利厚生 親会社である三菱重工業の福利厚生を踏襲しており、非常に充実しています。 例）三菱重工ライフサポートクラブ（昼食代　毎月10,000円）、住宅手当（独身：月21,000円、扶養あり：月32,500円） ■当社の魅力 連結売上４兆円を誇る三菱重工のグループ会社でありながら、業界のリーディングカンパニーとして、数々の新しいコールドチェーンシステムを提供し、 食品、医薬品、電子部品などの定温管理輸送をサポートし社会貢献しております。

■職務概要： 磁性材料の高機能化・資源リスク低減を実現する材料・プロセスの研究における下記業務をご担当いただきます。 ■職務詳細： ・磁性材料解析業務（磁気特性評価、金属組織評価 等） ・所内外設備を活用したプロセス技術構築 ・協業先・パートナー探索 ■魅力・やりがい： HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 ■先進技術研究所とは： 2019年4月に、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のために設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しております。 ■職場環境・風土： 役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える、そんな風土です。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

■企業情報： 砕石プラントをはじめとした、各種プラント・生産設備機械を手掛けています。 設計から製作・設置（施工）までワンストップで行える全国でも数少ない会社です。1948年に設立以降、長年培ってきた技術と経験で、受注生産ならではの”ちょうどほしい”を叶えます。 砕石プラント業界2位のユタカをグループ会社に持ち、安定した基盤を築いています。 ■募集背景： 業績好調につき増員採用になります。 ■職務内容： ◇砕石プラントをはじめとした、各種プラント・生産設備機械の設計・測量業務◇ 砂利・砕石プラント・各種リサイクルプラントに組み込まれている産業用機械類、それらを支える骨組み架台及び、食品製造ラインに使用する機械などを設計します。 具体的には、コンベヤベルト、振動篩、トロンメル、ホッパーなど。主に「混ぜる・ふるう・運ぶ・砕く」役割を持つ機械を製作しています。 ■業務の流れ： 経験やスキルに合わせてできることからお任せします。はじめは重量計算や、歩廊や階段の設計など、構造が比較的簡単なものの設計からOJTにて研修します。 ■業務詳細： ・2DCADを用いた設計及び製図 ・客先での測量、折衝 ・必要材料の拾い出しなど ・顧客先での機械据え付け工事の立ち合い ■出張について： ※担当案件により異なります 頻度・期間：月に5〜6回・日帰りメインの方もいれば、月0〜2回・日帰りや宿泊伴う2日程度の出張の方もいます。 出張エリア：愛知または滋賀など近隣メイン／全国の場合もあり ■魅力： ・当社は風通しの良さが魅力です。社長との距離も近く感じられ、自分の日頃の努力を正確に評価してもらえる環境です。20代から70代の幅広い世代の社員が在籍していますが、世代を超えて、和気あいあいとした雰囲気があります。 ・最初の業務は身近な先輩社員から、その後ステップアップのためにベテラン社員から技術を継承し、高度なスキルが身につきます。 ・受注生産のため、現地での測量をもとに設計します。お客さまの要望を直接聞き取り、お客さまの”ちょうどほしい”を実現する設計です。経験を重ね、”あなただから任せたい”と信頼を得る重要なポジションです。

