■募集概要： 安心安全なクルマ社会に貢献するADAS関連機器を開発する当部にて、国内カーメーカー向けのDMS(ドライバーモニタリングシステム)関連機器の回路設計・開発を担当いただきます。 DMSは機器に内蔵した赤外線カメラを使ってドライバーの運転状態、例えば脇見や居眠りを検知する製品で、世界的に車への搭載が増えてきており、今後さらなる普及が期待されています。 先進の技術に触れられることはもちろん、クルマ社会の目標である死亡事故ゼロに貢献する製品を自らの手で設計し世の中に送り出すことができる、とても魅力的な仕事です。 ■業務詳細： （1）仕様検討〜モノづくり：仕様検討、電気回路設計、基板パターン設計指示、製造図面作成 （2）モノの検証：設計検証（電気回路検証、ノイズ検証など） （3）開発業務全般：仕様書作成、関係部門との調整、カーメーカ向け説明資料作成 など ■業務ツール： はんだごて、オシロスコープ、スペクトラムアナライザ、恒温槽、その他製品検証で使用する機器、設備など ■業務の魅力： 製品開発における仕様検討から設計、製作、検証までほぼすべての開発プロセスに関わることができ、モノづくりの醍醐味を感じられます。 ■製品の強み： 2018年に国内カーメーカー向けDMSを世の中に投入して以降、当社製品は複数のカーメーカーに採用されており、現在世界シェアトップクラスです。総合電機メーカーとして培った技術を結集し、高性能なセンシング技術を提供しています。 ■キャリアステップイメージ： 希望のキャリアプランや適性に応じて、将来的には客先との仕様協議やプロジェクト取り纏めといったプロジェクトリーダーもお任せしたいと考えています。 ■事業所の今後について： 意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした自動車機器事業の分社化（2024年4月）に伴い、三菱電機から新会社（三菱電機モビリティ）への在籍出向となります。賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠し、また今回の分社化を理由にした勤務地変更はございません。 ※詳細※ 23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』 https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0424.pdf 変更の範囲：会社の定める業務 ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある

〜平均勤続年数10年以上／国内発のグローバルネットワーク機器メーカー〜 ■業務内容： ネットワークの設計から、構築、保守、運用、セキュリティーマネージメントに至る、総合ネットワーク企業である当社の基本となるネットワーク製品の、電源設計開発を担っていただきます。電源グループでは製品に使用する電源の設計開発、評価、及び関連する業務を担当し、具体的には以下のような業務となります。これらのマネジメントを担当していただきます。 ■業務詳細： ◎ネットワーク製品に組み込まれる電源うち、以下の自社設計開発評価、購入品の評価 ・オンボード電源 ・オープンフレーム電源 ・活線挿抜可能なモジュールタイプの電源 ・ACアダプター ◎ネットワーク製品に関連する安全認証規格の調査、取得 ◎社内外からの技術的な問い合わせへの対応（日本語、英語） ■ハードウェア技術部 電源グループ： ・配属先詳細…ハードウェア技術部には、電気電子回路設計開発（10名）、機構設計開発（3名）、電源設計開発（5名）、プリント基板設計（レイアウト）業務（3名）の4つのグループがあり、自社製品のハードウェアに関する設計開発と関連する評価業務を行っています。 ■就業環境： プロジェクトの状況により波はありますが、残業10時間程度、土日休みとワークライフバランスを大切に就業することが可能です。家族のいる社員も多く在籍しています。 ■同社の強み： ネットワーク機器メーカーのSEとしてネットワークスペシャリストを目指せるのも魅力の一つですが、これからのインフラビジネスとなるクラウド環境上へのUTMやSDNアプリケーションの構築、自社回線サービスを組み合わせたローカルブレイクアウト環境など、ネットワーク単体構築の枠を超えたITインフラスペシャリストしての成長と活躍のステージをご提供致します。 ■同社の魅力： 社員から役職者、経営層まで年齢に捕らわれず若い人材が活躍するフレッシュな社風が魅力です。世の中をけん引するIT企業として"行動力"と"開発力"がありますので、新しい事にチャレンジしたい方、エンジニアとして更なる高みを目指したい方に活躍頂ける会社です。国内メーカーとして培ってきた技術力と製品/サービス開発力で、オンリーワンのITソリューションプロバイダを目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜社員数2000名超・国内トップクラスのワイヤーハーネスメーカー／電気自動車の普及に伴い需要拡大中／フレックス〜 ■仕事内容： ワイヤーハーネス（自動車用組電線）、関連電装部品などの設計開発・製造販売を手掛ける当社にて、車載組込製品のハードウェア開発をお任せします。 ■具体的には： 車載機能部品の電子回路開発 ・部品選定 ・回路設計 ・回路試作および評価（機能確認、EMCテストと対策、信頼性評価） ・上記活動に伴うドキュメント作成、レビュー ・社外パートナー、社内関連部門との連携、折衝 ・開発プロジェクトの進捗管理 ・客先との打合せ参加 ※業務で使用するソフト：OrCAD Pspice等 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の流れ： ◇上位設計部門もしくは顧客との仕様調整とアーキ設計、ハードウェア要求仕様化、回路設計・基板設計、試作、機能性能評価、顧客SPEC評価（ノイズ評価等）、顧客報告、データ解析 ◇上記に伴う社内外向けドキュメント作成、レビュー、社外パートナーや社内他部門との連携や折衝 ◇開発プロジェクトの進捗管理（リーダ業務） ■部署の役割： 当社は車載用鉛バッテリ用状態検知センサの量産サプライヤです。国内の3大カーメーカを始め、多くの完成車メーカに採用されており、複数のお客様向けに車種展開時のソフトウェア開発を担っています。 ■組織構成： 派遣社員含め約20名が在籍。20代〜50代まで活躍しています。 ■やりがい： ◎設計、試作から評価まで一貫して行っており、自らの提案、創意工夫を形にして検証できる環境があります。 ◎材料系など古河電工の他部門の技術者との交流で幅広い知識を身に着けることができます。 ■当社の特徴： （1）東証プライム上場の古河電工のグループ会社であり、2,000名を超える規模の大手メーカーです。素材開発力に強みをもつ古河電工グループ全体で連携を取ることにより、独自の製品を作り続けており、電動化、軽量化、省力化に貢献しています。 （2）主力製品のワイヤーハーネスは自動車の血管・神経といった重要な部品であり、クルマ1台あたり1,000〜3,000本も使われています。ガソリンから電気への移行（EV化）が進む中、ワイヤーハーネスの重要性や搭載数は増しています。 変更の範囲：本文参照

