技術職（機械・電気）にhitした求人一覧

【東証プライム上場／第三金曜日は所定休日◎／中途入社50％以上／世界最高レベルの超純水製造技術／世界一綺麗な水を作り上げるプラントの品質管理・受入検査に携わってみませんか？】 ■業務内容 超純水製造装置の電気計装品及び電気計装工事に関連する受入検査・性能確認・記録・書類作成をご担当頂きます。電気計装に関する幅広い知見をお持ちで、工程の全体を管理できる方を募集しております。 ・計装機器受入時、計器の仕様確認、性能確認、動作確認及び記録 ・制御盤製作工場にて制御盤の仕様確認、性能確認、動作確認及び記録 ・電気計装工事の施工検査及び記録 ・上記関連書類作成及びレビュー(評価) ※業務の中で日常会話レベルの英語を使用します。 納入現場は米国テキサス州となり、米国へ出張し、上記業務を行います。 同社ではここ数年で国外の売上が伸びており、特に対アメリカの売上高が顕著に上がっています。 ■超純水装置について： 半導体製造工程に使用される超純水を製造する装置です。超純水は例えるならば50Mのプールに角砂糖10万分の1個程度しか不純物がない状態の水です。この純度を実現するために、超純水装置が必要とされています。高度なノウハウが必要とされるため、日本が独占している技術です。 ■当社の特徴： (1)技術力…業界随一の分析技術を誇り、様々な新技術を開発しています。超純水製造装置事業を推進する高度な分析技術をはじめ、各方面から高い評価を得ています。業界に先駆け、世界初となる技術も数多く開発しています。 (2)営業力…顧客のニーズに応え、グローバルな展開を行っています。競合他社に先駆け、韓国、台湾に進出。もちろん日本国内においても、顧客の要望に応えて営業拠点の拡充に努めています。 (3)サポート力…地域密着・ユーザー密着の独自の体制をとっています。水質の高純度化、供給水量の拡大、環境規制への対応、短納期化、省力化等、多様化・高度化するユーザーの要求に対しニーズを的確に把握しているのが強みです。 (4)自己資本比率52.3%、ROE12.3%、ROA6.5%と企業安定性も高く、腰を据えて長期就労できる環境があります。

【小水力発電メーカーのリーディングカンパニーとして将来性の高いコア技術を持つ安定企業/残業月25H/土日祝休/年休122日】 ■業務内容： 制御盤/発電機/サーボモータについて、仕様書の確認や使用する機器の選定、回路設計、運転試験、協力会社との調整等を担当していただきます。 ※回路設計は設計図の読み取りができれば業務に取り組むことができます。 運転試験等で全国各地に出張が発生する可能性があります。出張頻度は月に１〜2回程度であり、期間は1週間〜1か月程度となります。 ご入社後、業務に取り組みながら部門責任者との話し合いにより制御盤/発電機/サーボモータのいずれかに担当頂く分野が決定します。 ■製品： ダム/河川等に設置する小水力発電プラント（国内トップシェア） ■採用背景： 再生可能エネルギー関連の需要が短期的にも中長期的にも高いことから、組織力強化のための増員採用となります。 ■組織構成： 会社全体：63名（男性53名、女性10名、平均年齢：42歳） 電気部：11名（男性10名、女性1名） ■研修体制： 座学とOJTを組み合わせての研修となります。先輩社員の業務を見学しながら、徐々に業務に慣れて、知識・知見を育んでいただくことを期待します。 ■当社の魅力： ・「水の力で地域を盛り上げたい」などの目的で当社製品が使われることがあり、地方創生にも貢献する、社会性の高い事業を行っています。 ・前身の会社から90年水力発電と共に歩み、大手電力会社・自治体といった顧客基盤が安定しているため、長期的に働いて頂けます。 ・将来的には機器の性能や質、価値を高めるような開発や改良もできる『技術者』として、知識・経験を追求してほしいです。

【東証プライム上場／第三金曜日は所定休日◎／中途入社50％以上／世界最高レベルの超純水製造技術／世界一綺麗な水を作り上げるプラントの施工管理に携わってみませんか？】 ■業務内容 超純水製造装置の電気計装設計及び試運転等を担当いただきます。幅広い業務内容に携われることが本ポジションの魅力です。 ・制御回路設計（PLC、ラダー制御のプログラミング） ・制御盤設計（ブレーカーやインバーターの配置検討） ・運転監視用ソフト設計 ・通信設定 ・電気施工図の作成 ・試運転　等 納入プラントの基本計画をベースに圧力計や水質系等の計装機器の選定や制御回路・制御盤の設計を行います。また、ポンプ等の動力機器への電気配線の種類・ルートを選定し、電気工事会社との調整を行います。プラントへの通電後は試運転を行い、計画通りに能力が発揮され、動作に異常がないか確認し、問題がなければ顧客へ引き渡しとなります。 ■超純水装置について： 半導体製造工程に使用される超純水を製造する装置です。超純水は例えるならば50Mのプールに角砂糖10万分の1個程度しか不純物がない状態の水です。この純度を実現するために、超純水装置が必要とされています。高度なノウハウが必要とされるため、日本が独占している技術です。 ■組織構成： 電気計装部は25名程度で構成されています。外国語に適性がある方は国外の案件に携わっていただくことも可能です。 ■当社の特徴： (1)技術力…業界随一の分析技術を誇り、様々な新技術を開発しています。超純水製造装置事業を推進する高度な分析技術をはじめ、各方面から高い評価を得ています。業界に先駆け、世界初となる技術も数多く開発しています。 (2)営業力…顧客のニーズに応え、グローバルな展開を行っています。競合他社に先駆け、韓国、台湾に進出。もちろん日本国内においても、顧客の要望に応えて営業拠点の拡充に努めています。 (3)サポート力…地域密着・ユーザー密着の独自の体制をとっています。水質の高純度化、供給水量の拡大、環境規制への対応、短納期化、省力化等、多様化・高度化するユーザーの要求に対しニーズを的確に把握しているのが強みです。 (4)自己資本比率52.3%、ROE12.3%、ROA6.5%と企業安定性も高く、腰を据えて長期就労できる環境があります。

