〜HEALTH、BEAUTY、HYGIENEの領域で、ブランド、商品、サービスを開発／「ReFa」「SIXPAD」などヒット商品多数／東証グロース市場上場〜 ■仕事内容： 開発課のメンバーとして開発フローに沿った新商品開発、仕様変更、新規技術開発をお願いします。 （1）商品開発、仕様変更の推進 MTGはファブレスのため、詳細設計部門、製造工場を持っていないためパートナー企業と共に商品開発を進めていきます。開発を進める上で製造パートナーへの教育も必要になります。商品全体に携わりますのでパッケージや取説部門との内容調整、プロモーション部門やエビデンス部門との関わりもあります。設計の一部ではなく、開発〜量産まで全体に関わる仕事です。 （2）新規カテゴリ商品の開発、新技術開発 美容機器、光脱毛器、新カテゴリ商品開発を推進します。 開発技術のロードマップから数年先を見据えた技術開発にも取り組みます。新規カテゴリの開発検討も積極的に行います。 3年、5年後を見据えた開発を行っています。 （3）マネジメント、若手への教育 経験、知識を発揮し開発を進めて頂きますが、若手への技術教育やマネジメントもお任せしたいと考えています。 ■ポジションの魅力： ・ファブレスのため、プロジェクトマネジメント業務がメインとなり自分で考えた商品を形にすることができます。 ・事業の成長（売上、シェア）を身近に感じる事ができます。 ・新規商品の開発が多く、チャレンジできる機会が多くあります。 ・商品仕様を自分達で検討し決める事が可能です。 ・海外出張（中国）で製造の現場で仕事を行う事が可能です。（組立工場、部品製造工場） ■当社について： ・EMSを中心としたトレーニング・ブランド『SIXPAD（シックスパッド）』や「BEAUTY ENTERTAINMENT」をコンセプトに、既存の枠を超えた新しい美容習慣をお客様に提案するビューティーブランド「ReFa」等、HEALTH・BEAUTY・HYGIENE分野でお客様に感動を与え続ける画期的なブランドを次々と生み出し続け、国内外のEC市場、サロン市場、リテールストア市場と幅広いチャネルでそれぞれの商品・サービスをお届けしています。 変更の範囲：会社の定める職種

【宇宙スタートアップ企業／東北大学やJAXAと共同研究／「ポストISS時代」に向けた挑戦／宇宙空間で研究開発した物資を持ち帰るための技術】 ■業務内容： ・最先端の宇宙技術に挑戦する当社にて、Manager、Thruster Systemのもと、人工衛星に搭載するハイブリッドスラスタや、将来的な軌道変換に用いる高推力推進装置の研究開発を担っていただきます。 ■業務詳細： スラスタ設計担当者と連携しながら、以下の業務を主導いただきます。 ・推進系の試験計画立案、手順書作成、試験実行のリード ・スラスタシステムの評価試験方法の検討 ・試験に関連する社内外との調整（I/F調整） ・試験準備および当日の試験対応 ※プロジェクトの状況に応じて、スラスタ以外の衛星システム試験に携わっていただく場合もあります。 ■当社について： 当社は「誰もが宇宙で生活できる世界を創り、人の未来を豊かにする」をミッションとして活動している、東北大学発の宇宙スタートアップです。東北大学でこれまで開発してきた15機以上の衛星開発の知見・技術を元に、国際宇宙ステーション（ISS）に変わる新たな宇宙利用プラットフォーム ELS-Rを開発しています。2030年代には、ELS-Rで培った技術を元に、日本初の地球軌道上の宇宙ホテルの構築を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆全国トップクラスシェアの冷却塔・吹出口／安定経営で世界を目指す／誰もが知っている建物への導入実績多数◎年間休日126日◇◆ ■業務内容： 当社の主力製品、冷却塔に付随する開発実務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・現行製品の仕様改良（冷却塔の構造最適化、およびコスト改善等） ・冷却塔の性能向上を目的とした開発行為（熱交換器の改善、送風機の試作試験等） ■当社の特徴： ◎圧倒的なシェア： 「技術力」、「オーダーメイド」という点において強みを持っているため、当社製品は圧倒的なシェアを誇っています。今後は更に強みを伸ばすため、「高効率化、低コスト、省エネ、環境対策」に力を入れ、より差別化を図っていく方針です。 ◎リーディングカンパニーとしての実績： 当社製品は軸流送風式冷却塔の特許を取得以来、この分野で常に業界のリーディングカンパニーとして多くの実績があります。圧倒的な国内シェアを誇る空調用冷却塔に加え、大規模な工業用／プラント用冷却塔も製作、納入しています。また、低騒音、省エネ、省スペース、白煙防止等、顧客のニーズに対応した製品開発を行っています。 ◎どんな要望にも応えるオーダーメイド： 当社ではホテルや施設の冷却塔をオーダーメイドで製作。あらゆる色の調色、ミリ単位の調整にも対応できる技術があります。少量多種の生産を強みに、求められるものを、求められる形で届けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 〜車載部品・外装部品などの開発経験をお持ちの方へ／世界的な完成車メーカー／福利厚生充実〜 ■職務概要： 四輪向け車載外装部品の開発業務をお任せいたします ■職務詳細：※ご経験／スキル／志向に応じて以下の業務をお任せいたします。 CMS（カメラモニターシステム）関連部品及び、ミラー、ワイパー、ガラスなど外装部品の開発を通した新機種開発 ・完成車性能目標に基づく、企画・要求仕様の作成 ・デザインのフィジビリティスタディ、レイアウト作成・図面出図 ・部品単体性能評価／実車評価・コスト検証 ※CMS（カメラモニターシステム）とは：車両のカメラを使用して左右／後方視界の映像をディスプレイに表示させる機能。 ※関連開発部門やデザイン部門、お取引先との密な協調による連携業務を行います。 ■魅力・やりがい： 自分が開発した車両が日本及びグローバルに展開され、成果を目にすることができ大きな達成感を味わう事ができます。また、業務で与えられる個人の権限が大きく、多くのことを自分の裁量で決めて仕事を進めることができます。幅広く深い開発業務の経験を重ねることで、将来的には機種プロジェクトリーダーや技術戦略推進リーダーとしてご活躍いただける環境があります。 ■開発ツール： CATIA　V5／V6、MS　OFFICE系ソフト（PowerPoint，Excel，Teams，OneNote）　等 ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の　3つの視点を定めています。

