製品企画・プロジェクトマネージャー（機械）の求人情報の検索結果一覧

〜職種未経験＆業種未経験の方も歓迎！JAPAN MOBILITY SHOW・東京モーターショー等の興味ある方必見★転勤無し／完全週休2日制／土日休／残業月10時間程度〜 ■募集背景： 近年の受注増加により商品企画はさらに注力していく方針のため、増員募集することになりました。また、将来的な世代交代を見据え、技術承継も視野に入れています。 ■具体的な仕事内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ≪大手自動車メーカーとの商品企画・開発、提案、設計≫ CAD（ソフト：ライノセラス）を使ってのデザインと設計・試作を行います。当社の営業担当と連携しながら取引先と打合せを重ねて、設計、図面をみながらの商談、プレゼン、見積となります。打ち合わせはWEB会議を活用しながらも実際に訪問（東京・群馬・関西・広島・愛知など）する為、進捗状況によっては出張（日帰り、長くても1泊）も行います。 ・基本的に1アイテムに対して、営業担当と連携しながら一人で担当します。 ・製作期間は半年〜1年ほど、相見積もりを含めると2年ほどかかるものもあります。 ≪取扱い製品≫ フロアーマットやシートカバー、ラゲッジトレイ、タイヤカバーなどの自動車の内装・外装のアクセサリー用品をメインに幅広い製品を開発。樹脂成形や金型加工、真空成形など、製品に適した素材・方法を用いて製作します。 ■特徴・魅力： ◎専門的に設計を行うだけではなくメーカーのニーズに合わせた提案をするため、CAD操作だけでなく開発力・交渉力・提案力が必要となります。 ◎製品ごとに適した素材や製造方法を用いるため、幅広い技術でノウハウを身に付けることができ、試行錯誤する面白さがあります。 ◎自動車メーカーとの直接取引が多数あり、メーカーの純正品カタログに掲載される商品を提案できます。タイ工場があることから国際感覚を肌で体感可能！ ■組織体制： 配属先は商品企画室です。：室長、課長、エキスパート、一般を含め5名がCAD実務担当、2名が縫製担当。30〜60歳代と幅広く活躍しています。 ■入社後の流れ： 先輩社員が実際の業務を通して、指導しますのでご安心ください。一人前になるには2年程度かかりますので、焦らず確実に技術を習得していただければ問題ありません。わからないことは遠慮せず、聞いてくださいね。 変更の範囲：本文参照

〜創業まもなく100年！トヨタG・自動車ばねとコントロールケーブルの専門メーカー／マーケから開発までモノづくりの上流を経験可能〇〜 ■業務詳細 新商品のマーケティング・企画・設計・試作を含む総合的な開発をお任せします。 新商品開発室は既存技術をベースとした応用製品・新製品の創出による会社の収益維持・拡大を担っており、現在発足から1年が経ちました。現在はお客様のニーズに沿った開発がメインですが、今後自社内での技術を生かした商品開発により売上拡大、利益率UPを目指しています。組織強化のための増員募集です。 ※変更の範囲：会社の定める業務 ▼製品紹介 ・自動車部品 https://www.chkk.co.jp/products/car.html ・非自動車部品（キャブレックス） https://www.chkk.co.jp/products/cablex.html 建築用装置や福祉関係装置などにも製品開発の幅を広げています。 ◆入社後フォロー 当部署所在の建屋には商品開発の営業や新規事業技術スタッフ等が集結しており、若手からベテランまで幅広い人材が所属しています。 各種業務内容について知見者にいつでも聞くことができる環境のため、風通しの良い開発環境です。また商品開発部はみよし工場のみのため、当部門での転勤可能性はございません。 ■ポジションの魅力 ・多くの完成車メーカーと取引があるため、自身が手掛けた商品が身近な人の安全な運転に役立つやりがいのある仕事です。 ・自ら発案、計画し実行まで担当いただけます。考え、計画を見える化して自ら進められるスキルが必要です。 ・開発のヒントの収集・他社動向の把握のため、種々展示会や講演会への参加など情報収集をしていくことでさらに知見が広げていくことができます。 ■キャリアパス 開発で得た知見をベースとして、将来的に技術系他部署での活躍も可能です。また、将来的にマネジメントポジションを目指したい方を歓迎します。 ■当社の特徴 「ばねとコントロールケーブル」の専門メーカーとして、トヨタ自動車（当社製品の約6割が採用）をはじめとした多くの自動車メーカーおよび２輪メーカーと取引。1台の自動車には数千点にも及ぶばねが使われており、自動車の進化を支えています。

◆◇自動車部品メーカー3社（アイシン精機、デンソー、住友電気工業）が事業統合し、トヨタ自動車の出資で設立した「止める技術の究極」を追い求めるブレーキシステムの専門メーカー◇◆ 〜日本を走る車の【2台に1台】、世界を走る車の【10台に1台】に、当社のブレーキシステムが搭載されています〜 ■業務概要： コーナブレーキ製品において、「将来を支える新製品・新技術を創る」「現有製品を磨き、世界No1製品として提供する」をミッションとし、ディスクブレーキキャリパの技術開発、製品開発、適合設計の部署に配属となります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： 当社にて、国内顧客・海外顧客向けのディスクブレーキキャリパの開発をご担当いただきます。 ・ブレーキキャリパの設計業務（製品仕様検討〜量産化） ・CAE解析による製品成立性検討 ・完成車メーカー／部品メーカー様との折衝 ■業務使用ツール： ・CATIA V-5 ・abqus ■やりがい・魅力： ◇ブレーキ製品はクルマの電動化が進んでも成長領域であり続けています。 ◇クルマの安全・走行性能に関り、昨今では外観にも影響する製品です。社会貢献度が高く、自身が関わった製品を日常生活で目にすることも多いため、大きな達成感を味わえます。 ◇海外顧客、海外生産工場との仕事も多く、グローバルに活躍する機会があります。 ◇「走る、曲がる、止まる」自動車の主要3要素の一つである、止まるの部分に直結する製品開発に携われます。 ■当社について： 当社は、トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーです。刈谷市に本社を置く『アドヴィックス』。もしかしたら、聞きなれない社名かもしれません。実は私たち、車に欠かせない“ブレーキシステム”を作っている会社です。なんと、日本を走る車の［2台に1台］、世界を走る車の［10台に1台］に、当社のブレーキシステムが搭載されています。そのシェアは、日本トップクラス、世界でもトップクラスを誇ります。会社の規模も大きくなり、従業員数は連結で1万1400名。世界11か国・26か所に拠点を展開する、グローバルな企業です。 変更の範囲：本文参照

