製品企画・プロジェクトマネージャー（機械）の求人情報の検索結果一覧

〜第二新卒・CAD使用経験歓迎／世界で初めて工業用樹脂バルブを製造の東証プライム上場企業／残業20時間程度・土日祝休み／さらなる事業拡大に向けた技術開発に着手〜 ■業務概要： 管材システム事業部において、半導体製造装置向け高機能樹脂バルブの技術開発それらの商品化に従事していただきます。 （製品URL：https://www.asahi yukizai.co.jp/product_type/dymatrix/） 当面は他メンバーと共に小規模の改良案件に従事し、当社開発業務の進め方に慣れていただきます。又、必要に応じて、社内外研修/セミナー受講、資格取得により、設計スキル向上に取り組んでいただきます。 将来的には、商品開発改良のプロジェクトリーダーへの成長を期待しています。 ■当社の社風： 昔ながらのメーカーの雰囲気はなく、ラフでアットホームな雰囲気です。私服勤務可能（一部職種を除く）で、2017年に移転した東京本社は開放的でおしゃれなフロアです。離職率が低く平均年齢43歳、勤続年数が平均勤続20年以上と長く、腰を据えて働ける落ち着いた雰囲気のある環境となります。また、新しいことに積極的にチャレンジする風土があります。従業員目線での働き方改革（勤怠管理の見直しや休日制度）をおこなっており、借上げ社宅制度や持家取得支援制度など福利厚生も充実しております。 ■当社の特徴： 旭化成グループの化学メーカーとして、樹脂を用いた「ものづくり」を展開しています。「錆びない、薬液に侵されない、軽い」といったプラスチックの特性を活かして、「プラスチックバルブ」を世界に先駆けて開発。化学工場や半導体工場、水族館、温泉など、幅広い分野で活躍しています。また、「樹脂事業」として熱硬化性樹脂（主にフェノール樹脂）の技術を応用して、自動車産業や機械、電気、電子、建設などの基幹産業において欠かせない、樹脂部品や部材などの製造販売しております。水処理・資源開発事業については、ドリコ株式会社を2013年に買収。地熱発電や温泉開発などの資源開発事業も展開しており、自社製品（管材）とのシナジーも生み出しています。

■求人のポイント： ・当社の車体機構部品（ドア・ボンネットフード・トランク等）の設計に関わっていただき、アシスタントマネージャーとして各部品設計を統括します。 ・自動車最大手メーカー「NISSAN」のグループ会社／「SAKURA」「ROOX」等のクルマを開発、設計する優良企業です。 ・フレックス利用可／健康経営優良法人2023に4年連続で認定／福利厚生充実 ■業務内容： ・自動車の車体骨格及びDOOR／HOOD／LID等の機構部品の設計開発をお任せいたします。 ・製品開発における、車両＆コンポーネント目標（QCT）の達成 ・品質、業務効率改善に向けた、基準見直し、プロセス、仕組みの構築・改善 ※当社の開発プロセスを学びながら設計に従事いただき、業務をキャッチアップいただいたところでアシスタントマネージャー業務を担当いただきます。 ■当社魅力： ・国内製造車、量産開発に特化しており、自ら開発に携わったクルマが街で走っている姿を目にすることができます。 ・業務上の課題に対して小回りの利いた対応ができ、しがらみなく業務に取り組んでいただける環境となるため、エンジニアとしての経験・スキル向上に集中していただけます。 ・社員同士が部署の垣根を超えて距離が近く、風通しのいい環境です。 ■当社について： ・当社は日産自動車グループで日産車の開発・設計を主な業務としています。 ・日産は先行開発、先進技術開発を主に手掛けており、多くの自動車開発・設計は当社が担います。そのため開発・設計に関する部署が多く、手を動かしエンジニアとしてキャリアを構築されたい方には非常にマッチする会社です。 ・話題の「日産サクラ」は日産オートモーティブテクノロジーが１から開発・設計・量産化までおこなっており、性能・コスト・デザイン・環境面において高い評価を得ており、国産車の電気自動車人気ランキングでサクラは1位となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

== 主力製品である全方向移動プラットフォーム「TriOrbBASE」は、すでに十数社を超える上場企業からの引き合いあり／2~3年以内に黒字化予定！ == ●当社について： 2023年2月に創業後、九州工業大学の発明である球駆動式全方向移動機構をコア技術として、産業技術総合研究所での研究成果をもとに自律移動プラットフォームをリリースしました。 シードラウンドで総額1.1億円、シリーズAラウンド総額3.3億円の資金調達を実施し、プラットフォームの性能向上に加え、複数台が陸上のドローンのように協調的に連携することで、長尺物や重量物などの様々な荷姿に対応した柔軟な搬送システムの実現を通して産業改革のボトルネック解消を目指しています。 ●募集背景： 当社は、これまでAMRの導入が難しかった製造・建設現場でのAMRの導入を可能とする全方向移動機構技術や外乱走破、協調搬送の技術により、十数社を超える上場企業からの引き合いをいただいております。 現在はCEO統括の下、技術力の高いメンバーが自律して開発を推進しておりますが、事業的・技術的な観点を持ちながら、当社の強みであるこれらの技術をどう活用していくかを検討し、中長期的な戦略を描きプロダクトマネジメントができる方を必要としています。 ●業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 将来的なビジョンや営業の観点、デザインの観点、財務の観点からの開発など、全体最適を検討した開発計画およびプロジェクト管理を担っていただきます。 ◇ビジョンおよび事業計画に基づいた技術開発戦略の立案・実行 ◇ロードマップの実現に向けたプロジェクトの推進 ◇他社との共同研究プロジェクトの立案と実行 ◇技術的な観点からの特許戦略の検討や特許出願の支援 ◇ISO規格等の安全対策の立案と実行 ●技術・製品の魅力： 主力製品である全方向移動プラットフォーム「TriOrbBASE」は、従来の全方向移動機構に比べ、コンパクトさを有しながら高い走破性や移動性能を持つため、製造現場や建設現場等の荒れた床面や狭い場所での活用、精緻な移動が必要な場面での活躍が期待されています。また、ハードウェアにくわえ、移動を支えるソフトウェア群までワンストップで提供しています。 変更の範囲：本文参照