【担当業務】 同社は2050年にカーボンニュートラルを目指しています。そのための脱炭素関連技術の先行技術開発を担っていただきます。 具体的には必要となるシーズ探索・評価、試作機での実機評価、事業化検討（新規事業の場合）に関して、社外（産学連携、ベンチャー連携・支援、大企業提携）の技術協創なども含め、事業仮説を立案し、技術開発および商品企画、事業戦略立案へとつなげて頂きます。 また、テクノロジー・イノベーションセンターにとどまらず、社内外の関係者を巻き込みながら業務推進し、その特性や状況等に応じた適切なアプローチを自ら検討し提案、実行、コーディネートして頂きます。 現在シーズ探索・評価、試作機での実機評価、事業化検討を実行しており、試作機（機器）の設計・試作・評価・課題解決など幅広く担当していただきます。また技術評価が終了した時点で顧客に試作機を持ち込んでの実証評価や差別化商品の市場投入企画など経験していただきます。 【仕事のやりがい】 ◇社会課題であるカーボンニュートラルに貢献する新たな技術開発を、異業種・異分野の技術を持つ企業や大学、研究機関と協創しながら、新たな価値を創り上げるオープンイノベーション型の開発に取り組んで頂きます。 ◇将来、開発が進むことで、先行開発だけではなく、顧客に試作機を持ち込んでの実証評価や差別化商品の市場投入まで、経験できる可能性があり、スキルの幅を広げることができます。 【この職種における強み】 ・社会課題である脱炭素技術に関して、当社の強みであるインバータヒートポンプ技術、空気質制御技術などを活かして、先進的な商品・サービスの開発の実現を目指す。 ・同時に、産学、産産連携を積極的に行っており、先進技術の共同開発による幅広い技術・人脈の構築もできる。 ・脱炭素技術は、ダイキン社内では新しい取り組みであり、自身のアイデアを開発テーマに反映しやすく、また市場投入まで経験できる ・テーマ推進はチームで進めることが多いが、上司との距離が近く、スピーディに判断ができる。 【キャリアパス】 ・機械技術者として、リサーチ・技術企画・先行開発・年度開発への移行まで、開発プロセス全体を経験でき、その中で熱・流体・構造・材料・計測・DX等の幅広い技術の知見を得ることができる。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手メーカーの取引先多数あり／国内トップクラスの案件保有数〜 ■業務概要： 国内大手メーカーを中心に技術派遣を行っている当社は山形県内にて幅広いプロジェクトをご用意しております。今回、天童市にございます装置メーカーでのプロジェクトとなっております。 ■業務内容： 外観検査装置における ◇機構設計 ◇駆動設計業務（構想、要件定義、設計） 【使用ツール】IRONCAD、SolidWorks ■当社の特徴： ◇当社山形エリアでは100名近いメンバーがご活躍をされております。 ◇年に2回拠点での会議や全体研修等を行っており、エンジニア同士が積極的に交流しております。（2024年3月には山形市内会議室で対面での研修実施） ◇20〜60代まで幅広い年代のメンバーが在籍しています。 ■月残業20時間程度： 当社から配属の企業様については残業が多くなる企業様が少なく、特別な取り組みをすることなく過度な残業が発生をしない状況となっています。 また過度な残業は発生の場合は、案件担当の営業から法人顧客に対して、残業改善の是正対応も行っています。 ■スキルアップ支援体制： ◇24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能 ◇Zoomにて技術研修を月数回開催／プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ◇スキルUPが給与UPにつながる／アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UP ◇専門教育機関で技術取得が目指せる ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： 【お取引社数3,900社】 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 【キャリアドック制度】 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 【FA制度】 エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 日本国内および海外市場向けの洗濯機や洗濯乾燥機の先行要素開発業務を行います。主に、洗浄/清潔要素、機構/構造/振動/騒音要素、乾燥要素、制御要素、IoT関連要素などの先行要素開発をお任せします。 ※勤務は愛知事業所を予定していますが、開発の関係上、国内出張、海外出張の可能性があります(年に1〜3回、1〜2か月程度／回)。 ※自身が開発した新技術や要素が製品に搭載されることは、個人の喜びであり、お客様目線に立った技術要素開発は非常にやりがいのある業務です。 ■募集背景： 日本向け洗濯機はラインアップも増え、シェアも順調に伸びており、ラインアップ増強により開発機種も増えています。そのため、競合他社に勝つための新しい技術要素開発の加速が急務となっています。 ■入社後のキャリアイメージ： 入社2~5年後は、リーダーとして業務をお任せし、育成に携わって頂きたいと考えています。将来的には、実力とご本人の意向を踏まえ、課長候補として活躍頂きたい期待値のあるポジションです。 ※家電製品以外の異業界からの中途入社者も中核となり活躍しています。 ■就業環境： ・平均勤続年数：21年 ・所定労働時間：7時間45分 ・在宅勤務週１回(※部門により変動有) ・フレックスタイム制(フルフレックス) ・時短勤務(子供が小学校卒業まで可)　 ∟育児休暇は男性も含め、毎年取得実績有 ・家族手当(満18歳未満の子1人につき、月15,000円支給) ・住宅手当 ・退職金 ・家電製品の従業員割引 ・年間休日126日 ■特徴： 冷蔵庫・洗濯機・エアコン等の生活家電の開発・製造・販売を手掛ける総合家電メーカーです。120年以上に渡り、人々の暮らしを快適にするために、数々の国産1号機の開発・販売に携わってきました。2016年からは、200ヵ国以上で生活家電事業を展開する世界最大級規模の「Mideaグループ」に参画し、東芝ブランドの生活家電事業をグローバルで拡大し、技術力とアイデアで世界中の一人ひとりのタイセツをカタチにした家電をお届けしています。Mideaグループの参画により、意思決定スピードが格段に上がり、グループのスケールメリットが大きく、グローバル基準での業務が可能な環境です。

空調事業が拡大する中、ダイキン工業では新たな商品開発を積極的に進めています。 圧縮機は自動車でいえばエンジンにあたる最重要部品であり、同社が得意とする省エネインバータ技術、最適冷媒による環境先進技術を支え、世界を変革させることに大きく貢献していくミッションとなります。 ■具体的な担当業務 新たな商品開発に向けて、空調のコア技術である圧縮機の新規開発に携わって頂きます。 世界No.1圧縮機を実現する為の技術開発は以下のような要素技術の組み合わせで成り立ちます。 ・機械／機構設計　・金属／樹脂等の材料評価 ・潤滑油含めた軸受潤滑設計　・高効率化/静音制振設計など 入社後すぐにこれら全てを担当する必要はありません。 これまでの経験・スキルを踏まえ、最も活躍頂ける領域、職務内容から担当頂きます。 具体的には要素技術開発・先行開発・量産開発チームの中で、圧縮機構成部品の設計や各種解析・実験など担当頂きます。 ■使用ツール 3D-CAD：Solid Edge、NX、Solid Works 解析ツール：Femap　NX Nastran、OpenFOAM、Actran、Matlabなど ■仕事のやりがい 【エアコンの最重要部品である圧縮機が与える影響力】 圧縮機は、エアコンの商品力である能力・効率・コストを支配するエアコンの最重要部品です。ダイキンの強みであるヒートポンプ技術は、投入するエネルギーの数倍の熱量を産み出す環境にやさしい技術であり、圧縮機の性能を向上させることで、単に消費電力の削減だけではなく、燃焼やヒーターなど環境負荷の高い暖房器具をエアコンに置き換えることができます。 【機械設計に打ち込める環境】 対象となる物理現象の世界観は自動車エンジンを凌ぐほどです。 その奥深さゆえ、常に新たな製品、技術に触れる為に、知的好奇心が刺激され続ける仕事です。設計者、技術開発者には、設計業務だけでなく、モノづくり（試作）、試験評価、分析等などにも携われる環境ですので、機械設計に積極的に取り組みたい人にとっては、大変やりがいがあると考えています。 他メーカと異なり世界各国に生産工場があり、地域ごとに求められる圧縮機の開発に携わることが出来ます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務詳細： 車載ネットワークの複雑化、外部機器との連携などに伴う、 ・サイバーセキュリティ対策技術の戦略策定 ・車内外サイバーセキュリティ構築・設計 ・自工会・自技会等での渉外業務、標準化活動 ・法規に準じたサイバーセキュリティ開発プロセスの構築 ・Honda製品サイバーセキュリティポリシーの策定 ・データサイエンスを活用したサイバー攻撃検知の研究開発等 セキュリティ仕様の全体設計から、要求書の作成、取引先の選定から評価・運用まで幅広くお任せいたします。 ※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。 ※将来的には、海外駐在の可能性もございます。 【開発ツール】 ・EXCEL、Power Point等、基本的なPCソフトの操作 ・MATLAB/Simulink、CANoe、CAN Analyzer等の計測＆シミュレーションツールの操作 ・Autosar、C等のソフトウェア技術　等 ■魅力・やりがい： ・自動車載システムでは前例のないセキュリティ開発に初期から参画することで、業界をリードする技術開発に携わっていただくことを期待しております。 ・米国や中国の海外拠点のセキュリティーチームとの連携に加え、Ｈｏｎｄaグローバルのマザー拠点として、政府対応が発生する等、グローバルとの連携も多く発生します。 ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。