【「常に驚きと感動を」がビジョンの貿易商社×オリジナルメーカー／コンシューマー向け〜官公庁向け製品まで幅広く展開／雑貨製品の開発・技術営業ポジション／育産休取得実績あり／土日祝休み】 ■業務概要： 当社は、ユニークさから多くのメディアで注目されている雑貨製品を手掛けてます。その雑貨製品の製品開発／技術営業として、製品の仕様検討、基本設計、詳細設計から海外メーカーや協力会社との技術的交渉、OEM提案などをお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■取扱い製品について： 「首にかけるパーソナル扇風機」、「ミスト冷却機能付きステンレスボトル」、「パーソナル空気洗浄機」、「超小型ハンディエスプレッソマシン」など、日常に身近な製品やユニークな製品を取り扱っています。 ブルーライトを抑え,自然光を再現した照明「NSL」は乳牛へのストレス低減、大幅なコストカットが実現できることを理由に全国の牛舎で導入数を急拡大しております。バッテリーテスターも、他社製品では対応できない工場機器にも対応することで大手自動車メーカーで導入されています。 ＜主な取引先＞ 東急ハンズ、ロフト、セブン＆アイ・ホールディングス、日立製作所、マクセル、日本製鉄、など ■働く環境： 仕事と育児・介護を両立する社員を支援する制度があり、現在、育休産休取得後の復帰率は100%。家庭も仕事も全力で取り組めます。 ■働く魅力： ＜強み＞ ジャンル問わず展開をしているため、お客様のニーズをすぐにキャッチしやすく、商品化するなど形にとらわれない商品を展開しております。 ＜メディアでも多数取り上げ＞ 独自のビジネスモデルで、東急ハンズ、ロフト、セブン＆アイ・ホールディングス、日立製作所、GSユアサ、新日鉄住金、IHI等、多数の大手企業とビジネスを展開しております。手がけた製品は、テレビの情報番組や雑誌等のメディアにも多数取り上げられています。 変更の範囲：本文参照

【面接1回/フレックス・リモート勤務有／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■部署の役割：プログラムダイレクター室 担当する車種について”収益面”での責任を担う部隊。 ■役割詳細： ・新型車/モデルチャンジにおけるプロジェクト推進及び方針決定 ・プログラムマネージメント(企画〜事業化〜開発〜生産〜販売)のマイルストーン管理 ・主要マイルストーン毎での事業計画報告 ・担当プロジェクトの収益最大化に向けての関係部門との折衝及び取りまとめ ■入社後の役割： ・新型車/モデルチャンジ開発に係るプロジェクトの推進役(チームリーダ)のサポート ・経営層への事業提案及び報告資料作成 ・各マイルストーンの進捗管理及び情報収集 ・関連部門との折衝に向けての事前準備及び会議調整 ■仕事のやりがい： 完成車の企画・開発から生産終了まで、自動車ビジネスの全体像を把握することができます。 また担当する車種について各部門とすり合わせを行いながら経営陣への直接提案も実施するため 経営層と近い距離で業務に携わることができます。 ■組織風土： PD含む総勢5名のチーム（岡崎5名）となります。メンバー間のコミュニケーションも闊達です。 ■働く環境の魅力： 年次有休取得率89.5%・育休復帰後定着率95%・9日以上の連休3回/年・長期連休前後は有休奨励日・有給休暇18日/年 取得目標・サービス残業禁止（PCログチェック）・早期退社推奨日有・提携フィットネスジム利用・健康への取り組みとしてスマートウォッチ無料配布・カフェテリアプラン7.5万円/年（複数サービスに利用可）・TOEICスコアアップセミナー（就業時間中に参加可能） ■当社の特徴： ＜高い技術力＞ 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 ＜各社員への幅広い権限付与＞ 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多いため、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。

【面接1回/フレックス・リモート勤務有／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー／課長級ポジション】 ■プログラムダイレクター室（PD室）およびプライムダイレクター（PD）について： PD室ミッション：当社の安定的な利益確保を行うべく、担当する車種群で、デザイン、技術、製造、購買、販売等に指示、折衝を行い、各部門の専門性を束ねて、収益・台数に責任を負うと共に、その最大化を追求すること。 PDとは：車種軸の収益責任者の役職です。 ■職務詳細： PD室は車種セグメントや地域別に担当が分かれており、各PD毎に5〜7名程度のサポートメンバーがおり、今回はチームの中核を担う「担当マネージャー（課長）」級のポジションの採用となります。 　(現在、サポートメンバーには設計、生産技術、調達、商品企画出身のメンバーが在籍しています) 【具体的な業務】 ・当社が取り扱う全モデルの新規企画 および現行モデルのライフサイクル・マネージメントの提案 ・各マイルストーン提案に向けた情報収集、および、開発、生産、購買等の関係部署の折衝、とりまとめのサポート、報告資料作成 ■採用背景： チーム強化のために新たな人材を募集致します。 ■求める人物像： ・ものづくりのベースにした、企画、ビジネスに興味がある方 ・現状に対する課題意識を持ち、その課題に関連部門と連携して解決提案できる方 ・将来は商品プロジェクトをリードしたいと考えている方 ■仕事のやりがい： 商品の企画・開発から生産終了まで、自動車ビジネスの全体像を把握することができます。 （PDは車種プロジェクト毎の社長とも言えるポジションです） ■組織風土： 少数精鋭であり、チーム内のコミュニケーションが闊達な環境です。 ■働く環境の魅力： 年次有休取得率89.5%・育休復帰後定着率95%・9日以上の連休3回/年・長期連休前後は有休奨励日・有給休暇18日/年 取得目標・サービス残業禁止（PCログチェック）・早期退社推奨日有・提携フィットネスジム利用・健康への取り組みとしてスマートウォッチ無料配布・カフェテリアプラン7.5万円/年（複数サービスに利用可）・TOEICスコアアップセミナー（就業時間中に参加可能） 変更の範囲：会社の定める業務

