【カーエアコン用クラッチは世界で圧倒的シェア／残業月15時間程度・フレックス／転勤無し・独身寮有りなど群馬に根付いて働きたい方にオススメ】 ■業務概要： 伊勢崎市にある赤堀工場にて、生産技術職としてご活躍いただきます。ご本人のスキルを鑑みて適性に応じお任せし、少しずつ業務幅を広げていただきます。 ・塑性加工（主に冷間鍛造）用設備の条件設定と管理 ・プレス及びとプレス金型のメンテナンス業務 ・プレス加工に関する知識を持つ技術者 ・新規製品の試作対応 ・鍛造解析ソフト使用したプレス工程・金型の良否見極め ■同ポジションの魅力： 同ポジションは出張がほとんどなく、休日は稼働していないため、基本的に土日休みでワークライフバランスを保って就業することができます。転勤もなく、東証スタンダードに上場しているため、地元に根付いて就業されたい方にオススメの環境です。 ■クラッチとは： クラッチとは、動力伝達・遮断、制動、変速、緩衝など、機械を安全かつ思い通りに制御するために重要な役割を果たす部品の一つです。自動車では、エンジン動力をエアコンに伝えるカーエアコン用電磁クラッチなど。レーシングカーでは、ドリフトやカスタムで活躍します。車以外でも、エレベーター、ATM、産業ロボットなど幅広い用途で使われています。 ■当社の魅力： 様々な分野でますます自動化が期待される昨今、当社はクラッチ・ブレーキの総合メーカーとして各種機械の自動化・省力化に貢献しており、海外を中心に需要が高まっています。 ■当社の製品・安定性について: 当社の電磁応用技術と摩擦応用技術は高い技術レベルを保持しており、今後これらの市場はますます伸びていくと予想されているため、安定した需要が期待できます。世界の業界の50％以上に認知してもらえる会社（世界の全ての工場でOGURA製品を使っていただける）を目指してまいります。

〜ほとんどのダイハツ車に同社製品が採用！ダイハツ工業グループの主要ボデー部品メーカー〜 トヨタGrの小型車戦略を担うダイハツGrの一員として、さまざまな自動車部品の製造・開発に携わる同社にて、今後のさらなる事業の発展のための増員募集となります。 ＜ミッション＞ ダイハツ工業の新車種展開に沿って生産準備(工程設計や量産前の品質確立)を行うのみならず、現行生産設備についてもより生産性を高く、品質の確かなものを生産できる工程の改良などがミッションとなります。 ■職務内容 ・プレス工程計画 　プレスの成形性・精度確保のため、CAEを活用し工程計画を推進しています。 ・金型・検査治具の手配/立上げ 　ここがメインの業務となります。金型メーカーと折衝、その後の導入までをご担当いただきます。 ・量産製品/設備の品質、生産性、コスト改善 　プレス設計・製作段階では金型・検査治具の図面確認、内製の金型や試作品の評価や品質改善に注力していきます。最終的な量産段階では、設備自体の品質や生産性、製造コスト改善などの業務に取り組んでいきます。 ◎プレス生産準備業務をするにあたり、3〜10名でチームを組んで業務にあたります。 ◎将来的には、国内外への出張（3〜6ヶ月程度）で経験を積んでいただくことも可能です。 ■組織構成 プレス設備部門：計33名（20代〜50代） ■同社の魅力 ＜働き方＞ 完全週休2日制、年休121日、残業平均20h程度、夜間休日の呼出し無、とプライベートも充実できる働き方です。またフレックス勤務可、在宅勤務制度有、車通勤可で状況に応じて柔軟な働き方が可能です。 ＜社風＞ 若手の方も多く、どんどんチャレンジ出来る環境です。また、チームでプロジェクトや課題に取組む様な体制になっており、問題発生時もチーム全員で課題解決に取り組んでいます。 ＜新設備の導入に携われる＞ ダイハツ工業の車種展開のスケジュールに則って設備導入が実施されるケースが多く、モデルチェンジがあった際に既存設備の改良や、設備レイアウトを変更します。その為、製品の設計変更対応や、新規車種対応に伴う設備の新規導入などのプロジェクトにも携わることができます。 【大阪府が取り組んでいる「緊急雇用対策事業」に賛同しています】

〜未経験から匠の技を身に付けられる／体力に自信がある方歓迎／有給取得が叶いやすい環境／高度な鍛造技術を持つ金属業界のリーディングカンパニー〜 ■鍛造とは 金属を高温で熱し、熱されて赤くなった金属を叩くことで強度を与える技術で、熱が加えられても変形しにくいという特徴があります。 身近な刃物や工具から、航空機の部品まで様々な製品に利用されております。 最終製品はロケット、半導体製造装置、医療機器、プラント関係等々幅広い用途で使用されます。 ■業務内容 製造部門にて、鍛造工として5〜6人１組で大型のハンマーやプレス機による鍛造作業を行います。 〈業務詳細〉 ・製造部門から指示を受けた素材を、工程に沿って、ハンマーで叩く、プレスで潰すなどの作業を繰り返して形状を作っていきます。 ・チームで役割分担を行い、チームワークが大切になります。 例：プレス機やハンマーの操作、マニプレーター操作、金属を動かす、剥がれた金属片をほうきで掃く ■研修体制 入社後5年程度での独り立ちを目指します。 初めは作業を観察するところから始め、1〜2年は金属をほうきで掃くなど鍛造工程を傍で支える業務を行います。 3〜5年で鍛造物を重機で動かせるようになり、巨大なハンマーを動かすベテラン鍛造工との阿吽の呼吸で鍛造を施します。 ■組織構成 鍛造工は12名で年齢は50〜60代3名、40代7名、20~30代2名です。 ベテラン社員が多く、分からないことを安心して聞ける環境が整っています。 ■働き方 ・残業0~10H程度、土日休み、休日出勤無 ・年休120日（祝日出勤あり、土日＋GW、お盆、年末年始休み） ・賞与過去実績 平均支給額4.1ヶ月 ・受注生産なため決まった繁忙期なく、残業が抑えられております。 ・有給は事前に申請すれば取得可能です。すべての祝日に休暇を取得している社員もいます。 ■育休・産休制度 ・産前産後休暇、育児休暇など法定の制度の他、お子さんやご家族の急な体調変化などにも柔軟に対応できるよう独自の特別育児・介護休暇制度を設けています。本来は無給休暇ですが会社の承認が下りれば特別有給休暇の取得が可能です。 ・社員一人ひとりが家庭と仕事を両立させ、長く活躍できるよう応援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

