〜社員数2000名超・国内トップクラスのワイヤーハーネスメーカー／電気自動車の普及に伴い需要拡大中／フレックス〜 ■職務内容： 当社の主力製品である自動車用ワイヤハーネスの経路設計支援および生産準備活動をご担当いただきます。 自動車メーカーと社内の製造・品質・調達・営業などの関係部署をつなぐ窓口として、量産化に向けたプロジェクト推進を担うポジションです。 ＜具体的には＞ ・顧客情報（図面・開発部品情報等）の受領と展開 ・ハーネス図面に対する生産準備活動における、顧客及び当社の製造部門との折衝調整 ・ワイヤーハーネス評価計画及び評価実施部門との折衝 ■業務の流れ： ・受注した車両の大日程を確認し、量産に向けた社内日程を関係部署（製造・品質・調達・営業等）と整合し、スケジュール作成し活動推進。 ・顧客より出図される図面に対し、製造可否確認を実施し必要に応じて関係部署と調整。 ・製造性確認に於ける問題点を顧客と調整し、変更内容を製造部門へ連絡。製造日程に問題ない事を製造部門と最終整合。 ・評価項目の洗い出しと調整。 ■本ポジションの魅力・特徴： ・自動車メーカーとの窓口となる部署であり、業界動向やメーカーの方針をいち早く知る事が出来ます。 ・顧客ニーズを捉え、社内関連部署と協働し、実現・採用に向けたアクションプランを作成します。 ・内容はワイヤーハーネスの設計支援や生産準備活動と幅広く、顧客や社内関係部門と対話する事で豊富な知識を得られます。 ■当社の特徴： 東証プライム上場古河電工のグループ会社であり、2,000名を超える規模の大手メーカーです。素材開発力に強みをもつ古河電工グループ全体で連携を取ることにより、独自の製品を作り続けており、電動化、軽量化、省力化に貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【航空業界で培った技術を基盤に、世界に認められる金属加工メーカーで活躍しませんか？大手にはない意思決定の早さ／増収増益／大手航空エンジンメーカーとの直取引実現／社員食堂300円／引っ越しサポート有り！】 ■同社について： 栃木県足利市に拠点を置き、2025年に10周年を迎えた企業です。 グローバルで評価されている技術力・品質力を武器に、航空産業を中心にこれからも成長が期待できる金属加工メーカーです。 仏の大手航空機エンジン製造メーカー（サフラン社）との長期契約に成功し、エンジンのタービンブレードを供給しています。同社の持つチタンアルミの加工技術が大きく評価され、世界の企業との競争に打ち勝つことに成功しました。 サフラン社は世界で約2000社あるサプライヤーの中で、AeroEdge株式会社を品質と技術力を認められた５社に選出頂いております。 ■ポジション：ご経験に応じて、以下ポジションにご紹介をさせていただきます。 生産技術、品質保証、品質管理、化学エンジニア（鋳造工程・分析）等募集しています！ ■業務詳細： ・金属部品製造における加工プロセスの立案、加工条件の設定、工具選定、設備選定・導入検討 ・機械加工（部品加工）を行うための工程設計、工程改善、製造技術開発、要素技術開発、治工具の設計 ・航空機エンジン用チタンアルミ合金の鋳造工程の開発、量産のための技術開発 ・精密部品の検査・計測業務（三次元測定機、プログラム作成、非破壊検査など） ■就業環境： 平均残業20時間程度、年間休日120日 社員食堂を設置しており、毎日250〜300円で昼食を取ることができます。 転居が必要な方向けには借上げ社宅制度をご用意しています。 ■企業風土： 「挑戦」と「成長」をキーワードに、社員一人ひとりが活き活きと働き、仕事を通じて継続的に成長できる環境づくりを大切にしています。失敗を恐れずに新しいことに挑戦することを歓迎し、そこから得た学びを次の一歩につなげていく、そんな前向きな挑戦をチーム全体で支え、ゼロからイチを創り出す力を育む企業風土があります。 あなたの技術力を活かして、一緒に未来を切り拓いていける仲間を歓迎します。

【フレックス・リモート勤務有／寮社宅完備／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■配属部概要 EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム開発の計画策定、推進及びプロジェクトマネジメントを推進する部門です。 ■採用背景・目的 ドライブトレイン開発のプロジェクトマネージメント強化のため採用活動を行います。 ■部の役割 ・ドライブトレインシステム開発の計画策定 ・ドライブトレインシステム開発プロジェクトマネージメント ・自社開発ドライブトレインシステム、構成部品の アライアンス先への供給に関する技術検討/推進 ・アライアンス先開発ドライブトレイン構成部品の自社展開に関する技術検討/推進 CPE(Chief Powertrain Expert)と共にプロジェクト全体の開発責任を担い、開発の先頭に立って関係者を率いてプロジェクトをリードし成功へ導く役割です。 ■入社後の担当領域 以下業務のいずれかからスタートいただき、いずれは広くご担当いただきます。 ・EV,PHEV,HEV,ICE新型車両の新ドライブトレインシステム開発 　システム性能、動力性能等のシステム構想及びシステム設計 ・新ドライブトレインシステムの構成要素(コンポーネント)計画・開発のプロジェクト推進 　車両開発との整合マネージメント他 　新ドライブトレインシステム、構成部品の日産自動車、Renault Group、他とのアライアンス業務推進 ※係長級の場合、上記領域における、ドライブトレインシステムの基本計画・開発マネージメントにおける実務リーダー ■やりがい・成長できる点 ・部品設計やコンポーネント設計の枠を超えて、新型のパワートレインシステム及び自動車全体の構想や開発に携われるため、　視野が広がり、且つ、個々の部品の技術開発力だけでなく、自動車開発全体を俯瞰できる高い視点をもつことができます。 ・システム開発において全体最適化のスキルが醸成され、自己のポテンシャル向上が実感できます。 ・自分たちが開発したシステムの車が量産車として世の中で走行している姿を見るとやりがいを実感できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【コーティング業界またはコンバーティング業界における技術経験のある方へ／各種手当あり／福利厚生◎／年間休日125日／残業月平均20〜30時間／紙幣印刷機も手がける技術力企業／グローバルに事業展開】 ■業務内容： 薄膜塗工装置の開発業務をご担当いただきます。 当社において、オフセット印刷を中核とする既存の技術領域では対応が難しい分野を担い、装置開発力の高度化と新規マーケットの創出に貢献できる業務です。 当社の印刷技術を体系的に取り込み、次世代のコーティング技術の創出に挑戦することができます。 ■組織： PE要素技術開発部は2つの組織で構成されており、10名程度の組織です。 長期的なキャリアステップを考え、ジョブローテーションの機会もございます。 ■今後の事業展開： ・KOMORIは紙幣の印刷機器を製造する他に例のない国内メーカーとして、確固たる地位を保っており、印刷機器のトップクラスシェアメーカーとして業界を牽引しています。 ・国内だけでなく世界規模でのシェア拡大を目指しており、海外展開を強化します。また、国内では紙幣印刷機を独占しており、絶対的な安定性を誇ります。安定した国内事業を基盤に、今後は海外事業へと主力を移していきます。 ・近年、印刷産業を取り巻く技術環境とその事業領域は大きく変化しており、デジタルネットワーク時代の印刷産業は高度情報化社会において、情報価値産業として重要な地位を占めています。 変更の範囲：会社の定める業務

★生涯プロエンジニア！スキルをつけてキャリアの選択肢を広げる★ ■メイテックについて： ・上場企業・優良中堅企業1,300社と取引中！ ・2026年度も売上1,300億円超の見込み。5年連続で過去最高を更新中。 ・毎年数十億円を研修に投資するエンジニアファーストな会社です。 ＼当社の事業は「エンジニアのキャリアアップを支援する事業」です／ メイテックは技術者派遣ではなく、エンジニアの市場価値を高め続けるための会社。 時代が変わっても通用するプロエンジニアを育てる独自制度があります。 メイテック独自の「ベストマッチングシステム」では、キャリアやスキルを 3,500項目にも及ぶ項目数で可視化。 顧客ニーズ・ポジション要件・所属長との面談を掛け合わせ、最適なキャリア目標と成長プランを設計し、キャリアが伸びる案件に配属されます！ ■仕事内容： ・構想設計から評価まで携わっていただきます。 ・宇宙で走行する車の開発に取り組んでおり、2027年に実機試作評価を目指した開発スケジュールになります。対応する部品は幅広いため、機構部品に対応できるよう調整していきます。 ■魅力ポイント： ・上流から参画することで、0から1を生み出す経験を積むことができ、今後も新規開発のプロジェクトにて活躍できる可能性がございます。 ・残業も平均20時間であり、年間休日124日／完全週休二日であることから働き方も整っており、ワークライフバランスを整えることが出来ます。 ■当社について： ・当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜上場企業及び優良中堅企業約1,300社と取引あり◎／研修費用は売上の8%を投資／年休124日／土日祝休／離職率6.0％／平均技術単価はトップクラス／大手取引多数／WEB面接実施可〜 ■職務内容： ・モビリティ全般における繊維・フィルム・樹脂・CFRP製品における構造設計、CATIAでの形状作成に従事頂きます。 ■魅力ポイント： ・材料工学・複合材料の知識、構造設計スキルや製造プロセスとの接続、モビリティ分野特有の経験やプロジェクト経験ができ、構造設計エンジニアとして、次世代モビリティ（EV、空飛ぶクルマなど）に携わる可能性や軽量化技術の専門家として、自動車・航空機・宇宙産業で幅広い活躍が期待できます。 ■チーム構成：2〜5人 ■チーム構成内当社メンバー：1〜2人 ■主要取引先 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜生涯エンジニアとして活躍をしたい経験者の方へ◎幅広い案件を多数保有／福利厚生・教育体制充実の中でキャリアアップ可能＞ ■業務内容： 大手重工業メーカーにて、当社請負チームのメンバーとして、産業用ロボットの老朽更新に向けたオプション再設計及び現状調査対応・プロジェクトマネジメント業務に携わっていただきます。 上流工程から下流まで裁量ある環境で改善提案ができ、技術とプロジェクトマネジメントの両軸で成長できます。 ■具体的には： ウェハ搬送用クリーンロボットや双腕スカラロボット、医療向けロボットが対象製品となります。 ◇老朽更新に伴う、既存機の性能維持と保全性向上を目的にオプション再設計 ◇設計前には導入済みロボットの現状調査を実施し、劣化部位やリスク要因を抽出 ◇調査結果を踏まえ、代替部品や新機能の選定、安全規格適合の確認を進める ◇営業や商社からの仕様検討問い合わせに技術窓口として対応 ◇用途、環境、清浄度、搬送対象の条件を整理し、最適案を提示 ◇機構設計はCATIA V5で行い、干渉検証と強度検討、組立性の改善提案を実施 ◇制御面では三菱電機製PLCにて入出力設計、シーケンス改修、試運転支援を実施 ◇品質面では変更管理、FMEAの実施、トレーサビリティの整備を担当 ◇プロジェクトマネジメントとして、工程計画、コスト管理、関係者調整を一貫して担当 ◇必要に応じて請負プロジェクトの進捗管理やベンダーコントロールも対応 ◇顧客先でのテストや立会い、仕様変更の合意形成を推進 ◇長期的には更新標準の整備、再利用可能な設計資産の展開に携わる ■使用ツール： CATIA V5、三菱電機製PLC、Excel ■このポジションの魅力 ◎安心して働ける環境 ・正社員雇用のため雇用が安定 ・無期雇用のプロジェクトが中心で、長期就業が可能 ・一つのクライアント先で年単位の配属が基本（10年以上の実績あり） また、配属変更時も雇用は継続されるため、次のプロジェクトへスムーズに参画できます。 ◎長く働ける制度・福利厚生 産休・育休取得率100％（男性の取得実績あり） 復職・時短勤務にも対応 住宅補助、引越し費用補助など制度充実 ⇒ライフイベントに応じて、無理なくキャリアを継続できます。

