〜未経験から先行開発・設計職にキャリアチェンジ！／社員数2000名超・国内トップクラスの車載部品（ワイヤーハーネス）メーカー／電気自動車の普及に伴い需要拡大中／夜勤・急な呼び出しなし／フレックス制〜 当社の主力製品である自動車用ワイヤハーネスに使用される、電線の設計・開発を行っています。 ■業務の流れ： （1）電線の構造仕様を設計（素線径、本数、絶縁体の厚さ、仕上がり外径など） （2）要求仕様（規格）に合格する絶縁体や導体を開発する。 ※親会社の古河電工の研究部門に業務委託し、タイアップする形 ※化学素材の知識をお持ちの方も親和性がある業務です！ （3）試作した電線を評価（NGの場合（2）に戻る） （4）お客様（カーメーカー）に報告して承認をいただく （5）量産準備を行う（製造条件の設定、標準化など） ■やりがい・得られるスキル： ・親会社である古河電工の研究開発部門に開発を委託し、新たな電線を一緒に開発することで古河電工が保有する最先端の高周波技術やマテリアル技術を学ぶことが出来ます。 ・それらの技術を活かした新たな製品を発案し自ら開発する喜びを経験することが出来ます。 ・自ら開発した電線が搭載された自動車が発売され、身近で走行しているのを見ると非常にやりがいを感じることができます。 ・近年の自動車進化（高速通信化、電動化、高燃費化）に伴い、自動車用ワイヤハーネスには、要求を満たす新たな電線が求められており、高圧電線、Ethernet電線、アルミ電線などの電線開発を推進しております。 ■部署の構成： 20代：1名、30代：1名、40代1名、50代2名、派遣社員1名 ■当社の特徴： 【確立した地位】 ワイヤーハーネスは自動車の血管・神経といった重要な部品であり、クルマ1台あたり1,000〜3,000本も使われています。ガソリンから電気への移行（EV化）が進む中、ワイヤーハーネスの重要性や搭載数は増しています。当社は東証プライム上場の古河電工のグループ会社であり、2,000名を超える規模の大手メーカーです。素材開発力に強みをもつ古河電工グループ全体で連携を取ることにより、独自の製品を作り続けており、電動化・軽量化・省力化に貢献しています。

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率54％】 ◆業務内容： 当社グループ製品（特に水上艦、潜水艦などの防衛製品）の低騒音化、低振動化に向けた研究開発を担当いただきます。 当社グループ製品の商品力・信頼性向上にあたり、製品の静粛化・低振動化は必要不可欠です。例えば、防衛関連では、静粛性は製品性能を決定づける重要な因子であり、また振動抑制は製品信頼性を確保するのに不可欠な取り組みになります。 最新の技術動向を踏まえた解析・計測評価を通して、社内設計部門との製品開発をご担当いただきます。 ◆当社のミッション： 私たち三菱重工は、次の世代の暮らしと、そこにある幸福を想い、人々に感動を与えるような技術と、ものづくりへの情熱によって、たしかな未来を提供していくことを目指します。そのために私たちは、これまで培ってきた技術を磨くとともに、新たな発想で様々な技術を融合させるなど、さらなる価値提供を追求し、地球的な視野で人類の課題の解決と夢の実現に取り組みます。

〜トヨタG唯一のダイヤモンド工具メーカ〜 ■業務内容 ニッチトップ製品である「ダイヤモンド工具・CBN工具」の要素技術の研究開発および新製品開発をお任せします。 ■業務詳細 ・工具を構成する材料の基礎物性評価 ・材料を組み合わせた工具の試作 ・試作工具の性能評価および分析　等 製品の種類毎に3〜4名のチームを組んで開発に取り組みます。材料の特性評価から試作、性能評価まで一貫して携わり、製品の品質向上と新たな価値創出に貢献していただきます。 ■ダイヤモンド工具とは 精密部品を加工する際に必要なダイヤモンド工具（砥石）。ダイヤモンドが用いられているため一般工具と比べて寿命が長く、加工速度も速く高精度な加工が可能。自動車や飛行機等が安全に走行するには当社の技術が欠かせません。 ■やりがい ◇シェアトップ級の製品開発・改良に携われる ◇超砥粒工具の開発は非常に高い精密さが求められる領域のため、高度な技術課題に挑戦できる ◇お客様と直接コミュニケーションを取りながら開発を進め、ニーズに応える製品が完成した時大きな成功の喜びが感じられる ◇オーダーメイド品のため、お客様からのフィードバックをもとにした改良など、生み出した製品と長く付き合える ◇研究フェーズでは学会や大学の先生、大手企業との情報共有を通じて最先端の技術トレンドに触れられる ◇ジェイテクトグループ内での技術共有や連携が盛んでグループ全体の技術を活用できるため、開発の選択の幅が広い ■当社の特徴 ◎工作機械メーカー「JTEKT」とフランスに本社を構え350年の歴史を誇るグローバル企業「サンゴバン」の2社を親会社に持ちます。 ◎JTEKTの研削盤には当社のダイヤモンド砥石が標準で装着されており、機械と砥石の両方の開発において相乗効果を生み出しています。JTEKTとは毎月技術連絡会を通じた技術交流を進めています。最大手ユーザーの一社であるトヨタ自動車とも交流を図っています。 ◎サンゴバンの総売上高は5兆円、従業員数20万人を有し、世界中64ヶ国に広がるネットワークを活かすことで当社も海外市場に果敢にチャレンジし、海外売上は全体の約50%を占めています。今後も自動車産業を中心に、半導体や工作機械などより幅広い領域に展開していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務概要： 空の次世代モビリティの開発にあたり、大規模複雑な開発の全体像をシステムズエンジニアリングの考え方を用いて俯瞰し、その構造をシステムモデルとして構築しながら活用していく*ことで、より良いモビリティシステムを効果的に創り出してゆく業務を行っていただきます。 (*Model Based Systems Engineering, MBSE) 【募集の背景】 Hondaは商品だけではなく、さまざまなサービス・価値をお客様に提供する取り組みを進めており、新たなモビリティ領域にもチャレンジしています。移動体・サービスの開発から周辺システムとの連携、最先端の技術開発に至るまで、モビリティシステムの世界はさらに進化していきます。 eVTOLという空の新領域でHondaらしい「自由な移動の喜び」を提供するためには、それを生み出す方法自体も含めて考えることが重要です。「こんなサービスを創りたい」という想いの本質と全体像を正しく捉え，それを実現するシステムを構築し、様々な先進技術と有機的に繋げることで新しいモビリティを実現しようと我々は考えています。幅広い視野と論理的な思考力でモビリティシステムの可能性を探求し、社会に役立つ次のモビリティを一緒に創る仲間を募集します。 【具体的には】 空の次世代モビリティ開発における下記の業務を担っていただきます。 ・モビリティシステムの全体俯瞰とその構造を表現するシステムモデルの構築 ・システムズエンジニアリング的観点を用いた、開発要求〜システムアーキテクチャ（機能・構造）〜検証手法までのつながりの構築と、開発現場での活用支援 ・システムモデルを活用することで研究開発の全体効率を高めていくためのIT環境の提案・構築　 ・API等を用いたシステムモデルと複数のツールの結合　等 【開発ツール】 Cameo Systems Modeler, SysML, Java, Python, Excel VBA, CATIA 等

