【上流工程へのキャリアアップしたい方へ／『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率】 ■職務概要： アウトソーシング事業を展開する当社にてパワエレ領域設計・開発業務、及びそれに付随する業務をお任せします。 ■職務詳細： パワエレ領域設計・開発業務、及びそれに付随する業務をお任せします。 そのため、上流工程をメインに若手の教育や派遣先顧客とのPJ管理などを担当いただくポジションになります。 ■働き方： 残業は月20h〜30h程度でございます。 ■PJ期間（目安） 基本的には3年毎に設計テーマを策定しており、明確な期間は決まっていないものの、10年単位で稼働している方や出戻りでの再アサインなどのエンジニアがおります。 平均3〜5年程度のメンバーが多く配属されております。 ■同社の魅力： ＜営業担当による密なフォロー＞ 各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。 週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。 女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ＜メンター制度＞ 異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。 月1回、勉強会を行っているグループもございます。 ＜社内交流イベント＞ 全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。 また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。 ■充実した研修制度： 入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発どの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。 自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。

【ラーメンや餃子の冷凍自販機で話題のメーカー／残業月20時間程／ワークライフバランス◎】 ■業務内容： コールドチェーン事業に関わる製品について、以下の業務をお任せいたします。 1) 機能要求・目標に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）から実装・評価まで 2) 要求機能に応じた制御ロジック設計および機能安全・信頼性設計 3) 開発計画立案、開発・管理プロセスの遂行および他の設計者とのコミュニケーション ※変更の範囲：会社の定める業務 ■仕事の魅力： ・世の中のニーズを肌で感じることが出来るので非常にやりがいのある仕事です。 ・様々な通信や情報処理を扱うため、各種通信規格も学ぶことができます。 ・ソウトウェア開発業務だけではなく、メカ・電気も含め幅広い技術領域の中で働くことができます。 ■ミッション・期待する役割： エンドユーザーや顧客メーカーからの機能要求・要件/目標性能を満たすためのシステム~ハードウエア設計プロセス全般に関わって頂きたいです。 また経験・スキルに応じて機能開発自体を牽引する役割もお任せします。 ■配属組織について： 配属組織では、主に自動販売機・店舗ショーケースなどのコールドチェーンに関わる製品を開発しています。 機構・電装・ハード・ソフトと各要素の設計者で構成された組織であり、製品を通じて各要素で意見を出しあいながら、最適な製品設計に取り組んでいます。 より省エネ、より便利で精密な機能を追及し続けています。 これらの製品をコールドチェーンに展開することで、食品を安心・安全に消費者へ提供できる社会実現に貢献していきます。 ■当社概要： ラーメンや餃子の冷凍自販機「ど冷えもん」や、全温度帯・形状に対応可能な自販機「マルチモジュールベンダー」といった、ユニークかつ将来のニーズ応える製品で業界をリードする冷凍・冷蔵設備メーカーです。 食品の冷凍技術の進歩により、商品の温度帯が冷凍へシフトしていく中、長期的なニーズ増が見込まれます。 東南アジア等、海外にも積極展開しています。

〜世界で3社しか量産できないバルブの製造技術を持つニッチトップメーカー／大手顧客で安定と成長性◎〜 ■職務内容 ・パワーエレクトロニクス製品の設計・開発をお任せします ・モーター制御／コンバータ／コントローラ等の設計開発 ■概要 当社はガスや水のバルブの開発・製造に強みを持つ愛知県のメーカーです。 身近なところだとコンビニのコーヒーマシンの水制御については、１つのコンビニを除いた全てのコンビニで同社の製品が導入、水制御バルブのエコキュートについては大手製品の８割には導入されているなど、市場はニッチですがその中で圧倒的なシェアを誇っています。【変更の範囲：なし】 ■募集背景 引き続きグローバルニッチトップを目指す中で、エレクトロニクス事業部開発部での電動化需要の高まりに応じた、部門強化のための増員採用です。 ■製品 医・食・住の業界で使用する電気系製品 ■働く環境 働く社員が楽しく、長く、健康で働くために様々な手当を制度化しています。具体的には、飲み会予算の会社負担（5,000円まで）や、社内イベントの企画、子育てを応援する返済不要の奨学金などです。社員同士のコミュニケーションも活発で、長期的に就業する社員が多いです。 ■働きやすさ ・有給取得率約80％ ・定着率は92％（入社後5年） ・男女比は5:5 ・育休、産休取得後の職場復帰100％ ■当社の魅力・特徴 ・当社は、ガスバルブ、省エネ機器であるエコキュートの水制御バルブ、住宅用燃料電池や水素を制御するバルブを開発・販売をしています。世界で3社しか量産できないガスバルブの製造技術をもつなど、卓越した技術を保有し、日本だけでなく世界中に当社の製品を届けています。 ・取引先はコロナ・ノーリツ・TOTO・LIXIL・パナソニック・東芝・アイシンなど、日本を代表する大手企業です。お風呂のお湯沸かし器などではほぼすべて製品に当社の部品が使用されています。 変更の範囲：本文参照

