技術職（機械・電気）にhitした求人一覧

◆◇100％受注生産で完全オーダーメイド／成長市場の半導体業界へ貢献◎業界トップクラスの工業用乾燥装置メーカー／営業同行や雑務なく設計に集中できる／年休124日・転勤無・客先出張無・残業月平均10時間◇◆ ■採用背景： 今後売上増加、業容拡大を見据えており、人員増強のために新たな人材を募集します。 ■担当業務： ・「半導体」を作るために欠かせない、「乾燥装置」を製造している当社にて、電気設計業務を担当いただきます。 先輩設計者のアシスタントからスタートし、ゆくゆくは開発や設計の上流工程を担っていただけることを期待します。 ■詳細情報： 顧客：半導体メーカー（大手メーカーで使われています。） 製品：工業用乾燥装置（100％受注生産品） 特徴：設計する装置は、オーダーメイド製品です。 ■入社後の流れ： ・ご入社後は：まずは先輩設計者のアシスタントからスタートします。しっかり教えていきますので、経験の浅い方も安心してスタートできます。 ■組織構成： 設計担当は5名です。20代〜40代まで在籍しており、それぞれが担当を持って設計をしています。 ■当社の特徴： ・完全オーダーメイドのため、設計する図面は様々。そのため学ぶことも多く、意欲があればスキルを高められる環境です。 ・工場で、自分が設計した装置が形になっていく様子も実際に目にすることが可能で、大きな達成感も得られます。

【電気設計・シーケンス設計を活かして自動車の開発に携わりたい方/各モーターショー等に出展するコンセプトカーを大手完成車メーカーと共同開発しています/創業55年の日本でも数少ない自動車のボディデザイン・モデリング・設計を請け負うカロッツェリア企業/自動車業界の成長とともに同社の事業も拡大中】 ■業務内容 国内外完成車メーカーの依頼に応え、モーターショーへ出展されるコンセプトカーの電装開発、各種自動車用電装デバイスの試作等をお任せ致します。 直接自動車メーカーやサプライヤーと打ち合わせを行いつつ開発に取り組みます。要求仕様書を基に構想立案〜設計、制御プログラミング、回路制作、テスト等、一連の業務が対応範囲となります。コンセプトカーの開発においては、様々な分野の担当者（デザイナーやメカ設計の担当者等）と協力しながらオリジナルデザインの自動車を手掛けていきます。 ■仕事の特徴 モーターショーに同行し、顧客アテンドを行うこともあります。自身の担当したショーカーがモーターショーでスポットライトを浴びている場を目の当たりにした際、大きなやりがいを感じることができます。 ■同社の雰囲気 平均年齢35歳で、管理職の方にもコミュニケーションが取りやすい環境がございます。服装・髪型は自由です。中途採用者も多く在籍しておりますので、ご安心してご入社いただけます。 ■同社について 同社は創業55年の自動車メーカーを中心とした工業製品の総合デザイン開発支援企業です。東京モーターショーを始めとした世界5大モーターショーにデザイン性を追求したコンセプトカーを出展しており、日本では自動車メーカー以外でコンセプトカーを出展しているのは日本では同社のみです。こうしたモーターショーに出展を繰り返してきたため、同社の高い技術力が認知され、国内外の完成車メーカーからの受注が増えています。

【どのプロジェクトでも年間休日125日！待機期間は給与100％保証！ワークライフバランスと希望プロジェクトのアサインでスキルアップが叶う！／チーム単位の配属／未経験分野への挑戦もできる／多様なキャリアアップの選択肢あり】 福岡県北九州エリアのプロジェクト先にてご就業いただきます！ ■プロジェクト例：衛生陶器の設計開発、プラント装置設計、工場内設計開発 ■ツール：AutoCAD、Solidworks、SolidEdge、NX、ICAD、inventorなど ※スキルに合わせた案件・工程をお任せします ■エリア内での同じ勤務先（アサイン先）での就業期間 平均３〜５年もしくは、それ以上の長期（中には１０年以上）もございます。 ■自社開発について 自社製品開発に関われる可能性もございます。 時期については、ご経験や開発状況に応じて変わってくる為、入社後●年等、規定の時期はございません。 ■研修について 同社社員の同じチームのリーダーより直接教えていただく流れとなります。 OJT研修が主となりますので期間等は定まっておりません。 ■当社の魅力点！特徴！ ★どんなプロジェクトでも年間休日は125日！★ 当社ではどの案件でも年間休日は125日取得できるように調整をしています。アサイン先の企業カレンダーが124日休みだった場合も弊社カレンダーの中の営業日を休みにするなどしっかり休みが取得できる環境を整えています。 ★営業・技術リーダーの密な連携★ ・技術、営業の各リーダークラスが密に連携し、一人ひとりの技術者のスキルアップに役立つ開発案件を担当しています。成長できる環境づくりを続け、技術者一人ひとりのスキルアップをサポートします。 ★チームアサインをしています！★ ・経験の浅い方が客先へ行く際は、少なくとも2名以上のチームで就業します。当社の社員と客先に行くので、安心です。 ★引越費用・入社初期費用を会社が全額サポート ・初期アサインが少し遠方の場合で引っ越しが必要な時も当社は全額サポートさせていただいております。エンジニアの成長を第1に考えているためサポートできる点はとことんサポートをしています！

