基礎研究・先行開発・要素技術開発（機械）の求人情報の検索結果一覧

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 1）二輪車及び4輪業務・レジャー用輸送機器のサスペンション設計 （3Dレイアウト検討、2D製図、D-FMEA（DRBFM）、FTA、強度検証など） 2）サスペンション要素部品の開発（現地調達化・廉価化・軽量化・表面処理・外観魅力向上など） 3）二輪車用サスペンションの先行テスト、実車チューニング(社内/客先) 4）社内デザインレビュー用資料作成およびプレゼンテーション 5）完成車メーカー（国内／海外）／生産拠点（国内／海外）／サプライヤ（国内／海外）との調整 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ミッション・期待される役割： モーターサイクル事業部の商品方針である走る・止まる・曲がるの先進技術を融合し、お客様のニーズに応える新商品をシステムで提供するを実現するため、サスペンション（フロントフォークやリヤクッションなど）の商品設計・先行テスト・実車セッティングなどを担当していただきます。世界中の完成車メーカーの開発者と直接やり取りをするとともに、世界各地にある生産工場やサプライヤとやり取りをしながら高品質な商品を上市する役割を持ちます。 ■仕事の魅力： 常に業界最先端の技術開発に携わることができ、二輪車などサスペンションは外観から目立つ場所に装着されていることから、自身が開発した製品を市中で目にすることができ、またお客様の生の声を聞くこともできます。 海外にも開発拠点を構えているため、国内のみならずグローバルに活躍できる場があります。 ■配属組織について： サスペンションビジネスユニットは二輪車や汎用機のサスペンションなどの製品を介して、世界中のお客様へ乗る喜び、走る楽しさを提供しています。 配属となるサスペンション設計部では、二輪車や汎用機のサスペンションなどを開発しており、世界シェアトップ級を獲得しています。 多様な車両に対して、従来技術のみならず、コンピュータ解析技術を活用し、更に操縦安定性を向上できる様、常に新製品を独自で開発しています。 若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。またチャレンジしやすい風土で、若手のうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすい環境です.

〜カーボンニュートラルに貢献でやりがい◎／「世の中を変えたい」という熱意のある方大歓迎！／社会のインフラを支える優良外資系企業です〜 ■同ポジションの魅力：カーボンニュートラルに代表される新たな市場動向に合わせた事業開発や、市場開拓に携われます。世の中のインフラに関わる製品・市場のため、社会に対する貢献度も非常に大きく、ご自身が生み出した事業部が、世界を大きく変える可能性を秘めています。また、海外グループ会社の優秀な技術者とも協力・連携・切磋琢磨しながら事業を進めていくため、スキルアップも可能です。 ■業務内容：火力発電所などで使われている、当社主力製品「ユングストローム熱交換器」の技術を基に、熱エネルギーの有効利用を模索し、事業開発、および市場開拓に携わっていただきます。大阪の自社工場、協力会社、海外グループ会社などと協議・協働しながら業務を遂行します。【変更の範囲：会社の定める範囲】 ＜具体的には＞ ・ 社内の関連部署と共にユングストローム熱交換器の機能、特徴を生かしたプロモーション戦略を立案する ・ カーボンニュートラルに代表される新たな市場動向、関連する工業プロセスの情報収集、蓄積 ・ 上記の関連顧客・ベンダーとのビジネスチャンネルの開拓・形成、市場要求の調査、市場の開拓 ・ 海外グループ会社からの新技術、および新製品の導入 ・ 収集した情報、チャンネルを基に事業開発案・開発戦略を企画し提案する ・ 事業開発案・開発戦略に繋がる市場情報の取りまとめ、社内プレゼン ・ 社内関連部門への新規技術開発、新規製品開発の提案 ■英語力について：海外のグループ会社とメールやオンラインで協議するため、英語でのコミュニケーションに興味や意欲のある方を希望します。 ■製品について： 『ユングストローム熱交換器』（最大直径18ｍ、幅4〜5ｍ、重量1000ｔ）はボイラーの付属機器として使われており、国内の発電所やその他工場の火力発電設備に設置され業界トップクラスのシェアを誇る主力製品で、国内納入実績は3,000台を超えています。

◆◇塗布現像装置など半導体製造装置世界トップクラスシェア/半導体製造装置の機械設計/2024年秋竣工予定の新棟建設など大規模設備投資中◇◆ ■業務内容：半導体製造装置の機械設計を担当いただきます。 具体的には下記業務となります。 ・半導体製造装置の研究開発（コンセプト決定、試作、実証） ・CADによる機械機構開発設計・変更設計・配管設計 ・空圧／薬液配管パーツ・制御機器の選定や技術的検討 ・製造工程への組立指示書の作成　など 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■企業業界：東京エレクトロン九州株式会社は世界で圧倒的なシェアをもつ半導体製造装置を開発・製造するメーカーです。 世界で高い競争力をもつ装置を開発、次世代装置向けに技術開発力の強化を進めています。九州でもトップクラスの高付加価値（利益）を誇ります。

