自動車部品グローバルサプライヤー／FA・自動化提案／Honda・トヨタ・BMW取引／軽量化・高剛性技術／キャリアパス多様 ■業務内容 ・車体部品のプレス工程設計の企画立案（製品仕様・プレス機仕様・コスト・成形性・生産性を考慮した工程設計、材料寸法の設定、改善提案など) ・Excel/PowerPointを使用した帳票作成(プレス工程説明資料、部品の成形性・コスト改善提案資料など) ・社内関係部署や完成車メーカー設計者・購買担当技術者との工程整合・提案内容の折衝業務 ・3DCAD(CATIA)を使用した提案データ作成、成形シミュレーションデータ作成　など ■入社後のイメージ プレス工程企画書の書類作成、工程設定、改善提案書の作成、顧客との折衝の順に覚えて頂きます。入社後1~2年は先輩社員が教育担当としてサポートいたします。 ■働き方 年休121日、月平均残業30h、在宅勤務制度有、仕事の進捗状況を課内で共有し、フレキシブルに助け合いながら業務を進めています。育休取得率など高く、困り事や要望改善提案などを話しあえる場があり働きやすい環境です。 ■キャリアパス 一通りの業務の習得後は、引き続きご活躍頂くか、課内のジョブローテーションにて溶接企画領域・CAE領域に挑戦し、ものづくりの知識を広げて頂くことも可能。管理職への昇進や海外駐在も挑戦できます。 ■得られるスキル 最上流工程の業務にて、車両開発初期段階から設備手配着手までのプレス部品の成形シミュレーション業務を担い、量産までの工程を一貫して理解することができます。車体部品のものづくりの知識・企画力・改善提案力を習得し、CATIAの操作スキルを習得できます。 ■取引先 Honda、トヨタ、三菱、スバル、日産、Jaguar、フォード、BMWなどが中心であり、技術力で選ばれています ■当社について 高い技術力で世界中のカーメーカーを支える”車体専門メーカー”です。開発力・技術力・財務力・グローバル拠点の4つが他社にはない強みです。海外にリサーチ拠点を設けるなどし、国内外での取引拡大に積極的な活動を行っており、生産設備構築のオンライン管理や生産現場におけるシステム化も実施。より効率的な生産活動を目指すほか、脱炭素社会の実現に向けた工場づくりを推進しています。

新型車開発企画／グローバルサプライヤー／CATIA活用設計／EV対応技術／軽量・高剛性化／最先端解析技術／OEM共同開発 ■業務概要 自動車の車体骨格部品設計者として、自動車メーカーの次世代新型車開発企画から開発・設計までを担当します。 取引先例（Honda、トヨタ、スバル、BMW、Jaguar、フォードなど大手自動車メーカー） ■業務内容 ・3D CAD(CATIA)を使用した当社製品の部品設計 ・成形シミュレーション用のモデルデータ作成 ・OEMとの共同開発業務の担当 ・自動車業界の動向調査、およびレポート作成 ・海外拠点との各種対応など ■募集背景 自動車部品業界において、電動化と環境規制への対応を強化。特に電気自動車（EV）の普及に伴い、EV向け部品の開発と製造が急務の為募集しています ■入社後の流れ 入社後1〜2年程度は先輩社員が教育担当として直接サポートいたしますのでご安心ください。また、業務に関わる外部研修等も必要に応じて受けていただくことができます。 ■やりがい・魅力 最新の技術やトレンドを取り入れた革新的な設計に携わることができ、技術力を向上させながら業界の最前線で活躍できます。顧客との連携を通じて実際のニーズを反映し、自身の設計が顧客の期待を超える成果を生むことに大きな満足感を得られます。 また、環境に優しい素材や設計を採用することで、持続可能な社会への貢献を実感でき、社会的責任を果たしていることにやりがいを感じられます。 様々なプロジェクトに関与することで、設計技術やプロジェクト管理能力が向上し、キャリアアップの機会が豊富にあります。 ■キャリアパス 自動車／自動車部品開発に於ける専門技術者として経験が積め、プロジェクトマネージャーとしてチームを率い、プロジェクトの計画〜実行までを統括する役割も可能です。一方で、技術を追及し部品設計エキスパートとしての道を希望することも可能です。 ■当社について 働き方：年休121日／月平均残業約30ｈ／在宅勤務有 同社は、グローバルに拡がる自動車メーカーの多様なニーズを受け、部品設計から生産に必要な金型の製作、工場での大量生産まで生産システム全体で最高品質を保証しています。高品質、低コストを徹底的に追求し、世界シェア率が上昇中