■職務内容について： 生産管理課長候補として業務に携わっていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社の魅力について： 創業以来当社は、蓄積した鍛造スキルにより、沢山の製品を製造した実績があります。信頼性が特に求められる自動車部品の主要部品の製造では、高品質の製品を当社の高レベルの技術力と経験を活かすことで提供しています。また、最新設備を取り入れることで、競争が激しくなってくるグローバル化に対応し、お客様のニーズに応えられる生産体制をおこなっています。当社は、蓄積されたスキル、知識等を活かすことで、普段から世界の動きを意識し、最新技術を導入し、発展してきました。高い実績と1945年創業以来の安定した経営を積み重ね成長を続けています。 ■当社の取り組みについて： 創業以来一貫して、自動車部品・オートバイ部品・建設機械・農業機械等の各種鍛造部品を生産し、今日に至っております。その間常に世界トップレベルの製品を製造することをモットーに技術の向上をはかってまいりました。幸いにして当社製品はユーザー各位より精度・品質ともに非常にハイレベルであると、ご好評をいただいております。当社はこれに甘んずることなく、ユーザー各位のご要望に対応するため、鋭意設備の改善・技術の向上をはかり、合理化構想の実現に努力を傾けております。特に、エネルギー・資源の合理化・作業省力化に心がけるとともに、作業の安全管理の徹底を期し、ますます多様化するこれからの国際経済および国内経済の中で時代のニーズにいち早く対応するべく、より一層生産技術の向上をはかり、鍛造業界の発展に寄与していきます。 変更の範囲：本文参照

〜在宅勤務・フルフレックスにより柔軟な働き方が可能／お客様が望む車をトレンドから予測し、実際に反映できる仕事〜 ■業務内容： ・開発車／年式変更車の商品性のトレンド予測、必要な装備／機能の抽出 ・上記を実際に図面／開発実験車への反映 ・トレンド予測のためにIQS等の外部指標の分析 ・最終的な実車の評価 ※従事すべき業務の変更の範囲：会社の定める業務 ■当ポジションの魅力 お客様が望む車という前提条件はありますが、自分が欲しい／乗りたい車を開発し、お客様へ提供できる点がやりがいがあります。 ■採用背景： 会社目線ではなく、お客様目線で魅力を備えた商品を提供しないと、購入に繋がらない時代になっています。各販売地域／車両セグメントからの情報収集とそこから必要と判断された商品性を開発車両へ反映する仕事を、一緒に進めてくださる方を歓迎します。 【配属部署のミッション】 ■概要：お客様に満足してもらえる商品性を車両に反映する部署 ■VISION：お客様の立場で夢を造り込む ■MISSION： ・常にお客様の立場で評価し、自らも乗りたいと思う車に造り込む。 ・市場ニーズを捉えた商品性の実現。 ・評価能力を高め、社内外から信頼される車の開発。 ・アライアンスの活用 【当社の特徴】 ■高い技術力： 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 ■各社員への幅広い権限付与： 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多いため、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。 ■グローバルへの強み： 世界1160以上の国と地域で事業を展開し、売上高における海外比率は約9割。自動車市場が急成長を続ける新興国マーケットを中心に、「MITSUBISHI」が高いブランド力を誇っています。 ■充実した福利厚生 寮・社宅、カフェテリアプラン、時短勤務（4／5／6／7時間から勤務時間選択可）、ライプフラン休業（業務外傷病／育児／語学研修／不妊治療等を目的にした1年10日までの休暇取得可）などの充実した福利厚生も魅力です。

〜英語・プロジェクト管理経験が活かせる／総合電機業界で時価総額トップクラス／トップシェア製品を複数保有する総合電機メーカー／フレックス・リモート勤務可〜 ■採用背景： ・当社の国内防衛事業分野はトップクラスの売上高を誇る一方、長年の国策により海外市場における当社認知度は無いに等しいため、海外事業拡大に向けて認知度を上げるべく、色々な形態での海外企業との協業、諸外国への装備品売却の機会が増加中です。 ・これら機会を確実に事業に結びつけ、事業拡大を図るため、海外企業との交渉経験、プロジェクト管理などの経験者を募集します。 ■業務内容： 海外向け艦船搭載の大型電源設備の事業立上げに関するプロジェクト管理業務をご担当いただきます。 ・海外企業に納入する製品に関する製造体制の社内構築、製品製造開始までに必要な各種審査への対応（製造体制審査、製造準備完了、試験準備完了） ・事業全般の工程進捗、コスト管理、客先調整 ※客先は米国企業のため、英語での対応が必要となります。 ■業務の魅力： 海外市場への防衛装備品展開という未知の事業領域を開拓していく面白さが魅力です。 ■事業／製品の強み： 国内市場において、防衛装備品の売り上げ高は常に上位を占めており、航空機搭載レーダなど、国内市場トップを占める製品が多数あります。 ■キャリアパス： ・まずは新規事業立上げに参画することでプロジェクト業務をご経験いただき、その後複数のプロジェクトを経験していただきます。 ・適正次第で、プロジェクトリーダとしてプロジェクト取り纏めを行っていただきます。 ■組織のミッション： （1）本部、事業部：防衛システム機器、衛星システム機器、交通インフラシステム機器の開発 （2）管制システム部：射撃管制システム、電波・光波センサ及びその関連機器、並びにその他電子応用機器のプロジェクト管理、システムの開発設計、基本計画、経営管理、棚卸資産管理及び維持に関する事項 （3）技術第六課：主として輸出用の航空機搭載レーダ、EOシステム関連器材のプロジェクト管理、システム開発・設計維持に関する事項

