〜福井県での長期就業が叶う！部品加工から製品組立まで自社で行う一貫生産体制◎〜 ■業務内容 主に下記業務をご担当いただきます。 ・プレス金型開発／メンテナンス管理業務 ・研削盤／部品加工 ・金型設計 ２Ｄ／３Ｄ—ＣＡＤ ・新製品金型対応 ■組織構成 同部署では計5名（50代3名、20代2名）が在籍しております。 ■職場環境 社員食堂や売店、レストスペースなども完備しております。 ■当社製品について 私たちの身近なところで使用されているさまざまなモータ。自動車業界では、ハイブリッド車や電気自動車の動力源として、世界中でその需要が高まっています。私たちTOPはモータメーカーとして創業以来、徹底して技術力と開発力を磨き続け、モータの小型化・軽量化を実現。さらなるモータの可能性を追求し、地球環境にやさしく、 すべての人が安心して移動の自由を楽しめるモビリティ社会の実現に向け、究極のモータづくりに挑んでいます。 ■当社の魅力 当社は一人ひとりがいきいきと働く風土づくりのために、働きやすい職場環境づくりにも力を入れています。社員食堂や売店、レストスペースの整備をはじめ、 社員の皆さんが社内外で快適に活動できるようサポートしています。 また、若手社員が企画する納涼祭・ウォーキング・スポーツ大会など、部門の枠を越えた活動でリフレッシュにつなげることで、社員一人ひとりが輝き、会社に愛着を持ってもらえるよう、多様な働き方を支えています。

【Eラーニング研修充実／資格に応じた手当制度あり／エンジニアファーストの考えを大切にしているため希望案件にアサイン／自身の足りないスキルを振り返り自社研修でスキルアップ／将来的なキャリアを形成したい方におすすめ】 ■業務内容： 大手メーカーでの就業となります。シャシー部品の設計業務（駆動系）設計の構想からレイアウト検討、施策評価、設計変更までをお任せいたします。 ■社風： 当社は2023年11月設立した新規企業であるため、柔軟に新しいことに挑戦いただけます。過去のご経験・スキルを活かしながら、裁量権を持って、新しい業務に挑戦したいという野心を持った方が集まっています。 ■当社の特徴： 当社は、業界の未来を創造する総合人材サービス企業です。社名に込めた「プロポーザル（提案）」と「ビジョン（未来像）」の理念のもと、業界後発ながら革新的なアプローチと最先端技術の融合により、新たな価値創造に挑戦し続けます。業界後発であることを強みに変え、従来の常識にとらわれない新しい人材サービスの在り方を追求しています。

【上流工程へのキャリアアップしたい方へ／『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率】 ■職務概要： アウトソーシング事業を展開する当社にてマウントおよびサブフレーム領域設計業務それに付随する業務をお任せします。 ■職務詳細： マウントおよびサブフレーム領域設計業務それに付随する業務をお任せします。 そのため、上流工程をメインに若手の教育や派遣先顧客とのPJ管理などを担当いただくポジションになります。 ■働き方： 残業は月20h〜30h程度でございます。 ■PJ期間（目安） 基本的には3年毎に設計テーマを策定しており、明確な期間は決まっていないものの、10年単位で稼働している方や出戻りでの再アサインなどのエンジニアがおります。 平均3〜5年程度のメンバーが多く配属されております。 ■同社の魅力： ＜営業担当による密なフォロー＞ 各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。 週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。 女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ＜メンター制度＞ 異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。 月1回、勉強会を行っているグループもございます。 ＜社内交流イベント＞ 全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。 また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。 ■充実した研修制度： 入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発どの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。 自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。

〜素材提案から金型設計・製作まで一貫対応できる「トータルエンジニアリング力」/大手企業と直接取引/一品モノの生産を行うため技術が成果に直結する〜 ■仕事の内容： ・金型の設計図の作成や詳細図面の作成、設計変更の対応など、金型開発プロセス全般に携わりながら、製品の金型設計および製造プロセスの効率化を目指していただきます。 ■具体的には： ・営業が受注し、内製にて製作することになった金型設計及び加工データの作成をお任せします。営業からお客様の要望をヒアリングし、それを叶えるための設計を行います。製造現場との連携を密にし、金型の製造に関わる技術的課題を解決していきます。 ■入社後は： ・弊社の技術を学んでいただき、最初は先輩社員のサポートから始めていただきます。少しずつできるようになってきたら実際に自分で図面を引いていきます。研修体制も整っており、海外赴任等で技術を学べる機会が整っています。 ■配属先情報： ・20名：わからないことはすぐに聞くことができる環境が整っており、安心して活躍できる環境が整っています。 ■当社について： ・名古屋特殊鋼は、特殊鋼の販売、金型の設計／製作、自動車部品の製造、刃具の研削など、幅広い技術を持ち、トータルエンジニアリングを実現しています。特殊鋼商社と金型メーカーの2つの機能に加え、刃具の研削や自動車部品の製造も行っており、お客様の多様なニーズに対応しています。 ・素材提案／販売：半世紀にわたる特殊鋼専門商社としてのノウハウと、強固な仕入先ネットワークを活かし、お客様の課題解決に貢献します。 ・金型設計／製作：製品の開発から生産まで一貫したサポートを提供し、高精度／高品質な金型製作と短納期の両方を実現しています。 ・自動車部品製造：2つの部品製造子会社を持ち、鍛造部品や小型部品の製造／加工を行っております。 ・刃具研削：機械部品や自動車部品の研削や切削加工を行い、ロット生産を可能にしています。 豊富な経験と幅広い技術により、お客様の要求に迅速かつ柔軟に対応し、高品質な製品を提供しています。2023年には金属3Dプリンターを導入し、電気自動車（EV）市場向け部品事業に本格参入するなど、内燃機関向けの金型を主力とする中で、EV市場の急速な成長に対応するために戦略的に動いています。 変更の範囲：会社の定める業務