★最先端の技術・国内シェアNo.1で将来性・安定性抜群！ ” 国内シェア１位の主力製品あり／オンリーワンの加工技術／設備保有台数業界最大級／将来性・安定性◎〜 ◆職務内容 金型の図面の製図を行っていただきます。 └自動車・建築・家電品など幅広い製品の一部となる部品の金型の設計を行っていただきます！ ◆具体的な業務 ＜受注＞ 基本的に営業担当の者が社外の方と連絡を取り合い受注を行います。 ＊今回募集している製図のポジションでも社外の人と連絡をとっていただく可能性はございます。 ＜設計業務＞ ・営業からいただいた案件をもとに社内の方と打ち合わせをし、図面のトレース業務や金型の設計をしていただきます。主に2D-CADを用いて設計を行いますが、形状に応じて3D-CADを用いて設計を行う場合もございます。 ◆概要 当社では自動車や建築に用いられる、ボルトやナットなどを製造するための金型の製造を行っています。これらの金型製品の設計業務をお任せします。 ◆主力製品 六角ボルト用金型「ダブルヘックス」は国内シェア約7割を占め、全国一位です。 └特許取得で他社にはマネできない唯一の製品。 └コスト面と質の高さより海外でも高評価。 ◆当社の魅力： ＜高いニーズがある製品で安定経営◎＞ ・50年以上黒字経営をしております。 └投資設備に力を入れ、他社では中々真似が出来ないような高い加工技術を保有！ ＜高い技術・品質から、既存のお客様から厚い支持＞ ・材料の切断から仕上げまでを自社で一貫作業！ └ご要望にきめ細かくかつスピーディーな対応！ 変更の範囲：無

★製造職からのキャリアアップ大歓迎！ ★夜勤無・土日固定休み・残業ほぼ無しでワークライフバランス◎ ★最先端の技術・国内シェアNo.1で将来性・安定性抜群！ ◆仕事内容： 金型の図面の設計、作成を行っていただきます。 └自動車部品、建築物、家電製品、航空機の部品など、数多くの製品に使われいます！ ◆具体的な仕事内容： ・社内の方と打ち合わせをし、図面のトレース（書き写し）業務や金型の設計をしていただきます。 ・主に2D-CADを用いて設計を行います。 ※業務に慣れるまでは、難しい設計をすることはありませんのでご安心ください！ ★分からないことや困ったことがあった時は気軽に聞ける職場です★ ◆入社後の流れ： 入社後はトレース（図面の写し書き）を中心に経験を積んでいただきます。また、知識を身に着けていただくために、鹿児島県の工場研修も予定しています。 ◆主力製品 六角ボルト用金型「ダブルヘックス」は国内シェア7割を占め全国一位です！ └特許取得で他社にはマネできない唯一の製品。 └コスト面と質の高さより海外でも高評価。 ◆当社の魅力： ＜高いニーズがある製品で安定経営◎＞ ・50年以上黒字経営をしております。 └投資設備に力を入れ、他社では中々真似が出来ないような高い加工技術を保有！ ＜高い技術・品質から、既存のお客様から厚い支持＞ ・材料の切断から仕上げまでを自社で一貫作業！ └ご要望にきめ細かくかつスピーディーな対応 変更の範囲：会社の定める業務

＜実務経験不問＞＜職種未経験歓迎＞＜業種未経験歓迎＞ ■業務概要： 自動車から建材、産業機械の部品等、様々な領域で活用される、ダイカスト・プラスチック製品を手掛ける当社にて、設計業務をご担当頂きます。 【取扱い製品】 ・自動車：エンジンやドラレコ、電気自動車のバッテリー部品 ・産業機器：PCやスマホを作る設備のモーターやロボットの部品 ・建築金物：ドアのハンドルや照明カバー、入浴支援リフトの部品 ■職務内容詳細： （1）営業担当がお客様から部品作成の依頼を頂きます。 （2）当社の技術を用いて製作するための提案を行います。 （3）顧客の要望を理解したうえで、実際に素材図の製作を頂きます。 （4）3DCAD（solidworks）を使用して、3Dモデルに起こして頂いたうえで、金型法案の設計を進めて頂きます。 ★基本的には設計いただく製品はオーダー品となります。 ★メインでご担当頂くのは設計業務ですが、場合によって営業や取引先等、社内外との折衝も発生します。 ★部品の図面設計・金型設計などのフェーズに分かれて作業を頂きます。 ■組織構成 グループ全体としては現在250名の従業員が在籍しています。 技術部としては、8-9名体制であり、20-70代の幅広い年代の個性豊かなメンバーが活躍しています。 ■入社後の教育体制 ・研修制度：座学研修も用意されているうえ、先輩社員の方から丁寧に仕事の流れ・製品知識について教える体制が整っています。 ・ダイガスト製品を中心に、製品知識を実際の製品を見て頂きながら、学んで頂いた上で、設計の手順についても詳しくお教えします。 ■職場環境・働き方 ・能動的に裁量をもって働いて頂ける環境があり、自分で仕事を見つけて、主体的に行動する社員が多い社風です。 ・働き方についても、業務調整が可能であれば休暇取得も可能ですし、ワークライフバランスもしっかりとれる環境です。 ■大阪中央ダイカストについて： ・私たち大阪中央ダイカストは、1954年の創業以来、設立70年目を迎えるダイカスト・プラスチックを製造販売している中小老舗メーカーです。 ・自動車から建材、産業機械の部品に至るまで、生活に無くてはならない部品を造る縁の下の力持ち企業として、社会に貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【設立50年／経済産業省より『地域未来牽引企業』に選定/年間休日112日/転勤なし/賞与3回】 ・洗剤・漂白剤の国内大手メーカー。容器の成形から洗剤液の充填まで一貫した生産技術を確立しており、より良い製品、より環境に配慮した製品を目指します。 ■職務内容： ・ミツエイの工場でのＩＮＪ成型またはブロー成型、プラスチック成型、金型技術の業務です。 ・金型設計・加工・組み立てに関わる実業務。 ■組織構成: ・成型技術部への配属となります。現在8名が在籍しております。チーム毎に工程を分けて複数人で業務を行っております。 ■働き方： ・年間休日112日で転勤もないため、ワークライフバランスを保って長期的に働くことができます。 ・社員食堂では、250円〜300円程度で管理栄養士の作った日替わりメ二ューを提供。 ・各種手当や退職金制度も充実しており、育休産休実績もあります。 ・転勤もないため、ワークライフバランスを保って長期的に働くことができます。 ■当社について： ・洗剤、漂白剤の国内大手メーカー。容器の成形から洗剤液の充填まで一貫製造しており、安価で高品質な製品をつくる体制を構築しています。 ・ボデイソープ、シャンプー等の生産も始め業容拡大中で、塩素系漂白剤では業界No. 2の売上を誇ります。 また、経済産業省より地域経済をリードする中核企業として、『地域未来牽引企業』に選定されました。

