【ECU設計／回路検証／IVI・M-IoT領域／大手メーカー案件／教育研修充実／キャリアチェンジ支援／安定成長企業／多様な技術分野／評価制度明確／長期プロジェクト】 ◆職務概要：各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を運営している当社の顧客先にて下記業務をお任せします。 ◆職務詳細： ◇IVI、M-IoT等のECU設計及び回路検証、装置評価 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆働く環境：配属先によって多少前後しますが全社月平均残業時間は20時間程度になります。また、年休120日程度や充実した教育制度など働きやすい環境を整えております。 ◆案件配属後：2年〜3年程度アサイン案件に携わります。半年に1度営業とプロジェクトリーダーと面談し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。そのため、多種多様な業界のクライアント先プロジェクトを担当することができ、幅広い知識とスキルを身に付けることができます。 ◆充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。新たな職種へ挑戦したい、U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業時から一切リストラなく社員の雇用を守り続ける/プライム上場/年休120日以上/研修制度充実/有給取得率74％/男性の育児・看護休暇も運用実績あり/育児休暇取得率100％)】 ■業務内容： 約700社を超えるパートナー（大手メーカー各社）先にて、バックグラウンドとご経験を踏まえ、アナログ回路設計の開発アシスタントを担当頂きます。 ■業務詳細： ・半導体のアナログ回路設計 ・不良解析時のサポート（剥離解析、断面解析箇所の確認等） ・実験および評価、資料やレポート作成、社内調整業務など 将来的にはメイン担当として業務を担って頂きます。 ■特徴： 請負の設計事務所として、1968年にスタートした同社は、技術者派遣／請負・受託開発を中核として事業を展開しています。顧客の圧倒的な支持・安定経営・生涯雇用を誇りとしており、堅実さが一番の特徴です。請負・受託開発の際だけでなく、派遣時におけるプロジェクトもチーム単位で行うため、結束力の高さに加え、自宅からの通勤可能性が高いため退職者も少ない長期就業可能な環境です。 ■同社で働くメリット： 【経営の安定】自己資本比率65.8％で経営安定(※通常40％以上あれば健全)。さらに、売上・経常利益ともに年々増加傾向にあります。株式上場後は20年以上黒字経営が続いています。創業から40年以上、一度も社員の人員整理をしていません。 【エンジニアとしてのキャリアアップ】取引社数700社以上であり、上流工程にも携われます。様々のな大手企業の最先端プロジェクトに携わることができるので、製品・分野の垣根を越えて、知識や経験を重ねることができます。 【幅広いキャリアプラン】エンジニアサポートシステム(ESS)が確立しており、専任のキャリア担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので自分のキャリアにあった派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場・請負マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 【長期就業のための手厚いサポート】年休120日以上/月残業22時間/有給取得率74％/男性の育児・看護休暇も運用実績あり/子ども手当(18歳まで月1万円)/育児休暇取得率100％(※くるみんマーク取得企業)/育児休暇からの復帰率92％

◎幅広い案件があり、あなたのやりたいを見つけられる ◎有給休暇取得率は90％で働きやすい ◎定年65歳まで！長く安定して働ける より良い環境で難易度が高く専門性を高めていきたい！ そんなあなたにピッタリです。 【業務内容】 ・車載電源回路の回路設計 ・CR-8000を用いた回路図作成およびPCBレイアウト設計 ・回路シミュレーションによる動作検証・部品選定 ・試作基板の評価・検証および設計改善 　※オシロスコープ・ロジックアナライザ等を使った実機評価とフィードバック。 ・設計資料・BOM・検証報告書の作成および顧客・関連部門との技術調整 ◎面接にてスキルやご希望をお伺い、相談の上配属先を決定していきます。 ◎適正な人事考課制度のもと、やりがいのある業務環境を実現します。 ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【メーカー・ライフサイエンス等幅広い業界との取引あり／最新技術を駆使した多様なプロジェクト有／エンジニアが働きやすい職場を作るための事業部】 ■業務内容： クライアントは、自動車業界や医療機器、産業機械などのメーカーから、先端技術に果敢にチャレンジするベンチャーまで幅広く、主にクライアント先へ常駐し、設計・開発・研究領域のいわゆる「電気・電子設計業務」に携わっていただきます。世界で60年以上の歴史をもつ人材サービス企業であり、日本でも日本企業・外資系企業問わず、多彩な企業のクライアントネットワークのある当社だからこそ、エンジニア自身のスキルはもちろん、希望や志向性まで考慮した職場へアサインすることができます。 ■プロジェクト例 ・次世代電動車（BEV）向けECUの企画・開発業務 ・ECU/センサ開発 ・車載向け電力変換ユニットの回路設計、基板設計 ・高電圧回路・基板設計の調整 ・生産設備の電気制御、工程設計 ・EMCシミュレーション　…など ■専門的なサポートとキャリアアップ支援： 専門的なコンサルタントがキャリアのアドバイスやスキルアップの支援を行います。 