【マシンニング・NC旋盤での機械加工経験活かせる！/パン事業は国内シェアトップクラス、自動車部品でも30億円以上の売り上げを誇る/再雇用制度有・退職制度などの福利厚生◎/マイカー通勤OK】 ■業務概要： 製パン焼型や自動車部品製造時に使用される金型や治具を製造・販売している年商50億規模のメーカーである当社にて、組織体制強化のため金型・治具のメンテナンス・設計・開発をお任せ致します。 ■具体的には： ・金型・治具のメンテナンス・品質担保 ・金型設計図作成 ・設計図面をもとに、試作品製作 ・量産化工程考案 ・量産化ラインへの落とし込み ■就業環境： ・機械加工：8割・設計などの座り作業：2割 ・空調服やスポットクーラー等で暑さ対策を行っております。 ・夜勤、転勤は一切ありません。 　年休121日加えて有休も取りやすい環境です。 ■配属部署について： 4名（40代1名・30代2名・20代1名）が在籍しております。 ■入社後の流れ： 先輩社員の指示のもとまずはCADでの図面作成等の業務からスタートし、徐々にできる業務範囲を広げていき、試作品製作や量産化ラインへの落とし込みなどへスキルアップしていただきます。 ■魅力ポイント： ＜安定した事業基盤と働きやすさが魅力＞ ◎自動車部品・製パン用食型の2つの業界で事業推進することで経営基盤は非常に安定しています。パン事業は国内シェアトップクラス、自動車部品でも30億円以上の売り上げを誇り、県内トップクラスの生産設備体制を持ちます。 ■当社について： 現在では製パン焼型シェアにおいて9割以上の圧倒的な占有率を誇るニッチトップ級メーカーであります。現在では自動車部品業界・板金業界・燃焼器業界にまで手を広げ、各方面からの受注を獲得している年商50億規模のメーカーです。当社は設備に特徴があります。その設備とはマシニングセンター・ワイヤーカットなど金型設備などをはじめ、タレットパンチャーレーザー複合機・板金設備など1,000トンプレスを筆頭とするプレス設備、ロボット溶接からハンド溶接に至る組立設備、試作から金型・量産に結び付ける設備などになります。全製品について開発〜設計〜金型製作〜製造〜検査〜運送まで、一貫体制となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「世界最高峰」EMSメーカーの日本法人・日本人エンジニア多数在籍／世界No1シェア多数保有／年間休日130日・完全週休二日制／就業環境◎全社平均残業時間は2-3時間程度〜 ■業務内容： ・主な業務内容は以下の通りです： ・金属プレス金型の設計・製作管理 ・金型構造設計（3Dモデリング、CAD／CAMを使用） ・金型の試作・量産立ち上げサポート ・成形条件の設定および不具合解析、改善対応 ・海外・国内の金型サプライヤーとの調整、品質管理 ・金型メンテナンス計画の策定と実施 ・コスト低減や歩留まり改善に向けた技術提案 ■社内の雰囲気／特徴： ・オンとオフ、ワークライフバランスを重視 ・各領域のベテラン経験者も在籍しており、様々なテーマについてディスカッション可能 ・会社の業績成長とともに社員の皆さんも大きく伸ばせる環境 ■当社の魅力： ＜事業について＞ ・当社は中国を拠点とするマルチデバイステクノロジーメーカーのGoerTek Inc.の日本法人です。メガテックをはじめとするテクノロジー企業向けに製品を供給しております。 ・主に、VR／AR デバイス、ワイヤレスヘッドフォン・イヤホン、ウェアラブルデバイス、ゲーム機器用コントローラー、モバイルデバイス用スピーカー・レシーバー機器等の研究開発、設計、製造をしております。いずれの製品も出荷数世界トップクラスとなっており、国内外メガテック企業向けに展開をしております。 ＜働く環境＞ ・「社員満足を追求する社風」があり、ワークライフバランスを重視し、メリハリのある働き方を目指しています。 ・全社平均残業時間は2-3時間程度、フレックスタイム制等、就労バランス良好です。その他にも、毎月の部門親睦費用や、誕生日休暇（誕生月に1日有給が付与）、出張で土日を跨ぐ際は実働でなくても勤務扱いとなり、手当が付与される等、福利厚生も非常に充実しています。 ・社内公用語は日本語で中国籍社員も全員、日本語が話せます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜 ＜プレス金型＞完全週休2日／ほとんどのダイハツ車に同社製品が採用！ダイハツ工業グループの主要ボデー部品メーカー〜 ■職務内容 ダイハツ工業の新車種展開に沿って生産準備(工程設計や量産前の品質確立)を行うのみならず、現行生産設備についてもより生産性を高く、品質の確かなものを生産できる工程の改良などがミッションとなります。 ・プレス工程計画 　プレスの成形性・精度確保のため、CAEを活用し工程計画を推進しています。 ・金型・検査治具の手配/立上げ 　ここがメインの業務となります。金型メーカーと折衝、その後の導入までをご担当いただきます。 ・量産製品/設備の品質、生産性、コスト改善 　プレス設計・製作段階では金型・検査治具の図面確認、内製の金型や試作品の評価や品質改善に注力していきます。最終的な量産段階では、設備自体の品質や生産性、製造コスト改善などの業務に取り組んでいきます。 ◎プレス生産準備業務をするにあたり、3〜10名でチームを組んで業務にあたります。 ◎将来的には、国内外への出張（3〜6ヶ月程度）で経験を積んでいただくことも可能です。 （自動車業界の経験が無くても、溶接設備や生産技術職の経験を活かして就業いただけます！） ■組織構成 プレス設備部門：計33名（20代〜50代） ■同社の魅力 ＜働き方＞ 完全週休2日制、年休121日、残業平均20h程度、夜間休日の呼出し無、とプライベートも充実できる働き方です。またフレックス勤務可、在宅勤務制度有、車通勤可で状況に応じて柔軟な働き方が可能です。 ＜社風＞ 若手の方も多く、どんどんチャレンジ出来る環境です。また、チームでプロジェクトや課題に取組む様な体制になっており、問題発生時もチーム全員で課題解決に取り組んでいます。 ＜新設備の導入に携われる＞ ダイハツ工業の車種展開のスケジュールに則って設備導入が実施されるケースが多く、モデルチェンジがあった際に既存設備の改良や、設備レイアウトを変更します。その為、製品の設計変更対応や、新規車種対応に伴う設備の新規導入などのプロジェクトにも携わることができます。 【大阪府が取り組んでいる「緊急雇用対策事業」に賛同しています】 変更の範囲：会社の定める業務