#これから技術の仕事で市場価値を高めたい、#教育・育成体制が充実した環境でスキルアップしたい、#スキルを上げて給与も上げたい ＼そんな方におすすめ！人柄・意欲重視で積極採用中／ ■エンジニア未経験の皆様へ： 飲食、接客、営業、介護など、様々な業種・業界出身の方が多数在籍しています。 各種研修制度も充実しておりスキルアップが出来る環境がございます。 ■エンジニアとして活躍中の皆様へ： 当社では設計開発から生産技術、保全まで幅広いポジションがございます これまでのご経験を活かしてさらなるスキルアップを目指せます。 ■職務内容： 日本最大手の衛生陶器メーカーでの設計業務をお任せ致します。 ■具体的には： ・金属、樹脂、ゴム部品で構成される水栓金具（蛇口）の製品、部品の改良設計 ・材料や加工方法を製造部へDRし改良設計 機械・電気分野のものづくりエンジニアを目指している方を募集しています。 教育制度も充実している為活躍されている先輩社員も多数います。 研修環境も整っており、安心して業界にチャレンジをしていただくことができます。 手に職をつけたい方、将来社会から必要とされ活躍できる人材になりたい方はぜひご応募ください。 ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。 当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。 エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ＜FA制度＞ エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。 転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ自動車など大手自動車メーカーと直取引！90年以上の歴史を持ち、業界内での圧倒的な知名度誇るグローバルサプライヤー／車体製品、タイヤバルブ、カバーなどで幅広い製品を展開！世界No.1製品も保有！〜 ■募集背景： 老舗Tier１メーカーとしてトヨタ自動車など大手自動車メーカーと取引があり、世界No.1シェアのタイヤバブルコアや国内No.1シェアのホイールキャップなど高いシェアを誇る当社。顧客からの引き合い増加に伴う業務量増加に対して業務負荷の平準化を目指すために増員採用します。 ■業務内容： トヨタ自動車向け自動車部品(ドアを保持する柱であるセンターピラー、バックドアなど)製造に使用する金型の金型設計・製作・トライ・工程整備・量産移管の業務をお任せします。 ■業務内容： ・金型仕様検討・２D/３D設計・協力メーカーへの手配・調整等補正 ・金型精度玉成 ・量産プレス機での製品精度・生産性確認トライ ・海外拠点生産準備支援 ■業務の特徴 ・トライ(試作)は、実際に稼働しているプレス機械を使用し関係部署と連携を取りながら進めます。海外拠点へ生産準備支援・技術支援も行っております。 ・入社後メンター制度があり、メンター中心にOJTで教育します。また外部講習など研修も充実しています。 ■働き方： ・残業が多かった次の日には遅めに出社するなどフレックスタイム制を活用して業務に従事いただけます。 ・国内の別工場や海外のグループ会社の工場(北米・タイ・台湾など)の設備も本社で調達して送るため、現地への出張も発生します。 ・海外工場への出張はご家族の問題もあるため相談して担当者を決定します。期間は1週間程〜数カ月程の期間で出張します。 ■当社の強み： ・EV化に向け軽量化ニーズ拡大に伴う超ハイテンプレス加工を中心とした生産増加に向けて、新工場を建設し事業の競争力強化に取り組んでいます。 ・創業製品の自動車のタイヤ用バルブコアは、タイヤバルブの心臓とも言える精密部品です。日本初の国産化から90年以上の製造実績がある当社は現在国内シェア100％、海外50％を超える世界No.1シェアを誇り、国産車であれば全ての車、海外の車でも2台に1台は当社製品が使用されています。

〜トヨタ自動車など大手自動車メーカーと直取引！90年以上の歴史を持ち、業界内での圧倒的な知名度誇るグローバルサプライヤー／車体製品、タイヤバルブ、カバーなどで幅広い製品を展開！世界No.1製品も保有！〜 ■業務内容： ドアを保持する柱であるセンターピラー、バックドアなどの自動車部品製造に使用する金型製作における金型メーカーの打ち合わせ、トライアウト(試作・試し打ち)等を行い、最終的に製造部への引き渡しまで担当いただきます。 ■業務詳細： 当社の別部門から受けた板金プレス金型の仕様をもとに生産準備・設計変更業務等をお任せします ・金型メーカーとの型図面の検図、修正 ・製品精度・生産性確認トライアウト ・プレス工程の設定 ※トライアウトには、実際に稼働している生産設備を使用するため現場の方との調整や納期に対して顧客との調整、またスケジュールの調整力も重要です。 ※入社後メンター制度があり、メンター中心にOJTで教育します。また外部講習など研修も充実しています。 ■働き方： ・残業が多かった次の日には遅めに出社するなどフレックスタイム制を活用して業務に従事いただけます。 ・本社工場で製造した金型を、国内の別工場や海外のグループ会社の工場(北米・タイ・台湾など)に配送し、現地でトライアウトを行うこともあるため出張も発生致します。 ・海外工場への出張はご家族の問題もあるため相談して担当者を決定します。3〜4人のペアで1人あたり年1回、1週間程〜3か月程の期間で出張します。 ■福利厚生充実： 産休・育休取得実績有、育休復帰後時短勤務可、出産祝い金有と子育て世代の方にも安心の環境です。またフレックス制度有、社員食堂有、充実の研修制度、退職金、年間有給取得12日以上と長期就業しやすい環境です。 ■当社の強み： ・EV化に向け軽量化ニーズ拡大に伴う超ハイテンプレス加工を中心とした生産増加に向けて、新工場を建設し事業の競争力強化に取り組んでいます。 ・創業製品の自動車のタイヤ用バルブコアは、タイヤバルブの心臓とも言える精密部品です。日本初の国産化から90年以上の製造実績がある当社は現在国内シェア100％、海外50％を超える世界No.1シェアを誇り、国産車であれば全ての車、海外の車でも2台に1台は当社製品が使用されています。

