【リモート勤務有／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■業務内容： パワートレインの戦略に基づき、将来計画された車種に搭載するパワートレイン（エンジン、電動ユニット等)のラインナップを企画 ・パワートレインの戦略/企画 ・将来の規制/税制シナリオ検討 ・競合他社ベンチマーク ■採用背景： カーボンニュートラルに向けて大きく世の中が動き出し、自動車の電動化はまったなしの状況です。 当社としては強みのPHEVを武器に、三菱らしい次世代のパワートレイン検討強化が必要であり、今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。 ■やりがい/成長できる点： 将来の動向を予測し競争力のあるパワートレインを戦略策定することで、会社の将来を担うお仕事です。 将来を想像する力、他社の動向、技術/トレンドの動きを把握するスキルが身に付きます。 ■部署の役割： 次世代の電動車の先行開発。 ・電動車の走行性能、燃費性能の検討 ・EV/PHEV/HEV走行システム、電源システムの設計 ・実験車両の評価、計測 ■部のVision&Mission： （Vision）EV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。 （Mission） - MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します - アライアンスも活用しリソース最適化を目指します - 開発環境を整備し開発効率向上を図ります - 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します - 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します ■働く環境の魅力： 年次有休取得率89.5%・育休復帰後定着率95%・9日以上の連休3回/年・長期連休前後は有休奨励日・有給休暇18日/年 取得目標・サービス残業禁止（PCログチェック）・カフェテリアプラン7.5万円/年（複数サービスに利用可） 変更の範囲：会社の定める業務

□■東証プライム上場／グループ88社で世界125か国以上の国と地域にサービスや製品を展開するグローバルヘルスケア企業／コロナ禍でのワクチン貯蔵で活躍／再生医療・バイオテクノロジー分野で事業成長□■ ■業務概要： ・事業部のESG活動を統括し、商品軸での環境対応を推進する ※商品企画、マーケティング、技術、調達、製造などの日々の活動と密接に関係 ・顧客要請や規制対応を的確に行い、事業部の競争力を強化する ■業務内容詳細： ・戦略立案…事業戦略に基づいたESG活動の計画策定 ・プロジェクト推進…商品レベルでの環境対応（CFP算定、ACT Label取得、他） ・社内外の連携…ホールディングスのサステナビリティ推進室や外部ステークホルダーとの調整、事業部内の部門連携強化 ・教育・啓発…社内のESG意識向上やスキルアップ支援 ■組織について： ESG推進課は新設組織で立ち上げメンバーの募集になります。課長と今回入社していただく方の2名でまずはスタートする予定で、ホールディングスのESG推進室メンバーや欧州のESGメンバーとも協力しながら事業部のESGの取り組みを推進し、競争力のある製品開発、組織づくりをリードしていただきたいと考えています。 ■働き方について： ・リモートワーク可（週2-3日程度）、入社後3ヶ月程度はオンボーディングのため原則出社（相談可） ・群馬に工場があるため必要に応じて日帰りや短期での出張が発生（東京勤務の場合） ■バイオメディカ事業部（PHCbi）について： 1966年、国内外で大きなイノベーションを起こすことが期待される研究・医療分野に貢献すべく、冷蔵・冷凍、温度・空調管理のコア技術をベースにライフサイエンス事業に参入したことが始まりです。 以来、ライフサイエンス分野や医療業界のお客様の期待や情熱に応え、国内シェア1位、世界シェア2位を誇る超低温フリーザーはじめ薬用冷蔵ショーケース、CO2インキュベーターなど様々なライフサイエンス事業を提供して参りました。 昨今注目されているバイオ医薬品、再生医療、iPS細胞を用いた治療方法の開発にあたり欠かせない製品を提供しており、研究精度を高めることに貢献しています。 変更の範囲：当社業務全般

〜働きやすい環境で長期就業◎／離職率2%以下／大手エンジニアリング会社／売上規模2000億円／22,000名規模の中核企業／エンジニアのために教育・人材育成に投資する企業〜 ■業務概要： 自動車用ボールジョイントの部品設計をお任せ致します。 ■業務詳細： ◎設計業務 CATIAおよびSolidWorksを使用して、自動車用ボールジョイントの部品設計を行います。具体的には、3Dモデリングや図面作成を担当します。 ◎社員教育補助 CADソフトウェアの使用方法について、社員への教育を補助します。新入社員や技術者に対して、効率的な設計手法やソフトウェアの機能を指導します。 ◎関係部署との折衝業務 設計部門以外の関係部署との連携を図り、設計に関する調整や問題解決を行います。製造部門や品質管理部門とのコミュニケーションを通じて、設計の最適化を目指します。 ■使用ツール： CATIA V5、SolidWorks ■魅力ポイント： ◎業界トップクラスの事業成長率 ◎有名大手メーカーの社員になれる可能性あり ◎手厚いサポート体制 ◎明確な評価制度あり ◎ライフイベントに柔軟に対応できる圧倒的な働きやすさ ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 ■当社の特徴： ・安定した会社基盤として、国内・海外含め30社以上のグループ、あらゆる業界1,000件以上の顧客群を持っています（業界トップクラスの案件保有数） ・キャリアカウンセラーが自社社員として常駐し、5年後、10年後を見越した将来的なキャリア形成を行っています。 ・事業基盤の大きさが武器となり、新規事業や成長を加速させたい事業にも積極的投資を続けることができるため、安定した経営に繋がっています。 ・リーマンショック後、「毎年15％以上の売上高」を記録し、離職率も毎年2%以下（業界平均10%）となっています。