【東証一部上場・ロームのグループ会社／京都市内から25分、駅から徒歩10分程度】 ■業務内容： 半導体や電子部品を1つ1つバラの状態で収納し、搬送/保管する為のテ-プ状の梱包資材であるエンボスキャリアテープ製造装置及び金型の設計/開発をお任せ。その他、取引先調整や社内装置管理等も広く担当頂きます。 【ご入社後】 ご入社後は数カ月程度の製造現場研修を受けていたたき、実際のモノづくりや製品の基礎知識・製造担当者との関係性構築などを学びます。研修期間はご経験により決定させて頂きます。その後配属先にて現任の担当者がマンツ-マンで業務をお教えいたします。実際に業務している姿を見て組み立て方を覚えて頂いたり、図面の書き方を身に付けて頂くことからスタ-トいたします。 ■新規発注は年に数台程度であり、その他は顧客要望に応した修正依頼が届きます。休日対応は会社として行っておりませんので、メリハリをつけて働きやすい環境です！ ■メイン顧客はロ-ム社であり、売上の90%以上を占めます。その他、国内企業や海外企業にも製品提供しています。 ■同社の特徴： （1）ロームグループの一員として、半導体社会を根本から支える企業…同社が作る製品は、半導体製造のベースになる部分です。世界的に高いシェアを誇るロームグループのLSIやトランジスタ、ダイオードなどの製造ラインにはリードフレームを供給しています。加工工程で使用される樹脂パッケージ用モールド金型やリード処理用のトリム・フォーミング金型を含め、そのほとんどを同社が供給しています。 （2）精緻を極める。ローム・メカテック…スマートフォン、タブレットPC、ハイブリッド自動等、現代の人々は一日たりともエレクトロニクス製品と離れて暮らすことができない時代を生きています。そこに使われているのは、半導体と呼ばれる小さなチップです。ロームは半導体のリーディングカンパニーとして高品質な製品を安定して供給しています。同社は半導体製造用金型とリードフレームの開発・製造企業です。1μｍ大きくても小さくてもいけない超精密な加工技術を持ち、日々複雑化する半導体のニーズに、業界でも最高水準の開発・製造技術で応えています。

〜スキルに合わせて上流工程も参画可能/リモート可/月残業15時間/年間休日120日〜/希望を考慮してプロジェクト先を決定/大手メーカーの優良プロジェクト多数/充実の研修体制〜 ■業務内容： スイッチング電源の板金等の設計として下記の業務に携わっていただきます。 車、航空機、家電、鉄道、半導体、工作機械、都市設備、電動工具など、 様々な業界の製品に関わる板金設計や解析業務を行います。 ■担当案件の決まり方 ご入社までの選考過程で、ご経験・スキルや今後のキャリアに関してヒアリングをし、選考最終フェーズ・オファー面談の頃には最初にご担当いただく案件をご提示させていただく形が多くございます。 —— ■案件例： ・自動車部品の設計・ハーネスの経路設計 ・段ボール製造機の機械設計・自動車の生産設備関連の設計 ・変速機の解析（CAE解析）等 ■研修環境 オリジナルの技術ロードマップを提示して能力評価を行います。その上で、キャリアアップ計画を作成し、個々に合わせた教育を実施します。外部研修なども活用してより付加価値の高い技術を身に付けられます。 ■当社の魅力： ・エンジニアが設立した会社のためエンジニアを大事にする社風です。エンジニアの評価はエンジニアが行い、自身の伸ばしたいスキルに沿って希望案件への配属も通りやすい環境です。 ・自社製品はエンジニアが発案から開発まで行っております。年齢や経験を問わず、やる気次第で自社製品の開発に携わって頂けます。 ・チーム制を取り入れており、リーダーを中心にチームミーティングを定期的に行い、技術的な情報共有、人間関係の悩み、人生相談などもできる環境があります。

【東証上場「三菱マテリアル(株)」グループ企業／設立100年以上の安定企業／福利厚生も充実で平均勤続年数が21年を超える優良企業です！】 【H3ロケットなどの航空・宇宙関連プロジェクト全てに携わる高度な技術力で、半導体・宇宙・自動車・医療など多くの業界の最先端の技術を支えています！】 ■募集背景 同社は、創業100年以上を誇る安定企業であり、三菱マテリアル株式会社のグループ企業です。航空・宇宙関連プロジェクトをはじめ、半導体、自動車、医療など最先端の技術を支えるシール部品事業における金型設計の専門家を募集しています。事業拡大と技術革新に伴い、新たな人材を求めています。 ■業務概要： 同社のシール部品事業部にて、生産技術担当として金型設計、新製品量産化立ち上げ支援を担っていただきます。製品の品質向上と生産効率の最適化を目指し、最新技術を駆使して業務に取り組んでいただきます。宇宙や航空、自動車などの幅広い分野で活躍する製品の設計に携わることで、技術者としてのキャリアアップを実現できます。 ■職務詳細： 金型設計および製作の支援 新製品の量産化立ち上げ支援 生産設備の自動化に伴う改良と更新 他部署との連携を図り、製品品質の向上に貢献 ■組織体制： 箕島製作所には260名の社員が在籍しており、中途入社の社員も多く、馴染みやすい環境です。また、製品開発課や配合設計課など、専門知識を活かして働ける部門があり、若手の採用にも力を入れています。平均勤続年数が21年以上と長く、安定して働ける職場です。 ■企業の特徴／魅力： 同社は、設立100年以上の歴史を持つ安定企業であり、航空宇宙や半導体、自動車、医療など多岐にわたる分野で高い技術力を誇ります。充実した福利厚生や年間休日121日、月残業30時間以内、ノー残業デーの導入など、働きやすい環境が整っています。また、U・Iターンを歓迎しており、引越し費用や借り上げ社宅制度も充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務 変更の範囲：会社の定める業務

