<世界トップクラスの建設機械メーカーであるキャタピラー社唯一の直営ディーラー/建機の整備・メンテナンス担当/福利厚生充実> ■業務内容 当社のプロダクトサポート事業部にて、建機の整備やメンテナンスをお任せします。 ※全国に建機の整備・メンテナンス担当約600名在籍中 ■具体的な業務： オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など土木/林業/解体業者などのお客様への現場訪問、定期点検や各部修理をお任せします。 入社後はベテラン社員の修理作業に同行したり、洗車や整備点検などのお仕事をご担当いただきます。 ※エリアごとの顧客を担当いただくため、出張は年に1〜2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 ■今後のキャリアパス 短期：サービスフロント、アフターフォロー営業 中期：営業所長 長期：サービス部長 ■研修体制： ご経験により、2ヵ月の本社研修と1ヵ月のOJT教育を実施します。 ■会社について： 世界トップクラスシェアの米国建機メーカーキャタピラー社の日本直営ディーラーで、全国に130か所以上に拠点を保有。 日本全国、何処に行っても弊社の機械を目にすることができ、地域貢献の実感が持てる事業を展開をしています。 また埼玉にアジア最大規模のICT建設機械研修総合センターを開設しており、そこでの手厚い研修や、e-ラーニングなど社員が自身の知識やスキルを継続的に向上できる環境が整っており、平均勤続年数も18年9か月を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動化に強み／高収益の大手産業機械メーカー／右肩上がり成長中！5つの事業展開で半導体や物流など幅広く取引／賞与実績6.8ヶ月】 ■業務内容： 搬送設備機器（スタッカークレーン、有軌道台車、各種無人車、各種コンベヤ、ソータなど）への配電に関する分電盤設計、給電ポイントまでの地上系電気工事図設計および、PC、プリンタ、HUB、アクセスポイントなどの計装機器への給電及びネットワーク設計をお任せいたします。 ■入社後について： OJTでの教育を予定しております。 その他にキャリア採用者導入教育、GTD英語研修プログラム、若手技術者向け教育、中堅技術者向け教育、設計安全教育、技術者向け知財研修などもございます。 ■村田機械について： 「自動化」を軸に、クリーンFA（半導体）、繊維機械、ロジスティクス＆オートメーション、工作機械、情報機器の5つの分野に展開する産業機械メーカーです。 ※数字で見る村田機械（ https://recruit.muratec.jp/company/profile/ ） ・全事業部の売上のうち、海外売上の割合は60％以上、事業拠点は世界17カ国・36ヵ所へ広がっています。日・米・欧・亜の世界4極体制を整え、一層のグローバル化を促進。 ・売上高5000億規模！右肩上がり成長中／営業利益率18%を誇る高収益企業（2025年3月期/連結） ・従業員数・売上高ともに国内有数の規模ながら、非上場による経営戦略を展開 ・「なぜ？」という広い視野を持ち、自由にアイデアを発信／アイデアを自身でカタチにしていける環境。 ・年間休日120日以上・完全週休2日制／5日以上の連続休暇も取得可能で働き方良い。 ・時差出勤制度や時間単位有休、時間短縮勤務制度などライフスタイルなどに合わせて取得可。 ・責任ある仕事も早いうちから任せてもらえるような環境で、社員のチャレンジを後押しする風土 ※データで見る村田機械（ https://recruit.muratec.jp/career/company/data/） 変更の範囲：会社の定める業務

【夜間呼び出し基本なし・平均有給取得日数12日以上／定期昇給により毎年給与up可能！エリア限定・地域密着で就業できます◎】 ■ポジションの魅力・特徴： ◎自動車整備士歓迎！！土日祝休みで有給取得もしやすく働き方が整っています！ ◎神戸製鋼のグループ会社です！福利厚生制度も手厚く、自身のニーズに合った補助を毎年支給されるポイントで活用できる制度などもございます。 ■職務内容： 油圧ショベルやクレーンを中心とする建設機械の修理やメンテナンス等をご担当頂きます。 ・定期点検、修理、メンテナンス（年次点検は事前にスケジュールされている。） ・現場でのトラブル対応（出張あり） ・納車時の操作説明 ・お客様への技術的な提案やアドバイス 機械の種類やメンテナンスの状況により、1名から複数名で作業をご担当いただきます。 動力系から外装系まで幅広い分野を担当いただくため、毎日新しい発見があることも魅力の一つです。 またチャレンジ精神も大切にしているため、適切にサポートをしながら応援する職場環境です。 ■担当製品： 油圧ショベル、ビル解体機などの用途別専用機（建設リサイクル用、金属リサイクル用、資源リサイクル用、林業用など）、道路機械（大・中・小型転圧機）、クローラークレーン　など 中には100トンにも及ぶほど大きな重機にも触れることがございます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働き方： ・出張：あり。主にお客様先での対応。近隣エリアになるため日帰りが基本。 ・呼び出し対応：ほぼなし。稀に発生しますが基本的には後日対応となります。 ・休み：土日祝休み（年間休日120日以上）平均有給取得日数12日以上 ・残業：少なめ、プライベートとの両立が可能 ■企業の特徴/魅力： 同社の親会社コベルコ建機株式会社は油圧ショベルで国内上位の実績を誇ります。海外展開も積極的に行っており、世界でもシェア上位を目指しています。日本国内では震災復興需要、また首都圏を中心としたインフラ整備需要などが継続的に見込まれています。 変更の範囲：本文参照