〜創業以来85年黒字経営で安定◎給水装置のパイオニアで安定◎／土日祝休み・残業20~30h程でワークライフバランス◎／ベトナムなど開発途上国の安定した水の供給にも貢献〜 ■業務内容： 給水装置の研究開発から設計、生産準備までを担当します。 顧客や市場ニーズにもとづき、「安全」で「安定」した水を届けることが出来る給水装置の設計・開発を行います。 具体的には給水栓／配管／システム製品の改良設計・新製品開発設計を担当します。 ※給水装置…水道局が敷設した配水管の分岐から蛇口までの給水管と、それに直結している蛇口などの給水用具です。 ☆★☆先輩社員の入社の決め手☆★☆ 「水は電気と違い、目で見て確認できることに面白いと感じ、水道関係の仕事に興味を持ちました。 アットホームな社風と充実した福利厚生が入社の決め手です。」 「安定している企業を軸として就職活動をしていました。 水道という生活には欠かせない重要なインフラ業界で80年以上リーディングカンパニーである点に魅力を感じました。」 ■組織： 40代5名、30代5名、20代4名（男性） ■業務の特徴： 1人の業務が広く、裁量が大きいことが特徴です。 顧客のもとに出向いての仕様設計から始まり、各種試験評価業務なども行っていきます。 自由度が高く面白味があり、責任も背負うやりがいのある業務です。 ■就業環境： 「水」を通して「健やかで豊かな環境づくり」を基本使命としています。 また同社では、優れた技術力を維持するため、新工場や新社屋の整備、人材育成制度の体系化など「働きやすさと働きがい」を実現する環境改善に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【理系出身未経験歓迎／第二新卒歓迎／ほぼすべての完成車メーカーと取引あり／平均有給休暇取得日数18.3日／男性の育休取得実績多数／直近3年の新卒定着率約98％】 ◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー ◎DX化へ国内過去最大の35億円を投資し、2024年は過去最高純利益と財務状況好調 ◎プレスやボデー部品生産強化に伴い、移管のため新工場も建設（2027年竣工予定） ■仕事内容： 自動車用排気浄化部品（ディーゼル商用車の排気後処理装置）の量産設計がミッションです。性能・生産性・収益性を両立した、量産製品の設計開発業務をお任せします。 ＜具体的には＞ ・製品モデリング・製図 ・評価部品の分解調査 ・客先（自動車OEM）との打ち合わせ ※茨城県下妻市（三五関東）へ、半年に1回ほど出張が発生します。 ■当ポジションの魅力： ・自動車OEMの「自動車・エンジンの開発」を身近に、間近に感じられます（OEMの開発にゲストエンジニアとして参画することも可能です）。 ・環境製品の開発を通して、自動車の性能だけでなく社会貢献もできます。 ・様々な技術課題に直面：原理原則を追及し、問題解決能力・技術者の考え方のスキルを習得できます。 ■組織構成： 部門には17名（管理職4名、担当13名）が在籍しています。20〜50代の幅広い年齢層の社員で構成されており、新卒・中途の割合は1：1と馴染みやすい環境です。 ■研修体制 OJTで実務を通じた教育を行います。OJT期間は本人の習熟度に合わせて設定され、OJT後も先輩社員からの継続的なフォローがあります。その他、職位別や等級別の研修も月に1回程度の頻度で実施されています。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど、事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。 ◇国内12拠点、海外10拠点にてビジネス展開しており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆◇プライム案件7割以上！自社サービスに携われる／JAXA・ソニーなど大手顧客と折衝／社会貢献性の高い事業◇◆◇ ■業務内容： 社内のハードウェア開発チームにおいて、開発設計の実務を担当します。さらに、数名のチームのリーダーとしてメンバーの管理・育成を担当します。 ■業務詳細： ・提案書作成（開発計画、日程、コスト、機能仕様定義） ・設計仕様作成／部品選定／回路設計／CAD入力（OrCAD)　　 ・基板デザイナーへ指示（基板設計指示） ・試作手配：部材手配／基板への部品実装手配 ・試作製品の回路評価（信号波形など実機確認し修正） ・試作機の納品 ・量産の準備一般（BOM、検査仕様書） ■業務の魅力： 設計グループのマネージメント全般をお任せいたしますので、業務、労務、部門目標などの管理の他、部下の育成と目標設定、各プロジェクトの節目での技術レビューもご担当いただきます。 また承認権限もお持ちいただきますのでご自身の裁量でプロジェクトを進めていくことが可能です。将来は製造部門も含めたハードウェア開発部門の責任者として会社の幹部としてご活躍いただけます。 ■組織の特徴： ハードウェア開発部の設計グループでは主に受託開発製品や自社開発製品の回路設計を担当しています。具体的には自動車メーカーやカーシェアリングで使用する各種検査治具などの設計から製造準備になります。 具体的には電気機器・カメラ・スマートフォンの大手メーカーの民生製品の設計やモジュール開発支援、画質評価。RTKなどの測距、センサー製品の自社開発が対象となります。電気または非電気企業の要望を製品化するODM開発製品の設計から製品化をしています。ソフトウェア開発メンバーとプロジェクトで一緒に仕事を進めることが多々あります。また製造部門とともにEMS先の制御などの支援をしています。 ■PRポイント： ・日本を代表するメーカーのパートナーとして身の回りの製品や陰で支える機器のモノづくりに携わる事ができます（カメラ、高精度GPS測距、IOTセンサーデバイス、EdgeAIなど最先端のプロジェクト） ・幅広い開発を展開する当社にて、様々な製品や技術、そのプロセスを目の当たりにできる経験とスキルを磨くチャンスです ・要件定義から設計・開発まで広く携わることができます