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫ 同社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と同社社員と協力して業務致します。 ◆職務詳細： ※※シェア率業界トップクラス！！※※ ※※幅広い年代が活躍中！！※※ ・国内大手メーカーや上場企業を中心とした、自動車・自動車部品、半導体、医療機器等の電気・電子回路設計業務をお任せいたします。 ・アナログ回路・デジタル回路、マイコン、光学設計等の基本設計から試作・評価まで、幅広い業務がありますので、今までのご経験を活かしていただけるアップできるフィールドが必ずございます。 「希望する仕事内容」「将来考えているキャリアの方向性」「スキル・経験」等を確認し、適切なプロジェクトを提案いたします。 【具体的には】 ・自動車：ECUの設計/各種制御系マイコンの設計/車載オーディオ・ナビゲーションの回路設計 等 ・半導体LSI：システムLSI設計/LSI論理回路設計、シミュレーション/イメージセンサ性能評価・解析 等 ・精密機器・産業機器：各種製品開発における評価・検証・解析・回路設計 等 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

【残業11時間程度/業務用プリンタで大判インクジェットプリンタの最大手！個人向け3Dプリンタを国内で初めて販売するなど業界をリードする存在です/海外売上高比率6割/流動比率が300％を超える強固な財務体質】 業務用インクジェットプリンタを制御する電子回路設計をお任せします。要件定義・基本設計・詳細設計・回路設計・基盤設計・評価の一連の業務を担当します。開発の立上げから携われるので自身のアイデアを反映させることができる業務です。 ■業務内容： 電子回路システム設計・アクチュエータ、センサ等の駆動回路設計・ハーネス設計・DCモータ、DCファン、ソレノイド、光学センサ、無線通信、基盤間I/F回路の設計等 デジタル回路8割・アナログ回路2割です。開発スパンは改良品が半年間、新規開発品は2年ほどです。 ■入社後の流れ： 3日〜1週間の研修後、実務に入り補佐的な仕事からお任せします。 ■組織構成： LFP事業部　開発センターは約80名が在籍しており、うち電気設計担者は13名(中途入社者5名)です。 ■働き方： 残業時間は月11時間程度。波はありますが、なるべく無駄な残業はしないというのが設計部長の方針です。 ■大判インクジェットプリントについて： 従来のポスター・看板印刷等にとどまらず、シルク・ポリエステル生地等やプラスチック・ガラス等へ印刷するといった多様性を増しています。メカ精度、インクジェットヘッドの使いこなし技術(電気、ソフト)、特徴を持ったインクをそれぞれ持っている点が当社の強みです。それにより発色だけでなく、粒状感・ムラ等も含めた『画質』の向上を図り、世界で高いシェアを誇ります。 ■当社の特徴： ・日本で初めて製図台（ドラフター）を製造販売し、技術力をプリンタに応用しグローバル展開しています。 ・主にサイン業界（看板、ポスター等）、アパレル業界（布への印刷）へ導入。今後も新規業界への展開を目指します。

〜業界最大級テクノプロホールディングスの中核企業「テクノプロ・デザイン社」（取引顧客700社以上／在籍エンジニア7,000名以上／売上500億超）〜 ■業務内容： 当社戦略領域である車両電動化における重要顧客にて、車載インバータや昇圧コンバータ、電池ECUの電子回路設計を行います。主に下記業務を担当いただきます。 ・高効率高出力のインバータ/昇圧コンバータ回路設計 ・電池ECU回路設計 ・構成部品の選定 ・関連部署および顧客/協力会社との折衝調整 ・DR対応 ・進捗/品質/メンバーの管理 ■スキルアップ制度（豊富な研修制度／資格支援制度の充実）： 各種専門団体との連携（TOEIC(R)テストや技術関連の協会など）を主軸に、研修センターを全国に設置。全国各拠点での教育研修実施環境を整備しており、入門から上級まで、将来を見据えた技術習得を全面的に支援します。またWebでの学習コンテンツ（e-ラーニング、推奨資格の模擬試験の提供）、各種研修（階層別）、語学学習コンテンツ、マネジメント、ヒューマンスキル向上につながる内容も有。 ■就業環境について： 〜ワークライフバランス重視／希望勤務地も考慮〜 残業は全社平均で月20時間で、サービス残業は一切ありません。また育児休業取得者も多く、複数回の育児休業を取得した者も多数在籍（有給取得率90%）しています。 ■当社について： 当社は電気・電子、機械系、自動車、医療など幅広い分野の大手メーカー700社以上と取引を常時行っております。その中で得られる今後の各業界の市場動向や市場価値の高まる技術やスキル、年収を上げるためのポイントなどを面接の場でお伝えします。ぜひお気軽にご応募ください。

