【半導体検査技術メーカー／企画・開発から実装まで一貫して挑戦できる回路設計（外注ほぼなし／製造場所は近隣中心）｜海外売上80％｜フレックス｜残業月17H｜自己資本比率93.7％】 ■業務内容： 半導体デバイス向け検査・評価治具の電気・電子回路設計をお任せします。 入社後は、電気回路に精通した社内エンジニアによるOJTに加え、外部コンサルタントの技術助言を受けながら、設計力を高めていける環境です。 ＜業務詳細＞ （1）製品設計業務 　・設計仕様に基づく構想検討、部品選定、回路設計、テスト・解析 　・原価見積り ※基本設計：顧客の既存評価装置に対する改造要望に応じた回路設計 ※応用設計：顧客の抽象的な要望を具体化し、提案内容を反映した回路設計 （2）製品開発業務 ・顧客提案を目的とした新製品・新機構の開発、試作、評価、解析の実施 （3）受注案件手配業務 ・注文書を基に、生産管理システムへ手配書を発行 ・他部門、協力会社、顧客、営業部門との打ち合わせ ※機械設計：業務状況によっては、基本設計にも携わっていただきます。設計の基礎知識、CAD操作、設計要件は社員が丁寧に指導します。 ■魅力： ・ICソケットにとどまらず、検査装置・検査システムへと事業領域を拡大。メカトロニクス視点での提案・設計から開発推進まで携われます。 ・設計は内製中心、製造は近隣協力会社。企画から製作まで一気通貫で関われるモノづくり環境です。 ■組織構成 グループ責任者40代男性＋男性7名（20代3名、40代2名、50代1名、60代1名） ■就業環境： ・フレックスタイム制 ・年間休日123日（育児・介護に関する制度完備） ・月平均残業時間：約17時間 ・有給取得率：78.1％ ・企業型確定拠出年金制度あり ・定年再雇用制度あり ■当社の特徴 ・海外売上比率約80％、世界14カ国に拠点を展開するグローバル企業 ・自己資本比率93.7%（一般的な優良企業の水準約50％） ・高付加価値製品中心の事業構造により、利益率12.9％（業界平均3〜4％） ・光学・プラスチック精密加工分野で業界トップクラスの売上規模 ・高い技術力を背景に、3年以内に投入した新製品が売上の約50％を占有 ・価格競争に巻き込まれにくい安定した経営基盤 変更の範囲：会社の定める業務

【企画・開発から実装まで一貫して挑戦できる回路設計（外注ほぼなし／製造場所は近隣中心）｜海外売上80％｜フレックス｜残業月17H｜自己資本比率93.7％】 ■業務内容： 半導体デバイス向け検査・評価治具の電気・電子回路設計をお任せします。 入社後は、電気回路に精通した社内エンジニアによるOJTに加え、外部コンサルタントの技術助言を受けながら、設計力を高めていける環境です。 ＜業務詳細＞ （1）製品設計業務 　・設計仕様に基づく構想検討、部品選定、回路設計、テスト・解析 　・原価見積り ※基本設計：顧客の既存評価装置に対する改造要望に応じた回路設計 ※応用設計：顧客の抽象的な要望を具体化し、提案内容を反映した回路設計 （2）製品開発業務 ・顧客提案を目的とした新製品・新機構の開発、試作、評価、解析の実施 （3）受注案件手配業務 ・注文書を基に、生産管理システムへ手配書を発行 ・他部門、協力会社、顧客、営業部門との打ち合わせ ※機械設計：業務状況によっては、基本設計にも携わっていただきます。設計の基礎知識、CAD操作、設計要件は社員が丁寧に指導します。 ■魅力： ・ICソケットにとどまらず、検査装置・検査システムへと事業領域を拡大。メカトロニクス視点での提案・設計から開発推進まで携われます。 ・設計は内製中心、製造は近隣協力会社。企画から製作まで一気通貫で関われるモノづくり環境です。 ■組織構成 グループ責任者40代男性＋男性7名（20代3名、40代2名、50代1名、60代1名） ■就業環境： ・フレックスタイム制 ・年間休日123日（育児・介護に関する制度完備） ・月平均残業時間：約17時間 ・有給取得率：78.1％ ・企業型確定拠出年金制度あり ・定年再雇用制度あり ■当社の特徴 ・海外売上比率約80％、世界14カ国に拠点を展開するグローバル企業 ・自己資本比率93.7%（一般的な優良企業の水準約50％） ・高付加価値製品中心の事業構造により、利益率12.9％（業界平均3〜4％） ・光学・プラスチック精密加工分野で業界トップクラスの売上規模 ・高い技術力を背景に、3年以内に投入した新製品が売上の約50％を占有 ・価格競争に巻き込まれにくい安定した経営基盤 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車・航空業界出身者歓迎！／売上規模約2.4兆円／成長産業である宇宙業界に挑戦！／日本の宇宙事業をリード／アナログ回路／残業30h】 ■事業概要： 当社グループ会社であり、ロケットや人工衛星、通信設備に搭載される機器開発を行っているNECスペーステクノロジー株式会社へ出向となり、当社製品の内部電源開発をお任せします。 国内、海外向け製品に搭載するほぼすべての製品の内部電源開発を担当する部門であり、各機器ごとに異なる電源要求に対し、必要十分な最適設計を行う一方で、標準化を進め、品質とコストのバランスのとれた製品開発を目指しています。 宇宙業界の世界的な高まりを背景として、取り扱い機器の増加や、機能性能向上に伴う開発に伴い、開発体制を強化するためのメンバーを募集します。 当部署には3名のキャリア入社者がおり、宇宙関係ではない会社から来られていますが、宇宙への想いを持って活躍されています。 ■職務内容： 衛星やロケットなどの宇宙機に搭載する機器の内部電源を設計するアナログ回路エンジニアとして、下記の業務に従事していただきます。 ・宇宙機搭載用機器向けの内部電源の設計開発、試験評価 社内関係部門、国内外取引先との仕様調整・技術折衝 量産に向けた開発設計、生産性設計、信頼性設計、品質保証対応 国内外顧客との対応 新技術・新部品の検討・評価 機器内部電源の標準化に向けた検討 ■魅力・やりがい： ・当社での業務成果は、人工衛星の運用を通じて、安心安全な社会の実現や利便性向上など国民の社会生活の発展、維持に大きく貢献することができます。