■業務内容： 将来モビリティ向けセンサの研究開発（電池監視センサ、慣性センサ、生体センサなど） ・市場／システムの動向や競合の製品＆技術分析 ・センサの企画＆仕様検討 ・センサの研究開発の推進 ■在籍出向 株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズ テクノロジーズに出向頂きます。 ∟事業内容：車載半導体の研究・先行開発および半導体を用いた電子部品の開発 ∟勤務地：先端技術研究所 ∟特徴： （1）TOYOTAとDENSOから研究開発を請け負っており、100％DENSO社員で構成です。 （2）Tier1（車載部品）とTier2（半導体開発）2つの機能を持つDENSOの研究機関、クルマに特化した半導体メーカーです。TOYOTA、DENSOと対等にコミュニケーションをとり、最上流／最先端の重要なミッションを担っています。 （3）入社後はDENSO本体への帰任なども可能で、専門性を活かしたキャリア形成が可能です。 ■募集背景 モビリティの将来として、車だけでなく、空モビ、小型モビなどが想定されます。そのようなモビリティに対し、環境にやさしい電動化技術や、快適で安全に目的地に移動させる車両制御、コックビット技術など、さらなる進化が求めらています。それを支えるセンシング技術として、MEMSやアナログ回路技術を活用し、高精度/高機能な半導体センサ技術を開発しています。電気・電子、車、半導体関連などの企業において、ご経験を積まれた方々に、センサ開発の経験を活かして、将来のモビリティ進化を一緒に創造し実現して頂ける方を求めています。 ■当社の特徴 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存の6つのコア事業［サーマルシステム、パワートレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、モビリティシステム、電子システム、非車載事業］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化／先進安全・自動運転／コネクティッド／FA・農業」の4つの重点技術分野に注力し、CASE時代のトップランナーであり続けつつ、新事業領域への事業拡大にも挑戦しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業60年の安定基盤／引越補助・社宅補助制度あり／手厚い教育体制〜 ■業務内容： 大手自動車メーカーで、電源システムのシミュレーション業務をお任せします。 ■業務詳細： 発電機、バッテリー、配電回路網、それらの制御を含む電源システムのシミュレーションツール上にて、下記を行います。 ◇構成要素のモデルの組み合わせ ◇電源システムの構築定常・トランジェント・故障時のシミュレーション ◇実機データとの検証 ■対象：電源システム ■使用ツール： ・Matlab/Simlink ・Amesim ・GT Suite ・SPICE ・PLECS ■当社の魅力： ◎教育研修制度 自社研修施設では、各分野で豊富な経験を持つエキスパート講師が常駐し、 業務で必要な技術やスキルアップのための研修セミナー、キャリアサポートなどを実施しています。 ◎独自の評価制度 評価は点数制です。定期的に営業や人材開発部スタッフとの面談でご自身の現状や目標をすり合わせるため、評価のポイントがわかりやすく、明確な目標を持ってスキルアップ・昇給昇格を目指せます。 ■当社について： 当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。また、夕方街に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは全国約40,000箇所に設置された自社製品です。今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 新しい商品開発に向けた重要なコア部品である圧縮機の開発プロセス革新に携わって頂きます。 世界No.1圧縮機を実現する為の技術開発は以下のような様々な要素技術開発が必要となります。 ・機械設計　・機構設計　・金属／樹脂材料評価 ・潤滑油含めた軸受潤滑設計　・静音制振設計など これまでの経験・スキルを活かして従来の開発手法を高度化・効率化していただきます。圧縮機の実験や各種数値解析を担当いただきながら、社内外の最先端技術のリサーチや大学や企業との協業も行っていただきます。 将来的には圧縮機開発にも携わっていただき、機種開発の取りまとめや新規開発製品のリーダー、新規要素技術開発など部門の中核を担うリーダーとして成長して頂くことを期待しています。 ■使用ツール ・3D-CAD　　：SolidEdge、NX、Solid Works ・解析ツール：Femap　NX Nastran、OpenFOAM、Actran、Matlabなど必要に応じて導入も行っていく。 ■当求人の特徴 ◇圧縮機は自動車のエンジンにあたる心臓部であり、機器の能力・効率・コストを支配するエアコンの最重要部品です。 ◇対象となる物理現象の世界観は自動車エンジンを凌ぐほどで、まだ未知な部分も多く、知的好奇心が求められる仕事です。設計、モノづくり（試作）、試験評価、分析評価などにも携われる環境ですので、製品開発に積極的に取り組みたい人にとっては大変やりがいがあると考えています。 ◇各種の解析ソフトを使いこなしてデジタル技術を開発に落とし込むテーマや、まだ世の中に無い新しい解析技術や評価技術を社内外の最先端技術のリサーチや大学や企業との協業にチャレンジできます。 ◇東京支社には、R&D組織の分室を組成しております。社内だけでなく、社外大学研究機関とも連携をしながら、新たな技術テーマの検討も進めております。 ■キャリアパス ・技術者として評価技術や解析技術開発を担当しながら、適用先である圧縮機開発を理解していただきます。 ・中長期のキャリアとしては実際の圧縮機開発に携わり、開発リーダ、マネジメントを経験し昇進していくことや、専門性を極めて業界・学会で通用する立場になることも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【上流工程へのキャリアアップしたい方へ／『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率】 ■職務概要： アウトソーシング事業を展開する当社にて治具の動作確認を行う為のシステム開発をお任せします。 ■職務詳細： 治具の動作確認を行う為のシステム開発をお任せします。 そのため、上流工程をメインに若手の教育や派遣先顧客とのPJ管理などを担当いただくポジションになります。 ■働き方： 残業は月20h〜30h程度でございます。 ■PJ期間（目安） 基本的には3年毎に設計テーマを策定しており、明確な期間は決まっていないものの、10年単位で稼働している方や出戻りでの再アサインなどのエンジニアがおります。 平均3〜5年程度のメンバーが多く配属されております。 ■同社の魅力： ＜営業担当による密なフォロー＞ 各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。 週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。 女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ＜メンター制度＞ 異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。 月1回、勉強会を行っているグループもございます。 ＜社内交流イベント＞ 全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。 また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。 ■充実した研修制度： 入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発どの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。 自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。 変更の範囲：会社の定める業務

【国内・海外ともに高い市場シェアを誇るグローバル企業/右肩上がりで安定成長/完全週休2日制/年間休日123日/福利厚生充実】 ■職務内容： 当社が扱うガス吸着評価装置（粉を詳細に分析する機器で、環境問題改善など様々な産業分野で活躍）の開発および品質向上を行う技術職を募集します。 ■職務詳細： 同社装置の開発および品質向上にかかわる以下の業務を担っていただきます。 【具体的な仕事内容】 　◆新規分析装置の開発および要素技術開発（基礎実験およびデーターまとめ含む） 　◆ガス分析装置開発のプロジェクトマネージメント 　◆既存分析装置の品質向上 　◆カスタム装置の製作 　◆設計情報の整備 ■ 求める人物像 　◆ マネージャーとしてチームやプロジェクトを目標達成に向けてマネジメントした経験がある方 　◆ 幅広い業務と変化に柔軟でオープンな姿勢の方 　◆ 率直なコミュニケーションを受け入れ、フィードバックを肯定的に受け入れ、改善につなげられる方 　◆ 自ら考え動いて自発的に業務を遂行できるセルフモチベーター 　◆ 問題や壁に当たっても情熱をもって乗り越える熱意のある方 　◆ 詳細に注意を払いながら、最終目標を見据えて業務スケジュールを管理できる方 ■「マイクロトラック・ベル」の特徴： 同社は独自のレーザー技術とガス吸着技術を用いた粉粒体計測機器の開発・製造・販売・サービスを行う粉粒体総合分析メーカーです。1978年より粉粒体に関わる分析技術を開発し、お客様の問題解決に役立てる商品を製造・販売してきました。分析機器の性能・品質の改善はもちろん、継続的なユーザビリティの向上を行ない、国内トップクラスのシェアの安定した顧客基盤を築き上げることができました。粉粒体や多孔体は、電子部品・自動車・医薬・環境・エネルギー分野などさまざまな産業分野で利用され、その用途は拡大し続けています。我々はこのような産業の元となる材料物性を誰でも簡単に精度よく評価できる製品提供を目指しています。国立大学、財団法人、産業技術総合研究所などの学術研究機関や、製薬・自動車メーカーなど、広い分野に製品を提供し、高い評価を頂いています 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 同社のパワートレイン技術戦略立案とパワートレインシステム階層の先行開発を担当いただきます。 次世代EVシステムの検討・技術開発を通じて、EVのパワートレインシステムを構築し、車両目標性能を達成するための業務を推進します。 ■職務詳細： ・バッテリやモータ、高電圧回路等のサブシステムの設計 ・EVパワートレインシステムの先行開発とシステム評価 ・システム設計、制御開発、システム評価の推進 ・車両目標性能を達成するための技術開発 ■職務の魅力： EV電動パワートレインのシステム担当として、次世代EVの電動パワートレインに関わる広範な業務経験を積むことができます。 中期的には、システム目線で技術提案ができる人財へと成長できます。 ■目指せるキャリア： 将来的に電動パワートレインシステムの技術をシステム目線で検討提案できる専門家として成長し、プロジェクトマネジメントのリーダーや、海外拠点の開発責任者としてのキャリアを積むことが可能です。 ■組織体制： 数名規模でBEVシステム先行開発グループが構成されており、チームでシステム検討業務を遂行します。 入社10年未満の若手・中堅層で構成されており、キャリアの垣根なく自由に技術論議ができる環境です。 ■日産自動車： 日産自動車は、「人々の生活を豊かにする」をビジョンに掲げ、革新と持続可能性を追求しています。 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。