■業務内容 ニッチトップ製品である「ダイヤモンド工具・CBN工具」の要素技術の研究開発および新製品開発をお任せします。 ■業務詳細 ・工具を構成する材料の基礎物性評価 ・材料を組み合わせた工具の試作 ・試作工具の性能評価および分析　等 業務は製品の種類毎に3〜4名のチームで行います。材料の特性評価から試作、性能評価まで一貫して携わり、各メンバーが協力しながら製品の品質向上と新たな価値創出に貢献しています。 研修や教育資料が整っているため、ダイヤモンド工具・CBN工具の知識がなくても、入社後に安心してスキルを身につけることができます。 ■開発部について 中途入社者が約3割・20〜30代前半のメンバーが約半数の活気ある職場です。 ■キャリアパス例 ・マネジメント職（※実際に中途入社でマネジメント職に就いている先輩もいます） ・専門職 ・他部門への異動　等 ■開発分野と魅力 当社の開発分野は、自動車や半導体、ウエハー関連など多岐にわたり、世界初の加工技術を開発することもあります。特に精密さが求められる領域での挑戦ができる点が魅力です。顧客と直接やり取りしながら開発を進めるため、顧客のニーズを具現化する楽しさも味わえます。 ■やりがい ・シェアトップ級製品であり、高精度な超砥粒工具の製品開発・改良に携われる ・ジェイテクトG内での技術共有や連携が盛んでグループ全体の技術を活用できるため、開発の選択の幅が広い ■働く環境 年間休日121日・残業20h程度・フレックス制度活用可能。リフレッシュ休暇もあるため、ワークライフバランスを保ちながら働くことができます。 ■当社の特徴 ◎工作機械メーカー「JTEKT」とフランスに本社を持つグローバル企業「サンゴバン」の2社を親会社に持ち、強固なバックボーンを有しています。◎JTEKTの研削盤には当社のダイヤモンド砥石が標準装着されており、機械と砥石の両方の開発において相乗効果を生み出しています。JTEKTとは毎月技術連絡会を通じた技術交流を進めており、また最大手ユーザーの一社であるトヨタ自動車とも交流を図っています。 ■先輩インタビュー https://www.tools.jtekt.co.jp/recruit/interview/senior2.html 変更の範囲：会社の定める業務

〜生涯エンジニアが叶う！幅広い世代が活躍中／再雇用／業界シェア国内65％以上／国内外に1200件以上の特許保有／海外20ヶ国以上にグローバル展開〜 ■担当業務： 医薬業界向け晶析/反応装置、造粒装置を中心に、FA装置などの製品開発をお任せいたします。 ご自身のご経験や適性に応じて様々な開発プロジェクトに携わることができます。開発課題に取り組みながらオンリーワン製品・技術を生み出す挑戦ができる職種です。特に重要なアイデアは特許出願されます。 ■一例： ・晶析/反応装置の開発 医薬品の原薬や化学原料を反応、晶析させる装置の開発・改良を行います。ユーザーニーズの調査、法令・規格の調査を行い、開発課題を整理し、開発テーマを企画します。プロジェクト化した後は、構想案・デザイン案の検討、シミュレーション、装置設計、試作検証、DRを経て商品化へ結びつけます。お客様のニーズや用途に合わせて装置や条件のカスタマイズを行う、用途開発を担うケースもあります。 ・造粒装置の開発 食品業界・医薬品業界向けの造粒装置の開発・改良を行います。お客様と共同で専用装置の開発を行うケースもあります。 医薬品向けや海外向けの製品の場合は、GMPやCEなどの法令、規格対応にも関わります。展示会や学会などでプレゼンを行う機会もあります。 ■配属部署： 配属予定の機械開発課は、5名で構成されております。各メンバーが異なる開発テーマやスキル向上などの目標を持ち、業務を進めています。 ■会社の魅力 (1)医薬、化粧品、食品、化学業界における国内トップクラスの最新技術に触れられます。 (2)特許などの産業財産権を約1,200 件所有。当社にしかないオンリーワン技術・製品を生み出す仕事に携われます。 (3)社外向けに製品・技術をプレゼンする機会も多く、自身の技術力をPRし、キャリア形成しやすい環境があります。 ■会社の特徴 バレル研磨事業を主軸として、創業から85年で培った技術を応用し、晶析装置、造粒装置、セラミック製触媒担体、研削砥石等、多様な領域へ事業展開を進めています。激しく変化する時代や社会においても安定した経営基盤を有し、バレル研磨製品は国内シェア65％以上、石油精製・石油化学向けセラミック製充填剤は国内シェア70％以上のトップクラスを誇っています。