◇◆マツダ・トヨタ・ホンダ・三菱・スバル・ニッサン等の完成車メーカー、モルテン、フマキラー等と取引/4つの時代にわたる技術の蓄積/日々、“挑戦”◆◇ ■職務内容： 自動車部品用及び産業用のゴム、プラスチック生産における射出成形金型の設計業務をご担当いただきます。 ・ＣＡＤ／図面作成・モデリング・トレース業務 ・ＣＡＭ／機械加工用データ作成業務 ・鋼材等の見積もり→発注→受入 ・工場（現場）との製造工程の打合せ ※将来的に３Dプリンターを導入する予定なので新しい技術習得も可能です。 ■組織構成： 設計メンバーは合計で6名、30代~60代のメンバーが活躍しております。 同拠点には実習生を含めて合計33名の体制となっております。 年齢層も幅広くそれぞれの世代の方が活躍しております。平均年齢は43.7歳となります。社員の大半は中途採用です。 空調なども完備しており、働きやすい環境を整えております。 ■同社の特徴： 同社は、ゴムとプラスチックの金型作り・ブラスチックの成形品作りを行っています。国内（廿日市市、岩国市、名古屋事務所）及び海外（タイ）に事業を展開している同社は、マツダ・トヨタ・ホンダ・三菱等の完成車メーカーを取引先としています。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車内装システムサプライヤ／トヨタG】 ■業務概要： ・精密プレス／樹脂型の設計、開発、解析業務を経験してスペシャリストとして活躍ください。 ・適性に応じて型設計から工機部門のマネジメントも担当可能です。 ・他社を凌駕できる型づくりへの変革に向けて、金型に更なる付加価値を加えられる型設計に貢献して欲しいです。 ■業務詳細： ・精密プレス型設計：依頼部署の仕様書に沿ってCADを用いてプレス順送型を設計 ・プレス成形解析：CAEソフトを用いてプレス製品の成形可否を事前検証 ・精密樹脂型設計：依頼部署の仕様書に沿ってCADを用いて射出成形金型を設計 ・樹脂流動解析：CAEソフトを用いて樹脂製品の成形可否を事前検証 ・金型構造解析：CAEソフトを用いて金型の剛性(強度)を事前検証 ※依頼部署によってはプレス機や製品強度の解析も実施 ※出張は一人当たり平均1回／月程度、主にTB内の他工場になります。 ■組織構成： ・工機部　型設計室　プレスG、樹脂Gに配属予定です。 ・プレスG：8名（管理職1名、担当7名）／樹脂G：13名（管理職1名、担当13名）が所属しています。 ■組織のミッション： ・ミッション「お客様に喜ばれる金型を、早く、安く、供給する」 ・ビジョン「型づくり（工機）を見れば数年先に何を考えているのかが判る」 ■やりがい： ・生産する製品の良し悪しを大きく左右する精密金型の出来栄えを決定する金型設計です。 ・将来のトヨタ紡織の製品群を支えるコア技術の金型を自ら考えて提案、設計して既存の領域のみだけでなはく、新規事業領域にも挑戦出来ます。 ■早わかりトヨタ紡織： https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして企画開発〜生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年を超える安定企業〜腰を長く据えて働きたい方へ〜】 ■担当業務 「プレス加工」「切削加工」「レーザー加工」「サーボプレス」といった様々な加工技術を用いてお客さまの製品製造や設計に関する課題を解決する当社において、製造されている製品のプレス金型設計の業務をお任せします ・PLCプログラムの作成 ・ロボットプログラムの作成 ・配線作業など、実作業もあり ・立ち上げ調整など ★金型の設計から製造までを自社で一貫対応しております。また、今後設備の自動化を進めていきます。 ■採用背景 設備・搬送機械・産業用ロボットの部品製造を通して、電機業界へ貢献してきた当社。確かな技術力と対応力の高さが評価され、多くのお客様からご依頼をいただいております。体制強化を図るために、電気制御設計を担う新メンバーを募集することになりました。 ■当社の3つの特徴・強み ・ラインの自動化により可能になった多品質少ロット対応 ・金型の設計から製品の製造まで一貫しておこなえる技術力 ・レーザー、プレス、切削加工といった複合成形による最適生産提案 ■現場の雰囲気 現在技術部約10名で人間関係＆居心地の良さも魅力の一つです！

■業務内容： プレス金型の調達および生産技術業務全般をご担当いただきます。設計部門と連携しながら、開発段階から製造プロセスを見据えた技術的判断をおこない、量産準備を担います。車両製造において基盤となるプレス金型の外板部品の形状を形成する重要な役割を果たし、品質や効率性を高めることで、製品の競争力向上に貢献しています。 ■業務詳細： SEグループ ・自動車のデザインや意匠をもとに、プレス金型の成立性および実現性を評価 ・プレス仕様の検討および工程計画の策定 ・CAEを活用した金型の数値シミュレーション評価と品質対策の設計反映 ・製造工程での金型機能確認および品質向上支援 生準グループ ・プレス金型の調達業務 ・設計図面を基にした詳細検討、工程計画の策定 ・金型調達の予算および発注計画の管理 ・製造工程での部品精度管理および量産準備 ■仕事の進め方： 自動車のボディパネルは、金型プレス機械を使用して、鋼板やアルミニウムのシートを加工します。ボディパネルの精度と品質を確保するために、特にCAE（コンピュータ支援工学）を活用した評価を徹底しておこなっています。 また、工場の立ち上げ時には、3か月から半年程度の現地対応が必要になる場合があります。この期間中は主に現地工場での寮生活が中心となりますが、勤務地が京都工場の場合は直接通勤することも可能です。 部品例：ドア、フェンダー、ボンネット ■仕事のやりがい、魅力： 一枚の鉄板が製品に仕上がるまでの工程を経験する中で、ものづくりの楽しさや達成感を味わえるとともに、進化するデザインを具現化する最先端技術を習得できる環境です。また、非常に高価なプレス金型の調達業務に携わることで、品質とコストの両面において価値を創出する経験を積み、これを活かした幅広いキャリアパスを描くことができます。 ■入社後のキャリアパス： 入社後は、プレス金型の成立性評価や工程計画策定などの経験を積み、CAEを活用したシミュレーション業務に携わっていただきます。その後、大規模プロジェクトのリーダーとしてプロジェクト管理やメンバー育成を担うなど、更なるキャリア成長が期待されます。 変更の範囲：会社の定める業務