【大手完成車メーカーの車両開発・設計に携われる/幅広いユニットの設計・開発を通じて大きくスキルアップ可能】 ■業務内容： 国内外完成車メーカーからの依頼のもと、車両の企画立案〜試作・評価を担っております。車両の企画立案から詳細設計を中心にお任せ致します。 具体的には、 ・競合他社の車両ベンチマーク調査 ・車両のパッケージレイアウト ・ホワイトボデー、内装部品、外装部品、機能部品、電装部品、シャシー部品の設計 ・車体の強度剛性、振動騒音、衝突安全、空気抵抗等に関する構造解析 ■組織構成： 横浜で17名うち2名が管理職です。今回は実務設計者を募集。 まずは実務メインですが、ゆくゆくはリーダーや管理職になれるポジションです。 ■やりがい： 同部署は大手完成車メーカーの研究開発部門と連携しながら週間〜数年と多岐にわたる案件を進めていきます。大手メーカーでは分業制が多いですが、当社ではデザイン設計から評価まで幅広い領域での経験が可能です。 裁量が大きく、各部門・各社との調整を通じて大きくスキルアップ可能な環境です。 ■同社の強み： 【創業55年／ボディデザイン・内外装に特化した受託開発企業／完成車メーカーと強い結びつき】 自動車業界には受託開発企業はいくつもございますが、当社はその中でも“ボディデザイン”などの“自動車の内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。大手完成車メーカーは毎年モーターショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モーターショーに出品したこともあるほど、デザイン力には自信を持っています。 【企画デザイン・設計から製作まで一貫して一拠点で完遂しています】 “一拠点で”、企画デザイン・設計・製作まで一貫して行っていることが強み。そのため、営業やエンジニアも自身が企画設計した製品を目にすることができ、やりがいを感じやすい環境です。また、自動車を分解・解析して研究して企画デザインに活かすという風土もあり、実際にモノを触りながら仕事をしていくことができる環境です。

【大手完成車メーカーの車両開発・設計に携われる/幅広いユニットの設計・開発を通じて大きくスキルアップ可能】 ■業務内容： 国内外完成車メーカーからの依頼のもと、車両の企画立案〜試作・評価を担っております。ご本人の経験に合わせてお任せする業務を決定致します。 具体的には、 ・競合他社の車両ベンチマーク調査 ・車両のパッケージレイアウト ・ホワイトボデー、内装部品、外装部品、機能部品、電装部品、シャシー部品の設計 ・車体の強度剛性、振動騒音、衝突安全、空気抵抗等に関する構造解析 ■組織構成： 横浜で17名うち2名が管理職です。今回は実務設計者を募集。 まずは実務メインですが、ゆくゆくはリーダーや管理職になれるポジションです。 ■やりがい： 同部署は大手完成車メーカーの研究開発部門と連携しながら週間〜数年と多岐にわたる案件を進めていきます。大手メーカーでは分業制が多いですが、当社ではデザイン設計から評価まで幅広い領域での経験が可能です。 裁量が大きく、各部門・各社との調整を通じて大きくスキルアップ可能な環境です。 ■同社の強み： 【創業55年／ボディデザイン・内外装に特化した受託開発企業／完成車メーカーと強い結びつき】 自動車業界には受託開発企業はいくつもございますが、当社はその中でも“ボディデザイン”などの“自動車の内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。大手完成車メーカーは毎年モーターショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モーターショーに出品したこともあるほど、デザイン力には自信を持っています。 【企画デザイン・設計から製作まで一貫して一拠点で完遂しています】 “一拠点で”、企画デザイン・設計・製作まで一貫して行っていることが強み。そのため、営業やエンジニアも自身が企画設計した製品を目にすることができ、やりがいを感じやすい環境です。また、自動車を分解・解析して研究して企画デザインに活かすという風土もあり、実際にモノを触りながら仕事をしていくことができる環境です。

【大手完成車メーカーの車両開発・設計に携われる/幅広いユニットの設計・開発を通じて大きくスキルアップ可能】 ■業務内容： 国内外完成車メーカーからの依頼のもと、車両の企画立案〜試作・評価を担っております。ご本人の経験に合わせてお任せする業務を決定致します。 具体的には、 ・競合他社の車両ベンチマーク調査 ・車両のパッケージレイアウト ・ホワイトボデー、内装部品、外装部品、機能部品、電装部品、シャシー部品の設計 ・車体の強度剛性、振動騒音、衝突安全、空気抵抗等に関する構造解析 ■組織構成： 横浜で17名うち2名が管理職です。今回は実務設計者を募集。 まずは実務メインですが、ゆくゆくはリーダーや管理職になれるポジションです。 ■やりがい： 同部署は大手完成車メーカーの研究開発部門と連携しながら週間〜数年と多岐にわたる案件を進めていきます。大手メーカーでは分業制が多いですが、当社ではデザイン設計から評価まで幅広い領域での経験が可能です。 裁量が大きく、各部門・各社との調整を通じて大きくスキルアップ可能な環境です。 ■同社の強み： 【創業55年／ボディデザイン・内外装に特化した受託開発企業／完成車メーカーと強い結びつき】 自動車業界には受託開発企業はいくつもございますが、当社はその中でも“ボディデザイン”などの“自動車の内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。大手完成車メーカーは毎年モーターショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モーターショーに出品したこともあるほど、デザイン力には自信を持っています。 【企画デザイン・設計から製作まで一貫して一拠点で完遂しています】 “一拠点で”、企画デザイン・設計・製作まで一貫して行っていることが強み。そのため、営業やエンジニアも自身が企画設計した製品を目にすることができ、やりがいを感じやすい環境です。また、自動車を分解・解析して研究して企画デザインに活かすという風土もあり、実際にモノを触りながら仕事をしていくことができる環境です。

◎整備士活躍／土日休み／個々に合わせたカスタム研修あり／配属先は同社のエンジニアが多数就業◎ ■業務内容： 「自動車×開発」に特化した技術支援を行っている同社にて、ワイヤーハーネスの開発を行っていただきます。 ワイヤーハーネスとは、自動車の神経・血管に例えられる電線の束です。 近年の自動車は、走る、曲がる、止まるといった基本性能だけでなく、安全性や利便性を確保するための各種機能を実現するために、数多くの電気・電子機器が使用されています。 ■同社特徴：同社の特徴として、メーカー直の請負が中心となっております。さらにプロジェクトではなく「事業」単位で請け負っているため、開発に関しての企画〜評価という一連の流れを請け負っております。 ■就業環境： 顧客先に配属される際は一人ではなく、当社のエンジニアが多数勤務をしているため、先輩社員がつくOJT形式で業務を覚えていただきます。当社には他社向けの教育研修業務を担っている者も在籍しており、そのノウハウがあることや階層別教育、社外研修、専門教育、社内プロジェクト等が各ステージ別の研修があります。任意参加でのフォローアップ講座も用意していることから業務未経験からの活躍者も多数います。また、研修は個々に合わせたカスタム研修を実施しており、現状のスキルレベルを加味して研修の厚み増やすことも可能です。 ■当社の魅力： 現在は構想から量産試作まで幅広いレベルの業務がございますので、経験やスキルにあわせてスタートすることが出来るとともに、次なるステージ（レベル）を目指しながら長期的な成長が望める環境です。技術者として、より深みのある仕事に携わり、会社と共に成長を感じることが出来ます。 ■求人の魅力： ・土日休み、転勤なし。豊田市で腰を据えて働ける環境です。 ・教育制度も充実！自動車整備の知識を生かして自動車部品の開発職にチャレンジできます。