〜売上高約1.1兆円・11期連続過去最高売上更新中・ベアリング・モーター・センサー・半導体まで手掛ける世界でも例のない総合精密部品メーカー〜 ◆職務概要： ・航空機部品の工程設計業務と、それらに伴う品質要求管理業務対応。 ・顧客製品認定取得活動と認定維持活動。 ・製造治具、加工プログラム作成・維持管理。 ◆軽井沢工場について： 軽井沢工場は、1963年に操業開始され、ボールベアリング、小型モーターなどのマザー工場として、海外の関連部門工場を支援する機能を担っています。主要製品は「ミニチュア・小径ボールベアリング」「ロッドエンド&スフェリカルベアリング」等で、特にミニチュアボールベアリングは世界No.1のシェアを有する製品です。 ◆ロッドエンド事業部： ロッドエンド&スフェリカルベアリングは、人体で例えた場合、関節の動きをする部品で、航空機の翼の可動部、エンジンと翼の結合部、ハッチ（ドア）の開閉部などに使用されます。また、ヘリコプター、列車、自動車、発電所、建設機械、船舶、遊具、宇宙関連などにも数多く使用されています。航空機に使用する場合、温度変化や気圧などの厳しい環境変化に対応できる高度な耐久性や安全性が要求されるため、納品する航空宇宙メーカーの厳しい認定取得が必要となりますが、ミネベアミツミはMIL規格や航空機の3大市場である日・米・欧の主要航空機メーカー全ての認定を取得しています。 ◆同社の特徴・魅力： （1）積極的な事業展開 当社の売上高は、現在約1兆円であり、11期連続で過去最高を更新中です。 2029年3月期に掲げている売上高2.5兆円、営業利益2,500億円の目標を達成するために、オーガニック（自律）成長とM&Aの両輪に、社会的課題解決に資する製品開発および部品供給を加えた3輪で、当社は成長を加速していきます。 （2）総合精密部品メーカーとしての技術力 当社は2017年にミツミ電機と経営統合し「ミネベアミツミ株式会社」として新しいスタートを切りました。当社の強みは、旧ミネベアの保有している「超精密機械加工技術」「垂直統合生産システム」と、ミツミ電機が長年培ってきた「エレクトロニクス技術」の融合です。 （3）海外展開 世界22ヶ国で96生産・研究開発拠点を展開。グループ全体の売上高に占める海外比率は約85%です。

■業務内容： 車のデザインに直結する意匠に関わるサイドボディアウター、フェンダー、ルーフ等の板金部品や、燃費・走行距離性能に影響する骨格部材（ハイテン）部品に関わる金型設計業務を担当いただきます。 ■具体的には： ・日本国内、及び、海外量産工場におけるタンデムプレス、トランスファープレス向け自動車用板金部品のプレス型設計 ■採用背景： 車造りの根幹を担う「金型」において、難しい金型を内作することにこだわりを持っております。日々競争・技術開発が激化する中で既存の技術に捕らわれない、難しいことにチャレンジ出来る精神を持っている人材を求めています。 ■キャリアプラン： 金型設計部門と製作現場が一体となった金型製造として独立した工場であるため、設計と現場が同じ目線でモノ造りを実践・実感できます。また、インド金型工場とも密接な関係にあり日々、現地スタッフや駐在者とグローバルなディスカッションによる技術向上の現場に立ち会い自己能力向上を図る事が出来ます。 ・役職：係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ・キャリアプランの例：シミュレーション業務やCAM業務なども経験可能で、将来的に設計係長や設計課長へキャリアアップ可能です。 ・環境：基本は金型工場勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 ・部内駐在実績拠点：インドマルチ社金型工場（マネサール） ■教育体制： 先輩社員がバディとなり、役職者のフォローの元、金型設計を行って頂きます。半自動設計システム、設計ナビシステム等のハード面に加え、1〜2回／週の基礎教育での座学で知識定着を図っていきます。 ■スズキならではのやりがい： カーメーカーという事で、自身が手掛けた金型で生産されたモビリティが実際に走行している姿を目にすることで社会に貢献出来ていることを実感出来ます。 部門としては、黒皮鋼材や鋳物素形材から製造をスタートして100％良品として金型を出荷するまで一貫してモノ造りを実践出来る唯一無二の部署であり、設計・加工・組立と一連の工程があるので少しの応用だけでモノ造り何でも出来ます。金型は全てのモノづくりの基本、だから応用が出来ます。そして金型技術はどんどん進化していて終わりがなく飽くなき追及を実感できます。

