〜上場企業及び優良中堅企業約1,300社と取引あり◎／研修費用は売上の8%を投資／年休124日／土日祝休／離職率6.0％／平均技術単価はトップクラス／大手取引多数／WEB面接実施可〜 ■仕事内容： ・自動車生産における新たな素形材製品の構想から設計までご対応していただきます。また、新規エンジン／トランスアクスルの設計から金型設計まで一連の設計、素形材製品及びCAE用モデリング及び簡易解析、素形材製品金型モデリング及び設計サポート、素形材製品生産工程設備3Dモデリング及び計測・データ処理サポート業務など多岐にわたります。その他付随業務、グループミーティング、昼礼、各打合わせ等をお任せします。 ■魅力ポイント： ・日本が誇る自動車メーカーの新たな素形材製品の設計に携わることで、板金、鉄板部品をアルミ素材へ置き換え、部品点数や工程を減らす知識を得ることが可能です。（例：フロントアンダーボデー部品点数171点→2点へ削減）その技術を吸収していただくことで、自動車業界のみならず他業界への就業にもつながる可能性もございます。 その他得られる経験／スキル：大型鋳造設備の設計経験、金型のモデリング経験、自動車部品の知識、強度・素材の知識 ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ■当社について： ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼をいただいています。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界初の製品を開発する技術力／未経験から生産技術に挑戦／残業20h程度／賞与年3回】 住宅や車両・産業機械などに使われるプラスチック製品メーカーである当社において、樹脂射出成形及び金型の製造工程における生産技術業務をお任せします。 ■職務内容： 営業技術担当からの受注情報に基づき、新規金型仕様の検討・修正手配、資材・副資材の手配、関連書類の作成などの初期流動管理業務などをお任せいたします。 ＜具体的に＞ ・受注、社内検討（受注情報に基づき、成形品及び金型の詳細仕様を検討） ・手配業務（調達品手配及び社内へ展開） ・試作立合い（金型出来ばえ、調達品の仕様確認を行います） ・調整（微修正が必要な場合、営業担当者や取引先と調整） ・量産移行 ■当社について： プラスチック射出成形品、及び金型の製造・販売を行っています。大手メーカーを中心に日本全国にユーザーを有しております。2020年9月、富山県内に3つあった製造拠点を1つに集約すべく、北陸自動車道・高岡砺波スマートICの目前に最新鋭の新本社工場を竣工させました。新工場の設計にあたっては、生産性の向上だけでなく、当社に集う社員の働きやすさにもこだわりました。抜群の立地と仕事環境を活かし、お客様と社員、そして地域社会の発展尽力していきたいと考えています。 ■当社の強み：担当SEによる首尾一貫した開発支援体制 当社は、営業（セールス）と技術（エンジニアリング）を一体のものと捉え、泉温的見地から迅速なご提案が可能です。また、工程管理、品質管理の精度向上や少量・多品種の生産にも対応しております。 ■取り扱い製品について： 汎用プラスチック・エンジニアプラスチック・スーパーエンジニアプラスチックなどの材質から製品に合った様々な色にご対応させていただきます。 ■社風： 「プラスチックに魅せられた夢集団」を合言葉とし、社内スローガンは「話し合って理解しよう。理解したら行動しよう」です。人間だから理解するということが大事と考えております。 変更の範囲：会社の定める業務

新型車開発企画／グローバルサプライヤー／CATIA活用設計／EV対応技術／軽量・高剛性化／最先端解析技術／OEM共同開発 ■業務概要 自動車の車体骨格部品設計者として、自動車メーカーの次世代新型車開発企画から開発・設計までを担当します。 取引先例（Honda、トヨタ、スバル、BMW、Jaguar、フォードなど大手自動車メーカー） ■業務内容 ・3D CAD(CATIA)を使用した当社製品の部品設計 ・成形シミュレーション用のモデルデータ作成 ・OEMとの共同開発業務の担当 ・自動車業界の動向調査、およびレポート作成 ・海外拠点との各種対応など ■募集背景 自動車部品業界において、電動化と環境規制への対応を強化。特に電気自動車（EV）の普及に伴い、EV向け部品の開発と製造が急務の為募集しています ■入社後の流れ 入社後1〜2年程度は先輩社員が教育担当として直接サポートいたしますのでご安心ください。また、業務に関わる外部研修等も必要に応じて受けていただくことができます。 ■やりがい・魅力 最新の技術やトレンドを取り入れた革新的な設計に携わることができ、技術力を向上させながら業界の最前線で活躍できます。顧客との連携を通じて実際のニーズを反映し、自身の設計が顧客の期待を超える成果を生むことに大きな満足感を得られます。 また、環境に優しい素材や設計を採用することで、持続可能な社会への貢献を実感でき、社会的責任を果たしていることにやりがいを感じられます。 様々なプロジェクトに関与することで、設計技術やプロジェクト管理能力が向上し、キャリアアップの機会が豊富にあります。 ■キャリアパス 自動車／自動車部品開発に於ける専門技術者として経験が積め、プロジェクトマネージャーとしてチームを率い、プロジェクトの計画〜実行までを統括する役割も可能です。一方で、技術を追及し部品設計エキスパートとしての道を希望することも可能です。 ■当社について 働き方：年休121日／月平均残業約30ｈ／在宅勤務有 同社は、グローバルに拡がる自動車メーカーの多様なニーズを受け、部品設計から生産に必要な金型の製作、工場での大量生産まで生産システム全体で最高品質を保証しています。高品質、低コストを徹底的に追求し、世界シェア率が上昇中 変更の範囲：会社の定める業務