【どのプロジェクトでも年間休日125日！待機期間は給与100％保証！ワークライフバランスと希望プロジェクトのアサインでスキルアップが叶う！／チーム単位の配属／未経験分野への挑戦もできる／多様なキャリアアップの選択肢あり】 ■業務内容： ・自動車（EV車・HV車用含）の回路設計開発 ・ADAS車載制御用次世代マイコンのLSI設計開発 ・映像機器の回路設計開発 ・FA装置や医療機器等の回路設計開発 ・次世代モバイル機器の高周波回路設計開発 ・家電IoTモジュールや船舶レーダー等のFPGA設計開発 ・上記、各種評価/信頼性試験/解析業務など ※要件定義〜RTL設計〜検証評価まで経験に応じてお任せします。 ■エリア内での同じ勤務先（アサイン先）での就業期間 平均３〜５年もしくは、それ以上の長期（中には１０年以上）もございます。 ■自社開発について 自社製品開発に関われる可能性もございます。 時期については、ご経験や開発状況に応じて変わってくる為、入社後●年等、規定の時期はございません。 ■研修について 同社社員の同じチームのリーダーより直接教えていただく流れとなります。 OJT研修が主となりますので期間等は定まっておりません。 ■当社の魅力点！特徴！ ★どんなプロジェクトでも年間休日は125日！★ 当社ではどの案件でも年間休日は125日取得できるように調整をしています。アサイン先の企業カレンダーが124日休みだった場合も弊社カレンダーの中の営業日を休みにするなどしっかり休みが取得できる環境を整えています。 ★営業・技術リーダーの密な連携★ ・技術、営業の各リーダークラスが密に連携し、一人ひとりの技術者のスキルアップに役立つ開発案件を担当しています。成長できる環境づくりを続け、技術者一人ひとりのスキルアップをサポートします。 ★チームアサインをしています！★ ・経験の浅い方が客先へ行く際は、少なくとも2名以上のチームで就業します。当社の社員と客先に行くので、安心です。 ★引越費用・入社初期費用を会社が全額サポート ・初期アサインが少し遠方の場合で引っ越しが必要な時も当社は全額サポートさせていただいております。エンジニアの成長を第1に考えているためサポートできる点はとことんサポートをしています！

◎転勤無し/エンジニアとして成長できる環境/配属先は同社エンジニア多数のため安心の就業環境◎ ■業務概要： 自動車分野における開発支援を行っている同社にて、大手自動車部品メーカーにてパワートレインの試験計画の立案、管理、結果考察を行います。また業界や職種未経験の方も多く活躍していますのでご興味をお持ちの方は是非ご応募下さい。 ≪使用CAD≫ CATIA V5 ■業務内容： 設計者が設計したパワートレインの試験計画の立案、管理、結果考察を行います。部品単体の評価だけでなく、ユニット全体の性能評価も行うため、各部品担当者と打ち合わせを行い、評価条件・試験計画を作成します。試験後には試験結果をもとに合否判断・不具合対策の立案まで担当。他にも、試験に伴い必要となる治具の設計なども行います。モノを生み出す開発設計に対して、実験評価スタッフは、より良い製品になるようモノの作りこみ、「安心・安全」が保証されたカーライフを実現させます。 ■企業特徴： エンジニアとして成長できる環境があります…技術力向上、ノウハウ蓄積を目的とした社内プロジェクトが多数存在します。『EVバイクプロジェクト』や『全日本製造業コマ大戦プロジェクト』等。EVバイクプロジェクトではメンバーで毎年アメリカへ渡り、開発したEVバイクを走らせています。 ※詳しくはＨＰ、ブログをご覧下さい。 ■魅力 評価業務における様々な役割、レベルの業務を依頼されております。上流から下流まで幅広いレベルの業務がございますので、経験やスキルにあわせてスタートすることが出来るとともに、次なるステージ（レベル）を目指しながら長期的な成長が望める環境です。技術者として、より深みのある仕事に携わり、会社と共に成長が感じられます。

【どのプロジェクトでも年間休日125日！待機期間は給与100％保証！ワークライフバランスと希望プロジェクトのアサインでスキルアップが叶う！／チーム単位の配属／未経験分野への挑戦もできる／多様なキャリアアップの選択肢あり】 ■業務内容： ・自動車の設計開発 　Lエンジン、トランスミッション、ボディー、フロアレイアウトの設計開発 ・自動車内外装部品の機械設計 　L車載電装部品、スイッチ、ランプ等の構造設計、機構設計 ・先行開発車両の試作設計 　L開発コンセプトに沿った車両の構想立案及び開発計画の策定 ・産業用ロボットや設備装置の機械設計 　Lロボットアームなどの水平多関節ロボットの設計開発・試験業務 ※構想設計〜詳細設計〜モデリング〜図面作成〜検図まで経験に応じてお任せします。 ■当社の魅力点！特徴！ ★どんなプロジェクトでも年間休日は125日！★ 当社ではどの案件でも年間休日は125日取得できるように調整をしています。アサイン先の企業カレンダーが124日休みだった場合も弊社カレンダーの中の営業日を休みにするなどしっかり休みが取得できる環境を整えています。 ★営業・技術リーダーの密な連携★ ・技術、営業の各リーダークラスが密に連携し、一人ひとりの技術者のスキルアップに役立つ開発案件を担当しています。成長できる環境づくりを続け、技術者一人ひとりのスキルアップをサポートします。 ★チームアサインをしています！★ ・経験の浅い方が客先へ行く際は、少なくとも2名以上のチームで就業します。当社の社員と客先に行くので、安心です。 ★引越費用・入社初期費用を会社が全額サポート ・初期アサインが少し遠方の場合で引っ越しが必要な時も当社は全額サポートさせていただいております。エンジニアの成長を第1に考えているためサポートできる点はとことんサポートをしています！