【フレックスタイム制／年間休日130日／海外売上比率7割超／自動車や家電など幅広い分野で活躍するコネクタメーカー／自己資本比率80%以上の安定企業／月残業平均25h/賞与昨年度実績4.4ヶ月／主任〜課長クラス】 ■職務内容： 樹脂成形金型の設計、生産設備の設計、量産立ち上げをお任せします。 ・製品設計部門と図面を確認し金型の仕様決め、金型、成型の観点から形状・デザインの打ち合わせ等を実施 ・製品図面が確定後、金型設計、設計完成後、見積もりを確認 ・協力会社の管理、金型手配（金型の部品加工は協力会社にて実施） ・成型条件の設定をして製品確認（寸法、量産性等の評価） ・量産工場に移管、量産工場の立ち上げ確認 ■組織構成： ・配属先のモールド技術課には課長以下9名が在籍しています。 ■当社について： 【車載分野におけるコネクタ開発のリーディングカンパニー/可動コネクタで世界シェア80％】 ・設立55年、車載用電子部品を主力とする東証プライム市場上場のコネクタメーカーです。自動車分野のコネクタにおいてはパイオニア的存在であり国内トップクラスのシェアを誇っています。自動運転技術の発展やEV化に伴い、車内外のカメラ等に使用されるなど車一台に対してコネクタの搭載数が増加してきており、今後ますます需要の拡大が見込まれます。 ・量産品よりもカスタム品を中心に手掛けるため顧客ニーズに沿った製品提供は勿論、価格交渉に巻き込まれにくいのが特徴で10％以上の高い営業利益率を確保しています。※製造業の平均が8％程度 ・国内市場のみならず海外への事業展開もしており、東アジア、ASEAN、欧州、北米といった海外売上が7割以上を占めています。また自動車関連のみならず、ゲーム機器やOA機器、ファクトリーオートメーション関連機器など幅広い分野へ同社製品を提供しています。

＜経験者歓迎＞＜機械設計・金型設計の経験歓迎！＞ ■業務概要： 自動車から建材、産業機械の部品等、様々な領域で活用される、ダイカスト・プラスチック製品を手掛ける当社にて、設計業務をご担当頂きます。 【取扱い製品】 ・自動車：エンジンやドラレコ、電気自動車のバッテリー部品 ・産業機器：PCやスマホを作る設備のモーターやロボットの部品 ・建築金物：ドアのハンドルや照明カバー、入浴支援リフトの部品 ■職務内容詳細： （1）営業担当がお客様から部品作成の依頼を頂きます。 （2）当社の技術を用いて製作するための提案を行います。 （3）顧客の要望を理解したうえで、実際に素材図の製作を頂きます。 （4）3DCAD（solidworks）を使用して、3Dモデルに起こして頂いたうえで、金型法案の設計を進めて頂きます。 ★基本的には設計いただく製品はオーダー品となります。 ★メインでご担当頂くのは設計業務ですが、場合によって営業や取引先等、社内外との折衝も発生します。 ★部品の図面設計・金型設計などのフェーズに分かれて作業を頂きます。 ■組織構成 グループ全体としては現在250名の従業員が在籍しています。 技術部としては、8-9名体制であり、20-70代の幅広い年代の個性豊かなメンバーが活躍しています。 ■入社後の教育体制 ・研修制度：座学研修も用意されているうえ、先輩社員の方から丁寧に仕事の流れ・製品知識について教える体制が整っています。 ・ダイガスト製品を中心に、製品知識を実際の製品を見て頂きながら、学んで頂いた上で、設計の手順についても詳しくお教えします。 ■職場環境・働き方 ・能動的に裁量をもって働いて頂ける環境があり、自分で仕事を見つけて、主体的に行動する社員が多い社風です。 ・働き方についても、業務調整が可能であれば休暇取得も可能ですし、ワークライフバランスもしっかりとれる環境です。 ■大阪中央ダイカストについて： ・私たち大阪中央ダイカストは、1954年の創業以来、設立70年目を迎えるダイカスト・プラスチックを製造販売している中小老舗メーカーです。 ・自動車から建材、産業機械の部品に至るまで、生活に無くてはならない部品を造る縁の下の力持ち企業として、社会に貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【一貫した完全受託生産体制を確立する創業1946年の大手樹脂加工メーカー／残業月平均20時間程度／年間休日121日】 ■業務内容： 樹脂製品の金型設計、開発をご担当いただきます。 ＜詳細＞ ・製品の成形金型仕様作成、金型製作推進(金型メーカーと協創有)、量産立上げ推進業務 ・製品…自動車部品（プレス、真空成型） ■当ポジションの魅力： 4〜5名のチーム制で開発を一気通貫で行うため自身が設計から携わった物が世に出るまで携われます（完全生産受託体制）。メーカーの引き合いも多いですが、営業同行のもと自社工法や特許技術で、多岐にわたる顧客要望に付加価値をつけ実現しています。 ■当社の特徴： ・複数業界に豊富な製品群を展開できる強みを有しています。樹脂加工製品の設計から加工、加飾、組立までを領域に、自動車部品事業や住宅設備事業を中心に事業展開しています。 ・新工法を生み出しており、現在特許出願中のものもあります。GMT新工法（自動車部品技術）は、従来工法では困難であった均一な長繊維ガラスの分散を維持しつつ、複雑な形状の賦形を可能にしました。大手自動車メーカーにも採用されています。 ・当社は、動画マニュアルツールを導入するなど、9割の品質不良を削減しています。手順書やマニュアル作成の工数を大幅に削減し多言語対応も可能にするなど、これからも品質向上の取り組みを続けます。また、ISO14001も取得し、各工場単位でCO2削減はじめ環境への取り組みを実施しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆マツダ・トヨタ・ホンダ・三菱等の完成車メーカーと取引/4つの時代にわたる技術の蓄積/日々、“挑戦”/◆◇ ■職務内容： 自動車部品用及び産業用のゴム、プラスチック生産における金型設計業務をご担当いただきます。 ・お客様との打ち合わせ ・外注先と制作管理 ・ＣＡＤＣＡＭを使用して設計 ・モデリング ・加工データ作成 ※入社後製造現場にて加工を習得していただき設計業務に活かしていただくこととなります。 ※将来的に３Dプリンターを導入する予定なので新しい技術習得も可能です。 ■組織構成： 設計メンバーは合計で6名、30代~60代のメンバーが活躍しております。 同拠点には実習生を含めて合計33名の体制となっております。 年齢層も幅広くそれぞれの世代の方が活躍しております。平均年齢は43.7歳となります。社員の大半は中途採用です。 空調なども完備しており、働きやすい環境を整えております。 ■同社の特徴： 同社は、ゴムとプラスチックの金型作り・ブラスチックの成形品作りを行っています。国内（廿日市市、岩国市、名古屋事務所）及び海外（タイ）に事業を展開している同社は、マツダ・トヨタ・ホンダ・三菱等の完成車メーカーを取引先としています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇大手自動車メーカーと取引多数で安定の事業基盤 ◇UIJターン歓迎！社員食堂・社宅あり ◇年間休日121日・月残業平均20h程度でプラベートとの両立◎ ■業務内容： 金型設計の技術者として、金型の企画から完成までを一貫して担って頂きます。※変更の範囲：会社の定める業務となります。 主力商品のドアヒンジは40年以上前から生産を開始。マツダ・トヨタをはじめ、数多くの自動車メーカーに採用されている部品です。 【ドアヒンジとは】 いわゆる「蝶番」のことです。ドアを支え、開閉させるために用いる部品で、ドアの基本性能を決める自動車にとって最重要な部品です。 ■具体的な業務内容： ・お客様から依頼のあった新規部品に対しての金型構想図作成 ・金型メーカーからの図面の確認や試作品の出来具合確認 (＝育成) ・完成した金型を量産体制まで構築 まとめると、金型メーカーに外注し製作した型で試作した製品の出来具合を確認し、合格点ラインに達するまで修正指示を行い、安定した品質の製品量産を目指していくポジションです。 ■主な取引先： マツダ、トヨタをはじめ25社を超える国内外の自動車メーカーから当社の製品が選ばれています。中でもマツダのドアヒンジは100％当社製です。 当社のヒンジ類は、プレス加工ヒンジ、鋳物ヒンジ・形鋼ヒンジや、プレスと形鋼を組み合わせたヒンジ等、世界で使用されるあらゆる種類のヒンジを生産。ベストインクラスのヒンジ類をお客様にご提供しております。 ■当社の魅力： ・日々約650種類37万個の部品をお客様へ納入しております。日々37万個の部品ですが、お客様、そしてエンドユーザーには、たった1つの部品です。たった1つの部品も品質不具合を出さずに、お客様へお届けすることは、メーカーとしての使命と考えております。 ・製品開発から試作、量産まで、プレス／溶接／組立等のコア技術があり、最高品質の製品とサービスを提供いたします。自社での改善や技術革新への取り組みにより、高いSPMを誇るロボットラインや、プレス加工から組立加工までを一気通貫生産するラインを実現しております。今後も、最適な生産方法、効率的な生産ライン、最高レベルの品質を追求し、お客様の期待を上回る製品／対応／提案を提供いたします。 変更の範囲：会社の定める業務

