【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業】 ◆業務内容： 主にガスタービンの性能向上を目的とした、AM※技術開発、製品開発ならびに、生産管理に従事します。 ＜具体的な業務内容＞ 1.計画立案：研究部門や設計部門のニーズを受けて、製品製作の方案や計画を立案します。 2.データ準備：CADや3Dツールを用いて、造形に使用するデータを作成します。 3.工程管理：納期を順守するよう、工程管理を行います。 4.品質管理：製品製作において品質課題が発生した場合は、課題対応を行います。 5.プロセス改善：仮説検証により技術的な検証を行い、製造プロセスを改善します。 これらの業務を通して、当社のガスタービンビジネスに貢献します。 なお、ガスタービンなどの知識や、CADの操作スキルは必須項目ではありませんが、AMは新しい技術のため、仮説検証により課題を解決する必要があり、生産技術開発に関する経験をお持ちであれば、即戦力として活躍するチャンスがあります。 ※AM（アディティブ・マニュファクチャリング）：3Dデータを基に材料を一層ずつ積み重ねて立体物を造形する加工方法で、一般的に3Dプリンティング技術と呼ばれるものと同義。 ◆業務の魅力： 1.技術的な挑戦、スキルアップ 当社では年間3万個以上の部品をAMで量産しており、ガスタービンの開発においても積極的にAMを活用しています。その環境の中、製品開発や技術開発の課題解決を通じて技術者として成長することができます。 2.達成感 自ら目標を立てて、技術開発や製品開発を行うことができます。AM技術を通して、自身の成果が形となり社会に実装されるため、非常に大きな達成感を味わえます。また、学会等でも積極的に活動をPRしており、会社や社会の発展に貢献出来ていると実感出来ます。 3.チームワーク 大きな目標を達成するために、製造部門内だけでなく、設計や研究部門と連携して業務に取り組むことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜各種バイクレースにて優勝多数の名門企業！／過酷なレース環境で技術を磨き続けてきた技術者集団！／転勤無し／夜勤なし／月平均残業時間20hほど／土日休み〜 ■当社について： 当社はプロフェッショナルレーシングチームとして、レースに積極的に参加し、技術探求を続けてきました。 ロードレースという極限の環境下で開発、実走テストを繰り返してきた国内有数の技術者集団です。 そうしたバックボーンを活かして安全性と機能性を高いレベルで両立した製品を製造しています。 ■業務内容： 自動二輪、四輪用高性能部品の開発、設計、製造、販売を運営する当社でバイク部品や製品の設計開発をお任せします。 具体的には下記業務をお任せします。 ・公道用オリジナルマフラー設計開発 ・開発に関わる部品や材料手配 ・法規対応のための試験手配や試験参加 ・製作手順書や取扱説明書の作成 ・量産試作手配など ■ミッション： 入社後はこれまで経験がある業務を担当頂きながら徐々に対応業務の幅を広げて頂きたいと考えております。 将来は当社スペシャリストとして他従業員の業務指導や育成、部門拡張などにも尽力頂きたいと考えています。 ■組織形態： ・5名の設計開発業務担当が活躍中です。 ・年齢層は30代が一番多いです。 ・バイクが好きな社員が多いため仕事を楽しみながら行っているという組織です。バイクが好きな方は非常に楽しみながら働ける環境です。 ■雰囲気： ・作業中も担当部署内で技術者同士が話しながらコミュニケーション取りながら仕事を進めており、 一人で黙々と作業し続けるというよりも、アイデアを出しあいながら作業をするという雰囲気です。 ■当社の魅力： （1）バイクのスペシャリスト集団： 当社は50年以上レースに参加し、極限環境の中で開発、テストを繰り返してきました。 社員の方も熟練の技術者が多く、バイクを愛している方ばかりです。 バイクが好きな方は楽しみながら技術を磨ける環境です。 （2）取引先からの高い評価： 当社の製品品質は取引先からも高い信頼を頂いております。 2輪レースなどで蓄積したデータをもとに、より高品質な製品製造や販売を実施しております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜＜業界・職種未経験からチャレンジ歓迎！／年間休日121日／福利厚生・教育研修充実／転勤なし＞＞ ■職務内容 世界企業アイシンのグループ企業である当社にて、新製品開発、新工法開発（塑性、接合、熱処理）などをお任せします。 ■ミッション 動力のトルクを走りに伝えるクラッチの係合制御や材質の検討、クラッチを作動させる油圧装置の耐久性、動力源を切り替える際のショックを抑止する制振技術、摩擦で発生する熱の解析と冷却方法の開発・・・。こうした作業を、これまで収集・蓄積してきた自動車の膨大な走行波形データと突き合わせていきます。 ＜詳細＞ アクセルを踏んだ時の「ダイレクト感」やショックのない「滑らかさ」など、ドライバーにとって最も大切な「乗り心地」が左右されます。機能性や合理性とともに、ドライバーの感性に訴えかける製品づくりに携わることができます。 ※スタッフインタビュー：https://www.aisin-fukui.co.jp/recruit/interview/interview07.php ■入社後の流れ OJTとOFFJTで設計業務の一連を学んでいただきます。 1人1人のご経験や性格に合わせた教育方法でしっかりとサポートさせていただきます。 ■働き方 ・年間休日数：121日 ・平均勤続年数15年8ヶ月（2025年3月末時点） ・平均有給取得率：19.1日/年（2025年3月末時点） 有給を使い切る”カットゼロ”や勤続年数短い方は最低14日取得を推奨する”ミニマム14”という、有給取得促進活動を実施しています。 ・男性育休取得実績69.3％（2024年度実績） 短時間勤務 ・小学校6年生以下のお子様の場合、年間短縮時間の範囲内で自由に業務時間を削減できます。 ■当社の特徴： 社員約12万人を擁するアイシングループの1社です。 