◆◇羽田空港・大宮駅再開発・Amazon物流倉庫など著名案件に採用/要件定義から試験・特許まで一気通貫で裁量大きく関われる開発職◆◇ ■お勧めPOINT＼建物の構造を支える独自の建材を開発し、社会インフラに関わるやりがいあるポジション／ ・羽田空港ターミナルや大規模物流倉庫、大宮駅東口再開発などで同社製品が採用されており、関わった製品でできた建物を見ることができます◎ ・「コーナーかしめ角形鋼」を軸に、多くの主力製品で特許を取得。間仕切・外壁・天井・床など建物構造を支えるオリジナル建材を企画・開発するポジション ・開発における一連のプロセスを担当でき、単に図面作成にとどまらない技術者として成長できます！ ■職務内容： 完全新製品の開発と既存製品の改良設計、量産品のルーチン業務をおおよそ２：８の比率で担当。 営業とゼネコン・内装工事会社・施主を訪問し、現場の課題をヒアリング→コンセプト設計→CADでの図面作成→社内外調整→試作・評価という一連の流れをお任せします。 1日のイメージ： ・顧客・営業との打合せ：0〜2件（オンライン・訪問） ・設計・アセンブリ図作成：1〜2件 ・構造計算・仕様検討・試験準備：2〜3件 ・技術資料・カタログ・HP用技術情報の作成、社内打合せ：2〜3件 ■業務詳細： ・3D／2D CAD（Solidworks・AutoCAD）を用いた各種下地材（間仕切・外壁・天井・床）の部材設計、アセンブリ設計 ・Revit（BIM）を利用した図面作成 ・大学の研究者との共同実験の企画・主導、耐震性能などの検証 ・構造計算書の作成・整備（Excel　VBA） ・技術カタログ・Webサイトに掲載する技術情報の作成 ・営業への技術サポート、製造立ち合い（金型打ち合わせ含む） ・新製品・新機構の特許申請に伴う技術資料作成 ■組織・働き方・キャリア： 開発組織は２名体制（30代・50代）で、少数精鋭だからこそ裁量が大きく、経営層と距離の近い環境。ベテランの技術継承しつつ、次世代の中核人材として育成します◎ 残業は月平均15時間程度と少なめ、年間休日128日、転勤なし。出張は2〜3か月に1回程度、実験立ち合いや顧客との技術打合せが中心です。建設業界の常識を変える製品を世に出しながら、WLBも大切にしたい方に環境です！ 変更の範囲：会社の定める業務

【ほぼすべての完成車メーカーと取引あり／平均有給休暇取得日数18.3日／男性の育休取得実績多数／直近3年の新卒定着率約98％】 ◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー ◎DX化へ国内過去最大の35億円を投資し、2024年は過去最高純利益と財務状況好調 ■採用背景： PHEV向け電池パック部品関連の開発案件が具体化検討フェーズへシフトしたことにより、設計から試作評価まで対応する人員強化が必要なための増員募集です。当部署は2024年に発足した部署であり、これまでの三五のビジネスとは異なる領域のため、部署メンバー全員でお客様とも会話しながら学んでいきます。基礎的な部分を学ぶツールはあるため、現在電池について詳しくない方でもご安心ください！ ■業務概要： 現在電池パック関連部品の開発を進めている1つに、温度調整関連のものがございます。これまでのメイン部品であったマフラーなどの排気系部品で温調技術を使用していたため、これらの長年の経験と技術を応用し、電池パック分野での拡大を狙っています。 ■ミッション： （1）ステンレス材の特性を活かした電池パックケース部品・冷却器 （2）電池セルの安全・機能を担う電池スタック部品の開発を通じて電池パック商品力向上と省エネ・CNに貢献 ■業務詳細： ・開発計画立案と推進フォロー ・開発要求値の設定と基本構想立案 ・CATIAによる部品設計、伝熱解析、構造解析、図面化 ・試作手配 ・実験結果のフィードバック設計 ・客先との技術折衝 ■組織構成 入社後は、電池機能開発Gへ配属予定です。部門全体の社員数は29名（管理職4名、担当25名）、年齢構成は20代3名、30代5名、40代13名、50代以上8名です。 ■やりがい： ◇成長分野である電池関連部品の開発であり、従来製品に対し機能向上や新たな付加価値を提供する先駆者として社会に貢献できます。 ◇電池関連の開発要件や評価スキルが身につきます。 ■当社の魅力 従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／5期連続増収増益（営業利益19％）安定した事業基盤／国内・世界シェアNO.1／平均年収800万超／週に1度の定時退社日を設定・年休127日・土日祝休み／豊富な福利厚生で働きやすい環境】 ■業務概要： 当社主力製品の一つでもある半導体製造装置（ウェーハ面取り機）において、新機能開発をお任せ致します。 ■業務詳細： ・ウェーハ面取り機に関する新機能開発 ・新機能の評価、検証業務 ・お客様への新機能リリース対応 当社ではお客さまからプロセスに関する問い合わせが多く、その中から新機能開発を進めて頂きます。新しい加工技術や加工方法に応じた装置の開発や、新規加工技術の基礎研究、アプリケーション開発をご担当頂きます。 開発の際は、設計・電気・ソフトの部署とコミュニケーションを取りながら進めて頂きます。 ■働き方： 平均残業時間は20時間程度、土日祝休み、年間休日127日、週に1回は定時退社日を設定するなど働きやすい環境を整えております。 また、育休や時短制度はもちろんのこと、介護支援やリフレッシュ休暇、住宅手当など豊富な福利厚生があり、長期就業しやすい環境です。 ■やりがい： 顧客の要望に対して、プロセスを決定するまでに試行錯誤の繰り返しや、原因追及・改善提案を1つ1つ高い精度で進めていく必要がありますが、実際に装置としてリリース出来た時に大きなやりがいを感じます。 また、お客さまとコミュニケーションを取りながら、開発を進めるため、主体的に製品の開発から提案まで取り組める環境です。 海外顧客比率が高く、世界中のお客さまと最前線で仕事ができ、グローバルで活躍することも可能です。 ■当社について： 「計測で未来を測り、半導体で未来を創る」というパーパスを掲げ、半導体製造装置部門と精密測定機器部門という2つの事業領域により、安定した収益を実現すると共に、両事業間のシナジーを高め、計測技術を持つ唯一の半導体製造装置メーカーとして、国内外で高いシェアを誇ります。