〜在宅率50％／チームワークを大切にする社風／日本を走る車の「2台に1台」が当社の製品／日本トップクラスのブレーキシステムサプライヤー〜 ■ミッション： コーナブレーキ製品において、「将来を支える新製品・新技術を創る」「現有製品を磨き、世界No1製品として提供する」をミッションとし、MOC（Motor On Caliper）のメカ、システムの開発設計を行う部署になります。 ■業務内容： 当社にて、EPB（電動パーキングブレーキ）開発をご担当いただきます。 キャリパ一体式EPBの「企画／要素設計開発」又は「設計開発評価／海外展開」をお任せします。 ※ご経験に応じていずれかのポジションで選考させていただきます。 ■業務詳細： 【企画／要素設計開発】 ◇製品企画及び要素設計開発 ◇キャリパ一体式EPBの企画、メカを中心とした要素設計 ◇信頼性評価立案及び推進、結果妥当性検証及び設計へのフィードバック 【設計開発評価／海外展開】 ◇顧客との要求調整、仕様合意 ◇車両足回りの他部品へ干渉しない搭載レイアウトの検討と、性能・強度・コスト・生産性を考慮したメカ設計 ◇信頼性評価立案及び推進，結果妥当性検証及び設計へのフィードバック ■使用ツール： ◇CATIA V-5 ◇abqus ◇Microsoft Office（Word・Excel・PowerPoint） ■やりがい／魅力： 電動化・自動化の需要は拡大傾向にあります。国内海外問わず複数のプロジェクトに携わることができ、技術者としても非常にやりがいのある業務となっております。 ■部署の役割： 小型〜大型車までの幅広いラインナップのEPB（電動パーキングブレーキ）メカ／システムの開発設計部署になります。 ■業務のポイント／身につくスキル： ◇EPB開発は国内海外問わず更なる拡大を見込んでおります。システム提案、新規顧客の展開含め、車両制御全体を考えて開発を行うという、視野の広い技術開発を行えます。 ◇将来を支える電動化モジュールにも取り組み、設計した製品が世界中で使われるのを実感することができます。 ＜技術紹介動画＞ https://youtu.be/YIw2GkqtPdI

■業務内容： 燃料電池システムを活用した定置式電源システムの研究開発におけるシステム設計/機械設計、電源回路設計、評価・研究/システム全体の制御設計、検証をお任せします。 ？・電源システムの電気回路設計、制御関連部品（ECU、センサーなど）の選定・検証 ・構造設計および機構部品（バルブ、ポンプなど）の機械設計、評価・検証 ・電源システム全体の制御設計、検証 ■具体的には： ・全体コンセプトの立案及び要求仕様の策定 ・制御コンセプト立案及びシステムアーキテクチャ・制御仕様構築 ・燃料電池システム、サブシステム、各種コンポーネント(ポンプ、バルブ、フレーム、ECU、高圧ハーネス、ケーブル等)の要求仕様策定・設計・検証 ・上記システム、部品に沿った強度剛性設計/熱マネジメント計算/電装設計 ・配電部品の安全性/熱マネジメント成立性の検証 ・機械的・電気的性能の評価 ■開発ツール： ※担当業務によって異なります。 CATIA V5/V6、各種CAE、MATLAB、SIMLINK、LTspice、DNG、RTC、NASTRAN、Abaqus、Fluent、Python、LS-DYNA など ■魅力・やりがい： ・Hondaは、燃料電池（FC）技術や水素貯蔵（HSS）技術を車両以外のモビリティや電源システムに実装し、水素社会の実現を目指しています。水素技術を軸とした循環型エネルギー社会の実現に向けて、社会的意義のあるチャレンジに自身の技術力を発揮できます。 ・エネルギー領域は新たな挑戦分野であり、Hondaのコア技術である定置電源システム、高圧水電解技術、燃料電池関連技術を活用し、将来の新たな挑戦の旗振り役として活躍できます。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持つ方には、大きな裁量が与えられ、挑戦できる環境です。 ・水素エネルギー技術の領域拡大に向けて、Hondaのコア技術である燃料電池、高圧水電解および水素貯蔵技術を活用し、将来技術の創出に貢献することができます。

■業務内容： 燃料電池システムに必要不可欠な ・高圧水素タンク ・関連する機器（バルブなど）や制御機器（ECU、センサーなど） ・これらをまとめたシステムとその制御 に関わる、技術要素の設計もしくは評価・検証を担当いただき、技術の構築に貢献いただきたいと考えています。 ■具体的には： 水素を充填し・貯蔵し、燃料電池システムに水素を供給するためのシステム構築、レイアウト検討、設計/検証をお任せします。 ？・高圧水素タンクの設計および評価・検証 ・タンク周辺の機構部品（バルブ、ポンプなど）の選定・検証 ・システムの制御関連部品（ECU、センサーなど）の選定・検証 ・システム全体のレイアウト、構造解析 ・システムの制御設計と検証 ■開発ツール： ※担当業務によって異なります。 CATIA V5/V6、各種CAE、MATLAB、SIMLINK、LTspice、DNG、RTC、NASTRAN、Abaqus、Fluent、Python、LS-DYNA など ■魅力・やりがい： ・Hondaは、燃料電池（FC）技術や水素貯蔵（HSS）技術を車両以外のモビリティや電源システムに実装し、水素社会の実現を目指しています。水素技術を軸とした循環型エネルギー社会の実現に向けて、社会的意義のあるチャレンジに自身の技術力を発揮できます。 ・エネルギー領域は新たな挑戦分野であり、Hondaのコア技術である定置電源システム、高圧水電解技術、燃料電池関連技術を活用し、将来の新たな挑戦の旗振り役として活躍できます。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持つ方には、大きな裁量が与えられ、挑戦できる環境です。 ・水素エネルギー技術の領域拡大に向けて、Hondaのコア技術である燃料電池、高圧水電解および水素貯蔵技術を活用し、将来技術の創出に貢献することができます。

■業務内容： 水電解・燃料電池システムの研究開発における 全体システム設計、スタック設計、デバイス設計、システム研究・評価、システム制御開発をお任せします。 完成機としての要求定義から、全体システムの設計、全体パッケージ設計、各サブシステム・機能の割り当て、コンポーネント設計まで一貫した開発を行います。 また、それと対となる実証検証、システム検証、法規適合性、各種テストなど水電解・燃料電池システムの研究開発に広く携わっていただきます。 ■具体的には： 水電解・燃料電池システムの開発における ・性能要求、環境要求、ミッション要求等を元にした基本要求のとりまとめ ・全体システム設計、必要機能検討 ・システム構成の検討 ・システム目標から、設計仕様の検討、構造検討 ・サブシステム・デバイスの機械設計、電装設計、制御設計、構造設計 ・サブシステム・デバイスの必要機能の解析（構造解析・流体解析・NVH解析）、EMI/EMC解析、Radiation対 ・電極触媒開発（金属触媒）、水電解膜材料探索・選定 ・金属材料の腐食、劣化の研究/検証 ・ソフトウェア検証/ハードウェア検証 ・信頼性検証、S&MA、システム検証 ■開発ツール： ※担当業務によって異なります。 