アイシングループは自動車部品、エネルギー・住生活関連の事業を展開する、国内72社海外122社からなる企業グループ。連結売上は4兆9,095億円（2024年3月期）、連結従業員総数12万人に及びます。このアイシングループの中にあって、自動車のパワートレイン事業の一角を担っている会社、それがアイシン福井です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 本田技術研究所は、Hondaを支えるドライビングフォースとして新技術の基礎応用研究と技術開発、新価値商品の研究開発を通して、お客様の喜びの拡大にチャレンジしています。 我々の組織は、Hondaにおける電動駆動システム領域の研究開発を担っており、陸・空(eVTOL)領域において電動化を進めるべく、日々新たな技術開発に取り組んでいます。 進化する電動駆動システムに適用可能な次世代ギヤボックスの小型・軽量・高効率化を実現し、カーボンニュートラルに貢献するため、新たな仲間を募集しています。 共に世界初、世界No.1のギヤボックスの研究開発にチャレンジしませんか？ 【具体的には】※ご経験に合わせ下記いずれかの業務をお任せいたします。 次世代電動駆動システム (インバータ/コンバータ/モータ等)におけるギヤボックスの設計・研究を行っております。 ・市場要望やトレンド、各社事例の分析から新しい技術の探索・構築 ・コンセプトの検討、および仕様の構想、それに基づく目標設計 ・各種設計・解析（動力伝達部・軸受・ケース・潤滑/冷却） ・単体/ユニット性能評価 ・開発リーダーとしてのチーム運営 ・陸・空の商材への研究技術の転用 【魅力・やりがい】 世界初、世界No.1のギヤボックスの研究開発を技術探索の段階から携わることができます。また、陸・空(eVTOL)領域の開発に携わることができ、幅広い知見・経験を身に着けることができます。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。Hondaの次世代電動駆動システム向けギヤボックスの研究開発の一翼を担うという使命感を強く感じることのできるポジションです。 また、個人の裁量が大きく、任せられる範囲も広いため、 自身が技術探索をリードし、次世代のHondaを支える技術開発に携わることができます。

〜自動運転における先進技術の最前線で働く／電動パワーステアリング世界シェアトップクラス〜 ■業務内容： 産機（主にロボット、半導体）顧客に対しJTEKT商品（主に軸受）の技術サービスを提供し、顧客の困り事を解決すると共にJTEKTの将来を担う新商品開発に携わっていただきます。 ■業務詳細： ◇技術PR及び技術資料の作成 ◇製品用途別取扱い及び取扱指導等のサービス ◇市場／顧客毎での適合技術仕様の把握及び社内展開 ◇市場で競争力のある新製品開発の促進 ◇支社営業／代理店の技術サポート・教育 ■当社の魅力： （1）歴史ある、 若い会社： 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工機が2006年に合併しできました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めております。 （2）働きやすさ： 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定していきます。 （3）モデル年収：記載の下限年収基準 残業手当（30時間相当）込みで570万円〜程度が想定されます。 （4）トップ級の技術・商品： ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988 年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に稀な国産の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎〜 ■職務内容： 自動車の性能企画・性能予測(CAE,CFD,実験)・実車性能確認を通じた性能開発業務 ※「衝突安全」「熱流体(空力,風切り,空調,冷却)」「振動騒音」「耐久強度」「人間工学」「ボデー剛性」「操縦安定性」のいずれかを担当いただきます） ■使用ツール： CAE(LS-DYNA , Nastran 等)、CFD(Powerflow , SCRYU/Tetra , Stream 等)、CATIA ■魅力ポイント： ・自分が性能提案、性能開発、性能確認を実施した自動車が世界中を走り回ります。 ・世界中のお客様に、クルマの安心・安全・快適・楽しさを提供できる、非常にやりがいのある仕事です。 ・自動車事業部開発部門は、小さな組織を活かし、強い連帯感を持って開発を実施しています。 ・自動車事業部では、トヨタ車のNo1主力車種であるRAV4の開発から生産までを実施しています。RAV4は世界180カ国以上のお客様に提供され、年間販売台数100万台を超える車となっています。 ■採用背景： 自動車業界は「100年に一度の大変革の時代」に入っており、よりお客様に喜ばれる性能を持った自動車を素早く開発していく必要があります。お客様に安心・安全・快適・楽しさを感じて頂ける「もっといいクルマ」を共に開発していける仲間を募集します。 ■福利厚生の魅力： ・長期就業が叶う環境：有給休暇取得率97.7%／月間平均残業時間30時間／離職率1.33%（2023年度実績） ・社員食堂：各工場にカフェテリア方式の社員食堂があり、美味しく栄養バランスのとれた食事をとることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【ユニークでニッチな技術力で世界シェアトップ製品有り！／長期就業が叶う！】 モノを動かす技術で世界トップクラスシェアの遊戯機械（ジェットコースター等）の調達・製造から工場出荷までの過程を担っていただく貴重なポジション募集です。 ■業務内容 国内外のテーマパークをメインに調達・製造段階から工場出荷までの管理をお任せします。 ＜具体的には＞ ・設計途中の図面やモデルから、製造工程を想定し、製造部門とともに製作に向けての準備を進める ・簡単な QC 工程の作成 ・外注業者への発注・打ち合わせ ・国内外市場部品の情報収集、入手性調査 ・納期含めた各方面とのスケジュール調整　等 【取扱商材】 遊戯機械（ジェットコースター、その他ライドなど） 【こんな方は活躍できます】 ・機械や装置など、時間のかかる製品の納品まで対応されていた方 ・建築や土木などの施工管理としてスケジュール管理をされていた方 ※製品問わず、関係者と調整して仕事を進めていく能力が活かせます ■組織構成 10名が在籍しております。 ■入社後 OJTをメインに同行などを通じてできる業務を少しづつ広げていただきます。 入社時に知識や経験がなくとも時間をかけて育成できる体制を整えています。 ■業務の特徴・魅力 遊園地やテーマパークで活躍する、ジェットコースターや急流すべりといった、利用者を楽しませる遊戯機械の受注から納入まで携われる大変珍しいポジションです。 有名施設や大手企業からの引き合いも多く、海外営業として着実にスキルアップができます◎ ■納入実績 豊富な経験に裏打ちされた「モノを動かす」高い技術力で、遊戯機械、舞台機構、昇降機をはじめカスタムメイドの特殊機構まで、数多くのユニークな製品を国内はもとより広く海外にも提供し、10年連続黒字経営を達成しております。 ＜遊戯機械＞ 志摩スペイン村、東京ドームシティアトラクションズ、ナガシマスパーランド、その他多数 ＜舞台機構＞ 歌舞伎座、梅田芸術劇場、四季劇場　宝塚大劇場、その他多数 ▼その他事例多数あり▼ https://www.sansei-technologies.com/product/play/ 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：防衛省向け潜水艦に搭載する機械装備品の設計・開発を担当いただきます。 ・客先、現業部門、関連メーカ、製造メーカとの各種調整 ・機構・システム（系統）に関する維持設計、新規設計 ・新規装備品や従来装備品の性能向上に向けた設計・開発に関する事業提案、設計・開発 ※潜水艦の引渡し前には設計者も試運転で実際に乗艦して最終確認できます。 ■設計製品について：潜水艦及び潜水機種等の「武器関連の装備品（発射管など）」の開発・設計をご担当いただきます。防衛予算の増加・防衛装備品の拡大という国策が発表され、防衛関連事業の受注・引き合いが急増しております。潜水艦はその中でも、機能向上や用途拡大が見込まれ、様々な形態の水中航走体が開発される機運が高まっております。 ■プロジェクト期間：新しい潜水艦開発のプロジェクトであれば約4〜5年程度かかるプロジェクト規模です。 ■業務魅力：日本の潜水艦は通常動力の中でもトップクラスの性能と言われており、技術開発を続けながら常に進化を遂げています。自衛隊装備品の中でも重要度の高い潜水艦という国防最前線のプラントに携わることができるポジションです。 ■開発環境：職場内ではベテラン・若手の隔てなく活気のある職場です。設計事務所からすぐ近くに製造現場もあり、自身が設計を手掛けた装備品が出来上がっていく様子を間近で見ることが出来ます。 ■防衛・宇宙セグメント： ◎概要：「陸・海・空・宇宙の安全・安心を守る」セグメントです。最先端技術を活用して、社会の安全・安心に貢献する防衛・宇宙に関する製品・サービスを提供しています。国家プロジェクトレベルで社会に影響を与え、多くの人々の安全に貢献できるという他にはない達成感、責任感がございます。 ◎製品例：特殊車両、航空機、艦艇（護衛艦・潜水艦）、ロケットなど ◎事業将来性：国家安全保障強化の機運の高まりを受け、日本の防衛力整備計画が大幅な拡充に伴い、同事業の受注・需要のニーズは伸長しております。

■求人のポイント： ・教育前提！第二新卒歓迎！業務未経験歓迎！プロジェクトマネジメント業務に興味をお持ちの方歓迎！ ・当社コネクタのシェアは世界No.1です。自動車業界、家電業界から航空業界までほぼ全ての産業にコネクタを提供し、安定的に業績を拡大しています。 ・残業20H以内／平均勤続年数14.2年／離職率4.3％／年休130日の優良メーカーです。 ■業務概要： ・当社にて、自動車顧客向けプロジェクトマネジメント業務に携わっていただきます。 ■業務内容： ・クロスファンクションチームを形成し、顧客要求確認から量産移行までのプロジェクト日程、タスクの管理を担っていただきます。 ・プロジェクト採算性評価と採算性改善の実施 ・課題・問題解決に向けた関係部門及び生産工場との調整 ・マネジメントへのプロジェクト進捗報告と承認依頼、プレゼンテーションの実施 ・顧客へのプロジェクト状況の説明及びプレゼン ※当ポジションは教育前提でご入社いただき、徐々にキャッチアップを進めていただきます。 ■当事業部について： ・軽量化と耐久性が同時に求められる厳格な品質基準が特徴の自動車産業に、高い品質基準で製品をタイムリーに供給しています。 ・自動車の安全性、信頼性に求められる技術と製品をいち早く提案するとともに、人と地球に優しい環境に配慮したモノづくりを実現させています。 ■当社の特徴・魅力： ・世界最大級の電子部品メーカーTEグループの日本法人です。グローバル規模でのコネクタシェアはNo.1の実績を誇り、業界で唯一全産業にコネクタを提供しております。 ・年間休日数130日、平均勤続年数14.2年と長期就業環境が整っております。外資系ではありますが、日系の風土も持ち合わせております。 ・日本で58年モノづくりをしており、社長および会長を含めて経営陣は日本人のみです。労働組合もあり、有休消化率70％程度、離職率4.3％と極めて安定した就業環境を維持しております。