研修やトレーニングも充実しており、継続的な成長をサポートします。 コンサルタントチームは元エンジニアの方が多いかつ5名〜10名のエンジニアに対してコンサルタント1名ととなっており、親身にキャリアサポートが出来る環境がございます。 ■当社で働く魅力： ・営業担当も元エンジニアが多数。しっかりとした共通認識と技術理解のもとで、アサイン先などを決定できます。 ・定年は65歳。その後も当社の契約社員で70歳まで活躍する方も！「生涯エンジニア」として活躍することができます。また、育休制度や保育園の送り迎えで出退勤をずらせる制度などにより、女性も安心してキャリアを築ける環境です。役職定年といった制度はありません。継続して評価制度に応じた収入アップを実現できます。 ・設立から60年以上。その歴史があればこそ、経営基盤の安定性はもちろん、現場からの細かな要望を交渉できる信頼関係もあります。 ・今回携わっていただく事業は、社内ベンチャーともいえる立ち上げ期。エンジニアが働きやすい職場や制度づくりをこれからも積極的に進めていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜電気知見あればエコ製品として注目されている製品の回路設計に携われる★／親会社は東証プライム上場G／能力開発のため、1,000以上もの教育講座を開講しております〜 ■業務内容： 「自動車用電装品関連」「空気圧機器関連」「電子制御機器関連」の３つの異なる分野で使われる工業製品を製造、販売している当社において“電気回路設計担当”としてご活躍頂きます。 ■業務の詳細 ・電源製品（インバータ・コンバータ）等の電気回路設計・開発 ・エコ製品として注目される分野の製品開発を担当いただきます。 ・パワー系の回路設計経験があり、自由な発想と柔軟な対応力が必要となります。 ・試作段階から量産までの一連の業務を対応いただきます。 ■当社の扱う製品： 当社は「自動車用電装品関連」「空気圧機器関連」「電子制御機器関連」の３軸で事業展開しております。 ＜空気圧機器について＞ 工場のライン作業を人間に代わって行う機器です。弊社の強みは世界最小ハンドや360°回転できるハンドなどお客様からの高い要望にも応える技術力です。この機器があることで、顧客の「生産効率の向上」「人手不足の解消」などを解決できます。日本の製造業が抱える課題を解決できるため社会貢献性が高い製品です。 ＜自動車電装品について＞ 車の中で使われる電気の部品のことです。特に始動系のと発電系の補修用パーツを扱っており、海外120ヵ国以上と取引しております。市場関係者における知名度は、日本車主要メーカーと同クラスと高い知名度を誇っております◎ ■魅力的な働き方： ・転勤なしと地元で腰を据えて働ける ・年休１２５日 ・残業はほぼなし ・福利厚生充実◎ ■企業の魅力： ◎設立から70年以上の歴史を誇っており、「自動車に搭載する部品である自動車用電装」、「空気圧機器製品」「電源製品」などの製造・販売しております。３つの事業が柱となっているので、安定経営を保つことができております。 ◎親会社は、圧力計において高い国内シェアを有している「長野計器」で、東証プライム上場しております。 当社は、補修用自動車電装品事業において世界120ヶ国以上のお客様との取引があり、業界での「New-Era」ブランドは広く認知されています。

〜東証プライム上場、創業から100年近く続くグローバル企業／上下水道、農業、工事現場からアミューズメントパークまで／“水中ポンプで世界トップクラスの快適工学”で人と地球に貢献〜 ■業務内容： 鶴見製作所 京都工場では中小型水中ポンプや水処理機器について量産品・受注品共に生産を行っています。 京都工場の生産技術部モータ技術課に所属いただき、モータの設計や開発、および各関連工場におけるモータの生産性向上の支援などを行っていただく仕事です。 ■業務詳細： ◇モータの設計、開発、検証など ◇量産品生産やモータ生産における最適化（海外工場への生産移管） ◇作業分析による改善活動 ◇生産工程の策定、評価 ◇生産作業の指導 ■当社について： 私たちの暮らしと切り離せない水。 鶴見製作所は、その大切な水を守り、コントロールする技術をみなさまに提供しています。液体・固体そして気体の移送全般にかかわる『流体システムの総合メーカー』として培ってきた技術とノウハウを社会だけでなく、地球環境の保全にも役立てるべく、日々活動しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービスを提供〜 ■業務内容： 日野自動車株式会社様にて小型トラックワイヤーハーネス設計業務に携わって頂きます。具体的な業務内容は以下の通りです。 ・ハーネス回路または経路設計業務・技術検討 ・関連部署との設計打合せ ・部品表の作成 ・要求仕様書作成 ・部品図、組立図、承認図の製図業務 ・仕入れ先・メーカーとの打合せ業務 ■仕事の魅力・やりがい： （1）最先端技術へのチャレンジ 自動運転や電動化の進展に伴う新しい技術に携わる機会を得ることができます。 （2）グローバルな影響力を持つ製品開発への関与 国内や世界中で販売されるトラックやバスのワイヤーハーネス設計に携わることができます。 （3）多様なスキルの習得とキャリア成長 独自の開発手法（品質管理、原価低減活動、VE/VA手法など）を学べます。 （4）チームワークと協力体制 経験豊富なエンジニアと協力し、技術力の向上や視野の拡大が可能です。 （5）安定した業務環境と充実したサポート体制 大手企業の安定した業務フローのもとで、安心して設計業務に集中できます。