〜工事現場で必要不可欠な接着材料や溶接機の開発・改良／国内トップシェア／転勤無／経験を活かして長期就業〜 ■担当業務： 当社設備材料グループの商品（プラスチックカバー、金属鋲、溶接機等）の商品開発・改良をお任せいたします。リーダー候補としての採用となります。 ミッションは新たな製品の開発、製品の質の向上と、コストの削減等です。 製造は外部に委託しておりますので製造工場に出張に行くこともございます。（国内月１〜2回／海外年に回程度） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■製品について： 工事の際に設備と設備を接着させる際のピンや、それを打ち付ける溶接機を当グループでは担当しております。 https://www.tilement.co.jp/products/ 当社の溶接機は日本全国の保温保冷工事の溶接工法や耐火被覆の溶接工法においてトップシェアですので将来性も安心です。 製品についての知識が無くても、金属やプラスチックの素材を扱ったご経験があればご活躍いただけます。 ※溶接機など電気系の開発に関しても進捗管理を中心にお任せするため、設計の経験がなくても問題ございません。 ■具体例： カネボタンワッシャー：防音・吸音工事接着金具工具用の化粧ボタンワッシャー ウェルダー：建設資材をピンで固定し、より強度を高めるためにピン自体を溶接させる機械です。 建設業界の課題を解決するような開発を進めます。 ※重量を軽く／技量にとらわれず誰でも同じクオリティを出せる　等 ■組織構成： 設備材料グループは現在3名で構成されております。 ■残業時間： 月平均で20時間程度となります。 サービス残業が発生しないよう勤怠管理はシステムで管理となっております。（早出の残業もつけることができます） ■当社の働きやすさ： ・付与される有休の消化率は80％ほどで、女性社員も活躍しております。男性の育休取得実績もございます。（厚生労働省：くるみん認定授与） ・第二新卒で入社するものも多数おりますので、質問に丁寧に答える社風がございます。わからないことは教えてくれる社員がおりますので、ご安心ください。新卒入社の者も入社後良かった点に上げるほどです。 変更の範囲：本文参照

〜リコーGで資本・売上安定／自動車メーカーや防衛省との取引多数◎〜 ■募集背景： EV・電池市場を見据え、リチウムイオン電池（LiB）製造ライン向けの新規自動化装置を開発する専任プロジェクトを発足。 現在すでにプロジェクトは始動しており、約5名体制（リーダーあり）新規開発テーマが稼働しています。装置の競争力を高めるうえで、センサ・回路・信号処理を含めた電気・電子技術の中核を担う人材を募集いたします。 ■業務内容： LiB製造ライン向け自動化装置において、回路設計および信号処理を軸とした技術開発業務を担っていただきます。 具体的には以下の通りです。 ・センサ（磁気センサ、画像、X線CT 等） ・アナログ／デジタル回路設計 ・センサ信号のノイズ対策 ・フィルタリング ・信号処理アルゴリズム設計 ・制御系（PLC、組込、制御回路）とのインターフェース設計 ・新規装置のシステム仕様策定／電気・電子構成設計 ・技術トラブル発生時の原因解析・技術判断 ・協力会社（外注先）との技術折衝・仕様調整 ※役割比重 技術者としての設計・開発業務：約75％ リーダー補佐・技術的サポート：約25％ ■部署ミッション・特徴： ・自動化設備における得意技術の拡充 ・「0→1」の装置開発力強化 ・既存装置の改良ではなく、構想段階からの商品開発 ■プロジェクトの特徴： ・開発期間：約3年スパン ・装置の構想〜商品設計まで一貫して関与 ・外注・協力会社を活用しながら進行 ・社内（リコーグループ）・社外双方との調整あり ■当社の特徴： 愛知県岡崎市にあるリコーグループの主要生産関連会社で、80年以上にわたる腕時計設計・製造で培った精密加工技術、自動化設備設計技術などをベースに、精密部品加工、自動化設備の開発設計（メカ、エレキ、ソフト）、防衛機器の開発設計など幅広い分野で事業展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜レコード針の世界トップシェア企業のグループ会社／外国籍社員活躍中／企画から品質管理まで一気通貫で対応／中国語能力を活かして活躍〜 ■業務概要 製品開発部としてイヤホンやヘッドホン、レコード針やカートリッジ等の音響機器、カメラやドラレコ等、各種デジタル機器の商品企画から製品化まで一気通貫でお任せいたします。 〈業務詳細〉 ・製品企画において、市場調査から商品企画、開発・設計業務、試作、量産、品質管理・品質保証体制の構築まで一気通貫で対応いただきます。 ・中国の委託工場にてファブレス生産をしているため、工場への指示出しなどで中国語の使用機会がございます。 基本的には文字でのやりとりが想定されますが、細かい部分について電話でのやり取りもあります。 ※年2〜3回、香港や中国などに海外出張があります。 ■入社後の流れ まずは製品知識や現場の声を学ぶために、取引先の家電量販店の自社製品の売り場作りから行っていただきます。現場の売れ行きや取引先や量販店のバイヤーの声から、どんな製品を開発すれば需要があるのかをキャッチし、開発したい製品を提案していただきます。 実際の開発業務は実際に仕事をやりながら覚えていただくOJT方式で学んでいただきます。 ■組織構成 事業推進部は５名でミッションは既存・新規製品の企画開発・サポートまで行うことです。 製品開発担当は3名、1名がアナログ、レコード関係　2名が30〜40代、デジタル機器を担当しております。 その他、製品の不良の対応を行う者、量販店のラウンド、本部商談とか情報集めを行う者が在籍しております。 ■働き方、風土 プロジェクトによって波はございますが、全社平均月残業10時間程度、原則土日祝休み、年間休日125日です。 昨年も黒字経営で120％の売上増を記録し、3〜12ヶ月分の賞与を支給しました。 ■同社について 「ナガオカ」 は1940年設立、レコード針製造世界トップシェアを誇る企業です。同社は、株式会社ナガオカのグループ関連会社として本社工場で生産したレコード針やオーディオ関連アクセサリーの販売を行っております。 ■主要取引先： 敬称略 株式会社ヤマダデンキ、株式会社ビックカメラ、株式会社ヨドバシカメラ、HMV、タワーレコード株式会社、島村楽器株式会社　他