~中途入社の約8割が文系出身！未経験から車の開発に携わる！スキルアップとワークライフバランスの両立！／トヨタ自動車の開発・設計に携わる！~ ■職務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 当社はトヨタ自動車やトヨタ車体、デンソーなどのトヨタグループ各社の一次請けとして開発業務に携わっております。チームの一員として上流工程の開発・設計にまずはアシスタントとして関わっていただきます。 ■当ポジションの魅力 （1）文系出身でも活躍できる！ 経験がない方でも、自動車に携わるエンジニアとして活躍いただける環境です！中途入社者の約8割が文系！直近もドラッグストア勤務の方、引っ越し業者の方、福祉施設で働いていた方など多種多様な方に入社いただき活躍いただいております！自動車が好きなんだけど、でも経験が・・・そんな方はぜひチャレンジください！！！ （2）ワークライフバランス整う！ 残業は月平均15h程度、コアタイムなしのスーパーフレックス制、年間休日121日、完全週休2日制です。有給取得日数は平均16日と取得しやすく、プライベートの充実も叶う環境です。仕事もプライベートも満足したい方にぴったりです！！ （3）安定感ある会社！ トヨタ自動車と直接取引していますおり、上流案件を中心に扱っています！車がなくなることはまず考えにくいですし、EV化の影響を受けにくい技術も扱っているため安定しています！ （4）手当も充実！ 家族・扶養手当」「退職金制度」「資格取得補助」が備わっているほか、転居が必要な方については「住宅補助」「引越し代補助」など、手厚いサポートあり！ ■入社後 本社内「技術センター」にて、PCの基礎スキル、3D-CADの操作方法、製図の読み方、自動車開発の基礎知識等を学んだ後に現場配属します。 ※このようなお仕事があります！！ 〇車体技術 ・ボディ系プレスの金型設計・工程設計・工程整備など 〇先進技術 ・運転支援システム開発、車載電子制御ユニット開発・評価、車両ノイズ実験評価など 〇搭載技術 ・車載電子部品搭載設計、車両機能系部品開発、ワイヤーハーネス回路・経路設計など ※主に数年先にリリースされる予定の自動車に関する部品や生産設備を扱いますので、最先端の技術に携われます。 ※ご希望や適性、案件状況を鑑みて配属を決定。