また、ベテランエンジニアや専門アドバイザーからのサポートを受けながら成長できる環境があります。 ■当社の特徴： ◇エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ライフワークバランス（WLB）が整います。 ◇自動車をはじめとする最先端技術・面白い案件多数 大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。その技術を駆使しオリジナルのモーターの共同開発に着手し、自社開発EVの開発や、大手自動車メーカーとの連携を行った新規事業開発も行っています。創業から26年の間に培ってきたノウハウや実績をお客様に評価いただいており、案件や技術連携の依頼も多い状況です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手メーカー様との直接取引／経験を活かし更なるスキルアップにつながる仕事もできる◎〜 産業用機械のPLC制御をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・PLCラダーソフト設計 ・PLCプログラム作成 ・電気回路設計 ・装置立ち上げ作業 ・メンテナンス業務等 経験の浅い方には補助的なお仕事からスタートして頂き、経験者の方にはこれまでの経験を活かし更なるスキルアップに繋がる案件をお任せいたします。 ※以下の方も活躍できる環境です。 ・学生時代に学習したが、その後他業種に就いている ・エンジニアに興味はあるが実務経験がない ・社会情勢の影響でエンジニアから離れたが、復帰したい　など ご興味お持ち頂けましたらまずはお気軽にご応募ください。 ■使用PLC： ・三菱製 ・オムロン製 ・キーエンス製等を使用しております。 ※どれか一つご経験がある方も大歓迎致します。 ■当社の特徴： （1）当社はとても「人財」を大事にする会社です。 人の活躍がそのまま企業の信頼にもつながるといった所から、人財を育てるための様々な研修を行っております（ロジカルシンキング研修等）。 また役員も積極的に企業訪問を行い、担当者に直接案件の話を伺うなど、会社全体に「何よりも人を大事にする」理念が浸透しております。 （2）大阪・東京・名古屋・福岡の拠点を中心に受託開発を拡大しております。 大手メーカーとの直接取引が可能なため、取引先の各開発部署と直接交渉することができます。 これにより開発に必要な技術を詳細に把握する事を可能にし、変化があれば即座にお客様に直接お伝えできるので、他社と比較した際に情報伝達がとても早いのが強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜応募意思不問！アウトソーシング企業なんでしょ？を覆す！”社員の成長＝会社の成長”の考え方が根付いている同社にて、市場価値の高いエンジニアになりたい！こんなことをしてみたい！を一緒に叶えませんか？〜 ■実施内容 人と仕事が集まる「製造業」ソリューション企業を目指し、請負比率を年々高めている同社のソリューション事業部について、同社のことをもっと知っていただく機会としてご参加ください。 ■同社について アウトソーシング企業のイメージとして持たれやすい「案件ごとに勤務地・仕事が変わる」といった短期的なキャリアではなく、戦略的な事業に携わりながらご自身のキャリアを長期的に形成できます。 ＜なぜ？＞ 現在モビリティ統括部内の請負比率はなんと83％！ソリューション企業を目指しているからこそ、本気でメンバーのスキルアップの支援をしています！ ■モビリティ統括部について 組織規模は約500名。グループは大きく下記の4つに分類され、配属についてはお持ちのスキル・ご希望に合わせて決定します。 （1）　システム開発（約50人） 完成車メーカーがやっていた「こんなことがやりたい」をハード・ソフト両面から支える （2）　シミュレーション開発（約140人） モデル開発のツールなどの導入支援・構築化・自動化（AIなどの案件もございます） （3）　ECUソフト開発（約230人） デンソグループ様の組み込み請負 （4）　ハードウェア開発（約80人） 車載ECUを中心としたハードウェア開発 ■こんな方におすすめ ◎勤務地の安定性不安がある方 モビリティ統括部においては、実例として以下の働き方が可能です。 ・ソフト系職種：普段は在宅勤務/必要時に出張する形や、必要な時には各地センターでの打ち合わせなどを実施します。 ・ハード系職種：あなたの居住地に近いセンターにて就業していただきます。（4拠点あり※神戸・名古屋・刈谷・東京三田） ※お持ちのスキル・採用状況によって例外はございます ◎もっとチャレンジしたい（例：同じ製品プロセスを繰り返していて成長が見込めない）と感じている方 ◎近年注目されている自動車(AD/ADAS)などにご興味がある方 変更の範囲：会社の定める業務