【昭和34年創業の長期経営◎/大手メーカーの部品設計も手掛ける会社/残業20時間程度/時差出勤制度あり/マイカー通勤可◎】 ■職務概要： プラスチック部品やラバー製品など、大手製造業を中心とした顧客から受注した製品の設計・金型設計をお願いします。 ■主な職務内容： ・プラスチック部品、ラバー部品の製品設計、金型設計 ・お客様への製品提案や製品開発 ・CADソフトは「キャティア」（3D)を使用 ■組織体制：製品・金型設計6名で、40〜50代が多数在籍しています。ひとつの案件に対し、各部担当者とチームを組んで業務を行います。 ■このお仕事の魅力： ◎設計業務だけでなく、試作トライの立ち合いや製品開発にも携わりながらモノづくりを進めるため、製品が市場へ出た時の達成感は大きなものがあります。 ◎お客様から依頼された製品（部品）の具現化だけでなく、お客様への技術・製品提案で採用された製品（部品）も多くあります。 ◎大手メーカーの部品設計を手掛けることも多くあります ■働き方： 自己都合による早出遅出の制度あり。前日までにご希望提出可能で、通常勤務より1時間の前後が可能です。 新潟市内から通勤している方もいます。 ■当社について： 当社は、1959年（昭和34年）に工業用ゴム製品の加工メーカーとして発足しました。以来、時計用防水パッキンの製造を手掛け、1970年には世界最初の導電シリコーンゴムの加工技術の開発に着手しました。これは時代の変遷とともに、電卓、リモコン、電子楽器、コードレス電話など、幅広い業界で用いられています。特に当社の代表的製品に育ちましたモバイル関連キーシート、中でも携帯電話用途では当社独自のハイブリッド化した技術が顕著に取り入れられ、グローバル化した市場においてひときわ高い評価を頂いております。 自社で設計から金型製作、成形、加飾および組み立てまでの一貫生産ができ、お客様の高度化・多様化するニーズに対応できる部品メーカーとして、管理面、品質面でも強化を図っております。近年は手術トレーニング用として、人体の質感・構造を忠実に再現した模擬臓器を開発し、医療ヘルスケア分野で高い評価を頂いております。また、産学官の連携によるナノ材料開発も進めており、新領域へ挑戦し続けております。 変更の範囲：会社の定める業務

■仕事内容： 金属プレス加工工程の管理監督職をご担当頂きます。 プレス加工工程及び製造工程の安全、品質、コスト、納期、5Sの管理及び改善、目標管理を行って頂きます。その他、品質不具合対策や作業の標準化なども遂行頂きます。 現在新工場の立ち上げを予定しており、2022年には本格的に始動する予定のため、そちらの責任者としてもご活躍いただきたいと考えています。 ■募集背景： 工場増設に伴う増員募集です。これまでは工程管理責任者が1名だったところを、今後2名体制にしていきたい考えです。 変更の範囲：会社の定める業務

【シェア世界トップクラス・世界の電動工具業界を牽引／建築・園芸・清掃など多種多様な製品群でグローバル展開／年休129日／福利厚生充実・働き方◎】 ■業務内容 鉄系（金属）部品の立上げ及び調達技術支援に対し、国内取引先への指示出し・自社海外現地スタッフへの指示出しを担当して頂きます。将来的には、中国・タイ・ルーマニア・ブラジル等の海外へ出張し、直接取引先への指導・支援を行う、といった業務もあります。 ※時間外労働：20時間位/月 ■募集ポジションの魅力 製販一体の環境の中で、営業や海外工場とも直接連携しながら、品質・コスト・納期すべてに影響を与えられる重要な役割です。担当モデル数も多く、幅広い知識を積極的に吸収できます。将来的に海外出向の機会も多く、グローバルに活躍できるキャリアも広がります。 ■会社についての詳細 マキタは1915年の創業以来、電動工具の革新を牽引してきたグローバルメーカーです。携帯用電気カンナの発売を皮切りに、充電式工具など数々の技術で業界をリードし、現在では世界50ヶ国以上で事業を展開しています。電動工具だけでなく、園芸機器・エア工具・家庭用機器まで幅広い製品を手がけ、持続可能な社会に向けた環境負荷の低い充電製品の開発にも積極的に挑戦しています。製販一貫体制によるスピーディな意思決定と高品質なものづくりが強みで、あなたの技術や経験が世界中の現場で使われる製品づくりに直結します。次の100年の“マキタをつくる一員”として、ぜひ一緒に新しい価値を生み出していきませんか。 ■当社の強み ▽先駆者として業界をリード ードレス化やバッテリー技術の先駆者として業界をリード。脱炭素社会への貢献やリサイクル推進など、環境配慮を企業方針に掲げています。グローバル展開と技術革新により、持続可能な成長を目指す未来志向の企業です。 また、一つのバッテリで数多くの当社製品に使用できる高い互換性も大きな強みです。 ▽販売網 当社は国内では129カ所（2023年4月現在）に営業所を、海外では約50カ国に直営の営業拠点を設置し、きめ細かい販売・サービス活動を実施。売上の80%以上が海外であり地域も偏りがないため安定した収益を確保できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜防水建築資材「エキスパンタイ」等の製造・出荷業務／業界トップシェア／夜勤月1回・月平均残業2時間・所定労働7.5時間・家賃補助有で働きやすさ抜群〜 ■業務内容 防水建築資材「エキスパンタイ」の製造・出荷業務をお任せします。 ・押出成形機を使用した樹脂製品の成形作業 ・切断機械や組立機を用いた材料のカット、組立作業 ・製品の検品、在庫管理、梱包、出荷作業 〇具体的には... ・成型機を用いて樹脂を溶かし製品の良品をつくります。良品が出来上がり次第、それをベースとして製品を量産していきます。 ・スポンジをカットし、樹脂製品と組み合わせるオペレーター業務、出荷梱包業務も行います。分担して業務を進めますが、入社後業務に慣れるまでは、一つずつ工程をお任せしていきます。 ・樹脂製品が中心のため、軽量作業です。一部25kgほどの重量物を扱いますが、ベテランの社員でも問題なく対応できる作業となりますのでご安心ください。 ■組織構成 社員、実習生、パートタイマーあわせて計23名のメンバーで業務を進めています。20代〜30代が中心の組織です。 ■働く環境 受注、出荷状況を踏まえて業務の計画を立てています。月平均残業時間は2時間と、残業はほとんどありません。 夜間勤務は月一回シフト制のため、夜勤が重なることはありません。 所定労働時間7.5時間、各種福利厚生も整備しており、安心して長く働くことができる環境です。 ■当社について 当社は1973年創業以来、建築資材の製造・販売を手掛ける専門メーカーです。 特に、建築現場で欠かせない「成形伸縮目地」の分野でパイオニア的存在として知られ、長年にわたり高品質な製品を提供してきました。 自社工場には射出成型機や押出成型機などの設備を備え、製品の開発から製造まで一貫体制を構築しています。 当社の強みは、技術力と柔軟な対応力です。 建築現場のニーズに合わせたオーダーメイド製品や、耐久性・施工性に優れた独自製品を開発し、国内外の取引先から高い評価を得ています。 また、少人数ならではの風通しの良い社風が特徴で、社員一人ひとりの意見やアイデアが製品づくりに反映される環境があります。 変更の範囲：会社の定める業務

