【メーカーへの転職支援制度有主要顧客は自動車業界/半導体業界/医療機器業界の大手メーカー等多数/手厚い教育体制と福利厚生/最先端の技術に携われることができます】 ■入社事例： 入社時23歳・応用物理学科 前職：自衛隊 前職年収：270万円 ↓ 業務内容：半導体装置の電気設計 年収：約405万円（月給：約27万） ■業務内容： メーカーの研究所や開発拠点で、適性や経験・希望を踏まえた電気電子設計開発業務を担当して頂きます。職務内容例は以下となります。 ・車載向け電気電子設計開発（自動車、車載用電装品 等） ・IoT機器、情報通信機器向け回路設計開発 ・ロボットや精密機器、自動機械の電気設計開発 ・医用・医療機器、家電製品などの電気電子設計開発 ・LSIの回路設計　など ※入社時に研修は必ず行います。専門知識や開発ツールをしっかりと学んだ後、電気電子設計開発業務を担当していただきます。 ■雇用形態： アルトナーの雇用形態である「無期雇用派遣」のエンジニアは「正社員雇用」されているので、1つの派遣業務が終了しても雇用関係は継続します。アルトナーなら安心して働き続けることが可能です。 ■教育体制/福利厚生： ご入社後から配属までは応用研修を通じて配属先を決定いたします。また、転居時は2年間の寮制度がございます。また、転居費用の自己負担はございません。 ※研修制度、福利厚生の詳細は企業説明会にてご説明いたします。 ■働き方： 年間休日126日、完全週休二日制、平均残業時間も20時間程と働きやすい環境となっております。※勤務時間はプロジェクト先によって異なります。 ■主要取引先 本田技研工業、本田技術研究所、ニコン、テルモ、住友電気工業、東京エレクトロン宮城、ボッシュ、レーザーテック、東京エレクトロン テクノロジーソリューションズ、SMC 等 （敬称略：2023年1月期 顧客企業別売上高 上位10社、全売上額の45.2%に相当） 変更の範囲：会社の定める業務

【地元で長く活躍したい方向け／東証プライム上場／年休120日以上／月残業15.5時間／有給取得率74％／男性の育児・看護休暇実績あり／育児休暇取得率100％／創業時から一切リストラなく社員の雇用を守り続ける】 ■仕事内容： お客様先にて製品検査装置、自動機の設計業務、補助業務試作、試験業務をお任せします。 ■特徴： メーカーによる圧倒的な支持・安定経営・生涯雇用を誇りとしており、堅実さが一番の特徴と言えます。請負・受託開発の際だけでなく、派遣時におけるプロジェクトもチーム単位で行うため、結束力の高さに加え、自宅からの通勤可能性が高いため退職者も少ない長期就業可能な環境です。 ■当社で働くメリット： 【経営の安定】 自己資本比率65.8％で経営安定（※通常40％以上あれば健全）。さらに、売上・経常利益ともに年々増加傾向にあります。株式上場後は20年以上黒字経営が続いています。創業から40年以上、一度も社員の人員整理をしていません。 【エンジニアとしてのキャリアアップ】 取引社数700社以上であり、上流工程にも携われます。様々のな大手企業の最先端プロジェクトに携わることができるので、製品・分野の垣根を越えて、知識や経験を重ねることができます。 【幅広いキャリアプラン】 エンジニアサポートシステム（ESS）が確立しており、専任のキャリア担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので自分のキャリアにあった派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場・請負マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 【長期就業のための手厚いサポート】 年休120日以上／月残業15.5時間／有給取得率74％／男性の育児・看護休暇も運用実績あり／子ども手当（18歳まで月1万円）／育児休暇取得率100％／育児休暇からの復帰率92％ ■魅力キーワード： 第二新卒歓迎／Ｕ・Ｉターン歓迎／離職率5.5％以下（業界平均は10%超）／3年連続売上増加／20代管理職登用実績有／女性管理職実績有／産育休取得率100%（男性含む）／年休120日以上／社宅・家賃補助有／資格取得支援・手当有／時短実績有／持ち株制度有／創業時からリストラなく社員の雇用を守り続ける企業 変更の範囲：会社の定める業務

【メーカーへの転職支援制度有/主要顧客は自動車業界/半導体業界/医療機器業界の大手メーカー等多数/手厚い教育体制と福利厚生/最先端の技術に携われることができます】 ■入社事例： 入社時23歳・応用物理学科 前職：自衛隊 前職年収：270万円 ↓ 業務内容：半導体装置の電気設計 年収：約405万円（月給：約27万） ■業務内容： メーカーの研究所や開発拠点で、適性や経験・希望を踏まえた電気電子設計開発業務を担当して頂きます。職務内容例は以下となります。 ・車載向け電気電子設計開発（自動車、車載用電装品 等） ・IoT機器、情報通信機器向け回路設計開発 ・ロボットや精密機器、自動機械の電気設計開発 ・医用・医療機器、家電製品などの電気電子設計開発 ・LSIの回路設計　など ※入社時に研修は必ず行います。専門知識や開発ツールをしっかりと学んだ後、電気電子設計開発業務を担当していただきます。 ■雇用形態： アルトナーの雇用形態である「無期雇用派遣」のエンジニアは「正社員雇用」されているので、1つの派遣業務が終了しても雇用関係は継続します。アルトナーなら安心して働き続けることが可能です。 ■教育体制/福利厚生： ご入社後から配属までは応用研修を通じて配属先を決定いたします。また、転居時は2年間の寮制度がございます。また、転居費用の自己負担はございません。 ※研修制度、福利厚生の詳細は企業説明会にてご説明いたします。 ■働き方： 年間休日126日、完全週休二日制、平均残業時間も20時間程と働きやすい環境となっております。※勤務時間はプロジェクト先によって異なります。 ■主要取引先 本田技研工業、本田技術研究所、ニコン、テルモ、住友電気工業、東京エレクトロン宮城、ボッシュ、レーザーテック、東京エレクトロン テクノロジーソリューションズ、SMC 等 （敬称略：2023年1月期 顧客企業別売上高 上位10社、全売上額の45.2%に相当） 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆北海道・十勝中心に電気計装の設計〜設置までをワンストップで担う老舗企業◆◇ ■業務概要： 計装機器の設計業務をメインにお任せします。 ■期待すること： クライアントや関係と密にコミュニケーションを取った円滑なプロジェクト運営 ■業務詳細： ◇要件仕様の定義（クライアントやプロジェクトのニーズに合わせた計装機器の性能・機能・仕様を明確化） ◇設計計画の作成（プロジェクトのスケジュールや予算に合わせた計画策定） ◇回路設計 ◇基盤設計 ◇プログラミング ◇シミュレーション ◇試作・テスト・評価 ◇ドキュメント作成 ■企業の魅力： 当社は社会貢献度の高い電気計装業務を専門とし、生産工場や水道局、電話や電波のネットワークなど多様な分野で活躍しています。 帯広市に根付き、北海道から九州まで全国に納品実績を持つ地場企業であり、設計から設置までをワンストップで提供しています。 幅広い技術を習得できる環境で、社員はアイディアを発信しながら成長を目指せます。また、個性を尊重しながらチームとして働ける環境が整っており、困ったときには助け合えることが最大の魅力です。システム設計や電気設備工事、メンテナンスなど多岐にわたる業務を通じて、社員一人ひとりの成長がチーム全体の成長につながるようサポートしています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆プリント基板・外装筐体設計を軸に事業展開／上流工程から業務に携わる・裁量大 ◆北米大手企業・中国へ出張あり（通訳つき）／国際交流・スキルアップが可能 ◆リモート週4日以上可能／賞与年2回 ■業務概要： 栃木県に本社を置き、中国法人を起点に日本ブランドをアジアに展開する当社にてプリント基板の設計業務をお任せ致します。 ■業務内容： ・スマートフォン・PC・タブレットのプリント基盤の設計業務をメインにお願い致します。 ・ゆくゆくは、車載製品の設計にも関わっていただきたいと考えています。 ■使用ツール： CAD（Allegro、図研ツール、Auto CAD）を使用します。 ■配属部署など： ・栃木オフィスとなりますが、業務上海外出張、長期の場合も有り得ますので留意ください。 ・海外については、中国オフィス（蘇州）の他、アメリカの大手IT企業への出張（通訳付き）もあります。出張期間は約2週間になります。 ■組織構成 会社全体で10名、設計担当は現在5名がいます。 40代〜50代の社員（男性4：女性1）が活躍しています。 ■特徴・魅力： ・現在はほぼテレワークの体制をとっています。業務を遂行していただければ月1~2回程度の出社で可ですので、自分の時間を有効的に使うことができます（入社直後は数ヶ月程度出社していただく必要があります）。 ・世界でも有数の北米大手企業や中国大手企業と仕事をすることができます。 ■当社および当社の強みについて： ・主力事業はプリント基板の設計。設立は2009年で、当初はプリント基板設計からスタート。 ・小規模ながら、基板設計だけでなく、部品調達や実装、設計・製造のフィッティングまで幅広く対応。また、専門性の高いニッチな分野での経験も豊富。 ・受注、仕事量も常に安定して増えているため、事業の成長性が高い。大手顧客が多く、基板設計事業の足場が固まっている。 ■事業展望・中長期目標： ・中核事業であるプリント基板設計の基盤をより強固にすることを優先。 ・今後は、自社ブランドで電子機器製品の開発を目指しており、これから販売スキームも整備していきたいと考えている。 ■中国オフィス住所： ・Chinaオフィス:中国蘇州市呉中区木木鎮金山南路388号熙金広場5棟516室 変更の範囲：会社の定める業務

〜パナソニック関連の就業77％／伸びる業界の設計スキルが身につく／元パナソニック社員にによる実践的なOJT育成／転居なしで働けます！／最大手メーカーで成長／4050代も長く落ち着いて働ける環境〜 ■業務概要： 乾電池や車載電池などの電池の開発を行う部署にて、インフラ用データセンターに使われる電源の回路設計・評価業務をお任せします。 ＜インフラ・データセンター向けバックアップ電源ユニットの開発＞ ■業務詳細： ・電池を組み合わせたモジュール量産のための評価、設計 ・DCDC電源の評価、設計 ・面実装部品はんだ付け ※淡路島洲本工場への出張あり ■使用ツール： ・回路図CAD ・CR-8000 ■入社後について： 入社後はチーム内OJTにて実践スキルを身につけていただきます。 社内研修制度を利用した自己研鑽・スキルアップも可能な就業環境です。 ■勤務地について　転居なく働けます！ ・2024年度転居実績は本人希望のUターン2名のみ。全社的に転居がない会社です。 ・会社ごとの部署配属をしており案件が終了しても同じ会社で別案件に取り組んでいただけます。1つの会社で5年、10年の勤続も多く、派遣会社では珍しく異動はあまりございません。 ・採用前に就業先を相談しながら進めるため、1か月以上の待機実例はほぼなし。待機3か月まで給与100％支給。 ■こんな転職理由の方がご入社 ◎安定した企業で働きたい 同社は元パナソニック子会社です。パナソニック×dodaのパーソルとして、大手顧客との直取引が基本。リーマンショックやコロナがあっても、創業以来ずっと業績は右肩上がり。 ◎将来的に伸びるスキルを身に着けたい。年収アップしたい。 →新製品に伴う回路の設計〜試作・評価・解析のスキルが身につく！今日本で伸びている産業（産業機器や電池、自動車、医療機器など）の市場価値の高い製品知見も！ →元パナソニック社員による充実の育成体制！机上の勉強ではなく“現場に生きる”研修です！ものづくり現場ではどのように電磁気学が使われているか、実例を用いて演習。3年以内にほぼ全員が受講、半分以上が最高満足度！