〜異業種からの中途入社の方も多く活躍／メーカーとしての誇りと信頼を背にお客様との信頼関係を大切に／創業103年・都市インフラを支える堀削機のプロ集団へ／住宅手当2〜4万円支給（本社勤務の場合）〜 ■業務概要： 自社製品である掘削機（地中連壁機、ボーリングマシン等）や消耗品（部品など）の販売や整備手配（メンテナンス一次対応あり）をお任せします。 お客様としてはすでに同社の製品を利用いただいているゼネコンや工事会社が中心のルート営業となります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■入社後の流れ： 上司の方とOJTで業務を学んでいただきます。また、月2回のペースで工場へ行き機械の知識(自社製品)を覚えていただきます。 営業担当は主にゼネコン機械(大型)・一般土木の機械(小〜中型)に分かれますが、未経験の方は基本的には一般土木の機械をご担当いただき業務を習得頂きます。週1のミーティングがあり、業務の悩みや問題点を洗い出し課題解決できるようなフォロー体制もあります。 ■ボーリングマシン（掘削機）とは： 駅や鉄道や道路の工事に必要となる土留めや地下空間を造るための地中連続壁やビル建設に必要な基礎杭、井戸や温泉を”掘る”機械。テレビ東京系列の和風総本家「日本を支える凄い機械」シリーズでも紹介された”回転水平多軸式連壁機”は当社が開発しました。 ■やりがい： ボーリングマシンのメンテナンスや不調な時お客様の工事進捗を考えながらヒアリングし必要なメンテナンス要員や部品を工場と調整したりお客様と伴走して完工に向かって業務を行います。 保険営業や人材派遣営業など異業界からの中途入社社も活躍！整備士や機械メンテナンスの経験者も歓迎です！ ■同社について： 東亜道路グループの一員である当社は、子会社ならではのスピーディーな事業展開と異なる業種を抱える強みを活かし、”継続的な創造”から”新たな価値創造”へ向かい挑戦しつづけます。また、すべての事業運営においては安全・安心を最優先とし、つねに情熱を注ぎながら世界の人々に信頼をお届けできる企業構築に努めてまいります。

【堅実な航空需要の回復に伴う計画的増員/海外の航空機メーカーとの取引多数◎/世界トップシェアを誇る商材有/年休129日/月平均残業15時間】 【業務内容】 航空機内装品に使用される電気関連装備品の設計・開発をお任せします。 Airbus社・Boeing社等の航空機メーカーの仕様書に合致し、且つ各国のAirline等が満足する製品を開発することを目標に業務を遂行していきます。 【変更の範囲:会社の定める業務】 【業務詳細】 ・ 航空機内装品向け装備品（ギャレー・ラバトリー・シート用設備機器、LEDライト、各種コントローラー等）の設計・開発業務 ・EMI/EMC及び各種環境試験 ・設計・開発に関わる図面・仕様書・報告書等の作成 ・機体メーカーとの技術的な内容の交渉 【当社事業の優位性】 （1）航空機内装品事業：ラバトリー（化粧室）、ギャレー（厨房設備）等でトップクラスのシェアを獲得し、ボーイング社のワイドボディー航空機のラバトリーはすべてジャムコが納めております。※ラバトリーは世界シェア50％、ギャレーは世界シェア40％ （2）航空機器製造事業：炭素繊維複合材の連続成形製法であるADPは当社が独自に開発したものです。この製法による炭素繊維複合材の航空機向け量産技術を保有しております。 （3）航空機シート事業：2014年に本格参入しファーストクラスやビジネスクラスのシートの開発・設計・製造を行っております。 （4）航空機整備事業：国内の受託整備産業市場において、日本最大級の独立系専門整備会社となっています。

〜低速モビリティという新たな領域にチャレンジできる◎／世界に誇る「YAMAHA」ブランド／福利厚生多数◎〜 ■募集背景： 弊社では、カーボンニュートラル化に向け、さまざまな事業領域において電動化を推進しております。新たな感動と笑顔を生み出す製品開発をより加速させるため、即戦力となる実務経験豊富な電池開発エンジニアを募集します。 ■職務内容： ・電池セル・モジュールに求められる要件を理解し、選定されたセル・モジュールが要件に合致するか、実際に充放電評価や強度評価を行い、最適な仕様を決定する。 ・開発プロジェクトに参加し、求められる性能、コスト、日程が計画通りに推進できるようにマネジメントを行う。 ■やりがい・魅力： 自由闊達な社風の中で、新たな技術イノベーションにチャレンジできます。これから本格化する電動モビリティ時代をリードできる商品やお客様に喜ばれる商品を自らのアイデアを駆使し実現することが出来ます。 ■当社について： 当社は、1955年に日本楽器製造株式会社（現・ヤマハ株式会社）から分離独立し、モーターサイクル専門メーカーとして誕生しました。以来、その小型エンジン開発技術をベースに多角的なチャレンジを続けています。トヨタ自動車工業と業務提携し1967年10月の東京モーターショーに出品された伝説の名車「トヨタ2000GT」のエンジン設計を担当するなど、高い技術力が認められています。他にも、モーターサイクル事業、マリン事業、特機事業、自動車エンジン事業、IM（産業用ロボット）事業、PAS事業など、事業を拡大し、近年では、燃料電池・バイオテクノロジー・ナノテクノロジーを取り入れた開発にも着手。時代や環境の変化を先取りした、未来の乗り物づくりに挑戦しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎完全週休2日制/平均残業10H・有給取得率約9割で家族の時間を大切にできる！ ◎未経験歓迎！機械を触るのが好き、車好きな方歓迎 ◎業界トップクラスの大手メーカーのサービス指定工場 ◎住宅補助・家族手当など福利厚生充実〇独身寮も完備！/資格補助制度あり 【業務内容】 主に工場に持ち込まれた大型移動式クレーン車の整備や修理をご担当いただきます。機種によっては現場へ出張修理することもあります。 ご入社後はOJTにて業務を学んでいただきます。 最初はエンジンオイルの交換など小さな部品からお任せし、全ての機械を一人で扱えるようになるまでは約5年ほどかかります。機械を扱うための資格取得補助も都度行い、仕事をしながら手に職を付けられる環境です。 ≪具体的な業務内容≫ ・整備提案 ・整備見積提出 ・受注、整備実施 【組織体制】 (1) 千葉工場（市原市）： 　→ サービスエンジニア 8名 所属 (2) クローラークレーン工場（市川市） 　→ サービスエンジニア 5名 所属 ※勤務地は面接時にご相談くださいませ。 ■働き方 ・完全週休2日制、有給取得率89・4率、転勤も基本なし、残業も10H程度と業界の中でも働きやすい環境です。 ・持ち家・マイカー通勤のパパも多くいます。 ・独身寮の完備もあります。27歳までの独身者であれば、冷蔵庫・電子レンジ・エアコン・炊飯器、洗濯機完備の部屋に5000円の寮費で入居が可能です。 ・出張は月に1回あるかないか、という程度です。 ■資格取得の例 ・自動車整備士、建設機械整備士、溶接に関する資格など 必要な際には受験料など会社がサポートします。 【当社の特徴】 当社は79年の歴史を持ち、大手メーカーのサービス指定工場にもなっています。毎年業績を伸ばす産業機械分野は、景気の影響を受けにくい安定基盤があります。産業機械の売買から設置工事まで一気通貫で行える点が、他社との大きな違いです。中間マージンが発生しないことにより、低価格で高い技術力を持つ製品とサービスをお客様へ提供できます。 建設機械の修理は人の手で行うことが必須のため、今後もなくならない安定性のある仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜設計として更なるスキルアップを目指したい方歓迎〜【商用車関係のステアリングシャフトアセンブリの国内シェアほぼ100％受注／転勤無／年間休日121日／月平均残業20時間程度】 ■業務概要： 自動車部品の設計・製作を素材から製品まで「一貫生産システム」を構築し、他にはない塑性加工技術を提供する当社にて、主任・課長補佐として電気設計業務をご担当いただきます。 現在、業務の一部を委託しており、内製化していく為の募集となります。 ■具体的な業務内容： 継続的に魅力的な製品をご提供するため、生産準備力の強化を担い技術力を活かしていただけるポジションです。 ・電気制御の設計業務（新規及び既存生産設備）と電気CAD（ECAD ）にて電気図面の作成 ・PLCのラダー図設計、編集／電気制御部品の発注及び電気制御の組立、配線、盤組 ・設備製作及び改造設備の試運転、現場引渡しなど ・機械設計者との打ち合わせ（設備仕様の打ち合わせ） ・商社との打ち合わせ（見積り、注文、問合せ）/（盤組依頼、設備製作依頼）/（工事等） ・設備の電気保全関係／工場インフラの電気保全関係 ※電気設計として特化した業務内容となっております。 ■組織構成 ・技術部：40人（うち生産技術担当：20人） ■当社の特徴： 水島プレス工業株式会社は「人と技術の美しい調和」のもとに確かな価値を創造し、創業1953年から70年間、輸送用機器の「ステアリングシャフト」、「ドアヒンジ」の設計、製作により社会貢献を続け、素材から製品までの「一貫生産システム」を構築し、他にはない塑性加工技術を提供しています。また、近年のモータリゼーションのグローバル化に伴い、積極的に海外展開を推進し、世界のお客様から信頼をいただいております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「監理技術者 機械器具設置」の資格をお持ちの方へ／東証プライムクボタグループの一員という安心感／年齢や性別を問わず意見にはきちんと耳を傾けてもらえる会社／災害対応体制やDXを活用した技術導入にも積極的に対応！／豊富な実績と新しい技術で受注増・事業成長中〜 ■職務内容： ・監理技術者 兼 現場代理人業務（ポンプ場の建設工事現場や設備機器の据付に係る施工管理・工程管理・安全管理業務） ・主に、浄水場、送配水ポンプ場などの官公庁が発注元となり、ポンプ設備の新規導入工事や既存ポンプ設備の整備工事にかかる施工管理業務を担当します。 ・20〜30年前に広く納入されたポンプ設備が定期メンテナンスの時期にあたり、案件数は安定しています。 ■担当エリア・出張について： ・担当エリア：基本的には配属エリアが中心、ただし全国出張の可能性もあります ・出張手当： ・30日未満‥宿泊費定額:10,500円/日、日当:2,100円 ・30日以上‥宿泊費定額:8,400円/日、日当:1,580円 帰省旅費:月1回、年13回、その他早朝・遅い帰着の場合別途手当有り ■働き方： ・年間休日は125日ございますが、業務や繁忙期によっては休日出勤いただく場合もございます。もちろん代休はとれますのでご安心ください。 ・他社に比べて繁忙期と閑散期が半年ずつと明確のため、閑散期には残業がほぼ0時間の月もあり、長期休暇の取得などもコントロールしやすいことが特徴です。 ・有給休暇の平均取得日数は、11.2日です。 ★監理技術者資格をお持ちの方が工事現場へ専任配置された場合、以下の手当が支給されます！ ・資格手当 最大２万円／月　＋　専任配置手当 最大２万円／月　＋　現場代理人手当１０００円／日 →年間７２万円（毎月２０日間工事現場に従事した場合） ■クボタ環境エンジニアリングについて： 1976年にクボタの環境プラントサービス部門を分離独立して設立。徐々に業容を拡大し、設立以来40年売り上げを伸ばし続けています。クボタグループとして一貫したサービスを強みとして大幅な受注が見込まれることに加え、その中でも保守・メンテナンス、改修工事を主力とする同社は、今後設備使用の長期化が見込まれる市場でより安定的な業績を上げていくことを期待されております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「監理技術者 機械器具設置」の資格をお持ちの方へ／東証プライムクボタグループの一員という安心感／年齢や性別を問わず意見にはきちんと耳を傾けてもらえる会社／災害対応体制やDXを活用した技術導入にも積極的に対応！／豊富な実績と新しい技術で受注増・事業成長中〜 ■職務内容： ・監理技術者 兼 現場代理人業務（ポンプ場の建設工事現場や設備機器の据付に係る施工管理・工程管理・安全管理業務） ・主に、浄水場、送配水ポンプ場などの官公庁が発注元となり、ポンプ設備の新規導入工事や既存ポンプ設備の整備工事にかかる施工管理業務を担当します。 ・20〜30年前に広く納入されたポンプ設備が定期メンテナンスの時期にあたり、案件数は安定しています。 ■担当エリア・出張について： ・担当エリア：基本的には配属エリアが中心、ただし全国出張の可能性もあります ・出張手当： ・30日未満‥宿泊費定額:10,500円/日、日当:2,100円 ・30日以上‥宿泊費定額:8,400円/日、日当:1,580円 帰省旅費:月1回、年13回、その他早朝・遅い帰着の場合別途手当有り ■働き方： ・年間休日は125日ございますが、業務や繁忙期によっては休日出勤いただく場合もございます。