〜売上規模2000億／22,000名規模の中核企業／定着率92％／日本一教育・人材育成に投資する企業〜 ■業務内容： ・粉（アドマナノ、アドマファイン、アドマフューズなど）の取り扱いおよび分析 ※粒子合成、表面処理、混合、分級などの試作含む。それに伴う機械装置取扱い ・各種粉末粒子と、有機溶剤や樹脂との組成物の試作および分析、評価 ※粉と有機溶剤や樹脂を秤量、配合、混合、混練。それに伴う装置取扱い作成した組成物の評価 ■使用ツール： 電子顕微鏡 Ms Office ■エンジニアとして成長できる環境： ◎充実の育成サポート体制 ・人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ・FA制度…自ら職務・職場を希望でき、エリア・営業所間をこえて適性に配置できるシステムもご用意。 ・人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 ◎新たな職種や上流工程に挑戦可能な環境 ・SS&CU制度：エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。新たな職種へ挑戦したい、U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 ■当社の魅力： ◎フォロー体制： 必ず半年に1回は面談を行い、現状確認を徹底しております。毎月面談や、電話で連絡を取るなどいつでも相談できる環境は整っております。中でも当社は相談先の窓口が採用担当・営業担当・キャリアアドバイザー・就業先のリーダーと少なくとも窓口が4つありすぐに第三者へ相談が可能です。 ◎圧倒的成長率と安定性： 技術派遣業界では2004年設立と後発にはなりますが、2015年：売上高200億　社員数約3,500名→2019年：売上高600億　社員数約10,700名と急成長を遂げており、全国の大手メーカー900社以上とのお取引を実現しております。

■要約： 海外における特許出願〜権利化 ■詳細： 翻訳された明細書を技術的観点から表現等をチェック 海外の現地代理人へ依頼 中間処理を含め現地代理人と英文でコレポン 外国特許出願明細書用の日本語原稿作成業務。 作成した原稿については別部門（翻訳室）にて翻訳されます。 翻訳された明細書を技術的観点から表現等をチェックし、世界159ヶ国にある現地代理人（特許事務所）へ依頼。 中間処理を含め現地代理人と英文でコレポンを行って頂きます。 その他、 国内外の知的財産権の権利化業務、他社特許対応業務、特許教育業務、各種契約業務 。 特許出願においては、日本出願の発明内容を詳細検討し、各国特許法に適した広く強い権利行使可能な特許明細書を作成する必要があります。 海外特許弁護士との密接な連携により、各国審査に的確に対応し、より広く強い権利行使可能な権利を取得していくことが役割です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■出願実績： （2002年）特許出願570件、意匠出願271件、商標出願 207件 ■出願対象国： 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）、南米 （ブラジル、アルゼンチン）、ヨーロッパ（ドイツ、イギリス、フランス、イタリア、スペイン）、ロシア、東欧、中近東（ロシア、ポーランド、チェコ、ハンガリー、トルコ、ヨルダン）

〜アイデアを形にする仕事／新規ワイヤーハーネスの提案もお任せ／自動車用ワイヤーハーネスで世界トップクラスを誇る独立系メーカー／リモート可・残業月平均25時間・フレックス／柔軟な働き方が叶う環境でワークライフバランス◎／住宅手当や家族手当など福利厚生も充実〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、電気自動車へ搭載する高圧関係のワイヤーハーネス開発業務をお任せします。 ■具体的には： ・社内関係部署と連携し、新規のワイヤーハーネスの提案活動。 (構造検討、サンプル作成/実証評価、価格検証、カーメーカーへのプレゼンテーション) ・社内関係部署と連携し、品質、収益を確保するワイヤーハーネスの開発。 車両搭載検討、矢崎社内の製造方法の検討、製造設備の検討、価格の検証。 ・カーメーカー内で車両搭載検討を行い、最適なW/Hの形態を提案。 ★入社後は先輩社員が付いて丁寧に教えていきます。同時にe-learningや研修プログラムで知識等を身に着けて頂きます。1年程度かけてしっかりと研修して一人前になって頂けます。 ■部・チームの人数・特徴・雰囲気：社員：31名　派遣：15名 ◎ワイヤーハーネスの開発・設計業務を通じて、車両の開発知識の向上やワイヤーハーネス製品の設計〜生産までの全般に携わることができます。 ◎男女問わず、コミュニケーションを取って業務ができる職場です。 ■当社の魅力： ◇世界45ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。クルマの神経や血管とも言われるワイヤーハーネス（自動車用組電線）やメーターなどを中心に、トータルサプライヤーとしてカーエレクトロニクスを支える多種多様な製品を提供しています。 ◇ワイヤーハーネスにおいては世界トップクラスのシェアを誇り、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。 ◇独立系だからこそ担保できる福利厚生内容も手厚く、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、介護休暇、定年退職前事前研修など、人を大切にする文化が強く、長期就業するには最適な環境が整っています。