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜豊富な研修制度で安心のフォローアップ／メーカー案件多数／上流工程でのチャンス有／日本のモノづくりの中核を担う／豊富な取引先と案件／エンジニアとしてスキルを磨きたい方へ〜 ■業務内容： 装置設計 ■製品例： 無線通信装置 ■担当工程： EL系設計実務主担当 ■ツール・開発環境： スペクトラムアナライザ ■豊富な案件と開発の中枢を担う： 当社は製造業(メーカー)とのお取引が中心となり、一次下請けや二次下請けでなく、メーカーに常駐することがメインとなります。そのため、メーカーと一緒になって、0から1を作るというニッポンのモノづくりの中核に携わることが可能です。 ■エンジニアとしてのキャリアアップ： 当社の保有案件とエンジニア社員の職歴・スキル・研修情報をベストマッチングシステム（BMS）という社内システムで管理しております。エンジニア社員は最低月1回当システムに自身のスキル情報を更新することで、このシステムを元に、営業・技術マネージャーを交えて、その方にマッチングする仕事を決定するため、なりたいエンジニアに近づける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜パナソニック関連の就業77％／伸びる業界の設計スキルが身につく／元パナソニック社員にによる実践的なOJT育成／転居なしで働けます！／最大手メーカーで成長／工業高校電気学科や弱電高電問わず電気を学んだ方歓迎〜 ■業務概要： 大手電子部品メーカーにて、ICカードや在庫管理に使用されるICタグの評価をしていただきます。 ■業務詳細： ・高周波信号の伝送特性や動作特性の評価 ・ネットワークアナライザを用いて反射係数や透過係数を測定 ・オシロスコープを用いて高周波信号の立ち上がり時間やノイズの評価、信号波形の観測 ・はんだごてや接着剤を用いた測定治具への接合 ・打ち合わせ、資料作成 ■入社後について： 入社後はチーム内OJTにて実践スキルを身につけていただきます。 社内研修制度を利用した自己研鑽・スキルアップも可能な就業環境です。 ■勤務地について　転居なく働けます！ ・2024年度転居実績は本人希望のUターン2名のみ。全社的に転居がない会社です。 ・会社ごとの部署配属をしており案件が終了しても同じ会社で別案件に取り組んでいただけます。1つの会社で5年、10年の勤続も多く、派遣会社では珍しく異動はあまりございません。 ・採用前に就業先を相談しながら進めるため、1か月以上の待機実例はほぼなし。待機3か月まで給与100％支給。 ■こんな転職理由の方がご入社 ◎安定した企業で働きたい 同社は元パナソニック子会社です。パナソニック×dodaのパーソルとして、大手顧客との直取引が基本。リーマンショックやコロナがあっても、創業以来ずっと業績は右肩上がり。 ◎将来的に伸びるスキルを身に着けたい。年収アップしたい。 →新製品に伴う回路の設計〜試作・評価・解析のスキルが身につく！今日本で伸びている産業（産業機器や電池、自動車、医療機器など）の市場価値の高い製品知見も！ →元パナソニック社員による充実の育成体制！机上の勉強ではなく“現場に生きる”研修です！ものづくり現場ではどのように電磁気学が使われているか、実例を用いて演習。3年以内にほぼ全員が受講、半分以上が最高満足度！ 変更の範囲：会社の定める業務

★＜手触り感のある”クルマ作り”が叶うTier１メーカー＞UIターン歓迎※補助あり／裁量「大」◎独立系メガサプライヤー／選考１回★ ■職務概要： クリーンなICEシステム(エンジン)の実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様に基づき、最新ハードウェアの開発に従事して頂きます。車載品質を担保する高信頼性ハードウェアの設計・開発を担っていただきます。 ■職務内容： ・回路設計および検証顧客要求仕様を実現する電気電子回路設計、設計図面作成、制作した回路性能評価、品証部への信頼性評価実施依頼 ・顧客である車両メーカ様への技術提案および打合せ対応。車両メーカ様と定期的に打ち合わせを行いながら、量産に向けたハートウェアの開発を推進頂きます。 ・ハードウェアの開発はチーム作業となり、チームワークを重視します。また、チーム内はもとより、ソフト関連部署やシステム開発部署との連携も重要です。 ■仕事の魅力： Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 ■配属組織について： 電子製品設計部は、Astemoの収益を支える屋台骨となる組織であり、自動車に搭載されるエンジン、トランスミッション、パワーステアリング、自動運転など、車両システムのコアとなる各種制御装置を国内外拠点と連携して開発を進め、エコでクリーンなモビリティライフの実現に向けて、社会貢献しています。 ◆同社について： ・日立製作所の関連会社で、独立系のTier１メーカー。売上収益2.1兆円超え、授業員数約8万人と規模感が大きい（連結） ・年次有給休暇の平均取得日数は21.8日、平均残業時間は月19.3時間とワークライフバランスも大切にできる環境。 ・個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に注力。キャリア面談や社内公募制度、キャリア開発休暇など充実。 ・UIターンの方も歓迎！転居費用は会社負担、借上げ社宅あり。不安材料なく、新しい生活をスタートできる。 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結／PJTの約90%が上流工程／エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度〜 ■業務内容： 新規の開発となるが、補助業務として、客先要求に基づいた回路構成検討、部品選定、回路設計、試作基板の評価試験、デバッグ迄の担当を行います。付随業務として、発注業務や部品等の仕様書作成、回路計算、回路図、図面の作成。評価時にはオシロなどの測定器を使用した評価、EMC評価の対応など様々はフェーズが存在します。また、ハードだけではなく、ソフトグループとの折衝業務もあります。 ・自動運転分野で開発中のAD/ADASのECUの製品開発に関する設計・手配業務 ・統合ECU開発としての回路検討や試作業務が中心となり、製品としては0から1を作る業務 ※回路設計補助業務からのスタートでも可能です。 ■業務フェーズ： （1）V字開発の上流と下流工程業務。 （2）お客様との仕様の折衝／仕様検討／仕様要求分析／要件定義／構想設計。実現可能な仕様の検討／ソフト設計の要求仕様書を記載。仕様試験の依頼書を出す。 （3）詳細設計〜評価試験の実務主担当 （4）カーメーカーや他部署との調整業務も担当 （5）開発課題の発掘、開発活動を計画調整 ■求人票の魅力・仕事の魅力 自動車業界の経験が無くてもチャレンジできます。 自動車産業は、SDV（ソフトウェアディファインビークル）、電動化、自動運転、コネクティッドなどのキーワードを中心に大変革が起きているなか、変革の中で自身の成長と産業の進化の中心で仕事ができ、また、最新のICなどを利用した最先端の製品に触れて業務に携わる事ができるため、新たな知見を得ることができます。 0から1を作り出さなくてはいけない環境である為、厳しい環境の中で解決策を見出せ、成長につながり、持続可能社会、カーボンニュートラルに向けた社会課題に対し自動車業界として取り組んでいる中心になる製品の設計業務に携われることで、社会貢献度も高い業務であり開発におけるやりがいを感じられます。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【メーカーへの転職支援制度有/主要顧客は自動車業界/半導体業界/医療機器業界の大手メーカー等多数/手厚い教育体制と福利厚生/最先端の技術に携われることができます】 ■入社事例： 入社時23歳・応用物理学科 前職：自衛隊 前職年収：270万円 ↓ 業務内容：半導体装置の電気設計 年収：約405万円（月給：約27万） ■業務内容： メーカーの研究所や開発拠点で、適性や経験・希望を踏まえた電気電子設計開発業務を担当して頂きます。職務内容例は以下となります。 ・車載向け電気電子設計開発（自動車、車載用電装品 等） ・IoT機器、情報通信機器向け回路設計開発 ・ロボットや精密機器、自動機械の電気設計開発 ・医用・医療機器、家電製品などの電気電子設計開発 ・LSIの回路設計　など ※入社時に研修は必ず行います。専門知識や開発ツールをしっかりと学んだ後、電気電子設計開発業務を担当していただきます。 ■雇用形態： アルトナーの雇用形態である「無期雇用派遣」のエンジニアは「正社員雇用」されているので、1つの派遣業務が終了しても雇用関係は継続します。アルトナーなら安心して働き続けることが可能です。 ■教育体制/福利厚生： ご入社後から配属までは応用研修を通じて配属先を決定いたします。また、転居時は2年間の寮制度がございます。また、転居費用の自己負担はございません。 ※研修制度、福利厚生の詳細は企業説明会にてご説明いたします。 ■働き方： 年間休日126日、完全週休二日制、平均残業時間も20時間程と働きやすい環境となっております。※勤務時間はプロジェクト先によって異なります。 ■主要取引先 本田技研工業、本田技術研究所、ニコン、テルモ、住友電気工業、東京エレクトロン宮城、ボッシュ、レーザーテック、東京エレクトロン テクノロジーソリューションズ、SMC 等 （敬称略：2023年1月期 顧客企業別売上高 上位10社、全売上額の45.2%に相当） 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結／PJTの約90%が上流工程／エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 ■業務内容： 具体的には、アナログ／ディジタル回路の設計計算書の作成、デバック作業、部品手配作業、関係部署との調整作業などを行って頂きます。基板の部品改廃対応やインバータ用の電流センサ開発・実験・評価業務、各種仕様書の作成などがあります。 ・EV車、HEV車向けのインバータの回路設計業務 ・車載向けインバータ・その他関連部品などの設計開発業務 ■業務フェーズ： （1）V字開発の上流と下流工程業務。 （2）お客様との仕様の折衝／仕様検討／仕様要求分析／要件定義／構想設計。実現可能な仕様の検討／ソフト設計の要求仕様書を記載。仕様試験の依頼書を出す。 （3）詳細設計〜評価試験の実務主担当 （4）カーメーカーや他部署との調整業務も担当 （5）開発課題の発掘、開発活動を計画調整 ■求人票の魅力・仕事の魅力： 自動車産業は、SDV（ソフトウェアディファインビークル）、電動化、自動運転、コネクティッドなどのキーワードを中心に大変革が起きているなか、変革の中で自身の成長と産業の進化の中心で仕事ができ、また、最新のICなどを利用した最先端の製品に触れて業務に携わる事ができるため、新たな知見を得ることができます。 0から1を作り出さなくてはいけない環境である為、厳しい環境の中で解決策を見出せ、成長につながり、持続可能社会、カーボンニュートラルに向けた社会課題に対し自動車業界として取り組んでいる中心になる製品の設計業務に携われることで、社会貢献度も高い業務であり開発におけるやりがいを感じられます。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