■職務概要： 四輪向け車体電装領域の制御ソフトウェア開発をお任せいたします。 ■職務詳細： 車体電装エリアの各デバイスを束ね、ゲートウェイ機能を有したECU回路設計をお任せいたします。 ・要求仕様の策定、機能要件の明確化、設計 ・デバイス単体の妥当性検証 ・耐環境テスト（実車）、各種法規テスト　等 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■開発ツール： Matlab、Simulink、MBSE、MBD系ツール（Enterprise Architect、Rapsodyなど） ■やりがい・魅力： 「車内空間の価値」の向上に貢献し、自ら生み出したアイデアやHondaのワイガヤ等の議論を通じて見出したアイデアを具体化することで「達成感」のある開発業務に携わることが出来ます。また、EVとして注目度・重要度の高い電力マネジメントを手がける領域のため、自らの業務成果がグローバル展開され、多くのお客様の声として直接聞くことができます。今までに無い新しい観点を開発に取り入れ、お客様のココロに響く商品仕様を提案していただくことを期待しています。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。 変更の範囲：会社の定める業務

■同社について： 同社は半導体基板検査機器のメーカーです。開発から製造、販売、メンテナンスまで一貫して行なっており、テストテクノロジーをリードする高い技術も有しています。現在は海外での受注シェアが増えている状況です。今回は組織体制強化に伴う募集になります。 ■業務内容： ・基板検査装置、検査治具に関する電気電子回路設計 ・顧客との仕様打合せ、社内展開 ・事業所技術者の労務管理等　 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： 同社の半導体検査装置の回路設計をお任せします。国内大手自動車メーカーやEMS事業社の工場の責任者と打ち合わせし、構想設計段階から顧客の求める仕様に合った製品設計を行います。毎回同じ製品を作るのではなく、オーダーメイドで上流から設計に携われるためやりがいは非常に大きいです。 ■代表的な機器について： 基板を動作させずにそれぞれの部品の特性を電気的に検査するインサーキットテスターや、基板の入出力の電気的動作を確認するファンクションテストシステムなどがあります。 ■組織構成： 配属先には4名の回路設計エンジニアが在籍しています。 同社は中途入社の社員が多く、中途で入っても馴染みやすい環境です。 ■同社の魅力： （1）国内大手メーカー（自動車業界、EMS事業社など）を相手に構想設計からオーダーメイドで製品開発に携わることが出来ます。 （2）競合他社と比較し、広く海外展開をしているため現地サポートが整っていることが強みです。また半導体検査装置世界トップシェアであったテスコン社から事業継承しており技術力にも定評があります。 （3）少数精鋭のため実力次第ではスピード昇進することが可能です。現執行役員も中途入社で技術職として入社し、6年で今の役職まで昇格しています。 変更の範囲：本文参照

■同社について： 同社は半導体基板検査機器のメーカーです。開発から製造、販売、メンテナンスまで一貫して行なっており、テストテクノロジーをリードする高い技術も有しています。現在は海外での受注シェアが増えている状況です。今回は組織体制強化に伴う募集になります。 ■業務内容： ・基板検査装置、検査治具に関する電気電子回路設計 ・顧客との仕様打合せ、社内展開 ・事業所技術者の労務管理等　 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： 同社の半導体検査装置の回路設計をお任せします。国内大手自動車メーカーやEMS事業社の工場の責任者と打ち合わせし、構想設計段階から顧客の求める仕様に合った製品設計を行います。毎回同じ製品を作るのではなく、オーダーメイドで上流から設計に携われるためやりがいは非常に大きいです。 ■代表的な機器について： 基板を動作させずにそれぞれの部品の特性を電気的に検査するインサーキットテスターや、基板の入出力の電気的動作を確認するファンクションテストシステムなどがあります。 ■組織構成： 配属先には4名の回路設計エンジニアが在籍しています。 同社は中途入社の社員が多く、中途で入っても馴染みやすい環境です。 ■同社の魅力： （1）国内大手メーカー（自動車業界、EMS事業社など）を相手に構想設計からオーダーメイドで製品開発に携わることが出来ます。 （2）競合他社と比較し、広く海外展開をしているため現地サポートが整っていることが強みです。また半導体検査装置世界トップシェアであったテスコン社から事業継承しており技術力にも定評があります。 （3）少数精鋭のため実力次第ではスピード昇進することが可能です。現執行役員も中途入社で技術職として入社し、6年で今の役職まで昇格しています。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： 車両ワイヤーハーネスや車載電子機器（インフォテインメント部品やメータ、ECU等）の開発設計を担当いただきます。 車両企画〜設計〜立ち上げまでの開発業務及び開発業務管理（スケジュール管理、技術指導・育成など）を担当いただきますが、 具体的には下記いずれかの業務を担っていただきます。 ・車両ワイヤーハーネスの設計業務（経路設計、回路設計） ・車載電子機器（インフォテインメント部品等）の設計業務（仕様設計、搭載設計） ・車載電子機器（メータ、ヘッドアップディスプレイ等）の設計業務（仕様設計、搭載設計） ・車載電子機器（ECU、センサー等）の設計業務（仕様設計、搭載設計） ※CATIA V5、Cabling Designer、Harness Designerを使っての業務です。 ※当社では量産車両と新モデル車両開発を行っています。まず、あなたのスキル経験に応じて、量産車両開発、新モデルの開発業務に携わっていただきます。 一定のご経験を積んでいただいた後には、人事/技術交流を目的とした3年程度の三河地区への出向・駐在可能性があります。 ・出向予定先：トヨタ自動車株式会社（本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1/事業内容：自動車製造） ■当社紹介：1991年、車両生産工場として設立されました。2005年には高級の本質を追求した「レクサス」ラインを増強。 同年エンジン生産の苅田工場を、2008年にはハイブリッド部品をつくる小倉工場を新設。直近では2016年に「テクニカルセンター」を設立し、 設計・開発機能も充実させており、今では世界80ケ国で販売されているレクサスの国内一大生産拠点で、その車両品質は、JDパワー社の米国初期品質調査（IQS）で世界第1位のプラチナ賞を5度受賞するなど、世界から高い評価を受けています。 （参考/現在の生産品目）ES（含HEV）、UX（含HEV、BEV）、NX（含HEV、PHEV）、RX（含HEV、PHEV）、エンジン、ハイブリッド用部品などです。 変更の範囲：会社の定める業務