【売上高11兆円超を誇る中国のファーウェイが100％出資する日本法人／世界人口の1/3の通信環境をサポート／世界30億人へのサービス提供／170以上の国と地域で事業展開／特許取得数10万件以上】 ◆業務内容： ◇企画／研究： シリコンフォトニック集積チップの研究と製造技術（プロセス、材料及び精密設備）の企画、研究を担当し、最先端の精密シリコンフォトニック製造プラットフォーム能力を構築し、シリコンフォトニックチップとデバイスの研究開発方向を決定することができ、重要な技術突破と競争力の持続的な向上を実現することができます。 光チップおよびデバイス製品の商業的成功をサポートします。 ◇洞察／協力： 産業の動態と技術発展の傾向を洞察し、ビジネスシーンと新しい技術の傾向を組み合わせて革新を行います。 地域の優れたリソースを拡大し、様々な形態を通じて、オープン、コンプライアンス、ウィンウィンの技術協力エコシステムを構築します。 ◇チームビルディング： 人材を募集し、育成し、未来に向けた持続可能な人材配置を実現し、チームを率いて重要難点のプロセス技術を研究し、突破します。 ◆当社について： ◇ファーウェイは、1987年に中国・深センに設立された従業員持株制による民間企業であり、ICTインフラストラクチャとスマート端末プロバイダーです。 ◇2005年に設立された当社は、通信事業者向けネットワーク事業、法人向けICTソリューション事業、コンシューマー向け端末事業の3つの事業分野を柱とし、日本市場のお客様のニーズに応える幅広い製品やサービスを提供しています。 ◇日本はファーウェイにとって重要な調達市場でもあります。日本国内計4ヶ所の研究開発センターとラボにおいて、グローバル市場に向けた技術の研究や部品・部材の調達を実施し、優れた技術を持つ日本のサプライヤーとの協業関係を積極的に構築しています。 ◇毎年売上の10％以上を研究開発費に投じる等、先端技術開発への投資が旺盛な企業として知られており、高い成長率を継続する情報通信企業です。 ◇170を超える国と地域で事業を展開し、世界中で30億人以上の人々が当社の製品やサービスを使って通話、SMS、インターネットの利用をしており、世界人口の3分の1の通信環境をサポートしています。

電気駆動システム開発において、モデルベースに基づく性能検証と実機によるモータ信頼性評価／機能検証などの業務に従事いただきます。 【職務詳細】 ■開発初期 ・モデルベースによる性能予測／検証 ・目標未達を見つけ出し、設計プロセスへフィードバック、前倒しの潰しこみ ■実機立ち上げ後 ・実機を用いた評価／検証を行い、目標達成を確認 ・モデルと実機のコリレーションをとり、モデルベース開発の精度を向上 将来的に開発の上工程である商品企画において、モデルベースによる性能予測に基づいた商品仕様やシステム構成、システム機能配分の提案に従事頂くことも視野に含めており、ほぼ全ての開発プロセスに関わることが可能となります。 【ポジション特徴】 ・当社では評価／検証業務を敢えて「実研」と呼んでおります。実験と研究の両面を併せ持つ業務であることに由来しています。 ・車両開発が始まると開発部門に対して車両目標が提示されます。この車両目標には出力や重量などの純粋な物理量の他に、お客様が五感で感じる加速のスムーズさや心地よい動作音など定量化が難しい項目も含まれています。 ・ひと昔前の実研はユニットや車両が完成した後の工程が主な担当領域でしたが、モデルベース開発を導入したことにより開発の上工程にシフトしていき、現在では開発の広い範囲に携わるようになりました。開発の早い段階でのモデルベース予測により、確かな商品性、品質の作りこみや、後工程での手戻り抑制につながる貢献度の大きい業務です。 【マツダにおける電動化の動き】 ・マツダではSKYACTIV-X/直列6気筒など内燃機関の一層の進化と電動化技術の拡大を継続しており、「SKYACTIV マルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」をベースとして 国ごとの電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画です。 さらに2025年以降は、さまざまな車格やボディタイプのEVモデルに適応できるマツダ独自のEV専用プラットフォーム「SKYACTIV EV専用スケーラブルアーキテクチャー」を新たに導入する予定で、2030年時点での生産における電動化比率は100%、EV比率は25%〜40%を想定しています。

■業務内容：同社の最先端技術の研究組織であり、事業をまたぐ横ぐし組織である先端技術総合研究所にて、NC製品の将来技術構築のための要素技術開発をご担当いただきます。具体的には以下業務へ従事いただくことを想定しております。 ・3D形状処理技術を用いた工作機械向け機能開発 ・NC工作機械向け数値制御装置の制御ソフトウェア開発 ※当社産業メカトロニクス製作所・名古屋製作所を中心に製作所と連携し、業務を推進いただきます。 ■キャリアイメージ：入社後5年程度は研究所にて研究開発業務を担当し、将来的には製作所との定期的な人材ローテーションで、2〜3年程度の製品開発に従事いただく可能性があります。 ■使用ツール： ・開発言語：C言語／C++言語 ・使用ソフト：VisualStudio、CAD/CAM、PYTHON、MATLAB ■業務の魅力：NC事業は、全世界の工作機械メーカやその機械ユーザをお客様としてNCシステムやサービスを提供しています。これまで工作機械メーカとの共創によって、新しい技術・製品を創出し、事業拡大してきました。今後も、世界中のお客様と接点を持ちながら様々な提案をしていく必要があるため、様々なことにチャレンジしていただきたいと考えています。また、業務を通じて国内外との共同研究での海外研究者と交流する機会があります。 ■先端技術総合研究所について： ◎概要：同社グループの最先端技術の研究開発拠点として、事業を支える基盤技術から次世代製品やサービスの技術開発、将来の新事業の芽となる研究開発を推進することをミッションとしております。各分野のスペシャリストたちが常識にとらわれない自由な発想を育みながら、独創的な技術力で研究開発に取り組んでおります。 ◎魅力：成長性を担う将来技術の研究開発は、独自で研究開発を進めるとともに、産学連携や国家プロジェクトに積極的に参画し世界一流の技術力に磨き上げております。 ◎付帯施設：研究開発と製品化の加速、大学や研究機関との連携強化を目的として、技術連携室、社外連携室が併設されています。