〜業界最大級テクノプロホールディングスの中核企業「テクノプロ・デザイン社」（取引顧客700社以上／在籍エンジニア7,000名以上／売上500億超）〜 ■業務内容： 当社のモビリティ統括部では5年後の姿として、市場をリードする設計開発領域における自動車エンジニアリングサービスプロバイダーを目指しています。電駆動など注力している対応領域を拡大するため、モビリティ向け機器開発（ハード×ソフト）の推進者として当社のプロジェクトに参画いただきます。 ■当社について： ・東証プライム上場グループ、業界最大級テクノプロホールディングスの中核企業です。在籍エンジニアは7,000名以上で、健康経営優良法人に4年連続認定されています。 ・大手優良企業様700社以上とお取引をしています。 ※主なお取引先 トヨタグループ/ソニーグループ/Hondaグループ/SUBARUグループ/デンソーグループ/日産グループ/富士通グループ等 ■就業環境： ・持ち家率６割、転居を伴う転勤は少なく希望エリアが叶いやすいです。 ・入社三年後の定着率９割/退職率6%/月平均残業13h/有給取得平均日数15.2日/リモートワーク/年間休日122日 ・当社のエンジニアは、技術好きでとことん突き詰めていく社員が多いです。温厚な社員が多く、困ったときに相談できるサポーターもおり長期就業がしやすい環境です。 ■キャリアアップについて： ・常時1,000案件以上を保持、企画、設計、開発といった上流工程が８割を占めるため、単価が高くエンジニアの給与に反映されています。 ・「エンジニアの成長が企業の成長」と考えている当社では、年間10億円を教育制度に投資。5000以上の研修カリキュラムに加え、駅前winスクールやUdemy、Aidemy等有料の講座を無料でエンジニアに提供しています。 ・業務を中断し１年間勉強することで、全く別職種にチャレンジできる制度もございます（その間勿論給与は満額支払われます）。 ・スペシャリスト、マネジメント、エキスパート、コンサルティング等の職種を用意しており、希望に合ったキャリアを歩むことが出来ます。 ＜カバー領域＞ 情報システム/ITインフラ/AI/ビッグデータ/電気電子/組込制御/制御ソフト開発/機械/半導体/化学バイオ/ロボット/医療機器等 変更の範囲：会社の定める業務

大手メーカーの開発パートナーとして技術者派遣を行っている当社において、電気電子・プラント・ソフトウェア等各分野で自動車関連、宇宙・航空関連、産業用ロボットなど多くのプロジェクトから案件をお願いします。 ■採用背景： 「技術者派遣事業」を軸に、日本を代表する実力企業の『技術パートナー』として30年以上事業を展開している同社。 増え続ける需要に対して人手不足が叫ばれる現状を打破すべく2035年までにエンジニアの数を現状の600人弱から1500人まで増員しようと計画しており、そのための募集となります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務内容： ・設計（アナログ回路、デジタル回路、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備等） ・解析 ・評価　など ■業務の特徴： ・大手企業様の半導体関連製品や自動運転アシストシステムの開発など最先端の技術を身に着けることができる案件が多数ございます。 ・5年程度の長期案件が多く社員指導、技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。 ■当社の特徴： エンジニアファーストを理念に掲げています／ジャスダック上場企業の中核子会社、財務体質も良く、安定感があります／平均年齢は34歳、若手の方が多く活躍中／日本を代表する大手製造業中心に、200社4,000件のプロジェクトを頂いており、3年連続昨年比売り上げ120％増の成長中の企業です。グループ全体での受け皿がしっかりしているため、不況に強いことも特徴です／JDLA（日本ディープラーニング協会）への参画をし、AI人材の育成にも取り組んでおります／ ■取引先例：トヨタグループ、日産グループ、ホンダグループ、三菱電機／重工グループ、日立グループ、ソニーグループ等 ■案件例： ●車載電子制御ユニットの回路設計（CR8000、CR5000） ●ワイヤーハーネスの回路設計（CR5000） ●パワエレ製品（充電器、DCDCコンバータ等）の回路設計（AutoCAD、オシロスコープ） ●カメラ向けセンサのロジック部設計、検証（Perl, C言語, Verilog） ●搬送設備のアナログ回路設計（AutoCAD）　など ■キャリアアップ PM・リーダーとしてマネジメントに挑戦したり、スペシャリスト志向、新しい技術分野の習得など多様です。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： セキュリティー製品の電子回路設計および評価をお任せします。 【変更の範囲：当社の定める業務】 ■働く環境の魅力： （1）地域密着型で転勤なし：特段希望が無い限り、応募いただいた県内での案件での採用限定されます。 （2）正当な評価制度／評価制度あり：半期に一回評価があり、評価項目や等級も明確にございます。年に1回等級考察がありますので昇給もございます。 （3）資格取得手当てが充実：会社指定の資格を取得すると給料に手当として永久に反映されます。 （4）ワークライフバランスが整う：2010年に「愛知県ファミリー・フレンドリー企業」に認定されております。（年間休日121日／残業時間15時間程／有給は1時間から取得可能／育休取得実績あり） （5）教育体制充実：教育の先任者がおり、常駐前の研修がございます。人によりますが数週間〜1か月ほどです。 ■企業魅力： （1）企業の安定性：様々な業界に案件があるため、リスクが分散されております。IT案件：ハード設計案件の割合は4：6ほどで、扱っている製品も自動車31％精密機械15％、設備機器15％、航空機15％、その他24％です。地域の中心である自動車業界からエンタメ業界にまで幅広くお取引がございます。 （2）解析検査業務などの下流工程のみの案件なし：HP記載の企業から直接ご依頼をいただいているプライム案件が8割のため、設計がメイン業務の案件が多いです。 （3）エンジニアとしての成長が望める案件にアサインされます：過去のご経験が生かせる案件であることはもちろんですが、ずっと同じ業務で成長をできないということが無いように、1人1人の成長ができる環境を提案しております。そのためこれからエンジニアとして成長していきたいという方歓迎です。 （4）請負受託業務あり：名鉄本線神宮前駅徒歩1分の立地で自社ビルを保有し、技術者派遣だけではなく、自社での受託請負業務も行っています。（各種CAD、PC保有）今後受託請負業務を増やすために専任の営業担当もおります。 変更の範囲：本文参照