【残業20時間程度／プレス機械用安全装置では国内6割のシェア／経営が長期的に安定／創業70年以上の老舗企業】 コア事業であるプレス機械用の安全装置および生産効率向上のための装置の開発ポジションです。安全性向上のためのプレス機械用センサや歩留まり向上のためのプレス機械用ミス検出装置等の製品開発をお任せします。 ■業務内容： ・ソフトおよびハード設計 ・メンバーの実務フォロー ・製品開発のリード ・新規開発製品や既存品の改修をおこなう場合に営業同行／顧客ニーズのキャッチ ■業務のポイント： ・人々・製品の安全を守る同社製品を扱います。 ■採用背景： 安全装置だけでなく、荷重監視装置やミス検出装置など様々な製品の開発を行っており、開発全体のスピードアップを目指しての増員となります。 ■当社の特徴： ・プレス機用安全装置では他社に先駆け事業を進めたため国内では6割の圧倒的なシェアを保有します。また近年では自動化の推進や生産性効率のためのIOTによる状態監視も着目されており、同社もミス検出装置等の開発により技術開発を進め時代のニーズに沿った開発を進めています。 ・アイダエンジニアリングやアマダなど最大手プレス機メーカーと協働し顧客のプレス機導入時にメーカーとセット提案して販売をする体制になっているため経営としては非常に安定しています。工作機械需要はグローバルで2017年に5兆円規模だった市場が中国な東南アジアなど新興国の経済成長により直近7兆円を突破すると見込まれる安定市場です。

【東証スタンダード市場上場／20年連続黒字・無借金経営／設計請負率60％／社員90％以上が技術者、技術者出身役員も多く技術者本位／在宅勤務、子育て支援などWLBを重視／スキルアップ／未経験歓迎】 【業務内容】 ターボチャージャーの基板設計業務をお任せします。 主に機器間通信、電源制御系の基板であり、基本設計以下回路設計をご担当いただきます。 【製品】 エンジン部品（インバータ） 【工程】 基本設計、詳細設計 【ツール】 CR5000 【働き方】 リモートワーク、顧客常駐、社内受託設計室、での就業となります。ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。 【当社の強み】 設計請負率は60％超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級であり、グループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 【雇用重視】 終身雇用を掲げ、過去の景気悪化、災害時においても業績によるリストラは行わない方針で雇用を守って参りました。 【キャリアパス】 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道（主席技術者、技術管理者等）、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道（拠点長、部門長）と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。 【技術者フォロー体制】 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 今後の空調機需要の増大に向け、エアコンの心臓部である圧縮機を駆動するモータ、ファンモータ、電力変換器の制御技術開発に携わって頂きます。 インバータは空調機の省エネ性・快適性に寄与するキーデバイスです。今後の空調機需要の増加に向け、グローバルでインバータエアコンを普及させることで電力消費削減、カーボンニュートラルに大きく貢献するミッションとなります。 ■具体的な担当業務 ◇空調機のコスト競争力・省エネ・快適性強化に繋がる制御技術の研究開発 ◇家庭用エアコン、業務用エアコン、アプライド空調で使われる永久磁石同期モータや誘導機、それらを駆動するための電力変換器（インバータ・コンバータ）の制御技術の開発 ◇広運転範囲のセンサレス制御や電源高調波の抑制制御、圧縮機の制振制御 ◇商品搭載するアルゴリズムの開発、実機評価 ■使用ツール：制御設計ツール（MATLAB/Simulinkなど）、C言語、回路シミュレータ（PSIMなど） ■仕事のやりがい 世界No.1空調機器メーカーであることから当社の省エネインバータ生産規模は約1000億円と世界トップに達し、汎用インバータメーカーを大きく超える生産台数です。エアコンの生産台数は増加し続けており、カーボンニュートラルに貢献するためにグローバルでのインバータエアコンの普及が求められていることから開発テーマも多く、第一人者として活躍頂ける可能性の大きな分野です。 また、ご自身でテーマを提案し、リーダーとしてテーマの実行推進を担うこともできます。　当社は部門をまたいだ活発な議論、大学研究室やサプライヤーとの協力から最適解を見出してい開発くスタイルであり、他分野の技術者との議論を通じて、自らの知見を広げられます。また、学会活動も積極的に行っており、発表などを通じて他社の技術者、大学からの先生から刺激を受け、自分自身の更なるスキルを磨き上げられる環境です。 ■キャリアパス ・制御技術者として、圧縮機／ファンモータの位置センサレス制御、モータ制御と協調した電力変換器（インバータ・コンバータ）の制御などの基盤となる制御技術から、制御を基点とした応用技術の開発を通じて、専門性を磨くことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【「技術の東プレ」と言われる程高い技術力を誇る独立系自動車部品メーカー／4つの事業で安定基盤／5期連続増収】 ■業務内容： 今年、新しいシステムの基板の回路設計を社内で行います。来年、その基板の動作検証、信頼試験を社内又は試験サイトで実施します。 年に数回、ユーザーの配送コースにて商品状況の調査及び品温テストを実施します。 ■ポジションの魅力： 温暖化対策の一環でトラックのEV化が促進されており、そのため冷凍車の電動化も進んでいます。この時流にあった開発を行えることは開発者として意義深いと思われます。 ■組織構成： 職制2名、一般職10名、パート1名 20代：3名、30代：5名、40代：1名、50代：2名、60代：2名（男性のみ） ■配属部門内の役割分担： 装置開発のグループは制御系と冷凍装置の設計に分かれており、今回採用する方は制御系に配属されます。基本的には、回路設計（CPU周辺回路・IF回路・コンバータ回路など）とその制御部及び冷凍システムの検証などを行います。 ■入社後のキャリアについて： 1年目より回路設計業務や検証業務を行い、製品について理解を深める 2年目以降はその基板を他の製品に適応するなどラインUPを進める ■役割・ミッション： 冷凍車の冷凍装置の開発・設計・検証 ■職場でのサポート体制： 1年目は先輩からのOJTで業務内容を覚えや外部セミナーの受講などで必要な技術などを習得します。 ■出張について： ここ数年（コロナ過）はWEB会議が多くなったため、出張回数は３ヶ月に1回程度だと思います。 ■募集背景： 商用トラックのCO2削減課題に対応するため冷凍車システムの電動化が加速していますのでパワーエレクトロニクスの経験を持った方の活躍を期待します。 ■当社の特徴： 1935年の創業以来、プレス関連製品をメインに定温物流製品や空調機器製品、電子機器製品の４つ分野で事業を行っています。プレス関連製品においては独立系の強みを活かし、あらゆる完成車メーカーとバランスよく取引きを続けてきました。Tire1は顧客の方針や業績に左右されますが、当社の場合は柔軟に選定出来るため顧客動向を先読みして動くことが出来、経営が安定しています。現に5期連続増収となっています。