〜応募意思不問！アウトソーシング企業なんでしょ？を覆す！〜 ◆50歳以上の統括部昨年度実績22名！◆ エンジニアファースト、真のソリューション企業を目指す同社についてお話いかがでしょうか？元ベテランエンジニアのリクルーターとともにあなたのキャリアの棚卸をしませんか？ ■実施内容： 2026年：人と仕事が集まる「製造業」ソリューション企業を目指し、請負比率を年々高めている同社のソリューション事業部の中でも半数の方が所属しているモビリティ統括部。あなたのキャリアについて棚卸をしながら、同社のことをもっと知っていただく機会としてご参加ください。 ■参加特典： 応募時に職務経歴書・履歴書などスキルがわかるものをご提出いただけいる場合、基本的にカジュアル面談に加えたご面接回数1回で合否判断が可能です。 ※ポジション変更等がある場合はこの限りではございません。 ■モビリティ統括部について 組織規模は約500名。グループは大きく下記の4つに分類され、配属についてはお持ちのスキル・ご希望に合わせて決定します。 （1）　システム開発（約50人） 完成車メーカーがやっていた「こんなことがやりたい」をハード・ソフト両面から支える （2）　シミュレーション開発（約140人） モデル開発のツールなどの導入支援・構築化・自動化（AIなどの案件もございます） （3）　ECUソフト開発（約230人） デンソグループ様の組み込み請負 （4）　ハードウェア開発（約80人） 車載ECUを中心としたハードウェア開発 ■同社について アウトソーシング企業へのイメージとして持たれやすい「案件ごとに勤務地・仕事が変わる」といった短期的なキャリアではなく、戦略的な事業に携わりながらご自身のキャリを長期的に形成できます。 なぜ？・・・ 現在モビリティ統括部内の請負比率はなんと83％！ソリューション企業を目指しているからこそ、本気でメンバーのスキルアップの支援をしています！ ■こんな方におすすめ ・生涯エンジニアとして働きたいが今の会社は定年以降雇用形態が変わってしまう… ・日々新しい情報・技術に触れて刺激のあるエンジニアライフを送りたい ・近年注目されている自動車(AD/ADAS)などにご興味がある方 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 大手メーカーに常駐し、大型・中型バスの電装設計業務をお任せします。主に路線バスの設計・製造をしている部署での業務となります。 ■主な業務内容： ＜路線バスの電装設計業務＞ ・回路図面のチェック ・設計、レイアウト作成（AutoCAD、2D-CAD使用） ・業務に付随する資料作成 ・関連部署との打合せ業務 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップ。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数。今後もさらに充実させていく方針。 ■当社について： 当社は、航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年、日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。 また、夕方町に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは、全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ、大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。

産業用PC/タブレット/NotePCのハードウェア設計、開発、試験、及び評価をお願いします。新製品の企画から設計、試作、量産までの全工程を担当可能です。 【業務詳細】 ■電子回路設計（アナログ、デジタル）及びPCBレイアウト　　　　■EMC/EMI対策の設計及び評価 ■製品の品質と信頼性を確保するためのテストプランの作成と実施 ■国際的な供給チェーン（特に台湾、中国などのアジア地域）との技術的なコミュニケーション及び協力 ◎海外出張もあり、グローバル展開する製造業の最先端で活躍いただけるポジションです。 ■当社について： 産業機器・IoT端末向けの記憶装置メーカーとしては国内TOPトップクラスのシェアを誇ります。日常、目に触れないインフラの裏側で安定稼働を支えています。2011年にエレコムグループとなり、以降各グループ会社とのシナジーも生まれ、事業を拡大中です。 ■当社の強み： 製品開発〜生産までの一貫した技術の蓄積と向上にあります。社会インフラや大型生産設備をはじめとする長期間の使用・安定稼働を求めるお客様からのニーズに応え、高い信頼性と耐久性に拘った製品力により産業機器向けSSD販売台数国内トップクラスの実績に繋がっています。 変更の範囲：無

産業用PC開発／電子回路設計（アナログ・デジタル）／PCBレイアウト／EMC・EMI対策／企画〜量産一貫開発／グローバル連携（台湾・中国）／高信頼性製品／産業インフラを支える技術者募集 産業用PC/タブレット/NotePCのハードウェア設計、開発、試験、及び評価をお願いします。新製品の企画から設計、試作、量産までの全工程を担当可能です。 【業務詳細】 ■電子回路設計（アナログ、デジタル）及びPCBレイアウト　　　　■EMC/EMI対策の設計及び評価 ■製品の品質と信頼性を確保するためのテストプランの作成と実施 ■国際的な供給チェーン（特に台湾、中国などのアジア地域）との技術的なコミュニケーション及び協力 ◎海外出張もあり、グローバル展開する製造業の最先端で活躍いただけるポジションです。 ■当社について： 産業機器・IoT端末向けの記憶装置メーカーとしては国内TOPトップクラスのシェアを誇ります。日常、目に触れないインフラの裏側で安定稼働を支えています。2011年に エレコムグループとなり、以降各グループ会社とのシナジーも生まれ、事業を拡大中です。 ■当社の強み： 製品開発〜生産までの一貫した技術の蓄積と向上にあります。社会インフラや大型生産設備をはじめとする長期間の使用・安定稼働を求めるお客様からのニーズに応え、高い信頼性と耐久性に拘った製品力により産業機器向けSSD販売台数国内トップクラスの実績に繋がっています。 変更の範囲：無