【数十億単位の大規模プロジェクトにも関与！自動搬送設備の仕様決め〜進捗管理／賞与実績6.8ヶ月／「自動化×5つの事業」を軸にグローバルに展開】 ■業務内容： 工場や配送センターで使用される物流システム（自動搬送設備）の技術営業をお任せします。 引合いの段階からお客様への引渡しが完了するまで、案件のレイアウト仕様決めから進捗管理（スケジュールや品質等）などを行います。 ＜具体的には＞ ・受注前：営業から引合いが来た際の受注に向けた提案や見積り仕様決め作業 ・受注後：設備運用を含めた仕様確定を行います。 ※社内技術部と協力しながら詳細仕様決めも行います。 ※設備工事段階では社内工事部と連携し、引渡しまでのサポートを行います。 ■ポジションの魅力： 自動搬送設備の規模は非常に大きく20億円以上の規模に及ぶ案件もあり、3〜4年間一貫して案件に携わります。 自ら設計した物流システムを納入できた際のやりがいはひとしおです。 ■出張について： ・国内：日帰り又は1泊2日程度の出張で週1〜2回程度 ・海外：1〜2週間程度の出張で月1〜2回程度 ■採用背景： 国内・海外共に市場が好調で受注が増加しており、大型案件や海外案件で対応できるリソースの増強が必要なため。 ■同社について： 「自動化」を軸に、クリーンFA（半導体）、繊維機械、ロジスティクス＆オートメーション、工作機械、情報機器の5つの分野に展開する産業機械メーカーです。 ※数字で見る村田機械（ https://recruit.muratec.jp/company/profile/ ） ・全事業部の売上のうち、海外売上の割合は60％以上、事業拠点は世界17カ国・36ヵ所へ広がっています。日・米・欧・亜の世界4極体制を整え、一層のグローバル化を促進。 ・売上高5000億規模！右肩上がり成長中／営業利益率18%を誇る高収益企業（2025年3月期/連結） ・従業員数・売上高ともに国内有数の規模ながら、非上場による経営戦略を展開 ・年間休日120日以上・完全週休2日制／5日以上の連続休暇も取得可能で働き方良い。 ・時差出勤制度や時間単位有休、時間短縮勤務制度などライフスタイルなどに合わせて取得可。 変更の範囲：会社の定める業務

＜メーカー・同業他社からの転職者多数！年収UP・キャリアチェンジ可・勤務地希望通りやすい！そんな理由でご入社いただいています！＞ ■仕事内容　【変更の範囲：会社の定める業務】 お客様先にて、車載用部品の設計・コンプレッサの号口化に向けた形状検討〜立ち上げまでの業務をご担当いただきます。 ＜エンジニアに選ばれるアルプス技研の魅力＞ ■年収UPを実現可 20代後半　前職：メーカー勤務・機械設計　入社前年収：300万 →入社後年収：492万(残業20時間込) 30代前半　前職：OS企業勤務・機械設計　入社前年収：420万 →入社後年収：530万(残業20時間込) 30代後半　前職：OS系企業勤務・機械設計　入社前年収：520万 →入社後年収：560万 ※上記はあくまでも目安です ■キャリアチェンジ可 最初の案件以降、同社が持つ案件にて挑戦したい案件があれば、声をあげて頂き、スキルが足りなくても、どの案件でどんなスキルを身に着けるべきかを教えてもらえる環境であり、希望を叶える為に会社がサポートします。 キャリアパスに関してもエンジニアスペシャリスト、現場・請負マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 ■数字で見るアルプス技研 ・開発/研究案件16％、企画/設計案件56％ ・離職率5％ ・月平均残業時間18.9時間 ・年間休日126日 ・平均有給取得13.7日 ・育児休暇取得率100％、復帰率100％ ・現役最高齢のエンジニア67歳（長期の就業可能！） ・社員紹介割合3割程度（社員から愛される会社！） ■同社について 同社は1968年の創業以来、「技術者集団」として事業成長を続け、東証プライム上場の安定性を誇ります。 派遣先メーカーは700社以上。自動車関連から家電、精密機器、半導体、工作機器、ソフト、医療、航空宇宙など業種も幅広く、大手有名メーカーとも多数取引があります。 ■魅力ワード 第二新卒歓迎/Ｕ・Ｉターン歓迎/3年連続売上増加/20代管理職登用実績有/女性管理職実績有/プライム市場上場企業/年休120日以上/社宅・家賃補助有/資格取得支援・手当有/時短実績有/持ち株制度有/創業時からリストラ無 変更の範囲：本文参照

【案件数業界トップクラス／若手からベテランまで活躍中／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／BREXA Techグループで安定性抜群】 ◆職務詳細： ◎PMOと呼ばれる プロジェクトマネジメント 職制、課長補佐のサポート ・毎日、各担当とHRGを実施し課題を確認 プランナーに登録、進捗確認、資料の更新、上司に報告 ・毎日、各工場、サプライヤの開発進捗を確認し、各プロジェクト毎の不具合の進捗を確認、資料の更新、上司に報告 ・都度、必要に応じた資料の作成サポート 1〜10を教えて動ける人材ではなく、ある程度クリエイティブな考えを持ち、自ら動ける(資料つくりが出来る)方が望ましい また、各工場やサプライヤの進捗確認は、各プロジェクト担当もメンバーにいますので、彼らから情報をとりつつ、進捗を確認 ◎プロジェクト担当 ・AMP/DA2と呼ばれるIVI製品の開発、各機能担当との仕様調整、不具合管理など ・サプライヤとのコミュニケーション、仕様調整、不具合管理など ・各プロジェクト毎の製品開発 ・各工場調整、サプライとの会議（英語） など ◆エンジニアとしてのご活躍例： ・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方 ・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方 ◆働く環境： 全社月平均残業時間：約20時間 年休：120日程度 キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 定年：65歳です。その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆スキルアップ支援体制： ◎24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ◎Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ◎スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UPが行われる仕組み ◎専門教育機関で技術取得が目指せる！