〜東証プライム上場／総合電機業界で時価総額トップクラス／トップシェア製品を複数保有する総合電機メーカー（宇宙、FA機器、昇降機、鉄道、空調冷熱機器、自動車製品等）〜 ■採用背景： ・当部門では、陸上自衛隊／海上自衛隊／航空自衛隊向けの飛翔体（ミサイル）システムの新規提案や、全体のシステム設計〜客先対応、社内および下請負メーカの取りまとめとした、プロジェクト管理業務まで幅広く担当しています。 ・昨今の国防費増大などの背景から、既存案件だけでなく新規案件の受注が見込まれていることから弊社の防衛事業の健全な成長を図るべく、当部門へお力を活かしていただける方を募集しております。 ■業務概要： （1）ミサイルシステムのうち統制装置の開発 （2）ミサイルシステムのうちレーダ装置の開発 ■業務詳細： 上記1〜2それぞれにおいて、以下のプロジェクト業務を実施いただきます。 ・装置の新規設計の取りまとめ ・装置製造に係わる製造／試験の工程管理、コスト管理、品質管理 ・上記に係わる客先、社内関連部署および下請負メーカーとの調整 ■業務の魅力： 大規模プロジェクトの取りまとめ業務であり、国家施策に係る新規開発業務（国産による防衛装備品の設計）に携わることができます。 ■キャリアパス： 自ら実行するだけでなく、課内、関連部門、下請負メーカを統制できるプロジェクトリーダとなることを期待します。 ■当社について： 2020年度に創立100周年を迎えた当グループは、「グローバル環境先進企業」として時代の要求に応えられる企業集団を目指すとともに、もう一段高い成長の実現に向けて変革に挑戦し続けたいと考えています。倫理・遵法等、企業としての社会的責任（CSR）を常に念頭に置きつつ、グローバルな変化を先取りし持続的成長を追求することで、「社会」、「顧客」、「株主」、「従業員」すべてから信頼と満足を得られるよう、しっかりと取り組んでいきます。

【照明に関する業務経験があればキャリアチェンジも歓迎／照明業界国内TOPシェア／在宅可／フリーアドレスオフィス】 ■職務内容： 主な担当業務は、LED照明器具（住宅分野、屋外、防災分野）の商品企画業務になります。 【役割】 ・暮らし方の変化、脱炭素、労働人口の減少など、照明設備により改善に貢献できる社会課題は沢山あります。それらの課題解決に対し、照明業界のマーケットリーダーである当社に対するお客様からの期待は大きく、その期待に応えていくことは私達の大事な使命です。 ・上記のような社会への貢献、お客様へのお役立ちに繋がる新たな価値を生み出し、かつ自社の業績に貢献するような新しい商品・サービスを生み出すことが商品企画課の役割になります。 ■職務詳細： ・LED照明器具（住宅分野、屋外、防災分野）の商品企画業務 ・新商品の企画要件定義、商品コンセプトメイキング ・上記の為の市場分析、環境分析、他社分析、収支分析 ・社内関連部門（営業企画、機構開発、品質、製造、デバイス開発、エンジニアリングセンターなど）との連携による業務推進 ・企画〜開発のスケジュール進捗管理 ■募集背景： 一般的に照明事業は成熟産業と言われていますが、世界的な脱炭素、IoT化の流れや、世の中の価値観の変化等により、当社の照明事業は新たな局面を迎えています。そのような状況の中で、新しい商品やサービスはもとより、ビジネスモデルも含めた新しい価値を生み出すことが必要となっており、そのために新たなスキル・経験をもった人財を募集します。 ■魅力ポイント： ライティング事業部の歴史はパナソニックの歴史といっても過言ではありません。1936年に電球の生産を開始して以降85年以上に亘って業界を牽引してきました。住宅用〜商業用まで幅広い分野で国内シェア1位、グローバルシェアも4位に位置しています。技術的にもモジュール化やIoT化で業界をリードしており、更にはパナソニックにしか出せない光の色を駆使して、野球球場（甲子園球場）のナイター照明に同社製のLED照明を導入するなど、他社にはできない製品開発を繰り広げています。