〜社会インフラを支える45年の技術／安定した事業基盤／設計に集中できる環境〜 機能製品（ケミカルインジケータ、建設資材、機器類）の製造・販売を行っている当社にて、電気通信機器設計の研究・技術開発職としてご活躍いただきます。これまでの電気・電子系の設計経験を活かし、インフラ分野向け製品の設計・改良を担っていただくポジションです。 ■具体的には： アナログ電子回路設計および通信技術を用いた電気通信機器の研究・設計・評価業務を担当します。 ・電力インフラの安全性を支える故障検知システムの設計 ・海洋開発・洋上風力発電分野でのセンシング技術・通信技術の開発 ・IoT技術を活用したリアルタイム監視システムの構築 ■使用するCAD： ・回路設計CAD（KiCad 等） ■活かせる・伸ばせるスキル： ・アナログ電子回路設計、通信技術の専門性 ・インフラ向け製品に求められる高信頼・高耐久設計 ・設計〜評価まで一貫して携わる製品開発経験 将来的には、技術面から後輩育成や設計レビューなどにも携わっていただくことを期待しています。 ■関われる技術領域： ・電力・鉄道向け故障検知システム ・屋外・海洋環境で使用される通信機器 ・省電力・長寿命を前提としたハードウェア設計 ■組織構成： 研究開発部機能製品グループ29名（20代〜50代）が在籍。知見を共有しながら、落ち着いて技術検討に取り組める組織です。 ■本求人の魅力／特徴： ・社会インフラ分野におけるニッチトップクラスの技術力 ・無借金経営による安定した事業基盤 ・腰を据えて研究・設計業務に向き合える就業環境 ■日油技研工業株式会社について： 当社の製品は電力・鉄道・海洋・宇宙分野で使用され、国家プロジェクトにも参画しています。インフラ設備の保守・安全性向上を支える製品を通じて、社会の安定運用に貢献しています。 変更の範囲：本文参照

【創業60年の安定基盤／大手企業を中心に1500以上のプロジェクトが稼働中／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■仕事内容： 大手自動車メーカーに常駐し、燃料電池スタック本体構造における研究開発業務をご担当いただきます。 ・燃料電池スタック部品の機能評価（シール、絶縁、強度） ・ひずみゲージ、変位計を使った応力解析 ・振動試験機、衝撃試験機を使った強度評価 ・恒温槽を使ったガスと圧力サイクル耐久試験 ・各部品の寸法測定、テスト結果のデータ整理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力／特徴： 初めから全てお任せするわけではなく、業務をお教えするなかで徐々に覚えていただく予定ですので、ご安心ください。一つの製品に対して試験や評価、解析まで携われるため自身の得意な分野を活かしつつ更なるキャリアアップを狙えます。 ■研修施設について： ・秋葉原にある自社研修施設『A-LABO』にて機械、電気、ソフトの技術面から理論的思考力、マネジメント力までキャリアアップに繋がる研修コンテンツの受講が可能です。 ・当施設には国家資格であるキャリアコンサルタントを取得した当社グループの社員がキャリアに関する相談を行う事が可能で、社員教育、働き易さ、を非常に重視しています。 ■評価制度： ・エンジ二アの年齢や、勤務年数などに関係なく、エンジニアが保有するスキルや実力に焦点を当て評価する制度となります。 ・評価基準には、定量項目、定性項目が設定されており、項目の基準を満たすことで、評価が上がる仕組みとなっています。 ■当社特徴： ・品質へのこだわりや技術力の高さが強みの創業60年を迎える技術開発支援企業です。 ・取引先はIHI、旭化成、NEC、大林組、川崎重工業、コニカミノルタ、新菱冷熱工業、大同信号、千代田化工建設、東芝、トヨタ自動車、ニコン、日揮、日産自動車、パナソニック、日立製作所、富士ゼロックス、富士電機、本田技術研究所、三菱重工業など国内有数の大手メーカーが多く、経営基盤が非常に安定しています。 変更の範囲：本文参照