■業務内容 スズキ株式会社にて、次世代パワートレインの心臓部となるエンジンソフトウェア開発において、プロジェクト全体の計画管理、進捗管理、試験担当部門との緻密な調整、各種検証に向けた準備など、開発を円滑に推進するための「開発管理（プロジェクトマネジメント・進行管理）」業務をご担当いただきます。 完成車メーカーやサプライヤーのエンジニアリングチームのハブとなり、ソフト開発スケジュールやリソースの最適化、関係部署との折衝など、開発プロセス全体を俯瞰しながらプロジェクトを成功へと導くコアなマネジメントポジションです。 ＜具体的な業務内容＞ ・パワートレイン開発管理業務 ■仕事の魅力・やりがい ◇電動化や環境規制対応が進むパワートレイン開発の最前線において、単に個別のコードや仕様を追うだけでなく、プロジェクト全体をマネジメントする上流の立場で貢献できる点に大きなやりがいがあります。決められた計画をただ管理するだけでなく、「どのようにスケジュール遅延のリスクを予見して対策を打つか」「どうすればソフトウェア開発部門と実験部門の連携を円滑にし、開発スピードを最大化できるか」まで主体的に考え、プロジェクト全体をリードできる自由度の高い環境です。 ◇単なる事務的な進捗管理にとどまらず、パワートレインシステムやソフトウェア開発の専門知識、さらには「IQUAVIS」等の最新の可視化ツールを用いた開発管理手法を実践的に活かせるため、テクニカルな知見を備えたプロジェクトマネージャーとしての高度なスキルを習得できます。最先端のパワートレイン開発マネジメントを経験することで、今後ますます需要が高まる開発リーダー・管理スペシャリストとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。 ■会社の特徴 ◇長期プロジェクト中心 腰を据えてキャリア形成が可能な環境です。技術者としての成長を支援します。 ◇多様な開発案件 大手完成車メーカーや自動車部品メーカーとの多数の開発案件を抱えており、先進的な技術に触れられます。 ◇技術者としての役割 派遣や請負にとらわれず、顧客と共に開発の中核を担う技術者として活躍できます。 ◇自社研究開発 EVやモーターの研究開発を推進し、オリジナルの製品化にも挑戦。ものづくりの本質に挑戦できる環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【職種未経験歓迎・業種未経験歓迎です／海外拠点との打ち合わせなど語学を活かせる環境／世界の自動車産業を支えるグローバル企業／マイカー通勤可能】 ■業務概要 当社は自動車のドアや窓枠を車体と密着させる「車体シール」と呼ばれるゴム部品でシェアトップクラスを誇っております。 新車用部品開発のプロジェクトマネジメントをご担当いただきます。 ■業務詳細 ◎新車プロジェクト立上げ（＝量産工程準備）の進捗管理業務 新車向けの新規部品の生産工程準備を、プロジェクトリーダーの立場からマネジメントし、Q（品質）、D（納期）、C（収益）の目標達成を主導します。 全体マスター日程計画の立案と進捗管理、また課題発生時には解決までを関連部署と連携しながら未達挽回を推進し、節目ごとの状況報告を行います。 ■ポジションの魅力 自動車部品の開発から量産までの一連のプロセスについて、全社的なリーダーとして広範な裁量を発揮できます。 また、期間短縮活動では、お客様（カーメーカー）と連携した取り組みにより、幅広い人脈・ネットワークを得ることができます。 ■配属部署について 生産本部生産管理課に配属となります。 メンバーは11名で構成されております。（男性10名、女性1名） ■当社の魅力・特徴 当社は、自動車用ゴム部品・合成樹脂部品の開発・製造・販売を行う自動車部品メーカーです。自動車業界は電気自動車の普及や軽量化などの変化が進んでいます。 鉄で作られていた部品がゴムや樹脂へと置き換わる中で、今後も需要の拡大が見込まれています。 【世界に展開するグローバルメーカー】 もともとは国内の完成車メーカーを主要顧客としておりましたが、現在は海外の完成車メーカーにも当社の部品を納入しております。国内外から信頼をいただくグローバル自動車部品メーカーとして、事業の成長を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

【日本を代表する総合重工業メーカー／海外売上比率約5割超のグローバル企業】 ■業務内容 IHIは、日本・英国・イタリアの3か国が共同開発するグローバル戦闘航空プログラム（GCAP）にエンジン担当企業として参画しています。2025年9月には、ロールス・ロイス社（英国）、アヴィオ・エアロ社（イタリア）と共にGCAP向けの次世代エンジンシステム開発を加速するためのコンソーシアムに関する協力協定を締結しており、当部門はその中で、各社と対等な立場でのシステムインテグレーション、ならびに当社が担当する要素の設計・開発を担っています。 担当者またはスペシャリスト（マネジメント）として、英伊の協力会社や社内のシステムイングレーション担当と連携し、当社が担当する要素の基本設計から解析・評価、試験計画の立案、試験結果評価あるいは量産化に向けた製造検討まで、様々な技術を高度化しながら最新のエンジン開発に向けた設計業務やマネジメント業務を進めていただきます。 ■業務詳細 本プログラムは国家的規模の防衛装備品開発事業であり、3か国共同開発というグローバルプロジェクトとして組成されたコンソーシアムの一員となり、各国対等な立場としてエンジンの開発を進めています。ご入社いただいた方には、最新のエンジン開発における設計業務に関わる主担当としてご活躍いただきたいと考えています。 ◎担当者 ◆3か国で共同開発をする中で、IHIが担当しているエンジン構成要素に関わる技術開発、コンポーネント設計および構造解析・評価業務（要素内における複数のコンポーネント設計に携わっていただくことを想定） ◆コンセプトの策定から詳細設計および構造解析・評価、試験計画立案〜評価、量産化に向けた製造検討などをチームとして実施（設計は基本的に全てインハウス） ◎スペシャリスト・マネジメント ◆プレイングマネージャーとして、チームで設計を行っている各コンポーネントをインテグレーションするための技術的・時間的マネジメント及び、要素全体における技術的成立性の実証検討・管理 ◆担当要素設計、および各国が開発している要素にまたがるインターフェース設計における会議参加、技術折衝等 <管理番号：01040120> 変更の範囲：会社の定める業務