未経験から新製品の開発に携われる！／自動車の冷房に使用される冷媒缶で国内トップシェア／特許技術も多数取得／今後も安定した需要あり ■業務内容： ・国内トップシェアを誇るガス缶の製造を手掛ける当社にて、新製品の企画・開発業務をご担当いただきます！ ・当社は、総合エネルギー・産業ガス事業の大手である岩谷産業のグループ企業です。 ＜具体的には＞ ◇営業の方と顧客先に同行頂いて市場のニーズをつかみ、工場に戻って研究開発部で新製品の開発を行う業務をご担当いただきます。 ・新製品の開発（吸収体・製缶・充填） ・製造コスト計算 ・特許関係の整理、その他業務 ＜1日の流れの例＞ ・午前： メールチェック・商品企画＆ブランディング→新製品設計計画、資料作成 ・午後： 新製品設計・試作品の作製、試作品評価、プロジェクト会議(ある場合)、資料作成→17時退社 ■製品について ・冷媒缶、PCクリーナー、ガラスクリーナーなどガスを噴射する缶を作成しており、国内シェア70％以上で事業は非常に安定しております。 ・国内で唯一の技術であるツーピース缶の製造が可能です。つなぎ目が少ない製法なので、ガス漏れがしにくい、強圧力に耐えられるという特徴がございます。 ・逆さでもガスの噴射が可能な特許技術を取得しており、様々な需要にこたえられる技術を保有しております！ ■働き方 ・残業はほとんどなし、定時での退社が可能です。 ・出張もなし、転勤もなしで姫路で腰を据えて働けます。 ■ご入社後の流れ： ・製品のことについて2,3日程座学研修後、部長がOJTに基づき、簡単な業務やサポート業務をしていただきながら専門知識や業務を覚えていただきます。 ・営業の方との同席も行いながら2,3年を目途に一人立ちしていただく予定です。 ■組織構成： ・開発職の総数1名(50代1名)です。朗らかで面倒見の良い方です。 ■当社について： ・国内唯一のツーピース缶の製造、吸収体というものを用いた技術で特許を取得しており、どれだけ傾けても逆さまにしても噴射が出来る唯一無二の缶の製造など当社にしかできない技術が多数ございます。 ・PCクリーナー等のガスを噴射する缶を製造しており、国内シェア70％以上！兵庫県に「成長期待企業」として取り上げられました。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業時から一切リストラなく社員の雇用を守り続ける／年休127日／プライム上場／教育体制◎／育児休暇取得率100％】 ■業務概要： 半導体装置メーカーにて、半導体製造装置のメカ部品設計、製図等メカ開発設計装置機能改善の為の調査、分析、評価品の施策、設計、実験、評価及びトラブル対応をお任せいたします。 ■魅力： （1）最先端の装置や付帯する部品の設計開発業、評価分析に携わることが可能。 （2）3D CADを用いた設計図面作成から強度や構造解析、設計した装置の実験及び検証など幅広く業務に従事できる環境。メカエンジニアとして総合力を高めてスキルアップ可能。 ■転勤： 東北エリアでの就業率は99.6％と高く、派遣先が短期間で変わるということも少ないです。中には10年近く同じ現場で就業されている方もいます。また、同社は東北の案件を多数保有しているため、希望に近いエリアで働ける可能性が高くなります。もし、転居を伴う必要がでた際も、住宅手当や転居費用なども会社で負担します。 ■キャリアパス： 技術者として、様々なメーカーの最新の技術に触れ合い・学び・スキルアップに繋げることができるのが当社の魅力です。メーカー勤務と違い、他部署（営業など）への配属もないため、長く技術者としてスキルを磨くことのできる環境です。マネジメントとしての研修なども用意しています。 ※会社負担でビジネスパーソンとして自己研鑽できるコンテンツも用意をしております。 ■当社について： ・全国でも約700社との取引があり、東北の案件も多くあります。 ・「人は財産」という理念があり、実際にリーマンショック時の解雇・内定取消数は０。退職率も4％台とかなり低いです（業界平均14％） ・年間休日127日、有給取得日数も13.9日とお休みもとりやすい環境です。 ■当社技術者より： 若手からベテランまで長く技術者として業務に携わることができます。1人で業務を行うこともありますが、他部署との連携も必要で、多くの技術者の方とコミュニケーションをとりながら業務をすすめていかなければならないので、技術的にも人間的にも成長することができます。「派遣だから…」という隔たりもなく、企業の一員として互いに意見を出し合いながら業務にあたることができています。

【創業時から一切リストラなく社員の雇用を守り続ける／年休127日／プライム上場／教育体制◎／育児休暇取得率100％】 ■業務概要： 半導体装置メーカーにて、半導体製造装置に関する業務、3D図面修正に携わっていただきます。主な作業工程は製品企画・設計補助となります。経験を積むと、当社社員がリーダーになり、メーカーの技術者の新人教育を担うこともあります。 【ツール・言語】Solid-edge、Solid-works 【魅力】若手からベテランまで幅広い年代が活躍し、フォロー体制あり。分け隔てなく情報共有できる雰囲気があり、設計スキルの向上が見込める環境。 ■転勤： 東北エリアでの就業率は99.6％と高く、派遣先が短期間で変わるということも少ないです。中には10年近く同じ現場で就業されている方もいます。また、同社は東北の案件を多数保有しているため、希望に近いエリアで働ける可能性が高くなります。もし、転居を伴う必要がでた際も、住宅手当や転居費用なども会社で負担します。 ■キャリアパス： 技術者として、様々なメーカーの最新の技術に触れ合い・学び・スキルアップに繋げることができるのが当社の魅力です。メーカー勤務と違い、他部署（営業など）への配属もないため、長く技術者としてスキルを磨くことのできる環境です。マネジメントとしての研修なども用意しています。 ※会社負担でビジネスパーソンとして自己研鑽できるコンテンツも用意をしております。 ■当社について： ・全国でも約700社との取引があり、東北の案件も多くあります。 ・「人は財産」という理念があり、実際にリーマンショック時の解雇・内定取消数は０。退職率も4％台とかなり低いです（業界平均14％） ・年間休日127日、有給取得日数も13.9日とお休みもとりやすい環境です。 ■当社技術者より： 若手からベテランまで長く技術者として業務に携わることができます。1人で業務を行うこともありますが、他部署との連携も必要で、多くの技術者の方とコミュニケーションをとりながら業務をすすめていかなければならないので、技術的にも人間的にも成長することができます。「派遣だから…」という隔たりもなく、企業の一員として互いに意見を出し合いながら業務にあたることができています。

【大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ■仕事内容： 本ポジションでは、愛知県大府市にある企業様にて、電動自動車搭載電池の新材料設計・プロセス開発をご担当いただきます。 <詳細> ・電動車両搭載電池向けの新規材料開発から合成 ・製造プロセス設計 ・上記を用いた新構造の電池・パックシステムの開発 ■職場環境や魅力： ・別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給 ・スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定 ・充実の福利厚生 交通費支給あり、資格取得支援・手当あり、寮・社宅・住宅手当あり、U・Iターン支援ありなど ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 将来のビジネスのための要素技術を開発する部署にて、半導体プロセス用コンポーネントや装置の開発設計をご担当いただきます。 ・機械設計 ・実験評価 ・客先での立ち上げ等 ■部門の役割： 将来のビジネスのための要素技術を開発する部署になり、市場からのニーズに基づき、研究開発プロジェクトを企画・実行しております。 ■プロジェクト内容： 半導体プロセス装置等に使用されるコンポーネントの設計開発、それらのコンポーネントを用いた実験装置の設計、計測制御技術の開発等を行っております。 ■勤務地について： 今回募集するポジションは、現在京大桂ベンチャープラザ内（京都府京都市西京区御陵大原1-36）にて開発業務を行っております。 ※プロジェクト等の状況によりますが、現状は週5日上記勤務地での勤務となります。数年後に異動が発生する可能性もございます。 ■堀場エステックについて： ・HORIBAグループにおいて、ガスや液体の流量制御、液体の気化、製造装置内の真空計測など、半導体製造工程に必要不可欠な機器の開発/製造/販売を担っている企業です。当初は通産省の指導の下、公害測定機器に関する技術の確立/公開を目的に設立されました。 ・そこで培ったノウハウを元に生み出された流体制御機器『マスフローコントローラ』では、世界各地に広がるHORIBAグループのネットワークによってグローバルに展開。半導体産業において圧倒的なシェアを誇ります。 変更の範囲：本文参照

