【売上高約1.5兆円・14期連続過去最高レベルの売上更新中・ベアリング・モーター・センサー・半導体まで手掛ける総合精密部品メーカー】 ■業務概要 当社のスマート製品事業部にて、回路・ソフト・機構などの自社設計業務を伴う主に車載向け製品開発の業務管理及び顧客設計に基づくEMS製品開発の業務管理に携わっていただきます。 ■業務内容 車載向けECU製品の開発業務においては、ハードウエア・ソフトウェア・構造などの各設計チームメンバーの業務を取りまとめ、プロジェクトの全体管理を行う業務になります。顧客との仕様やコストなどの折衝及び製造部門との日程調整、さらにサプライヤーの選定と管理などのプロジェクト遂行に関わる業務全般の管理を行います。 顧客要求仕様に基づいたEMS製品の開発業務においては、CAD設計業務や量産の検査工程のソフトウエア開発などの業務管理を行います。 ※海外出張は年数回、最大で1か月程度の可能性がございます。 ■配属組織について バックライト光学技術、無線技術、面実装技術、Iot関連技術、電源、半導体関連技術を用い、スマートシティ関連の製品や内製基板などのあらゆる製品を取り扱っております。 ■やりがい 当事業部が開発するバッテリーマネージメントシステムはEVやデータセンターのバックアップ用の蓄電システムにおいてバッテリーの寿命・安全性・効率を左右する最重要コンポーネントです。自分の開発プロジェクトが地球環境の保護に直結しているという高い社会貢献性を実感できます。 ■事業の将来性 EVだけでなく、商用車、ドローン、電動船舶、空飛ぶクルマなど、あらゆる移動体の電動化が進んでおり、高精度なバッテリーマネージメントシステムへの需要は指数関数的に増加しています。太陽光や風力などの不安定な再生可能エネルギーを安定供給するため、定置用蓄電システム（ESS）の重要性が高まっています。電力網（スマートグリッド）を支えるインフラ技術として、今後数十年にわたる安定した需要が見込まれます。 ■キャリアパス 現在プロジェクトマネージメントを行っている管理者がマンツーマンでサポート致します。 開発プロジェクトのマネージメントから行い、事業規模により事業全体の統率を行って貰う可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループで安定性◎／家族手当や自動車購入支援など福利厚生充実／マイカー通勤OK／フォロー体制◎／スキルアップできる環境〜 ■業務内容： ・トヨタ車の性能評価用クルマを製作する業務をお任せします。 開発部門の一員として、以下の中から試作車製作に携わって頂きます。 ■業務詳細： ・部品調達 ・車両製作管理の全般 ■仕事の魅力： ・クルマの全体構造を深く理解、「走る・曲がる・止まる」車の基本動作をシステムで理解できる。 ・電子システムなど最新のテクノロジーに触れられること。 ・設計や評価＆生産部署など多くの人々とコミュニケーションを取りながら開発中の車両を触る、乗る機会が多いこと。 ■スキルアップをサポート： クルマづくりの技術は日進月歩です。当社では入社後研修や階層別研修、自己啓発支援など、一人ひとりのスキル・キャリアに応じた教育体系を設け、社員のスキルアップをサポートしています。 ■当社の魅力： ◇当社はトヨタグループの中核企業として、コンパクトカーを専門に企画・開発から生産まで一貫して手掛け、魅力あるクルマをお客様にお届けしております。 ◇次世代に向けたテクノロジー開発と、変化する環境やライフスタイルを敏感にキャッチし、常に新しいクルマづくりにトライしています。 ◇また、ボデーの開発のほかに、車両に搭載される電子部品や工場で使われるロボットの開発も行っており、人々の生活を豊かにする社会の実現に貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／大手メーカーの現場で技術を磨ける環境／上流工程案件多数／家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます！】 ◆職務概要： 当社の社員として大手グループ会社内にて医療機器における回路設計業務をお任せいたします。 ◆職務詳細： ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、 次世代リチウムイオン電池の組み立て装置の設計〜部品発注〜組み立て〜条件出し の業務となります。 ・組み立て装置の設計 ・設備導入/立ち上げサポート ・現場改善（作業性改善/レイアウト動線検討/安全対策） ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆エンジニアとしてのご活躍例： ・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方 ・マネジメントの道ではなく専門エンジニアスペシャリストとして活躍したいと思いご入社された方 ・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方 ◆働く環境： 全社月平均残業時間：約20時間 年休：120日程度 キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 定年：65歳です。その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆十人十色のキャリアパス： ◎専門性を高めキャリアが目指せる ◎異なる分野・異なる業種へのチャレンジも可能 ◎管理職・マネジメントやスペシャリストなど思考に合わせ選択できる ◆スキルアップ支援体制： ◎24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ◎Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ◎スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UPが行われる仕組み ◎専門教育機関で技術取得が目指せる！