もちろん代休はとれますのでご安心ください。 ・他社に比べて繁忙期と閑散期が半年ずつと明確のため、閑散期には残業がほぼ0時間の月もあり、長期休暇の取得などもコントロールしやすいことが特徴です。 ・有給休暇の平均取得日数は、11.2日です。 ★監理技術者資格をお持ちの方が工事現場へ専任配置された場合、以下の手当が支給されます！ ・資格手当 最大２万円／月　＋　専任配置手当 最大２万円／月　＋　現場代理人手当１０００円／日 →年間７２万円（毎月２０日間工事現場に従事した場合） ■クボタ環境エンジニアリングについて： 1976年にクボタの環境プラントサービス部門を分離独立して設立。徐々に業容を拡大し、設立以来40年売り上げを伸ばし続けています。クボタグループとして一貫したサービスを強みとして大幅な受注が見込まれることに加え、その中でも保守・メンテナンス、改修工事を主力とする同社は、今後設備使用の長期化が見込まれる市場でより安定的な業績を上げていくことを期待されております。 変更の範囲：会社の定める業務

製造現場に欠かせない、大型クレーンを取り扱う当社にてサービスエンジニアとして修理、点検、 改造、部品販売等を担当していただきます！ ＜具体的な仕事内容＞ 製品：大型天井クレーン、台車、自動搬送設備等 顧客のメンテナンス窓口となり、上記内容の提案・見積から、受注後の作業準備（部内および関連部署・業者との連携、人員手配等）を行い、自らも現場で作業を行います。 突発的な故障対応や部品交換においては、臨機応変な対応力を必要としますが、基本的に定期点検等はスケジュール化されています。 ■お客様について： お客様の7〜8割が日本最大の大手製鉄所になります。 固定のお客様が多いため関係性が変わることなく仕事が進めやすい点や、スケジュール管理しやすいのが当社の特徴です。 ■過去入社者の経歴例： ●H氏（2013年8月入社：当時41歳、経験社数3社） 　1社目・・・エレベータの設計 　2社目・・・空調ダクト用金物製作 　3社目・・・空調ダクトの設計、施工（大手企業新築ビル工事等） ■配属先情報： サービス部 サービス課：部長1名、課長1名、マネジャー1名、スタッフ9名 中途入社のスタッフが多く活躍しています！ ■教育制度： 入社後は、当社が取り扱う製品について学んでいただきながら、既存スタッフと一緒に一連の業務をOJTで学んでいただきます。 ■当社について： 同社は日本製鉄（株）の直系商社である日鉄物産（株）Gの中核企業であり、間もなく創業100年を迎える鉄鋼・造船向けのクレーンを中心とした搬送設備メーカーです。 お客様の7〜8割が日本製鉄の全国各製鉄所になります。他社の製鉄所も含めると国内では数千台ものクレーンが存在するとも言われ、老朽更新や新規導入案件などの継続的なニーズがあります。 ■その他社内の取り組み： ・健康経営優良法人7年連続取得／社員の健康に関する企画を毎年実施しています。 ・社員同士の親睦を深めることを目的に一部金額を会社が負担するコミュニケーション促進制度があります。 ・社員数名と社長の懇親会食を定期的に実施。社員の声をダイレクトに伝える機会があります。 ・社宅や家族手当など福利厚生も充実しています。

〜「監理技術者 機械器具設置」の資格をお持ちの方へ／東証プライムクボタグループの一員という安心感／年齢や性別を問わず意見にはきちんと耳を傾けてもらえる会社／災害対応体制やDXを活用した技術導入にも積極的に対応！／豊富な実績と新しい技術で受注増・事業成長中〜 ■職務内容： ・監理技術者 兼 現場代理人業務（ポンプ場の建設工事現場や設備機器の据付に係る施工管理・工程管理・安全管理業務） ・主に、浄水場、送配水ポンプ場などの官公庁が発注元となり、ポンプ設備の新規導入工事や既存ポンプ設備の整備工事にかかる施工管理業務を担当します。 ・20〜30年前に広く納入されたポンプ設備が定期メンテナンスの時期にあたり、案件数は安定しています。 ■担当エリア・出張について： ・担当エリア：基本的には配属エリアが中心、ただし全国出張の可能性もあります ・出張手当： ・30日未満‥宿泊費定額:10,500円/日、日当:2,100円 ・30日以上‥宿泊費定額:8,400円/日、日当:1,580円 帰省旅費:月1回、年13回、その他早朝・遅い帰着の場合別途手当有り ■働き方： ・年間休日は125日ございますが、業務や繁忙期によっては休日出勤いただく場合もございます。もちろん代休はとれますのでご安心ください。 ・他社に比べて繁忙期と閑散期が半年ずつと明確のため、閑散期には残業がほぼ0時間の月もあり、長期休暇の取得などもコントロールしやすいことが特徴です。 ・有給休暇の平均取得日数は、11.2日です。 ★監理技術者資格をお持ちの方が工事現場へ専任配置された場合、以下の手当が支給されます！ ・資格手当 最大２万円／月　＋　専任配置手当 最大２万円／月　＋　現場代理人手当１０００円／日 →年間７２万円（毎月２０日間工事現場に従事した場合） ■クボタ環境エンジニアリングについて： 1976年にクボタの環境プラントサービス部門を分離独立して設立。徐々に業容を拡大し、設立以来40年売り上げを伸ばし続けています。クボタグループとして一貫したサービスを強みとして大幅な受注が見込まれることに加え、その中でも保守・メンテナンス、改修工事を主力とする同社は、今後設備使用の長期化が見込まれる市場でより安定的な業績を上げていくことを期待されております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「監理技術者 機械器具設置」の資格をお持ちの方へ／東証プライムクボタグループの一員という安心感／年齢や性別を問わず意見にはきちんと耳を傾けてもらえる会社／災害対応体制やDXを活用した技術導入にも積極的に対応！／豊富な実績と新しい技術で受注増・事業成長中〜 ■職務内容： ・監理技術者 兼 現場代理人業務（ポンプ場の建設工事現場や設備機器の据付に係る施工管理・工程管理・安全管理業務） ・主に、浄水場、送配水ポンプ場などの官公庁が発注元となり、ポンプ設備の新規導入工事や既存ポンプ設備の整備工事にかかる施工管理業務を担当します。 ・20〜30年前に広く納入されたポンプ設備が定期メンテナンスの時期にあたり、案件数は安定しています。 ■担当エリア・出張について： ・担当エリア：基本的には配属エリアが中心、ただし全国出張の可能性もあります ・出張手当： ・30日未満‥宿泊費定額:10,500円/日、日当:2,100円 ・30日以上‥宿泊費定額:8,400円/日、日当:1,580円 帰省旅費:月1回、年13回、その他早朝・遅い帰着の場合別途手当有り ■働き方： ・年間休日は125日ございますが、業務や繁忙期によっては休日出勤いただく場合もございます。