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業】 ◆業務内容： ※専門分野および適性に応じて、以下のいずれか、または複数を担当いただきます。 1）高度専門領域における技術検討・課題解決 ・非破壊検査、センシング、電磁・電子、光学、AIなどの専門分野における高度な技術検討・解析・実証 ・既存技術では解決が難しい課題に対する、理論・解析・実験を組み合わせた本質的解決アプローチの検討 ・新原理、新手法、新アルゴリズムの提案および検証 2）先進技術に関する研究企画・推進 ・将来を見据えた先進技術テーマの検討、技術コンセプトの構築 ・学術的知見や最新研究動向を踏まえた技術ロードマップ検討 ・社内外（大学・研究機関・海外パートナー）との共同研究の企画・推進 3）技術スペシャリスト ・プロジェクト内における技術的中核人材としての専門的判断・助言 ・若手技術者や他分野の技術者への技術的支援・レビュー ◆業務の魅力： ・原子力、防衛、航空・宇宙、エネルギーなど、社会的責任と技術難易度の両方が極めて高い分野において、専門性を存分に発揮できます。 ・技術そのものに集中し、深く考え、試し、突き詰めることができる環境があります。 ・一人で完結するのではなく、技術的議論を通じて周囲と連携しながら、自らの専門性でプロジェクト全体のレベルを引き上げる役割を担えます。 ・論文・学会レベルの知見を、机上で終わらせず、実製品・実システムに結びつける経験を積むことができます。 ・試験設備が充実しているとともに、新規設備導入の構想立案から予算獲得まで自ら主導でき、研究に集中できる環境が整っています。 ◆必須条件の続き： ・学術論文、国際会議、特許などの対外的成果があれば望ましい ・複数分野を横断した技術検討・異分野融合の経験があれば望ましい ・産業応用・実機適用を意識した研究開発経験があれば望ましい

〜上流設計のキャリアへ／完成車メーカーで設計をリードする経験を/変革期だからこそ積めるキャリアで市場価値を向上〜 本ポジションは、日産自動車における車体（Body）領域の設計開発を担うオープンポジションです。ご経験・志向性に応じて、現在募集をしているポストのいずれかにてご選考実施いたします。 ■想定業務例： ・車体構造部品（プラットフォーム／アッパーボディ）の設計開発 ・ドアメタル部品、樹脂部品、ゴム部品の設計 ・外装機能部品（ランプ、ワイパー、ミラー等）の機構設計 ・各部品の設計要件定義、仕様検討、図面作成 ・Tier1サプライヤーへの設計依頼および折衝・技術レビュー ・性能／品質／コスト観点での設計改善の推進 単なる図面作成にとどまらず、「どのような性能を実現するか」という上流の設計思想から関わり、サプライヤーと共に製品を作り上げていく役割を担います。 ■本ポジションの特徴： ・完成車メーカーとして仕様検討や性能目標設定など上流から関与可能 ・電動化（EV）に伴う新規構造・軽量化技術など最先端開発に携われる ・担当領域を持ちつつ、車両全体を見据えた設計が可能 ■企業説明： 当社は現在、『Re:Nissan』経営再建計画で掲げた（コスト構造の改善／市場・製品戦略の再定義／パートナーシップの強化）の3つの柱を軸に、さらなる成長に向けた取り組みを加速させています。長年培ってきた技術基盤を活かしながら、AIやSDVなど最先端領域への投資も強化しています。モビリティの新たな価値創出に挑み続けています。変革の真っただ中にある今だからこそ、次の時代をともに創る仲間を求めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜独自の技術を活用し、企画から製品化まで、自分のアイデアを形にできる開発職！/年休121日・残業20h程度〜 ■業務内容： 次世代電動ジップチェーンの新製品開発をご担当いただきます。商品企画・営業チームと連携しながら、開発テーマの検討や顧客ニーズのヒアリング、製品コンセプト立案から機構設計、評価試験、量産立ち上げまで一貫して携わっていただきます。 ■ 主な業務： ○ジップチェーンを活用した新製品開発（商品企画・営業と連携した開発テーマ検討、顧客ニーズヒアリング、製品コンセプト立案） ○仕様検討〜機構設計、強度・耐久試験用試験機の開発 ○評価試験の実施、評価結果の分析、量産立ち上げ ＜現在の取り組みテーマ＞ ・アークチェーンアクチュエータの開発立ち上げ ・ジップチェーン関連派生商品の新規開発（個人テーマとして担当） ＜仕事の進め方＞ アークチェーンアクチュエータ開発をチームで推進し、派生製品の開発テーマは個人に任せています（周囲のサポートあり）。 1人1〜2テーマ、開発期間は2年前後のイメージです。自身のテーマについては担当者自らがリーダーとなって開発を牽引し、他のテーマについてはサポートの立場で関与いただきます。商品企画からのテーマインプットを受けて設計開発を行い、生産準備に向けて製造部門へアウトプットする流れですが、当チームから新商品アイデアを提案する場合もあります。 ■キャリアパス： 入社後は機構設計の基本業務から経験を積み、当社製品への理解を深めていただきます。その後、新商品開発プロセスに則り、構想設計、試作、評価、量産化検討まで幅広く経験し、開発リーダーとしてテーマを推進していただきます。 ■魅力： ◎当社独自のジップチェーン機構を活用した新製品開発において、コンセプト企画から製品化までを一貫して担えるため、ご自身のアイデアや新たな発想を製品に反映し、形にしていく面白さを実感いただけます。 ◎技術者自らが顧客の声を直接ヒアリングし、他部署と連携しながらビジネス全体を俯瞰した開発に取り組めるため、製品が市場に出た際には大きな達成感を得ることができます。メインテーマの開発リーダーを担う機会も多く、主体的に開発を推進する経験を積むことも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