当社は 宇宙 × レーザー という最先端技術を武器に、グローバル市場で戦える新規事業を創り上げています。 この度はミッション部の主要コンポーネントであるレーザーの開発エンジニアを募集します。 ※人工衛星に搭載するパルス固体レーザー・パルスファイバレーザー及びレーザー光学系の開発・試験・製造 ＜光学系設計・組立・検証＞ ●各種オプティクス（光学結晶・光学素子・光学部品等）の評価・検証 ●レーザー組立・調整 ●部品レベル及びシステムレベルでの評価・検証・試験 ＜オプトメカニクス系検証支援＞ ●オプトメカニクスの評価・検証・試験（機械環境試験・熱環境試験等） ＜電気系開発支援＞ ●宇宙用電源・ドライバ開発品の検証・評価 ＜熱制御系開発支援＞ ●排熱システム評価・検証・試験支援 ＜製造・組立・試験＞ ●レーザーを含むミッション部の組立・評価試験・打ち上げ準備に関わる業務 ■備考：レーザー開発経験20年以上の技術者からの支援を受けながら、相談してレーザー開発の経験を積みたい、もしくは極めたい方を歓迎します。また、地上用装置開発では要求されない宇宙分野特有の業務（熱制御系・環境試験等）は衛星開発経験30年以上の技術者からの支援があるため、経験は問いません。 ■会社補足： 宇宙事業に長年携わってきたスカパーJSAT発のスタートアップとして、国立研究開発法人理化学研究所(理研)との共同研究開発の成果を基に、2024年1月12日に設立。 理研や大学、パートナー企業との連携により、高効率な宇宙用レーザーを核とした送光技術、大口径望遠鏡などの受光技術、さらには衛星バス製造技術の開発を推進しています。これらを融合し、世界トップの“宇宙光学技術”を実現することで、ユニークかつ最先端な宇宙事業に取り組んでいきます。 私たちとともに、最先端の宇宙技術の開発に挑み、宇宙産業の未来を切り拓く仲間を募集しています。新たな価値を創造し、世界をリードする存在を目指しましょう。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業100年以上の大手グローバルメーカー／カーボンニュートラルに向けた次世代のパワーソース開発／中途入社多数】 ■職務内容： ヤンマーグループが目指すオフロード分野での脱炭素社会に向けて，船舶/農業機械/建設機械などのモビリティ分野，発電機/空調機をはじめとする定置ファシリティ分野など，多様なアプリケーションに応じた水素等脱炭素燃料(CF/CN燃料)の利活用技術に関する研究開発を担当していただきます． ■業務詳細： ・船舶/建農機/発電機/空調機など各アプリケーションの稼働環境下で利用可能なCF/CN燃料の選定 ・その燃料に応じたエネルギ貯蔵，エネルギ改質，エネルギ変換，排気後処理などに関する研究開発． ・同，戦略立案 ■想定されるキャリアパス： ・ 各技術分野のキーマンとして研究を牽引するポジション ・開発部門において、研究成果を商品展開し各事業を牽引するポジション ■組織構成： 中央研究所で燃料電池の研究開発には5名が携わっております。 ■やりがい： ・少人数で幅広い分野を担当しているため、一人に与えられる裁量範囲が広く、その分やりがいも感じられます。 ・直近では次期商品開発、長いスパンでは10年先までを見通した技術開発に関わることができ、幅広い視野を獲得することができます。 ■ミッション： 昨今、カーボンニュートラルへの対応が求められる中で、多岐にわたる分野での製品を保有している当社においても、燃料電池などを用いた新しい技術で業界を牽引することを目指しております。 2023年中に発売予定している船舶向け燃料電池製品を皮切りに、建農機や発電機への製品拡大も進めて参ります。 ■ワクワクできる心豊かな体験の提供： 当社の社員にも入社後にマリンのことを知り、好きになり、船舶の資格取得や協会の運営に参加する等、それ自体をライフスタイルとして楽しんでいる者がいます。他人に好きになってもらうにはまず自分から、そんな柔軟な想いを持った方であれば、自分自身も豊かな体験が可能な環境になっていると自負しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜在宅勤務可／世界トップクラスシェアの自動車部品メーカー・世界35ヶ国の国と地域で事業展開〜 ■業務内容： 物理現象の深い理解とデータ分析力を武器にハードウェアの状態を可視化することで、製品設計のプロセス・将来のモビリティのあり方を変革できるエンジニアを募集します。単にCAEや計測を実行するではなく、それらを統合し新しい仕組みを創る立場です。 ＜具体的には＞ ◇製品設計・特性評価に関わる3D-CAE/計測技術開発 ・マルチフィジックスCAEと測定・評価による製品設計、測定用デバイスの開発 ・計測ーCAEの連携/統合技術（デジタルツイン）の開発 ◇製品の状態診断、モニタシステムの要件定義と開発 ・他社との共同研究、開発のマネジメント ・モニタシステムの構想と構築（センシング法、デバイス、診断アルゴリズム構築） ■業務のやりがい・魅力： ◎モビリティの電動化・知能化を支える基盤技術（シミュレーション・計測・データ分析）を横断的に手掛けられ、開発した技術が世界中のクルマやユーザ体験に直結するスケール感を味わえます。 ◎大学・研究機関・CAEベンダーなど海外を含む外部パートナーとの共同研究を通じて、最先端の技術知見とネットワークが獲得できます。 ◎技術開発を通じて、設計プロセス改革や新規事業テーマに関わるため、技術×企画×マネジメントの総合力が身につきます。 ■組織について： 基盤技術開発部では、社会課題の解決やデンソーのものづくりを継続的に進化させる基盤技術を開発、製品の価値向上と設計効率化を支えています。 DS開発室では、ハードウェアの測定やモデルから得られるデータを起点に、AI/MLを駆使した設計自動化やデジタルツイン、新規事業の開発に取り組んでおります。室内にはCAE（モデリング、マルチフィジックス、最適化）や計測（振動、強度、音）に強みを持つエンジニアが在籍しています。 ■当社について： 当社は、自動車部品業界のリーディングカンパニーとして、技術革新とグローバル展開に力を入れています。売上収益7兆3,500億円、特許保有数約41,000件を誇り、社員エンゲージメントも高いです。環境・安心の価値を最大化し、持続可能な社会の実現に向けて取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