【塗装・搬送設備を提供する総合FAエンジニアリング企業／平均有給取得日数12日】 ■職務概要： 塗装・搬送装置の法人営業をお任せします。工場の生産ラインなどに使用される塗装ブースや塗装ラインに使用されているベルトコンベアなどの搬送機を、業界問わず国内大手優良メーカー中心に納入します。ただ販売するのではなく、お客様のニーズに応えるため、必要に応じて技術者と同行し、製品の技術的な仕様検討や打ち合わせも行います。 ■業務の流れ： （1）打ち合わせ：顧客が求める設備の詳細をヒアリング。その上で弊社からご提案し、幾度かにわたり綿密な打ち合わせを行います。※基本的には既存顧客中心に担当頂きます。 （2）見積もり作成 （3）社内連携：技術者による設計・開発が行われます。 （4）試運転・納品：現地で納入後、製品が正常に動作するか試運転を行い、問題が無ければ納品。 （5）アフターフォロー：納品後も都度設備の改修・対応を継続して行います。 ※担当エリア：西日本を中心にお任せ致します。 ■顧客： 総合電機メーカー、完成車メーカー、大手産業用装置メーカー、建材メーカー等 ■業務の特徴： 既存のお客様の評価により、リピートでの受注も可能。1 件あたりの受注金額は数千万〜億単位となります。新規案件の場合、最初の打ち合わせから納入まで平均約1 年半、航空機など大型の塗装プラントなどは3 年を超えることもあり、一つの製品を長期的に携わります。 ■教育環境： 上長との営業同行含めたOJTにて業務を覚えて頂き、半年〜1年程で独り立ちをして頂きます。 ■ヲサメ工業について： 1947年に塗装工程の近代化を図る設備メーカーとして業務を開始し、同40年に塗装設備、搬送設備および省力、専用自動機のメーカーとして「株式会社ヲサメ工業」を設立。以来、50年以上にわたり着実に実績を積み重ね、「塗装と搬送」の名門企業として不動の地位を築いてきました。 塗装・搬送設備のリーディングカンパニーとして、国内大手優良メーカーからの引き合いが多くあります。大きなものだと航空機の塗装プラントに携わっており3年を超えるような大型プロジェクトもあります。年休120日以上、月平均残業時間は20時間程、平均有給取得日数12日と働きやすい環境が整っております。

【塗装・搬送設備を提供する総合FAエンジニアリング企業／平均有給取得日数12日】 ■職務概要： 塗装・搬送装置の法人営業をお任せします。工場の生産ラインなどに使用される塗装ブースや塗装ラインに使用されているベルトコンベアなどの搬送機を、業界問わず国内大手優良メーカー中心に納入します。ただ販売するのではなく、お客様のニーズに応えるため、必要に応じて技術者と同行し、製品の技術的な仕様検討や打ち合わせも行います。 ■業務の流れ： （1）打ち合わせ：顧客が求める設備の詳細をヒアリング。その上で弊社からご提案し、幾度かにわたり綿密な打ち合わせを行います。※基本的には既存顧客中心に担当頂きます。 （2）見積もり作成 （3）社内連携：技術者による設計・開発が行われます。 （4）試運転・納品：現地で納入後、製品が正常に動作するか試運転を行い、問題が無ければ納品。 （5）アフターフォロー：納品後も都度設備の改修・対応を継続して行います。 ※担当エリア：東日本を中心にお任せ致します。 ■顧客： 総合電機メーカー、完成車メーカー、大手産業用装置メーカー、建材メーカー等 ■業務の特徴： 既存のお客様の評価により、リピートでの受注も可能。1 件あたりの受注金額は数千万〜億単位となります。新規案件の場合、最初の打ち合わせから納入まで平均約1 年半、航空機など大型の塗装プラントなどは3 年を超えることもあり、一つの製品を長期的に携わります。 ■教育環境： 上長との営業同行含めたOJTにて業務を覚えて頂き、半年〜1年程で独り立ちをして頂きます。 ■ヲサメ工業について： 1947年に塗装工程の近代化を図る設備メーカーとして業務を開始し、同40年に塗装設備、搬送設備および省力、専用自動機のメーカーとして「株式会社ヲサメ工業」を設立。以来、50年以上にわたり着実に実績を積み重ね、「塗装と搬送」の名門企業として不動の地位を築いてきました。 塗装・搬送設備のリーディングカンパニーとして、国内大手優良メーカーからの引き合いが多くあります。大きなものだと航空機の塗装プラントに携わっており3年を超えるような大型プロジェクトもあります。年休120日、月平均残業時間は20時間程、平均有給取得日数12日と働きやすい環境が整っております。