業界をリードする大手企業と取引／完全週休2日制／有休消化率81％／離職率5％ 仕様から稼働まで、"流れ"を作る機械設計 ■募集背景： 物流倉庫・半導体製造工場（クリーン環境）向けの搬送設備や自動化ニーズの高まりに伴い、案件数が増加しており、事業拡大に向けた体制強化を進めています。 本ポジションでは、仕様検討や関係者との調整をリードしながら、プロジェクト全体を俯瞰して推進していただける方を募集しています。 ■業務内容： 半導体・物流・生産現場で使用される自動搬送設備の機械設計をご担当いただきます。 お客様の要望や課題をふまえた仕様検討から、構想設計・詳細設計まで一貫して携わり、設備として形にしていくポジションです。 仕様検討や関係者との調整を主導しながら、プロジェクト全体を俯瞰して開発を推進していただきます。 ■業務詳細： ・工場レイアウトに合わせた搬送設備（天井搬送、ストッカー、コンベヤ）の設計 ・既存機種の改良・モデルチェンジ ・新規装置の開発設計 ・社内外関係者との仕様調整、設計とりまとめ ■当ポジションの魅力： ◇自分の設計が“形になる”実感 設計から完成・稼働まで一貫して関われるため、自分の設計が実際に動く現場を見届けられるやりがいがあります。 ◇システム全体を設計できる環境 単体の機械設計にとどまらず、設備全体の動きや流れを考え、システムとして成立させる設計に携わることで、一段上の設計スキルを身につけることができます。 ◇成長市場でキャリアを広げられる 自動化・省人化や半導体といった成長分野に携わり、市場価値の高いスキルを身につけながらキャリアの幅を広げられる環境です。 ◇マネジメントへのキャリアパス プロジェクト推進やチーム運営にも関われるため、将来的にはプロジェクトマネージャーとしてのキャリア形成も可能です。 ■働きやすい環境： ◎年間休日120日、完全週休2日制、有休消化率81％。ワークライフバランスを整えやすい環境。 ◎2021年に新しく建てられた名古屋オフィスは自社ビルで、最上階にオフィスビルには珍しいサウナが整備。2025年12月の豊田新事務所オープンに続き、2026年4月には一宮新事務所を開所。快適で働きがいのある職場環境の整備を積極的に進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

※ハイアールアジアR&D株式会社への在籍出向です 〜新機種開発に参画／白物家電世界トップクラス・ハイアール傘下〜 ■業務内容 1）冷蔵庫商品開発本部の事業計画の立案 2）事業計画に基づく、商品戦略の立案。 3）デザインレビューの承認、決裁（商品企画書の承認、Ｑ決裁） 4）製品開発のＶＰＴ遵守 5）部門予算・経費の管理、承認 6）部門内管理規定・管理文書の承認 7）ＩＳＯ統括責任者（QMS経営者及び環境統括責任者）として、品質方針、経営方針の設定 8）輸出管理業務の管理、承認（輸出管理部門責任者、審査委員長） 9）本部の組織運営　（勤怠・残業の管理、能力・業績評価、人材の育成・採用、安全衛生） ※製品開発のＶＰＴ遵守について 一般的に製品開発はQCDで管理されていると思いますが当社ではより本質的な価値を追求するためV（Value：価値＝仕様や品質）、P（Price：価格）、T（Timing：発売時期）という捉え方で開発を進めています。 製品を開発するにあたり、どのような価値の製品を、どのような価格で、いつ市場に出すことがユーザーにとってより大きなベネフィットをもたらすかということを考え開発目標を立てます。 ■期待する成果 ・リーディング商品の創出により日本市場の“三高”を確実に実施され、５カ年売り上げ倍増戦略及びブランド向上に貢献する。 ・すべての開発や契約および拡大計画を効率的に管理することにより、ビジネスプランの開発と実施、および合意されたビジネスコミットメントを予算内で実現する。 ・既存の事業を維持し、現在の事業のシェアを改善し、製品ラインを拡大し、ブランドイメージを向上させる。 ■このポジションのKPI ・日本冷蔵庫事業の売り上げ（現在はＡＱＵＡだけではなく、HJSも含む日本事業全部） ・日本冷蔵庫事業の利益 ・商品の粗利率向上（実費開発費用の確保） ・製品開発のＶＰＴ遵守 ・ハイエンド商品の販売占有率の向上、企画売上高の向上 ・Ｒ＆Ｄ部門の運営費（効率アップ） ■出向先 ・企業名：ハイアールアジアR&D株式会社 ・形態：在籍出向 ・事業内容：[洗濯機・乾燥機] 民生用／業務用 　先行技術開発／デザイン／商品企画／設計開発／試作・品質管理 ・勤務地：埼玉県熊谷市平戸2480番地1 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界をリードする大手企業と取引／完全週休2日制／有休消化率81％／離職率5％／仕様から稼働まで、"流れ"を作る機械設計〜 ■募集背景： 物流倉庫・半導体製造工場（クリーン環境）向けの搬送設備や自動化ニーズの高まりに伴い、案件数が増加しており、事業拡大に向けた体制強化を進めています。 本ポジションでは、仕様検討や関係者との調整をリードしながら、プロジェクト全体を俯瞰して推進していただける方を募集しています。 ■業務内容： 半導体・物流・生産現場で使用される自動搬送設備の機械設計をご担当いただきます。 お客様の要望や課題をふまえた仕様検討から、構想設計・詳細設計まで一貫して携わり、設備として形にしていくポジションです。 仕様検討や関係者との調整を主導しながら、プロジェクト全体を俯瞰して開発を推進していただきます。 ■業務詳細： ・工場レイアウトに合わせた搬送設備（天井搬送、ストッカー、コンベヤ）の設計 ・既存機種の改良・モデルチェンジ ・新規装置の開発設計 ・社内外関係者との仕様調整、設計とりまとめ ■当ポジションの魅力： ◇自分の設計が“形になる”実感 設計から完成・稼働まで一貫して関われるため、自分の設計が実際に動く現場を見届けられるやりがいがあります。 ◇システム全体を設計できる環境 単体の機械設計にとどまらず、設備全体の動きや流れを考え、システムとして成立させる設計に携わることで、一段上の設計スキルを身につけることができます。 ◇成長市場でキャリアを広げられる 自動化・省人化や半導体といった成長分野に携わり、市場価値の高いスキルを身につけながらキャリアの幅を広げられる環境です。 ◇マネジメントへのキャリアパス プロジェクト推進やチーム運営にも関われるため、将来的にはプロジェクトマネージャーとしてのキャリア形成も可能です。 ■働きやすい環境： ◎年間休日120日、完全週休2日制、有休消化率81％。ワークライフバランスを整えやすい環境。 ◎2021年に新しく建てられた名古屋オフィスは自社ビルで、最上階にオフィスビルには珍しいサウナが整備。2025年12月の豊田新事務所オープンに続き、2026年4月には一宮新事務所を開所。快適で働きがいのある職場環境の整備を積極的に進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