【欧米をメインに業界TOPシェア／ファインブランキング・プレス機械において世界市場の80％を占めるトップ企業】 ■仕事内容： ファインブランキングを含む冷間鍛造などの冷間塑性加工用金型の設計業務をお任せします。 ・金属製品の金型設計業務 ・顧客との仕様打ち合わせ ・顧客仕様に合わせた金型の設計/製作 ・金属部品の試作/量産 ※仕様打ち合わせからプロジェクトに参画し顧客の要望を製品として形にしていくお仕事です。 ■ファインブランキング（精密打抜き加工）とは： 滑らかで破断のない切 断面が得られる精密プレス加工です。この技術により、精密部品の大量生 産を可能にしています。機械加工等の仕上げ工程が省け、コストや工程数 の削減にも貢献。ステンレス鋼などの難削材に対応しています。 ■当社について： 自動車業界を中心にファインブランキング・プレス機械 を使用した部品の受託製造を行っています。当社のプレス機販売での競合 は世界に数社のみで世界トップシェアを占めます。 ■取扱製品：自動車のトランスミッション部品、シート用部品、医療機器部品、電気機械に用いられる精密部品等 ■組織構成： ※技術部門は顧客との仕様などの技術的な打ち合わせを行う部門、金型設計部門、生産技術部門に分かれており、それぞれと協業して頂きます。 ※現在金型設計部門には６名が所属しています。 変更の範囲：会社の定める業務

~中途入社の約8割が文系出身者！／トヨタ自動車の開発・設計に携われる！／未経験歓迎！／スキルアップとワークライフバランスの両立！~ ■職務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 当社はトヨタ自動車やトヨタ車体、デンソーなどのトヨタグループ各社の一次請けとして開発業務に携わっております。チームの一員として上流工程の開発・設計にまずはアシスタントとして関わっていただきます。 ■当ポジションの魅力 （1）未経験でも大丈夫です！ 経験がない方でも、自動車に携わるエンジニアとして活躍いただける環境です！中途入社者の約8割が文系！直近もドラッグストア勤務の方、引っ越し業者の方、福祉施設で働いていた方など多種多様な方に入社いただき活躍いただいております！自動車が好きなんだけど、でも経験が・・・そんな方はぜひチャレンジください！！！ （2）ワークライフバランス整います！ 残業は月平均15h程度、コアタイムなしのスーパーフレックス制、年間休日121日、完全週休2日制です。有給取得日数は平均16日と取得しやすく、プライベートの充実も叶う環境です。仕事もプライベートも満足したい方にぴったりです！！ （3）安定感もある会社です！ トヨタ自動車と直接取引していますおり、上流案件を中心に扱っています！車がなくなることはまず考えにくいですし、EV化の影響を受けにくい技術も扱っているため安定しています！ （4）手当も充実！ 家族・扶養手当」「退職金制度」「資格取得補助」が備わっているほか、転居が必要な方については「住宅補助」「引越し代補助」など、手厚いサポートあり！ ■入社後の流れ 本社内「技術センター」にて、PCの基礎スキル、3D-CADの操作方法、製図の読み方、自動車開発の基礎知識等を学んだ後に現場配属します。 ※このようなお仕事があります！！ 〇車体技術 ・ボディ系プレスの金型設計・工程設計・工程整備など 〇先進技術 ・運転支援システム開発、車載電子制御ユニット開発・評価、車両ノイズ実験評価など 〇搭載技術 ・車載電子部品搭載設計、車両機能系部品開発、ワイヤーハーネス回路・経路設計など ※主に数年先にリリースされる予定の自動車に関する部品や生産設備を扱いますので、最先端の技術に携われます。 ※ご希望や適性、案件状況を鑑みて配属を決定。 変更の範囲：本文参照

自動車部品グローバルサプライヤー／FA・自動化提案／Honda・トヨタ・BMW取引／軽量化・高剛性技術／キャリアパス多様 ■業務内容 ・車体部品のプレス工程設計の企画立案（製品仕様・プレス機仕様・コスト・成形性・生産性を考慮した工程設計、材料寸法の設定、改善提案など) ・Excel/PowerPointを使用した帳票作成(プレス工程説明資料、部品の成形性・コスト改善提案資料など) ・社内関係部署や完成車メーカー設計者・購買担当技術者との工程整合・提案内容の折衝業務 ・3DCAD(CATIA)を使用した提案データ作成、成形シミュレーションデータ作成　など ■入社後のイメージ プレス工程企画書の書類作成、工程設定、改善提案書の作成、顧客との折衝の順に覚えて頂きます。入社後1~2年は先輩社員が教育担当としてサポートいたします。 ■働き方 年休121日、月平均残業30h、在宅勤務制度有、仕事の進捗状況を課内で共有し、フレキシブルに助け合いながら業務を進めています。育休取得率など高く、困り事や要望改善提案などを話しあえる場があり働きやすい環境です。 ■キャリアパス 一通りの業務の習得後は、引き続きご活躍頂くか、課内のジョブローテーションにて溶接企画領域・CAE領域に挑戦し、ものづくりの知識を広げて頂くことも可能。管理職への昇進や海外駐在も挑戦できます。 ■得られるスキル 最上流工程の業務にて、車両開発初期段階から設備手配着手までのプレス部品の成形シミュレーション業務を担い、量産までの工程を一貫して理解することができます。車体部品のものづくりの知識・企画力・改善提案力を習得し、CATIAの操作スキルを習得できます。 ■取引先 Honda、トヨタ、三菱、スバル、日産、Jaguar、フォード、BMWなどが中心であり、技術力で選ばれています ■当社について 高い技術力で世界中のカーメーカーを支える”車体専門メーカー”です。開発力・技術力・財務力・グローバル拠点の4つが他社にはない強みです。海外にリサーチ拠点を設けるなどし、国内外での取引拡大に積極的な活動を行っており、生産設備構築のオンライン管理や生産現場におけるシステム化も実施。より効率的な生産活動を目指すほか、脱炭素社会の実現に向けた工場づくりを推進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇東証スタンダード上場企業／年間休日123日／賞与実績4.4ヵ月／日本の・世界のものづくりを支える老舗企業◇ 同社の工作機器の設計担当としてご活躍いただきます！ ■業務内容： 当社が製造する鋳鉄鋳物製品用の金型設計及び製作業務 ・型製作用の３Dモデルの作成 ・2D/３D CADを使用した鋳造用金型の設計 ・3D CAMを用いた加工プログラムの作成 ・機械加工による金型製作及び組立て　など 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務のやりがい： ・顧客ニーズに合った素材から開発が可能なので、他社との差別化が図れます。