【東証プライム上場／離職率2％／空・陸・海における様々な分野で国内外シェアトップ級製品を多数保有】 ■業務概要： 電気電子系業務をお任せいたします。 市場ニーズを先取りした新規小型精密減速機およびそのアクチュエータの研究開発業務であり、コンセプトに基づく機械設計・強度解析や試作品組立・評価を行います。 ■業務内容： 上司・先輩の指示・指導のもと、基礎的な減速機および電装関係知識や評価スキルを身につけつつ、設計やCAE解析、試作品の組立・評価のスケジュール立案と実施、結果資料作成・報告のサイクルを回します。 ■仕事のやりがい・魅力： ・世界シェアトップクラスの新たな製品・機能開発に参画することができる ・製造部門・サプライヤーとモノづくりの流れ全般に携わることができる ・周囲のサポートのもと技術開発を一貫して担当しながらスキル向上が図れる ■キャリアパス： 減速機やそのアクチュエータ製品・機能開発をご経験いただき、専門スキルを持った中核メンバーに育成予定です。 ■勤務環境： 〇残業状況：20時間／月程度 〇出張頻度：1回／月程度 〇休日出勤：通常無し（生産繁忙時は生産応援で1回／月程度） 〇有休取得率：約60〜80% 〇フレックス制度：あり 〇転勤・ローテーション：数年に一度程度 ■職場の雰囲気： 比較的若手の多い職場で個人の裁量で仕事を進めることができる風土 エンゲージメント向上に積極的で、心理的安全性が高い ■当社の魅力： ナブテスコではカンパニー制を導入しており、各カンパニーは国内外でトップ級シェアを誇る製品を多数保有しています。また、当社グループは海外市場にも積極的に進出し、現在では北米を始め欧州・アジア地域の各国に及んでいます。海外のグループ会社は同社製品の生産拠点として事業を行うほか、世界的販売サービス網の拠点として機能し、市場のグローバル化に対応しています。

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： 大手電機グループ企業/技術開発部門での製品開発業務をお任せします。 ■業務詳細： (1)設計部門 プロジェクターの開発業務 ・業務用プロジェクターの性能評価、技術補助業務 ・NX-CADを使用した評価用治具の図面作成、光学部品図面の作成 (2)試験評価部門 航空機向け機内エンターテインメント製品の機能評価、量産化業務 ・購入仕様書等のドキュメント作成、製造仕様書作成 ・試作品の機能評価、電気技術課題検討 ■勤務先について： 大手電機メーカーのグループ企業（システム開発）での勤務となります。 主に「サプライチェーン」「公共サービス」「生活インフラ」「エンターテインメント」分野向け機器・ソフトウェアの開発を行っており、今後も需要が高まっているソリューションサービスを担う事業会社です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップ。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数。今後もさらに充実させていく方針。 ■当社について： 当社は、航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年、日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強みです。

◆◇検査装置業界国内トップシェア・世界シェア3位の製品群｜第二の柱となる事業確立のための増員採用｜検査技術に関しての特許複数取得◇◆ ＝求人のポイント＝ 【盤石な経営基盤】29年連続黒字経営/自己資本比率89.6％（2023年度）、7期連続決算賞与支給、生活必需品の製造に使われている検査装置を取扱っているためコロナの影響もなく安定した経営を続けています。 【新規事業に携わるチャンスあり】当社は検査装置事業にて圧倒的シェアを持ち盤石な経営基盤を持っていますが、当社の技術を用いて更なる事業発展を目指すため第二の柱を模索中です。 現在半導体製造工程における検査装置を開発中であり当該事業に携わるチャンスもあります。他社に真似できない独自の差別化技術を創出し、世の中にない新しい価値を持った製品の開発業務を担っていただきます。 【働き続けやすい環境】年休125日、2022年度有給消化率93.3％と働きやすい環境が整っており、離職率5年間平均4.4％（定年除く）と圧倒的定着率〇 ■業務内容 当社の開発エンジニアとして新規事業（半導体関連検査装置）もしくは既存事業（シート表面検査装置、X線式厚さ計）における開発業務をお任せします。具体的な業務は下記の通りです。 ・製品の企画／構想 ・システム設計／開発（deep learningを活用した画像処理プログラムの開発等） ・ソフトウェア／ハードウェア／機械設計エンジニアとの協働 ・プロジェクトの進捗管理 現状開発部門には30名程が在籍しています。 ■新規事業について 同社は更なる事業拡大のため、半導体業界向けの検査ユニット（全面膜厚測定ユニット）の設計・開発に取り組んでいます。 この全面膜厚測定ユニットはカメラと光源を用いて、シリコンウェハなどの上に成膜されたシリコン酸化膜（SiO2）やレジストなどの膜厚を全面測定する装置です。 組み込み可能なユニットタイプ。EFEM内などに設置でき、半導体製造装置内でIn-situかつ全数の膜厚測定を実現します。 また、ウェハ全面の膜厚を300,000 point/sec.で高速測定するため、膜厚の詳細なモニタリングやそれを用いたプロセスフィードバック、局所的な膜厚異常の検出も可能です。

