仕事内容

■担当業務: 自動車(四輪・二輪)エンジニアリング事業において、国内完成車メーカーやサプライヤのお客様に対し、以下のような開発支援および技術コンサルティング業務に取り組んでいただきます。 ■具体的な業務内容: ◎モータの生産技術領域での高度な技術コンサルティング ◎品質・信頼性向上、生産性向上、原価低減設計への技術支援 ■組織構成: 現在の組織は13名で、大手自動車メーカーでの経験者が多いチームです。 └40代 1名・50代 9名・60代 3名 ■当社について: クルマは安全、環境、快適性の点で、その性能を大きく進化させてきました。そして進化のスピードは高まり続けています。クルマが外部ネットワークとつながり、エンジンはモーターに、運転は自動運転へと変わろうとしています。今まさにクルマに大変革が起きています。この様な状況を踏まえ、私たちは自動車業界の多くの経営者と話をしてきました。皆さん大変革の渦中にいて、多くの悩みや課題を抱えています。これらの声を聞き、同社は総合商社の協力を得て「SC Automotive Engineering」を立ち上げました。商社の持つ広いネットワークから信頼できる情報を入手します。経験豊かな技術者が課題を分析し、最適なソリューションを提供します。

働き方

勤務地

<勤務地詳細> 本社 住所:東京都千代田区大手町1-6-1 受動喫煙対策:屋内全面禁煙

雇用形態

正社員

給与

<予定年収> 900万円〜1,000万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):517,000円〜575,000円 固定残業手当/月:233,000円〜259,000円(固定残業時間40時間0分/月) 超過した時間外労働の残業手当は追加支給 <月給> 750,000円〜834,000円(一律手当を含む) <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※ご経歴や報酬水準によっては管理職採用(管理監督者)となる場合あり。 その場合、残業代は支給対象外となり、基本給=月給としてお支払いいたします。 ■インセンティブ:1回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務時間

<労働時間区分> フレックスタイム制(フルフレックス) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 9:15〜17:30

休日

完全週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇10日〜(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数125日 完全週休2日制(土日)、年末年始、夏期、有給

特徴

待遇・福利厚生

通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 <各手当・制度補足> 通勤手当:補足事項なし 社会保険:社会保険完備 <定年> 60歳 ※福利厚生その他に記載 <教育制度・資格補助補足> - <その他補足> ■定年補足: 65歳まで再雇用あり(パフォーマンスに応じ定年前と同等の処遇)

選考について

対象となる方

■必須条件: ◎モータ生産技術領域での開発・製造経験のある方 ・モータ生産技術領域 現場経験10年以上 ・ビジネスレベルの英語力 以下のいずれかの知識をお持ちの方 優遇 ・モータ設計・評価(テスト)経験があり、開発から量産までの技術の知識 ・モータ製造現場における生産技術の経験・知識 ・部品メーカーや設備メーカーとの関わり ■歓迎条件: ・量産モータの立ち上げおよび開発日程の知識 <語学力> 必要条件:英語中級

会社概要

会社名

SCオートモーティブエンジニアリング株式会社

所在地

東京都千代田区丸の内1-11-1パシフィックセンチュリープレイス丸の内8F パシフィックセンチュリープレイス丸の内8F

事業内容

■企業概要:総合商社ならではのネットワーク力と高い技術力・専門性を持った全く新しいタイプのエンジニアリング会社です。提案だけでなく実行まで。エンジニアリングパートナーとして下記の流れでアプローチを行います。 <お客様からのヒヤリング→課題の発掘/明確化→課題に合わせたソリューション及びパートナーの提案→ソリューションの実行> ■主要なサポートメニュー: (1)Automotive Mechanical Solutions エンドツーエンド車両開発、車両ベンチマーク・シミュレーションを軸とした開発、モジュール(サブシステム)の開発、バリューエンジニアリング、生産準備開発、インダストリー4.0、ワランティーマネジメント、プロトタイプ開発、サプライチェーンマネージメント (2)Automotive Electronics Solutions ECU機能開発と実装、AUTOSAR、機能安全、Validation & Verification、Virtual Validation、HILS構築、MBD(モデルベースドデベロップメント)/MBSE(モデルベースドシステムズエンジニアリング)、ソフトウエア開発、ADAS - アノテーションデータセンターの構築・設置、デジタル統合コックピット、インフォテイメントテスト自動化、コネクテッドソリューション、e-SIMマネージメント、テストインフラのソリューション、EV用コンポーネント開発 ■当社の特徴・強み: 〜一緒に考え、課題解決を実現する自動車産業のパートナー〜 商社ならではのグローバルネットワークから入る多大な情報と、それらを分析して開発に役立てる経験豊かな自動車/部品開発のエキスパートが、多くの強みと特徴を創り出しています。SC Automotive Engineeringの強みは、自動車の開発・流通・モビリティを知り尽くしていること。そして自社内やグループ内に、いま求められる技術の専門家が多数結集していること。お客様の課題を咀嚼し、最適なESPの提案や技術戦略の支援、新しい開発プロセスの導入、製品モジュールとソフトウェア開発を組み合わせた高付加価値ソリューションの提案など、最先端の提案とプロジェクトの推進が可能です。

従業員数

48名

資本金

10,000百万円

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勤務地

東京都大田区

年収

350万円~650万円

業種職種

レジャー・アミューズメント ファーストフード関連 整備士(自動車・建機・航空機など) その他建設・建築・不動産・プラント・工場関連職 販売・接客・売り場担当 その他 運輸・物流サービス