●世界45ヶ国に拠点！世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤー！ ●10年先のクルマや電装システムを予測／開発テーマ選定のベースづくり！ ●在宅勤務あり・月平均残業10H・フレックスタイム・福利厚生も充実！ ■業務内容： ・将来のクルマの中の電源や通信 ・クルマの電源分配及び通信ネットワークの調査分析、搭載される電装品のベンチマーク ・顧客とのコミュニケーションによるニーズ収集 ・将来のクルマにおける電源分配や通信ネットワーク構成の想定 ・開発ロードマップ、新技術／新商品の企画と展開 ■部・チームの業務概要： ・将来のクルマ及びモビリティに関する調査分析から、電装システム構成を検討し、将来必要となる商品・技術の開発テーマ発掘のサポートを行っています。 ■部・チームの人数や雰囲気： ・インフラアーキテクチャ開発部…2チーム 13名 顧客との会話、展示会／セミナー等で入手したこれからの技術情報と、現在のクルマやシステムの調査分析結果から、チームメンバーを中心に集まって意見を出し合い、10年先のクルマや電装システムを予測しています。 各開発部署で次期の開発テーマを選定するためのベースをつくる重要な役割を担っています。 ■当社の魅力： ・世界45ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。 ・クルマの神経や血管とも言われるワイヤーハーネス（自動車用組電線）やメーターなどを中心に、トータルサプライヤーとしてカーエレクトロニクスを支える多種多様な製品を提供しています。 ・ワイヤーハーネスにおいては世界トップクラスのシェアを誇り、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。

■職務内容： （1）製品開発に関する各種会議体の運営 （2）個別機種に関する開発プロジェクトの企画・運営・課題解決支援 （3）製品開発の体質強化活動（開発プロセス改善、コンカレント機能強化等） （4）製品開発に付随する諸課題への対応（カーボンニュートラル対応、規制対応等） 【流れ】 担当者のポジションで業務に従事いただき、上司である課長と相談をしながら進めていきます。仕事の内容的に複数の部門の関係者とコミュニケーションを取る機会が多いため、この人脈形成含めて課長がサポートして一緒に業務を行っていただく形となります。また、課長以外にも相談できるグループメンバーが多くいますので夫々のメンバーとも相談しながら業務にあたっていただきます。 【働くスタイル】 グループメンバーとお互いの業務内容、困り事をフランクに相談しつつ、必要な場合に上司からのサポートを受けながら、自由度高く業務を行っていただきます。個々人の意見を尊重し、自由に意見を言える環境です。テレワーク可。 ■配属先部署の現在の役割・ミッション： 部としては、建機事業の事業方針展開および事業戦略の企画推進、経営管理、開発管理、部門間調整業務、管轄子・関連会社管理等を担っています。 課としては、製品開発に関する各種会議体の運営や個別機種に関するプロジェクト運営、製品開発の体質強化活動等を担っています。 ■将来的なキャリアパス（入社5年後以降の想定） 概ね半年程度で主担当として業務を回せるようになることを期待します。能力次第では早期に管理職として抜擢する可能性があります。また、能力・適性・ご希望により部内他グループや財務・マーケティング部門への異動、海外拠点への赴任等の可能性があります。 ■ポジションの魅力： 建設機械事業部の主力製品であるミニバックホー（ミニショベル）は、製品重量6トン未満のクラスで2002年以降21年連続で世界シェアNo.1を獲得しています（Off-Highway Research社調べ）。2013年以降7年連続で過去最高の売上を記録（3117億円、2019年12月期）、2020年はコロナ禍により減収減益となりましたが、2023年上期（1月〜6月）は過去最高の売上・利益を更新しました。クボタの中でも最も勢いのある事業部の一つです。

〜就業環境良好／グローバルな巨大組織にてグローバルビジネスパーソンに成長しませんか？〜 ■業務内容： コネクテッドサービスは、自動車の開発に関連したマイルストーンが企画から上市前後に至るまで、多くのマイルストーンが存在します。主要マイルストーンごとに経営層に対し収益やコストの見込み等を提案し、日産コネクテッドサービスの収益最大化を図るのがミッションです。 ＜具体的職務＞ ・商品競争力・ブランド・利益の最大化のために、次期サービスの商品企画/収益計画立案と上司への提案、および現行モデルのライフサイクル収益管理 ・プロジェクトの各マイルストーン（予算確定、プロジェクト契約など）に向けた、開発、生産、購買、企画、Marketing/Sales等の関係部署との折衝→販売価格/台数、コスト構造を市場動向や技術ロードマップなど事実に基づき分析し、関係部署の提案が現実的かつ将来の成長を考慮したものになっているかを判断したうえで提案をまとめる ■職務の魅力： ◆経営（自動車という商品を通じて）に興味のある方、グローバルな環境での業務に既成概念にとらわれずチャレンジしたい方を歓迎します。 ・経営層に非常に近い立場で、初期の企画・開発段階から、販売、生産終了までのすべてのフェーズに関与するため、自動車ビジネスの全体像を把握することができる。 ・グローバル日産の中枢部門として、海外含む多様な部門をリードする立場でチームマネージメント、分析力、課題解決などの能力開発の機会が豊富にある。 ・将来的には海外勤務のチャンスあり。日本に居ながらでも日々、多くの国や地域と連携し、また在籍する社員の国籍も多様なため、グローバルな環境下で日産のビジネスに携われる。 ■組織構成／組織図： プログラムダイレクター1名、部長1名、次席プログラムダイレクター1名、課長1名(募集ポジション）、部下3名 ■当社の魅力： ◇日本がHQとなっているグローバル企業で就業できます。ルノーだけではなく、他のリージョンやステークホルダーと密なコミュニケーションも求められることがあり、グローバルで活躍するチャンスが用意されています。 ◇ダイバーシティが浸透しており、さまざまな国籍、キャリア、ワークスタイルを持つ多様な社員と働くことができます。