■業務内容： お客様や社内部署など多岐にわたる関係者と調整・連携を図りながら事業を管理し、力強くリードしていただきます。 ■業務詳細： 次期戦闘機をはじめ、防衛固定翼航空機事業（F-2戦闘機等）に関するプロジェクト管理（契約調整／コスト管理／ステークホルダー（社内各部署、国内外の関係機関、企業）との調整）、技術管理（システムズエンジニアリングに基づくプロセス構築、開発活動の統制・管理、耐空性等の管理・プロセス構築）に関する業務です。 ■期待する役割： お客様や社内部署など多岐にわたる関係者と調整・連携を図りながら事業を管理し、力強くリードしていただきます。 ■ポジションの魅力： 防衛航空機事業は、国民の皆さまの平和な暮らしや我が国自体を守り抜くために、重要な役割を担っています。 そのため、成果が直接的に平和に役立つことを実感できるとともに、国民の皆さまの暮らしや平和を仕事を通じてより良くできるかを考えることができる、やりがいのある大きな仕事です。 ■使用ツール： Microsoft Office（Excel、Word、PowerPointなど） ■キャリアパス： 防衛航空機事業のプロジェクト業務を担当者として数年間経験したのち、事業を牽引するプロジェクト管理者を担当いただくことを想定しています。その後、防衛航空機の機種全般を統括するプロジェクトマネージャーなどの幹部となるキャリアパスがあります。 ■研修体制（OJT体制）： 実務担当者によるOJTの他、導入教育・定期の社内教育・スキルアップ研修などの教育・研修プログラムによるサポート体制を整えています。 ■働き方： リモートワーク：有研修等において可能です。実務においては、セキュリティクリアランスに準じます。 出張の有無：有月に1〜複数回です。客先、サプライヤ、協業先（海外含む）等があります。 夜勤の有無：無 変更の範囲：会社の定める業務

〜日常生活に必要不可欠な製品を企画し、世の中へ！／パソコン周辺機器業界シェアNo.1／売り上げ好調／プライム上場／自己資本比率7割を超える経営基盤の安定〜 ■業務内容： ・当社の非通電カテゴリ（モバイルアクセサリ/ホームアクセサリ/ファブリック）の今後のさらなる成長に向けて、カテゴリ戦略・販路戦略・供給戦略（仕入れ先管理）を一体で強化し、売上利益に直結する成果創出を加速させるため、カテゴリ横断で優先順位を設計し、社内外関係者を巻き込みを、意思決定と実行管理を回しながら、事業成果を牽引いただくマネジャー候補を募集します。 ◆マネージャーとしての（役割全体戦略・実行管理） ・市場/競合/トレンド調査（GfK、ECデータ、検索、レビュー/VOC等）を踏まえたカテゴリ戦略・SKU戦略（投入/改廃）の立案 ・各カテゴリの販売戦略を意識した製販連携会議の運営（議題設計、意思決定、優先順位付け、実行管理、供給・品質課題の解消推進） ・各カテゴリの開発優先順位の設計 ◆各チームには企画開発の実行力（商品を形にする力）が蓄積されています。 ・モバイルアクセサリー：最短3か月のスピードに合わせた、仕様決定・量産立上げ・投入後改善の推進 ・ホームアクセサリ：ODM中心に、トレンドの早期把握→商品テーマ化、ベンダー開拓（展示会、Alibaba等を活用した探索含む） ・ファブリック：企画・デザイン面での方向付け（価値設計、世界観、シリーズ化、ECで伝わる見せ方） ◆重点課題（カテゴリ共通） ・仕入れ先（主に中国）との交渉（コスト/MOQ/納期/品質）で主導権を握り、条件とスピードを引き出し、企画〜量産〜販売までのフォローアップの実行。 ■ポジションの魅力： ・売上規模の大きいカテゴリで、成果（売上・利益・回転）が見えやすい ・3カテゴリを俯瞰し、優先順位を握って成果創出を加速できる ・ファブレス環境で、探索〜交渉〜立上げ〜投入後改善まで一気通貫で主導できる 変更の範囲：会社の定める業務

【機械系、情報系、航空系のいずれかに関する基礎知識をお持ちの方へ】 ■配属組織の役割・ミッション ◎部 防衛産業の最前線で革新を追求する企業として、急速に変化する安全保障環境に対応するため、最新の技術を駆使した高性能飛しょう体の設計・開発を進めています。このような背景から、優れた技術者を新たに迎え入れ、さらなる技術革新を実現するためチームを強化したいと考えています。 ◎課 システム設計課では、システム成立性検討、サブシステムへの配分ならびに各種システム分析・評価を実施するとともに、事業成立のための各種マネジメント業務を技術的知見、管理的知見を合わせて実施します。 ◎グループ・チーム 各種製品や事業特性に応じたチーム編成をしています。 ■業務内容 飛しょう体システムに関わるステークホルダーは多岐にわたっており、次世代飛しょう体の設計・開発のうちプロジェクト管理に携わる技術者を募集します。 ■業務詳細 1）飛しょう体の開発プログラムにおけるプロジェクト管理 2）飛しょう体の量産プログラムにおけるプロジェクト管理 3）海外メーカーとの共同開発プログラムにおけるプロジェクト管理 ◎当社主要製品 12SSM、17SSM、23ASM、25SSM、25HGP、ASM-2、ASM-3、AAM-5、SM-3（日米共同開発）、GPI（日米共同開発）、極超音速誘導弾 ■期待する役割 飛しょう体システムに関わるステークホルダーは多岐にわたっており、次世代飛しょう体の設計・開発のうちプロジェクト管理に携わる技術者を募集します。 ■使用ツール Microsoftソフトウェアなどによる一般業務ツールのほか、MSProject、Redmineなどの管理ツール。 ■研修体制（OJT体制） 主要製品またはその将来製品の開発に携わっていただきます。開発は、多様なエンジニアや研究者と連携し、数名〜10名程度のチームで取り組みます。入社後は全般教育およびOJTで仕事を覚えていただきながら活躍いただけます。また、多様な専門分野に対応する技術者育成を目的とした三菱重工業全社教育プログラムも利用することが可能です。 変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

◆業務内容： プロジェクト管理・推進および技術管理業務（製造、整備、能力向上、環境構築、運用）として、以下のような活躍の場があります。選考の中で、希望やご経験を踏まえ、担当いただく業務やプロダクトを決定致します。海外企業との共同開発、開発、製造、整備、能力向上、ITシステム、セキュリティ等様々なテーマのプロジェクトが御座います。具体的にはプロジェクト管理者として、以下のようなことに幅広く取り組んで頂きます。 ◆具体的には： ・顧客要求の確認 ・仕様の整理 ・コスト管理 ・見積書作成支援 ・生産計画の策定 ・お客様、海外メーカーを含むパートナー企業及び社内関連部門との調整 ・工程における進捗管理 ・システム構築 ・システム運用 ・技術検討やお客様への事業提案 ◆対象プロダクト ・新型飛しょう体(ミサイル)：小牧北工場（愛知県小牧市） 亜音速〜極超音速の速度で正確に飛しょうさせる、また、高速で移動する対象に命中させる必要があり、難易度が高く様々な高い技術を集結させた製品です。ミサイルそのものだけでなく、発射装置及び管制装置開発にも取り組んでいます。 ・防衛航空機(戦闘機)：小牧南工場（愛知県西春日井郡豊山町） 航空自衛隊が保有しているF-2、F-15等の戦闘機に代表される航空機です。 ・防衛航空機(回転翼機)：小牧南工場（愛知県西春日井郡豊山町） 自衛隊が保有しているSH-60、UH-60等の哨戒ヘリコプタや救難ヘリコプタです。 ・無人機：小牧南工場（愛知県西春日井郡豊山町） 防衛省の計画する、次期戦闘機と連携する無人機システムです。無人機の機体だけではなく、管制装置等の開発にも取り組んでいます。 ・次期戦闘機：小牧南工場（愛知県西春日井郡豊山町） F-2支援戦闘機の後継機として防衛省が開発を進めている航空機です。 変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