〜鉛蓄電池分野で世界トップクラス／再生可能エネルギー分野の市場拡大に伴いニーズが高まっています〜 通信インフラの根幹を支える、高効率スイッチング式電源装置の研究開発業務を担当していただきます。 具体的には、当社で製品展開している情報通信用直流電源装置や交流無停電電源装置、蓄電システム用パワーコンディショナの次世代機の製品開発や、さらにその先を見据えた製品の小型・高効率化に必要な研究開発をしていただきます。 社会・人々の生活の根幹を支える重要な製品となりますので、やりがいを強く感じられます。 ＜業務詳細：次世代・最先端のスイッチング電源技術開発＞ ・SiC/GaN、各種IC・制御を活用した小型・高効率トポロジー／新ソリューションの開発 ・あたらしい磁気部品（トランス・リアクトル）の小型・高効率化 ・小型・高効率化を実現するデジタル制御ソフトウェア開発 ・部品特性を最大限活用したシステム設計（価値最大化） ・商品開発部署への技術指導 ■産業用電源装置とは： 以下の施設に搭載されているバックアップ用の電源装置であり、社会インフラの一翼を担う重要な設備となります。 ・ビルやショッピングセンター等の商業施設 ・鉄道（駅）・道路・通信等のインフラ施設 ・プラント（工場）やデータセンター ・上下水道・ダムや病院・医療施設等 当社は、上記を一例とした様々なフィールドで活躍しており、国内市場において圧倒的なシェアを持っております。 また、昨今需要が高まる系統安定化システム等に使用する大容量蓄電システムと、そのパワーコンディショナも手掛けております。 ■当社の特徴：電池業界のリーディングカンパニー エネルギーのあり方が変化し社会的な注目度も高まる中、日本で初めて鉛蓄電池（バッテリー）を開発するなど、100年以上の歴史の中で社会に大きな影響を及ぼしてきた企業です。安定感ある事業運営と、それを基盤とした高度な製品開発／技術開発力が強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

【エンジニア経験者歓迎！／上流から挑戦可能！／スキル・キャリアアップも叶う！／年休120日以上・土日祝休み／福利厚生充実／充実した研修・OJTサポート完備／働きやすい制度や環境◎】 ■採用背景： 当社は1995年にエンジニア自ら設立した企業で、技術者が安心して長く働ける環境を追求しています。事業拡大に伴い、エンジニアとして活躍いただける方を募集しております。あなたのキャリアプランに合わせた案件アサインが可能です。 ■職務概要： 様々な開発プロジェクトに従事いただきます。チームで取り組みながら、上流から挑戦することが可能です。 ■プロジェクト例： ・通信設備の設計開発業務（大手通信機器メーカー） ・デジタルカメラ等、エレキ部品生産技術業務(大手カメラメーカー) ・FA製品の電気設計、調整、検査業務（計測機器・省力化機器メーカー） ■入社後の流れ： まず当社の事業や文化を理解いただくためのオリエンテーションを実施します。 その後、プロジェクトは一方的に決定するのではなく、入社前後の面談であなたの専門スキル、挑戦したい分野、将来のキャリアプランを丁寧にヒアリングした上で決定します。 プロジェクトに配属されるまでの期間は、業界別カスタマイズ研修を実施いたします。 ■組織構成： 20代から50代までバランスよく活躍しています。プロジェクトチームでは、若手社員と経験豊富なベテラン社員が協働し、技術継承や多角的な視点での課題解決を重視しています。 ■本ポジションの魅力： 入社後は専門スキルや挑戦したい分野に応じて最適なプロジェクトに配属されます。配属後も勉強会制度や資格取得支援制度を通じて継続的に成長をサポートします。また、チーム配属が基本であり、経験の浅い方でも安心して業務に取り組める環境が整っています。残業時間の徹底管理や月1回の定期面談など働きやすさを徹底的に追求しています。 ■当社の魅力： 当社は、エンジニア自らが作った企業であり、エンジニアのための働きやすい環境を追求しています。年休120日以上、土日祝休み、福利厚生の充実、研修・OJTの手厚いサポートなど、働きやすい制度が整っています。また、部署や拠点を越えた交流が盛んで、スキルアップに意欲的な社員が多く、互いに高め合える風通しの良い環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：パーソナルモビリティ向け電動駆動ユニットの開発全般をご担当いただきます。2025年に市場展開を目指す「多目的e-Cargo」や自転車などパーソナルモビリティの電動駆動ユニットの開発に向けて、電装部品（モーター駆動ユニット、バッテリー、センサー、操作表示ディスプレイ）の電気回路設計をご担当いただきます。 ■具体的な役割：製品コンセプト立案や要件定義、設計、協力会社への要求・管理、試作評価など上流工程をメインに携わっていただきます。モーターやバッテリーは協力会社へ要求仕様を提示し、評価を行います。また、実設計については、モーター駆動ユニットとセンサー回路を社内で、その他は協力会社に委託していますが、将来的には内製の幅を広げる予定です。 ・DCBL（ブラシレス）モーターの駆動回路およびその制御回路の設計 ※以下は、ご経験・スキルを鑑みて、お任せします。 ・モーターの選定、要求仕様作成、試作評価 ・駆動および制御に必要なセンサー類の開発 ・バッテリーメーカー探索と充放電システムの開発 ・上記業務に関わる協力会社との協業によるプロジェクト推進 ■製品について：社会課題の解決に向けて、これまで培った技術やノウハウを基に、新規ビジネスの電動アシスト3輪自転車「多目的e-Cargo」や次世代パーソナルモビリティ向け電動駆動ユニットの新商品開発を加速させたいと考えています。 電動アシスト3輪自転車「多目的e-Cargo」：https://www.tsubakimoto.jp/new-business/e-cargo-bike/ ■やりがい： ・システムが世界中で使われる未来が来る可能性もあります。