〜人事面談で会社説明・希望をヒアリング＋実際の社員との座談会／全社員の平均年収：638万円／業界トップクラスの福利厚生／上場会社で4番以内の研修制度有！〜 ■当日実施内容： 業界・会社説明会、現役エンジニア（40代の中堅エンジニア）との座談会。 こんな質問に本音でお答えします！ ・ほかのアウトソーシングとの違いは？メーカーとの働き方の違いは？ ・給与や評価制度はどうなっているの？ 選考要素はございませんので、本音で知りたい質問・回答が可能です◎ ＜参加者の声＞ ・エンジニアの面白さややりがいを再確認できた。 ・技術者派遣業界に抱いていた疑問をクリアにできた。 ・ 現役エンジニアの生の声を聞くことで安心感に繋がった。 ■同社を希望した場合の職務内容：（中四国の一部事例）【変更の範囲：会社の定める業務】 広島：新型監視センタの周辺回路設計 香川：建築土木分野　自走式建機の電動化開発 愛媛：船舶向けパワエレシステム　インバータなどの周辺回路設計 ■同社の魅力： 【業界NO.1の顧客基盤】 多様な業界・業種の顧客と取引がございます。エンジニア本人のやりたい製品、業界に合わせてキャリアを築くことができます。また全国の企業と取引があるのでI/Uターン希望の方も転職という手段を取ることなく、異動が叶います。 【魅力的な福利厚生】 家族手当や地域手当、住宅手当はもちろん、帰省手当や単身赴任手当など大手メーカー企業と同水準の福利厚生があります。業務の充実のみならず私生活でのサポートも充実しております。

