メーカー（機械・電気）にhitした求人一覧

■業務内容： 自動車部品製造機のエンジニアとして、一連の設備生産準備をお願いします。 ■具体的な内容： 生産設備の自社開発(画像処理、ロボット搬送技術)、設備の生産準備(仕様決定、立ち合い、据付検収)、機械設計・機械図面のCAD作図、PLCラダー図のプログラム作成、変更作業 ボルトの製造に欠かせない鍛造機や転造機などの加工機に関わる仕事です。 ■ポジションの魅力： ・加工機械の設備の仕様を決めたり、設計、組立て、立会い検収まで生産設備全般に携わることができます ・自動化、省人化につながる装置の自社開発など、新しい取り組みにもチャレンジしており、まさに【青山製作所のミライ】を作る仕事とも言えます ・【自己成長】【スキルアップ】も叶う環境で、エンジニアとして大きく成長できます ■やりがい：自分の手で”形”を作って、工場に納品したものが使用してもらえる『楽しさ』『喜び』『充実感』を味わえる仕事です。 ■チーム構成：設備技術チームでは、20代〜40代の若手社員(男性16名、女性1名)が活躍しています。当チームでは、「もっと青山製作所の加工機の付加価値を高めるには？」と日々意見を交わしながら、施策を検討し、実行。世界が認める最先端で最高の技術を、研究し続けています。 ■当社の特徴： 創業以来一貫して黒字経営が続いており、世界トップレベルのシェア率を誇ります。海外にも5拠点を展開するグローバルな企業で『あなたの経験・スキル』全部、活かせます。創業より113年もの間、何世代にも引き継がれてきた「青山」の技術。保たれつつ成長を積み重ねてきた製造・加工機械の設計、開発技術を持つ自他ともに評価の高い”プロ集団”の一員として活躍できるチャンスです。

【電気設計・シーケンス設計を活かして自動車の開発に携わりたい方/東京モーターショー等に出展するコンセプトカーを大手完成車メーカーと共同開発しています/創業55年の日本でも数少ない自動車のボディデザイン・モデリング・設計を請け負うカロッツェリア企業/自動車業界の成長とともに同社の事業も拡大中】 ■業務内容 国内外完成車メーカーの依頼に応え、モーターショーへ出展されるコンセプトカーの電装開発、各種自動車用電装デバイスの試作等をお任せ致します。 直接自動車メーカーやサプライヤーと打ち合わせを行いつつ開発に取り組みます。要求仕様書を基に構想立案〜設計、制御プログラミング、回路制作、テスト等、一連の業務が対応範囲となります。コンセプトカーの開発においては、様々な分野の担当者（デザイナーやメカ設計の担当者等）と協力しながらオリジナルデザインの自動車を手掛けていきます。 ■仕事の特徴 モーターショーに同行し、顧客アテンドを行うこともあります。自身の担当したショーカーがモーターショーでスポットライトを浴びている場を目の当たりにした際、大きなやりがいを感じることができます。 ■同社の雰囲気：平均年齢35歳で、管理職の方にもコミュニケーションが取りやすい環境がございます。服装・髪型は自由です。中途採用者も多く在籍しておりますので、ご安心してご入社いただけます。 ■同社について 【創業55年／ボディデザイン・内外装に特化した受託開発企業／完成車メーカーと強い結びつき】自動車業界には受託開発企業はいくつもございますが、シバックスはその中でも“ボディデザイン”などの“自動車の内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。「求められたものに対するスピードや提案のクオリティの高さ」を評価されており、その信頼から、創業から60年間長く取引いただいている企業がほとんどです。大手完成車メーカーは毎年モーターショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モーターショーに出品したこともあるほど、デザイン力には自信を持っています。

【平均残業10h以下／防衛省や米軍、ボーイング社、エアバス社向けの航空機部品の開発製造を手掛け、世界の殆どの航空機に当社が手掛けた部品が採用されています】 【自衛隊等の防衛省向けが主要事業の為、景気に左右されづらいビジネスモデルを確立しています】 ■業務内容： 米軍顧客との契約、社内製造指示、生産進捗確認、納入指示、営業管理他などを担当します。 ■組織構成： 配属先の米軍機整備課には、課長以下8名が在籍しています。 ■当社特徴： ・当社は1934年、旧海軍用航空機の製造を目的に神奈川県・横浜の地に創業し、航空機整備事業と航空機部品/宇宙関連機器開発事業の2事業を展開しています。2003年に川崎重工グループの一員となりなりました。 ・航空機の開発・製造が禁止された戦後、私たちは修理事業を通じて航空機産業にいち早く復帰し、航空機の国際分担生産を推進する、国内唯一の航空機専業メーカーとしてポジションを確立しています。 ・整備事業では自衛隊や米軍の航空機整備を行っており米軍航空機に関しては戦後意向半世紀以上にわたって整備契約を継続しています。現在まで100機種以上14,000機を超える整備実績を重ねてきました。 ・開発事業では、1958年当時の国家プロジェクト「YS-11」の開発に参画して以来、大型航空機の隆盛とともに航空機分担生産のメンバーとして、世界トップ企業と協業しています。ボーイングやエアバスといった大手航空機メーカーと直取引でランディングギアドア(下部のタイヤが出てくるドア)であったり、フラップ(主翼後部の高揚力装置。垂れさがることで揚力が上がる)などの主要部品の設計開発を行っています。 ・航空機部品開発で培った技術力を元に宇宙関連業界にも進出し「小惑星いとかわ」からサンプルを持ち帰ったはやぶさ2の部品も設計開発実績を持ちます。