◆◇検査装置業界国内トップシェア・世界シェア3位の製品群｜第二の柱となる事業確立のための増員採用｜検査技術に関しての特許複数取得◇◆ ＝求人のポイント＝ 【盤石な経営基盤】29年連続黒字経営/自己資本比率89.6％（2023年度）、7期連続決算賞与支給、生活必需品の製造に使われている検査装置を取扱っているためコロナの影響もなく安定した経営を続けています。 【新規事業に携わるチャンスあり】当社は検査装置事業にて圧倒的シェアを持ち盤石な経営基盤を持っていますが、当社の技術を用いて更なる事業発展を目指すため第二の柱を模索中です。 現在半導体製造工程における検査装置を開発中であり当該事業に携わるチャンスもあります。他社に真似できない独自の差別化技術を創出し、世の中にない新しい価値を持った製品の開発業務を担っていただきます。 【働き続けやすい環境】年休125日、2022年度有給消化率93.3％と働きやすい環境が整っており、離職率5年間平均4.4％（定年除く）と圧倒的定着率〇 ■業務内容 当社の開発エンジニアとして新規事業（半導体関連検査装置）もしくは既存事業（シート表面検査装置、X線式厚さ計）における開発業務をお任せします。具体的な業務は下記の通りです。 ・製品の企画／構想 ・システム設計／開発（deep learningを活用した画像処理プログラムの開発等） ・ソフトウェア／ハードウェア／機械設計エンジニアとの協働 ・プロジェクトの進捗管理 現状開発部門には30名程が在籍しています。 ■新規事業について 同社は更なる事業拡大のため、半導体業界向けの検査ユニット（全面膜厚測定ユニット）の設計・開発に取り組んでいます。 この全面膜厚測定ユニットはカメラと光源を用いて、シリコンウェハなどの上に成膜されたシリコン酸化膜（SiO2）やレジストなどの膜厚を全面測定する装置です。 組み込み可能なユニットタイプ。EFEM内などに設置でき、半導体製造装置内でIn-situかつ全数の膜厚測定を実現します。 また、ウェハ全面の膜厚を300,000 point/sec.で高速測定するため、膜厚の詳細なモニタリングやそれを用いたプロセスフィードバック、局所的な膜厚異常の検出も可能です。

【＜機械工学×振動・音に関する業務経験者募集＞残業月平均10h程／リモートフレックス制度有】 ■職務内容： 当室では、（1）機械製品の低振動化・低騒音化技術、（2）振動・音による異常検知・設備診断技術を扱っています。振動や音は物が動けば必ず発生するため、圧縮機や建設機械等の機械製品、素材系工場生産ラインや発電所などの機械設備すべてを対象としています。振動・騒音対策はマイナスをゼロに戻す側面の仕事も多いですが、全体をシステムとして捉えることも重要であり、システムの最適化も目指しています。CAEや要素実験を基としたメカニズム解明、新技術の開発、それらの設計開発への反映、トラブル対応のために現地へ赴くなどの業務もあります。 ■職務詳細： 具体的には以下業務を担当いただき、計測や数値解析の実行を通して振動・音を学び、3年後に一人立ちできる状態を目指します。その後は振動・音の要素技術の高度化の研究も担当していただきます。 ・振動・音の測定・分析および分析ソフト開発 ・現象解明のための音・振動・流体等の数値解析の実行 ・要素技術の成立性検証のための要素試験装置の設計と制作 ・事業戦略に基づく技術課題の抽出と技術開発計画の策定・推進 ■配属組織： 技術開発本部 機械研究所 振動音響研究室 機械研究所 振動音響研究室 ・室長1名、管理職5名、一般職4名、（派遣社員2名） ・振動グループと音グループで約半数で分かれ、振動と音に関連するテーマをそれぞれ担当していますが、切り分けられない問題も多く、各グループメンバーが同じテーマで役割分担して課題解決を進める事も多くあります。 ■働き方： ・平均残業時間：10時間程度/月 ・在宅勤務：業務特性もあり、原則は出社勤務となります。ただし、Web会議や資料作成、データ集計業務の際の一時的な在宅勤務は可能です。（全社制度として月10日まで利用可能） ・出張：実際にモノを見ることが重要なため、製造現場への出張計測や学会参加などで、週1回程度の出張がございます。 ■キャリアパス： 3〜5年後には振動・音の要素技術開発、事業戦略に基づく技術課題の抽出とテーマ立案が可能な状態を目指しており、スペシャリスト・マネージャー両方のキャリア選択肢がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【群馬県太田市で働く！／自動車のみに特化した関東随一の設計外注企業/先行開発や設計中心/トヨタ自動車など大手企業と直接取引を行うアウトソーシング企業】 ■職務内容 自動車の車体・外装・内装の設計エンジニアとして、クライアント先で進行するプロジェクトに参加し、拡大に貢献していただきます。 自社のプロジェクトマネージャーと連携しながら、クライアントプロジェクトにおける当社の存在感を高めるため、幅広い業務に挑戦できるポジションです。 ※長期プロジェクトが中心のため、当面転勤はありません。 ※一部プロジェクトには最長6年間の期間制限があります。 ■中途入社理由 ・派遣先が関東エリアに限定されているため、地域に根ざして働ける ・自動車分野に特化（事業内容：自動車開発100％）しているため、専門性を高められる ■競合他社との違い ・大手自動車メーカー（完成車メーカー）との直接取引あり ・最先端の車づくりに携われる環境を提供 ■当社について 当社は「チャレンジの継続＋人間尊重」を掲げるベンチャー精神あふれる社風です。ゼロベースから育てる教育体制と、挑戦できる環境を整備。チャレンジする社員を応援する文化があります。 自動車に関する駆動技術、自動運転技術、エネルギー技術、車両技術など、先端領域のエンジニアリングに携わり、売上成長率は114％と安定成長を続けています。 ■魅力 ◎安心して働ける環境 新卒入社3年以内の離職率0％ CAD研修や独自カリキュラムによるスキルアッププログラム 資格取得による給与アップや報奨金制度など、インセンティブも充実 ◎地域密着型経営 関東エリアに特化し、顧客との関係性を強化 残業は常駐先メーカーの水準に合わせ、働きやすい環境 変更の範囲：会社の定める業務