【全社に対して指示出しを行う指揮者／自動車購入の大きな決め手“乗り心地”を極める／開発〜生産まで一貫して行う自動車内装システムサプライヤ／プライム上場トヨタGTier１企業／異業界からのご応募OK】 ■業務概要 製品成功を牽引する責任者・推進担当者として、自社製品の製品企画〜開発のプロセスを横断的に統括し、自社製品の事業成功実現のためのプロジェクト管理・運営をお任せします。 ※担当製品：自動車シート・内装製品全般 ■業務詳細 ◇客先への次期プロジェクトへの製品提案 客先や市場ニーズ、技術動向を踏まえた製品企画と提案を行います。 ◇製品開発目標の策定と社内への開発指示 プロジェクト開始にあたり、開発目標値(性能・コスト・開発工数・費用)を整合し、社内へ展開します。 ◇プロジェクトの進捗管理(原価・質量・日程) 製品の性能・品質、原価・質量、開発日程・納期の管理目標に対する開発全体のマネジメントを担います。 上記を実行するため、企画・開発の関連部署を巻き込み、リーダーシップを発揮して推進いただきます。担当製品の成果を自分事として実感できる、やりがいあるポジションです。 ■募集背景 客先の新規プロジェクト追加に伴う増員募集です。 ■組織構成 プロダクト企画領域：137名（管理職63名、担当74名）／20代1名、30代15名、40代34名、50代以上65名 アメリカ、インド、韓国など多国籍メンバーや中途入社者も活躍中です。 ■早わかりトヨタ紡織 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応する当社。自動車購入の決め手となる“乗り心地”に関わる自動車用内装部品を取り扱っています。 人間工学設計で疲れにくいシート開発の他、乗員の生体情報を検知し眠気や感情を推定する技術、人の五感を刺激し安心・快適を提供する技術など、映像・照明・立体音響・香り・振動などを活用し、車室空間全体を企画・提案しています。 今後は、電動化製品や航空機シート、水素発電システムの活用など新ビジネスにも積極的に挑戦し、未来のモビリティー空間をリードしてまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車好きが集まり、活躍する会社です／手厚い育成環境の中、スキルアップ／年休120日以上かつ福利厚生が充実しており働きやすい環境です〜 ■概要： 大手自動車メーカー内の開発・設計室に常駐し、 自動車に搭載される各種部品の商品開発とレイアウト設計、 それらの進行管理や調整などをご担当いただきます。 ■業務の特徴： ・開発の舵をとる「ディレクター」的な存在です。 社内外の開発部門やサプライヤーと 交渉や折衝をしながら実装、量産の前段階で 最終調整、ブラッシュアップしていきます。 ＜業務例＞ A車で既に使われているスイッチをB車にも搭載するために仕様変更（マイナーチェンジ）／サプライヤーと交渉して部品単価をコントロール／新型車に搭載されるネットワークシステムの セキュリティをより高度なものに見直し／日本車を海外へ輸出する際に、輸出先の国の法律に則って仕様変更（外気温の表示単位を、摂氏から華氏へ変更、 スピードメーターの速度表示もキロメートルからマイルへ変更等） ・開発後にテストされた部品に関して、「もう少し小さくして欲しい」などの 開発部門への改良の依頼や交渉も行っていきます。 コミュニケーション職でもあり、技術職でもある業務です。「オートモーティブエンジニア」とも呼ばれています。 ・アテックではチームで業務を請け負っており、 就業先で、先輩の仕事を部分的にサポートしながら 業務を覚えていける環境があります。 研修も充実しており、始めるにあたって経験は不問です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社について： 当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター、HVインバーター等、あらゆるパーツに及びます。 ■当社の強み 当社は、車載ソフトウェア標準化規格である「AUTOSAR」のアソシエイトパートナーに2019年に参画し、注力事業としています。2020年に、AUTOSARを遵守した開発ツールで世界トップクラスのシェアを持つ、ベクターの日本支社とパートナーシップを結び、確固たる信頼を積み重ねてきました。 変更の範囲：本文参照

〜新規事業の企画・推進など裁量大なポジション／鉄のリサイクル機械・施設で国内シェアトップクラス／業界経験不問／年休123日／完全週休2日制／プライム上場グループで安定性抜群／SDGsの追い風を受け環境分野で業績好調〜 ■業務内容： 金属スクラップや廃棄物などを破砕、選別、圧縮し、有用な資源としてリサイクルにつなげる機械や、プラントの製造及び開発を手掛ける当社にて、新たな開発テーマにおける企画・推進、開発マネジメントなどを中心にお任せします。 ■具体的には：【変更の範囲：会社の定める業務】 ◇各事業部における設計開発担当とは別に、新商品を含めた特殊な案件などを開発部で請け負って対応をしております。 ◇環境機器・プラント関連機器などに関する開発マネジメントだけでなく、調査会社と協力した技術動向の調査や特許に関する業務、自治体などから委託を受けた環境案件に対する対応なども行います。 ◇また現在推進中のDX業務について、顧客価値創造へステップアップさせるための開発テーマの企画／推進、開発マネジメントの環境整備をお任せします。 ※技術開発だけでなく、製品開発や新規要素開発等も含みます。 ■お仕事の魅力： ・同事業部の製品は顧客の要求仕様に応じた完全受注生産となり、金属スクラップや廃棄物等を破砕、選別、圧縮し、有用な資源としてリサイクルに貢献する機械・プラント設備です。 ・SDGsへの注目が高まる中、当社製品の需要も高まっており、成長余地が大きく、社会貢献性の高い事業領域にチャレンジ可能です。 ■当社の強み： ◎鍛造機械メーカーとして1925年に創業した当社は、タンクローリーやゴミ収集車などの車輌の製造・販売・メンテナンス事業と、リサイクル関連の廃棄物処理に関わるプラント事業の2つの事業を軸に、業界で確固たる地位を築いております。 ◎2014年には株式会社タケエイ（リサイクル事業を展開するプライム上場企業）の100％小会社となりました。 ◎環境エンジニアリング提案に強みを持つタケエイと、関連機器の製造技術を持つ当社が組むことで、タケエイの顧客基盤に当社の技術を提供出来るため、環境企業の地位を確立しています。 ◎近年ではSDGsの考えも浸透し、環境への注目の高まりとともに市場規模が拡大しており、それに伴い受注も大きく伸びております。

【半導体製造に欠かせない静電チャックの新規製品の開発/モノづくりに深くかかわれる】 半導体の基板材料であるシリコンウェハを固定する、「静電チャック」を製造する新材料事業部・新規技術研究所において製品開発・設計業務をお任せします。 ■職務概要 顧客との設計協議をもとに静電チャックの製品設計をご担当いただきます。顧客要望・要求事項を入手、静電チャックの製品設計へ落し込みます。 ・3名〜4名のチームで1つのプロジェクトを担当します。 ・仕様検討〜評価まで一貫して担当し、製造プロセスの検討まで入っていただくことも可能です。 ・出張：1か月に1回〜2か月に1回程度、現在は国内（1泊程度まで）がメインです。 ■業務のやりがい ・開発する静電チャックは、まったくの新製品や既存製品の抜本的な見直しを含み、新しいチャレンジを日々行っている環境です。 ・必要に応じて製品設計に必要なデータ取得のため、要素開発の立案実行もあります。 ・数名程度のプロジェクトリーダーをお任せしたいです。 ・日々の生活を支える半導体製造に欠かせない製品の開発に寄与できます。 ■同社の強み： セメントの3大大手企業の1社ですが、その中で培った粒子合成技術を活かして、化粧品材料から半導体製造装置用部品まで、さまざまな分野に製品を提供しております。セメントという安定した事業を基盤に多角的に事業を行っており、特に静電チャック事業は、リソース集中投入による事業拡大を進めています。 ■働き方 基本的に土日休みで、休日に出勤いただくことはほとんどございません。 長期の休みも取得しやすい環境です。 静電チャック事業は、千葉を拠点として事業展開しており、当面の間転勤は想定しておりません。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／研修制度充実／働きやすい社風／年休120日・土日祝休み】 ■業務内容： 二輪車エンジンの設計開発業務をお任せします。 また一部、下記事務業務を行っていただきます。 ＜事務業務＞ ・レ一ス運営費の伝票処理業務（国内外への支払い・請求） ・レ—ス運営に関する後方支援 （レ一ス部品／備品の仕分け・梱包・発送・備品手配フオ口一・対外イべントフオ口ー・ノべルテイ制作など） ＜使用ツール＞ CATIA ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、 特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社のキャリア形成支援： 当社では、上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。 ＜教育研修制度＞ ・研修センター…横浜研修センターでは、機械設計、情報処理、施工管理分野を中心に様々な技術取得プログラムを実施 ・eラーニング…豊富なメニューを揃えたeラーニングシステムを導入 ・技術者育成プログラム…様々な育成プログラムにより技術者のスキル向上とキャリア形成を支援 ・資格取得支援制度…資格取得受験料補助、技術図書購入補助、技術研修補助等の充実した支援制度 ＜サポート体制＞ ・キャリアコンサルタント…的確にアドバイスができる専門性の高いキャリアコーディネーター（国家資格）が在籍 ・評価制度…「業績」「組織貢献度」「能力開発」の指標から公正な評価を行い、報酬への反映とキャリアアップを実施 ■当社について： 日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。 創業から20年黒字経営の安定基盤。様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです。自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。 変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務

遠心ポンプを主体としたターボ機械、環境機器の研究及び製品開発業務を担当いただきます。流体、環境分野に関する基礎研究から、社会と顧客のニーズを先取りした新製品開発を行います。本社工場は、製品の生産拠点でもあり、実際のモノづくりを体感しながら開発が行えます。付加価値の高い技術・製品開発を目指し、大学などの研究機関、他社の開発部門と連携した取組みも実施しています。 【担当していただきたい業務】 ・新製品の開発プロセスのすべて及びその支援業務(特に設計・評価機製作・検証試験業務) ・流体解析、構造解析ソフトを使用した開発及び設計支援 ・新技術、材料の基礎研究及び実用評価 ・既存製品の改良 【補足説明】 上記仕事内容の一環で、バクテリア逃がさず汚水処理ができるポンプの設計をしています。そのため、生物系の知見も必要となる為そのような研究をされていた方の応募も歓迎します。 ■ミッション・やりがい： 製品開発のミッションは、高付加価値製品を生み出し、会社・社会に貢献することです。形になるまでには難しく感じることもありますが、製品として活躍している姿を見ると大きな達成感が味わえます。 また、当社のポンプの種類は約7000種にも及び、多くは受注生産となるため、水や空気などくみ上げる中身によって、全く異なる製品に携わることができます。一人前になるまでには3年以上かかりますが、技術者として確かなスキルを身につけることが可能です。 ■主要取引先：防衛省/国交省/海上保安庁/日本郵船/商船三井/川崎汽船/今治造船/三菱重工/JMU/三井造船/川崎重工/日立製作所/旭化成/住友精化/IHI/東レ/三菱化学/日本製鉄/タケダ/第一三共/ブリヂストン ■募集背景： 当社の高精度なポンプは、世界各国の企業から注目されている製品です。特に近年では「海洋開発」分野での展開を考えており、世界的な技術力をより強化するため、自動車・家電・半導体などの幅広い分野から開発の経験者を求めています。将来的には、企業としての成長を支える中心人物として、メンバーと共に、各事業部や全社を引っ張っていくリーダー及び管理職として活躍することが期待されます。