◎残業ほぼなし！◎図面を読める方・工業高校卒の方歓迎！◎加工機械の製造職をお任せします◎高品質で大手企業にも導入実績あり 【変更の範囲：なし】 ■業務内容：粉砕機・集塵機メーカーである当社にて、製造業務をご担当頂く方を新たに募集します。下記業務をお任せします。 ■粉砕機のイメージとは： 粉砕機…冷蔵庫の野菜室のプラスチックの引き出し部分やペットボトル、洗濯機の内側部分などのプラスチックを粉砕する機械となります。 粉砕してリサイクルすることにより、ISOやSDGsに取り組むメーカー様に高い需要があります。また、一部食品の製造過程に使用されるケースもあります。 ■業務詳細：粉砕機、集塵機、その他機械装置の組立、調整、部品加工を行っていただきます。 ・機械の組立、部品の仕上げがメインとなります。組立をするにあたり、必要な部品を制作・加工します。 ・加工機械のNC操作(図面を読み、各種マシンの操作) ・加工機械の操作（オペレーティング） *3〜4か月で1台を製作していきます。*小型のものでも110kg、大型のものとなると10tとなります。工場内では、クレーンも使い、作業をしていきます。 *熱中症対策として、各社員に冷風が出るクールスーツを提供しています。 ■働き方： ・残業時間：ほぼ発生しません。定時退社が可能です。 ・出張：必要に応じて、日帰り〜泊まりの出張が発生します。頻度は多くて数か月に1回程度です。 ■研修体制： ・会社負担で資格取得サポートが有ります。 ※但し、入社し作業を覚えて頂き長らく就業して頂ける方となります。 ※資格の取得時期は業務内容を見て会社にて判断し取得して頂きます。 ■当社製品について： 当社の特長として、竪型、横型の2種類の粉砕機を提供できる点にあります。また、サイズも小型なものから大型なものまで、対応ができ、特に大型の粉砕機は、当社独自の技術にて、製作しており、当社製品の品質の高さから、大手企業にも導入頂けております。 ■魅力ポイント： 【大手企業とも取引／受注数も安定】：当社の技術が高く評価され、コンスタントに注文依頼も受けており、売上面でも安定しています。また、当社は、完成品だけではなく、パーツでも販売をしており、お客様のあらゆるニーズに応えることができます。

◎残業ほぼなし！◎NC加工の経験活かせます◎図面を読める方・工業高校卒の方歓迎！◎加工機械の製造職をお任せします◎高品質で大手企業にも導入実績あり 【変更の範囲：なし】 ■業務内容：粉砕機・集塵機メーカーである当社にて、製造業務をご担当頂く方を新たに募集します。下記業務をお任せします。 ■業務詳細：粉砕機、集塵機、その他機械装置の組立、調整、部品加工を行っていただきます。 ・機械の組立、部品の仕上げがメインとなります。組立をするにあたり、必要な部品を制作・加工します。 ・加工機械のNC操作(図面を読み、各種マシンの操作) ・加工機械の操作（オペレーティング） *3〜4か月で1台を製作していきます。*小型のものでも110kg、大型のものとなると10tとなります。工場内では、クレーンも使い、作業をしていきます。 *熱中症対策として、各社員に冷風が出るクールスーツを提供しています。 ■働き方： ・残業時間：ほぼ発生しません。定時退社が可能です。 ・出張：必要に応じて、日帰り〜泊まりの出張が発生します。頻度は多くて数か月に1回程度です。 ■研修体制： ・資格取得サポートは有ります。（費用は会社負担です。） ※但し、入社し作業を覚えて頂き長らく就業して頂ける方となります。 ※資格の取得時期は業務内容を見て会社にて判断し取得して頂きます。 ■当社製品について： 当社の特長として、竪型、横型の2種類の粉砕機を提供できる点にあります。また、サイズも小型なものから大型なものまで、対応ができ、特に大型の粉砕機は、当社独自の技術にて、製作しており、当社製品の品質の高さから、大手企業にも導入頂けております。 冷蔵庫の野菜室のプラスチックの引き出し部分やペットボトル、洗濯機の内側部分などのプラスチックを粉砕する機械となります。 粉砕してリサイクルすることにより、ISOやSDGsに取り組むメーカー様に高い需要があります。また、一部食品の製造過程に使用されるケースもあります。 ■魅力ポイント： 【大手企業とも取引／受注数も安定】：当社の技術が高く評価され、コンスタントに注文依頼も受けており、売上面でも安定しています。また、当社は、完成品だけではなく、パーツでも販売をしており、お客様のあらゆるニーズに応えることができます。

車載品であるEVリレー商品群の商品化、商品改善、合理化、拡販を推進と、電気自動車用途として顧客仕様にマッチしたEVリレー商品群の提案と仕様整合を行います。 ■具体的な業務例： ・EVリレー系列商品の商品化設計を関連職能と連携し推進 ・機構／電気などの専門知識を駆使し、量産化設計を推進し新規EVリレーを量産立上げ ・ユーザ折衝をしつつ、仕様整合し、拡販を技術面から推進 【変更の範囲：当社業務全般】 ■組織ミッション： ・地球環境規模での環境問題に対応するため、環境対応車、特に、電気自動車の伸張が見込まれる。電気自動車は、高電圧のバッテリー制御が必要であり、 それをつかさどるのがEVリレーであり、他社差別化できる商品群を商品化することが、技術部のミッションです。 ■職場の雰囲気： ・リーダークラスには比較的若い世代が多く、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。 ・電気自動車向けの伸長する市場への商品化ということもあり、活気のある職場です。実際に自分たちの手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています。 ・基本は出社にて業務を推進し、必要に応じてリモートワークするという業務スタイルです ■転居、お住まいに関する補助： 転職にあたり引っ越しを要する場合、通勤1.5時間以上の場所にお住まいの場合、現職で社宅や寮にお住まいの場合、いずれかに当てはまれば、社宅貸与もしくは住宅費補助制度の対象になります。その場合引っ越し手当についても当社にて負担いたします。 ※【勤務形態】パナソニック インダストリー株式会社にご入社いただき、パナソニック スイッチングテクノロジーズ株式会社に出向となります。 ※待遇条件は、パナソニック インダストリー株式会社と同様です。 ※パナソニック スイッチングテクノロジーズ株式会社事業内容：車載リレー・EVリレー・ATスイッチ・車載カスタムデバイス・パワーリレー・シグナルリレーの開発・製造・販売