◆◇100％受注生産で完全オーダーメイド／成長市場の半導体業界へ貢献◎業界トップクラスの工業用乾燥装置メーカー／営業同行や雑務なく設計に集中できる／年休124日・転勤無・客先出張無・残業月平均10時間◇◆ ■採用背景： 今後売上増加、業容拡大を見据えており、人員増強のために新たな人材を募集します。 ■担当業務： ・「半導体」を作るために欠かせない、「乾燥装置」を製造している当社にて、電気設計業務を担当いただきます。 先輩設計者のアシスタントからスタートし、ゆくゆくは開発や設計の上流工程を担っていただけることを期待します。 ■詳細情報： 顧客：半導体メーカー（大手メーカーで使われています。） 製品：工業用乾燥装置（100％受注生産品） 特徴：設計する装置は、オーダーメイド製品です。 ■入社後の流れ： ・ご入社後は：まずは先輩設計者のアシスタントからスタートします。しっかり教えていきますので、経験の浅い方も安心してスタートできます。 ■組織構成： 設計担当は5名です。20代〜40代まで在籍しており、それぞれが担当を持って設計をしています。 ■当社の特徴： ・完全オーダーメイドのため、設計する図面は様々。そのため学ぶことも多く、意欲があればスキルを高められる環境です。 ・工場で、自分が設計した装置が形になっていく様子も実際に目にすることが可能で、大きな達成感も得られます。

【電気設計・シーケンス設計を活かして自動車の開発に携わりたい方/各モーターショー等に出展するコンセプトカーを大手完成車メーカーと共同開発しています/創業55年の日本でも数少ない自動車のボディデザイン・モデリング・設計を請け負うカロッツェリア企業/自動車業界の成長とともに同社の事業も拡大中】 ■業務内容 国内外完成車メーカーの依頼に応え、モーターショーへ出展されるコンセプトカーの電装開発、各種自動車用電装デバイスの試作等をお任せ致します。 直接自動車メーカーやサプライヤーと打ち合わせを行いつつ開発に取り組みます。要求仕様書を基に構想立案〜設計、制御プログラミング、回路制作、テスト等、一連の業務が対応範囲となります。コンセプトカーの開発においては、様々な分野の担当者（デザイナーやメカ設計の担当者等）と協力しながらオリジナルデザインの自動車を手掛けていきます。 ■仕事の特徴 モーターショーに同行し、顧客アテンドを行うこともあります。自身の担当したショーカーがモーターショーでスポットライトを浴びている場を目の当たりにした際、大きなやりがいを感じることができます。 ■同社の雰囲気 平均年齢35歳で、管理職の方にもコミュニケーションが取りやすい環境がございます。服装・髪型は自由です。中途採用者も多く在籍しておりますので、ご安心してご入社いただけます。 ■同社について 同社は創業55年の自動車メーカーを中心とした工業製品の総合デザイン開発支援企業です。東京モーターショーを始めとした世界5大モーターショーにデザイン性を追求したコンセプトカーを出展しており、日本では自動車メーカー以外でコンセプトカーを出展しているのは日本では同社のみです。こうしたモーターショーに出展を繰り返してきたため、同社の高い技術力が認知され、国内外の完成車メーカーからの受注が増えています。

【業界未経験歓迎！フリーアクセスフロアのルート営業職／東証プライム市場上場の安定基盤/長期就業を叶えたい方へ】 ■業務内容： ご入社後はゼネコン/販売店/設計事務所に対して同社のクリーンルーム用フリーアクセスフロアの営業をお任せします。取引先に対して提案/見積り発行〜受注活動〜請求までの業務をご担当いただきます。 ■取扱い製品： ・建材製品（フリーアクセスフロア） 主な納入実績：大手企業の工場、東京都庁舎、横浜ランドマークタワー、関西国際空港など。昨今の薄型テレビや半導体需要の急増により、クリーンルーム向けの販売が好調となっています。 ※当社が国内トップシェアを担っています。 ■フリーアクセスフロアとは： 電源、電話線等を収納する為の二重床です。近年のオフィスでは一般的に採用されています。同社は、日本で初めてフリーアクセスフロアを開発し、以降数々の物件を手がけております。 ■働き方： 年間休日120日、完全週休2日制、在宅制度有りで月の平均残業時間は15〜25時間程度でワークライフバランスよく就業可能です。 ■同社の魅力・特徴： 同社は、ダイカスト事業、アルミニウム事業をグローバルに展開する老舗ダイカストメーカーで世界でも5本の指に入り、プライム市場上場企業です。主力のダイカスト事業は、中国やインドなど急速に拡大する新興国市場を筆頭に世界的に需要が拡大しております。企業成長とともに、社内環境ももっと良くしていこうという雰囲気があるため、働きやすさも重要視しており、残業時間もしっかりと管理されているため、安心して就業できる環境が整っています。 全社での有給消化日数は13.7日、産休・育休取得率は100%と社員が働きやすい環境づくりを心掛けております。 ■事業・商品の強み 主力であるダイカスト事業は、軽量化、リサイクル性に秀でた技術を持ち、国内ほぼ全ての自動車及び二輪車メーカーにコアパーツを供給しています。鉄と比較して非常に軽いアルミニウムを用いた部品の利用が自動車の軽量化につながり、CO2排出抑制へとつながります。また、アルミ製フリーアクセスフロアは国内シェアno1を誇ります。

〜環境試験機の世界トップメーカーであり、スマホやエコカー、医薬品から航空機まで幅広いラインナップでマーケットを圧巻（国内シェア60％以上、世界シェア30％）〜 ■職務内容： アプリケーションソフトウェア開発に携わっていただきます。具体的には、電源装置・計測器などを制御する通信処理、データ収集処理と要求試験にあった試験条件設定・モニタ結果表示などのシステム設計からお任せします。制御系のソフト開発のため、リレー制御・シーケンス制御などの仕組みをご理解いただき、装置全体の構成を考えていただくお仕事です。 ■強み： 環境試験機の世界トップメーカー（国内シェア60％以上、世界シェア30％） 人々の生活を支える電子機器や工業製品は、周囲の環境から様々な影響を受けています。例えば、温度や湿度、圧力、光、振動、さらには電磁波などです。これらの環境要因が製品に及ぼす影響を分析、評価し、その耐久性や信頼性を確認するのが「環境試験」です。この環境試験は最先端技術の発展に欠かすことが出来ず、同社はこの分野でパイオニアとして半世紀を超えて業界をリードし続けています。 ■人事制度： エスペックでは、社員が「自己実現」と「働きがい」を創出できる人事制度の構築に努めています。 【目標管理面談】 それぞれの目標設定や業務上の課題、今後のキャリアビジョンなどについて本人と上司で話しあう制度です。コミットメントセッションをとおして、本人と上司で目標や課題、成果を共有することが社員一人ひとりの成長につなげていきます。この制度は全社員が対象で、半期に一度実施しています。 【キャリア・ディベロプメント・プログラム】 幅広い知識・経験をもつ次世代のリーダーを育成するため、ジョブローテーションを行い他部署での経験を積んでいただく制度です。期間限定で他部署に異動し、複数の業務を経験することにより、広い視野・柔軟性と幅広い能力を養います。 【ダイレクトコミュニケーション】 経営層と一般社員との意見交換の場、「ダイレクトコミュニケーション」を定期的に実施しています。社長をはじめ全役員が全国の事業所に出向き、一般社員から会社の将来や各々の仕事についての要望・質問などを聞きます。うちとけた雰囲気のなかで、様々な年齢、職種の社員が活発に意見交換を行い、自社の課題や目指す方向性を共有しています。