〜日産自動車独自のポジション／担当車種の一生を見ることが可能なポジションです／グローバル視点での業務〜 社内の様々な関係者と協力しながら、上流工程の企画から生産・販売に至るまでのライフサイクルにおけるプロジェクトマネジメントを俯瞰的、包括的にリードし、経営層に対し提案するポジションです。 各部署と合意した投資額、収益、販売台数等を提案し、担当車種・装備の収益及びマーケットにおけるプレゼンスの最大化を図る事がミッションです。 ■業務内容： ・商品競争力・ブランド・収益の最大化を目的とした、現行モデル及び、次期型モデルのライフサイクルを通した商品/収益計画立案と経営層への提案 ・プロジェクトの各マイルストーン（プロジェクト契約など）に向けて、開発、生産、購買、商品企画、マーケティング、セールス等の関係部署と関わり、リードする ・市場の最新状況や他社含めた技術動向踏まえ各部署から提案のある販売価格、台数、コストを分析し、現実的かつ将来の成長を考慮したものになっているかを判断し、経営層への提案に繋げる ■魅力： ・経営層に近い立場で、初期の企画・開発段階から、販売、生産終了までの全てのフェーズに関与するため、自動車ビジネスの全体像を把握することができます。グローバル日産の中枢部門として、海外含む多様な部門をリードする立場でチームマネジメント、分析力、課題解決など、能力開発の機会が豊富にあり、将来的には海外勤務のチャンスもあります。多くの国や地域と連携し、また在籍する社員の国籍も多様なため、グローバルな環境下で日産のビジネスに携わることが可能です。 ・１つのクルマのビジネスにおいて、商品の収益性とマーケットにおけるプレゼンスに責任を持つ仕事です。商品企画、デザイン、開発、生産、M＆Sなどあらゆる部門の力を結集して、商品プレゼンスを最大にしながら収益性を高めるためのビジネスプランを策定し、それを実行していくのが使命です。クルマづくりの上流から下流までほぼ全てのファンクションと付き合い、さらには経営の根幹にも関われる、とても稀有な部署です。 ・1台のクルマの企画からスタートし、新車としての販売はもちろん、マイナーチェンジを含め、市場での役割を終えるまで関われます。 ■組織構成：全体で約150名、1チームそれぞれ10名程度で構成。

〜日産自動車独自のポジション／担当車種の一生を見ることが可能なポジションです／グローバル視点での業務〜 社内の様々な関係者と協力しながら、上流工程の企画から生産・販売に至るまでのライフサイクルにおけるプロジェクトマネジメントを俯瞰的、包括的にリードし、経営層に対し提案するポジションです。 各部署と合意した投資額、収益、販売台数等を提案し、担当車種・装備の収益及びマーケットにおけるプレゼンスの最大化を図る事がミッションです。 ■業務内容： ・商品競争力・ブランド・収益の最大化を目的とした、現行モデル及び、次期型モデルのライフサイクルを通した商品/収益計画立案と経営層への提案 ・プロジェクトの各マイルストーン（プロジェクト契約など）に向けて、開発、生産、購買、商品企画、マーケティング、セールス等の関係部署と関わり、リードする ・市場の最新状況や他社含めた技術動向踏まえ各部署から提案のある販売価格、台数、コストを分析し、現実的かつ将来の成長を考慮したものになっているかを判断し、経営層への提案に繋げる ■魅力： ・経営層に近い立場で、初期の企画・開発段階から、販売、生産終了までの全てのフェーズに関与するため、自動車ビジネスの全体像を把握することができます。グローバル日産の中枢部門として、海外含む多様な部門をリードする立場でチームマネジメント、分析力、課題解決など、能力開発の機会が豊富にあり、将来的には海外勤務のチャンスもあります。多くの国や地域と連携し、また在籍する社員の国籍も多様なため、グローバルな環境下で日産のビジネスに携わることが可能です。 ・１つのクルマのビジネスにおいて、商品の収益性とマーケットにおけるプレゼンスに責任を持つ仕事です。商品企画、デザイン、開発、生産、M＆Sなどあらゆる部門の力を結集して、商品プレゼンスを最大にしながら収益性を高めるためのビジネスプランを策定し、それを実行していくのが使命です。クルマづくりの上流から下流までほぼ全てのファンクションと付き合い、さらには経営の根幹にも関われる、とても稀有な部署です。 ・1台のクルマの企画からスタートし、新車としての販売はもちろん、マイナーチェンジを含め、市場での役割を終えるまで関われます。 ■組織構成：全体で約150名、1チームそれぞれ10名程度で構成。

■業務概要 車両メーカー、車両機器メーカーをはじめ、住居空調、冷凍冷蔵の次世代冷媒採用に向けて訴求活動を担当頂きます。各メーカーの方針、課題を把握して新冷媒採用に向けてのダイキンの新冷媒の展開戦略を理解し、戦略の策定から試験評価の対応、各メーカーとのコミュニケーションを取りながらメンバーと共に課題解決に携わって頂きます。 （【変更の範囲：会社の定める業務】） ■業務内容詳細 車両、住居空調、冷凍冷蔵のシステム、コンポーネントの新冷媒採用に向けた課題抽出、課題解決を機器メーカ−と行います。冷媒システムは多岐にわたるため、適性に応じて担当領域に取り組んでいただきたいと考えております。 ■使用ツール： 次世代冷媒の特性、車両熱システム、空調機器を理解し、冷媒物性計算ツール、エクセル、パワーポイントなどを使用して、各メーカーとコミュニケーションを取れること。各業界商流、試験設備、解析ソフトなどの知識があれば強みとなります。 ■ポジション・立場： メーカーの新冷媒採用の課題解決のために戦略の策定、基礎評価からシステム評価、資料作成からメーカーとのコミュニケーションまでのいずれかもしくは全体を担うポジション。 ■仕事のやりがい： 人類が直面する地球温暖化抑制への貢献が大きいテーマであり、ダイキンの新冷媒は冷媒分野では唯一のソリューションとなりえるテーマです。加えて事業部の中でも最も大型の商品化テーマであり、その中でグローバルで100社以上の機器メーカ、各国の規格団体、他の化学メーカーとコミュニケーションを取りながら、採用に向けて課題解決をリードする為、能力に応じて裁量権を活かすことができ、グローバルの活動、他業種との協業など広い経験を得て、知見を広げて成長できる機会があるポジションです。 ■ダイキンの強み： 空調機器メーカであることから、化学分野に機器視点の要素を取り組むことができ、顧客視点での対話を行えることが強み。 ■キャリアパス： 新冷媒の開発を通して、車両、住居空調、冷凍冷蔵と全業界との関りを持つことでネットワークと視野を広げ、内部や外部へ向けた専門職、管理職など多岐に渡る職種を選択していけます。 変更の範囲：本文参照