完全週休二日制(土日)／転勤無／残業時間１０時間以内／産育休制度有／テレワーク相談可能／働きやすさ◎ ■職務概要： 当社取引先企業内で、新製品用のコントローラーの試作対応を行います。 制御回路及び関連部品の評価も行います。電子回路の知識が活かせます。 ※顧客先に常駐です。 【変更の範囲：当社の定める業務】 ■企業の特徴： ・名鉄本線神宮前駅徒歩1分の立地で自社ビルを保有し、技術者派遣だけではなく、自社での受託請負業務も行っています。（各種CAD、PC保有） ・自社での受託請負業務の売上比率上昇を目標に掲げた事業方針を展開しています。 ・有給の取得は1時間単位で取得可能。プライベートと仕事の両立のし易さも特徴です。 ■給与体制： 「業績連動型給与制度」を導入しております。成果給に占める割合が多く、個人事業主と同様に自身の労働により生み出された売上の一部を業績手当として支給します。 自身の対価がダイレクトに給与に反映される為、自身のマインドのブラッシュアップと共に収入アップが見込めます。 （自身による申請、会社の承認を経ての適応となります。） ■ワークライフバランス： 当社は2010年に「愛知県ファミリー・フレンドリー企業」に認定されております。仕事と育児・介護とが両立できるような様々な制度を持ち、生活の調和を図ることが出来る企業環境です。 変更の範囲：本文参照

〜惑星探査機・はやぶさ等にも採用！世界トップクラスの技術力を有するメーカー〜 ■業務概要： ロボットや半導体装置、高周波、高速信号伝送などに使用される耐久性の高いケーブルの設計・開発を担当していただきます。 お客様の困りごとを解決できるようカスタム品メインで対応しているため、お客様に寄り添い、スピード感のある製品の設計開発ををう姿勢が求められます。 ■業務の流れ： （1）顧客と打合せ・仕様決定・仕様書作成 お客様と仕様に関する打合せ（顧客要望を元に設計部門で仕様を決定） ※営業経由の場合もあり ・要望例：クリーンな環境＆表面の樹脂は滑り性がほしい＆柔らかさが必要等という要求に対し、構造や導体を決めていく。 （2）工程設計 仕様にあわせた生産条件を作成（工程設計）、生産管理部門へ生産を依頼 （3）電気・機械特性評価 顧客の要求特性（電線の太さ、電気的特性、機械的寿命等使われ方によって様々な要求）を満たしているか確認するための製品評価 ※機械的特性：機械的強度（寿命・屈曲）を予測し設計 ＜新規製品の場合は以下も対応＞ （4）新規製品設計方法の検討 開発要素を含めた設計業務（新規の材料や装置を使う必要あり） （5）機械設計 新しい機械を導入するために、どのような機械を導入したらよいかを検討 ■魅力： ・顧客要望を元に、製品の設計から実際に製品をカタチにするまで、、貫して携わることができます。 ・引合い〜設計〜製造〜検査〜納品までの多工程と繋がっており、業務を通じてものづくりの流れを実感できます。 ■入社後について： 製品知識を身に付けていただくため、入社後数か月程度は製品研修を開発拠点（山梨・茨城）にて実施します。 ■キャリアパス： 必要機能を満たすための設計要素を習得し、それらが使用される様々な分野の応用製品に関わるため、高い技術力が身に付きます。 ■当社の強み： ・創業以来「多品種少量」生産体制で、スピーディーな納品が可能です。 ・信頼性を重視した当社製品は、柔らかく曲げやすく、耐久性にも優れており、アウトガスやケーブル摩耗による発塵も少ないことからクリーンな環境においても使用されています。 ・高速で何千万回も動くような、精密機械／ロボット分野で採用実績があり、高い評価を獲得しています 変更の範囲：会社の定める業務

■詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 企業様から頂いたオーダーをヒアリングして、企画・構想を練り、PCを使い、設計と提案を繰り返し、企業様の要望を設計図に落とし込みます。設計図を基に企業様が製品を生産できる状態を作るのが職務におけるミッションとなります。 また無線機器の認証取得代行も行います。認証機関への提出書類の作成と実機試験の立ち合いなどです。 PC作業中心→組み立て→出来上がったものが満たしているかを測定します。※最後の測定において機器を使用するため、出社の必要がありますが、それ以外は在宅勤務可能です。 ■案件例： ・高速道路で移動する車を正確に判別するセンサの設計（大学研究室と大手会社との共同開発） ・人や車に取り付ける小さな加速度センサの設計（研究所との共同開発） ・動物の体温をセンサで計測し、無線で飛ばす機器の開発（研究所との共同開発） ※1案件あたり、平均3か月〜4か月の開発期間です。 ■社員のお声／やりがい： ・何もないところから作り出していくのは面白みがあります。 ・受託開発メーカーなので、特定の範囲に限らず色々な要望を聞いて作っていけるので、自分では気づかない、世の中の新たな需要の発見があります。 ■特徴： ・無線モジュール業界の中で、量産でなくお客様のニーズに合わせてカスタマイズを行う会社は国内に10社ほどで、とてもニッチな業界です。しかしそれ以上にニーズが多いため、繁忙期や閑散期には相互に協力し合い、案件をこなしていく特殊な体制をとっております。 ＜設立背景＞ 現社長は元キーエンスの役員でセンサーの開発を担当していた方です。当初、子供と高齢者向けの電子楽器を造ろうとしていました。ただ、配線が危ないということで無線形式にしたいと考え、開発していたところ、無線モジュールの受注のお声がかかり、その需要の多さから、無線モジュールの試作〜設計・開発がメインとなりました。 ＜実績＞ 顧客は自動車メーカーから医療機器・FA機器、ホビーなど中小から大手までの様々なメーカーや大学の研究室など、多数の引き合いがございます。こういった様々なニーズを国内の10社で分けて担当していますので、同社は世の中からも必要不可欠な存在となっています。