【丸の内ビルディング等大規模案件を多く手掛ける大手設計事務所／少数精鋭部門で裁量をもって働くことが出来ます／転勤なしで長期的なキャリア形成可能】 ■担当業務： 事務系総合職社員として、コーポレート部門での業務を担当頂きます。 人事周りの業務を幅広くお任せする予定です（人事制度／考課／採用／勤怠　等）。 ※ご自身のご経歴や適性を考慮のうえ、入社後まずは人事企画部に配属予定です。 ※基本的にはOJTを通じて、徐々に可能な範囲から業務にキャッチアップを頂きます。 参考URL https://www.mjd.co.jp/services/ ■将来的なキャリアイメージ： 将来的には、より広い視野を持ってご活躍頂くために、入社後配属となった部署以外にも幅広い部でのご経験を頂く可能性がございます。 具体的には、経営企画部、人事企画部、業務部、営業推進部 等、幅広い部署間でローテーションの可能性がございます。 そのため、「この業務を極めたい」という方よりは、ゼネラリスト志向の方がマッチするポジションです。 ■組織に関して： 経営企画部は、経理、広報、経営企画の機能を有している部署です。 人事企画部は、採用、教育研修、労務、人事制度等、人事に関する機能を有している部署です。 業務部は、総務、法務の機能を有している部署です。 営業推進部は、営業の機能を有している部署です。 配属となる人事企画部は人事ユニット（採用や制度、人事業務を担当）、給与厚生ユニット、人事研修室で分かれております（配属想定は人事ユニット）。 ■組織構成について： 管理職３名、メンバー２名、一般職５名、再雇用メンバー３名、契約社員メンバー５名の組織です。 ■就業環境について： 完全週休二日制(土日祝)、年間休日120日となっております。風通しもよく、職種を超えたコミュニケーションも多くなっています。 ■同社の魅力： 1890年に当時の三菱社に設置された「丸ノ内建築所」をルーツとする総合設計事務所になります。創業からの歴史も長く、2020年の9月に130周年を迎えました。

【自動運転技術の開発需要増に伴い引き合い急増／ワークライフバランス◎／フレックスあり／残業時間平均月20h程度／世界NO.1のモデルベース開発ツールメーカー】 ■業務内容： ・ECUをはじめとした組込ソフトウエア開発に必要なシステムのカスタマイズ／技術サポート／導入支援／コンサルティングなど ・主にプロトタイピング用のdSPACE製品（MicroAutoBox、DCI-GSI2、RapidPro等）を取り扱い、カスタムインターフェース等を開発・提供する ・制御開発 （モデルベースデザインから組み込みソフト搭載、量産まで） のプロセスにおいてdSPACE社の製品の使い方を提案・説明する。 【業務詳細】 ・dSPACEが提供する標準的な製品／ソリューションに対し、導入への技術的なハードルをクリアし、そして導入後に顧客がそれを使いこなせるようギャップを埋めます。 ■具体的な業務： ・HW/SWのカスタマイズ：既存製品のままで要求が実現可能かを判断します。必要に応じて仕様を実現するためのカスタマイズを行います。またセールスエンジニアからの技術確認に対してセカンドオピニオンとして技術詳細の助言を行います。 ・立ち上げ支援エンジニアリング：実際のセンサー、アクチュエーター、ECUとの接続をサポートし、お客様が直ぐに業務に取り掛かれるように支援いたします。 ・製品トレーニング：標準製品のトレーニングの講師を行います。 ・技術サポート等：プロトタイプ製品に関する顧客からの問い合わせに関してのサポート業務を主にメールベースで行います。 ・最先端の新製品や新ソリューションに対し、具体的な導入の魅力をアピールするデモや技術資料の作成を行います。 またプリセールス段階でセールスエンジニアとともに顧客へ訪問し、新製品の説明を行うこともあります。 【例えば】 顧客の「やりたい事」に対して当社の幅広い製品をどのように組み合わせれば実現出来るかを営業サイドと一緒に検討していただきます。時にはドイツ本社の製品開発部門との議論も行いつつ、顧客にとって最良の解を導きます。

【大手完成車メーカーの車両開発・設計に携われる/幅広いユニットの設計・開発を通じて大きくスキルアップ可能】 ■業務内容： 国内外完成車メーカーからの依頼のもと、車両の企画立案〜試作・評価を担っております。車両の企画立案から詳細設計を中心にお任せ致します。 具体的には、 ・競合他社の車両ベンチマーク調査 ・車両のパッケージレイアウト ・ホワイトボデー、内装部品、外装部品、機能部品、電装部品、シャシー部品の設計 ・車体の強度剛性、振動騒音、衝突安全、空気抵抗等に関する構造解析 ■組織構成： 横浜で17名うち2名が管理職です。今回は実務設計者を募集。 まずは実務メインですが、ゆくゆくはリーダーや管理職になれるポジションです。 ■やりがい： 同部署は大手完成車メーカーの研究開発部門と連携しながら週間〜数年と多岐にわたる案件を進めていきます。大手メーカーでは分業制が多いですが、当社ではデザイン設計から評価まで幅広い領域での経験が可能です。 裁量が大きく、各部門・各社との調整を通じて大きくスキルアップ可能な環境です。 ■同社の強み： 【創業55年／ボディデザイン・内外装に特化した受託開発企業／完成車メーカーと強い結びつき】 自動車業界には受託開発企業はいくつもございますが、当社はその中でも“ボディデザイン”などの“自動車の内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。大手完成車メーカーは毎年モーターショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モーターショーに出品したこともあるほど、デザイン力には自信を持っています。 【企画デザイン・設計から製作まで一貫して一拠点で完遂しています】 “一拠点で”、企画デザイン・設計・製作まで一貫して行っていることが強み。そのため、営業やエンジニアも自身が企画設計した製品を目にすることができ、やりがいを感じやすい環境です。また、自動車を分解・解析して研究して企画デザインに活かすという風土もあり、実際にモノを触りながら仕事をしていくことができる環境です。