<2030年以降の次世代技術開発/テーマ・アイデア出しから携われます/異業界出身歓迎> ■業務概要 当社にて、カーボンニュートラル社会を目指して環境に配慮した新しい車室空間の技術開発・製品開発に携わっていただきます。 次世代に（10年後以降）に求められる技術や製品を想定し、同社で取り組んでいる既存のアプローチの応用やそれ以外の方法、または、それらの組合せによりカーボンニュートラルを実現するための研究開発・先行開発となります。 そのため、技術テーマの設定、技術調査、技術の車室内への適応検討、実現（製品化等）に向けた方策立案等、製品へ具現化するための構造計画や機械要素設計等、初期段階から製品化に移行するまで広く携わっていただきます。製品化以降は、別部署の機械設計部隊などへ業務を引き継いでいきます。 ■開発テーマの例 ・内装だけにとどまらない全体構造を想定した軽量化・エネルギー・熱効率化の技術開発（同社の主力の内装以外の製品も組み合わせた技術開発や空調システムと連動した効率的な省エネルギーシステムの開発等） ・新しい観点でのエネルギー創出システムの開発（車内振動を利用した発電等） ※既存のテーマだけではなく、新しい技術テーマの検討、アイデア出しなども対応いただきます。 ■業務の魅力 カーボンニュートラルを目指した次世代の技術開発になります。同部内でも新しく進められた領域となっており、意見出し等、裁量をもって進めていける領域です。また、カーボンニュートラルだけではなく、お客様にとっての魅力ある車室空間づくりのために、ウイルス対策等の時代のニーズも同時に取り入れていく必要があり、難しいですが非常にやりがいを感じられます。同社は世界でもトップクラスの内装サプライヤーになりますので、関わった技術がモビリティを活用する多くのユーザーに活用されるということも魅力の一つです。 ■YouTubeチャンネル https://www.youtube.com/channel/UCBdpUp2gEsUjz7BE3BT30tA/videos　 ■早わかりトヨタ紡織　https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/

自動車部品のグローバルメーカーである当社において、接合技術開発の業務をお任せいたします。 ■担当業務 ・自動車部品に対するアーク溶接等の接合技術を用いた新工法の開発 ・アーク溶接等の接合における、自動車部品の品質保証技術の検討と提案 ・開発推進業務として、開発計画の立案及び進捗管理 ・新事業領域の評価技術導入に向けた計画立案 ■魅力・やりがい 自働車の骨格部品における接合新工法の開発のため、将来市場に出る未来の車に対して開発した技術が適用されます。 EV関連の研究開発・設備投資額は10年間で700億円投資を行うことを計画しています。 自働車で需要のある接合技術領域分野で、ご自身のスキルを発揮し、0からの開発をご経験することで大きく成長することができます。 将来的にはマネージャーに挑戦していただくことも可能です。 ■組織構成 現在、ジーテクト東京ラボで22人体制です。 周りの方を牽引しながら業務ができる方を募集しています。 ■当社について 当社は、高い技術力で世界中の自動車メーカーを支える車体部品とトランスミッション部品を扱う世界11か国に拠点を持つグローバルな専門メーカーです。現在車体骨格の製造技術については近年の脱炭素化・電動化に伴い、素材・加工技術共に加速度的な進化が求められている状況ですが、当社はこの10年、世界の自動車OEMの開発パートナーとなる基盤を構築するため、軽くて燃料負荷が少なく硬い安全な車体づくりを実現しています。積極的な研究投資も行っており、長年培った技術に磨きをかけることで、2020年の新型コロナウイルス感染拡大・半導体不足などにより自動車業界全体が大きな打撃を受ける中、当社の2021年3月期の連結売上は2,094億2,000万円、80億5,000万円の営業利益と当初の想定を上回る業績を出しています。 また、当社は中途入社比率が高く、また教育研修も他従業員と同様に受講していただけます。異業種から転職して商品開発に携わっている方、管理職として活躍している方、海外拠点の立ち上げに携わる方等、様々なフィールドで活躍しています