【試験費用は全額会社負担／残業20時間以下】 ■業務概要： ・社内にある修理工場にて、建設機械の点検・整備をお任せします。 ■具体的には： ・ショベルカー、ホイールローダー、キャリアダンプ、ブルドーザーなどの機械・機器の返却・レンタルに伴う入出庫業務 ・出庫前点検、入庫確認　貸出前の車両点検（燃料、ブレーキ、傷などの基本的な事項の点検） ・貸出後の車両整備・清掃業務（不具合確認） ・書類作成 ・依頼があれば出張対応（仕入れに伴う査定、長期レンタル時の現地での点検）※ごくごくたまにの程度です。 ■1日の流れ： ・出勤→業務開始→休憩→業務開始→退勤 ■業務の特徴： ・毎日こまめに整備・点検をするため、大きな故障やトラブルは少ないことが特徴。 ・ノルマがないため、精神的なプレッシャーがなく、肩に力が入らないから、その分いい仕事ができます。 ・夜勤は基本的にはありません。※まれに緊急時やトラブルの際に発生する可能性がございます。 ・現場で1〜2時間対応し、修復できなくても代車があるのでお客様に迷惑がかかることはありません。 ■入社後： ・未経験の方でも安心できるように、最初は先輩社員のもと業務を覚えて頂きます。まずは簡単な業務からお任せします。業務上必要な資格は将来的に取得して頂きます。試験費用は全額会社負担となりますので、ご安心ください。 ■組織構成： ・営業所には整備担当者は2、3名（年齢層20〜60代）在籍しております。中途入社も多いので、馴染みやすい環境です。 ■キャリアパス： ・実力次第で役職に就くことも可能です。キャリアアップを見据えてご活躍頂けることを期待しております。 ■当社について： ・株式会社あさひコーポレーションは1992年に仮設ユニットハウスのレンタル・販売会社として創業し、現在では建設機械新車・中古車の販売、ならびに建設機械新車のオペレーティングリースを主に、併せて建設機械補用部品・中古部品を全国各地に販売しております。 国内営業拠点は関連会社を含めると26か所となり、国内市場のみならず海外市場にも目を向け、当社のビジネスモデルである「複合的かつ多角的な双方向取引」を原動力に創立以来、着実な成長を続けています。 令和3年2月株式会社アクティオグループ入り致しました。

【創業100年以上の老舗企業/日本を代表する工作機械メーカー】 【モノづくりの産業を支えるリーディングカンパニー/業界安定性・福利厚生◎】 ■採用背景： 「自動車の自動運転・EV化」や「人材不足解消に向けた高性能ロボットの導入」など、モノづくり業界はコロナ禍を経てもなお成長しています。当社が手掛ける「工作機械」は、そのモノづくりがなくならない限り、需要を生み続ける安定した産業であり、今後の需要増加と更なる事業拡大に向けた組織拡大のため増員採用を行っています。 ■Mission： 工作機械の営業職として国内顧客向けの営業経験を積んでいただき、将来的に海外営業としてグローバルに活躍いただくことを期待しています。 【業務の特徴】 ・顧客は販売代理店のほか、地元メーカーから大手メーカーまで様々となります。 ・「もっと生産性を上げたい」、「こういう部品を作りたい」という声をヒアリングしながら、顧客のニーズ実現に向けた当社製品の提案を行います。 【業務のポイント】 (1)裁量権の大きさ：1日の訪問件数や計画などは、基本的に社員それぞれに一任されます。自分なりの仕事の進め方ができる環境です。 (2)海外赴任に挑戦可能：入社時の言語スキルは不問です。通信教育や英会話講座のサポートも手厚く充実しており、市場価値を高めら。る充実した環境です。 (3)明確な評価制度：昇給は労使協定に基づいて毎年行われます。評価に関しても、年2回のボーナス/年1回の能力評価を実施し、個人の成果を正当に評価します。 (4)豊富なキャリアパス：海外赴任を経験した後は「国内の企画部門の幹部候補」や「海外拠点長」など、当社の中でも重要なポストを目指すことができます。 【入社後の流れ/キャリアパス】 ◎入社2週間〜1ヶ月間（本社研修）：工作機械の種類や特徴、営業の仕方などを学んでいきます ◎入社2ヶ月目〜（OJT研修）：希望に応じて配属先を決定し、先輩による「OJT研修」や「商談同行」を行います。経験/スキルに応じて徐々に担当顧客をお任せします ◎入社3、4年目〜：海外営業部門なども希望に応じて挑戦をしながら、ゆくゆくは、海外現地法人での営業も可能となります ◎将来的なキャリア：「国内の企画部門の幹部候補」や「海外拠点長」など、当社の中でも重要なポストを目指せます