【大手完成車メーカーの車両開発・設計に携われる/幅広いユニットの設計・開発を通じて大きくスキルアップ可能】 ■業務内容： 国内外完成車メーカーからの依頼のもと、車両の企画立案〜試作・評価を担っております。ご本人の経験に合わせてお任せする業務を決定致します。 具体的には、 ・競合他社の車両ベンチマーク調査 ・車両のパッケージレイアウト ・ホワイトボデー、内装部品、外装部品、機能部品、電装部品、シャシー部品の設計 ・車体の強度剛性、振動騒音、衝突安全、空気抵抗等に関する構造解析 ■組織構成： 横浜で17名うち2名が管理職です。今回は実務設計者を募集。 まずは実務メインですが、ゆくゆくはリーダーや管理職になれるポジションです。 ■やりがい： 同部署は大手完成車メーカーの研究開発部門と連携しながら週間〜数年と多岐にわたる案件を進めていきます。大手メーカーでは分業制が多いですが、当社ではデザイン設計から評価まで幅広い領域での経験が可能です。 裁量が大きく、各部門・各社との調整を通じて大きくスキルアップ可能な環境です。 ■同社の強み： 【創業55年／ボディデザイン・内外装に特化した受託開発企業／完成車メーカーと強い結びつき】 自動車業界には受託開発企業はいくつもございますが、当社はその中でも“ボディデザイン”などの“自動車の内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。大手完成車メーカーは毎年モーターショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モーターショーに出品したこともあるほど、デザイン力には自信を持っています。 【企画デザイン・設計から製作まで一貫して一拠点で完遂しています】 “一拠点で”、企画デザイン・設計・製作まで一貫して行っていることが強み。そのため、営業やエンジニアも自身が企画設計した製品を目にすることができ、やりがいを感じやすい環境です。また、自動車を分解・解析して研究して企画デザインに活かすという風土もあり、実際にモノを触りながら仕事をしていくことができる環境です。

【大手完成車メーカーの車両開発・設計に携われる/幅広いユニットの設計・開発を通じて大きくスキルアップ可能】 ■業務内容： 国内外完成車メーカーからの依頼のもと、車両の企画立案〜試作・評価を担っております。ご本人の経験に合わせてお任せする業務を決定致します。 具体的には、 ・競合他社の車両ベンチマーク調査 ・車両のパッケージレイアウト ・ホワイトボデー、内装部品、外装部品、機能部品、電装部品、シャシー部品の設計 ・車体の強度剛性、振動騒音、衝突安全、空気抵抗等に関する構造解析 ■組織構成： 横浜で17名うち2名が管理職です。今回は実務設計者を募集。 まずは実務メインですが、ゆくゆくはリーダーや管理職になれるポジションです。 ■やりがい： 同部署は大手完成車メーカーの研究開発部門と連携しながら週間〜数年と多岐にわたる案件を進めていきます。大手メーカーでは分業制が多いですが、当社ではデザイン設計から評価まで幅広い領域での経験が可能です。 裁量が大きく、各部門・各社との調整を通じて大きくスキルアップ可能な環境です。 ■同社の強み： 【創業55年／ボディデザイン・内外装に特化した受託開発企業／完成車メーカーと強い結びつき】 自動車業界には受託開発企業はいくつもございますが、当社はその中でも“ボディデザイン”などの“自動車の内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。大手完成車メーカーは毎年モーターショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モーターショーに出品したこともあるほど、デザイン力には自信を持っています。 【企画デザイン・設計から製作まで一貫して一拠点で完遂しています】 “一拠点で”、企画デザイン・設計・製作まで一貫して行っていることが強み。そのため、営業やエンジニアも自身が企画設計した製品を目にすることができ、やりがいを感じやすい環境です。また、自動車を分解・解析して研究して企画デザインに活かすという風土もあり、実際にモノを触りながら仕事をしていくことができる環境です。

【大手完成車メーカーの新車の企画・デザインに携われる！/企画・デザイン・設計・製造のトータル支援企業/未来の自動車のカタチを創り出す】 ■業務概要 当社は未来の自動車のカタチを考える会社です。国内外の完成車メーカーを顧客とし、コンセプトカーなどの企画・デザイン・設計・製造までのトータルで支援する会社です。営業職として、顧客となる完成車メーカーからニーズ・要望をお伺いしながら、デザイン、試作、製造、量産のご提案をして頂きます。 ■業務詳細 既存顧客である完成車メーカーの研究開発部門のお客様に対し提案営業を行います。顧客からのヒアリングを通じて、車両デザインを提案し、企画、設計、製造まで携わって頂きます。社内にデザイナーや設計エンジニアがおりますので、連携しながらお客様の要望を形にしてまいります。 ・車両開発の企画・デザイン・設計に関する依頼内容のヒアリング ・社内関係部署と連携しながら、見積の作成、顧客へのご提案 ・契約後の進捗対応 ■やりがい ・お客様は完成車メーカーになります。 ・世の中にない次世代のクルマづくりにゼロベースで企画・デザインから製造までトータルで携わることができます。　 ・自動車業界の最先端の技術に間近に携わりながら、営業力、企画力、コミュニケーション力、 さまざまなスキルを身につけられることが魅力です。自身の提案が形となる…ものづくりならではのやりがいを感じることが出来ます。 ■同社の雰囲気 平均年齢35歳で、コミュニケーションが取りやすい環境です。 入社後は先輩社員がついてのOJT研修となります。中途採用者も多く在籍しており、安心して働ける環境です。 ■当社について ・当社は創業60年の完成車メーカーを中心とした工業製品の総合デザイン開発支援企業です。 世界のモーターショーでデザイン性を追求したコンセプトカーを出展するなど技術力をもち、国内においても完成車メーカー以外でコンセプトカーを出展した数少ない企業の一つです。現在では、同社の高い技術力が認知され、国内外の完成車メーカーからの受注が増えています。 ・完成車メーカーでは、工程の一部にしか関われないことが多いですが、当社は企画段階のデザイン〜塗装仕上げまでトータルで支援しておりますので一連の流れに携わることができます。