【川崎重工業(株)100%出資子会社／転勤なし／残業月平均19.2時間／単身寮・社宅制度・退職金制度など福利厚生◎／自動化技術やシステム開発の最前線】 ■業務概要： ・ロボットシステム開発におけるプロジェクトマネジメント及びエンジニア リング業務に携わっていただきます。 ・開発や引合対応にも関わり、受注した際にはロボットシステムの設計・製作・組立・出荷・現地引渡しまでを一気通貫で、プロジェクトマネージャーとしてご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・顧客への受注活動、プレゼン資料作成、折衝 ・見積作成、予算管理 ・案件スケジュールの作成、調整、管理 ・社内関係者及び協力会社等との調整折衝 ・進捗管理 ・納品 ■魅力： ◎自動化技術やシステム開発の最前線で働くことで、常に新しい知識を吸収 しながら、企業の競争力を高め、社会に貢献できる職種です。 ◎社内外の関係者と協力しながらプロジェクトを進めるので幅広い人脈を築くことができ、ご自身のスキルアップ／キャリアアップにも繋げられます。 ◎ロボットシステム稼働に立ち会うこともあるため、達成感を感じられる職種でもあります。 ■働き方： ・年間休日125日、完全週休2日制（土日祝休み）でプライベートも大切にできる環境です。 ・充実の教育制度あり。キャリア形成や成長と共に必要とされる知識・技能などを身につけることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界をリードする大手企業と取引／完全週休2日制／有休消化率81％／離職率5％／仕様から稼働まで、"流れ"を作る機械設計〜 ■募集背景： 物流倉庫・半導体製造工場（クリーン環境）向けの搬送設備や自動化ニーズの高まりに伴い、案件数が増加しており、事業拡大に向けた体制強化を進めています。 本ポジションでは、仕様検討や関係者との調整をリードしながら、プロジェクト全体を俯瞰して推進していただける方を募集しています。 ■業務内容： 半導体・物流・生産現場で使用される自動搬送設備の機械設計をご担当いただきます。 お客様の要望や課題をふまえた仕様検討から、構想設計・詳細設計まで一貫して携わり、設備として形にしていくポジションです。 仕様検討や関係者との調整を主導しながら、プロジェクト全体を俯瞰して開発を推進していただきます。 ■業務詳細： ・工場レイアウトに合わせた搬送設備（天井搬送、ストッカー、コンベヤ）の設計 ・既存機種の改良・モデルチェンジ ・新規装置の開発設計 ・社内外関係者との仕様調整、設計とりまとめ ■当ポジションの魅力： ◇自分の設計が“形になる”実感 設計から完成・稼働まで一貫して関われるため、自分の設計が実際に動く現場を見届けられるやりがいがあります。 ◇システム全体を設計できる環境 単体の機械設計にとどまらず、設備全体の動きや流れを考え、システムとして成立させる設計に携わることで、一段上の設計スキルを身につけることができます。 ◇成長市場でキャリアを広げられる 自動化・省人化や半導体といった成長分野に携わり、市場価値の高いスキルを身につけながらキャリアの幅を広げられる環境です。 ◇マネジメントへのキャリアパス プロジェクト推進やチーム運営にも関われるため、将来的にはプロジェクトマネージャーとしてのキャリア形成も可能です。 ■働きやすい環境： ◎年間休日120日、完全週休2日制、有休消化率81％。ワークライフバランスを整えやすい環境。 ◎2021年に新しく建てられた名古屋オフィスは自社ビルで、最上階にオフィスビルには珍しいサウナが整備。2025年12月の豊田新事務所オープンに続き、2026年4月には一宮新事務所を開所。快適で働きがいのある職場環境の整備を積極的に進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業】 ◆業務内容 当社製品を対象に、製造・補修技術の高度化・革新を通じて、顧客への提供価値とものづくり競争力の向上に挑戦していただきます。 具体的には、以下のような業務を推進していただきます。 ・製品の製造・補修プロセスに関する技術課題の抽出および改善策立案 ・新たな製造・補修技術、工法の研究・開発および評価 ・試作・検証を通じた技術成立性の確認、条件最適化 ・生産部門と連携した現場適用、量産・実機展開に向けた技術支援 ・品質・コスト・生産性向上を目的とした工程改善、標準化の推進 ・関係部門（設計、品質、調達、生産現場 等）との技術調整・技術折衝 ◆魅力・やりがい 当社が社会実装している数百種類に及ぶ製品と、そのものづくりの最前線に直接携わることができます。机上の研究にとどまらず、自身が手がけた製造・補修技術が生産現場に適用され、品質・生産性・信頼性の向上に貢献していくプロセスを間近で経験できます。 自分の仕事が製品となり、社会で価値を発揮する。その効果を現場の声や数値として実感できることは、大きな達成感と次の挑戦への原動力につながります。技術者としての専門性を磨きながら、確かな「手応え」を感じられる仕事です。 ◆働き方 サービス開発室は、新しい価値創出への挑戦を歓迎する活気ある組織です。当社は出社での勤務を原則としていますが、育児、介護等によるリモートワークも柔軟に対応しています。 ◆当社について 三菱重工グループは、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。 長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会実現に向けたエナジートランジション、社会インフラのスマート化、サイバー・セキュリティ分野の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。