◆◇当ポジションの魅力◇◆ ・次世代車載HMI製品を“ゼロから世に出す”先行開発ポジション ・企画〜設計〜量産まで一貫して携われ、設計者としての成長実感が早い ・第二新卒・異業界出身者が活躍中（ソフト専業→ハード設計へ実績あり） ・将来はプロジェクトリーダーとして製品を牽引する役割を期待 ■職務概要 次世代HMI製品（物理スイッチ、HMIコントローラー等）の先行開発設計業務をお任せします。ディスプレイへの完全統合が進む一方で、操作性・安全性の観点から物理スイッチの需要も引き続き存在しており、「人の感性」に寄り添ったモノづくりが求められる分野です。入社後は、スキル・経験に応じて1〜2製品を担当し、先輩社員のフォローを受けながら徐々に設計領域を広げていただきます。 ■具体的な業務内容 ◎HMI製品の先行開発における └システム設計 └回路設計／基板設計 └制御設計 ◎ハード／ソフト評価、検証業務 ◎他部署（UX、メカ設計、製造、営業など）との仕様検討・調整 ◎顧客向け試作品の企画・提案サポート ※最初からすべてをお任せすることはありません。 ※段階的に業務範囲を広げていく育成前提のポジションです。 ■配属部門について ・配属先：HMI設計室（全35名） ・6つのグループで構成されており、スキル・経験に応じて配属を決定 ・プロジェクトは3〜4名程度のチーム制 ・若手〜ベテランまで在籍し、相談しやすい環境 ■キャリアパス ・入社後：設計補助・評価業務からスタート ・2〜3年後：要件定義・仕様検討を主体的に担当 ・将来的には：プロジェクトリーダーとして製品開発を牽引 ■業務の面白み・魅力 当室では、HMI製品の新企画立案から顧客提案、そして受注に向けて量産レベルの設計まで作り込むところを一貫して担当します。先行開発でありながら実現性を徹底的に検証し、企画を“形にする”だけでなく“量産可能な製品”へ育て上げる経験ができます。UX・メカ設計・製造・営業など多様な部署と連携しながら、製品を前に進める中心的役割を担える点も大きな魅力です。自分が提案・設計したHMIが受注につながり、数年後に実車へ搭載される達成感を味わえるポジションです。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業100年のプライム上場企業／土日祝休】 ■業務内容： 多層電子回路基板の設計から製造プロセス検討までを担当いただきます。 ■具体的には： 弊社独自開発の樹脂材料を用いた、次世代パワーエレクトロニクス用プリント配線板の加工技術開発を担当していただきます。 ・基板製造プロセスの検討 ・基板評価方法の検討 ・製造された基板の評価 ・材料部門へのフィードバック ・（場合により）基板作成業者への依頼業務 ■仕事の魅力： タムラ製作所では、次世代パワー半導体の進化をビジネス機会とし、素材から差別化した磁性受動部品の創出を目指しています。 最先端の技術に携わることができる点が魅力です。 ■当社について： 「世界の一流品を提供する」という理念のもと、ラジオ用トランスから始まった同社。創業100年を超えた今では東証プライムに上場し、人口衛星用トランスの「JAXA」認定メーカーとしてグローバルに事業展開しています。また、電子部品事業の他に、半導体実装装置の開発にて成長している電子化学実装事業、国内キー局でシェアトップ級を誇る音声調整卓を製造する情報機器関連事業の3本柱で成長しています。 変更の範囲：会社の定める業務

燃料電池のセル、スタック、ユニットの開発業務に携わっていただきます。 ■具体的には： ・燃料電池の製造技術の開発業務 ・燃料電池スタックの開発業務（設計、試作、評価） ・燃料電池ユニットの開発業務（設計、試作、評価） ・燃料電池の電気・電子設計、制御開発業務 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■キャリアプラン： 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】燃料電池全般/水素の知識、評価技術、分析技術、製造技術、３DCADの技術 【環境】横浜研究所・本社勤務です。その他、大学・FC-Cubicに駐在事例あり。 ■入社後の教育体制： OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 ■仕事のやりがい： スズキの燃料電池技術は発展途上であり、開発の進展とともに、様々な知識・スキルの獲得、経験ができ、成長が実感できます。将来、自分たちの手で開発した水素モビリティをお客様が使用する姿を直に目にすることができ、やりがいを感じることができます。 ■当社の四輪車事業について： 1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。 変更の範囲：本文参照

電動・電気・電子部品の性能、コストを中心に他の完成車メーカーの部品のベンチマークを実施、ベンチマーク結果を機種開発へフィードバックしていただきます。商品力のある車両づくり、部品の性能向上、部品のコスト低減によるお客様に価値ある製品を提供することに役立てていきます。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 車載高電圧バッテリー、モータ、インバータ、充電器、DCDC、メーター、ハーネスなどの部品について、以下業務を行います。 ◇部品構造の調査を通して他社技術の動向、トレンドの把握 部品の機能やコスト低減方法などを推測、分解調査してわかった「気づき」をどんどん見つけて自社製品にフィードバックしていきます。 ◇自社部品との性能、コスト面での比較調査 より良い製品をつくるため、成分分析器、CTスキャンなども活用して解析していきます。 ◇ワークショップを開催し、調査結果を全社で共有 商品企画、設計、生産技術、調達と「気づき」を共有し、製品づくりに貢献していきます。 ■キャリアプラン： ・EV／HEV車の電動・電気・電子部品における自社の有識者となること。 ・EV／HEV車の電動・電気・電子部品ベンチマークで得られた知識を持って設計部門でも活躍可能です。 ■入社後の教育体制／フォロー体制： ・多数の社内教育あり ・OJT教育実施（チームで業務を経験します） ■職場の魅力： 若手から年配者まで幅広い年齢層の方が活躍していますが、役職・年齢問わず話し易い明るい職場です。また「製品に役立つ情報をいち早く展開、共有する」、「直接部品に触れて、見てもらう」を達成すべく皆が様々な視点で提案・実行していくチームワークのある職場です。 ■応募者に期待すること： ・積まれてきた経験・お持ちのスキルを弊社で存分に発揮してもらい、新たな考え方をもたらして頂く事を期待します。 ・私達のモットーに共感し、一緒に考えて提案・実行して頂くことを期待します。 変更の範囲：本文参照