【大手完成車メーカーの新車の企画・デザインに携われる！/企画・デザイン・設計・製造のトータル支援企業/未来の自動車のカタチを創り出す】 ■業務概要 当社は未来の自動車のカタチを考える会社です。国内外の完成車メーカーを顧客とし、コンセプトカーなどの企画・デザイン・設計・製造までのトータルで支援する会社です。営業職として、顧客となる完成車メーカーからニーズ・要望をお伺いしながら、デザイン、試作、製造、量産のご提案をして頂きます。 ■業務詳細 既存顧客である完成車メーカーの研究開発部門のお客様に対し提案営業を行います。顧客からのヒアリングを通じて、車両デザインを提案し、企画、設計、製造まで携わって頂きます。社内にデザイナーや設計エンジニアがおりますので、連携しながらお客様の要望を形にしてまいります。 ・車両開発の企画・デザイン・設計に関する依頼内容のヒアリング ・社内関係部署と連携しながら、見積の作成、顧客へのご提案 ・契約後の進捗対応 ■やりがい ・お客様は完成車メーカーになります。 ・世の中にない次世代のクルマづくりにゼロベースで企画・デザインから製造までトータルで携わることができます。　 自動車業界の最先端の技術に間近に携わりながら、営業力、企画力、チームをまとめるコミュニケーション力、 さまざまなスキルを身につけられることが魅力です。自身の提案が形となるものづくりならではのやりがいを感じることが出来ます。 ■同社の雰囲気 平均年齢35歳で、コミュニケーションが取りやすい環境です。入社後は先輩社員がついてのOJT研修となります。中途採用者も多く在籍しており、安心して働ける環境です。 ■当社について ・当社は創業55年の自動車メーカーを中心とした工業製品の総合デザイン開発支援企業です。東京モーターショーを始めとした世界5大モーターショーにデザイン性を追求したコンセプトカーを出展しており、日本では自動車メーカー以外でコンセプトカーを出展しているのは日本では同社のみです。同社の高い技術力が認知されており、国内外の完成車メーカーからの受注が増えています。 ・自動車メーカーでは、工程の一部にしか関われないことが多いですが、当社はデザインから製造までトータルで支援しておりますので一連の流れに携わることが可能です。

【大手完成車メーカーの車両開発・設計に携われる/幅広いユニットの設計・開発を通じて大きくスキルアップ可能】 ■業務内容： 国内外完成車メーカーからの依頼のもと、車両の企画立案〜試作・評価（場合によっては組立まで）携わる業務をお任せ。 具体的には、 ・競合他社の車両ベンチマーク調査 ・車両のパッケージレイアウト ・ホワイトボデー、内装部品、外装部品、機能部品、電装部品、シャシー部品の設計 ・車体の強度剛性、振動騒音、衝突安全、空気抵抗等に関する構造解析 ■組織構成： 愛知では5人が在籍しています。 まずは実務メインですが、ゆくゆくはリーダーや管理職になれるポジションです。 ■働き方： 同部署は大手完成車メーカーの研究開発部門と連携しながら週間〜数年と多岐にわたる案件を進めていきます。 ・裁量が大きく、各部門・各社との調整を通じて大きくスキルアップ可能！ ・自動車が好き、自動車にもっと深く携わりたい方歓迎！ ・残業については年間を通じて平均30〜45時間程度。 ※繁忙期・閑散期あり ※残業代は実労働時間分しっかりお支払しております。 ■同社の強み： 【創業55年／ボディデザイン・内外装に特化した受託開発企業／完成車メーカーと強い結びつき】自動車業界には受託開発企業はいくつもございますが、シバックスはその中でも“ボディデザイン”などの“自動車の内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。大手完成車メーカーは毎年モーターショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モーターショーに出品したこともあるほど、デザイン力には自信を持っています。 【企画デザイン・設計から製作まで一貫して一拠点で完遂しています】“一拠点で”、企画デザイン・設計・製作まで一貫して行っていることが強み。そのため、営業やエンジニアも自身が企画設計した製品を目にすることができ、やりがいを感じやすい環境です。また、自動車を分解・解析して研究して企画デザインに活かすという風土もあり、実際にモノを触りながら仕事をしていくことができる環境です。

【三菱電機、東芝、日立など大手と直取引／水位計6割強のシェアで業界知名度◎／数年、本社工場で研修あり／提案営業できるまで育てます】 ■担当業務： 水回りの計測機器の営業を担当いただきます。 ＜業務詳細＞ 製品：ダムなどに使われる水位や水質をはかる計測機器　 取引先：市町村/民間企業を20〜30社（官3割、民7割）担当いただき、動きがあるのはその中でも10社程度です。関西の1つの県を担当いただくため、宿泊を伴う出張は基本的にございません。 営業手法：精度が命の製品なので既存顧客へのアフターフォローを中心に行い、機器のメンテナンスや新規案件を受注します。1週間当たり10社程度を会社支給の営業車で回り、軽いメンテナンスなども行います。（しっかりとしたメンテナンスはサービス部門が行います。）新規案件受注の際は、単価が50万〜300万と高額であるため、電機メーカーの購買や設計など技術者の方と半年間じっくり仕様検討・提案を行います。 目標値：年単位のチーム目標がございますが、官公庁がエンドユーザーなのでおおむね達成できます。ダムの建設などは工期が長いため、基本的に1〜2年かけて納品させて頂きます。 ■入社後の教育体制について： 西宮本社にて数年研修を行います。 ・工場研修(約1ヶ月)：一般教育、商品知識(水位計、水質計、他)、営業手法、製造現場実習、メンテナンス実習など。 ・OJT(半年〜1年)：先輩6名が指導役となり、実際の営業活動を通じて実務教育を行います。実務教育と並行して個別の営業業務も覚えていただきます。 ■組織構成： 水環境事業部大阪営業グループ(※西宮勤務、営業6名営業事務2名)に配属されます。穏やかで面倒見の良い社員が多いので、なんでもご質問ください。 ■同社の特徴： 世界トップクラスの性能を誇る数多くの製品をもっています。 ＜圧力式投込水位計＞上下水道関連施設やダム、貯水池などで大量の水をコントロールするために使用され、この分野でトップシェア（6割強）です。 ＜汚泥濃度計＞世界で初めて黒色の濁度の測定を可能にし、湖沼や水処理施設で広く使われています。