未経験歓迎／エンジニア育成研修充実／資格取得支援あり／DX推進プロジェクト多数／多様な業界案件／キャリアアドバイザー伴走／eラーニング完備／成長環境／安定基盤／市場価値向上 ◆職務概要：各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を運営している当社の顧客先にて下記業務をお任せします。 ◆職務詳細： ◇自動車外装部品の製造にまつわる金型設計 ◇3DCADを使用したモデリング ◇製品設計の部署で作成した製品データ（手配書）を基に金型設計（類似の方を参考に） ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： ◇ケーラム ◆働く環境：配属先によって多少前後しますが全社月平均残業時間は20時間程度になります。また、年休120日程度や充実した教育制度など働きやすい環境を整えております。 ◆案件配属後：2年〜3年程度アサイン案件に携わります。半年に1度営業とプロジェクトリーダーと面談し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。そのため、多種多様な業界のクライアント先プロジェクトを担当することができ、幅広い知識とスキルを身に付けることができます。 ◆充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇FA制度…自ら職務・職場を希望でき、エリア・営業所間をこえて適性に配置できるシステムもご用意。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。新たな職種へ挑戦したい、U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

≪日本が誇る自動車骨格部品トップクラスメーカー／創業80年以上／社員数15,000名以上／創業2年目から継続黒字経営≫ ■業務内容： 1）鋼板プレス受注部品のSE検討（SE提案、成形性CAE解析） 部品設計部門と連携し製品図面完成度を高めていく活動 2）社内生産部品の工程設定 材料費、加工費、型費の視点から最適な工程を構築 3）金型の型図面検図から実型の生産トライ立会い 生産工場側と連携し、金型精度を向上させていき、量産できる金型を造りあげます。 ■入社後の流れ： ・まずは、プレス製品の工程設定に必要な基礎知識の習得および、業務全体の流れの理解からスタートしていただきます。 先輩社員のサポートのもと、実務を通じて業務フローや作業内容を段階的に学んでいきます。 ・入社後約4か月以降は、指導担当の先輩社員によるフォローを受けながら、担当部品を持ち、主体的に業務を担当していただきます。 ■部の業務： 新車型のプレス金型生産準備において、安全・品質・価格の観点で国内外センター機能を果たし、量産工場へつなぐ役割を果たしています。 ■組織構成： 20代3名、30代1名、40代2名、60代1名、平均38歳 若手社員が多く在籍しており、風通しが良く、日常的にコミュニケーションが取りやすい、明るく和やかな雰囲気の職場です。毎年新入社員が配属されているため、新人を受け入れ・育成する体制が定着しています。周囲のフォローを受けながら、安心して業務に取り組めます。 ■やりがい： 1）当社の強みでもある超ハイテン加工技術に携われることで、先端のプレス加工技術を学ぶことができます。 2）自身で工程設定した部品が、試作・金型立ち上げを経て量産され実際の自動車として世の中に送り出されるまでを見届けられるのは、プレス技術室ならではの魅力で満足・達成感を感じられます。 ■キャリアステップイメージ： ・1〜3年目：SE検討・工程設定業務 ・4年目以降：工程整備業務（室内でのグループ異動） 約5年でプレスにおける生産準備の一気通貫スキルが身に付き、その後は前工程（製品技術部）や後工程（生産工場）等に異動など、新しい分野へキャリアを広げていくことも可能です。 変更の範囲：当社業務全般