【東証スタンダード市場上場／20年連続黒字・無借金経営／設計請負率60％／社員90％以上が技術者、技術者出身役員も多く技術者本位／在宅勤務、子育て支援などWLBを重視／スキルアップ／未経験歓迎】 【業務内容】 ターボチャージャーの基板設計業務をお任せします。 主に機器間通信、電源制御系の基板であり、基本設計以下回路設計をご担当いただきます。 【製品】 エンジン部品（インバータ） 【工程】 基本設計、詳細設計 【ツール】 CR5000 【働き方】 リモートワーク、顧客常駐、社内受託設計室、での就業となります。ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。 【当社の強み】 設計請負率は60％超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級であり、グループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 【雇用重視】 終身雇用を掲げ、過去の景気悪化、災害時においても業績によるリストラは行わない方針で雇用を守って参りました。 【キャリアパス】 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道（主席技術者、技術管理者等）、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道（拠点長、部門長）と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。 【技術者フォロー体制】 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【定着率90％以上/六本木ヒルズのエレベータ表示をイチから設計した実績/教育制度充実/残業10h程/年休120日】 エレベータの表示装置や制御盤を製造する弊社にて回路設計をお任せします。 ■業務内容詳細： ・具体的には、お客様の製品仕様より、図面（部品表、接続指示図、部品図、配置図など）をExcelとAutoCADを使用して作成します。 ※近年は、CADでの作図は4割ほどでExcelを使用した業務が多いです ・お客様から監視盤について、相談や調査依頼があり、社内社外と適宜確認をしながらそれらに対応していきます。 ※設計・組立・検査をワンストップ提供：1案件2ヵ月程度で出荷納品を行います。 製品例：エレベータ監視盤、分電盤など ■入社後の流れ： ・入社後１週間は新入社員研修にて、各部署の責任者から各部署の役割などの説明を行います。 ・全体研修後、CAD操作、図面の読み取りなど、設計に関わる基本作業の確認、習得と、事務作業を先輩社員のサポートをしながら身につけていただきます。 ・OJTをメインで業務に慣れていき、だいたい半年くらいでの独り立ちを予定しております。 ■配属組織について： 4名（30代1名、50代3名） ■働き方： ・残業10h程 ・年休120日 ・土日休み ※半年に一回ほど土日出勤が発生する可能性もございます ・育休取得100% ・少人数の部署のため、風通しが良く質問や相談もしやすい環境です。 ■事業の優位性： ・東芝エレベータ様と長い付き合いがあり、六本木ヒルズや東京ガーデンテラス紀尾井町（赤坂プリンスの跡地）などのエレベータにおいてはボタンの設計・組立・検査をすべて担当しております。 ・当社は大正15年に創業し、エレベーター関連部品のメーカーとして安定性を持っています。 ■当社について： ボタンや表示灯などのよく目にする部品から、監視制御盤や内部部品まで幅広く取り扱っており、お客様の要望に合わせて設計から納品まで対応しています。大手メーカーとの長い取引関係もあります。 各分野への積極的な取り組みを続けており、企画開発力と設計力を駆使した一貫生産体制が実績の背景にあります。日本経済の底力である突破力を持ち、激動する世界経済においても実績のある会社です。

〜三菱電機エンジニアリング100％出資会社/プロジェクトごとで勤務地が変わることなし！／同業他社からの転職者が多数！／年休125日／定着率90%／スキルアップサポート充実◎〜 ■職務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 親会社である三菱電機エンジニアリング株式会社や三菱電機G企業および三菱電機グループの協力会社にて、技術派遣として電気・電子回路設計に関する業務に携わっていただきます。※就業先の社員との垣根は一切ありません。希望を考慮のうえ、経験・スキルによって配属先を決定します。 ■担当業務 〈業務内容〉 ・試作現物評価の実施と図面への反映 ・設計仕様書の作成 〈設計対象物〉 主な製品群は、換気扇やジェットタオルなどでございます。 〈就業イメージ〉 5〜20名のチームで仕事を進行いただきます。 ■担当営業の手厚いサポート体制 就業中には、１〜２ヶ月に1度ほど担当営業が職場を訪問してスタッフと話す時間を設け、業務内容の把握や職場への不安等はないか常に就業状況の確認、相談をしています。 また訪問時には職場の指揮命令者の方とも面談を行い、意見・要望を伺いそれらをスタッフにフィードバック、就業先の期待に応えられるよう自己啓発を促しています。 ■当社の魅力 〈三菱電機グループの最前線でエンジニアとして活躍〉 入社後は、OJTをはじめとして三菱電機グループの様々な教育・研修を受けることが可能な為、キャリアアップを実現出来ます。 〈社員の定着率90％〉 「配属」という想いでエンジニアを送り出している為、プロジェクトごとに勤務先を転々とするようなことはありません。そのため高い定着率を実現できており、勤続年数が20年近い社員も在籍しております。 また、経験を重ねていく中で技術力が向上した社員が、親会社をはじめとする三菱電機関連各社に転籍した実績も多数あります。 〈ワークライフバランス◎／福利厚生充実〉 ・年休125日・完全週休二日制(土日祝)・転勤なしとワークライフバランスが整えられる環境です。 また、GWや年末年始は有給休暇を組み合わせ長期連休の設定も可能です。

〜三菱電機エンジニアリング100％出資会社/プロジェクトごとで勤務地が変わることなし！／同業他社からの転職者が多数！／年休125日／定着率90%／スキルアップサポート充実◎〜 ■職務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 親会社である三菱電機エンジニアリング株式会社や三菱電機G企業および三菱電機グループの協力会社にて、技術派遣として電気・電子回路設計に関する業務に携わっていただきます。※就業先の社員との垣根は一切ありません。希望を考慮のうえ、経験・スキルによって配属先を決定します。 ■担当業務 〈業務内容〉 ・試作現物評価の実施と図面への反映 ・設計仕様書の作成 〈設計対象物〉 主な製品群は、換気扇やジェットタオルなどでございます。 〈就業イメージ〉 5〜20名のチームで仕事を進行いただきます。 ■担当営業の手厚いサポート体制 就業中には、１〜２ヶ月に1度ほど担当営業が職場を訪問してスタッフと話す時間を設け、業務内容の把握や職場への不安等はないか常に就業状況の確認、相談をしています。 また訪問時には職場の指揮命令者の方とも面談を行い、意見・要望を伺いそれらをスタッフにフィードバック、就業先の期待に応えられるよう自己啓発を促しています。 ■当社の魅力 〈三菱電機グループの最前線でエンジニアとして活躍〉 入社後は、OJTをはじめとして三菱電機グループの様々な教育・研修を受けることが可能な為、キャリアアップを実現出来ます。 〈社員の定着率90％〉 「配属」という想いでエンジニアを送り出している為、プロジェクトごとに勤務先を転々とするようなことはありません。そのため高い定着率を実現できており、勤続年数が20年近い社員も在籍しております。 また、経験を重ねていく中で技術力が向上した社員が、親会社をはじめとする三菱電機関連各社に転籍した実績も多数あります。 〈ワークライフバランス◎／福利厚生充実〉 ・年休125日・完全週休二日制(土日祝)・転勤なしとワークライフバランスが整えられる環境です。 また、GWや年末年始は有給休暇を組み合わせ長期連休の設定も可能です。