四輪車の電動車向けリチウムイオン電池パックの設計及び制御開発、リユースリサイクルに至るいずれかの業務に携わっていただきます。 ・マイルドハイブリッド／ストロングハイブリッド／ＥＶ用リチウムイオン電池パックの設計及び制御開発 ・電池セル／モジュール／パック／車両レベルでの評価試験 ・法規適合試験 ・バッテリ補機部品（充電器、ケーブル他）の設計開発 ・電池活用（リユース、リサイクル）の企画立案 ■当社の特徴： ・世界2位の人口を誇るインドでの現状のシェア約50％：現状約180万台のスズキ車をインドで販売しています。2030年にインドの自動車市場は約1,000万台になると予測されており、当社として2030年においてもインドでのスズキ車のシェアを約50％を保ち続けることを目標において開発・生産を進めています。 ・2019年度営業利益率約8.4％：自動車業界では高めの利益率です。インド市場での実績が利益率の高さをけん引しています。軽自動車に特化し、コスト削減レベルが高く、昔から徹底したコストカットを実現しています。

〜年間休日122日/Daigasグループの基盤会社/ワークライフバランス・福利厚生◎〜 ■業務内容： 主に従事いただくのは、脱炭素燃料バーナ開発業務で、具体的な内容は以下の通りです 【情報収集】　　　　　　 ・研修等の最先端情報、他社情報の収集およびこれらの情報整理 ・社内他組織との情報交換 【設計】　　　　　　　　　 ・バーナ選定および水素・アンモニア向けノズル等の設計 【実験場テスト】　　　　 ・実験場テスト炉でのテスト準備、実施およびデータ収集 【データ整理、報告】　 ・収集したデータの整理および顧客向け、社内向け報告書の作成 ■入社後の流れ お任せしやすい業務から携わっていただきます。 将来的にはすべての業務を経験し、脱炭素燃料バーナのスペシャリストを目指していただくか、他部署などの異動でジェネラリストを目指していただくかは希望と適性に合わせて決定します。 ■部署について・ミッション ・工場等で利用される天然ガス焚きバーナや、燃焼制御システムなどのバーナ周辺機器の開発を行っており、天然ガス拡販、顧客のCO2削減に貢献するツールとしてきました ・実験場での汎用バーナの開発や燃焼制御システム開発に加え、近年では大型工業炉個別対応でのオーダーメイドバーナ開発や、脱炭素燃料である水素・アンモニアバーナ開発の業務割合が増加しております ・これらの内、脱炭素燃料バーナの早期開発に対する期待が高まっており、安全面などの脱炭素燃料の使用に対する技術開発、知見蓄積・他業種への知見展開、プレスリリース等情報発信を通じたDGEのプレゼンス向上施策に携わる方を募集しております ■当社の強み： エネルギー技術に関する豊富なノウハウで、充実のワンストップサービスをお届けします。コンサルティング・エンジニアリング・ファイナンスノウハウなどを最大限に活用し、システム検討からエネルギー供給・エネルギーマネジメントに至るまで「ワンストップサービス」でお客さまをサポートします。 ※大阪府が取り組んでいる「緊急雇用対策事業」に賛同しています※

〜年間休日122日/Daigasグループの基盤会社/ワークライフバランス・福利厚生◎〜 ■業務内容： 主に従事いただくのは、、天然ガス用オーダーメイドバーナ開発業務で、具体的な内容は以下の通りです 【情報収集】　　　　　　 ・顧客情報、設備情報、他社バーナ情報収集およびこれらの情報整理 【設計】　　　　　　　　　 ・過去の実績を参考に、対象工業炉向けバーナ設計 【実験場テスト】　　　　 ・実験場テスト炉でのテスト準備、実施およびデータ収集 【現地テスト】 ・客先実炉でのテスト準備、実施およびデータ収集 【データ整理、報告】　 ・収集したデータの整理および顧客向け、社内向け報告書の作成 ※現地テストは出張を伴うことがあります。（日帰り〜最長で2週間程度） ■入社後の流れ お任せしやすい業務から携わっていただきます。 将来的にはすべての業務を経験し、脱炭素燃料バーナのスペシャリストを目指していただくか、他部署などの異動でジェネラリストを目指していただくかは希望と適性に合わせて決定します。 ■部署について・ミッション ・工場等で利用される天然ガス焚きバーナや、燃焼制御システムなどのバーナ周辺機器の開発を行っており、天然ガス拡販、顧客のCO2削減に貢献するツールとしてきました ・実験場での汎用バーナの開発や燃焼制御システム開発に加え、近年では大型工業炉個別対応でのオーダーメイドバーナ開発や、脱炭素燃料である水素・アンモニアバーナ開発の業務割合が増加しております ・これらの内、脱炭素燃料バーナの早期開発に対する期待が高まっており、安全面などの脱炭素燃料の使用に対する技術開発、知見蓄積・他業種への知見展開、プレスリリース等情報発信を通じたDGEのプレゼンス向上施策に携わる方を募集しております ■当社の強み： エネルギー技術に関する豊富なノウハウで、充実のワンストップサービスをお届けします。コンサルティング・エンジニアリング・ファイナンスノウハウなどを最大限に活用し、システム検討からエネルギー供給・エネルギーマネジメントに至るまで「ワンストップサービス」でお客さまをサポートします。 ※大阪府が取り組んでいる「緊急雇用対策事業」に賛同しています※