【夜間呼び出し基本なし・平均有給取得日数12日以上／定期昇給により毎年給与up可能！エリア限定・地域密着で就業できます◎】 ■ポジションの魅力・特徴： ◎自動車整備士歓迎！！土日祝休みで有給取得もしやすく働き方が整っています！ ◎神戸製鋼のグループ会社です！福利厚生制度も手厚く、自身のニーズに合った補助を毎年支給されるポイントで活用できる制度などもございます。 ■職務内容： 油圧ショベルやクレーンを中心とする建設機械の修理やメンテナンス等をご担当頂きます。 ・定期点検、修理、メンテナンス（年次点検は事前にスケジュールされている。） ・現場でのトラブル対応（出張あり） ・納車時の操作説明 ・お客様への技術的な提案やアドバイス 機械の種類やメンテナンスの状況により、1名から複数名で作業をご担当いただきます。 動力系から外装系まで幅広い分野を担当いただくため、毎日新しい発見があることも魅力の一つです。 またチャレンジ精神も大切にしているため、適切にサポートをしながら応援する職場環境です。 ■担当製品： 油圧ショベル、ビル解体機などの用途別専用機（建設リサイクル用、金属リサイクル用、資源リサイクル用、林業用など）、道路機械（大・中・小型転圧機）、クローラークレーン　など 中には100トンにも及ぶほど大きな重機にも触れることがございます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働き方： ・出張：あり。主にお客様先での対応。近隣エリアになるため日帰りが基本。 ・呼び出し対応：ほぼなし。稀に発生しますが基本的には後日対応となります。 ・休み：土日祝休み（年間休日120日以上）平均有給取得日数12日以上 ・残業：少なめ、プライベートとの両立が可能 ■企業の特徴/魅力： 同社の親会社コベルコ建機株式会社は油圧ショベルで国内上位の実績を誇ります。海外展開も積極的に行っており、世界でもシェア上位を目指しています。日本国内では震災復興需要、また首都圏を中心としたインフラ整備需要などが継続的に見込まれています。 変更の範囲：本文参照

【音響等の社内空間を検討/進化の激しいマルチメディア分野の最先端に関わるプロジェクト！/リア空間の広いミニバン、SUVならではの構想企画が可能/尖った経験をお持ちの部品メーカー経験者も活躍！】 ■業務内容： マルチメディアシステム開発エンジニアとして、以下業務をお任せします。 ・自動車のマルチメディアシステムの開発業務を担当して頂きます。 ・具体的には走行する車内という環境の中で空間全体が音に満たされる音響つくりや後席エンターテインメントに3rdパーティーアプリを連携させたマルチメディアシステムの構築など、地域・車両毎の企画・仕様に沿った形で開発を推進します。 ・様々な関係部署、サプライヤー様と協力しながら、構想立案から製品化まで担当します。量産立ち上げに関しては、サプライヤー様に依頼することが多く基本的には構想部分を担います。 ■トヨタ車体ならではの経験： 様々な車種の基本的な仕様書はトヨタ自動車本体で作られていますが、ミニバンやSUV等のトヨタ車体に移管されている製品の特にリア部分の仕様書の作成はトヨタ車体で大部分を担います。仕様を検討するための0からの構想や機構の検討することが可能です。 ■プロジェクト事例： 過去、レクサスブランドでは、北米の大手音響機器メーカーとコラボし数千万円の最上級スピーカーの搭載を検討するようなプロジェクトがございました。toC向けのため、ペルソナを設定し使用者がどう考えるかを考えるマーケティング要素も含め経験できるプロジェクトです。 ■技術優位性： 当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。また、自社開発したランドクルーザーで世界一過酷なラリー「ダカールラリー」に参戦。高成績を残し、車両性能の高さを証明し、更なる技術開発に役立てています。 ■魅力情報： 愛知県へのUIターン者歓迎/完全週休2日制・年間休日121日(土日休み)/短時間勤務制度、在宅勤務・カフェテリアプラン制度有/独身寮、託児所、トレーニングジム等も有/フレックス勤務・定着率95%以上・産休・育休取得実績有・社員食堂・食事補助有 変更の範囲：会社の定める業務

★社員の働き方を大優先◎/公共工事メインで創業100年の安定企業/瀬戸大橋・阪神高速道路などに実績多数★ ＼知る人ぞ知る会社／ 橋梁建設は建設業の中でもニッチな分野で、当社の所属する日本橋梁建設協会において、全国規模で橋梁工事を請け負っている正会員会社は31社しかありません！ ＼社員の働き方を大優先／ 年休122日・土日祝休・残業20H ■業務概要： 橋梁・水門などの施工管理業務をお任せします。【変更の範囲：なし】 ■業務詳細： 【受注元】官公庁 【工期】水門部門：2〜3か月／橋梁部門：8カ月程度 【エリア】三重県を中心に全国(東北〜九州) ・担当案件数は橋梁の場合は1案件、水門の場合は3案件程 【出張】 三重県内の現場は日帰り出張、県外の現場は宿泊出張が発生します。 宿泊出張の場合、会社側で宿泊先（レオパレス等）を用意いたします。 現場での業務の都合によりますが、月2回まで旅費会社負担で帰省OK ※出張手当：有/旅費：全額負担 【ペア制度】 基本的に2名1組で 1現場を担当します。片方が現場に赴き、もう片方が現場事務所で書類作成をするなど、できるだけ一人に負担のない体制作りをしています。 ★社員の働き方を大優先に考えています★ ＊年休122日・土日祝休 ＊残業20H ＊地域の中で、長時間労働削減に積極的に取り組んでいる企業に与えられる《ベストプラクティス企業》にも認定！ 出張の際の帰省費用に関しても今後は毎週負担にしようと考えています。 ◎IT/DX化には力入れており、Teamsを導入しチャット活用・チームを組んでプロジェクト推進！ ◎Web会議を導入し、本社と現場の連携力を強化し、手戻りの防止、迅速な課題解決を実現！ ■組織構成： 橋梁部門・水門部門それぞれ15名程度 ■社風： 社員同士、また役員との距離が近く非常に風通しの良い社風◎年に1回社長との面談の場を設けるなど、社員の意見・働きやすい環境作りを徹底◎ ■当社の魅力： ＼メーカー機能もあり／ 当社は設計から製造・設置まで一貫して手がけています。自社に製造工場を持ち、なおかつ現場での施工管理まで行う体制を整えている同業者は、三重県内に数社しかありません。質にこだわって設計・施工が可能。 変更の範囲：本文参照