【年休125日／マスク描画装置世界シェア約100％／営業利益率28.7％と抜群の収益性と安定した財務基盤をもとに最先端の製品を開発しています】 ■業務内容： 半導体製造装置の回路設計、機械設計、ソフトウェア開発を担当していただきます。 具体的には、お持ちの知識・スキル・経験とご希望を考慮して、下記の装置の開発に参加して回路設計、機械設計、ソフトウェア開発を担当して頂きます。 装置例： ・電子ビームマスク描画装置 ・光学マスク検査装置、電子線検査装置 ・エピタキシャル成長装置 ■当業務の魅力： ・電子ビームマスク描画装置、光学マスク検査装置、電子線検査装置、エピタキシャル成長装置等の半導体製造装置のハードウェアの設計開発に携わることによって、更なるスキルアップに繋がります。 ・幅広い領域で活躍するエキスパートが各自大きな裁量と責任をもって業務を遂行しています。また、将来技術の種になるような要素開発にも力を入れているので、技術志向の方には非常にやりがいのある職場です。 ■当社の魅力： ◇半導体産業は60兆円を超える市場にあり、今後もさらなる拡大が期待されています。その産業の中で当社の電子ビームマスク描画装置は世界シェアは90％以上。世界の半導体市場を支えています。 ◇研究開発費率が22.6％と高く、他社の追随を許さない高い技術力を維持するためNFTでは研究開発に大きな投資を続けています。 ◇国内および世界においてトップクラスのシェアを有しています。価格設定権を持ち、価格競争に陥ることがないことから、メーカーでありながらも営業利益率20％超と非常に高い収益性を誇ります。この高い収益性をベースに、さらなる新製品開発に力を入れています。 変更の範囲：会社の定める業務

【フレックス・リモート勤務有／寮社宅完備／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■入社後の担当領域： 保有されているスキルやご希望に応じてパワートレインの適合業務に関する以下いずれかの職務をご担当いただきます。 ■配属部門概要： ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス適合開発、電動車のエネルギーマネジメント、トランスミッション/4WDシステムの適合開発に関する開発業務を担当 ・ガソリンエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項 ・ディーゼルエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項 ・電動車の制御・排ガス適合開発に関する事項 ・電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する事項 ・トランスミッション/4WDシステムの適合開発に関する事項 ■やりがい・成長できる点： 量産車の開発業務を通じて地球環境保持に貢献できていることや、お客様満足度の向上に自身が貢献できていることを実感できます。 ■部Vision&Mission： Vision 三菱らしさにこだわったパワートレイン開発を通じて、お客様にあらたな体験を 〜The values create value!〜 Mission 高度な開発力で確かな信頼と独自の価値を持つクルマを作ります QCTにこだわり、ユニットの枠組みを超えたチームで活躍します 新たな知識や技術を吸収し、個々の進化と深化に努めます ■採用背景： 自動車業界は100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要があります。 電動車両にはピュアEVと内燃機関を併用するものがあるが、当部署は後者のタイプの車両、および内燃機関のみを動力とする車両のパワートレイン開発の最終段階を担っており、お客様に安心して乗っていただくため、競合他社に対して優位に立つため、また年々厳しくなる関連法規に対応していくために、知識と経験を持ったパワートレイン制御適合エンジニアを求めています。 変更の範囲：会社の定める業務

産業用リチウムイオン電池モジュールの構造設計・解析・試作・評価等の開発業務全般をご担当いただきます。 同社の産業用リチウムイオン電池モジュール「LIMシリーズ」は、20年以上にわたり、非常用電源、蓄電システム、鉄道車両、無人搬送車（AGV）など幅広い分野で活躍しています。 今後、新たな開発案件が控えていることにともない、リチウムイオン電池モジュールの基本設計段階から参画していただき、製品の試験・試作・評価および解析を経て、量産ラインでの製品生産立ち上げまでを一貫して取り組んでいただきます。 ■同社の産業用リチウムイオン電池モジュール 産業用リチウムイオン電池モジュール「LIMシリーズ」は、電力を「ためる・瞬時に使う」ことで、産業機器や社会インフラを安定して動かすための電池です。 停電時や災害時でも設備を止めない非常用電源、再生可能エネルギーの電力変動を吸収する蓄電システム、AGVや電動建機・鉄道車両における加速・回生時のエネルギー補助など、必要な瞬間に確実に電力を供給する役割を担います。 ■製品に関する基礎的な知識について 産業用リチウムイオン電池モジュールは、電池セルを束ね、安全に制御し、産業用途で使える形にした電力ユニットです。 基本構造は、 （１）電力を蓄えるセル （２）セルを接続・固定する筐体 （３）過充電・過放電・温度を監視する保護／監視回路 （４）外部機器と接続する端子・通信部　などで構成されます。 構造設計では、単に形を作るだけでなく、振動・衝撃に耐える剛性、発熱を安全に逃がす放熱・冷却構造、長期使用を前提とした耐久性を確保することが重要です。 また、製造ばらつきやセル膨張を吸収する余裕設計、点検・交換を考慮した組立性、異常時に被害を最小化する安全設計も不可欠です。 試作・評価では、机上設計どおりに安全性と性能が成立しているかを実機で確認します。 ■福利厚生： 家族手当、住宅手当、独身寮、社宅あり 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 1.自動車ガラスおよび関連機能部品の製品設計・車両搭載設計 自動車メーカーの新車開発プロジェクトに参画し、自動車ガラスおよび関連する機能部品の製品設計、車両搭載設計を担当します。自動車メーカーや関連部品メーカーの開発・設計部門と連携し、要求性能や仕様の検討を重ねながら、AGCの技術的強みを活かした設計提案を行い、製品の具現化を進めています。 2.ガラス周辺の新商品・新機能の開発 AGC発のアイデアをもとに、ガラス周辺部品や構造に関する新商品・新機能の開発に取り組んでいます。既存製品にとらわれない発想で新たな付加価値の創出を目指し、構想検討から設計まで一貫して関わることができます。 3.海外設計拠点との連携・設計業務支援 海外設計拠点と連携し、技術支援を行っています。設計意図や品質要求を共有し、協力して製品開発を進めています。 ■やりがい ・社内外の新車開発部門、新商品開発部門と協業しながら業務をする場面では他分野技術に触れたりモノづくりの全体感がみえ設計者としての視野が広がります。 ・設計者として携わった新車、新商品が上市した時の達成感があります。　　 ・新商品具現化のなかの設計領域において中心人物として活躍できるポジションです。 ・海外拠点との連携を通じたグローバルな活躍 ■得られるスキル ・ガラス製品設計に加え、ガラスに搭載される各種部品の設計技術（樹脂射出成型品、金属プレス品等） ・新商品・新規部品開発におけるプロジェクト推進スキル ・自動車メーカーの新規車両モデル開発プロセスへの参画経験 ・海外関連業務を通じたグローバルコミュニケーション力 ■キャリアパス ・入社後数年間は国内で新機種、新商品の製品設計業務を経験頂きます。 ・ご自身の実力、適正次第で海外赴任も経験可能です。 ■ミッション 事業部ミッション：クルマ社会の発展のために、喜ばれる新ビジネス（新商品、新技術、サービス）を創出し提供し続ける。 部署の役割：自動車用ガラスおよびその周辺部品の製品設計を担い、新商品の具現化から車両への搭載検討までをリードしています。自動車メーカーや社内外の関係部門と連携しながら、要求性能の実現だけでなく、付加価値創出を意識した設計・提案を行い、次世代モビリティに貢献する製品開発に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【海保・海自向けEOセンサのシステム設計とプロジェクト管理／防衛事業の最前線でグローバルに活躍／年収〜1100万円】 ■業務概要 当社にて、海上保安庁や海上自衛隊向けEOセンサ（赤外線/可視カメラ）装置のシステム設計およびプロジェクト管理業務を担当いただきます。複数部門を横断する開発プロジェクトの中心的役割を担い、要求分析から構成機器検討、仕様展開、工程管理、損益管理、客先対応（国内外）など幅広く携わります。 ■業務詳細 ・海保・海自向けEOセンサ装置プロジェクトの推進 ・客先要求分析、仕様調整、サブシステムへの要件展開 ・MATLABやPythonを用いたシステム設計・シミュレーション ・開発工程、納期、コストの管理 ・国内外の顧客対応および調整 ・社内部門間の連携・調整 ・新技術やアイデアの提案、プロジェクトの差別化開発の推進 ■扱うサービス 防衛領域のEO/IRセンサ技術、関連する射撃管制システム、光学・画像処理技術 ■組織構成 管制システム部技術第五課に所属し、数チーム体制で開発を推進。各分野の専門技術者が在籍し、協力し合う風土です。 ■業務の魅力 普段目にできない艦船や航空機、人工衛星の開発に関わり、国際プロジェクトにも参画できます。グローバルな安全保障連携や豪州艦向け案件等、やりがいの大きい環境です。 ■教育体制 入社後は教育担当者とともにOJTを実施。業務習得から専門技術の学習、先輩からの技術継承まで段階的に成長を支援します。 ■就業環境 フレックスタイム制・在宅勤務可能。残業月平均20時間・転勤基本なし。年間休日126日でワークライフバランスも充実。 ■想定されるキャリアパス プロジェクトリーダーや管理職、または技術専門職としてのキャリアを選択可能。グローバル案件への挑戦も可能です。 ■企業の特徴/魅力 当社は防衛分野で陸・海・空・宇宙向け製品を扱い、最先端の技術開発に取り組んでいます。多様な福利厚生と安定した経営基盤も魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

同社が手掛ける電力貯蔵システム（ESS）製品の開発業務全般をご担当いただきます。 具体的な業務内容は「次世代ESSの構造設計・3D図面作成・強度解析・試作/組立・評価試験」等です。 エネルギー利用の最適化のため、再生可能エネルギーの発電設備に併設する蓄電池設備の需要は年々高まっております。 カーボンニュートラルの実現に大きく貢献できるため、自身が携わった製品が社会に出回った際には、強いやりがいを感じられる職種となります。 ■ESSとは 電力貯蔵システム（Energy Storage System）のことを指します。 近年導入が進む再生可能エネルギーは、天候や時間帯により発電量が変動することから、電力系統の需給バランスが不安定になること、電力需要が少ないときに発電出力を制御せざるを得ないことが課題です。 ＧＳユアサの蓄電池設備は、連系している電力系統へ充放電を行い、需給バランスを調整することで電力系統を安定させ、再生可能エネルギーの活用に貢献します。 ■製品に関する基礎的な知識について 電力貯蔵システム（ESS）は、以下のようなものがモジュール化したものとして構成される装置です。 ・蓄電池（主にリチウムイオン電池セル／モジュール） ・電池を制御・保護するBMS（電池管理装置） ・系統と直流‐交流変換を行うPCS（パワーコンディショナ） ・筐体・配線・冷却設備・安全機構　など 再エネ設備と連系し、余剰電力を蓄電・不足時に放電することで電力系統の安定化を担います。 設計開発で把握すべき観点としては、構造設計ではモジュール配置、保守性、耐震・耐久性が重要です。 安全面では熱暴走対策、冷却・排気設計、絶縁設計を考えながら行います。 また、試作・評価では実運用を想定した充放電試験、環境試験への対応力も求められます。 ESSは「性能・安全・量産性」を同時に満たす総合設計が重要です。 ■福利厚生： 家族手当、住宅手当、独身寮、社宅あり 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景： 2029年売上目標2.5兆円の達成を実現させるためのボールベアリング事業部新規参入分野（中径サイズ、ロボット関連）向けに、お持ちの専門的知識やご経験と同社のリソースを組み合わせて、新規分野の確立／成長をリードしていただけるご人材を募集しています。 ■職務概要： ボールベアリングのマザー工場である軽井沢工場にて、ロボット用途向けベアリング（主に減速機、サーボモーター向け）の開発業務をお任せいたします。2029年売上目標2.5兆円の達成を実現させるため、ボールベアリング事業部では従来の主要マーケットに加え、新規参入分野（中径サイズ、ロボット関連）へ取り組むための開発力強化を行います。 ■職務の特徴／魅力： 新規参入分野であるため、現在のメンバーは多くはないですが、大きな成長を見込んでいる分野であり、成長に伴い、人員も増加していく予定です。今回はその中でも今後の成長を牽引していく中核となる人材を募集いたします。また、2022年春頃には、軽井沢工場に新たにテクノロジーセンターを開設するため、より充実した環境で集中して各種開発に取り組んでいただけます。 ■軽井沢工場について： 軽井沢工場は、1963年に操業開始され、ボールベアリング、小型モーターなどのマザー工場として、海外の関連部門工場を支援する機能を担っています。主要製品は「ミニチュア・小径ボールベアリング」「ロッドエンド&スフェリカルベアリング」等で、特にミニチュアボールベアリングは世界No.1のシェアを有する製品です。 ■同社の特徴／魅力：〜世界最強の「相合」精密部品メーカーへ〜 ＜総合精密部品メーカーとしての技術力＞同社は、単なる「総合」ではなく、「相い合わせる」ことを重視し、自社保有技術を融合・活用して製品を新たに創出・進化させています。2017年にミツミ電機と、2019年にユーシンと経営統合し自律成長とM&Aの両輪で成長を続けており、M&Aにより、ベアリングから、モーター、センサー、半導体、無線技術、アクセスメカニズムと、他に類をみない幅広い事業ポートフォリオを構築しています。 ＜海外（グローバル）展開＞同社は世界27ヶ国83製造拠点／80営業拠点を展開しています。グループ全体の売上高に占める海外売上高比率は約64%、海外生産比率は約93％です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ブラザー工業100％子会社／減速機・小型歯車市場において国内シェアトップクラス／内製化率70％で多品種生産を実現／年間休日124日／転勤無しで働き方◎〜 ■採用背景： ・事業拡大のための増員採用です。 ・世の中でロボットなどによる工場の生産性向上の需要が高まっている中で、当社は産業用ロボットやFA機器の設備に必要な部品の「減速機」を製造しています。 ・直近では新製品「UXiMO」をリリースし、これまで歯車やギアモーターで培ってきた技術力を強みに、市場参入・拡大を進めています。 ■業務内容： ・ロボットや工作機械・半導体装置など使われる歯車について、次世代の歯車や新しい歯車加工技術（加工装置含む）を創出する研究・開発などをお任せします。 ■業務詳細： （1）設計・製図業務（AutoCAD） （2）製品性能評価（加工試験、測定、測定機操作） （3）NCプログラム作成 （4）VBを使用したソフト作成 （5）3D-CADシミュレーション ■当社の強み： ・小型歯車や工作機械部品の製造・販売において着実にノウハウを構築し、減速機・小型歯車市場において国内シェアトップクラスを誇るまで成長を遂げています。 ・特に減速機においては市場の30％を占めており、ギアモータにおいては主要部品である歯車・ケース・モータを社内で製作しています。その内製化率は70％以上を超えており、多品種生産を実現していることが当社の強みと言えます。 ■当社の製品の特徴： ・主要取引企業はマキタをはじめ、大手メーカーがほとんどです。 ・当社で制作される製品は、主に自動車の各種ギアや工場のライン、自動ドアなどの各種モーターをメインに、医療・福祉関連分野まで多岐に渡り利用されており、身近なところで力を発揮しています。 ※小型歯車…自動車向け約30％、工作機械向け20％、農機・建機向け10％、その他40％程度 変更の範囲：会社の定める業務

【世の中にない製品を作る（企画〜試作まで）／電動変速システムや電動アシストなど電気制御機能を搭載した自転車のニーズに応える◆自転車部品トップクラスのグローバルメーカー※プライム上場】 ■業務内容： 自転車コンポーネントに搭載される電動アシストシステム、電動変速システムなど電動駆動ユニットに用いられる製品全般のメカトロ設計やメカ設計をご担当いただきます。開発においては、将来を見据えた企画提案を行う要素技術開発テーマと、1〜2年先のニーズに応える製品開発テーマがあり、それぞれ本社と東京オフィスでテーマを振り分け、連携を図りながら行っています。 ■業務詳細： ・要素技術開発：製品開発テーマを1人1〜2テーマ担当し、開発プロジェクトの初期段階からコンセプト立案や要件定義、機械設計、試作・評価など一連の業務をご担当いただきます。 ・シミュレーション環境：初期段階の構造解析などは東京オフィスで行い、より高度な解析は本社のシミュレーション部門と連携して実施しています。 ※メカ要素のみの機械設計経験者の方には最初メカ要素のみの設計からお任せし、ゆくゆくはメカトロ要素（電動駆動）のある製品開発もお任せする予定です。 【開発ツール】3D CAD(NX) ■今後の開発テーマ ユーザーニーズを徹底的に追求して使用上の不便や手間を減らし、一般ユーザーが手の届くプライスパフォーマンスにすべく、新たな概念の電気制御式自転車の製品開発に取り組みます。例えば、バッテリー充電の手間を減らすなど制御を活用しつつも、高機能化や自転車本来の楽しみを実感できるよう、デジタルとアナログの融合により付加価値を創造し続けたいと考えています。 ■業界将来性について： カーボンニュートラル・EV化などの環境面や健康意識の高まりから、アクティビティやクリーンな移動手段として長期的に自転車需要は伸びる見通しです。 ■企業について： ◎概要：2021年3月に創業100周年を迎え、創業当初から自転車部品の開発・製造に注力。今では自転車部品・釣具のグローバルブランドとして世界に約50拠点を展開しております。 ◎社風：大手でありながら自由度が高く、各自大きな裁量を持ってミッションを遂行しています。