【大手半導体製造装置メーカー勤務！日勤のみ・土日祝休み・残業ほぼ無し／冷暖房完備で快適な環境／未経験からのチャレンジ歓迎／入社後の研修充実／手厚い福利厚生◎】 ■仕事内容： 愛媛県西条市の大手半導体製造装置メーカーにて、当社からの派遣形態でご就業いただきます。最先端技術が導入されたモノづくりの現場で、専門知識・スキルを学びながら経験を積んでいくことが可能です。 ■具体的には： 職種についてはこれまでの経験に基づき、ポジションサーチにてご提案させていただきます。主には以下職種を想定しております。 ・製造プロセス管理 ・機械設計 ・機械の組み立て製造 ・出荷業務 ・装置の試運転　等 ※冷暖房完備で快適な環境です。 ■入社後の流れ： ◇知識・経験ゼロでも心配ありません。まずは社内での研修に参加します。長崎にある自社研修所にて、仕事に関する基礎知識から身につけていきましょう。専属の講師やベテランの半導体エンジニアから製造工程についてレクチャーがあります。もちろん、研修・OJT期間中も給与は同じです。 ◇配属後も先輩社員のフォローがあります。どの拠点にも必ず先輩社員がいますので、分からないことがあればイチから教えてもらえる環境です。 ■キャリアアップ環境： 〜大手優良メーカーへの“転籍”ができる可能性も〜 「ソニー」「東京エレクトロン」「東芝」グループ等の大手優良企業が当社の取引先。経営陣がコツコツと築いてきた太いパイプがあるため、将来的に配属先への転籍が出来る可能性も。実際にこれまでも450名以上の社員が大手メーカーに正社員として採用されています。 ■働きやすい職場： 無理な稼動をお願いされるような案件ではなく、残業は極力少なく、スキルを高められるような大手企業案件を中心にお仕事をお任せしています。これも全て「当社のエンジニアが、働きやすい職場で働けるようにしたい」という想いがあるからこそ。エンジニアを第一に考え、プロジェクトの選定をしています。

【大手完成車メーカーの車両開発・設計に携われる/幅広いユニットの設計・開発を通じて大きくスキルアップ可能】 ■業務内容： 国内外完成車メーカーからの依頼のもと、車両の企画立案〜試作・評価（場合によっては組立まで）携わる業務をお任せ。 具体的には、 ・競合他社の車両ベンチマーク調査 ・車両のパッケージレイアウト ・ホワイトボデー、内装部品、外装部品、機能部品、電装部品、シャシー部品の設計 ・車体の強度剛性、振動騒音、衝突安全、空気抵抗等に関する構造解析 ■組織構成： 愛知では5人が在籍しています。 まずは実務メインですが、ゆくゆくはリーダーや管理職になれるポジションです。 ■働き方： 同部署は大手完成車メーカーの研究開発部門と連携しながら週間〜数年と多岐にわたる案件を進めていきます。 ・裁量が大きく、各部門・各社との調整を通じて大きくスキルアップ可能！ ・自動車が好き、自動車にもっと深く携わりたい方歓迎！ ・残業については年間を通じて平均30〜45時間程度。 ※繁忙期・閑散期あり ※残業代は実労働時間分しっかりお支払しております。 ■同社の強み： 【創業55年／ボディデザイン・内外装に特化した受託開発企業／完成車メーカーと強い結びつき】自動車業界には受託開発企業はいくつもございますが、シバックスはその中でも“ボディデザイン”などの“自動車の内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。大手完成車メーカーは毎年モーターショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モーターショーに出品したこともあるほど、デザイン力には自信を持っています。 【企画デザイン・設計から製作まで一貫して一拠点で完遂しています】“一拠点で”、企画デザイン・設計・製作まで一貫して行っていることが強み。そのため、営業やエンジニアも自身が企画設計した製品を目にすることができ、やりがいを感じやすい環境です。また、自動車を分解・解析して研究して企画デザインに活かすという風土もあり、実際にモノを触りながら仕事をしていくことができる環境です。

【電気設計・シーケンス設計を活かして自動車の開発に携わりたい方/各モーターショー等に出展するコンセプトカーを大手完成車メーカーと共同開発しています/創業55年の日本でも数少ない自動車のボディデザイン・モデリング・設計を請け負うカロッツェリア企業/自動車業界の成長とともに同社の事業も拡大中】 ■業務内容 国内外完成車メーカーの依頼に応え、モーターショーへ出展されるコンセプトカーの電装開発、各種自動車用電装デバイスの試作等をお任せ致します。 直接自動車メーカーやサプライヤーと打ち合わせを行いつつ開発に取り組みます。要求仕様書を基に構想立案〜設計、制御プログラミング、回路制作、テスト等、一連の業務が対応範囲となります。コンセプトカーの開発においては、様々な分野の担当者（デザイナーやメカ設計の担当者等）と協力しながらオリジナルデザインの自動車を手掛けていきます。 ■仕事の特徴 モーターショーに同行し、顧客アテンドを行うこともあります。自身の担当したショーカーがモーターショーでスポットライトを浴びている場を目の当たりにした際、大きなやりがいを感じることができます。 ■同社の雰囲気 平均年齢35歳で、管理職の方にもコミュニケーションが取りやすい環境がございます。服装・髪型は自由です。中途採用者も多く在籍しておりますので、ご安心してご入社いただけます。 ■同社について 同社は創業55年の自動車メーカーを中心とした工業製品の総合デザイン開発支援企業です。東京モーターショーを始めとした世界5大モーターショーにデザイン性を追求したコンセプトカーを出展しており、日本では自動車メーカー以外でコンセプトカーを出展しているのは日本では同社のみです。こうしたモーターショーに出展を繰り返してきたため、同社の高い技術力が認知され、国内外の完成車メーカーからの受注が増えています。

「半導体」は、今や様々なモノづくりになくてはならないもの。今後もまだまだ伸びていくことが予想されます。 今回は、大手半導体関連メーカーでの半導体製造装置・設備メンテナンスをお任せします。未経験の方でも１からスキルを身につけることができます。 ■職務内容： ・装置の日常点検 ・定期的なメンテナンス ・急なトラブル対応 ・装置改造　など ■職場環境： ・大手デバイスメーカーでの業務です。 ・温度管理、空調管理されたクリーンルーム内作業です。 ・24時間、365日、同じ環境内での作業ができるので、汗をかく事もなく、快適に就業できます。 ■転居サポート： ・転居時の引越し費用・初期費用は全額会社負担 ・家賃補助あり（家賃半額支給／社内規定による） ・借り上げ寮完備 ■手厚い教育体制： 様々な設備を扱う仕事ですが、この仕事をはじめるのに専門知識は一切不要です。教育体制も手厚く、仕事をしながら技術を身につけてキャリアアップが叶います。 長崎にて研修を行うトレーニングセンターもあります。 ■魅力的な福利厚生： 社宅制度や引越補助、健康診断などの各種サポートといった福利厚生も充実しており、長期腰を据えて働くことが可能です。