〜フルグラフィックのメーター等の最新製品に関わる花形職種！トヨタ車体にて世界初48インチの大型ワイドディスプレイ搭載〜 【完全週休2日制・年間休日121日(土日休み)/短時間勤務制度、在宅勤務・カフェテリアプラン制度あり/独身寮、託児所、トレーニングジム等もあり/フレックス勤務・定着率95%以上・産休・育休取得実績有・社員食堂・食事補助あり】 ■業務内容： 自動車コックピット電子部品の開発エンジニアとして、以下業務をお任せします。 ・コンビネーションメーターやタッチパネル等、自動車コックピットの中でHMI（表示操作系）の中心となる電子部品群の企画・開発を担当して頂きます。 ・具体的には、車両コンセプトを実現するためのソフトウェア仕様の検討・提案（グラフィック開発・商品力向上アイテムのソフトアップグレードなど）を行い、様々な関係部署、サプライヤー様と協力しながら、構想立案から製品化まで担当します。 ■トヨタ車体でしかできない経験： 仕様書の構想から企画し、サプライヤー様に協力を仰ぎながらプロジェクトを回す経験が可能です。車種ごとのデザイン調整や形状決定ができることが完成車メーカーならではです。特に、トヨタ車体の担当するミニバンやSUVは社内空間も広く、他の車種で経験できないディスプレイの導入等も検討できます。 ■数字で見るトヨタ車体の魅力： 創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中、世界一過酷と言われるダカールラリーで市販車部門9連覇達成（ランドクルーザ200シリーズをベースに）。 ■技術優位性： 当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。また、自社開発したランドクルーザーで世界一過酷なラリー「ダカールラリー」に参戦。高成績を残し、車両性能の高さを証明し、更なる技術開発に役立てています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 原子力発電所現地工事における意機器配管工事の工事管理（施工技術管理、工程管理、品質管理、安全管理）を元請会社として、以下業務をご担当いただきます。 ・工事推進、調整および協力会社の監理 ・機器配管工事班長を補佐し、工事を推進 ■工事案件について： 原子力発電プラントに設置されている配管や機器の定期検査・既設内の機器の撤去・新設等を行っていただきます。 ■働く環境について： ◎勤務地：建設・保全工事部の拠点は兵庫県神戸のため、所属は神戸となります。ただ、業務の9割が現地作業のため、勤務地は青森県六ヶ所村で勤務いただく予定です（所属が神戸なので、現地にいる期間は出張扱いとなります）。 ※出張扱いについて：条件はございますが、住まいについてはホテルや宿舎のご用意がございます（出張手当もあり）。 ◎土日祝の出勤について：工事の進捗状況次第では、休日や夜間対応が一部発生いたします。計画的にスケジュールは決まっておりますので、突発的に休日や夜間が発生する可能性は低いです。 ◎担当案件のエリアについて：青森県や宮城県のプラントをメインでご担当いただく予定です。 ■原子力の将来性： CO2を出さない大規模・安定電源のため、カーボンニュートラル実現の上での「脱炭素、地球温暖化対策の切り札」です。また、燃料であるウランは長期間使用・リサイクルが可能なため、エネルギーセキュリティの点からも重要視されております。 ■企業概要： 三菱重工グループは、長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、複数の事業を横断的に組み合わせ、社会に提供できるソリューションの幅を広げています。カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 原子力発電所現地工事における意機器配管工事の工事管理（施工技術管理、工程管理、品質管理、安全管理）を元請会社として、以下業務をご担当いただきます。 ・工事推進、調整および協力会社の監理 ・機器配管工事班長を補佐し、工事を推進 ■工事案件について： 原子力発電プラントに設置されている配管や機器の定期検査・既設内の機器の撤去・新設等を行っていただきます。 ■働く環境について： ◎勤務地：建設・保全工事部の拠点は兵庫県神戸のため、所属は神戸となります。ただ、業務の9割が現地作業のため、勤務地は若狭地区で勤務いただく予定です（所属が神戸なので、現地にいる期間は出張扱いとなります）。 ※出張扱いについて：条件はございますが、住まいについてはホテルや宿舎のご用意がございます（出張手当もあり）。 ◎土日祝の出勤について：工事の進捗状況次第では、休日や夜間対応が一部発生いたします。計画的にスケジュールは決まっておりますので、突発的に休日や夜間が発生する可能性は低いです。 ◎担当案件のエリアについて：福井県若狭地区のプラントを担当いただきます（美浜・高浜・大飯・敦賀・もんじゅ）。 ■原子力の将来性： CO2を出さない大規模・安定電源のため、カーボンニュートラル実現の上での「脱炭素、地球温暖化対策の切り札」です。また、燃料であるウランは長期間使用・リサイクルが可能なため、エネルギーセキュリティの点からも重要視されております。 ■企業概要： 三菱重工グループは、長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、複数の事業を横断的に組み合わせ、社会に提供できるソリューションの幅を広げています。カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 福井県若狭地区にある原子力プラント）関電：美浜・高浜・大飯発電所）における電気・計装設備の保守、改造工事を主要業務とします。 発電プラントの安定化維持や、寿命延長に向けた、電気・制御設備の定期点検や老朽化設備の補修・更新、あるいは信頼性、設備能力向上のための改造等、発電プラントの安定稼動を支えます。 ・電気・計装設備の据付、保守、改造工事 ・プラント設備・系統の据付 ・改造後の立上げ試験の計画・実施 ■働く環境・勤務地について： 建設・保全工事部の拠点は兵庫県神戸のため、所属は神戸となります。ただ、業務の9割が現地作業のため、勤務地は若狭地区（美浜・高浜・大飯発電所）で勤務いただく予定です（所属が神戸なので、現地にいる期間は出張扱いとなります）。 ※出張扱いについて：条件はございますが、住まいについてはホテルや宿舎のご用意がございます（出張手当もあり）。 ※同地区内での業務に１か月以上の空白期間が生じる場合には、神戸での工事計画業務や他地区での現地施工管理業務に従事する事もあります。 ※業務経験拡充を目的として、設計応援（神戸）や関連会社出向対応となる可能性もあります。 ■原子力の将来性： CO2を出さない大規模・安定電源のため、カーボンニュートラル実現の上での「脱炭素、地球温暖化対策の切り札」です。