~中途入社の約8割が文系出身者！／トヨタ自動車の開発・設計に携われる！／未経験歓迎！／スキルアップとワークライフバランスの両立！~ ■職務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 当社はトヨタ自動車やトヨタ車体、デンソーなどのトヨタグループ各社の一次請けとして開発業務に携わっております。チームの一員として上流工程の開発・設計にまずはアシスタントとして関わっていただきます。 ■当ポジションの魅力 （1）未経験でも大丈夫です！ 経験がない方でも、自動車に携わるエンジニアとして活躍いただける環境です！中途入社者の約8割が文系！直近もドラッグストア勤務の方、引っ越し業者の方、福祉施設で働いていた方など多種多様な方に入社いただき活躍いただいております！自動車が好きなんだけど、でも経験が・・・そんな方はぜひチャレンジください！！！ （2）ワークライフバランス整います！ 残業は月平均15h程度、コアタイムなしのスーパーフレックス制、年間休日121日、完全週休2日制です。有給取得日数は平均16日と取得しやすく、プライベートの充実も叶う環境です。仕事もプライベートも満足したい方にぴったりです！！ （3）安定感もある会社です！ トヨタ自動車と直接取引していますおり、上流案件を中心に扱っています！車がなくなることはまず考えにくいですし、EV化の影響を受けにくい技術も扱っているため安定しています！ （4）手当も充実！ 家族・扶養手当」「退職金制度」「資格取得補助」が備わっているほか、転居が必要な方については「住宅補助」「引越し代補助」など、手厚いサポートあり！ ■入社後の流れ 本社内「技術センター」にて、PCの基礎スキル、3D-CADの操作方法、製図の読み方、自動車開発の基礎知識等を学んだ後に現場配属します。 ※このようなお仕事があります！！ 〇車体技術 ・ボディ系プレスの金型設計・工程設計・工程整備など 〇先進技術 ・運転支援システム開発、車載電子制御ユニット開発・評価、車両ノイズ実験評価など 〇搭載技術 ・車載電子部品搭載設計、車両機能系部品開発、ワイヤーハーネス回路・経路設計など ※主に数年先にリリースされる予定の自動車に関する部品や生産設備を扱いますので、最先端の技術に携われます。 ※ご希望や適性、案件状況を鑑みて配属を決定。

【大手電機メーカーと長く取引／創業以来安定した経営基盤あり／グローバル経営】 ■当社の特徴： ・同社は、自動車業界をメインに、金属部品(車載機器・OA機器など)のプレス加工・プレス金型製作・組立加工を行っております。現在、海外での売り上げが好調で業績が伸びており、創業以来安定した経営を続けております。 ・国内・海外拠点に量産対応可能な設備を保有し、プレス金型設計から製品加工までのワンストップ生産が可能です。 ・お取引先から下記受賞歴もあり、大手メーカーからの安定した受注がございます。 ＜受賞歴＞2024ものづくり貢献賞を受賞（パナソニック様）・2023ベストデリバリー賞を受賞（ブラザーフィリピン様） ■業務概要： ・金属プレス機その他設備修理・調整 ・工場内の作業工程改善 ・新規製品の治具工具作製 ・海外工場スタッフへの技術指導（日本語対応可） ・製造全般 金型技術者として、金属プレスの金型のメンテナンスや外注先への見積もりなどをお任せします。クルマやプリンターなどに使われる部品を作ります。 ■具体的には： ・金属プレス金型修理・調整 ・顧客製品図面の確認・検討 ・外注先への見積り・納期管理 など ■主な製造品目： 【単発プレス製品】モーターブラケット部品、カーナビ用部品 【順送プレス製品】カーナビ部品、プリンター部品、プロジェクター部品 【その他製品】カシメ製品、アッセンブリー製品　など ■入社後の流れ： 入社後はOJT制度により、先輩社員からの指導のもと、製品内容や実際の工場での製造工程を学びます。分からないことが不安なことがあれば先輩社員が丁寧にサポートします。 細かい作業を求められることもあるため、最初は苦労することもありますが、慣れてきて作業がスムーズに行えるようになると成長を実感できます。 変更の範囲：会社の定める業務

~未経験から車の開発に携わる！スキルアップとワークライフバランスの両立！中途入社の約8割が文系出身！／トヨタ自動車の開発・設計に携わる！~ ■職務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 当社はトヨタ自動車やトヨタ車体、デンソーなどのトヨタグループ各社の一次請けとして開発業務に携わっております。チームの一員として上流工程の開発・設計にまずはアシスタントとして関わっていただきます。 ■当ポジションの魅力 （1）車好きにぜひきていただいたい環境！ 経験がない方でも、自動車に携わるエンジニアとして活躍いただける環境です！中途入社者の約8割が文系！直近もドラッグストア勤務の方、引っ越し業者の方、福祉施設で働いていた方など多種多様な方に入社いただき活躍いただいております！自動車が好きなんだけど、でも経験が・・・そんな方はぜひチャレンジください！！！ （2）ワークライフバランス整う！ 残業は月平均15h程度、コアタイムなしのスーパーフレックス制、年間休日121日、完全週休2日制です。有給取得日数は平均16日と取得しやすく、プライベートの充実も叶う環境です。仕事もプライベートも満足したい方にぴったりです！！ （3）安定感ある会社！ トヨタ自動車と直接取引していますおり、上流案件を中心に扱っています！車がなくなることはまず考えにくいですし、EV化の影響を受けにくい技術も扱っているため安定しています！ （4）手当も充実！ 家族・扶養手当」「退職金制度」「資格取得補助」が備わっているほか、転居が必要な方については「住宅補助」「引越し代補助」など、手厚いサポートあり！ ■入社後 本社内「技術センター」にて、PCの基礎スキル、3D-CADの操作方法、製図の読み方、自動車開発の基礎知識等を学んだ後に現場配属します。 ※このようなお仕事があります！！ 〇車体技術 ・ボディ系プレスの金型設計・工程設計・工程整備など 〇先進技術 ・運転支援システム開発、車載電子制御ユニット開発・評価、車両ノイズ実験評価など 〇搭載技術 ・車載電子部品搭載設計、車両機能系部品開発、ワイヤーハーネス回路・経路設計など ※主に数年先にリリースされる予定の自動車に関する部品や生産設備を扱いますので、最先端の技術に携われます。 ※ご希望や適性、案件状況を鑑みて配属を決定。