◇◆◇医療業界未経験の方も歓迎！美容医療業界国内トップシェアの商社・メーカーの製品開発・設計担当◇◆◇ 【会社の魅力】 美容医療レーザーに着目し、国内で先駆者になることで海外メーカーから高い信頼を獲得しています。現在、医療業界向けへの事業展開を強化しています。拡大が見込める皮膚科へのアプローチ強化や新規事業として歯科業界向けの部署も立ち上げました。また、美容医療で培った知見を転用し、一般消費者向けの美顔器も開発し、これからブランドとして成長させていく段階です。 【業務内容】 医療機器、一般消費者向け美容機器の開発・設計業務を主体となって進めていただきます。 ■医療機器、診療サポート機器の研究および開発・設計 ■一般消費者向け美容家電の開発・設計 ■プロダクトマネジメント：新製品の企画に対して、製品が完成するまでの全体的な指揮実行 【採用ポジション】 ■機械（メカ）設計 ■電気設計 ■組み込みソフト設計 【採用背景】 当社は、メーカー・商社２つの機能を有しています。しかし、商社としての側面・歴史が強く、モノづくりに対するナレッジや見解が十分とは言えない状態です。 将来的にメーカー×商社のシナジーをより強化していくためにも、開発・設計の深い知見をお持ちの方に参画いただき、弊社の製品開発・設計を盤石なものとしていきたいと考えております。 【担当する機器】 営業担当が現場から持ち帰る顧客の声を元に開発する新製品や既存製品 具体的には：医療用レーザー機器、画像診断機、一般消費者向け美顔器、診療サポート用品など 【組織体制】 技術開発本部の製品開発部は、50代部長1名、30〜60代男性4名の組織です。 【入社後の研修体制】 入社後はマニュアルや資料を活用しながら先輩社員より業務を教わり、OJT形式で取り組んでいきます。 【適性】 設計開発の一端ではなく、全体を担っていただきたいと考えています。 設計の経験はもちろんですが、モノづくりへの情熱を非常に重視しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇製造業での「開発／設計／生技／営業／調達／経理」経験をお持ちの方へ／20〜30代活躍/教育環境◎/職種未経験歓迎◇ ■職務内容 東証プライム上場の当社にて、シート、内装の各製品開発における原価企画業務を担当頂きます。 原価企画として独立した機能・部署を持つ会社や業務経験者が多くないため、設計や営業、経理など他職種からのキャリアチェンジの方が多く活躍しています。 ※原価企画とは 会社の利益計画に基づき、製品の企画/開発段階において、各製品の目標利益を設定し、収益の確保、向上にむけ原価の企画・管理を行う業務です。 ■業務詳細 ・各製品の目標原価の設定、達成にむけた方策の策定 ・開発の各フェーズでの原価の把握、変化点の管理（各部品毎の原価情報の集約、解析） ・各機能/部署と連携した目標利益達成のための活動推進（大部屋活動、原価低減活動、生産工程の効率確認、収益性向上活動） ■組織風土 部全体では約80名が在籍しており、今回募集の「第1・2原価企画室」は、40名弱の社員が活躍中。 両室ともに20代〜50代まで幅広い年齢層の社員がおり、日次・週次のミーティングやチャットで情報交換も活発な職場環境です。 また、役職者とメンバーの垣根もなく「〜〜さん」と呼び合い、「ありがとう」が飛び交う風土があります。 ■ここが魅力 ・平均残業20時間程度/在宅勤務も40％程度/有給取得も15日/年程度と、仕事とプライベートの切り分けがしやすい環境を整えています。 ・業務を共にフォローする先輩、メンターを付けて、悩みを先に回収できるような体制を整えています。 ・海外工場へ出張し開発フェーズから携わるなど、グローバル活躍できる環境もあります。 ■早わかりトヨタ紡織　 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。 特に自動車シートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に搭載されています。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではなく、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界をリードするバレル研磨の総合メーカー／業界シェアは65％以上／研磨材は必需品・消耗品で安定需要／納入先は10,000社以上】 ■担当業務： バレル研磨機、コーティング装置、医薬用装置等の新製品開発業務をご担当いただきます。ご自身のご経験や適性に応じて様々なプロジェクトに携わることができます。技術課題に取り組みながらオンリーワン商品を生み出すことに挑戦できる職種です。 ■一例： ・バレル研磨機の開発 工作物を研磨する機械の改良・開発を行います。製品知識や開発プロセスの理解、構造案・デザイン案の検討、機械の設計・製図を行います。 ・コーティング装置の開発 食品業界・医薬品業界向けの次世代コーティング装置の改良、開発を行います。ニーズ調査、試作・検証、技術探求で性能向上、商品化へ結びつけます。 これらの自分が開発した製品は必要に応じ特許出願を行います。また、展示会等でプレゼンテーションを行う機会もあります。 ■組織構成： 配属予定の機械開発担当は、5名から構成されております。メンバーそれぞれが異なる目標テーマを持ち、開発業務を進めています。風通しが良くコミュニケーションが取りやすい職場環境です。 ■仕事のやりがい：バレル研磨業界のニッチトップ企業で前例がないものに挑戦し、オンリーワン商品を生み出す経験ができます。オンリーワンの技術は世界中探しても他にはないため、必然的にその製品の専門家になることができます。社内、お客様、研究者等を対象にプレゼンする機会も多くあるため技術の価値を提供できる環境があります。 ■当社の魅力 当社は、国内トップクラスのシェアを誇るバレル研磨の総合メーカーです。他社に先駆けてバレル研磨技術を開拓し、総合メーカーとしての地位を築きました。このバレル研磨事業を主軸とし、セラミック担体、コーティング装置、医薬用装置、研削砥石等、多様な領域へ事業展開を進めています。時代や社会の変化の中でも安定した経営基盤を有し、バレル研磨製品は国内シェア65％以上、石油精製・石油化学向け充填剤は国内シェア70％以上のトップクラスを誇っています。 変更の範囲：無