手がける内部電源は、人工衛星やロケットを構成する機器の「生命線」。その成果は、防災、通信、地球観測など国民の生活を支える重要ミッションにつながっています。 ・宇宙用機器の開発の難しさは、いわゆる最先端技術というより過酷な宇宙環境において、要求性能を定められた期間、提供しつづけられる製品を作ることにあります。従来の高信頼性の製品に加え、新興宇宙市場に向けたリーズナブルな製品の開発も加速中です。 ■働き方： ・フレックスタイム制（遅出、早退、中抜け）を活用し、お子さんのお迎えなど、プライベートと仕事を両立できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【三菱電機No.1パートナー企業／回路設計or制御基板設計の経験者募集／残業月20h程度／年休126日／福利厚生充実・低離職率◎】 ■業務内容： ボディー系制御ユニット基板の設計業務をご担当いただきます。 回路設計、基盤設計、評価、他社ベンチマークによる技術調査、要素技術開発（熱・EMC他）などの業務の中から、スキル・経験を踏まえてできるところから担当いただきます。 【ボディー系制御ユニット基板とは】 自動車の様々な機能を電子的に制御する基板です。具体的には、ドアロック、窓の開閉、ワイパー、照明、ミラー、キーレスエントリー、電動パワーステアリング、エアバッグなど、多岐にわたるシステムの制御を担います。直接目に見えるものではありませんが、自動車の安全性や快適性を保つために必要不可欠なシステムの開発に携わるやりがいを味わえます。 ■配属組織について： ・現在6名が在籍しています ・三菱電機のパートナー会社の位置づけですが、車載製品については当社が開発の上流の企画構想フェーズから関与していることが特徴です（先行開発や技術開発に携われます） ■働き方： ・残業：月平均20h程 ・出張：半年に1,2回程度、関西の協力会社への日帰り出張が発生する場合があります ・リモートワーク：出社率80%を目安に希望者、個人の事情に合わせて柔軟に活用可能 ■三菱電機エンジニアリングについて : 三菱電機グループの「製品設計専業」の会社で、事業領域が設計・開発分野に特化しており、製品設計専業では国内最大級の規模を誇ります。高い技術力を有し、半導体、ホームエレクトロニクスから人工衛星まで、国内でも稀な大変幅広い分野で多彩な設計を行っています。 ■姫路事業所について： ◎概要：姫路事業所は、自動車の駆動や制御に関わる各種機器・システムの開発・設計を行っています。特に、ハイブリッド車・電気自動車用インバータや車載用充電器、エンジン制御システム、電動パワーステアリング、ＥＴＣなどのカーエレクトロニクス製品やスタータ、オルタネータなどのエンジン電装品の開発・設計で重要な役割を果たしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜小型衛星の自社開発・運用とデータソリューションの提供を行う企業◆世界が注目する独自の小型化技術を保有〜 ■概要： 当社は、地球観測用の小型人工衛星を自社開発・運用する宇宙関連企業です。防災・インフラ監視・環境保全など社会課題の解決に直結するデータソリューションを提供し、持続可能な未来の実現に貢献しています。 本ポジションは、小型SAR衛星コンステレーションの開発に伴う無線局免許申請および周波数調整に関する業務です。 レーダや衛星通信に不可欠な電波を利用するためには無線局免許が必要であり、その申請に必要な業務を行っていただきます。また、取得した免許を維持するための定期検査の対応をしていただきます。将来の周波数獲得または既存の周波数保護のためには、周波数の割り当てが行われる世界無線会議の動向を把握することが重要であり、必要に応じて本会議および関連会議について対応いただきます。 ■業務内容： ◎回線計算、無線パラメータの検討を通じた国内外の免許申請資料の作成 ◎無線局の登録検査・定期検査の実施・レポート作成 ◎定期検査用地上局の開設対応 ◎免許発行政府機関との調整 ◎国内外の無線局事業者との周波数調整 ◎申請・検査スケジュールの管理 ◎世界無線会議(WRC)に関してパブリックコメントの提出、書簡作成、本会議・関連会議への参加 ■当社について： リーディングカンパニー 世界に数社しかない「小型SAR衛星事業社」の1社です。内閣府「imPACT」の研究開発から生まれた会社で、2024年には東証グロース上場を果たしました。AI・機械学習を活用したソリューション開発にも注力し、国際的なプロジェクトにも参画しています。 社会貢献性 当社が開発・運用するSAR衛星（合成開口レーダー衛星）は、マイクロ波（電波）を使って地表を観測する地球観測衛星です。光に頼らないため、雲を透過でき、夜間でも観測が可能な全天候型・全時間帯型の特徴を持ちます。自然災害時の被害状況把握やインフラの保守点検など、さまざまな分野で活用されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【◆第二新卒歓迎◆三菱電機No.1パートナー企／残業月20h程度／年休126日／福利厚生充実・低離職率◎】 ■業務内容： ボディー系制御ユニット基板の設計業務をご担当いただきます。 回路設計、基盤設計、評価、他社ベンチマークによる技術調査、要素技術開発（熱・EMC他）などの業務の中から、スキル・経験を踏まえてできるところから担当いただきます。 【ボディー系制御ユニット基板とは】 自動車の様々な機能を電子的に制御する基板です。具体的には、ドアロック、窓の開閉、ワイパー、照明、ミラー、キーレスエントリー、電動パワーステアリング、エアバッグなど、多岐にわたるシステムの制御を担います。直接目に見えるものではありませんが、自動車の安全性や快適性を保つために必要不可欠なシステムの開発に携わるやりがいを味わえます。 ■配属組織について： 三菱電機のパートナー会社の位置づけですが、車載製品については当社が開発の上流の企画構想フェーズから関与していることが特徴です（先行開発や技術開発に携われます） ■入社後のフォロー体制・研修制度について： ・入社後はOJT／OFF-JTともに手厚いフォロー体制がありますので、業務未経験の方も是非ご応募ください ・社内で600以上の技術講座があり、自分に合った講座を受講することが可能です ・画一的な研修だけではなく、入社者の経験・適性に応じて最適な育成計画を準備します ■働き方： ・残業：月平均20h程 ・出張：半年に1,2回程度、関西の協力会社への日帰り出張が発生する場合があります ・リモートワーク：出社率60%を目安に希望者、個人の事情に合わせて柔軟に活用可能 ■三菱電機エンジニアリングについて : 三菱電機グループの「製品設計専業」の会社で、事業領域が設計・開発分野に特化しており、製品設計専業では国内最大級の規模を誇ります。 ■姫路事業所について： ◎概要：姫路事業所は、自動車の駆動や制御に関わる各種機器・システムの開発・設計を行っています。特に、ハイブリッド車・電気自動車用インバータや車載用充電器、エンジン制御システム、電動パワーステアリング、ＥＴＣなどのカーエレクトロニクス製品やスタータ、オルタネータなどのエンジン電装品の開発・設計で重要な役割を果たしています。

〜安定した経営基盤／グループ会社多数／大手製造メーカー様と取引多数／キャリアアップ支援・研修制度◎〜 ＼同社のオススメポイント！／ ★働きやすさ★ 定着率90%以上／待機期間の給与100％保障／年間休日124日／平均残業時間15時間程度／社宅制度充実 ★研修・教育体制充実★ 派遣先が決定するまで、弊社内の研修施設にて技術の向上に取り組むことが可能な環境です。 ★大手企業との取引実績多数★ 大手自動車・航空機・人工衛星・半導体・産業機械など、広範な分野での機械設計に携わるエンジニアの派遣事業を展開しております。 ★その他★ エンジニアファーストの社風／入社後2年間、毎月3000円の支給がございます。エンジニアの方へのフォローが充実しております。 ■業務概要： 「人材」×「製造」×「技術」にて、大手メーカー様の製造・技術支援を行っている同社にて、アナログ回路設計・電気評価業務をご担当いただきます。 ■業務詳細 車載用スピーカー・アンプ（音響機器）のアナログ回路設計業務、電気評価（オシロスコープ、テスター等） ※設計をメインに実施頂きますが、将来的には他部署との折衝にもご参加頂きます。 ※ご経験により、他案件に配属となる場合もございます。 ■こんな方がご活躍されています！： ・キャリアアップしていきたい方！ ・自身のスキルを様々な現場でさらに磨いていきたい方！ ■当社の魅力： 「人材会社から製造支援会社・人材教育会社へとシフトし、今後はエンジニアの採用拡大まで行っている当社。社員・顧客・会社がWIN・WIN・WINの関係を構築できる事業を行えることが魅力となります。 様々な現場でスキルを身につけることができ、今後のキャリアアップが可能です。 また上記の経営方針を実現するため、当社は社内教育や社員支援制度にも力を入れ、EAP（Employee Assistance Program）や、キャリア支援「ソロフライトプラン」、メンタル支援「ココロケアサポート」、実施研修など、さまざまな教育プログラムや研修システムを実践しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【案件数業界トップクラス／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／BREXA Techグループで安定性抜群】 ■業務概要： 音響機器向け新規デバイス要素検討、ハードウェア評価、他社製品の解析・デバイス評価、レポート作成を担当いただきます。 ■業務内容： ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、 大手音響メーカーにて、次世代音響デバイスの要素技術検討および回路評価業務を担当いただきます。 ・新規音響デバイスの要素検討、性能評価、動作解析 ・ハードウェア（アナログ／デジタル）回路評価、測定データ分析 ・他社製品の分解調査、電気回路解析、デバイス特性比較 ・評価試験手順の作成および試験データのまとめ ・評価レポート・解析レポートの作成 ・必要に応じて回路改善・設計検討の実施 ・開発部門・品質部門との技術調整業務 新規デバイスの性能評価・解析業務に加え、競合他社製品の技術解析や改善提案にも携わる、中堅〜ベテラン向けの技術ポジションです。 ＜PRポイント＞ 音響メーカーならではの高度な技術領域に関われます。音質・回路特性・デバイス特性など、音響機器の根幹となる技術評価に携わることができ、エンジニアとして深い専門性を身につけられる環境です。 ■当社について： BREXAグループは2025年7月に社名変更を行い、現在グループ売上約8,000億円のグローバル事業展開グループになります。アジア、オセアニア、南米、北米、欧州とグローバルにグループ展開をし今では企業数216社、従業員数126,000人になります。当社はジャパン・アジアセグメントにおける技術者派遣領域の中核で、売上約1,300億円、従業員人数20,061名、日本全国で52拠点で事業展開しています。日本国内における大手ものづくりメーカーを中心に機電からITまで幅広い領域でエンジニア派遣を行い、他にも自社開発を行うなど、日本のモノづくりに貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【年収上限750万円／新規ゲーム機・量産製品等の基板開発を主導／2〜3名の案件から管理職を目指せる電子回路設計PL】 ■求人魅力 ・正式なPL経験がなくても、進捗管理、設計レビュー、後輩育成など、小規模チームを取りまとめた経験を生かせます。 ・新規ゲーム機や量産製品に加え、宇宙、官公庁、半導体、通信、車載など、専門性の高い開発に携われます。経験・実績に応じ、早ければ入社後1年程度、標準的には2〜3年程度でのライン課長登用を想定しています。 ・年収上限750万円、賞与年2回で支給目安4カ月分、実績2〜10カ月分です。年間休日133日、転勤なし、リモート相談可、定着率95.5％と、長期就業しやすい環境です。 ■企業概要 1977年の創業以来、ソフト、ファーム、ハードを一体で提供する技術会社です。セイコーソリューションズグループの安定基盤を持ち、官公庁や大手企業の受託開発を担っています。 ■採用背景 中堅・ベテラン層の体制強化に向け、設計実務を担いながら案件を主導できる管理職候補を募集します。若手育成にも携わり、ハード部門の次世代リーダーとなることを期待しています。 ■業務内容 新製品開発や量産化における回路品質、納期、技術面の課題に対し、設計実務と小規模チームの案件推進を担います。 ・デジタルまたはアナログ回路の設計、部品選定 ・回路図作成、デバッグ、試作、評価、量産支援 ・新規ゲーム機の基板開発、または外食業界向け量産製品のHW開発 ・本人を含む2〜3名の進捗・品質管理、設計レビュー、後輩育成 ・顧客との要件定義、仕様調整、技術提案の一部対応 ・将来的な見積もり、コスト・メンバー管理 ■組織構成 ハード部門は約60名で、ハード1部・2部に分かれています。官公庁、宇宙、半導体、通信、車載などの案件から、経験や志向を踏まえて担当を決定します。 ■サポート体制 入社後は設計工程と2〜3名の案件推進からお任せします。顧客・製品知識を学び、進捗・品質管理からコスト・メンバー管理へ段階的に担当を広げます。 ■業務の特徴 管理専任ではなく、設計技術を生かせるプレイングリーダーです。設計から試作、評価、量産支援まで一貫して携わり、顧客との仕様調整や提案を通じて製品開発を主導できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【24年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】 【製品】 車載向け水素ガスセンサ 【関係先/顧客 国内／海外の車載部品メーカー 【担当工程】 タッチセンサー世界トップレベルの企業において、車載用水素ガスディテクターのアナログ回路の設計および評価業務を担当いただきます。 ＜業務概要＞ ・回路設計、機能評価、測定試験 ・ドキュメント作成 ＜業務詳細＞ 車載センサー製品（水素ガスディテクタ）およびコントローラモジュールの回路設計業務。また回路基板の電気特性、機能評価及びEMC試験（基板に実装している部品の電流・電圧・電力の測定試験や、オープンショート試験、部品温度上昇測定試験等の、基本性能確認試験等もございます）。設計ドキュメントや評価ドキュメント作成業務も担当いただきます。 ＜ツール／開発環境＞ 回路設計CAD（Quadcept）基本的な回路設計知識があれば問題ございません。 ＜チーム構成＞ MTエンジニア0名 【魅力ポイント】 ・車載のセンサ製品の設計に関わることで、今後需要の高まる燃料電池車や電気自動車に関わる業務にてキャリアの幅を大きく拡げて頂けます。 ・AUTOSARやISO26262等の知見をつけることができ、その他車載製品への展開も見込めます。 ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。 ・持ち家率は30代「50％超」 ・入社後、U/Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 ■豊富な研修制度： 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

【案件数業界トップクラス／若手からベテランまで幅広い年齢層の方が活躍する会社／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／BREXA Techグループで安定性抜群】 ■業務内容： 電子部品の回路設計をお任せします。 ・過去に製造していた部品の再設計 ・AutoCADを用いた電子回路設計 ・特性評価の実施 ・生産終了品の代替品の調達業務 ■スキルアップ支援体制： ◎24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ◎Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ◎スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UPが行われる仕組み 変更の範囲：会社の定める業務

〜上場企業及び優良中堅企業約1,300社と取引あり◎／研修費用は売上の8%を投資／年休124日／土日祝休／離職率6.0％／平均技術単価はトップクラス／大手取引多数／WEB面接実施可〜 ■具体的な職務内容： V2H（Vehicle to Home）充電器における電源回路開発業務。EV（電気自動車）と家庭の電力系統を安全かつ効率的に接続するための電源回路設計業務。量産に向けて試作用回路基板の設計から電力フロー制御、EMC対策、実機評価があります。ソフトチームと協働しシステム的な視点で業務を遂行いただきます。 ■魅力ポイント： 強電分野の知見を深めることができます。充電器における電源回路開発経験に加えて、EV充電規格など車載関連の知見も強めることができます。また製品全体を幅広く見る機会が多く、システム的な目線を養うことが可能です。他業界へ異動となっても実務主担当としてだけでなく製品開発リーダークラスも務めることができると考えています。同部門内で本開発に携わるハードウェア/ソフトウェアのメイテックエンジニアもおりますので、相談しながら業務対応が可能です。 ■メイテックエンジニア在籍人数： 1〜2名 ■キーワード： ADAS、制御ソフト ■主要取引先 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【8000名以上のエンジニアを抱える国内最大級規模の技術集団／大手メーカーを中心に取引社数は894社／研修制度充実】 ■業務内容： ・ステアバイワイヤECUの回路設計（車載電装）をお任せします。 ■業務詳細： ◇ステアバイワイヤシステムのシステム設計、電装部品の設計 ・SBWシステムに関するECU回路設計 ・電装部品（ECU）の回路図作成および部品選定 ・センサ、アクチュエータとのインターフェース設計 ・試作回路の評価、検証（電気特性／信頼性） ・EMC、ノイズ対策の検討および評価対応 ・システムFMEAの作成、更新（故障モード分析） ・SBWシステム構成の設計支援（フェイルセーフ検討含む） ■使用ツール： ・CR-8000 ・LTSpice ■当社の特徴： （1）国内最大級規模の技術人材で、お客さまをサポートする ・テクノプロ・グループは、200を超える国内拠点に2万名超の技術者・研究者を擁しており、インド・中国・東南アジアにもデリバリー拠点を展開しています。 ・デジタル技術を主体とし、様々なサービスによりお客さまをサポートする、国内最大級規模の技術アウトソーシング企業です。 （2）広範な技術領域における現場知見 ・機械、電気・電子、化学・バイオ、建築・土木など幅広い技術領域において、お客さまの現場で知識と経験を培ったエンジニア・研究者を擁しています。 ・これら知見をデジタル技術と融合することで、お客さまのパートナーとして実践的な課題解決を実現します。 （3）先端的デジタル技術 ・進化が著しいデジタル技術において、グループ会社・パートナーを通じて、COE（Center of Excellence）を展開することで、先端的デジタル技術に基づくソリューションを提供いたします。 （4）高いコスト競争力 ・日本全国の正社員技術者とオフショアデリバリーセンターを活用することで、協力会社に依存しない高いコスト競争力を実現しています。 ・技術者のライフサイクルデータを蓄積・分析することによる、採用・育成・配属の最適化、特に技術者のクロススキリング、リスキリングのノウハウがこれを支えています。

◆◇電気・機械設計経験を活かせる／京都試作ネット加盟／大手メーカーとの取引多数／マイカー通勤／転勤無／ワークライフバランス◎◇◆ ■おすすめポイント ◇試作開発に携われる：多種多様な製品の試作・開発案件に携われます。 ◇裁量の大きい環境：社長や技術者と近い距離で技術提案に取り組めます。 ◇京都で腰を据えて働ける：転勤も少なく、地域密着で長期的なキャリア形成が可能です。 ■職務概要 電子機器の受託生産を手掛ける当社にて、電子回路設計を中心とした試作開発業務をお任せします。 これまでは受託生産が中心でしたが、今後は試作開発案件や技術提案型案件の拡大を目指しています。顧客の要望をもとに回路設計や試作品の開発を行い、技術面から事業成長を支えるポジションです。 ＜具体的には・・・＞ ・電子回路設計 ・試作品の開発、評価 ・技術的な改善提案 ・試作案件の仕様検討 ・技術サポート ・技術提案による受注支援 ＜製品例＞ ・住宅用LED照明 ・電子制御基板 ・各種小型電子機器 ・顧客向け試作開発品 ※パナソニックなど大手メーカーと取引実績があります。 ■組織構成 現在、開発部門は50代の技術責任者者が中心となって業務を行っています。 開発部門は少数精鋭の組織で、設計だけでなく試作や評価、技術提案まで幅広く携わることができます。 受託生産事業に並ぶ今後の成長分野として開発事業にも注力しております。 ■入社後の流れ 入社後は既存案件を担当しながら、当社の製品や開発フローについて理解を深めていただきます。ご経験や得意分野に応じて、回路設計や試作案件から担当いただき、将来的には顧客との技術打ち合わせや新規開発案件の推進もお任せします。 ■キャリア・やりがい 多種多様な試作品の開発に携わるため、技術者としての引き出しを広げられる環境です。 また、自身のアイデアが新たな案件獲得につながるやりがいがあります。将来的には当社の試作開発領域を支える中核技術者としての活躍を期待しています。 ■働き方 ・ワーク・ライフ・バランス認証企業 ・マイカー通勤可（駐車場代自己負担なし） ・時間単位の有給取得可能 ・夏季休暇、年末年始休暇あり ・転勤は宇治・亀岡工場間での可能性あり 変更の範囲：会社の定める業務

年休125日・土日祝休でワークライフバランス◎／福利厚生充実 【職務内容】 漏水検知器の電気回路設計・開発をお任せします。漏水検知器の製造は一部外注していますので、開発業務内においても、外注先とのやり取りが発生します。既存企業に拘ることなく、新規外注先の調査もお願いします。 ・電気回路の製品設計、評価 ・漏水検知器のソフトウエア開発 ※デジタル（ソフト、メモリ、マイコン周辺）回路設計を主に担当 ・漏水検知器（筐体）の外観、構造設計 ・既存製品のリニューアル対応 現在、生産歩留まりやトレーサビリティの管理はExcelで行っております。 今後はPythonを用いた生産状況の可視化、工程改善、データ化等のDX推進を予定しております。社内システムの土台をもとに、改良にも着手していただくことを期待しております。 【出張について】 ・客先訪問：不定期、日帰り〜数日程度（近隣から海外まで） ・試作対応：京都工場へ月1程度、1泊2日が多いです 【製品について】 長年培った電線製造の技術を用い、高信頼性の液体検知センサを開発したのが、システム製品の始まり。その後、光ファイバ・導電材・樹脂等に関する要素技術を応用し、高信頼性のセンシング技術を確立しました。近年はインフラ・医療業界等、様々な業界で製品を採用いただいています。要素技術の更なる複合化により、新たな価値を持った新製品の創出を目指します。 【魅力】 少数精鋭部隊のため、自身のやりたいことを実現しやすい環境です。興味関心のある開発テーマは、営業部の市場ニーズ調査と連携して取り組んでいただくことも可能です。事業拡大および海外向けにも事業展開を進めている背景から、新しいことへのチャレンジも寛容な点も魅力の１つです。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇参入障壁が高い製品を扱っており業績安定・賞与平均5.5ヶ月分｜フレックス制度導入＆週1日在宅勤務OK◇◆ ■おすすめポイント＼海の安心・安全を支える仕事！