また、燃料であるウランは長期間使用・リサイクルが可能なため、エネルギーセキュリティの点からも重要視されております。 ■企業概要： 三菱重工グループは、長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、複数の事業を横断的に組み合わせ、社会に提供できるソリューションの幅を広げています。カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜インフラを支える・環境への貢献度の高いリサイクルプラントのサービスエンジニア・施工管理／東証プライム上場メーカー／設計やプロジェクト推進のスペシャリストを目指せる育成環境／年休123日〜 環境事業部ではごみ処理施設の一つであるリサイクルプラントの設計、工事、運用まで行っており、当事業部のサービス部でリサイクルプラントの補修工事の施工管理に携わって頂きます。 ■具体的な業務内容： ・施設を管理している官公庁へ、プラント内のコンベヤ・機械等の点検、修理や部品交換などの計画提案 ・実際の工事日程が決まれば、工事を請負う協力会社の選定、交渉、調整 ・工事期間の現場メンバーの安全管理や進捗管理などのマネージメント全般 ・納入対応、請求書作成などの請求業務、入金確認など ■初任地について 研修の兼ね合いで入社後1〜2年間は東京での勤務となります。そちらでスキルを身につけていただいた後に仙台での配属になります。 ■働き方： ・5〜6施設を専任でご担当いただきます。 ・分業制を行わず、営業提案、見積り、入札、工事、請求まで一貫して担当頂くため、技術者として大きく成長できるフィールドです。 ・プラント稼働時間が基本的に10：00〜17：00のため、メンテナンスのために夜間勤務や夜間呼び出しはありません。 ・プラントが止まっている間に工事をするため、工事期間は土日出勤もありますが、平日に代休を取得いただくことも可能です。 ・出張／駐在について…担当エリアは西日本／点検・工事のため、宿泊を伴う出張が発生することもあります。※案件によっては１週間程の宿泊を伴う出張もあります。※出張手当あり ■教育体制・資格について： ・教育：同社の業務に関して、OJTにて指導します。 ・公的資格奨励金制度がありますので、入社後は、制度を活用して必要な資格の取得を目指して頂ければと思います。 ■事業内容： ・社会インフラに係る事業を複数展開する同社は、景気に大きく左右されることなく安定した経営を実現しています。 ・環境整備機器の製造・販売・修理からリサイクル施設の建設、運転、管理、メンテナンスまでをトータルにサポートし、多くの施工実績で業界トップクラスを誇ります。※全国193箇所での納入実績 変更の範囲：会社の定める業務

【機構設計・回転機設計や電磁気回路開発経験は歓迎します！】 ■業務内容： 回転機械×制御で、ポンプのインテリジェント化を推進していただきます。 経験・スキルに応じて以下の業務をお任せします。 ?制御・電気系バックグラウンドの方 ・回転機械（モータ）における制御方式の検討・設計 ・制御観点からの省エネ化・高効率化検討 ・モータのインテリジェント化に向けた制御ロジック検討 ?ハード（電磁気・構造・解析等）系バックグラウンドの方 ・電磁界解析・熱解析等を活用した電動機の電磁気回路設計 ・回転機械の構造設計・強度検討、信頼性向上に向けた設計 ・制御要件を踏まえたモータ仕様検討 ?共通 ・ポンプ側要求仕様を踏まえたモータ仕様検討・技術提案 ・試作機の評価・検証および設計へのフィードバック ＼当部門の役割／ 建築・産業カンパニー 開発統括部における当組織は、単なるコンポーネントとしてのモータ設計にとどまらず、「ポンプ・モータ・制御」を統合した回転機システムを創出する中核部門です。 100年の歴史を持つポンプ技術に、高度なモータ設計と制御技術を融合させ、省エネ・小型化・スマート化を実現した高付加価値製品を開発します。 ＼業務魅力／ ・「100年の信頼」×「攻めの開発」 創業100年を超える安定した基盤がありながら、現在は「ポンプ・モータ・制御の一体化」という大きな変革期にあります。伝統ある製品を自分の手でスマート化・高効率化していく、ダイナミックな開発を経験できます。 ・縦割りではない「トータルエンジニアリング」 モータ単体の設計に閉じず、ポンプという最終製品のパフォーマンスを最大化するための制御設計やシステム構築に深く関われます。機械・電気・制御の境界を越えた、エンジニアとしての幅広い視界が得られます。 ・グローバルな活躍フィールド 国内にとどまらず、海外製造拠点との技術交流や連携が発生します。語学力を活かしたい、あるいはこれからグローバルな仕事に挑戦したい方にとって、専門技術を武器に世界とつながるチャンスがあります。 ※備考： 荏原製作所社の求人へ応募いただく方につきまして、荏原製作所のグループ各社（荏原冷熱システム社/荏原エリオット社）でも同時に書類選考させていただく可能性がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【製造業における生産管理、在庫管理、SCM企画経験者が活躍可能！】 ■業務内容： 建築産業カンパニーにおける在庫の健全化と、SCM全体の効率化を担っていただきます。 モノの流れと量をコントロールし、経営効率を最大化させる業務です。 ■業務詳細 ・在庫ステータスの可視化と分析：国内外拠点の過剰在庫／滞留在庫のモニタリング体制の構築。 ・需給バランスの最適化指導：生産計画と連動した適正在庫水準（安全在庫）の設定と、欠品防止と在庫削減を両立させるプロセスの指導。 ・キャッシュフロー改善の推進：在庫回転率の向上を通じた経営指標への貢献。 ■キャリアステップイメージ： 入社後先ずは当社業務に慣れて頂き、その後これまでの経験を活かしながら関係者との人脈形成、円滑なコミュニケーションを通じて各拠点の改善活動を支援して頂きます。 将来的にはグローバルでのSCM戦略立案／実行を期待しております。 また、能力や成果に応じてリーダーやマネジメント登用やローテーション含め広い業務に携わって頂きたいと考えております。 ＼同部署の役割／ 建築・産業カンパニー管下の国内生産事業体、ならびに海外生産拠点の在庫管理に関わる企画、支援、指導、実行とともに、連携活動の企画・運営を行っております。 グローバルな視点で、生産拠点を結ぶSCM関連の改善を企画運営、戦略立案／実行行っております。 