■業務内容： FPGAの設計と検証業務に携わっていただきます。具体的には、新規ブロックの設計および、その検証対応をお願いします。4〜5名のチームでプロジェクトを進めるため、周囲と協調しながら業務に取り組める方を歓迎します。最先端のFPGA技術に触れながら、スキルをさらに高められる環境です。 ■業務詳細： ◇FPGAの新規ブロック設計：プロジェクトの初期段階から、新しい機能や性能要件を満たすFPGAブロックの回路設計を行います。 ◇検証の対応：設計したFPGAブロックが正しく機能するか、検証環境の構築からテストケース作成、シミュレーション、デバッグまで一連の検証作業を担当します。 ◇XILINX開発ツール（VIVADO）を用いた合成・インプリメント：設計したRTLコードをターゲットFPGAデバイスに実装するための各種設定や最適化を行います。 ◇ドキュメント作成：設計仕様書や検証仕様書など、プロジェクトの進捗に必要な各種技術ドキュメントの作成にも携わります。 ◇チームでの協業：4〜5名のチームの一員として、メンバーと密に連携を取りながら、設計・検証業務を進めます。 ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップ。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。 ■当社について： 当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強みです。また、夕方街に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 次世代車載ECU（電子制御ユニット）の「集中型ECUアーキテクチャ」に関するハードウェア先行開発業務をお任せします。 システム設計／ソフト設計チームと密に連携しながら、新しい制御構造のハードウェア実装・検証を担います。 ≪具体的には、ご経験に合わせて下記業務に携わっていただきます≫ ・次世代自動車向けのボディ制御・ゲートウェイ制御ユニット等における電気回路設計（マイコン周辺回路、電源回路、Ethernet等の高速通信回路 など） ・EMC設計、熱設計、実装設計などの信頼性設計業務 ・セントラルECU／ゾーンECUの要件定義および構想設計 ・社内研究所や開発部門と連携した技術検証・課題解決 ・国内OEMとの共創開発（将来構想〜） ・解析・シミュレーション技術を活用した設計上流での完成度向上 ・ソフト設計者との連携によるインターフェース仕様策定 ※いずれも3〜5年後の量産を見据えた先行開発です。 ■教育体制 ・基本的にはフォローメンバーがついて、OJTで教育予定のため、安心して業務習得いただける環境が整っています。 ・社内研修も充実しておりオンライン研修から3日間の技術研修など、幅広く受講しながら知見向上が可能です。 ■職場環境 ・リモートワーク可（週1〜2日程度利用している方が多いです。お子さんが小さい方で週3日在宅勤務している方もおられます） ・残業年間平均：約20〜30時間/月 ■業務魅力 ◎フロントローディング設計により、設計上流段階から構想・解析・検証を行い、試作前に信頼性・性能をつくりこむことができます。 ◎製品コンセプト段階から仕様策定・実装方針の立案に関与でき、幅広い裁量を持って技術を深掘りできる環境です。 ◎自動車の電気電子アーキテクチャの進化とソフトウェア定義車両（SDV）という2つの技術革新の交点で、次世代制御システムのコアを担えるやりがいのあるポジションです。 ■出向勤務について ＜賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠します＞ ・意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした分社化に伴い、三菱電機から新会社・三菱電機モビリティ《事業内容：車載機器／システム等の開発／生産／販売》への在籍出向となります。 変更の範囲：会社の定める業務 ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じる場合あり

〜創業約85年以上の老舗精密機器メーカー／創立昭和13年、世界シェア100%製品を持つ最先端技術メーカー〜 ■募集背景： 高精度な位置・角度制御技術を強みとし、産業機械、航空宇宙・次世代自動車等の幅広い分野で、世界最先端のニーズに応える製品を提供している当社。技術開発力と強みとしており、ハイブリッドカー搭載の角度センサや電車用速度・車高センサ等、世界でもトップクラスのシェア率を誇る製品を数多く生み出しています。 そんな当社にて組織体制強化のための増員採用になります。 ■業務内容： サーボモータ・ステップモータ（ステッピングモータ）・ドライバ等の電気・設計開発業務をお任せいたします。 ・新技術、新製品の研究開発 ・設計・設計検証、設計変更の実施 ・設計に係る原価管理 ・技術情報の収集と活用 ■製品の特徴： 業界最小サイズから大型まで、幅広いラインアップを手掛けており、製品は産業用ロボットをはじめとした各種ロボット、工作機械、農業機械、鉄道関連分野等、将来性の高い幅広い分野で活躍しています。 ■組織構成： 35名程度で構成されております。30〜50代前半が多くなっております。従業員の約40％がキャリア採用での入社です。キャリア採用時の不安の一つとして、新卒採用者との賃金をはじめとする労働条件の差があげられると思いますが、当社の人事制度では、キャリア採用における労働条件のハンディキャップはありません。 ■担当領域の魅力： 大手メーカーから信頼される技術力・安定感があり新規参入ハードルが高い領域のため抜群の安定感があります。かつ今後成長が期待される分野で一歩先の未来にふれながら仕事ができる環境です。HPにて社員インタビューや各エリアでの生活が紹介されているため、ぜひご覧ください。 ■当社の製品について ◇ 国内ハイブリッド車の走行切替を「1秒の誤差もなく」制御する角度センサは国内シェア100％ ◇ 工場ロボットの“物をつかむ角度”を決めるモーター・センサなど、精密制御に不可欠な製品を展開 ◇ 自動車の電動化・製造業の自動化が進む中、当社技術の需要と価値は今後さらに上昇 変更の範囲：会社の定める業務