【当社でセカンドキャリアを築きませんか？スキルのあるベテラン歓迎／60代でもご応募OK／年休125日・土日祝休み／転勤無し】 当社は自動車の足回りを中心とした部品メーカーです。中国精密鍛造ギアの製造業界では最大規模になり、中国だけでなく世界ほとんどの自動車メーカーにわが社の製品を提供しています。 自動車部品製造の技術支援や、日本での市場を広めるべく、更なる事業拡大のため部品設計職を募集しています。 ■業務内容： 自動車部品の輸出入販売と設計開発や技術指導をおこなっている当社で、アルミ鍛造の部品製造の部門にて、アルミ鍛造用の金型設計のお仕事をお願いいたします。 ■使用する設計ツール： CAD：NX 解析：DEFORM等 ■組織構成 技術部門は3名です。60代後半、50代、40代とベテランのメンバーが揃っています。 ■出張について ご本人の希望も伺った上で、中国の江蘇省（上海）にある親会社へ1年程の長期出張の可能性もございます。現地に通訳の方がいるため、言語は日本語のみで問題ございません。長期出張中でも日本には頻繁に帰ってくる機会がございます。 ■定年年齢について 双方の合意があれば、継続して契約延長は可能ですので、実質定年はございません。 ■当社について： 当社の親会社である江蘇太平洋精鍛科技股分有限公司は、1992年中国江蘇省に創業以来、お客様によい製品を提供することを第一に努力し、さまざまな自動車部品の製造に取り組んでまいりました。 現在では、中国精密鍛造ギアの製造業界で最大規模になり、中国だけでなく世界ほとんどの自動車メーカーにわが社の製品を提供しています。 2020年5月、自動車部品製造の技術支援や、日本での市場を広めるべく、当社を設立いたしました。日本市場でもわが社のより良い製品を提供できるよう努力をしていく所存です。 また、積極的な　M＆Aを行い、事業拡大と日本市場進出へ取り組んでまいります。

■業務内容： 主に自動車部品（ドア、シート、インストルメントパネル、バイザー等）に使われるプレス金型の設計をご担当いただきます。営業が受注した製品の設計書をもとに金型の設計を行います。また、配属部署は金型設計担当と制作担当が分かれており、金型製作担当や、営業員とのすり合わせを行いながら金型製作に従事いただきます。 ■業務の特徴 ・使用ソフト：VISI、CATIA ・設備機の種類：NC旋盤/単発プレス…200tまで/順送プレス…600tまで ・教育体制：配属先となる部署は、正社員1４名（20〜70代）で構成されており、設計担当で2名が所属しています。先輩社員から幅広く業務について指導いただけます。 ■当社の特徴： 金型設計から複合部品の生産まで一貫した生産体制を確立しております。多種多様なニーズに即応することが求められる昨今、当社はさらなる効率化、高品質化に向けチャレンジしております。プレス加工、プレス・樹脂の複合製品を作れる強みがあり（樹脂の加工を両方やっている企業は少ないです）、シロキ工業、アイシングループ、フタバ産業などと昔から強固な取引を行っています。業績は年々上昇傾向にあります。 また、同社の取り扱う製品は車のドアやシートのため、電動化やEV化でも残る部品を作っています。 ■当社の魅力： 当社はビッグカンパニーを目指しているわけではありません。グッドカンパニーを目指しています。小さな組織ですが、その分社員一人一人が戦力にならざるを得ません。一人ひとりが会社を支えなければなりません。自然と仕事に対する責任と役割は大きいものになります。自己の役割と責任を全うした時のやりがいと充実感が仕事の真の喜びであり、同時に自己の成長を実感できる瞬間でもあります。モノづくりを通じて社会に貢献するとともに、自己のやりがいや夢をかなえる場として、当社で活躍いただきたいと考えております。 変更の範囲：会社の定める業務