新しいことを始めていくことも多く、やりがいのある業務です。 ＼業務魅力／ ・グローバルな「モノの流れ」をデザインする面白さ：国内および海外生産拠点の在庫状況を俯瞰し、滞留を抑え、必要な場所に必要な量を配置する「グローバルな供給の最適解」を自ら設計・実行できます。 ・データに基づいた論理的な改善活動：在庫の回転率や欠品率など、定量的な指標をもとに課題を特定し、ロジカルに改善施策を立案・推進できる、専門性の高い業務です。 ・「現場」と「経営」を繋ぐブリッジ役：各拠点の生産現場の状況を理解しつつ、カンパニー全体の在庫戦略を推進するため、現場力と経営的視点の両方を養えるポジションです。 ※備考： 荏原製作所社の求人へ応募いただく方につきまして、荏原製作所のグループ各社（荏原冷熱システム社/荏原エリオット社）でも同時に書類選考させていただく可能性がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率58.1％（2023年度）】 ◆業務内容： 電化・電動化新製品、移動体、防衛・宇宙製品向けコンポーネント開発、及びパワーエレクトロニクス技術開発（回路設計、インバータ設計、モータ制御、コントローラ設計、FPGA設計、デバイス応用、各種研究開発） ・製品開発における交渉及び複数メンバへ業務分配と取り纏めリーダ業務 ・現開発から将来を見据えての必要な研究事項の考案 ・当社保有技術と製品を考慮した新事業発案 ◆業務の魅力： 陸海空宇宙のあらゆる領域における製品を提供する当社において、それら支える電気技術者として広く製品開発や研究に取り組んでいます。既存の製品に加え、三菱重工の未来を切り拓く技術開発にも参加していただけるチャンスがあります。 ◆働き方： パワーエレクトロニクス第一研究室は、防衛第一チーム、第二チームからなる温厚な雰囲気の研究室です。当社全製品を対象に研究開発しており、飽きのこない業務内容です。それぞれの開発の中心メンバとなることができ、各種技術のベテランに相談しながら、日ごろニュースにもなる開発に携わることができる醍醐味があります。 ◆当社のミッション： 私たち三菱重工は、次の世代の暮らしと、そこにある幸福を想い、人々に感動を与えるような技術と、ものづくりへの情熱によって、たしかな未来を提供していくことを目指します。そのために私たちは、これまで培ってきた技術を磨くとともに、新たな発想で様々な技術を融合させるなど、さらなる価値提供を追求し、地球的な視野で人類の課題の解決と夢の実現に取り組みます。

■業務内容： 荏原製作所が100年以上にわたり磨き上げてきた流体技術を土台とする標準ポンプ、受注生産のカスタマイズポンプの部品調達業務を担当いただきます。 社内外の関係各部署と連携し、サプライヤーとの信頼関係を維持・深化させながら、サプライチェーンを戦略的にマネジメントし、「品質」と「安定供給」を最前線で推進することがミッションです。 ※製品一例：鋳物、機械加工品、製缶品等 ■業務詳細： ・調達戦略の立案と実行： 中長期的な視点に基づき、地政学的リスクや調達難に対応するための部品調達戦略を立案し、コスト最適化、リードタイム短縮など各種最適化施策を実行。 ・部品の調達： 国内もしくは海外サプライヤーに対し、量産品・受注生産品の部品発注、契約交渉、価格決定プロセスを実行。 ・サプライヤー管理： 調達部品の納期遵守率、品質、コストを定期的に評価・管理し、安定供給体制を維持。 ・品質トラブルの解決： 不良品発生時の初動対応を担い、社内の技術部門・品質保証部門などと連携・調整し、問題の早期解決と再発防止策の徹底に貢献。 ・公正な取引体制の推進： コンプライアンス遵守体制の確認・整備を徹底し、サプライヤーとの間で公正かつ健全な取引を推進。 ■業務魅力： （1）開発調達課、生産管理課、物流課、品質保証課など、事業部内の関連部署と一体となった調達戦略が加速しております。荏原の生産拠点はグルーバルに展開していることもあり、日本国内のサプライヤーからの調達だけでなく海外グループ会社との協業による調達戦略を進めていくことから、部門や国、グループ会社にまたがる幅の広い調達スキルが身につく （2）海外サプライヤーの数や調達金額はカンパニー内で1番規模の大きいポジションとなっております。規模の大きい仕事ですが、ご自身の裁量でサプライヤーとの関係性を構築可能 （3）海外出張のチャンスもあり、中国、台湾、インドネシアなど様々な拠点を訪問し、海外拠点のSCM戦略を学ぶこともできます。また、グローバルキャリアの制度も整っておりますので、将来的に海外でキャリアを築くということも可能です。 ※備考： 荏原製作所社の求人へ応募いただく方につきまして、荏原製作所のグループ各社（荏原冷熱システム社/荏原エリオット社）でも同時に書類選考させていただく可能性がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場「プレス工業」の100%出資会社／大手建設機械・自動車メーカーとのやり取りも多数あり、安定性抜群／年休119日・土日休/経営基盤も安定】 ■業務概要： 自動車の部品を製造する当社で、生産管理をお任せします。今回は管理職として、経験を活かし更にキャリアを高められる環境です。 ■メインミッション： 当社の成長戦略を支える「組織づくり」をリードしていただくポジションです。全社的な視点から、生産体制の推進・課の方針選定と推進に貢献していただきたいです。 ■業務詳細： ・受発注管理 ・生産計画の立案 ・納期管理・調整 ・製品・部品の在庫管理 ・生産体制の会議 ・課の方針選定 ■扱う製品： トラックの荷台でタンクやフレームといったパーツ同士を固定する「ブラケット」などの部品を製造しています。「いすゞ」など、有名メーカーの自動車で活躍する部品です。 ■ポジションの魅力： 本ポジションは裁量広く、いろんなことにチャレンジできるポジションです。様々な関係各所と連携して進めることもいいため、生産管理としての成長を感じることが多いです。 ■組織構成： 品質保証グループには3名が所属しています。 アットホームな環境で、コミュニケーションもとりやすい部署になります。 ■就業環境： ・スポットクーラー、扇風機、ストーブ等で夏冬は対策しております。 ・昼食や休憩は社員食堂を利用することができます。 ■当社について： （1）70年以上の歴史と安定基盤 ◇1950年代創業・70年以上の歴史を持つ老舗製造企業で、長年にわたり安定した事業基盤を築いています。 （2）高い技術力・独自製品の開発 ◇金属加工機械・コイル加工ラインのような専用機械の設計・製造を行う技術力。顧客ニーズに合わせたオーダーメイド対応が可能です。 ◇専用製造機械だけでなく、物流機器や搬送機器向けローラー類（モーターローラ・パルスローラ等）など、自社ブランド製品も開発。 ◇市場での競争力を保つために新技術も積極的に導入し、従来の大量生産から多品種少量生産への柔軟な対応が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