〜東証プライム上場グループ／連続黒字決算で優良安定メーカー／大手自動車関連メーカーに優良仕入先として選ばれる技術力／ワークライフバランス◎〜 ■業務内容 本ポジションでは、開発部（開発室）の一員として、自動車用プレス部品の金型構造の検討・設計から、新工法・新技術の基礎研究、量産に向けた工法確立まで、幅広く携わっていただきます。対象製品は、電磁バルブ部品や中小ブラケット類、ダンパー、ホースバンド類など、パワートレイン系と呼ばれるエンジン・駆動系の重要部品が中心。高精度・高耐久が求められる領域で、板金鍛造を含む高度なプレス技術を武器に、顧客の要求を満たす金型・工法をつくり込んでいきます。 ■業務詳細 ・顧客図面をもとにしたプレス金型構造の検討・設計 ・板厚・材質・形状を考慮した加工方法・工程の検討 ・新工法・新技術の基礎研究（板金鍛造などの工法開発） ・研究テーマの企画・提案（VE提案を含む） ・原価試算・見積作成 ・試作手配および結果の評価、量産に向けた仕様調整 ■組織構成 ・開発部（開発室）に配属予定です。 └20代：1名／30代：2名／40代：3名 └中途入社者が多く馴染みやすい環境です。 設計・生産技術・金型設計など、異なるバックグラウンドを持つメンバーと連携しながら、より生産性の高い工法や金型構造を追求していきます。 ■入社後の流れ 入社後は、まず当社の製品ラインナップや生産体制、品質基準についての導入研修を受けていただき、その後、OJT形式で業務に慣れていただきます。初期は先輩社員の担当案件にサポートとして入り、図面検討や3Dモデル作成、簡易な見積作成などからスタート。プレス条件の考え方や、当社が得意とする高度なプレス技術（板金鍛造を含む）についても、実際の過去事例・現在進行中の案件を通して学んでいただきます。 ■当社について ・当社は自動車用プレス加工部品（電磁バルブ部品、中小ブラケット類、ダンパー、ホースバンド類など）および金属プレス金型の設計・製作を行う自動車部品メーカーです。 ・エンジンや駆動部品など「パワートレイン系」と呼ばれる部品群を得意とし、主要取引先であるデンソー様から技術力を高く評価され、金属プレス加工領域では「プロミネントサプライヤー」（優良仕入先）の認定を受けています。

■概要： 株式会社TDECは、Honda100%出資の金型メーカーとして、自動車ボディ用プレス金型の設計および製造を行っています。本ポジションでは、金型設計技術者として、以下の業務を担当していただきます。 ■業務内容： キャリアアップの機会を提供する環境で、製品(仕様)推進、金型工程数や加工内容の設定、カーデザイン及び製品形状の生技性の意思入れ、製品保証を行います。 製品に合わせたモデリング（造形）を作成し、成形解析を用いた成形判断、スプリングバック解析を用いた見込み量の設定、TRYでの刈り取りとフィードバック、成形安定要件保証における企画提案を行います。 CADチームが形状面の加工データ（金型改修形状面データ）を作成し、製品に対しての見込み、強めあてのデータ作成を行います。 金型作図から出荷までの設計を推進し、金型図面の検図作業、外部メーカーやユーザーとの図面のやり取り、現場での問題発生時の対応と関係領域との調整、設計日程や工数の管理を行います。 ■入社後の教育体制について： 研修制度が充実しており、キャリアMAPに基づき金型設計業務の習得を計画的に行います。定期的に習得度を確認しながら、実業務と連動させることで早期に戦力となることを目指します。より高い知識・技術の習得を目的として、本田技研工業での業務従事機会も提供されます。 ■組織構成： 配属先には課長1名（40代／男性）を中心に34名（20代15名、30代4名、40代7名、50代4名、60代4名）で構成されています。モデルチーム、担当、CADチーム、DEチームといった専門的なチームに分かれており、本人の希望やこれまでの経験を加味して配属先を決定します。 ■会社概要： TDECは自動車ボディ用プレス金型の設計企画から製造、また生産ラインへの据付調整までを一貫して行っており、ドアやテールゲートなどの主力商品をHonda車のほぼ100%設計製作しております。Honda100%出資の完全子会社であるため、安定性も高く、安心して働ける環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜充実の研修体制であなたの「こうなりたい」を叶えられる環境です／保有案件も上流工程中心／大手企業と取引実績あり〜 ■業務内容： プレス金型設計業務をお任せします。 ■製品： 自動車・二輪自動車 ■ツール・開発環境： CATIA V5 ■当社の魅力： ◎評価制度： 常駐先の企業様から評価を貰う制度のため、ご自身の現場での頑張りが直接評価され、評価に応じての昇給制度も整えております。30代で年収1,000万も目指せる環境です ◎研修制度： 会社主催の研修のみならず、エンジニア主導の勉強会が年間550回以上開催。技術・スキルの継承が行われています。 時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界に対応できるスキルの習得が可能です。 ◎エンジニアとしてのキャリアアップ： 当社の保有案件とエンジニア社員の職歴・スキル・研修情報をベストマッチングシステム（BMS）という社内システムで管理しております。エンジニア社員は最低月1回当システムに自身のスキル情報を更新することで、このシステムを元に、営業・技術マネージャーを交えて、その方にマッチングする仕事を決定するため、なりたいエンジニアに近づける環境です。

【創立100年／東証プライム上場／トヨタ優良取引会社／業界未経験OK／国内商用車ホイールシェア90%／マイカー通勤可】 ■業務内容： 生産技術として下記業務をご担当いただきます。 ・新製品開発時の金型・工程設計 ・現場改善（生産性・コスト改善） ・新技術・新工法の技術確立 設計部門からの仕様に基づいて金型設計を行います。 業務では主にCATIAやCADAM等を使用しています。 自動化、品質管理手法の開発、新製品の立上げなど幅広くテーマがある同部署ではございますが、担当するラインやご経験によってテーマを振り分けます。ゆくゆくは工法の習熟度により自ら改善テーマを立案いただく可能性もございます。 当社は、「世界トップクラスの総合ホイールメーカー」として、乗用車やトラック・バスから建設・鉱山機械まで、多種多様な車両のニーズと目的に対応した各種ホイールを製造販売しています。 ※国内自動車メーカー様が主なお取引先となります。 担当いただく車両向けホイールは国内のほとんどの乗用車、トラック等に使用されており、世界規模でもトップクラスのシェアを誇ります。 ■配属部署： 生産技術の部門には１０名程の社員が在籍しており、製造ラインごとに担当が分かれています。 設備トラブル等で夜間や休日の急な呼び出しはございません。 新工法、新設備、工程変更も基本的には平日に行いますが大規模な工程変更の場合は、チーム内で分担し、計画的に休日出勤を行う場合はあります。ただし、その場合は必ず平日に代休取得いただいております。 ■同社の魅力： ・創立100年、東証プライム上場企業です。トヨタ社と長い取引があり、堅調な成長を遂げています。 ・総合ホイールメーカーとして、乗用車向けのスチールホイール・アルミホイールから、バス／トラック／建設用機械など、最大63インチまで様々なスチールホイールを扱っています。 ・国内商用車ホイールシェア90%鉱山向けダンプトラック用大型ホイール世界シェア80%と世界に誇る技術を持っています。街中で見かけるトラック・バス用のスチールホイールは、ほとんどがトピー製です。 ・トピー工業グループは世界で成長する自動車需要や建設機械需要に対応すべく、自動車・産業機械部品事業のグローバル供給体制を拡大・強化を推進しています。