同社ならではの最先端技術を用いた金型の設計に携わることができます！ ・製造の為の設計なので自社製品の品質向上に直接貢献ができる仕事です。 ・技術力を活かし、海外での事業展開にも関われるチャンスがあります。 ・若手の技術者に知識を伝え、後進の育成にも携ることができます。 ■教育体制： 経験豊富な先輩がサポートし、金型設計としてのスキルアップが図れます。また、社内外の研修を通じて、最新の技術に触れる機会もあります。 ■組織構成： 技術課全体で7人のチーム構成です。39.7歳の平均年齢で、経験豊かなメンバーが在籍しております。 事業本部が福山にあるため、基本的に転勤は想定しておりません。 ■働き方について： 年間休日123日あり、残業は月10〜20時間程度で、メリハリを持って働ける環境です。 ■当社の特徴：1918年の創業以来、独自の技術力を発揮しながら、日本・世界のものづくりを支えてきました。旋盤用チャックやNC円テーブルなどを手がけ、パワーチャックで圧倒的なシェアを占める工作機器事業、ビル建設用タワークレーン、コンクリートプラント、立体駐車場などを生み出す産業機械事業、様々な鋳造製法で素材開発や機械加工に取り組む金属素形材事業。これら3つの分野を核に当社は事業を展開しています。そして、これからは生産拠点の海外展開や整備にいっそう注力することで、世界レベルでの競争力をさらに高めています。 変更の範囲：会社の定める業務

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度（全社平均）／エンジニアの定着率90%以上／業界トップ級の案件数≫≫ 当社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要： 自動車内装・外装部品の製造・販売及びこれに付帯する一切の事業を行っている企業様での自動車内装部品の設計をお任せ致します。 ◆職務詳細： 自動車内装(ドアトリム・ルーフトリム)の樹脂部品を中心とした部品設計 ※スキルによってお任せする業務を変更しながら、適性な業務内容でご就業いただくことができます ◆エンジニアとしてのご活躍例： ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜複合機・カメラなど安定需要の商材の金属加工／ダイバーシティに富んだ環境／自分らしく働ける職場／残業10h程度〜 ■業務内容： 金型製造経験を活かし、金属加工のプロとしてご活躍いただけます。 汎用旋盤、フライス盤、放電加工機、マシニングセンタなど、多様な工作機械を扱い、高精度な金型製作に直接携われるポジションです。 ・「手を動かすモノづくりが好き」 ・「技術者として経験の幅を広げたい」 という方に最適な環境です。 ＜手掛ける製品について＞ カメラ・OA機器・医療機器など、国内を代表する精密機器メーカーの製品に使用される金型を担当します。 誰もが知るメーカーの部品を生み出す金型に関われるため、**自分の仕事の成果が日常生活の中で“見える”**やりがいがあります。 ■大新産業株式会社はどんな会社？ 大新産業株式会社は1964年の創業以来、プラスチック成形加工の専門企業として60年以上の歴史を築いてきました。 ◆技術力 × 一貫生産体制が強み 2011年には、難易度の高いカメラ・事務機部品の金型製作で定評のある企業を子会社化し、 金型設計 → 製作 → 成形 → サブユニット組立までワンストップ対応できる体制を構築。 高品質・短納期の両立が可能で、クライアントからの信頼も厚く、 大手メーカーから継続的に依頼が寄せられる安定基盤があります。 ◆扱う製品の幅広さ カメラ部品から650tクラスの大型事務機部品まで、 多様な精密プラスチック部品の成形に対応。 技術者として新しいジャンルの部品製作にも挑戦でき、長期的なスキルアップにつながる環境です。 ◆働きやすさも抜群 ・残業は月10時間程度 ・多国籍・多様なメンバーが活躍 ・誰もが自分らしく働ける環境づくりを推進 ・安定需要の製品を扱うため、景気に左右されにくい 経験者が安心して長く働ける会社です。 ＼以下のような方、歓迎します！／ □ 安定した経営基盤の会社で、腰を据えて働きたい □ 身近な製品に関わる仕事に魅力を感じる □ 技術をさらに磨き、幅広い加工に挑戦したい □ ものづくりの達成感を感じながら働きたい 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇年間休日115日/将来のキャリアアップ/福利厚生充実/70年以上の歴史を持つ老舗企業/退職金制度有◇◆ ■仕事内容 精密射出成形品、インサート成形品を手掛ける当社にてプラスチック成形品の製造業務に従事頂きます。 ・具体的には： 1．製造オペレーター業務（日勤） 2．条件出しから成形工程における技術的な対応や改善業務 3．生産工程管理 4．各部署との打ち合わせ 5．製造工程における生産維持指導 6．不良品発生時の原因究明と対策立案 ■職位：リーダークラス オペレーター業務からスタートし、管理職を目指せるポジションです。製造責任者のご経験の方は即戦力としてご活躍頂けます。 ■射出成形機： ・成型機：34台（50t〜450t）※横型のみ。3台増設予定有。 ・メーカー：芝浦機械（東芝）で統一 ■企業の特徴／魅力： ◎福利厚生充実 各種手当や退職金、お弁当補助など福利厚生が充実しています。お弁当は1食280円からで、あたたかい昼食を食べたいときに注文可能です。 ◎働きやすい環境 残業時間は30時間程度で、年間休日115日です。2026年には年間休日を増やす予定で、働きやすい環境づくりにも力を入れています。 ◎創業70年以上の歴史 1946年創業、プラスチックの射出成形事業および金型製造事業を行っている会社です。プラスチックの射出成形・インサート成形、金型製造で高い評価を受けています。特にロードバイクの世界的パーツメーカーや自治体からの信頼も厚く、「大阪ものづくり優秀企業賞」を受賞するなど、技術力には自信があります。 ■受賞歴： ・令和6年度：第26回東大阪ものづくり大賞銀賞を受賞 ・令和4年度：大阪ものづくり優良企業賞2022受賞 ・令和4年度：「Pocoapoco」大阪製ブランドBESTPRODUCT受賞