\未経験入社の先輩も活躍中!/【電動自転車やシェアサイクルなどの点検・メンテナンスをお任せ】未経験からプロを目指せる環境◎基礎研修あり シェアサイクルや電動キックボードなどの点検・修理を担当します。 未経験でも工具の使い方から学べます! 電動アシスト自転車の点検・整備 シェアサイクルの修理対応 電動キックボードのメンテナンス 車両の状態確認・動作チェック パーツ交換や簡単な修理作業 など 圧倒的な働きやすさと自由度 シフト勤務の完全週休2日制で、年間休日は120日以上。有給取得率も80%以上と高く、希望休の柔軟な取得も可能です。 残業が少ない月は6時間程度、転勤もないため腰を据えて長く働けます! また、服装や髪型、ネイル、ピアス、ヒゲも自由。 縛られないフラットな社風のもと、自分らしくのびのびと活躍できます。 街で見かけるあの乗り物。その安全を支える仕事です。 電動アシスト自転車やシェアサイクル、電動キックボードなど、今や日常の移動に欠かせないモビリティの点検・整備を担当していただきます。 自分が整備した車両が街中で活躍する姿を見られるのも、この仕事ならではのやりがい——。 人々の快適で安全な移動を支える、社会貢献性の高い仕事です!

【保守・メンテナンス】★未経験OK×初年度年収400万円可/m

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株式会社リクルートR&Dスタッフィング

勤務地

-

年収

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業種職種

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【工具の使い方からレクチャー!様々な可能性に挑戦できる】機械・設備等の修理・メンテナンスを担当/自動車、航空機、宇宙関連など先端技術に携わる ・機械・設備の定期点検 ・部品や配線の状態確認 ・工具を使った簡単な調整・交換 ・装置の動作確認 ・不具合や異常箇所のチェック ・メンテナンス後の試運転 ・点検結果や作業内容の記録 ・先輩スタッフの作業サポート ※全てをお任せするのではなく、担当する案件に応じていずれかの作業を行います。 【入社後の流れ】 ▼まずは基礎研修からスタート! ビジネスマナーや仕事の進め方、工具の扱い方、安全ルール、設備点検の基本を学びます。 ▼配属後は? 先輩の補助として、点検項目の確認や記録作成など簡単な業務から担当。慣れてきたら、部品交換や設備の調整、異常箇所の確認にも挑戦できます。 ★資格取得支援や通信教育も活用し、将来は保守・設備管理・機械メンテナンスなど各分野の専門性を高められます! 【メンテナンスの先に、さまざまな道がある】 点検・整備の経験を積めば、設備保全や生産技術、品質管理、試験・評価などへ仕事の幅を広げられます。知識を深め、電気・機械の専門スタッフやリーダーを目指すことも可能です。 将来、設計・開発に挑戦したいなど、希望が変わっても大丈夫。定期面談で相談しながら、あなたに合ったキャリアを一緒に考えます! 【小さな違和感に気づけることが、技術になる】 「いつもより音が大きい」 「動きが少し遅い」こうした小さな変化に気づけるようになるのも、この仕事の面白さです。最初は教えてもらった通りでも、経験を重ねるにつれて、異常の原因を予測できるようになります。 知識と経験が積み重なるほど、できる仕事が増えていく。そこに、この仕事ならではの面白さがあります◎

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《実験・調査って意外と面白い!》研究機関や電力会社等の依頼のもとで、暮らしに欠かせない電力インフラを支える「実験・調査業務」をお任せします。 電力中央研究所が行う研究活動に必要な、土木・原子力・環境・生物分野の各種調査や室内実験・分析作業や、流速計校正業務を担当します。 \POINT/ ★屋内での実験から海・山・川での調査まで、国内全域がフィールド! ★流速計試験所は、希少な試験設備を用いて国内流速計の大半を校正する公益性が高いお仕事です! 年間休日130日!ワークライフバランス◎ 土日祝完全休みで、年間休日数は130日と業界トップクラス!残業も月平均6時間程度と非常に少なく、定時で帰れる日がほとんど。退勤後の予定が立てやすいため、家族と過ごしたり趣味を楽しんだりする時間もしっかり確保。 「仕事だけでなくプライベートも大切にしたい」という方にピッタリです。

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勤務地

-

年収

~

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【未経験・第二新卒歓迎】地下鉄の運行における線路、都営バスの点検・整備業務を担当します。※20~30代活躍中! ■保線 毎日の巡視・点検作業を通して、線路上のミリ単位の不具合を発見、補修していきます。 ■自動車整備 約1,500両あるバス車両の点検整備を行う仕事です。 点検から、車載機器の整備、事故修理等、一般的な整備士よりも幅広い整備を行います。 初心者の方でも安心して働ける研修・教育制度 入局後はまず研修所で「座学研修」を実施し、その後で模擬実習施設や配属先での「現場実習」を行います。また、本格的に業務を開始した後も、技術のスキルアップを図るための「技術研修」や資格取得のための講習会などを随時実施していますので、未経験者でも安心してキャリアを築くことができます。 多彩なバックアップでオンオフ共に充実 公務員となりますので、ライフイベントに柔軟に対応できる休暇制度など働きやすい体制を整備しており、プライベートの時間を大切にしやすい仕事です。各種祝い金、積立年金など福利厚生も充実。ライフスタイルに応じて、長く安心して働ける環境があります。職員住宅(単身用・家族用)があるため、地方在住の方も安心です。

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社員の平均年齢

【フルリモート】生産技術コンサルタント/EV・HEV用モータ ◎土日休み

SCオートモーティブエンジニアリング株式会社
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