精密計測機器国内トップクラス／半導体ウェハテスト装置世界トップシェアとなり、高い製品力を誇っております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 【マーケティング】 地域の営業チームと連携し、担当製品に関する市場動向、地域別の市場ポテンシャル、競合分析（製品ラインアップ、サービス、価格、独自の強みなど）、および流通分析を行います。 【製品開発】 地域および製品開発チームと協力して、製品開発を計画・推進します。 新製品の発売までの全プロセス（クロスリファレンス、技術データなど）に責任を持ちます。 OES営業およびアフターマーケット地域と連携し、部品リストの更新および製品ライフサイクルを管理します。 【プロジェクトマネジメント】 グローバルプロジェクトを計画・実行・完了させます。 プロジェクトマネージャーは、プロジェクトが期限内に、予算内で、ステークホルダーが定めた目的と品質基準を満たすようにする重要な役割を担います。 【事業拡大】 全地域からのビジネスニーズ（製品識別／クロスリファレンス、RFQ、技術データの問い合わせなど）および地域の顧客開発計画を支援します。 担当製品ラインのブランディング戦略を提案します。 製品ベンチマーキングを提案・推進し、ベンチマーキング結果の営業への応用を提案します。 担当製品ラインのグローバル販売実績を月次で分析し、必要に応じて是正措置を提案します。 【Operational Excellence】 プロセスを改善し必ず適用していきます。 ■ミッション・期待される役割： プロダクトラインマネージャーのミッションは、アフターマーケット事業のグローバル製品戦略を策定し、開発計画を立て、それを担当製品に対して実行することです。 このポジションは、アフターマーケット分野における4輪・2輪車のマーケティングおよび製品設計を担当します。 また、国内外の営業地域、購買部門、製造工場（社内外）との連携も含まれます。 ■配属組織について： ・配属組織名 グローバル商品開発マーケティング本部 ・組織のミッション アフターマーケット向け4輪・２輪車のシャシー製品に関わるマーケティング、設計開発責任者 ・担当地域 日本、アメリカ、EMEA、アジア、中国 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 車載事業本部にて、EV用エンジンのE-Axle（トラクションモータシステム製品）のシステム開発設計者を募集します。 具体的な業務としては、トラクションシステムを構成する駆動用モータ、減速機構(ギヤ)、インバータを含めたシステム開発においてTir1としてOEM車両システムとのE-Axleシステムとの整合性を含めた各OEMとの諸元交渉、諸元に基づいたシステム設計を想定しています。 また、リーダークラスの方には設計組織の中核となって頂く為、将来的には部下の技術的・日程的な取り纏め、組織の方向性策定等マネジメントの役割を担っていただく事も考えられます。 ■E-Axle（イーアクスル）」とは何か？ — EV（電気自動車）を走らせる“心臓部ユニット”です — E-Axle（イーアクスル）とは、電気自動車（EV）が走るために必要な主要部品をひとつにまとめた装置のことです。 ガソリン車でいう「エンジン＋トランスミッション」にあたる、クルマを動かす中核ユニットだとイメージしてください。 E-Axleの中には、主にモータ、ギヤ（減速機：モータの回転を、車が走るのにちょうどよい力に変換する）、インバータ（バッテリーの電気を、モータが使える形に変換・制御する）の3つの主要部品で構成されます。 E-Axleは、EVの「走り・効率・乗り心地」を左右する超重要部品です。 世界中の自動車メーカーが性能の良いE-Axleを求めており、今まさに競争が激しくなっている分野です。 ■当ポジションの魅力 ニデックで最も注目、期待されているEV用トラクション事業の最先端で、設計・開発業務に携わって頂きます。現在自動車業界は100年に一度と言われる技術革新の真っただ中にあり、ニデックは電動化の流れに乗ったビジネスの飛躍を進めています。中でもトラクション製品開発は現在急成長している市場です。 世界のトップメーカが競合となる厳しい市場ですが、ニデックは車載向けシステムの世界No.1メーカの確固たる地位を目指しています。市場の要求レベルは高く、乗り越えなければならない課題も多いですが、自身の強みを活かして結果を残せば、大きなステップアップに繋がる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜屋外照明に特化したメーカー／東証スタンダード上場グループ土日祝休み〜 ■業務概要： 屋外照明メーカーにて、新商品開発に伴う電源ユニットの仕様策定および品質評価をお任せします。 ■具体的な業務内容： ◇自社での詳細設計や図面作成は行わず、製品コンセプトに基づいた電源仕様の決定と、中国の関連会社やサプライヤー（2〜3社）への指示出し、コントロールが主務です。 具体的には、構想設計段階での仕様検討、サプライヤーからの納品物の評価・検証、量産化に向けた技術調整を行います。 ◇大阪・和歌山拠点はTeamsで常時接続されており、試験設備のある和歌山への行き来も含め、拠点を越えて密に連携する開発環境です。 ◇ゆくゆくは、試作品の検証・不具合発生時の原因分析、再発防止策の立案などもお任せします。 ■当ポジションの特徴： ・大手企業とは違い協力会社への作業依頼や部分的な作業ではなく、設計からから量産まで一貫して関わる為、市場価値の高い経験やスキルが身につきます。 ・社内には、電気と機械両方の設計経験を持つベテラン技術者が在籍しており、電気領域にとどまらず、機構設計や製品構造の理解も深めながら成長していける環境です。 ■当社について： 屋外照明に特化したメーカーとして自社で企画デザインから設計開発、製造、販売まで一貫した事業展開をしているため、自社製品が実際に街中で使用されている様子やエンドユーザーの反応を直接見ることができるのが、当社の魅力です。 メーカーとしてものづくりを行うだけでなく、照明の光をあてることによって生まれる空間の価値をつくることも大切にしています。