〜金型設計から金型製作、試作、量産まで一貫して行うから顧客からも長年支持される同社で金型保全ポジションで将来の管理職候補を募集しています！〜 ■採用背景： 製造部からの要望に対して細やかな対応ができるよう人員を補充するための採用です。現在トラブルの対応でいっぱいとなっており、何故トラブルが起きるのか？根本の改良・改善まで考える時間を割くことが出来ておりません。トラブル発生時に金型に関連する範囲でどこに課題があるかを考えて頂くことがミッションです。 ■職務内容： 金型部門に所属頂き、金型のメンテナンスをお任せします。本社工場での製造工程において金型に不具合が生じた際に金型のメンテナンスを行う他、定期的な点検・メンテナンス業務を行います。修理が必要なものは、機械を用いて加工を行います。金型は、当社飛騨工場で設計/製造されたものの他、協力会社から仕入れたものもあります。 製造部より連絡が入り、点検、修理が必要であればご対応いただきます。メンテナンス/保守にあたり不明点があれば、飛騨工場の設計担当に問合せ、機構の仕組みを尋ねたり、図面を要求することがあります。 シフト制で昼〜21時までを担当する方がいるため夜間に呼び出されるといったことは御座いません。 ■組織： 配属先の金型部門には、50代の次長(工場次長兼務)、40代の係長、40代〜50代の担当員5名、実習生1名、60代の再雇用社員1名が所属しています。 ■当社の特徴 試作品の製作からプレス金型の製作、また、量産品の加工から組付けまでを一貫して行っています。単純な形状の製品から複雑な形状の製品まで、また、月産1,000個以下の少量ロット品から50,000個以上の多量ロット品まで、さらにはシャープペンのノックの先のように小さな物から洗面器程の大きさのものまでと、常に顧客のニーズに答えるべく最大限の努力を重ねてきました。また、これまで他の方法で加工されていた製品へのプレス加工提案も行っています。

＼スタンダード市場上場の自動車部品メーカー「KASAIグループ」の製造ポジションでの採用！車の内装をトータルに手掛けるシステムサプライヤー！／ ■採用背景： 当社は魅力ある自動車内装部品をお客様に提供するために、主に射出成形と組立てによる部品製造を行っています。お客様のニーズの多様化と部品の複雑化に伴い、品質要求レベルも複雑になってきています。スキルアップができる環境の整った職場で、共に働く同士を募集します。 ■業務内容： 当社にて以下の業務をお任せします。 ◇KPM射出成機のオペレーター ◇KPM成形型の交換業務 ◇IATF16949に基づく品質保証業務 ■組織構成： 太田工場には計198名の社員が在籍しており、幅広い年代の社員が在籍しております。中途入社者も在籍しておりますので、すぐに慣れていける環境です。 ■働き方： 各職場の雰囲気はとても明るく働きやすい職場です。得意先、取引先様、他部署と連携を取りながら業務を進める事が多い為、コミュニケーションを取ることに抵抗がない方は、是非ご応募ください。 ■当社について： 東証スタンダード市場に上場する河西工業100％連結関係会社です。取引先は日産、ホンダ、トヨタ、スバル、日野自動車、メルセデス、フォルクスワーゲン等と多岐にわたり、車の内装をトータルに手掛けるシステムサプライヤーです。設立60年以上の歴史を持つKASAIグループの一員として国内外にグローバルネットワークを有しています。主要取引先に国内外メーカーとの取り引き実績を有し高い信頼を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界シェアトップクラスのTier1メーカー／離職率5%／30代で管理職登用実績あり】 ■業務内容： 量産技術開発部 金型技術課 にて成形流動解析をご担当頂きます。 【具体的には】 ・成形分野における新規金型構造、工法の開発 ・流動解析(Autodesk Moldflow)を用いた成形品変形抑制形状の提案 ・既存成形品における問題抽出と対策立案、実行(含む海外支援) ・自社における流動解析活用度合いの向上と後進育成 ・成形金型手配(金型仕様の策定、社内外調整、金型立合い検証等) 【業務の面白み】 ・自社で製品を開発しているので、金型技術者として開発の一端を担うことが出来る ・金型製作、企画を一任され、自身の専門スキルを活かす環境がある 【入社後のキャリア】 担当職を経て、金型技術チーフエンジニア（管理職）、海外拠点赴任等 ■働き方： 管理職クラスで年収1,000万円を超える賃金設計となっています。年功序列ではなく、30代半ばで管理職に任用された実績も複数あります。評価制度も定性定量両面で実績を評価します。離職率5%程度、平均勤続年数は20年を超えます。 ■同社特徴： ・自動車用ドアクロージャーシステム製品、モジュール製品を手掛ける、東証スタンダード上場 (株) ハイレックスコーポレーションのグループ中核企業であり、連結売上高958億円、従業員数3800名を誇る自動車部品メーカーです。 ・ドアラッチ(ドアを車体に対して強固につなぎ留める機構部品)は世界トップシェアを誇ります。24年新車販売ランキングトップ20、軽自動車ランキングトップ20の9割以上の車種に当社社製品が導入されています。 ・ドア部品について半世紀以上にわたりノウハウや技術を蓄積し、かつ完成車メーカーに属さない独立企業であり、ほぼ全ての完成車メーカーとの取引があります。 ・世界で初めてパワースライドドア開発に着手したパイオニアで、パワースライドドアを始めとしたドア周辺部品のシステム制御製品の開発を推進しています。 ・今後さらにEV化の流れにより異業種からの新規参入が盛んになり、生産台数の増加が見込まれており、同社製品のニーズもさらなる高まりが期待できます。 変更の範囲：会社の定める業務