車載品であるEVリレー商品群の商品化設計を推進、電気自動車用途として顧客仕様にマッチしたEVリレー商品群の提案と仕様整合を行います。 ■具体的な業務例： ・主な担当業務はEVリレー系列商品の商品化設計を関連職能と連携し推進 ・機構／電気などの専門知識を駆使し、商品化設計を推進し新規EVリレーを量産立上げ ・ユーザ折衝をしつつ、仕様整合し、拡販を技術面から推進 ■組織ミッション： ・地球環境規模での環境問題に対応するため、環境対応車、特に、電気自動車の伸張が見込まれる。電気自動車は、高電圧のバッテリー制御が必要であり、 それをつかさどるのがEVリレーであり、他社差別化できる商品群を商品化することが、技術部のミッションです。 ■職場の雰囲気： ・リーダークラスには比較的若い世代が多く、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。 ・電気自動車向けの伸長する市場への商品化ということもあり、活気のある職場です。実際に自分たちの手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています。 ・基本は出社にて業務を推進し、必要に応じてリモートワークするという業務スタイルです ■転居、お住まいに関する補助： 転職にあたり引っ越しを要する場合、通勤1.5時間以上の場所にお住まいの場合、現職で社宅や寮にお住まいの場合、いずれかに当てはまれば、社宅貸与もしくは住宅費補助制度の対象になります。その場合引っ越し手当についても当社にて負担いたします。 【変更の範囲：当社業務全般】 ※【勤務形態】パナソニック インダストリー株式会社にご入社いただき、パナソニック スイッチングテクノロジーズ株式会社に出向となります。 ※待遇条件は、パナソニック インダストリー株式会社と同様です。 ※パナソニック スイッチングテクノロジーズ株式会社事業内容：車載リレー・EVリレー・ATスイッチ・車載カスタムデバイス・パワーリレー・シグナルリレーの開発・製造・販売

EVリレー新商品及び増産対応組立設備の工法検討〜電気設計立上げ支援、及び外部製作外社との仕様整合及び日程管理含む折衝を行います。 ■具体的な業務例： 帯広工場で生産するEVリレーのカプセルブロック組立設備と海外工場（深セン、スロバキア）で生産する組立設備の仕様検討〜製作〜立上げ ・工法検討〜仕様書の作成 ・生技C及び関係部署との仕様整合開催 ・設備の日程管理と問題対策推進 　工法検討では現設備の問題点フィードバックや生産数を加味したサイクル設定、自動化による人員削減や省スペース化等を盛り込み 　仕様書を作成。 ■組織ミッション： 自社の商品開発部からのインプットより新商品組立設備の早期立上げ ■募集背景： 近年、環境対応のため電気自動車（EV)の普及が加速しており、当社のEVリレーにおいては世界シェアトップを誇っています。今後，更に加速する市場/顧客ニーズに応えていく上で新商品及び増産対応設備の早期立上げが急務となっており、多くの設備立上げを推進するにあたり担当リーダーとして外部折衝やリーダーシップを発揮するメンバーの不足が課題となっています。 ■転居、お住まいに関する補助： 転職にあたり引っ越しを要する場合、通勤1.5時間以上の場所にお住まいの場合、現職で社宅や寮にお住まいの場合、いずれかに当てはまれば、社宅貸与もしくは住宅費補助制度の対象になります。その場合引っ越し手当についても当社にて負担いたします。 【変更の範囲：当社業務全般】 ※【勤務形態】パナソニック インダストリー株式会社にご入社いただき、パナソニック スイッチングテクノロジーズ株式会社に出向となります。 ※待遇条件は、パナソニック インダストリー株式会社と同様です。 ※パナソニック スイッチングテクノロジーズ株式会社事業内容：車載リレー・EVリレー・ATスイッチ・車載カスタムデバイス・パワーリレー・シグナルリレーの開発・製造・販売

EVリレー新商品及び増産対応組立設備の工法検討〜設計　立上げ支援、他拠点及び外部製作外社との仕様整合及び日程管理含む折衝を行います。 ■具体的な業務例： 帯広工場で生産するEVリレーのカプセルブロック組立設備と海外工場（深セン、スロバキア）で生産する組立設備の仕様検討〜製作〜立上げ ・工法検討〜仕様書の作成 ・生技C及び関係部署との仕様整合開催 ・設備の日程管理と問題対策推進 　工法検討では現設備の問題点フィードバックや生産数を加味したサイクル設定、自動化による人員削減や省スペース化等を盛り込み 　仕様書を作成。 ■組織ミッション： 自社の商品開発部からのインプットより新商品組立設備の早期立上げ ■募集背景： 近年、環境者対応のため電気自動車（EV)の普及が加速しており、当社のEVリレーにおいては世界シェアトップを誇っています。今後，更に加速する市場/顧客ニーズに応えていく上で新商品及び増産対応設備の早期立上げが急務となっており、多くの設備立上げを推進するにあたり担当リーダーとして外部折衝やリーダーシップを発揮するメンバーの不足が課題となっています。 ■転居、お住まいに関する補助： 転職にあたり引っ越しを要する場合、通勤1.5時間以上の場所にお住まいの場合、現職で社宅や寮にお住まいの場合、いずれかに当てはまれば、社宅貸与もしくは住宅費補助制度の対象になります。その場合引っ越し手当についても当社にて負担いたします。 【変更の範囲：当社業務全般】 ※【勤務形態】パナソニック インダストリー株式会社にご入社いただき、パナソニック スイッチングテクノロジーズ株式会社に出向となります。 ※待遇条件は、パナソニック インダストリー株式会社と同様です。 ※パナソニック スイッチングテクノロジーズ株式会社事業内容：車載リレー・EVリレー・ATスイッチ・車載カスタムデバイス・パワーリレー・シグナルリレーの開発・製造・販売