◇◆型にはまらない開拓精神で、社員一人一人が輝く会社◆◇ 自動車部品等に使用される金型の設計〜製造を行う、当社にて、「金型設計」をお任せします。 ■未経験でも安心のフォロー体制 エルダー(教育係)制度により、当社としての基本的考え方や、日々の業務の悩み相談、キャリア形成の援助等、個人の成長を支える制度が充実 ■風通しの良さ◎ ・役職者任期制度： 課長、係長は任期1年。自薦他薦問わず役職者を部署内で決定し、若手社員のチャレンジ精神を応援しています。役職経験者が多数いるため、"全員経営"として社員一丸となって会社を作り上げています。 ・改善提案制度： 社員からの改善提案を募り、提案を評価する制度です。1提案につき500円支給、半期に一度優秀提案には金一封を支給しています！ ※4年間で140件程度の実績。 ■数字で見る同社の魅力 富山県中小企業経営モデル企業認定：第一号 新卒・中途の3年以内離職率：2%（中小企業平均17%） 5軸加工機導入：国内トップクラス 金型製造実績：5000型以上 ■高い生産性の理由 生産工程の「見える化」によって内製率が約20%アップ。 利益の出やすい構造を実現しています。 ■職務詳細 仕様打合せから試作・納品立合いまで、営業や品質部門と協業しながらお客様により近い立場での価値提供ができる環境です。 ※必要に応じて顧客先への営業同行や納品立会などの外出も発生します。 ■主な使用CADソフト： 〇2D：Advance CAD 〇3D：Space-E ■組織構成：9名（設計部門） 当社は経験豊富な技術者が多数在籍し、チームワークを重視しています。 また、ジョブ型人事制度により、個々の実力や成果に基づいた評価・報酬体系を採用しており、半年に一度、給料を見直し。 努力が正当に評価される職場です。 ■企業の特徴／魅力 創業以来75年以上にわたり、約5000型以上の金型を製作してきた実績あり。 TOYOTA社など国内多くの自動車メーカーから高い評価を受け、継続的な取引が続いています。 社員の成長を支える制度や風通しの良い職場環境が整っており、キャリアアップを目指す方に最適な企業です。

〜世界初の技術力を保有／「第5回ものづくり日本大賞 特別賞」受賞／土日休み〜 ■業務内容： 金型における顧客要望を加味した量産成形形状の提案や、新規金型技術や加工技術の開発、顧客及び製造部との調整、設計業務などをご担当いただきます。 ■業務の特徴： ・自動車用部品やスマートフォンなど身近な製品や、陸上の競技用スパイクやWALKCARというノートパソコンサイズの電気自動車など最先端分野にも用いられる技術に触れることができます。 ・アシックス社との協働、海外法人で製造する製品の生産までのフォローなど、幅広い業務に携わることができます。設計して終わりではなく、検証や改善にまで取り組むことができるポジションです。 ■配属先について： 樹脂成形品開発担当は3名（20代〜40代）で構成されています。 ■当社の特徴： ・「世界に先駆けたモノづくり」を目指し、積極的な研究開発への投資を継続して行っています。技術の強みや、プレスと樹脂の両方を1社で行う技術を持ちあわせていることから、大手メーカーの新製品に当社の技術が使われることも多くあります。 ・当社の特徴として、社員教育を大切にしていることが挙げられます。年度計画に基づいて年に1回育成計画の立案や、社外講習を通じた知識やスキルの習得も積極的にフォローしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【欧米をメインに業界TOPシェア／ファインブランキング・プレス機械において世界市場の80％を占めるトップ企業】 ■仕事内容： ファインブランキングを含む冷間鍛造などの冷間塑性加工用金型の設計業務をお任せします。 ・金属製品の金型設計業務 ・顧客との仕様打ち合わせ ・顧客仕様に合わせた金型の設計/製作 ・金属部品の試作/量産 ※仕様打ち合わせからプロジェクトに参画し顧客の要望を製品として形にしていくお仕事です。 ■ファインブランキング（精密打抜き加工）とは： 滑らかで破断のない切 断面が得られる精密プレス加工です。この技術により、精密部品の大量生 産を可能にしています。機械加工等の仕上げ工程が省け、コストや工程数 の削減にも貢献。ステンレス鋼などの難削材に対応しています。 ■当社について： 自動車業界を中心にファインブランキング・プレス機械 を使用した部品の受託製造を行っています。当社のプレス機販売での競合 は世界に数社のみで世界トップシェアを占めます。 ■取扱製品：自動車のトランスミッション部品、シート用部品、医療機器部品、電気機械に用いられる精密部品等 ■組織構成： ※技術部門は顧客との仕様などの技術的な打ち合わせを行う部門、金型設計部門、生産技術部門に分かれており、それぞれと協業して頂きます。 ※現在金型設計部門には６名が所属しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【売り上げ好調／天文機器や医療機器製造のスペシャリスト企業／残業月5時間ほど／完全週休2日制／福利厚生充実／転勤なし】 ■業務内容 病院にて導入される医療顕微鏡などの医療機器部品を中心に、洗濯機や、炊飯釜などの電化製品の部品、太陽光や工作機械用部品の製造を行っている当社にて、鋳造技術者としてアルミ製品の段取りや鋳造作業全般をお任せします。 ※将来的には鋳造のブログラムを組むところまで習得いただきます。 ＜詳細＞ ・最適な鋳造方法の検討（低圧鋳造機使用） ・鋳造のオペレーティング（全3台の内常時稼働は1台のみです。現在は1台を3名で動かしています。） ・鋳物の仕上 ・金型整備 ・各種検査業務 ※大型部品が多いため、5kg〜20kg程度の部品を持ち運ぶ作業が発生します。 ※取り扱う部品は自社製品向け6割/請負4割です。加工した部品は主に東京本社へ納品し、本社で組み立てを行います。 ■本ポジションの特徴 ・多品種少量生産ゆえ、様々な技術を試しながら制作が可能です。他社では取り扱えない薄い部品なども対応しているため唯一無二の技術力をつけることが出来ます。自分の作った部品が世界へ届き、社会や人々の役に立つ喜びを日々実感できます。 ・NASAスペースシャトルへの搭載実績もある技術力のもと、貢献性の高いものづくりに誇りを持って仕事ができることは、大きなやりがいです。 ■組織構成 ・工場全体は17名で構成されており、その内鋳造担当者は3名です。40代のリーダーの元で業務習得いただきます。 ■就業環境 ・残業はほぼ発生せず、月5時間~10時間となっております。また夜勤や土日の緊急出勤もございません。 ・6時~7時始業と少し朝が早いですが、その分終業後のプライベートを大切にできます。交通渋滞を避けて通勤できることも特徴です。 ■当社について ・天文技術を核に医療・産業・エネルギー分野へ展開し、それぞれの分野で他社が追随できない高精度・独自技術を持つ、日本の精密機器メーカーです。 ・皆勤手当や住宅手当に加えて、会社で弁当を注文する場合の食事補助や家族手当等の福利厚生が充実しています。利益は従業員に還元することを重視しています。 変更の範囲：会社の定める業務