〜意欲がある方大歓迎！地元で腰を据えて働けます！着実にスキルを身に着け将来的には管理職を目指すことも可能な環境です／業界トップシェア〜 【変更の範囲：会社定める業務】 ■業務内容について： 量産機部隊(券売機、ロッカー、ICチャージ機)もしくは、 ユニット設計部隊(釣銭機、金融機関の貨幣処理機)にて、 製品の電気回路設計とハーネス設計業務をお任せします。 製品の電気に関わる全ての設計業務をご担当頂けるように、OJTにて徐々に経験を積んで頂きますので、面白みを持って取り組んで頂ける方を歓迎します。 業務の流れは、親会社である「グローリー」が提供する仕様書をもとに、既存製品の改良品を設計します。 打ち合わせや品質チェック、EMC試験にも携われるため、設計者として一通りの知識と経験を積んで頂くことができる環境です。 また、1案件にかかる期間は半年から1年以上であり、じっくりと業務に取り組める環境です。 電気設計業務の割合は回路設計がメインとなり、付随してハーネス設計を行って頂きます。 参考までに以下のような回路構成を担当頂きます。 大まかに「マイコン、CPU、メモリ、USB、通信、LEDドライバ、ソレノイド、センサ、スイッチ、電源」などの構成です。 ■組織構成： 量産機部隊(券売機、ロッカー、ICチャージ機) ユニット設計部隊(釣銭機、金融機関の貨幣処理機) いずれかの部署に配属になります。 どちらも1チーム10人前後の部隊で動いていただきます。 エレキ設計者、ソフト設計者、メカ設計者からなる組織体系です。 ■教育環境： ベテラン社員や本社からのサポートもあるため、 基礎知識をお持ちの方であればご活躍頂けるOJT環境が整っております。 長く楽しく業務に取り組めるお方であれば、長期的に組織を牽引頂けるポジションに就いて頂くことも可能です。 即戦力として活躍しなければならないという急ぎの採用では御座いませんので、安心して応募頂ければと思います。 ■当社の製品について ・コインロッカー ・宅配ロッカー ・券売機 ・ICチャージ機 ・金融機関の貨幣処理機等 変更の範囲：本文参照

【SUBARU100％出資のエンジニアリング集団/水平対向エンジンやAWD技術〜EyeSight、ハイブリッド車など最先端テクノロジーの開発を行う環境あり◎】 ■業務概要： SUBARU車のコックピット設計をお任せいたします。 具体的には、センターコンソール、フロントメータ、サテライトSWなどの開発設計に従事しながら、レイアウト設計、図面作成、車両関連部署調整業務なども行います。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・コックピットのソフト仕様設計、ハード仕様設計＆検証業務 ・メータ、TFT画面の設計、サテライトSWなどの設計と検証業務 ・開発車両におけるレイアウト設計や図面作成、および「年改車」に関する調査や仕様検討、設計 ・設計変更に伴う認種届出への対応 ・サービス技術資料や認証関連資料の起案、作成 ・モデルベースツールを使用した次世代開発スキルの確認と検証 将来的には、プロジェクトリーダーとして数名の部下を率い、性能・出量・原価の管理や様々な部署との連携を主導する立場をお任せする予定です。 ■本ポジションの魅力： ・業務内容は多岐にわたりますが、チームが分かれており、各チームに必ず熟練者がいます。周りの社員から直接技術指導を受けながら安心して業務習得できます。 ・先輩社員の多くは「SUBARU車の最大の売りである“安全性能”を担う部署で、株式会社SUBARUの開発者と対等にモノづくりができる点」「自分が関わった車両が世界中を走りお客様や第3者機関からの評価を受けることができる点」をやりがいとして挙げています。 ■組織構成： 第2車両研究実験室は100名以上が所属し、平均年齢32.4歳です。第1〜第4の4グループに分かれており、各グループ内に担当業務ごとに複数のチームがあります。実際の業務は 3人〜10人程度のチームで遂行しております。 ■同社の特徴： ・同社の母体である株式会社ＳＵＢＡＲＵは、“スバル”ブランドで有名な自動車や航空機を世界中のお客様に提供しております。そのSUBARUグループのパートナー企業として、自動車の開発設計や衝突実験等の研究実験をサポートするほか、世界の極寒酷暑地域での走行試験や環境対応技術開発など最先端の技術を核として、お客様を支援しております。