豪華客船「飛鳥Ⅱ」・南極観測船「しらせ」など大型船にも搭載／ ・独自技術で業界トップクラスのシェアを誇る航海機器の設計・開発に携われます。自身の設計が船に搭載され世界の海で稼働するやりがいを実感できます。 ・無理なコストダウンや発売日に追われて残業、などはなく、定められた期間のもとで丁寧に開発を進められる環境。 ・年休130日、土日祝休み、フレックス制度や在宅勤務の導入により、働き方の自由度が高く私生活も大切にしながら働けます◎ ※在宅勤務については業務に慣れてきてから、週1回程度の頻度で可能です。 ・平均勤続20.7年、3年後離職率9％と腰を据えて働ける環境を整備〇 ■職務内容 当社航海機器製品のCPU基板、各種基板の設計開発に携わっていただきます。 入社後は、製品および適用規格の理解を深めていただき、既存製品小規模変更、新製品の設計や各種試験を担って頂きます。 ■業務の特徴 開発にあたっては、都度プロジェクトを立ち上げ、小さな案件で3〜4名、大きな案件だと10名以上で開発を行います。 プロジェクトは、機械・ソフト・電気電子の設計者が参加するため、それぞれのスペシャリストが揃っており、製造工場も社内にあるため質の高いスピーディーな開発が可能です！ 「もっと社内がこうなればいいのに」といった悩みに惑わされることなく、開発に打ち込んでいただける環境が整っています。 ■お任せする製品 ジャイロコンパス（方位検出機器）、オートパイロット（自動操舵装置）、電磁ログ・船速距離計、舵角指示器 ■当社について 日本の平和を守る「防衛ビジネス」、自然の脅威から人命を守る「環境計測ビジネス」、船舶の安全性・効率性・ 経済性に応える「航海ビジネス」、空とインフラの安全を支える「航空・燃焼ビジネス」において 事業展開をしています。そこに共通しているのは、「信頼性の高い機器や情報を提供する事で、人々が安心して暮らせる社会作りの一端を担う」という想いです。 より高度で独創的なセンシング技術を開発しさらなる社会への貢献をしてまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜スキルに合わせて上流工程も参画可能/リモート可/月残業15時間/年間休日120日〜/希望を考慮してプロジェクト先を決定/大手メーカーの優良プロジェクト多数/充実の研修体制〜 ■業務内容：無線通信アナログ開プロジェクトを担当いただきます。 （1）FPGA RTLの設計、実装、評価 （2）検討、設計、評価 （3）DPD機能の設計 or 実装解析 ■担当案件の決まり方 ご入社までの選考過程で、ご経験・スキルや今後のキャリアに関してヒアリングをし、選考最終フェーズ・オファー面談の頃には最初にご担当いただく案件をご提示させていただく形が多くございます。 ■案件例： ・自動運転関連の設計開発・カーエアコンの設計 ・スマホのイメージセンサー関連の設計・カーナビの回路設計 ・工場設備の配電盤の電気系統設計等 ■研修環境 オリジナルの技術ロードマップを提示して能力評価を行います。その上で、キャリアアップ計画を作成し、個々に合わせた教育を実施します。外部研修なども活用してより付加価値の高い技術を身に付けられます。 ■当社の魅力： ・エンジニアが設立した会社のためエンジニアを大事にする社風です。エンジニアの評価はエンジニアが行い、自身の伸ばしたいスキルに沿って希望案件への配属も通りやすい環境です。 ・自社製品はエンジニアが発案から開発まで行っております。年齢や経験を問わず、やる気次第で自社製品の開発に携わって頂けます。 ・チーム制を取り入れており、リーダーを中心にチームミーティングを定期的に行い、技術的な情報共有、人間関係の悩み、人生相談などもできる環境があります。

≪プライム上場株式会社アルプス技研のグループ会社／宇宙分野向け事業／研修制度充実◎／業績拡大に伴う増員採用≫ ■業務内容： 主に宇宙分野向け電子基板の回路設計・評価業務を担当していただきます。 具体的には： ・宇宙機器向け電子基板の回路設計（デジタル／アナログ） ・回路図作成、部品選定（ラジエーション対策部品等を含む） ・基板レイアウト設計への指示・レビュー ・試作基板の評価・動作確認、測定レポート作成 ・信頼性試験（温度サイクル、熱衝撃、振動・衝撃、バーンイン等）の計画・実施・評価 ・試験データの解析、不具合解析、改版・信頼性向上検討 ・各種設計／評価ドキュメントの作成（仕様書・試験報告書など） ■技術フォロー体制： ◇教育・研修制度…通信教育・Web講座、プログラミング等に関する講習会など多数の支援制度がございます。 ■株式会社デジタル・スパイスについて： 当社は、自社製品であるインサーター（挿入装置）をはじめとするFA装置について、設計・製造・立ち上げまでを一貫して対応しています。装置本体だけでなく、制御・監視・通信を行うPCアプリケーションまでを自社で手掛けており、トータルソリューションを提供できるのが当社の強みです。また、宇宙探査ミッションと自動車向け制御システムを中心に、制御基板・組込ソフトウェアの開発、高信頼性エレクトロニクスの設計・開発等、幅広い先端分野で技術力を発揮する開発型企業です。半導体や液晶の検査装置、製造装置の制御システム開発・設計・製作や各種FA機器の制御システム開発（制御、画像処理）を行っている株式会社アルプス技研（東証プライム市場上場）のグループ会社で、安定性も抜群です。 変更の範囲：会社の定める業務