【電気設計・シーケンス設計を活かして自動車の開発に携わりたい方/各モーターショー等に出展するコンセプトカーを大手完成車メーカーと共同開発しています/創業55年の日本でも数少ない自動車のボディデザイン・モデリング・設計を請け負うカロッツェリア企業/自動車業界の成長とともに同社の事業も拡大中】 ■業務内容 国内外完成車メーカーの依頼に応え、モーターショーへ出展されるコンセプトカーの電装開発、各種自動車用電装デバイスの試作等をお任せ致します。 直接自動車メーカーやサプライヤーと打ち合わせを行いつつ開発に取り組みます。要求仕様書を基に構想立案〜設計、制御プログラミング、回路制作、テスト等、一連の業務が対応範囲となります。コンセプトカーの開発においては、様々な分野の担当者（デザイナーやメカ設計の担当者等）と協力しながらオリジナルデザインの自動車を手掛けていきます。 ■仕事の特徴 モーターショーに同行し、顧客アテンドを行うこともあります。自身の担当したショーカーがモーターショーでスポットライトを浴びている場を目の当たりにした際、大きなやりがいを感じることができます。 ■同社の雰囲気 平均年齢35歳で、管理職の方にもコミュニケーションが取りやすい環境がございます。服装・髪型は自由です。中途採用者も多く在籍しておりますので、ご安心してご入社いただけます。 ■同社について 同社は創業55年の自動車メーカーを中心とした工業製品の総合デザイン開発支援企業です。東京モーターショーを始めとした世界5大モーターショーにデザイン性を追求したコンセプトカーを出展しており、日本では自動車メーカー以外でコンセプトカーを出展しているのは日本では同社のみです。こうしたモーターショーに出展を繰り返してきたため、同社の高い技術力が認知され、国内外の完成車メーカーからの受注が増えています。

【安定基盤◎世界シェア製品を有するグローバル企業／土日祝・年休134日／企画・立案から携われる／裁量大きい／最新のITテクノロジーの導入も積極的】 ■募集背景： 事業部（機械）の生産販売管理システム、その他基幹システムの導入企画・メンテナンスを行っています。新工場の建設、DX推進などが進む中、基幹システムの入替、刷新を検討しており、将来を見据えた増員のため募集を行います。 ■職務内容および特徴： （1）提案ベースでシステムの企画・立案から行うことも多く、裁量大きく働けます。同部署の提案で事務業務のRPA化、ペーパーレスが促進されるなど、業務効率化を進めています。 （2）DXをはじめとするシステム化について、中期経営計画に盛り込まれるなど、役員層含め全社として積極的に取り組んでいく方針です。 （3）積極的に最新のITテクノロジーの情報習得・導入を進めており、常に最先端のITテクノロジーに触れながら業務を進めることができます。 ※経験、適性を鑑み、担当を相談・決定させていただきます。 ■同社の強み： 世界シェア製品を有するグローバル企業：工作機械（スイス自動旋盤機）、特機（POS関連市場の小型プリンター）において世界シェア製品を有するグローバル企業です。自動車部品や5G基地局向部品など、小型精密部品のニーズは年々高まっており、同社の工作機械の売り上げも好調です。コロナの影響もありましたが、中国市場の回復などにより売り上げは上がってきており、今後も同社が得意とする小型精密加工、組立技術はますます需要が拡大すると考えています。

〜溶接べローズにおいて国内シェア60％のNo.1で国家プロジェクトにも参画／直近10年の売上2.5倍／社内託児所・社宅有り／海外にも進出する成長企業〜 ■詳細：ミラプロでは次世代の事業として、エネルギー事業の研究・展開を進めております。本ポジションでは次世代エネルギーに関する要素技術開発をお任せします。 ＜研究・開発例＞ ◇超電導フライホイール蓄電システム：フライホイール（弾み車・コマ）が回転するエネルギーに置き換えて電力量を貯めるシステムです。ミラプロの真空技術・装置設計・製造技術を用いて実用的な蓄電システムの構築に取り組んでいます。 ◇磁気冷凍水素液化システム：水素エネルギー利用のための水素の貯蔵や輸送は液体が有利とされています。水素を効率的に液化する技術として磁気冷凍の研究を進めています。 ※次世代エネルギーシステムの研究開発をサポートする山梨県営の研究施設「Nesrad（ネスラド）」内に『MIRAPRO ENERGY LABO』を開設し、自治体の後押しも受けながら実証実験を進めております。 　参考（1）：https://www.pref.yamanashi.jp/newene-sys/nesrad.html 　参考（2）：https://www.mirapro.co.jp/news/3857/ ■同社について： 【事業】同社は1984年に元教師の津金会長が設立し9名で電子部品の組立下請けとしてスタート、真空をコア技術とし、真空事業・ユニット事業・医療機器事業・次世代事業開発の4事業と事業のすそ野が広いことも特徴です。主力事業である真空事業では、半導体製造装置に使われる「溶接ベローズ」で世界トップクラスのシェアを誇ります。その他の事業も真空技術から発展しており、創業当時から積み重ねた溶接・機械加工・組立等の技術の高度化を図ってきました。多くの業種に共通するものづくりのノウハウとエンジニアリング手法を活かし、半導体・IT・医療・新時代のグリーンエネルギー分野等に技術や製品を提供し国内外のイノベーションを下支えしています。創業当初から売上も右肩上がりで推移しており、創業50周年にあたる2034年度には1000億円の売上げを目指します。