金型設計・加工業務経験のある方歓迎／材料仕入れから電極を繋ぐまでの一貫体制／有給取得平均15.5日／産育休推進！／月残業20時間以内／マイカー通勤OK ■具体的な職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 電極の鉄芯軸「コア」の開発支援・製造・販売を手がける当社において以下の業務をお任せします。 ・機械装置への材料のセッティング ・加工機の操作（機械:マシニングやNC加工機等） ・CADを使用した設計業務 ・メンテナンス※金型設計から実際の製造業務、製造後の組み立て、測定業務など一連の工程を行っていただきます。 ■ご入社後の流れ： 入社後は先輩社員のOJTで業務に慣れていただきます。 具体的には先輩の指示のもと、旋盤やフライス盤を使って金属を削る仕事が中心です。その後、約半年程度で金型の形状が理解できたら、機器の操作にも挑戦していただきたいと考えております。実際にサービス業の方が未経験からスタートし活躍しておりますので、安心して業務を行うことが出来ます。 ※並行して金型の組み立てや、完成した製品の測定も実施します。 ■組織構成： 10名の組織に配属となります。(20代前半〜30代が中心です) ■現場社員の声： 金型の加工精度次第で、生まれてくる製品の品質が大きく変わると思うと、責任のある仕事をしていると思いますし、やりがいも大きいです。私が当社から学んだことは「積極性」です。何に対しても積極的に行動することで学ぶことも増え、自分の技術力になりました。 困った事、分からない事があれば先輩に相談すれば親身になってサポートして頂けるので、安心して仕事ができる環境です。 ■社風： ・資格手当も整備されており、自ら資格を取るために意欲的に学ぶ社員が活躍しています。 ・社員同士のコミュニケーションを大切にしており、「こうしたい」「ここを変えたい」と言えばやらせてもらえる風土があります。 ■当社について： モータは私たちの生活に欠かせないものです。電車や自動車、家電製品、産業用ロボット、大型発電機など電気で動くモノには動力としてモータが使われます。当社はこのモータに内蔵される「コア」の材料の仕入れから製造まで一貫して手掛けています。そのため、他社よりもお客様の細やかな要望に幅広く対応することが可能です。

〜トヨタ自動車など大手自動車メーカーと直取引／超ハイテン材の加工技術が強みで引き合い増加中／タイヤバルブ国内シェア100%・海外シェア50%〜 ■募集背景： 老舗Tier１メーカーとしてトヨタ自動車など大手自動車メーカーと取引があり、世界No.1シェアのタイヤバブルコアや国内No.1シェアのホイールキャップなど高いシェアを誇る当社。顧客からの引き合い増加に伴う業務量増加に対して業務負荷の平準化を目指すために増員採用します。 ■業務内容： ドアを保持する柱であるセンターピラー、バックドアなどの自動車部品製造に使用する金型製作における金型メーカーの打ち合わせ、トライアウト(試作・試し打ち)等を行い、最終的に製造部への引き渡しまで担当いただきます。 ■業務詳細： 当社の別部門から受けた板金プレス金型の仕様をもとに生産準備・設計変更業務等をお任せします ・金型メーカーとの型図面の検図、修正 ・製品精度・生産性確認トライアウト ・プレス工程の設定 ※トライアウトには、実際に稼働している生産設備を使用するため現場の方との調整や納期に対して顧客との調整、またスケジュールの調整力も重要です。 ※入社後メンター制度があり、メンター中心にOJTで教育します。また外部講習など研修も充実しています。 ■働き方： ・残業が多かった次の日には遅めに出社するなどフレックスタイム制を活用して業務に従事いただけます。 ・本社工場で製造した金型を、国内の別工場や海外のグループ会社の工場(北米・タイ・台湾など)に配送し、現地でトライアウトを行うこともあるため出張も発生致します。 ・海外工場への出張はご家族の問題もあるため相談して担当者を決定します。3〜4人のペアで1人あたり年1回、1週間程〜3か月程の期間で出張します。 ■当社の強み： ・EV化に向け軽量化ニーズ拡大に伴う超ハイテンプレス加工を中心とした生産増加に向けて、新工場を建設し事業の競争力強化に取り組んでいます。 ・創業製品の自動車のタイヤ用バルブコアは、タイヤバルブの心臓とも言える精密部品です。日本初の国産化から90年以上の製造実績がある当社は現在国内シェア100％、海外50％を超える世界No.1シェアを誇り、国産車であれば全ての車、海外の車でも2台に1台は当社製品が使用されています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ自動車など大手自動車メーカーと直取引／超ハイテン材の加工技術が強みで引き合い増加中／タイヤバルブ国内シェア100%・海外シェア50%〜 ■募集背景： 老舗Tier１メーカーとしてトヨタ自動車など大手自動車メーカーと取引があり、世界No.1シェアのタイヤバブルコアや国内No.1シェアのホイールキャップなど高いシェアを誇る当社。顧客からの引き合い増加に伴う業務量増加に対して業務負荷の平準化を目指すために増員採用します。 ■業務内容： トヨタ自動車向け自動車部品(ドアを保持する柱であるセンターピラー、バックドアなど)製造に使用する金型の金型設計・製作・トライ・工程整備・量産移管の業務をお任せします。 ■業務内容： ・金型仕様検討・２D/３D設計・協力メーカーへの手配・調整等補正 ・金型精度玉成 ・量産プレス機での製品精度・生産性確認トライ ・海外拠点生産準備支援 ■業務の特徴 ・トライ(試作)は、実際に稼働しているプレス機械を使用し関係部署と連携を取りながら進めます。海外拠点へ生産準備支援・技術支援も行っております。 ・入社後メンター制度があり、メンター中心にOJTで教育します。また外部講習など研修も充実しています。 ■働き方： ・残業が多かった次の日には遅めに出社するなどフレックスタイム制を活用して業務に従事いただけます。 ・国内の別工場や海外のグループ会社の工場(北米・タイ・台湾など)の設備も本社で調達して送るため、現地への出張も発生します。 ・海外工場への出張はご家族の問題もあるため相談して担当者を決定します。期間は1週間程〜数カ月程の期間で出張します。 ■当社の強み： ・EV化に向け軽量化ニーズ拡大に伴う超ハイテンプレス加工を中心とした生産増加に向けて、新工場を建設し事業の競争力強化に取り組んでいます。 ・創業製品の自動車のタイヤ用バルブコアは、タイヤバルブの心臓とも言える精密部品です。日本初の国産化から90年以上の製造実績がある当社は現在国内シェア100％、海外50％を超える世界No.1シェアを誇り、国産車であれば全ての車、海外の車でも2台に1台は当社製品が使用されています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜＜業界・職種未経験からチャレンジ歓迎！／年間休日121日／福利厚生・教育研修充実／転勤なし＞＞ オートマチックトランスミッション、ハイブリッドトランスミッション、電動駆動ユニットなど自動車部品の開発・製造を手掛ける当社にて、新商材向け金型設計や・AI技術、DX技術開発をお任せします。 ■職務内容： ・金型設計 ・AI技術開発 ・DX技術、デジタルツイン技術開発 ■働きかたについて ・年間休日数：121日 ・社員寮完備　※規定あり ・平均勤続年数14年9ヶ月（2024年3月末時点） ・平均有給取得率：19.4日/年（2024年3月末時点） 有給を使い切る”カットゼロ”や勤続年数短い方は最低14日取得を推奨する”ミニマム14”という、有給取得促進活動を実施しています。 ・男性育休取得実績53％（2023年度実績） 8歳以下のお子様の場合、年間488時間の範囲内で自由に業務時間を削減できます。 ・フレックス勤務の場合、丸一日時短としてみなしお休みすることも可能です。 ■入社後の流れ 業務レベルの教育計画を立てるなど、1人1人のご経験や性格に合わせた教育方法で学んでいただきます。先輩社員がしっかりとフォローしますので、未経験の方でも安心してご入社ください。 ■当社の特徴： 社員約12万人を擁するアイシングループの1社です。 アイシングループは自動車部品、エネルギー・住生活関連の事業を展開する、国内72社海外122社からなる企業グループ。連結売上は4兆9,095億円（2024年3月期）、連結従業員総数12万人に及びます。このアイシングループの中にあって、自動車のパワートレイン事業の一角を担っている会社、それがアイシン福井です。 変更の範囲：会社の定める業務