＼業界初の科学技術庁長官奨励賞を受賞・特許多数！コンクリート2次製品に欠かせない装置を手掛ける岡山のグローバルメーカー・コロナ禍でも業績好調の安定企業／ ■業務内容：： 今回は、コンクリート製品の製造設備を国内、国外とグローバルに提供する当社にて機械加工技術者を募集いたします。これまでのご経験に合わせて段階を追って、製品内の組立・据付作業をお任せします。部品点数は多いですが、コツコツと覚えていただくことでサービスエンジニアとして活躍いただくことも可能になります。 ■身に付くスキル： 機械設備の専門知識を得られることはもちろん、将来的にはエラーが発生した際にお客様とコミュニケーションをとって解決していく力も身に付けることが可能になります。知識×スキル×コミュニケーション能力の身に付く専門性の高い仕事です。 ■入社後について： 入社後、基本的にはマンツーマンでの指導となります。わからない事があればいつでも聞ける環境が整っておりますので、未経験の方でも安心してご入社ください。 ■当社のおススメポイント： ◎コンクリート製造設備業界では国内最大手であり、競合も少ないニッチトップ企業です。売上げシェアは70％を誇り、国内だけでなく、海外への販売も積極的に行っております。また、使用済み紙おむつを補助燃料へ転換する設備を開発し、全国各地から注目されており、今後更なる事業成長が見込めます。 ◎厚生労働省から労務管理が徹底されている事を理由に『若者応援宣言企業』に認定されております。また、有給は取得しやすく、年間平均12日。昇給率は1月あたり平均２％（前年度実績）となっており、人事考課により頑張った人が報われる給与体系となって

【大手完成車メーカーの最新車およびモーターショー等イベント出展車両の一連のフレームワークを担当いただきます/様々な完成車メーカー、様々な車種を担当することができます】 ■業務内容： ・車両のフレームワーク（フレーム溶接・組立） 同社は完成車メーカーから委託された1点ものの最新開発車両や国内を問わず各国モーターショーでの展示するショーカーを製造しています。本ポジションでは、車両の基礎となるフレームの溶接、組み立てをお願いします。重量に耐えられる強度や求められるデザインの根幹となる大事なポジションです。実車車両の改造に携わり、車体構造の知識を活かし、他ではできない経験を積むことができます。 ■働き方について： 展示会前は残業が多く発生しますが、月平均の残業時間は25時間程度です。 ■同社の雰囲気 平均年齢35歳で、管理職の方にもコミュニケーションが取りやすい環境がございます。服装・髪型は自由です。中途採用者も多く在籍しておりますので、ご安心してご入社いただけます。 ■同社について 【ボディデザイン・内外装に特化した受託開発企業・完成車メーカーと強い結びつき】 自動車業界には受託開発企業はいくつもございますが、シバックスはその中でも“ボディデザイン・内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。「求められたものに対するスピードや提案のクオリティの高さ」を評価されており、その信頼から、創業から60年間長く取引いただいている企業がほとんどです。大手完成車メーカーは毎年モーターショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モーターショーに出品したこともあるほど、デザイン・技術力には自信を持っています。

〜大手取引多数／豊富な研修・資格支援制度でスキルUP◎／将来的なキャリアチェンジも可／育休後復帰率100％〜 ■業務概要： 原子力発電所再稼働に向けた、新規制対応工事が今後も順次計画されており、原子力施設内部に設置する自動火災報知設備等防護システム設計のエンジニアとして業務に取り組んで頂きます。 ※自動火災報知設備とは： 感知器が熱や煙を感知し、受信機に火災信号などを送り知らせます。 受信機は警報を発し、火災地区を表示し地区ベルなどを鳴動させ建物内にいる人に火災の発生を知らせる設備です。 受信機・発信機・中継器・表示灯・地区音響装置・感知器から構成されます。 ■具体的な業務： ・システム計画立案、提案資料作成 ・システム構成図、ネットワーク図、機器配置図作成 ・システム構成機器の市場調査・評価・選定 ・仕様書、機器購入等外注手続き ・顧客要求事項確認、仕様打合せ ・メーカー設計図のチェック、工事検査の計画・実施 ・プラント施工、施工管理、工事計画、安全管理、品質管理　等 ■環境： 構内請負：チームメンバー73名体制 当社の社員ともにプロジェクトに参画していただきます。 ■案件の魅力： 政府が掲げる2050年カーボンニュートラルの実現に向け、原子力発電システムは運転時にCO2を排出しないことから、地球温暖化対策に貢献する電源の位置付けとして社会的期待が高まっています。 現在、国内原子力発電システムの再起動を2030年までにやり遂げ、以降は新規プラント建設やリプレースの需要増加に対応するため、お客さまやパートナーの皆さまと一体となり、新しい事業コンセプトの創出や社会実装を目指しています。 人々の生活に当たり前に存在するインフラを創り上げるやりがいを感じながらご活躍頂けることと思います。 ■就業環境： ・社員を孤立させないために、手厚いOJT教育を受けながら自己成長も目指せる体制を構築しており、転職入社された方も安心してご活躍頂けます。 ・新入社員の勤怠面や教育、配属等全体管理している入社管理課があり、業務に関わることは全て入社管理課に相談できる体制が整っております。