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 電動車(EV・HEV)用インバータ回路・電気設計 ・顧客からのインバータ機能要求に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う回路・電気設計（出力、効率、保護回路、マイコン周辺回路、熱・冷却,EMC、NV） ・CAEを用いたEMC、熱成立、NV解析 ・開発日程管理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ミッション・期待される役割： 新規インバータ回路・電気設計を担当して頂きます。具体的にはインバータシステム設計、パワエレ回路設計、ECU回路設計等を行い、自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。 ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、業務を通じて世界の環境負荷低減に貢献しています。配属となる第二インバータ設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータのハードウェア設計開発をしてます。電動パワートレイン動力性能・高効率・商品性等の性能を最大限に引き出すようにインバータ最適設計に取り組みます。開発品の特徴として、HEV/EVシステムでの効率を最大限に高めるための昇圧機能を有した製品の開発とともに、次世代へ向けて新たなパワーデバイスを使用し更に効率を高める次世代インバータの開発も行い、拡大する電動化車両の進化へ貢献します。まだまだこれから大きく発展する領域であり、若手や上司も分け隔てなく課題解決に取り組んでいます。 また、積極的に最新技術に取り組んでおりチャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 変更の範囲：本文参照

私たちは関西圏を中心に技術支援を行うアウトソーシング企業となります。 プロフェッショナルとしてクライアント先での技術支援を行ったり、本社/受託センターにて設計開発を行いデータ納品などをしています。 【IoT家電　回路設計者の求人になります。/年間休日122日/福利厚生充実/転勤なし/関西で働きたい方には必見の求人です。】 ■ユーザー先での業務/電気設計・開発業務　※ユーザー先への転籍の可能性有り 【担当業務】 IoT技術を活用した家電の 回路設計業務から〜評価業務 までとなります。 扱っているものは身近な”光”にまつわるものです。 ニッチな業界ですので、業界経験は問いません。何らかの回路設計の経験があれば歓迎致します。 若手層へはOJTにて研修、まずは先輩方のサポートをしていただきます。 ■働き方について：転勤については少なく、基本的には長期的にひとつの勤務地で就業いただきます。転勤があった場合も、関西圏内のみとなります。 また2次面接合格後、入社前に就業場所について相談し、実際に職場見学を実施しております。 ※大阪府が取り組んでいる「緊急雇用対策事業」に賛同しています※

【大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／研修充実／働きやすい社風／残業20時間】 ■業務内容：【変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務】 ＜案件例＞ ◎ヘッドフォン・ワイヤレスイヤフォンの電子回路設計、評価 ◎CMOSセンサーの開発 研究開発：次世代イメージセンサー向けの材料・プロセス開発 回路設計：トランジスタレベルの回路設計、レイアウト設計、特性検証、信頼性検証、FPGA設計 評価検証：次世代製品開発向け各種評価データ取得、解析 ◎半導体製造装置の回路設計 デジタル、アナログ回路設計、制御性ステム設計、電気配線設計、電源設計、モーター設計（選定）等 ◎自動車用電子制御コントローラーのハード開発設計 ボデー・エンジン等の電子制御コントローラーのハードウェア設計 デジタル回路設計、アナログ回路設計、制御システム設計、電気配線設計、電源設計 ■取引先について： 機電系営業：自動車、半導体、家電などの大手メーカーへエンジニア系人材紹介（新規50％、既存50％） 建設系営業：スーパーゼネコンをはじめとする企業へエンジニア系人材紹介（新規50％、既存50％） ■働き方について： ・顧客は大手企業や上場会社となる為規模の大きな取引先と仕事が可能です。 ・将来的には直行直帰が可能です。 ■業務の特徴・魅力： ・大手メーカーを中心に、300社とお取引があります。自動車、半導体、デジタル家電、工作機械、産業用ロボットなど、多彩なプロジェクトに挑戦可能です。また、IoTやAIなどの最新分野のプロジェクトも増えております。なお、配属前に基礎研修がございます。 ・1企業内だけでなく、さまざまな企業の多彩なプロジェクトに携わり、幅広い知見を身につけることができます。 ・ノルマがなく、半期ごとに設定した目標に向かって日々の営業活動に取り組むことができる為やりがいをもって取り組むことが可能です。 ■当社について： 日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。 社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。 創業から20年黒字経営の安定基盤 様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです 自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。 変更の範囲：本文参照