建築産業カンパニー横断の「調達企画管理」を担っていただきます。「モノを買う仕組み」そのものを、世界基準でアップデートしていく業務です。 ■業務詳細 ・グローバル調達戦略の策定と展開： カンパニー全体の中長期的な調達方針の立案、および国内外拠点への施策の落とし込み。 ・調達プロセスの高度化・標準化およびガバナンス強化： 拠点ごとに最適化されている調達業務フロー（発注・見積・検収等）を見直し、標準化による業務効率化と内部統制の強化を推進。 あわせて、データ活用やAI等の新技術を視野に入れた業務プロセスのDX化を検討・推進。 ・サプライチェーンのリスク・コスト管理： 地政学リスク等に備えた調達網の最適化、および全社的なコスト削減に向けたベンチマーク活動や改善指導。 ・連携活動の推進： 国内外の各拠点が持つ知見やリソースを繋ぎ、調達分野におけるシナジーを創出するための横断的なネットワーク運営。 ■キャリアステップイメージ： 入社後先ずは当社業務に慣れて頂き、その後これまでの経験を活かしながら関係者との人脈形成、円滑なコミュニケーションを通じて各拠点の改善活動を支援して頂きます。 将来的にはグローバルでの戦略立案／実行を期待しております。 また、能力や成果に応じてリーダーやマネジメント登用やローテーション含め広い業務に携わって頂きたいと考えています。 ＼当部門の役割／ 建築・産業カンパニー管下の国内生産事業体、ならびに海外生産拠点の調達に関する戦略立案／実行支援、企画管理、指導とともに、連携活動の企画・運営を行っております！ ＼魅力／ ・グローバルな司令塔としてのやりがい：国内外の多数の生産拠点を束ねる「建築・産業カンパニー」の横断組織において、調達の司令塔として大規模なサプライチェーンの変革をリードできます。 ・「攻め」の調達企画に携わる実感：単なるルーティンの発注業務ではなく、中長期的な戦略立案や調達プロセスの再構築など、ゼロから仕組みを創り上げる「攻め」の企画業務が中心です。 ※備考： 荏原製作所社の求人へ応募いただく方につきまして、荏原製作所のグループ各社（荏原冷熱システム社/荏原エリオット社）でも同時に書類選考させていただく可能性がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜【未経験歓迎】社会インフラを支える営業職／完全週休2日制(土日祝)／年間休日128日／OJT＋手厚い研修制度／大手企業との取引でスキルアップ〜 ■働き方： ・完全週休2日制（土日祝）で年間休日128日 ・残業は月平均20時間程度でワークライフバランス良好 ・有給休暇を取得しやすい環境 ■ポジションの魅力： ◎未経験から航空・防衛・産業分野に挑戦できる育成体制 ◎大手メーカーとの取引で高度な交渉力・提案力を磨ける ◎社会的意義の高いプロジェクトに携わり、地域に貢献できる ■職務内容： 当社は、三菱重工・川崎重工・SUBARUなど大手企業と取引し、航空・防衛・産業分野を支える“社会インフラ企業”として事業を展開しています。 丁寧にニーズを伺い、製品の提案・開発・販売に結び付けていく業務となります。社内の各部署と連携して課題解決策を提案し、契約から納品業務まで一貫して担当いただきます。 【１日のスケジュール例】 AM 9:00出社：始業＿各種案件の処置 必要に応じ各部とのミーティング AM 10:00：部品進捗会議 PM 12:00：休憩 PM 13:00：外出（客先にて各種調整） PM 16:00：見積作成及び客先要望の社内展開等 PM 18:00：退社 ■入社後の流れ・研修制度について： ・OJT＋手厚い研修：入社後半年間は、先輩社員と同行しながら実務を学ぶOJTを中心に、座学や社内研修で基礎知識を習得します。 ・段階的な育成プラン：1年目は1社を担当し、上司のフォローを受けながら営業スキルを身につける仕組みです。いきなり複数社を任されることはありません。 ・教育制度：社外講習費用の会社負担制度やeラーニング（ビジネススキル研修、TOEIC対策など）もあり、自己学習を支援します。 ■キャリアパス： 業界未経験からスタートし、提案型営業や経営層折衝など高度な業務へステップアップ可能。将来的には複数顧客の担当、営業リーダーや管理職へのキャリアも描けます。 ■当社について： 「ファブレス企業」として、自社工場を持たず、170社以上の協力ネットワークを活用。市場の変化に即応し、製品の企画・設計に集中できるため、技術革新のスピードに追随できる機動力を誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜中途入社者未経験多数/転勤なし/年休122日/土日祝休み◎/マイカー通勤可◎/ドイツ本社/世界NO.1のコンクリートポンプの日本法人◎〜 建設機械（コンクリートポンプ）の新車納車に伴う準備作業や協力会社への発注・進捗管理をお任せします。 当面は工場での作業で仕事を習得いただき、習熟度合いや適性を見て発注から工程管理・品質管理まで幅広く担当いただきます。 ■職務詳細 下記、パソコンが簡単に使える方であればすぐに習得いただける業務をお任せいたします。 ・建設機械（コンクリートポンプ）の新車納品準備対応 └新車自体は製造部が対応しますが、付属品や予備品の梱包、出荷対応を行っていただきます。 ・新車出荷準備 ・協力業者への発注業務 └新車へのステッカー貼り付けやドライブレコーダー取り付けを協力会社に外注していますのでそちらのスケジュール管理お等を行っていただきます。 ・業者の作業管理 ・社内の製造部門との連携 ■業務の特徴： ・営業部・製造部との連携業務になります。 ・倉庫作業では重量物（20キロ程度）を運ぶこともあり、フォークリフト免許があると尚よいですが、ご入社後の取得でも問題ありません。 ■ご入社後について：未経験から前任が丁寧にフォローいたします。 ■通勤手段：通勤時にはマイカーでの通勤が可能です◎ ■働き方について：年休122日・土日祝休みです。 ■当社について： プツマイスタージャパンは、ドイツに本拠地をもつコンクリートポンプの世界シェアNo.1・プツマイスター社の日本法人です。 コンクリートポンプをはじめとする建設機械を取り扱っており、その日本法人である同社では製品販売、アフターサービス、据付工事を行っています。 六本木ヒルズやフーバーダム建設の際も使用され、 大型建設案件(首都高建て替えや北海道新幹線建設等)で受注増で売上も堅調です。 変更の範囲：会社の定める業務