また電動パーソナルモビリティの製品ラインナップを拡大する構想のため、多様な製品分野に携われる可能性があります。 ・モータ—やバッテリー、センサー、表示デバイスなど幅広い技術に携わり、裁量を持って自身のアイデアを製品に反映させることが可能です。ユーザーとの接点機会もあり、社会課題を解決する世の中にないものを生み出せる環境があります。 ■キャリアパス：開発において、各ベンダーとの技術折衝や要求・管理を行い、開発を推進いただきます。その後、数年で管理職などマネジメントも担っていただける環境があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【各種手当充実！世界の圧倒的No.1を目指すディスペンサーメーカー／半導体分野の8割以上を占めるシェア】 ■担当業務： ディスペンサーや卓上ロボットの電気設計業務をお任せします。 ＜具体的には＞ ・新開発のディスペンサーまたは卓上ロボット電気回路設計 ・カスタム製品の電気回路設計 ・各種評価テスト業務　など ■開発環境： 開発案件により電気回路・ソフトウェア・機械の各エンジニア1〜3名ずつでチームを組み開発設計を行います。開発期間は数ヶ月〜1年程度。 ■研修体制： 入社日から2〜3日は本社にて全体研修（就業規則や製品説明等）を実施。その後、部署へ配属となりOJT研修が始まります。基本的には年次や年齢が近い先輩からの指導となり、一人立ちまでは半年〜1年程度を想定しています。 ■業務魅力・やりがい： ◇自動車、半導体、医療等幅広い分野の企業と取引があり、製品ラインナップが豊富、かつオーダーメイドに近い開発案件が多いため、最新技術や独自技術に触れることが可能。 ◇ エンジニアとして顧客や現場と密に関わり、製品の評価や自己成長を日々感じることができる。 ◇少数精鋭だからこそ、製品の初期段階から最終的な完成までの一貫した設計プロセスに関わることができ、スキル・専門性を高めながら自分が設計したものを最後まで見届けることが出来る。また、意思決定のスピードが速く、分業は最低限なので、技術的な判断や裁量権を持って取り組むことができ、自分の意見が反映されやすい。 ■キャリアパス： 管理職でも後輩育成や指導を行うマネジメントや、専門性を究めるスペシャリストとご自身の目指したいキャリアの選択が可能です。 年2回に人事評価を行っています。上長との面談もありますので、キャリアについて相談することができます。 ※過去事例として「技術から品質管理部へ」など部署を超えたキャリアチェンジの実績もあり 　　 ■働き方： ・残業時間：閑散期・繁忙期はありますが平均30時間程度。 ■福利厚生： ・寮、住宅手当：独身寮（入寮条件あり）もしくは住宅手当（8,000円〜35,000円）があります。 ・資格取得支援：会社が奨励する資格（約100種類）を取得された場合は受験費用とお祝い金を支給。また、社外研修の奨励制度もあり。 変更の範囲：会社の定める業務

【残業時間10時間程度／転勤なし／業界未経験でも、ベテラン多数の為キャッチアップ可能／幅広い案件に携わることが出来ます。（医療機器や産業装置等）／上流工程に携われる】 ■職務概要： 回路設計エンジニア（アナログ・デジタル）として、下記の一連の業務を行っていただきます。全て量産設計まで担当され製造現場への移行まで行っていただきます。 ■職務詳細： ・アナログ回路、デジタル回路の設計、開発/クライアントとの回路設計仕様の打合せ対応　 ・外注管理（基板設計、実装工程） ・部材発注、管理（部品選定を含む） また、電源や通信、映像、信号処理、制御など様々なデジタル/アナログ回路の設計や解析、性能、動作などの評価業務まで回路設計の一連の流れをご担当頂きます。 製品群や担当業務だけに縛られること無く、自由度の高い業務を行うことが出来ます。 ※製品群の例：各種製造装置、通信機器、電装部品、産業用機器など ※お取引先：住友グループ会社各社、日立グループ会社各社、Panasonicグループ会社各社 その他多数 ■組織構成： 開発部は14名の社員が在籍しており、構設計グループ/ソフト開発グループ/制御設計グループ（シーケンサー・ラダー設計・配電盤・強電）/電子グループに分かれています。その中、今回の配属先の電子グループは4名組織になります。 ■同社の特徴： ・技術の知見が豊富なベテラン社員も多く、業務に必要な知識・技術は積極的に共有する風土がございます。 ・1人の業務裁量も広く、設計者として必要なスキルを身に着けることができる環境が整っています。 ・お客様と一緒に開発をしていくので、毎回新しい知識を勉強し、お客様の要望に合わせて設計の提案を行うことで解決に導いていただきます。 ・取引先の業界は幅広い為、コロナや不況に強い経営をしております。コロナ禍においても安定して業績を伸ばしており、相談案件が絶えず増えております。 変更の範囲：無

◆◇宇宙建築技術を確立し、人類の宇宙進出を加速させる｜三菱電機、IHI、野村総研出身者が活躍◇◆ ■業務内容 宇宙機に搭載する電子ビーム溶接用の高圧電源や、ロボット用電気回路の設計・開発をお任せします。 ■就業環境 ・30代前半の経営層を中心に、20代から60代のメンバーが活躍しています。年長者が持つ確かな技術と、若手の勢いと柔軟性がうまく調和し、課題解決に向けた大きな力を日々生み出しています。 ・定年は65歳で再雇用制度あり。定年になったら給与が下がるということはなく、年齢関係なくスキルに基づいて給与設定をしています。今までの技術・スキルを活かしてセカンドキャリアを充実させたい！という方にもおすすめの求人です。 —　Background 従来、宇宙開発はいかに物や人を送り込むかという輸送の課題解決が中心でした。