〜自動運転における先進技術の最前線で働く／電動パワーステアリング世界シェアトップクラス〜 ■概要： 当社の研究開発職として、電池設備および蓄電デバイス関連のプロジェクト推進をご担当いただきます。 ■業務詳細： ◇電池製造の源泉工程である電極製造設備、リチウムイオンキャパシタ（LIC）の製品化に関わる業務 ◇電池設備開発：研究開発視点から、社内外専門家と連携したメカニズム解明および設備開発の推進 ◇蓄電技術：LICの更なる性能向上に寄与する研究テーマの推進　等 ■当社の強み： 自動車部品、軸受、工作機械の3つの事業を柱とし、多種多様なコア技術を保有しています。 あらゆる産業に貢献する軸受と工作機械、この2つの祖業で培ったコア技術を活かして、世界シェアトップクラスのステアリングに加え、センサー、アシストスーツ、蓄電デバイスといった社会ニーズに応える多様な製品を生み出しています。 ■当社の魅力： （1）歴史ある、若い会社： 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工機が2006年に合併しできました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めております。 （2）働きやすさ： 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定していきます。 （3）モデル年収： 残業手当（30時間相当）込みで720万円〜程度が想定されます。 （4）トップクラスの技術・商品： ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆Hondaの次世代電動開発部門において、バッテリーパックの研究開発をお任せします／黎明期にある電動二輪車の商品開発に挑戦しませんか？／人々の暮らしの役に立つ製品づくり／チームプレイ／裁量権◎／バイクの免許を持っていなくても挑戦OK◆◇ ■業務内容： ◎交換式／非交換式バッテリーにおける設計研究 ・構造部品の仕様検討、レイアウト、作図作業 ・部品コストの企画、検討 ・要求仕様書の検討、作成 ・サプライヤーとの技術開発 ・二輪、パワープロダクツ、四輪への性能、耐久性観点での適合性検討 ・性能・構造・安全性・振動試験の企画、検討 ・MPPの社内・社外完成機への適合検討　等 上記、様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながら推進していただきます。 ※国内外の出張があります。 ■ポジションの魅力・面白み： ・マルチユース、シェアリングを可能とする、全く新しいバッテリービジネスへ技術開発の観点で挑戦できます。 ・パワープロダクツの領域において世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能で、四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広いです。 ■モバイルパワーパック事業： 電動モビリティのエネルギー源として開発されたモバイルパワーパックは、交換式なので充電を待たずに機器を使い続けることが可能です。バッテリー交換ステーションがあれば、地域のエネルギーインフラとしてバッテリーシェアリングネットワークを構築することができ、充放電器を使えば非常用の電源としても活用します。

【世界最先端の光技術開発に携われる／設計〜評価まで一貫してお任せ／リモートワーク可／業界最先端のシリコンフォトニクス設計／福利厚生充実】 ■業務内容 当社は電線メーカーとして創業以来、通信インフラを支えてきました。 現在はその技術を発展させ、光ファイバから光半導体デバイスまでを一体で提供する「光通信ソリューション事業」を展開しています。 1970年代より光通信領域に参入し、1988年には光半導体レーザの製造を開始して以来30年以上にわたり、通信ネットワークの中核を支える技術開発を継続しています。 近年はAIデータセンター向け製品などの需要が伸びており、今回は、光I/O（光入出力）に使用される光半導体デバイスに関するシリコンフォトニクスと周辺技術の開発を主導するポジションをお任せします。 ■業務詳細 ・シリコンフォトニクスの設計・試作・特性評価 フォトディテクタ・偏波ダイバーシティを含むパッシブ要素光素子 ・変調デバイス-シリコンフォトニクス間の電気・光学接続を含む実装技術開発 シリコンフォトニクス外部ファブとの交渉、試作テープアウト ・共同研究先・関係部署との連携。 ■組織構成 課長含め全9名が在籍しており、年齢構成は20代1名、30代3名、40代2名、50代2名、60代1名となっております。 ■就業環境 ・フレックス制度あり（コアタイム13:00〜14:00） ・リモートワーク可（週1〜2回） ・出張 月3〜4回・ほぼ日帰り（国内が基本） ■古河電工の半導体について 通信用の光半導体レーザにおいて日本は世界的に見てもシェアを高く持っており、ほぼ寡占化市場となっております。 当社は2000年からDFBレーザに携わっており、高出力DFBレーザーダイオードチップにおいて、世界トップクラスの高出力特性と高信頼性技術で好評を得ています。 光半導体デバイスのリーディングカンパニーとして、次世代半導体デバイスの開発にも着手しており、今後も成長が見込まれております。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆電動化×センシング×人間工学で、未来のモビリティ制御を創り出す◆◇ デンソー・トヨタからの委託研究を担う株式会社SOKENにて、次世代モビリティを支える電動化センサ技術や車両運動制御技術の研究開発を推進いただきます。 ■具体的には ◇電動制御系コンポーネント（電動ブレーキ、クラッチ、独立転舵）の価値検証、仕様策定 ◇高機能ペダル、ステアリングなどHMIデバイスの研究開発 ◇電駆動システムにおけるEMC（電磁界・電波）評価 ◇デジタルキー、生体センサなど車載センシングシステムの設計 ◇計測／シミュレーション／MBDを用いた仮想設計技術の構築 ◇電動化モビリティの車両運動制御ロジックの研究開発 ◇論文化・国際学会での発表（スキルに応じて担当） ■ポジションの魅力 ◎「電動化×センシング×制御」領域の先端テーマに携わり、広範な技術を横断的に習得可能 ◎MBDと実機計測の両面で検証を進められ、研究者として深く成長できる ◎デンソー／トヨタと近い距離で、概念検討〜先行〜量産の一連を経験できる希少環境 ◎自らテーマ提案ができ、新規領域に手を挙げて挑戦できる文化 ◎研究成果が安全価値に直結し、高い社会貢献性を持つ ■組織構成 ◇メンバー14名、平均年齢39.9歳（30代中心） ◇異分野の専門家が集う“大部屋文化”で、クロスドメイン議論が活発 ◇在宅勤務：月50％程度 （隣室には家電・産業装置メーカー出身者のキャリア採用者も活躍中） ■在籍出向 ◇当社（株式会社デンソー）を雇用元として、株式会社SOKENに在籍出向のポジションです。 ◇住所／愛知県日進市米野木町南山500番地20 ◇事業内容／エンジン、安全システム、エアコン、電子機器などの開発の支援 ・応募者個人情報の第三者提供⇒有 ・提供目的⇒当該求人募集は、出向先企業と協力をして実施しておりますので、 採用活動実施のために下記提供先に個人情報を提供させて頂くことに同意の上、ご応募下さい。 ・提供先⇒株式会社SOKEN ■当社について ◇売上収益7兆3,500億円、特許保有数約41,000件を誇る自動車部品業界のリーディングカンパニー。 ◇技術革新・電動化・自動運転領域を牽引し、環境・安心価値の最大化による持続可能な社会の実現を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【モノづくりの上流から下流まで一貫して関わりたい方へ／少数精鋭で意思決定スピード◎／年間休日130日でオンオフを切り替えて働ける環境】 ■業務内容 商品開発グループにて、制御盤用クーラーや精密空調機、液体温調機などに搭載されるインバータの開発を担当します。新商品のコンセプトや要求性能を踏まえ、最適なインバータ仕様の検討、設計、開発を推進します。開発内容に応じて外部業者（OEM等）を活用しながら、技術的な判断や進捗管理を行います。 業務は、構造設計、電気回路設計、冷凍サイクル設計の各担当と密に連携しながら進行。単体部品としてではなく、製品全体の性能・信頼性・付加価値を最大化する視点が求められます。仕様決定から試作、評価、量産化に向けたプロセスまで幅広く関与でき、「世界初」「業界初」となる新商品の実現を技術面から支える役割です。 ■業務魅力： ・製品価値を左右する重要部品の開発を主導できる ・構想段階から量産まで、ものづくり全工程に関与可能 ・他分野の設計者と協働し、技術視野を広げられる ■キャリアパス インバータ開発の専門性を深めながら、新商品開発の中核人材として仕様構想や技術選定を担う立場へ成長できます。 ■企業魅力： 営業利益率は直近5年平均39.9%、2025年度は41.3%と付加価値の高いものづくりが可能です。 「最小の資本と人で最大の付加価値を上げる」を思想に、高い付加価値創出を実現。 OpenWork口コミランキング上位1％、20代成長環境・待遇満足度の分野でのランキング1位を得ています(半導体・電子・精密機器業界ランキング2167社中 2026年度4月1日時点)。 自動車、産業機械、半導体製造装置、FA、ロボット、白物家電など多様な業界出身者が活躍中です。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動化に強み・世界で高シェア製品も多数／賞与実績6.8ヶ月／「技術者と技術」重視の経営姿勢／技術の研究・開発に積極投資】 ■職務内容： 搬送システム及び生産システムの最適化のための研究開発業務を担当頂きます。 数理最適化の技術力、管理力、企画力を身に着けていただきながら、将来的にはプロジェクトマネジメント業務も担っていただきたいと考えております。 【事例】 例1：弊社のCFA事業部やL&A事業部の商品である搬送システムのレイアウトの最適化やAGV群制御コントローラー開発 例2：お客様の工場や弊社内の工場で使用される生産スケジューラー開発 ※機械設計・電気制御・ソフトウェア組み込み制御は別に組織がございます。 ■組織構成・役割： 研究開発本部　技術開発センター・横浜　AIチームでは、数理最適化・統計・機械学習などの理論を用いて、弊社のシステムを性能最適化する研究開発部署です。 50代女性1名、40代男性4名、30代女性1名、30代男性2名、20台男性2名、他派遣技術者数名の組織です。 ■働き方： 各自の業務の都合にあわせてテレワークが選択可能です。 出張に関して、開発仕様打合せのため、京都府京都市にある本社、愛知県犬山市にある犬山事業所に日帰りで年数回程度。 情報収集のため、東京ビッグサイトなどの展示会場に日帰りで年数回程度。残業時間目安は月20時間程となります。 ■当社の特徴： ・「自動化」を軸に、クリーンFA（半導体）、繊維機械、ロジスティクス＆オートメーション、工作機械、情報機器の5つの分野に展開する産業機械メーカー。 ・全事業部の売上のうち、海外売上の割合は60％以上、事業拠点は世界17カ国・36ヵ所へ広がっています。日・米・欧・亜の世界4極体制を整え、一層のグローバル化を促進。 ・売上高5000億規模！右肩上がり成長中／営業利益率18%を誇る高収益企業（2025年3月期/連結） ・従業員数・売上高ともに国内有数の規模ながら、非上場による経営戦略を展開 ・「なぜ？」という広い視野を持ち、自由にアイデアを発信／アイデアを自身でカタチにしていける環境。 ・年間休日120日以上・完全週休2日制／5日以上の連続休暇も取得可能で働き方良い。