※ご入社後すぐ、株式会社IHIエアロスペースに在籍出向いただきます。 ■概要： IHIの宇宙機器・防衛機器等の設計/製造/販売及び航空部品の製造、販売などを手掛けるIHIエアロスペース社のロケット・宇宙機器・防衛機器に関わる熱設計／熱解析業務の専門技術者として、機体構造・推進系の温度マネジメント課題を解決いただきます。固体モータの高温高圧環境から、極超音速域または再突時の空力加熱、軌道上の熱制御まで幅広い領域で最適な熱対策を提案・実装いただくポジションです。宇宙輸送や防衛といった最先端の分野における開発アイテムが増大しており、ロケット(イプシロン/H3等)・防衛用誘導弾等の増産に向けた熱解析技術分野の強化に携わっていただきます。 ■業務詳細： IHIエアロスペースの基盤技術の研究開発や高度化・効率化を図る当部の熱解析技術におけるスペシャリストとして、下記のような業務に携わっていただきます。また、熱解析以外にも流体解析や新しい製品に関する研究開発業務も支援いただいたり、MBD、最適化、AI利活用など、解析を軸として全社共通の技術開発にも関わっていただく可能性があります。 ◆ロケット機体・再突入体、固体モータの外部加熱／内部伝熱、アブレーション解析 ◆性能向上、信頼性向上のための各種熱的検討 ◆ロケットや飛翔体の外部流れのCFD解析 ◆機構解析等の1DCAE、最適化、AI利活用 ◆ロケットや宇宙機器の技術的課題に対する事象の解明および対策の立案 ◆新しい製品に関する研究開発 ◆技術報告書・プレゼン資料の作成、社内外レビュー対応 お客様、サプライヤー様との調整や大学との共同研究等で、国内出張がしばしばあります。 【使用ツール・言語】 ・使用ツール：自社開発（in-house）熱解析コード、ANSYS Fluent、STAR-CCM+ ・使用言語：Fortran、Python（プリ／ポスト処理、バッチ自動化、データ解析） ＜出向先について＞ 企業名：株式会社IHIエアロスペース 本社所在地：〒370-2398 群馬県富岡市藤木900番地 事業内容：宇宙機器、防衛機器等の設計、製造、販売及び航空部品の製造、販売など ＜求人管理番号：01040196＞ 変更の範囲：会社の定める業務

~年休125日・安定した大手顧客基盤・チーム制での仕事で未経験からでも安心して挑戦できる・UIターン歓迎！家族手当、住宅手当も充実◎~ ■業務内容 日立研究所 内にて研究開発職を担っていただきます。超音波試験やコンクリート試験など様々な分野の新たな技術開発を行う革新的なお仕事環境です。 ■はたらき方： 出張業務は基本発生しません。 ■入社後の流れ 入社後1~2週間は広島本社(広島県)にて総務部教育（労働安全法など弊社で働くに上での基本的な研修）や営業所ごとの教育（業界理解、職種理解）を行い、現場OJTとして勤務先で働いている弊社社員と業務に入っていただきます。完全未経験でご入社されている方がほとんどで中途ですと前職が飲食店や家電量販店での携帯販売など全くの別業界の方もいらっしゃいます。1人前になるまでに、早くて1年半、長い方で4，5年ほどかかる前提でご入社していただきますので未経験の方でも安心して就業できる環境です。 ■同社の特徴： 経済活動や日常生活を支える基盤として社会インフラがあり、その中の電気・ガスや上下水道、空港、消防、そしてインフラに準ずる石油化学プラントや鉄道があります。 それを構成する設備や機器・システムを構築し、保守・運用するのがケーイーシーの仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 5‐10年先の商品化を目指した次世代電動車車両の先行開発部署 ・電動車の走行性能、燃費（電費）性能の検討 ・BEV/PHEV/HEVの走行システム、電源システムの設計および制御構想 ・試作車両の適合・評価・計測 競争力がある次世代電動車両を開発するため、社内外で開発される将来技術を広くリサーチし、それらを最適に組み合わせた車両システム設計およびそれを動かす制御構想の提案を行います。 先行開発した結果、フィジビリティが確認できた車両システムが製品開発に移行するため、我々の成果が将来の競争力の源泉となります。 ■担当業務内容： ・車両性能を満足する車両システムへの要求割り付け ・車両性能を満足する電動パワートレインシステムの設計 ・車両性能を満足する電動パワートレインシステム制御構想の構築 ・試作車両の適合・評価・計測 ・電動パワートレインシステムのデザインレビュー ■職務の魅力： ・先行車両開発部では車両コンセプトの提案から試作車両を用いた具現化、商品化提案するまで一気通貫で行うため、新しい車を自らの手で作り上げているという実感を持つことができます。 ・自動車に関わる様々な分野の最先端の技術に触れる機会が多いため、エンジニアとして広い視野を得ることができます。 ・車両全体を考える業務であり車両開発全体に対して広い知識を得られるため、将来的には車両開発全体に広い知見を持ったテクニカルエキスパートやマネジメントポジションに進むことができます。 ■日産自動車： 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。