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜技術者経験を積んだコンサルタントを中心に「設計プロセス開発から実業務まで」ワンストップで担う日本唯一の企業/完全週休2日制/年間休日125日 /転勤なし/リモートワーク可〜 ■業務内容 大手メーカーの設計開発部門を主な顧客として、設計領域の改善コンサルティングを担当頂きます。PTDBSと呼ばれる独自のメソトロジ—を用いて設計根拠を作る行為にまで踏み込み、設計改革を主導しています。 〈具体的な業務内容〉 ◇設計システムや開発体制に関する顧客の課題・問題の抽出 ◇自動化・定型化などのソリューション提案 ◇要件定義・仕様設計 ◇プロトタイプの作成管理、試験導入管理 ◇導入フェーズ、アフターフォロー、効果検証等 →「設計プロセス開発から実業務まで」ワンストップで担うため、顧客の設計に深く入り込むことができ、顧客満足度が高く、現在引き合いが増加しています。 ■業務の特徴、やりがい 導入フェーズ、アフターフォロー、効果検証等を経て、「設計プロセス開発から実業務まで」ワンストップで担うため、顧客の設計に深く入り込んで顧客満足度を高めることができ、現在引き合いが増加しています。 ・導入結果まで見ていく顧客視点：課題を解決し、プロセス改善をすることが目的のため、顧客の導入後まで技術者と一緒に伴走することができます。 ・ビジョン「日本の製造業を再び世界1へ導く」：コンサルタントとして、日本の主要メーカーに入り込み、課題を解決していく点に面白さとやりがいがあります。 ■当社について 当社はエンジニアにスキルを高めてもらい、最終的には自社に帰ってきて開発をしてもらうという独自のビジネスモデルがございます。そのため、エンジニアの成長を何よりも重要視しています。今期は組織改革も行い、3〜5年後の自社開発に向け動き出しています。 課題解決力の高さにより、3DCAD等の世界的ソフト会社のダッソー・システムズ社のプラチナパートナー（最高位）に認定されております。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 当社の自社プロダクト/サービスである「kikippa」にて、開発チームの一員として音を使ったデバイスのPoCから量産化、その後の運用などを社内外の各所と連携しながら進めていただくプロジェクトマネージャーを募集しています。 ■具体的には ・要求整理、要件定義 ・開発委託先の選定 ・開発スケジュール・コスト・要件の管理・調整 ・開発委託先と連携した開発進行 ・社内エンジニア・デザイナーとの要件調整・開発 ・必要な範囲での販売会社とのコミュニケーション ・発売済み製品についての顧客へのサポート・販売会社からのエスカレーション対応 ・発売済み製品のアップデート内容検討・実装計画策定 ・発売済み製品の追加製造の進行 などを担当いただきます ■仕事の魅力 ・最先端技術を用いて、ヘルスケア・建設・農業・製造・物流をはじめ幅広い領域の課題解決に携われます。 ・ビジネスサイドのメンバー、エンジニアメンバーのチームで、と密に連携を取りながら仕事に関わっていただきます。 ・プロダクトの初期段階からリリースまで広く関われます。 ・手を上げれば、未経験領域にもチャレンジできるカルチャー・環境があります。 ・バックグラウンド・スキルが多様なメンバーが揃っているため、刺激を受けながら仕事に取り組めます。 変更の範囲：当社業務全般

■業務内容： 同事業のFY2025 売上7000億円の目標達成のため、ファンモーターの開発を推進いただきます。特にファンモーターの開発を推進するうえで、メカ構造設計を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・冷却用ファンモーターの開発ー流体解析を用いての風洞設計（40%） ・冷却用ファンモーターの開発ー構造設計（30%） ・ファンモータの試作評価（10%） ・顧客との仕様やり取りやサプライヤとのやり取り（20%) ■スキルアップ／部署について： ・Nidecが拡大を図っているIT業界においては、5G化でサーバー関連の需要が高まっており、成長する市場でこれまで培ってきた経験を活かして活躍することが出来ます。当社では何事においても世界No.1を目指す会社であり、世界で戦う厳しさとやりがいが両立する仕事です。 ・入社者には、ファンモータの開発に従事してもらい、構造設計者としてのレベルアップを期待しています。工場や顧客が、アメリカや中国といった海外のため、海外出張や海外出向があり、海外でチャレンジする機会が非常に多いです。その中で実績を上げて、キャリア（タイトル）を上げていってもらいたいです。 ・冷却ファンモータの開発に従事している組織。今後事業部の売上の中核を担う部門であり、成長市場向け製品開発を行うため、残業はやや多めです。 また、海外開発（台湾、中国）や顧客が海外のため、海外出張や海外出向があり、海外で活躍する機会が多いのが特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜通信機器・アミューズメント機器・ゲームソフトなどを扱う東証スタンダード上場メーカー／新規IT関連事業も展開／海外にも拠点有／年間休日123日／フレックス〜 ■概要： 長年に渡って蓄積したデジタル技術とグラフィック表現力を駆使し、遊技機の液晶表示ユニットや各種制御基板のハードからソフト、グラフィックまで、幅広く企画・開発・製造を行っている事業部門において、遊技機の開発体制強化を図るための増員となります。 遊技機開発における、知識・ノウハウを持つ人材を育成することで社内にノウハウを蓄積し、今までにない新しい遊技機を開発できる体制を構築するため。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務全般】 ・遊技機に表示される映像の演出提案 ・デザイナーへの演出指示、進捗管理、クオリティ管理 ・クライアント様のご要望を伺いながらの演出提案 ■当社の特徴： 携帯電話データ転送機器の販売・サービスなどを行う「モバイルデータソリューション事業」、遊技機やゲームコンテンツなどの企画・開発などを取り扱う「エンターテインメント関連事業」、そしてM2M（IoT) 通信機器の企画・開発・販売などの「新規IT関連事業」の3つを柱に事業を展開しています。 「夢・挑戦・創造」を掲げ、世界へ向けて常に新たなチャレンジを続けています。 変更の範囲：本文参照