【空調世界トップメーカーにて、内製で研究・開発を行うインバーターに携わっていただきます】 ■担当業務 ◇家庭用ルームエアコンからビル用エアコン（モータ出力数ｋWから数十ｋW)、大規模工場で使用されるアプライド空調圧縮機（モータ出力数百ｋW）向けの永久磁石モータや誘導機を駆動させるインバータのハード及び基板設計開発(方式検討、評価、生産準備、部品仕様決定、設計技術開発など) ◇アクチュエータを動作させる制御回路、通信回路の基板設計開発(方式検討、評価、生産準備、部品仕様決定、設計技術開発) ◇同社では要素技術の開発・選定などの研究開発、部品探索、電機設計・構造設計、生産技術開発、量産への技術移管までを数名から十数名のチームで行っております。ご自身の専門領域を核としながらチーム全体を牽引して頂くことを期待しております。 【使用ツール】 SPICE（Simulation Program with Integrated Circuit Emphasis,）、JMAG（三次元磁界解析）、回路/基板設計CAD(Xpedition)、C言語、回路シミュレータ（PSIMなど）、汎用FEM 解析ソフトウェアANSYS、基板反り予測シミュレータ、はんだ熱疲労予測等 ■仕事のやりがい ◇ダイキン工業は、「機電融合」の概念のもと、圧縮機、モータ、インバータの研究・開発をコア技術と位置づけ、早くから産学連携や部品メーカーとの協力を行いながら研究開発、技術蓄積を行って参りました。 ◇また、同社は世界トップクラスの空調機器メーカーであることから当社の省エネインバータ生産規模は約1000億円と世界トップに達し、汎用インバータメーカーを大きく超える生産台数です。この生産規模を生かし、研究開発だけでなく、生産技術開発に関しても高い技術力を誇るとともに、他のグローバルトップクラスのメーカーと連携し、新たな技術開発ができます。あらゆる知見を学び経験できるため技術力の向上を実感できます。 ◇セット開発、モータ開発、インバータ開発、機械設計など部門間をまたいだ活発な議論、あるいは大学研究室やサプライヤーとの協力から最適解を見出していくスタイルです。専門性を生かしながら、様々な領域から技術者として刺激を受けることのできる環境と自負しております。