【160年以上の歴史を持つ日本を代表する総合重工業メーカー／東証プライム上場／海外売上比率約5割超のグローバル企業／連結売上約1兆5千億円規模】 ■業務内容： 日本の防衛予算大幅増額及び安全保障戦略の変遷に伴う防衛誘導弾(ミサイル)の新機種開発または、基幹・民間ロケットの増産に向けた推進装置(ロケットモータ)の研究・開発・設計業務をお任せ致します。 ■業務詳細： ロケットモータ設計チームにおける、防衛用誘導弾の増産と新機種開発、基幹ロケット(H3/イプシロン等)や民間ロケットの増産に向けた研究・開発・設計業務、新たな基幹ロケット開発に向けた提案業務等、複数機種の開発に携わります。ロケットやミサイルの機能・性能を向上させるために、他国でも実例が少ない新技術の獲得を目指すプロジェクトに携わっていただくことを想定しています。 ■配属部署： 基盤技術部 固体モータ技術グループ ※ご入社時に、本事業を担当する「(株)IHIエアロスペース」に出向・勤務いただきます。 〒370-2398 群馬県富岡市藤木900番地 ■職務の魅力： 日本の防衛・宇宙事業を支えてきた当社の要素技術を活かした新たな製品の開発(例:高性能な固体燃料ロケットモータの開発等)に、研究開発の提案から製品化まで携わることができます。推進装置の技術を持つ当社では製品実験(燃焼試験等)を短期スパンで実施しながら成果を確認することができ、より良い製品開発へ反映することができます。 ■当社について： 1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。現在では、各種エネルギーシステム、物流システム、産業機械、ターボチャージャ、航空エンジン、宇宙開発機器などの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。もう一つの経営理念が「人材こそが最大かつ唯一の財産である」です。

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップ級の平均年収600万円越え／平均技術料金5,324円（業界平均3,700円）／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8％を投資／全社平均残業月19.78H／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 半導体露光装置のボディ・空調・配管の設計・開発・モデリング・出図業務をお任せします。 主な業務としては以下です。 （1）筐体・配管・機械構造（骨組み）の仕様検討〜基本設計 （2）上記機械部分の配線引き回し業務 （3）設計した製品の実験・評価・解析業務 （4）外注ハンドリング（折衝業務） （5）社内プレゼン （6）他社内部署の折衝業務 （7）製品開発スケジュール管理 【業務フェーズ】 仕様検討 【開発環境・使用ツール】 CATIA_V5 【チーム構成】 3〜6名 ■魅力： 【製品の魅力】 世界で一番精密と言われる産業用機器の機構製品の設計・不具合解析業務となります。この世で必要不可欠な半導体を精製する為の装置となり、社会的意義はとても高いです。 難易度が高い印象ではありますが、早期に多くのお仕事は任せず、まずは対応できる所からご依頼し、徐々に対応業務を広げいていく為、力学・数式を理解出来る方であれば成長しながら製品を理解していく事が出来ます。 【業務フェーズとキャリアアップイメージ】 半導体露光装置という精密な機械である為、筐体・ボディや空調配管の設計でも流体力学や熱力学等、力学に基いた論理的な設計手法が必要になり、本案件を経験することにより、将来的に、他の精密な産業用機器の設計や、熱力学、流体力学等を使用する製品の設計に携わる為の足掛かりとなります。また、業務委託として形態を変えた中でリーダーとして活躍して頂くことにより、他業務の際にリーダーシップを発揮する為の足掛かりとなります。 ■顧客例： 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー/ソニーセミコンダクタソリューションズ/三菱重工業/パナソニック/ニコン/トヨタ自動車/日立ハイテク/SUBARU（敬称略／他多数） 変更の範囲：会社の定める業務

〜コンプレッサ・タービンにおいて世界シェアトップクラスの技術力/土日祝休/転勤無/年休126日/東証プライム上場荏原製作所100%子会社〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 プロジェクト管理課にて以下の様な業務をご担当いただきます。 （1）見積原価積算： 顧客毎に仕様が異なる製品であるコンプレッサ、タービンおよび補機類を含めたプロジェクト全体の見積積算を行っていただきます。 営業・技術からの情報を元にコストモデルを使って見積積算を行っていただきますが、仕様に対して原価が決まるため、仕様への理解（機械系知識）も必須となります。機械系の知識は入社後に習得いただくことも可能です。 また、上記見積積算と並行して、キャッシュフローの確認、他部署と協業して納期情報の取り纏めも行って頂き、1件当たりの受注金額が非常に大きなプロジェクト受注に向けて、幅広く関わるやりがいのある業務となります。 （2）実行予算作成、更新管理： 受注が実現した場合には、見積時の原価積算をベースとしてプロジェクトの実行予算を作成、社内に展開して頂きます。 （3）コストモデル作成・改定： コストモデルの作成・改定をご担当頂きます。 顧客毎に仕様が異なる製品の為、受注前には見積取得を依頼しておりますが、数万点に及ぶ部品全てで見積を取得する事はできないため、過去の調達実績や近年の市況から部品毎にモデル化を行い、コストモデルとして纏め、これを用いて見積積算を行っています。 ■働く環境： 福利厚生も安定しております。通勤用のバスやカフェテリア、教育制度など様々充実しております。 土日祝休みとなっており、働きやすい環境です。 ■同社の魅力： エリオットグループは2000年から親会社の荏原製作所よりターボ機械事業を引き継いでいます。 弊社製品のコンプレッサ、蒸気タービン等はオイル&ガス市場向けの石油精製、石油化学、LNGプラントに使用されており、世界のエネルギー産業を支えています。 カーボンニュートラルに向けた潮流の中でエリオットグループの強みを活かし、脱炭素化に伴うエネルギー転換をお客様と共にリードしています。 変更の範囲：本文参照