〜グループ売上業界No.１/社員定着率98%/全国6000件以上の案件で成長に適した案件をアサイン〜 ■業務概要 テクノプロ・エンジニアリング社の名古屋支店で、機械系の研究開発をお任せいたします。 ■保有案件 名古屋支店では取引が90社ほどあり、愛知県全域・一部岐阜と三重とお取引がございます。（豊田方面、三河等） 案件は要件定義からテストと上流工程から下流工程まで幅広くありますので、個人の希望、能力に合わせて成長できる案件をアサインしていきます。将来は、PL/PMや技術スペシャリストなど、様々なキャリアパスが可能です。 ■案件の配属方法について （1）営業より案件提案 （2）スキルシート作成（職務経歴書に似たものを担当営業と一緒に作成していただきます。） （3）打ち合わせ（エンジニア、担当営業、企業で業務内容確認、質疑応答を行います） （4）ご意向確認 （5）配属　 アサイン後も、営業担当との面談があります。また、キャリアを伸ばしたい・職場環境を変えたい等理由は様々ですが、 異動希望のご相談を出すことも出来ます。 ■研修体制 200種類以上の豊富なプログラムを用意しています。エンジニア各々のスキル/経験を可視化し、次のステップに向けた育成プランを常に把握できます。また、ヒューマンビジネス系研修や資格対策の研修も実施しています。 ※社内承認を得た講座は全額会社負担！ 変更の範囲：会社の定める業務

【流体関連製品の研究・開発・設計・実験業務経験のある方へ／世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率54％】 ◆業務内容： 当社ターボ機械製品の研究開発を担当頂きます。主な業務は以下の通りです。 ・流体解析(CFD解析)を活用して、流れ場を理解しつつ、高性能なターボ機械の研究開発を実施。 ・研究開発したターボ機械の性能を検証するため、要素試験及び実機試験を計画・実行・評価。 事業部と連携して当社グループ製品の設計開発に携わることができ、その過程で解析技術・試験技術を磨くことができます。また、他分野のメンバーを含めたチームでプロジェクトを進めていくことで、流体以外の他分野の知識や技術を身につけていくことが可能です。さらに、当社の製品開発を通じて、製品知識も身につけることが可能です。 ◆当社について： 三菱重工グループは、発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。 長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバー・セキュリティ分野 の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率54％】 ◆募集背景： これまで三菱重工グループは、高効率の機械やプラントをつくって低炭素化に取り組んできましたが、カーボンニュートラルの実現を目指す「MISSION NET ZERO」を宣言し、政府目標を10年前倒し2040年に顧客の排出量削減を含めた「CO2排出ネットゼロ」、詳しくは脱炭素技術の社会実装に取り組んでいます。 カーボンニュートラルで重要な役割を果たすのが、水素やアンモニアなどのCO2を排出しない燃料であり、わが燃焼研究部ではそれらの流動、化学反応、熱流体技術で製品の性能向上を図るだけでなく、燃焼時に生成される窒素酸化物など有害物質を抑制した燃焼技術を開発します。 ◆業務内容： 水素やアンモニアなどの高温高圧燃焼実験や数値解析を通じて、ガスタービン燃焼現象の理解を深め、事業部と連携しながら製品開発を技術で支援します。以下の業務の中から、応募者の適正に合わせて選択いたします。 ・水素焚きガスタービン燃焼器の開発 ・アンモニア焚きガスタービン燃焼器の開発 ・天然ガス焚きガスタービン燃焼器の開発 ・燃焼機器開発における実験計測業務およびその技術開発 ・燃焼機器開発における数値解析業務およびその技術開発 ・燃焼機器開発における燃焼実験業務およびその技術開発 ◆当社について： 三菱重工グループは、発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。 長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバー・セキュリティ分野 の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。