【日本国内で2グループしか製造をしていないシームレスパイプを手がける会社／基本土日祝休み・年間休日119日／2023年完成の新築寮あり◎／大手メーカーが主要顧客のため安定性抜群＆半導体関連事業で業績好調！】 ■業務内容： （1）：工場設備の設置、仕様検討 （2）：設備の発注、据付・立上げのための管理 （3）：定期メンテナンス ※業務比率は（1）、（2）が9割程度、（3）は1割ほどです。 ■業務詳細： ・当社のシームレス鋼管の製造工程は特殊なため、製造機械はオーダーメイドのものを使用しています。 出来上がった設計図をもとに実際に設計を行う外注先などとの細かな調整業務を行います。 機械完成後は、工場内にどのように設置をすると生産効率があがるかを考えながら、工場内のレイアウト設計を行います。 ・機械の設置後は、工場内で働いている現場とやりとりをしながら設備保全を行っていただきます。 ※工場自体は24時間稼働のため、稀にトラブル時の突発対応も想定されますが、ほとんどが軽微なトラブル等でライン作業者の方で完結できる体制です。 ◇使用ソフト：AutoCAD ■組織構成： 製造部設備室は現在7名のメンバーが活躍中です。 ■入社後のキャリア： 電気、機械設計、基礎工事の知識など、最終的には一つの設備を設置するに当り、電気容量、回路、設備設計、設置の基礎工事などを計画し、実行できるようになりますので、総合的なスキルや経験を身に着けることができます！ 〈モデル年収〉 25歳：410万円 30歳：550万円 ※経歴やスキル・経験、保有資格などに応じて変動します。 ■主要顧客： 三井物産（株）、（株）メタルワン、（株）神戸製鋼所、神鋼商事（株）など ■当社について： 創業60年以上を誇り歴史のある長府で時代と共に歩んできた、日本で当社含め2グループでしか製造していないシームレスパイプの製造メーカーです。近年は半導体関連事業で大きく伸長しており、昨年度は最高益を更新しております。超高温の水蒸気や塩酸など過酷な状況下でも丈夫な点が評価されています。また、ロケットエンジンや火力発電所にも使用されており、圧力や熱に強いのも特徴です。 国内需要のみならず、北米など海外からの需要も近年増加しております。

〜溶接べローズにおいて国内シェア60％のNo.1で国家プロジェクトにも参画／直近10年の売上2.5倍／社内託児所・社宅有り／海外にも進出する成長企業〜 ■詳細：ミラプロでは次世代の事業として、エネルギー事業の研究・展開を進めております。本ポジションでは次世代エネルギーに関する要素技術開発をお任せします。 ＜研究・開発例＞ ◇超電導フライホイール蓄電システム：フライホイール（弾み車・コマ）が回転するエネルギーに置き換えて電力量を貯めるシステムです。ミラプロの真空技術・装置設計・製造技術を用いて実用的な蓄電システムの構築に取り組んでいます。 ◇磁気冷凍水素液化システム：水素エネルギー利用のための水素の貯蔵や輸送は液体が有利とされています。水素を効率的に液化する技術として磁気冷凍の研究を進めています。 ※次世代エネルギーシステムの研究開発をサポートする山梨県営の研究施設「Nesrad（ネスラド）」内に『MIRAPRO ENERGY LABO』を開設し、自治体の後押しも受けながら実証実験を進めております。 　参考（1）：https://www.pref.yamanashi.jp/newene-sys/nesrad.html 　参考（2）：https://www.mirapro.co.jp/news/3857/ ■同社について： 【事業】同社は1984年に元教師の津金会長が設立し9名で電子部品の組立下請けとしてスタート、真空をコア技術とし、真空事業・ユニット事業・医療機器事業・次世代事業開発の4事業と事業のすそ野が広いことも特徴です。主力事業である真空事業では、半導体製造装置に使われる「溶接ベローズ」で世界トップクラスのシェアを誇ります。その他の事業も真空技術から発展しており、創業当時から積み重ねた溶接・機械加工・組立等の技術の高度化を図ってきました。多くの業種に共通するものづくりのノウハウとエンジニアリング手法を活かし、半導体・IT・医療・新時代のグリーンエネルギー分野等に技術や製品を提供し国内外のイノベーションを下支えしています。創業当初から売上も右肩上がりで推移しており、創業50周年にあたる2034年度には1000億円の売上げを目指します。

〜溶接べローズにおいて国内シェア60％のNo.1で国家プロジェクトにも参画／直近10年の売上2.5倍／社内託児所・社宅有り／海外にも進出する成長企業〜 ■詳細：ミラプロでは次世代の事業として、エネルギー事業の研究・展開を進めております。本ポジションでは次世代エネルギーに関する電気系エンジニアとしてご活躍いただきます。 ＜研究・開発例＞ ◇超電導フライホイール蓄電システム：フライホイール（弾み車・コマ）が回転するエネルギーに置き換えて電力量を貯めるシステムです。ミラプロの真空技術・装置設計・製造技術を用いて実用的な蓄電システムの構築に取り組んでいます。 ◇磁気冷凍水素液化システム：水素エネルギー利用のための水素の貯蔵や輸送は液体が有利とされています。水素を効率的に液化する技術として磁気冷凍の研究を進めています。 ※次世代エネルギーシステムの研究開発をサポートする山梨県営の研究施設「Nesrad（ネスラド）」内に『MIRAPRO ENERGY LABO』を開設し、自治体の後押しも受けながら実証実験を進めております。 　参考（1）：https://www.pref.yamanashi.jp/newene-sys/nesrad.html 　参考（2）：https://www.mirapro.co.jp/news/3857/ ■同社について： 【事業】同社は1984年に元教師の津金会長が設立し9名で電子部品の組立下請けとしてスタート、真空をコア技術とし、真空事業・ユニット事業・医療機器事業・次世代事業開発の4事業と事業のすそ野が広いことも特徴です。主力事業である真空事業では、半導体製造装置に使われる「溶接ベローズ」で世界トップクラスのシェアを誇ります。その他の事業も真空技術から発展しており、創業当時から積み重ねた溶接・機械加工・組立等の技術の高度化を図ってきました。多くの業種に共通するものづくりのノウハウとエンジニアリング手法を活かし、半導体・IT・医療・新時代のグリーンエネルギー分野等に技術や製品を提供し国内外のイノベーションを下支えしています。創業当初から売上も右肩上がりで推移しており、創業50周年にあたる2034年度には1000億円の売上げを目指します。