【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／大手メーカーの現場で技術を磨ける環境／上流工程案件多数／家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます！】 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社社員と協力して業務致します。 ◆職務詳細： 車体電装システム仕様書作成及びテスト業務 （1）動作仕様書の作成 （2）仕様書からテストケースの作成 （3）実車動作確認テストの実施 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： Msoffice ◆エンジニアとしてのご活躍例： ・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方 ・マネジメントの道ではなく専門エンジニアスペシャリストとして活躍したいと思いご入社された方 ・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方 ◆働く環境： 全社月平均残業時間：約20時間 年休：120日程度 キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 定年：65歳です。その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆十人十色のキャリアパス： ◎専門性を高めキャリアが目指せる ◎異なる分野・異なる業種へのチャレンジも可能 ◎管理職・マネジメントやスペシャリストなど思考に合わせ選択できる ◆スキルアップ支援体制： ◎24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ◎Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ◎スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UPが行われる仕組み ◎専門教育機関で技術取得が目指せる！

■配属部門の組織・事業ビジョン／ミッション 航空宇宙領域の安全確保と認証業務の効率化を当社の持つデジタル技術によって支援することで、国内航空宇宙産業の発展と拡大、特に新産業である次世代空モビリティ（ドローン・空飛ぶクルマ等）が世界中に広まり活躍することを支援します。 ■職務内容： 主にMBSAのプロジェクトのリードをお任せいたします。次世代空モビリティという未開拓産業で新たなルール作りや市場発展、産業づくりに貢献します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■MBSA（Model Based Safety Analysis）とは： システムモデルを活用した、安全性分析を指します。対象とするシステムの構成情報などを、それぞれの情報のトレーサビリティを取りながら図などで記述することで、例えば故障時の影響範囲などが漏れなく判別できるようになります。 ■職務例： ・航空宇宙業界のお客様への認証取得へ向けた業務コンサルティング（開発した機体を世に送り出して使用するための、型式認証や機体認証の取得支援を想定） ・システムズエンジニアリングに基づく業界やお客様課題の解決や航空MBSEの普及 ・安全性信頼性解析ツールの導入やサポート ・国際会議への参加による動向調査、および標準化活動への参画 ・国事業への参画、企画立案、戦略策定などのコンサルティング ■当ポジションで目指せるキャリア： ・国内外の当該領域ステークホルダや大手重工業メーカ様などとの長期的プロジェクトへ、プロジェクトマネージャー／プロダクトマネージャーとして参画できます。 ・航空宇宙業界だけでなく、安全性に対する本質的な考え方や経験が身に付きます。 ・当社としては新規領域へのチャレンジのため、当該領域での社内第一人者になれます。 ・当該領域は、海外でのカンファレンスも盛んで、英語を業務で活かすことが可能です。英文の規約や法規を読解する機会もございます。

化粧品やチューブなど、生活に身近な製品を製造するために必要なプラスチック押出成形機やダイ／付属設備といった、プラスチック加工機械の設計製造販売を手がける当社にて、押出成形機や新規事業など、さまざまな技術開発の業務をお任せします。 ■業務内容： 当社のテストラボにて、押出成形機の開発や新規事業開発など、技術開発の業務を担当します。 機械設計技術、CAD技術(3D、2D)、樹脂流動解析や構造解析などのCAE技術、押出成形技術等幅広く多くのスキルを身に付けることができます。 テストラボでは顧客の押出成形テストも行っており、必要に応じてテストにも参加し、またテスト準備や片づけなどの作業も行います。（設備分解／組立作業） ※お客様との仕様打ち合わせ、現地立会い等で月に数日程度の出張があります。 ■ポジションの魅力： ・プラスチック成形加工学会への発表はほぼ毎年行っており、社外への発表の機会も十分にあり、アカデミックな内容にも挑戦できます。 ・社外セミナーや講演会への参加も推奨しており、積極的にスキルを身に付けることができます。 ・残業は月平均20〜30時間で土日祝休み、そして年休125日とワークライフバランスを保った働き方ができ、さらに会社として残業時間を減らす取り組みや、休日数を増やそうとする取り組みをしているため、メリハリを持って働けます。 ■当社の特徴： ・プライム市場上場の積水化学工業の100％子会社で、安定した経営基盤を持ちながら、既成概念にとらわれないユニークな発想で、新技術の開発に挑んでいます。 ・大手企業と長年取引を行なっており、その機械は全てオーダーメイドで製造しています。 ・フィルム、化粧品、チューブなど、身近に使用されているプラスチック製品を作るために必要不可欠な機械を製造しています。