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率54％】 ◆業務内容： ・発電プラントや航空・宇宙システム等で必要なセンシング技術や、デバイス開発等のエレクトロニクス技術、およびIT化に必要なシステム構築に関する研究開発業務。 ・アイデア創出からコンセプト設計、技術課題に対する研究開発、実機検証まで幅広く担当いただきます。 ・センシング、エレクトロニクス分野は、機械の電化、知能化およびカーボンニュートラルを目指す当社の将来を担う重要なポジションです。社会の根幹を支えるインフラ・大型機械、航空・宇宙機器など当社のあらゆる製品が活躍の場となり、社内での研究開発だけでなく、国家プロジェクトや海外の研究機関との連携を通した技術開発で社会に貢献します。 ※配属先は適性と勤務地希望を配慮して決定します。 ◆当社について： 三菱重工グループは、発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。 長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバー・セキュリティ分野 の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。 変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

〜目に見えない“流れ”や“微粒子”を計測する、総合測定器の国内トップシェアメーカー／専門性高いキャリア形成が可能／年休125日〜 ■職務概要： 研究開発テーマに関して主に設計や性能評価を行っていただきます。 ■詳細： ・将来技術に関する実用可能性の調査 ・試作装置開発のための設計 ・試作装置の性能に関する評価、技術報告書の作成 ・技術成果の社内外での発表 ・その他付帯する業務 ■出向について： 企業名：日本カノマックス株式会社 勤務地：株式会社カノマックスコーポレーションへ在籍出向 事業内容：カノマックスのグループ会社であり、グループ全体の持株会社となります。 ■当社の特徴： 当社、風速計や粒子計測器など精密計測技術で世界をリードするメーカーです。これらの技術は、クリーンルームや環境測定、半導体製造など、私たちの生活や産業の安全・品質を支える重要な役割を果たしています。近年はグローバル展開やDX推進にも注力し、環境・エネルギー・医療分野など成長市場での需要は今後も高まる見込みです。高度な理系知識を活かし、社会に不可欠な計測技術を進化させる仕事に挑戦できるのが魅力です。 ◆◇働きやすさと安定性、どちらも叶う職場◇◆ 産休後復職率100％、有給消化率70％、平均残業時間は月6.5時間と、ライフワークバランスを重視した環境が整っています。平均在職期間15.1年、離職率3％という数字が示す通り、長く安心して働ける職場です。技術力を活かしながら、プライベートも充実させたい方に最適な企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万円越え／東証プライム市場上場の業界圧倒的No.1／平均技術料金5,324円（業界平均3,700円）／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業17時間／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： リチウムイオン二次電池や、全個体電池または燃料電池などの化学電池の研究開発に携わっていただきます。 ■業務の魅力： 燃料電池に携わる深い知見を得ることができ、今後のEV化や電動化を推進する多くの顧客においても、上流工程で活躍できるスキルが身に付きます。 ■顧客例：主要取引先TOP10（2021年3月期）三菱重工業／デンソーソニーセミコンダクタソリューションズ／トヨタ自動車／パナソニック／ニコン／デンソーテン／日立ハイテク／SUBARU／日本製鉄　(敬称略) ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に付けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。

■業務内容・期待する役割：ソミック石川のスマートファクトリー化(IoT・AI外観検査・自動化など)を推進する業務における、特にライン外の自動化(AGV・AMR・自動倉庫・RFIDなど)を開発・導入に携わって頂きます。プロジェクトをメインで推進している室長の下で、ソミックが考えるスマートファクトリー化のビジョン・要件を定義した上で、生産のしくみを考え、自動化ソリューションを持つ様々なメーカーとコミュニケーションを取りながら、あるべき姿を作りあげることを期待しています。 ■採用背景：当社では、2025年に〈データ駆動型経営〉を目指すため、全社が一丸となってスマートファクトリー化実現に向けた挑戦を行っております。本採用ポジションのCPS推進室が、スマートファクトリー化推進(要素技術開発・導入)を主導となって推進している中で、増員募集により組織体制強化することで推進力を高めることが求められています。 ■組織構成：CPS推進室のメンバーは計12名（派遣社員4名含む）です。上記業務内容のスマートファクトリー化プロジェクトを主導している室長（44歳男性）のもとで業務を覚えていただきながら、徐々に役割を広げていただきます。 ■ポジション魅力： ○最先端の物流技術・情報技術をかけ合わせ、大手メーカーにも負けないスマートファクトリーを作り上げられる環境であること。様々なシステム・メーカーを取りまとめることで、全体をマネジメントする能力とともに、物流ソリューションを生み出せるSierにもなれる点が魅力。 ○最先端のスマートファクトリーを一緒に作り上げ、工場運営をサポート・マネジメントできる人材へとなっていくスマートファクトリー推進に幅広く関わることで、広い視野が得られる。 ○実際に設備導入、ものづくりのプロセスを作り上げる、使う側に回ることで導入後のユーザーの変化やものづくりの進化にダイレクトに触れることができ、大きな達成感と会社としての今後の期待を実感できる。 ■グループについて： モノづくりのまち浜松で産声を上げ107年が経ったソミックグループは、次の100年に向けた変革と創造を進めています。これまでの自動車部品製造業のさらなる成長と持続可能な体制づくり、新規事業として非モビリティ領域への挑戦（AI、IOT、ロボット開発など）に注力しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【プライム上場／ノーベル賞学者の研究や世界130ヵ国の大学・企業で使用／年間129日・土日祝休み／住宅補助・家族手当あり】 ■職務概要： NMR/ESRビジネスの将来像を構想し、市場動向/技術動向を見極めた上で製品やアプリケーション、社内外との連携プロジェクトを企画・提案します。これに関連して部門全体の商品/開発ロードマップを策定しアイテムの進捗管理を行うとともに開発業務を支援します。 また、社内でも情報共有の機会が多く、各事業ユニットの企画部門が出る会議への参加の機会もございます。当社の今後の事業への影響力を持つとてもやりがいのあるポジションです。 ■職務詳細： ・NMR/ESR商品の商品ロードマップの策定と管理 ・新規事業分野の調査・開拓・フィージビリティ検証 ・市場動向・技術動向・ニーズの調査 ・他系列他機関との協業窓口（コーディネーター、ファシリテーター） ・開発業務支援（各種会議の事務局機能） ■ご入社される方への期待： NMR/ESRに特に詳しい人材を募集するというよりは、分析（機器）市場やその周辺市場を広く見渡し、顧客を含む社内外と円滑なコミュニケーションを取りながら、ソリューション指向で戦略を練り商品企画を提案する、というようなことが出来る方、やってみたい方とNMR/ESRの将来ビジネスを一緒に創り上げて行きたいと考えています。 ■働き方： ・平均残業時間：月10時間/部署平均 ・国内出張：月2-3回程度 (全国)／海外出張：年1回程度 ■企業について： ・創業70年以上。電子顕微鏡において世界トップシェアを誇り世界中の最先端技術を支える理科学機器メーカー ・海外売上比率約65%。海外拠点24カ国に展開するグローバル企業 ・営業利益18%（24年度実績）と高収益を誇る優良企業 ・官民問わず、産学連携や様々な企業、団体、研究機関など多数連携 ・先端技術研究を支える製品の為、１案件ずつの独自性・カスタマイズも多く成長環境あり ・将来的にグローバルに活躍したい方には、ネイティブ講師の英会話レッスンなど英語を磨ける ・離職率1.2％。フレックス制度や育休・介護休暇など制度充実 変更の範囲：会社の定める業務

【全国規模の電設資材専業メーカー／国内トップシェア製品有／安定・堅実な電気業界／平均年齢40.3歳／既婚率55.4%／賞与3回（決算賞与含む）】 ■仕事内容： 愛知県瀬戸市の研究センターのメンバーとして、製品化の前段階の研究から業務を担当し、新製品の創出のための技術を生み出していただきます。 ※スマートグリッド（次世代送電網）や、スマートハウス、スマートシティなど、当社の技術を応用し、社会のニーズに答えた製品開発を目指しています。 ■魅力・PR： 当社は新製品への投資・開発が積極的です。世界各国で特許を申請しており、その数は世界13ヶ国で142件を誇ります。オンリーワン技術・製品、電設資材だけでなく、「ビジネス専用宅配ロッカー　Bizbo」「感震ブレーカー」「電気自動車用充電器(EVコンポ)」なども多数輩出しています。 ■働きやすい環境： 年間休日124日（完全週休2日制）、全社平均残業時間20時間未満、産休・育休取得実績有（男性含む）、時短勤務OK（小学生まで）、出産祝い金・入学祝い金あり、年3回の賞与支給ありなど、将来的に家族を持つ予定の方、所帯を持つ方は腰を据えて安定的に働くことが可能です。 ■中途社員が活躍しやすい独自の制度・環境： 当社は入社歴関係なく、自分のアイディアを製品化する「iフェスタ」という制度・環境がございます。顧客の声や世の中の課題に対して気付いたこと、自分のアイディアでこんなことをやりたい、こんな製品を生み出したいというアイディアを形にすることが可能で、実際同コンテストから製品化したものも多数ございます。

〜安定×将来性を兼ねそろえた会社／鉛蓄電池100年以上のリーディングカンパニー／フレックス／年休126日／福利厚生充実〜 リチウムイオン電池事業部における技術企画業務をご担当いただきます。 ■具体的な業務内容： ・将来技術戦略の策定 ・製品競争力のための企画 ・競合他社との彼我比較 ・技術仕込みの仕組みの構築　　等 ■当社の特徴： ＜電池業界のリーディングカンパニー＞ エネルギーのあり方が変化し社会的な注目度も高まる中、日本で初めて鉛蓄電池(バッテリー)を開発するなど、100年以上の歴史の中で社会に大きな影響を及ぼしてきた企業です。安定感ある事業運営と、それを基盤とした高度な製品開発/技術開発力が強みです。 ＜開発力で社会に広く貢献＞ EV車普及で注目されるリチウムイオン電池を三菱自動車、本田技研工業などの自動車メーカーと共に開発しています。また脱炭素に向けて注目が集まる蓄電池も、各地の風力発電所に世界最大規模で納入。その他、電動フォークリフトや電動車椅子などの電動車両向け、携帯電話基地局やビル、上下水道、発電所などの社会インフラ設備向け、有人潜水調査船、人工衛星、ロケット向けなど、多岐にわたる業界で当社製品が活躍しています。 ＜グローバルの強み＞ 当社の販売網は実に19か国38拠点に広がっています。自動車やオートバイの市場成長が続くアジアを中心に販売数を伸ばし、売上の43%が海外自動車用電池。欧州ではハンガリーでリチウムイオン電池工場を建設した他、2015年にトルコのインヂ社をグループに加えるなど、積極的な生産/販売戦略を展開しています。 ＜穏やかで働きやすい社風＞ 月平均残業約20h、平均有休取得15日と働きやすい環境です。