〜溶接べローズにおいて国内シェア60％のNo.1で国家プロジェクトにも参画／直近10年の売上2.5倍／社内託児所・社宅有り／海外にも進出する成長企業〜 ■担当業務：溶接技術者としてご活躍いただきます。 ■詳細：主力製品となる「ベローズ」や「真空配管」をはじめとする、真空関連部品の溶接を行います。クリーンな製造環境の中、様々な溶接（アーク・ガス・TIG・レーザー・電子ビーム等）を経験することができ、高度な溶接スキルが身につきます。 ＜製造している製品例＞ ◇真空状態を生み出すための各種部品（溶接ベローズ、成形ベローズ、高純度ガス用配管等） ◇真空技術の応用製品（チラー、アルミチャンバーほか） ◇医療分野向け自動化装置、検査装置◇製造工程自動化にかかる各種装置・部品類　など ■同社について： 【事業】同社は1984年に元教師の津金会長が設立し9名で電子部品の組立下請けとしてスタート、真空をコア技術とし、真空事業・ユニット事業・医療機器事業・次世代事業開発の4事業と事業のすそ野が広いことも特徴です。主力事業である真空事業では、半導体製造装置に使われる「溶接ベローズ」で世界トップクラスのシェアを誇ります。その他の事業も真空技術から発展しており、創業当時から積み重ねた溶接・機械加工・組立等の技術の高度化を図ってきました。多くの業種に共通するものづくりのノウハウとエンジニアリング手法を活かし、半導体・IT・医療・新時代のグリーンエネルギー分野等に技術や製品を提供し国内外のイノベーションを下支えしています。創業当初から売上も右肩上がりで推移しており、創業50周年にあたる2034年度には1000億円の売上げを目指します。

〜緊急の呼び出しはもう嫌だ、というサービスエンジニア・設備保全の方。その呼び出しなくして、転勤無、安定して働きませんか？整備士からのキャリアチェンジも可能です〜 ■概要：本社工場「製造部　製造技術課」にてプレス機械、溶接設備ロボットなど、工場設備の設備保全をご担当いただきます。基本的には定期保全、予防保全を主に故障がおきないよう作業を行っています。緊急な対応は年に数回程度です。 ■組織構成：現在、工長1名　班長1名　担当8名の計10名で担当しております。平均年齢は31歳と若い職場となっております。 ■求人の特徴 （1）ペア制で行動します：2人一組で行動することがほとんどです。 （2）働き方：下記1直、2直を1週間単位で交代して勤務します。 1直　6：00〜15：10 2直 17：10〜2：20 GWや夏季休暇に出勤することもありますが、振替休日を取得するようにしています。 ■取扱製品：(1)鉄部品：ボンネット部品(2)アルミ部品：ドア部品、ヒートインシュレータ(3)機能部品：フードロック ■生産設備：(プレス)1600tトランスファープレス〜200tプレス、(溶接)レーザー加工、溶接汎用ロボット装置 ■採用背景： この先新工場の設立も予定しており、業務の増加が想定されるため、人員の増強のため採用を行います。 ■競合優位性： ・競合他社との優位性は、先行技術に基づいた市場ニーズに合う付加価値の高いアルミプレス部品が提供出来ることです。自動車の軽量化（環境対応車）に同社の部品は対応することが出来るためニーズが高いです。 ・困難だった接合部分の画期的な技術開発により、フックS／Aフードロックのアルミ化に成功。アルミエンボスによる薄肉化など困難な軽量化をクリアしています。そして、ハイテンションスチール（高張力鋼）で、より薄く、割れにくい製品を開発し、一層の軽量化を計っています。 ・いかに量産化を計るかがコストダウンへの挑戦の第一歩と考え、類似部品の生産は極力同一設備／金型の利用を図ることによって、コスト削減を徹底します。

【平均有給休暇取得日数16.7日／完全土日祝休み／産休からの復職率100％／業界未経験OK／全国もしくはエリア限定か選択可能／手当などの福利厚生も充実◎】 ■職務概要： 物流インフラとパナソニックのノウハウを持つ当社においてPanasonic社の組立工場の材料管理業務に従事頂きます。 ■業務詳細： Panasonicの洗濯機を製造する袋井工場において以下業務に従事頂きます。 ・生産計画に基づき、製品製造に必要な部品が工場に届くような物流手配、管理 ※工場の生産台数に合わせて必要な部品などの材料を、窓口として手配している部署です。同工場での生産にまつわる部品の納品管理はすべて当社が対応しているため、パナソニック工場内のMTGにも参加するなど密に連携しています。 ■組織構成： 所属部門は34名にて構成されております。正社員・契約社員・派遣社員から構成されており、正社員は物流手配関連、契約社員と派遣社員は部品の仕分けをメイン業務として分担して業務を行っています。 ■入社後の流れ： ご入社後にはまず、現場実習を経て当該業務の理解を深めて頂き、荷主および従業員向けマネジメントのお仕事等の現場運営管理をお願いさせて頂きます。将来的には、希望があれば他のポジションへの異動だったり、3〜5年を目途にキャリアアップも可能です。 ■就業環境： 従業員とその家族が安心して生活できるよう、パナソニックグループの充実した福利厚生・教育制度を受けられます。女性の育休産休制度も充実しており、男性社員もファミリーサポート休暇の取得で、プライベートを両立して働くことが可能です。 例)　育英補助給付金制度、カフェテリアポイント、時短勤務、社宅制度、住宅補助 等 ■当社について： ・パナソニックグループの物流を一手に担う物流専門会社として誕生し、NXグループとして事業を展開しています。NXグループの持つネットワークとパナソニックグループで培ってきた物流ソリューションを駆使し、エレクトロニクス産業を支えるトップ企業を目指しています。