【残業10時間程度/年間休日124日/完全週休二日制/上流案件に携われるため、技術者としてのスキルアップが望める】 ■職務内容 ・半導体ＬＳＩのアナログ回路設計・検証を担当して頂きます。 (製品)　　　イメージセンサー (ブロック)　高速I/F、電源系、ADC・DAC、レギュレータなど (ツール)　　Composer、SPICE、Virtuoso-XL、Caribreなどを使用。 ■業務環境： 半導体メーカー様構内での常駐業務を予定しており、在宅勤務も実施しております。(お客様指示による) プロジェクトは5〜10名、もしくは10〜20名程度の規模が多いです。 ■当社の特徴： 「生涯」エンジニアとしてスキルを発揮し、開発に集中できる環境作りを大切にしています。当社は一人一人のエンジニア技術が自社ブランドとなり、日本の技術革新に貢献していくため、充実した教育環境、制度を整えております。当社のエンジニアとして、新しい技術を習得し、自身を磨き続け、社会のため、お客様である企業のため、何より自身の為に業務に取り組める方を求めております。 ■魅力： ・上流工程を目指した取引先…現在多くの企業から案件を得ていますが、同社はすべての案件に対して対応するのではなく、社内のエンジニアがスキルアップできる、また成長できる企業を選定しています。そのため、クライアントは大手企業がメインとなります。 変更の範囲：会社の定める業務

【残業10時間程度/年間休日124日/完全週休二日制/上流案件に携われるため、技術者としてのスキルアップが望める】 ■職務内容 ・半導体ＬＳＩのアナログ回路設計・検証を担当して頂きます。 想定している環境は以下となります。 (製品)　　　イメージセンサー (ブロック)　高速I/F、電源系、ADC・DAC、レギュレータなど (ツール)　　Composer、SPICE、Virtuoso-XL、Caribreなどを使用。 ■業務環境： 半導体メーカー様構内での常駐業務を予定しており、在宅勤務も実施しております。(お客様指示による) プロジェクトは5〜10名、もしくは10〜20名程度の規模が多いです。 ■当社の特徴： 「生涯」エンジニアとしてスキルを発揮し、開発に集中できる環境作りを大切にしています。当社は一人一人のエンジニア技術が自社ブランドとなり、日本の技術革新に貢献していくため、充実した教育環境、制度を整えております。当社のエンジニアとして、新しい技術を習得し、自身を磨き続け、社会のため、お客様である企業のため、何より自身の為に業務に取り組める方を求めております。 ■魅力： ・上流工程を目指した取引先…現在多くの企業から案件を得ていますが、同社はすべての案件に対して対応するのではなく、社内のエンジニアがスキルアップできる、また成長できる企業を選定しています。そのため、クライアントは大手企業がメインとなります。

【製品全体に関わるECU内製開発／セントラルゲートウェイ開発／SDV中核領域／アナログ・高速通信・高周波設計歓迎／車載未経験歓迎／ハード・ソフト内製体制／日野自動車の技術戦略を担うポジション／OS出身者歓迎】 トラック・バスの車両に搭載される内製ECUのハードウェア設計を担当していただきます。マイコン周りや電源IC周りなどの回路設計を中心に、ECU設計全般（部品選定、回路設計、PCB設計、筐体設計）に携わっていただきます。内製開発により、自分たちで作ったものが実際に車両に搭載され、動作し、販売される達成感を得られるポジションです。 ■業務詳細： ・内製ECUのハードウェア設計（マイコン周り、電源IC周り、インターフェース回路など） ・ECU設計における部品選定、回路設計、PCB設計、筐体設計 ・アナログ回路設計、高速通信回路設計、高周波基板設計 ・セントラルゲートウェイをはじめとした車両制御に関わる重要ECUの開発 ・ICT向けデータ通信機など一部外製ECUの開発対応 内製開発のため、設計から実装、評価まで一貫して携わることができます。自分たちで開発したものが実際の車両に搭載され、市場で動作する様子を見ることができる、やりがいのある業務です。 ■配属先 ・配属グループは、内製ECUのハードウェア開発を担当しており、他のトラックメーカーにはない内製開発体制を持つ部門です ・SDVを実現するためのキーとなるセントラルゲートウェイや、ICT向けデータ通信機など一部外製ECUの開発も担当しています ・コネクティッド・車両制御開発室は、内製でソフトとハードを開発している点が他社にはない特徴であり、会社における重要な役割を担っています ■ポジションの魅力 トラックメーカーでは稀有なECUの内製開発体制のもと、外注設計にはない高い自由度で自らのアイデアを設計から実装まで一気通貫で形にしながら、SDVの核となる最重要部品の開発を通じて迅速なモノづくりを追求し、実車が動いて市場へ送り出される圧倒的な達成感を味わえるポジションです。 ■従事すべき業務の内容（変更の範囲） 当社の定める業務全般。将来的に、会社は業務の都合により必要がある場合、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 変更の範囲：本文に記載

〜Nitto/東証プライム上場/ニッチトップ戦略で高シェア製品多数〜 【所属組織のミッション】 ・新たな事業創出に貢献するため、技術開発とビジネスモデル構築を担っている部門。磁性体材料を用いた半導体向け製品の開発を行っており、早期の量産化実現を目指しています。 【担当製品】次世代半導体向け機能材料 【担当製品の詳細（用途・強み）】 ・半導体は機能向上のため微細化が進行しており、当社の強みである機能性樹脂シート設計技術を活用した提案を推進しています。 【職務内容】 ・半導体PKGの設計トレンドの把握 ・設計トレンドおよび顧客要求を反映したインダクタ or 受動部品の製品設計・開発 【入社後まずお任せしたい業務】 ・インダクタ or 受動部品の専門家として、下記を担って頂きます。 （1） 業界における品質保証・規格要求の社内展開 （2） 製品（要素技術）の開発プロセス構築・実行支援 （3） 顧客要求・業界特有の商習慣の社内翻訳と営業・開発の技術支援 （4） 開発、品質、製造、調達、営業などの部門と連携した横断的なプロジェクト推進 【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】 ・3〜5年後には、関連領域での専門性を活かした開発テーマリード、新規事業の方向性検討、新市場に向けた技術戦略立案への参画を期待しています。 【業務のやりがい/アピールポイント】 ・本開発品の製品化が実現すれば半導体業界に大きなインパクトを残すことは必至のテーマになります。実際の開発業務でも課題は大きく困難ですが、自らが考え設計・製造し実験すると言った面白みがあり、目標を達成できた瞬間は大きな喜びが得られると思います。 ■亀山事業所について： https://www.nitto.com/jp/ja/employment/ict_career/index.html 変更の範囲：会社の定める業務