■プロジェクト開発マネジメント部のMission/Vision： ＜Vision＞ 競争力のある、お客様に喜んで買っていただけるクルマをつくる ＜Mission＞ お客様ニーズを先取りした技術構想を策定、妥協しない車両目標を設定してQuality、Performance、Cost、Timingを実現する ■部概要： 企画部門と連携して車種計画を立案するところから、設計、実験部門との車種開発プロセスをマネジメントし、購買、生産部門とも連携してクルマを市場に送り出すといった、企画、開発から生産まで、ものづくり分野全体をマネジメントする部署です。 ■採用背景： 新型車/マイナーチェンジ車開発に対応するため、人員を増強していただきます。 ■部署の役割： 車種プロジェクトの開発推進業務 ・商品コンセプトを技術構想に具体化(最新法規情報の収取、開発目標性能等) ・車種開発計画立案、実行（品質/性能目標、開発日程、コスト/費用管理等） ・設計、試験等実行部門による車種開発を統括管理（社内開発プロセスに準じたマネジメント） ・購買、生産等関連部署と連携して、開発車を生産につなげる ■入社後の担当領域： 新型車量産立上り推進 及び 年式変更車の開発マネジメント業務を担当いただきます。 ■やりがい： ・クルマ開発プロセス全体に関わることができ、多様な知識、経験を得ることができます ・海外製作所での生産車では現地活動があり、海外経験を積むことができます ・プロジェクトマネジメントのプロフェッショナルとして活躍ができます ■歓迎条件補足：下記の必要業務経験と併せて、以下の経験・スキルをお持ちの方は歓迎いたします。 ・自動車メーカー、自動車部品メーカ等でのプロジェクト推進経験 ・多くの他部署と関わり、プロジェクト全体をマジメントするスキル ・開発業務について幅広く情報を吸収する意欲と計画をやり遂げる情熱をもつ人 ・開発グループのリーダー経験 ・英語でのコミュニケーション能力(TOEIC 600点以上) ・海外製作所、海外R&Dとの業務経験

■部のMission/Vision： ＜Vision＞ 競争力のある、お客様に喜んで買っていただけるクルマをつくる ＜Mission＞ お客様ニーズを先取りした技術構想を策定、妥協しない車両目標を設定してQuality、Performance、Cost、Timingを実現する ■部概要： 企画部門と連携して車種計画を立案するところから、設計、実験部門との車種開発プロセスをマネジメントし、購買、生産部門とも連携してクルマを市場に送り出すといった、企画、開発から生産まで、ものづくり分野全体をマネジメントする部署です。 ■採用背景： 新型車/マイナーチェンジ車開発に対応するため、人員を増強していただきます。 ■部署の役割： 車種プロジェクトの開発推進業務 ・商品コンセプトを技術構想に具体化(最新法規情報の収取、開発目標性能等) ・車種開発計画立案、実行（品質/性能目標、開発日程、コスト/費用管理等） ・設計、試験等実行部門による車種開発を統括管理（社内開発プロセスに準じたマネジメント） ・購買、生産等関連部署と連携して、開発車を生産につなげる ■入社後の担当領域： 新型車量産立上り推進 及び 年式変更車の開発マネジメント業務を担当いただきます。 ■やりがい： ・クルマ開発プロセス全体に関わることができ、多様な知識、経験を得ることができます ・海外製作所での生産車では現地活動があり、海外経験を積むことができます ・プロジェクトマネジメントのプロフェッショナルとして活躍ができます ■歓迎条件補足：下記の必要業務経験と併せて、以下の経験・スキルをお持ちの方は歓迎いたします。 ・自動車メーカー、自動車部品メーカ等でのプロジェクト推進経験 ・多くの他部署と関わり、プロジェクト全体をマジメントするスキル ・開発業務について幅広く情報を吸収する意欲と計画をやり遂げる情熱をもつ人 ・開発グループのリーダー経験 ・英語でのコミュニケーション能力(TOEIC 600点以上) ・海外製作所、海外R&Dとの業務経験 変更の範囲：会社の定める業務

■概要： EV・パワートレイン開発に必要な設備や費用の取り纏めを担う当部にて、部内の各種リソース管理およびその企画業務をお任せします。 ■採用背景： 自動車業界は100年に1度の大変革期にあり、旧来の実機/車による適合開発ではなく、デジタル技術を活用したフロントローディングや多次元適合が可能なMBDの積極導入などを強化・促進していく必要があります。 また同時進行する複数の車種開発プロジェクトそれぞれにおいて開発費や人員の調整が行われる中、全社として設定した予算(=工数を含めた費用)を管理することの重要性も増しています。 限られたリソースの中で高い製品品質を実現するために、メンバーとして一緒に働いてくださる方を募集します。 ■部のMissionと役割： ＜Mission＞ - MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します - アライアンスも活用しリソース最適化を目指します - 開発環境を整備し開発効率向上を図ります - 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します - 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します ＜役割＞ - EV・パワートレイン開発に必要な設備導入企画立案および本部内管理 - EV・パワートレイン開発に必要な設備の維持状況の管理および本部内共通設備の同実行 - EV・パワートレイン開発を実行する際の部内および本部内費用の集計管理 ■入社後の担当領域： 上記業務のうち、本部および部内の費用および工数管理、またそのチームマネジメントを担当いただきます。 (具体的には) - 本部/部の開発費、一般経費の集約と実行進捗確認 - 部の工数計画立案と実績集計、各施策による効率化効果刈取り ■やりがい： - 電動車両の心臓である「電池技術」を開発し、それらを搭載した車両を世に送出するという一連のプロジェクトを通じ、全社および自動車業界全体の環境保護活動に対する貢献実感を得られます - 電池技術のみならず車両技術全体を広く体感/理解することで、自身の技術スキルアップを実現できます - 量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品を生み出した環境で、様々な最新技術に触れながら就業することができます