〜電動化に伴う新設ライン立ち上げによる増員募集/最新設備に携われます/土日祝休み/福利厚生充実〜 ■概要： 国内TOPクラスのブレーキシステムサプライヤーである弊社にて、ブレーキに用いる金属部品の、切削加工工程の生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。世界中で用いられる製品だからこそ量産数も多く、ブレーキという人命を守ることに直結する製品だからこそ高精度な加工が求められ、生産技術エンジニアとしても非常に面白みとやりがいのあるポジションとなっております。 ■業務内容： ・切削加工工程における工程設計〜投資計画、設備・刃具調達、設備設置、生産ライン構築、L/Oまでのスルーでの業務 ・品質及び生産性向上に向けた現有生産設備の改善/改修 ・国内外生産拠点・ラインの立ち上げ ・工法開発・新要素技術開発 ※組立/組付工程に関して・・・全自動組立を取り入れており、工程の自働化は進んでおります。 ※検査工程に関して　　 ・・・エア検査・外観検査装置・テスター等様々な検査装置を用いた工程となっております。 ■福利厚生： 施設：独身寮・社宅、契約保養所、年金会館、社員食堂、テニスパークなど 制度：財形貯蓄、グループ内総合保障、住宅融資、マイカーローンなど ■勤務時間： 半田工場　9：00-18：00／刈谷工場　8：00-17：00 フレックス制度あり／短時間勤務制度あり／在宅勤務制度あり ■募集背景： 電動化需要に伴う、国内外工場での新設ライン立ち上げ等の為の増員です。 ＜技術紹介動画＞ https://youtu.be/YIw2GkqtPdI 変更の範囲：会社の定める業務

東証プライム上場の国内トップシェアメーカーの当社の設計課にてオーダーメイドの特装車の機械設計業務をメインにお任せいたします。 ■職務概要： 特装車（ダンプトラック、一台積み車両運搬車など）の発注いただいたお客様ごとの仕様に合わせて、レイアウトなどの設計検討や2DCADを用いて製図を行います。 お客様との仕様検討に加えて生産部門や営業とのコミュニケーションなどが多く発生します。 生産工場にオフィスがあるため、自ら設計した製品の製造過程から完成までを間近で見ていただきながら業務をすることができます。 ■本ポジションの魅力： ・自分で設計した製品が世で走っている世界観を体験できる 当社の特装車は種類によって国内ナンバー1〜2のシェア率のため、街中でふとした時に見かけることがあります。そういった製品の一部ではなく、製品すべてを設計するため、「前走っている特装車、私が作りました」とと偽りなく言えるのは非常に大きなやりがいです。 ・日本最大の自動車展示会「東京モーターショー」に展示される製品の設計に携われる 日本で最も大きな自動車の展示会「東京モーターショー」にて当社の製品も展示されます。そういった製品も一部ではなく全て設計することが出来、一般のお客様からの反応なども感じることが出来ます。 ■業務詳細 入社後はお客様からの受注から設計がスタートする受注設計からお任せいたします。イメージとしては既にある部品をカスタマイズして組み合わせ、お客様に合わせた製品を設計するといった強度設計というより編集設計のイメージに近いです。設計未経験の場合はCADオペ業務であったり、ご入社いただく方の技量に合わせたお仕事をお任せします。 ■組織構成 配属予定の横浜工場は32名（20代：12名、30代：13名、40代：6名、50代：1名）と幅広い年齢構成で構成されており、若手層が比較的多い組織になります。

【法人営業企画＆ルート営業（100％既存顧客向け）／ノルマ無し／残業20Ｈ／完全週休２日制／GW・夏季・年末年始の長期連休有でワークライフバランス◎／大手企業との取引多数】 ■職務概要： 自動車・建設産業用機械などの摩擦機能部品を製造している当社にて、国内顧客向けの法人営業企画 兼 ルート営業をお任せします。 ※入社後は北海道本社で6ヵ月〜1年程度の研修があります。 ■詳細： 国内顧客（完成車メーカー、ユニットメーカー等）の窓口として、自動車・建設産業用機械などの摩擦機能部品の下記業務を行って頂きます。 ・データ分析／価格交渉 ・顧客要請の社内展開 ・新製品の立上げサポート ・原価計算、価格交渉のデータ分析 ※内勤での事務作業の比重が大きいのですが、一部顧客折衝・交渉が発生します。 ≪摩擦機能部品とは…？≫ エンジンで生み出された動力が変速機によって適切なトルク（車輪を回転させる力）と回転速度に変速される際、生じるショックを和らげる役割を担っております。 乗り心地や燃費に直結する重要な部品です。 ＼＼魅力／／ ◎当社が独自開発した主力製品「クラッチディスク」は国内トップ、海外トップクラスのシェア ◎社員数1300名を超える北海道を代表するグローバルカンパニー ◎適性に応じて海外顧客の担当にもチャレンジ可 ◎完全週休二日制（土日祝）／残業少／ ◎年末年始・GW・夏季など7〜10日程度の連続休暇 ◎昨年度賞与実績 平均5ヶ月以上 ■組織構成： 配属の国内営業部は15〜16名（内12〜13名が千歳本社）在籍しています。 配属の名古屋営業所には、2名勤務しておりｍさう。 ※英語が堪能な方は、海外営業の業務も検討可能です。 ■働き方： ご自身の考えや意見を反映させやすい、風通しの良い職場風土です。 配属部門メンバ—とともにモチベーション高く仕事に取り組むことが可能です。