◎世界トップ級！工作機械メーカーのＤＭＧ森精機グループ ◎鋳物製造の全体設計・品質／生産性を決定する重要ポジション ◎島根に根差す・大正時代から続く老舗安定企業 ■担当業務 鋳造方案設計業務をご担当いただきます。 鋳物づくりのマスタープランとなる鋳造方案設計、鋳造用模型の設計、受注した鋳物製品を安全に品質よく低コストで生産するプラン作成をお任せいたします。 ■方案設計とは 高品質な鋳物を効率的に生産するための具体的な計画です。 これには、材料選定（合金や金属の特性を考慮）、鋳型設計（形状と寸法に基づく鋳型の作成）、冷却・凝固計画（均一な冷却と収縮対策）等があり、これらの要素を総合的に計画することで、品質と生産効率を向上させるための重要な役割です。 ■具体的には ・3DCADを使用して製品形状を確認し、鋳物づくりの工程設計を行う ・確実な造型、組み間違いが起きない高品質な木型設計を行う ・鋳造CAEによる流れ解析、凝固解析を行い、より良い品質の鋳物づくりの設計を行う ・非接触3D測定システムATOSを使用し、早く高精度で間違いがない木型検査を行う ■組織構成 6名の方案設計担当がご活躍中です。 ■キャリアパス 鋳造方案業務になじみのある方は少ないと思いますので、入社後は先輩社員が丁寧に指導します。また、外部での専門講習受講も計画しています。おおよそ3年目以降はご自身で判断し、お客様との設計打合せ、方案作成ができるようになります。その後、最先端の技術と従来の方案思想を絡め、さらに新規品の早期立ち上げ、品質の安定、現場生産性の向上、大物鋳物への対応等、独自の方案設計が出来るようスキルアップを目指していただきます。 ■働き方／就業環境 残業時間削減にも取り組むと共に、有給消化率も86％とワークライフバランスに配慮した環境で勤務頂けます ■仕事の魅力 鋳造方案が鋳物の出来栄えに大きく影響するため、本ポジションの業務は鋳物製造の全体を設計し、品質・生産性を決定する仕事と言えます。現在さらに大型の鋳物製造に挑戦しており、創業100年の歴史の中で培ってきた方案技術と最新の解析データを融合し、新たな鋳物づくりの技術確立に取り組んでいます。方案業務は常に方案の改善を進め、品質の安定化と現場作業の効率化を追求します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜パチンコ・スロットメーカーの『Daiichiグループ』／働きやすさ抜群の職場で金型設計から検査までを担当／40年以上のノウハウ・実績あり／キャリアアップ可能◎／マイカー通勤可〜 ■魅力ポイント： ◎職場環境： 2025年2月に新設工場に移転した為、環境はもちろんのこと、最新設備も導入しており、技術者にとって非常に働きやすくスキルアップできる環境です。 ◎働き方： 年間休日124日、毎月7がつく日が土日の場合は前営業日が「ノー残業day」となっております。 ■金型事業部ミッション： 当社では、お客様からの設計図を基に、最新のCAD・CAMシステムおよびMC機・NC機などの設備を駆使し、高品質な金型を製作しています。 ■業務内容： ◇金型設計（CAD） お客様の要求を満たすため、豊富なデータと熟練技術者のスキルを駆使して、最適な成形品を設計します。 ◇自動プログラム（CAM） 三次元データを活用し、最新のプログラム（CAM）で高精度の加工データを迅速に作成します。 ◇NC・MCフライス加工 CAMで作成されたデータをMC機やNC機に転送し、無人での高精度加工を実現します。これにより、個別の金型を大量に生産することが可能です。 ※高電圧を利用した放電加工で、通常の工作機械では難しい精密部品の加工を行います。 ◇品質管理 各工程で入念な品質チェックを実施し、金型の精度を確認するため、実際に成形機を使用して試作品を作成し、品質を検証します。 ◇検査 試作で得られた成形品と金型を詳細にチェックし、お客様の要求を完全に満たすように徹底した検査を行います。 ■取引先： 自動車部品メーカー、電子部品メーカー、遊技機メーカーなど幅広く、高い技術力を活かして多様な顧客ニーズに応えています。 ■組織構成： 30代3名、40代4名、60代1名の計8名の技術スタッフが在籍しています。穏やかなスタッフばかりで、チームワークが非常に取れており、すぐに馴染める環境です。 ■当社の強み： ◇金型設計製作・射出成形から組み立てまで一元管理し、お客様の求める製品を短納期かつ高品質でお届けできる。 ◇金型の保守点検や改善等を常に金型・化成の知見から検討する体制があり、最適な解決策でより良いものづくりが可能。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界シェアトップクラスのTier1メーカー／離職率5%／30代で管理職登用実績あり】 ■業務内容： 量産技術開発部 金型技術課 にて樹脂成形金型の設計をご担当頂きます。 【具体的には】 ・成形分野における新規金型構造、工法の開発 ・製品形状に対する金型成立性検証 ・既存金型における問題抽出と対策立案、実行(含む海外支援) ・金型サプライヤの開拓 ・成形金型手配(金型仕様の策定、社内外調整、金型立合い検証等) 後進の育成 【業務の面白み】 ・自社で製品を開発しているので、金型技術者として開発の一端を担うことが出来る ・金型製作、企画を一任され、自身の専門スキルを活かす環境がある 【入社後のキャリア】 担当職を経て、金型技術チーフエンジニア（管理職）、海外拠点赴任等 ■働き方： 管理職クラスで年収1,000万円を超える賃金設計となっています。年功序列ではなく、30代半ばで管理職に任用された実績も複数あります。評価制度も定性定量両面で実績を評価します。離職率5%程度、平均勤続年数は20年を超えます。 ■同社特徴： ・自動車用ドアクロージャーシステム製品、モジュール製品を手掛ける、東証スタンダード上場 (株) ハイレックスコーポレーションのグループ中核企業であり、連結売上高958億円、従業員数3800名を誇る自動車部品メーカーです。 ・ドアラッチ(ドアを車体に対して強固につなぎ留める機構部品)は世界トップシェアを誇ります。24年新車販売ランキングトップ20、軽自動車ランキングトップ20の9割以上の車種に当社社製品が導入されています。 ・ドア部品について半世紀以上にわたりノウハウや技術を蓄積し、かつ完成車メーカーに属さない独立企業であり、ほぼ全ての完成車メーカーとの取引があります。 ・世界で初めてパワースライドドア開発に着手したパイオニアで、パワースライドドアを始めとしたドア周辺部品のシステム制御製品の開発を推進しています。 ・今後さらにEV化の流れにより異業種からの新規参入が盛んになり、生産台数の増加が見込まれており、同社製品のニーズもさらなる高まりが期待できます。 変更の範囲：会社の定める業務