【東証プライム上場／40年以上にわたりボーイング民間航空機にウォータータンクを供給／日本企業として数少ない経験が積める環境】 ■職務内容： 民間航空機で使用される飲料水タンクの設計・開発〜生産立上げまで、幅広い工程をお任せします。 ★当社は、世界の民間機用航空機向けに15,000基以上を供給してきた実績があります。40年以上にわたりボーイング民間航空機に製品を供給してきた実績を背景に、英語も活用しながら、グローバルなモノづくりの最前線で経験を積める環境です。 ＜具体的な業務内容＞ ・製品設計（図面作成指示、検図、出図） ・生産技術（生産現場での対応、仕様書の制定・改訂等） ・開発業務（要素試験、強度試験、環境試験の対応等） ・サプライヤー、顧客との仕様調整、現場確認　など ※ボーイング社など顧客とのやりとりで英語（メールや書面）が発生します。 ＜主な取引先＞ ・ボーイング社向け ※当社は、1980年からボーイング社の民間航空機部門のサプライヤーとなり、40年以上にわたり同社の民間航空機向けに飲料水用ウォータータンクを供給しています。 ■入社後の流れ： ・入社後は、製品主担当の下で開発業務、評価試験、製品設計、生産技術等を習得いただきます。 ■やりがい： ・開発業務を通して日本企業としては数少ない航空機体メーカーとの技術的交渉経験を積めるため、スキルアップが図れます。 ・ボーイング向けの水タンクにおいては、B787を除き、オンリーワンの商品。継続して開発することで、プレゼンスを示すことができます。 ・多様な材料や製造方法を取り扱うシーンがあり、モノづくりに関する幅広い知識を習得でき、常に探求できる環境です。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月20〜30h程度 ・出張：月1〜2回（国内のみ） ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーあるとともに、国内有数の航空部品メーカーの1つです。 変更の範囲：会社の定める業務

「日本を代表する半導体・電子の世界的企業」 ◎働きやすさや待遇面が向上 ◎世界シェアNO.1製品（半導体ICパッケージ基板） ◎市場規模も右肩上がりのプライム上場企業（社員連結10000人以上） ■求人概要 マテリアルズ・インフォマティクス（MI）を利用しながら、イビデンの材料開発・品質予測を支援していただきます。いわばデータサイエンティストとなります。 ■業務概要 顧客は世界トップのメーカーばかり。他社ではなかなか持っていないデータ（量・質）を利用しながら共同開発スピードを早めることで、事業の拡大や新規市場に参入できる可能性が上がる業務です。 また将来的にはMIに限らず、様々なツールを活用してデジタル支援ができる人材として、技術開発のエンジニアほか、幅広いキャリアを歩んでいただけます。 ■働きやすさ ・年間休日123日で土日祝休み ・有給取得平均日数16日！ ・男性の育児休業も43名取得 ・平均年齢40歳／平均勤続17年／離職率は3.1％ ■部門のミッション 今後イビデンの事業を担う技術や製品を開発していく部門になります。 イビデングループ全社の製品開発、設備開発に必要なデジタル技術（シミュレーション、マテリアルズ・インフォマティクス：MI、スマート工場化）の調査・企画および提案などを行い、全社の開発を支えていきます。 ■企業魅力 創業100年以上の安定的な歴史を持ち、岐阜県で3位の売上規模を誇る上場企業です。高い技術力と最先端の技術開発は、アメリカ大手の半導体企業から認められ、独占的に仕事をお願いされる程です。今後のAIや半導体の成長と共に発展していきます。 ■岐阜県は魅力が満載 岐阜県は生活コストが低く治安が良好です。自然豊かで四季折々の風景や温泉地を楽しめ、飛騨牛など美味しい食べ物も豊富です。交通の便も優れており、名古屋へは30分、大阪や東京にもアクセスが良好です。 変更の範囲：会社の定める業務