〜業界問わず法人営業経験を活かせる◎／所有からレンタルする時代変化で売り上げ上昇／創業100年の安定企業／転居を伴う転勤無し〜 ■業務内容： 当社にて既存顧客への法人ルート営業をご担当いただきます。下記サイクルの中でレンタル機械の提案・納品といった業務に携わっていきます。 （1）当社がメーカーから購入した機械をお客様にお貸しする （2）返却された機械は点検・整備業務を経て次のお客様へ貸出される ■業務詳細： ◇建設会社、林業会社へのルート営業 ◇各種機械の提案 ◇お客様への見積作成、打ち合わせ 等 ■1日の流れ： ◇出社 ◇メールの確認・営業所ミーティング ◇お客様との打ち合わせため客先訪問 ◇昼食 ◇現場にてレンタル機械搬入の立ち合い ◇見積作成・提出 ◇機械出庫等に関する社内打ち合わせ ◇退社 ■入社後の流れ： 入社後は先輩社員からOJT形式で業務を覚えていただきます。まずは商品の名前や使用方法、貸出・返却に係る一連の流れの把握からはじめていきます。その後、先輩社員と同行して営業のノウハウを覚えていただき、約1年程度で1人で業務ができるようにと考えております。 ■業務のやりがい： お借りいただいた機械は建物を建てる際や道路や河川等のインフラ整備などに利用されています。街中で当社のロゴマークが付いた機械を見つけたり、工事に携わった建物を見るとやりがいを感じます。 ■当社について： 当社は2030年に創業100周年を迎えます。建機レンタルでは全国レベルの有力安定企業です。レンタル事業を核に、北陸三県を中心として中部地方に44拠点を展開しています。これからも企業理念に込めた「お客様の期待を超える価値の創造」を進化させ、貫いてまいります。

〜業界問わず法人営業経験を活かせる◎／所有からレンタルする時代変化で売り上げ上昇／創業100年の安定企業／基本土日休◎〜 ■業務内容： 当社にて既存顧客への法人ルート営業をご担当いただきます。下記サイクルの中でレンタル機械の提案・納品といった業務に携わっていきます。 （1）当社がメーカーから購入した機械をお客様にお貸しする （2）返却された機械は点検・整備業務を経て次のお客様へ貸出される ■業務詳細： ◇建設会社、林業会社へのルート営業 ◇各種機械の提案 ◇お客様への見積作成、打ち合わせ 等 ■1日の流れ： ◇出社 ◇メールの確認・営業所ミーティング ◇お客様との打ち合わせため客先訪問 ◇昼食 ◇現場にてレンタル機械搬入の立ち合い ◇見積作成・提出 ◇機械出庫等に関する社内打ち合わせ ◇退社 ■入社後の流れ： 入社後は先輩社員からOJT形式で業務を覚えていただきます。まずは商品の名前や使用方法、貸出・返却に係る一連の流れの把握からはじめていきます。その後、先輩社員と同行して営業のノウハウを覚えていただき、約1年程度で1人で業務ができるようにと考えております。 ■業務のやりがい： お借りいただいた機械は建物を建てる際や道路や河川等のインフラ整備などに利用されています。街中で当社のロゴマークが付いた機械を見つけたり、工事に携わった建物を見るとやりがいを感じます。 ■勤務地について： 勤務地は下記いずれかとなります。勤務地はご希望を考慮し、決定いたします。 ◇春日井営業所　愛知県春日井市南下原町3-12-9 ◇名古屋営業所　愛知県名古屋市西区丸野2-40 ■当社について： 当社は2030年に創業100周年を迎えます。建機レンタルでは全国レベルの有力安定企業です。レンタル事業を核に、北陸三県を中心として中部地方に44拠点を展開しています。これからも企業理念に込めた「お客様の期待を超える価値の創造」を進化させ、貫いてまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