〜溶接べローズにおいて国内シェア60％のNo.1で国家プロジェクトにも参画／直近10年の売上2.5倍／社内託児所・社宅有り／海外にも進出する成長企業〜 ■詳細：ミラプロでは次世代の事業として、エネルギー事業の研究・展開を進めております。本ポジションでは次世代エネルギーに関する電気系エンジニアとしてご活躍いただきます。 ＜研究・開発例＞ ◇超電導フライホイール蓄電システム：フライホイール（弾み車・コマ）が回転するエネルギーに置き換えて電力量を貯めるシステムです。ミラプロの真空技術・装置設計・製造技術を用いて実用的な蓄電システムの構築に取り組んでいます。 ◇磁気冷凍水素液化システム：水素エネルギー利用のための水素の貯蔵や輸送は液体が有利とされています。水素を効率的に液化する技術として磁気冷凍の研究を進めています。 ※次世代エネルギーシステムの研究開発をサポートする山梨県営の研究施設「Nesrad（ネスラド）」内に『MIRAPRO ENERGY LABO』を開設し、自治体の後押しも受けながら実証実験を進めております。 　参考（1）：https://www.pref.yamanashi.jp/newene-sys/nesrad.html 　参考（2）：https://www.mirapro.co.jp/news/3857/ ■同社について： 【事業】同社は1984年に元教師の津金会長が設立し9名で電子部品の組立下請けとしてスタート、真空をコア技術とし、真空事業・ユニット事業・医療機器事業・次世代事業開発の4事業と事業のすそ野が広いことも特徴です。主力事業である真空事業では、半導体製造装置に使われる「溶接ベローズ」で世界トップクラスのシェアを誇ります。その他の事業も真空技術から発展しており、創業当時から積み重ねた溶接・機械加工・組立等の技術の高度化を図ってきました。多くの業種に共通するものづくりのノウハウとエンジニアリング手法を活かし、半導体・IT・医療・新時代のグリーンエネルギー分野等に技術や製品を提供し国内外のイノベーションを下支えしています。創業当初から売上も右肩上がりで推移しており、創業50周年にあたる2034年度には1000億円の売上げを目指します。

〜創業300年小泉産業グループ／年間休日124日／照明を通した空間創造／正社員登用前提／リモートワーク制度あり〜 ■職務内容 提案型営業：提案活動により顧客の課題を解決しファン化を目指していただきます。（自社製品PRや照明計画の提案による新規物件の獲得） 既存の取引先を中心に、一部新規顧客へのご対応を期待致します。 ※顧客オフィスへの訪問や現場対応も 事務処理：ex.照明計画・見積/プラン作成　メール処理 お仕事に慣れれば生産性が確保できる範囲でのテレワーク対応も可能です。 ■職務詳細 建築に関連する企業様や設計事務所様、オーナー様へ自社照明器具のPR、空間イメージにあわせた照明提案を行います。お客様が希望する空間を、照明器具でどう演出するかを一緒に考え、ご提案して頂くお仕事です。 活動スケジュールは、仕事の状況に合わせて各個人で対応することが基本です。入社後は、社内研修（社内インフラ全般、照明基礎知識、営業方法など）や同行営業などで実際の仕事をやりながら覚えていただきます。 ■入社後の流れ： 商品名や商品の特徴など照明に関する知識を学んでいただきます。照明の知識を身に着けたら、顧客を引き継ぎつつ、 数か月は上司と同行し、仕事の流れを掴んでいただきます。 ■教育制度： 独自の教育体系（コイズミアカデミー）を構築し、年代ごとに実施する「階層別教育」を導入しています。入社1年目から定年まで、社員一人ひとりの成長度合いに即した支援を行なうことで、社員が継続して成長する機会を整えると同時に、「働きがい」の向上を図っています。 ■同社について： 各種照明器具の企画・開発・製造・販売事業を展開し、あかりによる空間創造をトータルにサポートしています。 顧客満足の向上をめざし、すべてのプロセスで革新性を追求し、豊かな社会づくりに貢献します。

〜溶接べローズにおいて国内シェア60％のNo.1で国家プロジェクトにも参画／直近10年の売上2.5倍／社内託児所・社宅有り／海外にも進出する成長企業〜 ■担当業務：溶接技術者としてご活躍いただきます。 ■詳細：主力製品となる「ベローズ」や「真空配管」をはじめとする、真空関連部品の溶接を行います。クリーンな製造環境の中、様々な溶接（アーク・ガス・TIG・レーザー・電子ビーム等）を経験することができ、高度な溶接スキルが身につきます。 ＜製造している製品例＞ ◇真空状態を生み出すための各種部品（溶接ベローズ、成形ベローズ、高純度ガス用配管等） ◇真空技術の応用製品（チラー、アルミチャンバーほか） ◇医療分野向け自動化装置、検査装置◇製造工程自動化にかかる各種装置・部品類　など ■同社について： 【事業】同社は1984年に元教師の津金会長が設立し9名で電子部品の組立下請けとしてスタート、真空をコア技術とし、真空事業・ユニット事業・医療機器事業・次世代事業開発の4事業と事業のすそ野が広いことも特徴です。主力事業である真空事業では、半導体製造装置に使われる「溶接ベローズ」で世界トップクラスのシェアを誇ります。その他の事業も真空技術から発展しており、創業当時から積み重ねた溶接・機械加工・組立等の技術の高度化を図ってきました。多くの業種に共通するものづくりのノウハウとエンジニアリング手法を活かし、半導体・IT・医療・新時代のグリーンエネルギー分野等に技術や製品を提供し国内外のイノベーションを下支えしています。創業当初から売上も右肩上がりで推移しており、創業50周年にあたる2034年度には1000億円の売上げを目指します。