〜カーナビはAmazonでの売上ランキングトップ10に3製品もランクイン／ドライブレコーダーは国内シェアNo.１〜 ■担当業務： 同社製品の回路設計を担当します。 ■詳細： 回路設計業務をメインに、製品の試作、評価、量産化対応に至るまでの一連の開発業務をお任せいたします。 開発規模にもよりますが5〜6名程度のチームで取り組みます。 ベテランエンジニアがマンツーマンで教えますので、実務未経験の方でも安心して就業することができます。 ■製品例： ドライブレコーダー、ポータブルナビゲーション、レーダー探知機、ゴルフナビ、ハンディGPSマップ、トランシーバー　等 ■技術・生産センターについて： 技術研究所、知的財産室、技術開発本部、品質保証部で構成されています。 技術開発本部への所属となり、大きくは開発部門、システム部門に分かれています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■同社の将来性： 同社の製品は市場での競争力も高く、カーナビはAmazonの売上ランキングで同社の製品が3つ以上ランクインしており、ドライブレコーダーでは国内トップシェアを誇ります。 またドライブレコーダー業界の売上は消費者の認知度と共に上昇しており、同社の伸びが今後も予想されています。 変更の範囲：本文参照

＜盤石な経営基盤/フラットな社風/中途入社者80％以上/平均勤続年数は15年以上が多数＞ ■概要：センサーの電子回路設計を担当いただきます。 ■詳細：基板回路設計/アナログ回路設計がメインです。 1人あたり、同時に3つ以上のプロジェクトを担当していただきます。設計だけでなく、現場の生産担当メンバーに対して指示をだしていただくこともあります。適性に応じて顧客と商談して頂くこともあり技術的な細かい技術の面をサポートしていただきます。 【変更の範囲：なし】 ■組織構成： 70代3名、50代1名、40代2名、30代2名の計8名が技術部に在籍しています。中途入社の方が多く活躍しています。 ■教育体制： 入社後は先輩社員のもとで、図面の整理などの補佐業務から対応していただきます。実務をしていただきながら業務を覚えていただきます。 ■魅力： 【業界内でもトップクラスの技術力を武器にニッチトップメーカーの地位を不動にした京都発のメーカー】当社は『独創の追及』をモットーに世に無い新しいものを次々にリリースしております。 ・特に産業界やアミューズメント業界においてはトップシェアを確立し、圧倒的な信頼を頂いております。(顧客からの信頼度は抜群でリピート率は98％以上。技術力への定評は業界内でも有名) ・同社のオリジナル製品は150以上ありますが、「営業」と「技術」の距離が近く、顧客からの相談から毎年10以上の新製品をリリースしております。中途入社者の入社理由で一番多いものは圧倒的な技術力で「0からでも製品が開発できる」という点です。 ・センサー開発における、「技術力」・「経験値」・「ノウハウ」は、どの会社にも負けない自負が全社員にあり業界最大手企業からOEMの案件も獲得するなど実績も多数あります。 ・今後は無人機械や産業ロボットなど事業領域は伸長することが見えており、活躍の機会は幅広いことが特徴です。 ・中途入社者は80％のため年功序列などは一切なく、昇進もその方の希望やキャリア形成などをもとに決定致します。また社員一人一人の働きやすさ、やりたいことの実現を一番に考えていること、役員との距離も非常に近く新製品の企画や提案は形になる可能性が非常に高いことが特徴です(実績多数あり)。(年間休日129日/残業平均時間15時間＊全額支給) 変更の範囲：本文参照

＜盤石な経営基盤/フラットな社風/中途入社者80％以上/平均勤続年数は15年以上が多数＞ ■概要：センサーの電子回路設計を担当いただきます。 ■詳細：基板回路設計/アナログ回路設計がメインです。 1人あたり、同時に3つ以上のプロジェクトを担当していただきます。設計だけでなく、現場の生産担当メンバーに対して指示をだしていただくこともあります。適性に応じて顧客と商談して頂くこともあり技術的な細かい技術の面をサポートしていただきます。 【変更の範囲：なし】 ■組織構成： 70代3名、50代1名、40代2名、30代2名の計8名が技術部に在籍しています。中途入社の方が多く活躍しています。 ■教育体制： 入社後は先輩社員のもとで、図面の整理などの補佐業務から対応していただきます。実務をしていただきながら業務を覚えていただきます。 ■魅力： 【業界内でもトップクラスの技術力を武器にニッチトップメーカーの地位を不動にした京都発のメーカー】当社は『独創の追及』をモットーに世に無い新しいものを次々にリリースしております。 ・特に産業界やアミューズメント業界においてはトップシェアを確立し、圧倒的な信頼を頂いております。(顧客からの信頼度は抜群でリピート率は98％以上。技術力への定評は業界内でも有名) ・同社のオリジナル製品は150以上ありますが、「営業」と「技術」の距離が近く、顧客からの相談から毎年10以上の新製品をリリースしております。中途入社者の入社理由で一番多いものは圧倒的な技術力で「0からでも製品が開発できる」という点です。 ・センサー開発における、「技術力」・「経験値」・「ノウハウ」は、どの会社にも負けない自負が全社員にあり業界最大手企業からOEMの案件も獲得するなど実績も多数あります。 ・今後は無人機械や産業ロボットなど事業領域は伸長することが見えており、活躍の機会は幅広いことが特徴です。 ・中途入社者は80％のため年功序列などは一切なく、昇進もその方の希望やキャリア形成などをもとに決定致します。また社員一人一人の働きやすさ、やりたいことの実現を一番に考えていること、役員との距離も非常に近く新製品の企画や提案は形になる可能性が非常に高いことが特徴です(実績多数あり)。(年間休日129日/残業平均時間15時間＊全額支給) 変更の範囲：本文参照