「日本を代表する半導体・電子の世界的企業」 ◎働きやすさや待遇面が向上 ◎世界シェアトップクラス製品（半導体ICパッケージ基板） ◎市場規模も右肩上がりの東証プライム上場企業（社員連結10000人以上） ■業務内容： ◇次世代パッケージ基板の構造・工程開発業務における、試作流動、構造評価、信頼性評価を行います。研究開発にとどまらず、顧客対応や技術探索・検証などの業務も担当しています。 ◇ご入社後は工程設計、試作流動と出来栄え確認、信頼性評価から業務開始し、入社3〜5年で顧客・メーカーとの打合せ・折衝、与えられた開発テーマの進捗管理をいただくことを想定しています。 ※ご経験に応じて変動 ■当ポジションの魅力： 【新製品開発を自社主導で行うやりがい】 ◎まだ世の中にない次世代パッケージ構造開発と上市に向けた研究開発とプロセス構築を経験いただけます。 ◎開発テーマは顧客起点だけでなく、自社起点で決めていくこともあり、世の中に向けて新しい製品を自ら作り出すことができる業務です。 ■部門のミッション： ◇電子事業本部では、半導体パッケージ基板の開発〜生産を行っています。研究開発部では3〜5年先の次世代パッケージ基板の研究開発を行っています。 ◇配属グループではパッケージの構造や工程設計などを担当し、別グループにてプロセスの要素技術開発を行っています。 ■働きやすさ ・年間休日123日で土日祝休み ・有給取得平均日数16日！ ・平均年齢40歳／平均勤続17年／離職率は3.1％ ■当社の特徴／半導体パッケージの強み： ◇当社は水力発電を祖業とし、起業から110年以上の歴史を持つ岐阜県大垣市の企業です。電気化学工業、メラミン化粧板、プリント配線板…で培ってきたコア技術をベースに、時代の変化とともに事業を展開してきました。 ◇現在では、半導体には欠かせないICパッケージ基板や、自動車の環境対応を支えるセラミック製品など、世界トップクラスの企業から選ばれる企業に成長を遂げている「技術開発型企業」です。 ◇特に半導体パッケージ基板は、半導体業界全体の需要拡大に伴い、今後の事業拡大が見込まれております。その中でも、通信の高度化や、特に生成AI向けに対応する技術力で世界中の主要企業から高く評価されています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜Nitto/東証プライム上場/ニッチトップ戦略で高シェア製品多数〜 【職務内容】 ・新規テーマ探索、テーマPOC獲得(プロトタイピング、データ解析を含む)、新規テーマの事業企画・推進 【担当製品】回路形成技術を活かした新規製品 【入社後まずお任せしたい業務】 ・新規テーマの実現性・優位性検証、事業企画を担っていただきます。アグリ、メディカルセンサー関連基板のプロトタイピングを行いデータ取得・解析まで行っていただきテーマの実現性・競争優位性を検証頂くことをまずは期待しています。その後、市場動向分析、顧客ニーズの特定、ビジネスモデルの検討なども行っていただけます。顧客やサプライヤー、社内の関連部門との連携など多くの方と連携頂きながら、業務に取り組んで頂きます。 【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】 ・３年後のイメージ：顧客ニーズ特定、POC取得、ビジネスモデル検討、事業企画までご担当頂きます。新規事業開発の一連の工程を経験することで、スキル・知識向上につなげて頂きたいと考えています。 ・５年後のイメージ：経験した事や習得した技術・知識をベースに、後輩となる開発・企画・製造技術メンバ−の指導に携わっていただきます。また、担当テーマのリーダーとして、主体的に開発・事業化を推進できる人財になることを期待しています。 【業務のやりがい/アピールポイント】 ・社内でも成長著しい高精度回路基板技術を応用した新規事業開発の中核を担うことができます。本部門では従来のBtoBのモノ売りだけでなくデータを活用したお客様へのソリューション提供の可能性も検討しており、達成時には会社への大きな貢献に加え、最終的なお客様への直接的な貢献を担うことができるといったやりがいがあります。 実際の開発業務は課題が多く困難ですが、テーマ探索からプロトタイピング、事業企画、状況によっては自らが事業化まで担えると言った面白みがあり、目標を達成できた瞬間は大きな喜びが得られると思います。 【出張(国内/海外)】 ・国内/海外出張があります。国内出張は業務作業だけでなく、セミナーや他社面談などで出張しています。海外出張はテーマによって可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜誰もがフラットに活躍できる職場環境／設計・開発したSoCが実際の車に適用されることがお客様の体験や喜びに直結〜 ■業務内容： ※ご経験に合わせて以下業務における組織マネジメントやプロジェクトリーディングをお任せします。 ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）の実現に向けた、世界トップクラスレベルのAI性能、省電力を有するカスタムSoCの企画・開発を行います。 ・将来技術（半導体／AI／ソフトウェア）調査、ユーザーニーズの予測や仮説に基づく、次世代SoCの企画 ・クルマとしての性能目標値に基づく、SoCの要求仕様書の作成（仕様設計・アーキテクチャ開発（ハード／ソフトウエア）） ・AI評価とSoC最適化仕様の検討、実設計と検証（機能／論理設計・検証（ハード／ソフトウエア）、物理設計（ハードウェア）） ・完成したSoCの機能評価／プロセスの構築（実機評価・使いこなし（ハード／ソフトウエア）、各種開発環境構築（ハード／ソフトウエア）） ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■開発ツール： プログラミング言語（C／C++／Python／tcl等） RTL（Verilog／VHDL）、System-C SoC開発のためのEDAツール全般 ■魅力・やりがい： お客様に最新のサービスを最速で届けるSDVを実現するために必要な、”AIを省電力で実行できるカスタムSoC”を開発します。 HondaのAIアルゴリズムを理解し、将来調査・予測もしながら最適なSoCハードウェアの仕様、実設計、検証を行います。 最適なSoCを実現に向けて業務に取り組む中で、最新の半導体の開発だけでなく、半導体開発環境（EDA）および、画像・AIアルゴリズムの組込み、AIソフト開発環境等、様々な技術習得ができることも魅力の一つです。 また、設計／開発したSoCが実際の車に適用されることが、お客様の体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。 Hondaとしては初の取り組み・OEMとして大きなチャレンジとなる、SoC開発体制を共につくりあげていきましょう。 変更の範囲：会社の定める業務