CATIA設計経験／樹脂・板金・ダイキャスト部品／機構設計スキル／多様な業界案件／キャリアアップ支援／教育研修充実／安定成長企業／エンジニア育成制度／評価制度明確／福利厚生充実 ◆職務概要：各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を運営している当社の顧客先にて下記業務をお任せします。 ◆職務詳細： ◇CATIAを使用した樹脂、板金、ダイキャスト等の内装部品の機構設計業務 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆働く環境：配属先によって多少前後しますが全社月平均残業時間は20時間程度になります。また、年休120日程度や充実した教育制度など働きやすい環境を整えております。 ◆案件配属後：2年〜3年程度アサイン案件に携わります。半年に1度営業とプロジェクトリーダーと面談し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。そのため、多種多様な業界のクライアント先プロジェクトを担当することができ、幅広い知識とスキルを身に付けることができます。 ◆充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。新たな職種へ挑戦したい、U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容 金型・成形技術者として、金型の仕様検討、成形条件検討 金型/成形条件の製造部門への引継業務及び新たな技術開発業務を行って頂きます。 ■職務の特徴 顧客・サプライヤとの打合せ、試作、量産立上げの業務の一環で国内外への出張の機会があります。(一部はリモートで実施） 現在は、自動車用ヘッドライト向け光学部品が主な製品ですが、技術力を活かして、新たな光学部品ビジネスを創出する機会もあります。 ■当社の魅力： 当社は、自動車用ヘッドライト向けのレンズ、ライトガイドなどのプラスチック光学部品を生産する会社です。自動車業界では、グローバルに安定顧客をもっており、また、光学分野において世界トップレベルの製造・加工・評価技術を保有するなど、そのレベルも高めております。操業が若い会社ですが、業績も右肩あがりに成長を続け、2020年には新工場立ち上げも致しました。また、日本のほかにタイ、メキシコに兄弟会社があります。 豊田通商グループの一社のため、経営基盤も安定しており、福利厚生についても整備を進めております。30代の社員も多く、相談しやすい環境で自らを高めていけると思います。自ら中心になって新しい仕組みを構築できる方、大歓迎です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜設立70年以上の歴史を持つ安定基盤／独立系Tier1サプライヤー／研究開発から製造まで一貫生産体制に強み／建設機械・プロ用厨房機器・生活用品・キャンプ用品・スポーツ用品他の産業領域まで展開する、「広くモノづくりの会社」です〜 ■群馬工場・生産技術課について： ・群馬工場ではホンダ・トヨタ・トヨタ車体・日野自動車などの完成車メーカー向けの自動車部品などを、多数の大型生産機械設備を使用し量産しています。 ・生産技術課では、様々な製品の新機種立ち上げにおいて、量産に向けた加工方法を決定し工程で品質を作込み、実際の量産で不具合を発生させない仕組みづくりや品質向上／原価低減を図るミッションを担っています。 ■具体的な仕事例： ・樹脂製品の2D/3Dデータから工程設計の立案、Excel/Powerpointを使用して帳票類作成 ・CAEソフトを用いて金型製作前の成形不具合の解析と対策案の策定 ・CAD/CATIAを用いて金型/治具/設備の設計及び構想 ・成形工程、塗装工程で製品品質の確認と安定生産できる生産ラインを完成させる活動など。 ■当ポジションのやりがい： ・射出成形から塗装、めっきなどの表面処理を行っており生産準備と量産を通じて幅広い知識と経験を積むことが可能です。海外拠点への技術支援も行っており海外での生産活動も可能。 金属と樹脂、両方の知識が得られ、技術者として幅広い技術を習得し成長出来る環境にあります。 ■三恵技研工業の業界優位性： 当社は、研究開発/設計から生産技術・製造・表面処理まで全工程を自社で手掛け、完成車各社様をお取引先とするTier１自動車部品メーカーです。また自動車部品製造で培ってきた技術を、建機・業務用厨房機器・マグボトル等生活用品・キャンプ用品・医療用機器・宇宙ロケット連絡カプセル等の開発・製造に活用し非自動車分野でも常に新しい付加価値を創造・模索し続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

【上流工程へのキャリアアップしたい方へ／『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率】 ■職務概要： アウトソーシング事業を展開する当社にて車体開発における生産設備・金型の機械設計、樹脂部品及び鉄板部品モデリング、他付随業務（派遣法施行令4条1項2号（機械設計関係業務）に該当）　をお任せします。 ■職務詳細： 車体開発における生産設備・金型の機械設計、樹脂部品及び鉄板部品モデリング、他付随業務（派遣法施行令4条1項2号（機械設計関係業務）に該当）　をお任せします。 そのため、上流工程をメインに若手の教育や派遣先顧客とのPJ管理などを担当いただくポジションになります。 ■働き方： 残業は月20h〜30h程度でございます。 ■PJ期間（目安） 基本的には3年毎に設計テーマを策定しており、明確な期間は決まっていないものの、10年単位で稼働している方や出戻りでの再アサインなどのエンジニアがおります。 平均3〜5年程度のメンバーが多く配属されております。 ■同社の魅力： ＜営業担当による密なフォロー＞ 各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。 週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。 