【大手完成車メーカーとの取引多数/国内外の大手完成車メーカーの最新車や同社オリジナルの次世代コンセプトカーの図面に携わることができます】 ■業務内容：国内外の大手完成車メーカーの最新車及び同社オリジナルの次世代コンセプトカーのデザインにおいて、3DCAD（CATIA V5）を使用して、デジタルモデリング業務またはSurfaceデータ作成業務をご担当していただきます。　 ・図面データ作成 ・デザインモデル設計 ・フレーム設計、検査　 ・治具設計　等 ■業務の魅力： 2年に1度開催される東京モーターショーでの展示会に同社オリジナルコンセプトカーも出展しています。 本ポジションは将来的にオリジナルコンセプトカーのデザインにも携わるため、展示会前は残業が発生しますが、月平均の残業時間は30〜45時間程度です。 時代を先読みし、まだ誰も開発していないような自動車をカタチにする業務です。自身が手掛けた製品が実用化され、ニュースや新聞で目にしたときには大きなやりがいを実感できます。 ■同社の雰囲気：平均年齢35歳で、管理職の方にもコミュニケーションが取りやすい環境がございます。服装・髪型は自由です。中途採用者も多く在籍しておりますので、ご安心してご入社いただけます。 ■同社について 【創業55年／内外装に特化した受託開発企業／完成車メーカーと強い結びつき】 自動車業界には受託開発企業はいくつもございますが、シバックスはその中でも“ボディデザイン”などの“自動車の内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。「求められたものに対するスピードや提案のクオリティの高さ」を評価されており、その信頼から、創業から60年間長く取引いただいている企業がほとんどです。大手完成車メーカーは毎年モーターショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モーターショーに出品したこともあるほど、デザイン力には自信を持っています。

【どのプロジェクトでも年間休日125日！待機期間は給与100％保証！ワークライフバランスと希望プロジェクトのアサインでスキルアップが叶う！／チーム単位の配属／未経験分野への挑戦もできる／多様なキャリアアップの選択肢あり】 ■業務内容： CMOSセンサーやチップ、半導体関連の設計・開発・評価、試作業務をお任せします。 ＜開発言語＞VHDL/Verilog/SystemC ＜使用ツール＞Cadence（Virtuoso/Incisiveなど） ※スキルに合わせた案件・工程をお任せします ■エリア内での同じ勤務先（アサイン先）での就業期間 平均３〜５年もしくは、それ以上の長期（中には１０年以上）もございます。 ■自社開発について 自社製品開発に関われる可能性もございます。 時期については、ご経験や開発状況に応じて変わってくる為、入社後●年等、規定の時期はございません。 ■研修について 同社社員の同じチームのリーダーより直接教えていただく流れとなります。 OJT研修が主となりますので期間等は定まっておりません。 ■当社の魅力点！特徴！ ★どんなプロジェクトでも年間休日は125日！★ 当社ではどの案件でも年間休日は125日取得できるように調整をしています。アサイン先の企業カレンダーが124日休みだった場合も弊社カレンダーの中の営業日を休みにするなどしっかり休みが取得できる環境を整えています。 ★営業・技術リーダーの密な連携★ ・技術、営業の各リーダークラスが密に連携し、一人ひとりの技術者のスキルアップに役立つ開発案件を担当しています。成長できる環境づくりを続け、技術者一人ひとりのスキルアップをサポートします。 ★チームアサインをしています！★ ・経験の浅い方が客先へ行く際は、少なくとも2名以上のチームで就業します。当社の社員と客先に行くので、安心です。 ★引越費用・入社初期費用を会社が全額サポート ・初期アサインが少し遠方の場合で引っ越しが必要な時も当社は全額サポートさせていただいております。エンジニアの成長を第1に考えているためサポートできる点はとことんサポートをしています！

【電気設計・シーケンス設計を活かして自動車の開発に携わりたい方/東京モーターショー等に出展するコンセプトカーを大手完成車メーカーと共同開発しています/創業55年の日本でも数少ない自動車のボディデザイン・モデリング・設計を請け負うカロッツェリア企業/自動車業界の成長とともに同社の事業も拡大中】 ■業務内容 国内外完成車メーカーの依頼に応え、モーターショーへ出展されるコンセプトカーの電装開発、各種自動車用電装デバイスの試作等をお任せ致します。 直接自動車メーカーやサプライヤーと打ち合わせを行いつつ開発に取り組みます。要求仕様書を基に構想立案〜設計、制御プログラミング、回路制作、テスト等、一連の業務が対応範囲となります。コンセプトカーの開発においては、様々な分野の担当者（デザイナーやメカ設計の担当者等）と協力しながらオリジナルデザインの自動車を手掛けていきます。 ■仕事の特徴 モーターショーに同行し、顧客アテンドを行うこともあります。自身の担当したショーカーがモーターショーでスポットライトを浴びている場を目の当たりにした際、大きなやりがいを感じることができます。 ■同社の雰囲気：平均年齢35歳で、管理職の方にもコミュニケーションが取りやすい環境がございます。服装・髪型は自由です。中途採用者も多く在籍しておりますので、ご安心してご入社いただけます。 ■同社について 【創業55年／ボディデザイン・内外装に特化した受託開発企業／完成車メーカーと強い結びつき】自動車業界には受託開発企業はいくつもございますが、シバックスはその中でも“ボディデザイン”などの“自動車の内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。「求められたものに対するスピードや提案のクオリティの高さ」を評価されており、その信頼から、創業から60年間長く取引いただいている企業がほとんどです。大手完成車メーカーは毎年モーターショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モーターショーに出品したこともあるほど、デザイン力には自信を持っています。