〜フレックス／リモート可／グループ全体で顧客の課題を総合的に解決／充実した福利厚生◎〜 ■業務内容： LSI回路設計に携わり、下記の業務を行います。 ・アナログ、ミックスドシグナルICの回路設計 ・ICレイアウト設計 ・IC評価 ・テスト設計等 　などの、ICの一貫開発業務 ■同社の特徴： 同社は、内藤電誠グループの本社機能を有するとともに、LSIの開発から製造、評価、解析までの事業を展開しています。内藤電誠グループは、4つの企業によって構成 されている総合エレクトロニクスカンパニーです。グループ経営のもとで、経営資源の効率化を図るとともに、グループ各社がそれぞれの得意分野で「オンリーワン」を確立し、常に顧客の視点から「ベストソリューション」を実現するために、グループ全体の調和をもって、限りない発展を目指していきます。 ■内藤電誠グループの求める人物像： （1）自ら考え、そして行動できる方…自分の培った能力と経験でどんな険しい道でも切り拓いていくことのできる方。つまり、自分のやるべきことをしっかりと把握し、次に何をすべきかを認識し、行動していくことができる方です。 （2）情報を先取りする感性を磨き、本質を追求できる方…日々の問題意識を持ち、何事に対しても好奇心をもって接し、自らの感性を磨き続けることに喜びを感じる方。そして、熱意をもって多くのことにチャレンジする方です。 （3）人の心と触合いを大切にする方…相手の立場になって考えることができ、同時にありのままの自分を表現し、伝えることができ、素直に接することのできる方です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜総合電機業界で時価総額トップクラス／トップ級シェア製品を複数保有する総合電機メーカー（宇宙、FA機器、昇降機、鉄道、空調冷熱機器、自動車製品等）〜 ■業務内容： 衛星・宇宙機向け電源機器の電気設計 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的な仕事内容： 製品企画から設計、製作、試験までの一連の設計・開発取り纏め業務 ＜設計・開発例＞ ・衛星・宇宙機向けの電源機器（電力制御機器、電力分配機器等）の設計・開発等 ※使用言語、環境、ツール、資格等：AutoCAD、MATLAB、Simulink ■業務の魅力： ・社会インフラを支える製品を開発することで、社会に貢献できます。 ・設計から製品製造／試験、そして製品の使用まで一貫して業務に携わることができます。 ■働き方： ・平均残業時間：20時間／月 ・テレワーク頻度：1日／週程度 ※コロナウイルスの状況による変動可能性あり ■キャリアパス： 電源機器の設計担当を経験後、取り纏め業務（もしくはプロジェクトリーダー）として複数のプロジェクトを経験し、能力次第でグループリーダーから管理職へ昇進。また、製品企画への参画や、システム開発／プロジェクト業務を担当する可能性もございます。 ■製品やサービスの強み： 国内衛星の製造／開発において、優位なシェアを有している。 国内だけでなく海外向けに衛星／機器も展開しており、グローバルなビジネス展開を行っている。 ■当社について： 2020年度に創立100周年を迎えた当グループは、「グローバル環境先進企業」として時代の要求に応えられる企業集団を目指すとともに、もう一段高い成長の実現に向けて変革に挑戦し続けたいと考えています。倫理・遵法等、企業としての社会的責任（CSR）を常に念頭に置きつつ、グローバルな変化を先取りし持続的成長を追求することで、「社会」「顧客」「株主」「従業員」すべてから信頼と満足を得られるよう、しっかりと取り組んでいきます。

【大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／研修充実／働きやすい社風／残業20時間】 ■業務概要： 26年モデルのECU開発業務 ■業務詳細： 仕様検討、ハード設計、設計机上検証（FMEA等含む）、実機検証等の業務 ※これまでのご経験やご希望に応じて担当業務を決定します。 【変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務】 ■キャリアパス： ・当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 ・当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■取引先について： 機電系営業：自動車、半導体、家電などの大手メーカーへエンジニア系人材紹介（新規50％、既存50％） 建設系営業：スーパーゼネコンをはじめとする企業へエンジニア系人材紹介（新規50％、既存50％） ■働き方について： ・顧客は大手企業や上場会社となる為規模の大きな取引先と仕事が可能です。 ・将来的には直行直帰が可能です。 ■業務の特徴・魅力： ・大手メーカーを中心に、300社とお取引があります。自動車、半導体、デジタル家電、工作機械、産業用ロボットなど、多彩なプロジェクトに挑戦可能です。また、IoTやAIなどの最新分野のプロジェクトも増えております。なお、配属前に基礎研修がございます。 ・1企業内だけでなく、さまざまな企業の多彩なプロジェクトに携わり、幅広い知見を身につけることができます。 ・ノルマがなく、半期ごとに設定した目標に向かって日々の営業活動に取り組むことができる為やりがいをもって取り組むことが可能です。 ■当社について： 日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。 社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。 創業から20年黒字経営の安定基盤 様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです 自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。 変更の範囲：本文参照

【機電系エンジニアポジションサーチ／◆連結2兆円以上、創業以来黒字経営、社員数7万人以上、総資産に占める自己資本比率は70％以上の高水準を維持〜経営基盤としても安定性◎／プライム上場企業】 ■選考の流れ: （１）当求人へ応募頂きましたら、ご経験に応じてポジションを打診致します。 （２）打診ポジションにて応募を希望されたい場合は、そのポジションで選考を再開致します。 ※打診ポジションを希望されない場合は、その段階でご応募を取り下げて頂いて問題ございません。 ■想定ポジション ・回路／電磁界シミュレーション／電源供給ネットワーク(PDN)の設計開発 ・光学設計ー光学レンズユニットの光学設計 ・製品開発（材料研究）ー積層セラミックコンデンサ（MLCC)の電極材料の開発 ・技術営業ー拡販組織のマネジメント、技術提案の企画、立案、拡販も計画立案 ・MEMSインクジェッドヘッドの設計／プロセス開発 ■採用する背景： 半導体業界、通信、光学ユニット分野の産業機器、医療、車載など　あらゆる業界で当社の製品は活用されており、それぞれ高いシェアを誇ります。 しかしAIの急速な発達などを背景に急速に発展する競合との熾烈な競争に勝ち抜く必要があります。 独自の要素技術を磨き、付加価値を高め利益確保に貢献していただく人材を募集します。 ■働き方 年間休日125日、土日祝休み 転勤についても、従業員のライフプランを尊重し、決定します。結婚や家族の事情など、個々のライフイベントを最大限に考慮します。 変更の範囲：会社の定める業務