〜成長産業／マネジメントへキャリアアップしたい方歓迎／フレックス制・残業ほぼなし／ワークライフバランス充実／上場から1年で時価総額10倍に伸びる老舗優良メーカー〜 ■業務内容： エアフィルタ開発・部内マネジメントをお任せします。 開発スケールは試作〜量産手前までの製品開発となります。 マネジメントでキャリアアップしていきたい方歓迎です。 ・部内の進捗管理 ・既存フィルタ改良 ・新規エアフィルタ開発 ■組織構成： エアフィルタ開発2名、設計4名、計6名の組織のマネジメントを担っていただきます。 ■エアフィルタ製品について： エアフィルタは産業から日常生活まで、あらゆる場面で使用されており、私たちの健康や、地球環境においても極めて重要な役割を担っています。 オフィスビル、工場、機器、車両等、幅広い分野へ多様な製品を提供し、粗塵フィルタ・中高性能フィルタは国内トップクラスのシェアを構築しています。 ■エアフィルタ市場の安定性： 持続可能な建物の需要増加や、空気質改善に対する意識の高まりを背景にエアフィルタ市場は今後も成長していく見込みです。 ■働き方： ・残業ほぼなし：高い生産性、従業員のワークライフバランスに注力しており、メンバー・役職者どちらも残業ほぼなしの状態を作れていることも魅力の一つです。 ・出張：状況に応じて、メンバーが勤務している株式会社アクシー大阪本社へ出張いただく予定です。 ■当社の魅力： 【東証プライム上場の安定性と成長性】 当社は従業員数名166名(単体)、売上高180億円の東証プライム上場の優良メーカーです。創業約70年が経過しており、企業としての安定性は抜群です。また上場後は1年間で時価総額50億円から500億円と成長し、東証上場企業3500社の中で年間株価上昇率でトップになりました。 【国内トップシェアの強み】 当社は建機用油圧フィルタにおいて国内トップシェアを誇ります。フィルタの濾材から全て内省しています。建機用フィルタではいかに、長い時間稼働できるかが非常に重要になりますが、当社は世界トップクラスの耐久性を誇ります。建機メーカーにとってはフィルタの品質改善によって建機のダウンサイジングと低コスト化が図れ、燃費もよくなっておりますます当社のニーズが拡大しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＃防衛事業の生産＆売上は25年度以降3倍成長見込み※23年比 ＃実は身近な製品への民生転用も多く、この先につながる経験を得られる防衛事業 ＃挑戦意欲◎経験者のほうが少ない分野 ■募集ポジション： （1）次期戦闘機開発センター 航空機（次期戦闘機向け）搭載センサのシステム設計 およびプロジェクト管理 【鎌倉製作所】 （2）飛しょう体システム部 飛しょう体(防衛宇宙)システムの新規提案/開発/プロジェクト業務【鎌倉製作所】 陸上自衛隊向け対空ミサイルシステムの開発【鎌倉製作所】 飛しょう体システム(誘導弾)における電波センサの開発業務【鎌倉製作所】 ■選考会会場 三菱電機　鎌倉製作所　研修センター(神奈川県鎌倉市上町屋325) ※対面での選考会実施 ※交通費支給：有 ■選考ステップ 12/13（金）応募締め切り ↓ 12/17（火）書類選考結果ご連絡&適性検査案内 ※最大12名想定 ↓ 12/19（木）選考部門・面接時間ご案内 　　　　　 適性検査受験締め切り ↓ 12/21（土）面接 ↓ 後日、選考結果のご連絡 ■鎌倉製作所のご紹介 ▼参考（1） https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/kamakura/ ▼参考（2） https://mitsubishi-com-recruiting-site.jp/ ■防衛市場について： 政府が2027年度までの防衛費増額、自衛隊納入品の利益率8→15％への引き上げを決めたことで、国内主要防衛装備品メーカへの受注が伸びています。三菱電機は、防衛省、自衛隊から大規模システムを直接受注できる限られたメーカの一つです。さらに同社は一部の輸出制限解除に伴う海外政府民間との取引で実績をあげており、国内外でその技術力（特にレーダ、受信通信装置、指揮系統装置）に関心が寄せられています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜総合モーターメーカーニデックのグループ会社/年間休日124日/UIターン歓迎◎〜 ■職務概要： 総合モーターメーカーであるニデックのグループ会社であり家電用モータ、産業用モータに特化し世界で高いシェアを誇る当社にて開発設計をお任せいたします。 （補足【変更の範囲：会社の定める業務】） ■職務詳細： ・既存製品のリプレイス ・新製品の設計、立ち上げサポート ・試作品の評価 ・顧客対応（海外顧客も多いため一部英語でのメールのやりとりが発生いたします） ■働き方補足 ・案件状況などにより繁閑はありますが、残業は月平均10〜20時間程度です。 ■当社について： 世界No.1の総合モーターメーカーニデックのグループ会社です。同グループ内に於いても、事業分野として非常に重要なポジションを占めており、海外への積極的な展開を続けています。家電用モータ、及び産業用モータに特化し、エアコン用ブラシレスDCモータにおいては、世界トップシェアを獲得しています。高い技術力と品質を備えたより良い製品を生み出すことにより、空調・産業分野の発展に貢献しています。 ■ニデックグループの特徴： NIDECグループは、世界各国にグループ会社・拠点を拡大しながら成長してきました。各々の持つ特長を活かしながらグループシナジーを発揮し、「世界NO.1の総合モーターメーカー」として、他社には真似のできない製品を世の中に送り出し、お客様や社会のニーズに応える製品を提供してまいります。 変更の範囲：本文参照

■求人のポイント： ・自動車業界の設計経験お持ちの方歓迎！日産のパワートレイン開発の主軸を担うプロマネ業務に携わります！ ・自身のアイデアを製品化できるとともに、パワートレインを総合的に開発できる部署です。 ・将来的にはパワートレインのチーフエンジニアを担える可能性があります。 ・各ユニットの専門家と日々連携することで広い範囲の最新技術を習得できることも魅力です。 ・EV販売台数No.1／グローバルに展開する社会貢献度高い優良企業／月リモート3-4日 ■業務内容： ◇e-POWERの電動パワートレイン開発のプロジェクトマネージメントを担当します。 ◇担当する電動パワートレイン開発の顔として、プロジェクトを運営するリーダーシップが期待されます。 （1）プロジェクトの企画とお客様の期待値に基づき、担当する電動パワートレイン開発の性能・品質・コスト・スケジュール目標を具体化します （2）目標達成に必要なリスク・課題を明確化し、プロジェクトメンバーとの密なコミュニケーションを通して、目標達成を目指します （3）搭載車両全体のシステムを踏まえて、電動パワートレインを構成する個別のユニットの機能・性能がバランスよく組み合わさるように、プロジェクトメンバーとともに開発を進めます ■業務魅力： ・電動パワートレインの開発を通じて、クルマ全体を見て・触れて・走らせて市場に投入するまでの仕事に関われるということがこのポジションの醍醐味 ・エンジニアリングだけではなく、企画・セールスなど幅広い分野と関わることができ、一つの部署にいながら得られる様々な業務経験を通して、エンジニアとしての視野を広げることができる ・最新のシステム・部品の技術や、お客様の行動、新しいビジネス形態に触れることができ、経験値を大きく伸ばすことができる ・マネジメント業務を通して関係者との密なコミュニケーションや、粘り強い交渉を経験することで、社内外でのコネクションが構築できるとともに、課題解決を提案・リードする力が鍛えられる 変更の範囲：会社の定める業務