【未経験から研究職にチャレンジ！〜創業85年の老舗優良企業／ニッチトップクラスのメーカー〜理系出身者歓迎／国内生産数トップクラスシェアを誇るヘルメット／中途入社者多数／定着率◎／年休124日／残業10〜20時間程度／住宅手当あり】 ■業務内容 業界最大級のシェアを誇る国内トップクラスのヘルメット・安全付帯器具メーカーの当社にて、造船・製鉄・建設を中心とした現場の安全を支える 産業用・消防用・乗車用など多種多様なヘルメットの新製品開発を担います。 ◆主な仕事内容 （1）新商品の企画・開発 受注前の技術検討〜受注後の設計まで、ものづくりを一気通貫で担当します。 ・デザイン検討（機能性×デザイン性×規格適合） ・モデリング（CAD）、材料選定、金型設計 ・試作・性能テスト、改良提案、製造現場への指示、納品前検査 → 製品企画から量産までフルで関わる開発職 （2）新技術・新素材の研究 ・新素材の検証 ・新技術の研究開発 → 市場に新たな価値を生み出す研究にも挑戦できます。 国内生産・製品数ともに業界最大級のため、幅広い開発に携われます。 ◆扱う製品例： 産業用・乗車用・消防用・機動隊向けヘルメット、墜落制止用器具など └法改正により需要拡大中です。 ◆担当顧客領域： 造船・製鉄・建設・港湾・林材・運送・官公庁・販売代理店（総務部・安全部・資材部）など、幅広い顧客とお取引がございます。 ■取扱い商材 商品数は数千点にのぼり、ヘルメットだけでも110種類程と業界最大級の製品数を誇ります。 製品開発を通じて、機能性・デザイン性・材質に拘った当社の魅力商品を顧客に届け、安全を守ることがミッションです。 ■組織風土 ◇じっくりと育てる教育方針であり、アットホームで働きやすい職場となっております。そのため離職率もかなり低い状況です。 ■同社の特徴・魅力 ◇産業安全保護具の生産・販売を通じて、様々な現場で働く人たちの命を守っています。現在、事業の柱となっているのはヘルメット、安全帯、風管、携帯用無線機の4つで、これらは自社で設計から製造までを一貫して行っております。 ◇扱う商材は、現場で働く方々の安全を守るために絶対に必要とされる製品。業界で「タニザワ」を知らない人はいない位、高い認知度を誇ります。

【ワークライフバランス◎（残業月10h程度・年休121日・有給取得平均日数15日】 ■採用背景： 自動車業界は「100年に1度といわれる大変革期」を迎えており、主要顧客となる完成車メーカーから「多機能な製品開発」が従来以上に求められています。開発ニーズが加速する中、「小島プレス工業の技術とノウハウを駆使した新製品の開発」に向けて、更なる組織強化が求められるため、事業拡大に向けた増員採用を行っています。 ■Mission： 自動車における市場競合がメーカーからソフトウェア企業へと変わりゆく中でも、当社が培ってきた「高い品質を誇るハードの技術」と「利便性を創出する最先端のソフト技術」を融合し、小島プレス工業だからこそ実現できる新製品/新技術の開発に取り組んでいただきます。 ■概要： 次世代自動車（自動運転・電動化など）に用いられる、内外装部品の電子技術開発・設計をお任せします。 電子部品の設計だけでなく、商品企画や最新技術の調査にも関わることができるポジションです。 ※設計業務については、ご入社いただく方の経験/志向性に応じて、筐体・回路・ソフトのいずれかをお任せします。 ＜主な業務内容＞ ・商品企画 および 新製品開発 ・自動車部品 または 他業界の電子部品の調査/ベンチマーク ＜当ポジションの特徴＞ ・将来的には、設計領域を広げながら幅広いスキルを習得可能です ・ご経験やスキルに応じて、できる領域からスタートしていただきます。 ・残業も少なくなじみやすい環境です。 【評価制度/キャリアパスの魅力】 ◆成果主義をベースにした評価制度： 当社は「個々のスキル・能力・組織貢献性」にフォーカスし、「成果主義が土台なる評価制度」を取り入れています。社歴/経験年数に関わらず、個々のパフォーマンスについて適切に評価を受けられる環境が整っています。 ◆マネジメント/プロフェッショナルと思考性に合わせたキャリアの実現が可能： 当社では係長以降の役職において「マネジメント」と「プロフェッショナル」の2つのキャリアパスが用意されています。管理職として組織運営を担うマネジメントの道はもちろんのこと、担当職務において専門性を極めていく道も用意されているため、志向性に合ったキャリア開発が実現可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界中で同社のみが成功している方位角制御を行っての気球からの空中発射／独自技術を有した宇宙輸送のスタートアップ】 ■業務概要 Rockoon方式での小型衛星打ち上げロケットの開発を行っている当社が開発する成層圏発射型の宇宙輸送システムにおいて、燃焼・推進系 開発エンジニアに携わります。 ■業務詳細 ・ロケットのメインエンジンの開発 ・成層圏におけるロケット推進システムの開発 ・ロケット機体に搭載する各種コンポーネント（極低温配管、高圧配管、空圧弁、電磁弁、推進剤マネジメントデバイス等）の開発 ■「Rockoon」とは RocketとBaloonを組み合わせた造語で、成層圏までロケットを大気球で放球し、そこから空中発射を行う方式のロケットです。 一般的な地上打ち上げロケットが最もエネルギーを要する、空気のある層の脱出を気球で持ち上げるため、省エネルギーかつ低コスト化が可能。ハイブリッドロケットを使用するため、爆発の可能性が低く安心安全な打ち上げを実現することができます。 日本においては土地が狭いためロケットの射場の確保が難しく、かつ打ち上げタイミングの確保も困難で課題となっているが、Rockoon方式の場合、射場に依存せず自由度が高く高頻度での打ち上げが可能となります。 ■技術優位性 現在、海外では、飛行機でロケットを運び、空中で打ち上げるという技術は確立されていますが、飛行機よりも気球は「安価」で「安全」、そしてより「高い」高度までロケットを運ぶことができます。しかしながら、 ロケットを空中で姿勢制御し、安定射出を実現することが技術的に難易度が高く、現時点で成功しているのが世界中で同社のみとなっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【磁気センサ商品化をリード／プロジェクト推進・技術全般の理解／先端技術開発と成長を実感できるポジションです】 ■業務概要 当社が開発する先端磁気センサ「MIセンサシリーズ」の商品化プロジェクトリーダーとして、企画段階から量産立ち上げまでを一貫して推進いただきます。