〜＜生産システム開発経験者歓迎＞Car to Car資源循環を実現する使用済み自動車の解体設備開発にチャレンジしていただける車両製造経験の豊富な仲間を募集／国内売上トップクラスの自動車サプライヤー〜 ■募集背景： デンソーは社会課題を解決する拡大貢献領域に次世代の柱となる事業探索に本気で取組みます。自動車部品への経験値は持ち合わせていますが、車両に対する設計・製造スキルは不十分です。自動車の資源循環を完成させるためには、両輪が補完しあいながらシステムを高めていく必要があると考えています。今のデンソーに欠けている部分にぜひ力を貸してください。 ■業務内容： Car to Car（水平循環）の資源循環の流れを新たに作ります。 （1）ロボティクス技術を活用した自動車および自動車部品の自動分解設備開発 ・阿久比製作所でテスト機を製作し、実機ベースで開発します。 ・主に設備仕様を検討する立場での業務です。 ※具現化は当社の設備開発部署が担当します。 （2）お客様とのPoCおよびPoBを通じたシステムおよび事業開発 ・将来想定顧客に開発設備を設置しPoCおよびPoBを実施します。 ・社会実装に向けて完成度を工場させます。 （3）海外顧客開拓のチャンス ・グローバル市場およびポテンシャル顧客の現地調査をします。 ・彼らを顧客と想定した事業モデル、システム構想を立案します。 ■業務のやりがい・魅力： ◎自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます。 ◎顧客との対話ができ、直接的な反応を目の当たりにしながら仕事ができます。 ◎海外研究機関とのコネクションができ、海外との関わりが持てます。 ■組織について： ◇新事業開発の部署ではありますが、在籍者は殆どがエンジニアです。組織化されて2年目の部署になるため、メンバーはいろいろな部署から集まってきています． ◇生産技術職出身が約8割ですので、新事業開発は未経験ながら医療系ベンチャー立上げ経験のある部長と共に、毎週、楽しく事業開発部内ピッチを開いています。 ■当社について： デンソーは、グローバル展開し、研究開発に力を入れる自動車部品メーカーです。社員エンゲージメントも高く、世界中で信頼される製品を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【マイカー通勤可／創業120年超／自己資本比率50％以上／排ガス規制対応バルブ認証企業／国内トップクラスシェア／福利厚生◎／UIターン歓迎】 ■業務内容： 特殊バルブの製造で国内トップクラスのシェアを誇る当社の技術本部にて下記の業務をお任せします。 ・自社製品の開発研究業務（製品企画、機械設計、図面作成、評価試験など） ・既存商品の改善改良業務 ・上記に不随するサポート、管理業務 ・各種書類の作成、管理業務 ・顧客/サプライヤーとの打合せ ・社内（他部署）との連携業務 ※開発１課はバルブ本体の開発を主に行っております。 ※定期的に工場への訪問があり、車で行きます。 ■組織構成： 技術部：部長1名（50歳代）、 開発１課：課長1名（30歳代後半）、課員8名（20歳代4名、30歳代2名、50歳代2名） ■働き方： ・地域未来牽引企業選定、ワークライフバランス推進企業登録、女性活躍推進企業認定、イクボス宣言企業、はばたく中小企業小規模事業者300社選定、SDGsへの取組を宣言 ・社員食堂／食事補助：昼食代補助有（営業拠点は対象外） ・従業員専用駐車場あり（営業拠点は対象外） ■当社の事業内容： 【スタンダード市場上場】 創業120年を超えるバルブメーカーで、一貫した生産システムの元、開発・設計・製造・販売まで全てを自社で担っています。国内営業拠点5ヶ所、研究開発センター1ヶ所、国内工場2ヶ所、海外工場2ヶ所（中国とマレーシア）を持ち、国内のみならず世界十数カ国のプラント・船舶・ビル等に製品を輸出しているグローバル企業です。 船舶用排気ガス削減規制に対応する排ガス処理装置用バルブにおいて、国内で唯一同バルブの製造認定をエンジンメーカーから取得し、現在も受注は安定しております。今後も自社独自の開発技術を駆使し、環境に配慮した製品の開発を進めて参ります。 ■幅広い業界の大手顧客と取引： 造船・重機業界（日立造船、三菱重工業等）、半導体業界（東京工レクトロン、SONY、京セラ等）他、食品医療業、アミューズメント施設、東京駅・大阪駅／空港、あべのハルカス等にも納品 変更の範囲：会社の定める業務

〜次世代自動車に用いられる車載用リチウムイオン電池メーカー／世界トップクラスの高出力性能を実現／日産自動車グループ／大手自動車メーカーから高評価・EV市場の急速成長による需要増加に伴い事業拡大中！〜 ハイブリッド車やプラグインハイブリッド車、電気自動車などの電動車へのシフトが推進されてる中で必要不可欠な車載用リチウムイオン電池やバッテリーマネジメントシステムの開発、製造、販売を行っている当社にてバッテリーモジュールの設計開発エンジニアを募集します。 ■業務概要： 車載用リチウムイオン電池のモジュール設計をお任せします。 より高出力かつ安全な製品の開発を目指した開発業務をお任せします。 ○3D-CADを使用したセルかモジュールの構造設計 ○実験(充放電試験、安全性試験、強度試験） ○部品図面/組立図面の作成 ○部品手配、帳票作成　など ※その他にも適性や希望、経験に応じて採用ポジションの打診・ご案内の可能性はございます。 ■キャリアパス： 総合職での採用になるため、キャリアの幅は無限大です。世界の流行であるEV業界且つ高品質な製品で多くの企業から好評を得ている当社での経験で、最先端の技術を習得できます。また、カフェテリアプラン制度や定時退勤日を設けるなど働きやすい環境づくりにもしっかりと取り組んでおります。 ■企業や製品の魅力： 当社は日産自動車の連結子会社にあたり、車載用リチウムイオン電池、モジュールやバッテリーマネジメントシステムの開発、製造を手掛けています。世界に先駆けて量産化を実現し、国内・海外ともに認められた高い技術力と品質を誇っています。これまでにも日産Note-ePower向けバッテリーパックが高評価の他、FORD・マツダなどから世界有数のサプライヤー認定を受ける等注目を集めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フレックスタイム制・年休121日／福利厚生充実◎〜 ■募集背景： 電動シリンダは、2025年6月SOPのAHB-CでADS初採用に向けベース開発を遂行中であるが、今後のグローバル生産含めたAHB-C拡販や電動シリンダを活用した新製品開発を視野に入れた更なる競争力を強化するため、募集いたします。 ■ミッション： ◇コンポーネントの開発を通じて、世界で売れる技術／商品の開発／量産化で事業に貢献する。また、その為の人材を育成する ◇電動シリンダのコンポーネント開発（AHB-C電動シリンダの量産化と更なる競争力強化アイテムの発掘と検討、及び性能・商品力の検証） ■業務内容： ◇3D CAD／CAEを用いた電動シリンダのメカ設計（鉄・アルミ・樹脂部品設計、Sub-Assy設計） ◇試作品のベンチ性能評価及び信頼性評価 ◇部品図、Sub-Assy図面の出図 ◇仕入先、関係部署との打ち合わせ対応 【業務での使用ツール】CATIA V5 ■当ポジションの魅力： ◇アドヴィックス初採用で今後キー技術となる電動シリンダ開発では、様々な設計／評価技術に触れられる為、エンジニアとして専門性の向上を図ることが可能です。 ◇車両での評価にも参画する機会がある為、自動車業界に携わっているというやりがいを感じられます。 ◇自ら設計した部品を自ら組付けて動かすことで、自分のやった成果をすぐに現物で確かめられる実感を持てます。 ◇関連設計部署のシステム設計やASSY設計、後工程となる生産技術部や品質保証部と一緒に製品開発ができ幅広い人脈形成が計れます。 ■当社について： 当社は、トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーです。刈谷市に本社を置く「アドヴィックス」。もしかしたら、聞きなれない社名かもしれません。実は私たち、車に欠かせない“ブレーキシステム”を作っている会社です。なんと、日本を走る車の「2台に1台」、世界を走る車の「10台に1台」に、当社のブレーキシステムが搭載されています。そのシェアは、日本・世界でもトップクラスを誇ります。会社の規模も大きくなり、従業員数は連結で1万1400名。世界11か国・26か所に拠点を展開する、グローバルな企業なのです。 ＜技術紹介動画＞ https://youtu.be/YIw2GkqtPdI 変更の範囲：会社の定める業務

~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ 天童市にある産業用装置メーカーでの装置設計開発のポジションとなります。 設計から立ち上げ作業まで幅広くお任せいたします。 ■業務内容 FA装置の設計開発に従事していただきます。 具体的には・・ ・機構設計 ・駆動設計業務（構想、要件定義、設計） ・装置仕様折衝打合せ ・社内装置立ち上げ作業 ・お客様工場内立ち上げ作業 【使用ツール】 ・IRONCAD ・SolidWorks ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜エンジニアファーストで安心して定年まで働ける環境／研修費用は平均の約3倍を投資／引っ越し費用負担（社内規定あり）など福利厚生充実／幅広い世代活躍〜 ■業務内容： 成長産業である航空宇宙、自動車、クリーンテック、ヘルスケア分野のプロジェクトにおける各種機械設計業務に取り組んでいただきます。 初めのうちは詳細設計以降の設計フェーズを中心にお任せすることになりますが、ゆくゆくは上流工程において要件定義や基本設計の段階からプロジェクトへ参画いただくことを想定しています。 ■想定されるプロジェクト： ◇エンジン構造に関わる各種部品（アクチュエータ、吸排気バルブ、過給機など）の設計 ◇車載用リチウムイオン電池パックの筐体構造の設計 ◇レース用エンジンおよび車両の開発 ◇航空機用エンジンの複合材部品の設計 ◇次世代ロケットポンプの機械の設計 ◇先端医療研究用ロボットの設計や開発 ◇眼下向けレーザー手術機器の機械設計 ◇X線及びMRI装置の機構設計 等 ■部門概要： ◇Mobility本部 約1,500名が自動車・航空宇宙・鉄道などの分野で活躍。最新技術に触れながら設計者やPMを目指せる環境で、海外拠点との連携も強みです。 ◇Cleantech & Healthcare本部 クリーンテック・ヘルスケア・製造系IT領域でDX・AXを推進。日本の課題に向き合い、グローバルソリューションを活用して社会貢献性の高い事業に挑戦しています。 ■身につくスキル：＜専門スキル＞ ◇機械学習・AIの活用 ◇機械・電気・ソフトウェアのクロスドメイン設計 ◇アクチュエータ技術 ◇自動化の技術 ◇制御理論 ◇多軸運動の制御 ◇機構設計・エルゴノミクス ◇振動制御・騒音抑制 ■キャリアパス： エンジニアとしての専門スキルを磨いた上で個々の志向や強み、キャリアプランに応じて、以下のような多彩なキャリアパスを選択できます。 ◇コンサルタント：技術的知見を活かし、クライアントの課題解決を支援 ◇プロジェクトマネージャー（PM）：チームを牽引し、プロジェクト全体を統括 ◇アーキテクト：システム設計や技術選定を担う技術の中核的存在 ◇事業部長・マネジメント職：事業戦略の立案・実行を通じて、組織を牽引 など 変更の範囲：会社の定める業務

【案件数業界トップクラス／若手からベテランまで活躍中／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／BREXA Techグループで安定性抜群】 ◆職務詳細： ◎自動車に搭載される電装系部品・情報通信系部品の製品設計業務 ・設計業務（3DCADによるモデリング、製図など） ・性能業務（評価試験、解析、レポート作成など） ・技術営業業務（顧客への技術提案活動、資料作成） ◎その他： ・自動車用内部コネクタがメイン ・SolidWorksを使った設計補助（図面化） ・基板のデザイン ・シュミレーション解析、実験 ・環境試験（気温、ガス） ・サンプルづくり ・1製品を1名で担当。