〜誰もがフラットに活躍できる職場環境／幅広いキャリアステップあり〜 ■業務内容： ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）の実現に向けた、世界トップクラスレベルのAI性能、省電力を有するカスタムSoCの企画・開発を行います。 ・将来技術（半導体／AI／ソフトウェア）調査、ユーザーニーズの予測や仮説に基づく、次世代SoCの企画 ・クルマとしての性能目標値に基づく、SoCの要求仕様書の作成（仕様設計・アーキテクチャ開発（ハード／ソフトウエア）） ・AI評価とSoC最適化仕様の検討、実設計と検証（機能／論理設計・検証（ハード／ソフトウエア）、物理設計（ハードウェア）） ・完成したSoCの機能評価／プロセスの構築（実機評価・使いこなし（ハード／ソフトウエア）、各種開発環境構築（ハード／ソフトウエア）） ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■開発ツール： ・プログラミング言語（C／C++／Python／tcl等） ・RTL（Verilog／VHDL）、System-C ・SoC開発のためのEDAツール全般 ■魅力・やりがい： お客様に最新のサービスを最速で届けるSDVを実現するために必要な、”AIを省電力で実行できるカスタムSoC”を開発します。 HondaのAIアルゴリズムを理解し、将来調査・予測もしながら最適なSoCハードウェアの仕様、実設計、検証を行います。 最適なSoCを実現に向けて業務に取り組む中で、最新の半導体の開発だけでなく、半導体開発環境（EDA）および、画像・AIアルゴリズムの組込み、AIソフト開発環境等、様々な技術習得ができることも魅力の一つです。 また、設計／開発したSoCが実際の車に適用されることが、お客様の体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。 ■キャリアイメージ： 先行開発、および量産開発の経験を身に着けていただいたうえで、その経験を活かし、プロジェクトリーダーとしてさらに次の世代や新しいシステムの先行開発に携わる、機種開発チームとして車両開発に携わる、マネジメントとして経験を積むなどのキャリアステップが考えられます。 変更の範囲：会社の定める業務

・「社会インフラ」蓄電池、バックアップ用電源、医療機器等　「民生」IoT、アミューズメント端末、スマート家電等　「動力」電動アシスト自転車、電動モビリティ等の領域において使用されるリチウムイオン電池を搭載したバッテリーパック／システム開発における技術法規管理業務 ・新規用途に電池利用を展開、販売先を増やすために、各法規制を調査、要求事項を把握し、開発バッテリーへの安全規格適合を推進する役割 ■具体的な業務例： 【新規規格調査】新規用途、新規販売国で要求される規格を調査、把握し、パナソニック電池に適合させるよう推進 【開発品の安全規格管理】開発時にパナソニック電池の仕様確認を行い、各国安全規格の申請、取得 【量産品の安全規格管理】設計仕様変更などに対し安全規格維持の対応を行い、規格の更新や工場監査にも対応 【教育訓練】設計開発、工場、事業関係者が技術法規順守できるように、最新情報の提供、教育を実施 ■組織ミッション： 当社が提供する電池システムは様々な用途、顧客、地域で利用されており、拡大する安全・環境への技術法規制を遵守するように推進する ■職場の雰囲気： ・対応機種数が多いため、１人で一連の業務を担当するため、自身での裁量の範囲が大きく、大変やりがいを感じられます。 ・情報データベースが構築されているため、自宅からリモートでアクセスすることで業務が行える環境となっており、在宅勤務が可能です。 ・海外の認証機関、営業、当社工場担当者とは英語でのメール、会議の機会があります。 ・担当者は2拠点に在籍しており、新製品開発が行われている淡路島内の工場への出張もあります（守口〜洲本間のシャトルバスあり） ・様々な事業や職種を経験され、技術法規担当として活躍されています。年齢や役職に関係なくフラットに議論ができる組織です。 ■キャリアパス： ・あらゆる製品に安全規格が要求されるため、電池での技術法規業務経験、スキルは多方面に活用することが出来ます。 ・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜誰もがフラットに活躍できる職場環境／幅広いキャリアステップあり〜 ■業務内容： ※ご経験に合わせて以下業務における組織マネジメントやプロジェクトリーディングをお任せします。 ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）の実現に向けた、世界トップレベルのAI性能、省電力を有するカスタムSoCの企画・開発を行います。 ・将来技術（半導体／AI／ソフトウェア）調査、ユーザーニーズの予測や仮説に基づく、次世代SoCの企画 ・クルマとしての性能目標値に基づく、SoCの要求仕様書の作成（仕様設計・アーキテクチャ開発（ハード／ソフトウエア）） ・AI評価とSoC最適化仕様の検討、実設計と検証（機能／論理設計・検証（ハード／ソフトウエア）、物理設計（ハードウェア）） ・完成したSoCの機能評価/プロセスの構築（実機評価・使いこなし（ハード／ソフトウエア）、各種開発環境構築（ハード／ソフトウエア）） ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■開発ツール： ・プログラミング言語（C／C++／Python／tcl等） ・RTL（Verilog／VHDL）、System-C ・SoC開発のためのEDAツール全般 ■魅力・やりがい： お客様に最新のサービスを最速で届けるSDVを実現するために必要な、”AIを省電力で実行できるカスタムSoC”を開発します。 HondaのAIアルゴリズムを理解し、将来調査・予測もしながら最適なSoCハードウェアの仕様、実設計、検証を行います。 最適なSoCを実現に向けて業務に取り組む中で、最新の半導体の開発だけでなく、半導体開発環境（EDA）および、画像・AIアルゴリズムの組込み、AIソフト開発環境等、様々な技術習得ができることも魅力の一つです。 また、設計／開発したSoCが実際の車に適用されることが、お客様の体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。 Hondaとしては初の取り組み・OEMとして大きなチャレンジとなる、SoC開発体制を共につくりあげていきましょう。 変更の範囲：会社の定める業務