★安定基盤：クラボウ（東証一部）グループ×全国6拠点×創業55年以上。賞与年3.5か月・年収目安450〜600万で安心して挑戦できる。 ★働きやすさ：土日休み／残業月10h・車通勤可・住宅/家族手当・独身寮あり。当面転勤なしで腰を据えて設計に集中。 ★成長と裁量：少数精鋭（部門3名）だから決裁が速い。CATIA経験者は主担当→旗振り役へ早期にステップアップ。 ■職務概要 自動車シートのクッション材などウレタン製品について、要件定義〜設計〜試作評価〜量産前移管までを一気通貫でリード。快適性と量産性を両立させ、顧客価値を形にする仕事です。 【取扱い製品】自動車シート、金型や補強材をいれるワイヤー 具体的な仕事内容 ・顧客打合せ／要件整理（機能・コスト・納期） ・CATIAでの製品・金型設計、図面作成・改良 ・試作段取り・立会い・性能/寸法評価、改善提案 ・生産・品証・金型メーカー等との技術調整 ・補強ワイヤー等の部材設計／量産移管の支援 ■組織構成： 技術品証部は、3名（30代1名、40代2名）で構成されています。 ■業務の特徴 ・上流〜試作まで携わるため成果が見える／提案が通りやすい ・自動車に限らず家具・寝具にも展開し、設計の引き出しが増える ・海外生産の技術支援など、スケールの大きい案件にも関与可能 ■入社後の流れ 1か月目：製品・材料・成形の基礎インプット 2〜6か月：OJTで図面改修・試作同席→設計手順を確立 6〜12か月：小型案件の主担当へ／量産移管までを経験 1〜3年：中核製品の設計リード・後輩育成にも挑戦 身につく力：ウレタン特性、金型設計、試作評価、量産立上げ、顧客折衝。 ■この仕事の魅力 ・あなたの設計が**“座り心地”という体験価値**を決め、車や家具として世に出る達成感 ・上場グループの安定のもとで**挑戦と報酬（賞与3.5か月）**を両立 ・転勤の心配が少なく、専門性を深掘りして設計の旗振り役へ 変更の範囲：無

◇◆エンジニア数はグループ合計24,000名突破／研修制度キャリア大学や透明性の高い新評価制度で給与UPと成長を実現◆◇ ■業務概要： 自動車部品の金型設計および開発、CADソフトを用いた設計図作成、製造プロセスの最適化、他部門との連携とプロジェクト管理をお任せします。 ■業務詳細： ◇金型設計および開発 自動車部品の金型設計を担当し、新規金型の開発および既存金型の改良を行います。 ◇CADソフトを用いた設計図作成 CATIAやSolidWorksなどのCADソフトを使用して、詳細な設計図を作成します。 ◇製造プロセスの最適化と改善 製造プロセスを分析し、効率化およびコスト削減のための改善策を提案、実施します。 ◇他部門との連携とプロジェクト管理 製品開発チームや製造部門と協力し、プロジェクトの進行を管理します。 ■月残業20時間程度： 当社から配属の企業様については残業が多くなる企業様が少なく、特別な取り組みをすることなく過度な残業が発生をしない状況となっています。 また過度な残業は発生の場合は、案件担当の営業から法人顧客に対して、残業改善の是正対応も行っています。 ■スキルUPで給与もUP： スキルを上げてより難易度の高いプロジェクトへ配属をされる事で給与も上がる仕組みを取っています。 定性的な評価のみではなく、スキルを磨くことが給与UPに繋がるエンジニアにとっては非常分かり易い制度です。 ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。 当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。 エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ＜FA制度＞ エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。 転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務