■概要： 株式会社TDECは、Honda100%出資の金型メーカーとして、自動車ボディ用プレス金型の設計および製造を行っています。本ポジションでは、金型設計技術者として、以下の業務を担当していただきます。 ■業務内容： キャリアアップの機会を提供する環境で、製品(仕様)推進、金型工程数や加工内容の設定、カーデザイン及び製品形状の生技性の意思入れ、製品保証を行います。 製品に合わせたモデリング（造形）を作成し、成形解析を用いた成形判断、スプリングバック解析を用いた見込み量の設定、TRYでの刈り取りとフィードバック、成形安定要件保証における企画提案を行います。 CADチームが形状面の加工データ（金型改修形状面データ）を作成し、製品に対しての見込み、強めあてのデータ作成を行います。 金型作図から出荷までの設計を推進し、金型図面の検図作業、外部メーカーやユーザーとの図面のやり取り、現場での問題発生時の対応と関係領域との調整、設計日程や工数の管理を行います。 ■入社後の教育体制について： 研修制度が充実しており、キャリアMAPに基づき金型設計業務の習得を計画的に行います。定期的に習得度を確認しながら、実業務と連動させることで早期に戦力となることを目指します。より高い知識・技術の習得を目的として、本田技研工業での業務従事機会も提供されます。 ■組織構成： 配属先には課長1名（40代／男性）を中心に34名（20代15名、30代4名、40代7名、50代4名、60代4名）で構成されています。モデルチーム、担当、CADチーム、DEチームといった専門的なチームに分かれており、本人の希望やこれまでの経験を加味して配属先を決定します。 ■会社概要： TDECは自動車ボディ用プレス金型の設計企画から製造、また生産ラインへの据付調整までを一貫して行っており、ドアやテールゲートなどの主力商品をHonda車のほぼ100%設計製作しております。Honda100%出資の完全子会社であるため、安定性も高く、安心して働ける環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場グループ／連続黒字決算で優良安定メーカー／大手自動車関連メーカーに優良仕入先として選ばれる技術力／ワークライフバランス◎〜 ■業務内容 本ポジションでは、開発部（開発室）の一員として、自動車用プレス部品の金型構造の検討・設計から、新工法・新技術の基礎研究、量産に向けた工法確立まで、幅広く携わっていただきます。対象製品は、電磁バルブ部品や中小ブラケット類、ダンパー、ホースバンド類など、パワートレイン系と呼ばれるエンジン・駆動系の重要部品が中心。高精度・高耐久が求められる領域で、板金鍛造を含む高度なプレス技術を武器に、顧客の要求を満たす金型・工法をつくり込んでいきます。 ■業務詳細 ・顧客図面をもとにしたプレス金型構造の検討・設計 ・板厚・材質・形状を考慮した加工方法・工程の検討 ・新工法・新技術の基礎研究（板金鍛造などの工法開発） ・研究テーマの企画・提案（VE提案を含む） ・原価試算・見積作成 ・試作手配および結果の評価、量産に向けた仕様調整 ■組織構成 ・開発部（開発室）に配属予定です。 └20代：1名／30代：2名／40代：3名 └中途入社者が多く馴染みやすい環境です。 設計・生産技術・金型設計など、異なるバックグラウンドを持つメンバーと連携しながら、より生産性の高い工法や金型構造を追求していきます。 ■入社後の流れ 入社後は、まず当社の製品ラインナップや生産体制、品質基準についての導入研修を受けていただき、その後、OJT形式で業務に慣れていただきます。初期は先輩社員の担当案件にサポートとして入り、図面検討や3Dモデル作成、簡易な見積作成などからスタート。プレス条件の考え方や、当社が得意とする高度なプレス技術（板金鍛造を含む）についても、実際の過去事例・現在進行中の案件を通して学んでいただきます。 ■当社について ・当社は自動車用プレス加工部品（電磁バルブ部品、中小ブラケット類、ダンパー、ホースバンド類など）および金属プレス金型の設計・製作を行う自動車部品メーカーです。 ・エンジンや駆動部品など「パワートレイン系」と呼ばれる部品群を得意とし、主要取引先であるデンソー様から技術力を高く評価され、金属プレス加工領域では「プロミネントサプライヤー」（優良仕入先）の認定を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎新製品立上げから量産改善まで一貫して携われる環境 ◎工程設計・設備導入・金型設計など生産技術の上流工程を担当 ◎福井エリアで腰を据えて働きながら大手メーカー案件に携われる環境 ■募集背景 新製品の量産化対応や既存工程の継続的な改善ニーズの高まりに伴い、生産技術体制の強化を進めています。プレス・焼入れ工程における工程設計から金型設計、量産改善まで幅広く担う生産技術エンジニアを募集します。 ■業務概要 大手自動車部品メーカーにて、プレス製品・焼入れ製品の生産技術業務を担当いただきます。新製品立上げに伴う工程設計、設備選定、金型設計から、量産工程における品質・コスト・生産性向上のための改善活動まで一貫して携わることが可能です。 ■業務内容 ・プレス製品、焼入れ製品の工程設計 ・生産設備の選定、導入、整備 ・金型設計および金型改善 ・量産工程における号口改善 ・生産性向上、品質向上活動 ・工場現場での課題分析、改善推進 ・測定器を用いた品質確認、寸法測定 ・設計部門、生産部門、品質部門との技術調整 ■就業環境 ・福井県内の大手製造メーカー案件となり腰を据えて長期就業できる環境です。年休122日、育児休暇取得実績も多数と、仕事と家庭を両立できる環境です。 ■スキルアップ制度(豊富な研修制度／資格支援制度の充実)： 各種専門団体との連携（TOEICや技術関連の協会など）を主軸に、研修センターを全国に設置。全国各拠点での教育研修実施環境を整備しており、入門から上級まで、将来を見据えた技術習得を全面的に支援します。またWebでの学習コンテンツ（e-ラーニング、推奨資格の模擬試験の提供）、各種研修（階層別）、語学学習コンテンツ、マネジメント、ヒューマンスキル向上につながる内容も有。 ■当社について： 当社は電気・電子、機械系、自動車、医療など幅広い分野の大手メーカー700社以上と取引を常時行っております。その中で得られる今後の各業界の市場動向や市場価値の高まる技術やスキル、年収を上げるためのポイントなどを面接の場でお伝えします。ぜひお気軽にご応募ください 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車LEDヘッドランプ用レンズ等の開発に携われます！／東証プライム上場のマクセル株式会社の100%出資の同社にて、自動車用プラスチックレンズの金型製作ポジションの募集／年間休日125日／福利厚生・教育制度充実◎】 当社はレンズ事業30年を超える歴史を持ち最高品質のレンズを車載用ヘッドライト用としてお客様に供給し社会に貢献しております。 超精密金型技術と精密成形技術を駆使し結像系の小径レンズから照明系の大径厚肉レンズまで幅広いニーズに対応しております。 ■職務概要： 当社にて自動車用プラスチックレンズの金型製作業務をお任せいたします。 下記職務内容をご経験に合わせてメンバーで分担して行っています。 金型製作とは？ 金属・プラスチック・ゴムといった材料にプレスなどの加工をして、部品を製造する際に使う、主に金属製の型を製作することでございます。 ■職務詳細： ・自動車のヘッドライト用のプラスチックレンズを主にした金型製作、 CAMオペレーター。 ・3DCAD／CAMを利用した金型精密加工設備の操作、データ作成およびATC(自動工具交換)プログラムの作成。 ※岐阜事業所では自動車用照明光学部品の金型製作・各種非球面・自由曲面レンズ・ミラーの金型製作と150〜350tonクラスの非球面レンズ・厚肉レンズ成形などを行っております。 ■組織構成： 金型製作課は現在28名(勤務地内訳：岐阜事業所15名、宮城事業所13名)が所属しております。 ■当社の特徴： ◎超精密金型技術と精密成形技術を駆使し結像系の小径レンズから照明系の大径厚肉レンズまで幅広いニーズに対応しております。マクセルグループ独自のアナログコア技術をベースにフロンティア精神を常に持ち続け、お客様と一体になった取り組みをおこなっております。 ◎プラスチック光学レンズ製品、産業機器向けシステムの受託開発、画像認識システム製品の開発から量産モノづくりまで一貫して提供しております。 ◎光学系プラスチック成形の厚肉及び自由曲面レンズの製造技術は高く評価されており、営業・設計・製造部門が一体となり世界水準をめざし、プラスチックレンズや導光体等の超精密金型及び光学部品成形の受注・売上拡大をしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム市場上場"ミネベアミツミ"グループ／第二新卒・業務未経験・微経験者歓迎！〜 ◆募集背景：現在、当社グループは14期連続で最高売上を更新しています。2029年に売上高2.5兆円、営業利益2500億円を目標としており、2019年に経営統合したユーシン社の開発者として、当社の成長を支えていただける方々の積極的なご応募を歓迎いたします。 【業務内容】 ■鋳造部品の金型仕様策定から量産立ち上げまでを担当いただきます。 設計図面を基に金型仕様を決定し、サプライヤーと連携しながら部品育成・工程設定を行います。成立性検証を行い、品質重視で取り組んでいます。 【具体的には…】 ■設計部門が作成した図面をもとに樹脂金型の仕様書を作成し、サプライヤーへ発注します　 ■金型製作中は仕様の詳細をメーカーと詰め、完成後は部品の寸法・外観評価を実施します ■修正が必要な場合は修正箇所・修正量を指示し、品質が安定するまでフォローします　 ■FMEA・QC工程表を作成し、金型とセットで製造現場へ引き渡します ★内製・外製問わず対応し、流動解析等を活用した成立性検証で事前に不具合を防ぐ取り組みを推進中 ★当社では亜鉛およびマグネシウムにおける鋳造を行っております ■ユーシンについて: メカニカル機構から電子技術、そしてソフトウェアまで、システムを開発設計から生産までを一貫して手掛けています。製品群はキーレスエントリーシステム、オートヒーターコントロール、電子制御ステアリング等。こうした総合力が発揮できるのは、各分野におけるノウハウの蓄積、幅広い技術力で様々なニーズに応えられるポテンシャルを有しております。 ◆当社の特徴・魅力： ■設計構想から部品育成まで一貫して担当するため、自ら考えた改善策を形にできます。 ■流動解析を用いた成立性検証で事前に不具合を防ぎ、トラブルのない金型立ち上げを実現した際の達成感は格別です。 ■ミネベアミツミグループ内で、 ユーシンが保有している技術以外の知見やノウハウを知る機会があり技術力の向上が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場・プレス加工のパイオニア／生活・産業インフラに直結するトラック業界向けの基幹骨格部品を手掛けており、景気に左右されにくいビジネスモデルを確立】 ■業務概要： トラックのシャシーフレーム・アクスルを製造を行う藤沢工場にて、金型の設計をお任せします。金型設計の経験者は勿論、未経験者にも応募頂けるポジションです。 ■業務詳細： ・自動車部品に関する鈑金プレス金型の工程 ・構造設計及び付帯業務 ・現在の金型のモデルチェンジや新規金型の設計も行います 【ソフト】CADはAutoCAD、Cadmeister 【魅力】図面を元に金型を設計するだけでなく、シミュレーションや実際の製造現場でのトライ等にも携わる事ができます。 ■就業環境： ・昨年度有給取得平均14日 ・年間休日121日 ・充実した福利厚生(住宅手当／家族手当／寮社宅／社員食堂(1食340円程度で利用可) ・平均勤続年数20年程度 ■当社特徴： フレームやアクスル等の車両の安全性・耐久性を左右する基幹骨格部品を手掛け、トラック産業を支えています。他社に真似できない高度な技術力と設計・開発〜実験、解析、製造、検査まで自社一貫体制により、フレーム・アクスルは国内シェア約60%、建設キャビンは世界シェア23%と国内外で高いシェアを誇ります。 ■ビジネス優位性： 【OEMとの関係が長期・固定的】トラックメーカーは、数社で寡占しており、トラックはモデル寿命が長く、品質・耐久・供給安定性を最優先のため、一度フレームサプライヤーとして採用されると、簡単に切りが替えがしづらく、完成車メーカーと10年以上の長期取引が前提としています。金型投資の回収期間が長く、開発費・設備リスクが小さく、長期的に設備投資を回収できる安定した事業運営を行っています。 【競合が少ないビジネス】当社事業は、数千〜数億円規模の大型プレス機や専用金型、広大な工場・搬送設備が必要で、初期投資が極めて大きいビジネスのため、初期投資が極めて大きく、参入障壁が高いため、競合が少ないビジネスになります。 【EV化・技術革新が脅威になりにくい】今後、EVや自動運転が進んだ場合でも、トラックにおける骨格部品の重要性は変わらず、既存技術が無価値になる事は考えにくく、今後も当社技術は求められ続けます。 変更の範囲：会社の定める業務