■概要： 当社は1978年に設立をし、Intelの「ゴールドパートナー」に認定されている電子機器開発の技術支援開発企業です。ソニー、キヤノンなど日本の大手メーカーと直接折衝、継続的に取引があり、カスタム提案で日本の「モノづくり」に貢献する企業です。 ■業務内容： 当社の製造・開発部門と連携し第三者評価の強化、当社の製造する製品品質評価の妥当性検証および品質管理プロセスの計画や実行、改善をリードしていただきます。「製品の品質を守る、ブランドを守る」重要なお仕事です。 ・アフターフォロー業務 ・製品の品質レベル向上に向けた分析・解析業務 など ※工程異常有無の確認/規格設定・厳守/クレームの再発防止/構築管理/変更管理/逸脱管理/文書管理/製品仕様書・報告書作成/データ解析/他部門間との折衝・交渉 などをゆくゆくお任せしていきます。 ■組織構成/入社後の流れについて： 当社の基盤でもある品質部門には計3名(30代〜60代）の方が在籍しております。入社後は、未経験の方は3〜6ケ月程度グループ会社で研修を行います。また、先輩社員によるOJTでも学んでいただき、できるところから徐々にお任せいたしますのでご安心ください。 ■やりがいについて： 自身の仕事の成果がはっきりと目に見える形で現れることが大きいです。また、提供する製品やサービスの品質を恒常的に守り、顧客のニーズも敏感に察知して継続的に満足度をUPさせていく「社会貢献度の高い」「企業の看板を背負う存在」であることもやりがいに繋がります。 ※導入製品：スマートフォン、プロジェクター、ゲーム機、センサー、カメラ、ドライブレコーダー、カーオーディオ等の生活に身近なもの〜産業機器製品 など ■当社特徴： 工場を持たないファブレス企業で、電子回路設計、プリント基板設計・製造・販売の各工程を一気通貫して手掛けており、グループ会社の富士プリント工業（基板製造)、フェイス(部品実装・組立配線)、ポルックステクノ（筐体設計・板金加工)と役割分担し、グループシナジーを生み出しています。

〜定着率90％以上/残業少なめ/安心の研修体制/ブランクOK/日勤〜 ■業務内容： 各種産業用製品、部品の検査作業の担当業務です。 ■業務詳細： 主にエレベーター用品の検査をします。 ・外注手配された部品（板金、樹脂成型品、基板、組立品など）の寸法、外観検査をする。 ・図面指示どおりの内容を寸法検査、目視検査する。 ・図面のほかに作業手順書、作業標準書や熟練者の指導により作業が可能です。 ■業務の特徴や教育体制： 外注で加工された製品、部品をメジャーやノギスを使って寸法検査し、 傷や損傷などの異常が無いことを外観検査する業務がメインとなる内容です。 電気配線品や基板などの導通検査は、専用治具を使用します。 基礎的な作業教育を教育担当者が行い、製品、部品の難易度により徐々にステップアップしていきます。 ∟仕事の基礎から、道具の使い方から教えていただける環境です。 ∟入社後1週間目：会社理解の入社研修：座学や体験 ∟その後それぞれ部署で座学（3か月程） ∟その後3か月で、検査工程の中でOJT頂きながら覚えていける環境です ■配属組織について 製造・検査グループ　検査担当 ＜部署構成：10名、男性：8名/女性：2名、平均年齢：40代＞ ■当社の特徴： 大正15年の創業以来、96年の業歴を有している監視制御盤などのエレベータ関連製品メーカー。その歴史は極めて高い信頼性、安全性を要求され る船舶用スイッチ、コンセントの開発・製造、また弊社の製品が規格基礎となるJIS規格表示工場などがその礎となっております。 主要取引先である大手電機メーカーの協力工場の一端を担うとともに、各分野への積極的な取り組みを続けております。 この取引実績の基本は、信頼性、安定性であり、弊社の業歴に支えられていると確信しております。 この実績の背景には弊社の大きなセールスポイントである「企画開発力、設計力を駆使したお客様のご要求に対する一貫生産体制」の実現にあり ます。 激動の世界経済の中にあり、日本経済の底力である突破力の実現に際して実績のある会社でございます。

【売上高11兆円超を誇る中国のファーウェイが100％出資する日本法人／世界人口の1/3の通信環境をサポート／170以上の国と地域で事業展開／特許取得数10万件以上／売上高の10％以上をR＆Dに投資／個別インセンティブ多数／就業環境も良好◎】 ■職務詳細： 世界有数のICTソリューションプロバイダーである当社において、デジタル電源製品の技術サポートをご担当いただきます。 ・デジタル電源製品（インバーター、リチウム電池、監視システム等）の導入と技術サポート ・ハードウェアの設置、試運転、メンテナンスなど ■デジタルパワー事業部について： デジタルエネルギー製品とソリューションをグローバルに提供しており、中国、ヨーロッパ、アジア大変用地域に設立された12の研究開発センターは、1300件以上の特許を取得しております。 ・主な事業：スマートソーラー、データセンター電源、基地局電源、スマートEV、組み込み型電源、包括的スマートエネルギーソリューション ■同社の特徴： 【高い成長率を継続する情報通信企業】毎年売上の10％以上を研究開発費に投じる等、先端技術開発への投資が旺盛な企業として知られています。2014年〜2018年における売上高の年平均成長率は26％、営業利益の年平均成長率は21％と進化を続けるグローバルメーカーです。 【世界人口の3分の1の通信環境をサポートしています】当社の従業員数は18万8,000人にのぼり、170を超える国と地域で事業を展開し、世界中で30億人以上の人々が当社の製品やサービスを使って通話、SMS、インターネットの利用をしています。通信事業者向けネットワーク事業、法人向けICTソリューション事業、コンシューマー向け端末事業の3つの事業分野を柱とし、あらゆる人、家庭、組織にデジタル化の価値を提供し、全てがつながったインテリジェントな世界を実現します。