【『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／上流工程へのキャリアアップ可／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率／常に上流工程に携わる◎】 ■担当業務： 船舶エンジン開発をお任せします。 ■その他： 当社は「生涯技術者」を理念に上流工程「開発フェーズ」のみの案件を保有しており、自動車、家電製品、通信機器、航空宇宙機器等の設計開発および、解析業務がございます。当ポジション終了後は、自動車内外装、駆動系設計、家電製品（液晶テレビ、デジタルカメラ、洗濯機、冷蔵庫など）、通信、OA機器（携帯電話、ノートPC、プリンター、FAXなど）、航空機、各種製造装置等などをお任せします。 ■充実した研修制度： 入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発のどの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。 ■当社の魅力： 「心の福利厚生」：技術者が快適な就業環境を維持できるよう、様々な施策があります。 ・営業担当による密なフォロー：各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ・年1回の営業所集会：社内方針の共有および社内人脈形成の場があります。 ・メンター制度：異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。月1回、勉強会を行っているグループもあるとのこと。 ・社内掲示板：特定派遣の企業ですと、派遣元の企業への帰属意識がなくなりがちですが、社内掲示板にて異なる派遣先の社員と技術的な質問からおすすめのお店まで情報交換することができます。 ・社内交流イベント：全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜プライム上場／勤務地最大限考慮／福利厚生充実◎〜 ■募集概要： こちらは4月1日入社を想定した既卒専用求人です。 ご入社後、技術基礎・応用・ビジネス開発手順の習得等の技術研修受講を予定しております。 入社希望時期が上記以外となる場合や研修を希望されない方については、 別途キャリア採用枠（研修無）での選考をご案内する可能性がございます。 予めご承知おきください。 ■業務内容： 設計：構想設計、組込ソフト、制御プログラム等 アプリケーション開発 システム構築・運用・管理、解析、評価等 ■やりがい： さまざまな業界・メーカーのものづくりに挑戦でき、基礎研究や製品企画段階に携わることもできます。 ■職場環境： 有休取得率が82.1％と高く、平均有給休暇取得日数も14.2日と多いです。 ■キャリア： 技術系マネジメント職やスペシャリストとして活躍でき、管理部門への道もあります。 ■当社で働くメリット： 【経営の安定】 自己資本比率65.8％で経営安定。（※通常40％以上あれば健全）さらに、売上・経常利益ともに年々増加傾向にあります。株式上場後は20年以上黒字経営が続いています。創業から40年以上、一度も社員の人員整理をしていません。 【長期就業のための手厚いサポート】 年休120日以上／有給取得率82.1％／男性の育児・看護休暇も運用実績あり／子ども手当（18歳まで月1万円）／育児休暇取得率100％（※くるみんマーク取得企業）／育児休暇からの復帰率92％ ■当社取引先一例： アルプス電気／ソニー／沖電気工業／オムロン／キヤノン／京セラ／ケンウッド／日立製作所／パナソニック／トヨタ自動車／日産自動車（その他、株式上場・優良企業等、数百社） 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタG／チームワークを大切にする社風／日本を走る車の[2台に1台]が当社の製品〜 ■採用背景： モータースポーツから量産車まで、ブレーキ設計の要となる「熱マネジメント」体制を強化するべく、今回募集する運びとなりました。 ・現状と課題：コンポーネント単位の冷却解析から、車両全体を俯瞰した解析への高度化 ・目指す姿：解析精度の向上による、ブレーキの性能向上と大幅な軽量化の実現 ・社会的意義：次世代の車両性能向上、およびカーボンニュートラルへの貢献 技術的探究心を持ち、次世代のブレーキ開発を牽引いただける方を募集します。 ■ミッション： モータースポーツを“道場”と捉え、“道場”で技術と人を磨き、部品のスペシャリストから世界一お客様に喜ばれるブレーキ屋集団を目指す 【役割】 1）モータースポーツで学び・鍛えた技術の量産製品への織込み 2）モータースポーツで鍛えた「姿勢・技術・手法」を社内へ伝播させる 3）モータースポーツを通じた人材育成 4）製品を安全・安心に使用頂くための顧客サポート ■主な業務内容： レーシングカー及び量産スポーツ車両向けブレーキ開発（システム・コンポーネント設計、評価、解析） 【具体的には】 ・強度、トポロジー最適化、形状最適化、CFDなどのシミュレーションを用いた製品開発 ・CFDを活用したブレーキディスクの冷却性向上や軽量化技術の開発 ■業務での使用ツール： ・CATIA ・CFD ■配属後の期待役割： まずは、ブレーキキャリパ、ブレーキディスク等のブレーキコンポーネントの機械要素設計からご担当いただきます。 その後、徐々に担当領域を広げ、他のブレーキコンポーネント設計もできるような成長を期待します。 ■やりがい・魅力： ・ブレーキシステム設計、実車評価、基本ブレーキ（キャリパ、ディスク、パッド）、制御ブレーキ（ABS）を同一部署で完結でき開発・知識を習得できます。 ・自ら設計したシステム・部品をテストコースやサーキットでプロドライバー、評価ドライバーと共に評価し製品へフィードバックできます。 ・Super GT、Super耐久、ラリー、ワンメークレース等に帯同し、自ら学び、チーム、選手をサポートします。 変更の範囲：会社の定める業務

革新技術によって、人類課題の解決に挑戦するための研究の場として設立された当社の研究職として、以下の業務をお任せします。 ■業務内容： ・「人ー機械間のコミュニケーション」に必要となるヒトの内面を理解する技術の研究 ・ヒトの喜怒哀楽／疲労度／ストレス度を物質レベルで定量する技術の研究 ■魅力： 【最先端技術の研究を現実のものにする業務】 『ひとや地球環境と知能化システムが調和・共存するハイブリッド社会の実現』を目標とする研究成果を、実際のソフトウェア開発や商品化に落とし込むプロジェクトです。技術交流や研究予算について本田技術研究所との交流も含めて『自動車とは異なる領域』での研究を担う、最先端技術に触れられるチャンスです。 【刺激ある環境・優秀な人材との業務ができる】 当社では本田技研社員や、多様な大学のアカデミックパートナーと業務を行います。大学で教鞭をとる研究員も所属しており、優秀な人材との業務ができる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日121日/土日祝休み/有給取得日数平均21.8日/年間取得率83％/育休取得率女性100%〜 ■業務内容 当社はグループ企業の強みを活かし、日本最大手自動車メーカーと開発段階から連携した電池づくりを行っています。 競争が激化する電池市場において、「競争力の高い電池」を生み出すため、新たな製造工法・生産技術の開発に取り組んでいただくポジションです。 ■業務詳細 ・先進的な電池製造工法／生産技術の - 調査／探索 - 企画／開発 ・社内外での検証実験 ・要素技術を検証する装置の新規導入・立上げ ・開発機での要素技術確立 ・量産開発／生産準備部門への引継ぎ・業務移行 ■この仕事の魅力 ◆社会貢献性の高さ ・HEV電池業界のリーディングカンパニーで、環境問題の解決に貢献できる。 ◆事業の成長性 ・エコカー需要増に伴い電池需要が拡大。 ・生産ライン増設も予定されており、技術者として成長できる環境。 ◆誇りと責任を感じられる仕事 ・自身が開発した設備で作られた電池が世界中の車に搭載される。 ・社会インパクトが大きく、同時に責任感も求められるやりがいある業務。 ■ミッション 電池の生産技術開発者として、新車開発の初期段階から日本最大手自動車メーカーと連携し、電池の開発・量産化プロジェクトに参画いただきます。 ※初任地は湖西 ※グローバル社員採用のため、将来的に国内外転勤の可能性あり ■募集背景 競争が激化する車載電池市場において、 ・需要増に応える新製品開発 ・それを支える製造工法／生産技術開発 を強化するための増員募集です。 ■組織について ◆組織構成 ・今年発足した若手〜中堅中心の少人数チーム ・風通しが良く、自然に意見交換ができる環境 ◆組織ミッション ・グローバル競争力のある車載電池を生み出すため、 電池製造工法／生産技術に関する要素技術開発と基盤強化を推進 変更の範囲：会社の定める業務

【メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有／様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能】 ■仕事内容： 自動車部品のグローバルメーカーで、電線や外装材の先行開発と評価業務をお任せいたします。 ■業務内容： 自動車用ワイヤーハーネスに使用される電線や外装材の先行開発を行い、評価試験や分析、サンプル作製、備品発注など幅広い業務をご担当いただきます。 （1）電線・外装材の先行開発 新しい素材や構造を検討し、試作品の設計・開発を行います。 （2）開発品の評価・サンプル作製 評価試験に必要なサンプルを作製し、性能や耐久性を確認します。 （3）分析装置のオペレーション 評価や分析に使用する装置を操作し、データを取得します。 （4）備品の発注業務 評価や分析に必要な部品や消耗品を手配し、業務を円滑に進めます。 （5）その他付随する業務 チーム内での情報共有や事務作業など、開発業務をサポートします。 ■当社の特徴： ◎安定した会社基盤として、国内・海外含め30社以上のグループ、あらゆる業界1,000件以上の顧客群を持っています（業界トップクラスの案件保有数） ◎キャリアカウンセラーが自社社員として常駐し、5年後、10年後を見越した将来的なキャリア形成を行っています。 ◎事業基盤の大きさが武器となり、新規事業や成長を加速させたい事業にも積極的投資を続けることができるため、安定した経営に繋がっています。 変更の範囲：会社の定める業務

★生涯プロエンジニア！スキルをつけてキャリアの選択肢を広げる★ ■メイテックについて： ・上場企業・優良中堅企業1,300社と取引中！ ・2026年度も売上1,300億円超の見込み。5年連続で過去最高を更新中。 ・毎年数十億円を研修に投資するエンジニアファーストな会社です。 ＼当社の事業は「エンジニアのキャリアアップを支援する事業」です／ メイテックは技術者派遣ではなく、エンジニアの市場価値を高め続けるための会社。 時代が変わっても通用するプロエンジニアを育てる独自制度があります。 メイテック独自の「ベストマッチングシステム」では、キャリアやスキルを 3,500項目にも及ぶ項目数で可視化。 顧客ニーズ・ポジション要件・所属長との面談を掛け合わせ、最適なキャリア目標と成長プランを設計し、キャリアが伸びる案件に配属されます！ ■具体的な職務内容： ・先行開発にて駆動系制御システム開発（要求仕様検討、システム仕様設計、機能安全設計、実車・HILSによるソフトウェア検証）に対応いただきます。 ■魅力ポイント： ・モビリティを取り巻く環境の大きな変化に対し、新たな価値創出に携わることにより、柔軟な発想や開発・技術スキル向上に繋がります。 ■顧客から当社への期待： ・開発PJメンバーの一員として関われる業務領域が広く、よりコアな技術に携わることも可能です。 ・高い意欲をもって技術課題解決に取組み、主体的にプロジェクト推進する事をを期待されています。 ■メイテックエンジニア在籍人数： ・1〜5名 ■キーワード： ・車載、制御、MATLAB/Simulink ■主要取引先： 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 変更の範囲：会社の定める業務

★生涯プロエンジニア！スキルをつけてキャリアの選択肢を広げる★ ■メイテックについて： ・上場企業・優良中堅企業1,300社と取引中！ ・2026年度も売上1,300億円超の見込み。5年連続で過去最高を更新中。 ・毎年数十億円を研修に投資するエンジニアファーストな会社です。 ＼当社の事業は「エンジニアのキャリアアップを支援する事業」です／ メイテックは技術者派遣ではなく、エンジニアの市場価値を高め続けるための会社。 時代が変わっても通用するプロエンジニアを育てる独自制度があります。 メイテック独自の「ベストマッチングシステム」では、キャリアやスキルを 3,500項目にも及ぶ項目数で可視化。 顧客ニーズ・ポジション要件・所属長との面談を掛け合わせ、最適なキャリア目標と成長プランを設計し、キャリアが伸びる案件に配属されます！ ■具体的な職務内容： 二輪バイクの次期モデルに新機能を搭載するための先行開発・実現性検討業務。技術開発計画の策定、先行開発支援、先行技術の実証実験。 ■魅力ポイント： 二輪バイクの先行開発業務に携われます。様々なアイディア・次世代技術の実現性を検討し、次期モデルへの新機能搭載・適用を量産設計に移管するところまで対応します。 ■顧客からの当社への期待： （1）楽な操作実現技術 （2）楽な移動を実現技術 （3）次世代安全技術などにおいて、テーマを複数担当し、技術分野を限定せず、新技術開発を一緒に推進することを期待されています。 ■メイテックエンジニア在籍人数： 1〜5名 ■キーワード： 艤装、電装、センサ、通信、EV、制御 変更の範囲：会社の定める業務