1D simulation、3D CAD（CATIA v5）、各種CAE,Matlab,python、材料解析SEM、XPS、RDE等、水電解テスト装置 ■魅力・やりがい： ・Hondaは、燃料電池（FC）技術や水素貯蔵（HSS）技術を車両以外のモビリティや電源システムに実装し、水素社会の実現を目指しています。水素技術を軸とした循環型エネルギー社会の実現に向けて、社会的意義のあるチャレンジに自身の技術力を発揮できます。 ・エネルギー領域は新たな挑戦分野であり、Hondaのコア技術である定置電源システム、高圧水電解技術、燃料電池関連技術を活用し、将来の新たな挑戦の旗振り役として活躍できます。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持つ方には、大きな裁量が与えられ、挑戦できる環境です。 ・水素エネルギー技術の領域拡大に向けて、Hondaのコア技術である燃料電池、高圧水電解および水素貯蔵技術を活用し、将来技術の創出に貢献することができます。

【非接触電気検査装置分野で世界シェアトップクラス】〜広島県オンリーワン・ナンバーワン企業に選出！福山から世界で勝負するグローバルメーカー〜 ■業務内容： ・検査光学ユニットの技術開発 ・装置化仕様の検討および設計 ・顧客打合せ、上流工程からの開発 ■今後の将来展望： ・当面は各パネルメーカーが集積する韓国、中国、台湾のメーカーを主対象としますが、今後は半導体分野への進出もあり、東南アジアや欧米などへのエリア拡大も視野に入れています。 ・今後の成長エンジンを海外と明確に設定しており、日本の技術力をもって世界へ羽ばたきます。 ■同社実績：非接触電気検査装置・テスター：世界シェアNo.1／液晶向け装置・テスターの世界シェア：90%以上／電子回路基板向け装置・テスターの世界シェア：35％ ■同社の特徴： ◇同社では完全非接触方式の電気検査装置を独自開発・製造・販売しています。液晶や電子回路基板上の通電検査では、従来プローブを用いた接触式検査が行われてきましたが、検査対象物へのダメージ問題や検査時間効率の低さ、 配線の微細化が進むなどの課題を抱えており、同社独自の非接触方式が世界市場を席捲することとなりました。 ◇小型LCDパネルや大型フラットパネルディスプレイ、フレキシブルプリント基板、マイクロLEDなど、高精細化や多層化が進む各種基板市場では同社製品の強みが最大限に活かせる領域です。 ◇今後の需要拡大が見込まれる新世代有機EL、マイクロLED、半導体メモリー、バイオ分野など 、各ニーズに合わせた東アジア展開を図ると共に、半導体業界への進出と既存技術との融合や新技術製品の事業買収など、新たな事業展開を加速させています。 変更の範囲：会社の定める業務

【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／大手メーカーの現場で技術を磨ける環境／上流工程案件多数／家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます！】 ◆職務概要： 株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と当社社員と協力して業務致します。 ◆職務詳細： レジスト樹脂関連の研究補助と研究に関する分析業務をお任せします。 【ご入社後に担当いただく想定配属先の業務】 ・微量金属成分分析装置の操作（ICP-MS） ・サンプル調製 ・データ入力 ・機器メンテナンス・ ・装置イベントの記録など ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール：ＧＣ-ＭＳ ◆エンジニアとしてのご活躍例： ・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方 ・マネジメントの道ではなく専門エンジニアスペシャリストとして活躍したいと思いご入社された方 ・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方 ◆働く環境： 全社月平均残業時間：約20時間 年休：120日程度 キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 定年：65歳です。その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆スキルアップ支援体制： ◎24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ◎Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ◎スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UPが行われる仕組み ◎専門教育機関で技術取得が目指せる！ 変更の範囲：会社の定める業務

【大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ■仕事内容： モーター制御弁の開発業務を担当していただきます。SolidWorksを使用して設計を行い、製品の品質向上に貢献していただきます。チームと協力しながら、プロジェクトをリードしていただきます。 ■ポジションについて： 勤務地は自然豊かな岡山県高梁市で、落ち着いた環境で働けます。出張があるため、様々な場所での業務経験を積むことができます。残業は月20時間程度で、ワークライフバランスを保ちながら働けます。電子回路言語の知識がある方はさらに活躍の場が広がります。SolidWorksを使用した設計業務に自信がある方、ぜひご応募ください。 ■職場環境・魅力： ・別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給 ・スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定 ・充実の福利厚生 交通費支給あり、資格取得支援・手当あり、寮・社宅・住宅手当あり、U・Iターン支援ありなど ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験から手に職つけたい・市場価値を上げたい方へ！