【大手完成車メーカーの最新車および同社のオリジナルの次世代コンセプトカーの塗装を担当していただきます/様々な完成車メーカー、様々な車種を担当できるので、板金塗装技術者としてスキルアップも可能です】 ■業務内容： 同社は完成車メーカーから委託された1点もののオリジナルコンセプトカーを製造しています。塗装は車の印象を決定づける重要な最終工程となり、将来的には車の色を決定する調色作業にも携わります。 ・国内外のさまざまなメーカー、車種を扱うポジションとなり、塗装技術者として充分にスキルアップできます。2年に1度開催される東京モーターショーでの展示会に同社オリジナルコンセプトカーも出展しています。 ・展示会前は残業が多く発生しますが、月平均の残業時間は30〜45時間程度です。配属先は4名で構成されています。 ■同社の雰囲気： 平均年齢35歳で、管理職の方にもコミュニケーションが取りやすい環境がございます。服装・髪型は自由です。中途採用者も多く在籍しておりますので、ご安心してご入社いただけます。 ■同社について： 【ボディデザイン・内外装に特化した受託開発企業・完成車メーカーと強い結びつき】自動車業界には受託開発企業はいくつもございますが、シバックスはその中でも“ボディデザイン・内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。「求められたものに対するスピードや提案のクオリティの高さ」を評価されており、その信頼から、創業から60年間長く取引いただいている企業がほとんどです。大手完成車メーカーは毎年モーターショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モーターショーに出品したこともあるほど、デザイン力には自信を持っています。 【企画デザイン・設計から製作まで一貫して一拠点で完遂しています】シバックスの強みは、“一拠点で”、企画デザイン・設計・製作まで一貫して行っていることが強みです。そのため、営業やエンジニアも自身が企画設計した製品を目にすることができますので、やりがいを感じやすい環境がございます。

【どのプロジェクトでも年間休日125日！待機期間は給与100％保証！ワークライフバランスと希望プロジェクトのアサインでスキルアップが叶う！／チーム単位の配属／未経験分野への挑戦もできる／多様なキャリアアップの選択肢あり】 ■業務内容： 工場の製造装置などのCADを用いた生産設備設計業務をお任せします。 ・自動化装置の設計 ・基本設計／モデリング／作図業務／作業指示書 ・使用ツール：SolidEdge／Solidworks／AutoCADなど ※スキルに合わせた案件・工程をお任せします ■エリア内での同じ勤務先（アサイン先）での就業期間 平均３〜５年もしくは、それ以上の長期（中には１０年以上）もございます。 ■自社開発について 自社製品開発に関われる可能性もございます。 時期については、ご経験や開発状況に応じて変わってくる為、入社後●年等、規定の時期はございません。 ■研修について 同社社員の同じチームのリーダーより直接教えていただく流れとなります。 OJT研修が主となりますので期間等は定まっておりません。 ■当社の魅力点！特徴！ ★どんなプロジェクトでも年間休日は125日！★ 当社ではどの案件でも年間休日は125日取得できるように調整をしています。アサイン先の企業カレンダーが124日休みだった場合も弊社カレンダーの中の営業日を休みにするなどしっかり休みが取得できる環境を整えています。 ★営業・技術リーダーの密な連携★ ・技術、営業の各リーダークラスが密に連携し、一人ひとりの技術者のスキルアップに役立つ開発案件を担当しています。成長できる環境づくりを続け、技術者一人ひとりのスキルアップをサポートします。 ★チームアサインをしています！★ ・経験の浅い方が客先へ行く際は、少なくとも2名以上のチームで就業します。当社の社員と客先に行くので、安心です。 ★引越費用・入社初期費用を会社が全額サポート ・初期アサインが少し遠方の場合で引っ越しが必要な時も当社は全額サポートさせていただいております。エンジニアの成長を第1に考えているためサポートできる点はとことんサポートをしています！

【大手完成車メーカーとの取引多数/国内外の大手完成車メーカーの最新車や同社オリジナルの次世代コンセプトカーの図面に携わることができます/転勤無し】 ■業務内容：国内外の大手完成車メーカーの最新車及び同社オリジナルの次世代コンセプトカーのデザインにおいて、3DCAD（CATIA V5）を使用して、デジタルモデリング業務またはSurfaceデータ作成業務をご担当していただきます。　 ・図面データ作成 ・デザインモデル設計 ・フレーム設計、検査　 ・治具設計　等 ■業務の魅力： 2年に1度開催される東京モーターショーでの展示会に同社オリジナルコンセプトカーも出展しています。 本ポジションは将来的にオリジナルコンセプトカーのデザインにも携わるため、展示会前は残業が発生しますが、月平均の残業時間は30〜45時間程度です。 時代を先読みし、まだ誰も開発していないような自動車をカタチにする業務です。自身が手掛けた製品が実用化され、ニュースや新聞で目にしたときには大きなやりがいを実感できます。 ■同社の雰囲気：平均年齢35歳で、管理職の方にもコミュニケーションが取りやすい環境がございます。服装・髪型は自由です。中途採用者も多く在籍しておりますので、ご安心してご入社いただけます。 ■同社について 【創業55年／内外装に特化した受託開発企業／完成車メーカーと強い結びつき】 自動車業界には受託開発企業はいくつもございますが、シバックスはその中でも“ボディデザイン”などの“自動車の内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。「求められたものに対するスピードや提案のクオリティの高さ」を評価されており、その信頼から、創業から60年間長く取引いただいている企業がほとんどです。大手完成車メーカーは毎年モーターショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モーターショーに出品したこともあるほど、デザイン力には自信を持っています。