■部署： 眼科向け医療機器の新規開発業務及び改良設計を行う部署です。 同部署では光学エンジニア、電気・電子回路エンジニア、ソフトウェアエンジニアが集まり、世の中にない０⇒１の眼科医療機器の開発業務を行います。 新規開発：電気・電子回路設計においては、構想設計から評価まで担当いただきます。 改良設計：代替部品の選定、評価、４M変更までのプロセスの業務を行います。 ■業務詳細 電気・電子回路設計としては、4−5人で実施していきます。 【使用ツール例】オシロスコープ、デジボル、ネットワークアナライザ ・新規に設計する電子基板の仕様書作成 　眼科医療機器の仕様から設計を行う電子基板の仕様化検討 ・新規設計基板の回路図、アートワークデータの妥当性確認 ・試作基板の妥当性確認 ・特性未達項目に対策検討 ・既存の電子基板の代替設計、改良のための電子基板の仕様書作成 ・改良設計基板の回路図、アートワークデータの妥当性確認 ・試作基板の妥当性確認 ・特性未達項目に対策検討 ■1日の流れ （1）メールチェック （2）担当プロジェクトの進捗確認、当日のアイテム確認 ?担当業務の実施 （4）各個別案件打ち合わせ ?サプライヤとの打ち合わせ ■部門の特徴 明るく話しやすい職場です。一部屋に回路設計チーム、メカニカルチーム、ソフトウェアチームが在籍し、何かあればすぐに会話ができる環境です。 ■想定キャリアパス 5年後：主担当のプロジェクト管理 10年後：複数のプロジェクトの管理または、開発、技術のグループ責任者 15年後：satencグループを横断するような開発プロジェクト責任者 or 事業責任者相当 ■将来性 眼科医療機器市場は年平均8〜10％の成長を続けており、当社製品は世界各国に出荷されています。日本国内では高齢化の進行に伴い、高齢者の眼疾患が増加しており、それに対応する医療機器や医療サービスのニーズも高まっています。当社の医療機器は、こうした社会的ニーズに応えることができる点でも、大きな魅力を持っています。 【配属予定組織】 santec OIS株式会社 ※santec Holdings株式会社からsantec OIS株式会社への在籍出向となります。（待遇・条件変更無） 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／生涯プロエンジニア〜 ■募集背景： 横浜市内における当社顧客先において、回路設計者として業務をお任せします。 本業務においては電気系エンジニアとして求められ得る経験スキルを習得できる環境があると考えております。 同顧客先での稼働人員を増加させる事で、ハイエンド領域で活躍できる社員数を増加させたいと考えております。 ■職務内容： （1）車載向けECUのハードウェア開発 ・業務フェーズ 仕様検討／詳細設計／評価 ・使用ツール CANape／CANalyzer／LTSpice／社内CAD （2）EV向けインバータ制御用ECUのハードウェア開発 ・業務フェーズ 仕様検討／詳細設計／評価 ・使用ツール CANape／CANalyzer／LTSpice／社内CAD ■生かせる/得られる知識： ・ノイズ解析、EMC、高圧回路(240V)、FMEAに関する知見をお持ちの方はよりご活躍頂けます。 ・車載ECUに関する知見を身に着けることが可能です。 ■研修事例： ・電気回路講座 ・ＥＭＣの基礎と実践対策 ・ＬＴｓｐｉｃｅを使用したアナログ回路 ■魅力ポイント： 既に当社社員が複数名が就業中の顧客先です。状況に応じてメイテックメンバーのサポートを受けることが可能です。 若手の方でも安心してスキルアップできる環境があります。 ■顧客からの期待： 横浜エリアでは自動車関連の他、半導体、情報通信等、様々な産業のお客様と取引をしております。その為、自動車関連を経験したのち、他業界にて電気系エンジニアとしてキャリアチェンジをできる環境があります。

★＜手触り感のある”クルマ作り”が叶うTier１メーカー＞UIターン歓迎※住宅補助あり／裁量「大」◎独立系メガサプライヤー／選考１回★ ■職務内容： AD/ADAS系製品のハードウェア開発に関して、下記業務をお任せ致します。 ・回路設計および検証　SOC、CPU、メモリ(DDR4)、高速通信（LVDS,Ether,CAN)などを用いた回路設計および特性評価。試作品のEMC（エミッション・イミュニティー）検証作業も含む。　国内外の半導体メーカとの連携も重要な業務となります。 ・顧客である車両メーカ様への技術提案および打ち合わせ対応。　車両メーカ様と定期的に打ち合わせを行いながら、量産に向けたハードウェアの開発を推進頂きます。 ・ハードウェアの開発は5名~10名でのチーム作業となり、チームワークを重視します。　また、チーム内はもとより、ソフト関連部署やシステム開発部署との連携も重要です。 ■開発の製品例： ・セントラルゲートウェイ ・セントラルECU(統合ECU) ・地図ユニット(MPU・・・Map Positioning Unit) ・自動運転コントロールユニット(AD ECU) ・ADASコントロールユニット(ADAS ECU) ■ポジションの魅力： 開発する上記製品は、自動車がより安全にそしてより自動運転に近づく為に、走行する上で「認知」「判断」「操作」をする為には、数多くのセンサーからの情報やデータセンサーや衛星から当た情報を集約し、走る・曲がる・止まるなどすべての制御最適化していく重要なシステムです。 当社は、資本関係のHondaをはじめとする世界中の完成車メーカーからの要望に答えています。 ■仕事の魅力： Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場「三菱電機」グループ企業／家電から宇宙まで、設計で社会を支える会社／年休124日／各種教育・研修制度充実／リモートワーク制度あり〜　 ■業務概要： 当社は、三菱電機100%出資のグループ最大の設計会社です。本ポジションでは三菱電機向け宇宙機器、防衛装備品の案件に参画し、電源回路設計をご担当いただきます。 ■業務詳細： 例えば、宇宙空間上の人工衛星は日照中は太陽電池から電力供給し、日陰中はバッテリーから電力供給をします。 上記のような機構を実現するための電源系サブシステム設計における以下のような業務をお任せします。 ・サブシステム設計、回路設計、試験装置構想設計 ・試験評価（振動、熱真空、電磁適合性等） ・軌道上運用（初期運用、性能確認評価） ※防衛機器（AC／DCコンバータ、DC／DCコンバータ等）の電源設計においても同様に回路設計、材料手配、試験評価等の業務を行います。 ■鎌倉事業所について： 鎌倉事業所では、宇宙・防衛事業を主軸に展開しています。宇宙事業では、各技術分野のスペシャリストが集結して、宇宙開発や宇宙利用に挑戦しており、世界の宇宙事業に貢献しています。例えば人工衛星は、打上げ時の厳しい振動／衝撃環境、軌道上での過酷な宇宙環境下で耐える性能を、軽量・極小形・高信頼性で実現する設計に取り組んでいます。 ■働き方： 働き方は業務の都合上、Face to Faceでの設計調整や試験現場でのデータ評価等で職場勤務が多くなりますが、在宅勤務制度も導入しておりますので、ワークライフバランスに応じてリモートワークの活用も可能です。 ■ポジションの魅力： 機電技術部は、三菱電機のパートナーとして、機器設計・ハードウェア設計を担当しており、“ものづくり”に直接関わることが出来る部署です。 宇宙分野では自分自身の設計した機器が宇宙へ行く軌道上の運用業務まで携わることが出来ますし、防衛分野では社会の安全保障に貢献することが出来ます。 また、機電技術部では三菱電機に限らず、New spaceの宇宙ベンチャー企業への設計エンジニアリング事業も展開しています。