女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ＜メンター制度＞ 異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。 月1回、勉強会を行っているグループもございます。 ＜社内交流イベント＞ 全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。 また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。 ■充実した研修制度： 入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発どの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。 自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。 変更の範囲：会社の定める業務

~スキルアップとワークライフバランスの両立！中途入社の約8割が文系出身者！／トヨタ自動車の開発・設計に携われる！／未経験歓迎！~ ■職務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 当社はトヨタ自動車やトヨタ車体、デンソーなどのトヨタグループ各社の一次請けとして開発業務に携わっております。チームの一員として上流工程の開発・設計にまずはアシスタントとして関わっていただきます。 ■当ポジションの魅力 （1）ワークライフバランス整います！ 残業は月平均15h程度、コアタイムなしのスーパーフレックス制、年間休日121日、完全週休2日制です。有給取得日数は平均16日と取得しやすく、プライベートの充実も叶う環境です。仕事もプライベートも満足したい方にぴったりです！！ （2）未経験でも大丈夫です！ 経験がない方でも、自動車に携わるエンジニアとして活躍いただける環境です！中途入社者の約8割が文系！直近もドラッグストア勤務の方、引っ越し業者の方、福祉施設で働いていた方など多種多様な方に入社いただき活躍いただいております！自動車が好きなんだけど、でも経験が・・・そんな方はぜひチャレンジください！！！ （3）安定感もある会社です！ トヨタ自動車と直接取引していますおり、上流案件を中心に扱っています！車がなくなることはまず考えにくいですし、EV化の影響を受けにくい技術も扱っているため安定しています！ （4）手当も充実！ 家族・扶養手当」「退職金制度」「資格取得補助」が備わっているほか、転居が必要な方については「住宅補助」「引越し代補助」など、手厚いサポートあり！ ■入社後の流れ 本社内「技術センター」にて、PCの基礎スキル、3D-CADの操作方法、製図の読み方、自動車開発の基礎知識等を学んだ後に現場配属します。 ※このようなお仕事があります！！ 〇車体技術 ・ボディ系プレスの金型設計・工程設計・工程整備など 〇先進技術 ・運転支援システム開発、車載電子制御ユニット開発・評価、車両ノイズ実験評価など 〇搭載技術 ・車載電子部品搭載設計、車両機能系部品開発、ワイヤーハーネス回路・経路設計など ※主に数年先にリリースされる予定の自動車に関する部品や生産設備を扱いますので、最先端の技術に携われます。 ※ご希望や適性、案件状況を鑑みて配属を決定。 変更の範囲：本文参照

~未経験から車の開発に携わる！スキルアップとワークライフバランスの両立！中途入社の約8割が文系出身！／トヨタ自動車の開発・設計に携わる！~ ■職務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 当社はトヨタ自動車やトヨタ車体、デンソーなどのトヨタグループ各社の一次請けとして開発業務に携わっております。チームの一員として上流工程の開発・設計にまずはアシスタントとして関わっていただきます。 ■当ポジションの魅力 （1）車好きにぜひきていただきたい環境！ 経験がない方でも、自動車に携わるエンジニアとして活躍いただける環境です！中途入社者の約8割が文系！直近もドラッグストア勤務の方、引っ越し業者の方、福祉施設で働いていた方など多種多様な方に入社いただき活躍いただいております！自動車が好きなんだけど、でも経験が・・・そんな方はぜひチャレンジください！！！ （2）ワークライフバランス整う！ 残業は月平均15h程度、コアタイムなしのスーパーフレックス制、年間休日121日、完全週休2日制です。有給取得日数は平均16日と取得しやすく、プライベートの充実も叶う環境です。仕事もプライベートも満足したい方にぴったりです！！ （3）安定感ある会社！ トヨタ自動車と直接取引していますおり、上流案件を中心に扱っています！車がなくなることはまず考えにくいですし、EV化の影響を受けにくい技術も扱っているため安定しています！ （4）手当も充実！ 家族・扶養手当」「退職金制度」「資格取得補助」が備わっているほか、転居が必要な方については「住宅補助」「引越し代補助」など、手厚いサポートあり！ ■入社後 本社内「技術センター」にて、PCの基礎スキル、3D-CADの操作方法、製図の読み方、自動車開発の基礎知識等を学んだ後に現場配属します。 ※このようなお仕事があります！！ 〇車体技術 ・ボディ系プレスの金型設計・工程設計・工程整備など 〇先進技術 ・運転支援システム開発、車載電子制御ユニット開発・評価、車両ノイズ実験評価など 〇搭載技術 ・車載電子部品搭載設計、車両機能系部品開発、ワイヤーハーネス回路・経路設計など ※主に数年先にリリースされる予定の自動車に関する部品や生産設備を扱いますので、最先端の技術に携われます。 ※ご希望や適性、案件状況を鑑みて配属を決定。 変更の範囲：本文参照