／幅広い案件を多数保有！／福利厚生・教育体制充実の中でキャリアアップ可能】 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社先輩社員と協力して業務を行っていただきます。 ◆職務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ◇半導体製造に用いる電子材料の研究・化学合成業務 ◇レジスト樹脂関連の研究補助、分析業務・微量金属成分分析装置の操作 ※ご経験スキル、ご志向性に応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。 ◆未経験の方のご活躍事例 ・営業 自動車内装部品の試験評価プロジェクトに配属 今後の需要から電気系エンジニアを目指して電験三種を勉強中。 ・アパレル店舗運営 半導体製造装置の立ち上げプロジェクト配属 現在はフィールドエンジニアとして活躍中。 ・営業 風力発電施設の設計補助業務配属 大手メーカーでの打ち合わせ、取りまとめ・設計者業務を学び、設計補助から一設計担当へ。 ◆働く環境： 全社月平均残業時間：約20時間 年休：120日程度 各プロジェクト先の営業担当もついており、業務状況やご本人の体調など気にかけていただける環境です。 ◆配属後の流れ・安心のフォローアップ体制： モノ作りの流れを理解していただくために、生産工程からスタート。並行してeラーニングのサポート研修、技術研修、キャリアアドバイザーによる面談(相談いつでも可能)等を通じて2年〜3年程度のアサイン案件に携わります。 さらに半年に1度、営業とプロジェクトリーダーと面談し、自身の状態や希望に合わせて適切なプロジェクトに配属できるような体制が整っています。そのため、多種多様な業界の先プロジェクトを担当でき、幅広い知識とスキルを身に付けることが可能です。 ＜eラーニング研修＞ 携帯電話・PCから24時間365日、好きな時間に技術系の動画や、テキストを用いて勉強が可能です。 ・Word/Excel/Powerpoint ・衛生管理者試験 関係法令 ・工程リーダー研修 ・CAD_CATIA（設計ツール）など 変更の範囲：本文参照

〜創業60年の安定基盤／引越補助・社宅補助制度あり／手厚い教育体制〜 ■業務内容： 大手自動車メーカーで、実車、パワートレイン、エンジンの制御開発と適合業務をお任せします。 ■業務詳細： ・MATLAB/Simulinkを使用した制御モデルの作成業務 ・MATLAB/Simulinkを使用したモデリング ・作成した制御モデルの正確性検証シミュレーション用入カデータの作成 ・作成した制御モデルの正確性検証シミュレーション結果レポートの作成 ・作成した制御モデルの説明資料の作成(検討に使用したドキュメントも含む) ・実機を使用した制御デバッグと適合業務 開発するパワートレインは、HEV、PHEV、ICEと幅広く、グローバル市場が対象です。燃費、排ガス、ダイナミクス、OBD等に対して、制御を構築しエンジン単体から実車性能の適合検証業務を行います。 ■対象：実車、パワートレイン（HEV、PHEV、ICE）、エンジン ■使用ツール： ・Office（Excel、PowerPoint、Word） ・MATLAB/Simulink ■当社の魅力： ◎教育研修制度 自社研修施設では、各分野で豊富な経験を持つエキスパート講師が常駐し、 業務で必要な技術やスキルアップのための研修セミナー、キャリアサポートなどを実施しています。 ◎独自の評価制度 評価は点数制です。定期的に営業や人材開発部スタッフとの面談でご自身の現状や目標をすり合わせるため、評価のポイントがわかりやすく、明確な目標を持ってスキルアップ・昇給昇格を目指せます。 ■当社について： 当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。また、夕方街に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは全国約40,000箇所に設置された自社製品です。今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。

〜これまでの経験を活かして希望に合う働き方が実現できる／大手メーカーを中心とした優良案件が多数／研修制度・福利厚生充実／無期雇用派遣〜 例えば…　これまでのキャリアを活かして、地元にUターン勤務したい方、給与アップを叶えたい方、メーカーのマネジメントではなく現場で技術力を極めていきたい方。 アウトソーシングテクノロジーが取引を行っている大手メーカーにて、現在のスキルを活かしながら理想の転職を叶えましょう！ 【業務内容例】【変更の範囲：会社が定める範囲】 開発製品：自動車製品、家電製品、医療機器、AV機器、生産設備、宇宙衛星、航空、電力設備など他多数 ●自動車アッパーボデー設計 ・仕様検討、基本設計、詳細設計、図面作成 ●プラント設備の配管設計 ・ルート設計、冶具設計、機械電気側との折衝、強度検討 その他、大手機械メーカーで幅広い業務がございます。 【案件例】 ●小型建設機械、農業機械の設計 ●半導体製造装置の機械設計 ●モバイル機器の構造設計、耐衝撃、耐落下設計 ●自動車エンジンユニットの設計 【特徴】 ■大手自動車、関連部品メーカーを中心とした優良な案件が豊富。 ■通勤圏内（片道90分以内）での配属が叶うようできる限り考慮します。 ■案件は無期雇用の為、安定して就業が可能です。（1つのクライアント先で年単位のご就業、長い方だと10年以上同じクライアント先で就業されてる方もいらっしゃいます。）ご自身が積極的に手を挙げれば、新しい技術領域のプロジェクトにチャレンジすることも可能です。 【当社の魅力】 ◎『10年後、顧客・市場から選ばれるエンジニア』を必ず実現できる研修・教育制度が豊富◎ 国内・海外含め30社以上のグループ、あらゆる業界1,000件以上の顧客群を持ち、業界トップクラスの案件保有数を誇ります。子会社に技術者専門の教育機関であったKENスクールを買収し、オリジナル教育の整備や、全国80校以上で展開するe-larning専門のWinスクールとの提携（24H受講可能）も実施。キャリアカウンセラーが自社社員として常駐し、5年後・10年後を見越した将来的なキャリア形成を行っています。また、社員教育・投資には最優先として考えており、世界で「通用する人材」ではなく「活躍する人材」を育成しています。 変更の範囲：本文参照