■概要： EV・パワートレインプロジェクト推進部にて、エンジン本体構成部品の3D CADによるレイアウト、およびその内容に関する部門間調整をお任せします。 ■採用背景： 開発車両の信頼性確保のため、開発のフロントローディングが重要度を増しています。エンジンレイアウト業務は、開発の初期段階でエンジン構成を具体化する作業であり、その後の開発の流れを左右する重要な業務です。この段階での十分な検討/調整を行う事で、開発、ひいては製品の信頼正の向上に繋がることから、更なる体制充実のための採用を行っています。 ■部のMission： - MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します - アライアンスも活用しリソース最適化を目指します - 開発環境を整備し開発効率向上を図ります - 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します - 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します ■部の役割： - エンジン本体構成部品の3D CADによるレイアウト案作成 - レイアウト案の関連部署間調整(部品担当/生産技術部門/製作所) ■入社後の担当領域： 上記の部門業務のうち主に作業管理・調整作業を担当いただく予定です。 ＜具体的な業務例＞ - レイアウト案を作成するための情報収集と整理(部品要件、組立要件等) - レイアウト方針の立案、日程調整 - レイアウト案の関連部署(部品担当、生産技術部門、製作所)との調整 ■業務のやりがい： - 部品単位ではなくエンジン全体を構築するため、その後のエンジン開発プロジェクトを左右するという責任も負う一方、それ以上の大きなやりがいと達成感を得られます - エンジン全体のシステムや機能を幅広く理解することで、パワートレイン領域のエンジニアとして専門性と優位性を獲得できます ■当社の特徴： - 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 - 世界160以上の国と地域で事業を展開し、売上高における海外比率は約9割。自動車市場が急成長を続ける新興国マーケットを中心に高いブランド力を誇っています。

〜世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー〜 【リモートワーク（在宅勤務）・ フルフレックス（コアタイムなし）により柔軟な働き方が可能】 【独身寮・社宅・借上社宅完備 / カフェテリアプラン：7.5万円利用可能と充実した福利厚生が魅力】 ■Mission/業務内容： 電動車の開発計画に基づき、バッテリーセルにおける先行開発推進を担っていただきます。 【主な業務内容】 ・バッテリーの車載技術動向の調査と市場技術のベンチマークの実行 ・車両特性に適合するバッテリーモジュール、パックの設計開発 ・新規バッテリーパックを量産部門に提案（デザインレビュー実行） ・量産開発部門のバッテリーパックに係わる技術サポート ■やりがい： ・電動車両開発の最上流部門で働くことで、最先端技術の理解/知識の増強を図ることができます。 ・自身で開発したバッテリーパック搭載車が量産される満足感、達成感を味わうことができます。 ・電動車開発で環境活動を意識でき、地球温暖化抑制への貢献を自負することができます。 ■配属部署について： 車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門となります。 【EV・パワートレイン先行開発部のMission/Vision】 『時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。』 ・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。 ・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレイン 　を提案する。 ・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。 ・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。 【部署の役割】 電動車両のパワートレインのシステム/コンポーネント/基盤技術の先行開発 ・電動車技術/サプライヤー技術のベンチマーク／技術動向精査 ・将来電動システムの構想と試験検証／プロジェクト提案 ・電動コンポのモータ／バッテリー／駆動系の先行開発 ・量産開発への技術に係わるサポート

〜独自のTier0.5ポジション／制御技術のスペシャリスト集団／自動車業界を代表する大手メーカーと取引／充実した研修制度でスキルアップ◎〜 ■職務内容： ハイブリッド車両のパワートレイン部のモデルベース開発における、プラントモデル作成や制御モデル作成を行います。単に要望されたモデルを作って納めるだけでなく、お客様とプラントモデルを使った新たな開発スタイルを提案、構築していく業務です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当ポジションの魅力： プラントモデル設計は、物理学力を最大限に活かせる業務です。学生時代に身に付けた物理学と自動車業界で培った自動車運動力学の能力は、実際には活かす場面は多くありません。しかし本業務は、その能力を十二分に発揮、さらには伸ばし、これからの自動車開発の方法を進歩させていくことに繋がる未来に向けた業務です。 ■当社の特徴： 社員の希望に寄り添って案件をアサインします： 勤務場所・理想のエンジニア像・身に着けたいスキル・担当したい製品など、社員の希望を聞いてアサインを行います。社内ローテーションも活発に行っており、配属後も希望をヒアリングしながら、スキルを伸ばすために配置転換を積極的に行っています。社員の希望に沿わない転勤はございません。1か月に1度程度、社長と社員が直接話をする機会があり、上位層とも距離が近いのが特徴です。 ■充実の研修制度： ◇給与制度…スキルや知識、成果に基づきI／M／G層と上がっていく3つの階層を用意しています。正当な評価で、成果や成長を後押しします。給与に上限はありません。 ◇HRSP…業務遂行に必要なエンジン制御、モデルベースなどの専門プログラムを用意しています。社員は自身の業務内容とキャリアフェイズに沿ったプログラムの選択が可能。 ◇階層別研修…各職層にあわせ、 必要な知識やスキル習得、 業務の意義の理解、マインドの醸成などの教育を行っています。 ◇技術セミナー(社内/社外)…AZAPAグループが実施社外向けに行っているセミナーを、社員は無料で受講可能。社外セミナーや展示会などに参加する場合の費用は会社が負担しています。 変更の範囲：本文参照