【大手完成車メーカーの最新車およびモーターショー等イベント出展車両の一連のフレームワークを担当いただきます/様々な完成車メーカー、様々な車種を担当することができます】 ■業務内容： ・車両のフレームワーク（フレーム溶接・組立） 同社は完成車メーカーから委託された1点ものの最新開発車両や国内を問わず各国モーターショーでの展示するショーカーを製造しています。本ポジションでは、車両の基礎となるフレームの溶接、組み立てをお願いします。重量に耐えられる強度や求められるデザインの根幹となる大事なポジションです。実車車両の改造に携わり、車体構造の知識を活かし、他ではできない経験を積むことができます。 ■働き方について： 展示会前は残業が多く発生しますが、月平均の残業時間は25時間程度です。 ■同社の雰囲気 平均年齢35歳で、管理職の方にもコミュニケーションが取りやすい環境がございます。服装・髪型は自由です。中途採用者も多く在籍しておりますので、ご安心してご入社いただけます。 ■同社について 【ボディデザイン・内外装に特化した受託開発企業・完成車メーカーと強い結びつき】 自動車業界には受託開発企業はいくつもございますが、シバックスはその中でも“ボディデザイン・内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。「求められたものに対するスピードや提案のクオリティの高さ」を評価されており、その信頼から、創業から60年間長く取引いただいている企業がほとんどです。大手完成車メーカーは毎年モーターショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モーターショーに出品したこともあるほど、デザイン・技術力には自信を持っています。

〜NASAの火星探査車に利用される技術を開発する企業／世界シェアトップクラスの精密減速機／教育制度・福利厚生充実／年休126日〜 ハーモニック・ドライブ減速装置を中心とした高精度トータルモーションコントロール製品の開発・製造・販売をしている当社にて、精密減速機の技術検証業務をお任せいたします。 ■業務概要： 精密減速機の技術検証：各種技術対応を実施いただきます。 ・新製品や製品の技術検証。各種評価試験業務の実施。 ・業務の効率化・プロセス構築 ■配属組織： 部長以下は20名で構成されています。 ■募集背景： 「トータル・モーション・コントロール」を提供する技術集団として、競争力を強化するために中長期的な視点で体制強化を図っています。 当社の製品は約9割が特注品となる少量多品種生産のため、顧客の用途・技術に合わせた製品開発と技術検証が必要となります。 その用途は多岐に渡り、安全・安心の最先端技術を実現するため、技術検証業務の重要性が高まっています。 ■当社について： 当社製品「ハーモニックドライブ(R)」は世界シェアTOPクラスの精密減速機。特に小型・軽量を求められる分野での競合優位性には自信があります。当社の製品は、ハーモニックドライブギアとモータを融合した小型・高トルクのアクチュエータで、高精度の位置決めをするコンポーネント製品としてNASAの火星探査車やASIMO、半導体製造装置や各種産業用ロボットに広く使用されています。 今後、宇宙産業・産業用ロボット・パーソナルロボット・医療機器分野での更なる成長を目指して、「トータル・モーション・コントロール」を提供する技術集団として積極的な研究開発への投資を進めていく計画です。

【年間休日125日／ワークライフバランスとスキルアップが叶う企業／チーム単位の配属／多様なキャリアアップの選択肢あり】 ■業務内容： 工場の製造装置などのCADを用いた生産設備設計業務をお任せします。 ・自動化装置の設計 ・基本設計／モデリング／作図業務／作業指示書 ＜使用ツール＞ SolidEdge／Solidworks／AutoCAD／CATIAなど ※スキルに合わせた案件・工程をお任せします ■エリア内での同じ勤務先（アサイン先）での就業期間 平均３〜５年もしくは、それ以上の長期（中には１０年以上）もございます。 ■自社開発について 自社製品開発に関われる可能性もございます。 時期については、ご経験や開発状況に応じて変わってくる為、入社後●年等、規定の時期はございません。 ■研修について 同社社員の同じチームのリーダーより直接教えていただく流れとなります。 OJT研修が主となりますので期間等は定まっておりません。 ■当社について： 「エンジニアの、エンジニアにより、エンジニアのための会社」という理念の元、社員が活躍でき、働きやすい環境づくりを推進しています。私たちが大切にしているのは、“仕事への達成感”を感じてもらえる職場であることはもちろん、生涯にわたって“働きやすい職場”であること。年間休日に125日、長期休暇も取得しやすいなどワークライフバランスが実現できる環境で、65歳の定年まで安心して長く働ける会社を目指し、技術・営業・管理部門が一丸となって取り組んでいます。また、メーカーとの共同開発といったアウトソーシング事業にとどまらず、自社製品を保有し、メーカーとしての顔も持ち合わせています。 ■就業環境： ・技術、営業の各リーダークラスが密に連携し、一人ひとりの技術者のスキルアップに役立つ開発案件を担当しています。成長できる環境づくりを続け、技術者一人ひとりのスキルアップをサポートします。 ・経験の浅い方が客先へ行く際は、少なくとも2名以上のチームで就業します。当社の社員と客先に行くので、安心です。

■業務内容： 自動車部品製造機のエンジニアとして、一連の設備生産準備をお願いします。 ■具体的な内容： 生産設備の自社開発(画像処理、ロボット搬送技術)、設備の生産準備(仕様決定、立ち合い、据付検収)、機械設計・機械図面のCAD作図、PLCラダー図のプログラム作成、変更作業 ボルトの製造に欠かせない鍛造機や転造機などの加工機に関わる仕事です。 ■ポジションの魅力： ・加工機械の設備の仕様を決めたり、設計、組立て、立会い検収まで生産設備全般に携わることができます ・自動化、省人化につながる装置の自社開発など、新しい取り組みにもチャレンジしており、まさに【青山製作所のミライ】を作る仕事とも言えます ・【自己成長】【スキルアップ】も叶う環境で、エンジニアとして大きく成長できます ■やりがい：自分の手で”形”を作って、工場に納品したものが使用してもらえる『楽しさ』『喜び』『充実感』を味わえる仕事です。 ■チーム構成：設備技術チームでは、20代〜40代の若手社員(男性16名、女性1名)が活躍しています。当チームでは、「もっと青山製作所の加工機の付加価値を高めるには？」と日々意見を交わしながら、施策を検討し、実行。世界が認める最先端で最高の技術を、研究し続けています。 ■当社の特徴： 創業以来一貫して黒字経営が続いており、世界トップレベルのシェア率を誇ります。海外にも5拠点を展開するグローバルな企業で『あなたの経験・スキル』全部、活かせます。創業より113年もの間、何世代にも引き継がれてきた「青山」の技術。保たれつつ成長を積み重ねてきた製造・加工機械の設計、開発技術を持つ自他ともに評価の高い”プロ集団”の一員として活躍できるチャンスです。