一人ひとりの力を底上げし、長期でサポートをしていこうという風土があり、階層別研修などの制度も充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務概要： 次世代四輪電動車（BEV）におけるパワートレインシステムの実車商品性開発をお任せいたします。 ■職務詳細： バッテリー電動車（BEV）パワートレインの上位システム性能開発をお任せいたします。 ・顧客要求分析、性能目標の策定 ・上記に伴うハード／ソフトへの性能要求割付け ・マネージメント制御領域のコンセプト設計、要求仕様の検討 ・実車性能予測・評価・量産適合業務 ※関連開発部門、お取引先との密な協調による連携業務を行います。 ■魅力・やりがい： 実車商品性という最もお客様に近い領域を担当することで、価値を自ら考え、構築・適合し世に出した商品を目にすることができます。また商品の良さに対するジャーナリストや一般のお客様の感動の声をダイレクトに聴くことができるのが最も魅力的なポイントです。 ■対象コンポーネント例： モーター／インバーター／バッテリー等 ■開発ツール： ・ECU計測適合ツール：INCA ・プログラミングツール：MATLAB／Simulink／Python（機械学習） ・シミュレーション環境：CarMaker、CarSim、modeFRONTIER、HILS、ドライビングシミュレーター ・仕様設備／機器：単体定常ベンチ／単体トランジェントベンチ／実車シャシダイナモ／実車テストコース ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。

【半導体エンジニア経験を活かせる／製品開発〜量産立ち上げまでの開発工程管理／東芝グループの安定基盤／技術者として成長・挑戦できる環境】 「半導体製品開発の全体像に関わりたい方へ」 試作評価から量産まで一貫して携わり、海外パートナーとの協働も経験できます。安定した基盤で、調整力や課題解決力を発揮しながら、将来的なリーダーを目指せるポジションです。 ■業務内容 当社の半導体製品開発部門で、製品企画から試作評価、量産立ち上げまでの工程を担当します。回路設計は別部門が行うため、デバイス仕様の検討、試作評価、製造プロセスの確認、量産条件の整備をお任せします。 社内では設計、品質、製造など複数部門と協力し、スケジュール調整や課題解決を推進。トラブル発生時には原因を分析し、関係者と連携して迅速に対応します。粘り強く課題に向き合い、全体を俯瞰しながらプロジェクトを前進させる力が求められます。 ■業務の魅力 製品企画から量産まで一貫して関われるため、モノづくりの全体像を把握できます。海外パートナーとの協働や複数部門との調整を通じて、技術力だけでなくプロジェクト推進力も磨けます。既存技術を活用しながら創意工夫で成果を出す環境で、挑戦意欲を持つ方に最適です。 ■組織構成 部署には計30名が在籍しています。（平均年齢49歳） 製品化初担当、デバイス開発担当、共通業務担当の3課に分かれており、各担当課に課長1名、チームリーダー1〜2名、メンバー5〜7名が在籍しており、1人当たりの担当プロジェクトは1〜2つ、開発期間は1年〜1年半程度で業務を進めています。 将来的にチームリーダーを担っていただけるような、向上心の高いエンジニアを募集しています。 ■研修・育成制度 ・東芝グループの研修制度、講座が使用できます。 ・当社独自の技術者向け講座も数多く揃えており、職種に応じた研修項目や、専門外の知識習得もできる環境があります。 ・新卒／中途入社を問わず、業務に必要となる知識習得のためのEラーニング講座を、上司と相談し内容選定を行い、専門知識の習得をいただきます。 ■当社の魅力 当社では社員に任せる業務内容の幅が広く、社員一人一人が一定の裁量権を持ち業務に臨んでいただくことができ、エンジニアとしての技術力向上、キャリアアップが叶いやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： ミラーレスカメラに搭載される高速画像処理LSIや高感度CMOSイメージセンサ、またX線CT撮影装置に搭載されるX線センサなどの、キーパーツが高速な信号処理動作を行うための 『高速伝送・EMC設計技術』 の開発を行います。 製品性能を左右するキーパーツの高速伝送とEMCを実現するためには、一般的なシミュレーションモデルでは精度が不十分で、独自の高精度シミュレーションモデルを構築する必要があります。そのためには、キーパーツ自体の電気特性を計測し、微弱なノイズ特性までシミュレーションモデルに盛り込む必要があります。自分たちの工夫で微弱ノイズ現象の物理を追及し、さらにキヤノンでも特に先端的な製品設計に参画できるという、この魅力的な高速伝送・EMC設計技術開発という分野に、あなたも参加しませんか。 ■業務内容： 【高速伝送設計技術開発の業務内容】 ◎高速画像処理LSIや高感度CMOSイメージセンサ、またX線センサなどの高速動作基板に対する ・フロアプラン設計検討 ・高速伝送シミュレーションSI検証（SI：Signal Integrity） ・LSIと電源回路も含めたPI検証（PI：Power Integrity） 【EMC設計技術開発の業務内容】 ◎高感度CMOSイメージセンサ、WiFiモジュール、HDMIなど高速IF、SiC／GaNを用いた次世代パワーデバイスなどの回路ユニットに対する ・テスト回路基板の設計、制作 ・電波暗室や近傍電磁界計測器を用いた電磁波ノイズ計測 ・回路シミュレーション、基板、ケーブル、金属筐体を含む大規模な電磁界シミュレーション ■職場の雰囲気： ワークライフバランス重視で、ノー残業デーの設定や、積極的な有給取得推進、さらに集中的に資料作成を行うための自宅テレワーク実施など、メリハリつけた仕事をしています。