【年休128日／フレックス導入(コアタイムなし)／リモートワーク積極導入／残業時間月平均25時間程度／海外売上比率は80％を超える世界トップクラスの建機メーカー】 ■業務内容： 建設機械・鉱山機械におけるソフト開発/画像認識を経験に応じお任せします。 ＜業務例＞ ソフト開発,無線LANやCAN/LIN等を用いた情報通信ソフト開発,組込ソフトやシステム全体の制御ソフト開発,画像認識に関する開発,建設・鉱山機械の車両制御に関する研究開発等 ■期待する役割： 数年以内に開発機種の主担当として、車体開発部門と仕様のとりまとめを担っていただきます。 また、将来的にはチームの技術的リーダとなられることを期待します。 ■配属組織のミッション： サービス・ソリューションの開発拠点として建設・鉱山機械における車載制御ユニットや通信ネットワークの企画・設計開発、作業機の自動制御等のICT施工の実現等を担っています。近年ではシームレスな通信や大量データを解析するシステムの構築、障害物や地形の検地をするセンシング技術やデータ処理技術にも取り組んでいます。 ■業務の魅力： 様々なタイプ/サイズの建機に関わるチャンスがあり、各機種の制御担当は、その機種のシステム・制御すべてに関わることができ、開発完了時に大きな達成感が得られます。 ■就業環境／福利厚生： ・年間20日の有給消化を目標 ・フレックスタイム制／在宅ワークの積極導入 ・ライフサポート休暇：私傷病・出産・育児・介護のために利用できる休暇（有給）で、毎年5日を新規付与 ・育児サービス経費補助：保育園入園後の2歳までの乳幼児の保育料の一部補助（月額1万円） ・寮・借上社宅制度あり ■同社の魅力： 同社では、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することでリアルな現場とデジタルの現場を同期させ、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics（コムミックス）」等、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきております。 変更の範囲：会社の定める業務

【年休128日／フレックス導入(コアタイムなし)／残業時間月平均20時間程度／海外売上比率は80％を超える世界トップクラスの建機メーカー】 ■業務内容： ご入社後、まずは下記業務をお任せする予定となっております。 ・建設機械向けソフトウェアの設計、実装、テスト ・要求分析、要件定義および仕様作成 ■期待する役割： 数年以内に開発機種の主担当として、車体開発部門と仕様のとりまとめを担っていただきます。 また、将来的にはチームの技術的リーダとなられることを期待します。 ■配属組織の概要・ミッション： 建設機械に搭載する電子コンポのソフトウェア（OSおよびアプリケーション）の開発を行っています。 ■業務の魅力点： ユーザーおよび市場の要求分析から、仕様作成、ソフトウェアの設計・実装、テスト、実車での評価、市場導入後の現地調査まで、開発の一部だけではなく、開発全体に関われるため、開発完了後に自分が開発した機能・製品だという大きな達成感が得られます。 ■就業環境／福利厚生： ・年間20日の有給消化を目標／同部署の月平均残業時間は20h ・フレックスタイム制／在宅ワークの導入 ・ライフサポート休暇：私傷病・出産・育児・介護のために利用できる休暇（有給）で、毎年5日を新規付与 ・育児サービス経費補助：保育園入園後の2歳までの乳幼児の保育料の一部補助（月額1万円） ・寮・借上社宅制度あり ■当社について： 同社では、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することでリアルな現場とデジタルの現場を同期させ、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics（コムミックス）」等、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきております。 変更の範囲：会社の定める業務

【モーターの設計経験を活かし、世界的に拡大傾向にある電動建機の開発にチャレンジしませんか／年休128日・フレックス導入(コアタイムなし)／残業時間月平均20時間程度／海外売上比率は80％を超える世界トップクラスの建機メーカー】 ■業務内容： 電動建機用コンポーネントの研究開発をお任せします。具体的には100kW超級電動モータの設計開発を担当いただきます。 ■期待する役割 数年以内にプロジェクトリーダーを担っていただくこと期待いたします。 ■配属組織の概要・ミッション： 建設機械の電動化を推進する開発部門です。モータ、インバータ、DCDCコンバータ等の電動化コンポ開発、および電動化システム等を開発しています。 ■同ポジションの魅力： ・電動建機という新しい市場での先端開発に携われます。これまでのモータにおける設計経験を活かして、新しい技術分野の開拓者として市場成長を牽引できるポジションです。 ■同社の魅力： 同社では、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することでリアルな現場とデジタルの現場を同期させ、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics（コムミックス）」等、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業87年／無借金経営・トップシェア製品複数で安定した経営基盤◎転勤無し／未経験からアナログ技術を身に着けられる〜 ■担当業務： 生産ラインの加熱工程における合理化・省力化・よりクリ ーンな工場環境の創出を実現する高周波誘導加熱の原理を利用した、各種産業で利用される高周波電源の設計・製作、最終調整をお任せします。