特にコストが課題だったが、国の研究開発の推進やスタートアップの登場によって解消されつつあります。 輸送のコストや制限の課題が解消される中、宇宙にインフラを築き経済圏を構築する構想が注目されており、民間企業が国際宇宙ステーションのような構造物を作り、宇宙旅行などのビジネスを生み出そうとしています。 —　Issue 宇宙に運べる荷物の大きさは、ロケットに荷物を積載する「フェアリング」の大きさに依存します。 住居などの大きな構造物を宇宙で作る場合、現在のモジュールを打ち上げる方法では困難、一方、宇宙建築技術は未確立でこの点がボトルネックとなっています。 —　Solution 地上で組み立てた完成品を打ち上げるのではなく、打ち上げた建材を宇宙で組み立てる、 当社は宇宙での組み立て・溶接を実現するための独自の小型・協調ロボットシステムの設計開発を行っています。 建材を宇宙で組み立てることにより、打ち上げ時にかかる重力などに対する耐性を考慮する必要がなくなり構造物の設計の自由度が高まる、 また従来よりも簡便かつ安価に構造物を作れると見込まれます。これにより、宇宙でのインフラコストを低減し、市場自体を拡大させることを目指します。 変更の範囲：本文参照

〜東証プライム上場／連結売上高1,533億円・連結従業員数2,848名／電子部品実装ロボット・工作機械メーカー／年間休日122日〜 ■募集背景： 新規事業創出チームの組織強化を目的とした募集です。 ■業務内容： 新規事業創出部門における電気回路設計業務をお任せいたします。 具体的には、試作品製作における電気回路設計／要件定義をお願いします。 ■業務の魅力： ◇スピード感を持って、新しいことにチャレンジし続けるチームでのポジションです。社内外のステークホルダと連携しながら新規事業創出等を行います。 ◇自らが主体性を持ち、様々なことにチャレンジできる点でやりがいの多いポジションです。 ■当社の特長・魅力： ◇当社は、各種エレクトロニクス製品の基板に電子部品を装着する電子部品実装ロボットで世界トップクラスのシェアを誇る企業です。 ◇また、創業時からの事業である工作機械も、汎用性の高いNC旋盤や自動化のための周辺機器で自動車・部品メーカー機械メーカーの製造現場をサポートし、世界中のものづくりの現場で高く評価をいただきながら持続的な企業成長を続けています。 ◇今後も当社の事業の原動力である、これまでにない製品を市場に提供することで世の中に貢献することを目指す「innovative spirit」という理念のもと、既存の技術や価値観にとらわれることなく、常に革新的な製品を生み出していくことが当社の使命と考えています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇宇宙建築技術を確立し、人類の宇宙進出を加速させる｜今までの経験を活かしきりたい方へ！60代の方も活躍、定年後も給与条件変更なし｜三菱電機、IHI、野村総研出身者が活躍◇◆ ■業務内容 宇宙機に搭載する電子ビーム溶接用の高圧電源や、ロボット用電気回路の設計・開発をお任せします。 ■就業環境 ・30代前半の経営層を中心に、20代から60代のメンバーが活躍しています。年長者が持つ確かな技術と、若手の勢いと柔軟性がうまく調和し、課題解決に向けた大きな力を日々生み出しています。 ・定年は65歳で再雇用制度あり。定年になったら給与が下がるということはなく、年齢関係なくスキルに基づいて給与設定をしています。今までの技術・スキルを活かしてセカンドキャリアを充実させたい！という方にもおすすめの求人です。 —　Background 従来、宇宙開発はいかに物や人を送り込むかという輸送の課題解決が中心でした。特にコストが課題だったが、国の研究開発の推進やスタートアップの登場によって解消されつつあります。 輸送のコストや制限の課題が解消される中、宇宙にインフラを築き経済圏を構築する構想が注目されており、民間企業が国際宇宙ステーションのような構造物を作り、宇宙旅行などのビジネスを生み出そうとしています。 —　Issue 宇宙に運べる荷物の大きさは、ロケットに荷物を積載する「フェアリング」の大きさに依存します。 住居などの大きな構造物を宇宙で作る場合、現在のモジュールを打ち上げる方法では困難、一方、宇宙建築技術は未確立でこの点がボトルネックとなっています。 —　Solution 地上で組み立てた完成品を打ち上げるのではなく、打ち上げた建材を宇宙で組み立てる、 当社は宇宙での組み立て・溶接を実現するための独自の小型・協調ロボットシステムの設計開発を行っています。 建材を宇宙で組み立てることにより、打ち上げ時にかかる重力などに対する耐性を考慮する必要がなくなり構造物の設計の自由度が高まる、 また従来よりも簡便かつ安価に構造物を作れると見込まれます。これにより、宇宙でのインフラコストを低減し、市場自体を拡大させることを目指します。 変更の範囲：本文参照

〜電気を安全かつ快適に利用するための電設資材専業メーカー／ブレーカーや配電盤業界でシェアトップクラス！／フレックス／土日祝休み／賞与実績5.3か月／家族手当など福利厚生充実〜 受配電設備、屋内外配線器具の製造販売の生産・販売事業における研究開発部にて、新製品開発を見据えたインバータの開発設計をお願いします。 ■職務詳細： 研究チームメンバーとして、製品化の前段階の研究から業務を担当。新製品の創出に向けた技術開発に従事いただきます。 ※スマートグリッド（次世代送電網）や、スマートハウス、スマートシティなど、自社技術を応用して社会ニーズに応えた製品開発を目指します。 ■事業の特徴： 創業100年を超える電設資材メーカーで、皆様のもとへ電気が安定して共有されることを支えております。