全国各地で地方創生を目的としたイルミネーションイベントを企画運営するなど、光の力でまちの賑わいを創出する、地域活性化にも取り組んでいます。 ◇東証上場企業の社内ベンチャーとして設立され、2024年11月には20周年を迎えました。安定した基盤を持ちながらも、意思決定が早くスピード感があり、入社年次に関係なくチャレンジできる活気ある職場です。例えば社内システムや制度はもちろんのことドローンや環境に配慮したLEDサインやなど社員の声が事業としても形になっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【電気・電子関連の開発や設計業務のご経験をお持ちの方へ／有給取得率約80％／福利厚生◎／航空、鉄道、住環境、精密機器、油圧機器等多様な事業ポートフォリオと世界のリーディングカンパニーを取引先に持ち、国内外マーケットシェアトップクラスの製品を多数保有！】 ■担当業務 ＜担当分野＞ 航空機および関連アプリケーションのコントローラ・モータドライバ製品開発を担当いただきます。 ＜業務内容＞ ・製品開発の取りまとめ、開発プロセスの進捗、製品設計・検証業務 ・新技術を活用した新製品の開発・設計 ・既存製品の保守、改良などの設計変更 ■仕事のやりがい・魅力 ・国内シェアトップクラスのフライトコントロールアクチュエーションシステムや関連アプリケーションの制御器開発に携わることができる ・航空機に求められる機能安全/環境要求/開発プロセスを通した開発手法を習得できる ・責任・裁量をもって社内外の関係者を巻き込んで貢献できる ■職場環境 ・出張：1〜3回程度/半年 ・休日出勤：無し ・有給休暇取得率：約80% ■職場の魅力 ・チームで協力しあい協力しながら業務に取り組む ・上司や同僚に相談しやすい環境・雰囲気 ■キャリアパス 各開発案件におけるプロジェクトリーダー、複数プロジェクトを束ねるグループリーダーに育成予定

◆◇ヤンマーグループ/農業機械の新商品原価企画・管理業務/フレックス制で働きやすい/年間休日123日/福利厚生充実◆◇ ■おすすめPOINT　＼農業の未来を支える原価企画業務でキャリアアップ／ ・大手ヤンマーグループの一員として、農業関連機械の開発・製造・販売・サービス全般に携わる企業様での就業で安定性◎ ・年間休日123日、月平均残業20時間、フレックス勤務も可能、福利厚生も充実しており長期就業できる環境です！ ・新製品の開発段階から携わることができるため、自身が関わった製品が世にでるやりがいも感じることができます。 ■職務内容： 新商品開発段階での原価企画業務および現行製品の原価管理業務をお任せします。 ・新製品の原価企画：市場価格・競合・利益率などから目標原価を設定し、関係各部門（開発・生産・資材・営業等）と協力して採算目標の達成を目指します。 ・設計初期：設計者と協力して低コストでの設計提案を行います。 ・試作段階：見積原価・試算と実コストの再分析を実施し、調達部門と協力して最適な原価を設定していきます。 ・量産後：商品の原価維持/管理を行い、設計変更や資材値上げの抑制、生産性の維持などを行います。 ・原価低減活動：量産後は原価低減を行い、資材値下げ交渉や生産性の改善に取り組みます。 ■組織構成： 原価企画部門には合計12名が在籍しており、岡山8名、高知2名、滋賀2名のチームで活動しています。 機種ごとに2~3名のチームを組み、役割分担を行っています。 ■評価制度： 半期に一度、個人目標を設定し、定量・定性の両面から評価を行います。成果だけでなく、過程や姿勢も正当に評価することで、納得感のある評価制度を目指しています。 ■当社の特徴： 同社は、アグリ事業の中核会社として、これまで培ってきた技術やノウハウを最大限に活かし、農業の経営から加工・流通までの「食のバリューチェーン」をトータルでサポートしていきます。さらに、ICT等の先進技術を連携させたスマート農業など、新しい農業のカタチを提案し、世界中で農と食の課題解決をめざします。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎/家賃補助・寮社宅完備〜 ■業務内容： 物流ソリューション事業における自動倉庫/自動化システムの商品企画をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・物流機器の商品企画・発売準備・OEM/仕入れ対応 ・自動運転フォークリフト、自動運転牽引車などの自動化ソリューションの実証実験、商品企画 ■業務のやりがい： 市場成長が著しい物流現場において、新たな自動化ソリューションを提供し、業界に貢献できます。 ■想定されるキャリアパス（入社3年目以降のイメージ）： 新規商材の目利き〜商材導入まで一貫して業務を担当 ■使用ツール： Office（エクセル、パワーポイント、アクセス） ■組織情報： ＜企画室のミッション＞ 物流ソリューション事業における商品戦略立案 ＜商品企画Gのミッション＞ 物流機器全般の新商品企画 ■教育体制： ・先輩社員からのOJT ・社内のスキルアップ教育・研修、社外展示会への参加 ■募集背景： 物流市場における自動化拡大に伴い、商材ラインアップの充実化を目指した増員です。 ■当社の魅力： ・米経済紙フォーチュンが発表する「世界で最も称賛される企業2023」の自動車部品分野で1位を獲得しています。 ・仕事と家庭の両立支援の高い水準の活動を評価され、厚生労働省より「プラチナくるみん」の認定を受けています。 ・2016年に「燃料電池フォークリフト」の販売、2021年に「車載用燃料電池」の生産を開始するなど、既存事業の拡大と共に新領域の開拓も進んでいます。 ■ワークライフバランスの両立を支援する柔軟な働き方： ・フレックスタイム：コアタイムなしで、業務状況に応じて、始業・終業時刻を選択することができます。 ・在宅勤務：終日もしくは勤務の一部で、業務状況を踏まえて在宅勤務を行うことができます。 ・年次有給休暇：最大で20日/年の有給休暇が付与されます。有効期間は3年間。プライベートも重視しながら働くことができます。 ・特別休暇：結婚、配偶者出産、産前産後、妊娠期通院、生理、介護、忌引き等の休暇制度を設けています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要：電動車向け高圧バッテリECU(制御コンピューター)のハードウェア開発(回路設計)をご担当いただきます。 ■業務詳細： （1）ECUハードウェア企画 →顧客ニーズ、グローバル市場の技術動向の調査を実施し勝ち技創出。 （2）ECUハードウェア設計・評価 →（1）・顧客要求を元にECUハードウェア（回路、基板アートワーク）を設計し、評価実施。技術課題を明確にして将来技術の獲得を推進。 （3）プロジェクトマネージメント →当該プロジェクトにおける社内推進主担当となります。（入社時は当面リーダー指示の下推進。保有スキル/スキルアップ進度により逐次リーダー業務を推進） カーボンニュートラルな世界へ大きく貢献のできるやりがいのある職種です。興味のある方は是非ご応募ください。 ※当面、（2）（3）の業務遂行。（1）は室内でデンソーとも連携推進しており役割あり。 ■採用背景： カーボンニュートラルを目指す世界情勢において自動車業界における車両の電動化(EV)は急務となっています。 今回募集する領域はその中でも車両駆動用の高圧バッテリの監視・制御を司り、電動車の航続距離や安全性に貢献する製品である電池ECUの量産開発部門になります。 量産開発だけではなく次世代の要素開発や多数OEMへの拡販技術開発にもグループ一丸で取り組んでおり、市場急拡大が見込まれる電動車市場において重要な製品開発となっており、この領域へのリソース増強を進めております。10年後の電動自動車業界を支えるリーダーとしてご活躍いただける人材のご応募をお待ちしております。 ■組織概要： AE事業本部　パワーエレクトロニクス技術部　第四技術室　第一技術課 第一技術課は25名のメンバーが在籍しており、40代以上が3割、30代が３割、20代が４割と若手が多い組織構成となっております。ゆくゆくはチームを引っ張っていただくリーダー業務をお任せします。 ■働き方： 残業時間は月平均20〜30時間程度になります。 リモートワーク体制は整っており、仕事に支障が出なければ活用可能です。少ない人で週1の出社、平均週2、3日程度の出社頻度です。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業時から一切リストラなく社員の雇用を守り続ける／年休127日／プライム上場／教育体制◎／育児休暇取得率100％】 ■業務概要： 半導体装置メーカーにて、半導体製造装置に関する業務、3D図面修正に携わっていただきます。主な作業工程は製品企画・設計補助となります。経験を積むと、当社社員がリーダーになり、メーカーの技術者の新人教育を担うこともあります。 【ツール・言語】Solid-edge、Solid-works 【魅力】若手からベテランまで幅広い年代が活躍し、フォロー体制あり。分け隔てなく情報共有できる雰囲気があり、設計スキルの向上が見込める環境。 ■転勤： 東北エリアでの就業率は99.6％と高く、派遣先が短期間で変わるということも少ないです。中には10年近く同じ現場で就業されている方もいます。また、同社は東北の案件を多数保有しているため、希望に近いエリアで働ける可能性が高くなります。もし、転居を伴う必要がでた際も、住宅手当や転居費用なども会社で負担します。 ■キャリアパス： 技術者として、様々なメーカーの最新の技術に触れ合い・学び・スキルアップに繋げることができるのが当社の魅力です。メーカー勤務と違い、他部署（営業など）への配属もないため、長く技術者としてスキルを磨くことのできる環境です。マネジメントとしての研修なども用意しています。 ※会社負担でビジネスパーソンとして自己研鑽できるコンテンツも用意をしております。 ■当社について： ・全国でも約700社との取引があり、東北の案件も多くあります。 ・「人は財産」という理念があり、実際にリーマンショック時の解雇・内定取消数は０。退職率も4％台とかなり低いです（業界平均14％） ・年間休日127日、有給取得日数も13.9日とお休みもとりやすい環境です。 ■当社技術者より： 若手からベテランまで長く技術者として業務に携わることができます。1人で業務を行うこともありますが、他部署との連携も必要で、多くの技術者の方とコミュニケーションをとりながら業務をすすめていかなければならないので、技術的にも人間的にも成長することができます。「派遣だから…」という隔たりもなく、企業の一員として互いに意見を出し合いながら業務にあたることができています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜機械設計や製品開発経験をお持ちの方へ／総合電機業界で時価総額トップクラス／トップシェア製品を複数保有する総合電機メーカー／フレックス・リモート勤務可〜 ■業務内容： 防衛・衛星向け高周波機器の機械設計およびモノづくりに関わる業務を実施いただきます。 【具体的な業務例】高精度センサ用高周波機器の設計業務および、モノづくりまでの開発推進業務 ・防衛および衛星搭載用レーダーの高周波モジュール開発 ・高周波モジュールのキーパーツとなる高機能部品の開発および製造技術の構築 ・開発品等のモノづくりに関わる業務（製造プロセス開発、生産ライン構築等） ・車載向けミリ波センサー開発（参考：民生向け品） ■使用言語、環境、ツール、資格等： 【PC操作】WindowsPC 【設計CAD】機械系三次元CAD（Creo）、二次元CAD（BricsCAD、AutoCAD） 【解析ツール／構造・熱】ANSYS他 ■業務の魅力： ・国のインフラを支える製品を自ら開発し、社会に貢献できます。 ・製品企画から一連の開発業務に携わることができます。 ・研究所等とも連携し、最先端の技術を取り入れて、新たな製品の創出に携わることが可能です。 ■事業／製品の強み： ・防衛および衛星搭載用の高周波センシング技術は、国のインフラを支える重要な事業であり、最先端の技術を追求できると共に、長期的にも安定した有望な事業といえます。 ・情報化社会の発展に貢献して、より豊かな社会を実現させましょう。 ■キャリアパス： 設計担当および開発推進業務（リーダー役）を経験後、複数の機種開発や業務を幅広く経験し、能力次第でチームリーダーから管理職へ昇進など ■組織のミッション： （1）本部・事業部 ┗防衛事業、宇宙事業の全般業務 （2）MD製造部 ┗鎌倉製作所の主力製品である防衛・衛星の高周波機器のハードウェアに対する、技術（開発・設計）〜生産（製造、品管）までの全般業務 （3）技術第二課 ┗防衛・衛星向け高周波機器における機構設計、製造プロセスに関わる、技術（開発・設計）〜生産準備（製造プロセス等）までの全般業務

〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップクラスの平均年収600万円越え／東証プライム上場G業界大手／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業月20H程度／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： EV系部品（バッテリー、モーターなど）の量産に向けて、部品の内製化技術確立のための技術開発業務に携わっていただきます。 ■業務の魅力： トレンド技術である、EV車向けのバッテリーにおいて、生産技術の上流工程を経験する事が出来ます。生産技術開発業務を経験することで、今後モビリティ業界でのキャリアアップの可能性があります。欧州各国では脱ガソリン車・ディーゼル車に向けた目標を掲げ、海外の大手自動車メーカーは電気自動車（EV）へのシフトを進めています。2030年というそう遠くない将来で、ガソリン車・ディーゼル車の割合は半分以下となり、電気自動車（EV）を中心とした電動自動車が主力となることが見込まれています。そのEV車を製造するにあたり、生産技術の進化も不可欠な技術であり、今後発展が見込まれる技術であると考えます。 ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスの企業として、多くの顧客から厚い信頼を頂いています。開発の上流工程から携われることは勿論、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。

【7000名以上のエンジニアを抱える国内最大規模の技術集団/大手メーカーを中心に取引社数は800社以上／持ち家比率6割】 ■業務内容：タイヤ・ホイールの技術検討をお任せします。 ・ハブ等のCAD使用による設計（計画図、部品図）（CATIA） ・部品表、設計切替依頼書の作成（SMS） ・上記に付随する技術資料作成（SMS） ・社内関連部署、仕入先との打合せ（Excel） ※工程：基本設計〜詳細設計 ■豊富な研修制度 ・年間10億円の教育研修費用を投下しています。 ・自社研修以外にもUdemyやAidemyなどの外部e-Learningのコンテンツも会社負担で利用可能 ・技術研修事業を手がけるグループ会社が運営する、全国53校の外部スクールも活用OK！ ・技術研修数：1,092研修 ・ヒューマン&ビジネス系研修：155研修 ・昨年度、研修を受講したエンジニアは延べ150,000名！ ■テクノプログループについて ・アウトソーシング業界：2000社の中で売上・シェア共にNo.1 ・国内最大の人材規模：20,000人以上 ・豊富なお取引先　　：2,000社以上 ■テクノプロ デザイン社について ・テクノプロは社内カンパニー制を取っており、中で4社に分かれております。 ・本ポジションは上流工程比率73.9%の「テクノプロ・デザイン社」での採用です！ ・当カンパニーの取引先は全国の大手企業など、製造業を中心に800社以上ございます。 ・7,000名を超えるエンジニアが活躍する売上高・顧客数最大級のエンジニアリングソリューションを展開する企業となります。 変更の範囲：会社の定める業務

【最新技術・コックピットHPC統合化に強み／パナソニックブランドを生かした車載事業／環境問題の解決などに貢献する持続可能なモビリティ社会を創造】 ■業務概要： 車載インフォテインメント製品のシステムエンジニアとして下記業務をお任せします。多機能・統合化により大規模化が進む車載インフォテイメント機器のソフトウェア開発において、顧客と一体となり価値創造と開発効率の向上を両立する重要なポジションです。（顧客へのプロアクティブな提案、共創活動による仕様策定、新たな付加価値・ビジネスモデルの創造） ・お客様（カーOEM）への提案／説明／交渉／報告を推進。 ・顧客との密なコミュニケーションを通じ、要件の分析を実施。自社の持つ技術の活用提案により新たな価値創造を推進。 ・目標品質／コスト／納期の達成に向けたでプロジェクト（百名から数百名以上の規模）の開発進捗を管理、推進する役割。 ・関係者と円滑なコミュニケーションを取り、適切に課題解決していくことで強固な関係性を構築。 ・若手メンバーにも教育、メンバーの成長、スキルアップ、組織の活性化に貢献。 ■具体的な業務例： これまでのご経験やスキル、適性に応じて以下業務のいずれかをご担当いただきます。 （1）機能リーダー ・一つの機能ブロックを担当し、顧客との仕様策定（主にソフトウェアの機能仕様）を推進 ・担当ブロックの開発チームとともに開発を推進、顧客の窓口として各種課題解決にあたる人材 （2）SE担当 ・顧客対応／仕様策定／プロジェクト課題解決をプロジェクトメンバーとして実施 （1）、（2）とも海外メンバーとのやり取り、現地での活動も担当により発生します。 ■事業部のミッション： 次世代モビリティの安全性、快適性が求められる中で、インフォテインメント機器の強みを活かしたサービスでユーザ価値向上に貢献することがインフォテインメントシステムズ事業部のミッションとなります。 ■職場の雰囲気： リーダークラスには比較的経験豊富なメンバーが多いですが、年齢や役職に関係なくプロジェクトメンバーからフラットに議論・相談を行える活発な組織（プロジェクト体制）で、新しいことに挑戦できる、実際に自分たちの手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています。