もちろん代休はとれますのでご安心ください。 ・他社に比べて繁忙期と閑散期が半年ずつと明確のため、閑散期には残業がほぼ0時間の月もあり、長期休暇の取得などもコントロールしやすいことが特徴です。 ・有給休暇の平均取得日数は、11.2日です。 ★監理技術者資格をお持ちの方が工事現場へ専任配置された場合、以下の手当が支給されます！ ・資格手当 最大２万円／月　＋　専任配置手当 最大２万円／月　＋　現場代理人手当１０００円／日 →年間７２万円（毎月２０日間工事現場に従事した場合） ■クボタ環境エンジニアリングについて： 1976年にクボタの環境プラントサービス部門を分離独立して設立。徐々に業容を拡大し、設立以来40年売り上げを伸ばし続けています。クボタグループとして一貫したサービスを強みとして大幅な受注が見込まれることに加え、その中でも保守・メンテナンス、改修工事を主力とする同社は、今後設備使用の長期化が見込まれる市場でより安定的な業績を上げていくことを期待されております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「監理技術者 機械器具設置」の資格をお持ちの方へ／東証プライムクボタグループの一員という安心感／年齢や性別を問わず意見にはきちんと耳を傾けてもらえる会社／災害対応体制やDXを活用した技術導入にも積極的に対応！／豊富な実績と新しい技術で受注増・事業成長中〜 ■職務内容： ・監理技術者 兼 現場代理人業務（ポンプ場の建設工事現場や設備機器の据付に係る施工管理・工程管理・安全管理業務） ・主に、浄水場、送配水ポンプ場などの官公庁が発注元となり、ポンプ設備の新規導入工事や既存ポンプ設備の整備工事にかかる施工管理業務を担当します。 ・20〜30年前に広く納入されたポンプ設備が定期メンテナンスの時期にあたり、案件数は安定しています。 ■担当エリア・出張について： ・担当エリア：基本的には配属エリアが中心、ただし全国出張の可能性もあります。 出張手当： ・30日未満‥宿泊費定額:10,500円/日、日当:2,100円 ・30日以上‥宿泊費定額:8,400円/日、日当:1,580円 帰省旅費:月1回、年13回、その他早朝・遅い帰着の場合別途手当有り ■働き方： ・年間休日は125日ございますが、業務や繁忙期によっては休日出勤いただく場合もございます。もちろん代休はとれますのでご安心ください。 ・他社に比べて繁忙期と閑散期が半年ずつと明確のため、閑散期には残業がほぼ0時間の月もあり、長期休暇の取得などもコントロールしやすいことが特徴です。 ・有給休暇の平均取得日数は、11.2日です。 ★監理技術者資格をお持ちの方が工事現場へ専任配置された場合、以下の手当が支給されます！ ・資格手当 最大２万円／月　＋　専任配置手当 最大２万円／月　＋　現場代理人手当１０００円／日 →年間７２万円（毎月２０日間工事現場に従事した場合） ■クボタ環境エンジニアリングについて： 1976年にクボタの環境プラントサービス部門を分離独立して設立。徐々に業容を拡大し、設立以来40年売り上げを伸ばし続けています。クボタグループとして一貫したサービスを強みとして大幅な受注が見込まれることに加え、その中でも保守・メンテナンス、改修工事を主力とする同社は、今後設備使用の長期化が見込まれる市場でより安定的な業績を上げていくことを期待されております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「監理技術者 機械器具設置」の資格をお持ちの方へ／東証プライムクボタグループの一員という安心感／年齢や性別を問わず意見にはきちんと耳を傾けてもらえる会社／災害対応体制やDXを活用した技術導入にも積極的に対応！／豊富な実績と新しい技術で受注増・事業成長中〜 ■職務内容： ・監理技術者 兼 現場代理人業務（ポンプ場の建設工事現場や設備機器の据付に係る施工管理・工程管理・安全管理業務） ・主に、浄水場、送配水ポンプ場などの官公庁が発注元となり、ポンプ設備の新規導入工事や既存ポンプ設備の整備工事にかかる施工管理業務を担当します。 ・20〜30年前に広く納入されたポンプ設備が定期メンテナンスの時期にあたり、案件数は安定しています。 ■担当エリア・出張について： ・担当エリア：基本的には配属エリアが中心、ただし全国出張の可能性もあります ・出張手当： 30日未満‥宿泊費定額:10,500円/日、日当:2,100円 30日以上‥宿泊費定額:8,400円/日、日当:1,580円 帰省旅費:月1回、年13回、その他早朝・遅い帰着の場合別途手当有り ■働き方： ・年間休日は125日ございますが、業務や繁忙期によっては休日出勤いただく場合もございます。もちろん代休はとれますのでご安心ください。 ・他社に比べて繁忙期と閑散期が半年ずつと明確のため、閑散期には残業がほぼ0時間の月もあり、長期休暇の取得などもコントロールしやすいことが特徴です。 ・有給休暇の平均取得日数は、11.2日です。 ★監理技術者資格をお持ちの方が工事現場へ専任配置された場合、以下の手当が支給されます！ ・資格手当 最大２万円／月　＋　専任配置手当 最大２万円／月　＋　現場代理人手当１０００円／日 →年間７２万円（毎月２０日間工事現場に従事した場合） ■クボタ環境エンジニアリングについて： 1976年にクボタの環境プラントサービス部門を分離独立して設立。徐々に業容を拡大し、設立以来40年売り上げを伸ばし続けています。クボタグループとして一貫したサービスを強みとして大幅な受注が見込まれることに加え、その中でも保守・メンテナンス、改修工事を主力とする同社は、今後設備使用の長期化が見込まれる市場でより安定的な業績を上げていくことを期待されております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「監理技術者 機械器具設置」の資格をお持ちの方へ／東証プライムクボタグループの一員という安心感／年齢や性別を問わず意見にはきちんと耳を傾けてもらえる会社／災害対応体制やDXを活用した技術導入にも積極的に対応！／豊富な実績と新しい技術で受注増・事業成長中〜 ■職務内容： ・監理技術者 兼 現場代理人業務（ポンプ場の建設工事現場や設備機器の据付に係る施工管理・工程管理・安全管理業務） ・主に、浄水場、送配水ポンプ場などの官公庁が発注元となり、ポンプ設備の新規導入工事や既存ポンプ設備の整備工事にかかる施工管理業務を担当します。 ・20〜30年前に広く納入されたポンプ設備が定期メンテナンスの時期にあたり、案件数は安定しています。 ■担当エリア・出張について： ・担当エリア：基本的には配属エリアが中心、ただし全国出張の可能性もあります ・30日未満‥宿泊費定額:10,500円/日、日当:2,100円 ・30日以上‥宿泊費定額:8,400円/日、日当:1,580円 帰省旅費:月1回、年13回、その他早朝・遅い帰着の場合別途手当有り ■働き方： ・年間休日は125日ございますが、業務や繁忙期によっては休日出勤いただく場合もございます。もちろん代休はとれますのでご安心ください。 ・他社に比べて繁忙期と閑散期が半年ずつと明確のため、閑散期には残業がほぼ0時間の月もあり、長期休暇の取得などもコントロールしやすいことが特徴です。 ・有給休暇の平均取得日数は、11.2日です。 ★監理技術者資格をお持ちの方が工事現場へ専任配置された場合、以下の手当が支給されます！ ・資格手当 最大２万円／月　＋　専任配置手当 最大２万円／月　＋　現場代理人手当１０００円／日 →年間７２万円（毎月２０日間工事現場に従事した場合） ■クボタ環境エンジニアリングについて： 1976年にクボタの環境プラントサービス部門を分離独立して設立。徐々に業容を拡大し、設立以来40年売り上げを伸ばし続けています。クボタグループとして一貫したサービスを強みとして大幅な受注が見込まれることに加え、その中でも保守・メンテナンス、改修工事を主力とする同社は、今後設備使用の長期化が見込まれる市場でより安定的な業績を上げていくことを期待されております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「監理技術者 機械器具設置」の資格をお持ちの方へ／東証プライムクボタグループの一員という安心感／年齢や性別を問わず意見にはきちんと耳を傾けてもらえる会社／災害対応体制やDXを活用した技術導入にも積極的に対応！／豊富な実績と新しい技術で受注増・事業成長中〜 ■職務内容： ・監理技術者 兼 現場代理人業務（ポンプ場の建設工事現場や設備機器の据付に係る施工管理・工程管理・安全管理業務） ・主に、浄水場、送配水ポンプ場などの官公庁が発注元となり、ポンプ設備の新規導入工事や既存ポンプ設備の整備工事にかかる施工管理業務を担当します。 ・20〜30年前に広く納入されたポンプ設備が定期メンテナンスの時期にあたり、案件数は安定しています。 ■担当エリア・出張について： ・担当エリア：基本的には配属エリアが中心、ただし全国出張の可能性もあります ・出張手当： ・30日未満‥宿泊費定額:10,500円/日、日当:2,100円 ・30日以上‥宿泊費定額:8,400円/日、日当:1,580円 帰省旅費:月1回、年13回、その他早朝・遅い帰着の場合別途手当有り ■働き方： ・年間休日は125日ございますが、業務や繁忙期によっては休日出勤いただく場合もございます。もちろん代休はとれますのでご安心ください。 ・他社に比べて繁忙期と閑散期が半年ずつと明確のため、閑散期には残業がほぼ0時間の月もあり、長期休暇の取得などもコントロールしやすいことが特徴です。 ・有給休暇の平均取得日数は、11.2日です。 ★監理技術者資格をお持ちの方が工事現場へ専任配置された場合、以下の手当が支給されます！ ・資格手当 最大２万円／月　＋　専任配置手当 最大２万円／月　＋　現場代理人手当１０００円／日 →年間７２万円（毎月２０日間工事現場に従事した場合） ■クボタ環境エンジニアリングについて： 1976年にクボタの環境プラントサービス部門を分離独立して設立。徐々に業容を拡大し、設立以来40年売り上げを伸ばし続けています。クボタグループとして一貫したサービスを強みとして大幅な受注が見込まれることに加え、その中でも保守・メンテナンス、改修工事を主力とする同社は、今後設備使用の長期化が見込まれる市場でより安定的な業績を上げていくことを期待されております。 変更の範囲：会社の定める業務

《船舶用火災警報器世界シェア50％・国内シェア35％／リモート可／直行直帰可／フレックス》 ＝求人のポイント＝ 【未経験歓迎！】業界・職種不問の完全未経験者採用！ 【環境◎】業務に慣れればリモート週2可能/フレックス制度有り/年休120日 【やりがい◎】様々な目的に応じたサイズや種類の船に関わることが可能！ ■業務概要： 技術職として、営業が受注した後の流れをアフターフォローまでご担当いただきます。過去に未経験からもご入社されている方も複数在籍しておりますので、ご安心下さい！ ■業務詳細： ▼図面設計： お客様である造船所の設計部の方と、どのように火災警報装置をいくつ設置するかなど、話を基に図面作成を行う（CAD使用） ▼発注~発送： 図面を基に作成したものをスウェーデン本社に発注依頼する。日本に届いた後、必要な数量を検品・梱包・発送いたします。 ▼アフターフォロー： 船によっては現場調整を行い、作動しているか確認します。船の出港後1年間の保証期間があり、その間にトラブルがあった場合対応（実際は現地まで赴くことはなく、メールでの対応が多いです） ■入社後の流れ： 入社後はOJTにて業務に慣れて頂きます。まずは先輩社員と一緒に仕事をし、2〜3か月程度（慣れが早ければ1か月程度）でご自身の担当する案件を上司、または先輩社員の指示を受けながら担当していただきます。その後は約半年で先輩社員のフォローを受けながら、一人で担当案件を対応していただくことを想定しております。 ■業務の特徴： ●出張：年4〜8回、平均月1〜3日の国内外出張が発生します。(全く出張が発生しない月もございます。) ●休日出勤…通常期：月平均0〜1日、繁忙期：月平均1〜3日 ●残業…通常期：月10〜20時間、繁忙期：月20〜30時間 ■組織構成： 配属先にはエンジニアが3名在籍しております。 ■造船業界について： 造船業界は物流（運輸）業界に属しており、人口が増えれば物流のニーズが高まります。人口は2050年には90億人になる見込みで、物流のニーズはさらに高まります。また日本、韓国、中国で世界での新規造船93％を占めており（日：20％・韓国：33％・中：40％）、日本では、エコシップという省エネ船舶を製造しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜いすゞ自動車と日本軽金属HDの合弁会社／世界初・業界標準製品多数／福利厚生・社宅制度充実／平均勤続年数15年〜 ■業務概要 トラックボディーの総合メーカーである当社にて、新商品開発にあたって、予算管理をメインにお任せいたします。 