■概要： 電動車の信頼性と安全性を高める「高圧ハーネス」設計をリードする最前線の業務をお任せします。 ■業務詳細： ・複数の設計部署と連携し顧客ニーズに応じたハーネス開発プロジェクトを統括 ・競合に勝つための革新的な提案を作成し、顧客からの信頼を獲得 ・ハーネスの耐久性や信頼性を評価し、製品品質を確保 ・次世代の高圧ハーネスを支える新技術の研究開発 ・電動車両に最適なハーネスの搭載設計 ・設計プロセス全体の品質と効率を向上させるためのデザインレビュー ・顧客要求に応じた製品仕様を策定し、製品開発を支援 ■入社後のキャリアイメージ： 入社後、OJTのもと当社の事業や製品に関する基礎を学んでいただきます。その後、自社若しくは客先内で開発製品を担当してもらい、開発・設計、ハーネスモデリング、図面作成、資料作成、客先打合せ・仕様折衝など設計開発に関わる業務をしていただきます。将来的にはリーダー／マネージャーとして後輩育成や組織管理も担っていただくことを期待しています。 ■採用背景： 自動車産業の電動化に伴い、高圧ハーネスの需要が急増しており、技術要件も高度化しています。この市場拡大に対応するため、最先端の高圧ハーネス設計を担う人材を募集しています。 ■当ポジションの魅力： ・最先端技術に触れ、スキルを大幅に向上できます。 ・国内外の顧客と関わり、グローバルなキャリアを形成できます。 ・企画から量産まで、プロジェクト全体をリードできます。 ■働きやすい環境： 当社は「世界で一番働きがいのある、 活力ある会社」の実現を目指しており、新卒社員の直近3年間離職率5％以下、平均勤続年数17.3年、全社平均残業14.5時間、平均有休取得16.6日、育児休暇取得率は女性100％・男性50.7％とWLBを整えやすい環境です。 ■強み・特徴： 上場企業の「住友電工グループ」に属し、成長性の高い電動車に必要不可欠な電装部品を主製品とする独立系自動車部品メーカーです。国内外さまざまな完成車メーカーとお取引を行うなど、景気変動に強いリスク分散型事業による安定した経営基盤を保有。100年に1度の変革期を迎える自動車業界において最先端の技術・製品開発にも積極投資しており、業界内でも毎年トップクラスの特許数を誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「brotherの独自技術の進化」を知財の観点で守り、知財部発の提案により事業価値を創造いただくポジション 〜 ◆東証プライム上場企業｜2030年に売上1兆円の目標を掲げる成長企業◆ ◆在宅勤務(リモートワーク)・フレックス制度など柔軟な働き方が魅力◆ ◆有給取得率87.1％・離職率1.4％を誇る優良企業（2023年度実績）◆ ■募集背景： At your side 2030ビジョンの実現に向けて、お客様の求める製品やサービスの提供を支える「brotherの独自技術の進化」を、知財の観点で守るとともに、知財部発で積極的な提案をしながら事業部門を支えていただける方の増員採用を行っています。 ■概要： 特許技術者として、下記業務をお任せします。 【主な業務内容】 ・出願をはじめとする特許実務 ・係争業務 ・IPランドスケープ等の知財活動 など 【将来的なキャリアパス】 (1)特定の技術知識を活かし、複数の事業部にまたがった製品調査、権利化、係争業務での活躍 (2)特定の技術分野の製品調査、権利化、係争業務を経験した上で、別の新たな技術分野へ活躍の場を拡大　 (3)外国弁護士とのやりとりを通じた係争業務での活躍 等 ■就業環境について： ・想定残業時間：平均月10〜20時間程度 ・国内出張：スキルレベルに応じて年間数回 ・海外出張：スキルレベルに応じて年間数回 ・職場環境： 風通しがよく、役職の上下にかかわらず活発な意見交換ができる職場です。経験者採用入社の方も多く活躍しています。 フレックス制度を利用して、メリハリのある働き方ができます。原則週３日出社で、週２日は在宅勤務可能です。（家庭の事情を考慮して、申請により在宅勤務日を増やすことも可能です。） ■働きやすい職場環境/制度： ・フレックス制度を導入しており、メリハリのある働き方が可能です。また、過去2年の年次有給休暇消化率は80％であり、休暇を取得しやすい環境となっています。 ・毎年継続的に全社売上の6％程度を研究開発費とし、次世代の技術開発にも力を入れています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自転車部品で世界トップシェアを誇る大手プライム上場メーカー／高収益体制で給与のベースは関西トップクラス（平均年収846万）／製品企画（上流）から出荷（下流）までお任せ〜 ■仕事内容： 2〜3年後にリリースする自転車部品（メカ、メカトロ製品）の企画から出荷までのプロジェクトマネジメント業務をご担当いただきます。製品統括責任者の右腕として、新製品コンセプトや開発目標の具現化とQCDの達成に向けてリードいただきます。コンポーネントや単一部品など1人あたり20〜30製品を担当いただき、企画や開発、購買、生産、品質など全関係部署とクロスファンクショナルにプロジェクトを推進いただきます。 ■仕事詳細： ・新製品プロジェクトにおける計画立案、進捗管理 ・プロジェクトの課題管理、リスク管理、課題に対する関係者との調整・折衝 ・各部署との定例会議の調整・実施、ファシリテート、議事録作成 ・製品統括責任者や部長層へのプロジェクト概況や課題報告 ・プロジェクト管理体制の仕組み化、改善 ・QCD観点での振り返り会の開催 ■ポジションの魅力： 会社全体を動かす中心的な存在として、多くの部署を巻き込みリードいただく重要な役割です。また、開発・製造での性能・品質など様々な課題に対して、QCD達成に向けた最適なプロセスや解決策を提案し、プロジェクトを推進する重要なミッションです。プロジェクト全体を俯瞰して、業務プロセス上の課題を抽出し、各部署へ改善提案できる立ち位置でもあるため、貢献性も高く、やりがいや達成感を実感できます。 ■企業について： ◎概要：2021年3月に創業100周年を迎え、創業当初から自転車部品の開発・製造に注力。今では自転車部品・釣具のグローバルブランドとして世界に約50拠点を展開しております。 ◎社風：大手でありながら自由度が高く、各自大きな裁量を持ってミッションを遂行しています。中途入社も多く、実績でフラットに評価頂けるため、伸び伸び働き、主体性を発揮したい方はマッチしています。 ◎福利厚生：独身寮・新婚者社宅・転勤者社宅、育児休業・育児時短勤務、食堂利用料補助など様々な充実した福利厚生が整っております。 ◎研修制度の充実：通信教育や語学研修（英語・中国語）、社外セミナーなどの制度が充実しております。 変更の範囲：会社が命じた業務範囲での就業可能性有