また、部門の技術中期計画策定などの際に、新しい分野へ挑戦するためのアイデア活動も活発に行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界大手の自動車安全システムサプライヤー／世界シェアトップクラス製品保有／グローバル連結で売上高70億ドル超／より多くの人の命を救う〜 ■ポジション概要： 国内完成車メーカー向けのステアリングホイール周辺に搭載されるECUの開発、及び、支援業務をお任せいたします。 ＜設計担当＞ ・セーフティに関するイノベーション製品の企画、開発 ・ECUの先行開発、量産設計（主にSYS.1〜SYS.5） ＜プロセス担当＞ ・開発プロセスのプロジェクト毎のテーラリングと継続的なアップデート、グローバルとの連携・アライン ■業務内容： （1）グローバルトレンドの把握、PoCの企画・設計・試作、及び、国内カーOEMへの新製品の提案 （2）国内カーOEMとの技術的な折衝、DR、プロジェクト管理 （3）システム、ソフトウェア、ハードウェアのエンジニアリング ・要求仕様書作成、設計・試作・評価 ・DRBFM、FMEA、FTA、EMC評価 ・サプライヤ（Tier2及びTier3）とのDR、サプライヤの工程監査 （4）海外拠点との連携（DR、ベンチマーク） （5）特許取得 ■キャリアパス： ECU技術の開発エンジニアとして、オートリブのグローバルの各拠点や自動車メーカーなどと連携しながら、さまざまな衝突安全製品の開発に関わり、ゆくゆくはご自身の裁量で開発することが可能です。 例えば、リーダーとなり今後更にニーズの高まるセイフティ領域における設計技術を向上させることができ、マネージャーとしてはグローバル共通プラットフォームを用いたプロジェクト運営にも関わることができます。 ■業務の魅力： ◎お客様である日本の完成車メーカーから当社は、単なる窓口ではなく、グローバルの様々なプロジェクトを設計・開発としてリードする重要な役割があり、お客様からの信頼を得ながら先進技術の提案や開発の取り纏めなどを行っております。 ◎自動車の衝突安全に関する専門知識だけでなく、英語の実務能力も確実に身につけられます。 ■英語について 業務には翻訳ツールを使用している為、読み書きが出来なくても業務において支障はございません。 会議においては英語が得意な社員にメインで話して頂く等の工夫をしている方々もおります。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／年間休日126日／残業月20~30H程度／積極的に海外展開を行うグローバル企業／独立系エレクトロニクス専門商社】 ■仕事内容： 「商社機能」と「メーカー機能」を併せ持つエレクトロニクスの技術商社である当社において、将来の主力製品となる半導体製造装置の製品開発・設計をご担当いただきます。 当社は自社製品開発のメーカー機能も保有しており、半導体・車載・医療・化 学メーカー等幅広い業界向けに製品を提供しております。 ■業務内容： ・半導体関連設備及び部品事業の要素開発、応用設計 ※電気系の開発業務を中心にご担当いただきますが、各分野の担当者と協働しつつ、機械設計・ソフト設計・光学設計などの幅広い分野での業務にも一部タッチいただきます。 ■対象製品： ・半導体関連設備及び部品事業の要素開発、応用設計 ※将来的にはその他製品の研究開発も検討しております。 ■光半導体向け製品の将来性： 昨今注目されているデータセンターやAIにより、光通信用デバイスのニーズが急激に高まっており、それに伴って同社の光半導体向け製品も需要が高まっております。 ■組織構成： 同組織は2023年度に新設された部署となっており、現在6名が所属しております。 ■ミッション 同社は企業方針として自社製品の開発強化を図っており、将来の主力製品の開発が同組織のミッションとなっております。 ■当社の強み ・情報収集力やマーケティング力を駆使して、多種多様なシステム提案を行う販売。 ・同社は、市場の変化と技術の変化を的確にとらえ、様々な国・地域（北米・アジア・欧州）へ、様々な市場（家電・機械装置・精密機器・半導体・自動車・医療・エネルギー等）へアプローチしています。 ・開発力や製造技術力のノウハウから 市場にない最先端なモノをつくる製造技術。この両輪をもつダイトロンの特徴を最大限に活かし、チームワークでお客様の期待やニー ズにお応えしております。 ・仕入先が約1800社に上るため、顧客のニーズに応えられる製品を豊富に揃えており、国内だけでなく海外 拠点の拡大も進めております。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景： 車の電動化や車のアーキテクチャ変更の実現は、エネルギーの効率利用、CO2削減など、社会問題を解決する重要なテーマの1つとなっています。私たちは、車の基幹部品であるインバータや電池向け車載半導体（ASIC）などに加え、新しく生まれる車載半導体（ASIC）の企画・開発・設計をしており、一緒に開発を進める仲間を募集しています。私たちが車載環境で培ったノウハウ、経験に、新しい考え方、知恵を掛け合わせ、お客様に魅力ある製品を提供したいと考えています。 ■業務内容： ◇車載半導体（ASIC）の企画／開発／設計業務 ◇顧客（車両メーカ&社内システム部署）への製品提案&技術折衝 ◇論理仕様の検討&顧客提案 ◇MBDによるシステム設計 ◇デジタル回路設計 ◇アナログ回路設計（AFE、電源、ドライバなど） ■組織ミッション： ◇自動車の進化を支える製品を提供し、お客様に価値を感じていただけること ◇自動車の「知能化・電動化・制御」で半導体事業を自律して成長させる ■業務のやりがい・魅力： ◇車両メーカーや社内システム部署との技術折衝や製品提案を通じて、顧客の課題解決に直接貢献できる達成感を味わうことができます。 ◇顧客の要望に応じた製品提案や技術折衝を行うことで、実務を通じた問題解決能力が養われます。 ■働く環境： ◇キャリア入社比率：約30％ 自動車業界だけでなく、他産業メーカからの入社者も多く在籍しており、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まることで、新しい視点やアイデアが生まれ、より革新的な製品開発が可能となっています。 ◇ 在宅勤務：週2回程度 柔軟な働き方を推進しており、週に2回程度の在宅勤務が可能です。自宅での作業環境を整え、ワークライフバランスを保ちながら効率的に業務に取り組むことができます。リモートワークでもチームとの連携が円滑に行えるよう、オンラインミーティングやチャットツールを活用してコミュニケーションをサポートしています。 ■当社について： デンソーは、グローバル展開し、研究開発に力を入れる自動車部品メーカー。社員エンゲージメントも高く、世界中で信頼される製品を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜コピー機や自動車等身の回りの必要不可欠なものを見えない所から支える/オーダーメイドで顧客のニーズに応じた製品を設計/年間休日122日/転勤当面なし〜 ■業務内容： 電線やケーブルの技術開発担当として、下記の業務をご担当いただきます。 ・電線及びハーネス生産に関わる設計、試作、技術関連業務 ・上記に関わる環境関連調査 ■業務詳細： <入社後担っていただく業務> 2~3か月間電線に関する知識や業務を覚えていただく研修(OJT)を行っていただきます。 習熟度に応じて徐々に実務をスタートしていただきます。 <ゆくゆく担っていただく業務> 顧客からの要望に対して、電線に塗る樹脂検討等を行います。 「このように調合を変えてほしい」などの要望を伝えます。 →コンパウンドメーカーに樹脂の調合依頼をします →別部門の製造オペレーターが製品を製造し、検査員がその検査を行います。 →その検査結果を見て顧客にベストな製品を提供できるようチェック・検討いただきます。 規格に基づいた開発と顧客の要望に応じたオーダーメイドで開発するカスタム品どちらも扱っております。 ・顧客例：自動車に扱われるカメラメーカや船舶、鉄道関連企業など ・使用ツール:Auto CAD ■業務のやりがい： ◎自分の設計したものが製品に扱われ、日常生活の中で見ることができること。 ※最新技術などにも扱われるため時代の変化に貢献していると感じることができます。 ■組織構成： 部長1名、メンバー1名で構成されています。 ■同社の特徴： ・同社は、1954年に創業し、電線製造から各種ワイヤーハーネス加工さらにコネクタ設計製造まで行う、電気・電子機器分野の総合的コア技術の開発製造販売会社です。 ・同社製品は一部の規格電線を除けば全て顧客の要望に応じて製造する受注生産体制です。 ・原料・生産・供給まで一貫したネットワーク体制をグローバルに築いています。1988年にフランスに現地法人を設立以来、現在は中国、香港、タイに拠点を持っています。 ■経営理念 発想の転換が技術の差を生み出すよう『考え方が変われば行動が変わる。行動が変われば業績が変わる。』を信念に、ラインとスタッフ全てが『チャレンジ精神』と『創造』を経営理念として邁進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＼川崎重工業100％子会社・業績右肩上がりの優良企業／ ■職務内容： 川崎重工業（株）航空宇宙システムカンパニーで開発中の、最新型無人VTOL機及び海上自衛隊P-1哨戒機について、以下の業務をお任せします。 ・電気・電子システムのシステム設計 ・機体を構成している電気・電子システムの搭載設計及びワイヤハーネス設計 ・マニュアル作成 ・飛行試験等の支援 ■魅力： 今話題の無人機は、災害救助現場等での活用を目指して鋭意開発中です。大型の航空機開発プロジェクトと異なり、全体像に手が届き自分の設計意図がリアルタイムに機体へ反映されます。最新型VTOL機を自らの手で育て、世界の頂点を目指して無人機業界を一緒に牽引していきましょう。さらにその経験を活かして海上自衛隊の主力航空機であるP-1哨戒機の任務システムの設計にも携わっていただけます。 ■寮社宅について： 単身寮・社宅の制度が充実しています（規定有、審査の上で入居を決定します）UIターンの方も歓迎です！ （1）単身寮 ・間取り：１人１室（約10畳）洋室（キッチン・バス・トイレ・クローゼット付） ・駐車場：1台分つき ・寮費等：月額7,000円（駐車場代含む）、自治会費500円 ・寮の様子について（https://www.khi.co.jp/corp/kge/welfare.html） （2）社宅 ・通勤時間：40分以内を目安 ・間取り：2〜3LDK55〜60平方メートル相当 ・駐車場：1台分つき ・社宅費等：月額20,500円（家賃15,000円、共益費2,500円、駐車場代3,000円） ■当社について： ・川崎重工業株式会社の航空宇宙カンパニーの技術パートナーとして、防衛航空機、民間航空機、誘導弾、宇宙ロケットなどの開発・製造において、設計、解析、試験、情報および生産等の技術を提供する航空宇宙に特化したエンジニアリング会社です。 ・「技術を売る」会社として、従業員の大半が技術者という「技術頭脳集団」です。川崎重工業の100％出資子会社であるため、福利厚生なども充実しており、働きやすい環境です。 ・各部門ごとに部門に精通したスタッフが在籍している為、その分野に特化したスペシャリストを目指し、スキルアップして頂けます。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界最高性能を目指す研究開発ポジション／産学連携で未来のモビリティ社会へ貢献】 ■業務概要：当社の商品開発センターは、次世代センシング技術などの基盤技術を研究開発するコーポレートR&D部門です。 自社技術の強化に加え、大学研究室との連携や学会発表などを通じて、イノベーションの創出と技術の社会実装を推進しています。 現在、当社が保有する慣性システム技術をさらに発展させ、次世代の超高性能慣性センサの開発を加速するため、研究開発を担う技術者を募集しています。 自動運転や自立航行など、未来のモビリティ社会の実現に向けた研究開発に携わりたい方を歓迎します。 