ワイヤ・素子・回路など幅広い技術領域の知識・経験を活かし、社内外の関係者と連携しながらプロジェクト全体を管理し、技術検討、仕様策定、設備導入、検査設計など多岐にわたる業務を担います。 ■業務詳細 ・商品化プロジェクトの進行管理および開発計画策定 ・リスク管理やスケジュール調整 ・ワイヤ・素子・回路の基礎研究やプロセス最適化 ・量産化に向けた検査要項の策定および検査装置・生産設備の設計と立ち上げ ・製品仕様書作成や品質保証体制の構築 ・外部サプライヤーや協力会社との技術折衝 ・生産技術・製造・品質管理など複数部門との連携 ・市場・競合分析や他社製品との比較検証 ■扱うサービス 「MIセンサシリーズ」など先端磁気センサ製品群 ■組織構成 商品化グループを中心に、生産技術・製造・品質管理の各部門と連携 ■業務の魅力 最先端の技術開発を牽引し、事業成長・製品競争力向上の両面で大きなインパクトを与えることができます。自らの提案や意思決定が製品化や事業成果に直結するやりがいがあります。 ■教育体制 OJTや専門分野ごとのサポート体制が整い、技術習得や成長を後押しします。 ■就業環境 愛知県名古屋市勤務。プロジェクトメンバーとの協働を重視しつつ、フラットな環境で意見を発信できます。 ■想定されるキャリアパス プロジェクトリーダーを経て、技術部門責任者や事業推進リーダーなどへのキャリアアップが可能です。 ■企業の特徴/魅力 業界最先端の技術領域で製品化をリードし、社会課題の解決や新たな価値創出に貢献できるポジションです。 変更の範囲：無

【優良大手メーカーでの電池モジュールの構造開発／脱炭素社会への貢献／市場価値が高まる／世界最高スペックのリチウムイオン電池開発に成功した業界を牽引する企業／年休120日以上】 ■業務内容： ・電池モジュール/パック構造体の設計開発 ・電池モジュール/パックの構造解析・シュミレーション開発 ・国内外関係会社との折衝、交渉 ※ご経験やスキルに応じて、チーム、グループのマネジメントなどもお任せしていきます。 ■職務の詳細： ・車載電池のモジュール・パックという特性上、事故が起こった際の衝撃に耐える剛性や燃費向上のための軽量化・温度変化に左右されず性能を維持できること等、様々な視点からの要求があります。そのような中で、顧客や社内評価部門などと協議をしながら、それらの複雑な要求を調整し、製品図面に落とし込んでいただきます。※設計業務では主にCATIA(3DCADソフト)を使用します。 ・業務のうち半分程度が顧客や社内部門との協議となります。開発の上流工程に携わり、自分自身で案件を前に進めてゆく手触り感を強く持つことができるポジションです。 ■組織構成： 当部署には幅広い年代の社員が在籍しています。「製品をより良くしたい」という意欲をもったメンバーが多く、相談しやすく、教え・学ぶ風土があるため、技術者として成長する環境があります。 ■同社の魅力： 【技術】多くのの完成車メーカーの取引があり、HEV向けリチウムイオン電池では世界No.１のシェアを持っています。車向けのみならず、電力インフラ/環境関連の新規ビジネスや車以外のモビリティ機器等の幅広い事業にチャレンジ中です。 【社風】社員数4000名を超える大企業でありながら設立数年のベンチャー企業のような風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで経営層との距離が近くボトムアップで、中途採用者も多いなじみやすい環境です。 【福利厚生】パナソニックの人事制度を踏襲していたものから2023年2月より同社独自の人事制度にアップデートしています。給与レンジもUPし、社宅制度も充実、カフェテリアポイント、家族手当等あり。有休取得率も高く在宅・時短勤務なども柔軟にできますのでプライベートとの両立もしやすく、働きやすい環境を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜定着率90％以上／大手メーカーと取引多数で売上右肩上がりの成長企業／他部署との勉強会など社内協業も活発／残業月平均20時間以内／年間休日120日〜 ■業務内容： 車載機器・デジタル機器に使用されるトランス・コイルの開発設計をお任せします。 具体的には、大手自動車メーカーや部品メーカーの案件に応じて、研究開発の段階から量産まで一貫して担当します。 ■魅力ポイント： ◇開発部は3つの分野に分かれており、それぞれA.世の中にないコイルの開発設計、B.半年程度でリモデルを行う設計、C.マイナーチェンジ等の短期設計を行っています。 ◇ジャンルを問わず担当するため、幅広い知識とスキルを身に着けることが可能です。 ◇自ら開発した製品でデジタル社会を支えるお仕事です。 ■配属先詳細： 開発部：部長1名、課長1名、40代3名、30代7名、20代4名 ■就業環境： 定着率90%以上でワークライフバランスの実現が可能な環境です。 残業は月平均20時間以内、年間休日も120日と安定した就業環境で、有給取得率も80%以上を誇っています。 ■教育体制： OJTや製品・技術研修に加え、希望に応じた社外セミナーへの参加など、スキルアップを目指せる環境が整っています。 また、新製品開発の際には社内勉強会が開かれるなど協業も活発な社風です。 ■当社の特徴： ◎当社はコイル（トランス／デジタルアンプ／インダクタ）の製造を行っており、カスタマイズや小〜中ロット生産にも対応する生産体制を武器に、業界内での堅実な立ち位置と安定した売上を誇ります。 ◎当社製品はソニーやパナソニックをはじめとする数々の大手メーカーに導入されているほか、自動車のIOT化に伴い近年では車載装置にも多く採用されおり業績も右肩上がりです。 ◎カーナビ／オーディオ／APSや、有名外国車、国内自動車のヘッドライトなどにも多く使用されています。 ■業界について： 電子情報産業は継続的な成長を続けている業界であり、2030年には世界市場規模も現在の約2倍である400兆円に到達すると見られています。 また車載部品は安全性や環境配慮などにより参入障壁が高いこともあり、当社も国内での新製品開発、海外での生産体制強化を進め、今後も更なる成長を続けていく見込みです。 変更の範囲：会社の定める業務