実績でフラットに評価頂けるため、伸び伸び働き、主体性を発揮したい方はマッチしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム市場上場／海外売上比率約7割／制御分野のリーディングカンパニー／リモートワーク・フレックスの働きやすさ】 ■業務概要： プラントで使用される差圧・圧力伝送器、温度伝送器をはじめとするフィールド機器を対象に、技術開発、製品開発および維持管理業務をお任せ致します。 ■業務詳細： ・フィールド機器（圧力／温度伝送器など）の設計および評価 ・各種法令、国際規格への対応および技術的検討 ・製品特性評価、性能確認試験の実施およびデータ解析 ・製品開発における設計改善、性能向上、コストダウンの検討 ・国内外製造拠点と連携した安定生産の支援 フィールド機器の中でも、主に圧力・温度測定に関わる技術開発、製品開発をお任せ致します。具体的な業務については、ご経歴とご希望に応じてアサインさせて頂きます。企画から設計はもちろん、同じ甲府工場敷地内に量産も行っているため、製品ライフサイクル全体を一貫して携わって頂きます。 ■働き方： 残業時間は20時間/月程度、土日祝休みとなり、在宅勤務やフレックス制度も導入しており、柔軟に働ける環境を整備しております。 ■配属先： 配属先となる伝送器の開発部門は甲府拠点に約50名が在籍し、10名程度の複数の課（メカ・センサ・エレキ・ファーム・ソリューション）に分かれ業務を進めております。ご経験に応じて、配属課を決定させて頂きます。 ■やりがい： 対象製品は、国内No.1、グローバルNo.2の販売実績を誇っており、国内外のプラントで広く使用される圧力・温度伝送器の開発を通じて、世界の産業インフラを長期にわたり支える製品づくりに携われることが出来ます。伝送器開発は、武蔵野本社・甲府工場・駒ケ根事業所の3拠点、約120名体制で推進されており、専門性の異なるエンジニアが連携して製品を完成させているため幅広い経験を身に着けることが出来ます。 ■当社について： 当社は制御分野におけるグローバルカンパニーで関係会社が国内13社、海外115社あり、国内シェア・世界シェア共にトップクラスを誇ります。取引企業数は1万社以上を超え、各業界のメーカーや地方自治体、公共団体など幅広い分野で取引があり、モノづくりやインフラを支えております。

【世の中にない製品を作る（企画〜試作まで）／電動変速システムや電動アシストなど電気制御機能を搭載した自転車のニーズに応える◆自転車部品トップクラスのグローバルメーカー※プライム上場】 ■業務内容： 自転車コンポーネントに搭載される電動アシストシステム、電動変速システムなど電動駆動ユニットに用いられる製品全般のメカトロ設計やメカ設計をご担当いただきます。開発においては、将来を見据えた企画提案を行う要素技術開発テーマと、1〜2年先のニーズに応える製品開発テーマがあり、それぞれ本社と東京オフィスでテーマを振り分け、連携を図りながら行っています。 ■業務詳細： ・要素技術開発：製品開発テーマを1人1〜2テーマ担当し、開発プロジェクトの初期段階からコンセプト立案や要件定義、機械設計、試作・評価など一連の業務をご担当いただきます。 ・シミュレーション環境：初期段階の構造解析などは東京オフィスで行い、より高度な解析は本社のシミュレーション部門と連携して実施しています。 ※メカ要素のみの機械設計経験者の方には最初メカ要素のみの設計からお任せし、ゆくゆくはメカトロ要素（電動駆動）のある製品開発もお任せする予定です。 【開発ツール】3D CAD(NX) ■今後の開発テーマ ユーザーニーズを徹底的に追求して使用上の不便や手間を減らし、一般ユーザーが手の届くプライスパフォーマンスにすべく、新たな概念の電気制御式自転車の製品開発に取り組みます。例えば、バッテリー充電の手間を減らすなど制御を活用しつつも、高機能化や自転車本来の楽しみを実感できるよう、デジタルとアナログの融合により付加価値を創造し続けたいと考えています。 ■業界将来性について： カーボンニュートラル・EV化などの環境面や健康意識の高まりから、アクティビティやクリーンな移動手段として長期的に自転車需要は伸びる見通しです。 ■企業について： ◎概要：2021年3月に創業100周年を迎え、創業当初から自転車部品の開発・製造に注力。今では自転車部品・釣具のグローバルブランドとして世界に約50拠点を展開しております。 ◎社風：大手でありながら自由度が高く、各自大きな裁量を持ってミッションを遂行しています。実績でフラットに評価頂けるため、伸び伸び働き、主体性を発揮したい方はマッチしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【フレックス・リモート勤務有／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■採用背景： 三菱自動車は環境目標として2030年 電動車比率50％を掲げ全車種に電動車を設定していきます。 ドライブトレイン開発部では駆動系の設計者を増員するために募集しています。 ■入社後の担当領域： ファイナルドライブ製品の、応用新製品の開発業務を担当して頂きます。 ・車両企画目標に沿った製品構想検討 ・開発標準に則った製品設計 ・設計の妥当性検証 ・量産コスト・工程の妥当性確認 ・サプライヤとの設計・生産性検討・技術交流等 ・新機構・新構造の開発と標準化 ■使用ツール： ・ウインドウズ(ワード、エクセル、パワーポイント) ・CATIA V5(解析、モデル作成)など ■部概要： ドライブトレイン開発部はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の設計を行う部署です。 ■部Mission： 変速機や4輪駆動装置は日々の運転ではその存在を感じさせない、スムースであることが求められる機能です。 いわば縁の下の力持ち的な役割ですが、いざという時は力強い加速・確かな走破性を提供できなければなりません。 それを高い品質でお客様に提供することが我々の仕事です。 今後、電動化・自動運転など新たな商品を提供する為に日々新しい技術を取り込み進歩していきます。 ■部の役割： ・部品戦略立案 ・車両レイアウト構想 ・製品開発設計(プロペラシャフト・ドライブシャフト・デファレンシャル等) ・量産品質の維持 ■やりがい・成長できる点： 自分が開発した車両が、市場で走り出した時の感動は、特別なものがあります。 また、すべての車両に搭載されるため、自動車のエンジニアとして、幅広い知識と経験を得ることが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務