【精密部品メーカーで自動車用プラスチック製品の金型設計業務／一貫開発体制と社員の定着率が魅力／モノづくりに情熱を注ぐ仲間と成長できる環境です】 ■業務概要 当社は自動車部品用プラスチック製品（金型設計）分野において、設計から試作、量産まで一貫して対応できる技術を強みとしています。本ポジションでは、ガソリン車・ハイブリッド車・電気自動車向けの部品の金型設計業務を担当いただきます。3Dデータを活用しながら、量産化の実現に向けて各工程で中心的役割を担います。 ■業務詳細 ・顧客から受領した三次元データをもとに、金型で製品化できるかの検討 ・金型製作メーカーとの仕様打合せ、製作依頼、成形テスト、修正検討・依頼といった一連の業務サイクルの推進 ・製品製造に関わる顧客設計者や社内各部署との折衝・調整 ・試作部門として新技術や次世代部品への対応（電動化分野含む） ■扱うサービス 精密線ばね・薄板ばね・温度センサー・樹脂成形など、複数のコア技術を組み合わせた自動車部品の開発・製造 ■組織構成 20名前後の社員が、技術加工・ASSY加工などの役割に分かれて業務を行っています。 ■業務の魅力 トヨタ関連をはじめとした大手自動車メーカーとの安定取引と、一貫生産体制によるものづくり現場の最前線で、設計〜量産化まで幅広い経験を積むことができます。電動化など次世代技術開発にも積極的に携われます。 ■教育体制 階層別・職能別研修や自己啓発支援制度も充実し、未経験分野でもキャッチアップ可能 ■就業環境 フレックスタイム制やトヨタカレンダーに準拠した休日体系、残業手当・家族手当・住宅手当等、福利厚生も充実 ■想定されるキャリアパス 設計スペシャリストや開発リーダーなど、本人の志向や適性に応じて多彩なキャリアパスあり ■企業の特徴/魅力 精密部品のリーディングカンパニーとして高い技術力と社員定着率を誇り、風通しの良い職場環境で長く働きやすい企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