【真空技術に優位性ある半導体製造装置の受託開発・製造企業／年休125日／転勤無】 ■業務内容： 真空装置（蒸着装置・スパッタリング装置 他）の設計、組立をしている当社にて、開発担当者して以下の業務をお任せします。 ・原案製品から商品や派生商品の開発 ・機構や構造の妥当性検証 ・データ取りと性能評価試験 ・構造の安全性と耐久性等の評価試験 ・機械系3D_CAD操作 ・マーケティングとコマーシャル活動 ・カタログ作成と展示会の出展　等 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■企業について： 真空シールに強みがある株式会社フェローテックマテリアルテクノロジーズの子会社です。 当社の強みは、真空装置の製造に必要なクリーンルームと関連設備を備え、高度な技術を志向する設計や製造技術者など集中してものづくりに取り組める環境があります。 真空技術に優位性を持ちながら、これまでの半導体製造装置メーカーのアルバック社に向けた装置の受託開発および製造をメインにそれ以外の半導体製造装置メーカーからも装置の受託開発や、受託製造などを手掛けています。 また将来展望として、自社ブランド製品として量産可能な製品を持つことも狙っています。 ■当社の魅力： 当社は1984年の創業より、半導体製造装置メーカー、FPD製造装置メーカー向けに真空装置の受託製造を行ってきました。 また、豊富な経験を持つ技術設計部門、安定したクリーンルーム環境、熟練スタッフによる製造組立技術により、幅広くお客様のご要望に応え、安定した事業基盤を築いてきました。 2023年4月よりフェローテックグループの一員になったことで、同社の販売ネットワークの活用、生産能力・人員増強を図り事業を拡大していきます。今後のキャリアを磨くという成長意欲を持っている方には、最高の環境です。

■職務概要： マリン推進機の研究開発業務をお任せ致します。 ■職務詳細： マリン推進機のフレーム部品やマリン推進機(電動モータ、エンジン)等における、下記いずれかの業務をお任せいたします。 ・既存顧客のニーズを把握し、ニーズに合わせた性能目標決め設定 ・性能目標に基づいた要求仕様の作成 ・各種コンポーネントの設計 ・部品コストの試算、検証 ■開発ツール：CATIA V5 等 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える、そんな風土です。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。（将来的には海外駐在の可能性あり）

■職務詳細： グローバルの中でも知名度も高く、売上も11兆円を超える企業である同社にて、次世代通信機器やIT機器用のサーマルマネジメント技術（機器が適温で稼働することを目的とした熱調整技術）の研究をご担当いただきます。詳細は下記となります。 【1】次世代通信・IT機器向けの革新的なサーマルソリューションやアーキテクチャーの提案 【2】最先端のサーマルマネジメント技術に関する研究開発の実施　等 ■日本での開発について： 世界に16か所の研究開発拠点を持っておりますが、日本はその一つであり、重要な調達市場です。横浜市に設置した日本研究所を拠点に、グローバル市場に向けた次世代技術の研究や部品・部材の調達を実施しています。約75％の人材を現地採用しています。 ■当社の特徴： 【高い成長率を継続する情報通信企業】毎年売上の10％以上を研究開発費に投じる等、先端技術開発への投資が旺盛な企業として知られています。2014年〜2018年における売上高の年平均成長率は26％、営業利益の年平均成長率は21％と進化を続けるグローバルメーカーです。 【世界人口の3分の1の通信環境をサポートしています】当社の従業員数は18万8,000人にのぼり、170を超える国と地域で事業を展開し、世界中で30億人以上の人々が当社の製品やサービスを使って通話、SMS、インターネットの利用をしています。通信事業者向けネットワーク事業、法人向けICTソリューション事業、コンシューマー向け端末事業の3つの事業分野を柱とし、あらゆる人、家庭、組織にデジタル化の価値を提供し、全てがつながったインテリジェントな世界を実現します。

〜連続グッドデザイン賞を受賞/高シェア率から「事実上の業界標準」の製品多数/ベトナムなど開発途上国の安定した水の供給にも貢献〜 ■業務内容：給水装置の研究開発から設計、生産準備までを担当します。顧客や市場ニーズにもとづき、「安全」で「安定」した水を届けることが出来る給水装置の設計・開発を行います。具体的には給水栓／配管／システム製品の改良設計・新製品開発設計を担当します。 ※給水装置…水道局が敷設した配水管の分岐から蛇口までの給水管と、それに直結している蛇口などの給水用具です。 ■組織：40代5名、20代9名（男性） ■業務の特徴：1人の業務が広く、裁量が大きいことが特徴です。顧客のもとに出向いての仕様設計から始まり、各種試験評価業務なども行っていきます。自由度が高く面白味があり、責任も背負うやりがいのある業務です。 ■同社の特徴：水道業界は今、変革期にあります。1960年〜1970年代、高度経済成長期に、設置された水道管等が、現在、老朽化し交換の時期を迎えています。10年後にはその更新費用が8000億円〜1兆円規模になると試算されています。また、上水道の工事を行う熟練の技術者等の高齢化が進んでおり、必要に応じた工事が難しくなることが予想されます。そうした中、熟練の技術者でなくとも工事が出来るような給水装置製品が求められ、同社の製品開発力の需要が益々高まり、その需要に対して柔軟に対応していくことが同社の使命の一つです。 ■就業環境：「水」を通して「健やかで豊かな環境づくり」を基本使命としています。また同社では、優れた技術力を維持するため、新工場や新社屋の整備、人材育成制度の体系化など「働きやすさと働きがい」を実現する環境改善に取り組んでいます。 ■社風：新しい取り組みを歓迎する風土があるため、比較的若い社員にも活躍の機会が与えられています。 ■社会貢献：「水ビジネスの可能性」〜水から流動体へ、日本から世界へ〜。「創業73年、株式会社化してから約60年黒字経営を維持し、今後はこの高い技術力でベトナムなど開発途上国の安定した水の供給にも貢献していきます。