※構成部品が少ないため ※配属先エリアとして、基本的には通勤圏エリア固定となります（ご経験1年以上お持ちの方） ◆エンジニアとしてのご活躍例： ・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方 ・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方 ◆働く環境： 全社月平均残業時間：約20時間 年休：120日程度 キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 定年：65歳です。その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆スキルアップ支援体制： ◎24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ◎Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ◎スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UPが行われる仕組み ◎専門教育機関で技術取得が目指せる！ 変更の範囲：会社の定める業務

★エンジニアとして、特殊環境・極限環境（宇宙、真空、超高熱、極低温、高速、水中など）で用いられる装置開発等を担当いただきます。量産ものより試作が多いため0→1ベースの開発案件がメインです。 【魅力】要件定義、構想設計から入る案件が多く、エンジニアリングの面白さを感じることができるポジションです。 ※要件定義や構想のためにお客様へのヒアリングや提案を実施することもあり、お客様のニーズに合わせた開発・設計が可能です。 ■業務概要： ・同社の研究開発部門で、顧客との構想設計から詳細設計まで、PJTによっては加工や組立も一部担当する、総合的な仕事になります。 ・開発対象は、航空宇宙関係から自動車、医療まで幅広く、総合力が身につけられます。 ・量産ものではなく、構想設計から試作品の組付けまで一貫して担当できるためエンジニアとしての醍醐味が味わえます。 【一部業務抜粋】 ・機械設計（3D-CAD使用） ・製造図面作図/製造手配 ・装置組立、試験運転/各種管理業務 ■業務の特徴： ・宇宙関連を軸に医療機器、特殊装置などの幅広い開発に携わることが可能で、開発の上流工程から取り組むことができます。 ・エンジニアがお客様と一緒になって仕様策定から納品までを担当します。 ■同社の魅力： ・創業以来、当社は精密な機械部品の製作を手掛けて参りました。現在は約200社との取引を行っており、医療機器の部品や航空機、人工衛星等の航空宇宙関係の部品を取り扱っております。 ・同社が開発した実験装置が国際宇宙ステーションで使用されたり、展示会やイベントで使用されるなど、自身の成果を目にすることができます。 ※開発事例： ・宇宙から帰還した小型カプセルの制御用ノズル　 ・国際宇宙ステーションで使用されている実験装置 ・世界中の注目を集める自社製品オーディオプレイヤーの開発など 変更の範囲：会社の定める業務

〜年休121日◎オフの時間も充実／マツダなど、大手完成車メーカーと取引多数／自動車好き大歓迎／EV化など新たな時代のニーズにこたえる研究開発／海外のモーターショーへ参加可能性アリ！〜 東証プライム上場のプラスチック総合メーカー。大手完成車メーカーのTier1として部品開発・製造を行う当社にて、循環サイクル実現、脱炭素社会・EV対応・新たな付加価値向上に向けた次世代の開発業務をお任せします。 ■業務内容： 自動車（外装部品・ボディ部品）の樹脂化部品開発 ・市場動向/客先ニーズ調査、分析 ・開発テーマの企画 ・構想、構造検討 ・トライアル検証、評価/分析 ・商品化に向けたロバスト性検証 ・開発要件確立 ・展示会 説明員対応 ■入社後の流れ： ・入社後の育成イメージについては、まず現場社員と共に弊社の研究サイクルや手法、樹脂の知識を習得いただきます。その後、比較的容易なテーマをお任せしながら、タイミングを見て重点テーマをお任せします。 ＜具体的な入社後のキャリアパス＞ 初期段階：組織のビジョンとミッションに深く携わりながら、グループメンバーとの密な連携を通じて基本的な業務を確実にこなし、専門性を高め新しいスキルを獲得いただきます。 ・リーダーシップ／戦力的貢献：実践を積む中でリーダーシップの機会をつくり、組織目標に向けた役割とビジョンを共有して新たなイニシアティブを提案していただきます。 ・持続的発展：自己成長と組織の発展を常に意識し、新たな挑戦に取り組みながら、業界や市場の変化に柔軟に対応をお願いいたします。 ■通勤： 車通勤の方もいらっしゃいますが、電車で通勤されている方も多くいらっしゃいます。本社最寄りのJR山陽本線寺家駅からは弊社専用無料シャトルバスがございますので電車通勤が不便なことは一切ございません。広島市内から通勤されている方もいらっしゃいます。広島駅から寺屋駅まで電車で1本40分の距離です。 ■同社の特徴： プラスチック総合メーカとして、金属から樹脂へをキーワードに自動車用の内外装の部品を幅広く取り扱い、開発から品質保証まで一貫した生産体制を持っています。また、エンジンルーム部品の樹脂製オイルストレーナーは世界トップシェアを持っています。 変更の範囲：会社の定める業務

~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ 山形県内にある、企業向けシステムを開発製造している企業様でのシステム開発ポジションとなります。設計からテストまで一連の工程をスキルに応じてご対応いただきます。 ■業務内容 企業向けの自社システムを開発に従事していただきます。 具体的には・・・ ・機能設計、詳細設計 ・コーディング ・単体テスト、結合テスト、システムテスト 【使用ツール】 ・C# ・VC/C++ ・SQL ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務