予算作成にはおおよそ半年程度を想定しており、残りの半年には既存商品リニューアル計画・立案、新商品の立案に携わっていただくことも可能です。 ■業務詳細 新製品開発において、各部門（開発や購買、生産技術など）と連携をし、プロジェクト管理を担当します。 ・各部門へのヒアリング ・コストの検討 ・予算の策定 ・予実管理（見通しに対しての達成状況の管理） ■配属先 事業企画部にて、30代後半の管理職のもと業務に従事いただきます。　 ■就業環境・福利厚生 平均勤続年数からも分かる通り、長く働いている従業員が多く在籍しております。完全週休2日制なのでワークライフバランスも整う環境です。また、社宅制度を始め、福利厚生は充実しておりますので、安心して長期就業できる環境で、幅広く業務に挑戦していってください。 ■当社について： 日本軽金属ホールディングス(株)と、いすゞ自動車(株)から成る総合輸送機器メーカーです。いずれも東証プライム上場の企業で安心の経営基盤があります。トラックボディの主要材料であるアルミの仕入れが有利であり、素材の開発、トラック技術との融合等グループ間で行えることが強みです。クライアント毎にカスタマイズし製造されるトラックボディやトレーラーには、世界初・業界標準となった製品が多く、生産台数も業界トップクラスを誇っており、確固たる地位を築いています。 トラック４大メーカー（日野自動車、いすゞ自動車、三菱ふそう、UDトラックス）で当社のボディが採用されており、街中を走るトラックを見ると当社のステッカーを多く目にすることができます。

〜英語力活かせる！住友重機械G／テレワーク可／フレックスタイム制度／マイカー通勤可/年間休日126日（土日祝休み）〜 ■業務概要： 当社は世界最高水準の製造技術と開発力を持つ住友重機械グループの建設機械メーカーです。 そんな当社の道路機械の海外営業(販売代理店との開拓、折衝、販売戦略、受注・売上計画策定等)としてご活躍いただきます。 ■業務詳細： ・当社製品(道路機械)の販売代理店との折衝※、ならびに販売戦略策定、受注・売上計画の検討及び推進 ※生産・供給台数の調整、価格交渉、納期調整(船積)等 ・担当地域(欧州・米国)における新規代理店の開拓 ・販売代理店の支援・育成、管理(代理店の販売戦略や受注プロセス改善、マーケティング活動等のサポート) ■出張 欧州・米国を中心に海外出張あり(頻度：1,2か月に1回　滞在：1週間程度) その他の地域に出張する可能性もあり ■英語利用場面・頻度： メール(毎日)、会議（週数回）、現地訪問(年数回) ■キャリアパス まずはメンバーとして上記業務を担当いただき、OJTを通じ業務に習熟いただきます。 ■企業の特徴／魅力： 同社は、住友重機械グループの一員として、世界最高水準の開発力と製造技術を持つ建設機械メーカーです。国内外で高い評価を受ける製品を提供し、特に油圧ショベルやアスファルトフィニッシャーで国内高いシェアを誇ります。また、グローバルな展開も積極的に行っており、国際的な視野を持った営業活動が特徴です。社員の定着率が高く、働きやすい環境が整っている点も大きな魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

【交通事業・産業事業・ICTソリューション事業の3分野で事業展開/エネルギー効率の高い製品作りを通して、地球温暖化防止、環境型社会の実現に貢献しています】 【担当業務】変更の範囲：会社の定める業務　　　　　　　　　　　　　　　　　 自動車メーカー各社、自動車部品メーカー各社シミュレーション開発者として車両モデル制御とグラフィックソフトを連携させる等、トライアルや実需で用いるためのシミュレーション構築。 ■担当顧客：自動車メーカー各社、自動車部品メーカー各社 ■入社後すぐに担当予定の業務：自動車試験装置の制御モデルの開発。（制御モデルを使ったモータの制御） ■メインで使用するソフト：Matlab-simlink その他はoffice関連ソフトが使用できれば問題ございません。 出張：2回/月（全国） ■〈開発センター事業開発推進部車両試験プロジェクトチーム〉 マネージャー1名、チームリーダー１名、メンバー5名 【採用背景】 事業拡大のための補充、新機種の開発など今後の需要が見込まれるため組織強化を目的としています。 ■企業について 【100年を超える歴史】 1918年に「鉄道車両用電機品の国産化」を企図して設立され、国内はもとより広く東洋各国へ製品を輸出し、国の発展に寄与したいとの壮大な想いが、「東洋電機製造」という社名の由来となりました。そしてこの想いは、歴代の社員たちに受け継がれ、今では当社の製品は世界の社会・産業インフラシステムの発展に貢献しています。 【専門性・スキル】 営業・設計・製造の垣根なくプロジェクトに参加するため、お互いの専門領域を高め合いながらチームで成長できる環境です。また、外部研修や資格取得支援などの制度も充実。

■業務内容：人事・労務業務を継続して安定稼働できる体制の構築を進めており、定常の労務業務に加え、デジタル活用による定型業務の効率化や人事システム移管などをご担当いただける方を増員募集します。適性やご希望を鑑みて、下記いずれかの業務をご担当いただきます。 ・給与・賞与計算、勤怠管理、年末調整・社会保険関連業務 ・福利厚生制度の運用、改定 ・人事システム（POSITIVE）移管に関する導入運用 ・デジタル活用による業務効率化・改善（社内問い合わせのチャットボット化や、RPA活用による定型作業の自動化など） ■キャリアパス：適性とご希望に応じて、課内でのリーダーやマネジメント、または人事部内での他領域へのローテーションなどの可能性がございます。 ■部門の方針：人事労務チームでは今後、IT活用による業務効率化や自動化を積極化する方針です。複数の業務改善テーマや人事システム移管プロジェクトも予定しており、全社としてもDX推進への意識が高いため、主体的に周囲を巻き込みながらスピード感を持ってテーマを遂行できる環境があります。 ■やりがい・魅力：労務業務のみならず、他人事領域の業務経験やシステムの知見を得ることができます。