◆◇新しいことにチャレンジしたい、家族との時間も大切にしたい方へ/世界4大クレーンメーカーで世界初のフル電動クレーンを発表するなど環境にも配慮する同社にて開発職（電子機器ハードウエア開発）の募集◇◆ ＼UIターンの方多数活躍／ 県外からのご入社の場合借り上げ社宅制度を利用でき、入社後7年間は実費の半額会社負担で住むことが出来ます。　また、月7,000円で居住できる独身寮もございます。※会社規定あり　ご入社時の引越し、移動にかかるお金は全額会社負担です。 ■業務内容 ・クレーン、高所作業車を制御するための制御システムの開発。 ・クレーン、高所作業車の制御システムを構成する電子機器のハードウエアの仕様定義、回路設計、サプライヤとの折衝、評価。 ◎完成品メーカーですので一部品のみではなく製品全体の開発に携わることができること、また自社製品なので自分の考えた仕様が商品に反映されるチャンスがあることもやりがいです。 ◎電動化や自動化等先進技術にも触れるチャンスがあります。 ■組織構成 配属先の電子制御ユニットは製品別に二つのチームに分かれており、それぞれのチームに組み込みソフトウエア開発チーム、電子機器ハードウエアチームが紐づいています。電子制御ユニット全体では46名が在籍しています。 ■就業環境 ・平均勤続年数16.6年で定着率抜群、年休125日、残業月23H（全社平均）、フレックスあり、退職金制度ありで腰を据えて長く働ける環境です♪ ・新商品開発のため顧客の声を聞きに行く、スキルアップのためセミナーに参加するため等で出張が発生する場合がございますが、長期出張は想定していません。 ■当社について 当社の製品が使用される建設業界は、人手不足や熟練オペレーターの減少が世界的な課題となっています。そのような状況下において、AI技術を活かしてクレーン車の操作を自動化する技術開発に乗り出す等、常に時代のニーズに適した製品の開発に注力しております。 また、カーボンニュートラルといった環境課題に対しても、世界初のフル電動ラフテレーンクレーンを発表。移動のための自走からクレーンの稼働まで全て電動で行える製品の開発も行っています。当社の業務を通じてグローバルな社会課題に対しても貢献をすることが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜三菱の準天頂衛星を活用した高精度ロケータ開発／Lv2+からLv5の自動運転向け／年休124日＆フレックス〜 ■業務内容： ・ADAS機器(高精度ロケータ)のシステム設計およびハードウェア設計 ・高精度ロケータ(※)の電気・電子回路設計 ※GNSS／準天頂衛星を用いた衛星測位とGyro／加速度センサを用いた自立航法により、精度50cm@2σで自車位置を求め、自動運転などで用いられます。 ■具体的には： ・システム設計、回路設計、基板設計、評価テストの立案 ・技術仕様書の作成とレビュー ・試作品の製作ならびに評価テストの実施、各種改善活動 ・部品サプライヤーや社内関係部門との技術交渉ならびに原価低減活動など ■使用ツール： 回路設計CAD：ZUKEN Design Gateway ■業務の魅力： 自動運転に寄与する高精度ロケータ開発は、未来の社会に貢献し、安全性や効率性を向上させるやりがいと価値に満ちた仕事です。最先端の技術に関わりながら成長し、未来の交通を創り上げることで達成感や充実感を得られます。自身の知識や技術を活かし、交通事故の減少や交通の円滑化に貢献することができます。未来を変える可能性を秘めた自動運転技術の実現に向けた挑戦に参加し、技術者としての魅力的なキャリアパスを築くことができます。 ■事業の強み： GNSSのRawデータを用いた独自PPP技術と自律センサ情報の密結合複合測位によって、業界トップクラスの高精度な自車位置推定システムを実現しています。 ■キャリアパス： ECU設計エンジニアとしてのスタートから、プロジェクトを主導するリーダー、部門のマネージャーへと昇進する道が開かれています。さらに、技術の専門家として、技術マネージャーへの道もあります。各ポジションでの成果や熱意により、多岐にわたるキャリア展開が可能です。 ■出向勤務について： 意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした分社化に伴い、三菱電機から新会社・三菱電機モビリティ《事業内容：車載機器／システム等の開発／生産／販売》への在籍出向となります。賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠します。 変更の範囲：会社の定める業務