〜次世代エネルギーで社会に貢献◎「開発型企業」で新しいことにチャレンジ！／年休125日（土日祝）・フレックス制度で働きやすい環境〜 ■業務概要：液体水素関連機器・システム回路設計・開発業務をお任せします。 顧客要求に応じた新規製品開発や既存製品の改良設計を中心に、アナログ/デジタル回路設計、部品選定、評価試験、量産立上げまでご担当頂きます。 ＜具体的には＞ ・液体水素関連機器の回路設計 ・センサ信号処理回路、制御回路、電源回路の設計 ・電気CADを使用したプリント配線板設計 ・試作品の評価、性能試験、信頼性試験 ・製造部門、検査部門との調整 ・顧客との仕様打合せ、技術対応 ・不具合解析および改善検討 など、開発業務全般に幅広く携わっていただきます。 ■組織構成： エネルギーソリューション課には6名(20代1名・30代2名・40代3名)が所属しています。 ■就業環境 完全週休2日制（土日祝休み）、年間休日125日、フレックスタイム制を導入しています。 ■企業の特徴/魅力 当社は空調や半導体工場（クリーンルーム）などで必要とされる微差圧計で国内トップシェアを誇っています。また、ガスタービン用の周辺部品も製造しており、こちらはデータセンターや発電所、病院などでも使われています。 目に見えないところで、社会インフラを陰から支えています◎ 変更の範囲：会社の定める業務

【24年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】 ■業務内容： アミューズメント液晶ディスプレイの開発・設計をお任せします。あなたの電気知識で最先端の製品開発をサポートします。デジタル回路・アナログ回路の知識がしっかり活かせます。 ■業務詳細： 【製品】振動計測機器 【担当工程】お客様との要望打合せから仕様検討、詳細設計、試作品の確認、量産対応まで一連の開発工程を行います。スタートはベテランエンジニアからスキル伝授も可能！人が触れる製品なので静電気対策など独自の技術を駆使して最新の開発を行います。 【魅力ポイント】開発した製品が実際に全国各地のアミューズメント店舗で使用されるので「無事に完成して良かった」「実際に作ったものが見れる喜び」「ものづくりのやりがい」が実感できるお仕事です。また人が取り扱う製品における構想〜量産までの一連の業務を経験することで、設計マネジメントスキルや全体を把握し他分野（機械、ソフト等）のスキルも知れる環境です。 ■ツール／開発環境： CR5000、CR8000、オシロスコープExcel、PowerPoint ■チーム構成（当社エンジニア在籍数）： 〜20〜50代まで幅広く活躍中〜 回路設計担当としては1〜3名での対応となります。同製品の開発には他筐体等を担当する機械エンジニア、コンセプトを担当するデザイナーなどそれぞれのプロフェッショナルが一つとなって新たな製品を生み出します。 ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」 ・持ち家率は30代「50％超」 ・入社後、U／Iターン可 ■豊富な研修制度： 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、高いレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜回路設計経験を活かし車載ECUの設計・評価へ挑戦！／年休127日・プライム上場メーカー〜 ■業務内容 ・回路設計：顧客要求や設計課題に適合する為の回路設計（30%） ・設計検証：顧客要求の電気EMC試験実施や、設計課題に対する回路検証（30%） ・顧客対応：海外開発分室やグループ会社と連携した海外顧客受注活動、当部メインでの国内顧客受注活動（30%） ・啓発活動：各種分科会活動への参画による技術相談や技術向上（10%） ■期待する役割 日本にいる開発組織として日系OEMへの販路拡大を目標に掲げており、その中でもECUの設計・開発を行う。 ECUに関連する回路設計や設計検証の開発業務を中心に、ECU製造に関する製造品質業務など幅広く関わって業務を行う。 ■仕事のやりがい ・自身が設計した製品が量産車に採用される達成感を味わえるほか、事業の成長にも直接貢献できます。 ・モータ単体の評価だけでなく実車での検証にも携わるため、自身の設計が社会やユーザーにどのような価値を提供しているかを実感できます。 ・HW・SW・システムなど幅広い分野のメンバーと連携して開発を進めるため、専門領域に加えて幅広い知識や品質に関する知見を習得できます。 ・量産開発ならではのスピード感の中で業務を推進しながら、自身の成長を実感できる環境です。 ■身につくスキル ・回路設計能力、回路評価能力、製造品質能力 ・他チーム、部門、事業所との連携、コミュニケーションの能力向上 ・論理的思考力、問題解決能力 ・顧客との仕様協議における折衝スキル ■配属先の特徴 ・効率性、利便性、技術進化が進む中で統合製品/システム製品が昨今の顧客ニーズとして増えてきていますが、専門知識だけでなくシステム製品開発に必要となる論理的思考力、問題解決能力が必要なスキルとなってきています。 ・EPS-PP（電動パワーステアリング）というシステム製品開発を通じ、自身が担当している領域だけでなく、他性能（例：メカ変更がSWへの影響を与える等）への影響も考慮したプロジェクト推進を進める中で専門知識だけでなく、今後必要なる各種スキルを学びながら身につけていく環境があります。 変更の範囲：会社の定める業務