★＜手触り感のある”クルマ作り”が叶うTier１メーカー＞UIターン歓迎※住宅補助あり／裁量「大」◎独立系メガサプライヤー／選考１回★ ■職務内容： AD/ADAS系製品のハードウェア開発に関して、下記業務をお任せ致します。 ・回路設計および検証　SOC、CPU、メモリ(DDR4)、高速通信（LVDS,Ether,CAN)などを用いた回路設計および特性評価。試作品のEMC（エミッション・イミュニティー）検証作業も含む。　国内外の半導体メーカとの連携も重要な業務となります。 ・顧客である車両メーカ様への技術提案および打ち合わせ対応。　車両メーカ様と定期的に打ち合わせを行いながら、量産に向けたハードウェアの開発を推進頂きます。 ・ハードウェアの開発は5名~10名でのチーム作業となり、チームワークを重視します。　また、チーム内はもとより、ソフト関連部署やシステム開発部署との連携も重要です。 ■開発の製品例： ・セントラルゲートウェイ ・セントラルECU(統合ECU) ・地図ユニット(MPU・・・Map Positioning Unit) ・自動運転コントロールユニット(AD ECU) ・ADASコントロールユニット(ADAS ECU) ■ポジションの魅力： 開発する上記製品は、自動車がより安全にそしてより自動運転に近づく為に、走行する上で「認知」「判断」「操作」をする為には、数多くのセンサーからの情報やデータセンサーや衛星から当た情報を集約し、走る・曲がる・止まるなどすべての制御最適化していく重要なシステムです。 当社は、資本関係のHondaをはじめとする世界中の完成車メーカーからの要望に答えています。 ■仕事の魅力： Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜親会社からの安定受注／ ヤマハグループにおける電気・メカ・ソフトの製品設計を担当する企業／転居を伴う転勤もなく、ライフプランが設計しやすい〜 ■業務内容： ヤマハグループの各種製品開発において、電気設計業務（回路・基板設計、検証など）をお任せします。多様な製品開発に関われる環境です。 ■業務詳細： ヤマハブランド製品の音響領域にて、以下業務をお任せします。 ・開発対象：音響製品・車載オーディオ製品などに搭載される電装部品 ・業務内容：回路・基板設計、信頼性試験、電気的検証・改良、ドキュメント作成など ■ツール： 回路設計CAD、各種評価機器（オシロスコープなど） ■組織構成： 配属先となるチームは6〜7名で、経験豊富な先輩が多く活躍しています。 ■働きやすい環境： ◇完全週休2日制（土日祝）で年間休日123日。残業も月10〜20時間と少なめです。 ◇勤務地は浜松・磐田で転居を伴う転勤なし。 ◇リモート勤務・フレックス制度あり。 ◇ヤマハ共済や社員食堂、教育奨励制度など福利厚生も充実しています。 ■こんな方におすすめ： ヤマハブランドを支える開発エンジニアとして音響技術に携わりたい方、長く安心して働きたい方にピッタリの職場です。 ■事業内容： ヤマハグループにおける楽器音響や電子機器の開発業務 事業領域は、電子回路、ソフトウェア、機構・機械設計、音響評価、FPGA／LSIと多岐に渡ります。

【実務経験不問／東証スタンダード市場上場／研修充実！フォロー体制あり／高い世界シェアを誇る商品多数／年休127日・残業20時間／完全週休2日働きやすさ◎】 ■業務内容 半導体の検査で用いるテスタ又はハンドラ装置の回路設計を担当いただきます。 【テスタ】半導体電気特性の高速・高精度測定装置 【ハンドラ】テスタ測定結果から分類・選別する搬送装置。温度試験など機能を追加可能 【入社後】即戦力として期待しますが、先輩社員とチームを組んで業務にあたっていただくなどフォロー体制があるので安心して働けます。 【風土】新卒入社4年目でプロジェクト立上げ実績があるなど、積極的なチャレンジを後押ししてくれる風土があります。新しいアイデアを歓迎します！【将来】中核を担っていただき、マネジメントスキルも磨けます！ ※適性・経験を鑑み裁量労働制適用 ※プロフェッショナル職制度：有 【当社の魅力】テスタとハンドラの両方を提供できる唯一の国内企業。 【やりがい】サービス部隊を内製化しているため、新製品の開発から販売、アフターサービスまで一貫して対応可能。顧客の要望に沿って付加価値を高めた提案が可能です。 【開発への注力】製品売上の5％程度を開発費に還元。開発に注力し、国内外に品質の高い製品を供給しています。 ■当社について 半導体検査装置の開発・製造・販売・サービスすべて自社で行う独立系メーカーです。その中でも、テスタやハンドラといった最終段階の検査装置に特化し、この分野での専門的な技術力とシェアを保有しています。今後、通信や自動車産業においてますますの半導体需要が高まる中、同社の製品が期待されています。 米国、中国、マレーシアの現地法人、及び欧州、東南アジア各国の代理店による全世界規模規模のサポート体制網があります。 ■業界について 半導体業界において、経済活動再開を背景とした自動車や産業向け需要、５G化や巣ごもり消費を背景としたパソコンやスマートフォン、ゲーム向け需要等幅広い分野で市場が拡大しています。 