【上流工程から一括受注の案件多数／設計〜保守まで一貫対応可／各種研修など社員の学ぶ意欲を支援／産休育休取得率100％／年間休日130日でワークライフバランスも充実／離職率か低く働きやすい環境】 大手企業から、『ハードウェア設計』『ソフトウェア設計』『インフラ設計』の3領域を一括で受注する当社において、電子回路設計業務をお任せします。 ■仕事内容： 請負察件の回路設計（システム設計〜回路設計）、AW設計、基板製造の外部ハンドリングなど、ご経験・スキルに合わせて幅広い業務をご担当頂きます。 顧客とは直接取引をしているため、コミュニケーションかスムーズに取れるため、希望を伝えやすく、良好な関係を築いています。 ■上流工程から一括受注： 企画から受注している案件が多数あります。要件定義、基本設計などから携わって頂き、設計、検査、運用、保守と一貫して行うことができるのが特徴です。また、ご経験やスキルによりPL、PMなどのポジションもお任せします。 ■働き方： ・年休130日、残業平均月20時間とワークライフバランスを取りながらキャリアを築けます。 ・入社初年度から有給17日付与されますので、休暇も取りやすい環境です。 ・毎月1〜2万円の成果手当がございます。 ■当社の魅力： ・営業と月1で面談を実施。悩み事やキャリアプランの相談を通じて、より良い環境を提供します。 ・「自由なものづくり」という理念の下、20世紀最後の年に誕生したジッテ。特定のメーカーの受注に依存していないため、通信機器、映像表示装置、画像処理機器、ネットワーク、データベース等、幅広い分野でハードウェア領域の経験を積むことができます。 ・当社の強みはソフトとハードのシステム技術力です。両領域を一貫して受託開発をしているため、それぞれの仕組みを踏まえた最適設計を実現しております。一人の技術者で両方の分野を携われるため、エンジニアとして力をつけることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景：既存顧客からの設計ニーズが高まっており、組織強化のための増員です。 ■業務内容：放送機器や無線通信機器の受託生産を行う当社で、回路設計を担当していただきます。まずはOrCADを用いた回路設計を担当し、ゆくゆくは習熟度に応じて回路/制御両方の電気設計をお任せします。 ■業務詳細： ・回路設計：アナログの回路設計がメインとなります。お客様から頂いた企画・仕様をもとに、詳細設計から実機による動作検証までご担当頂きます。※パターン設計は外注しています ・製品：通信系の制御機械・産業機器などをご担当いただきます。メインは半導体製造装置です。担当製品は状況やスキルに応じて決定します。 ・顧客先訪問：顧客先への技術営業や製品の納入などで出張が発生する可能性がございます。エリアは全国で、期間は１泊〜1週間弱程度です。 ■組織構成：設計：16名（ソフト設計：5名/電気・回路設計：6名/機械設計：6名） ※30代〜60代まで幅広く在籍し、中途と新卒の割合はほぼ5:5です。 ■今後のキャリアパス：今後のご希望次第では、ソフトの分野など他業務に挑戦していくことも可能な環境です。 ■働き方について：残業月20時間程度で働きやすい環境です。 ■当社の特徴： 当社は1964年に電子部品の製造から始まり、全国の産業機器／製造装置メーカーのニーズに応えるべく、設計/製造・評価検査/据付までを担っています。現在は放送通信機器の製造で培ったノウハウをもとに「半導体製造装置などの産業用機械の製造や現地据付といったフィールドサービス」「電子回路設計、基板実装組立て」「無線通信機器等の製造」「放送通信機器の設計製造、フィールドサービス」の4本柱を事業の柱としています。受託生産メーカーとしては県内で71社との取引があり、様々な業界や会社規模の顧客との取引が事業基盤の安定性にも繋がっています。社内においては、小集団化したカンパニー制度を取り入れ、個人の能力が最大限に発揮されるよう努めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手メーカーの開発設計・上流工程に携わる／現住所・ご希望からの配属先考慮／希望に沿わない転勤なし／なりたいエンジニアになれる豊富なサポート体制〜 ■業務内容： ◇対象物：宇宙ロケットに搭載する機器 ・宇宙用搭載機器のデジタル回路設計（ボード、回路設計、評価・解析、RTL設計）業務全般 ・宇宙用搭載機器のアナログ・マイクロ波電気設計（ボード、回路設計、評価・解析）業務全般 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ■開発環境： ・DXD Designer ・Bricks CAD ・LTspice 【雇入れ直後】電気電子系設計開発業務 ■当求人の魅力： ・ホットな防衛宇宙事業の経験を得られます。 ・案件は長期なので、腰を据えて業務を行いたい方にお勧めです。 ■当社の特徴： ・1972年創業と歴史が長く、創業当時から大手メーカー様の設計・開発を担い、現在でもモノづくりの核である設計・開発の上流工程のみを担当しております。 ・エンジニア一人に対し「営業」「研修」「キャリアサポート」「エンジニアリーダー」が4人一組で多方面からフォローします。エンジニアのスキルだけでなく、自身のキャリアや働き方についても相談できる環境です。 ■研修について： 入社後は研修センターにて基礎知識や実践研修を行い、配属決定後は配属先の業務内容に応じたカスタマイズ研修を実施しておりますので未経験の方でもご安心ください。また、取得する資格に応じた資格手当制度も充実しておりご自身のスキルアップがかなえられる環境です。 ■キャリアについて： 一つの製品の技術を極めてスペシャリストになることも、様々な製品に携わりゼネラリストとしてスキルアップすることも可能です。 一人ひとりのなりたいエンジニア像を丁寧にヒヤリングしプロジェクトにアサインしますので、希望・適性に応じた働き方ができます。 【取引先例（敬称略）】 日産自動車(株)、本田技研工業(株)、(株)SUBARU、パナソニック(株)、三菱電機(株)、キオクシア(株)、三菱重工業(株)、富士通(株)　等 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身につける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを選択できる×1人ひとりがプロエンジニアとして技術を高め続ける】 ■職務内容： 無線通信基地局のアンテナ設計 ■業務の魅力： IoT化により通信デバイスが多様化する社会の中で、継続的にニーズが拡大していくと考えます。 ■チーム構成： 約5名で構成されております。 ■生涯プロエンジニアとして： ◇エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身につけていく必要があり、当社では幅広い知識を身につけることが可能な制度等を幅広く整えています。 ◇業界NO.1として多くの顧客から厚い信頼をいただいております。開発の上流工程から携われることはもちろん、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ◇1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインするほど、当社は「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しています。会社主催の技術研修はもちろんのこと、エンジニア主催での勉強会も年間550回以上開催。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップに向けて常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身につけることができることに加え、幅広い業界へ展開しているため、スキルの習得がしやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜＜安定した企業で働きたい方／ワークライフバランス良く働きたい方へ＞＞ ■概要： ・機能製品（ケミカルインジケータ、建設資材、機器類）の製造・販売を行っている当社にて、電気通信機器設計の研究・技術開発職としてご活躍いただきます。 ・当社のキャッチフレーズ「海洋から宇宙まで」の通り、深海から宇宙に至る幅広い分野で当社製品が使用され、さまざまなシステムの安全と信頼性確保に貢献しております。 ■具体的には： 〜下記業務に関する研究・技術開発となります〜 CADを用いた海洋機器または電設器材の設計、評価等（アナログ電気回路設計、通信機器設計等） ※海洋機器とは： 水産資源や海底資源の適正な管理用に遠隔監視装置や調査機器を開発・提供しています。個人漁業者から海外研究機関まで幅広いお客様に活用いただいております。 ※電設器材とは： 落雷や地絡事故に反応する電源不要の検知器です。電力会社や鉄道会社の送電線や鉄塔、大規模工場の電力設備の故障点の早期特定に活用されています。 ■入社後／キャリアパス： ・先輩社員のもと一定期間はOJTにて業務の流れなどを把握していただきます。その後当社製品の「海洋機器」もしくは「電設器材」のいずれかをご担当いただきます。 ・実力次第では昇格することも可能です。長期的にご活躍頂けることを期待しております。 ■組織構成： 研究開発部機器製品グループに配属されます。現在6人（年齢層20〜60代※30代中心／男性のみ）が在籍しております。 ■本求人の魅力／特徴： 【ワークライフバランス】 月の平均残業時間が14時間程度と少ない為、仕事とプライベートを両立できる環境です。「働き方を見直したい」「家族やプライベートの時間を確保したい」という方にはぴったりな職場となっております。 【安定基盤】 当社は無借金経営となります。またニッチな業界ではありますが高いシェアを誇っており、その背景には当社ならではの技術やノウハウをもっている点があります。その為、競合他社が参入しずらく事業も安定しております。 【定着率◎】 新卒入社から定年まで働く方が多い点が特徴です。年間休日124日、社員同士の距離も近くざっくばらんな相談がしやすい環境など「働きやすさ」「風通しが良い」ところが高い定着率に繋がっています。