【Web面接可能／全国から応募歓迎／面接交通費支給／残業月10時間以下／有給取得率73％／大手メーカーの受託開発】 ■職務内容： 組み込みソフトウェア開発の担当者として、顧客と一緒に商品仕様を試行錯誤しながら作成し、新機構・アイデアの発案から決定、開発、設計、評価、量試などをお任せします。入社後は、ご自身の経験のある工程から徐々にご担当頂きます。課長クラスになると、機種リーダーとなりメカや回路などのエンジニアとチームで開発を行い、全工程を担当することになります。 ■同社の製品フロー： 顧客から依頼された商品イメージを２〜3年かけて、顧客と一緒に企画、そして弊社で機器開発/設計を行い、顧客評価承認後、弊社の責任のもと協力会社で量産化までを担当します。 ■組織構成： ソフトウェア開発には６名男性２名女性の計８名が在籍しています。年齢は２０代から50代までほぼ均等に揃っています。社員の中には関東などの出身者もおり、働きやすさと技術力・実績などに魅力を感じ全国の機電メーカーなどからエンジニアが入社しています。 ■働きやすい環境： 当社は2019年に社員の心身の健康に寄り添う経営を行う企業に与えられる「健康経営優良企業」に認定されました。実際の会社全体の月平均残業は3.1時間、フレックスタイム制や時間単位の有給、技術者にも在宅勤務を採用しています。来年にはくるみんを取得予定です。今後はBCP対応を進め、労働環境をより良くしていきます。具体的には福利厚生や待遇の改善を行ったり、確定拠出型年金の金額も上げたいと考えています。また、女性技術者も全体で7名在籍しており、育休産休をしっかりとって復帰しています。 ■スキルアップできる環境： OEMメーカーとして常に安定した技術力が発揮できるよう、社員への学習の機会は積極的に提供していただけます。月に2回座学での勉強会を開催しており、オフィス内には業界情報に関する定期刊行は常時複数部置いてあります。デスクも社員同士がオープンに会話できる空間になっており、それぞれが意見交換し合いながら業務を進められます。

材料分析、構造分析、表面分析、および故障分析サービス、等幅広いサービスを提供する当社の営業として、受託分析サービスにおける既存顧客へのメンテナンス及び新規顧客開拓をお任せします。（割合既存20%・新規80％） ■業務内容： 案件ごと各拠点（名古屋ラボ、台湾本社ラボ、或いは中国ラボ）の技術者とお客様との間に入っていただき、お客様からの分析依頼内容の確認、見積提示、注文書の入手、分析試料の受け渡し調整、分析レポートの納期管理、レポート提出後のフォローアップ等を行っていただきます。 ■ポジションの特徴： ・熊本県内及び近県へ営業車で客先訪問することがあります。 ・年2〜4回、横浜／東京／熊本等での展示会に参加しますので、展示会の準備、出席、及び展示会を通して新規の顧客の開拓も行っていただきます。 ・週末、祝日に顧客メールや電話対応が発生することがあります。 ■台湾本社と日本法人： ◇母体となる台湾マーテックは、資本金10億円強で、従業員数はグループ全体で約800名おり、「TEM（透過型電子顕微鏡）による材料解析サービス」「半導体デバイス解析サービス」「回路解析サービス」を展開しています。 ◇大手携帯メーカーや大手半導体メーカーからの分析依頼を専属で受け、半導体業界を牽引しています。 ◇日本法人でも一般的な案件に加え、名古屋での立地を活かし、電気自動車の時代へと進む自動車業界との関わりを持っています。 ◇非常に高価な電子顕微鏡を複数保有しているため、自動車メーカー最大手からの設備貸出依頼の案件もすでに存在します。 ■当社事業の魅力： ◎成長性 ・台湾本社は毎年30％以上の成長を続けております。 ・社員800名、台湾・上海に4つのラボと世界15か国の拠点を構えており、現在は半導体の世界的ブランド力のある日本でのシェア拡大を重視しており、当社の今後の成長は重点的な課題として取り組んでおります。 ◎挑戦性 ・台湾の高いサービス力を持つ当社は従来とは異なる新たなビジネスモデルの提案者であり、市場の開拓者と言えます。 ・お互いのアイデアを出し合いながら、新しいビジネスモデルの確立を目指し、挑戦いただける方を積極的に歓迎します。

〜日本で有数の技術を持つ計測・制御機器メーカー/大手メーカー・有名大学・研究機関との直取引多数/海外からの引き合いも多数/自動運転技術の進化に伴う期待のデバイス〜 ■業務内容： 自社製CPUボードの組み込みファームウェアやPC用アプリケーションプログラムの設計及び製作を担当いただきます。 ※使用言語はC＃、VB、使用ツールは主にルネサス製MCUとなっています。 ■組織構成： 組み込みソフト担当者は4名となっており、ベテランから若手まで様々な年代が活躍しています。 ■社風：中途入社が大半であるため、中途入社でも活躍できる環境があります。社長や上司との距離も近く、社内で意見をいいやすく風通しの良い環境です。 ■取引先一例： 株式会社IHI、キヤノン株式会社、株式会社サムスン日本研究所、ソニー株式会社、パナソニック株式会社、株式会社日立製作所、東京大学、京都大学 ■同社について： ・創業以来、光と熱をキーワードに半導体LDドライバ・ペルチェモジュール用温度コントローラ及び、太陽電池の検査装置などオンリーワン製品を数多く開発・製造・販売しています。同社と同様の製品を開発している企業は世界になく、海外からの引き合いも強い状況です。 ・同社の強みである温度制御システムは、通常3/100度までの制御が可能なところ、同社では1/1000度まで制御することができます。これは、同社を含め、世界に3社のみの技術となります（他2社は海外）。また、同社では常に大学研究機関と新製品を共同開発しており、新製品開発にも力を入れています。 ・レーザー・ペルチェコントロールや薄膜太陽電池特性分布測定装置などの電子機器を開発から製作まで一貫して自社で行っています。お客様の様々なご要望に応えられる幅広い製品群を用意し、多くの研究施設、生産設備でご利用いただいております。 ・上記により、半導体や産業装置、自動車など幅広い業界から引き合いを受け、その顧客基盤から景気に左右されない安定した事業運営が実現しているだけでなく、コロナ特需に対しての技術提供や、今後の脱炭素化のトレンドに向けた新規開発を進めるなど時代の流れに対応できる技術力の高さが同社の特徴となっています。