プレス金型部品の設計から製造・生産ラインの立ち上げをご担当いただきます。 ・工程設計 ・金型方案作成 ・金型製造進捗管理 ・トライ　等 ※製品の設計から量産までの過程を見渡すことができるポジションです。 ■社風： 中途入社の方も多く（全体の約4割）、馴染みやすい環境です。入社後にキャリアを積んでいくことも可能で、管理職に就いている方々の1/3が中途入社です。 ■当社の特徴： 創業当時から自らの技術を磨き続けてきました。現在では4輪自動車をメインフィールドとして、ハイレベルな要求に応えて製品を提供しております。プレス加工を基幹技術としながら、金型設計・生産技術、プレス、溶接、塗装、組立、検査までの一貫生産システムを構築。フレキシブルな対応力と高品質な製品をタイムリーにお届けすることを可能としております。今や国際競争が激化する中で、開発から製品化までのリードタイム短縮が重要課題となると共に、従来の常識を超える製品開発が要求されております。いわば、常にチャレンジが必要な時代に突入しているといっても過言ではありません。当社は、歴史を切り開いてきた未来志向力を駆使し、新たな時代のニーズに応え続けてまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

≪大手自動車の重要部品を任されている安定企業≫ 各種工作機械（マシニングセンタ、NC加工機等）を用いて、プレス品生産に使用する金型の製作・修理・メンテナンス等を行っていただきます。 ■業界について： 今後自動車業界は、EV化や自動化など、大きく変化が起きます。 そして自動車の変化に伴い、求められる部品も変化していきます。 その変化に当社は、創業当時から磨き続けている技術力で応えていきます。 ■社風： 中途入社の方も多く（全体の約4割）、馴染みやすい環境です。入社後にキャリアを積んでいくことも可能で、管理職に就いている方々の1/3が中途入社です。 ■キャリアパスについて： 当社は設計から品質管理まで、一貫して行っております。そのため入社後は工場長や他部署への移動など、社員の希望次第で様々なキャリア形成が可能です。 ■当社の特徴： 創業当時から自らの技術を磨き続けてきました。現在では4輪自動車をメインフィールドとして、ハイレベルな要求に応えて製品を提供しております。プレス加工を基幹技術としながら、金型設計・生産技術、プレス、溶接、塗装、組立、検査までの一貫生産システムを構築。フレキシブルな対応力と高品質な製品をタイムリーにお届けすることを可能としております。今や国際競争が激化する中で、開発から製品化までのリードタイム短縮が重要課題となると共に、従来の常識を超える製品開発が要求されております。いわば、常にチャレンジが必要な時代に突入しているといっても過言ではありません。当社は、歴史を切り開いてきた未来志向力を駆使し、新たな時代のニーズに応え続けてまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年の安定基盤あり／サポート体制充実の環境でスキルアップ可】 ■業務内容： 今回お任せするお仕事は、大手自動車メーカーに常駐し、樹脂・プレス部品の設計業務です。インパネ関連の樹脂部品・プレス部品に関する設計がメインの担当業務となります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： ・インパネ関連の樹脂部品・プレス部品の設計業務 ・デザイン部門や製造部門、購買部門、サプライヤーとの各種調整業務 ■当社について： 当社は、航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年、日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。 また、夕方町に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは、全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。 あなたの可能性を広げ、大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。 ■主な取引先： IHI、旭化成、NEC、大林組、川崎重工業、コニカミノルタ、新菱冷熱工業、大同信号、千代田化工建設、東芝、トヨタ自動車、ニコン、日揮、日産自動車、パナソニック、日立製作所、富士ゼロックス、富士電機、本田技術研究所、三菱重工業など ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップ。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数。今後もさらに充実させていく方針です。