〜2024年度スタンダード上場の成長中企業／自動車や商用車をはじめとする工業製品の意匠設計業務をお任せいたします！案件例：自動車内外装の外観部分全般〜 ■業務内容： 自動車や商用車をはじめとする工業製品の意匠設計業務をお任せいたします。クライアントのイメージするデザインを実現するため、デザイン部門と設計部門の双方を繋ぐ技術的な対応・提案を行っていただきます。 ■業務詳細 ・3Dデータ作成（クラスAサーフェス作成／デザインモデルデータ作成） ・企画・コンセプト立案、スタイリング提案 ・設計、解析、試作工程と連動したプロジェクト推進 ・案件例：自動車内外装の外観部分全般（Class-A） ・対応領域：自動車関連6割（四輪・建機・農機）、その他4割（玩具、スポーツ用品、美容） ・使用ツール：CATIA（フリースタイル・シェイパー）、NX、Rhinoceros ■当社について 5名で創業、3Dプリンターや3D CADの導入・活用支援から始まった弊社のビジネスは、新たな技術の開拓やお客様の要望に応じたサービスの派生などを経て拡大してきました。30年以上が経過した現在も、お客様と肩を並べ本質的に美しいものづくりを実現するべく、弊社ならではの技術力や提案力を磨いています。金型製作のプロセスを45日から45時間に短縮、3D設計の工数84％削減と品質不具合ゼロを同時に達成、TV番組でのエンジニアリング企画で大手メーカーに勝利、弊社3Dプリント製品が自動車の純正オプション部品として日本初採用など様々な成果の根底にあるエッセンスを皆様の目で探してみてください。 変更の範囲：会社の定める業務

〜2024年度スタンダード上場の成長中企業／自動車や商用車をはじめとする工業製品の意匠設計業務をお任せいたします！案件例：自動車内外装の外観部分全般〜 ■業務内容： 自動車や商用車をはじめとする工業製品の意匠設計業務をお任せいたします。クライアントのイメージするデザインを実現するため、デザイン部門と設計部門の双方を繋ぐ技術的な対応・提案を行っていただきます。 ■業務詳細 ・3Dデータ作成（クラスAサーフェス作成／デザインモデルデータ作成） ・企画・コンセプト立案、スタイリング提案 ・設計、解析、試作工程と連動したプロジェクト推進 ・案件例：自動車内外装の外観部分全般（Class-A） ・対応領域：自動車関連6割（四輪・建機・農機）、その他4割（玩具、スポーツ用品、美容） ・使用ツール：CATIA（フリースタイル・シェイパー）、NX、Rhinoceros ■当社について 5名で創業、3Dプリンターや3D CADの導入・活用支援から始まった弊社のビジネスは、新たな技術の開拓やお客様の要望に応じたサービスの派生などを経て拡大してきました。30年以上が経過した現在も、お客様と肩を並べ本質的に美しいものづくりを実現するべく、弊社ならではの技術力や提案力を磨いています。金型製作のプロセスを45日から45時間に短縮、3D設計の工数84％削減と品質不具合ゼロを同時に達成、TV番組でのエンジニアリング企画で大手メーカーに勝利、弊社3Dプリント製品が自動車の純正オプション部品として日本初採用など様々な成果の根底にあるエッセンスを皆様の目で探してみてください。 変更の範囲：会社の定める業務

〜キヤノンの成長事業／世界トップクラス医療機器メーカーで安定就業可能〜 ■業務内容： 超音波プローブ設計、試作検証、製品開発業務 ■入社後のキャリアパス： 超音波プローブに関する機械的／音響的な設計開発、試作作成のスペシャリストを目指していただきます。製品設計から試作作業、製品化までのドキュメント整理など幅の広い経験を積んでいただきます。 ■仕事のやりがい／魅力： 医療機器に関する最先端の製品開発に携わる事ができます。技術知識から、臨床の知識、海外とのメンバとのやり取りまで希望をすれば幅広く業務を行うことが可能です。 ■当社について： 国内では、約70ヶ所の販売事業所、サービスセンタを擁し、関係会社と共にお客様の要望にきめ細かく対応しています。その結果、画像診断装置分野において、圧倒的なシェアを誇る国内のリーディングカンパニーとして、日本の医療機器の歴史の中で常に高い評価をいただいております。また、世界に目を向けて見ると日・米・欧・中をはじめ主要国に直販・サービス会社を20社設立。ワールドワイドな販売・サービス網を通して、世界約135カ国以上に製品を提供しており、医用画像診断装置の売上シェアは国内、世界ともにトップクラスとして世界中の人々の健康に貢献しています。 ■キヤノングループについて： 「戦略的大転換を果たし、新たなる成長に挑戦する」という基本方針のもと、「原価率45%の実現」「新規事業の強化拡大」「全世界販売網の再構築」「オープンイノベーションによる研究開発」「世界三極体制の完成」を主要戦略として事業を推進しています。医療・ヘルスケア領域はキヤノン社の新規事業の4つの柱の内の一つであり、最注力事業です。 変更の範囲：会社の定める業務