【採用背景】 データセンターをはじめとする産業分野の電力需要増加に伴い、発電システムの市場が拡大しています。加えて、カーボンニュートラルを目指す社会的な動向に対応するため、分散型発電システムの開発・設計において組織体制の強化が求められています。 【仕事内容】ガス/ディーゼルエンジン発電装置の電気計装設計をメインに以下業務をお任せします １．国内プロジェクト対応 └仕様決めのため商談（お客様が所有している設備との連携確認、運用の実現可否の確認など） └基本設計・詳細設計 └工場生産プロセスにおける社内関連部門との各種調整業務 └お客様や現地工事側との各種調整業務 └現地試運転対応 └納入後のアフターサービス部門と連携した技術対応　など ２．海外(主として東南アジア地域)への拡販対応 └海外拠点と連携した新規顧客の開拓のための商談対応 └発電システム開発プロジェクトの基本計画立案 └見積対応 └お客様やEPCパートナーとの仕様協議 └海外拠点が行う設計/製作の支援 └相模原工場内の関連部門と海外拠点，お客様との各種調整業務 └現地コミッショニング支援 └アフターサービス部門と連携した納入後の技術対応　など ３．カーボンニュートラルの実現に向けた発電システム全体としての施策検討，開発業務 ※三菱重工エンジン&ターボチャージャ（株）に出向となります。賃金／福利厚生は同一です。 （出向先の事業内容：エンジンの開発、製造、調達、品質保証、建設、販売、サービス。） 【取り扱い製品について】産業用ディーゼルエンジンは主に発電機や船舶などの製品や用途で使用されます。特に発電機としての用途は、工場や病院、商業施設などで使用され、常用で使用することはもちろん、災害時などの緊急事態時の電力供給として重要な社会インフラとして貢献しております。 ◆取り扱い製品について 産業用ディーゼルエンジンは主に発電機や船舶・農機・建機などの様々な製品や用途で使用されます。発電機としての用途は、工場や病院、商業施設などで使用され、常用で使用することはもちろん、災害時などの緊急事態時の電力供給として重要な社会インフラとして貢献しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【Nc旋盤やマシニング等の経験者大関係/金属加工経験者も活躍可能/再雇用制度あり！再雇用後も嘱託勤務可能！】 ■業務概要： 当社の製造スタッフとして油圧部品や自動車部品の製造スタッフ（研磨工）をお任せします。NC旋盤や機械を使って部品を研磨し加工していただきます。自分の手で削るのではなく、マシンの操作やセッティング業務が主となります。 ■具体的な業務内容： ・油圧部品／自動車部品の円筒研磨機／センターレス研磨機を用いた加工 ・作業指導書に従い、測定具を使い寸法管理 ・仕上げ時の品質検査 等 ※ご本人様のご経験に合わせて最初に任せていく業務を調整してまいります。 ■当社の製造品について： 当社では自動車や建設機械の動きをコントロールする、「コントロールバルブ」と言われる製品の部品を製造しております。 ■取引先について： 当社では大手企業様との直接取引もあるため安定的に受注をいただいております。 ・カヤバ株式会社様 ・株式会社ムラコシ精工様 ・株式会社村上製作所様 等 ■組織構成： 現在、研磨担当は３名（男性／40代１名、30代１名、50代１名）が所属しております。工場全体は38名が勤務しており、困ったことがあればすぐに相談できる環境があります。 ■長期に渡り就業できる環境： 当社では60歳までが定年、65歳まで再雇用制度がございます。また65歳以降でも嘱託制度があるため長期に渡り就業することができます。嘱託制度についてはご本人様と相談をしながら出勤頻度や出社時間を決めてまいります。 ■当社の特徴： ◎小ロット多品種の生産を行っており、いろんな製品に触れられる ◎一部上場のカヤバ株式会社とスバルの部品加工、その他優良企業との取引があり、業績は安定しております。 ◎少数精鋭で風通しの良い社風です。困ったことがあればすぐに相談できる環境があります。 ■当社について： 1967年創業、1977年に法人化し、建設機械部品／自動車部品／油圧部品の金属加工を主業としております。NC旋盤／マシニングセンター／研削盤等の最先端加工技術を駆使し、受注は安定しております。 変更の範囲：無