【1960年創業老舗成形・金型メーカー／プラスチックのトータルプロデュースメーカーとして世界規模でネットワークするグローバル戦略を展開】 【職務内容】 フィリピン駐在の技術者として、当社の金型成形の新工場の工場長の業務をご担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 【職務詳細】 ・樹脂成型（精密プラスチック）の新工場の工場長（駐在職員）として、製造部門の現地スタッフへの指導などを中心に工場管理業務もお任せ致します。 ・プラスチック業界No.1を目指す同社は、60年以上培ってきた高い技術力とノウハウを展開すべく、フィリピンはじめアジア各国に拠点を拡大しております。プラスチックのトータルプロデュースメーカーとしての成長の一翼を担うお仕事です。 【就業環境】 赴任いただくフィリピン拠点は、工業団地（Laguna International Industrial Park内）になります。新しい工場に金型・成形を集約させ、精密プラスチック金型の設計・製作、メンテナンス、アフターサービスを軸に展開していきます。 【組織体制】 組織体制としては社長、金型（専務）の工場長、成形部門の工場長（※本ポジション）、副工場長、ローカルスタッフとなります。新工場の従業員は約50名になります。 【同社の特徴】 ■万全の設備体制： 自動車関連製品、家電製品、その他OA機器等の主力事業をはじめ、医療機器を含む製品設計から組立までを本社工場で全て製造できる万全な体制がございます。海外拠点においても高性能設備を多数そろえております。 ■事業の安定性： 同社の製品は医療業界、自動車業界、OA機器、PCなど様々な業界にて活用されており、軽いプラスチックは金属に代わって使用されることも多く、電気自動車等の最先端技術に貢献しております。また昨今の家電需要の増加やEV自動車等の自動車部品軽量化に同社の製品は寄与しており、今後も需要増加が見込まれます。 ■将来性： 当社では常に新たな樹脂開発への取り組みや、成形、金型、塗装技術の先行開発を進めています。またプラスチックによる環境問題についても積極的に取り組んでおり、群馬大学と提携し技術開発した 植物繊維を利用したエコプラスチックを製造可能とする技術について製品化に向け開発を進めています。 変更の範囲：本文参照

〜３年後・５年後・１０年後のキャリアプランを一緒に描きましょう！〜 ＊業務未経験の方、リスタートを考えて迷っている方歓迎 ◎残業10時間／基本土日休み〜 ■業務概要： 　日本の基幹産業である自動車部品の樹脂及びダイキャスト成形用金型の設計・製作をしている当社にて設計業務（CAD/CAM)をお任せいたします。 ※場合によっては本人のご希望や適性に沿い、各部署へ配属することも可能です。先ずはカジュアル面談（求職者の方と企業側がカジュアルに会話をしてお互いにマッチするかどうかを確認する場）にご応募ください。 ※経験の有無を問わず、ご応募ください。これまでの職歴に応じて、育成計画に沿ったＯＪＴを行います。 ■当社の特長： 　１９９５年に山陽精機アメリカ（ＳＳＡ）を米国イリノイ州シカゴ郊外に設立以来、グローバルネットワークを構築。米国・欧州・日本を含むアジアでグローバル車種の対応をしております。 　また、恒温工場のシステムで特許を取得し、類まれなＣＡＭ精度を駆使して高精度（１ｍｍ／１００）型の独自技術を確立しております。 ■当社について： 　当社は、国内外の主要自動車メーカーのＴｉｅｒ１（＝自動車メーカーに部品を供給する大手の部品メーカー）が主なお客様です。 　また、私たちは日本だけでなく、世界中から金型を調達して管理するノウハウにより、北米、中米、南米、ヨーロッパ、アジアなど世界中の車に対応する金型を製作し輸出し、世界中の自動車メーカーのニーズに応えています。 　山陽精機は人と技術を磨き、仕事を通じて社会に貢献できる「人」への成長に伴走します。 　胸には、世界で認められている金型に携わっているという誇り・やりがいを持って、ここ真庭の地で、日本国内に留まらず、世界各地から選ばれ続ける、「キラリ光る企業」を目指して、先輩たちと共に、仕事を通じて成長してみませんか。お会いできる日を、楽しみにしています。