役職者もメンバーの提案を傾聴し、挑戦を応援する風土があるため、裁量と自由度を持ちながら、やりたいことを実現できる環境があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【プライム上場・自動車部品メーカーの新事業/ロボット開発プロジェクトリーダー/残業15h程度】 ■業務概要： 当社は自動車部品市場で安定した成長を遂げて参りましたが、企業価値をさらに高めるため、既存事業の市場に縛られない自由な発想をもとに新事業の創出を進めております。 その中で「AI・ロボットと暮らす社会」の市場を予測し、当社グループで介護施設を経営していることから介護分野のAIロボットに着目しております。AIロボットの製品化に向けてご活躍頂きます。 ■業務詳細： 1)プロジェクトのハンドリングやディレクション業務 2)調達先開拓・選定・管理業務全般 3)見積り、発注、納期管理、コスト査定・管理 ※これまでのご経験によって、ご担当分野を決定致します。 ロボットの開発はOEMとなっているため、市場分析結果や試作品の感想などを基に、更なる改善案をまとめ、OEM先と打ち合わせをしながら製品化を進めて頂きます。 ■ロボット事業の現況： ・介護施設向けコミュニケーションロボット「CoRoMoCo」 介護士の業務負担・被介護者のストレスケアを目的とし、抱っこすることで「バイタル」や「感情」を測定できるコミュニケーションロボットを開発。既に介護分野の展示会に出展しており、反響も多く製品化を加速させていきます。 ■やりがい： 管理職(40〜50代)、担当(20〜40代)の合計11名の部署で、積極投資の一つとして非常に期待される部門となります（2022〜2024にかけて戦略投資300億円）。将来の新たな柱となる事業を創出させる為の部門です。 ■同社魅力： 同社製品は、燃費向上・エンジン性能向上に貢献し、人と環境に優しいエンジンを提供するため小さな体でエンジンを支える重要部品です。シリンダライナは世界シェア1位（うちトヨタ社向けが約3割）。トヨタ社のクラウンやカローラ、ヴィッツ等に搭載されています。ピストンリングでは国内シェア3位。高い技術力と信頼をもとに国内では全自動車メーカーと取引がある独立系自動車部品メーカーです。新規事業拡大も積極的に進めています。

＜UIターン歓迎／ベルトコンベヤを中心とした建設機械・産業機械の設計・製作を一貫対応／自由高く働ける環境◎キャリアアップ可能／基本土日祝休／残業15h程度／転勤なし/2024年度平均年収5,292,002円＞ ＼求人のおすすめポイント／ ◎ゼロから携わり、モノづくりの醍醐味を味わえる◎ ◎少数精鋭組織で裁量大きく取り組める環境◎ ◎長年培った高い技術と信用力で安定的な受注獲得・盤石な経営基盤◎ ■業務内容 砕石場のベルトコンベヤなど大型設備、建設機械、産業機械の設計業務をお任せします。主にAutoCADを使用して作図いたします。その他、現場を確認するなど付随する業務もあります。 ▼具体的には… ・社内打合せ、顧客との打合せ ・現地での調査・測量、構想設計 ・製図、基本設計・詳細設計 ・シミュレーション、試運転 ・据付時の現場監督 ・アフターフォロー（納入後の不具合の調整や顧客からの問い合わせ対応） ■入社後の流れ／キャリアパス ご本人のスキルや状況に合わせて、できそうな業務から習得していただきます。大ベテランの先輩が一から指導しますので、経験が浅い方でもご安心ください。設計の実務経験がない方は製図からのスタートでもOKです！一つ一つできることを増やし、ご自身のスキルアップにつなげていってくださいね。将来的には設計の中心人物としてのご活躍を期待しています。幹部候補として活躍していただくことも可能です。 ■魅力・特徴 ◎依頼案件によっては、図面の設計から据付する現場監督まで対応する場合もあります。ご自身が思い描いたものが形となるまで、ゼロから最前線で携わることができます。 ◎基本的には土日祝休みで、残業は月15時間程度と比較的少なく、プライベートと両立しながら、仕事にも取り組める環境です。 ■組織構成 現在、設計は1名で行っています。50代後半のため、将来的な世代交代を見据えた増員募集となります。勇退までに5年ほど時間がありますので、指導と引継ぎがしっかりできる環境です。そのほか、30代〜50代の製造スタッフ6名、経理事務1名で構成されており、風通しもよい組織です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜専任の施工管理(1案件1〜3か月）／実作業は基本協力会社／月残業平均20時間／年間休日121日／働き方改善したい方へ〜 ■業務概要： 日本全国の工場や物流センター様の現場に出張に行き、トヨタL&F製の物流設備の新規導入における施工管理業務を行っていただきます。（トヨタL&F様へ技術派遣）工事の進捗管理、作業者への指示（実作業は基本協力会社に依頼。5〜10名程）、トヨタL&F様やゼネコン様への報告等 〜業務の流れ〜 （1）案件が決まり、見積もり結果をもとに業者へ発注を行う（固定の業者もしくは選択肢から選定） （2）日程確認…完成立ち会いから逆算して施工計画を立てる （3）業者との着工会議 （4）着工 ・作業者への指示、工事進捗の管理 ・安全管理、品質管理 ・各種工事書類の作成 ・その日の作業報告　など （5）稼働立ち会い （6）工事完了…工事ファイルなどをまとめ、各種書類を提出 ■特徴 ◎現場の出張は日本全国、期間は1カ月〜3か月くらいが多いです。（出張手当2,000円、1泊1万円の宿泊費支給） ◎出張がない時期は、中部SC（愛知県高浜市）にて、事務作業を行います（全体の2割ほど。8割は現場出張） ◎土曜勤務の場合も客先によってはございますがその場合には平日に振休を取得。 ◎AGFや自動倉庫など様々な物流設備導入の施工管理を行っていただく予定です。 最初はトヨタL&Fの社員の方と同行し、自社社員としては1人で現場へ行きますが、同じ施工管理のメンバーと定期的に報告や情報共有を行い、相談できる環境がありますので、安心して業務を覚えることができます。未経験で入社した若手社員も現在現場で活躍しております！ ◎出張期間中も定期的に帰省旅費を支給しております。 ※AGF参考動画URL：https://www.youtube.com/watch?v=V8vI51Hs164 ■組織構成： 20代後半〜30代、平均年齢34歳です。 ■当社の特徴： 大手自動車部品メーカーを中心に、安定した依頼を獲得。創業以来、毎年5ヶ月分以上の賞与を支給しています。住宅手当・家族手当などの福利厚生も充実です。 変更の範囲：会社の定める業務