【マスク描画装置世界シェア90％超／海外売上高比率80％／月平均残業25時間／年休125日】 ■業務内容： エピタキシャル成長製造装置開発の機械設計をお任せします。 ・検査装置の仕様実現のため、仕様策定、要件定義 ・設計実務を協力会社へ外注。その後の協力会社のコントロール ・設計関連会社で出来上がった設計内容をあらかじめ定義した基準・項目のもと、評価・解析 ・検証業務 ・使用部品の発注 ■業務で使用するツール： 2D　AutoCAD、3D　solidworks ■エピタキシャル成長装置とは： パワー半導体を作る上で欠かせない装置です。 パワー半導体は電気自動車で使用される充電器や、通信技術の5G、6Gなどの基地局の急速充電及び高速通信に必要不可欠であり、 また省エネと脱炭素推進が可能なものとして注目されております。 様々な業界からの需要を受け、パワー半導体の世界市場は2035年には2022年比5.0倍の13兆4302億円規模に達すると言われています。 同社のエピタキシャル成長装置は、最先端且つ技術の高さで他社と差別化に成功しており、海外の有名なメーカーからも受注が増えております。 今後の同社の売上成長と、世界の産業発展を担う事業となります。 ■配属組織について： ・組織構成：約30名 メンバーの半数以上がキャリア入社、20代・30代が6割を占めている組織となります。 ■高い技術力とエンジニア文化： 経済産業省よりグローバルニッチトップ企業100に選出されております。 技術開発に対する先行投資に力を入れており、研究開発費率22.6％を誇ります。（製造業界平均値4.81%/同社調べ） 開発を進める中で、さまざまな課題や克服しなければならない壁は出てくるはずですが、当社にはチャレンジできる環境があります。 ■業界での立ち位置： 半導体製造装置市場は、最先端技術を必要とするため開発難易度が高く、他社の参入が非常に困難な領域です。 同社は半導体製造装置メーカーの中でも、フォトマスク工程と前工程で使用される装置を製造しています。 フォトマスク工程で使用される電子ビームマスク描画装置及びマスク検査装置においては、世界トップレベルの描画精度を誇り、ほぼ100％の世界市場シェアを獲得しています。

〜自動車のEV化を支える／東証プライム上場の古河電工グループ／フレックス有・年休121日／大手自動車メーカーと取引〜 電動車用高圧ジャンクションボックスの設計・開発をお任せします。 ■業務詳細： 当社は主に、当社の主力製品である自動車用ジャンクションボックス、リレーボックスの設計・開発を行っています。 近年、自動車の電動化の進展に伴い、モーター駆動用の高電圧・大電流を分配するボックス（リレーボックス、ジャンクションボックス）の案件が増加しています。 高電圧のボックスは、バスバー、樹脂成形部品、アルミダイカスト製の金属筐体等で構成されており、内部に搭載されるリレー、ヒューズなどと合わせて構造設計を実施しています。 3D-CADを用いて部品設計をするのはもちろんのこと、顧客との仕様確認、製造部門、パートナーとの調整業務などもあります。 【変更の範囲：当社業務全般】 ■業務の流れ： 顧客からの要求仕様に基づき、製品設計を実施します。 その際、応力解析、熱解析、設計検証を行い、形状の確からしさを確認します。 並行して、製造部門、パートナー業者と製造性を考慮した形状見直しを行います。出来上がった製品はDRでの確認を経て、試作品製造を行い、信頼性評価を行います。信頼性評価の実施に当たっては顧客仕様を受けて、評価試験部門と実施内容の調整を行います。 ■配属部署情報： 当部署は技術ロードマップに基づいて車載用の配電部品の設計・開発を推進し、顧客満足度の高い製品を製造します。 古河電工グループの持つ素材技術、加工技術を活かした新製品を開発することで、電動車普及の促進と2050年のカーボンニュートラルの目標達成に貢献します。 組織は20代3名、30代2名、40代3名、50代1名で構成されています。 ■職務のやりがい： 車載電装製品設計部門や製造部門、その他、品証部門、設備開発部門、海外製造拠点など多くの部署と関わり、広い人脈を構築することができます。自分が開発した製品が世に出るやりがいを感じます。 ■当社について： 当社は、ワイヤハーネスをはじめとして、車載用レーダー、バッテリ状態検知センサ、ステアリング・ロール・コネクタなど、多彩な製品群を展開しています。 変更の範囲：本文参照

■担当業務：【変更の範囲：会社の定める業務】 スポーツ用品や、福祉施設向け商品、健康増進支援のグッズを開発製造する当社にて、商品開発担当として下記業務をお任せします。 ・新商品企画開発 ・市場調査 ・商品の評価 ・グラウンドゴルフ、ノルディックウォーク、フィットネス用品等の当社商品デザインに関する業務、産業財産権の管理 ■入社後の流れ 社内全体の仕事に関しては、既存社員のOJTを予定しております。入社後は製造現場にて、製品についてや製造工程についての理解も深めて頂きます。 ■会社の特徴 私たちは単なる工業製品を作っている会社ではありません。人間誰もが持つ、いつまでも元気で豊かにいきいきとしていたいと思う気持ちに対して、 思い描く「健康ライフの創造」をテーマに、モノ・サービスを提供しています。何事にも積極的に行動し、何が何でも課題解決していこうとするマインドを持って他社にできない、他社がやらないような挑戦を続けています。 チャレンジを楽しむ、そんなDNAがハタチには脈々と受け継がれています。 社内だけでなく産学連携、社外機関との連携など、事業推進のフィールドを充分に整備しています。私たちが見据える先は、世界中の人々に「健康」で楽しい生活を届けていくこと。世界に目を向けたチャレンジを私たちと楽しみましょう！ 変更の範囲：本文参照