■職務内容：自動車部品の一つである「ダンパー」というクルマのシートなどに使われる、急激な動作を制御して衝撃を和らげる製品の設計開発をお任せします。 ■業務詳細： ・まずは、量産設計に関わるサポート（詳細設計や試作品製作、評価等）からお任せします。ゆくゆくは、主担当としてお客様・案件を持ち、お客様ともコミュニケーションを取りながら、企画立案から構想設計など上流工程に携わって頂く想定です。技術者としてスキルアップしたい方にオススメです。 ・その他ご本人様のスキル経験や志向性に応じて、先行開発・新市場向け製品開発にチャレンジ頂く可能性もございます。案件にもよりますが、開発期間は短いもので半年〜長いと1年半ぐらいのものが多いです。オーダーメイド品も多いので、新規開発に携わる機会も多くやりがいがあります。 ・ダンパーはたくさんの可能性がある商品です。リクライニングの安全性を高めるだけでなく、高級車のゆったりとした高級感を演出するためにも採用され、さらに生活の中でも私たちの暮らしの快適を支えています。今ある製品に、自身のアイディアで付加価値を付け世の中へ製品として送りだせる面白みがあります。 ■組織構成：部署には9名の社員が在籍し、20代〜30代のメンバーが多いです。技術派遣会社から中途入社し、現在は主任として活躍している若手メンバーいます。製品・サービス軸とお客様軸で担当が分かれています。 ■教育体制： 基本的にはOJTを中心に、一つずつ業務を教えていきます。ご本人様のスキルレベルを踏まえ、OJT期間は3ヶ月〜1年と調整しますのでご安心ください。またOJTが外れた後も、主任昇格までは複数名で案件を担当し、チームメンバーがいつでもフォロー・サポートができる体制を整えています。 ■ソミックグループについて： モノづくりのまち浜松で産声を上げたソミックグループは、ボルトやナットを造る小さな鍛冶屋から始まり、この地に根付いて100年あまり、2023年で107年が経ちました。先人の夢をつなぎ、今ではグローバルに様々な事業を展開しております。主力製品の自動車部品「ボールジョイント」は国内トップ・世界3位のシェアを誇り、現在は自動車部品に限らず、非モビリティ領域の新規事業（AI、IOT、ロボット開発など）に注力しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【第二新卒〜経験者まで歓迎！何らかの電気・電子機器・部品に関する業務経験をお持ちの方へ(研究・開発、評価いずれでもOK)。スマートフォン用センサや電気自動車用センサなど、今後の製品群拡大に伴い『次世代・新規磁気センサ製品開発』をいただける方を募集いたします】 同社の磁気センサビジネスグループにて、新製品の開発関連業務を担当していただきます。スマートフォン用センサや電気自動車用センサなど、多岐にわたる磁気センサ製品の開発に携わり、次世代・新規磁気センサ製品の開発を推進します。未経験・第二新卒も歓迎し、電気・電子機器・部品に関する業務経験をお持ちの方を広く募集しています。 ■職務詳細例： ・要素開発、製品開発、顧客との議論 ・電気/磁気的評価 ・プロセス開発 ・新製品や新規顧客拡大に伴う開発業務 ■募集背景： ＭＲセンサBusiness Unitでは磁気センサの開発、生産、販売を行っています。新製品や新規顧客拡大により売り上げは年々増加しており、その中で開発部は磁気センサ新製品の開発に関わる多くの業務（要素開発、製品開発、顧客との議論、電気/磁気特性評価、信頼性評価、プロセス開発）を担っています。スマートフォン用センサや電気自動車用センサなど、今後の製品群拡大に伴い開発関連の技術者を広く募集します。 ■長野拠点について 〜浅間テクノ工場〜 ・磁気センサビジネスの中核工場へ 浅間テクノ工場は1986年に竣工。HDD用磁気ヘッドの開発・生産を経て、2014年からは車載及びICT向け磁気センサの開発・製造へと事業を移行。 長年培われた薄膜技術を駆使し、グローバルに展開する磁気センサビジネスの中核工場を目指しています。 ・働きやすい環境 浅間山を望む静かな町・佐久市に位置し、社員寮は便利な徒歩圏内にコンビニやスーパーがあります。 休日には登山やキャンプ、果物狩りなどのアウトドア活動が楽しめ、隣接する軽井沢での買い物も気軽に楽しめます。 〜千曲川テクノ工場〜 ・先端の蓄電技術 スマートフォン用の薄型バッテリから太陽光発電の大容量バッテリまで、様々な蓄電技術を開発。 国内開発・設計拠点として次世代セルの材料開発や家庭用蓄電システムの開発に注力しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有／様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能】 ■業務内容： （1）HEV・PHEV・BEV用モータの構成部品・搭載部品の設計 （2）HEV・PHEV・BEV用モータの性能解析・評価治具の設計・製作 （3）グループ長・チーフの元でのモータ開発業務を担当 （4）上記開発業務に関連して一般的に行われる業務（打合せ調整、グループミーティング、議事録作成、報告、昼礼参加等） ■使用ツール： CATIA ■職場環境・魅力： ◇別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給 ◇スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定 ◇充実の福利厚生：交通費支給あり、資格取得支援・手当あり、寮・社宅・住宅手当あり、U・Iターン支援ありなど ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／生涯プロエンジニア〜 株式会社メイテックは、エンジニアリングソリューションを提供するリーディングカンパニーとして、多様な業界の技術革新を支えています。当社では、エンジニア一人ひとりが自らの技術を高め続けることを目標に、時代に即した最新技術を学ぶ環境を整えています。また、自分の好きなモノづくりを追求し、自分に合ったキャリアを自ら選択できる自由度の高い職場です。 ■職務内容： HEV（ハイブリッド電気自動車）用リチウムイオンバッテリーの充放電システムのシステム設計を担当いただきます。この職務は、エネルギー効率の高いバッテリーシステムの設計を通じて、環境に優しい未来のモビリティ技術に貢献する重要な役割です。 ■業務フェーズ： V字モデル開発の要件定義からシステム評価までを担当します。具体的には、クライアントの要求を理解し、それに基づくシステム設計を行い、最終的にはシステムの評価と検証を行います。これにより、製品の品質を確保し、クライアントの期待に応えることが求められます。 ■開発環境・ツール： MATLABやSimulinkを活用し、高度なシステムシミュレーションとモデリングを行います。これらのツールは、複雑なシステムの設計と最適化を効率的に行うための強力な手段です。 ■当ポジションの魅力： 市場のトレンドであるEV（電気自動車）関連の業務に携わることができるポジションです。特に、V字モデル開発の上流工程に関わることで、システム設計の要件定義から評価までの一連のプロセスを経験し、バッテリー技術に関する深い知識と実践的なスキルを身につけることができます。また、EV市場は今後も成長が見込まれる分野であり、ここで得られる経験はエンジニアとしてのキャリアにおいて非常に価値のあるものとなります。 多くの業界に展開しているため安定した職場環境が魅力です。また、研修費用として売上の8%を積極的に投資しており、エンジニアが生涯にわたってプロフェッショナルとして成長し続けることを支援しています。

【世界トップレベルの技術力と働きやすさ！モノづくりの内製化率「高」／UIターン歓迎！引っ越し補助や家賃補助あり】 □希望と経験を考慮しポジションサーチ：開発設計、評価・検証、量産設計 □クルマ好き必見！メーカーへ行きたい方・Tier1で働きたい方歓迎 □二輪車用で国内トップクラス＆ホンダ車の世界シートシェア約6割と高シェア □フレックスタイムや在宅ワーク、有給取得率100% ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 自動車・バイク用シートをメインに扱うTier1サプライヤーで、自動運転や電動化など技術開発が進む業界で、未来の「座る」を作る会社です。シート開発に携わるエンジニアとして業務をお任せ致します。 ■業務詳細： ご本人のご希望と経験を考慮して、下記業務からお任せする内容を決定させて頂きますので、お気軽にご応募下さい。 ○開発設計：完成車メーカーとの要件定義から詳細設計までを担当 ○評価・検証：あらゆる角度から製品の安全性能の実証と、さらに安全性能を高めるための研究を行い「車に乗る人の安全を守る」業務 ○量産設計：製品を量産するための最適な製造工程の検討や設備導入業務 ■やりがい： 機種毎にプロジェクト体制を組み、それぞれの工程からメンバーが選出され、一つのチームとして開発を推進。様々な技術や知識に触れることが出来ます。 ■入社後について： OJT中心に各現場で部品や製品、工程を見ながら、理解を深めて頂きます。また、勉強会や資料等も整備されていますので、経験が浅くても設計への興味や関心があれば、当社でしっかり教育いたします。 ■福利厚生： 引越し手当や家賃補助も充実。ご入社時に引越しを伴う場合、基本的な引越し費用は会社で負担となり、住宅手当についても整っております。また入社祝い金制度もご用意しております(10万円)。 ■当社について： 当社は自動車用シートをメインに扱う、自動車部品のTier-1サプライヤーです。自動運転や電気自動車(EV)など技術開発が進む業界で、未来の「座る」を作る会社です。世界トップレベルの技術力を誇り、ホンダが世界で生産する自動車の約6割（当社調べ）に導入しています。世界13カ国に拠点を有し、国内外さまざまな完成車メーカーとの取引を拡大しております。 変更の範囲：本文参照

〜東証プライム上場／日本を代表する水環境ビジネスのリーディングカンパニー／平均勤続年数17.6年・年間休日120日・ノー残業デー有と就労環境良好〜 ■業務内容： ・汚泥濃縮脱水設備、汚泥消化設備、リン回収設備の開発・設計 ・上記開発の調査、探索、基礎研究、実証設備の開発・設計 ・開発計画書立案、開発業務の実施及び評価・検証 ・開発責任者、開発リーダー、開発リーダー補助 ・学会等の対外発表、特許出願 ・研究機関等との共同研究 ■業務のやりがい： ◇未利用バイオマスである下水汚泥をエネルギーとして利活用する国のエネルギー政策に沿った技術開発が可能。 ◇ラボ規模での基礎研究から実設備規模の実証実験までの研究ステージを経験することにより広範の知識・技術の習得が可能です。 ◇実証試験設備の設計建設、運転評価に携わることで下水汚泥処理に必要な技術習熟ができます。 ◇将来的には、新たな開発テーマあるいは、開発者として実設備の第一号機を担当することも可能です。 ■同社の魅力： ◇2008年4月、日本ガイシと富士電機の水環境部門の合併により誕生したメタウォーターは、水環境分野では国内初となる機電一体型の会社です。水環境プラントに必要な機械設備・電気設計を製品として有するとともに、プラントの設計、施工、運転・維持管理までを網羅した事業内容で、上下水道施設に最適なソリューションを提供しています。国内最大級の水・環境分野の総合エンジニアリング企業として、従来のEPC、サービス分野のみならずPPP、PFI、DBO等の包括一括受注案件の拡大により、プラントの建設〜サービス、運営までの一貫して遂行できる体制となっています。また、国内事業の裾野の拡大だけではなく今後海外事業の拡大（目標:全体売上の20％）を目指しており更なる事業拡大、成長が期待できます。 ◇年間休日は120日、有休休暇初年度20日（2年目からも20日）、毎週水曜日と第二金曜日はノー残業デー、入社3年以内離職率4%、平均勤続年数17年と就労環境良好です。自己資本比率44.6%、ROE8.7%、営業利益5.6%と企業安定性も高く腰を据えて長期就労できる環境があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場／日本を代表する水環境ビジネスのリーディングカンパニー／平均勤続年数17.6年・年間休日120日・ノー残業デー有と就労環境良好〜 ■業務内容： ・汚泥濃縮脱水設備、汚泥消化設備、リン回収設備の開発・設計 ・上記開発の調査、探索、基礎研究、実証設備の開発・設計 ・開発計画書立案、開発業務の実施及び評価・検証 ・開発責任者、開発リーダー、開発リーダー補助 ・学会等の対外発表、特許出願 ・研究機関等との共同研究 ■業務のやりがい： ◇未利用バイオマスである下水汚泥をエネルギーとして利活用する国のエネルギー政策に沿った技術開発が可能。 ◇ラボ規模での基礎研究から実設備規模の実証実験までの研究ステージを経験することにより広範の知識・技術の習得が可能です。 ◇実証試験設備の設計建設、運転評価に携わることで下水汚泥処理に必要な技術習熟ができます。 ◇将来的には、新たな開発テーマあるいは、開発者として実設備の第一号機を担当することも可能です。 ■同社の魅力： ◇2008年4月、日本ガイシと富士電機の水環境部門の合併により誕生したメタウォーターは、水環境分野では国内初となる機電一体型の会社です。水環境プラントに必要な機械設備・電気設計を製品として有するとともに、プラントの設計、施工、運転・維持管理までを網羅した事業内容で、上下水道施設に最適なソリューションを提供しています。国内最大級の水・環境分野の総合エンジニアリング企業として、従来のEPC、サービス分野のみならずPPP、PFI、DBO等の包括一括受注案件の拡大により、プラントの建設〜サービス、運営までの一貫して遂行できる体制となっています。また、国内事業の裾野の拡大だけではなく今後海外事業の拡大（目標:全体売上の20％）を目指しており更なる事業拡大、成長が期待できます。 ◇年間休日は120日、有休休暇初年度20日（2年目からも20日）、毎週水曜日と第二金曜日はノー残業デー、入社3年以内離職率4%、平均勤続年数17年と就労環境良好です。自己資本比率44.6%、ROE8.7%、営業利益5.6%と企業安定性も高く腰を据えて長期就労できる環境があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【プライム上場・独立系大手サプライヤー／福利厚生充実◎】 ■募集の背景 量産設計・先行開発設計を強化するための増員募集となります。 来る自動運転時代/電動化時代に向け、車載HMI関連製品であるディスプレイは車内外への展開が考えられるアプリになります。 他社でのご経験およびスキルをお持ちの方に戦力になっていただくことで、開発リソースの強化を行い設計開発組織全体をボトムアップし、ビジネスを拡大していく狙いがあります。 ■配属部門の概要 部門としては光源開発から,応用製品、エクステリア・インテリア向け開発まで幅広く開発を行っています。 ライティングに関する機能を部門集約して連携を強固に総合的な技術力向上を図り、業界トップの提案力を目指しています。 ■業務詳細 車載向けLEDディスプレイの開発／設計 　（LEDの開発設計、パネル設計、モジュール回路・機構設計） 　※上記業務とご経験に合わせて、配属部署は変わります。 ■担当製品の特長 当社はLED光源から回路技術、ディスプレイ開発までを一貫して行えるメーカーとなります。 それらの技術部署を横断して、新たな車載HMIの開発設計を行うことが出来ます。 ■仕事の魅力 中途入社者も多数在籍しており、馴染みやすい環境となっております。 光源設計から、回路設計者、構造設計者などと協力して業務を進めるので、人脈を広げることも可能です。 自分の設計した製品を市場で見ることができるのがこの仕事の醍醐味です。 ■入社後の中長期的なキャリアパス 電子応用製品の光学ユニット設計、開発業務に携わっていただきます。 業務を通じてエンジニアおよびリーダーとしてのキャリアを積んでいただき、その後は、マネジメントまたはエキスパートどちらの選択も可能です。 技術統括部では、自動車ランプや照明に関する開発を幅広く行っておりますので、他の光学技術分野へのチャレンジも可能です。 ■働き方 フレックスタイムは業務状況に合わせて利用しております。 在宅勤務については業務に影響のない範囲で利用可能ですが、物づくりや測定評価のため、基本的には出社勤務をしています。 ■外出・出張の有無 別拠点への外出が月に数回、国内外の工場/国内外へのお客様及び仕入先様への出張が年に数回程度です。 変更の範囲：会社の定める全ての業務

【新車の構想段階から関与し量産化を行う最前線を担う／自動車の約4台に1台に搭載◎世界シェアトップの独立系メーカー／売上約2.1兆円規模】 ■概要 完成車メーカー向けハーネス開発設計者として、経路設計・回路設計などを対応頂き、開発に必要なスキルを養って頂きます。 将来的には完成車メーカー内の要求値を理解して頂き、先行技術提案、受注活動等、社内の関係 組織と連携をしながら開発から量産化まで一連の業務をお任せ致します。 【取扱い製品】 自動車用低圧ハーネス及びCASE関連部品（特に高速通信ケーブル,パワーユニット、電池周辺関連） 【補足】 新規開発車両の構想段階から客先へ提案/協業しながら、量産化を行う最前線業務になります。 ■キャリアイメージ 【入社1年目】 エンジニアとして設計開発業務を通し製品に関する知識や社内/顧客との人脈を形成。 【入社２〜３年目】 プロジェク活動に参画し、客先要求と社内の製造要求を満足させる設計、検証等の活動に従事し、設計知識・プロジェクト管理スキルを習得 【入社４年目以降】 開発設計業務全般のリーダーとして業務。後輩エンジニアの育成にも従事。 ■業務の魅力 ・ワイヤーハーネスは車両の細部まで張り巡らされており、車両構想段階から量産まで関わることで車両の構造や製造工程に関する幅広い知識を身に着けることが可能です。 ・設計業務を通して、自身が設計した製品が車載部品として形となる充実感の高い業務であり、顧客とのかかわりの中で論理性や折衝力、プロジェクトマネジメント能力を養うことができます。 ■働きやすい環境 「世界で一番働きがいのある、 活力ある会社」の実現を目指しており、新卒社員の直近3年間離職率5％以下、平均勤続年数17.3年、全社平均残業16.1時間/月、平均有休取得16.4日、育児休暇取得率女性100％・男性50.7％。 ■強み 上場企業の「住友電工グループ」に属し、成長性の高い電動車に必要不可欠な電装部品を主製品とする独立系自動車部品メーカーです。国内外さまざまな完成車メーカーとお取引を行うなど、景気変動に強いリスク分散型事業による安定した経営基盤を保有 ・自動車に不可欠なワイヤーハーネスで世界トップクラスシェア。世界で走る自動車の約4台に1台に搭載される製品を保有 変更の範囲：会社の定める業務