【東証プライム上場：メイテックGのメイテックフィルダーズにて、未経験から機械・電気・組み込みエンジニアを目指すことができる求人です】 ■メイテックグループについて： ◇生涯プロエンジニアとして働ける環境：エンジニアのキャリアを第1に考える企業です。半年に1回拠点長との面談があり、自身のキャリアしっかり見つめ、目指したい方向性を考える場が設けられております。また担当営業との面談が設定され、現時点のスキルを見つめ将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境があります。 ・1974年に設立されて以来、すでに350名以上のエンジニアが定年を迎えております。 ◇充実の研修体制：「社員1人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、同社エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。 ◇充実した福利厚生：定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、案件のない場合は研修期間となり、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

■職務概要： 本田宗一郎の想いは今も脈々と引き継がれており、車一台分のものづくり進化のため世にない生産技術のみならず革新的な生産技術の企画〜要素技術開発、そして現場知見とデジタル技術の融合による、Hondaのものづくりプロセスを革新し生産総エネ削減を手掛けていく仲間を募集します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務詳細： ＜車両生産技術＞ 次世代のBEV（バッテリー電気自動車）1台分の生産技術開発における ・カーボンニュートラルを達成するBEV生産工場の企画 ・新たなBEV生産システム、生産手法（プレス・溶接・塗装・組立・検査）の企画から要素技術開発 ・新機種の品質を高め効率よく生産するための新生産技術開発 ・生産技術視点に基づいた新機種仕様への提案 ＜リチウムイオンバッテリー生産技術＞ BEV（バッテリー電気自動車）に使用される次世代リチウムイオンバッテリーの電極塗工・セル組立・化成工程における ・生産技術開発 ・生産設備構想企画 ・生産工程企画、設備導入、ライン立ち上げ業務 ・生産技術視点に基づいた新機種仕様への提案 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える、そんな風土です。 ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。

■職務概要： 本田宗一郎の想いは今も脈々と引き継がれており、車一台分のものづくり進化のため世にない生産技術のみならず革新的な生産技術の企画〜要素技術開発、そして現場知見とデジタル技術の融合による、Hondaのものづくりプロセスを革新し生産総エネ削減を手掛けていく仲間を募集します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務詳細： ＜車両生産技術＞ 次世代のBEV（バッテリー電気自動車）1台分の生産技術開発における ・カーボンニュートラルを達成するBEV生産工場の企画 ・新たなBEV生産システム、生産手法（プレス・溶接・塗装・組立・検査）の企画から要素技術開発 ・新機種の品質を高め効率よく生産するための新生産技術開発 ・生産技術視点に基づいた新機種仕様への提案 ＜リチウムイオンバッテリー生産技術＞ BEV（バッテリー電気自動車）に使用される次世代リチウムイオンバッテリーの電極塗工・セル組立・化成工程における ・生産技術開発 ・生産設備構想企画 ・生産工程企画、設備導入、ライン立ち上げ業務 ・生産技術視点に基づいた新機種仕様への提案 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える、そんな風土です。 ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。

■職務概要： 四輪完成車開発における最適な開発プロセスの進化、開発現場への適用を推進いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務詳細： Hondaが手掛ける全四輪製品の開発における下記業務をお任せします。 ・製品開発における開発プロセスの課題抽出と解決 ・開発手法の具体化と標準化,製品適用推進　 ・システムズエンジニアリング的観点を用いた、開発要求〜システムアーキテクチャ、機能、部品までのつながりの分析と整理、開発現場への最適な開発手法の適用支援 （システムモデルの構築からシミュレーションの実施) ・開発/製造プロセス改革に必要な1D/3D CAEシミュレーション技術の導入と開発現場への適用支援 ・研究開発の全体効率を向上させるための開発プロセスのDX変革 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 ■魅力・やりがい： 開発経験の知見を活かし、システムズエンジニアリング手法に代表される新しい開発手法を用いて、開発/製造改革に貢献することができます。 今後自動車の開発の主流になる運転支援、自動運転、電動化等の高度な技術を包含した四輪製品開発プロセスの進化,最適化に総合的に関われるポジションであり、世界最先端の開発手法を身に着けながら大規模で複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。 ■開発ツール： Microsoft Office系全般、Enterprise Architect、No Magic CAMEOSystemModeler、ZUKEN　GENESYS、各PLMツール、Matlab、Phoenix Integrator、CARMaker、1D、3D系シミュレーションソフト、Alteryx、Python、各プログラミング言語 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。