【大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ■仕事内容： エアコンパネル、モータ制御、スイッチ周りに関する回路の設計書作成、電子回路設計業務をお任せします。 ・仕様検討 ・基本設計（修正設計） ・回路評価 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■使用ツール： OrCAD、オシロスコープ ■エンジニアとして成長できる環境： ◎充実の育成サポート体制 ・人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ・FA制度…自ら職務・職場を希望でき、エリア・営業所間をこえて適性に配置できるシステムもご用意。 ・人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 ◎新たな職種や上流工程に挑戦可能な環境 ・SS&CU制度：エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。新たな職種へ挑戦したい、U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 ■職場環境や魅力： ・別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給 ・スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定 ・充実の福利厚生 交通費支給あり、資格取得支援・手当あり、寮・社宅・住宅手当あり、U・Iターン支援ありなど ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 変更の範囲：会社の定める業務

当社が提供しているガス検知器・水質測定機器などの電気回路設計業務全般をお任せします。 ■業務詳細【変更の範囲：会社の定める業務】 【担当製品】 ガス検知警報器、水質測定機 基本的には上記の既存製品の改良や新規製品の両方を担当していただきますが、入社後は当社製品に関する理解を深めてもらうため主に既存製品の改良を担当していただきます。 【担当回路種類】 センサー信号処理回路、電源回路等入社当初から案件によってどちらも担当していただきます。 【担当業務】 入社後はまず一連の作業として仕様検討、詳細設計、部品選定、回路図作成、評価を担当していただきます。 その後は主に、不具合調査・社内外調整・関連文書作成を担当していただきます。スキルや経験によっては担当する業務の順序が異なる可能性があります。またこちらもスキルや経験によりますが、2年ほどですべての業務を担当していただきます。 【使用ツール】 仕様検討・詳細設計・部品選定・回路図作成・評価は、CR-8000、SPICE(回路シミュレーターの一つ) 評価・不具合調査は、はんだごて、オシロスコープ、マルチメーター、EMC/EMI関連機器 ※仕様書読解で一部英語の利用ございます。（翻訳機使用し翻訳できれば可）英語でのやりとり等はございません。 ■安心のサポート体制 ご入社後ご活躍いただけるように、約一週間の研修で会社や製品について理解した後、徹底したOJTを行います。 独り立ちして業務ができるようになるまで、先輩社員が徹底して業務をサポートさせていただきます。経験豊富な技術者の指導が受けることができます。 ■1日の業務の流れ 基本的には社内の自席にて作業を行っていただくことになりますが、必要に応じて社内会議や協力会社との打合せへの出席、稀ですが不具合があった際に現場調査に伺うこともあります。 ■組織構成 2名の回路設計担当社員が在籍しております。 入社後にわからない点などは在籍中の2名がサポートいたします。 ■自社製品について 主軸製品はガス検知器、水質測定機器です。 ガス検知器については産業に不可欠な産業用ガス等の漏えい事故を未然に防止するための災害防止の役割を担っており、法規制に伴い設置されるためニーズが堅調となっております。 変更の範囲：本文参照

〜創業80年超／大手完成車メーカーとの取引実績多数／モーターショーに展示のコンセプトカーや未来カーの開発・デザイン事業を展開する業界のリーディングカンパニー〜 ■業務内容： 次世代車両開発（企画〜デザイン・設計〜モデル製作）を行う当社にて、実際に車両の電気設備まわりの実装を行うお仕事となります。未経験の方でもご活躍いただけるポジションとなります。 ■業務詳細： ◇実装：インテリアのマイナーチェンジ（メーター、ディスプレイ、カメラのセンシング機能など） ◇電流計算 ◇電子回路、基盤の設計 ◇組立業務 など 【変更の範囲：変更なし】 ■顧客： 国内完成車メーカー、サプライヤー、造船、電機、ロボットメーカーなど、モビリティの未来を造る企業が顧客です。 ■やりがい： 自分が開発に携わった車両（量産車・ショーカー）が発表された時の感動は大きなやりがいとなります。メーカー／サプライヤーの新規開発案件に構想段階から関わり、自動車を含めたモビリティの未来を一緒に創っていけます。 ■職場環境： モビリティの未来をメーカーと共同して創っていくお仕事です。四輪に限らず「マシン好き・設計好き」が集まっています。 ■当社について： 1939年、モデル製作会社として始まった当社。製造拠点を複数持ち、NC加工機や3Dプリンタなど最新の設備投資にも積極的です。埼玉・栃木の工場に加え、2016年6月、豊田市内に東海クリエイティブセンターを設立しました。 アメリカにも拠点を有し、国内外の完成車メーカー向けにクルマの「開発サポート」を専門に手掛け、モーターショーに展示されるコンセプトカーや未来カーのデザインをカタチにし、世の中に送り出している企業です。 ■当社の特徴： 【自社開発案件あり】 技術力の向上・進化と発信のため、散発的に自社開発プロジェクトも行っています。2015年にはジュネーブ国際モーターショーで実際に走るマシン（CIPHER）を開発、走行させた実績もあります。 ※詳しくは当社HP（https://www.phiaro.jp/）をご覧ください。今後ますます、当社の技術が世の中に浸透していく予定です。 変更の範囲：本文参照