金型製作・設計◎プラスチック金型及びダイカスト金型の設計・製作並びに改造・修理など◇サバゲーでも人気絶大◎エアソフトガン市場におけるリーディング・カンパニー／創業60年・国内トップシェア◆土日祝休／年休121日／残業25h・家族手当あり ◆POINT 〈サバゲー人気で大注目！13年連続「ベスト・エアソフトガンメーカー部門」で世界トップクラスのリーディング・カンパニー〉 自衛隊の訓練銃としても採用され、直近はゲームやアニメとのコラボレーションも増加しており、世界トップクラスを幾度も受賞しながらも安定的に成長！ ■業務内容： エアソフトガンをはじめとする趣味性の高いホビーアイテムを企画製造販売する当社にて、当社の金型工場は会社設立とほぼ同時期に開設、当時大人気であったプラモデル製品やRC製品の金型製作を行ってきました。 事業拡大を目標としている現在、新製品開発の重要な役割を担ってきた金型部の強化増員も急務となっており、主にプラスチック金型及びダイカスト金型の設計・製作並びに改造・修理などをお任せいたします。 ◆業務詳細 マシニングセンタ、NCフライス、放電加工機等による金型製作をはじめ、設計課及び製作課と連携し金型を仕上げて行く作業等、あなたの技術の経験を余すところ無く発揮し、高品質な商品を設計できるやりがいのあるポジションです。 例）ホビー製品の金型設計・加工・仕上げ、CAD/CAM操作、工作機械運用、製品開発関連業務　など ■就業環境： 年休121日（土日祝）、残業は1日1時間程度で、所定労働時間も9時〜17時半の7.5時間でフレックスも活用いただけるため、プライベートとのバランスを取りながらも働きやすい環境です。 ■組織構成： 設計課は課長、課長補佐、社員4名の計6名となり、子供心、遊び心にあふれる30代〜50代まで幅広い年代の方で構成されている風通しの良い職場です。 ■育成環境： 徐々に現場ベテラン社員からの指導にて業務に慣れていただき、将来的には課長職へのキャリアアップを目指していただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

□■「エンジニアファースト」の就業環境◎／全国各地でnmsエンジニアリング社のエンジニアが活躍中／エリア確約での採用■□ ■業務内容： プレス金型設計エンジニアをお任せします。 ■魅力： CREO未経験から金型設計スキルを習得可能です。 ■当社の特徴： ＜エンジニア本位のアサイン＞ ・エンジニアの希望ありきのアサインを行っています。候補先が複数ある場合には、エンジニアが案件を選ぶ権利があります。 ・上流工程にチャレンジしたい／ヘルプデスクや運用保守の経験を活かして、開発工程にステップアップしたいなど、一人ひとりのやりたかったことの実現に向けてサポートします。 ＜充実したサポート体制＞ ・エンジニアには必ず専任担当が付きます。定期的なヒアリングから将来のキャリアサポートまで、派遣に関する業務を手厚くサポートします。 ・元エンジニアの技術顧問が技術面のフォローを担当。今後のキャリアプランまでエンジニア目線でのアドバイスも行っています。 ＜充実した研修体制＞ ・ベテラン講師のもと自社内で研修を実施しています。機械、電気、ソフトそれぞれのカリキュラムを用意しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 同社は、自動車の部品設計において多様な材料を使用し、技術的なチャレンジができる環境を提供します。 今回は、ドア部品の設計開発を担当する機械設計エンジニアを募集しています。 車体の重要な部分であるドアの設計に携わり、お客様に良い印象を与える製品を作り出すことが求められます。 ■職務詳細： ドアメタル部品の設計および樹脂部品・ゴム部品のサプライヤーとの部品開発 車種横断で採用する機構部品・メカトロ部品の設計 ロック、ハンドルなどのサプライヤーとの部品開発および先行開発 海外拠点への出向・出張や、海外サプライヤーとのコミュニケーション ■目指せるキャリア： 同社での経験を通じて、車体設計のスペシャリストとして成長できます。 さらに、グローバルなプロジェクトに参加することで、国際的な視野を広げることができます。 将来的には、チームリーダーやマネージャーといったリーダーシップポジションを目指すことも可能です。 ■組織体制： 本部署は主管、主担、チームリーダー、担当職という構成となっており、協力し合いながら業務を進めます。 多様なバックグラウンドを持つメンバーが在籍しており、チームワークを大切にしています。 ■日産自動車： 日産自動車は、「人々の生活を豊かにする」をビジョンに掲げ、革新と持続可能性を追求しています。 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。 変更の範囲：会社の定める業務

【無借金経営／東証スタンダード市場上場／社員90%以上が技術者・技術者出身役員も多く技術者本位／設計請負率60%／離職率5％以下／スキルアップ◎】 ■業務内容： <車体組立等に関する生産準備業務> ・各種部品の梱包に関する仕様書作成（輸出）※CATIA 使用 ・新機種開発における生産準備業務(3D_CAD による治工具設計・手配、2D_CAD による 作業基準表作成CATIA) ・上記の仕様書作成→業者へ依頼→設置検証 ・生産職場改善(改善案検討、職場レイアウト検討) ・量産ラインサポート、設備トラブル時の対応・PC を用いた各種書類作成 ■当社の強み： 主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級でありグループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス： 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道（主席技術者、技術管理者等）、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道（拠点長、部門長）と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 ■働き方： ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。 ■当社の魅力： 当社は、3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。 変更の範囲：会社の定める業務