【業務詳細】 ・大学研究室との連携による次世代慣性センサの研究開発 ・センサシステムの機構・制御・回路設計 ・MATLAB、Simulink、ANSYSなどを活用した信号処理・解析業務 ・実験・検証・性能評価を通じた設計改善 【使用ツール】 MATLAB／Simulink、ANSYS、3D CAD（SolidWorks）など 【業務割合（一例）】 技術メンバー：設計・解析業務中心 マネージャー層：マネジメントと技術業務の両方を担当 ■社後の役割と期待： 入社後は、設計・解析業務を中心に、大学研究室との共同研究を通じてセンサ開発を推進していただきます。 将来的には、製品企画・開発のプロジェクトリーダーとして、研究開発の方向性を牽引し、組織マネジメントにも関わっていただくことを期待しています。 ■活躍しているメンバーの共通点： 商品開発センターでは、以下のようなスタイルで業務に取り組む社員が活躍しています ・センサの物理特性や制御理論を理解し、MATLABやSimulinkを用いて自らモデルを構築・検証 ・大学研究室との共同研究において、技術的な議論をリードし、成果を論文や学会で発表 ・チーム内では専門分野を活かしながら、他分野のメンバーと協力して開発テーマを共有し、プロジェクトを推進 このような業務遂行力を持つ方は、当ポジションでの活躍が期待されます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜従業員規模8万人越えのグローバルメガサプライヤー！／特許製品件数27,000件以上世界トップシェア製品多数／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18．5年〜 ■職務内容： ・電動車両エネルギーマネジメント（車外連携）のシミュレーション環境構築／構想立案／検証技術開発 ・電動車両e−Axleの次世代システム・制御・ハードの技術開発 ・電動車両の充給電装置の次世代システム・制御・ハードの技術開発 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織構成 全体で 50名の社員が属し、５つのチームに分かれております。 上記業務内容のうち、スキルや適性に基づいたチームへ配属となります。 ■本ポジションの魅力 クロスドメインを形にするため、複数の機能を制御し、新たなモビリティの性能を実現する様々なソリューションを創出できます。 過程には技術的な障壁や困難も伴いますが、エンジニアにとっては大きなスキルアップとレベルアップの機会となります。 また、新しいモビリティの概念や価値観を生み出すことに直結するので、やりがいをもって業務にあたることが出来ます。 ◆同社について： ・2021年1月にグローバルメガサプライヤーとして誕生。大手メーカー4社が経営統合。 ・独立系のTier１メーカー。売上収益2.1兆円超え、授業員数約8万人と規模感が大きい（連結） ・年次有給休暇の平均取得日数は21.8日、平均残業時間は月19.3時間とワークライフバランスも大切にできる環境。 ・個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に注力。キャリア面談や社内公募制度、キャリア開発休暇など充実。 ・UIターンの方も歓迎！転居費用は会社負担、借上げ社宅あり。不安材料なく、新しい生活をスタートできる。 変更の範囲：本文参照

【お取引社数3,900社／スキルUPが給与UPにつながる／エンジニアの教育・人材育成に投資するグループ中核企業／年間休日123日】 ■業務内容： 八戸市にある弊社取引先企業様にて下記業務に従事いただきます。 【産業機器メーカー向けの設備開発業務】 ◇PLCを用いた制御設計、開発業務 ◇各種資料作成 ◇打合せ対応 ※その他、東北エリア内にて多数のプロジェクトあり ■キャリアステップ例： 将来PMをやってみたい、後輩教育をしていきたい、上流工程に挑戦していきたい等、ご希望のポジションを叶えられるようにサポートをしてまいります。入社後もキャリアアドバイザーを中心に定期的に面談を実施します。 設計開発→PL（リーダー）→PM（マネージャー） ■月残業20時間程度： 当社から配属の企業様については残業が多くなる企業様が少なく、特別な取り組みをすることなく過度な残業が発生をしない状況となっています。 また過度な残業は発生の場合は、案件担当の営業から法人顧客に対して、残業改善の是正対応も行っています。 ■スキルアップ支援体制： ◇24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能 ◇Zoomにて技術研修を月数回開催／プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ◇スキルUPが給与UPにつながる／アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UP ◇専門教育機関で技術取得が目指せる ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ＜FA制度＞ エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場・創業130年のグローバル素材メーカーの安定基盤／残業月25ｈ／年間休日124日／住宅制度・福利厚生充実】 ■業務内容： 研磨剤事業／化学工業品事業／生活衣料事業／化成品事業の4つのメイン事業に続く、第5の柱としてシーズ探索を行っている近未来商品研究開発所にて、販売開拓、関連デバイスの開発、外注管理をお任せします。 扱う製品は印刷型センサ・デバイスとなります。入社後すぐは既存顧客の対応をお任せし、ゆくゆくは新規開拓にも携わっていただきます。顧客のニーズに合わせた技術的な提案や生産管理等製造部門とも連携をしていｔだきます。 ■組織構成： 技術営業業務は2〜3名で担当しております。 近未来商品開発所は生体信号を使ったセンサーを開発・応用に向けて取り組んでおり、印刷型フレキシブル圧力センサーを用いたヘルスケアデバイスの開発を進めている部署です。事業化フェーズに携わることができる面白さがあります。 ■就業環境： ・残業は月25H程度／年間休日124日 ・関東圏中心に日帰り出張が発生いたします。 ・借り上げ社宅制度（条件を満たすと1万8千円の自己負担で利用可能となります） ■当社について： フジボウグループは、技術力あるメーカーとして繊維から総合化学事業まで幅広く展開しています。 昨今のAI・IoT・５G・半導体関連のニーズを受け、黒字経営・安定基盤のもと非繊維・研磨材事業の売上が8割超となり、フジボウグループをけん引する主力事業ですが、日本の産業発展に寄り添うかたちで新規事業開発を行い、事業形成をしています。 変更の範囲：会社の定める業務全般