■職務概要： ケミカルポンプをはじめとする流体制御機器の製造メーカーである当社にて、半導体製造装置などに搭載される新製品ポンプのコアとなるモーターの開発をお任せいたします。 ■職務内容： 現在、新製品開発を進めており、世の中にはないポンプを駆動するための新しいモーターの開発・設計をプロジェクトに入り担当します。 将来的には既存品の改良設計も経験しながらモノづくりの幅広い工程を経験できます ※特徴：高回転、高効率、小型、低騒音、低振動 ※電圧・容量：DC24〜72V//AC100〜200V　　容量〜1kW以下　　 ゼロからイチを生み出すような製品開発が可能です。お客様が求める、より効率的に新たなポンプを開発製造するにはどうしたらいいのか、また製品化した後のお客様のニーズに応えていく生産・量産工程の仕組みづくりをしていくのも研究開発の役割です。 ■担当製品： 半導体製造装置や将来的には医療機器にも搭載されるような新しいポンプを担当します ■組織構成： 配属先となる部署は50代、40代、20〜30代前半の社員で構成されております ■会社・求人の魅力 ・1956年設立の、ケミカルポンプをはじめとする各種流体制御機器の開発・生産・販売を手掛けるプライム市場上場の老舗企業です 化学や半導体・医療等の産業に欠かせないケミカルポンプを取り扱っており、今後も安定した需要が見込まれています ・当社最大の特徴は「ポンプのデパート」と呼ばれるほどの、バリエーションの豊富さにあります 当社製品の活躍フィールドは広く、ケチャップを製造する工場で使われるポンプから、風力発電等の発電施設や二次電池等の製造工程で働くポンプまで、幅広い分野で使われ、産業・生活を支えています また、フィールドが幅広いことにより、景気に左右されにくい構造となっており、安定した基盤の上で経営を行っております ・2018年に設立された技術センターでの勤務となります。新素材・エレクトロニクス等の先端技術も積極的に導入しております ・月平均残業20時間程度、年間休日は125日とプライベートと仕事を両立しやすい環境です。創業以来リストラをしたことは無く、安心して長く働き続けることが出来ます。また、財務面でも自己資本比率は約65％となっており、安定的かつ盤石な基盤を築いています 変更の範囲：会社の定める業務

【航空機の熱交換・熱制御事業における設計職/裁量権の大きな環境】 ■業務内容： ボーイング社やエアバス社の航空機に使用される熱交換器の設計（顧客との仕様検討・構想設計・詳細設計・評価、検証まで）のプロジェクト管理をお任せします。 新規開発(量産受注案件)や既存製品の維持改善活動だけでなく、将来の次世代熱交換器をターゲットとした新技術(水素技術等)の研究開発にも携わっていただきます。 ・開発プログラム統括（方針決定、客先折衝、進捗管理等） ・航空機用熱交換器の設計、開発における技術的な指示 約2年程度をかけて開発していきます。製造や営業などの社内を巻き込んでプロジェクトを推進いただき、ご自身の手で製品を作り上げるやりがいがございます。 ※顧客は海外の大手航空機メーカーとなり、週に1回程度、打ち合わせを行います。工学用語や数字等、英語での意思疎通ができれば問題ございません。 年に3回〜4回程度の海外出張の可能性あり ■商材について 同ポジションでは主に航空機エンジン向けの熱交換器を扱います。 上空の冷たい空気でエンジンオイルを冷やすなど、熱の移動を目的とした部品で、航空機にはなくてはならないものです。 海外の民間航空機・自衛隊航空機共に取引がありますが、防衛予算の増大・アフターコロナでの需要増・円安効果に伴い、今後も売上好調な予測が立っています。 同社の軽量かつコンパクトな熱交換器の品質の高さは世界でも評価されており、2割強の世界シェアを持っています。 過去には、ロールスロイス社の選ぶ「サプライヤー・オブ・ザ・イヤー」にも選ばれています。 ■組織体制： 主に客先との仕様調整や設計検討実務を担う「設計班」と、作図/モデリングやCAE解析のオペレートを担う「作図・解析班」に分かれ、このうちの設計班のリーダー的存在として活躍いただくことを想定しております。 ・組織人数・年齢構成： ・50代:4名, 40代:4名, 30代:3名, 20代:4名 変更の範囲：会社の定める業務

〜各種バイクレースにて優勝多数の名門企業！／過酷なレース環境で技術を磨き続けてきた技術者集団！／転勤無し／夜勤なし／月平均残業時間20hほど／土日休み〜 ■当社について： 当社はプロフェッショナルレーシングチームとして、レースに積極的に参加し、技術探求を続けてきました。 ロードレースという極限の環境下で開発、実走テストを繰り返してきた国内有数の技術者集団です。 そうしたバックボーンを活かして安全性と機能性を高いレベルで両立した製品を製造しています。 ■ミッション： 自動二輪、四輪用高性能部品の開発、設計、製造、販売を運営する当社で、レース用マシンのメカニック業務及びレースサービスやレース用パーツの開発業務を担当頂きます。 レースの結果を左右するやりがいのある仕事であり、担当レーサーが勝った時の達成感はひとしおです！ ■具体的な業務内容： ・レース参戦業務：弊社指定のレースに参戦するための計画から実行まで行っていただきます。 ・レース用部品開発：設計開発部門と共同でレース用パーツの社内テスト（シャーシダイナモなど） ・レース用マシンの製作：レース用マシンの組立及び付随する整備を行っていただきます。 ・レーシングサービス業務：サーキットサービスとして年に数回ブース出展を予定。またコンプリート車両やエンジンオーバーホールなどの顧客対応を行っていただきます。 ■組織形態： 2名のレース業務担当が活躍中です。 ■入社後の流れ： ご入社後はこれまでの経験に応じて仕事をご担当いただきます。 徐々にできる業務の幅を増やしていき、最終的にはエンジニアとしてバイクレースの勝利に貢献できるエンジニアになっていただきます。 ■働き方： 週休2日制（基本土日休み）で月の平均残業時間は20時間ほど。転勤もなく長期就業しやすい環境が整っています。 ■当社について： ２輪車や４輪車に使用される各種部品を企画、設計開発、製造、販売をしております。 ものづくりの上流から最終工程まで携わる事ができ、エンジニアとして幅広い経験を積む事が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【研修充実◎モノづくりへの興味があれば挑戦可能♪／残業月15H・年休125日（土日祝）・寮社宅あり／安定性も抜群！業界トップクラスの技術力を誇る国内最大級の造船メーカー〜】 ■職務概要： 横浜事業所では防衛省向け護衛艦や巡視船、取締船等の官公庁船等を建造しています。 そんな当社で官公庁船の機関部修理の工程管理業務をお任せします。 ■研修・教育制度： 1人で仕事を任せるようになるまで平均2年程度かかりますが、１年目、２年目、４年目研修など成長に応じた研修や、ビジネススキルを向上させる語学研修、教育講座などがございます。現場配属になってからはOJTという形で丁寧にフォローをさせていただきます。 ■業務詳細： 機関部は、主には護衛艦修理の現場監督のような仕事を担っています。 ・見積作成 ・材料手配 ・工程計画 ・工程調整業務 工期中、現場にて乗員と打合せを行い、現場の工事進捗を調整していきます。 不具合発見時、見積を実施し、客先と打合せを行い、追加工事を調整します。 追加工事決定後、材料手配・工程調整等も行います。 造船所内での定期的な検査が多いですが客先岸壁で工事を行う場合があります。 ■組織構成 事務員含め10名（60代4名、40代2名、30代3名、20代1名） ■当社について： ・2013年1月、「世界の船舶海洋事業のリーディングカンパニーを目指す」という想いのもとに『ユニバーサル造船』と『IHIマリンユナイテッド』が合併して誕生した新会社。 ・国土全てが海に囲まれた日本において、当社は輸出入の99.5％を担う海上物流を支える国内最大級の造船企業 ・全国4事業所で海上自衛隊向けの艦船修理を行っており、シェアは46%で業界TOP ・横浜事業所は水上艦艇、潜水艦、南極観測艦等全ての艦種を扱っている国内唯一の造船所 ・東京湾内に立地しており、海上物流（タンカー、コンテナ船等）および港湾整備の船舶修理についての機会多数 ・米軍修理についても、横須賀基地、ノースドックに近接しており、今後の業務拡大が期待できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界的ファスナーメーカー『YKK』／寮・社宅制度（家賃の7割負担）をはじめ、良好な就業環境を強みに平均勤続女性:18.3年、男性:17.3年を誇る『社員を大切にする』会社〜 ■業務内容： 国内外の顧客や社内関係部署との折衝をしながら、新製品の企画立案を行い、販売に繋げていただきます。 ・新製品の企画、立案 ・製品設計および3Dデータの作成 ・新規案件の具現化およびサンプル作成 ・マーケティング活動への技術的支援 ■魅力： 【良好な就業環境】 年間休日123日・残業月平均10h程度・有給取得率も85％以上。また、寮・社宅は非常に広く、自己負担3割で住むことができます。 ■当社について： 当社は、世界72か国に拠点、ファストファッションから一流ブランドまであらゆるブランドに選ばれる世界トップクラスのファスナーメーカーです。徹底して一貫生産思想にこだわっているため、高品質な商品を生み出せており、グループ全体の研究開発費は200億以上にも上ります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「nocria」シリーズで有名な大手電機メーカー／空調機事業を中心に世界100ヵ国以上に事業展開／官公庁向け通信システムや自動車用カメラ部品などの電子デバイス製品などの事業展開／年間休日120日以上でワークライフバランスも充実し、長期就業できる環境〜 ■職務内容： 海外マーケティング部門が吸い上げられた顧客の要望をもとに、ロードマップを策定し、機構、電気、ソフト、生産部門などの他部門と連携を取りながら、リーダーやマネージャーの立場から冷凍サイクル設計の取りまとめ、業務指示など、商品開発全体を推進する。 ■業務の魅力： ・商品企画段階から生産立上げまでの開発工程全体を経験することができます。 ・海外で開催される空調機展示会への視察機会があります。 ・海外にも開発拠点あり、海外勤務への興味があれば、欧州、アメリカ、中国、タイなどへの海外駐在の可能性も拓けます。 ■ポジション・立場、キャリアアップイメージ： ・業務用空用機器の冷凍サイクル要素を担当していただきます。（入社後1年程度） ・その後冷凍サイクルの要素リーダーとして3〜4名のメンバーを率いて新商品の冷凍サイクル要素を担当していただきます。 ・将来的には新商品の開発プロジェクトリーダーを担う人材となることを期待しています。 ■福利厚生・働き方： ・産休取得率100％、育休取得率90％以上 ・産休育休取得後の復帰率96％、ノー残業デー有 ・自己成長やイノベーションを目指す取り組みのために、全社員が就業時間の10％を自由に活用可能 ・「健康経営優良法人2024」に認定 ■同社の特徴・魅力: ・テレビCMでもおなじみ省エネ＆業界最小「ノクリア」エアコンなどエコ商材を擁する数々の世界初の製品や技術力を持つグローバルカンパニ ・世界で初めてエアコンの小型化と省エネを両立させる『ラムダ型熱交換器』を開発。このように空調機にて先駆けの新機能を複数展開しており、業界トップク/ラスの省エネ性も達成している。 ・売上高の7〜8割以上が海外ということで、国内に留まらずグローバルシェアを獲得している安定性のある基盤。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創立100周年を迎える老舗業務用クリーニング機器メーカー／業務用洗濯機メーカーのパイオニア〜 ■業務内容：同社の新製品・省エネ機器やシステムの企画及び開発といった業務において、ご経験やスキルに応じ、下記をお任せする予定です。 ◇各種システム・ソリューションの企画提案・開発 ◇新規および既存プロジェクト対応 ◇その他問い合わせ対応 また、ご経験により課員のマネジメントや目標管理をお願いする場合もございます。 ■組織構成：配属先の営業企画部には計12名在籍しております。 ■組織風土：チームワークや丁寧な顧客（社内顧客となる社員含む）対応を重視しています。 親身に相談に乗ってくれる上司がいるから安心して働ける環境です。 「お客様を第一に考え、誠実に対応すること」にこだわっています。 ■事業展望： ・同社が提供しているのはホテルや病院で使用されるシーツ、枕カバーといったリネン製品を洗う業務用洗濯機です。 ホテル病院業界だけではなく介護施設等の施設リネンから同社製品の引き合いが活発になっています。 ・業務用洗濯機業界は同社と他2社で市場シェア70％以上を占める寡占業界であり、100年近い歴史の中で安定した実績を誇っています。 ■同社の強み：製品は1台ずつ部品から自社生産しています。1台100万円〜1億円超規模の製品を扱います。 (耐久年数10〜20年)例えば、2分ごとに60kgの洗濯が可能な「節水型ダブルドラム連続洗濯機」のような大型機器は、一連のシステムで電車一連ほどの巨大な設備です。 洗濯機の排水溝の位置やボタンの追加、システムのオプション追加など、ハードもソフトも、要望に合わせて1台ずつカスタムメイドに対応しています。 自社にてメンテナンスサービスも行っており、効率的なリネン工場のご提案から、製造・販売、メンテンナンスとワンストップサービスを展開していることが強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜売上高約1兆円・10期連続過去最高売上更新中・ベアリング・モーター・センサー・半導体まで手掛ける世界でも例のない総合精密部品メーカー〜 ◆募集背景： ミネベアミツミグループでは、2029年3月期における売上高2.5兆円、営業利益2,500億円の達成を目指しており、DCモーター事業はその成長を牽引する最注力事業の一つです。これまで注力してきたEV等の車載用モーターの拡大だけでなく、産機や住設等の新規分野への展開に向け、体制強化を図り、下記各種エンジニアポジションを募集いたします。 ◆職務概要： 技術管理として、開発の進捗管理・製品の一元管理等を担っていただきます。 ・モーター開発サンプルリードタイム管理 ・設計合理化管理 ・各種報告資料作成 　　　等 ◇今後強化していく分野： ・車載向け： └車体機構の電動化に対応するモーターやユニット、複合品の開発強化 └自動運転の為のセンサー用モーターの開発強化（当社が世界的に先行開発している製品となります） ・住設向け： └家中の電動化に伴ったモーターユニットの開発強化 ・ロボット向け： └独自開発機能を盛り込んだ高精度、高機能な制御回路開発強化 └AI機能の開発強化 ◇やりがい： 当部では、業界大手の顧客との技術打合せを定期的に行っており、最先端の情報に触れながら、これまで市場になかった新製品の開発に寄与する事ができます。メカ設計、磁気設計に加え、回路設計・ソフト開発、制御など幅広い技術を統合させた製品を開発していきます。騒音や消費電力が少なく、効率的で耐久性のある当社のDCモーターは、大きな視点で環境負荷低減への貢献に繋がります。 ◆同社の特徴・魅力： ・積極的な事業展開：売上高は、10期連続で過去最高売上を更新中。 ・総合精密部品メーカーとしての技術力：同社は2017年にミツミ電機と経営統合し「ミネベアミツミ株式会社」として新しいスタートを切りました。同社の強みは、「超精密機械加工技術」「垂直統合生産システム」と「エレクトロニクス技術」の融合です。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／充実の教育体制でスキルアップが可能／利益率10％超の高利益率／年間4000以上の新製品を生み出す独立系Tier1サプライヤー】 ■業務内容： 【変更の範囲：会社の定める業務】 ・衝突安全に関わる製品の創出／開発／設計 ・完成車メーカーとの折衝 ・完成車メーカーやTier1に対する提案活動 ※利用ソフト：CATIA　V5（３D CAD） ■扱う製品のイメージ例： バンパーリテーナー等の自動車外装商品全般 https://www.nifcoexhibition.com/?a=category-exterior ■配属先構成： ご配属先は技術本部 商品開発部 Exterior商品開発Unit（名古屋）で、正社員約39名程度の部署になります。 ■教育制度： 中途入社の方向けの研修をご用意しております。 ニフコの歴史や製品知識の他、必要に応じて樹脂や成形、金型等の基礎研修もご用意しております。 ■当社の魅力： ＜トップシェアの独立系自動車部品（Tier1）サプライヤー＞ 当社は独立系の自動車サプライヤーとして国内の自動車メーカー全てと取引を行っています。プラスチックの錆びない、軽い、扱いやすいという特長を最大限に活かした製品を日本の産業界に送り出しており、部品同士をつなぐ役目を担う「留め具（ファスナー）」分野においてシェア70％を誇るリーディングカンパニーです。 また、国内自動車メーカーのみならず海外自動車メーカーとの取引も行なっております。特定の自動車メーカーに限らず幅広い自動車メーカーに製品を提供しているため、年間およそ4,000点もの新製品が生まれており、保有する知的財産権は約3,600件を超え、ニフコの製品は国内の自動車1台あたりに700点以上が使用されています。 変更の範囲：本文参照