業界でもトップクラスのシェアを確立し、代理店や電気工事店と協力して、住宅や商業施設、工場などあらゆるところで商品を扱っていただいています。 ■働きやすい環境： 年間休日124日、全社平均残業時間20時間未満、産休・育休取得実績有(男性含む)、時短勤務OK(小学生まで)、出産祝い金・入学祝い金あり、年3回の賞与支給ありなど、将来的に家族を持つ予定の方、所帯を持つ方は腰を据えて安定的に働くことが可能です。 ■中途社員が活躍しやすい独自の制度・環境： 同社は入社歴関係なく、自分のアイディアを製品化する「iフェスタ」という制度・環境がございます。顧客の声や世の中の課題に対して気付いたこと、自分のアイディアでこんなことをやりたい、こんな製品を生み出したいというアイディアを形にすることが可能で、実際同コンテストから製品化したものも多数ございます。 ■事業の魅力： 電気の安定供給を支えている、創業100年を迎える全国規模の電設資材メーカーです。電力インフラの供給に欠かせない電設資材を数多く開発しています。代理店や電気工事店との協力のもと、住宅、商業施設、工場等幅広い場所で当社製品が取り扱われており、業界内ではトップシェアを誇ります。ゼロハウスエネルギー等の需要に応じ、一層の成長を目指して日々取り組んでおります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続け る】 ■職務内容 自動二輪車メーカ向けのランプ製品のハード設計開発業務。回路設計、各種シュミレーション業務など。 ■業務の魅力 プロパーが完成車メーカとの仕様決めをしたランプ製品の解析業務を担当していただきます。１人で解析業務の対応頂く機種数は３〜５機種対応頂きます。 ■当社エンジニア在籍人数 16〜20名 ■顧客から当社への期待 設計を行う上での、根拠や論理性を求められております。直接経験がない領域（ツールや開発手法、対象製品など）であっても興味関心を持って業務に取り組む姿勢や、他業界での経験を活かした提案を求められています。 ■顧客例 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスの企業として、多くの顧客から厚い信頼を頂いています。開発の上流工程から携われることは勿論、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制 「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しています。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。

〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■職務内容 電気設計担当者として既存装置の機能追加と電子ビーム（シングルビームからマルチビーム）を搭載する新規開発一連を担当いただきます。 ※フォトマスク検査装置：電子ビームマスク描画装置などを用いて製造したフォトマスクの欠陥を高速に検査し、半導体の歩留まり向上に貢献するための装置です。 ■業務の魅力 独自の光学系を採用し高い検査感度と高速検査を実現したマスク検査装置で、半導体の発展には必要不可欠な装置です。最先端の電子ビーム(マルチビーム)を搭載した新規開発に携わる事が可能で、要素技術開発から量産までの工程を経験する事でキャリアの幅が広がります。 ■当社エンジニア在籍人数 6〜10名 ■顧客例 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスの企業として、多くの顧客から厚い信頼を頂いています。開発の上流工程から携われることは勿論、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。

★全国から応募歓迎★住宅補助等の福利厚生充実！（規定有） 電気・電子の知見をお持ちの方歓迎！ ■職務内容： SiCパワーモジュールのパワーデバイスに係る設計及び開発業務を担当いただきます。 スキルや適性に応じて、以下業務例のようにお任せいたします。 ■具体的な業務内容： ・パワーデバイスのパワーデバイスの評価及び仕様確認と決定 ・パワーモジュールの開発評価及び実験と、生産化に向けての設計検証の実施 ・解析ツールを用いた熱解析や解析など、また、専用実験装置を使ったパワーモジュールの特性評価 ◎入社後すぐの業務 ・パワーデバイスの実験評価及びパワーモジュールの特性評価 ・量産化に向けた設計検証の実施と検証結果の書類化、及び、設計書類の作成 ◎入社6か月〜2年 ・(N)SiCパワーモジュール量産化に係る設計関連業務の遂行 ■組織のミッション： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 配属となる第一インバータ設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータのハードウェア設計開発をしています。 パワー半導体を採用したパワーモジュールからインバータと駆動用モーターとを組み合わせた制御システムに至るまでインバータに関する広範囲の技術を有し、小型・高効率な製品をご提供するために、熱解析、材料開発、冷却性能分析など解析技術を活用し、さまざまな電動車両に採用されております。 ■やりがい： 電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 本業務では、国内・海外のくるま作りに携わることができ、やりがいを感じることができます。 ■当社の強み： ・年間売上2.1兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 変更の範囲：会社の定める業務