【ライトまたは機械・電気製品における要求仕様作成及び評価テスト経験をお持ちの方へ】 ◆業務内容 四輪向け車載灯火部品（エクステリアライト）の開発業務をお任せいたします。 ・完成車性能目標に基づく、企画／要求仕様の作成 ・部品単体性能評価／実車評価 （デザイン実現性、配光目標、仕様妥当性検証等） ・先進運転支援システムと連携したライトに関わる将来技術の研究 （高機能なシステムを構築するモジュール戦略立案等） ※関連開発部門やデザイン部門、お取引先との密な協調による連携業務を行います。 ◆開発ツール CANoe、VBA、MS OFFICE系ソフト（PowerPoint、Excel、Teams。OneNote）等 ◆やりがい 車のデザイン表現として最もお客様の目に届く部品であるとともに、自分の意志がデザインの決定に大きく関わることが魅力的な業務です。自分が開発した車両が日本及びグローバルに展開され、成果を目にすることができ大きな達成感を味わう事ができます。また、業務で与えられる個人の権限が大きく、多くのことを自分の裁量で決めて仕事を進めることができます。幅広く深い開発業務の経験を重ねることで、将来的には機種プロジェクトリーダーや技術戦略推進リーダーとしてご活躍いただける環境があります。 ◆職場環境・風土 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴、年齢、性別などに関係なく多様性を尊び誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

〜自分が作った基準が世界中の日産車に展開される！スケールの大きな役割〜 〜電子ハードの要求仕様を決める上流エンジニア〜 〜回路・実装・半導体の専門性でサプライヤ技術を評価し、車載適合を判断〜 ■業務内容： 電子機器ハードウェアの設計信頼性に関する専門家としてご活躍いただくことを期待しています。 R&D内で電子部品を取り扱う全部門に対して共通技術指針の提供や、サプライヤ提案技術に対する車両適合可否判断、 次世代電子アーキテクチャへの先端技術導入提案などをおこないます。 経験スキルに応じて業務をアサインいたします。いずれかの知見を有している方からのご応募歓迎です。 半導体のエキスパート性が高い方は特に経験を活かすことができます。 ■業務詳細： ・電子信頼性に関する設計基準及びサプライヤ要求仕様の策定 ・電子機器の電子回路及び実装構造審査 ・電子機器サプライヤ工程の品質確認 ・半導体素子を含む電子素子のアプリケーション適合判定 ・先端電子技術のロードマップの策定と適用戦略の社内提案 ・半導体製品や電子機材のBCP技術マネジメント　など ■職務の魅力： 電子要素技術に関する専門性を軸にシステムから車両階層までの幅広い信頼性技術を身に着けることができます。 社外エンジニアとの技術交流も多く、社外講演や特許出願の機会も得ることができます。 また、ご自身の技術力で具現化したハードウェアを搭載した最終商品にも直接触れることができます。 ■職場環境： 5人〜10人程度のチームで課長や課長代理の下、数名の同僚や部下とチームを構成しています。 個々人の単独プレーではなく、同じ目標に向けて一体感をもって業務を遂行し、個人としても、チームとしても向上出来る風土を目指しています。 異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します。 ■将来的なキャリア例： ・電子信頼性開発領域のエキスパート職長 ・電子電装アーキテクチャ開発マネージャー ・海外の日産開発拠点での業務経験 変更の範囲：会社の定める業務

〜注力事業「フォトニクス領域」／高速PDとPIC、CPOに関わる開発を推進中／世界シェアトップクラスを誇る製品を多数、東証プライム上場の機能性材料メーカー〜 ■業務内容： ・パッケージ開発コンセプト検討／計画立案 2030年CPO実現に向けたパッケージ要素開発ターゲットの導出を目的として、業界標準や規格動向の把握、光半導体向けパッケージの技術動向や、顧客VOCも踏まえた開発コンセプトを検討し、目標達成に向けた開発計画を策定・提案する。 ・Feasibility実現性検討 開発計画遂行に向けて、最新のパッケージ基板技術や実装技術を調査・把握し、具体的な開発実施内容を検討した上で、開発遂行に必要な設備／予算／リソースを策定・提案する。 ・自社設計開発環境整備と設計技術のナレッジ蓄積 最新のパッケージ設計環境や解析環境の導入に向けた技術検討を自ら行なうことに加えて、必要に応じて外部リソース活用や技術提携先を模索しながら、設計技術蓄積のための方策を検討・提案する。 【変更の範囲：会社の定めるすべての業務】 ■入社後のキャリアについて： ご自身のこれまでのスキルを活かし、業界標準や規格策定状況を踏まえた開発ターゲット定義、社内パッケージ設計環境立ち上げ、設計開発技術ナレッジ蓄積を行ないながら開発をリードしていただきたいと考えております。将来的には社外連携を通して設計力による高付加価値製品を定義し、プロジェクトマネージャーとして量産化を立ち上げていただきたいです。 ■当社の魅力： ＜コア技術と世界シェアトップクラス製品＞ デクセリアルズの研究開発は「材料技術」「プロセス技術」「評価技術」「分析解析技術」の4つをコア技術としています。これらの技術を進化させ、世の中のニーズを先取りした独自性の高い製品の開発をしています。 当社の製品は、スマートフォンをはじめノートPCやタブレットPC、薄型テレビなど、皆さんの身近にあるものにも多く使われており、ニッチな市場で高い世界シェアを誇ります。