≪≪エンジニアの定着率90%以上／残業月平均20時間程度／定年65歳／開発工程多数≫≫ ■職務概要： 半導体の業界標準UVMを駆使し半導体チップ検証をご担当いただきます。VIP活用・CPU動作確認で高度な検証スキルを獲得し、SystemVerilogとSoC設計力を高めエンジニアとしての将来性を向上可能な環境です。 ■職務詳細： ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、大手半導体メーカーの検証プロジェクトで、Chip全体検証をお任せします。 主な業務は、UVM／VIPを用いた検証環境構築（フルスクラッチ）、CPU動作確認、プログラム作成・デバッグ、問題切り分け・原因特定です。 ■ポジションの魅力： このポジションでは、業界標準の検証手法（UVM）を実践しながら、SystemVerilogによるテストベンチ設計やオブジェクト指向設計手法を習得できます。さらに、SoCレベルの理解を深め、検証効率化や再利用性向上のノウハウも獲得可能です。 ※あなたの経験を、半導体業界の未来を創る力に変えるエンジニアへ ■使用ツール： VHDL（HW記述言語） ■当社の特徴： ◇キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ◇長く活躍頂ける環境：定年は65歳となっており、その後も1年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ◇手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◇働く環境：配属先によって多少前後しますが全社月平均残業時間は20時間程度になります。また、年間休日120日や充実した教育制度など働きやすい環境を整えております。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜上場企業及び優良中堅企業約1,300社と取引あり◎／研修費用は売上の8%を投資／年休124日／土日祝休／離職率6.0％／平均技術単価はトップクラス／大手取引多数／WEB面接実施可〜 ■具体的な職務内容： 人工衛星の開発業務において、熱設計・熱解析を中心に、必要に応じて構造設計・構造解析などの関連業務や、対象機器以外の宇宙機器に関する設計業務にも幅広く対応いただきます。 ■魅力ポイント： ・日本が力を入れている宇宙事業に携わる事が出来ます。熱設計、解析に加えてそれに付随する構造設計・解析等、汎用的なスキル・経験を積むことが出来る為、より幅広い業務に対応出来るエンジニアへの成長が期待できます。 ■チーム構成： 6〜10人 ■主要取引先： ・株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼をいただいています。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ■当社について： ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼をいただいています。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場医療機器メーカー／幅広いバックグラウンドを持つ研究者・エンジニアとの協業／10年後を見据えた技術開発がミッション／自然の多さと都市アクセス利便性◎グローバル総合研究拠点】 ■募集背景： 今後の成長が見込まれるME機器領域（医療電子機器）のR&D体制を強化し、新たな価値を持つME機器の創出を推進するため、新規の各種医療用センシング技術の開発に従事するリーダーレベルの研究員を募集しています。 機械、電気、ソフトなど各分野の研究員と協業し、リーダーとして次世代のテルモを支える製品・技術開発を中長期的なスパンで担っていただくことを期待します。 ■業務内容： 当社コーポレートR＆D部門の新テーマ創出チームに所属し、リーダーとして、研究テーマに応じて社内外の各ステークホルダーと協業しながら以下の業務をお任せします。 技術探索〜試作や評価、ユーザーとなる医師への調査など、モノづくりの初期における一連のプロセスに携わる事ができます。 ・テルモの既存ビジネスを先行する未来のニーズの発見、研究テーマの提案、技術のリーディング ・電気・メカ・ソフト系エンジニアと連携したプロトタイプ試作、評価 ・医療用電子機器（診断・治療）のモニター、治療装置の原理試作、評価 ・生体電気信号の取得と評価、信号処理、データ加工、臨床研究への対応など ・医療システムとしての製品開発業務、評価、文書作成 ・外部企業への開発委託、管理、コミュニケーション ・医師へのインタビューや学会参加を含む情報収集・市場調査 ※ご担当いただくテーマについては、適正やご経験を鑑みて決定いたします。 ■組織構成： 約20名。1人あたり1〜3テーマほどのPJTに携わります。 ■配属先について： 湘南センターは、中長期的な研究開発を担うコーポレートR＆Dを担うグローバル研究開発拠点です。10年先を見据え、次世代のテルモグループの成長を支える新事業・新技術の創出を目指し、医療現場や世界各国の研究所をはじめとするさまざまなステークホルダーとの連携や現場ベースの開発、世界中の医師との連携を推進するとともに、グループが保有するコア技術の強化や新たな技術の開発を進めています。2023年度の研究開発費は691億円投資（売上収益比率7.5％） 変更の範囲：会社の定める業務