金型設計・加工スキル活用／精密ばね×一貫生産の技術力／自動車ヘッドライト世界シェア40％／難加工への挑戦歓迎／改善提案が通る環境／オーダーメイドものづくり／海外展開あり／残業少なめで働きやすい ■業務概内容： 当社ばね製品の生産技術業務に従事頂きます。 入社後は研修・OJTにて徐々に業務に慣れていっていただき、少しずつお任せする業務を増やしていく予定です。 中途入社の方もおり馴染んでいただきやすい環境です。 《具体的には》 金型・治具の設計やメンテナンスをお任せいたします。 様々な工作機械を操作し、金属加工を行い金型、治具を設計・製作いただきます。 また、製作した金型、治具のメンテナンスもお願いいたします。 ■組織構成： 組織人数15名（生産技術部全体） 担当者でも改善、提案しやすい雰囲気であり、入社後は様々な業務改善や提案をお任せいたします。 ■当社の製品について： 当社が製造するばねは大量生産製品ではないため、顧客の要望を反映させたオーダーメイドな製品を製造しております。主に自動車やOA機器に当社製品は利用されており、自動車のドアロックに使われるスプリングを製造できる会社は国内では当社含め、10社しかございません。また、自動車ヘッドライト用製品の世界シェアは40％、トナーカートリッジ用製品は市場独占をしており、高いシェアを誇っています。 ■取引先企業： 市光工業(株)、(株)小糸製作所、富士フイルムビジネスイノベーション（株）、三井金属アクト(株)、ミネベアミツミ(株)、(株)リコー、Valeo等各業界を代表する大手企業で多く採用されています。 ■働き方： ・残業時間：全社平均月約８時間程度 L社員のほとんどは定時で退社しており、プライベートとの両立を実現できる環境です。業務効率を常に改善するよう努めており、毎月業務フローの見直しを行っております。担当に過度な案件を与えないという方針であり、担当の業務量を鑑みた上で、担当業務を割り振っております。 ・リモート：可 →Lテレワーク、サテライトワーク、在宅勤務等を実現し、現実的なオフィスを消滅させるなど、老舗工場だからといってそういう働き方ができないと決めつけず、あらゆるWEB化、クラウド活用、コミュニケーションツールを積極的に導入しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自社で研究〜生産まで一貫して担うPOLA・オルビスグループで、化粧品の容器・包材設計に関わるポジションです。ブランドごとに異なる世界観を形にできるほか、フレックスで働きやすさも兼ね備えています。〜 ＼オススメポイント／ ◎研究〜生産まで！「最終製品への影響度が高い設計」ができる ◎チャネルが多い（POLA・ORBIS・THREEなど）＝ブランドごとに異なる“表情のある”設計ができる ◎フレックス × 残業月20hで働き方の自由度も大きい ◎少量多品種を担う面白味 ■業務内容：化粧品における新製品の包材(容器・個装箱等)設計・実用化業務。 ・包材の設計提案 ・デジタル技術を用いた設計手法の導入 ・包材の実用化・修正指示・品質承認 ・新製品の生産立ち上げに関わる、関連メーカー(包材)・関連部署との調整 ・新製品設計時包材関連レビュー(図面検討会等)の運営・管理" ■残業：月平均20時間程度です。全社的に「残業ゼロ運動」を掲げ、拘束時間削減に取り組んでおります。 ■フレックス：自身で業務をコントロールして自由に出社・退社時間を決めることができます。 ■当社の特徴：研究〜生産まで一貫して行い、常にハイスピードで新しい価値を生み出し、提供できることが他社との差別化に繋がっています。 【研究部門】約130名の研究員が基盤研究から開発研究までを担っています。最先端技術や情報を積極的に取り入れ、独自の技術を加えることで、「新しい価値の創造」に取り組んでいます。 【生産部門】お客様に信頼してお使いいただける「モノづくり」を追求し、自社工場を中心に各ブランドの商品を製造。高品質で安定した供給を実現し、お客様の期待に応え続けています。 ■当社の魅力： 多様化する顧客ニーズに応えるため、ポーラ・オルビスグループでは「マルチブランド戦略」に取り組んでいます。この戦略では、多彩なブランドと多角的な販売チャネルを展開し、それぞれに最適な商品・サービスを提供することで、より多くのお客様にご満足いただける事業を推進しています。 私たちは、このマルチブランド戦略のもと、研究・生産の分野を担い、個性豊かな各ブランドのお客様に「最高の商品」を通じて「笑顔と感動」、そしてその先にある「豊かで彩りある人生」をお届けしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証一部上場・ロームのグループ会社／京都市内から25分、駅から徒歩10分程度】 ■業務内容： 半導体や電子部品を1つ1つバラの状態で収納し、搬送/保管する為のテ-プ状の梱包資材であるエンボスキャリアテープ製造装置及び金型の設計/開発をお任せ。その他、取引先調整や社内装置管理等も広く担当頂きます。 【ご入社後】 ご入社後は数カ月程度の製造現場研修を受けていたたき、実際のモノづくりや製品の基礎知識・製造担当者との関係性構築などを学びます。研修期間はご経験により決定させて頂きます。その後配属先にて現任の担当者がマンツ-マンで業務をお教えいたします。実際に業務している姿を見て組み立て方を覚えて頂いたり、図面の書き方を身に付けて頂くことからスタ-トいたします。 ■新規発注は年に数台程度であり、その他は顧客要望に応した修正依頼が届きます。休日対応は会社として行っておりませんので、メリハリをつけて働きやすい環境です！ ■メイン顧客はロ-ム社であり、売上の90%以上を占めます。その他、国内企業や海外企業にも製品提供しています。 ■同社の特徴： （1）ロームグループの一員として、半導体社会を根本から支える企業…同社が作る製品は、半導体製造のベースになる部分です。世界的に高いシェアを誇るロームグループのLSIやトランジスタ、ダイオードなどの製造ラインにはリードフレームを供給しています。加工工程で使用される樹脂パッケージ用モールド金型やリード処理用のトリム・フォーミング金型を含め、そのほとんどを同社が供給しています。 （2）精緻を極める。ローム・メカテック…スマートフォン、タブレットPC、ハイブリッド自動等、現代の人々は一日たりともエレクトロニクス製品と離れて暮らすことができない時代を生きています。そこに使われているのは、半導体と呼ばれる小さなチップです。ロームは半導体のリーディングカンパニーとして高品質な製品を安定して供給しています。同社は半導体製造用金型とリードフレームの開発・製造企業です。1μｍ大きくても小さくてもいけない超精密な加工技術を持ち、日々複雑化する半導体のニーズに、業界でも最高水準の開発・製造技術で応えています。 変更の範囲：会社の定める業務