当社も今期の売り上げは86億円、経常利益も25億を超しており、売上高100億円まで対応できる柔軟な生産体制の構築を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界初LEDヘッドランプ開発/OS出身者歓迎/ヘッドランプ世界シェアトップの自動車Tier1メーカー/年休120日以上〜 ■職務内容： 自動車向けランプに搭載される次世代電子機器の研究開発エンジニアとして、下記の業務をお任せ致します。 ※これまでの経験やスキルを考慮の上、担当業務を決定いたします。 ・システムLSI回路設計（FPGA含む） ・画像/映像/データ処理回路設計 ・高速通信IF、画像IF ・電子機器用電源/駆動回路設計（アナログ含む） ・マイコン周辺のアナログ回路設計　など ■業務の特徴について： ・当社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、当社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載いただいております。 ・ランプは自動車の四隅に設置されており、自動運転には欠かせない側面や背後の感知に関しても、センサを設置する上で非常に有効な場所となります。当社では、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 ・当社は自動車のランプだけでなく、信号機などもグループで開発しています。自動運転においては見通しが悪い道路において、道路側にセンサを設置することで、さらなる安全性を確保ができ、すでに実証実験も進められております。 ■同社の強み・魅力： ・常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です！自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。 ・自動車照明機器の国内60％以上、世界20％以上のシェアを誇るグローバルトップメーカーです。(売り上げの2/3が海外で構成) ・研究開発費への投資も積極的に行い、常に業界内で最先端の技術革新を実現しています。 ・世界で唯一の自動車用照明のトータルサプライヤーです。一貫した自社内開発と生産体制を有しており、光源から照明システム、ランプ(完成品)に至るまで全てを開発、生産しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜“モノづくりのカッコよさ”が学べる／文系・未経験からでもOK／モノづくりが好きな方・細かい作業が得意な方歓迎／社内イベントや住宅補助などもあり〜 ■業務内容： 回路設計職として下記業務をお任せいたします。 ◇回路設計（アナログ回路設計など）…製品の機能を実現するための電子回路を設計します。 ◇基板設計（アートワーク設計）…回路図を基に、部品を基板上に配置し、配線を設計していきます。 ◇試験…設計通りに動作するか、問題がないかなどを細かくチェックしていきます。 ■文系出身でも”設計職”になれる環境： 「理系じゃないけど設計に興味がある」 「手に職をつけて働きたい」 そんな想いがあれば応募OKです◎ まずは試験や補助的な作業からスタートし、徐々に設計に携われるようフォローします。基本の基本から教えるのでご安心ください◎ ■働き方： ＜働く“楽しさ”も大切にしています＞ ・コミュニケーション活性化制度（歓送迎会費など会社負担） ・マラソンなどの社内イベント参加費全額会社負担。出るイベントは社員で相談して決定します。 ・住宅補助あり（上限5万円／規定あり） ・引っ越し費用も会社が負担（上限あり） ■当社について： 学生と共に開発に臨む大学発ベンチャー企業で、龍谷大学の瀬田キャンパス内にオフィスを構え、 電気・ガス・水道エネルギーに関する機器の技術研究・自社製品開発を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜第二新卒歓迎／日本で初めて火災報知器を開発した総合防災メーカー／大規模物件業界シェアトップクラス／退職金制度充実◎〜 ＼ホーチキの魅力／ ★高水準の給与体系！ 創立100年以上で安定した財務基盤があり、高水準の給与体系となっております！40代の平均年収おおよそ800万円以上です！ ★防災設備業界のリーディングカンパニー！ 日本で初めて火災報知器を開発・設置し、大規模物件において業界でトップクラスのシェアを誇ります！海外への事業投資も積極的に行っており、海外展開エリアとしては129カ国ございます。 〇施工実績：東京スカイツリー、東京ドーム、横浜アリーナ、幕張メッセ、関西国際空港、新国立劇場、正倉院等 ★連続増収増益企業の安定性！ 2020年度より連続で売上高、営業利益、経常利益ともに増収増益中の安定性があります。働き方改革にも積極的で、一人当たりの生産性向上の取り組みにより、営業利益、経常利益は大幅増加を達成しています。 ■職務概要： 当社の国内外向け全ての製品に関する電気回路の新規設計または変更設計に関する業務をお任せ致します。人の生命と財産を守る、世の中に貢献する製品開発に携わっていただきます。 《具体的な商品例》◆火災報知システム(煙・熱感知器、受信機、住宅用火災警報器、超高感度煙検知器、各種試験装置等)◆消火システム(炎検知器等)◆セキュリティシステム(非接触式カードリーダ、防犯設備用機器等)等の中から複数製品を構造設計やソフト開発メンバーとチームで担当いただきます。アナログ設計業務がメインとなります。※未経験の方にはOJTを通して、活躍までサポート致します。 ■同社について 【設立100年を超える老舗企業／安全・安心を提供する総合防災企業】 1918年、当社は日本で最初の防災メーカーとして誕生し1920（大正9）年に日本で最初の火災報知器を設置して以降、学校、病院をはじめとして全国に普及し誰もが知る身近なシステムとして認知されるようになりました。 変更の範囲：会社の定める業務