【電気設計・シーケンス設計を活かして自動車の開発に携わりたい方/東京モーターショー等に出展するコンセプトカーを大手完成車メーカーと共同開発しています/創業55年の日本でも数少ない自動車のボディデザイン・モデリング・設計を請け負うカロッツェリア企業/自動車業界の成長とともに同社の事業も拡大中】 ■業務内容 国内外完成車メーカーの依頼に応え、モーターショーへ出展されるコンセプトカーの電装開発、各種自動車用電装デバイスの試作等をお任せ致します。 直接自動車メーカーやサプライヤーと打ち合わせを行いつつ開発に取り組みます。要求仕様書を基に構想立案〜設計、制御プログラミング、回路制作、テスト等、一連の業務が対応範囲となります。コンセプトカーの開発においては、様々な分野の担当者（デザイナーやメカ設計の担当者等）と協力しながらオリジナルデザインの自動車を手掛けていきます。 ■仕事の特徴 モーターショーに同行し、顧客アテンドを行うこともあります。自身の担当したショーカーがモーターショーでスポットライトを浴びている場を目の当たりにした際、大きなやりがいを感じることができます。 ■同社の雰囲気：平均年齢35歳で、管理職の方にもコミュニケーションが取りやすい環境がございます。服装・髪型は自由です。中途採用者も多く在籍しておりますので、ご安心してご入社いただけます。 ■同社について 【創業55年／ボディデザイン・内外装に特化した受託開発企業／完成車メーカーと強い結びつき】自動車業界には受託開発企業はいくつもございますが、シバックスはその中でも“ボディデザイン”などの“自動車の内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。「求められたものに対するスピードや提案のクオリティの高さ」を評価されており、その信頼から、創業から60年間長く取引いただいている企業がほとんどです。大手完成車メーカーは毎年モーターショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モーターショーに出品したこともあるほど、デザイン力には自信を持っています。

【平均残業10h以下／防衛省や米軍、ボーイング社、エアバス社向けの航空機部品の開発製造を手掛け、世界の殆どの航空機に当社が手掛けた部品が採用されています】 【自衛隊等の防衛省向けが主要事業の為、景気に左右されづらいビジネスモデルを確立しています】 ■業務内容： 米軍顧客との契約、社内製造指示、生産進捗確認、納入指示、営業管理他などを担当します。 ■組織構成： 配属先の米軍機整備課には、課長以下8名が在籍しています。 ■当社特徴： ・当社は1934年、旧海軍用航空機の製造を目的に神奈川県・横浜の地に創業し、航空機整備事業と航空機部品/宇宙関連機器開発事業の2事業を展開しています。2003年に川崎重工グループの一員となりなりました。 ・航空機の開発・製造が禁止された戦後、私たちは修理事業を通じて航空機産業にいち早く復帰し、航空機の国際分担生産を推進する、国内唯一の航空機専業メーカーとしてポジションを確立しています。 ・整備事業では自衛隊や米軍の航空機整備を行っており米軍航空機に関しては戦後意向半世紀以上にわたって整備契約を継続しています。現在まで100機種以上14,000機を超える整備実績を重ねてきました。 ・開発事業では、1958年当時の国家プロジェクト「YS-11」の開発に参画して以来、大型航空機の隆盛とともに航空機分担生産のメンバーとして、世界トップ企業と協業しています。ボーイングやエアバスといった大手航空機メーカーと直取引でランディングギアドア(下部のタイヤが出てくるドア)であったり、フラップ(主翼後部の高揚力装置。垂れさがることで揚力が上がる)などの主要部品の設計開発を行っています。 ・航空機部品開発で培った技術力を元に宇宙関連業界にも進出し「小惑星いとかわ」からサンプルを持ち帰ったはやぶさ2の部品も設計開発実績を持ちます。

【どのプロジェクトでも年間休日125日！待機期間は給与100％保証！ワークライフバランスと希望プロジェクトのアサインでスキルアップが叶う！／チーム単位の配属／未経験分野への挑戦もできる／多様なキャリアアップの選択肢あり】 ■業務内容： 工場の装置などのPLC／シーケンサーを駆使した設備制御をお任せします。 ※スキルに合わせた案件・工程をお任せします。 ■エリア内での同じ勤務先（アサイン先）での就業期間 平均３〜５年もしくは、それ以上の長期（中には１０年以上）もございます。 ■自社開発について 自社製品開発に関われる可能性もございます。 時期については、ご経験や開発状況に応じて変わってくる為、入社後●年等、規定の時期はございません。 ■研修について 同社社員の同じチームのリーダーより直接教えていただく流れとなります。 OJT研修が主となりますので期間等は定まっておりません。 ■当社の魅力点！特徴！ ★どんなプロジェクトでも年間休日は125日！★ 当社ではどの案件でも年間休日は125日取得できるように調整をしています。アサイン先の企業カレンダーが124日休みだった場合も弊社カレンダーの中の営業日を休みにするなどしっかり休みが取得できる環境を整えています。 ★営業・技術リーダーの密な連携★ ・技術、営業の各リーダークラスが密に連携し、一人ひとりの技術者のスキルアップに役立つ開発案件を担当しています。成長できる環境づくりを続け、技術者一人ひとりのスキルアップをサポートします。 ★チームアサインをしています！★ ・経験の浅い方が客先へ行く際は、少なくとも2名以上のチームで就業します。当社の社員と客先に行くので、安心です。 ★引越費用・入社初期費用を会社が全額サポート ・初期アサインが少し遠方の場合で引っ越しが必要な時も当社は全額サポートさせていただいております。エンジニアの成長を第1に考えているためサポートできる点はとことんサポートをしています！