【上場企業及び優良中堅企業 約1,400社と取引あり◎／パパママ技術者も活躍中／研修費用は売上の8%を投資／研修制度充実！】 ■仕事内容： 宇宙で活動するための車両開発業務。構想設計から評価までの一連の開発に上流から携わっていただきます。開発対象のシステムや部品も多いため、適正をみて業務に就いていただきます。シャシー系やボデー系の設計業務に関わり、過去の経験を活かしながらも過去にとらわれず課題解決に取り組んでいける仲間を募集しています。 ■魅力ポイント： 上流から参画することで、0から1を生み出す経験を積むことができ、今後も新規開発のプロジェクトにて活躍できる可能性がございます。 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜事業詳細＞ 近年の技術革新に伴い、エンジニアの重要性が増しており、当社は顧客企業の戦略において重要な役割を果たしています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【異業種チャレンジ歓迎／航空機内機器・システムの電源回路設計／世界TOPシェア製品多数の航空機エンターテイメント関連事業（アビオニクス）／年休126日】 航空機内エンターテイメントシステムおよび機体標準装備の機内制御システム向けの製品開発（電源回路設計）をご担当いただきます。 ■具体的な内容： ・対象製品：航空機乗客用のモニター、USB充電器、コントローラや機内放送や照明の制御装置など ・メインでご担当いただく業務範囲：製品開発/設計/評価 ・業務種別：基本設計、回路設計、基板レイアウト設計（アートワーク）、製品検証・評価など ・分野：電源回路設計 ■組織ミッション： 【アビオニクスビジネスユニット】約40年にわたり、全世界の拠点で航空機・航空会社向けのソリューションを展開しています。世界の300社以上の航空会社をサポートしており、乗客向けの機内エンターテインメントやグローバル通信サービスのほか、乗務員向けの航空システム、メンテナンスサービスなども展開しています。これまでにない機内体験の提供をビジョンに掲げ、航空会社様の価値を最大化することをミッションとしております。 【技術部】 世界中の航空会社様がコロナ過から脱却し、回復していく中で、燃費に影響するIFE（In-Flight Entertainment）システムの軽量化や新機体に標準装備されるCSS（Cabin Services System）の計画通りのアップグレードを求められています。これら社会・お客様からの要請に「開発・技術」でお応えし、お客様のビジネス成功に貢献することがミッションです。 ■職場の雰囲気： ・課は20代〜40代前半の比較的若いメンバーで構成されており、プロジェクトリーダーや係長には中途入社者もいます。 ・外国籍や女性のメンバーもおり、年齢・役職・バックグラウンドに関係なく、フラットに議論や相談ができる活発な組織です。 ・チーム内では互いに助け合う風土が根付いており、部門としてもスキル向上を目指す社員に対して、社内外の研修受講や資格取得などを積極的に支援しています。 ・個人とチームの生産性向上を両立させるため、リモートワークと出社の割合を柔軟に使い分ける業務スタイルを採用しています。

日本市場でのビジネスを拡大している中で、より良いソリューションサービスを提供するために、日本市場にて展開しているプロジェクトのマネジメントをお任せします。 このポジションは技術・ビジネス・チームマネジメントを統合し、物流ロボットソリューションの導入を成功に導く役割を担います。 ■具体的な業務内容 ・日本全社のプロジェクトを全般のマネジメント ・契約後や導入時における顧客からの要求の確認や工期管理、現場支援 ・現場のデータを分析しプロジェクトの改善を行う ・プロジェクトに関わるエンジニアの人員管理 ・定期的に日本のお客様の要求を整理し本社へフィードバック ・よく使う資料の整理や翻訳を行いチャネルやパートナーの育成 ■当社について 中国EC最大手アリババグループにおける自動物流倉庫ソリューションを一手に引き受けている世界でトップクラスの企業です。 【販売商品の特徴】本ポジションで扱うロボットは、「独身の日」というECサイトのイベントデーで売上た（1日で3兆4000億円）分の商品を3日以内ですべて消費者に配送した世界最高クラスのAIを搭載！ 当社商品は日本企業の物流問題解決に一躍を担える為、自信を持った提案・推進ができます。

〜美容ブランド「ReFa」などヒット商品多数／累計400万台超の販売実績〜 ■募集内容： ◇正しい姿勢をサポートするウェルネスブランド「Style」シリーズの新商品における構造・材計・試作の評価から量産立ち上げまでを一貫して担当し、プロジェクトを自走して推進します。 ◇樹脂、ウレタン、金属、生地などの素材特性を踏まえ、座り心地・耐久性・安全性・意匠性を両立させる製品開発を行います。 ■具体的には： ・製品仕様の検討及び決定 ・設計要求仕様書の作成と開発進捗の管理 ・品質、エビデンス、安全性、性能、コストに関する開発検証・妥当性の確認 ・他部門（企画、エビデンス、品質、評価、生産技術など）および外部パートナー（製造委託先など）との連携 ■当ポジションの魅力： ◎椅子・ソファ・シーティングの専門性を軸にしつつ、「姿勢」や「体の使い方」をテーマにした新しいコンセプトの商品づくりに挑戦でき、市場の反応が直接的に戻ってくるブランドであること ◎機構・材料・生地といったリアルなものづくりに深く関わりながら、企画初期のコンセプトから量産・上市まで一気通貫で関わるため、自身が具現化したい「Styleプロダクトの世界観づくり」に参画できること ◎社内外の多様な経験者や専門家と協働する中で、開発リーダーとしての推進力と調整力を鍛えられ、将来的な技術リーダー／マネージャーとしてのキャリア形成に直結すること ■キャリアパス（イメージ）： ◇3年後 Styleブランドで1〜２テーマの新規開発案件を主幹として担当し、構造・材料等の決定責任を持ち、企画段階から量産までの開発プロジェクトを主担当として回っている状態 ◇5年後 椅子・ソファ・シーティング領域の知見者・専門家として、複数プロジェクトの技術レビューや若手エンジニアの指導を担い、ブランド全体の「座り心地」「姿勢デザイン」の標準・ガイドラインの策定に取り組む状態 ◇将来像 Styleブランドの技術スペシャリストとして専門性の深掘りを行い、且つ、開発リーダー／プロジェクトマネージャーを担当 変更の範囲：会社の定める業務