【成長意欲のある方大歓迎/特定のアナログ回路に関する知見だけでなく、ハードソフトの幅広い知見を身に着けるチャンス/創業97年の溶着機の老舗トップシェアメーカー/就業環境良好・福利厚生充実！】 ■職務内容：【変更の範囲：企業の定める範囲】 同社で開発している各種製品（超音波溶着機、レーザー溶着機など）の電子回路設計をお任せします。実務経験が少ない方に対しても、先輩社員に教わりながら、同社だからこそ身に着けられる独自の技術を身に着けることができます。 ・アナログ回路の設計開発（高周波回路　等） ・製品の仕様検討/開発/評価/製品化　 等 ◇開発ツール：AutoCAD（2次元） 年齢・経験に応じて契約社員での提示となる可能性があります。（正社員登用あり） ●契約期間:6カ月または1年毎●契約の更新：有（業務習熟度等）●更新上限：無 ■同社の魅力：同社は超音波・高周波・レーザーなど各種溶着溶断装置のトップメーカーとして、国内外にその名を知られています。1961年には世界ではじめて超音波ウェルダーを発表し、その後、プラスチック溶着・溶断装置の総合メーカとして様々な装置の開発に取り組んできました。現在では5000社以上との取引実績をもっており、超音波ウェルダーでは国内トップシェア、世界でも上位のシェアを獲得しています。 ◇その他のトピックス： ※「平成30年度関東地方発明表彰」にて関東経済産業局長賞・実績功労賞受賞 ※東京都主催の「世界発信コンペティション」にて製品・技術部門　特別賞受賞 ※超音波フードカッターが日本経済新聞、TBS、テレビ東京などの各種メディアに取り上げられる ※成長力があって居心地も良い中小企業83社に選出（東洋経済オンライン）…週刊東洋経済でお馴染みの東洋経済新報社から刊行されている『就職四季報優良・中堅企業版2019年版』掲載4761社の中から、「成長力があって居心地も良い中小企業」の50位にランクインしました。 変更の範囲：本文参照

【第二新卒も歓迎！最適なポジションをご提案／キヤノンを母体としつつ、人工衛星など独自領域を展開／高い利益率◎自由度高くモノづくりを行う上場企業】 ＜同社の特徴はこちらです＞ □メイド・イン・ジャパンのモノづくり！手触り感のある仕事 □人工衛星など積極的にビジネスフィールドを拡大 □防衛省などと取引。安定した経営基盤が魅力 □攻めと安定のバランス！大手グループでありつつ、独自路線を持つ ■概要： 当社は、キヤノングループの中核企業として、人工衛星やビジネス機器など幅広く扱うメーカーです。 「開発」「生産」「販売」が一体となり、全員参加型でモノづくりの基本精神を守ることにより、工場の直行率99.85％という驚異の生産力を実現しています。 それにより、国産初の製品や売上シェアNo.1を誇る製品も生み出しています。 ■本求人について： 本求人に応募いただいた方は、これまでのご経験・スキル・ご志向性に合わせて、あなたに合った最適なポジションを提案させていただきます。 応募後に担当アドバイザーから、最適なポジションの案内をさせていただきますので、案内されたポジションにて再度応募を進めていただきますようお願いします。 ■当社について： ・キヤノンという国内屈指の大企業を母体とし中核企業でありつつも、グループの意思決定に左右されず、独自で決定していける自由度も持ち合わせる企業 ・やりたいことを伸び伸びとやっており宇宙開発など独自領域を展開。「精密加工・小型化・画像処理・光学・量産化技術」を武器に、宇宙事業や医療・環境・IT関連事業など幅広く展開する東証プライム上場メーカー ・世界基準の製品開発を行い、特許取得にも積極的に取り組む【メイドインジャパン】のモノづくり企業。また、コア技術をベースに、宇宙ビジネス・医療・植物工場の自動化支援など新領域にも挑戦を続ける。 ・景気の波に強い強固な経営基盤を持ち、経常利益が10年平均で10%と高水準（製造業平均3〜5%） ・会長がエンジニアで技術開発・ものづくりに注力！技術力や品質の高さに繋がる内製化を行い低コスト・高生産性を実現。 ・原則転勤はなく、関東に根差して安定的に生活できる。大手企業でよくある分業体制をひいておらず、１人で関われる業務が広く配置転換が少ない。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界から多くの方が活躍中！業界トップシェアの美容医療機器の技術開発担当〜 【募集概要】 当社の製品開発に注力し、より国内にシェアを広げるために技術部門を強化したく、増員募集となります。 弊社はメーカー・商社二つの機能を有します。しかし、商社としての側面・歴史が強く、モノづくりに対するナレッジや見解が十分と言えない状態です。将来的にメーカー×商社のシナジーをより強化していくためにも、製品開発について深いご経験をお持ちの方にご入社いただき、開発・設計をリードしていただきたいと考えています。 【業務内容】 ■医療機器、診療サポート機器の研究および開発・設計 ■一般消費者向け美容家電の開発・設計 ■プロダクトマネジメント：新製品の企画に対して、製品が完成するまでの全体的な指揮実行 【ポジションの魅力】 ■美容医療レーザーに着目し国内で先駆者になることで海外メーカーから高い信頼獲得につながります。 ■美容・医療用機器等のメーカー商社である当社にて、医療機器、一般消費者向け美容機器の研究・企画開発業務を主体となって進めることができます。 ■社内教育システムを通して医療系知識を増やすこともできます。 ■筐体（見た目）設計から実用性の設計等まで一貫してやっていく為、非常にやりがいのあるポジションです。 【担当する機器】 営業担当が現場から持ち帰る顧客の声を元に開発する新製品や既存製品(レーザー機器や美顔器など) 【組織体制】 製品開発部：50代部長1名、30〜60代男性6名の組織です。一般向け製品（美顔器など）、医療機器の設計開発、その他治療をサポートする製品の企画・開発などを担当する部門です。 【入社後の研修体制】 入社後はテキスト・動画教材を活用しながら社内製品への知見を深めていただきます。 業務についてはOJT形式で先輩社員と進めていただきます。 【同社の魅力】 美容医療業界においては知名度の高い会社です。特に、「美容医療用レーザー機器」が強みです。 近年は、クリニックでの美容医療治療と併用していただくための「ホームケア製品」にも力を入れており 化粧品や、一般消費者向け美顔器なども展開しています。 また、医師監修のもと患者様向けて美容医療の情報発信も行っています。 変更の範囲：会社の定める業務