出力30kwクラスまでの電源をメインに扱い、各種ワークの加熱・半田付け・ロウ付け・焼鈍・焼き嵌め・溶解・溶着などに使われています。 【変更の範囲：無】 ■業務補足： 【顧客先】主なクライアントは自動車関連部品メーカーや、電気・機械メーカー、金属メーカー等になります。 【案件】リピート案件だけでなく、新規の場合にはお客様との打ち合わせ・設計提案・立ち会い・テスト等を重ねながら、新規回路の設計・装置製作及びアフターフォローまでを高周波グループにて行います。(※1製品の製作期間は約1〜2ヶ月となります。) 【働き方】出張は多いときで月に2〜3回程度。残業もトラブル対応が無い限りしません。残業が発生しないような工程設計をするのが基本です。 ■配属先情報： 高周波グループは5名在籍しています。営業、調達、技術者の構成で、回路設計技術者は2名です。2名ともベテランエンジニアのため、ご入社後は豊富な知識・経験を元にしっかりフォローします◎ ■入社後の流れ： ▽入社後〜1ヶ月： 既存商品への理解促進 ▽入社1ヶ月〜3ヶ月： 実務を通じて業務対応、現場確認など ▽入社3ヶ月〜1年： 独り立ちできるように指導 ■当社の特徴： ◎無借金経営、帝国データバンクで財務体制が国内上位0.4％と経営状態も安定しています。 ◎創業から87年の歴史を持つ当社。国内のみならず海外拠点も複数持つグローバル企業です。日本のみならず世界の”モノづくり”を支える会社です。 ◎参入障壁があり、新規参入が難しい業界のため安定した経営基盤があります。所有特許は30件以上、トップシェア製品も複数あります。 ◎お客様のニーズを汲み取り、最良のご提案をする”提案営業”をモットーに事業を行ってきた結果としてたくさんのお客様にご愛顧いただいています。

〜リニューアルプロジェクトの推進／物流業界のDX化に貢献＜パレットのレンタルシステム開発＞／年休124日・残業月20ｈ程・週１〜２回程リモート可〜 ■業務概要： ・現在、当社のコアシステムであるパレットレンタルシステム（在庫管理・回収・納品） のリニューアルプロジェクトが進行しています。 DX企画グループのメンバーと共に、本プロジェクトを推進していただきます。 ※現在は要件定義フェーズで、今後開発工程へ移行予定です。 ■業務詳細： 社内SE（アプリケーション領域）として、2027年稼働予定の次期パレットレンタルシステム開発 において、以下の業務を担当いただきます。 ・要件定義から本番リリースまでの各工程において、ベンダマネジメントや社内調整などの折衝/渉外から各種成果物チェック（レビュー）などの品質管理　 ※開発実作業は外注先にて対応。 ・次期パレットレンタルシステムに関連した新規ソリューションの企画から社内展開および運用ルール策定 ■配属組織： DX・マーケティング企画部　DX企画グループ グループ長1名（40代 SI出身）、開発エンジニア1名（30代 SI出身）、メンバー3名（50代 SI出身、30代 事業会社出身、20代 他部署から異動 非エンジニア）の計5名にて構成されております。 穏やかな人物が集まる風通しの良い組織です。また、開発エンジニアの社員は自社プロダクトの開発から競合企業とのシステム共同開発推進などを一手に担う優秀なエンジニアです。 ■同社の特徴： スタンダード市場に上場している同社は「パレットを通じ人々の生活を便利にすること」を原点とし、パレチゼーションの普及を目指して、パレットの設計・開発製造・販売・レンタル・リサイクル・物流コンサルティングを手掛けているトータルパレットマネジメントカンパニーです。より高い品質・利便性・経済性を、より優れたシステムと企画力で提供することにより、効率的な物流基盤の整備に貢献することを事業の目標としています。 ■就業環境： リフレッシュルームを設け飲み物を完備しており、社員がメリハリある効率の良い業務を行えるように環境を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜住友グループの安定性＆福利厚生／完成品の構想設計／機械・電気・制御など幅広く学ぶチャンスあり〜 ■職務内容： ◇フォークリフトの車両の設計開発業務全般を担当します。 （新規車両開発の構想・開発、現行車両の品質向上・原価低減業務） ■担当部品： ＜ご経験によりいずれかの設計開発を担当します＞ ◇フレームやカバー等のシャーシ系部品 ◇エンジン、ドライブトレイン、油圧機器の駆動系部品 ◇ハンドル、油圧レバー、ペダル等の操作系部品 ■業務のポイント： ◇車両とは、フォークリフトの「外から見える部品」を指します。具体的にはカウンターウェイト(重り)／屋根／フレーム／フード／運転席周りの部品等があります。鋳物/鉄板/樹脂と複数の素材が混在していることが特徴で、鉄板を溶接して切り貼りする設計が多く存在します。 ◇子会社・サプライヤーとの英語でのメール、WEBミーティングがあります。 ■当ポジションの魅力： ◇約2年のスパンで新車の開発を行います。他の設計グループと摺合せを行いながら、設計・試作・試験…と、1台の完成車を全て自社の仲間と創り上げるため、完成時には大きなやりがいを得られます。 ◇将来的に機械・電気・制御など幅広い知識が求められる「自動フォークリフト」の開発に携わるチャンスがあります。 ■部署 16名（グループリーダー1名、管理職2名、社員11名、海外子会社社員2名） ※20代7名、30代6名、40代1名、50代2名） ■当社について 【製販一体】 お客さまの声を真摯に受け止め、製品やサービスに反映するため、開発・生産・品質を担う部門と、販売・整備を担う部門が一丸となってモノ作りに取り組んでいます。 【顧客ごとの提案やメンテナンスに強み】 当社は、顧客に合わせたフォークリフトを提案する技術力や、不具合発生時のメンテナンスに注力しています。フォークリフトは短期間で買い替えられる製品ではないため、備品交換を含めたアフターフォローを行うことで、お客様に第一想起いただける存在を目指しています。また、海外に自社工場や設計会社を設け、東南アジア地域への提案も行っています。 【中途入社多数の働きやすい環境】 中途入社者が約7割と多いため、新卒／中途の垣根、ハンデや疎外感が一切ありません。 変更の範囲：会社の定める業務