【第二新卒＆工学系卒歓迎！数十億〜数千億規模のスケールが大きな仕事！基本設計など上流から関与／年間126日・土日祝休み／主力事業に携わる・脱炭素社会へ貢献】 ◆業務内容： GTCC発電プラントの基本計画および受注業務に従事頂きます。 ▼主な業務は以下の通りです。 ・基本計画（新規開発技術含む） ・応札、技術打合せ、契約交渉対応 ・新規顧客、市場の開拓のための技術提案、プレゼン対応 ※中長期的には、適性を見ながら海外拠点（米国、シンガポール、ドバイなど）での駐在もご担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ◆募集背景： 世界的な脱炭素社会実現に向けて、当社では水素焚きもしくはアンモニア焚きのガスタービン開発を進めると同時に、このガスタービンを用いたGTCC発電プラントの開発と計画に取組んでいます。現在、この分野は世界各国で持続的なニーズと新たなビジネス展開が見込まれる中、脱炭素社会の実現を目指す当社の中核を担う事業であり、脱炭素社会を実現する一員として活躍できる社会貢献度の高い仕事であり、大きな達成感を得られる業務です 。 日本国内もしくは海外におけるカーボンニュートラルに向けた発電プラントの基本設計および受注業務を行います。 ◆業務のやりがい： ・GTCC発電プラントというスケールの大きなプロジェクト（数十億~数千億円規模）に携わることができます。 ・プロジェクトの取り纏め業務を含むため、将来的にはプロジェクトマネージャーとしても活躍できます。 ・カーボンニュートラルの実現に貢献できます。 ◆当社のミッション： 私たち三菱重工は、次の世代の暮らしと、そこにある幸福を想い、人々に感動を与えるような技術と、ものづくりへの情熱によって、たしかな未来を提供していくことを目指します。そのために私たちは、これまで培ってきた技術を磨くとともに、新たな発想で様々な技術を融合させるなど、さらなる価値提供を追求し、地球的な視野で人類の課題の解決と夢の実現に取り組みます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「自動化×5つの事業」を軸にグローバルに展開する「ムラテック」／技術力の高さから世界で高シェアを持つ製品も多数あり！／年休123日×福利厚生◎／愛知にて1年研修し、着実にスキルUP〜 ■業務内容： ◇物流センターや医薬、食品などの製造メーカー工場内での無人搬送車・自動倉庫などに関するソフトウェア設計を行います。 ◇仕様打合せの実施から取り纏め、詳細設計業務、プログラム実装、単体テスト、結合テスト、搬送設備実機評価まで一貫してご担当頂きます。 ■やりがい： ◇大掛かりな機械の開発が多いですが、犬山事業所には実験棟があり、社内で試作品を製作し、検証を行っています。 ◇自分が設計した機械が実際に動くのを目の当たりに出来ます。 ◇常に新しい技術を追求し幅広い仕事にチャレンジしながら、常に全体を俯瞰できるエンジニアになれます。 ■当社の特徴： （1）自動化・省力化 創業当初から「自動化」に取り組み「機械にできることは機械に任せ、人は創造的な仕事を」がテーマ （2）受注生産 お客様の課題を解決する提案しニーズにマッチする製品開発・カスタマイズ （3）ライフサイクル お客様との長く深い関係で長期的な視点での研究開発 ■L&A事業部： 物流センターでの「必要なものを必要な時に必要な分だけ配送」の実現に向けて仕組みや、搬送・保管できるシステムを開発し、拠点全体のオートメーション化・省人化に貢献しています。 物流業界以外でもノウハウは活かせるため消費者向けメーカーとのプロジェクトも多数あります。 ■教育体制： ◇入社後1年ほどは愛知県の犬山事業所で研修を行います。その後、横浜へ移動する予定です。 ◇実務を通じたOJTでの教育が中心となります。先輩社員が業務内容を教育いたします。 ◇各種教育プログラム(ソフトウェア研修、語学研修など)が有ります。外部研修への参加も可能です。 ■その他： ◇数字で見る村田機械　https://recruit.muratec.jp/company/profile/ ◇教育研修　https://recruit.muratec.jp/environment/education/ ◇福利厚生　https://recruit.muratec.jp/environment/welfare/ 変更の範囲：会社の定める業務

≪ローディングアームのリーディングカンパニーとして、国内LNG分野ではトップシェア≫ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 主力製品であるローディングアームの電気設計全般をご担当いただきます。 【具体的な業務】 ・電気設計、顧客向け各種図書作成、据え付け指導 〈出張について〉 ※電気工事にも携わる事になりますので、多い時は月1回程度の出張がございます。 期間としては、国内２．3日程度ですが、海外だと1か月程度となります。 ※国内・海外どちらの担当になられるかは、ご経験やスキルに応じてお任せ致しますのでご安心頂ければと存じます。 ■国内トップシェアの流体荷役装置「ローディングアーム」とは 大型流体荷役装置『マリン・ローディングアーム』は輸入されるエネルギー資源（電気・ガス・石油関連）を荷役するのに必須の機械です。主力製品の流体荷役装置『マリン・ローディングアーム』は国内シェアNo.1。LNG用マリン・ローディングアームに関しては国内シェア100％を誇ります。海外納入実績も多く、これまでに1,100基以上を世界各国に輸出しています。また、2019年3月には、液化水素対応のマリンローディングアームの開発を完了しました。現在、その大型化、軽量化の技術開発に取り組んでいます。国内外の大手電気・ガス・石油関連プラント会社との取引がメインとなっており、社会インフラとしての重要性が高い製品です。 ■働く環境： 就業時間は1分単位で管理しており、残業代も1分単位で支給しております。全国・世界との会議が発生することがありますが、テレビ会議の活用を促進するなど業務効率化も推進しております。なお、男性の育休取得も推進しており、取得実績も増えてきています。また、海外人材も増えており国内外問わず大手顧客との対応、また業務を通じて成長できる環境を用意しております。 ■当社及び担当製品について： 当社は油、 LPG 、 LNG などの流体荷役機械“ローディングアーム”の製造販売、アフターサービスを提供し、エネルギー社会への貢献を掲げ、国内外へ事業を展開。また次世代エネルギー液化水素の実証荷役に世界で初めて成功。現在は水素サプライチェーン確立のため、大型化商用化に向け日々研究開発に取り組んでおります。 変更の範囲：本文参照